Patiesa vecā versija Tautas Nissan X-Trail izskatījās pēc SUV, bet patiesībā tas bija krosovers. Jaunajai paaudzei T32 ir tāda pati virsbūves forma, un tā turpina maldināt: lai gan automašīna ir atjaunināta, tā ir veidota uz tiem pašiem agregātiem, kaut arī atjauninātiem.
IN Krievijas Federācija iepriekšējo versiju mīlēja daudzi automašīnu īpašnieki, un tā bija ļoti pieprasīta. Viņa ērta piekare un milzīgs bagāžnieks to izdarīja lielisks variants Priekš tālsatiksmes ceļojumi. Bet pat šajā medus mucā ir muša: tās iespējas bezceļa apstākļos bija ļoti ierobežotas, un vadāmība uz asfalta bija tālu no ideāla. Ar laiku Nissan X-Trail sāka zaudēt savas līderpozīcijas, veiksmīgāki konkurenti sāka to apiet. Īpaši jums ir sagatavots šīs automašīnas apskats.
Galvenās iezīmes, kas piemīt jaunajam Nissan X-Trail, ir sarauktie priekšējie lukturi, slīpa “piere” un iegrimušie sāni. Salīdzinot ar tā priekšgājēju, atjauninātais Nissan X-Trail ir kļuvis ievērojami lielāks, lai gan no pirmā acu uzmetiena to nevar pateikt. Tas ir īpaši jūtams automašīnas iekšienē: tā priekšējais panelis ir kļuvis daudz lielāks, centrālie gaisa vadi ir ieguvuši formu hromētā rāmī, ir parādījusies spīdīgi melna multimediju konsole, stūre ieguvusi firmas aprises un mīksta odere. centrālais tunelis. Ir ievērojami uzlabota izmantoto materiālu piemērotība un kvalitāte. Atsevišķi pārskatā ir jāizceļ vadītāja sēdeklis: tas ir kļuvis tik mīksts, šķiet, ka jūs sēdējat gaisā.
Iekšējās opcijas
IN atjaunināta versija Trail's X ir parādījies divu zonu klimata kontrole un apkure vējstikls. Jāatzīmē, ka aizmugurējie pasažiera sēdekļi nav apsildāmi. Tas laikam ir vienīgais, kas var īpaši apbēdināt otrās rindas pasažierus. No otrās rindas priekšrocībām jāatzīmē, ka tā ir novietota augstāk par pirmo, un pasažieri it kā skatās no augšas. 
pasaule, skats no turienes ir neticami plašs. Ir pietiekami daudz vietas, kur apsēsties, pietiekami daudz vietas, kur nolikt kājas. Ja ir nepieciešams regulēt pūtēju, jums ir smagi jācenšas izstiept roku. Centrālā sadaļa ar opcijām ir kļuvusi par diezgan ērtu roku balstu ar daudzām šūnām. Jaunajā Nissan versijā vienlaikus var izmitināt līdz 7 cilvēkiem. Tomēr jāatzīmē, ka oficiālā pārdošana Krievijā šīs automašīnas 7-vietīgas versijas nebūs: pieprasījums ir ļoti zems.
Bagāžnieks
5 Šīs automašīnas durvis ir aprīkotas ar elektrisko piedziņu, tās var atvērt pat bez piepūles. Lai to izdarītu, vienkārši turiet roku pie sensora, kas atrodas virs numura zīmes. Bagāžnieks atjaunināts Nissan X-Trail ir kļuvis nedaudz lielāks: agrāk bija 479 litri, bet kļuva par 497. Taču iepriekšējās paaudzes Nissan X-Trail bija divas atvilktnes, to varēja salocīt. aizmugurējie sēdekļi. Protams, ja noloka atzveltnes, iepriekšējās versijas bagāžnieks ir ārpus konkurences. Jaunajā versijā ir samazināts pazemes līmenis, taču ir kļuvis iespējams to ievietot īpašās bedrēs. Tādā veidā jūs varat organizēt īpašus plauktus: horizontālus un vertikālus. Pēdējais savukārt sadalās bagāžas nodalījums Uz pusēm. Ar to pietiek ērta funkcija, jo tas palīdz glīti sadalīt lietas pa nodalījumiem. Tāpat šādi plaukti neļauj bloķēt skatu, braucot atpakaļgaitā.
