Kas notika tumšais laiks dienas? Un kad tas sākas?
Ir skaidrs formulējums, kas nosaka, ka diennakts tumšais laiks ir laiks no vakara krēslas beigām līdz rīta sākumam.
Nakts laika jēdziens ir nedaudz atšķirīgs. Pēc tirdzniecības centra ziņām, šis laiks ir no 22.00 līdz 06.00. vietējais laiks, kas tiek iekasēts savādāk (vairāk) nekā dienas laikā kas ilgst no 06.00. līdz 22.00.
Iespējams, dažas atbildes ir zinātniski pamatotas, bet es pieskaitīšu savus divus centus.
Saskaņā ar noteikumiem ceļu satiksme Diennakts tumšais laiks ir laika posms no vakara krēslas beigām līdz rīta krēslas sākumam. Un tie paši Noteikumi prasa braukt tumsā ar ieslēgtiem lukturiem (piemēram, ja dienas laikā ieslēdzat dienas gaitas gaismas, tad, sākoties šim laika posmam, jums vajadzētu pārslēgties uz priekšējiem lukturiem).
Kā autovadītāji zina, kad ir pienācis laiks ieslēgt priekšējos lukturus? Sargāt, kad saule nokrīt zem horizonta zem 18 grādiem, vai pēdējais saules stars? Nav variants. Pēkšņi apmācies laiks.
Tātad, kādreiz bija ļoti vienkāršs veids, kas, iespējams, tomēr neatbilda zinātniskiem kritērijiem. Ja plankumu no lukturiem var atšķirt uz ietves, tad ir pienācis laiks ieslēgt priekšējos lukturus. Variants, protams, ne vienmēr ir objektīvs, jo tas attiecās tikai uz tīru, sausu asfaltu. Bet, neskatoties uz to, tas darbojas bez lietus laika.
Ir saullēkti un saulrieti. Rītausma (saullēkts) ir tad, kad saule no rīta paceļas virs horizonta. Saulriets (saulriets) ir tad, kad saule pazūd zem horizonta. Un parasti laika intervālā starp saulrietu un saullēktu ir tumšs diennakts laiks. Katru dienu tas notiek nedaudz citā laikā. Ziemā saullēkti ir vēlu un saulrieti ir agri. Bet vasarā ir otrādi. Internetā, piemēram, Google, varat izlasīt, kad šodienas datumā ir saullēkts un saulriets. Tie, kuriem nav interneta, var izmantot noplēšamos kalendārus, kuros parasti arī šī informācija ir ierakstīta.
Tumšs ir pretējs gaismai. Tas nozīmē, ka, tiklīdz iela pārstāj būt gaiša, sākas diennakts tumšais laiks. Saule ir atbildīga par planētas gaismu. Tiklīdz tā planētas daļa, uz kuras jūs dzīvojat, novērsīsies no saules, tas ir, tā pārstās to apgaismot, iestāsies tumsa. Parasti šo laiku sauc par vēlo vakaru, kas ieplūst naktī.
Ir nakts, un katrā laika joslā un platuma grādos tas sākas noteiktā laikā.
Diennakts tumšais laiks sākas ar pēdējo Saules staru, kas iziet aiz horizonta. Šis diennakts tumšais laiks ilgst līdz pirmajam Saules staram, kas iznāk no aiz horizonta. Diennakts tumšā laika ilgums ir tieši atkarīgs no apgabala platuma un augstuma virs jūras līmeņa.
Diennakts tumšais laiks sākas, kad saule noriet, kļūst tumšs.
Tumsa ir laiks pēc saulrieta līdz rītausmai, ziemas laiks tā ir viena lieta, un vasarā ir savādāk, bet būtībā pēc 19:00 sāk krēslot un var uzskatīt, ka diennakts tumšais laiks ir sācies un ilgs līdz 4-5 no rīta.
Es uzrakstīšu banalitāti, bet tas ir tad, kad ārā kļūst tumšs.
Kopumā šādu laika intervālu gradāciju diennaktī parasti piedāvā operatīvie darbinieki, kriminālhroniku reportāžās notikušā prezentācijas un analīzes laikā, vai vecāki, kad aizrāda un nelaiž iekšā savus bērnus, ņemot vērā, ka tas ir par vēlu.
Šī dienas daļa visur sākas dažādos veidos, bet NVS valstīs tas vienmēr ir agrāk.
Mūsdienīgs auto ir izrotāts ar ārējām gaismām kā Ziemassvētku eglīte ar rotaļlietām. Un tas viss prasmīgi jāizmanto. Maldās tie, kas domā, ka iekļaut vienu vai otru. gaismas objekti vai neiekļauts, tas viss ir pēc vadītāja ieskatiem. Noteikumu deviņpadsmitā sadaļa stingri nosaka, kad un kas jāiekļauj. Lai ar to visu tiktu galā, simulēsim īstu ceļojumu.
