Хендай х 35 новий. Автомобіль «Хендай Х35»: технічні характеристики, відгуки власників, фото

Автомобіль, який ви можете зустріти в будь-якому місті, так як він дійсно популярний через свою невелику ціну, зустрічаєте Hyundai ix35 2016.

Подання публіці автомобіля відбулося у Франкфурті в 2009 році і цього ж року було запущено серійне виробництвомоделі та стартували продажі. Інженери при створенні автомобіля взяли на основу платформу від речі в Словаччині даний автомобіль виробляється на заводі.

У 2013 році вийшов рестайлінговий автомобіль, який отримав змінену передню та задню оптику, нові диски, новий інтер'єрта безліч технічних змін.

Дизайн кросовера

Автомобіль виглядає непогано, він порадує як молоду, так і дорослу аудиторію. Передня частина порадує невеликою агресією, вона має трохи рельєфний капот, який поступово зводиться до невеликих радіаторних грат, що має невелику перемичку. Тут вузькі галогенні фариякі отримали світлодіодні лінії денних ходових вогнів. На масивному бампері присутні протитуманні фари, вставки яких мають хромовану окантовку.

Профіль автомобіля Хендай ай ікс 35 отримав невеликі колісні аркиз невеликою м'язистістю. У верхній частині знаходяться агресивні лінії, як із задньої, так і з передньої – виглядають красиво. У нижній частині ми можемо помітити невелику виштампування та пластикову накладку.

Позаду нас зустрічає вузька галогенна оптика, яка елегантно з'єднується із лінією збоку. У верхній частині кришки багажника ми можемо спостерігати спойлер, на якому продубльовано повторювач стоп-сигналу. На бампері знаходиться пластикова вставка та досить великі світловідбивачі.

Розміри кросовера:

• довжина – 4410 мм;
• ширина – 1820 мм;
• висота – 1660 мм;
• колісна база – 2640 мм;
• дорожній просвіт- 175 мм;
• максимальна вага – 2140 кг.

Технічні характеристики

Тип	Об `єм	Потужність	Обертаючий момент	Розгін	максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Бензин	2.0 л	150 л.с.	191 H*m	11,3 сек.	184 км/год	4
Дизель	2.0 л	136 л.с.	320 H*m	12,1 сек.	182 км/год	4
Дизель	2.0 л	184 л.с.	392 H*m	9,8 сек.	195 км/год	4

Автомобіль має у своїй лінійці 3 версії силових агрегатів, які чудово справляються з таким відносно тяжким автомобілем.

1. Базовий двигун є дизельним, він має турбіну і при об'ємі в 2 літри він видає 136 кінських сил. Розганяється модель до першої сотні за 12 секунд, а максимальна швидкістьскладає 182 км/год. Йому потрібно 8 літрів дизельного паливау місті, а трасою близько 6-ти літрів.
2. Далі в лінійці йде атмосферний бензиновий двигуноб'ємом також 2 літри, який при своєму об'ємі має 150 коней. Динаміка трохи покращилася, на пів секунди вдалося покращити розгін до сотні Hyundai ix35, а максимальна швидкість зменшилася до 177 км/год. Використовує він більше - майже 12 літрів потрібно двигуну для подолання ста кілометрів у місті, на трасі цей показник падає до 7-ми.
3. Останній і самий потужний двигунв лінійці автомобіля є дизельним, він турбований і при такому ж обсязі 2 літри він видає 184 сили. Модель з цим мотором має самий найкращий показникдинаміки – 9,8 секунд потрібно для досягнення першої сотні, максимальна швидкість збільшилася до 195 км/год. Витрачає він небагато – 9 літрів дизельного палива необхідно для подолання ста кілометрів пробігу містом.

Мотори працюють у парі з 6-ступінчастими коробками передач, покупець вибирає автоматичну або механіку. Також можна вибрати як передній, і повний привід.

Підвіска характеристики має непогані, а також має деякі функції, які покращують прохідність моделі, наприклад, водій може включити функцію, що блокує муфту, а також можна відключити систему курсової стійкості. У звичайному режимі автомобіль має передній привід, але при необхідності підключаються задні колеса, відбувається це завдяки багатодисковій фрикційної муфті, яка у разі виникнення прокручування передньої осі передаватиме на задню вісь.

Інтер'єр Хендай ай ікс 35

Після рестайлінгу автомобіль отримав дуже красивий та сучасний інтер'єрі якщо ви братимете цей автомобіль новим, то ви отримаєте саме такий салон. Місця в автомобілі більш ніж достатньо і спереду, і ззаду.

Водій керуватиме автомобілем за допомогою 4-х спицевого керма з гідропідсилювачем, який обладнаний кнопками для керування мультимедійною системою. За кермом знаходиться красива панель приладів, дизайн якої трохи схожий з приладовою панеллю. Вона має спідометр, тахометр та бортовий комп'ютер, який знаходиться між ними. На центральній консолі розташований маленький дисплей мультимедійної системи, він сенсорний, але їх також можна керувати за допомогою кнопок навколо нього. Під дисплеєм є кнопка аварійної сигналізації, а ще нижче знаходяться селектори управління клімат-контролем з дисплеєм, на якому відображатиметься вибрана вами температура та напрямок подачі повітря.

