Automašīna var sevī glabāt daudzus "noslēpumus", kuru izpaušana dos jums lielāku komfortu vai ieguvumu lietošanā. Tāpat kā ar jebkuru citu veidu modernās tehnoloģijas, lai izpētītu instrukcijas vai visas darbības iezīmes, mūsdienu lietotājs tērē minimālu laiku vai netērē to vispār, dodot priekšroku tikai pašam nepieciešamāko. Tagad mēs vienlaikus parādīsim, ka tas ir ļoti neizdevīgi, un tajā pašā laikā ātri un kodolīgi pastāstīsim, kas var noderēt jūsu automašīnā.
Ikviens to labi apzinās, bloķējot automašīnu durvis pogu no iekšpuses, no ārpuses nav piekļuves, bet ar otrā puse durvju atvēršana ir pietiekami vienkārša - tikai divas reizes jāpavelk rokturis. Šī darbība ir tikai spēle bērnu izklaidei, var izvērsties par īstu katastrofu, ja tā notiek braucot tālāk liels ātrums. Lai pasargātu sevi no šāda iznākuma, pietiek prosa - jebkuras beigās bagāžas nodalījuma durvis jābūt mazai svirai, ar kuru var pārslēgt bloķēšanas režīmu. Šādi rīkojoties, jūs novērsīsiet iespēju nejauši atvērt durvis no iekšpuses, kad centrālā atslēga ir aizslēgta.
Ieeja bez atslēgas
Vēl viens interesanta iezīme saistīta ar bezatslēgas ievades funkciju. Šajā gadījumā, lai piekļūtu automašīnai, tiek izmantota īpaša elektroniskā atslēga, kas ārēji ļoti atšķiras no parastā līdzinieka, jo no pirmā acu uzmetiena var šķist, ka tai nav dzēluma. Tomēr ne visi zina, ka tas joprojām pastāv. Tas ir kaut kas līdzīgs apdrošināšanai, gadījumā, ja automašīnas akumulators būs pilnībā izlādējies, durvju atvēršana būs iespējama tikai mehāniski. Lai piekļūtu dzēlienam, pietiek rūpīgi aplūkot atslēgas vai čipkartes korpusu. Noteikti atradīsi speciālu aizbīdni, ar kuru varēsi atvērt maciņu, kurā glabājas atslēga, vai vienkārši izvilkt dzēlienu. Tādējādi aizmugurējo durvju bloķētājs vienmēr būs kontrolēts.
Logu pacēlāji
Mazāk bīstama, taču tai tomēr jāpievērš uzmanība, ir elektrisko logu vadības ierīce. Automatizētajās sistēmās, kur pacelšanas/nolaišanas funkcijas tiek veiktas elektroniski, vadītājs var vadīt jebkuru logu, izmantojot galveno vadības bloku, nospiežot īpašu pogu, kas saistīta ar konkrētu logu. Šajā zonā izceļas īpaša saburzīta poga, kas paredzēta visu pasažieru logu bloķēšanai. Zīmīgi, ka dažām automašīnām no Korejas ir bloķēti tikai aizmugurējie logi un tā, ka pat vadītājs zaudē piekļuvi kontrolei.
Atpakaļskata spogulis
No pirmā acu uzmetiena salona spogulis ir ļoti primitīva sastāvdaļa, tomēr tajā var būt diezgan sarežģīta gaismas diode, kas uzstādīta atstarojošās virsmas galējā daļā. Šī ir elektrohromisko stiklu īpašība, kam ir īpašība novērst atspīdumu. Tas ir ļoti labi jūtams tumsā. Nav automašīnas ar tālās gaismas nevarēs trāpīt spilgtumam uz tavām acīm, jo virsma uzreiz pielāgojas apgaismojuma līmenim un kļūst tumšāka.
Tas ir iespējams, pateicoties īpašu foto sensoru klātbūtnei, kas atrodas divās pretējās pusēs. Viens skatās vispārējais līmenis apgaismojums, un otrais uztver gaismu no citu cilvēku priekšējiem lukturiem aizmugurē. Automātiskās aptumšošanas funkciju iedarbina iebūvēta elektronika, kas reaģē uz straujš kritums gaisma starp vidi un stariem, kas krīt uz spoguļa. Un, ja šī opcija ir pieejama, vadītājs vienmēr var to izslēgt, izmantojot pogu, kurai jāatrodas uz korpusa auto spogulis. Parasto spoguļu īpašniekiem, lai izvairītos no atspīdumiem, vienkārši jāpielāgo vienkārša tur esošā svira.
