Automašīnas iekšā viens eksemplārs 2018. gada 5. jūnijs
Kaut kā apspriedām interesantu visu laiku un tautu sarakstu. Protams, strīdīgi, bet tomēr. Un tagad šāda tēma ir ekskluzīvs auto. Jā, tā ir kaprīze, kas pieejama tikai ļoti turīgām personām. Īpaši viņiem autoražotāji rada unikālas jau tā dārgu modeļu versijas. Atsevišķas kopijas tiek izgatavotas arī kā koncepcijas vai arī to izgatavošana ir veltīta kādam nozīmīgam datumam.
Apskatiet to automašīnu izlasi (tas nekādā gadījumā nav galīgais saraksts), kas pastāv vienā eksemplārā.
ZIS-Sports
Rodsters ZIS-Sport tika uzbūvēts uz ZIS-101 šasijas 1939. gadā, arī vienā eksemplārā. seši litru dzinējs ar 141 zirgspēku jaudu ļāva paātrināties līdz 162 kilometriem stundā. Automašīna saņēma Staļina un Kaganoviča apstiprinājumu, bet pēc kara vienīgais ZIS-Sport eksemplārs pazuda bez vēsts.
Ford GT90
Koncepciju, kas tika demonstrēta 1995. gada Detroitas auto izstādē, ražotājs pozicionēja kā "jaudīgāko superauto pasaulē". Patiešām, automašīnas 12 cilindru bloks ar četrām turbīnām deva 720 Zirgu spēks, un GT90 deklarētais ātrums bija aptuveni 407 kilometri stundā. Starp citu, gandrīz tas pats ātruma indikators bija "superauto superauto" Bugatti Veyron, kas parādījās 10 gadus pēc Ford koncepcijas
Peugeot Onyx
Sākotnējie franči uzbūvēja superauto ar "akmens" nosaukumu no šādam biznesam neparastiem materiāliem. Papildus jau pazīstamajai oglekļa šķiedrai Peugeot Onyx dizainā tika izmantots varš, filcs un papīrs. Franči uzreiz paziņoja, ka Oniksu masveidā neražos, tomēr lika saprast, kādu stilistisku virzienu grasās ievērot turpmāk. It īpaši, galvenais dizainers Peugeot Gilles Vidal minēja, ka koncepta priekšpuse sniedz priekšstatu par to, kā varētu izskatīties nākamās paaudzes 308 un 3008 modeļu priekšpuse.
Cadillac Cien
Tas tika izstrādāts un samontēts īpaši par godu uzņēmuma 100 gadu jubilejai. Kā jau dienas varonim pienākas, Cien tajā laikā bija aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām. Tam bija OnStar satelītsakaru sistēma, Communiport balss vadības sistēma, parkošanās palīgs un nakts redzamības sistēma, kas varēja projicēt ceļa attēlu. Vējstikls. Lai gan tas viss viņa dzīvē nav noderējis – mašīna atrodas uzņēmuma muzejā.
Ferrari F12 Berlinetta TRS
Samontēts pēc klienta, kura vārds netika izpausts, pasūtījuma. Klients lūdza Ferrari izgatavot īpašu, atvērtu kupejas F12 Berlinetta versiju. Saskaņā ar neoficiālu informāciju, izmaksas par šo unikāla mašīna sasniedza vairāk nekā 4,2 miljonus ASV dolāru.
McLaren X-1
Šo modeli pēc slepenā pircēja īpaša pasūtījuma no Tuvajiem Austrumiem izgatavoja Speciālo operāciju sektora inženieri. Visas topošā klienta vēlmes izmaksāja 7 miljonus dolāru.
BMW Gran Coupe Pininfarina Lusso
Pēc nosaukuma nav grūti uzminēt, kuri uzņēmumi piedalījušies šīs automašīnas izveidē. Kupejas četrvietīgais interjers atspoguļo, kā stāsta veidotāji, modernas elegances un pārliecinošas dinamikas saplūšanu. Tas ir apgriezts ar dārgu ādu un kauri koku.
