Peugeot Boxer 2018-2019 року випуску - це суцільнометалевий фургон нового покоління, який відрізняється великою вантажопідйомністю та деякими технічними характеристиками, зокрема - невисокою витратою палива та різними варіантами виконання. Різноманітність комплектацій (різна колісна база, габаритні розміри та висота даху) робить цю модель ідеальним рішенням для тих, кому потрібен надійний, витривалий та місткий комерційний автомобіль.
Комплектації
На сьогоднішній день в автосалонах офіційного дилера французького автоконцерну в Москві, ГК FAVORIT MOTORS, є вісім різних комплектацій фургона. Компактний варіант (L1H1 330) має колісну базу в 3000 мм і габаритні розміри 4963х2050х2253 мм. Такий автомобіль відрізняється особливою маневреністю (діаметр розвороту від стіни до стіни у нього лише 11,44 метра) та достатнім дорожнім просвітом (176 мм). При цьому корисна маса фургона наближається до 1 тонни, а об'єм кузова становить 8 кубічних метрів. Якщо Вам потрібний автомобіль з підвищеною місткістю, зверніть увагу на комплектацію L4H3 440: об'єм кузова в даному випадку становитиме 17 кубічних метрів, а корисне навантаження – 1870 кілограмів. Розміри Пежо Боксер збільшилися до 6363х2050х2760 мм, колісна база – до 4035 мм. Паливний бак у всіх комплектацій — 90 літрів, що забезпечує достатній запас ходу з урахуванням бюджетних витрат навіть у міському режимі експлуатації.
Динаміка
Технічні характеристики Пежо Боксер відповідають сучасним стандартам комерційного автотранспорту, адже для виготовлення моделі були використані передові інженерні напрацювання. Як двигун на всіх комплектаціях автомобіля використовується чотиритактний дизельний силовий агрегат з об'ємом 2,2 літра і потужністю 130 к.с. Завдяки цьому максимальна швидкість варіюється в межах від 142 до 155 км/год залежно від колісної бази та габаритів фургона. Коробка передач - класична шестиступінчаста механіка, з нею зручно в рваному режимі міста і на протяжних шосе. Передачі включаються чітко, плавний розгін береже солярку. Витрата палива вразить власників навіть легкових автомобілів, у міському режимі вона не перевищує 11 літрів на 100 км шляху, на трасах — 6,3 літри. З урахуванням збільшеного обсягу паливного бака, однієї заправки вистачає майже на 1500 кілометрів!
Оновлення
Під час проектування нового покоління фургона виробник приділив максимальну увагу надійності та довговічності вузлів Пежо Боксер. Як матеріал для кузова використовується сталь підвищеної міцності. Спеціально для поганих доріг автомобіль оснащений посиленою підвіскою (незалежна передня з телескопічними амортизаторами, гвинтовими пружинами, поперечними важелями та стабілізатором поперечної стійкості).
Французький Peugeot Boxer – дуже популярна модель комерційного фургона в РФ та найнебезпечніший конкурент вітчизняної ГАЗелі. З початку 2000 року Росія стала одним з 3 місць, де випускають автомобіль. Причинами успіху авто на світовому ринку називають високу комфортність, відмінну якість складання та оптимальні габарити Пежо боксер.
Peugeot Boxer 1
1994 року став прем'єрним роком для Peugeot Boxer. Спочатку випускалася як малотоннажна вантажівка, фургон, шасі, мікроавтобус. До 2006 р. модель не зазнавала значних змін. Характерні риси першого сімейства Боксер:
- п'ятиступінчаста коробка високої надійності, механіка або 4-ступінчаста автоматична;
- незалежна підвіска важільно-пружинної системи, розташована спереду, ззаду – залежне компонування з поздовжніми ресорами;
- поперечне розташування двигуна;
- в основі потужне рамно-кузовне шасі, що несе;
- рейкова рульова система.
За зовнішніми характеристиками габаритні розміри Пежо Боксер дещо відрізнялися від аналогів другого покоління.
- висота варіюється від 215 до 286 см;
- довжина 475-560 см;
- ширина становить трохи більше 202 см;
- відстань між осями передніх та задніх коліс від 285 до 370 см.
Маса Боксера у різних його модифікаціях – 2900–3500 кг.
Спочатку двотисячні боксери трохи модернізували. Став іншим екстер'єр: встановлені блок-фари, збільшився передній бампер та дзеркала, додані молдинги із пластику. Дещо змінився дизайн салону. Серед змін силового блоку: з'явилися двигуни на 2,3 л, 16 клапанів, 128 л.с. і на 2,8 л у 146 л.с., але зняли з виробництва дизель на 1,9 л.
Peugeot Boxer 2
У 2006 році відбулася значна модернізація Boxer, завданнями якої стали оновлення дизайну та технічної складової авто. Пежо набув більш трендового вигляду кузова, який змінив застарілі кубічні форми. Збільшується бампер, додається U-подібна решітка радіатора, блок-фари набувають вигнутого вигляду. Покращується огляд за рахунок низькопосадженого лобового скла та вертикальних дзеркал заднього плану. Збільшується колісна база, колісні арки.
Пежо Боксер другого покоління почали випускати у чотирьох типах кузова.
- Фургон – найпоширеніша на ринку версія. Наявність дві модифікації - засклена (FV) і суцільнометалева (FT). Використовується для перевезення вантажів, людей. Відіграє роль службових машин екстрених служб.
- Шасі – можна встановлювати на раму будь-яке обладнання, що розширює спектр використання Пежо. Цей варіант добре показав себе як евакуатор, самоскид, ізотермічний фургон.
- Комбі - цікавий екземпляр, що поєднує в собі риси мікроавтобуса та фургона. Відмінна альтернатива мінівену.
- Мікроавтобус – транспорт підвищеної комфортності для перевезення пасажирів.
Залежно від модифікації, контрольні розміри кузова Boxer наступні:
- довжина представлена чотирьох варіантах – 496, 541, близько 600 і 636 див;
- ширина l2h3 становить 205 см;
- висота стандартна – 252 см, збільшена – 276;
- колісна база трьох типів: 300, 345 та 403 см;
- об'єм кузова від 8 до 11,5 куб. м;
- внутрішня висота: 166, 193 та 217 см.
