Компанія Сузукі в рамках офіційної презентації 5 червня розкрила всю інформацію про новий Suzuki Jimny 2018-2019. Позашляховик 4-го покоління, який став на конвеєр заводу в японському місті Касай ще на початку літа, змінить машину 3-ї генерації (кузов FJ), що є на ринку близько 20 років. За такий тривалий період автомобіль оновлювався лише двічі (у 2006 та 2012 роках), та й то лише у незначних деталях. Отже виходу «четвертого» Сузукі Джимні шанувальники моделі чекали з великим нетерпінням, і тепер вони мають можливість оцінити вироблені доробки.
Відразу ж хотілося обнадіяти тих, хто побоювався, що після зміни поколінь Jimny розгубить свої цінні позашляхові якості і перестане бути тим чесним всепрохідцем, яким він був від моменту своєї появи. Так ось, цього не сталося, і навіть більше, у плані техніки новачок багато успадкував від свого попередника. Наприклад, новому Сузукі Джимні 2018-2019 року дісталися кузов з рамою сходового типу, пружні нерозрізні мости спереду і ззаду, повний привід, що жорстко підключається, з роздавальною коробкою і знижувальною передачею. Разом з тим японський позашляховик обзавівся не тільки новим 1.5-літровим мотором з віддачею 102 к.с., але і більш сучасним електронним оснащенням, що дозволило стати автомобілю набагато комфортнішим і безпечнішим, ніж він був раніше.
У себе на батьківщині Джимні, крім версії з двигуном 1.5 літра, пропонується ще й у модифікації з малолітражним 660-кубовим агрегатом потужністю 64 к.с. Такий варіант у Японії якраз і називається просто Suzuki Jimny, тоді як «старше» виконання зветься Jimny Sierra. Ми говоритимемо про другу версію, бо саме вона вирушить на експорт, зокрема й до Росії. До нас новинка Сузукі дістанеться приблизно на початку 2019 року, і базова вартість моделі складе близько 1.2 млн. рублів (прайс на поточний Jimny стартує з 1175000 рублів). На японському ринку ціна Suzuki Jimny нового покоління починається з 1760400 ієн (близько 1 млн. рублів).
Інше бачення звичних форм
Перша за останні два десятиліття серйозна модернізація не вплинула на зовнішні габарити Сузукі Джимні. Позашляховик став на 50 мм коротшим, на 45 мм ширшим і 20 мм вищим. Після всіх правок розміри кузова автомобіля виглядають так: довжина – 3645 (без урахування запасного колеса на кришці багажника – 3480 мм), ширина – 1645 мм, висота – 1725 мм, колісна база – 2250 мм. Колія передніх коліс зросла до 1395 мм, задніх – до 1405 мм. Дорожній просвіт збільшився на 20 мм, досягнувши 210 мм. Геометрична прохідність нового Jimny просто фантастична: кут в'їзду - 37 градусів, кут з'їзду - 49 градусів, кут рампи - 28 градусів.
Дизайнери Suzuki вирішили не відходити від фірмової стилістичної лінії, надавши новій моделі ті ж квадратні форми, які були характерні для попередньої машини. Однак багато кузовних елементів переглянуті - з'явилися інші грати радіатора, бампера, дзеркала заднього виду. Головні фари хоч і залишилися круглими, але набули сучасного світлодіодного наповнення.
Фото Сузукі Джимні 2018-2019
Корма автомобіля зберегла практичну прямокутну кришку багажника, що відкривається вбік і використовується для кріплення запасного колеса, а ось задня світлотехніка зазнала ґрунтовної ревізії. Відтепер плафони габаритних ліхтарів у форматі компактних блоків повністю розташовуються на бампері.
Дизайн кормової частини
Боковини кузова Suzuki Jimny абсолютно плоскі, з невеликою виїмкою, що перетинає двері та окреслює колісні арки. Самі арки мають масивні пластикові розширювачі і пристосовані під розміщення 15-дюймових легкосплавних дисків з гумою 195/80 R15.
Набір кузовних емалей позашляховика включає вісім кольорів, серед яких два нові відтінки – Kinetic Yellow (жовтий) та Jungle Green (зелений). Дах за бажання можна пофарбувати в контрастний чорний колір.
Покращене оздоблення та нове обладнання
У салоні Сузукі Джимні відбулися масштабні зміни – передня панель отримала зовсім іншу архітектуру, а якість внутрішнього оздоблення суттєво підвищилася. При цьому інтер'єр навіть після всіх перетворень здається дещо простакуватим і навіть спартанським, але в той же час досить самобутнім, чого, мабуть, і домагалися японці. Без обов'язкових атрибутів будь-якого сучасного авто, зрозуміло, не обійшлося - в наявності зручний мультифункціональний кермо, аналогова панель приладів з дисплеєм бортового комп'ютера, медіацентр з 7-дюймовим сенсорним екраном (Bluetooth, Apple CarPlay і Android Auto).