У салоні є два прикурювачі, кнопка запуску двигуна, підсклянники і взагалі інтер'єр більш ніж непоганий, все, що потрібно звичайному водієві, є і це головне.

Ціна Hyundai ix35

Модель має в лінійці аж 9 комплектацій, ми звичайно ж не розповідатимемо про все, розберемо базову та топову версію. Стартова модель стоїть 1 142 000 рублів, покупець за таку суму отримає:

• комбінований салон;
• підігрів і передніх та задніх сидінь;
• клімат контроль;
• камера заднього виду;
• круїз контроль;
• датчик дощу та світла;
• протитуманна оптика;
• допомога старту в гору.

Сама топова версія буде коштувати від 1628000 рублів, і вона вже порадує набагато найкращим оснащеннямсалону та автомобіля в цілому.

Список обладнання топової версії:

• шкіряний салон;
• навігаційна система;
• охолоджуваний бардачок;
• доступ без ключа;
• запуск із кнопки;
• ксенонова оптика;
• Найцікавіша аудіосистема.

Ну загалом підбивши підсумок можна з упевненістю сказати, що це хороший автомобільінакше він би не був таким популярним. Підійде він більше для дорослих чоловіків, але хоча на ньому можна зустріти і молодих хлопців, тож вирішувати вам підходить він вам чи ні.

Відео

Новому кросоверу Хендай ай ікс 35 2013-2014 року буде присвячено даний огляд. До уваги читачів оновлена ​​зовнішність та інтер'єр, нові технічні характеристикидвигунів та підвіски, розширені комплектації, а найголовніше перші враження авто журналістів та відгуки власників New Hyundai ix35, отримані завдяки тест-драйву оновленого кросовера. Приємно, що новий Хендай ай ікс 35 вже доступний російським автолюбителям, цінадля бажаючих його купити варіюється від 899 до 1349 тисяч рублів. Ми, як завжди, пропонуємо оцінити зміни в екстер'єрі та салоні корейського кросовера new ix35 за фото та відео матеріалами.

Кросовер з'явився у лінійці корейського виробникау 2009 році та за короткий час став справжнім бестселером у середовищі компактних кросоверів. Але, як кажуть, ніщо не вічне, і настав час рестайлінгу, тільки ось візуально новий Hyundai ix35 представлений навесні 2013 року на Женевському автосалонімайже змінився. Добре це чи погано, коли в процесі оновлення зовнішність популярної машинине змінюється? Відповідь на це питання можуть дати тільки власники, ми ж знаємо, що при легких втручаннях в дизайн екстер'єру корейські фахівці основний упор зробили на новації в салоні та технічній частині кросоверам ix35.

Новий Хундай ай 35 2014 зовні відрізняється від дореформеної моделі новими фарами головного світла із модними світлодіодними стрічками габаритних ходових вогнів. Задня габаритна світлотехніка також змінила свій дизайн, а в максимально насичених комплектаціях наповнення задніх ліхтарів зі світлодіодами, на даху кросовера з'явився плавник-антена, що забезпечує сигнал для радіо та GPS-пристроїв.

Зрозуміло, дизайнери не залишили поза увагою колісні дискиз легкого сплаву вони отримали свіжий дизайн малюнка. Завдяки мінімальним втручанням оновлений Хендай ах 35 зберіг знайомі пропорції та лінії кузова, але став виглядати сучасніше та стильніше.

• габаритні розміри кузова new Hyundai ix 35 2013-2014 року залишилися на рівні до рестайлінгової моделі і складають 4410 мм завдовжки, 1820 мм завширшки, 1660 мм заввишки, з 2640 мм колісної бази, кліренс (дорожній просвіт) - 175 мм.

Величина нехай і скромна, але короткі передній та задні звиси забезпечують стерпну геометричну прохідність кузова. Ще б ходи підвісок трохи більше, а так колеса вивішуються навіть при незначною зміноюрельєфу.

• на корейський кросоверХендай айх 35 рестайлінг, що пережив, встановлюються шини Kumhoабо Hankook 225/60 R17 на легкосплавних дисках 17 радіуса, в якості опції доступні більші колеса 225/55 R18.

Змін у салоні Hyundai ix35 2014 виявляється набагато більше, ніж у зовнішності кросовера. на панелі приладів Supervision з'явився кольоровий 4,2-дюймовий екран маршрутного комп'ютера, сенсорний екранмультимедійної системи на центральній консолі збільшився в розмірах до 7 дюймів (CD MP3 Bluetooth радіо, сабвуфер і GPS навігатор, камера заднього виду). Ось тільки доступно все це в максимальних комплектаціях, а в скромніших версіях Хундай АІКС 35 монохромний екран бортового комп'ютерата кольоровий 4,3-дюймовий екран аудіосистеми (CD MP3, радіо 6 динаміків, камера заднього огляду), а початковій комплектації взагалі простенька аудіосистема (радіо, програвач CD MP3).
Рознімання для підключення USBта AUX, керування музикою на рульовому колесі, підігрів сидінь першого та другого ряду, регулювання керма по висоті, електропривод дзеркал з підігрівом, електричні склопідйомникидля всіх бокових стекол, кондиціонер - це вже в початковій комплектації.