Об'єм паливного бака Пежо боксер складає 90 літрів. Максимальна швидкість транспорту – 165 км/год. Витрата палива в середньому по місту 11 літрів на 100 кілометрів, трасою – 8,4.
Серед автомобілів цього класу Пежо – найбільш економічна машина із сучасною системою екозахисту.
Силовий блок Боксер представлений у шести основних варіантах:
- 2,2-літровий, дизельний 110, 130 або 150 кінських сил.
- 3-літровий, дизельний 145, 156 і 177 кінських сил.
Зміни, що стосуються екстер'єру та інтер'єру транспорту, відбувалися у 2008 та 2012 роках. Пежо нового покоління має 50 варіантів модифікації. Є легкий спосіб дізнатися про технічні дані машини: інформація зашифрована в індексі. Наприклад: Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л. с, 6МКПП, 2006-2014 р.в. Читати індекс слід із кінцевих значень:
- рік випуску. Таку модель Пежо Боксер випускали з 2006 по 2014 роки;
- дані щодо коробки передач. Механіка, 6 ступенів;
- потужність двигуна - 120 л.с.;
- тип кузова - чотиридверний фургон;
- тип двигуна – турбо-дизель;
- об'єм двигуна – 2,2 літри;
- допустима висота вантажу (індекс H із позначенням 2). У прикладі середня – 1932 мм;
- допустима довжина вантажу (індекс L із позначенням 2). Середня – 3120 міліметрів.
Боксер має переваги, але водії відзначають і недоліки, до яких відноситься коротка гарантія виробника, швидке знос ходової та підвіски, яка є вузлом, що ремонтується, в автомобілі. Переваги:
- комфортний салон;
- мінімальна витрата палива;
- висока швидкість;
- вантажопідйомність;
- приємна зовнішність.
Відзначається висока рентабельність Боксера: авто окупається приблизно за 2 роки, проте витрати на обслуговування та частий ремонт можуть збільшити цей термін до 3-4 років.
infokuzov.ru
| Кузов | |
| Ширина | 1850/2000 кг |
| Вантажопідйомність | 1865 кг |
| Повна маса | 3500 кг |
| Споряджена маса | 1635 кг |
| Колія задня | 1790 мм |
| Колія передня | 1810 мм |
| Довжина | 5943 мм |
| Кількість місць | 3 |
| Колісна база | 4035 мм |
| Висота | 2254 мм |
| Двигун | |
| Наявність інтеркулера | Є |
| Хід поршня | 94.6 мм |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Діаметр циліндра | 86 мм |
| Тип наддуву | Турбо |
| Тип впуску | Common Rail |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Оберти максимального моменту, що крутить | 2000 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 320 Н*м |
| Оберти максимальної потужності | до 3 500 об/хв |
| Потужність двигуна | 130 л.с. |
| Об'єм двигуна | 2198 см3 |
| Розташування циліндрів | Рядний |
| Трансмісія та управління | |
| Тип КПП | Механіка |
| Кількість передач | 6 |
| Привід | Передній |
| Діаметр розвороту | 14.14 м |
| Експлуатаційні показники | |
| Витрата палива у місті на 100 км | 9.3 л |
| Витрата палива на шосе на 100 км. | 6.5 л |
| максимальна швидкість | 155 км/год |
| Екологічний стандарт | EURO IV |
| Марка палива | ДП |
| Запас ходу | від 970 до 1380 км |
| Об'єм паливного бака | 90 л |
| Витрата палива у змішаному циклі на 100 км. | 7.5 л |
| Підвіска та гальма | |
| Передня підвіска | Незалежна, Стійки МакФерсон, На поперечних важелях, Амортизатори, Пружинна, Стабілізатор поперечної стійкості |
| Задня підвіска | Залежна, Ресорна, Амортизатори |
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
| Задні гальма | Дискові |
wikidrive.ru
Пежо Боксер розміри кузова, об'єм, висота: ремонт Пежо Партнер і 308 з дотриманням контрольних точок
Пежо Боксер розміри кузова та ремонт»> 
Що таке Пежо Боксер? Це французький комерційний автомобіль, стильний та комфортний, як і все європейське. Елегантний засіб для пасажирських перевезень повністю відповідає вимогам якості та економічності. Сьогодні багатьох цікавлять габарити «француза», розміри його кузова, висота, ціна ремонту та багато іншого. Спробуємо з'ясувати це.
Трохи історії
Peugeot Boxer прийшов на зміну моделі J5. Він з'явився в 1994 році, після успішних розробок підприємства Севел, які залучили до роботи кваліфікованих фахівців з Фіат і Пежо Сітроен. В результаті такого співтовариства вдалося випустити три однакових за екстер'єром і конструкцією, але різних у плані тих можливостей автомобіля: Фіат Дукато, Пежо Боксер і Сітроен Джампер.
Версії та двигуни
Нас цікавить у цьому випадку Боксер, який мав 4 основні модифікації. Іншими словами, Peugeot Boxer випускався і як фургон, і як малотоннажна вантажівка, просто як шасі, та й звичайно, як мікроавтобус для пасажирських перевезень.
На окрему увагу заслуговують силові установки. Цікаво, що в модельний ряд увійшли одразу 5 дизельних моторів з різною кубатурою та потужністю. Був також один бензиновий агрегат на 2,0 л потужністю 110 коней. Що стосується трансмісії, то вона оснащувалась 5-швидкісною МКПП або 4-ступінчастою АКПП.
Кузов Боксера
Кузов – це та частина машини, яку багато експертів вважають найважливішою, вирішальною вибір покупця та технічні можливості засобу, зокрема.
- Довжина кузова "француза" могла бути різною, залежно від модифікації, але не перевищувала 638 см.
- 202-сантиметрова ширина Боксера давала хорошу місткість.
- Висота кістяка Peugeot Boxer теж могла бути різною, залежно від модифікації, але не перевищувала 286 см.
Боксер для вантажних перевезень
Цікава в темі по кузову зміна стилю, проведена через вісім років після виходу першого Боксера. Модернізація торкнулася буферів, ґрат радіатора та трохи салону. Зокрема ось що сталося.
- З'являється оптика, більших за раніше розмірів.
- Задіяні пластикові накладки на кузов з обох його сторін.
Щодо загального напіврестайлінгу: з'являються нові силові установки.