Vadāmība un dinamika
To bija iespējams pārbaudīt pārsteidzoša reģiona, Karēlijas Republikas, zemēs. Nav iespējams aprakstīt tās ceļus: azartiskus pagriezienus, asus nobraucienus un kāpumus. Saplīsušais asfalts, cieti sablīvēts sniegs un ledus paketes dod mums iespēju pārbaudīt automašīnas vadāmību, piekari un piedziņu. Jauns Nissan X Trail nav tikai atjaunināts krosovers, tas ir, kā saka daudzi auto kritiķi, Qashqai bezceļa. Tas ir plašāks un drošāks.
Autors sniegots ceļš X Trail vislabāk darbojas ekonomiskajā režīmā. Tajā gāzes pedālis ir amortizēts, kas padara reakciju uz nospiešanu uzmanīgāku, vienmērīgāku. Automašīna ir aprīkota arī ar Eco režīmu, taču to atrast nav tik vienkārši: tas ir paslēpts pie lukturu mazgātāja un stabilizācijas aktivizēšanas pogas.
Nissan inženieri sacīja, ka mēģina apvienot ķīniešu maigumu un eiropeisku vadāmību šī krosovera krievu versijā. Uz bruģētām virsmām braukt ar krosoveru ir patīkamāk nekā ar tā priekšgājēju. Tomēr bedrainam reljefam un lauku ceļiem Nissan X-Trail balstiekārta ir nedaudz nepiemērota – tā ir skarba. Uz ceļa ar lielām bedrēm piekare ir ļoti skaļa uz atsitiena, uz maziem akmeņiem tā vibrē.
Ja ņemam testa automašīnu, tad burtiski dažas stundas vēlāk no spēcīgākās kratīšanas griesti sāka “staigāt”, šo kaitinošo problēmu nebija iespējams novērst manuāli. Tas skaidrojams ar to, ka X-Trail ražošana rūpnīcā mūsu valsts ziemeļu galvaspilsētā sākās pavisam nesen. Citā testa mašīna tādas problēmas nav novērotas. Daudz labāka mašīna iet uz radžotām riepām, uz tām dārdoņa no ceļa nav tik skaidri dzirdama. Ražotājs plāno papildus izbūvēt blīves starp slieksni un durvju malu, lai pēdējās nesasmērētos, palielinātu aizmugures skatu.
Jaunā X-Trail transmisija
Šīs automašīnas jaunā versija ir veidota uz vecākā brāļa platformas, bet saņēma jaunus spēka agregātus un modernizētu transmisiju. Arī jauns nissan X-Trail saņēma arī 210 mm klīrensu ( klīrenss). Tomēr šādas izmaiņas izraisīja dažus nožēlojamus ieguvumus: palielinātās riteņu bāzes un tiešās priekšējās pārkares dēļ automašīnas ģeometrija ievērojami pasliktinājās.
Trasē šis krosovers turas labi, bet reizēm bamperis aizķer lielus izciļņus.
Nissan X-Trail priekšrocība salīdzinājumā ar Qashqai slēpjas tā sauktajā "nolaišanās palīga palīgā".
Tieši viņš ļauj droši un nemainot trajektoriju izbraukt apledojušas nogāzes un sniega paugurus. Ražotājs iesaka režīmā “Bloķēt” apiet lielus un bīstamus šķēršļus. Tās funkcija ir bloķēt diferenciāli starp riteņiem: tādā veidā puse no vilces tiek pārnesta uz aizmugurējo asi.
Ir grūti apiet šķēršļus bez iekļautajiem režīmiem, to novērš pietiekami daudz stingra piekare. Tiklīdz automašīna noķer diagonālo karāšanos, tā sāk palēnināties, un, ja tiek izdarīts spiediens uz gāzi, tas sāk savienot piedziņas un piedziņas diskus. Aizmugurējā kamera ir aprīkota ar paplāksnēm, kas automātiski atbrīvo to no netīrumiem, vispusīgs skats» nodrošina visprecīzāko manevrēšanu.
automašīnas jauda
Ja salīdzinām Nissan X-Trail ar tā tuvāko konkurentu, proti, Qashqai, tad ir ātrāka reakcija uz akseleratora un CVT pogu reakciju. Paātrinājums nav tik izstiepts, lai gan automašīna ir nedaudz smagāka, līdz 100 km / h paātrinās par 1,5 sekundēm ātrāk. Jums arī jāsaka par nepieciešamo piepūli pie stūres - tas ir kļuvis vairāk pārbaudīts. Jauns Nissan versija X-Trail ar benzīna dzinējs pie 2,5 litriem tas kļuva daudz jaudīgāks - 171 zirgspēks pret 144.