Porsche 911 Panamericana
Auto bija dzimšanas dienas dāvana direktoram Porsche Prāmis Porsche 1989. gadā. Zīmīgi, ka tā dizainu izstrādāja Harm Lagaai, kurš dažus gadus vēlāk deva pasaulei leģendārais Porsche bokssteris.
Mercedes-Benz GWA 300 SLC
Nezināms bagāts vīrietis Austrumeiropā nolēma sevi palutināt ekskluzīvs auto. Sava sapņa īstenošanu viņš uzticēja koncernam Mercedes. Viņa ideja bija pārvērst leģendāro 1955. gada Mercedes-Benz 300 SC, no kura tika saražoti ne vairāk kā 100 eksemplāri, par modernu rodsteru, kura pamatā ir SLS AMG. Rezultātā mēs ieguvām unikālu monstru Gullwing Americ, kura cena tiek turēta stingrā konfidencialitātē. Mercedes-Benz GWA 300 SLC aprīkots ar 571 ZS V 8, maksimālais ātrums 315 km/h, paātrinājums līdz simts kilometriem aizņem 3,8 sekundes. Cik mainījies rodstera dizains, spriediet paši.
Sbarro GT1
Sbarro GT1 ir unikāls. Tas tika samontēts par godu Mercedes komandas uzvarai Lemānas sacīkšu seriālā 1999. gadā. Auto aprīkots ar 7,4 litru V8 dzinēju ar 450 zirgspēku jaudu. Tagad, protams, tas var šķist maz priekš tik milzīga dzinēja, taču toreiz šāda veiktspēja šķita vienkārši milzīga. Dzinējs ir uzstādīts pastiprinātā kompozītmateriāla korpusa aizmugurē un tieši centrā.
VAZ Rapan
Arī pašmāju autorūpniecībai ir ko pievienot automašīnu eksemplāru sarakstam. VAZ Rapan - pirmais konceptuāls Krievijas elektroauto prezentēts Parīzes autoizstāde. Tas tika izdots 1998. gadā vienā eksemplārā un diemžēl nesaņēma pat neliela apjoma turpinājumu. Viņi stāsta, ka mēģinājuši iesaistīt RAO "UES of Russia" esošo modernizācijas projektā degvielas uzpildes stacijas speciālās elektriskās degvielas uzpildes stacijas, taču tās neinteresēja.
Rolls-Royce Hyperion
Šis ekskluzīvs auto pēc kolekcionāra Rolanda Hola pasūtījuma. Rolls-Royce Hyperion tika ražots 2008. gadā, un tas ir kabriolets, kura izskatu iedvesmojuši modeļi, ko 20. gadsimta 30. gados ražoja Rollers kuģu būvnieki. Dizainu izstrādājusi leģendārā Pininfarina studija.
Lamborghini Egoista
2013. gadā, atzīmējot savu 50. gadadienu, Lamborghini atklāja pārsteidzošu Lamborghini superauto egoista. galvenā iezīme“Jubilejas” jaunums, ko simbolizē tā nosaukums, ir tas, ka interjers, pareizāk sakot, “kokpits” (durvju vietā konceptautomobilim ir nolokāms jumts vai militārā veidā “laterna”) paredzēts tikai vienam. persona. Izskats, kā arī Egoista interjeram ir kaut kas kopīgs ar militāro aviāciju. Automašīnu darbina 5,2 litru V10 dzinējs. Oglekļa šķiedra tiek plaši izmantota sporta automobiļa konstrukcijā, kā dēļ automašīnas masa ir tikai aptuveni viena tonna.