Зі зростанням вартості кросовера в салоні з'являться клімат-контроль, телескопічне регулювання кермової колонки, круїз-контроль, датчики дощу та світла, підігрів обода рульового колеса та зони спокою двірників, панорамний дахз люком, біксенонові фари та маса інших корисних дрібниць.

Інтер'єр виглядає простим, але затишним, функціональним, та й з приємним візуальним ефектом. Відмінно читаються показання на панелі приладів, органи управління основними і допоміжними функціями розташовані зручно, а найголовніше логічно. Матеріали обробки стали якіснішими, застосовується більше м'якого, податливого пластику, тканина або комбінована обробка (натуральна та штучна шкіра) для сидінь.

Не обійшлося і без ложки дьогтю в новому інтер'єрі. Засмутили передні крісла - недостатня бічна підтримка та невдалий профіль спинки. Навіть за наявності регулювання поперекового упору досягти оптимальної посадки за кермом оновленого Хундай ай 35 не виходить і при поїздках на довгі відстані спина водія затікає.

Пасажирам другого ряду скаржитися нема на що. Зручний профіль дивана, завидний для багатьох однокласників простір в області ніг, по ширині та висоті салону, відсутність тунелю на підлозі (присутня, але мінімальної висоти). Так що як би не було дивно, але комфортно та зручно в салоні оновленого кросовера всім... крім водія.

Ще один позитивний момент, про який слід обов'язково згадати. У машині дуже тихо, при швидкості руху 110-130 кмч в салоні чути лише шарудіння шин, ніяких аеродинамічних шумів, настирливого голосу двигуна або шуму з-під днища немає. Корейські інженериявно попрацювали над звуко та шумоізоляцією салону, в результаті результат приємно здивував.

Багажник Хендай ix 35 2014 року здатний до розміщення 591 літра вантажу за наявності пасажирів на задніх сидінняхта завантаження до рівня захисної шторки. Склавши другий ряд сидінь багажне відділеннязбільшується до 1436 літрів. Прикро, але рівної поверхні підлоги в багажнику, на жаль, не виходить. Максимальні розміри багажного відсікускладають: 1700 мм завдовжки до спинок передніх крісел, 1200 мм завширшки і 730 мм заввишки.

Технічні характеристики: найголовніші зміни в новому Хендай ай 35 2013-2014 року приховані від сторонніх очей, оновлений кросоверможе похвалитися новими більш сучасними технічними характеристиками двигунів, коробок передач та підвіски.
Під капотом оновленого ix35, що продається в Росії, встановлюються три двигуни.

• Перший – новий 2,0-літровий бензиновий MPI серії Nu (149,6 лс 191 Нм), в Європі даний моторвидає 165 сил.

• Пара дизельних модернізованих 2,0-літрових CRDi з віддачею 136 к.с. і 184 к.с.

На зміну 5 МКПП прийшла сучасна 6-ти ступінчаста механікаАльтернативу їй становить 6 АКПП. В наявності також дискові гальма з ABS, ESP, Hill-start Assist Control та електропідсилювач керма.
Бензинові версії оснащуються переднім приводом 2WD або повним 4WD, що підключається.
Дизель Хендай ікс 35 пропонується виключно з повнопривідною трансмісією 4WD та 6-ти ступінчастий автомат.
Отже, вибір версій нового Hyundai ix35 2014 для росіян дуже широкий.

• Hyundai ix35 Nu 2.0 MPI 2WD з 6 МКПП (6 АКПП) - динаміка до 100 км/год за 10,7 (11,5) секунд, максимальна швидкість 185 (177) км/ч, середня витрата палива 8,6 (8,8) літра.

• Хендай ай35 Nu 2.0 MPI 4WD з 6 МКПП (6 АКПП) - розгін до 100 кмч за 11,3 (11,7) секунд, максимально досяжна швидкість 184 (175) кмч, витрата палива в комбінованому режимі мінімум 8,6 (8, 8) літра.

• Хендай ікс35 R2.0 CRDi (136 л.с.) 4WD з 6 АКПП набирає першу сотню за 12,1 секунд, розгін припиниться на позначці 182 кмч, дизельного палива в змішаному режимі потрібно близько 6,8 літра на сто кілометрів шляху.

• Хундай ай35 R2.0 CRDi (184 л.с.) 4WD з 6 АКПП, самий потужний моторвистрілює кросовер до сотні за 9,8 секунд і дозволяє розігнатися до 195 км/год. Споживання палива у комбінованому циклі становитиме за даними виробника 7,2 літра.

Оновлений Хундай ай 35 2013-2014 базується на платформі, втім як і соплатформенний. Нагадаємо читачам, що підвіска повністю незалежна зі стійками МакФерсон для передніх коліс та багатоважільною схемоюдля задніх, але ходова суттєво модернізована. Змінилися точки кріплення важелів підвіски, внаслідок чого зменшилося плече обкатки коліс передньої осі, ставши ще негативнішим, використовуються гумові втулки для кріплення підрамника до кузова (зменшилася вібронавантаженість і зрозуміло стало тихіше в салоні).