Tātad skaidrā laikā sākam kustēties pa dienu.
Noteikumi. 19.pants. 19.5.punkts. IN dienasgaismas stundas būtu jāiekļauj dienas visos braucošajos transportlīdzekļos, lai tos identificētutuvās gaismas vai dienas gaitas gaismas.
Noteikumi sadala dienu šādās daļās:
- Dienasgaismas stundas.
- Vakara krēsla.
- Nakts laiks.
— Rīta krēsla.
Visērtākā un drošākā ir kustība dienas gaišajā laikā ar caurspīdīgu atmosfēru. Taču arī diennakts gaišajā laikā dažādu iemeslu dēļ autovadītāji viens otru var neredzēt, un avārija notiek, kā saka, “gaišā dienas laikā”.
Lai nodrošinātu b O Lielākai drošībai Noteikumi uzliek par pienākumu visiem autovadītājiem braukšanas laikā marķēt savu transportlīdzekli ( ne tikai naktī, bet arī dienā!). Tajā pašā laikā dienas laikā, tas ir, gaišajā diennakts laikā, lai norādītu savu transportlīdzekli, vadītājiem ir jāieslēdz vai nu tuvās gaismas, vai dienas gaitas gaismas (ja tādas ir).
Dienas gaitas gaismas ir jaunums, kas pēdējā laikā kļūst arvien populārāks, jo tiem ir manāmas priekšrocības:
- Labāk atpazīstams.
– Automātiski ieslēdzas, kad tiek iedarbināts dzinējs, un izslēdzas, kad dzinējs ir izslēgts.
- Atšķiras ekonomikā, augsta uzticamība un izturību.
– Pagariniet kalpošanas laiku parastā sistēma apgaismojums.
Noteikumos dienas gaitas gaismas tika izdalītas kā atsevišķs termins un sniegta šāda definīcija:
Noteikumi. 1. sadaļa. “Dienas gaitas gaismas” ir ārējās apgaismes ierīces, kas paredzētas, lai uzlabotu braucoša transportlīdzekļa redzamību priekšādiennakts gaišajā laikā.
Lūdzu, ņemiet vērā - dienas gaitas gaismas norāda transportlīdzekli tikai priekšā!
Un dienas gaišajā laikā tas ir pilnīgi pareizi.
Dienas laikā priekšā braucošais transportlīdzeklis jums ir skaidri redzams (bez papildu apgaismojuma). Un tajā pašā laikā jūs varat viegli, bez īpašas piepūles, nepārtraukti uzraudzīt notikumus no aizmugures, pateicoties tam, ka aizmugurē braucošajai automašīnai ir ieslēgtas dienas gaitas gaismas.
Vai arī tāpēc, ka aizmugurē ir ieslēgti tuvās gaismas priekšējie lukturi.
Vai arī sakarā ar to, ka braucējs aizmugurē iekļauts miglas lukturi.
Studenti. Atvainojiet, kur ir miglas lukturi? 19.5. punktā nav miglas lukturu! 19.5. punkts attiecas tikai uz galvenajiem tuvās gaismas lukturiem un dienas gaismas lukturiem gaitas gaismas.
Skolotājs. Jā, jums ir pilnīga taisnība. 19.5.punktā īsti nekas nav teikts par miglas lukturiem. Bet tie ir minēti 19.4.punktā.
tuvās gaismas lukturu vietā saskaņā ar Noteikumu 19.5.
Apkoposim:
Dienas gaišajā laikā uz visiem braucošajiem transportlīdzekļiem, lai tos identificētu, jāiekļauj:
– vai tuvās gaismas lukturi;
– vai dienas gaitas gaismas;
vai miglas lukturi.
Vai jau aizmirsāt? Skaidrā laikā pārvietojamies pa dienu. Bet priekšā ir tunelis!
Tuneļos uz braucoša transportlīdzekļa tuvajiem lukturiem jābūt ieslēgtiem vai tālās gaismas .
Nav svarīgi, vai tunelis ir īss vai garš, vai tur ir mākslīgais apgaismojums vai nav.
Visos gadījumos, pārvietojoties tunelī, vadītājiem jāieslēdzas precīzigaismas tuvu vai tālu gaismu.
Un tas ir pareizi – jebkurā tunelī ar apgaismojumu vienmēr nepietiek. Un tad mākslīgais apgaismojums nav saule un var nodzist jebkurā brīdī. Un tad dienas gaitas lukturi vai miglas lukturi tev daudz nepalīdzēs. Šeit jums būs nepieciešami priekšējie lukturi (tuvās vai tālās gaismas).