Var būt arī salona spogulis papildu īpašības. Uz tā dažreiz var atrast pogu, kas ir atbildīga par durvju sistēmu vadību, citiem vārdiem sakot, virs vārtiem. Lai izveidotu savienojumu, nepieciešama pati automatizētā sistēma, t.i., durvis, kas atveras ar īpašu tālvadības pulti. Pēc tam varat mēģināt izveidot savienojumu starp iekšējā spoguļa pogu un barjeru vadību.
Gadās, ka šādas pogas var būt vairākas. Ir svarīgi, lai tālvadības pults un pogas signālu veidi būtu saderīgi (radio vai infrasarkanais). Radiosignāliem ir liels diapazons, taču ir nepieciešams uztvert pareizo frekvenču diapazonu, ko var palīdzēt tikai ražotāja norādījumi.
Drošības jostas
Gandrīz ikvienam ir nākamā funkcija, taču tikai daži cilvēki zina par tās esamību - drošības jostu regulēšana. Lai atrastu ērtu augstumu, pietiek ar speciālas pogas vai fiksatora izmantošanu, kas ļauj pārvietot cilpu uz B statņa. Atcerieties, ka cilpai jāiet cauri pleca centram.
Un kā bonuss neliels "dzīves hack". Ja, iedarbinot automašīnu, centrālā atslēga nedarbojas, varat manuāli iestatīt automātisko aktivizēšanu, dažas sekundes turot pirkstu uz durvju bloķēšanas pogas. Veiksmīgas aktivizēšanas gadījumā jūs dzirdēsiet īpašu skaņas signālu. Izslēgšana tiek veikta tādā pašā veidā.
Lai apmierinātu autovadītājus, autoražotāji pastāvīgi uzlabo automašīnas visos aspektos. Jaunās tehnoloģijas padara automašīnas ekonomiskākas, ērtākas, jaudīgākas, drošākas un uzticamākas. Šeit ir 10 funkcijas un iespējas, bez kurām ir grūti iedomāties modernu automašīnu:
1.Bluetooth
Šodien bezvadu Bluetooth savienojums iekļauts standarta aprīkojums daudzas automašīnas. Ja vadītājam ir Windows telefons vai Android viedtālrunis, tad braukšanas laikā telefons var nenovērst viņa uzmanību. AR izmantojot Bluetooth varat zvanīt vai sūtīt ziņas (izmantojot runas atpazīšanu). Apple lietotāji izmanto Siri Eyes Free, kas veic aptuveni tādus pašus uzdevumus. Bluetooth priekšrocība automašīnā ir tāda, ka vadības pogas tiek parādītas lielajā borta ekrānā un skaņa tiek atskaņota caur audio skaļruņiem. Vadītājam vairs nav jāķep ar savu portatīvo ierīci, novēršot uzmanību no braukšanas.
2. USB savienotāji
Portatīvās ierīces ir kļuvušas par tik neatņemamu mūsdienu cilvēku dzīves sastāvdaļu, ka lielākā daļa automašīnu tagad ir aprīkotas ar USB pieslēgvietām. Šis lielisks veids uzlādēt piederumus, kā arī klausīties mūziku caur skaļruņiem, neizmantojot lēnu bezvadu savienojumu. Tagad visi faili no viedtālruņa, MP3 atskaņotāja un zibatmiņas diska ir pieejami automašīnā.
3. Ieeja bez atslēgas un dzinēja iedarbināšana
Bezatslēgas ievades un palaišanas funkcija tagad ir pieejama daudziem tirgū esošajiem modeļiem. Skāriensensors "pamana" automašīnas īpašnieka tuvošanos un atver durvis, kad viņš tuvojas. Kad viņš iekāpj salonā, vienkārši nospiediet vienu pogu, un dzinējs iedarbinās. Visu šo laiku automašīnas atslēgas un signalizācijas atslēgu piekariņš atrodas kabatā. Šī sistēma ir neaizstājama sievietēm, kurām vairs nav jāiedziļinās savā maciņā ar vārdiem "nu, kur ir šīs atslēgas?"
