Pajero Sportзаймає в модельній гамі Mitsubishi проміжне положення між Pajero та Pajero Pinin. Слово Sport у назві означає, що цей автомобіль спроектований з використанням колосального досвіду, накопиченого Mitsubishi в ралійних змаганнях, і адресований в першу чергу людям, що ведуть активний спосіб життя. Цей п'ятидверний джип з повним приводом впевнено почувається бездоріжжям і відрізняється високою прохідністю.
Не тільки ім'я, а й зовнішність цього позашляховика налаштовує на спортивний лад. Динамічний дизайнпередній частині автомобіля: агресивний бампер, решітка радіатора та передні протитуманні фари говорять про силу та престижність автомобіля. Легкі вигини ліній кузова, що підкреслюють плоскі поверхні Pajero Sport, створюють загальний ефект гармонії автомобіля з навколишнім світом. Саме так має виглядати справжній класичний позашляховик. Великий дорожній просвіт, мужній дизайн, простий, але елегантний кузов створюють абсолютну впевненість у можливостях цього автомобіля.
Перші Mitsubishi Pajero Sport зійшли з конвеєра у 1996 році.
2000 року модель пройшла рестайлінг. Замість ресор з'явилися більш комфортні пружини. На зміну 2,4-літровому бензинового двигунаприйшов 3.0 V6. Змінилися фальшрадіаторні грати та оздоблення салону.
Ходові якості Pajero Sport істотно відрізняються від звичайного Pajero. По-перше, двигуни високоспритні, що передбачає веселу динамічну їзду на дорогах. загального користуванняі не найкраще підходить для подолання позашляхових ділянок. По-друге, підвіска набагато зібраніша, не допускає великих кренів у поворотах і додає впевненості при їзді на великих швидкостях. При цьому вона дуже енергоємна і здорово вбирає нерівності. поганої дороги. Звичайно, на бездоріжжі цей автомобіль також непоганий, але це не його стихія. Pajero Sport - відмінний вибірдля шанувальників великих позашляховиків, здатних задовольнити спортивні амбіції свого власника
Серед переваг автомобіля — система повного приводу Easy Select 4WD з можливістю підключення переднього «моста» на швидкості до 100 км/год (відключення — на будь-якій швидкості), задній гібридний диференціал, що самоблокується (два автоматичні блокування), незалежна торсійна передня підвіска і міцне рамне. . Все це у поєднанні з досить низьким центром ваги забезпечують Pajero Sport відмінну стійкість та керованість на швидкісних трасахта високу прохідність.
На Pajero Sport застосовано широкий ряд заходів, що забезпечують активну і пасивну безпекуавтомобіля. Дві надувні подушки, доповнюючи ремені безпеки з інерційними котушками, миттєво заповнюються газом при фронтальному ударі та зменшують травмування водія та переднього пасажира. Плюс досконала гальмівна система(передні гальма – дискові вентильовані, задні – барабанні), оснащена 4-канальною АБС з електронною системоюрозподілу гальмівних сил EBD та бічні бруси безпеки у дверях. У салоні травмобезпечні електросклопідйомники, кондиціонер або клімат-контроль, додатковий задній обігрівач, обігрів передніх сидінь та бічних дзеркал, блок додаткових приладів(температура за бортом, електронний компас, покажчик тиску масла, вольтметр), аудіопідготовка (4 або 6 динаміків, антена з електроприводом), місткий кузовз величезним багажним відділенням та литі колісні диски.
Бензиновий двигун V6 з робочим об'ємом 3,0 літра та потужністю 177 л.с. дозволяє розігнати автомобіль до 175 км/год. Альтернативою йому виступає рядний 2,5-літровий 100-сильний турбодизель. Двигуни комплектуються п'ятиступінчастою механічною коробкоюпередач або 4-діапазонним адаптивним «автоматом» INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicle Control System).
Прем'єра Pajero Sport 2010 модельного рокувідбулася на Московському автосалоні у 2009 році. Вибір місця невипадковий — компанія Mitsubishi цим кроком продемонструвала своє особливе ставлення до автомобільному ринкуРФ. Адже за 2007 фінансовий рік у Росії було продано близько 100 000 автомобілів Mitsubishi.
