Купуючи досить бюджетний автомобіль, ми за умовчанням погоджуємося з тим, що його потрібно доопрацьовувати та доукомплектовувати. Досить непоганій оптиці Hyundai Solaris перепали не найкращі штатні лампи ближнього/дальнього світла. Сама собою галогенова лампа в принципі світить непогано, але Стічні заводські лампи часто засмучують власників Солярісуособливо під час тривалих нічних заміських поїздок.
Як змінити лампочку ближнього/далекого світла на Солярисі
Оцінюємо фронт робіт.
Практика показує, що нитка ближнього світла перегорає частіше ніж далекого.
Це з тим, що ближнє світло використовується куди інтенсивніше. Щоб заощадити на лампах, можна встановити набір денних ходових вогнів на світлодіодах. Це до речі, а замінити лампу на Солярисі дуже просто, особливо праву.
Робиться це так:
Зняти лампу з лівої фари складніше.
З лівою фарою можуть виникнути складнощі. Справа в тому, що відразу за кожухом блок-фари встановлено блок запобіжників, а за ним – акумулятор. Тому простір дуже обмежений.
Болт закріплення блоку запобіжників.
Щоб не знімати запобіжники, можна використовувати як маніпулятор хірургічний затискач, але в будь-якому випадку, кришку блоку запобіжників доведеться зняти. Вдалою всім роботи та яскравого світла фар!
Відео про заміну лампи ближнього світла на Хендай Соляріс
Які лампи ближнього світла ставитимемо
Ресурс заводських ламп на Хендай Соляріс також не видатний, тому вже через 20-30 тисяч пробігу Багатьом доводиться думати у тому, як змінити лампочку ближнього і далекого світла.
Не так «як», як «на що», тому що ціни на лампи Н4 міцно відрізняються. Спочатку розставимо крапки над і розберемося, які лампи можна ставити в оптику Hyundai Solaris в принципі.
Типи ламп
Лампа H4 ближнього та далекого світла.
За замовчуванням у нашому автомобілі встановлено двониткова галогенна лампа з цоколем стандарту Н4 на 12 В та потужністю 60W для далекого та 55W для нитки ближнього світла.
24-вольтові лампи з таким же цоколем можуть бути потужнішими - 75/70 W. Патрон для цієї лампи отримав позначення Р43t. Складність цоколя та патрона обумовлені тим, що кожна з ниток має стати під певним кутом по відношенню до розсіювача та рефлектора. Тільки тоді світловий потік буде спрямованим та ефективним. Щоб не переплутати положення лампи під час встановлення, на цоколі лампи виконані язички, а на корпусі блок-фари виїмки, які потрібно поєднати та зафіксувати фіксатором.
Діодні лампи
Світло діодної та звичайної галогенової лампи ближнього світла. Ліворуч галоген, праворуч діод.
Загалом діодні лампи світять краще. Але коштують вони дорожче.
Лідери продажу
Для деяких з популярних ламп, що підходять на Hyundai Solaris, ми знайшли актуальні на 2017 рік ціни та короткі описи:
- Лідером продажів поки що залишається лампа Osram H4 Night Breaker Unlimited . Світить яскраво та довго. Потужність стандартна, 60/55W, ціна в межах 1100 рублів за пару.
- Philips Vision, каталожний номер 12342PRC1, Потужність стандартна, ціна близько 600 рублів за пару. Колба виконана за технологією Philips Quartz Glass, що має мінімізувати випаровування вольфраму з нитки в середовищі галогенових газів.
- Philips LongLife EcoVision, каталожний номер 12342LLECOC1. Недорога середня за якістю німецька лампа. Компанія гарантує роботу протягом 100 тисяч пробігу. Ціна близько 500 рублів за пару.
- Koito H4 12V Whitebeam . Японська дорога лампа. Відгуки – найпозитивніші, але ціна досить висока. За пару просять від 2100 до 2500 рублів залежно від серії.
