Komforts un drošība uz ceļa ir svarīgi ikvienam autovadītājam. Inovatīva attīstība ļauj tos nodrošināt - kamera sāna skats uz mašīnas. Tas parādījās tirgū ne tik sen papildu aprīkojums, tas ir kļuvis ārkārtīgi populārs autobraucēju vidū.
Kas ir sānskata kamera? Šī attīstība ir novērošanas kamera, kas ir atšķirīga kompaktie izmēri Un augstas izšķirtspējas. To var viegli uzstādīt automašīnas īpašnieks sānu spoguļi viņu ķermeņa lejasdaļā. Šis izkārtojums ļauj vadītājam sasniegt izcilu redzamību un izcila kvalitāte saņemts attēls.
Pass kamera - droša apdzīšana automašīnām
Ir vērts atzīmēt, ka nereti autovadītāji vēlas iegādāties šīs videonovērošanas kameras papildus iepriekš izmantotajām. uzstādītas kameras priekšējais un aizmugures skats. Ierīču kompleksu, kas ietver priekšējo, aizmugurējo un divas sānu kameras, sauc par 360 grādu skatu. Līdzīgas sistēmas Spark tiek plaši izmantots automašīnu īpašnieku vidū, jo viņi:
- sniegt vadītājam apkārtnes panorāmas skata aprakstu un detalizētas specifikācijas tās atsevišķās sadaļas;
- spēj fiksēt situāciju vadītāja tieši noteiktajās zonās;
- atvieglojiet un padariet parkošanos drošāku, rādot attēlu no aizmugures videokameras kopā ar dinamiskām vadotnēm. Tie norāda kustības virzienu, atzīmējot to drošību.
Kādas ir sānskata kameras priekšrocības autovadītājiem?
Autobraucēji nosūta pasūtījumus interneta veikalam, lai saņemtu ierīci, kas samazina iespējamību ārkārtas gadījumiem stāvēšanas laikā. Automašīnās ar stūri labajā pusē var iegādāties arī apdzīšanas videokameras, kas tiek montētas sānu spoguļos. Šāda veida sānu kamera palīdz vadītājiem bez grūtībām mainīt joslu. kreisā josla un apdzīšanas uz noslogotām lielceļiem.
Interneta veikalā var iegādāties dažādu modeļu ierīces. Tie ir atšķirti augstas kvalitātes Un pieejamu cenu. Ātra piegāde uz visiem valsts reģioniem ļauj pircējiem saņemt preces pēc iespējas īsākā laikā.
Tiešās redzes sistēma, JapānaVispārīgi noteikumi
"Tiešā skata" sistēma palīdz vadītājam kontrolēt "mirušās zonas" zonu starp priekšējo lukturi un B statni no sāniem priekšējais pasažieris.
Šajā zonā vadītājs neredz priekšmetus un cilvēkus, kuru izmērs nepārsniedz 1 m un kuri atrodas automašīnas tuvumā.
Uz priekšējā salona apgaismojuma -W1- augstumā iekšējais spogulis ir displejs (displejs -J145-) un slēdzis (kameras poga ārējā spogulī -E697-). Kad ieslēdzat sistēmu ar atslēgu kamera ārējā spogulī -E697- displejs -J145- parāda šīs zonas attēlu (starp priekšējo lukturi un B statni), un vadītājs var uzraudzīt situāciju.
"Tiešā skata" sistēmas sastāvdaļas:
T Kamera ārējā spogulī -R223-
T displejs -J145-
T Kameras poga ārējā spogulī -E697-
Vadības bloks atrodas displejā -J145-.
Braucot ar ātrumu virs 25 km/h, sistēma tiek automātiski deaktivizēta ar ātruma signālu, un, ja ātrums ir mazāks par 20 km/h, tā tiek aktivizēta automātiski. Jūs vienmēr varat pārslēgties uz citu režīmu, izmantojot kameras pogu ārējā spogulī -E697-.
Sistēma nav saistīta ar transportlīdzekļa sakaru sistēmu. Sistēmu nevar diagnosticēt.