Друге покоління
Справжній рестайлінг Боксер пережив у 2006 році, коли офіційно було представлено друге покоління «француза». Випускається воно й донині на заводах Європи. Цікавим є аналог Боксера, що випускається мексиканським заводом під назвою Пежо Менеджер, а також російський аналог, який збирається з імпортних машинокомплектів.
Друге покоління практично не зазнавало змін, якщо не рахувати двигунів. Силові установки спочатку ставилися у двох варіантах: 2.2-літровий дизель на 101 і 120 коней, і навіть 3-літрова дизельна установка на 158 коней.
Шість років тому їх замінили мотори з більш передовими можливостями, що відрізняються найкращими показниками економічності. Зокрема, йдеться про 2,2- та 3-літрові установки з різною потужністю.
Технічні характеристики Пежо Боксер у модифікації Шасі+кабіна або Годинник Каб
| Боксер 335 | Боксер 435 | Боксер 440 | |
| Тип двигуна | Дизель | Дизель | Дизель |
| Кількість циліндрів | 4 | 4 | 4 |
| Об'єм двигуна, см3 | 2198 | 2999 | 2999 |
| Потужність двигуна, л.с. | 130 | 130 | 130 |
| Підвіска | Незалежна/ресора | Незалежна/ресора | Незалежна/ресора |
| КПП | 6 МКПП | 6 МКПП | 6 МКПП |
| Максимальна швидкість, км/год | 155 | 155 | 152 |
| Довжина кузова, мм | 5943 | 6308 | 6308 |
| Ширина кузова, мм | 2050 | 2050 | 2050 |
| Висота кузова, мм | 2153 | 2153 | 2153 |
| Маса кузова, кг | 1845 | 1840 | 2220 |
Габарити, екстер'єр та все що пов'язано з кузовом
Габаритні розміри сучасних версій Пежо Боксер, що випускаються тепер у 3-х модифікаціях, мають відповідно 3 варіанти колісної бази: 3000/3450/4035 мм.
Якщо ширина автомобільного кістяка Боксера дорівнює 2050 мм, то, як правило, по висоті ставляться два види кузова: 2245 і 2764, якщо шасі - 2153. Варіанти довжини сучасних кузовів різні.
Розрізнятися можуть кістяки і з внутрішньої кубатури, зокрема, якщо йдеться про фургони. Як правило, обсяг складає 8-11,5 куб. м при внутрішній висоті 162-217 см.
Розміри та модифікації
Над зовнішнім виглядом кістяк Боксера працювали, як і було сказано вище, у тому числі і італійські дизайнери Фіат. Їхні можливості, смаки та збереження колишніх традицій давно відомі, ніким під сумніви не ставляться. Хоча цього разу вони вирішили трохи відійти від класичних варіантів. Конкретно, стандартний кубічний дизайн фургона було змінено так.
- На остов одягнули масивний бампер та інтегровані радіаторні грати у вигляді літери
- Зверху бампера, як кажуть, над «губою», розташувався капот.
- Оптика набула складніших форм.
- Лобове скло вийшло широким, що дає найкращий огляд завдяки низько розташованій лінії скління.
- Кузовні обрамлення коліс виділяються своїми розвиненими формами.
- Дзеркала заднього виду виконані великими і вертикальними формами.
- На мікроавтобусі крім 2-х передніх дверей, передбачені також розсувні двері праворуч, що дають доступ безпосередньо в основний салон.
- Задній бампер має навантажувальний ступінь, що помітно полегшує навантаження вантажів.
- На топ-версії встановлюється стоп сигнал над дверима.
- Кабіна 3-місна. Крім водія вільно розміщується два пасажири.
Інші відомі моделі Пежо
Завдяки Боксер Пежо явно закріпив свої позиції на російському ринку. Але вітчизняному покупцю відомі й інші моделі цього виробника, які непогано зарекомендували себе в плані пасажирських та вантажних перевезень.
Наприклад, Пежо Партнер – автомобіль вантажопасажирського типу, розрахований на використання у малому бізнесі, неймовірно популярний серед бізнесменів. У серійне виробництво Партнер вступив за два роки після виходу Боксера.
Примітно, що, як і Боксер, Партнер, як і раніше, оригінальний. Цілком некласичні габаритні розміри, інше функціональне оснащення для такого сегменту, інші технічні можливості – все це не може залишити байдужим автомобіліста любителя. І це доводять успішні продажі Партнера у багатьох країнах світу.
Партнер у 2002 році переживає кардинальний рестайлінг. Виходить його друге покоління, що здобуло більш високий рівень комфорту, сучасні технології тощо.
Ще один відомий росіянину автомобіль від французької компанії - Пежо 308. Сьогодні він виходить у кузові хетчбек. Над екстер'єром нового покоління працювали добре, домігшись стрімких та стильних ліній.
Пежо 308 не випадково названо найкращим автомобілем 2014 року за версією CY. Покупця підкорить благородний дизайн автомобіля, що вийшов зухвалим та витонченим. Широта колісних арок та низький центр ваги відображають динамічність компанії, її зростання. У успіх автомобіля дають повірити спортивні ободи кузова, що повністю адаптовані до механічної складової.
308 може підкорити також своєю оптикою, її формами та можливостями. Рука відомих дизайнерів видно і тут. Їх зовнішність виходить далеко за межі усталених автомобільних стандартів.
Наприклад, передні ліхтарі підібрані так, що красиво підкреслюють дизайн решітки радіатора, зливаючись з нею в єдине ціле. У результаті створюється чарівний для багатьох любителів, своєрідний котячий погляд.
Оригінальність виявлена і при створенні задніх фар, де використано СВД технології.
Кузов нового 308 – історія окрема. Як відомо, в основі складання автомобіля лежить платформа ЕМР2, що добре себе зарекомендувала. Завдяки їй кістяк отримав компактні габарити. Зокрема, 4-метрову з гаком довжину, яка для вантажопасажирського автомобіля цілком компактна. Маса 308 стала також меншою на 140 кг.
Кузовний ремонт «француза»
Автомобілі Peugeot довели по всьому світу не лише свою красу, оригінальність та міць, а й надійність. Сьогодні вдасться швидко та недорого, а найголовніше – ефективно усунути дефекти кузова цих машин.