Автомобіль представлений на кількох ринках, причому під різними назвами. У Росії, Південно-Східній Азії, Океанії та на Близькому Сході він реалізується як Pajero Sport, у Південній Америці – як Montero Sport, у Латинській Америці – як Nativa, а в Австралії – як Challenger. У Європі та Північної Америкимодель не продаватиметься.
Pajero Sport 2010 придбав більш спортивний та сучасний вигляд, Трохи збільшився в розмірах і став виглядати набагато солідніше. Новий позашляховикбільше попередника - довжина автомобіля становить 4695 мм (4620 в старої моделі), ширина – 1815 мм (1775), висота – 1800 мм (1730). Внаслідок цього змінилася колісна база, тепер вона становить 2800 мм (2725). В результаті збільшених розмірів салон став ще більш містким і комфортним (особливо для пасажирів, що знаходяться ззаду). Модифікацій салону Pajero Sport дві: з трьома рядами сидінь (7 місць) або з двома (5 місць).
Екстер'єр автомобіля виконаний у спортивній та динамічній стилістиці. Процес посадки в салон став ще зручнішим, завдяки широкому отвору дверей. Бампера, розширювачі арок коліс та розташовані збоку молдинги мають той самий колір, що й кузов. Деталі екстер'єру, що мають сріблясте забарвлення (окантовка протитуманних фар, підніжки) додає вигляду автомобіля шляхетності. Завершують образ хромовані тони дверних ручокта обтічників дзеркал. Дзеркала, до речі, обладнані обігрівом та електроприводом – вони можуть автоматично складатися після паркування.
Інтер'єр Pajero Sport виконаний в акуратному та витонченому стилі. Салон та багажник для більшої зручності обтягнуті водонепроникним матеріалом, що дуже зручно для аматорів. активного відпочинку. На задньому дивані доданий третій підголівник центром. Дизайн передньої панелі повністю змінився. У її оформленні використані якісні матеріали, включаючи вставки, що імітують дерево. Вражає дисплей (в окремих комплектаціях).
Mitsubishi Pajero Sport оснащується повнопривідною системою Super Select 4WD з опціональним блокуванням заднього диференціалу, яка усуває різницю швидкостей обертання задніх коліс. Передня підвіска - незалежна, на здвоєних паралельних А-подібних важелях, задня підвіска - триважільна пружинна.
Лінійка двигунів включає дизельні двигуни із системою прямого упорскування палива Common Railоб'ємом 2,5 літра (178л.с.) або 3,2 літра (163 л.с.) та 3,0-літровий шестициліндровий бензиновий агрегат потужністю 220 л.с. У Росії пропонують лише один варіант – 3,2-літровий дизельний двигунпотужністю 163 л.с. при 3500 об/хв і максимальним моментом, що крутить, 343 Нм при 2000 об/хв. Мотор працює в парі з п'ятиступінчастою МКППабо чотиришвидкісний автоматичною трансмісією. Автоматична коробказдатна самостійно адаптуватися під особливий стилькерування «INVECS-II». Можна перемикати передачі вручну.
Позашляховик побудований на новій платформі, в основі якої використовується рама сходового типу, з підвищеним опором вигину та кручення (на 100% та 50% відповідно), що забезпечує хорошу керованістьта надійність на будь-якому дорожньому покритті. Підвіска конструктивно не змінилася (передня – незалежна, задня – залежна). Передні гальма – вентильовані, збільшений діаметр. Задні механізмияк і раніше барабанні.
Розмір дорожнього просвіту 215 мм, кут нахилу при в'їзді 36 °, а при з'їзді 25 °. Кут бокового нахилу - 45 °, а максимальна глибина броду, що долається - 600 мм. Серія радує любителів позашляхових пригод якісним захистомднища зі сталі та удароміцними підніжками.
Pajero Sport – це респектабельний та зручний для повсякденного використання автомобіль. Він має чудову динаміку, неперевершені характеристики, затишний інтер'єр, відмінну прохідність і передовими системамибезпеки. Практичний та спортивний, стильний та елегантний Pajero Sport задовольнить побажання найвибагливіших покупців.
