Як відомо, коробка передач незалежно від (механіка, робот, автомат) потребує регулярного обслуговування. Під таким обслуговуванням слід розуміти а також масляних фільтрів КПП. При цьому часто можна виявити, що «відпрацювання», що зливається, сильно забруднена, також може швидко забруднюватися свіже масло після заміни і т.д.
У випадку з автоматом буває і так, що рішення змінити масло продиктоване появою ривків і поштовхів АКПП при перемиканні передач. При цьому заміна олії не допомагає вирішити проблему.
Також масло змінюють при переході на інший тип мастильного матеріалу, щоб уникнути . У будь-якому випадку, у подібних ситуаціях рекомендується додатково промивати коробку перед заміною масла. Далі ми розглянемо, як промити коробку передач «механіка» або «автомат», а також чим промивати КПП.
Читайте у цій статті
Отже, як і у випадку з двигуном, для промивання КПП оптимально використовувати масло для промивання для коробки передач. Промивна олія КПП дозволяє не тільки видалити залишки «відпрацювання» з агрегату, а й промити важкодоступні ділянки та приховані порожнини, прибрати стійкі забруднення тощо.
Важливо розуміти, що зазвичай промивна олія складається з додаванням активних миючих присадок і протизносних компонентів (цинк і фосфор захищають від зносу, кальцій виступає в ролі миючого засобу).
Сама промивка необхідна для нейтралізації кислотного середовища в агрегаті, видалення залишків відпрацювання та стійких забруднень тощо. При цьому позбутися сильних забруднень все одно не вийде, оскільки необхідне розбирання КПП та механічне очищення.
Щоб зрозуміти, коли використовувати промивання, потрібно враховувати низку факторів та особливостей:
- загальний стан агрегату;
- регулярність та якість обслуговування КПП;
- якість використовуваної трансмісійної олії;
- можливі несправності та попадання технічних рідин в агрегат (наприклад, у коробці).
Як правило, якщо агрегат не сильно зношений, коробка працює справно, а олія використовується однієї і тієї ж марки/типу і регулярно змінюється, від промивання можна відмовитись. Якщо ж цих умов не дотримуються, КПП краще промивати. При цьому слід промити МКПП або АКПП окремо враховуючи всі рекомендації виробника промивання.
Почнемо з коробки "механіка". В загальних рисах:
- Необхідно прогріти КПП перед зливом відпрацювання (масло зіллється швидше та повноцінніше) або добавкою промивання у відпрацювання;
- Після зливу потрібно залити в коробку масло для промивання в тому обсязі, який бив злитий раніше або додати у відпрацювання спецзасіб;
- Далі двигун заводять, після чого машина працює близько 20 хвилин, цей час рідина промиє агрегат;
Тепер давайте розглянемо процес промивання докладніше на прикладі використання засобу ЛАВР. Склад підходить для використання в КПП, редукторах, роздатках та мостах. Сам виробник гарантує те, що засіб видаляє продукти зносу, збільшує термін служби агрегатів та вузлів, а також відновлює еластичність гумових сальників та ущільнювачів.
- Дане промивання не повнооб'ємне, тобто заливається прямо у відпрацювання через заливний отвір в КПП (100 мл промивання на 1 літр олії);
- Потім машину піднімають на витягу або вивішують провідні колеса на домкратах;
- Після запускається двигун, після чого необхідно включати різні передачі (допускається включення у довільному порядку);
- Після закінчення відпрацювання потрібно злити та залити свіжу олію;
Якщо ж необхідна повнооб'ємна олія для промивання (заливається замість відпрацювання), тоді для МКПП можна використовувати олію LUXE. Продукт має в основі мінеральну олію високої якості з додаванням присадок для ефективного очищення поверхонь.
Також склад дозволяє розчинити стійкі забруднення та вимити продукти зношування деталей КПП. Олія має знижену в'язкість, що означає проникнення промивання у важкодоступні ділянки коробки.