Dartz PROMBRON AS1936 Monako Red Diamond Edition
Auto izgatavots pēc pasūtījuma vienā eksemplārā Latvijā uz Hammer bāzes, ir ar ekskluzīvu apdari. Šī bruņumašīna tika nopirkta par 1,6 miljoniem dolāru, kas ir augstākā cena, kas jebkad maksāta par SUV. Šis briesmonis paātrinās līdz 312 km/h un simts km nobrauc 5,2 sekundēs. Tam ir 6 litru dzinējs ar 552 zirgiem.
Volkswagen W12 Nardo. 2000. gads
Ar šo koncepciju “tautas zīmols” ir parādījis, ka spēj ražot ne tikai pieejamus masu modeļus, bet arī “rekordu superauto”. Pirmais prototips parādījās tālajā 1997. gadā, tam sekoja vēl vairākas automašīnas, kas praktiski neatšķīrās izskats, bet slavenākais un spēcīgākais Volkswagen versija W12 tika izlaists 2000. gadā. Jau no paša sākuma vācieši neplānoja šo auto laist uz konveijera, taču grasījās uz tā izmēģināt. tehniskās iespējas un jaunā 600 zirgspēku W12 dzinēja uzticamība.
W12 eksterjera izstrāde tika uzticēta pašam Džordžeto Džudžaro. Itālim izdevās izveidot gandrīz ideālu aerodinamisku virsbūvi, kas kopā ar jauno elektrostacijaļāva superauto 100 kilometru ātruma ierobežojumu pārvarēt mazāk nekā 3,5 sekundēs, un tā maksimālais ātrums bija 357 kilometri stundā.
Automašīnai pieder uzreiz septiņi pasaules rekordi Itālijas Nardo trasē, tostarp 24 stundu vidējā ātruma rekords. Diennakts laikā automašīna veica 7 tūkstošus 749 kilometrus no Vidējais ātrums 322 kilometri stundā.
Maybach Exelero
Iespējams, viens no greznākajiem un dārgas supermašīnas pasaulē. Uz Maybach 57 limuzīna bāzes uzbūvētā 2005. gadā sporta kupeja tika izgatavota sadarbībā ar vācu riepu ražotāju Fulda, lai demonstrētu uzņēmuma jaunās paaudzes augstas veiktspējas riepas, kuru nominālais ātrums pārsniedza 370 kilometrus stundā.
Gandrīz sešus metrus gara automašīna, kas sver 2660 kilogramus, bija aprīkota ar sešu litru 700- spēcīgs dzinējs V12, kas tika savienots pārī ar astoņu pakāpju automātu. Lielgabarīta un sporta automašīnai smags Exelero sasniedza 0-100 4,4 sekundēs un sasniedza maksimālo ātrumu 351 kilometrs stundā.
2011. gadā automašīnu par 8 miljoniem dolāru iegādājās amerikāņu reperis Braiens Viljamss, kurš tiek dēvēts ar pseidonīmu Birdman. Un gadu vēlāk Daimler paziņoja, ka likvidē Maybach zīmolu, kas koncernam pēdējos gados radīja tikai zaudējumus.
Lūk, ko vēl es varu jums pastāstīt par automašīnām: piemēram, un šeit. Atcerēsimies par un kādi tie bija. Šeit arī ir
Apskatiet to automašīnu izlasi (tas nekādā gadījumā nav galīgais saraksts), kas pastāv vienā eksemplārā.
Volkswagen W12 Nardo. 2000. gads
Ar šo koncepciju “tautas zīmols” ir parādījis, ka spēj ražot ne tikai pieejamus masu modeļus, bet arī “rekordu superauto”. Pirmais prototips parādījās tālajā 1997. gadā, tam sekoja vēl vairākas automašīnas, kas praktiski neatšķīrās pēc izskata, bet slavenākās un jaudīga versija Volkswagen W12 tika izlaists 2000. gadā. Vācieši jau no paša sākuma neplānoja šo auto laist uz konveijera, taču grasījās uz tā pārbaudīt jaunā 600 zirgspēku W12 dzinēja tehniskās iespējas un uzticamību.