Липень 31st, 2016 
Admin
Кінець літа 2015 року порадував нас Mitsubishi Pajero Sport (2016-2017), що оновився. Автомобіль офіційно представили в Таїланді, де знаходиться головне виробництво Mitsubishi. Автомобіль є 3-м у лінійці Pajero, його оновлений концептсуттєво відрізняється від попередників. Кузову Mitsubishi Pajero Sport III додали довжину, а передня частина бампера покращена фірмовим оформленням Dynamic Shield. Також автомобіль обзавівся новим дизельним турбодвигуном, який поряд із сучасною начинкою значно обганяє колишні Pajero.
Першими покупцями Mitsubishi Pajero Sport III будуть австралійці, початок продажів стартує восени 2016 року. Продажі в Росії розпочнуться навесні 2017 року. Вироблятиметься у Калузі, на відомому заводі «ПСМА Рус», що випускає Peugeot і Citroën.
Міцубісі Паджеро Спорт 2016
"Скелетом" Mitsubishi Pajero Sport III послужив оновлений L200. Відмінності можна виявити лише в тильній підвісці - це пружини замість ресор, доопрацьована і сама підвіска, що дає можливість легко керувати позашляховиком.
Габаритні розміри Міцубісі Паджеро Спорт III такі: довжина кузова – 4785 мм., висота – 1805 мм., ширина –1815 мм. Габарити на 90 мм, витягнуті і на 5 мм, вище II покоління.
Кліренс Міцубісі Паджеро Спорт залишився таким же, як у попередника – 218 мм, а ось кут в'їзду та з'їзду тепер становить 30 та 24 градуси. Маса кузова і рами знижена за рахунок високоміцної сталі, тим самим це підвищило їхню жорсткість. Повітрозабірник двигуна змінив форму і положення, тим самим підвищилася глибина можливого броду до 700 (раніше було 600). Обтічність кузова та оновлений дизель дають автомобілю економію палива до 13%.
Зовнішня концепція Dynamic Shield наочно простежується у останніх моделях Mitsubishi (наприклад, Outlander). Передня частина кузова наділена врізною хромованою Х-вставкою, у поєднанні з якою розміщена світлодіодна головна оптика. Незвичайний бампер доповнений вузькими та стрілоподібними ліхтарями, фальшрадіаторними гратами, що загалом наділяє екстер'єр автомобіля агресивністю та динамічністю. Нижня частина бампера має протитуманними ліхтарями, на відміну основних фар, вони невеликі.
Оновлений профіль Pajero має масивні арки коліс, округло-квадратної форми. Бічні стеклапредставлені трьома вікнами, остання підвіконна лінія спрямована нагору, що підкреслює хромований матеріал. Пасажирська задні дверізбільшилася у розмірах, вікно ж має стандартний розмір, і має невеликий двірник.
Задня частина бампера також зазнала змін, у порівнянні з переднім він менший, що не можна сказати про ліхтарі. Прямокутна формаверхи ліхтарів, плавно звужується донизу. Світлодіодні смужки закінчуються майже внизу бампера. Заднє склооснащено стоп-сигналом зі стрічки світлодіодів, які забезпечать яскравість вдень та вночі. Дорожній просвіті форма крил наочно гарантує прохідність позашляховика за будь-яких умов.
Фото салону Міцубісі Паджеро Спорт 2016
Салон Mitsubishi Pajero Sport III, нарівні з зовнішніми габаритами- Просторий. Внутрішні матеріали інтер'єру позашляховика, не тільки якісно виглядають, але такими і є, завдяки цьому автомобіль виглядає солідно та дорого.
Оздоблення сидінь представлене натуральною шкірою та дорогим матеріалом. Доповнює інтер'єр високоякісний пластик з глянсовими та сріблястими вставками.
Технологічність опцій радує актуальними, сучасними тенденціями, які у свою чергу прості та зручні. Чотирьохспицеве кермо має багатофункціональну кнопковість.