4. Lietojumprogrammu integrācija
Lietotņu integrācija kļūst arvien izplatītāka automašīnu informācijas un izklaides sistēmās, taču tā reti tiek piedāvāta kā standarts. Lai apmierinātu pieaugošās vajadzības mūsdienīgi autovadītāji viņu pārnēsājamās ierīces ir savienotas ar borta datoru, un viņu iecienītākās lietojumprogrammas (radio, laikapstākļi, pārlūkprogrammas, sociālie tīkli) tiek parādītas lielajā viduskonsoles ekrānā. Atkal, tas ir ērtāk un drošāk nekā braukt ar automašīnu ar viedtālruni rokās.
5. Balss atpazīšana
Pirmās paaudzes balss atpazīšanas sistēmas bieži mulsināja autovadītājus. Bet tagad tie ir kļuvuši daudz labāki: procesors ne tikai apstrādā dzirdamo signālu "kā ir", bet "ieslēdz loģiku", šķirojot piemērotas iespējas un salīdzināt tos ar iepriekšējiem vaicājumiem.
6. Automašīnas tālvadības pults
Ar tādām mašīnām kā Tesla modelis S, vadītāji var lieliski piedzīvot jauns līmenis savienojumiem. Bet futūristiskā Tesla ir tālu no tā vienīgais auto ar tādām iespējām. Daudzi uzņēmumi izstrādā lietotnes, kas ļauj vadītājiem mijiedarboties ar automašīnām, izmantojot viedtālruņus. Starp pieejamās funkcijas: atveriet un aizveriet durvis, iedarbiniet dzinēju, pielāgojiet klimata iestatījumus, atrodoties jebkurā vietā. Autovadītāji tiek informēti par degvielas un uzlādes līmeni akumulators, viņi var arī ievadīt adreses un maršrutus tieši automašīnas navigācijas sistēmā, sēžot mājās pie kafijas.
7. Aklās zonas uzraudzība
Aklās zonas uzraudzība ir ļoti noderīga, un bieži vien tā ir pamata iespēja. modernas automašīnas. Pētījumi liecina, ka aklās zonas katru gadu izraisa simtiem tūkstošu negadījumu. Lai no tā izvairītos, ir izstrādāta sistēma, kas, izmantojot sensorus, “redz” transportlīdzekļus “aklajā” zonā un informē par to vadītāju. Tas palīdzēs arī automašīnām situācijā, kad vadītājs uzbrauc uz ceļa atmuguriski.
8. Joslu ievērošana
Tāpat kā iepriekšējais "asistents", joslu saglabāšanas sistēma balstās uz sensoriem. Viņi vienmēr skatās uz automašīnas stāvokli attiecībā pret marķējumu uz šosejas vai šosejas. Ja vadītājs padomā vai aizmieg un atstāj savu joslu, neieslēdzot pagrieziena rādītāju, automašīna viņu pamodinās, ieslēdzot sēdekļa skaņu un/vai vibrāciju, vai arī stūre griezīsies pati un automašīna atgriezties joslas vidū.
9. Adaptīvā kruīza kontrole un sadursmju novēršanas sistēma
Tiem, kas regulāri brauc pa lielceļiem, kruīza kontrole ir lielisks palīgs. Adaptīvā kruīza kontrole gāja soli tālāk. Tas uztur nemainīgu iestatīt ātrumu un vērot priekšā braucošo mašīnu. Ja viņa strauji bremzē, automašīna pati izlej “gāzi” un palēnina ātrumu.
10. Automašīnu mijiedarbība
Lai samazinātu individuālās uzstādīšanas izmaksas navigācijas sistēmas uz automašīnu, autoražotāji tagad pieslēdzas borta dators viedtālrunī un jau caur to mijiedarbojas ar satelītu un citām iekārtām. Tātad vadītājs saņem informāciju par satiksmes sastrēgumiem un ceļa zīmes viņam blakus. Sistēmu var izmantot arī automātiskai negadījumu paziņošanai, zādzību ziņojumiem transportlīdzeklis lūdzot palīdzību uz ceļa.
Mūsdienīgai automašīnai jābūt dinamiskai, ekonomiskai, ērtai un drošai. Tātad draiveri var noderēt, un tas patiešām darbojas.