Ремонт кузова Пежо
Як і будь-який інший автомобіль, кістяк Пежо може вимагати великого, середнього або дрібного ремонту, а також операцій слюсарного напрямку. Будь-який кузовний ремонт цього автомобіля повинен супроводжуватися надійною діагностикою та відповідністю контрольним точкам.
Як правило, найпопулярнішою кузовною операцією автомобілів Пежо є фарбування. Машини потрапляють у ДТП, вимагають відновлювальних робіт після аварії. У більшості випадків геометрія кузова не порушується, власник обмежується косметичним ремонтом, що включає рихтувально-фарбувальні роботи різної складності.
Зазначимо, що кістяк автомобілів Пежо зібраний за всіма правилами сучасної безпеки. Йдеться про підготовку особливих зон кузова, які змінюються під час удару, тим самим поглинають енергію хвилі. Це рятує пасажирів від отримання серйозних травм, що неодноразово доводилося, не лише у краш-тестах, а й на практиці.
Відновлення кузова по контрольним точкам
Ремонт автомобільного остова - це складна операція, що вимагає особливих навичок та знань. Наш сайт дає можливість скористатися корисними порадами від професіоналів. Інструкції написані зрозумілою мовою без застосування технічних термінів. Усі публікації містять яскраві фото, що дають наочне розуміння.
Екстер'єр автомобілів постійно враховується покупцями, тому перевірені моделі щорічно піддаються рестайлінгу. У новому вигляді з'явився перед публікою в 2014-му році фургон Пежо Боксер. Сьогодні йтиметься про вихід наступного покоління Peugeot Boxer 2019 2020 року.
Офіційні дилери
- Регіон:
- Вибрати регіон
Воронеж, вул. Остужева д.52Б
Омега Моторс у Мурманську
Мурманськ, пр. Кольський буд.53 стор 3
Перм, Кам'яна Долина вул. Спешилова д.111
Усі компаніїСвіт комерційних автомобілів живе за своїми законами. Тут життя вдалих моделей довше. Навіщо випускати нове покоління, розробляти новий кузов, змінювати образ, якщо не через зовнішній вигляд набувають ці авто? Цей тюнінг ні до чого.
Тут на чільне місце ставиться практичність, обсяг «багажника» (у сенсі – вантажного відділення), витривалість, витрата палива, надійність та інші фактори. Зовнішній вигляд не на перших ролях.
Нові штрихи
Білий рестайлінг
peugeot кузов бампер
стопи boxer пежо
Початок продажів Пежо Боксер припав на 2006 рік, і екстер'єр поблик з часом. Дизайнери ж постаралися осучаснити та ушляхетнити зовнішній вигляд. Новий Пежо Боксер отримав інші фари головного світла зі стильними світлодіодними ліхтарями, решітку радіатора, що підретушували, а також видозмінений бампер. Штрихи не змінили зовнішність, але змогли осучаснити краєвид Пежо Боксер. До того ж, раніше Peugeot boxer випускався у варіанті Combi з бічним і заднім склом. Тепер доступна лише модифікація Fourgon із глухими панелями. Є ще варіація Chasis із голим шасі, але вона не популярна на наших просторах.
Інтер'єр змінився трохи. Всі двері, в тому числі і задні, отримали посилені петлі, в салоні з'явилося кілька додаткових відділень для дріб'язку, панель приладів змінила стилістику і стала більш інформативною. Кермо, а також важіль коробки, тепер можна обшити шкірою. Мабуть, найпомітніша зміна, що торкнулася інтер'єру - це те, що тепер можна купити Пежо Боксер у комплектації Professional, де на центральній консолі буде розміщено сенсорний дисплей з навігацією.
Також дізнайтесь та .
У плані комфорту модель Пежо підросла, проте ергономіка все одно не ідеальна. Вільному огляду заважають нижні потовщення передніх стійок, багажні відділення в дверних панелях знаходяться нижче, ніж хотілося б, ручник знаходиться в неоптимальному місці (зліва від водія, ближче до підлоги), а регулювання керма тільки по вильоту та відсутність налаштувань по куту нахилу, ускладнює завдання для досягнення зручного становища. Багато в чому через те, що за цю ціну конструктори Пежо Боксер намагалися надати максимальні обсяги багажного відділення. Тому крісла зсунуто максимально вперед. А це означає, що доведеться прийняти вертикальну вантажну посадку.
У плані оснащення Пежо Боксер чудово реабілітується. Тут є камера заднього виду (опціонально), допомога при спуску з гори/старті під час підйому, парктроніки, датчики дощу/світла, круїз-контроль, система контролю тиску в шинах, слоти AUX та USB. Примітно те, що до штатної комплектації Boxer Peugeot 2019 (на фото) з багатства входить система ESP, фронтальна подушка безпеки та електричні склопідйомники. Решту доведеться дозамовляти. 
Фото салону Peugeot Boxer 2019 року.
Мультимедіа крісла кузов
Функціонал Пежо Боксер підріс. Тепер у передньому бампері з'явилися дві сходинки, вставши на які можна буде легко очистити вітрове скло від бруду, та й розміри вантажного відділення вражають. Залежно від колісної бази та висоти, обсяг відсіку може змінюватись від 8-ми до 17-ти куб. м.
Торкаючись з місця
Під капотом Пежо Боксер старий знайомий 2,2-літровий дизель, з непоганими технічними характеристиками. Він пропонується у двох варіантах форсування – 130 та 150 к.с. Існує ще 3-літровий дизель, потужністю 180 к.с., проте реалії такі, що ця модифікація не пропонується у продажу. Коробка передач також одна. Тільки 6-ступінчаста механіка, автомат для моделі Пежо Боксер не передбачений.
| Технічні характеристики Пежо Боксер | |||||||
| Модель | Об `єм | Максі- мальна потужність |
Обертаючий момент | Коробка передач | Розгін до 100 км/год | Витрата палива на 100 км. | Швидкість |
| Пежо Боксер | 2198 куб. см | 130 л.с./3500 об/хв | 320 н/м/2000 об/хв | Механіка 6-ст. | 15,2 сек. | 6.3/9.2/7.4 л | 155 км/год |
| Пежо Боксер 2.2 HDI MT 150 HP |
2198 куб. см | 150 л.с./3600 об/хв | 355 н/м/2100 об/хв | Механіка 6-ст. | 13,9 сек. | 6.5/9.5/7.6 л | 162 км/год |
Підвіска Boxer Peugeot заслуговує на приємні відгуки. Внаслідок того, що модель отримала міцний підрамник, посилене кріплення амортизаторів, вона стала керованішою (див. відео тест драйву). Попрацювали над шумоізоляцією – якщо старий дизель монотонно гудів і це було відчутно, то зараз до пілота долітає мінімум звуків.