Центральна консоль оснащена кольоровим мультимедійним дисплеєм у 7 дюймів, що має додаткові слоти SD та USB, та двох зонний клімат-контроль.
Електронні гаджети Mitsubishi Pajero Sport III включають контрольну систему « мертвих зон», огляд по всьому периметру автомобіля та стандартний кермовий обігрів, а також обігрів крісел всіх пасажирів, у тому числі і 3-й ряд. Місткість салону досягає до 7-ми людей. Збільшені внутрішні габарити салону, дозволили вільно розміщуватися пасажирам у 2-му та 3-му рядах. За безпеку водія та пасажирів відповідають 7 подушок.
Технічні характеристики нового Mitsubishi Pajero Sport 2016 року
Силовий агрегат частково запозичений у п'ятого покоління L200. В результаті, Mitsubishi Pajero Sport III встановлений дизельний турбомотор MIVEC, об'ємом 2,4л, оснащений чотирма циліндрами. Потужність якого досягає 181 к.с. при 3500 об/хв., а максимальної комплектаціїстановить 430 Нм при 2500 об/хв.
Двигун має алюмінієвий блок, який має турбіну стійкої геометрії, 16-ти. клапанним ГРМ, врівноваженими валами та пристроєм, що налаштовує фази розподілу газу.
Виробник заявив, що новий Pajeroвідповідає стандарту ЄВРО-5, економія палива та викид шкідливих речовинв 200 р. на 1 км шляху дозволяють відповідати цій вимогі.
Для позашляховика була індивідуально розроблена 8-ступінчаста коробка "автомат". Вона має ручним режимом. Автомобіль має повний привід Super Select 4WD II, оснащений пропорційним міжосьовим диференціалом, який розподіляє тягу між блокуванням міжколісного диференціалу тильного мосту і передачею, що знижує, як 33:67.
Протибуксувальна система готова працювати в 4-х варіантах дорожнього покриття: бруд, гравій, каміння, пісок. Вона керується шайбою на центровій консолі біля водія.
Передня вісь автомобіля оснащена незалежною жорсткою підвіскою з парними паралельними важелями, навпаки поставлено суцільний міст із гвинтовими пружинами. Кермо забезпечене гідропідсилювачем, гальма мають продувні дискові конструкції всіх коліс з ABS та EBD.
Міцубісі Паджеро Спорт 2016-2017 комплектації та ціни
Комплектація Intense
Початкова база Mitsubishi Pajero Sport III Intense передбачає вартість 2 009 000 руб. У цю ціну включено таке:
- Кондиціонер;
- Алюмінієві диски коліс;
- Протитуманки;
- Аудіо магнітола МР3 Mitsubishi;
- Бортовий комп'ютер;
- 2 подушки;
- Передні сидіння обладнані підігрівом та регуляцією висоти;
- Обігрів задніх дзеркалта електричне регулювання;
- Склопідйомники всіх дверей.
Доплативши 100 000 рублів можна отримати 8-ступінчасту коробку автомат з турбодизелем. Розгін до «сотні», при такому варіанті становитиме 12,4 сек. Максимальна швидкість становитиме 174 км/год. Витрата палива збільшиться до 9,4 л на 100 км.
Бензиновий варіант з 3-х літровим двигуном V6 потужністю 220 л.с. обійдеться в 2119990 руб. Розгін до 100 км/год за 11,3 сек. Максимальна швидкість становитиме 179 км/год. Витрата бензину на Міцубісі Паджеро Спорт 3.0 збільшиться до 12,3 л на 100 км.
Комплектація Instyle
Ця комплектація йде лише з коробкою автомат. Ціна на цю модель з дизелем, складе від 2239990 руб. Модель з бензиновим двигуном буде дорожче на 10 000 руб. Основні характеристики відповідають базовому Intense. Доповнення будуть у наступному:
- Оздоблення натуральною шкірою;
- Клімат контроль;
- Зовнішня камера для зручності паркування;
- Ксенон;
- Круїз контроль;
- 6 подушок.