- Тепер перейдемо до промивання. Насамперед необхідно з великою обережністю підбирати засоби для промивання КПП автомат. Причина - підвищена чутливість таких агрегатів до якості та властивостей трансмісійної рідини. У разі краще купувати продукти відомих іноземних виробників.
Понад те, у разі від використання повнооб'ємних промивок краще відмовитися. Найкраще використовувати добавки у відпрацювання, які не мають олії як основу.
Наприклад, можна виділити засіб для промивання автоматичних трансмісій Automatik Getriebe-Reiniger Liqui Moly. Дана професійна промивка для обслуговування АКПП у ряді випадків засіб дозволяє зробити момент перемикання передач м'якшим, усуває ривки, поштовхи та затримки під перемикання АКПП.
Основне завдання складу – м'яко видалити забруднення з АКПП, промити канали, масляні канали тощо. В результаті після очищення нормалізується робота коробки, .
- Користуватися промиванням дуже просто. Спочатку коробку-автомат потрібно прогріти, потім у відпрацювання вводиться спецзасіб. Однієї упаковки вистачає на 9 літрів олії в автоматі (трансмісійної рідини АТФ).
Далі водій заводить двигун і натискає на педаль гальма, після чого близько 10 хвилин включає різні режими АКПП за допомогою селектора. Після закінчення двигун глушать, після чого відпрацювання можна злити і заливати свіжу олію.
Важливо розуміти, що трансмісійне масло в коробці передач у процесі експлуатації забруднюється, змінюється його в'язкість та характеристики, спрацьовуються присадки. Хоча процес окислення та старіння відбувається не так активно в порівнянні з ДВС, все одно трансмісійні рідини та олії потрібно міняти.
Ігнорування цього правила призводить до зниження функціональності агрегату та скорочення терміну служби АКПП. Якщо мастило міняти вчасно, більшості проблем можна уникнути.
До речі, промивання коробки передач мінеральним маслом або спецскладами у відпрацювання не потрібно, якщо коробка чиста, а також при замінах постійно використовується одна й та сама олія, тобто змішування різних продуктів не відбувається. Свіжа олія сама по собі містить пакет миючих присадок і видаляє залишки старого матеріалу.
Однак промивання коробки є корисною процедурою в тому випадку, якщо мити коробку дійсно необхідно. Головне, правильно використовувати склад, дотримуючись всіх рекомендацій виробника того чи іншого засобу.
Наприклад, якщо здійснюється перехід з одного типу олії на інший, в коробку було залито неякісне масло (наприклад, контрафакт), в результаті несправностей в КПП потрапляли сторонні рідини (властиво АКПП), тоді використання промивних складів рекомендується.
Також промивку оптимально виконати і тоді, коли історія сервісного обслуговування автомобіля невідома (у разі купівлі б/в авто). Як правило, багато власників вважають, що якщо в мануалі зазначено, що КПП офіційно не обслуговується, то масло не потрібно міняти протягом усього терміну служби агрегату.
Результат - машина може пройти на заводській олії 100 тис. км. та більше без замін. Природно, виникає сильне забруднення продуктами зносу КПП і старим маслом, що спрацювалося. Також зазначимо, що з урахуванням того, що обслуговування коробки не входить до сервісного регламенту стосовно сучасних авто, заміна трансмісійної олії найчастіше виконується власниками за потребою.
При цьому сама олія для агрегату часто підбирається неправильно, немає гарантій, наскільки якісно та повноцінно обслуговувалась коробка тощо. У будь-якому випадку, наведена вище інформація дозволяє власнику прийняти рішення, чи варто промивати коробку передач.
Читайте також
Коли і чому необхідно промивати механічну коробку перед заміною трансмісійного масла. Як промити МКПП, ніж промивати коробку передач.
Автомобіль - складний агрегат, що складається з безлічі вузлів, елементів та деталей. Одним з таких вузлів є, для правильної роботи якої необхідне не тільки дотримання правил експлуатації, а й своєчасне, а також якісне обслуговування.
Технічне обслуговування механічної коробки полягає у перевірці рівня олії в коробці, частковій або повній заміні олії, промиванні МКПП (якщо є в цьому необхідність), своєчасному ремонті, регулюванні тощо. Далі ми розглянемо, коли і чому потрібне промивання МКПП перед заміною олії.