Опитування користувачів
Моделей та серій ламп під наш цоколь Н4 – більше п'яти сотень. Тому кожен зможе вибрати пару по кишені та по особистим уподобанням. Залишилося поміняти лампи у блок-фарах.
Відео про те, як світить ксенон у ближньому світлі
Заміна лампочок ближнього та далекого світла на Лада Гранта – операція, яку має вміти проводити кожен автовласник, оскільки освітлювальні елементи часто перегорають у дорозі, а подальший рух без освітлення неприпустимий.
Навіть у правилах правил дорожнього руху прописано, що експлуатацію авто з непрацюючим ближнім світлом з боку водія заборонено.
Конструкція фар дозволяє проводити заміну ламп на Лада Гранта, але потрібно знати послідовність дій.
Причини непрацюючої фари
Найчастіше заміна ламп ближнього світла на Лада Гранта седан або ліфтбек виконується у разі перегорання ниток розжарювання.
Але відзначимо, що фара може не працювати і через запобіжника, що перегорів, або пошкодження проводки, яка її запитує.
Тому при виявленні непрацюючих фар слід на Лада Гранта перевірити відповідні плавкі елементи в запобіжному блоці, а також цілісність проводки.
Навіть якщо лампи справні, обов'язково їх слід поміняти через кожні 3-4 роки експлуатації автомобіля. Зумовлено це тим, що колба елемента поступово каламутніє, через що інтенсивність свічення знижується.
Тип ламп, що застосовуються на Лада Гранта
На Лада Гранта використовуються галогенові двониткові лампи із цоколем Н4. Одна така лампа завдяки наявності двох ниток розжарювання дозволяє фарі працювати у двох режимах освітлення – ближнє та дальнє світло.
При цьому в характеристиках обов'язково має вказуватися потужність свічення кожної нитки.
У ламп, призначених для використання на Гранта, потужність нитки далекого світла має становити 60 Вт, а ближнього – 55 Вт.
Недоліком таких освітлювальних елементів є той факт, що при перегоранні хоч однієї нитки лампу доведеться повністю замінити, хоча друга нитка залишається робочою. Але при цьому двониткове компонування полегшує процес заміни.
Перегорає зазвичай нитка, що відповідає режиму ближнього світла. Відбувається це тому, що цей режим використовується значно частіше і довше, ніж дальнє світло.
Забезпечуємо доступ
Особливість проведення робіт із заміни освітлювальних елементів на Лада Гранта полягає в тому, що витягуються лампочки з внутрішньої сторони фари (під капотом з боку двигуна), і простір у місці їх розташування – обмежений.
Для підвищення зручності робіт можна зняти деякі елементи з силового агрегату, щоб дістатися джерел світла було легше.
Так, для покращення доступу до лівої лампи (з боку водія) можна відкрутити кріплення корпусу повітряного фільтра і відвести його в бік.
Що стосується правої фари, то з цього боку можна зняти захисну кришку двигуна, відкрутивши кришку маслозаливної горловини та витягнувши фіксатори. При цьому після зняття накладки двигуна кришку маслозаливної горловини потрібно поставити на місце.
Зауважимо, що знімати зазначені елементи з двигуна не обов'язково. Якщо є вправність і водій вже проводив заміну і знає особливості робіт, то можна провести цю операцію без демонтажу будь-яких елементів з мотора.
Алгоритм заміни
Щоб поміняти лампу ближнього світла на Лада Гранта, ніяких інструментів не потрібно. Але бажано під рукою мати довгу викрутку, (ідеальний варіант), чисту серветку і спирт (вмісну рідину).
Технологія заміни освітлювальних елементів однакова обох фар, тому розглянемо алгоритм дій з прикладу лівої.