Комплектація Ultimate
Ціна нового Міцубісі Паджеро Спорт 2016-2017 року, в комплектації Ultimate варіюється від 2329990 руб. Доплата у вигляді 90 000 крб. визначається наявністю турбодизеля. Плюс до цього, автомобіль матиме:
- Навігацію доріг Росією;
- Аудіо магнітолу Power Sound System має 8 динаміків;
- Світловий/дощовий датчик.
За бензинову модель Mitsubishi Pajero Sport III Ultimate потрібно буде заплатити 2349990 руб. Комплектація автомобіля від дизельної моделівсім іншим не відрізняється.
Позашляховик Mitsubishi Pajero Sport 2-го покоління (рестайлінг 2014) оснащується двома видами силових агрегатів. Чотирьохциліндровий дизельний мотор об'ємом 2.5 літра видає потужність 178 л.с. та крутний момент 400 Нм при комплектації механічної КПП(Під час встановлення «автомата» момент зменшується до 350 Нм). Двигун оснащується системою упорскування Common Rail і турбіною зі змінною геометрією.
Другий доступний для позашляховика мотор - бензиновий V6, знайомий з . У даному випадкувін має дещо інші налаштування. Так, максимальна віддача становить 222 к.с., а піковий момент обмежений 281 Нм (при 4000 об/хв).
Модифікація Міцубісі Паджеро Спорт 2.5 дизель передбачає оснащення або 5-ступінчастою механічною коробкою передач, або 5-ступінчастою автоматичною трансмісією INVECS II. Версія з 222-сильною бензиновою "шісткою" комплектується виключно "автоматом".
Автомобіль має рамну конструкціюкузова, поділяючи платформу з пікапом. Повний привод Super Select 4WD включає симетричний міжосьовий диференціал, Що розподіляє момент порівну між осями, а також задній міжколісний диференціал та знижувальну передачу. Обидва диференціали можуть блокуватися, причому задній примусово за допомогою окремої кнопки.
Підвіска Мітсубісі Паджеро Спорт побудована за такою схемою: спереду - незалежна конструкція на подвійних поперечних важелях, позаду – нерозрізний міст.
Технічні характеристики Міцубісі Паджеро Спорт 2 рестайлінг - зведена таблиця:
| Параметр | Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D 178 л.с. | Mitsubishi Pajero Sport 3.0 222 к.с. | |
|---|---|---|---|
| Двигун | |||
| Тип двигуна | дизельний | бензиновий | |
| Тип упорскування | безпосередній | розподілений | |
| Наддув | так | ні | |
| Кількість циліндрів | 4 | 6 | |
| Розташування циліндрів | рядне | V-подібне | |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | ||
| Об'єм, куб. див. | 2477 | 2998 | |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 178 (4000) | 222 (6250) | |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 400 (2000-2850) | 350 (1800-3500) | 281 (4000) |
| Трансмісія | |||
| Привід | повний | ||
| Коробка передач | 5МКПП | 5АКПП | 5АКПП |
| Підвіска | |||
| Тип передньої підвіски | незалежна багатоважільна | ||
| Тип задньої підвіски | залежна | ||
| Гальмівна система | |||
| Передні гальма | дискові вентильовані | ||
| Задні гальма | дискові | ||
| Рульове управління | |||
| Тип підсилювача | гідравлічний | ||
| Шини та диски | |||
| Розмір шин | 265/70 R16 | 265/65 R17 | |
| Розмір дисків | 7.0Jх16 | 7.5JJх17 | |
| Паливо | |||
| Тип палива | дизельне | АІ-95 | |
| Екологічний клас | Євро-4 | ||
| Об'єм бака, л | 70 | ||
| Витрати палива | |||
| Міський цикл, л/100 км | 9.8 | 11.2 | 16.6 |
| Заміський цикл, л/100 км | 7.3 | 8.3 | 9.9 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 8.2 | 9.4 | 12.3 |
| габаритні розміри | |||
| Кількість місць | 5 | ||
| Кількість дверей | 5 | ||
| Довжина, мм | 4695 | ||
| Ширина, мм | 1815 | ||
| Висота (без рейлінгів/з рейлінгами), мм | 1800/1840 | ||
| Колісна база, мм | 2800 | ||
| Колія передніх коліс, мм | 1520 | ||
| Колія задніх коліс, мм | 1515 | ||
| Об'єм багажника (мін./макс.), л | 714/1813 | ||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 215 | ||
| Геометричні параметри | |||
| Кут в'їзду, градуси | 36 | ||
| Кут з'їзду, градуси | 24 | ||
| Кут рампи, градуси | 23 | ||
| Маса | |||
| Споряджена кг | 2045 | 2040 | 1950 |
| Повна, кг | 2710 | 2600 | |
| Максимальна маса причепа (обладнаного гальмами), кг | 2500 | ||
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість, км/год | 179 | 176 | 179 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 11.7 | 12.4 | 11.3 |
Спорт – новинка від іменитого автомобільного гіганта. І новинка, варто сказати, дуже вдала. Mitsubishi Pajero Sport високо оцінили професійні експерти та автолюбителі, які високо люблять комфорт під час поїздки, незалежно від дорожніх умов. Щоб переконатися в обґрунтованості високої думки, пропонуємо вам докладніші характеристики.