Оновлений інтер'єр Jimny
У списку доступного для моделі обладнання також є світлодіодна головна оптика і LED-повторювачі покажчиків повороту на бічних дзеркалах, електропривод регулювання та обігрів зовнішніх дзеркал, клімат-контроль, безключовий запуск двигуна, підігрів передніх сидінь, шкіряна оббивка рульового колеса, круїз-контроль при старті підйом і спуску з гори, система стабілізації, шість подушок безпеки.
Архітектура посадкових місць
Кількість електронних помічників помітно розширилася. До складу штатного комплексу систем безпеки Suzuki Safety Support входять автоматичне гальмування з детекцією пішоходів, розпізнавання дорожніх знаків, стеження за лініями розмітки, автоматичне перемикання між ближнім і дальнім світлом фар, повідомлення про початок руху машини, що стоїть попереду.
Багажник
Посадка передніх пасажирів Suzuki Jimny відчутно змінилася – сидіння стали на 70 мм ширші, а точки їхнього кріплення опустилися на 30 мм нижче. На другому ряду за рахунок зміщення сидінь назад з'явилися додаткові 40 мм в області ніг. Але це в свою чергу негативно позначилося на багажному відсіку - його і так вельми скромна базова місткість 113 літрів скоротилася до 85 літрів. Водночас максимальний об'єм, що утворюється при складених задніх спинках, навіть зріс, збільшившись з 816 до 830 літрів (завантаження до стелі).
Технічні характеристики Suzuki Jimny 2018-2019 року
У ході модернізації Сузукі Джимні отримав нову силову установку - 1.5-літровий бензиновий двигун K15B з вихідною потужністю 102 к.с. і піковим моментом, що крутить, 130 Нм. Новий агрегат прийшов на зміну двигуну об'ємом 1.3 літра, що віддавав 85 к.с. та 110 Нм. Коробок передач передбачено дві - 5-ступінчаста "механіка" та 4-діапазонний "автомат". Модифікація з МКПП витрачає близько 6.3 літри на 100 км, версія з АКПП – близько 6.8 літра.
Новий двигун 1.5 літра 102 л.
Jimny, що прикрасився, залишився повноцінним всюдиходом завдяки наявності рамної конструкції і повного приводу «part-time» з жорстко підключається передньою віссю. Система AllGrip Pro AWD, що існує в арсеналі, дозволяє вибирати між трьома режимами руху - 2H, 4H і 4L. Управління роздавальної коробкою здійснюється за допомогою класичного важеля між між передніми кріслами.
Технічна основа
Підвіска
Як зазначалося, позашляховик Сузукі спирається на передній і задній нерозрізні мости з пружинами. Кермо на базі механізму черв'як-ролик забезпечене електричним підсилювачем, ззаду застосовані гальма барабанного типу.
Фото Suzuki Jimny 4 2018-2019
Акція «Грандіозний розпродаж»
Місце проведення
Акція поширюється лише на нові автомобілі.
Пропозиція діє лише щодо акційних автомобілів. Актуальний перелік та розміри знижок можна уточнити на даному сайті або у менеджерів автосалону.
Кількість товарів обмежена. Акція автоматично припиняється на момент вичерпання доступної кількості акційних автомобілів.
Акція "Програма лояльності"
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Максимальний розмір вигоди на пропозицію на технічне обслуговування у власному сервісному центрі «МАС МОТОРС» становить 50 000 рублів, при покупці нового автомобіля.
Зазначені кошти надаються у вигляді бонусної суми, прив'язаної до картки лояльності клієнта. Дані кошти не можна перевести в готівку або розміняти іншим способом на грошовий еквівалент.
Бонуси можуть бути витрачені лише на:
- Придбання запасних частин, аксесуарів та додаткового обладнання у салоні «МАС МОТОРС»;
- Знижку під час оплати технічного обслуговування в автосалоні «МАС МОТОРС».
Обмеження щодо списання:
- За кожне планове (регулярне) ТО знижка неспроможна перевищувати 1000 рублів.
- За кожне позапланове (нерегулярне) ТО – трохи більше 2000 рублів.
- На придбання додаткового обладнання – не більше 30% від суми придбання додаткового обладнання.
Підставою для надання знижки є картка лояльності клієнта, видана у нашому салоні. Карта не є іменною.
Компанія «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати умови програми лояльності без попередження власників карток. Клієнт зобов'язується самостійно вивчати умови обслуговування на цьому сайті.
Акція «Trade-In чи утилізація»
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Дія акції поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.
Розмір максимальної вигоди становить 60000 рублів, якщо:
- старий автомобіль приймається за програмою Trade-In та його вік не перевищує 3 років;
- Старий автомобіль був зданий за умовами державної програми утилізації, вік зданого транспортного засобу в цьому випадку не важливий.
Вигода надається у вигляді зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.
Вона може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Компенсація проїзду».
Використовувати знижку за програмою утилізації та Trade-In одночасно не можна.
Транспортний засіб може належати вашому близькому родичу. Як останній можуть бути розглянуті: рідні брати або сестри, батьки, діти або подружжя. Споріднені зв'язки необхідно буде підтвердити документально.
Інші особливості участі в акції наведені нижче.
Для програми Trade-In
Остаточний розмір вигоди можна визначити лише після оцінки автомобіля, прийнятого за програмою Trade-In.