CVT transmisijas darbība kļuva stabilāka un ātrāka, automašīna sāka ātrāk reaģēt uz gāzes pedāļa nospiešanu. Atjauninātā piekare ir kļuvusi mīkstāka, arī automašīnas konfigurācija ir kļuvusi blīvāka. Visā visumā, jauns x Taka kļuva cieta. Atšķirība starp jaunā un vecā Nissan šasiju ir neliela, tāpat kā dzinēja patēriņš: tagad 2,5 litru dzinējam 100 km/h pietiks ar 11 litriem 92. benzīna. Degvielas uzpilde ar šādu degvielu kļuva iespējama tikai pateicoties motoram ar sadalītu iesmidzināšanu.
Iepriekšējā X-Trail versijā dīzeļa versija bija aprīkota ar 6 ātrumu automātiskā pārnesumkārba rīks, benzīna versijas- ar variatoru. Jaunā krosovera versija ar dīzeļdzinēju tagad tiek piegādāta tikai ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Tiek ražoti arī modeļi ar variatoru, kas aprīkots ar pastiprinātu plāksni, taču viņi neplāno šādas versijas oficiāli pārdot Krievijā.
Atjauninātā apjoma apjoms dīzeļdzinējs pēc krosovera standartiem ir ļoti pieticīgs, 1,6 litri ar ietilpību 150 Zirgu spēks. Maksimālais griezes moments nav mainījies: tas palika tāds pats kā 320 ņūtonmetri. Jāpiebilst, ka jaunais X-Trail ir kļuvis nedaudz ātrāks un ergonomiskāks, ir samazināts, kā arī palielinājies skats no vējstikla.
Inženieriem izdevās pabeigt Nissan un izveidot no jauna jauna versija X taka ar gandrīz tīrs šīferis. Atjaunots auto sāka izskatīties modernāk, kļuva ērtāk. Tomēr jāatzīmē, ka viņš zaudēja savu individualitāti. Aizsardzībā mēs varam tikai teikt, ka tas pilnībā atbilst visām pilsētas iedzīvotāju prasībām krosoveriem. Pirmkārt, X-Trail iecienīs tie, kuriem nemitīgi iedziļināšanās valstī vai dabā ir ierasta lieta.
| Nissan X-Trail 2015 | |||
| 1,6 dCi | 2.0 | 2.5 | |
| ķermeņa tips | krosovers | ||
| Izmērs | 4640/1820/1715 | ||
| Riteņu bāze | 2705 | ||
| Klīrenss | 210 | ||
| Bagāžnieka tilpums | 497-1585 | ||
| Pašmasa | 1675/1717 | 1642/1692 | 1659/1701 |
| Pilna masa | 2130 | 2060 | 2070 |
| dzinēja tips | Tubrodīzelis | Benzīns | |
| Darba apjoms | 1598 | 1997 | 2488 |
| maksimālais ātrums | 186 | 180 | 190 |
| Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h | 11 | 12,1 | 10,5 |
| Piedziņas veids, ātrumkārba | Pilna, 6 MCP | Pilns, variators | |
| Degvielas patēriņš | 5,3 | 7,5 | |
| Izmaksas Krievijā | 1 581 000 | 1 419 000 | 1 661 000 |
Pārskats par Nissan X Trail T32: iekšpuse, ārpuse, dzinējs
Noderīgi iestatījumi priekš X-trail īpašnieki T-31Laba diena visiem!
Šī tēma tika ņemta no Odnoklassniki X-trail Klubs www.odnoklassniki.ru/group/52038881837067
Domāju, ka tas būs interesanti Nissan X-Trail īpašniekiem.
1. Režīms "aizved mani mājās..."
Tas tiek īstenots šādi: pēc aizdedzes izslēgšanas "mirgo" tālās gaismas, un pēc tam pēc automašīnas aktivizēšanas automašīna jūs 30 sekundes vada ar priekšējiem lukturiem.
Par katru "mirkšķināšanas" apgaismojuma laiks palielinās par 30 sekundēm. Var iestatīt līdz 2 minūtēm.2. Automātiska durvju bloķēšana braukšanas laikā.
Ieslēdziet aizdedzi, nospiediet centrālās atslēgas pogu un turiet to dažas sekundes, līdz atskan klikšķis.