Читайте у цій статті
Необхідність промивки МКПП: як промити коробку, коли і чому
До чого може призвести зниження рівня масла в автоматичній коробці: наслідки низького рівня масла в АКПП. На що слід звернути увагу.
Що таке засіб для промивання автоматичної коробки передач? Це питання цікавить безліч автомобілістів. У будь-якому експлуатаційному посібнику написано, що при заміні олії треба очищати агрегат рідиною, що промиває.
Зазвичай промивні засоби є недорогою мінералкою, що містить в собі очищувальні добавки та присадкові речовини, що протистоять зносу.
Як діє рідина, що промиває
Замінюючи мастило, буває дуже важко усунути залишки відпрацьованої олії для коробки передач. Змішування різних нафтопродуктів небажане. Необхідно усувати мастило, що залишилося за допомогою промивки коробки передач. Промивна олія здійснює нейтралізацію кислотного середовища, що утворюється при використанні машини.
Перш ніж замінювати розхідник, дозвольте двигун трохи пропрацювати. Нагріта олія швидко зливається. Здійснивши зливання мастила, налийте засіб для промивання КПП в агрегат. Знову дайте двигуну пропрацювати вхолосту. Двадцяти хвилин буде достатньо для очищення механічної/автоматичної коробки перемикання передач. Виконайте злив промивки, що відпрацювала, налийте мастильну рідину.
Схема коробки Чи обов'язкове промивання АКПП? Промивальні засоби за кордоном майже не застосовуються, тому в торгових точках немає продукції від «Кастрол», «Шелл». Ці виробники вважають, що якщо дотримуватися всіх правил ТО, то для промивання АКПП/МКПП просто не буде приводу. Можна не мити КПП, якщо:
- машина щойно куплена в автосалоні;
- ви заливаєте в агрегат високоякісне мастило;
- автомасло регулярно замінюється, дотримуються інтервали проведення ТО.
Перелічені умови в Росії не завжди здійсненні. Машини часто купуються не в автосалоні, інтервали ТО не дотримуються. Саме в таких ситуаціях і виконують промивання трансмісії.
Нещодавно в російських магазинах з'явився новий нафтопродукт - ЛАВР. Цей розхідник використовується для промивання МКВП, автоматів, провідних мостів, роздаткових елементів. Він має такі властивості:
- відсутні продукти зношування при використанні трансмісії;
- збільшує експлуатаційний період коробки;
- відновлює пластичність гумовим ущільнювачам;
- містить у собі антифрикційні присадні речовини.
Як застосовувати ЛАВР
Як своїми руками промити трансмісію? Зробити це неважко, якщо використовувати ЛАВР.
- Промивна рідина наливається у відпрацьоване автомасло через маслозаливну горловину (сто мілілітрів кошти на літр нафтопродукту).
- З допомогою естакади чи домкратів передні колеса автомобіля піднімаються над землею.
- Заводиться двигун, режими трансмісії довільно змінюються протягом десяти хвилин.
- Після завершення промивки відпрацьований нафтопродукт із промивним засобом зливається, наливається свіже автомасло.
ТО трансмісії не входить у сервісний регламент авто. Якщо автомобіль був куплений з рук, немає гарантії, що всі необхідні процедури проводилися вчасно і правильно. У будь-якому сервісному центрі вам скажуть, що мастило КПП під час експлуатації змінює власний відтінок та консистенцію. Зумовлено це окисненням, накопиченням продуктів зношування. Ці зміни впливають на функціонування трансмісії.
Види засобів для промивання
Сьогодні великою популярністю користується «п'ятихвилинка». Вона призначається для промивання мастильного комплексу двигуна та трансмісійних запчастин, що добре видаляє лакові утворення. Також варто згадати про промивання "ЛЮКС". Вона виготовляється з якісної мінералки, до якої додають присадкові речовини, що дозволяють повністю очищати запчастини. Низька в'язкість забезпечує швидке попадання засобу у всі ділянки трансмісії.