Без нарікань не обійшлося. Кермо Пежо Боксер порожнє. На швидкості більш ніж 100 км/год керма не завадило б більше інформативності. Хоча автомобіль не створений для того, щоб їздити на швидкостях за 100 – він має іншу стихію.
Дорожній просвіт фургона цілком непоганий, все ж таки не хочеться задіяти його повною мірою. Тому що Пежо Боксер непогано трусить, коли невантажена машина знаходить на дорозі нерівності. Втім - це проблема можна виправити.
Віддавши суму близько 3000 євро, можна купити Peugeot Йоxer із пружинною підвіскою водійського сидіння, яка амортизуватиме колдобини. Але це – палиця з двома кінцями. На наших теренах, де немає доріг, комфорт може вийти боком. Водій ігноруватиме дорожні нерівності, наближаючи кончину важелів, амортизаторів та й ходової частини в цілому. 
Двигун рівно тягне, починаючи з самих низів, а передавальні числа коробки підібрані оптимальним чином. «того достатньо, щоб Пежо Боксер, навіть у завантаженому стані не випадав із потоку і міг почуватися своїм. Витрата палива на 100 км цілком адекватна і становить близько 10-11 л/100 км (знову ж таки – при повному завантаженні в 2,2 т).
Враження з боку
Валерій, 42 роки:
«Взяв на початку 2019 року Пежо Боксер. Колір кузова – сріблястий, комплектація – професіонал: з фаркопом, мультимедіа та іншими аксесуарами. За рік встиг накатати майже 60 тисяч. Загальне враження – позитивне.
Проблем із машиною не було жодного разу. Доводилося їздити в далекі поїздки іншими містами – теж показав себе з нормального боку. Трасою топить впевнено, бере близько 8-9 літрів по трасі. Об'єм бака в 90 літрів реально може вистачати на тисячу км - перевірено. Добре рятує обігрівач вебасто + додаткова пічка. До бокстера був VW T4 каравела 1996 бензин, дизель вперше спробував, більше бензинові авто не хочу.
Якщо говорити про недоліки Пежо Боксер, то якість фарбування страждає - подекуди лак відлітати почав, та й якість обробки салону теж би краще хотілося. З проблем, які траплялися - гнутий диск (спасибі дорогам), і розбите бічне скло, що вилетіло каменем (ще одне спасибі). Більше Peugeot Boxer проблем не завдавав. Зважаючи на те, скільки він коштує, я вважаю, що за наступний рік він відіб'є вартість. Нормальний комерційний автомобіль.
Невелика післямова
Де купити автомобіль? Логічно, що офіційний дилер. Він може запропонувати машини з різними варіантами оснащення, а також гарантувати фургони. Згідно з останніми новинами, ціна в Росії на Пежо боксер 2019 року починається з позначки 1 млн. 770 тис. руб. Це базова комплектація зі 130 сильним мотором. Якщо замовити додаткові опції, типу камери заднього виду чи навігаційної системи, вартість фургона може переступити позначку 2 млн. рублів.
Втім, є певні способи заощадити. Можна дочекатися нового року, коли оголосять старт продажу моделей 2019 року випуску. Тоді вартість торішніх Пежо Боксер у Росії знизиться. Ну а якщо сума видається завищеною, то можна звернути увагу на ринок уживаних авто. Так, б/в автомобіль пежо боксер можна взяти за суму від 7 тис. у.о. А машину віком 2-3 роки з невеликим пробігом можна придбати за 15-16 тис. у. 
Конкурентами Peugeot Boxer вважаються Citroen Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter/Vito, Renault Master, а також VW Transporter. Вигравати цей бій за покупця Пежо Боксер збирається за рахунок:
Переваги Пежо Боксер:
- величезний багажний відсік;
- непоганий прийомистий та економічний дизель;
- просторий салон.
Недоліки Пежо Боксер:
- не найкраща ергономіка;
- жорстка підвіска;
- неідеальне фарбування.
Peugeot Boxer економічний, надійний та багатофункціональний комерційний автомобіль, що відповідає екологічним нормам «Євро-4». Шасі моделі створено з урахуванням європейських вимог економічності та безпеки та дозволяє здійснювати найскладніші роботи. Сімейство Пежо Боксер представлено величезною кількістю модифікацій з різними колісними базами, силовими установками, довжинами та варіантами кузова. Завдяки цьому будь-який клієнт може знайти саме той варіант, який максимально влаштовує його.
Всі версії Peugeot Boxer представляють категорію "В", тому керувати ними зможе водій з відповідною категорією, що дуже зручно. Пежо Боксер відрізняють:
- найкраща вантажопідйомність;
- оптимальне співвідношення якість та ціни;
- мінімальна вартість обслуговування;
- найбільш місткий у сегменті кузов.
Історія моделі та призначення
Випуск моделей сімейства Peugeot Boxer розпочався у 1994 році на італійському заводі SEVEL. До особливостей першого покоління моделі можна віднести основу на рамі, переднє поперечне розташування двигуна, незалежну пружинну важільно-передню підвіску. Усі версії дебютного Пежо Боксер оснащувалися виключно 5-ступінчастою "механікою". Створенням моделі займалася спільна група спеціалістів PSA Peugeot Citroen та Fiat. Підсумком їх діяльності стали 3 автомобілі, що мало відрізняються за дизайном і конструкцією: Citroen Jumper, Fiat Ducato і Peugeot Boxer.
Пежо Боксер I пропонувався у 4 основних модифікаціях: шасі, мікроавтобус, фургон та малотоннажна вантажівка. Лінійку силових агрегатів склали 2-літровий бензиновий мотор (110 л.с.) та 5 дизелів 1,9-2,8-літрового об'єму (68-128 л.с.). Колісна база першого покоління варіювалася в межах 2850-3700 мм, довжина – 4749-5599 мм.