Для програми утилізації
Взяти участь в акції можна лише після надання:
- офіційної довідки про утилізацію державного зразка,
- документів про зняття старого транспортного засобу з обліку в ДІБДР,
- документів, які б підтверджували право власності на утилізований автомобіль.
Утилізований автомобіль має бути у власності заявника або його близького родича не менше 1 року.
Розглядаються лише довідки про утилізацію, видані після 01.01.2015 р.
Акція "Кредит або розстрочка 0%"»
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Розміри вигоди за програмою «Кредит або розстрочка 0%» можуть сумуватися з вигодою за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».
Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.
розстрочка
За умови оформлення розстрочки, максимальна вигода за програмою може сягати 70 000 рублів. Обов'язковою умовою отримання вигоди розмір початкового внеску від 50%.
Розстрочка оформляється як автокредит, що надається без переплати щодо вихідної вартості автомобіля на строк від 6 до 36 місяців, якщо у процесі виплат немає порушень договору з банком.
Кредитні продукти надаються банками-партнерами автосалону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці
Відсутність переплат виникає за рахунок надання спеціальної відпускної ціни на автомобіль. Без оформлення кредиту спеціальна ціна не надається.
Термін «Спеціальна відпускна ціна» означає ціну, розраховану з урахуванням роздрібної ціни транспортного засобу, а також усіх спеціальних пропозицій, що діють в автосалоні «МАС МОТОРС», до яких входить вигода при купівлі транспортного засобу за програмами «Trade-In або утилізація» та « Компенсація проїзду».
Інші подробиці щодо умов розстрочки позначено на сторінці
Кредитування
За умови оформлення автокредиту через банків-партнерів автосалону «МАС МОТОРС» максимальна вигода при покупці автомобіля може становити 70 000 рублів, якщо початковий внесок перевищує 10% вартості автомобіля, що купується.
Перелік банків-партнерів та умови кредитування можна знайти на сторінці
Акція Знижка за готівку
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Акція поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.
Максимальний розмір вигоди становитиме 40 000 рублів, якщо клієнт розраховується готівкою в касі автосалону «МАС МОТОРС» у день укладання договору купівлі-продажу.
Знижка надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.
Акція обмежується кількістю доступних до купівлі автомобілів та автоматично припиняється в момент вичерпання залишків.
Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право відмовити учаснику акції в отриманні знижки, якщо окремі дії учасника не відповідають наведеним правилам проведення акції.
Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати терміни та умови проведення даної акції, а також асортимент та кількість акційних автомобілів, у тому числі зупиняти термін проведення акції шляхом внесення змін до представлених тут правил проведення акції.
Держпрограми
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Знижка надається лише при купівлі нових автомобілів із залученням кредитних коштів від банків-партнерів.
Банк залишає у себе право відмови у видачі кредиту без пояснення причин.
Автокредит надається банками-партнерами салону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці
Автомобіль та клієнт повинні відповідати вимогам обраної програми державного субсидування.
Максимальна вигода за державними програмами субсидування автокредитів становить 10% за умови, що вартість автомобіля не перевищує встановлений поріг за обраною програмою кредитування.
Адміністрація автосалону залишає за собою право відмовити у наданні вигоди без пояснення причин.
Вигода може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Trade-In чи утилізація».
Спосіб оплати при покупці транспортного засобу не впливає на умови розрахунку.
Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.
Suzuki Jimny 2019: екстер'єр моделі, внутрішнє оздоблення, технічні характеристики, опції безпеки, комплектації та цінник. Наприкінці статті – відео-огляд Сузукі Джимні 2019 року!
Зміст огляду:
Suzuki Jimny - повнопривідний "класичний" позашляховик субкомпактного класу, що випускається компанією Suzuki Motor Corporation з 1968 року. З того часу автомобіль встиг змінити 4 покоління, презентація останнього з яких відбулася 5 липня 2018-го року, хоча у Світовій Павутині автомобіль був засвічений ще у червні.
Оновлений Suzuki Jimny 2019 зберіг фірмові риси попередника, але суттєво «змужнів», обзавівся модернізованою конструкцією, якіснішим і сучаснішим салоном, а також отримав недоступне раніше обладнання.
Забігаючи трохи наперед, відзначимо, що новинка просто приречена на успіх і неодмінно стане справжнім бестселером не лише завдяки своїм значним позашляховим можливостям, а й непоганою пристосованістю до використання у місті.
Екстер'єр Suzuki Jimny
Незважаючи на свою мініатюрність, виглядає новий Jimny переконливо і зухвало, в чому бачиться заслуга кутастий-кубічного кузова, мимоволі навивающего образ легендарного Mercedes-Benz G-класу.
«Морда» автомобіляхизується фірмовими кругляшами головної оптики, виразними фальшрадіаторними гратами з 5 вертикальними прорізами і логотипом Suzuki по центру, а також монументальним переднім бампером з «пащею» повітрозабірника і парою протитуманок.