Особливості дизайну та інтер'єру.
Mitsubishi Pajero Sport має великі розміри, що не дозволяє йому залишатися непоміченим навіть у бурхливому потоці автомобілів. При висоті 1800 мм та ширині 1815 мм, він має довжину – 4695 мм. І нехай власнику Міцубісі Паджеро Спорт доведеться уважніше відшукувати місце для паркування, високі характеристикисалону повністю компенсують незручності.
Цілком передбачувано, що цей позашляховик має п'ятидверний кузов. Що стосується коліс, то виробник запропонував два варіанти шин з дисками, що йдуть до них - це 265/70 на дисках R16 або R16 або 265/65 на R17. Додатково до обов'язкової комплектації входить запаска.
Кліренс Mitsubishi Pajero Sport складає цілих 215 мм, завдяки чому автомобіль реально може долати найсерйозніші перешкоди на дорозі. Незважаючи на вражаючі габарити, Мітсубісі Паджеро Спорт досить крутий, для повного циклу розвороту йому буде достатньо кола радіусом менше 6 м.
Бензин чи дизель?
При розмові про масу Mitsubishi Pajero Sport, зауважимо, автомобіль з бензиновим двигуном відчутно легше, ніж дизель: 2600 кг проти 2710 кг. Паджеро Спорт здатний буксирувати навіть причіп вагою близько 2500 кг! Причому дизель набагато впевненіше «почується» у ролі тягача. Відмінні характеристики для позашляховика!
Але власнику Mitsubishi Pajero Sport зовсім не обов'язково використовувати причіп, багажник автомобіля теж великий: заявлені виробником 714 л робочого об'єму при складанні заднього дивана перетворюються на 1814 л! Чи часто потрібно більше? Якщо розглянути характеристики, які роблять Міцубісі Паджеро Спорт, що виділяється серед інших автомобілів даного класу, то об'єм багажника можна сміливо додати в даний список, мало який позашляховик може порадувати такою місткістю.
Mitsubishi Pajero Sport має в своєму розпорядженні дуже комфортний і об'ємний салон, імовірно на п'ять осіб. Незважаючи на категорію "Спорт", автомобіль славиться гарним, навіть вишуканим інтер'єром. У ньому немає агресивних ліній або надлишку екранів на панелі приладів, є те, що необхідно для забезпечення максимального комфорту.
Якщо розглядати характеристики безпеки салону Mitsubishi Pajero Sport, то тут розробники теж дуже добре продумали. Тільки в базову комплектацію спортивного позашляховикавходять ремені з натягувачами, і, звичайно, кілька фронтальних подушок безпеки.
Технічні характеристики
Технічні можливості Mitsubishi Pajero Sport залежать від комплектації, яку вибере автолюбитель. Дуже приємно, що в новій лінійці рестайлінгу покупцям нарешті був запропонований Mitsubishi Pajero Sport з бензиновим. силовим агрегатом. Дизель, звичайно, потужний і витривалий, але бензиновий двигунмає вищі динамічні показники.