2002 року французи провели серйозний фейсліфтинг моделі. Він торкнувся радіаторних ґрат і обидва бампери. Помітно змінився і салон Peugeot Boxer. Також на автомобіль встановили пластикові молдинги по кузову та збільшені фари з плафонами без малюнка. Задня частина фейсліфтингової версії відрізнялася заокругленим бампером, новим шильдиком та ліхтарями з отворами для вентиляції. У моторній гамі 2,3- та 2,8-літрові агрегати змінили 1,9-літрові дизелі. У цьому більшість елементів залишилося тим самим (двері, зовнішні панелі).
Ще за 4 роки відбулася прем'єра другого покоління моделі. Цей варіант актуальний і сьогодні. Другий Пежо Боксер став результатом роботи французьких та італійських фахівців, які намагалися суттєво вдосконалити всі деталі продукту та внести новизну у конструктивні рішення, що залишалися без змін довгі роки. Були перероблені внутрішні оформлення, системи безпеки, дизайн та моторна гамма. Збільшилася кількість доступних модифікацій (близько 50).
Зовнішністю нового Peugeot Boxer займалися італійські дизайнери Fiat Centro Style. Від кубічного дизайну автомобілів, поширеного на той час, вони вирішили втекти. У результаті був розроблений потужний бампер з U-подібною радіаторною решіткою. Над його "губою" знаходилася мініатюрна кришка капота, а фари набули складної форми. За рахунок низько розташованої лінії скління та величезного лобового скла було забезпечено чудовий огляд. Збоку виділялися вертикальні дзеркала та об'ємні колісні арки. У пасажирських версій, окрім розстібних дверей спереду, були розсувні двері з правого боку. Кабіну моделі зробили 3-місною. Крім стандартних циферблатів (тахометра, спідометра, датчика температури) на панелі з'явився бортовий комп'ютер. Саму її виконали із м'якого пластику. На робочому місці з'явилося безліч місць зберігання та аксесуарів: ящик рукавички, висувний столик, ніша для паперів, підсклянник.
2014 року Пежо Боксер знову оновили. Технічні характеристики моделі залишилися колишніми, а зміни торкнулися виключно зовнішньості.
Peugeot Boxer II пропонується у кількох варіантах виконання, що визначають можливості моделі:
- Цільнометалевий фургон (Peugeot Boxer Ft) застосовується для транспортування різних товарів і як автомобіль техдопомоги, меблевий фургон, спеціальний автомобіль (МВС, Швидка допомога, МНС), ізотермічний фургон та пересувна радіо- або телестудія.
- Вантажопасажирська варіація (Peugeot Boxer Combi) застосовується для перевезення пасажирів та доставки вантажів. Автомобіль оснащується 9-ма пасажирськими кріслами в салоні з різними варіантами їх розташування. Сидіння відрізняються високою якістю обробки (жорсткі або м'які). Спеціально для виконання розроблені швидкознімні кріплення.
- Мікроавтобус (Peugeot Boxer Tour Transformer) - модель зі змінною конфігурацією салону, що гарантує оптимальний рівень комфорту. Усередині автомобіля знаходяться складні дивани, які можна розгортати, складати та прибирати, перетворюючи салон машини на кемпер, фургон, комбі або мобільний офіс.
- Шасі з кабіною (Peugeot Boxer Chassis Cab) є найбільш універсальним виконанням автомобіля, що надає можливість встановлювати різні надбудови на раму та виконувати найрізноманітніші роботи. За рахунок модульності конструкції та однакової відстані між отворами для кріплення переобладнання виконується з мінімальними витратами часу та сил. Найбільш популярними версіями автомобілів на основі шасі Пежо Боксер є: ізотермічний фургон, бортова платформа, рефрижератор, самоскид, кран-маніпулятор, тент, промтоварний фургон, цистерна та меблевий фургон.
На даний момент Peugeot Boxer вважається одним із лідерів свого сегменту. Невибагливий, економічний та потужний автомобіль стане чудовим помічником у бізнесі та в сім'ї. Вітчизняному клієнту пропонуються моделі, зібрані з імпортних комплектів на заводі у селищі Росва (Калузька область).
Відео тест-драйвів
Технічні характеристики
Друге покоління Пежо Боксер пропонується у різних версіях з 3 варіантами колісної бази: 3000, 3450 та 4035 мм. Всі варіації мають однакову ширину (2050 мм), але розрізняються за довжиною (4963 мм, 5413 мм, 5998 м, 6363 мм) та за висотою (базовий – 2254 мм, збільшений – 2764 мм). Також пропонуються кілька варіантів виконання за внутрішньою висотою (1662 мм, 1932 мм, 2172 мм) та за внутрішнім об'ємом (8, 10, 11,5, 13, 15 і 17 кубометрів). Індекси C, M, L і LL характеризують розмір колісної бази – від невеликого до великого. Додаткові індекси S, H та HS визначають рівень розташування даху.
Повна маса моделі варіюється залежно від модифікації – 3000, 3300, 3500, 4000 кг. Від цього параметра залежить вантажопідйомність – 1090-1995 кг.
Витрати палива
Середнє споживання палива для Peugeot Boxer II складає 10,8 л/100 км (міський цикл) та 8,4 л/100 км (заміський цикл). При цьому паливний бак містить до 90 л.
Розміри дисків та коліс Пежо Боксер
Параметри дисків для моделі: 6 на 15 ET55 або 6 на 15 ET68 (5 отворів) при розмірах шин 205/75 R16 або 215/75 R16.
Двигун
Друга генерація Пежо Боксер комплектується 2,2- та 3-літровим дизельними агрегатами різної потужності. Дані двигуни є спільною розробкою компаній PSA Peugeot Citroen і Ford Motor Company. В їх основу лягли дизелі сімейства DW від компанії PEUGEOT, що відрізняються великим ресурсом роботи та надійністю. Серед особливостей моторів є:
- головка блоку циліндрів, виготовлена з легкого сплаву AS7;
- система безпосереднього упорскування Common Rail (3 покоління);
- система пошуку частинок сажі в моторній олії;
- привід ГРМ з дворядним роликовим ланцюгом;
- блок циліндрів, виготовлений з високоміцного чавуну.
Найбільш популярними в Росії є модифікації з 2,2-літровим дизелем з наступними характеристиками:
- номінальна потужність - 96 (130) кВт (к.с.);
- крутний момент – 320 Нм;
- кількість циліндрів – 4;
- діаметр циліндра – 86 мм.