Профіль новинкимає всі атрибути «дорослого» позашляховика: короткі звиси, масивні колісні арки з пластиковим захистом, ідеально рівна лінія даху і плоскі боковини. Тут варто виділити наявність великої площі скління, що забезпечує хорошу оглядовість при їзді по пересіченій і лісовій місцевості.
Сувора та лаконічна корма позашляховикапредставлена великими п'ятими дверима, на яких закріплена повноцінна запаска, і вбудованими в задній бампер габаритними вогнями (наскільки вдало це рішення при їзді бездоріжжям - покаже час).
Зовнішні габарити новинки укладаються у такі параметри:
| Довжина, мм | 4255 |
| Ширина, мм | 1807 |
| Висота, мм | 1537 |
| Колісна база, мм | 2645 |
Відстань між передньою та задньою віссю становить 2,25 м, що аналогічно автомобілю минулої генерації. На окрему увагу заслуговує на 20 мм збільшений кліренс, що становить (див. таблицю) значні 210 мм, що разом з відмінною геометрією кузова (кут в'їзду – 37 градусів, кут з'їзду – 49 градусів) забезпечує автомобілю відмінну прохідність навіть на серйозному бездоріжжі.
Як і попереднє покоління компакт-позашляховика, новий Сузукі Джимні пропонує широку палітру кольорів кузова, а також вибір між 15-дюймовими сталевими чи легкосплавними дисками (на японському ринку – 16-дюймові).
Інтер'єр нового Jimny
Інтер'єр оновленого Джимні продовжує незграбну тематику, задану зовнішнім виглядом моделі. Салон новинки, незважаючи на свою ергономічність та простоту рішень, виглядає досить стильно та сучасно.
Перед водіємрозташовується стильний 3-спицевий мультируль і щиток приладів, представлений парою аналогових циферблатів і великим монітором бортового комп'ютера. У центральній частині торпедо виробник помістив 7-дюймовий монітор інформаційно-розважального центру, лаконічний блок дефлекторів повітроводів, а також три мультифункціональні кругляші, які відповідають за керування кліматичною системою позашляховика.
У самому низу центральної панелі знаходиться кілька допоміжних механічних кнопок. Оздоблення передньої панелі та салону в цілому представлено недорогими, але якісними матеріалами. Щоправда, у задній частині салону є секції з неприкритим металом.
Салон Suzuki Jimnyмає строго чотиримісне компонування, де переднім пасажирам запропоновані комфортні та ергономічні крісла з непоганою бічною підтримкою та достатньою кількістю регулювань, а заднім – невеликий диван, що пропонує мінімальну кількість зручностей.
Однак максимально комфортно ззаду зможуть розташуватися лише люди невеликого та середнього зросту, тоді як рослим пасажирам може не вистачити вільного простору в колінах.
Об'єм багажникау компакт-позашляховика чисто символічний і дорівнює всього 85 літрам. Щоправда, власник авто має можливість скласти задні крісла, що дозволить отримати ідеально рівний вантажний майданчик і збільшити багажний відсік до 830 літрів.
Окремо виділимо наявність просторого отвору для доступу до багажного відсіку, а також відносно невелику висоту навантаження.
Технічні характеристики Suzuki Jimny 2019
Рух четвертого покоління Сузукі Джимні забезпечує атмосферний 4-циліндровий бензиновик К15В об'ємом 1,5-літра, обладнаний технологією розподіленої подачі палива, 16-клапанним ГРМ і фазами газорозподілу, що варіюються. Потужність такого силового агрегату досягає 102 к.с., а максимальний обертальний момент – 130 Нм, які доступні при 6000 та 4100 об/хв відповідно.
Пару силової установки може становити 5-діапазонна МКПП або 4-ступінчастий «автомат», проте виробник не поспішає розкривати динамічні та користувальницькі характеристики новинки, такі як розгін від 0 до 100, максимальна швидкість та витрата палива.
Але в Suzuki натякнули, що автомобіль став набагато економічнішим і динамічнішим (попередник розганявся до 100 за 14,1-17 сек., міг розвинути максимальні 140 км/год і споживав в середньому близько 7,5 л/100 км).
Не виключається, що європейські версії міні-позашляховика можуть отримати у своє розпорядження нові двигуни від останнього покоління Suzuki Swift, представлені 1,2-літровим 91-сильним і 1-літровим 102-сильним бензиновиком).
Компактний позашляховик комплектується безальтернативною системою повного приводу з передньою віссю, що жорстко підключається (підключення доступне на швидкостях до 100 км/год) і «роздаткою» з понижувальною передачею. Базується автомобіль на рамі сходової конструкції, виконаної з активним використанням високоміцної сталі, на якій рахунок 8-резинометаллических опор кріпиться кузов і подовжньо розташована силова установка.
Пружинна підвіскаспереду та ззаду утримується від переміщень масивними поперечно розташованими тягами та поздовжніми важелями. Рульове управління виконане за типом «ролик-черв'як» і представлене гідропідсилювачем керма і додатковим дампфером, покликаним знизити кількість вібрацій, що передаються на рульове колесо.
Фронтальна вісь хизується дисковими гальмами, тоді як задній осі дісталися гальма барабанного типу.