W12 eksterjera izstrāde tika uzticēta pašam Džordžeto Džudžaro. Itālim izdevās izveidot gandrīz perfektu aerodinamisko virsbūvi, kas kopā ar jauno spēkstaciju ļāva superauto 100 kilometru ātruma ierobežojumu pārvarēt mazāk nekā 3,5 sekundēs, un tā maksimālais ātrums bija 357 kilometri stundā.
Automašīnai pieder uzreiz septiņi pasaules rekordi Itālijas Nardo trasē, tostarp 24 stundu vidējā ātruma rekords. Diennakts laikā automašīna veica 7749 kilometrus ar vidējo ātrumu 322 kilometri stundā.
Maybach Exelero
Iespējams, viens no greznākajiem un dārgākajiem superauto pasaulē. Uz Maybach 57 limuzīna bāzes uzbūvētā 2005. gadā sporta kupeja tika izgatavota sadarbībā ar vācu riepu ražotāju Fulda, lai demonstrētu uzņēmuma jaunās paaudzes augstas veiktspējas riepas, kuru nominālais ātrums pārsniedza 370 kilometrus stundā.
Gandrīz sešus metrus gara automašīna, kas sver 2660 kilogramus, tika aprīkota ar sešu litru 700 zirgspēku V12 dzinēju, kas tika savienots pārī ar astoņu pakāpju automātu. Lielgabarīta un sporta automašīnai smags Exelero sasniedza 0-100 4,4 sekundēs un sasniedza maksimālo ātrumu 351 kilometrs stundā.
2011. gadā automašīnu par 8 miljoniem dolāru iegādājās amerikāņu reperis Braiens Viljamss, kurš tiek dēvēts ar pseidonīmu Birdman. Un gadu vēlāk Daimler paziņoja, ka likvidē Maybach zīmolu, kas koncernam pēdējos gados radīja tikai zaudējumus.
Starp daudzajiem pasaulē esošajiem automašīnu modeļiem ir tādi, no kuriem vienkārši nav iespējams atraut acis, tie ir tik lieliski un pievilcīgi. Visi no tiem atšķiras pēc vēstures, izskata un, protams, cenas. Daži no tiem ir pieejami parastie autobraucēji kamēr citus var atļauties tikai turīgi cilvēki. Bet ir automašīnas, kas ražotas vienā eksemplārā, un jūs, visticamāk, tās nekad neredzēsit savas pilsētas ielās.
1 Lamborghini Egoista koncepcija
Šo pārsteidzošo automašīnu Lamborghini atklāja 2013. gadā, atzīmējot tās 50. gadadienu. Pēc izskata šis auto atgādina kosmosa kuģi no Holivudas fantāzijas filma. Vienai personai paredzēta automašīna ir izgatavota galvenokārt no oglekļa šķiedras un tai ir 600 ZS dzinējs. un maksimālais ātrums pārsniedz 350 km/h. Šīs lieliskās automašīnas izmaksas ir 3 miljoni dolāru.
2 Maybach Exelero
Diez vai vienkāršiem cilvēkiem būs iespēja pilsētas ielās redzēt šīs luksusa markas automašīnu, jo 2012. gadā tā vairs nebija. Tagad jūs varat apbrīnot šo "šedevru", tikai aplūkojot fotoattēlu. Šī automašīna tika ražota vienā eksemplārā, un tās izmaksas bija 8 miljoni USD. Automašīnas svars sasniedz 2,6 tonnas, dzinēja tilpums 6 litri, ātrums 350 km/h.
3 McLaren X-1 koncepcija
Šī automašīna, tāpat kā visas pārējās šajā sarakstā, nav līdzīga nekam citam. Izstrādāt savu projektu priekš pasūtījuma pasūtījums pagāja trīs gadi. Rezultātā parādījās šis izskatīgais vīrietis 7 miljonu dolāru vērtībā ar spēcīgu dzinēju, 3,8 litru tilpumu un ātrumu virs 330 km/h.
