Ті, хто цінує високий комфорт по доступною ціною, давно зробили свій вибір на користь кросоверів Залишилося тільки визначитися, за кермом якої машини їздитимете саме ви. Сьогодні наш вибір буде між Ford Kugaта Hyundai ix35.
Отже, ми за кермом Хенда. Обстановка нагадує вітальню, в яку завезли світломузику: м'які кавово-молочні відтінки панелі та сидінь у поєднанні з фіолетовим підсвічуванням приладів, синім сенсорним екраномта блакитним дисплеєм кліматичної системи. Яскраво, помітно, але не поєднується. Що стосується яскравості сенсора, то його можна змінювати, але навіть у мінімальному режимі він ріже очі. Щодо кнопок – все зрозуміло, помітно і під рукою. Особливо порадувала нова функціярегулювання зусилля керма. Зважаючи на відсутність режиму «спорт», таке нововведення досить корисне. Правда, щоб скористатися ним треба дуже постаратися знайти кнопку в «сліпій» зоні на передній панелі. Але переваг у кросовері, звісно, ще багато. Це і комфортні крісла з широкими можливостями регулювання та багажник місткістю на 591 літрів! Плюс "підпільний" сюрприз - повнорозмірна запаска.
Перша перевага Куги, що видно не озброєним поглядом, це, безумовно, його дизайн. Панель виконана у класичному стилі Ford Focus. Тільки кнопки зручністю не відрізняються, дрібні настільки, що їх розшифровка намальована поруч. Загалом вибір не для консерваторів. Інтер'єр Форда кричуще молодіжний. Ряд нестандартних рішень легко може спантеличити новачка, але вже незабаром до них звикаєш. Простору в Кузі вистачає, але тільки їздить попереду може бути трохи тісно в ногах. Виною тому – досить широка центральна консоль. Зате для задніх пасажирівїзда на Форді – просто рай. Тут і повітропроводи, і розетка, такої розкоші на пасажирів Хендай чекати не доводиться. Але на цьому козирі Куги не закінчуються. Проведіть ногою під бампером і відкриється задні двері! Оригінальне рішеннябагажника за допомогою електроприводу
Додамо по ложці дьогтю в кожен салон: тест-драйв показав, що Хендай не може похвалитися дуже високою якістюматеріалів, а Форд надзручними кріслами. Є над чим попрацювати.
Перше, що вразило у Хендаї - ідеальна тиша, навіть при роботі двигуна на неодружених. Але на цьому захоплення закінчилося. Кросоверу відчутно не вистачає тяги на низах, але КПП мало хвилює - перемикатися на знижену без педалі в підлогу вона не хоче. Навіть 150 коней на 2 атмосфернику не вистачає. Не вражає. 
Куга поряд з ix35 помітно виграє, вона не тільки швидше, але й набагато злагодженіша з «автоматом». Тільки відразу зазначимо, що Ford створений для їзди, а не стояння в пробках. Дуже вже чутлива педаль газу. З незвички це трохи дратує, та й про ідеальну тишу говорити не доводиться.
У обох моделей жорсткі підвіски, але Ford вдається справлятися нерівностями російських дорігнабагато успішніше.
Одне слово, кожна модель під свій темперамент. Хендай – для спокійного водія, Ford – для гонщика в душі.
Головні причини, щоб купити Hyundai ix35
- Найменша витрата палива на 24%
- Найменша кількість викидів CО2
Головні причини, щоб купити Ford Kuga
- Більше швидкий розгінвід 0 і 100 км\година - на 3 сек
- Велика максимальна швидкістьна 21 км\годину
Hyundai Creta– Solaris серед кросоверів. Недорогий, якщо порівнювати його з конкурентами, вартість мінімальної комплектації на ринку становить 800 тис. рублів, «максималка» обійдеться в 1.2 млн. рублів. Кросовер приємний на вигляд, зовні модель практично нічим не відрізняється від своїх одноплемінників, принаймні гірший бік. Гарна якістьматеріалів обробки, комфорт та ергономічність забезпечені. Однак є кілька істотних «АЛЕ», які роблять експлуатацію корейського кросовера справжнім кошмаром і великим розчаруванням новоспеченим власникам Крет.
Ми зібрали кілька найбільш кричучих фактів про те, що кросовер з Кореї далеко не самий кращий варіантдля покупки.
1. Кузов Hyundai Creta гниє!