Vai jūs zināt visu par savu automašīnu? Vai jūs zināt visas iespējas un funkcijas, ar kurām jūsu iekārta ir aprīkota? Mēs tā ceram. Lai gan saskaņā ar statistiku tikai 10% autovadītāju ir pilnībā izlasījuši automašīnas rokasgrāmatu un iegaumējuši visas tās funkcijas. Tas ir kā ar jaunajiem viedtālruņiem, no kuriem daudzi mūsdienās maksā kā vecs žigulis (daudzi nemaz nezina par pusi no telefona funkcijām). Tātad, ir pienācis laiks runāt vai vienkārši aizmirst par tiem.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka ne visas funkcijas, par kurām mēs runāsim, ir absolūti katrā automašīnā. Tas, protams, nav iespējams. Tomēr mēs sniegsim jums priekšstatu par izplatītākajām funkcijām, kuras jūs, iespējams, neatceraties (ja, protams, kādreiz esat lasījis automašīnas rokasgrāmatu) vai vienkārši nezināt par tām.
1) Ja tvertnē iedegas blakus degvielas indikatoram, tas nenozīmē, ka automašīnai ir beigusies degviela
Daudzi auto entuziasti (īpaši jaunākā paaudze) sāk krist panikā, ieraugot kārtīgā blakus degvielas rādītājam mirgojošu gaismiņu, kas brīdina vadītāju par zemu degvielas līmeni benzīntankā. Rezultātā viņi sāk steigšus meklēt tuvāko degvielas uzpildes staciju, nereti uzpildot degvielu, kur vien vajag (arī apšaubāmās degvielas uzpildes stacijās).
Bet vai zinājāt, ka ar degošu spuldzi var nobraukt daudz vairāk kilometru? Fakts ir tāds, ka katrā automašīnā tvertnē ir noteikta degvielas rezerve, kas ir pietiekama, lai brauktu pat ar degošu spuldzi. Tas viss ir atkarīgs no tā, kā autoražotājs ir iestatījis brīdinājumu par zemu degvielas līmeni. , kur uzzināsiet, cik tieši kilometrus var (uz degošas spuldzītes).
2) Kā pārliecināties, ka iekšējais atpakaļskata spogulis neaizklāj
Diemžēl ne visām automašīnām ir. Tā rezultātā, braucot ar automašīnu, autovadītājus var apžilbināt aiz viņiem braucošo automašīnu priekšējie lukturi. It īpaši, ja kāds ieslēdzās tālās gaismas. Lielākajai daļai transportlīdzekļu bez automātiskās aptumšošanas funkcijas ir pozīcijas slēdzis. Ar to jūs jebkurā laikā varat manuāli mainīt spoguļa leņķi, kas ļaus aptumšot spoguli un atbrīvoties no aizmugurē esošās automašīnas priekšējo lukturu spilgtajiem žilbinošajiem stariem.
Nav jauna funkcija Tā pastāv jau vairākus gadu desmitus. Bet daudzi nezina, kam tas paredzēts. Patiesībā, ja automašīna aiz jums spīd tālās gaismas, tad, pārslēdzot spoguli ar sviru uz citu pozīciju, jūs mainīsiet gaismas plūsmu, kas spogulī nāk no spilgtiem priekšējiem lukturiem.
Rezultātā tālu priekšējie lukturi beidziet jūs apžilbināt, un jūs redzēsiet automašīnu aiz jums. Principā priekšējo lukturu tālās gaismas jums pārtaps par tuvajām gaismām. Jā, daudzi cilvēki zina par šo funkciju. Īpaši tie, kas jau sen braukuši. Bet to diemžēl nezina daudzi jauni autovadītāji, kuri nesen sēdās pie stūres.
3) Stikla durvju automātiskās tālvadības aizvēršanas vai atvēršanas funkcija
Dažām automašīnām (ne visām) ir viena ērta funkcija, taču ne daudzi auto entuziasti to izmanto praktiskiem nolūkiem. Runa ir par automašīnu logu tālvadības atvēršanu vai aizvēršanu.
Piemēram, dažos Ford Mondeo un daudzās BMW automašīnas ir līdzīga iespēja. Un pat iekšā pamata konfigurācijas. Diemžēl ne daudz modernas mašīnas ir līdzīga funkcija.
Tātad, kā šī opcija darbojas? Iedomājieties, ka jūsu automašīna ilgu laiku stāvēja saulē un kļuva ļoti karsts. Jūs saprotat, iekļūt aizsmakušā kajītē ar cepeškrāsns temperatūru nav īpaši ērti (pat lai ieslēgtu kondicionieri).