Крім того, існують присадки, які можна використовувати без основної рідини. У Росії поширено "Автоматік Гетріб-Рейнджер" від "Лікві Молі". Це промивний засіб від зарубіжного виробника, який використовується в АКПП.
Застосовувати це промивання дуже просто. У нагріту коробку засипте вміст ємності. Затиснувши гальмівну педаль, десять хвилин перемикайте передачі КПП. Після цього лийте нове мастило.
Подібних коштів стає дедалі більше. Досвідчені автомобілісти вважають, що промивати трансмісію не потрібно. Вони вважають, що свіже масло може само промити КПП.
Застосування засобів для промивання не викликає суперечок лише тоді, коли в агрегат проникає стороння речовина. Тоді здійснювати промивання треба обов'язково.
Процедура промивання досить проста, проте, якщо ви нещодавно почали водити власну машину або просто не впевнені у своїх силах, зверніться до спеціалізованого сервісного центру, співробітники якого зроблять все за вас.
Що ж новенького з промивання?
У цьому огляді докладно розглянемо нову промивну присадку для механічних коробок передач. А також дізнаємося для чого мити механічну коробку, коли приходить час міняти олію.
В принципі, продукт, призначений для процедури миття, вже був в асортименті. Це професійне промивання масляної системи двигуна, для порівняння.
Її можна було використовувати, хоч і зараз можна використовувати, ніхто з неї цю функцію не прибирав для промивання механічних коробок. У чому незручність використання моторного промивання? У тому, що потрібна досить висока концентрація, тобто обсяг доливки рідини для промивки досить великий: півлітра на п'ять літрів трансмісійної олії. Найчастіше доливати таку кількість олії чи присадки в механічну коробку передач з об'ємом заливки 1,5-4 літри – десь 2,5.
У цьому випадку це досить незручно, тому для МКПП випустили маленьку фасування 150 мл, але концентрованого складу, що буде достатньо на 4 літри олії трансмісійної.
Відповідно, якщо у нас 2-2,5 літри, то - пів флакона на одну промивку. Знову ж таки ніяких проблем з дозуванням, ніяких проблем із застосуванням, заливаємо в старе трансмісійне масло, 10 хвилин машина працює на неодружених оборотах, з невижатим зчепленням.
У цьому випадку, якщо автомобіль не пересувається, а стоїть на нейтралі, то коли зчеплення не вичавлене, всі шестерні обертаються і потік олії максимальний. Весь цей пил від зношування блокуючих кілець, синхронізаторів і т.д. змиваємо; і другий момент: усі серйозно запущено.
У цей момент нам на допомогу і приходить ця, наприклад, після купання автомобіля у воді, коли через сапун чи сальники за рахунок різкого перепаду температур затягнуло невелику кількість вологи в КПП.
У цьому випадку починають з'являтися корозія в трансмісійній олії, по-друге, знижуються захисні властивості олії, по-третє, при перегріві олії, вона починає "гідруватися" і давати відкладення. На відміну від мотора, тут немає контактів з газами, немає попадання недогорілого палива, але все-таки певні джерела забруднення, як деталі, що зношуються, і вода туди потрапляє.
За великим рахунком, застосовувати можна хоч при кожній заміні, як і 7507. Єдине питання в тому, що даний продукт зручніше додавати, а також ситуація лише в тому, що спробуйте налити на 4 літри 400 г 7507, де йде контрольний отвір МКПП.
Тобто завдання буде: спочатку витягти близько 300-400 грамів трансмісійної рідини, потім уже залити присадку. Це дуже незручна процедура. Тут 150мл. промивної рідини на 4 літри або 75 на 2 літри, додаються легко та невимушено, потім пробка повертається на місце. Отже, насамперед, все це зроблено для зручності використання.
Взагалі навіщо мити МКПП?
Найголовніше в процедурі - це усунути наслідки попадання води, що особливо характерно для роботів з одним зчепленням.