----
Tiešā skata sistēmas ierīce1 - Displejs -J145- priekšējā iekšējā apgaismojumā -W1-
2 - Kamera ārējā spogulī -R223- pasažiera pusē
3 - Kameras poga ārējā spogulī -E697- priekšējā iekšējā apgaismojumā -W1-
----Tiešā skata sistēmas komponentu atrašanās vietas
1 - kamera ārējā spogulī - R223-
Q ārējā spogulī pasažiera pusē
Q var nomainīt tikai kopā ar atpakaļskata spoguļa stiprinājumu → Ārējie pastiprināšanas darbi; Remonta grupa66
2 - kameras poga ārējā spogulī -E697-
Q var nomainīt tikai kopā ar priekšējo salona apgaismojumu -W1- →Elektrosistēma; Remonta grupa96
3 — displejs — J145-
Q priekšējā salona apgaismojumā -W1-
Q Tapu piešķiršana savienotājiem → Nodaļa
Q Noņemšana un uzstādīšana → Nodaļa
Q Skrūve: maks. 1 Nm
Tapas piešķiršana displeja spraudnī -J145-
Displejs -J145-
1 — vairāku kontaktu spraudsavienojums, 10 kontaktu (T10y), melns
2 — FBAS ieeja ( pelēka krāsa) no kameras ārējā spogulī -R223-
norāde
Neizmantotās savienotāja tapas nav parādītas.
A91-10799Daudzkontaktu spraudsavienojums, 10 kontaktu (T10y), melns
1 — 31. terminālis
2 - signāls no kameras pogas ārējā spogulī -E697-
3 - 31. spaile kameras pogai ārējā spogulī -E697-
4 - nav aizņemts
5 - ātruma signāls no ABS vadības bloka -J104-
6 - Strāvas padeve ārējā spoguļa kamerai -R223-
7 - ārējā spoguļa kameras spaile 31 - R223-
8 - nav aizņemts
9 - nav aizņemts
10 — 15. terminālis
Displeja noņemšana un uzstādīšana -J145-
Indikators -J145- atrodas uz priekšējā iekšējā apgaismojuma -W1-. Lai noņemtu indikatoru -J145-, displeja-slēdža komplekts ir pilnībā jānoņem.
Apraksts ir paredzēts transportlīdzekļiem ar stūri kreisajā pusē. Transportlīdzekļos ar stūri labajā pusē darbība tiek atspoguļota.
Obligāti īpašas ierīces, kontroles un mērinstrumenti, kā arī palīglīdzekļi
T Ķīlis -3409-
– Izslēdziet aizdedzi un visus elektrības patērētājus un izņemiet aizdedzes atslēgu.
Izņemšana
W00-0016– Noņemiet iekšējo apgaismojuma paneli -1-, izmantojot ķīli -3409- grābekļa leņķis no priekšējā salona apgaismojuma -W1-.
– Noņemiet sloksni -2- un hromēto rāmi -3-.
A91-10792– Uzmanīgi nolaidiet displeja rāmi kopā ar slēdzi -1--bultiņas virzienā-.
A91-10793– Atvienojiet savienotāju -1- no kameras pogas ārējā spogulī -E697--2-.
– Noņemiet displeja rāmi kopā ar slēdzi.
A91-10794- Ieslēgts otrā puse indikators -J145- -1- atvienojiet elektriskos savienotājus -2- un -3-.
A91-10795– Noņemiet displeja apdares paneli -1- bultiņas virzienā no indikatora -J145--2-.
A91-10796– Izskrūvējiet skrūves -bultiņas- displeja panelī -2- un kopā ar indikatoru -J145- -2- noņemiet no priekšējā iekšējā apgaismojuma -W1- -1-.
Indikatora -J145- noņemšana no displeja paneļa
A91-10797– Noņemiet skrūves -bultiņas-.
– Spiedindikators -J145- virzās uz priekšu no displeja paneļa.
Uzstādīšana
A91-10798– Uzstādīšanas indikators -J145-in pareiza pozīcija-bultiņas- displeja panelī, līdz tas noklikšķina.
– Novietojiet skrūves -bultiņas- taisni uz priekšu un ieskrūvējiet.
Skrūvju vītnēm jābūt redzamām.
A91-10798– Ievietojiet displeja paneli -2- ar skrūvēm -bultiņām- priekšējā iekšējā apgaismojumā -W1- un pievelciet skrūves.
A91-10797– Novietojiet displeja apdares paneli -1- pareizā stāvoklī -bultiņas- uz indikatora -J145- -2-.
– Pievienojiet savienotāju kameras pogai ārējā spogulī -E697-.
– Novietojiet displeja rāmi ar slēdzi -1- uz displeja -J145- un priekšējo iekšējo apgaismojumu -W1- -2-.
A91-10802– Panelis -1- pareizi jāiekļaujas rievā -bultiņa- indikatorā -J145-.
– Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
Pievilkšanas griezes momentus un papildu montāžas instrukcijas var atrast detaļu uzstādīšanas vietu aprakstā → nodaļā.
MVA interneta veikalā iespējams iegādāties sānu spoguļkameru un ar to padarīt parkošanās procesu vēl ērtāku un drošāku. Tie ir pazīstamu pasaules zīmolu produkti, kas sevi ir pierādījuši auto elektronikas un drošības sistēmas transportlīdzekļiem. Sānu skata kameras cena mūsu veikalā vienmēr ir konkurētspējīga, mēs tieši sadarbojamies ar ražošanas uzņēmumiem.