4 Rolls-Royce Hyperion
Šis auto tika radīts 2008. gadā kādam slavenam britu kolekcionāram. Līdz šim tā izmaksas ir 6 miljoni USD, par ko pircējs saņem dārgu koka apdari, jaudu 460 ZS, dzinēja tilpumu 6,8 litri, ātrumu 250 km / h.
5 Ferreri F12 Berlinetta TRS
Šo auto itāļi radīja pēc īpaša pasūtījuma un kļuva vairāk par rodsteru, nevis tikai skaistu. sporta mašīna. Par 4,2 miljoniem dolāru, kas būs jāmaksā par šo auto, pircējs saņems 740 ZS jaudu, 350 km/h ātrumu. Bet audio sistēma, elektriskie logi, cimdu nodalījums un klimata kontrole šajā modelī nav nodrošināti.
6Sbarro GT1
Automašīnu 1999. gadā radīja dizaineris Franko Sbarro par godu Mercedes komandas uzvarai sacīkstēs. Automātiskā veiktspēja 450 ZS, 7,4 litri un maksimālais ātrums 350 km/h. Vidū ir anatomiska sporta sēdeklis saplūst ar grīdas un durvju paneļiem. Viss šis skaistums tiek lēsts uz 1 miljonu eiro.
7 Jaguar C-X75
Pasaulē ir tikai viens šāds Jaguārs. Viņš neielaidās seriālā, jo uzņēmums apšaubīja automašīnas popularitāti tikai par 1,2 miljoniem USD. Šajā 2010. gadā saliktajā automašīnā četri elektromotori ar kopējo jaudu 780 ZS.
8 Ford GT90
Lai arī šis auto tika radīts tālajā 1995. gadā, arī šodien tas nebeidz pārsteigt tos, kas to redz pirmo reizi. Auto dzinējs 720 zs paātrina to līdz 407 km/h.
9. Audi Rosemeyer
Šis auto tika radīts 2000. gadā un tika nosaukts slavenā 30. gadu sacīkšu braucēja Bernda Rozmeijera vārdā. Šīs automašīnas izskats ir iespaidīgs un 792 ZS. zem pārsega paātriniet automašīnu līdz 350 km / h. Mūsdienās šī automašīna ir Audi muzeja rotājums.
10. BMW Gran Coupe Pininfarina Lusso
Šī automašīna ir vairāku elites dizaina firmu prāta bērns. Izskats ir pazīstams BMW, bet iekšpusē ir dārga āda un vecākais koks uz planētas - Jaunzēlandes kauri, un zem motora pārsega atrodas 550 ZS.
Dažas no manām lietām es atzīmēju viens eksemplārs. Piemēram, šī jaka Mans Šaoliņš
tipisks viens eksemplārs.
Bet patiesībā katrs mans gabals ir unikāls – es nekad neko nespēlēju divas reizes, nemaz nerunājot par vairākām reizēm! Formāli par katru lietu bez izņēmuma ir pamats teikt, ka tā ir - viens eksemplārs, un tā būs taisnība.
Bet nupat, runājot par to, es sāku pievienot atzīmi šīm ziņām viens eksemplārs un sapratu, ka, iespējams, ir jāpaskaidro, kāpēc es tomēr visas lietas ar to neatzīmēju. Un kāpēc es joprojām atzīmēju dažus.
Tātad manā gadījumā vienīgais gadījums ir nevis tās lietas, kas fiziski eksistē vienā eksemplārā, bet gan tās, kuras ir fundamentāli neproducējamas. 
Pārāk daudz iesaistīti dažādi materiāli, dažādas tehnoloģiskās metodes - tas viss nekad vairs nesaplūdīs vienā punktā, un es nekad neatkārtošu visu daudzpakāpju secību, pat ja es gribētu. 
Tieši tad es to apzīmēju kā viens eksemplārs.