Фотографію взято з www.drive2.ru
Перший і найжахливіший факт про Hyundai Creta, її кузов гниє буквально після кількох місяців після сходу з конвеєра! О це так новина!
Про цей факт говорила чимала кількість автомобілістів, які встигли взяти кросовер у володіння і те, що вони розповідали шокувало, в це просто не вірилося. Проте всі розповіді виявилися правдивими, про це писав ряд автомобільних видань, яким можна довіряти, зокрема інформація була опублікована на сайті журналу "За кермом".
Згідно з даними з форумів від чверті до третини власників зіткнулися з цією неприємною недугою. І добре б житом покривалося днище автомобіля, його хоч «замовити» можна. Але сліди розкладання металу з'являлися на кузовних панелях і навіть на даху! Це як? Детальніше про дослідження ви можете прочитати у статті "Чому іржавіють нові Hyundai Creta - розслідування "За кермом""
І щоб не намовляти на корейського автовиробника, зазначимо, що за офіційними даними, автовласників, які зіткнулися з проблемою іржі на Hyundai Creta, дуже невелика кількість, 1 відсотка не набереться.
Тому панікувати не варто. Втім, найкраще пам'ятати, що є подібна проблема.
Щоб не підмочувати репутацію, Хендаї за будь-якого змінить необхідні техпроцеси (або вже вніс правки) і нові партії позбавляться неприємної недуги. Але осад залишиться ...
2. Кросовер з 1.6 літровим двигуном, на автоматі та повним приводом має невиразну динаміку.
Друге прикре розчарування власників полягає в тому, що Creta у комплектації з 1.6 літровим двигуном, автоматичної КППі повним приводомзовсім не їде. Наприклад, наступний відгук https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/
Відразу відзначимо, що це майже максимальна комплектація і коштує вона більше 1.1 млн. рублів.
За паспортом розгін складає 13.1 секунд, нешвидко, але жити, здавалося б, можна, адже не спорткар беремо. У житті все виявилося дещо гіршим (якщо вірити форумчана), оскільки розгін від 0 до 100 км/год не єдиний режим руху в реальних. дорожніх умовах, набагато частіше потрібно швиденько прискоритися з 3, 4 передачі і ось тут все виявляється дуже погано. Автомобіль із 123 сильним мотором не витягує, розгін сонний і не зовсім підходить під реалії сучасного дорожнього життя.
Втім, недуга лікується дуже просто, беріть модель з 2.0 літровим двигуном, переплатіть небагато (60-100 тис. рублів), але відразу підніміть безпеку експлуатації на кілька балів нагору.
P.S.Думки людей щодо динаміки в обговореннях розходяться. Для когось потужності та тяжкості цілком вистачає, і вони не розуміють суті претензій інших власників. Форум club-creta.ru
3. Мінімальна комплектація-ні-ні!
Hyundai відрізняється від багатьох досить бюджетним підходом до ціноутворення, але за старою і недоброю традицією, якщо ви хочете придбати машину якомога дешевше, не робіть цього, інакше помилитеся. За 800 тис. рублів у комплектації Start ви отримаєте вид кросовера з моноприводом на передню вісь, двома фронтальними подушками безпеки, сталевими 16” дисками та набором "опцій" які є навіть у Лада Каліна, на кшталт класичного електросклопакета, центрального замку та іммобілайзера.
Скажіть чесно, ви купили б за 800 тис. абсолютно "голу" машину? Це ж кросовер, як не крути, а не автомобіль марки. За всієї поваги до старання вітчизняного автопромувилізти з непросвітної дрімучої темряви. У цьому наші молодці вселяють оптимізм.
4. Creta дороге задоволення
Так, ми говоримо, що кросовер бюджетний, читай, недорогий. Але якщо відкинути мінімальні комплектаціїі вибрати більш-менш гідну, вийде, що модель краще купувати лише від 1 млн. рублів. ОДНОГО МІЛЬЙОНА, Карле!
Це як? Це не дорого?! Дорого, звичайно ж.
Ми розуміємо, що кросовер завжди був недешевим задоволеннямі виробник не може продавати свою продукцію на збиток, але… Creta дійсно дорога модельвід Hyundai у бюджетному сегменті.