Системи безпеки нового Suzuki Jimny
Незважаючи на свої іграшкові габарити, новий Джимні має у своєму арсеналі велика кількість систем та обладнання, що відповідає за безпеку У тому числі значаться:
- Фронтальні еірбегі;
- Бічні еірбегі;
- Антиблокувальна система гальм;
- Система курсової стійкості;
- Підголівники для передніх та задніх сідоків;
- Іммобілайзер;
- Світлодіодна оптика;
- Протитуманки;
- Система автоматичного уповільнення Safety Support з технологією розпізнавання пішоходів;
- Круїз контроль;
- Система стабілізації;
- Ремені безпеки;
- Кріплення ISOFIX та багато іншого.
Комплектація та вартість Сузукі Джимні 2019 року
Офіційні продажі 4-го покоління Сузукі Джимні в Японії стартують у серпні 2018-го, тоді як у Європі та Російській Федерації поява авто запланована на перший квартал 2019 року.
Орієнтовна вартістькомпакт-позашляховика в Європі, зокрема у Великій Британії, складе 13 тис. фунтів (близько 17 тис. доларів або 1,1 млн. руб.).
Список стандартного оснащення представлений:
- Антиблокувальною системою гальм;
- Системою стабілізації;
- Фронтальними еірбегами;
- Ременями безпеки з 3-точковою фіксацією та переднатягувачами;
- Кріплення ISOFIX;
- Підголовниками сидінь першого та другого ряду;
- Кондиціонером;
- Системою опалення салону;
- Функцією підігріву крісел передніх сідоків;
- Протитуманками;
- Щитком приладів із кольоровим РК-дисплеєм та аналоговими циферблатами;
- Сталевими дисками R15;
- Акустичною системою;
- технологією Safety Support;
- Електричними склопідйомниками;
- Електропривод зовнішніх дзеркал;
- Гідропідсилювачем керма тощо.
- Бічні еірбегі;
- Клімат контроль;
- Функцію автоматичного перемикання далекого світла;
- Мультимедійний центр із 7-дюймовим «телевізором», підтримкою Apple CarPlay, Android Auto та навігацією;
- Світлодіодну оптику;
- Технологію безключового доступу до салону;
- Мультифункціональну «бублик»;
- Адаптивний «круїз» та багато іншого обладнання.
Висновок
Попереднє покоління Suzuki Jimny користується великою популярністю серед справжніх «джиперів», що й не дивно, адже автомобіль встиг зібрати велику кількість нагород по всьому світу, серед яких звання кращого позашляховика року за версією автомобільного журналу «Club 4x4». .
Враховуючи заслуги попередника, не доводиться сумніватися в тому, що новий Jimny стане справжнім бестселером, чому сприятиме не лише зовнішність, що «подорослішала» і якісніший салон, а й модернізоване обладнання.
Відео-огляд Suzuki Jimny 2019:
Новий Jimny залишився одночасно милим і брутальним, чесним рамним позашляховиком, із залежною підвіскою на двох нерозрізних мостах, та роздавальною коробкою зі знижуючими передачами. З новими КПП експерементувати не стали, залишивши колишні 5-ступінчасту ручну, і скромну за сучасними мірками 4-ступінчасту автоматичну, які адаптовані під новий півторалітровий двигун, що є головним нововведенням зміни поколінь. Гальма спереду дискові, ззаду барабанні, що також трохи старомодно, можливо все для надійності. Не дивлячись на це, Джимні 2018 обізвався багатьмасучасними системами безпеки та комфорту, багато з яких стали дебютними для марки Сузукі.
Коли перший Jimny дебютував у 1970 році, це був шедевр технології 4WD від Suzuki. Джимні - єдиний автентичний позашляховик, який є невеликим і легким, але, як і раніше, зберігає здібності пройдисвіта, необхідні професіоналам. Минуло два десятиліття з дебюту третього покоління у 1998 році, і сьогодні Джимні еволюціонував у четверте покоління за свою майже 50-річну історію.
Абсолютно новий Suzuki Jimny тепер має ще більшу функціональність і практичність як на вигляд, так і за продуктивністю, але в той же час повністю уособлює дух своїх улюблених попередників і його основну концепцію бути «єдиним маленьким легким 4WD». Новий Сузукі Джимні 2019 поєднує в собі простоту, функціональну красу та технології повноцінного позашляховика, які припадуть до душі як і любителям офроуда, так і міським водіям.
ПРАКТИЧНА ЗОВНІШНІСТЬ
Міцний та простий квадратний кузов Jimny виражає свої здібності до бездоріжжя та надійність, а також сприяє ситуаційній поінформованості водія. Більш вертикальні стійки та плоска кришка капота покращують видимість від лобового скла, тоді як втоплені до зовнішньої частини вікна водія та пасажира розширюють видимість від бічних вікон. Чорна і проста передня решітка виділяє круглі фари, а 15-дюймові темно-металеві литі диски підкреслюють сильну зовнішність.
Інші зовнішні особливості включають дренажні рейки на кромках даху, які запобігають попаданню води в салон під час відкриття або закриття дверей; подовжувачі колісних арок та бічних порогів захищають корпус від кам'яних уламків; та задні ліхтарі, зібрані внизу на бампері, для спрощення дизайну, що також сприяють ширшому відкриванню задніх дверей.