Piemēram, šeit ir kaut kas līdzīgs šim - 
- arī tiešām diezgan unikāls. Un man nav plānu to atkārtot vai pat reproducēt vienu reizi - man nav laika reproducēt to, kas jau ir izdarīts, man nav laika ražot to, kas vēl nav izdarīts ...
Bet principā to var pavairot. Protams, ja tas notiks, precīzs pirmās lietas klons joprojām nedarbosies - jā, es kaut ko atceros, cik tur ir priekšpuses, kādā konkrētā ritmā es tos pārvietoju pa modeli un tas viss - kaut kas izrādīsies, pamatojoties uz motīviem. Bet tomēr principā reprodukcija ir iespējama. Tāpēc tāda lieta I vienīgais eksemplārs Es neatzīmēju, lai gan patiesībā tas ir tāds.
Šī ir vienīgā kopija 
Es to tā neatzīmēšu, lai gan patiesībā tas ir arī vienīgais
Savvaļas dzīvnieku pasaule ir ļoti daudzveidīga, un mūsdienās ir zināmi dzīvnieki, kas ir atrasti tikai vienā eksemplārā. Zinātnieki smagi strādā, lai izprastu viņu dzīves iezīmes.
Nožēlojamā statistika liecina, ka no Zemes virsmas regulāri pazūd veselas dzīvnieku sugas. Lielākā mērā pie šīs briesmīgās tendences ir vainojams cilvēks, taču arī dabai bija sava roka. Zinātnieki regulāri organizē ekspedīcijas un veic pētījumus, lai uzraudzītu dzīvnieku populāciju. Pasaulē ir faunas pārstāvji, kas atrasti tikai vienā eksemplārā, taču biologi nezaudē cerības atrast savus līdziniekus. Iepazīsimies ar šiem retajiem dzīvniekiem.
1. Nightjar
Etiopijā garāmbraucoša automašīna notrieca zinātnei nezināmu putnu. Lai to izpētītu, zinātniekiem bija jāpārbauda spārns, kas ņemts no praktiski sadalījušās ķermeņa. Secināts, ka putns nav sasniedzis dzimumbriedumu, un nebija skaidrs, vai tas ir tēviņš vai mātīte. Tā kā Beilas nacionālā parka teritoriju valdība neuzrauga, tur izcēlās nopietns ugunsgrēks un tika nodarīts nopietns kaitējums apgabala, kurā dzīvoja putni, ekosistēmai. Ornitologi joprojām nezaudē cerības atrast citus naktsburku eksemplārus.
2. Ķīnas upes delfīns
Vienīgā šī zīdītāja dzīvotne bija Jandzi upe Ķīnā. Par šo delfīnu dzīvesveidu gandrīz nekas nav zināms, un dzīvnieks tika atklāts 1918. gadā. Tas nekavējoties tika iekļauts Zemes retāko zīdītāju sarakstā. Līdz 1920. gadam šo dzīvnieku skaits tika lēsts no trim līdz pieciem tūkstošiem īpatņu. Ķīnas straujā industrializācija ir izraisījusi upju delfīnu izmiršanu, tāpēc kopš 2006. gada šī suga ir oficiāli pasludināta par izzušanu. 2007. gadā viens no iemītniekiem upē nofilmēja lielu baltu dzīvnieku, kurš tika atzīts par pēdējo upes delfīnu.
3 Milzu Jaunzēlandes gekons
Vienīgais šīs ķirzakas eksemplārs tika atrasts 19. gadsimta sākumā. Tas tika atrasts nejauši un nosaukts ekspedīcijas vadītāja herpetologa Alēna Delkūra vārdā. Jaunais gekons tika atzīts par lielāko pasaulē. Tas glabājas Marseļas Dabas vēstures muzejā. Detalizēti ieraksti par šo dzīvnieku netika atrasti, un zinātniekiem nācās atradumu klasificēt, pārbaudot 200 gadus vecu paraugu. Pārsteidzoši bija tas, ka milzu gekons bija ļoti līdzīgs mītiskajai ķirzakai, kas ir maoru folkloras raksturs. Cilvēki ticēja, ka tikšanās ar viņu paredz nāvi.