5. Черги на покупку
При цьому, щоб купити Creta, доведеться почекати. Очікування буде довгим. У деяких регіонах черга розписана майже на півроку. Це водночас і заслуга, і промах виробника. З одного боку, ажіотаж скажений, люди хочуть роздобути собі Creta, з іншого погляду, постачання чи виробництво у більшому обсязі налагодити не завадило б. Обговорення на форумі www.hyundai-creta2.ru
Це був топ 5 найбільш волаючих фактів Hyundai Creta. Безумовно, власники автомобілів знайдуть ще купу недоробок або просто смакових недоліків в автомобілі та форуми рясніють обговореннями такого роду. Ми не перераховуватимемо негативні відгуки, оскільки на наш погляд-це буде вже причіпками.
Що ми хотіли сказати цим матеріалом? Не існує ідеальних автомобілів. Їх немає в природі, навіть наднадійні Toyota ламаються. Згадайте про 7 років експлуатації. Але в гонитві за уявною економією краще пригальмувати і подумати, а чи варто лізти в кредит чи віддавати накопичені за роки гроші, щоб придбати на вигляд кросовер, а за фактом звичайний міський автомобіль на ім'я Крета? Чи може краще взяти новенький Соляріс другого покоління, перевірений, відточений за роки випуску бестселер ринку РФ і бід не знати? Або ви ще думаєте, що варто переплачувати за вседорожні якості кросовера Creta? Вирішувати вам.
Розглянемо мінуси та плюси Hyundai Creta
За статистикою найбільш затребуваним типом автомобілів у Росії є кросовери, а бюджетний кросовер- Це мрія майже кожного другого водія. Тому модель Hyundai Creta, що вперше з'явилася на російському ринкуу 2016 році, багато хто чекав з нетерпінням.
Давайте обговоримо, чи виправдав очікування корейський кросовер. Чим гарна Хендай Грета, а також, які недолікиі слабкі місця має ця модель?
Перелік явних переваг
Ціна
Hyundai Creta впевнено випередила своїх конкурентів за ціною бюджетного варіантумоделі. Це мабуть найкраща цінаавтомобіля такої якості на ринку. Придбати кросовер можна від 789 000 руб., тоді як головний конкурентв класі Renault Kaptur пропонує покупцям свій автомобіль від 879 000 руб, Kia Sportage– від 1 179 000 руб, а Nissan, Mitsubishi та Toyota вимагають за базові версіїсвоїх моделей ще більше. Ціни представлені за даними офіційних дилерів на 2017 рік.
Оснащення
Як це не парадоксально, але оснащення автомобіля є плюсом і мінусом. Недолік полягає в тому, що більшість навіть стандартних, на перший погляд, опцій є тільки в останньої версії. Але про це поговоримо нижче. А поки що обговоримо технічне оснащеннятопової комплектації.
У максимальній версії моделі автовласнику надаються такі опції:
- Запуск двигуна із кнопки;
- Шкіряні сидіння;
- Блокування муфти повного приводу;
- Електропідсилювач керма;
- Система допомоги під час спуску;
- Система Hill Start Assist.
Остання технологія дозволяє безперешкодно підніматися вгору з ухилом у 50⁰. При цьому можна зупинитися, постояти кілька секунд і вільно продовжити рух. Ця опція, а також система «Ера ГЛОНАСС», що дозволяє викликати допомогу у разі аварії, йде в базової комплектаціїавтомобіля. Функція блокування муфти повною мірою розкриє можливості Грети як кросовера. З її допомогою ви впевнено подолаєте розмиту ґрунтову дорогу. Прохідність Грети дуже схожа з Рено Каптур, головним конкурентом у класі та ціновому діапазонікорейця.
Салон
У порівнянні з Рено Каптур і Дастер корейський кросовер виграє як у плані естетики, так і в плані комфорту салону. Усередині Грети почуваєшся за кермом європейського автомобіля. Незважаючи на те, що пластик недорогий, обробка виконана привабливо, а рельєфна поверхня панелі приладівнавіть змушує думати, що то шкіра.
Кермо має регулювання не тільки за висотою, а й за вильотом. Хоча така опція представлена лише у максимальній версії, у Каптур навіть у топовій комплектації не передбачено калібруваннявильоту. Сидіння також можна регулювати по висоті, вильоту та куту нахилу. Така різнобічна настройка дозволяє водієві комфортно почуватися за кермом автомобіля, а бічна підтримка крісел надійно фіксує корпус у поворотах. Окремо хочеться відзначити і шумоізоляцію, яка в Хендаї значно краща.