Tagad katru reizi, kad jūs iekāpsiet automašīnā un sākat kustēties, centrālā atslēga automātiski aizvērs automašīnu, kad jūs sasniedzat ātrumu 15-20 km/h.3. Selektīvā durvju atslēgšanas režīma funkcija.
Vienlaicīgi nospiediet un turiet (apmēram 5 sekundes) aizdedzes atslēgas durvju bloķēšanas un atslēgšanas pogas. Līdzīgas darbības noved pie šī režīma atspējošanas.
Tagad tikai vienu reizi nospiežot durvju atslēgšanas pogu vadītāja durvis un lūka degvielas tvertne. Nospiežot vēlreiz, tiks atslēgtas visas durvis.4. Selektīvas durvju atslēgšanas funkcija ar "Intelligent Key".
Vienlaicīgi nospiediet un turiet (apmēram 10 sekundes) aizdedzes atslēgas durvju bloķēšanas un atslēgšanas pogas. 3 sekunžu laikā nospiediet bloķēšanas slēdža pogu uz vadītāja durvīm. Līdzīgas darbības noved pie šī režīma atspējošanas.5. Versijā ar augšējo "lustru" ir ļoti neērti mirkšķināt tieši šo lustru, bet, piespiedu kārtā aizverot šo pogu (ieslēdzot lustru), piemēram, ar zobu bakstāmo, līdz tā ir it kā nospiesta, var mirgo ar visu savu apgaismojumu jebkurā laikā ... galvenais ir neiesaistīties, jo tiešām daudz gaismas
6. Dzesēšanas glāžu turētājos (kas ir pa kreisi un pa labi) ir neliela niša, kas īpaši paredzēta korķim (lai to nepazaudētu)))
7. Ja braucošai mašīnai noloka spoguļus ar pogu, tad pilnībā izslēdz aizdedzi un tikai kādu laiku nospiež spoguļa pogu, tad nekas nesanāks :-) var iet ārā, uzlikt signalizāciju un stutēt mājās .
Bet tad uzreiz, kad tiek ieslēgta aizdedze, atveras paši spoguļi!
Spoguļi atveras arī paši, ja automašīna tiek izslēgta, tos manuāli iespiežot.8. Logs ir aizvērts - turiet un nolaidiet stiklu līdz pašai apakšai - neatlaidiet, turiet 5 sekundes - nekavējoties paceliet to neatlaižot - stikls ir aizvērts - turiet arī atslēgu 5 sekundes ... tad tas vajadzētu strādāt, lai paceltu automašīnu, no viena taustiņa nospiešanas ...
vai tā - kad stikls ir nolaists, nav nepieciešams turēt taustiņu nospiestu vēl 5 sekundes. procedūra ir sekojoša: nolaidiet stiklu uz leju līdz pilnam, pēc tam paceliet stiklu līdz galam un neatlaidiet atslēgu apmēram 5 sekundes.Visu procedūru veicam attiecīgi ar ieslēgtu aizdedzi.
Jūs kļuvāt par īpašnieku nissan automašīna X-Trail T32 aizmugurē, mēs jūs ar to apsveicam, jūsu jaunā automašīna maksā no 900 000 rubļu, bet augstākās klases aprīkojums maksā vēl vairāk! Zaudēt naudu zādzības gadījumā ir ļoti kaitinoši piekrist. Šajā rakstā tiks aprakstīts, kā zagt X-Trail automašīnas kā arī kā izveidot efektīvu pretaizdzīšanas kompleksu.
KASKO nesegs visus Tavus zaudējumus, lai kā Tu to vēlētos. Var zagt no ziemas riepas ko iegādājāties atsevišķi, jums tiks ieturēts arī automašīnas nolietojums, un jums vēl jāgaida maksājums vismaz divus mēnešus. Kopējie zaudējumi pat maksājot par KASKO, tie var būt līdz 20% no automašīnas izmaksām.
Veidi, kā nozagt Nissan X-Trail
Ieslēgts Šis brīdis ir 3 populārākās zādzību metodes, ātrākais zagšanas veids attiecas tikai uz transportlīdzekļiem ar bezatslēgas ieeja bez atslēgas, šī nolaupīšana ieviests ar atkārtotāja palīdzību, tā saukto "makšķeri" vai "garo roku", šādā veidā pārsūta atslēgu no īpašnieka uz automašīnu attiecīgi līdz 4 kilometriem, automašīna domā, ka atslēga atrodas pārklājuma zonā un ļauj atvērt un iedarbināt automašīnu.