Tās automašīnas, kas aprīkotas ar tālvadības pults logiem, padara nosēšanās procesu aizsmakušā salonā ērtāku. Lai to izdarītu, pirms iekāpšanas automašīnā nospiediet atbloķēšanas pogu un turiet to dažas sekundes. Pēc tam opcija tiek aktivizēta tālvadība auto logi. Šajā gadījumā visi automašīnas logi nolaidīsies. Galu galā karsts gaissātri izies no kabīnes, un jūs vairs nevarēsit apsēsties karsts auto un ieslēdziet gaisa kondicionieri.
Otrais piemērs. Iedomājieties, ka pēc ierašanās no darba novietojāt automašīnu pie savas mājas. Tu izgāji ārā un aizvēri durvis. Un tad viņi to redzēja. Tagad jums jāiesēžas automašīnā, jāieslēdz aizdedze un jāaizver logs ar elektrisko logu pogu. Taču, izmantojot tālvadības logu vadības iespēju, jums nav jāiekāpj automašīnā. Lai to izdarītu, vienkārši nospiediet bloķēšanas pogu un turiet to. Logs maģiski aizvērsies automātiski.
Izmēģiniet to savā automašīnā, pārbaudiet, vai tas darbojas. Uzmanīgi izlasiet arī savas mašīnas rokasgrāmatu. Pilnīgi iespējams, ka tur viss ir sīki aprakstīts par šo funkciju.
Es personīgi neko pārsteidzošu vai aizskarošu šādā definīcijā nesaskatu. Kā gan citādi mūsdienu pilsētnieks var tikt galā ar tik spēcīgu ikdienas informācijas plūsmu? Nekas cits neatliek, kā filtrēt tikai būtisko. Mēs vairs netērējam laiku, pētot garas instrukcijas mājsaimniecības ierīces. Vai nepiekrītu? Vai esat izpētījis visus režīmus savā mikroviļņu krāsnī vai, tāpat kā lielākā daļa, izmantojāt to tikai “parastai sildīšanai”?
Tātad auto ir pārvērties par tādu pašu sadzīves priekšmetu. Un, ja katru dienu jums pie rokas ir nezināma poga vai svira un jums nav pietiekami daudz laika, lai apskatītu instrukcijas, tad šis materiāls ir tieši jums.
Sāksim ar noderīgu funkciju tiem, kas regulāri pārvadā bērnus. Lielākajā daļā mūsdienu automašīnu visas durvis tiek bloķētas ar vienu pogu. Jūs nevarat atvērt durvis no ārpuses, bet tas ir viegli no iekšpuses. Lai to izdarītu, jums tikai divas reizes jāpavelk rokturis. Ko darīt, ja otrajā rindā sēdošs nemierīgs bērns to nejauši izdara tieši ceļā? Ir bail iedomāties, kādas varētu būt sekas, bet izeja ir. Atrodiet nelielu sviru bagāžas nodalījuma durvju galā un pārslēdziet to. Tagad aizmugurējās durvis var atvērt tikai no ārpuses, ja vien, protams, vienlaikus netiek atslēgta centrālā atslēga. Līdzīga svira vai slēdzene, kas pakļaujas aizdedzes atslēgai, atrodas uz citām aizmugurējām durvīm. Vairāk bērnu no jums neaizbēgs.
Un pat tad, ja jūsu automašīnai ir bezatslēgas ieejas funkcija, un elektroniskajai atslēgai no pirmā acu uzmetiena nav salokāma dzēliena, jums jāzina: vienmēr ir dzelonis. Galu galā, ja akumulators ir izlādējies, automašīna ir kaut kā jāatver. Apskatiet ķermeni elektroniskā atslēga vai čipkartēm. Atrodiet fiksatoru un noņemiet dzēlienu vai pagrieziet atslēgas vāciņu, zem kura dzelonis ir paslēpts. Tagad viņi var manuāli atvērt automašīnu un pagriezt aizmugurējo durvju slēdzeni.
Līdzīga funkcija ir arī elektriskajiem logiem. Pievērsiet uzmanību tam, ka blakus elektrisko logu vadības bloks ir ieslēgts vadītāja durvis ir piektā poga, bet ir tikai četri atverami logi. Ar piektā palīdzību tiek bloķētas elektrisko logu pogas uz atlikušajām durvīm. Noklikšķiniet uz tā, un neviens pasažieris nevarēs atvērt savu logu, atšķirībā no vadītāja. Dažas Korejiešu automašīnas tajā pašā laikā ir bloķēti tikai aizmugurējie logi, turklāt pilnībā, tā ka vadītājs tos arī nevarēs atvērt.