Більш детальні технічні характеристикиавтомобіля наведені в таблиці нижче.
| Двигуни | 2.5 MT (178 л.с.) | 2.5 AT (178 л.с.) | 3.0 AT (222 л.с.) |
| Експлуатаційні показники | |||
| Максимальна швидкість, км/год | 179 | 176 | 179 |
| Розгін до 100 км/год, з | 11.7 | 12.4 | 11.3 |
| Витрата палива, л місто / траса / змішаний | 9.8 / 7.3 / 8.2 | 11.2 / 8.3 / 9.4 | 16.6 / 9.9 / 12.3 |
| Двигун | |||
| Об'єм двигуна, см³ | 2477 | 2477 | 2998 |
| Тип двигуна | дизель | дизель | бензин |
| Марка палива | ДП | ДП | АІ-95 |
| Екологічний клас | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 |
| Максимальна потужність, л.с./кВт при об/хв | 178 / 131 / 4000 | 178 / 131 / 4000 | 222 / 163 / 6250 |
| Максимальний момент, що крутить, Н*м при об/хв | 400 / 2000 – 2850 | 350 / 1800 – 3500 | 281 / 4000 |
| Кількість циліндрів | 4 | 4 | 6 |
| Число клапанів на циліндр | 4 | 4 | 4 |
| Розташування циліндрів | рядне | рядне | рядне |
| Система живлення двигуна | розподілене упорскування | розподілене упорскування | розподілене упорскування |
| Розташування двигуна | переднє, поперечне | переднє, поперечне | переднє, поперечне |
| Тип наддуву | турбонаддув із проміжним охолодженням повітря | ні | |
| Трансмісія | |||
| Тип трансмісії | механіка | автомат | автомат |
| Кількість передач | 5 | 5 | 5 |
| тип приводу | повний | повний | повний |
| Розміри в мм | |||
| Довжина | 4695 | 4695 | 4695 |
| Ширина | 1815 | 1815 | 1815 |
| Висота | 1800 | 1800 | 1800 |
| Колісна база | 2800 | 2800 | 2800 |
| Кліренс | 215 | 215 | 215 |
| Ширина передньої колії | 1520 | 1520 | 1520 |
| Ширина задньої колії | 1515 | 1515 | 1515 |
| Розмір коліс | 265/70/R16 | 265/65/R17 | 265/65/R17 |
| Об'єм та маса | |||
| Об'єм багажника мін/макс, л | 714 / 1813 | 714 / 1813 | 714 / 1813 |
| Об `єм паливного бакал | 70 | 70 | 70 |
| Повна маса, кг | 2710 | 2710 | 2600 |
| Споряджена маса, кг | 2045 | 2040 | 1950 |
| Підвіска та гальма | |||
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна | незалежна, пружинна | незалежна, пружинна |
| Тип задньої підвіски | залежна, пружинна | залежна, пружинна | залежна, пружинна |
| Передні гальма | дискові вентильовані | дискові вентильовані | дискові вентильовані |
| Задні гальма | дискові вентильовані | дискові вентильовані | дискові вентильовані |
На завершення можна сказати, що Mitsubishi Pajero Sport – гарний вибірдля тих, хто любить комфортні подорожіпо поганих дорогах.
Може хтось і готовий не погодитись, але для більшості шанувальників марки MitsubishiПерше покоління кросовера Pajero Sport давно вже стало легендою. Вперше з'явившись на публіці в 1996 році, цей автомобіль відразу ж завоював серця любителів позашляховиків, ставши одним з найпопулярніших свого часу. Перше покоління «Спорту» пішло в історію у 2008 році, але й досі величезна армія цих машин продовжує надійно служити своїм власникам.
Своєю зовнішністю перші Міцубісі Паджеро Спорт захоплення, звичайно, не викликали. Це були агресивні позашляховики середніх розмірів, що посіли важливу нішу між компактним Pajero Pinin і повнорозмірним «монстром» Pajero. В екстер'єрі тодішньої новинки переважали прості прямолінійні форми, властиві серйозним агресивним позашляховикамі лише рестайлінг 2005 року вніс у цю картину незначні нотки стильності, що тільки починала набирати популярності в автодизайні.