Otrais veids- dzinēja vadības bloka nomaiņa pret iepriekš sagatavotu ar deaktivizētu imobilaizeru ļaus iedarbināt automašīnu ar jebkuru "locījumu".
Trešais ceļš- zema līmeņa atslēgu mikroshēmu ierakstīšana automašīnas atmiņā, izmantojot OBD diagnostikas savienotāju.
Pretaizdzīšanas kompleksa izbūve
Sistēmas sirds ir tagu signalizācija ar papildu imobilaizera funkciju, vadība, vadība un paziņošana tiek veikta, izmantojot tālruni vai interneta aplikāciju. Visa sistēma ir uzbūvēta tā, ka neatkarīgi no tā, vai pieslēgums ir vai nav, automašīna tiks aizsargāta bez jūsu līdzdalības.
Dzinēja slēdzenes - automašīnai ir uzstādītas vairākas motora slēdzenes, kā arī tiek izgatavotas galvenās slēdzenes dzinēja nodalījums. Apakšdaļas slēdzenes ir savienotas ar signalizāciju, izmantojot radio kanālu, tas sarežģī slēdzeņu meklēšanu zem pārsega, jo tās var paslēpt, ļoti dziļi iekļūstot automašīnā.
Kapuces slēdzenes - ir nepieciešami papildu pārsega slēdzenes, lai aizsargātu slēdzenes motora nodalījumā, tas neļaus iebrucējiem neitralizēt slēdzenes bez būtiskiem bojājumiem izskats automašīnu, un katrs automašīnas bojājums nav izdevīgs nolaupītājam.
Parastā radio kanāla bloķēšana - aizsargāt no ātrs ceļš zādzību brīdī, kad nav trauksmes birkas, parastais radio kanāls pārstāj darboties, pat ja piebraucat pie automašīnas bez birkas, bet ar atslēgu, automašīna nereaģēs uz taustiņu nospiešanu uz atslēgas piekariņa, un tur nebūs nekādas reakcijas, nospiežot start/stop pogu automašīnas iekšpusē.
Diagnostikas ligzdas aizsardzība - diagnostikas savienotājs ir jāaizsargā, atkārtoti piespraužot OBD savienotāju, vai digitāli, šunts digitālās riepas automašīnu, tas novērsīs zema līmeņa atslēgu mikroshēmu ierakstīšanu dzinēja vadības blokā turpmākai iedarbināšanai.
Īpašnieka sekundārā autorizācija – lai vadītu automašīnu, jums būs jāievada kombinācija uz parastajām automašīnas pogām, šī suga aizsardzība glābj no atslēgu un birku zādzībām, līdz pin koda ievadīšanai dzinēju var iedarbināt, bet mēģinot braukt ar auto, dzinējs tiks izslēgts! Šajā gadījumā visas pārsega slēdzenes paliek aizvērtā stāvoklī.
Komforta īpašības
Droša dzinēja iedarbināšana vienmēr ir patīkami ziemā atnākt un sēsties jau siltā mašīnā, signalizācija, piemēram, Pandora DXL 3910 Pro ļauj to realizēt šī funkcija drošā veidā. Nav nepieciešams atstāt atslēgas automašīnā vai izgatavot atslēgu mikroshēmas.
Automātiskā apgaismojuma bloķēšana - dzinēja iedarbināšanas laikā, ja atstājāt automašīnas apgaismojumu ieslēgtu vai gaismiņu AUTO režīmā, tas tiks automātiski aptumšots papildu kanāli signalizācijas, un ja tavs auto naktī iedarbināsies pats, tad tas neapžilbinās kaimiņus pirmajos stāvos. (Dusmīgs kaimiņš var iznākt un izsist priekšējos lukturus 🙂)
Stikla tīrītāju bloķēšana dzinēja iedarbināšanas laikā - pa nakti sakrājies daudz sniega, arī jūsu tīrītāji ir “auto” režīmā un mēģina noslaucīt sniega kaudzi, izdeg drošinātāji vai motori, taču tie nebūt nav lēti.
pludmales režīms - iespēja atstāt visas automašīnas atslēgas un birkas salonā, to apbruņot, doties peldēties un pēc tam atvērt automašīnu, izmantojot īpašu pin kodu, piemēram, uz bagāžnieka vāka pogas.