КВІТА СУЗУКИ ДЖИМНІ
Вісім кольорів кузова, у тому числі два нових кольори, розроблені виключно для нового Jimny: "Kinetic Yellow" високої видимості, призначений для того, щоб встояти в погану погоду або при грубих роботах на будівельних майданчиках, а також низької видимості "Jungle Green", який поєднується з природними прикрасами.
ФУНКЦІОНАЛЬНИЙ ІНТЕР'ЄР
Прямолінійний, практичний та простий, кожна деталь ретельно розроблена, щоб реалізувати гарний, але функціональний інтер'єр. Красивий чорний інтер'єр не має химерних кольорів або прикрас, щоб звести до мінімуму відволікання уваги та дозволити водієві зосередитися на маневруванні автомобілем. Горизонтальні лінії, що визначаються панеллю приладів, і вертикальні лінії, що характеризуються блоком лічильників і панелей центральної консолі, допомагають водію розпізнавати кут транспортного засобу на грубій і гірській місцевості.
Все навколо водія та переднього пасажира побудовано для професійного використання. Створена для безтурботної надійності, панель приладів і навколишні частини з зернистою обробкою мають стійкість до подряпин і плям, а рукоятка і перемикачі прості в управлінні, тому з ними легко працювати в умовах бездоріжжя, а також при носінні рукавичок. Лічильники, встановлені в кубічних корпусах, завжди підсвічуються для чіткого перегляду бездоріжжя, коли автомобіль часто проходить між освітленими сонцем і затіненими ділянками. У комплектаціях вищого рівня, машину можна оснастити інтуїтивно керованою аудіосистемою, з 7-дюймовим сенсорним екраном та підтримкою відтворення аудіо зі смартфонів через Bluetooth®. Повний перелік опцій та можливостей кастомізації можна знайти в офіційному pdf.
БАГАЖНЕ ВІДДІЛЕННЯ
Не дивлячись на скромний багажник, ємністю менше 100 літрів за наявності задніх пасажирів, його можна розширити, зсунувши задні сидіння, створивши 352-літрове багажне відділення, яке на 53 літри більше, ніж у попередника. З повністю складеними сидіннями вдасться досягти корисного об'єму в районі одного кубометра.
Задні сидіння та накладки обробки були ретельно розроблені для створення плоскої поверхні та збільшення ширини сховища, а також покриті пластиком для легкого видалення бруду та плям. На кожній стороні під квадратними вікнами є п'ять гвинтових отворів, а також чотири отвори для кріплення гачків навколо підлоги для гнучкого використання багажного відділення.
БЕЗКОМПРОМІСНА НАДІЙНІСТЬ
Автентичні позашляховики мають бути досить жорсткими, щоб витримувати найсуворіші умови. Від своєї рамної конструкції до 1,5-літрового двигуна новий Suzuki Jimny побудований для пригод на важкій дорозі. Рама високої жорсткості та опором на кручення забезпечує більш комфортну та надійну їзду на дорозі, а встановлений на передній підвісці амортизатор керма мінімізує вібрацію та віддачу на рульовому колесі. Незалежно від того, чи вивчаєте ви міські джунглі, подорожуєте уторованими дорогами або їсте назустріч незвіданому, Джимні неодмінно задовольнить пригодницькі уми авантюристів.
ПОЗАДОРОЖНІ МОЖЛИВОСТІ
Suzuki Jimny включає чотири основні інгредієнти для серйозного оффроуда - раму сходового типу, три кути, 3-точкову підвіску осі з циліндричною пружиною і жорстко підключається повний привід зі зниженими передачами в роздатку. Розроблений для професіоналів, оснащений системою повного приводу Suzuki ALLGRIP PRO.
Рама сходового типу забезпечує тверду основу для компонентів підвіски під час руху бездоріжжям, а також допомагає захистити кузов автомобіля на вибоїстих поверхнях. Для нового Сузукі Джимні була додана «x-конструкція» та два додаткові хрести для більшого зміцнення та підвищення жорсткості під час кручення.
СУЗУКИ ДЖИМНІ 2018-2019 НА БЕЗДОРОЖЖЯ
Джимні оснащений підвіскою з двома нерозрізними мостами, як спереду, так і ззаду, що розквітає при водінні на вибоїстій місцевості, дозволяючи подорожувати навіть нерівними дорогами. Коли одна шина видавлена перешкодою вгору, залежна шина з іншого боку притискається вниз, забезпечуючи чудове зчеплення на нерівній поверхні.
Широкий кут в'їзду 37 градусів (+2), кут рампи 28 градусів (-4) та кут з'зда 49 градусів (+23) дозволяють Джимні долати перешкоди та круті пагорби, не дряпаючи бампера чи днище. Коли два колеса по діагоналі один від одного втрачають зчеплення, протипробуксовочная система LSD автоматично гальмує колеса, що прослизають, щоб перерозподілити крутний момент на інший бік і дозволити автомобілю отримати тягу. Ця система дозволяє Джимні вибратися зі слизьких поверхонь, а також впевнено почуватися на дорогах зі змінною вибоїстістю.