За об'ємом багажника «кореєць» виявляється попереду каптуру: 431 л проти 378 л. Причому у Грети під багажником міститься повнорозмірне колесо, а у Каптур лише докатка. Але Хендай програє в даному показнику передньопривідну версію Дастера, де об'єм багажника дорівнює 475 літрів, а у повнопривідного - 408 літрів. Але явним лідером з місткості виявився Kia з об'ємом 491 л.
Відчуття від їзди
Чим гарна Хендай Грета, Так це поєднанням динаміки та плавності ходу. Тут свою роль зіграла 6-ступінчаста автоматична коробка, яка йде на кросоверах із 2-х літровим мотором. Завдяки відмінно налаштованому передатному відношеннюавтомобіль розганяється швидше та впевненіше.
Не можна не відзначити калібрування керма. На малих швидкостях він м'якший, а при натисканні на педаль газу стає жорсткішим. Такий розподіл зусилля дозволяє краще відчувати дорогу.
Хоча Грета побудована на базі Соляріс, вона не має тих самих проблем із підвіскою, що й старший брат. Багатоважільна ходова частина Hyundai Creta непомітно ковтає всі нерівності дороги, дозволяючи пасажирам почуватися комфортно, немов вони в салоні дорогого німецького автомобіля. Щось схоже відбувається за кермом Duster – цей француз також впевнено поглинає нерівності та вільно розсікає по ґрунтовим дорогам. А інженери Kaptur подібним похвалитися не можуть. Їхня підвіска більш чутлива. За цим показником неприємно здивував новий Sportage, який долає рельєф ще жорсткіше за своїх опонентів, хоча за вартістю йде далеко вперед.
Недоліки та слабкі місця
Найяскравішим мінусом цієї моделі є комплектації. Маркетологи корейської компанії зацікавили ринок надзвичайно низькою ціною - 749 тис. руб (за даними на 2016 рік). Така початкова вартість бюджетної версіїГрети. Але що можуть запропонувати за цю ціну? У базовій комплектації кросовера немає навіть кондиціонера, не кажучи вже про підігрів сидінь або систему допомоги під час підйому. Навіть оригінальні світлодіодні фари, які надають хендай сучасності та стилю, йдуть тільки у більш високих комплектаціях. За цим показником впевнено виграє Renault, де є і кондиціонер, і підігрів заднього скла, і кнопку запуску двигуна.
До речі, максимальні комплектаціїу Грети трохи вище. Повнопривідний 2-літровий кросовер з пакетом Comfort Plus буде коштувати 1 200 тис. руб., а Рено з тими ж характеристиками - 1 180 тис. руб.
На відміну від Грети виробники Каптур можуть запропонувати чотири варіанти коробки передач – 5-ти та 6-ти ступінчасту механіку, 4-х рівнівий автомат та варіатор. У Хендай справи з трансмісією простіше – 6-ти ступінчаста механіката 6-ти ступінчастий автомат. За рахунок варіатора Рено виявився трохи економнішим за свого опонента. Різниця в 1 літр не висока, але при розрахунку на тисячі кілометрів вона стає відчутнішою. Багатьом покупцям у лінійці Грети не вистачає комплектації з 2-х літровим двигуном та механічною трансмісією. Щодо цього у Renault Duster і Kaptur величезна перевага.
Іншим мінусом Гретиперед "французами" є кліренс - 190 мм проти 204 мм у Каптур і 210 мм у Дастера. Враховуючи більший розмірКоліс Рено, Хендай явно програє на бездоріжжі наскільки можна подолати круті нерівності і схили. А при встановленні сталевого захисту картера просвіт зменшується ще на 10-12 мм, що можна порівняти з кліренсом деяких седанів.
Явним недоліком, який відзначили багато користувачів Creta, є відсутність такої стандартної опціїяк круїз-контроль. Причому цієї функції немає навіть в останній комплектації кросовера, що коштує майже 1,2 мільйона. Цей факт здивував багатьох власників автомобіля.
Слабкими місцями автомобіля є іммобілайзер та АКПП. Багато автовласників зіткнулися з проблемою під час запуску двигуна. У них він заводився через раз, а приїжджаючи до офіційному дилеру, все починало працювати. Проблема в тому, що іммобілайзер і бензонасос необхідно дати дві-три секунди на перевірку після вставки ключа, а потім повертати його. Деякі автовласники усунули проблему шляхом зачистки контактів на іммобілайзері.