Stiklu rezervēšana - paglābs no iebrucēju puses izsitot logus, lai nozagtu personīgās mantas, arī iekšā ārkārtas situācijas neļaus stiklam saplīst mazos gabaliņos un sabojāt jūs ar lauskas.
Mūsu darbu pie automašīnas Nissan X-Trail T32 aizsargāšanas pret zādzībām varat noskatīties video.
37. Brīdinājums par sistēmas darbības traucējumiem
automašīna)
Šis brīdinājums parādās, ja brīdinājuma sistēmas
niya par novirzi no joslas un novēršanu no -
joslu atiešanas nedarbojas pareizi.
Skatiet sadaļu Aklo brīdinājuma sistēma.
zonas (BSW) (dažām automašīnas versijām
la)" nodaļa "5. Dzinēja iedarbināšana un automašīnas vadīšana" vai
Skatiet joslas izbraukšanas brīdinājuma sistēmu
kustība (LDW) (dažām auto-
mobilais tālrunis)" nodaļa "5. Sākt
38. Brīdinājums par sistēmas darbības traucējumiem
(dažām versijām
automašīna)
Brīdinājums par izbraukšanu no joslas nedarbojas
pareizi. Skatiet Brīdinājuma sistēma
Brīdinājums par izbraukšanu no joslas (LDW) (dažiem
» nodaļa «5. Dzinēja iedarbināšana
virsbūve un braukšana.
39. Brīdinājums par sistēmas darbības traucējumiem
(dažām versijām
automašīna)
Šis brīdinājums parādās, ja brīdinājuma sistēma
aptumšošanas zonas brīdinājums nedarbojas pareizi
veidā. Skatiet sadaļu "Problēmu brīdinājuma sistēma".
skatīšanās zonas (BSW) (dažām opcijām izmantojiet
stāvs
automašīna."
34. Kruīza kontroles indikators
(dažām versijām
automašīna)
Šis indikators parāda kruīza kontroles sistēmas statusu.
kontrole. Sistēmas stāvokli norāda krāsa.
Sīkāku informāciju skatiet sadaļā "Kruīza kontroles sistēma (dažiem
dzinējs un braukšana.
35. Selektora sviras stāvokļa indikators
(CVT) (transportlīdzekļi ar CVT)
Šis indikators norāda, ka selektora svira ir ieslēgta
atrodas automātiskās pārslēgšanas pozīcijā.
Ja režīmā manuāla pārslēgšanaātrumkārba nav
releja aktivizēšanās dēļ pārslēdzas uz izvēlēto posmu
pārnesumkārbas aizsardzības preses, pozīcijas indikators
CVT selektora svira
mirgos un atskanēs brīdinājuma skaņa.
nalizācija.
"Rādītājs par nepieciešamību mainīt pārnesumu (par
dažas transportlīdzekļa versijas)" nodaļa "5.
Dzinēja iedarbināšana un automašīnas vadīšana.
36. EKO režīma indikators (dažiem
transportlīdzekļa iespējas)
Šis indikators iedegas, kad ir ieslēgts ECO režīms.
Skatiet sadaļu "ECO sistēma (dažām versijām
transportlīdzeklis)” nodaļa “5. Dzinēja iedarbināšana un braukšana
automašīna."
Vadītājs mēģina manuāli izslēgt stāvbremzi
moz ar spiedpogu vadību, nespiežot bremžu pedāli.
Transportlīdzeklis tiek apturēts stāvā nogāzē un pastāv iespēja
spēja ripot pat tad, kad ir ieslēgta stāvbremze.
spiedpogas bremze.
29-30. Indikators "Vai ir pienācis laiks ieturēt pārtraukumu?"
Šis indikators parādās, kad pienāks laiks, iestatiet
ar funkciju “Vai ir pienācis laiks ieturēt pauzi?”. Tu
Līdz atpūtai atlikušo laiku var iestatīt līdz 6 stundām.
31.Brīdinājums par zemu temperatūru
āra gaiss (dažiem variantiem
transportlīdzekļa veiktspēja)
Šis brīdinājums parādās, kad āra temperatūra ir
āra gaiss zem 3°C. Jūs varat atspējot šo funkciju
lai ziņojums neparādītos displejā.
32. Brīdinājums par sistēmas atteici
šasijas kontrole
Šis brīdinājums parādās, ja vadības bloks
šasija atklāja kļūdu šasijas vadības sistēmas darbībā
si. Sazināties servisa stacija oficiālais di-
Lera NISSAN par sistēmas pārbaudi un remontu. Skatīt sadaļu
Nodaļa "Šasijas vadība" "5. Dzinēja iedarbināšana un braukšana
automašīna."