1,5-ЛІТРОВИЙ ДВИГУН
Перший 1,3-літровий двигун замінений 1,5-літровим двигуном, який забезпечує більший момент, що крутить, при будь-яких оборотах, незважаючи на те, що має менші габаритні розміри. Новий двигун на 15% легше замінюється, що сприяє підвищенню ефективності використання палива, і має достатній (130 Нм) крутний момент на низах, що підвищує керованість, особливо при русі бездоріжжям, де часто потрібні низькі обороти.
КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕДАЧ
5-ступінчаста механічна коробка передач має оптимізовані передавальні числа під новий двигун та забезпечує кращу паливну економічність. Важіль перемикання був змінений, щоб зменшити вібрацію, і забезпечити більш точний зворотний зв'язок під час перемикання передач. Автоматична 4-ступінчаста коробка передач також була перероблена, щоб забезпечити менше тертя та кращу економію палива. Для спрощення маніпуляцій шаблон зміни передач змінено з попереднього типу решітки на прямий.
БЕЗПЕКА
У новій моделі Джимні 6 подушок безпеки, що на 4 більше, ніж у попередника. Suzuki Safety Support - це технологія превентивної безпеки Suzuki, яка допомагає водієві уникнути нещасних випадків та допомагає водію зберігати спокій під час щоденного водіння. За допомогою двох датчиків (DSBS), якщо система визначає, що існує ризик зіткнення з переднім автомобілем або пішоходом, вона видає звукове та візуальне попередження, збільшує гальмівне зусилля або застосовує різке гальмування залежно від ситуації, щоб уникнути зіткнення або зменшити шкоду. Інші функції системи включають стеження за розміткою та знаками (вперше для компанії Suzuki), з попередженням про виїзд зі смуги руху, а також автоматичне перемикання ближнього та далекого світла для комфортної їзди вночі.
НА ЗАМІТКУ
Існує версія для внутрішнього ринку Японії з трициліндровим турбодвигуном 660 кубиків, потужністю 64 конячки і 94 Нм крутного, що потрапляє в категорію авто зі зниженими податками. Зовні цю модель можна дізнатися за відсутніми арками коліс, автомобіль має меншу колію, але великі колеса 16 дюймів. Власне, це і є оригінальний Jimny в Японії, а наша, експортна версія на батьківщині продається як Suzuki Jimny Sierra.
Виробництво та продаж Suzuki Jimny в Японії вже розпочато з цінником від 15000 $, а в Росію машина дістанеться тільки в 2019 році, і відштовхуючись від поточної ціни 1,2 млн. рублів за модель 2012 року з двигуном 1.3 літра, можна припустити, що нове покоління з півторалітровим двигуном буде коштувати до півтора мільйона рублів. І не дивлячись захмарний цінник, який можна порівняти з кросоверами на два класи вище, або трьома Lada 4х4 Urban
Липень 19, 2018, 11:12
Jimny створювався як «робоча конячка» – кремезна та незграбна, поїздка на якій не відрізняється комфортом. Але, як часто буває, «непоказний автомобільний ширвжиток» стає популярним і затребуваним, з роками знаходячи неповторний шарм. Так, до серії готується вийти вже четверте покоління Suzuki Jimny.
Автомобіль бадьоро долає бездоріжжя, але незручний у керуванні, нестабільний при вході у повороти. Набір швидкості супроводжується шумом двигуна, що посилюється зустрічним потоком вітру. Інтер'єр тут без надмірностей і натяку на комфорт обробки, пропонованих іншими компактними позашляховиками, та й безпека маленького всюдихода за сучасними мірками мізерна. Так у чому секрет успіху Jimny?
Новий або добре знайомий екстер'єр популярного малюка
Четверте покоління всюдихода отримало оновлену зовнішність - автомобіль став схожим на зменшену версію німецького G-Класу. Фірмова решітка радіатора з великими поперечними вирізами оформлена разом з круглими фарами в єдиний чорний блок.
Передній бампер став масивнішим, обзавівся великим дифузором з ґратами та протитуманною оптикою. Кузов набув незграбних, строгих форм, які підкреслюють глибокі вирізи колісних арок з видатними накладками. Прикрашають позашляховик тільки виштампування, розташовані нижче середини дверей. З боків розміщуються великі дзеркала заднього виду квадратної форми із закругленими кутами.
Дизайн четвертого покоління Jimny став суворішим, увібрав у себе риси солідності. Складається враження, що творці вирішили зробити ставку на якість і стиль принаймні в екстер'єрі.
Що всередині?
До четвертого покоління компактного позашляховика, як і до попередніх, відразу можна пред'явити такі претензії:
- дефіцит простору;
- маленький, незручний з погляду ергономіки багажник об'ємом 85.0 літрів (зменшився в порівнянні з попереднім поколінням на 25.0 літрів), при складених задніх сидіннях його об'єм збільшується до 377 літрів, що на 53 літри більше, ніж у третього покоління;
- убога обробка з дешевого, скрипучого пластику;
- спартанське за сучасними мірками обладнання.