Синхронізатори у таких блоках працюють у ударному режимі з підвищеними навантаженнями. І, найчастіше, для запобігання деяким проблемам виробники двигуна ставлять два блокуючі кільця, відповідно буде більше металевого пилу в системі.
У міру накопичення в олії вони також починають осідати на робочих поверхнях кілець, тим більше, що й матеріал у нас практично такий же, що й у кільця, і, як наслідок, вони можуть налипати на робочі поверхні або до них котитися. Все це ускладнює скидання кільцем мастильного матеріалу і сповільнює час реакції синхронізаторів, тому такі трансмісії промивати тільки їм на користь.
Є два варіанти застосування: взяти і просто залити свіжу трансмісійну олію і дати коробці попрацювати досить короткий проміжок часу, після чого поміняти його повторно, але найчастіше це дуже дороге задоволення, і тепер є варіант дешевше та простіше.
Що є промивним маслом для коробки передач? Це питання цікаве багатьом автолюбителям. У кожній інструкції чітко вказується, що при будь-якій заміні мастила необхідно промити механізм промивним маслом. Традиційно промивна олія – це не що інше, як найдешевша мінеральна олія, до якої додані миючі засоби та протизносні присадки. Якість олії як промивання ніяк не позначається, тому тут економія вітається.
Промивна олія – це суміш із мінеральної олії та миючих засобів, яка служить для очищення коробки передач від залишків старого мастила.
Як протизносні присадки традиційно використовують цинк і фосфор, як миючий засіб ідеально підходить кальцій.
Ці компоненти входять і в робоче трансмісійне масло, але у великих кількостях.
Для чого потрібне промивання
При заміні олії буває дуже складно позбавитися залишків старого нафтопродукту, який не поспішає залишити стінки механізму. Змішувати свіжу олію із залишками старого не рекомендується. Залишається один вихід – змити ці залишки спеціальною рідиною. Промивна рідина ще й нейтралізує кислотне середовище, що утворилося за час експлуатації автомобіля з моменту останньої заміни олії. Позбутися сильних забруднень можна тільки вручну при розбиранні КПП.
Повернутись до змісту
Принцип дії промивних масел
Перед процедурою заміни олії в коробці передач дайте двигуну трохи попрацювати. Прогріте мастило зіллється швидше і краще. Зливши стару рідину, залийте рідину для промивання в точно такому ж обсязі, як і робочу. Знову дайте двигуну попрацювати на неодружених оборотах. Хвилин за 20 рідина для промивання повинна встигнути промити всю коробку. Відпрацьоване масло для промивання необхідно злити і залити на його місце робоче масло.
Чи потрібно використовувати промивання? Промивки там практично не використовуються, тому на прилавках магазинів не побачити промивки від Castrol або Shell. Такі виробники стверджують, що за дотримання всіх норм регламенту обслуговування роботи для промивання не знайдеться. Але це твердження справедливе за дотримання низки умов:
- Автомобіль має бути новим, із салону.
- Якість палива має бути бездоганною.
- Олія часто змінюється, а трансмісія регулярно обслуговується.
Зазначені умови для нашої країни далеко не завжди здійсненні. Автомобілі не завжди купуються в салоні, а рекомендовані регламенти практично ніколи не дотримуються. Саме для таких випадків промивання і стане в нагоді.
Інновації над ринком. Нещодавно на вітчизняних прилавках з'явився новий продукт - ЛАВР. Даний засіб відкриває нові перспективи в обслуговуванні автомобіля. Зазвичай ніхто особливо не думає, чому КПП не прийнято очищати від забруднень?
Редуктори та мости теж часто залишаються без уваги. Якщо вдуматись, то на ці вузли припадає не менше навантаження, ніж на двигун, в якому масло змінюють регулярно.
Причина у тому, що виробники автомобілів вважають ці вузли необслуговуваними. ЛАВР став першим вітчизняним засобом для очищення коробок передач, провідних мостів та роздавальних механізмів як легкових, так і вантажних автомобілів. Цей продукт показаний до застосування при кожній заміні олії у цих вузлах. Виробник гарантує такі результати:
- Відсутність продуктів зношування в процесі експлуатації в КПП та інших вузлах.