33. Ātruma ierobežotāja indikators
(dažām versijām
automašīna)
Šis indikators parāda ātruma ierobežotāja statusu.
Sistēmas stāvokli norāda krāsa.
Papildinformāciju skatiet sadaļā "Ātruma ierobežotājs (ne
kuri transportlīdzekļa varianti)” nodaļa “5. Sākt
dzinējs un braukšana.
Informācijas panelis un vadības ierīces
kaut kas piesārņots vai aizsprostots, padarot to neiespējamu
priekšā braucošā transportlīdzekļa noteikšana, sistēma
avārijas bremzēšana frontālās bīstamības gadījumā
Sadursmes automātiski izslēgsies. Tajā pašā laikā tas iedegsies
Xia autovadītāja palīdzības brīdinājums
frontāla sadursme(oranžs), un par informāciju
Ekrāna displejā parādīsies brīdinājums (Nedarbojas. Priekšējais radara sensors ir
bloķēts). Ja parādās brīdinājums, droši apturiet automašīnu
novietojiet un izslēdziet dzinēju.
Pārbaudiet, vai virsmu neaizsedz priekšpuse
buferis ap sensoru. Ja priekšpuses virsma
buferis ap sensoru ir bloķēts, noņemiet cēloni
bloķēšana. Iedarbiniet dzinēju vēlreiz. Ja signalizē
Lāpa turpina degt, sazinieties ar degvielas uzpildes staciju
oficiālais izplatītājs NISSAN automašīnu pārbaudei un remontam
autonoma avārijas bremzēšanas sistēma briesmu gadījumā
frontāla sadursme.
48. Brīdinājums, ka sistēma nav
strādā dēļ paaugstināta temperatūra
salonā (dažām iespējām
transportlīdzekļa veiktspēja)
Šis brīdinājums parādās, ja temperatūra
gars automašīnā ir sasniedzis tādu vērtību, ka
uzticama veiktspēja ceļa zīmju atpazīšanas sistēmas
un joslu novirzīšanas brīdinājuma sistēmas
zheniya kļūst neiespējama. Tiklīdz temperatūra
gaiss salonā sasniedz normālās vērtības, tas
brīdinājums pazudīs.
Ja brīdinājums nepazūd, sazinieties ar servisu
Mēs.
44. Brīdinājums par sistēmas darbības traucējumiem
(dažām versijām
automašīna)
Šis ziņojums tiek parādīts, ja palīdzības funkcija
vadītāja uzmanības piesaistīšana ir kļūdaina.
Par iegūšanu Papildus informācija skatīt sadaļu
"Palīdzības funkcija, lai piesaistītu vadītāja uzmanību"
vēlāk šajā nodaļā.
45. Brīdinājums par sistēmas darbības traucējumiem
(dažām versijām
automašīna)
Šis ziņojums tiek parādīts, ja atpazīšanas sistēma
ceļa zīmes ir bojātas.
Papildinformāciju skatiet sadaļā
"Satiksmes zīmju atpazīšanas sistēma (dažiem
transportlīdzekļu varianti)” vēlāk šajā nodaļā.
46. Brīdinājums par sistēmas darbības traucējumiem
(dažām versijām
automašīna)
Šis ziņojums tiek parādīts, ja darbojas avārijas bremžu sistēma
iespējams frontālas sadursmes gadījumā
pa labi.
Sīkāku informāciju skatiet sadaļā "Avārijas bremžu sistēma"
frontālas sadursmes briesmas gadījumā (dažiem
citi transportlīdzekļa varianti)” nodaļa “5. Sākt
dzinējs un braukšana.
47. Brīdinājums, ka priekšpuse
radara sensors ir bloķēts (dažiem
transportlīdzekļa iespējas)
Ja virsma priekšējais bamperis ap radara sensoru
40. Brīdinājums par sistēmas negatavību
un aizmugures kameras tīrīšana (dažiem
transportlīdzekļa iespējas)
Šis brīdinājums tiek parādīts, ja aizmugures kamera
uzkrājušies netīrumi, ūdens vai sniegs, ko nevar noņemt
līnijas ar automātisko mazgātāju un pūtēju tīrīšanai
lēcas. Skatiet sadaļu "Aizsardzības brīdinājuma sistēma"
zonas (BSW) (dažām izmantotajām opcijām
transportlīdzeklis)” nodaļa “5. Dzinēja iedarbināšana un braukšana
automašīna."