Насправді у процесі тест-драйвуповедінка нового Хендай ай 35 приємно дивує помітно покращеними характеристиками керованості на високої швидкостіпри русі по прямій та у швидкісних поворотах. Перебуваючи за кермом модернізованого кросовера ix35 ловиш себе на думці, що керуєш седаном бізнес-класу - мінімальні крени кузова, практично повна відсутність розгойдування, гостре рульове управління, пружна підвіска з легкістю, що перетравлює ями великого та середнього розміру.
Цікаво, що на дорозіоновлений Хендай 35 2013-2014 модельного рокуперетворюється і управляється як справжній кросовер, ходова відпрацьовує всі нерівності дороги толерантно і комфортно, повний привід, що швидко підключається, здатний допомогти проїхати достатньо складна ділянкашляхи, а чудова геометрична прохідність кузова дозволить штурмувати серйозний рельєф природного ландшафту.

Ціна нового Хендай ix35 2013-2014 року зі зміненою зовнішністю, більше якісним салономта модернізованою технічною частиноюдля російських автолюбителів стартує з цілком демократичних і конкурентоспроможних 899 тисяч рублів - вартість базової комплектації Start для Hyundai ix35 (2,0 149,6 к.с. 6 МКПП 2WD).
Кросовер ix35 з бензиновим мотором та повним приводом 4WD залежно від рівня оснащення опціями коштує від 1059 рублів до 1339 тисяч рублів.
Дизель Хундай ай 35 оцінюється від 1179 тисяч рублів за кросовер зі 136 сильним мотором до 1379 тисяч рублів за авто зі 184 сильним двигуному максимально насиченій комплектації Travel.

Отже, пройшов чергове ТО-45000 і вирішив написати чергову розповідь.

ТО обійшлося в «стандартні» 10т. Як завжди на сервісі пропонували додаткові послуги, такі, які пропонувалися і минулого разу. На додаток, запропонували змінити гальмівні колодки. Мовляв, пробіг великий, настав час міняти. Але самі колодки не подивилися. Виявились у чудовому стані, чого не можу сказати про гальмівні диски… Виступ по краю виявився великим. Я б надав перевагу часту замінуколодок, ніж дисків. Виявилося, що ручник автоматично не регулюється. Дивна процедура ручного регулювання вартістю 1500 руб.

По самій машині. На водійських та пасажирських дверях, трохи нижче засклення, виявив по два здуття фарби. Сколів там точно не було (хоча самі сколи не іржавіють). Павутинку відкритої іржі знайшов на кришці багажника зсередини, в районі замку, на звареній точці, якраз, де лягає ущільнювач. Заявлятимуся за гарантією.

Сильні сторони:

• За такої ціни не бачу переваг. У Німеччині, наприклад, машини цієї марки на 30% дешевші. Тому незважаючи на висока витратапалива вони там купуються. І тільки

Слабкі сторони:

• Не дуже вдала модель, загалом, у порівнянні з тим же тушканом

Відгук Hyundai ix35 2.0 4WD (Хендай АйІкс 35) 2013 р. Частина 2

Всім привіт.

Продовження відкликання.

Сьогодні, 12.12.2013 пройшов ТО-15000. Обійшлося в 8500р (7300р базова ціна) з урахуванням 10% знижки із заміною повітряного фільтра(опціонально), який, чомусь, потрібно заміняти раз на 45000км. на сервісної станціїмені пропонувалися (за гроші, звичайно) такі послуги:

Сильні сторони:

Слабкі сторони:

Відгук Hyundai ix35 2.0 4WD (Хендай АйІкс 35) 2013 р. Частина 5

Всім привіт.

Довго намагався знайти ложку меду для того, щоб відгук був повним… Але, тільки негатив… Отже, по-порядку.

на Наразіпробіг у машини близько 66 000 км. На 60000 км, як і належить, було пройдено чергове ТО в ОД і обійшлося майже 20000 руб. Крім регламенту було замінено щітки склоочисника (приблизно по 1400 кожна) лобового скла. Виявилося, що ці щітки здатні виконувати свою функцію приблизно місяць. Потім починають мазати та пропускати… Однозначно не варто купувати оригінальні двірники. Звичайний каркасний.ош з @шана за 160 рублів за щітку служить як мінімум сезон. І не маже бруду і на склі перепусток не залишає.

Сильні сторони:

Слабкі сторони:

Відгук Hyundai ix35 2.0 4WD (Хендай АйІкс 35) 2013 р. Частина 3

Всім привіт.