Також досить поширені і 2,2-літрові дизельні версії потужністю 100 л.
Фото
Пристрій та ремонт
Кузов Peugeot Boxer практично повністю зроблений із сталевих листів, що мають товщину 1,8 мм. Завдяки цьому він добре переносить дорожні ушкодження та удари порівняно з фургонами аналогічного класу. Додаткову міцність йому надає шасі із підвищеною жорсткістю. Конструкція моделі продумана до дрібниць. Пежо Боксер спроектований так, щоб мінімізувати скупчення бруду та пилу у важкодоступних областях. Майже 70% металу, що застосовується в конструкції, посідає гальванізовану сталь. Її зовнішні поверхні гальванізуються двічі, а потім покриваються 5 шарами спеціального захисного матеріалу. Така технологія надійно захищає автомобіль від корозії.
У базовій комплектації модель оснащується зовнішніми дзеркалами з електропідігрівом та електрорегулюванням. Причому у кожного дзеркала є 2 стекла (одне сферичне), що скорочує «мертві зони» для водія. Висока посадка і великі стекла роблять керування автомобілем дуже комфортним. Крісло водія має безліч регулювань (на відміну від пасажирських).
Передня підвіска Peugeot Boxer добре налаштована. У поєднанні з гідропідсилювачем керма вона забезпечує точність маневру та простоту водіння. До базового оснащення також входить сучасна ABS. Додатково можна встановити ASR, датчик обгону, камеру заднього виду, ультразвукові датчики та помічника під час паркування.
У порівнянні з вітчизняними "ГАЗелями" Пежо Боксер здається автомобілем з іншої планети. Все тут важливо більш якісне, що підтверджує безліч позитивних відгуків власників. При цьому експлуатація машини повинна супроводжуватися гідною сезонною підготовкою, контролем якості палива, що заправляється, і своєчасним техобслуговуванням. У порівнянні з конкурентами Peugeot Boxer відрізняється більш комфортабельним та містким салоном з передовим обладнанням, тяговитим мотором, що дозволяє розганятись досить швидко до великої швидкості навіть із завантаженим салоном, та малим споживанням палива.
Однак є модель і мінуси. Вони пов'язані з адаптацією француза під умови експлуатації. На вітчизняних дорогах Пежо Боксер не завжди почувається комфортно. Також не рекомендується обслуговувати автомобіль у неавторизованих сервісних центрах. Особливо часто проблеми виникають із кульовими опорами, електронікою та кермовими наконечниками. Взимку машина досить довго прогрівається, а в салоні залишається холодно.
Ціна нового та б/в Peugeot Boxer
Останнє покоління Peugeot Boxer пропонується на ринку за ціною від 1,019 мільйона рублів. За ці гроші можна придбати базову модифікацію L1H1 з 2,2-літровим дизелем (130 к.с.) та наступним обладнанням: подушка безпеки, EBA, ABS, центральний замок, запасне колесо, іммобілайзер, сталеві диски, галогенові фари, аудіопідготовка, регулювання крісла, електропривід переднього скла, регульована рульова колонка, підсилювач керма та бортовий комп'ютер. Найбільш топовою вважається версія L4H3 вартістю 1,209 мільйона рублів.
Використані варіанти Пежо Боксер в Росії пропонуються за ціною від 400000 рублів (нормальний стан). Моделі 2006-2008 року з пробігом близько 300000 км коштуватимуть 380000-480000 рублів, автомобілі 2009-2011 року - 550000-900000 рублів.
Аналоги
До аналогів Peugeot Boxer слід віднести моделі Ford Transit, Citroen Jumper, Fiat Ducato та Renault Master.
Місткі, комфортні та елегантні комерційні автомобілі Пежо Боксер (Peugeot Boxer)повністю відповідають європейським стандартам безпеки, якості та економічності.
Історія моделі
Перше покоління
Автомобіль Peugeot Boxer, що прийшов на зміну моделі J5, з'явився у 1994 році. Розробкою та виробництвом автомобіля займалося спільне підприємство Sevel, яке об'єднало фахівців Fiat та PSA Peugeot Citroën. В результаті роботи з'явилося три практично ідентичні за конструкцією та зовнішнім виглядом автомобіля: Fiat Ducato, Peugeot Boxer і Citroën Jumper.
Peugeot Boxer першого покоління
Автомобілі Пежо Боксер випускалися в чотирьох основних модифікаціях: фургон, мікроавтобус, малотоннажна вантажівка та шасі.
У моторну гаму автомобілів увійшли п'ять дизельних агрегатів об'ємом 1900, 2000, 2300, 2500 та 2800 куб.см. потужністю від 68 до 128 к.с., а також 2,0-літровий 110-сильний бензиновий двигун. Залежно від обраної модифікації, на Peugeot Boxer встановлювалася моно-або повнопривідна трансмісія, оснащена 5-ступінчастою механічною або 4-швидкісною автоматичною КП.
Габаритні розміри Пежо Боксер також відрізнялися:
- довжина - від 4749 до 5599 мм;
- ширина - 2024 мм;
- висота - від 2150 до 2860 мм;
- колісна база - від 2850 до 3700 мм.
Peugeot Boxer першого покоління після фейсліфтінгу
Проведений у 2002 році фейсліфтинг торкнувся обидва бампера, радіаторні грати та салон Пежо Боксер. На автомобілі з'явилися великі фари, пластикові молдинги по обидва боки кузова та нові двигуни: 1,9-літрові дизельні мотори змінили 2,3-літровий 16-клапанний агрегат потужністю 128 к.с. та 146-сильний 2,8-літровий двигун.
Друге покоління
Peugeot Boxer другого покоління
У 2006 році було представлено друге покоління Peugeot Boxer, яке випускається до сьогодні. Виробництво Пежо Боксер ведеться на заводах, розташованих в Італії (Атеса) та Франції (Валансьєн). У Мексиці виробляється аналог Peugeot Boxer під назвою Peugeot Manager, а в Росії (пос. Росва) знаходиться завод, де збирають Пежо Боксер з імпортних машинокомплектів.