Tagad apskatiet salona spogulis. Ja redzat noslēpumainu LED, kas iebūvēts korpusā vai atrodas uz spoguļa virsmas malas, tad jums ir elektrohroms spogulis (nejaukt ar parasto pretatstarojošo pārklājumu). Elektrohromais spogulis novērš atspīdumu. Tas ir, ja iekšā tumšais laiks dienu pēc tam, kad pārvietosiet automašīnu ar tālās gaismas lukturiem, spogulis automātiski kļūs tumšāks. Mūsdienu elektrohroma spoguļi izmanto divus fotosensorus. Pirmais ir vērsts uz priekšu un novērtē kopējo apgaismojumu. Otrais ir atpakaļ un uztver garām braucošo automašīnu gaismu, kas seko jums. Ar būtisku atšķirību, kad ārā ir tumšs un aiz muguras ir spilgts gaismas avots, elektronika dos komandu aptumšot. Nu, poga ir nepieciešama, lai atspējotu šo funkciju (dažās automašīnās poga ir jātur vairākas sekundes). Ja nav gaismas diodes vai pogas, bet to vietā ir svira, tad jums ir parasts spogulis. Šajā gadījumā vienkārši pavelciet sviru - spoguļa leņķis mainīsies un žilbinošais efekts nedraud.
Turpinot tēmu, nevar ignorēt vēl vienu pogu uz salona spoguļa. Ne katrā automašīnā tas ir, bet tas kalpo durvju sistēmu kontrolei. Tas ir viss tālvadības pults Priekš garāžas durvis. Piemēram, ja jums ir tālvadības pults barjerai pagalmā, varat mēģināt ieprogrammēt pogu arī tās atvēršanai. Ērti, it īpaši, ja ir vairākas šādas pogas. Galvenais, lai atbilstu tālvadības pults signāla veids: infrasarkanais (diapazons 5–20 m) vai radio (30–100 m), un otrajā gadījumā arī frekvenču diapazons. Bet šeit viss ir atkarīgs no konkrēts transportlīdzeklis un vārti - bez instrukcijām neiztikt.
Esmu gatavs derēt, ka nākamā iespēja ir jūsu automašīnā, bet jūs, iespējams, nekad to neesat izmantojis. Padoties? Drošības jostas augstuma regulēšana. B statņa eņģe var kustēties uz augšu un uz leju. Lai to izdarītu, nospiediet atbilstošo pogu vai slēdzeni. Pareizā braukšanas stāvoklī drošības jostai ir jāiziet cauri pleca centram.
Un visbeidzot, dzīves hack. Ja vēlaties, lai centrālā atslēga darbotos automātiski, kad sākat braukt (iespējams, iepriekšējais automašīnas īpašnieks šo funkciju izslēdza), dažas sekundes turiet durvju bloķēšanas pogu. Atskanēs pīkstiens un voila. Funkcija tiek atspējota tādā pašā veidā.
Raksts par noderīgas iespējas automašīnām, par kurām gan ne visi autobraucēji zina. Raksta beigās - interesants video apmēram 35 noderīgas automašīnas funkcijas.
Raksta saturs:
Ļoti bieži var novērot, kā cilvēkiem pieder labas, tehniskas lietas, bet absolūti neprot tās izmantot. iPhone īpašnieki tos izmanto tikai zvanīšanai, savukārt draiveri kvalitatīvas automašīnas nepārzina ievērojamu daļu sava transportlīdzekļa funkciju.
No vienas puses, tā kā auto pilda savu galveno uzdevumu - pārvadāt no punkta A uz punktu B, tad kāpēc bāzt galvu ar nevajadzīgu informāciju. No otras puses, tā kā visas šīs noslēpumainās pogas un sviras ir uzstādījuši inženieri, tas nozīmē, ka tie kaut kam ir vajadzīgi.
Šajā pārskatā mēs centīsimies paplašināt autobraucēju zināšanas par dažām interesantām un noderīgām funkcijām, par kurām viņi pat nenojauta, ka viņu automašīnā pastāv.
Bērnu drošība
Cilvēki, kuri ir vecāki, izvēloties ģimenes auto Pirmkārt, pievērsiet uzmanību durvju bloķēšanas pogas klātbūtnei. Parasti visas durvis ir droši nostiprinātas no vienas pogas tā, ka tās nav iespējams atvērt no ārpuses. Bet, ja zinātkārs bērns nejauši divreiz pavelk durvju rokturi, tad viņš var izkrist tieši ceļā, it īpaši, ja vecāki nevērīgi izturējās pret drošības jostām.