4 Ķīnas milzu salamandra
Milzīgs abinieks, kura garums sasniedz 1,8 m, un tā svars ir 30–70 kg, tas ir lielākais uz Zemes savā klasē. Dzīvniekam piesārņojuma dēļ draud izmiršana vidi un mērķtiecīga iznīcināšana. Jūs varat satikt gigantisku salamandru tikai ķīniešu terārijā.
5. Attenborough the Prochidna
Tas ir visvairāk neliels skats ehidna, kas ir atklāta līdz šim. Par šo dzīvnieku zinātnieki nevar droši apgalvot, ka tie neeksistē, jo to urkas un pēdas tika atrastas 2007. gadā, bet vienīgais šī dzīvnieka eksemplārs tika atklāts 1961. gadā, un tagad tas atrodas pilsētas Dabas vēstures muzejā. Leidene. Zinātnieki neatstāj cerību atrast citus prohidnas pārstāvjus.
6. Divkrāsains omārs
Šo vēžveidīgo krāsa var būt dažāda, un dabā sastopami ļoti reti īpatņi, piemēram, zili vai balta krāsa, bet šādu omāru ķeršana ir liela veiksme. Zvejnieks Džefs Edvardss no Meinas atrada retu divkrāsu vēžveidīgo, tāpēc viena čaumalas daļa tika nokrāsota oranža krāsa un otrs brūnā krāsā. Nav zināms, vai okeānā ir vismaz viens šāds gadījums, vai arī šis ir vienīgais.
7. Liverpūles balodis
Šim putnam ir cits nosaukums - plankumainais zaļkrēpes balodis. Prefiksu "Liverpūle" viņš saņēma sakarā ar to, ka šī suga pirmo reizi tika prezentēta 1851. gadā Liverpūles muzejā. Zinātnieki joprojām nezina par zaļā baloža izcelsmi. Pastāv pieņēmums, ka viņi dzīvoja uz salas Klusajā okeānā.
8 Kvēlojoši tarakāni
Zinātnieki liek domāt, ka šie putni apdzīvoja vienu no Kuka arhipelāga salām. Diemžēl tagad strazdu redzēt nav iespējams. Vienīgais, kas palicis no pēdējā atrastā eksemplāra, ir āda, kas ir izstādīta Londonas Dabas vēstures muzejā. Saskaņā ar pašreizējo informāciju Buller Starling notriekis britu dabas pētnieks Endrjū Bloksems, kurš to uzdāvinājis muzejam. 1970. gadā tika organizētas vairākas ekspedīcijas uz salu, taču putnu pēdas netika atrastas.
11. Lidojošā lapsa
19. gadsimta otrajā pusē lēdijas Džūlijas Persijas salā tika atrasti unikāli augļsikspārņu pārstāvji. Līdz šim zinātnieki nav izdarījuši vienu secinājumu, kad tieši šīs lidojošās lapsas tika atklātas un kāda ir to izcelsme. Tiek izvirzītas vairākas versijas, tāpēc, saskaņā ar vienu no tām, tās nāk no Luiziādes salām vai Zālamana salām.
12. Somālijas Goldmole un Bruma Goldmole
Zinātnieki ir atklājuši 21 šo dzīvnieku sugu, kas ir tālu radniecīgas kurmjiem. Divas sugas ir zināmas tikai atsevišķos eksemplāros. Pētnieki daļu Somālijas zelta kurmja atrada medījušās pūces vēderā 1964. gadā, bet Brumas zelta kurmis tika atrasts pagājušā gadsimta 50. gados.
Jauni raksti un fotogrāfijas zem virsraksta "":
Nepalaidiet garām interesantus jaunumus fotogrāfijās:
Pašdarinātas mēbeles no improvizētiem materiāliem
Skapis un galddators, divi vienā