- Збільшення терміну служби вузлів, де використовується промивання.
- Відновлення пластичності ущільнень із гуми.
- Використання відновлювальних та антифрикційних присадок значно посилює ефект від застосування ЛАВРу.
Повернутись до змісту
Процедура використання ЛАВРу
- Промивання заливається безпосередньо в стару олію через заливний отвір у кількості 100 мл промивки на 1 л олії.
- За допомогою підйомника чи домкратів провідні колеса автомобіля вивішуються у повітря.
- Запускається двигун, далі необхідно протягом 10 хв. перемикати в довільному порядку передачі.
- Після закінчення цієї процедури стару олію з промиванням слід злити, а на її місце залити нову олію.
Призначення. Цей інноваційний засіб працює за абсолютно новим принципом.
Обслуговування коробки не входить до жодного сервісного регламенту автомобіля. Іноді за потребою проводиться заміна трансмісійної олії. Олія для цього найважливішого вузла найчастіше підбирається за залишковим принципом, що опиниться під руками. Якщо машина до вас вже була в чиїхось руках, то жодних гарантій, що ці вузли взагалі якось обслуговувалися, немає.
На будь-якій станції техобслуговування вам обов'язково розкажуть, що трансмісійна олія в коробці з часом дуже змінює свій колір і характеристики в'язкості. Не треба бути великим фахівцем, аби зрозуміти причину таких змін. Будь-який нафтопродукт згодом окислюється, а на додаток у ньому накопичуються сліди зносу механізму. Подібні метаморфози не можуть не позначатися на функціональності всього агрегату.
Повернутись до змісту
Засоби для промивання КПП
Останнім часом дуже популярним промиванням для коробки передач стала промивна рідина «5 хвилин». Призначена вона для цілей промивання масляної системи двигуна та вузлів трансмісії. Промивання ефективно видаляє навіть лакові відкладення на поверхнях. Застосовується вона традиційним чином, як йшлося вище. Промивна олія LUXE призначена для тієї ж мети. Ця олія виготовлена на базі високоякісної мінеральної олії з додаванням достатньої кількості присадок, призначених для максимального очищення поверхонь. Здатно розчинити навіть деякі продукти зношування деталей. Низька в'язкість сприяє якісному проникненню промивання в найвіддаленіші куточки КПП.
На сучасному етапі все частіше використовують тільки присадки, без використання мінеральної олії як основу. Прикладом такого засобу може бути засіб для промивання автоматичних трансмісій Automatik Getriebe-Reiniger від Liqui Moly. Це одна з небагатьох промивок іноземного виробника. Це професійне промивання для обслуговування автоматичних коробок передач. Використання її дозволить позбутися різкого перемикання передачі. Дозволяє вивести з коробки найрізноманітніші забруднення. Очищена коробка буде служити набагато довше.
Використання цього засобу є максимально спрощеним. У попередньо прогріту коробку-автомат висипають вміст тари. Речовини, що міститься там, повинно вистачити на 9 л масла. Утримуючи педаль гальма, необхідно 10 хвилин пограти ручкою перемикання режимів коробки передач. Після такого промивання можна заливати свіжу олію.
Таких промивок на ринку стає все більше, хоча далеко не всі автолюбителі одностайні у питанні необхідності їх застосування. Багато навчені багаторічним досвідом водії вважають промивання коробки передач мінеральною олією зовсім непотрібною витівкою, яка жодних результатів, крім витрати грошей і часу, не принесе. На їхню думку, гарна нова олія цілком може впоратися із залишками старого мастила.
Використання промивної рідини не викликає жодних суперечок тільки в одному випадку - коли в коробку потрапив неякісний нафтопродукт. У такому разі коробку передач слід промивати обов'язково.
Ще одна численна категорія водіїв мають абсолютну довіру до мінеральної олії, залитої виробником, і не хочуть її замінювати за жодних умов. Скільки людей – стільки думок, тому промивати чи ні коробку передач кожен водій вирішує самостійно.