Programmā Tickets ir šāda problēma, un šeit jūs bieži kļūdāties:
|
Tunelī ar mākslīgo apgaismojumu jāiekļauj: 1. Priekšējie tuvās gaismas vai stāvgaismas lukturi. 2. Priekšējie tuvās gaismas vai dienas gaitas gaismas. 3. Priekšējie tuvās vai tālās gaismas lukturi. Uzdevuma komentārs Daži no jums sāk šaubīties – vai tunelī ir iespējams ieslēgt tālās gaismas? Es visus padarīšu aklu!
Protams, ja satiksme ir blīva (vismaz tunelī, vismaz ne tunelī), vadītājiem ir jāpārslēdzas uz tuvajām gaismām.
Bet, ja nav neviena, kas aklītu (vismaz tunelī, vismaz ne tunelī), kurš gan aizliegs ieslēgt tālās gaismas. Noteikumi tieši to arī nozīmēja. |
Mēs atstājām tuneli, jūs varat turpināt braukt ar tuvajiem lukturiem,
var pārslēgt uz miglas lukturiem, var pārslēgt uz dienas gaitas lukturiem.
Bet pēkšņi debesis pārklāja melni mākoņi, viss apkārt satumsa, un sāka līt.
Jeb, teiksim tā - mākoņu nav, ir tikai vakars, krēsla, vēl nav nakts, bet redzamība kļuvusi nepietiekama .
Noteikumi. 19.pants. Noteikumu 19.1. Apstākļos nepietiekama redzamība neatkarīgi no ceļa apgaismojuma uz braucoša transportlīdzekļa ir jābūt ieslēgtam tuvās vai tālās gaismas lukturi .
Tas nozīmē, ka Noteikumi neatšķiras starp satiksmi tunelī un satiksmi nepietiekamas redzamības apstākļos. Un kopumā tas ir pareizi - abos gadījumos apgaismojums ir nepietiekams, un prasība "jāieslēdz tuvās vai tālās gaismas" ir diezgan pamatota.
Bet, no otras puses, nepietiekamas redzamības apstākļi ir ne tikai apgaismojuma samazināšanās, kā, piemēram, krēslas laikā. Nepietiekamas redzamības apstākļi ir arī īslaicīga atmosfēras caurspīdīguma pasliktināšanās, kā, piemēram, miglā - gaišs, bet nekas nav redzams! Tātad, iespējams, ir pienācis laiks ieslēgt miglas un aizmugures lukturus miglas lukturi? Apskatīsim, ko par to saka noteikumi:
Noteikumi. 19.pants. Noteikumu 19.4. Var izmantot miglas lukturus nepietiekamas redzamības apstākļos ar tuvu vai tālās gaismas priekšējie lukturi .
Noteikumi. 19.pants. 19.7.punkts. Var iedarbināt aizmugurējos miglas lukturus tikai sliktas redzamības apstākļos.
Tas ir, nepietiekamas redzamības apstākļos, pirmkārt, ir jāieslēdz tuvās vai tālās gaismas lukturi! Ja vēlaties, tiem var pievienot miglas lukturus, un nepieciešamības gadījumā var ieslēgt arī aizmugurējos miglas lukturus.
Šeit mums ir jāizdara neliela atkāpe. Pieredze autoskolā man liecina, ka ne visiem skolēniem ir skaidrs priekšstats par to, kuri lukturi atrodas priekšā, kuri aizmugurē, kā tie darbojas un vispār, kā lukturis atšķiras no laternas.
Priekšējo lukturu galvenais mērķis ir apgaismot ceļu. Un tie, protams, atrodas priekšā un viņi balta krāsa. Tiesa, miglas lukturi var spīdēt arī ar dzeltenu gaismu (tiek uzskatīts, ka dzeltena gaisma labāk iztīra miglu.
Gaismas galvenais mērķis ir apzīmēt pašu transportlīdzekli. Un tie atrodas aizmugurē un visi ir sarkani. Vienīgais izņēmums ir priekšējie lukturi. braukšana atpakaļgaitā un numura zīmes apgaismojums - tie ir balti.
Turklāt automašīnai (motociklam) ir arī sānu gaismas. Priekšējie gabarīti ir balti, aizmugurējie gabarīti ir sarkani.
Vadītājam ir ārkārtīgi svarīgi precīzi zināt, kā tiek koordinēts priekšējo lukturu un laternu darbs. Jo īpaši ir jāsaprot, ka ir iespējams ieslēgt stāvgaismas, neieslēdzot priekšējos lukturus. Bet nav iespējams ieslēgt priekšējos lukturus, neieslēdzot stāvgaismas!