Ось і набігло 30000 км, менш ніж за рік. За час з мого останнього відкликання свого ставлення до авто не змінив собі даний автомобіль би не купив. Ну, чи не за такі гроші… Тепер докладніше…

Нещодавно пройшов ТО-30 000. Обійшлося у 9тис. руб. Завжди змінюю повітряний фільтр, навіть якщо не за регламентом. Знову пропонували дод. послуги у вигляді розвалу сходження, але тільки для того, щоб «розворушити» болти в підвісці «інакше закиснуть». ... Після ТО, начебто, машина поїхала краще ... Але звук двигуна став гучнішим. Тепер, на ХХ, звук як не від іномарки за більш ніж лям.

Сильні сторони:

Слабкі сторони:

Відгук Hyundai ix35 2.0i CVVT 4WD (Хендай АйІкс 35) 2010 р.

Авто швидше для міста. Гарний, динамічний, тихий та зручний. Задовольняє всі потреби. Виїзд на риболовлю чи дорога – будь ласка. Звісно, ​​без фанатизму. Ходова хоч і гримить по-заводському, але з музикою терпимо. Місця повно і в багажнику також.

Як на мене, дуже легкий в управлінні: гальма, кермо. До АКПП та газу треба звикнути, хоч і недовго. Хоч і не топ, але багато всяких корисних опцій: підігрів всього, юсб, блютуз і т.п. Галоген світить цілком добре.

Недолік один: їхня MONDO стійка і посадка на задній ряд, коли машина брудна через свою аеродинаміку. « Конструктивні особливості, Що є “Стукає спереду? - Пильовик і відбійник. Стук ззаду!” — на авто 2009-11 змінюють стійки на покращені згідно з гарантією.

Що буде у 2019-му: дорогі машинита суперечки з урядом

Через зростання ПДВ та неясного майбутнього програм держпідтримки авторинку нові машини у 2019 році продовжать дорожчати. Ми з'ясували, як автокомпанії домовлятимуться з урядом та які новинки привезуть.

Однак такий стан справ лише стимулював покупців оперативніше приймати рішення, а додатковим аргументом стало заплановане на 2019 рік зростання ПДВ із 18 до 20%. Які випробування чекають на галузь у 2019 році, Autonews.ru розповіли провідні автокомпанії.

Цифри: продажі зростають 19 місяців поспіль

За підсумками продажу нових автомобілів у листопаді 2018 р. російський авторинок показав приріст у 10% - таким чином ринок продовжує зростати протягом 19 місяців поспіль. За даними Асоціації європейського бізнесу (АЄБ), у листопаді в Росії було продано 167 494 нових автомобіля, а всього з січня по листопад автовиробники реалізували 1 625 351 машину - на 13,7% більше за минулорічний показник.

За оцінкою АЄБ, грудневі результати продажів мають бути порівняні з листопадом. А за підсумками всього року очікується, що ринок вийде на цифру 1,8 млн. проданих легкових і легень. комерційних автомобілів, що означатиме 13-відсотковий плюс.

Найбільш помітно в 2018 році за даними з січня по листопад росли продажі Lada (324 797 одиниць, +16%), Kia (209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, + 20%), Toyota (96226, +15%), Skoda (73275, +30%). Став виходити на втрачені позиції у Росії Mitsubishi(39859 одиниць, +93%). Від марки помітно, незважаючи на приріст, відстали Subaru (7026 одиниць, +33%) та Suzuki (5303, +26%).

Підтягнули продажі у BMW (32 512 одиниць, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Вистрілив» преміальний суббренд від Hyundai – Genesis (1626 одиниць, 76%). Стабільно за показниками у Renault (128 965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) та Land Rover (8 801, +9%).

Незважаючи на позитивні цифри, загальні обсяги російського ринкузалишаються низькими. За даними агентства «Автостат», історично максимальне значення ринок показував у 2012 р. – тоді було продано 2,8 млн автомобілів, у 2013 р. продаж знизився до 2,6 мільйона. 2014-го криза настала лише до кінця року, тому драматичного падіння ринку не трапилося - росіяни встигли купити 2,3 млн автомобілів за «старими» цінами. А ось у 2015 р. продажі впали до 1,5 млн одиниць. Негативна динаміка зберігалася і в 2016 р., коли продаж просів до рекордно низьких 1,3 млн автомобілів. Пожвавлення попиту відбулося лише у 2017 р., коли росіяни купили 1,51 млн нових машин. Таким чином, до вихідних цифр російської автомобільної галузіще далеко, як і до статусу першого з продажу ринку в Європі, який пророкували Росії в докризові роки.

Опитані Autonews.ru представники автокомпаній вважають, що обсяги продажів 2019 будуть зіставні з результатами 2018-го: за їх оцінками, росіяни куплять стільки ж автомобілів або трохи менше. Більшість чекає на провальні січня і лютого, після чого продажі знову підуть вгору. Проте від офіційних прогнозів на початок нового року автобренди відмовляються.

"У 2019 р. купленим в передкризовий 2014 р. автомобілям буде вже п'ять років - для росіян це певна психологічна позначка, на якій вони готові задуматися про заміну машини", - зазначив у розмові з Autonews.ru директор з маркетингу Kia Валерій Тараканов.