Довжина кузова Mitsubishi Pajero Sport 1-го покоління складала 4545 мм, причому колісна базадорівнювала пристойним 2725 мм, дозволяючи створити просторий салон і залишити місце під місткий багажник. Ширина кросовера становила 1775 мм, а висота не перевищувала 1730 мм. Кліренс у першого Pajero Sport був розрахований на часті позашляхові поїздки, а тому дорівнював 215 мм, що давало можливість долати серйозні дорожні перешкоди. Споряджена маса позашляховика в середньому становила 1825 кг, але могла зростати до 1895 кг у топових комплектаціях.
Внутрішнє оздоблення п'ятимісного салону також не було покликане дивувати чи вражати. Все оформлено досить просто, але гармонійно, зручно та з максимальною турботою про комфорт водія та пасажира.
При цьому салон досить безпечний і вже в базовому оснащенніотримував триточкові ременіз переднатягувачами та дві фронтальні подушки безпеки. Була в салоні та аудіопідготовка на 4 або 6 динаміків залежно від комплектації. Також цей автомобіль оснащувався кондиціонером, підігрівом передніх сидінь та блоком додаткових приладів над центральною консоллю.
Технічні характеристики.Спочатку Mitsubishi Pajero Sport першого покоління з'явився на світ тільки з одним дизельним мотором. Це був рядний чотирициліндровий агрегат марки 4D56 з 8-клапанним механізмом ГРМ типу SOHC, здатний розвинути близько 100 л. максимальної потужностіі забезпечити близько 240 Нм вже за 2000 об/хв. З цим двигуном кросовер міг розганятися до максимальних 145 км/год, а на стартове прискорення з 0 до 100 км/год витрачав близько 18,0 секунд. Трохи згодом (2004 рік) на ринку з'явилися ще дві модифікації даного мотора, що відрізняють різним ступенемфорсування за рахунок встановлення інших систем турбонаддуву. Одна з них при тому ж рівні моменту, що крутить, забезпечувала до 115 к.с. потужності, а більше потужна версіявидавала 133 л.с. і 280 Нм крутного моменту. Позашляховики з останніми двома двигунами могли розганятися вже до 150 км/год, але комплектувалися тією ж 5-ступінчастою МКПП, що і початковий двигун.
У ході рестайлінгу 2000 року лінійка моторів поповнилася бензиновим агрегатом 6G72 із шістьма циліндрами загальним об'ємом 3,0 літра. Оснащений системою прямого упорскування та 16-клапанним ГРМ типу DOHC, цей мотор міг розвивати близько 170 к.с. потужності та виробляти 255 Нм крутного моменту. Як КПП для бензинового двигунапропонувалася як 5-ступінчаста "механіка", так і 4-ступінчастий "автомат". У плані динаміки бензинові версіїпершого покоління Паджеро Спорт були набагато спритніше, розганяючись до першої сотні на спідометрі всього за 12,8 секунд і забезпечуючи максимальну швидкістьу 175 км/год.
Pajero Sport I – рамний автомобільз добре продуманою позашляховою підвіскою, Доповненою системою повного приводу Easy Select 4WD. До рестайлінгу 2000 року в конструкції задньої підвіски розробники використовували ресори, але потім замінили їх на більш відповідні для сучасної машини, пружини. Спереду використовувалася незалежна торсіонна підвіска. На передній осі встановлювалися вентильовані дискові гальма, ну а ззаду перевага була віддана «просто дисковим».
на різних ринкахперше покоління Паджеро Спорт продавалося під різними іменами. У Японії кросовер іменували Mitsubishi Challenger, у США «вважали за краще називати» Mitsubishi Montero Sport, також автомобіль був відомий під іменами Mitsubishi Nativa і Mitsubishi Shogun Sport, але в Росії використовувалося саме Mitsubishi Pajero Sport. Перше покоління випускалося до 2008 року та в нашій країні реалізовувалося досить успішно.