Lai izvairītos no aprakstītās situācijas, jums vajadzētu meklēt kaut kādu sviru aizmugurējo durvju galā. Pēc pārslēgšanas citā pozīcijā ar atslēgtu centrālo slēdzeni no salona aizmugurējās durvis vairs nevar atvērt.
Līdzīga svira atrodama uz abām aizmugurējām durvīm, kas garantē maksimālu drošību pasažieriem aizmugurējie sēdekļi. Kad ir aprīkots ar automašīnu bezatslēgas ieeja vadītājs var nolemt, ka elektroniskajai atslēgai nav tradicionālā salokāmā "dzeloņa". Bet šis viedoklis ir kļūdains, jo, pēkšņi izlādējoties automašīnas akumulatoram, īpašnieks vienkārši nevarēs iekļūt salonā.
Situācija ir absurda, un tāpēc ir nepieciešams tuvāk apskatīt čipkarti vai elektroniskās atslēgas korpusu. Jābūt vai nu aizbīdnim, no kura jānoņem “dzelonis”, vai arī mazam vāciņam, kas to slēpj. Tādējādi īpašniekam vienmēr ir iespēja manuāli atvērt savu automašīnu un tajā pašā laikā tikt pie aizmugurējām durvīm un aktivizēt bloķētāju.
Elektriskā logu slēdzene
Kādam šī funkcija šķitīs dīvaina, taču, lai pasargātu tos pašus bērnus, kuri var pakārt pa logu un saaukstēties, dažkārt tie ir droši jānobloķē.
Uz mašīnām ar elektriskie logi, vadības blokam uz vadītāja durvīm ir piecas pogas. Kāpēc, ja ir tikai četri logi? Un galu galā retais autobraucējs iepazīstas ar instrukcijām, lai rastu atbildi uz šo jautājumu. Šī "papildu" poga neļauj pasažieriem nolaist logus, bloķējot tos visus, izņemot vadītāju.
Dažiem Korejas zīmoliem šī funkcija darbojas daļēji, bloķējot tikai aizmugurējos logus. Un dažreiz tā, ka pat vadītājs pēc tam nevar tos atvērt.
Hameleona spogulis
Tālāk mēs ierosinām izpētīt salona spoguli. Ja uz tā ir redzama noteikta gaismas diode, kas iet gar virsmas malu vai ir uzstādīta pašā korpusā, šādu spoguli sauc par elektrohromu. Fundamentāla atšķirībašī dizaina spoguļi ar pretatstarojošu pārklājumu, kas novērš atspīdumu.
Tās darbību var salīdzināt ar hameleona brillēm cilvēkiem ar redzes traucējumiem: ja naktī deg automašīna ar spilgtiem priekšējiem vai tālās gaismas lukturiem, šāds spogulis automātiski aptumšojas.
Spoguļa iekšpusē ir uzstādīti īpaši fotosensori, no kuriem viens ir vērsts uz priekšu, lai novērtētu ceļa apgaismojumu, bet otrs ir vērsts atpakaļ, lai kontrolētu aizmugurē braucošo automašīnu gaismu. Ja atšķirība starp ielu apgaismojumu un mākslīgo gaismas avotu citu cilvēku lukturu veidā ir pārāk liela, moderna elektronika automātiski sāk aptumšošanas procesu. Neliela poga, kas atrodas uz spoguļa, atspējos šo opciju, ja aptumšošana traucē vadītājam. Dažos modeļos tas tiek aktivizēts ar vienu nospiešanu, dažiem - pēc kāda laika turēšanas.
Klasiskajiem spoguļiem ir arī paslēpta svira, bet iekšā Šis gadījums kad tas tiek noregulēts, spoguļa leņķis mainīsies, glābjot no citu cilvēku apgaismojuma apžilbinošās gaismas.
Garāžas durvju kontrole
Šīs nav visas spējas, kas piemīt salona spogulim. Dažas automašīnas ļauj to izmantot, lai kontrolētu garāžas durvju atvēršanu un aizvēršanu, vienkārši programmējot, pārvēršot spoguli par tālvadības pulti.