Ціни: машини дорожчали весь рік

Нові автомобілі в Росії після кризи 2014 р. до листопада 2018 р. подорожчали в середньому на 66%, порахували в «Автостаті». За 11 місяців 2018 р. автомобілі в середньому стали дорожчими на 12%. Експерти агентства дійшли висновку, що автокомпанії зараз практично відіграли падіння рубля по відношенню до світових валют. Але обмовляються, що це зовсім не означає заморожування цін.

Подальшому подорожчанню автомобілів сприятиме інфляція та збільшення ставки ПДВ з початку 2019 року – з 18% до 20%. Представники автокомпаній у розмовах з кореспондентом Autonews.ru також не приховують, що зростання ПДВ безпосередньо позначиться і на вартості машин, причому від початку 2019 р. - це, наприклад, підтвердили в Renault, АвтоВАЗі та Kia.

Знижки, бонуси та нові ціни: коли найвигідніше купувати машину

«На порозі останнього кварталу року російський автомобільний ринок продовжив демонструвати впевнене зростання. Однак цей приємний факт не став сюрпризом з урахуванням попутного вітру в вітрилах усього роздрібного сектора, який відраховує час до зміни ПДВ. Серед учасників ринку зростає побоювання щодо стійкості попиту у роздробі, починаючи з січня 2019 року», - пояснив голова Комітету автовиробників АЄБ Йорг Шрайбер.

При цьому автоконцерни сподіваються, що курс рубля не сильно змінюватиметься по відношенню до іноземної валюти, що дозволить уникнути стрибків цін.

Програми держпідтримки: дали вдвічі менше

На популярні у росіян програми держпідтримки авторинку у 2018 р. було виділено вдвічі менше грошей порівняно з 2017 р. – 34,4 млрд руб. замість колишніх 62300000000 руб. При цьому на адресні програми, розраховані саме на автомобілістів, витратили лише 7,5 млрд руб. Йдеться про такі програми, як «Перший автомобіль» та « Сімейний автомобіль», які поширюються на машини вартістю до 1,5 млн. рублів.

Інші гроші пішли на більш специфічні програми на кшталт «Своя справа» та «Російський тягач». На заходи щодо розробки та виробництва транспортних засобівз дистанційним та автономним керуваннямвитратили 1,295 млрд, на стимулювання придбання наземного електричного транспорту- 1,5 млрд, на заходи щодо стимулювання виробництва на Далекому Сході (йдеться про компенсацію транспортних витрат автокомпаніям) - 0,5 млрд руб., На придбання газомоторної техніки - 2,5 млрд руб.

Таким чином уряд, як і було обіцяно, продовжує планомірно знижувати обсяги держпідтримки галузі. Для порівняння: у 2014 р. виключно 10 млрд. руб. пішли на програми з утилізації та trade-in. У 2015 р. на підтримку автопрому виділили 43 млрд руб., З яких 30%, пішло також на утилізацію та трейд-ін. 2016-го витрати на держпідтримку автопромисловості досягли 50 млрд руб., з яких половину також витратили на аналогічні адресні програми.

Щодо 2019 р., то ситуація з держпідтримкою залишається. Так, у середині року Мінпромторг повідомив, що програми «Перший автомобіль» та «Сімейний автомобіль» продовжено до 2020 року включно. Вони мають дозволити купувати нові автомобілі зі знижкою 10–25%. Однак автовиробники стверджують, що жодного підтвердження про продовження програм вони досі не отримали – у Мінпромторгу протягом місяця так і не змогли прояснити ситуацію та відповісти на запит Autonews.ru.

Тим часом, на нещодавній зустрічі з автовиробниками віце-прем'єр Дмитро Козак розповів, що обсяги державної підтримкивітчизняної автомобільної промисловостіу п'ять разів перевищують надходження від цієї галузі до бюджету.

«Наразі це становить 9 рублів на 1 рубль доходів у бюджетну систему від автопрому. Це з утилізаційним збором, а без утилізаційного збору– 5 рублів держпідтримки», – повідомив він.

Козак пояснив, що ці цифри мають змусити задуматися, на яких умовах потрібно надавати заходи держпідтримки автопрому, додавши, що переважна більшість секторів бізнесу взагалі не одержують жодної підтримки від держави.

Суперечки з урядом: автокомпанії незадоволені

У 2018 р. загострилися суперечки автокомпаній з урядом щодо умов подальшої роботи на ринку. Причиною стали закінчення терміну угоди про промскладання, що дає автокомпаніям, що інвестували в локалізацію виробництва, відчутний набір пільг, у тому числі податкових. Така ситуація в першу чергу означає, що виробники в умовах невизначеності можуть відкладати запуск нових моделей, чим, до речі, пригрозили Renault. Крім того, компаніям складніше прогнозувати свою цінову політику. На даний момент уряд в особі Мінпромторгу та Мінеку досі не зміг виробити єдиної стратегії.

Відомства до останнього пропонували різні інструменти замість постанови про промислове складання №166, що завершує свою дію. Так, Мінпромторг активно лобіював підписання індивідуальних спеціальних інвестиційних контрактів (СПІКів) між урядом та автокомпаніями. Документ передбачає певний набір пільг, що визначається окремо з кожним підписувачем залежно від обсягу інвестицій, зокрема у НДДКР та розвитку експорту. Цей інструмент неодноразово критикували керівники автокомпаній за непрозорість та надто жорсткі вимоги щодо подальших інвестицій.