Послідовність дій така:
- Відключаємо світло на авто, глушимо двигун і переводимо замок запалювання в положення «0»;
- Відкриваємо капот;
- Світимо ліхтариком під верхньою поперечиною з лівого боку, щоб знайти кришку фари;
- У верхній частині знаходимо язичок фіксатора, натискаємо на нього і знімаємо кришку;
- З висновків лампи стягуємо фішку з проводкою (вона сидить щільно, тому тягнути її потрібно зусилля, але при цьому акуратно);
- Відводимо фішку убік;
- Знімаємо захисний пильовик, посаджений на корпус. Для цього по колу пильовика є три язички, за які потрібно потягнути;
- Знімаємо фіксатор лампи (фіксатор складається з двох скоб, які потрібно вивести з вушок кріпильної планки);
- Беремося за висновки лампи та виймаємо її;
- На місце старого елемента встановлюємо нову лампочку та фіксуємо її;
- Залишається поставити на місце пильовик, одягнути фішку з проводами і закрити кришкою фару.
Аналогічну операцію проводимо з іншою фарою. Докладніше розглянути, як здійснюється заміна лампи ближнього світла на Лада Гранта, можна у представленому відео.
Лампи, встановлені у фарі
На Лада Гранта використовуються фари комбінованого типу, які включають:
- Лампочку ДХО/габаритних вогнів (тип цоколя Р, потужність 21Вт – основна нитка, 5 Вт – додаткова);
- Лампу далекого/ближнього світла (тип цоколя – Н4, потужність нитки далекого світла – 60 Вт, ближнього – 55 Вт);
- Поворотник (цоколь – Р, колба оранжевого кольору, потужність – 21 Вт).
Усі вказані лампи у фарі Лада Гранта змінюються окремо.
Що можна поставити?
Штатними для цього автомобіля є галогенові лампи. Але цілком можливе встановлення й інших видів освітлювальних елементів. На Гранту можна поставити лампи таких типів:
Але все ж таки краще не експериментувати зі світлом, а використовувати на Гранта лампи, які вказані в тих. документації до авто, а саме галогенові.
При своїх непоганих експлуатаційних показниках, такі освітлювальні пристрої є найдешевшими, до того ж вибір їх великий, що дозволяє підібрати оптимальний варіант для використання.
Що пропонує ринок?
Нижче наведено деякі варіанти галогенових ламп різних цінових категорій, які можна встановити на Гранту:
- PHILIPS H4 COLORVISION. Комплект німецького виробника, що відрізняються яскравим світлом та можливістю вибору кольору свічення (синій, зелений, жовтий). Ціна - близько 35 $.
- OSRAM COLOR BLUE HYPER. Галогенові освітлювальні елементи німецького виробництва, із заявленою колірною температурою 5000К. Колба пофарбована у блакитний колір. Ціна - близько 17 $.
- MTF LIGHT STANDART. Корейські лампочки з прозорою колбою, колірна температура яких становить 2900К, що дозволяє їх використовувати у фарах із пластиковими корпусами. Обійдуться вони всього 6$.
- KOITO DENSO VWHITE. Вироби японського виробництва, з прозорими колбами та колірною температурою 3700К. Вирізняються високою інтенсивністю світла. Ціна - близько 28 $;
- EVO VISTAS. Галогенові лампи з Китаю, що мають повністю прозорий корпус, колірна температура світла становить 3200К. Обійдуться в 25 $.
І це лише кілька видів галогенових ламп. В цілому ж, асортимент такого освітлювального обладнання дуже великий і дозволяє будь-якому автовласнику знайти відповідний варіант як за ціною, так і якістю роботи.
Нюанси проведення робіт, можливі проблеми
Насамкінець про деякі нюанси проведення заміни. Загалом операція нескладна, але іноді виникають проблеми.
При монтажі галогенових ламп слід врахувати, що не допускається торкання руками колби. У процесі монтажу/демонтажу тримати елемент слід лише за цоколь.