Šāda iespēja pieejama, piemēram, Mercedes un BMW, kuru spoguļiem virsbūves apakšējā malā ir vadības pogas. Ideālā gadījumā īpašniekam būs jāizvēlas viena no pogām un jānes tai pievienotā vārtu tālvadības pults, lai nolasītu signālu. Ja signālu veids un frekvenču diapazons sakritīs, tālvadības pults saistīsies ļoti ātri un pats par sevi. Ja procedūra neizdodas ar pirmo reizi, jums būs jāatsaucas uz automašīnas rokasgrāmatu
Drošības jostas regulēšana
Vai drošības jostai varētu būt kādas slēptas funkcijas, par kurām vadītājs nezinātu?
Izrādās, ka ne katrs auto īpašnieks vispār prot izmantot jostas. Piemēram, vadītāja sēdekli vēlams neuzstādīt vistālāk aizmugurējā stāvoklī. Šādā gadījumā fiksēta josta radīs lielu diskomfortu, veicinās vadītāja nogurumu un neļaus aizsniegt sviras un pogas. Ne mazāk bīstama ir galējā pozīcija uz priekšu, kurā vadītājs gandrīz guļ ar krūtīm uz stūres, un pēkšņa trieciena gadījumā ar automašīnu radīs nožņaugšanās risku ar jostu.
Jostu nevar vienkārši "uzmest" sev virsū, tai jābūt droši nofiksētai ar slēdzeni. Ieteicamā atstarpe starp to un cilvēka ķermeni ir 25 mm, lai cauri varētu izbāzt tikai plaukstu. Darbības laikā josta var izstiepties, griezties, tāpēc pirms katra brauciena tā ir jāieved pareizā formā.
Un šeit izrādās, ka autovadītāji nezina par iespēju pielāgot jostu cilvēka augumam. Uz vidējā statņa ir speciāla cilpa, kas pārvietojas vertikāli, nospiežot pogu vai aizbīdni. Tādējādi vadītājs var noregulēt jostas augstumu tā, lai tā būtu pareizi uz pleca vidus.
Meklēju benzīntanku
Ja cilvēks ir noīrējis automašīnu citā pilsētā vai aizņēmies to no dzīvesbiedra/drauga un saskaras ar nepieciešamību uzpildīt degvielu, tad degvielas uzpildes stacijā viņam būs jāskraida apkārt, meklējot benzīntanku. Lai netērētu laiku un pūles, mašīnā ir mājiens. Instrumentu panelī pie ikonas ar degvielas uzpildes stacijas attēlu ir uzzīmēta bultiņa, kuras virziens parāda tvertnes atrašanās vietu.
ESP atspējošana
Drošības kontrole ir ļoti noderīga sistēma novēršot transportlīdzekļa slīdēšanu. Taču situācijas uz ceļa ir dažādas, un slīdēšana var būt ļoti svarīga, piemēram, lai izkļūtu no netīras bedres. Radikāls veids, kā atrisināt problēmu, ir izvilkt drošinātāju. Taču šī iespēja var radīt neatgriezenisku kaitējumu visai elektronikai, kas saistīta ar sistēmu, un nav prātīgi upurēt labu iespēju vienas problēmas dēļ.
Atšķirīga izeja no situācijas ir atkarīga no automašīnas modeļa. Dažiem ir īpaša poga, kas, lai gan pilnībā neatspējo ESP, tomēr nodrošina zināmu kustību. Citi modeļi reaģē uz minētās pogas nospiešanas intensitāti un ilgumu, lai sniegtu atgriezenisko saiti. Visbeidzot, trešās instances nodrošina vēlamo rezultātu, veicot īpašas manipulācijas ar mašīnas vienībām. Tātad noteikti modeļi Toyota zīmols izslēdziet ESP rokas bremzes un bremzes kombinācijas ietekmē.
Noderīgi dzīves hacks autobraucējiem
Visbeidzot, vēl daži interesanti padomi:
- Ja automašīnas centrālās atslēgas darbība ir atslēgta kustības sākuma laikā, jānofiksē durvju bloķēšanas poga, kas ir nospiesta uz pāris sekundēm. Pēc skaņas signāls funkcija ir aktivizēta, to atspējo līdzīgas darbības;
- Saule var padarīt aklu vadītāju ne tikai tajos brīžos, kad tā spīd tieši acīs. Sānu gaisma var arī novērst uzmanību no ceļa, liekot jums šķielēt. Šajā gadījumā talkā nāks arī saulessargs, kuru, izrādās, var ne tikai pacelt un nolaist, bet arī pagriezt par 90 grādiem. Tajā pašā laikā šāds vizieris pasargās vadītāju no nevienmērīgas iedeguma.