Іншим слабкою ланкоюмоделі є вибагливий автомат, який, здається, більше за інших не терпить пробуксовок. При невчасної замінимасла знос зчеплення та фрикційного бублика відбувається значно швидше. Тому важливо стежити за станом рідини та своєчасно проводити її заміну. Неприємністю АКПП є також гідроплити, які швидко виходять з ладу при перегріві або неякісному маслі. Причому для коробок типу L, M і G даний елементне універсальний, і водієві доведеться підбирати відповідну гідроплиту для певної трансмісії.
Підведемо підсумок
Розглядаючи все перераховане вище, можна з упевненістю сказати, що Hyundai Greta - це непоганий кросовер, який виявився гідним. конкурентом Renault Kaptur, а за деякими показниками і перегнав його. Він відмінно підготовлений для російських доріг і чудово оснащений технічного боку(якщо не брати до уваги відсутність круїз-контролю). У порівнянні з Duster він є менш прохідним, але більш комфортабельним і технічно оснащеним. А дрібні недоліки перед Sportage тьмяніють на тлі величезної різниці в ціні.
Грета є комфортним та сучасним автомобілем, який чудово поводиться як на шосе, так і на бездоріжжі. Про смаки не сперечаються, але одне можна сказати точно – корейський новачок вже зайняв нішу в даному сегменті та продовжить дивувати споживачів.
Хендай Грета, який добре прижився на російському ринку, викликає заздрість у конкурентів. Одним із таких є американський кросоверФорд Куга. У сьогоднішній статті ми порівняємо ці два автомобілі та визначимо, що краще – Крета чи Куга.
Зовнішній вигляд
Відразу зазначимо, що корейська та американська моделі, щодо екстер'єру, є типовими представниками сегменту «Кроссовери». Звичайно, відразу помітно, що над зовнішнім виглядомпрацювали різні фахівці, але загальні рисипроглядаються. Насамперед це незграбність і динамічність. Ну і, звичайно, консервативність.
Передня частина Крета оснащена традиційним фальшрадіатором, стильними фарами та рельєфним капотом. Збоку автомобіль може похвалитися дахом, що спадає, і експресивними выштамповками на бічних дверцятах. Позаду нічого звичайного: порівняно великі двері багажного відсіку, величезні ліхтарі та об'ємний бампер.
Попереду Куга можна помітити компактні радіаторні грати, спортивні фари та акуратний бампер. Бічна частина автомобіля сильно нагадує Грета – тут також на даху встановлені рейлінги та й контури кузова майже однакові. Ззаду «американець» за габаритами помітно поступається візаві. Те саме стосується і рівня компонування.
Creta vs Kuga – без роздумів, ми віддаємо перевагу корейському кросоверу.
Салон
Відразу після візуального ознайомлення з внутрішнім оздобленням автомобілів, вже можна виділити явного фаворита - це Форд Куга. Салон американської моделіпомітно технологічніше та прогресивніше. Одним словом, його можна назвати розкішним.
На жаль, цього не скажеш про Крета. Так, салон автомобіля має все необхідні компонентиАле на цьому все - в іншому практичність і максимальна простота.
Крета чи Куга? Тут все зрозуміло – Ford Kuga.
Технічні характеристики
І щодо начинки американець може почуватися господарем ситуації. Для російських автомобілістів, Kuga доступний з чотирма варіантами силових установок: 1.5, 1.6, 2.0 л (бензинові з потужністю 148, 180, 239) кінських сил) та дволітровий дизель на 178 «конячок».
Кореєць може протиставити цьому два бензинових мотораз об'ємом 1.6 та 2.0 л, які продукують всього 123 та 149 к.с. відповідно.
Creta vs Kuga – судячи з потужності, можна припустити, що Куга динамічніша за свій візаві. Тому, віддаємо йому перемогу у цьому пункті.
Ціна
Бажаючим придбати Хендай Крета доведеться заплатити щонайменше 800 тисяч рублів. Його опонент коштуватиме приблизно 1 300 тисяч рублів. Природно, кращим варіантом є кореєць.
Висновок
Виходячи з вищесказаного, можна зробити висновок, що Крета перевершує свого опонента в плані екстер'єру і за рівнем вартості. Оформлення внутрішнього оздобленняі технічні характеристикизалишилися за американцем. Тому, якщо робити вибір – Крета чи Куга, то ми б рекомендували звернути увагу на Kuga. Звичайно, ціна може трохи кусатися, але краще переплатити та отримати якісніший автомобіль.