Якщо торкнутися колби, то на її поверхні залишаться сліди пальців, які призведуть до появи потемнінь на склі та швидкого виходу елемента з ладу.
Тому в процесі заміни слід працювати у чистих рукавичках. Якщо ж випадково торкнулися колби пальцями, сліди торкання слід видалити. І для цього якраз і знадобиться чисте ганчір'я і спирт.
Роботи слід проводити за плюсової температури. Деякі автолюбителі, які проводили заміну на мороз, просто ламали фіксатор кришки. Відбувається це через те, що пластик на морозі твердіє, стає крихким і легко ламається.
Ще одна проблема, з якою стикаються автовласники Лада Гранта при заміні – прилипання гумового пильовика до корпусу фари.
Фара сучасного авто - складний електронний пристрій, що містить безліч різних елементів. Основними елементами є лампи, тобто джерела світла. Зі всіх ламп, встановлених у модуль фари, частіше перегорають ті, які забезпечують ближнє світло. Для галогенних світлових приладів напрацювання на відмову становить 500-750 годин. Як лампи ближнього світла використовуються саме «галогенки». Розглянемо, як проводити заміну галогенних ламп, оснащених цоколем H7: для джерел ближнього світла цей типорозмір є основним.
Чому може не вмикатися ближнє світло
Розглянемо причини, через які може не горіти ближнє світло. Струм в ланцюзі живлення лампи комутує реле. Ще в цьому ланцюзі є запобіжник. Знайте, що у більшості авто для правої та лівої фари використовуються окремі запобіжники.Щоб дізнатися подробиці, не шукайте схему проводки. Вам знадобиться лише схема монтажного блоку, розташованого біля торпедо.
- Могли окислитись контакти реле. При спробі ввімкнення реле буде справно натискати, але іноді цього виявляється недостатньо. Окислитися можуть лише силові клеми, які потрібно очистити;
- Якщо згорів запобіжник, встановлений у ланцюг живлення, спробуйте замінити його. Однак просто так запобіжники не згоряють і потрібно шукати причину. Можливо, їй стало влучення рідини на цоколь лампи;
- Вилучивши запобіжник, кожному з контактів роз'єму треба заміряти напругу. Якщо воно дорівнює 0 Вольт, а ближнє світло при цьому було увімкнено, змінювати лампу буде марно. Краще одразу звернутися до автоелектрика;
- Допустимо, контакти реле очищені, а в роз'ємі в момент включення є 12 Вольт і запобіжник справний. Тоді причиною, через яку світло не вмикається, буде саме перегорання лампи. Це вірно у 99% випадків.
Покрокова інструкція
Влаштування фари в сучасному авто часто є унікальним. Однак лампи з цоколем h7 завжди підключаються однаково. До площини фари металевий цоколь притискає скоба, виготовлена із дроту. Всі елементи, такі як скоба та роз'єм для цоколя, у різних автомобілях відрізняються мало. Так що можете слідувати інструкції з впевненістю в тому, що не зробите помилок, характерних для автовласників-початківців.
Що краще купити
Допустимо, потрібно вибрати щось надійне і не дуже дороге. Тоді підійде продукція європейських брендів: OSRAM, Philips, Bosch. Лампи Philips мають високу довговічність, хоча світять вони менш яскраво, ніж "галогенки" OSRAM. Продукція фірм BOSCH та OSRAM відрізняється мало, але джерела з високою температурою кольору фірма BOSCH не випускає. Комусь подобається, коли світло трохи жовтить, і лампи BOSCH тоді будуть найкращим вибором.
Вітчизняні бренди мають одну гідність – це низька ціна. Лампи компаній «Маяк» і «Діалуч» випускаються в широкому асортименті, але видатних характеристик вони не мають.
Комплект ламп ближнього світла фірми «Маяк» Ще є преміальні бренди. Вони належать фірмам із Японії, які зберігають лідерство вже багато років. Ціни на таку продукцію найвищі. Вибір залишимо за власником.