На панелі приладів розміщуються механічний спідометр з тахометром, на рульовому колесі з обшивкою зі шкірозамінника немає кнопок і джойстиків. Але це тільки початок розчарування, тому що РК-монітор на центральній панелі не сенсорний - керування мізерними можливостями автомобіля здійснюється копками та перемикачами.
У такому інтер'єрі справді розкішно виглядає автоматична коробка, ящик для речей, розташований між передніми сидіннями, та алюмінієве оздоблення приладів.
Що не відібрати у Suzuki Jimny 4, так це чудовий круговий огляд, який забезпечується великим склінням. Але плюсом це можна вважати досить умовно, адже багато однокласників «японця» комплектуються як мінімум камерами заднього виду. Загалом спартанський салон позашляховика майже не змінився.
Технічні характеристики
Нове покоління компактного всюдихода отримало жорсткішу раму, розширені мости (спереду і ззаду додалося по 40 мм) і повний привід, що жорстко підключається. Це 3-режимна система, орієнтована на професіоналів AllGrip Pro AWD. Також автомобіль отримав такі опції:
- опція розпізнавання дорожніх знаків та пішоходів;
- автоматичне гальмування (при цьому задні гальма залишилися барабанними);
- попередження про виїзд зі смуги руху;
- автоматичне перемикання фар встановлюється опційно.
Габарити позашляховика: ширина – 3645 мм (менше на 50 мм), ширина – 1645 мм (параметр збільшився на 45 мм за рахунок мостів та визначних колісних арок), висота – 1725 мм, що на 25 мм більше, ніж у третього покоління. Колісна база залишилася без змін – 2250 мм, кліренс збільшився на 20 мм та став 210 мм. На автомобіль встановлюються легкосплавні диски діаметром 15 дюймів.
Основним двигуном Jimny в Росії (і не тільки) протягом багатьох років залишається 1.3-літровий бензиновий силовий агрегат потужністю 84 л.с з моментом, що крутить, 110 Нм. Незважаючи на численні оновлення, мотор не вражає динамікою. П'ятиступінчаста механічна коробка розганяє автомобіль до 100 км/год за 14.0 секунд, а чотирирежимна автоматична - за 17.0 секунд. Максимальна швидкість лише 140 км/год. Об'єм бака 40.0 літрів.
Витрата палива відповідає сучасним стандартам класу. У місті автомобіль споживає 9.5 літри на 100 км, на трасі - 6.8 літри, а в змішаному режимі цей показник становить 8.1 літри.
А як "японець" на ходу?
Джимні, як і раніше, вкрай розчаровує на трасі. Потрібно готуватися до незручної поїздки скрізь, крім гладких, як скло, поверхонь. Автомобіль вкрай невпевнено почувається на звивистих ділянках дороги.
Але Jimny чудово справляється з бездоріжжям, яке стане важкопереборним для більшості «повноцінних» позашляховиків. Це пояснюється вражаючим дорожнім просвітом, короткими звисами, а також гарною тягою, яку забезпечує система з повним приводом. У цьому сходяться як вітчизняні експерти, і закордонні.
На здавалося б рівному асфальті підвіска примудряється знаходити огріхи, про що відразу повідомляє водія через кермо. Це також проблема, оскільки після 80 км/год вимагає від водія граничної уваги та вміння контролювати ситуацію. Тому на японці не рекомендується виконувати обгони. Дискомфорт забезпечується шумом, який салон збирає з усіх боків.
Позитивний момент – довгий перебіг гальма, що дозволяє розраховувати зусилля з точністю електронної системи. В іншому нове покоління практично нічим не відрізняється від попереднього, яке експерти характеризували як «сире» та «шумне» в частині ходових характеристик.
У чому секрет багаторічного успіху Jimny?
Нове покоління компактного позашляховика поки що продається тільки на батьківщині і в переказі на наші гроші оцінюється у суму від 1025000 до 1130000 рублів. За ці гроші потенційний власник отримає лише оновлений дизайн зі старою спартанською технічною начинкою та специфічними ходовими характеристиками.
На трасі він почувається невпевнено, а вражаюча прохідність не може використовуватися повною мірою через дефіцит простору. Маленький багажник не дозволяє вирушати у тривалі подорожі, хіба що з'їздити на рибалку з ночівлею.
При цьому вести автомобіль з ринку не збираються і прогнозують стабільні продажі нового покоління. Творці культової моделі стверджують, що позашляховик має цільову аудиторію – фанати, тому про звільнення не може бути й мови. Автомобіль має попит у себе на батьківщині, купують його і вибагливі європейці.
Причини успіху залишається шукати у традиційній японській надійності та розкрученому бренді, що відіграє важливу роль у маркетингу та впливі на свідомість споживача.
За великим рахунком, якщо потрібна гідна прохідність за вигідною ціною, варто розглянути Dacia Duster або Fiat Panda 4×4. Чи посунуть ці автомобілі Suzuki Jimny 4 покоління і чи буде успішна на сучасному ринку перевірена часом, але застаріла технічна концепція покаже лише час.