Nepieredzējušiem autovadītājiem bieži ir grūtības ar sava auto "gabarītiem", īpaši, ja tas ir nopirkts nesen. Šī iemesla dēļ pagrieziena vai stāvēšanas laikā tiek izvēlēts nepareizs kustības rādiuss. Ja izmantojat palīgu - sānskata kameru - varat viegli atrisināt visas iepriekš minētās grūtības.
SKY sānskata kameras
Ar zīmolu SKY plašs preču klāsts priekš droša braukšana un auto drošība. Ir kā parastās kameras, orientēts zem konkrēti zīmoli automašīnām un universāliem modeļiem stiprināšanai uz sānu spoguļiem.
Tie ir aprīkoti ar SONY CCD procesoriem un jutīgām matricām, pateicoties kurām tie var pārraidīt skaidru attēlu gan iekšā dienas laikā kā arī sliktā apgaismojuma apstākļos. Kameras skata leņķis sasniedz 170 grādus, kas ir pilnīgi pietiekami, lai analizētu situāciju uz ceļa. Tas izvada NTSC signālu ar 480 TV līniju izšķirtspēju. Uzstādīšanai nav nepieciešams piesaistīt speciālistus, visas manipulācijas var veikt neatkarīgi. Ārējā kamera ir izgatavota formētā korpusā, tā nebaidās no lietus un sniega, sniegs monitoram skaidru attēlu jebkurā laika apstākļi. Tas padarīs daudz ērtāku stāvvietu un braukšanu sastrēgumos.
Piegāde
Piegādājam uz šādām pilsētām: Maskava, Sanktpēterburga, Novosibirska, Jekaterinburga, Ņižņijnovgoroda, Kazaņa, Čeļabinska, Omska, Samara, Rostova pie Donas, Ufa, Krasnojarska, Perma, Voroņeža, Volgograda, Petropavlovska-Kamčatska, Kaļiņingrada, Arhangeļska, Murmanska, kā arī uz citām Krievijas Federācijas pilsētām.
E-Tron krosovers būs ne tikai pirmais sērijveidā ražotais elektriskais SUV, bet arī pirmais sērijveidā ražotais auto, kurā izmantos kameras, nevis parastos sānu spoguļus.
Šo tehnoloģiju sauc par Audi Virtual Mirror. Sistēma sastāv no divām mazām videokamerām, kuras ir uzstādītas vietā, kur parastas automašīnas mēs esam pieraduši redzēt tradicionālos sānu spoguļus.
Divu uzņemts attēls sānu kameras uzreiz pārsūtīts uz diviem maziem skārienekrāns atrodas blakus durvju rokturi krosovers E-Tron.
Ir vērts atzīmēt, ka dažādi autoražotāji mums demonstrē sānskata video pārraides tehnoloģiju uz ekrāniem, kas atrodas salonā.
Parasti mēs runājam par konceptauto, kas tika rādīti sabiedrībai pēdējos 10 gadus.
Bet diemžēl šāda tehnoloģija vēl nav parādījusies masveidā ražotās automašīnās. Un iemesls šeit nav tas, ka šī sistēma vēl nav perfekta. Lieta ir pavisam cita. Tātad daudzās pasaules valstīs šādu tehnoloģiju nevar izmantot, jo to aizliedz vairāku valstu tiesību akti.
Bet, acīmredzot, Audi izdevās saskaņot savu tehnoloģiju ar vairākām lielām attīstītajām valstīm, kurās tiks pārdots elektriskais krosovers E-Tron.
Galu galā, kā teica vācu zīmola pārstāvis, šādi virtuālie sānskata spoguļi tiks piegādāti dažos apdares līmeņos. sērijas krosovers. Daudzos aspektos tas kļuva iespējams, uzlabojot video attēlu pārraidi no sānu kamerām, kurām tagad nav dažādu atspīdumu, spektra trūkuma un kļūdu.
Papildus šiem jaunajiem digitālajiem sānskata spoguļiem un augsto tehnoloģiju ekrāniem interjers Audi E-Tron atšķiras no citiem mūsdienīgi modeļi vācu marka. Tātad krosovers ir aprīkots ar jaunu informācijas paneli, kurā ietilpst divi skārienekrāni, uz kuriem var vadīt visas automašīnas funkcijas.
Tostarp analogā kārtīga vietā inženieri elektriskajā krosoverā uzstādīja virtuālu. mērinstrumentu panelis sauc par Audi Virtual Cockpit.