До ламп ближнього світла підводиться те саме напруга, що й іншим (12 Вольт). А їхня потужність зазвичай дорівнює 55 Ваттам. На упаковці можна побачити таке позначення: «12V/55W». Виробник встановлює саме 55-ватні лампи, але багато автовласників проводять «тюнінг», підвищуючи потужність. Так чинити не рекомендується.
Як робити заміну
Перед заміною ламп завжди вимикайте АКБ. Достатньо зняти мінусову клему, але навіть для такої простої дії іноді потрібний накидний ключ.Якщо мережа знеструмлена, можна розпочинати демонтаж. Цоколь лампи буде закритий накладкою, а щоб зняти її спецінструмент не потрібен.
Кожна лампа зазвичай захищена накладкою. Під накладкою завжди знаходиться цоколь. Насамперед відключають клемник, закріплений на контактах лампи. Колодку з клем просто витягають назад. На цьому етапі не застосовуються ні плоскогубці, ні викрутка.
Колодку можна зняти рукою Цоколь лампи буде притиснутий до фари дротяною скобою. На скобу потрібно натиснути і вивести з зачеплення.
Дротову скобу підгинають і виводять із зачеплення На останньому етапі лампа не утримується нічим. Її можна витягнути, та був встановити її місце нову.
Стара лампа демонтована повністю Проводячи монтаж, всі дії виконують у зворотному порядку. Скло потрібно очистити, навіщо підійде засіб «Секунда». До чистої колби не можна торкатися руками, тому одягають рукавички.
Щоб підібгати скобу, закріплюючи цоколь, зазвичай користуються плоскою викруткою.
Встановивши захисну накладку на місце виконують перевірку зробленої роботи. Приєднавши АКБ, включають світло фар. Припустимо, лампа не вмикається, а запобіжник, який був справний, згорів. Тоді слід шукати, де саме з'явилося коротке замикання. Швидше за все, плюсовий провід був з'єднаний із корпусом.
Лампи краще міняти парами, ліву та праву відразу. Ще після заміни рекомендують проводити налаштування.
Налаштовують напрямок пучка світла Відігнавши авто від вертикальної площини на 5 метрів, включають ближнє світло. Верхня межа пучка повинна бути на 75 мм нижчою, ніж центр фари. Кордон плями має форму ламаної прямої, а точка зламу на схемі позначена буквою «E». Точка "E" не повинна бути зміщена вліво або вправо.
В інструкції до авто вказується, де знаходяться регулювальні гвинти фар. Одним із них налаштовують нахил по вертикалі, а за допомогою другого змінюють напрямок променя «вправо-вліво». Чогось іншого поки що не винайшли.
Чому лампи перегорають надто часто
Напруга, що підводиться до контактів галогенної лампи, повинна дорівнювати 13,5 Вольтам. Але насправді все виглядає складніше. Коли АКБ заряджається, напруга в мережі спеціально доводиться до 14,2 Вольт.Термін служби ламп у своїй скорочується.
| Напруга, В | Відносна яскравість, % | Відносний термін служби, % |
| 11,48 | 53 | 1000 |
| 12,15 | 67 | 440 |
| 13,5 | 100 | 100 |
| 14,18 | 120 | 50 |
| 14,85 | 145 | 28 |
Проведіть вимірювання напруги бортмережі. Допустимо, на високих оборотах значення перевищить 14,4 Вольта. Значить, потрібно терміново ремонтувати генератор. Більшість часу, коли мотор працює, генератор видає рівно 13,5 Вольт. Тому не потрібно знижувати напругу, включаючи послідовно лампу дросель або резистор. Це призведе до зниження яскравості.
Щоб виміряти напругу, мультиметр підключають до клем АКБ.
Потрібен доступ до обох клем штатного акумулятора Двигун під час експерименту потрібно буде завести.