У Мінеку, у свою чергу, довго виступали проти і наполягали, що за СПІКами можна буде працювати лише тим, хто виробляє високотехнологічну продукцію, до якої автомобілі не належать. До переговорів також включилася ФАС із позицією про те, що компанії не повинні утворювати альянси та консорціуми, тобто не повинні об'єднуватися для підписання СПІКів. При цьому саме таку ідею об'єднання брендів для отримання синергетичного ефекту почали просувати у Мінпромторгу ще багато років тому.

У конфліктну ситуацію довелося втрутитися віце-прем'єру Дмитру Козаку, який створив спеціальну робочу групу, запросив до неї представників усіх автокомпаній та також висловив низку власних ідей. Але й це не розрядило ситуацію – автобренди скаржилися на новачків, у тому числі на китайські компанії, які з нуля могли розраховувати на держпідтримку, на небажання вкладати надто високі інвестиції у НДДКР та організацію експорту.

В даний час, за даними джерел Autonews.ru, що беруть участь у переговорах, перевага на боці Мінпромторгу, і низка автокомпаній вже готуються підписувати СПІКи в новому році. А це означає нові інвестиції, проекти та моделі, поява яких зможе пожвавити російський авторинок.

Нові моделі: 2019-го буде багато прем'єр

Незважаючи на акуратні прогнози з боку автовиробників, більшість із них готує для Росії чимало новинок. Наприклад, у Volvo Autonews.ru розповіли, що привезуть новий Volvo S60 та Volvo V60 Cross Country. Suzuki запустить оновлений позашляховик Vitara та новий компактний позашляховик Jimny.

Skoda наступного року привезе до Росії оновлений Superb та кросовер Karoq, Volkswagen у 2019-му почне російські продажіліфтбека Arteon, а також нових модифікацій Polo та Tiguan. АвтоВАЗ викотить Lada Vesta Sport, Granta Crossта обіцяє ще кілька новинок.

Однією з самих цікавих машин, що випускаються азіатськими країнами, є Хендай. Х35 – це наступник такої моделі, як Hyundai Tucson. Чому саме ця машина становить особливий інтерес, а не якась інша? Тому що на створення такого корейського автомобіля, Як «Хендай Х35», виробники витратили цілих три роки і близько 225 мільйонів доларів.

Про початок виробництва та розробки

Як уже можна було зрозуміти, ця машина не з дешевих. Концерн справді витратив велика кількістьгрошей її виробництво. "Хендай Х35" проектувався цілою командою розробників. У процесі його створення брали участь європейські фахівці з Центру технологій та дизайну Hyundai, що знаходиться в Руссельсгаймі. Американці, корейці, німці та інші – практично всі працювали над розробкою даного автомобіля. Єдине, за рахунок чого вдалося знизити витрати, - це платформа. Її перейняли у попередника цієї моделі. Щоправда, без модернізації її не залишили. Машина стала набагато більшою у плані габаритів, а внаслідок цього вийшов більш просторим і салон. Тепер там може спокійно розміститися п'ять дорослих людей, а на задній ряд може втиснутися і шостий. Загалом ключові слова, якими можна охарактеризувати «Хендай Х35» - це незмінний комфорт та затишок.

Дизайн

Отже, що можна розповісти про цю машину? Автомобіль "Хендай Х35" - це послідовник моделі під назвою Tuscon, тільки набагато габаритніший. Щоправда, на 8 сантиметрів став нижчим багажник. Що в іншому? Дизайн побудований на принципі використання «струмових ліній». Спортивним та елегантним вийшов образ. Такий миттєво притягує погляди. До речі, спортивність образу успішно підкреслюється різними графічними елементами. До таких можна віднести нову шестигранну радіаторну решітку, в міру агресивні контури повітрозабірника, передні фари, що заходять на крила, рельєфні вигини капота, а також форму ліній кузова та даху. Загалом відмінним вийшов образ автомобіля «Хендай Х35». Фото машини демонструє нам спортивну, динамічну та потужну модель, яка водночас виглядає дуже витончено.

Салон та інтер'єрне оформлення

Машина Хендай Х35, характеристика якої буде розглянута трохи пізніше, відрізняється не тільки привабливою зовнішністю, а й добре оформленим салоном. Його фахівці зробили справді витонченим та функціональним. Як кажуть, поєднали приємне з корисним. Все дуже зручно. Тахометр зі спідометром начебто втоплено в колодязях, а на центральній консолі можна побачити великий сенсорний дисплей від мультимедійної системи. Що ще практичніше, на кермо виробники вирішили вивести управління аудіосистемою. Ну а завершують гармонійну картину якісні оздоблювальні матеріали.

Ергономіка - приголомшлива. Абсолютно всі без винятку елементи керування вкрай прості у використанні та зручні. До речі, кермо можна регулювати як по куту нахилу, так і по горизонту. І насамкінець пару слів слід сказати про зручні м'які сидіння. Тепер у них є підігрів, причому як у передніх, так і задніх, і як у сидіннях, так і в спинках з подушками.