Технічні характеристики Пежо Боксер
З початку виробництва на Peugeot Boxer другого покоління встановлювалися дизельні 101- та 120-сильні двигуни об'ємом 2,2 л і 3,0-літрові дизелі потужністю 158 к.с. З 2010 року їх змінили більш сучасні та економічні 2,2-літрові агрегати потужністю 110, 130 та 150 к.с., а також 3,0-літрові потужністю 145, 156 та 177 к.с.
Максимальна швидкість - 165 км/год
Об'єм паливного бака - 90 л.
Середня витрата палива - 8,4 л (траса), 10,8 (місто)
Вантажопідйомність Пежо Боксер становить 1090-1995 кг, залежно від повної маси – 3000,3300,3500 та 4000 кг.
Розмір дисків коліс Пежо Боксер - 6×15 ET55/6×15 ET68, PCD 5×118, при розмірі шин 205/75 R16, 215/75 R16
Габаритні розміри Пежо Боксер
В даний час випускається три основні модифікації Peugeot Boxer: фургон, мікроавтобус та шасі, що мають три розміри колісної бази: 3000, 3450 та 4035 мм. При однаковій ширині 2050 мм, існує два види кузова по висоті - стандартний (2254 мм) і зі збільшеною висотою (2764 мм), а також чотири варіанти довжини - 4963 мм, 5413 мм, 5998 мм і 6363 мм.
Габаритні розміри Peugeot Boxer
Крім того, фургони Пежо Боксер розрізняються за внутрішнім обсягом (8, 10, 13, 15, 17 і 11,5 куб. м.) та внутрішньою висотою (1662, 1932, 2172 мм).
Екстер'єр
Над зовнішністю нового Пежо Боксера працювали італійські дизайнери з Fiat Centro Style. Вони спробували уникнути поширеного на той час кубічного дизайну фургонів, розробивши масивний бампер з інтегрованими U-подібними гратами радіатора. Над губою бампера розташовується коротка кришка капота і фари складної форми з роздільною оптикою. Широке лобове скло з низькою лінією скління забезпечує прекрасний огляд.
Peugeot Boxer - вид спереду
З боків автомобіля виділяються розвинені колісні арки та великі вертикальні дзеркала заднього виду. Пасажирська модифікація, крім розстібних передніх дверей з обох боків, має розсувні двері з правого боку, що відкриває доступ до салону.
Peugeot Boxer - вид ззаду
Вузький задній бампер, оснащений ступенем навантаження, полегшує навантаження важких і великогабаритних вантажів. Розширена комплектація дорогих моделей передбачає встановлення центрального стоп-сигналу над стулками задніх дверей на додаток до вертикальних штатних ліхтарів.
Салон Пежо Боксер
Кабіна Пежо Боксер — тримісна, з одним водійським та двома пасажирськими кріслами.
Панель приладів Peugeot Boxer
Панель приладів з м'якого пластику, крім звичних циферблатів спідометра, тахометра, кількості палива і температури двигуна, містить дисплей бортового комп'ютера. На четирехспіцевому рульовому колесі розташовані кнопки управління магнітолою. Робоче місце водія обладнано численними аксесарами та місцями зберігання: висувний столик з блокнотом та підстаканник на центральній консолі, об'ємний ящик рукавички, ніша для паперів під приладовою панеллю та бардачок з правого боку торпедо.
Модифікації
Суцільнометалевий фургон Пежо Боксер (Peugeot Boxer Ft), крім перевезення різних товарів, може використовуватися як:
- меблевий фургон;
- ізотермічний фургон;
- автомобіль техдопомоги;
- пересувна теле-або радіостудія;
- автомобіль спецпризначення (швидка допомога, МНС, МВС).
Розміри фургонів Peugeot Boxer Ft
Автомобіль швидкої допомоги на базі фургона Peugeot Boxer
У базовій комплектації кабіна та салон фургона Пежо Бтюнінгоксер об'єднані в один об'єм, а жорстка перегородка пропонується як опція.
Вантажопасажирська версія Пежо Боксер Комбі (Peugeot Boxer Combi)може використовуватися як для пасажирських перевезень, але й доставки вантажів.
Peugeot Boxer Combi – найбільш універсальна модифікація фургона
Вантажопасажирський Пежо Боксер Комбі має до 9 пасажирських крісел у салоні та має кілька варіантів їх розташування. Ергономічні салонні крісла мають швидкознімні кріплення і можуть поставлятися з жорсткими або м'якими сидіннями та спинками.
Мікроавтобус Пежо Боксер Тур Трансформер (Peugeot Boxer Tour Transformer)із змінною конфігурацією салону забезпечує максимальний рівень комфорту. Розташовані в автомобілі складні та дивани, що прибираються, можна пересувати, складати і розвертати, перетворюючи салон мікроавтобуса на мобільний офіс, кемпер, комбі, фургон та інші варіанти.
Декілька варіантів трансформації салону Peugeot Boxer Tour Transformer
Шасі з кабіною Пежо Боксер (Peugeot Boxer Chassis Cab)- Найбільш універсальний тип кузова, що дозволяє встановлювати на раму різноманітні надбудови. Завдяки модульній рамі з постійною відстанню між отворами кріплення, переобладнання Пежо Боксер проводиться з мінімальним використанням ручної праці і не займе багато часу.
Шасі з кабіною Peugeot Boxer Chassis Cab
Найпоширеніші варіанти автомобілів на базі шасі Peugeot Boxer:
- рефрижератор;
Рефрижератор на базі шасі Peugeot Boxer
- ізотермічний фургон;
- тент;
- бортова платформа;
- самоскид;
Самоскид Peugeot Boxer
- цистерна;
- промтоварний фургон;
- меблевий фургон;
- кран маніпулятор;
Кран-маніпулятор Peugeot Boxer
- евакуатор.
Тюнінг Пежо Боксер
Найбільше часто на Peugeot Boxer встановлюють різні аксесуари: дуги для захисту кузова, накладки на пороги. рейлінги.
Тюнінг Пежо Боксер часто зводиться до встановлення захисних дуг та порогів
При тюнінгу кузов Пежо Боксер може отримати додаткову шумоізоляцію, салон - перетяжку шкірою або алькантарою, а панель приладів - вставки з дерева, металу або карбону.
Один з найкращих зразків тюнінгу Peugeot Boxer
Нерідко до тюнінгу відносять і переобладнання Пежо Боксер з метою зменшення чи збільшення місць у салоні.