Причиною, через яку лампи виходять з ладу, може стати і недостатня герметичність фар. Якщо плафон постійно пітніє, то ясно, що колба не залишиться ідеально чистою. А взагалі часто перегорання ламп – це привід звернутися до автодилера (тут йдеться про машини, не зняті з гарантії).
Хтось у своїх відгуках повідомляє, що змінює лампи з цоколем H7 кожні два місяці. Є й інші відгуки, де йдеться про те, що одного комплекту ламп вистачає на рік. Насправді термін служби завжди вказаний на упаковці, а він становить 500 або 750 годин. По-хорошому ці цифри можна помножити на 2, а якщо лампа згоряє раніше, треба шукати причину. Їй може бути несправність бортмережі. Про підроблені лампи, на відміну від свічок запалювання, мало хто чув. Інша справа продукція, виготовлена за спрощеною технологією. Тут наша порада звучить так: уважно вивчайте упаковку.
Всі сучасні лампи з часом каламутніють, що в свою чергу впливає на втрату потужності та силу світлового потоку. Тому для почуття впевненості на дорозі у темний час доби бажано не чекати, доки лампочка в головній фарі перегорить сама, а проводити періодичну заміну ламп.
При заміні ламп головного світла на Гранті віддають перевагу або лампам Philips X-tremeVision H4 або лампам OSRAM H4 12V 60/55W, адже вони найкраще зарекомендували себе по світлосилі.
Більше порад/інструкцій з ремонту Гранти дивіться тут.
Інструментів не потрібно, адже демонтувати нічого не потрібно, єдине що, так це скинути клему з акумулятора і одягнути рукавички.
Якщо у вас перегоріла тільки одна лампа, то міняти потрібно обидві навіть якщо встановити лампу такого ж виробника, то лампи відрізнятимуться за яскравістю світлопотоку.
Лампи, які застосовуються на Гада Гранта
| Призначення | Тип лампочки | Потужність |
| Далеке/ближнє світло | H4 | 60/55 Вт |
| Переднє габаритне світло (за наявності ДХО) | W5W (W21/5W) | 5 Вт (21/5 Вт) |
| Передні покажчики поворотів | PY21W | 21 Вт |
| ПТФ | H11 | 55 Вт |
| Задні ПТФ | P21W | 21 Вт |
| Стоп-сигнал/габаритне світло | P21/4W | 21/4 Вт |
| Лампа світла заднього ходу | P21W | 21 Вт |
| Ліхтар підсвічування номерного знаку | C5W | 5 Вт |
Відео «Заміна ламп у Ладі Гранті»
У цьому відео показаний процес заміни ближнього дамп і в автомобілі Лада Гранта.
Якщо Ви раптом забудете замінити лампочку, що перегоріла, або полінуєтеся (пожадаєте, врешті-решт) це зробити, то вона може Вам обійтися в кінцевому підсумку дещо дорожче - на суму мінімального за несправно працюючі зовнішні світлові прилади. Досить неприємна ситуація, враховуючи, що вартість нової лампочки становить найчастіше 15-50 рублів, а продаються вони в кожному, мабуть, навіть без винятків автомагазину. У той же час, якщо Ви ніколи раніше цього не робили, то знайте, що поміняти лампочку у фарі – це одна з найпростіших дій, які тільки можна вигадати із занять DIY (do it yourserf! – зроби сам!). І тут лише кілька простих пунктів. Та що там - Вам навіть інструменту для цього не знадобиться, за винятком чистої рукавички або ганчірки.
Отже, як змінити лампочку, що перегоріла, у фарі? Перш за все Вам необхідно пам'ятати, що, згідно з темним часом доби або в умовах недостатньої видимості Вам заборонено рухатися з несправною фарою навіть до місця ремонту або стоянки. Тому в цьому випадку за новою лампочкою доведеться вирушити попутним автомобілем або просити когось. У цьому випадку Вам краще відразу зняти лампочку, що перегоріла, і відправитися в магазин разом з нею, щоб показати продавцю. В інших випадках також краще заздалегідь зняти лампочку і приїхати в магазин з нею, щоб продавець підібрав Вам нову відповідну, хоча у визначенні (точніше, навіть читанні) потрібного типу лампочки складного нічого немає.