Atgādiniet, ka elektriskais krosovers ir aprīkots ar trim elektromotoriem. kopējā jauda 430 ZS (viens motors uz priekšējās ass, divi aizmugurē). Audi plānoja automašīnu atklāt sabiedrībai 2018. gada 30. augustā samitā Briselē, taču uzņēmuma direktora Rūperta Štādlera aizturēšanas dēļ krosovera debija tika atlikta. Visdrīzāk, akciju automašīna prezentēts vienā no automašīnu tirdzniecības vietām šī gada rudenī.
Tātad mēs stāvam uz sliekšņa jauna ēra sānu spoguļi, kas drīzumā var būt pagātne. Tās tiks aizstātas ar kamerām, kas pārraida sānskatu uz automašīnā uzstādītajiem displejiem.
Fantastiski? Ne īsti. Piemēram, vai jūs varētu vēl 5-7 gadus domāt, kas šodien tiks uzstādīts daudzās automašīnās? Tad tas likās kā fantāzija. Mūsdienās tik sakoptība vairs nevienu nepārsteidz.
Tas pats attiecas uz spoguļiem. Jūs zināt, cik ātri tehnoloģijas var mainīt tendences, modi un visu pasauli.
Orlaco 2017. gadā plāno īstenot uz kravas automašīnas MirrorEye videonovērošanas sistēma atpakaļskata spoguļu vietā.
Pēdējā reklāmas izstādē IAA automašīnas 2016 Hannoverē Holandes uzņēmums Orlaco iepazīstināja ar MirrorEye videonovērošanas sistēmu, kas aizstās kravas automašīnas transportlīdzekļiem atpakaļskata spoguļi.
Pēc izstrādātāju domām, kameras uzstādīšana sānu spogulī atrisinās tā sauktās "aklās zonas" problēmu. Izstrādātāji apgalvo, ka šāda sistēma ievērojami uzlabos automašīnu aerodinamiskās īpašības, jo ko labāks pārskats automašīnas spoguļi, jo sliktākas ir tās aerodinamiskās īpašības. Tāpēc pat ar visiem konstruktīvajiem trikiem, lai samazinātu aerodinamiskā pretestība gaisa turbulence, kas rodas ap ārējiem atpakaļskata spoguļiem, ievērojami palielina vispārējais līmenis automašīnas troksnis kustībā.
MirrorEye sistēma strukturāli sastāv no augstas izšķirtspējas (HD) videokameras un krāsu displeju komplekta. Tie ir uzstādīti uz priekšējiem jumta balstiem. Kamerām ir arī nakts redzamības iespēja un standarta režīmā tās rāda divus attēlus: parasto un platleņķa. Tāpat kā spoguļi, arī MirrorEye ir elektriskā piedziņa regulēšana, lai kameras varētu mainīt skata leņķi.
No drošības viedokļa, mainot joslu, sistēma signalizēs vadītājam, ja tajā tiks pamanīts cits transportlīdzeklis mirusī zona kas palīdzēs samazināt negadījumu skaitu.
Inovatīvā Orlaco sistēma atbilst visām EMC prasībām un standartiem un ir ražota saskaņā ar direktīvām par automobiļu rūpniecība- ISO / TS 16949. MirrorEye kameras un monitori būs pieejami visu veidu kravas automašīnām pēc automašīnu īpašnieku pieprasījuma.
Ir vērts atzīmēt, ka šodien vienīgā valsts, kurā atļauts automašīnas aprīkot ar kamerām, nevis sānu spoguļiem, ir Japāna. Hipotētiski pēc dažiem gadiem, saliekot automašīnu dažādu autoražotāju rūpnīcās, tiks uzstādītas atpakaļskata kameras.
Kas attiecas uz skeptiķu viedokli, tas ir absolūti pretējs, jo visām aprakstītajām priekšrocībām pretojas trūkumi. Pirmais ir tas, ka vadītāji refleksīvi ir pieraduši skatīties sānu spoguļos, nevis displejā, kas atrodas automašīnas iekšpusē. Tāpēc kaislīgiem kravas automašīnu vadītājiem būs jāpārkvalificējas. Otrs trūkums ir izmaksu pieaugums. pamata konfigurācija auto.
Un galvenais sistēmas trūkums, pēc skeptiķu domām, ir videonovērošanas kvalitātes pasliktināšanās slikti laika apstākļi, jo mazākās netīrumu daļiņas ar ūdeni iekritīs kameras objektīvā, tādējādi aizverot gaismas plūsmu, kas tiek projicēta uz gaismjutīgo matricu.
Ievadiet vai neieejiet masu produkcija MirrorEye videonovērošanas sistēma, tai joprojām ir savas izredzes tālākai attīstībai automobiļu rūpniecībā.