41. Brīdinājums par darbības traucējumiem
nepārtraukti mainīga transmisija
(transportlīdzekļi ar nepārtraukti mainīgu
pārnešana)
Šis brīdinājums parādās, kad rodas kļūme
nepārtraukti mainīga transmisija (CVT). Ja
parādās šis brīdinājums, sazinieties ar servisu
oficiālā stacija nissan izplatītājs lai pārbaudītu sistēmu
Mēs.
42.Rādītājs navigācijas sistēma
(dažām versijām
automašīna)
Šis indikators parādās, kad tuvojas pagrieziens.
43. Apturēšanas-startēšanas sistēmas indikators (par
daži transportlīdzekļu varianti)
Šis indikators parāda statusu "stop-
sākt". Skatiet sadaļu "Stop-Start sistēma" (dažiem
virsbūve un braukšana.
Informācijas panelis un vadības ierīces
3. Zema līmeņa brīdinājums
motoreļļa
Ja dzinēja eļļas līmenis ir zems, indikators
Kators zems līmenis motoreļļa. Ja parādījās
Brīdinājums par zemu eļļas līmeni, pārbaudiet līmeni
eļļas ar eļļas mērstieni. Skatiet sadaļu "Motors
eļļa" nodaļa "8. Apkope un operācijas
veic īpašnieks.
UZMANĪBU
Motoreļļas līmenis regulāri jāpārbauda
izmantojot eļļas mērstieni. Turpināta darbība
dzinējs, ja dzinēja eļļas līmenis ir zems, radīsies
dzinēja bojājumi, kas šajā gadījumā nav pakļauti
dzīvo garantijas remontā.
4. Sensora atteices brīdinājums
dzinēja eļļas līmenis
Šī ziņojuma parādīšanās norāda uz iespējamu
dzinēja eļļas līmeņa sensora darbības traucējumi. Tūlītēja
bet sazinieties ar tuvāko pilnvaroto servisa staciju.
izplatītājs NISSAN.
Kad aizdedzes slēdzis ir pagriezts ON stāvoklī, lai
Displejā tiek parādīta informācija par dzinēja eļļu.
Displejs parāda nobraukto attālumu līdz nākamajam
motoreļļas maiņa, motoreļļas līmenis un, ja nepieciešams,
nepieciešamība, informācija par līmeņa sensora darbības traucējumiem
motoreļļa.
1. Nobraukums līdz nākamā nomaiņa motors
eļļas
Tiek parādīts nobraukums līdz nākamajai dzinēja eļļas maiņai
displejā, ja šis parametrs ir mazāks par 1500 km.
2. Nomaiņas indikators
motoreļļa
Sasniedzot noteikto nobraukumu, lai nomainītu motoru-
eļļa, displejā parādīsies nepieciešamības indikators
dzinēja eļļas maiņa. Pēc motoreļļas maiņas
atiestatiet dzinēja eļļas maiņas intervālu.
Nomaiņas indikatora atiestatīšana
kūdras eļļa nenotiek automātiski. Lai atiestatītu
šī indikatora indikatoru, skatiet sadaļu "Ieslēgts-
būvlaukumos” šīs nodaļas sākumā.
Nobraukums līdz nākamajai dzinēja eļļas maiņai nevar būt
atjaunināt manuāli. Nobraukums pirms motoreļļas maiņas
automātiski piepūšas.
UZMANĪBU
Ja displejs parāda nepieciešamību pēc
dzinēja eļļas maiņa, pēc iespējas ātrāk nomainiet motoreļļu
bet drīzāk. Transportlīdzekļa darbības turpināšana, kad
motoreļļas kalpošanas laiks jau ir beidzies,
izraisīt dzinēja bojājumus.
49. Sistēmas atteices brīdinājums
stāvvietas palīdzība (dažiem
transportlīdzekļa iespējas)
Šis brīdinājums tiek parādīts, ja rodas kļūda.
parkošanās palīdzības sistēmas pareizība. Ja parādās
šo brīdinājumu, sazinieties ar degvielas uzpildes staciju
pilnvarotajam NISSAN izplatītājam, lai pārbaudītu sistēmu.
DZINĒJA LĪMEŅA VADĪBAS SISTĒMA
EĻĻAS (dīzeļa transportlīdzekļi)
Informācijas panelis un vadības ierīces
CEĻOJUMA DATORS