Насамперед, відкрийте капот Вашого автомобіля і знайдіть безпосередньо корпус фари - це буде великий чорний корпус - Ви навряд чи його переплутаєте з чимось іншим. Подивіться на задню частину цього блоку фари і знайдіть там патрон - пучок дротів, що підходить до знімної кришки. На більшості автомобілів цей патрон матиме три проводи, що виходять з нього, а вилка цих проводів матиме форму трапеції.
Зніміть цей пучок дротів, від'єднавши штекер біля основи блоку фари. Тепер настав час зайнятися кришкою-блоком! Її нам необхідно також зняти, і тут можливі три типи установки кришок з лампочкою:
- Пластиковий затискач - Ви побачите важіль, що стирчить у верхній частині кришки. Натисніть на нього великим пальцем і в той же час потягніть за кришку, але обережно вона може швидко зісковзнути.
- Металевий затискач - просто потягніть кришку вгору та вбік, і вона виявиться знятою у Ваших руках. Спробуйте не впустити її, адже вона може закотитися під капотом будь-куди, і знайти її в цьому випадку буде нелегко.
- Гвинтова кришка - найпоширеніший тип кріплення блоку з лампочкою - просто відкрутіть її, упираючись пальцями в спеціальні ребра цієї кришки, повертаючи проти годинникової стрілки.
Зняття блоку-кришки із затискним механізмом
Тепер, коли блок-кришка у Вас в руках, з внутрішньої сторони Ви зможете побачити лампочку, що стирчить з неї. У переважній більшості випадків її потрібно просто витягнути з паза, доклавши трохи зусиль і тримаючись за основу. У деяких випадках, можливо, доведеться трохи повернути лампочку для того, щоб звільнити її, але це рідкість у наші дні; проте, якщо лампочка не витягується, спробуйте це зробити.
Вставляємо нову лампочку замість перегорілої. Виймайте нову лампу з упаковки, тримаючись за неї через чисту тканину або рукавичку. Проблема в тому, що на поверхню лампочки може потрапити мізерна частка шкірного жиру або поту, що призведе до того, що лампочка швидше перегорить. Вставте лампочку замість перегорілої в блок-кришку.
Вставте блок-кришку на місце в корпус фари, перевіривши, що кільце ущільнювача залишилося на меті, і кришка села на місце щільно.
Підключіть проводку назад, вставивши штекер з трьома проводами в гніздо. Перевірте роботу фари. Якщо нова лампочка теж швидко перегорить, то, швидше за все, немає сенсу бігти за новою лампочкою для повторної її заміни - можливо, справа в проводці автомобіля.
На жаль, далеко не завжди виробники машин роблять заміну лампочки у фарі такою доступною, як ми описали вище - варіанти можуть бути найрізноманітніші - від незручності оперування з блоком-кришкою лампочки через шланги, що заважають, до зняття цілком фари для такої заміни.
Також зазначимо, що якщо Ви відправилися в магазин за новою лампочкою, знявши перегорілу, то також обов'язково зберіть у тій же послідовності назад блок фари і приєднайте дроти - навіть якщо поїздка дуже коротка. По-перше, не можна, щоб усередину фари потрапляла бруд і навіть пил, а це станеться, якщо Ви не закрутите блок-кришку; по-друге, денні ходові вогні ніхто не скасовував (якщо, звичайно, не саме від ДХО перегоріла лампочка) і, крім того, знятий пучок проводів, бовтаючись у від'єднаному положенні, може легко замкнути, торкнувшись металевих елементів підкапотного простору.