Комплектація версії 2010 року

Отже, тепер варто обговорити ще одну важливу тему щодо машини «Хендай Х35». Технічні характеристики – ось, про що йдеться. Навіть базова комплектаціявиглядає дуже солідно. У машині є цілих шість подушок безпеки, бічні шторки та активні передні підголівники. Плюс до всього є з вбудованою функцією автоматичного включення фар. Не може не порадувати високоякісна MP3 магнітола, і потужні колонки. Це напевно припаде до душі любителям гучної музики. Крім того, є роз'єми AUX та USB. Також не можна не відзначити увагою 17-дюймові легкосплавні диски.

Інші, дорожчі версії, мають систему під назвою Також є і функція динамічної стабілізаціїмашин, яка допомагає зберегти курсову стійкістьнавіть якщо водій їде вгору чи спускається з гори. Є кнопка запуску двигуна, камера заднього виду, кліматичний контроль(на дві зони), а в максимальної комплектаціїнавіть є Салон, до речі, в дорогих версіяхшкіряний.

Варіанти двигунів

На території Російської Федерації дана модельпропонується потенційним покупцям із трьома варіантами моторів. Це дволітровий бензиновий агрегатна 4 циліндри. Його потужність складає 150 л. с. Також можна придбати модель з дизельним моторомтого ж обсягу, тільки потужність буде іншою - або 184, або 136 л. с. Все залежить від даному випадкувід ступеня форсування. Всі перераховані агрегати можуть поєднуватися або з АКПП на 6 швидкостей, або з п'ятиступінчастою "механікою". Є також два типи приводу – це повний та передній. Такими і є машини Х35 2010 року випуску від всесвітньо відомого корейського концерну.

Версія 2013 року

Багато приємних коментарів отримав у свій бік «Хендай Х35», що випускався в 2010 році. Відгуки власників справді тішили око розробників. Керованість, слухняна поведінка на дорозі, відмінна швидкість - ось найголовніші фактори, які відзначали люди, що мають цей автомобіль. Тому було вирішено оновити його та зробити ще краще. Це сталося у 2013 році. У зовнішності кардинальних змінне було помічено. Образ і так був вдалим. Його тільки освіжили, причому зробили це ті самі фахівці.

Стала краще головна оптика(з того часу автомобілі стали оснащуватися біксеноновими діодними фарами), удосконалилися блоки протитуманок, а також перетворилася До того ж нові стали разом із бамперами. Можна бачити, що кросовер обзавівся плавником-антеною на даху, за рахунок якого виходить зловити сигнал GPS-пристроїв або навіть радіо.

Технічні зміни

"Хендай Х35" відгуки отримував переважно позитивні. Тому виробники вирішили змінити не лише зовнішність, а й техніку. Нові версії можуть похвалитися сучасною електронікою. Наприклад, широким 4,2-дюймовим екраном маршрутного комп'ютера та сенсорним дисплеєм системи-мультимедіа (7 дюймів!). З'явилися і такі новинки, як круїз-контроль, склопідйомники, функція керування музикою на кермі, електропривод дзеркал. Треба сказати, що Х35 отримав те обладнання, яке раніше не було. До цього відноситься система зміни ступеня зусилля на рульовому колесі. Вона може працювати у кількох режимах: у спортивному, комфортному та нормальному.

Двигуни, підвіска і коробки - все це також стало набагато досконаліше і краще. Під капотом цього автомобіля може бути встановлений дволітровий бензиновий моторна 150 л. с. (у Європі він може виробляти 166 коней). Також є дизельний варіантточніше, їх навіть два. Також дволітрові, з потужністю на 136 і 184 л. с. Дизельні двигунистали кращими - їх наділили системою, яка може рециркулювати вихлопні газипід час зниженого тиску. За рахунок цього машина «на важкому паливі» стала кращою двічі: вона більш екологічна та економічна. 5-ступінчасту "механіку" замінила МКПП на 6 швидкостей. А альтернативою стала 6-ступінчаста АКПП. Загалом непогані, як можна бачити, зміни.

Ціни та відгуки

Цей «Хендай» - автомобіль справді добрий. Численні відгуки власників це підтверджують. Усі в один голос запевняють: машина гарна, потужна, слухняна. Усім подобається, що в ній немає нічого зайвого – все максимально практично та функціонально. Це не може не радувати. А ціни, слід сказати, досить високі. Хоча вище говорилося, що автомобіль не з дешевих. Приміром, версія на 184 л. с. (відома, як 2.0 CRDi 4WD AT), що розганяється до «сотні» за 9,8 секунди буде коштувати близько 1 570 000 рублів. Є, звісно, ​​і дешевші версії. Наприклад, 2.0 2WD MT. За неї доведеться заплатити менше, 1170000 грн. До 100 км/год вона розганяється майже за 11 секунд, бензину "їсть" більше на 1,5 літра, і потужність - не 184, а 150 л. с. Загалом вибір є, а що саме купити - це вже індивідуальне питання.