Tas ir, ja mēs sakām, ka vadītājs ieslēdza sānu gaismas, tas nozīmē, ka priekšā ir iedegtas divas baltas gaismas, bet aizmugurē ir divas sarkanas (bet priekšējie lukturi nav ieslēgti).
Ja mēs sakām, ka vadītājs ieslēdza priekšējos lukturus (vienalga kādus), tas nozīmē, ka priekšējie lukturi ir ieslēgti, bet aizmugurē ir divi sarkani gabarītgaismas lukturi.
Bet atpakaļ pie "mūsu aitām". Tātad nepietiekamas redzamības apstākļos vadītājam ir jāieslēdz tuvās vai tālās gaismas (un tā kā priekšējie lukturi ir ieslēgti, tas nozīmē, ka aizmugurē noteikti būs sarkanie sānu lukturi).
Bet stiprā miglā (sniegputenī, lietū) priekšējo lukturu tālās gaismas nesasniedz ceļa gultni!
Šeit ir pienācis laiks doties uz vidu un savienot miglas lukturus. Zem miglas plīvura sitās plakans un plats miglas lukturu stars, izceļot ne tikai brauktuve, bet arī apmales.
Paskaties, cik labi kļuvis redzams “autoskolu nama” logotips.
Vienkārši nemēģiniet pārvietoties ar dažiem miglas lukturiem. Miglas lukturi apgaismo ceļu 5-10 metru attālumā no automašīnas. Braukšana nepietiekamas redzamības apstākļos tikai ar miglas lukturiem ir bīstama un tāpēc ar Noteikumiem aizliegta.
Bet ir vēl viena problēma.
Nepietiekamas redzamības apstākļos aizmugurējie gabarītgaismas lukturi jau 10 metru attālumā pārvēršas neuzkrītošos punktos vai pat kļūst neredzami.
Šajā gadījumā aizmugurējie miglas lukturi palīdzēs vadītājam. Tie deg nesalīdzināmi spožāk nekā sānu lukturi.
Tāpēc Noteikumi atļauj izmantot aizmugurējos miglas lukturustikai sliktas redzamības apstākļos!
Ja jūs tos ieslēdzat caurspīdīgā atmosfērā, jūs apžilbināsit aiz sevis braucošos.
Biļešu biļetēs ir viena problēma par aizmugurējiem miglas lukturiem. Atklāti sakot, tas ir provokatīvs, un šeit jūs bieži pieļaujat kļūdu:
Krēsla iegrima naktī. Ir pienācis tumšais laiks.
Bet migla noskaidrojās. Atmosfēra ir absolūti caurspīdīga.
Noteikumi. 19.pants. Noteikumu 19.1. Diennakts tumšajā laikā uz braucoša transportlīdzekļa jābūt ieslēgtiem tuvās vai tālās gaismas lukturiem.
Es uzsveru! – ja noteikumos teikts: "Dienas tumšajā laikā" un viņi neko nepievieno, kas nozīmē, ka pagalmā ir tumša necaurlaidīga nakts, bet tas arī viss. Nav miglas, lietus, sniegputenī utt.
Tā kā mēs jau pārvietojāmies līdz ar krēslas iestāšanos ar ieslēgtiem tuvās gaismas lukturiem, tad, iestājoties diennakts tumšajam laikam, mums nekas nav jādara. Tiesa, divi punkti palika neskaidri. Pirmkārt, vai miglas lukturi ir atļauti naktī? Un, otrkārt, kādos gadījumos var izmantot tālās gaismas lukturus?
Noteikumi. 19.pants. Noteikumu 19.4. Miglas lukturus var izmantot naktī neapgaismotos ceļu posmos kopā ar tuvās vai tālās gaismas.
Kā redzams, braukšana naktī tikai ar miglas lukturiem ir stingri aizliegta ar Noteikumiem (kā arī nepietiekamas redzamības apstākļos). Bet jūs varat pievienot miglas lukturus tuvās vai tālās gaismas priekšējiem lukturiem, ja ceļš nav apgaismots.
Tagad par to, kad varat izmantot tālās gaismas un kad ne.
Mēs jau zinām, ka gan tuvās, gan tālās gaismas var izmantot, pirmkārt, braucot tunelī, otrkārt, braucot dienas laikā nepietiekamas redzamības apstākļos, un, treškārt, braucot naktī, neatkarīgi no redzamības ( pietiekami vai nepietiekami). Atliek tikai saprast, kad var izmantot tuvās, bet kad tālās gaismas.
Noteikumi. 19.pants. 19.2.punkts. Tālās gaismas priekšējie lukturi jāpārslēdz uz tuvajām gaismām:
- apdzīvotās vietās, ja ceļš ir apgaismots;
- pretimbraucošā caurlaidē vismaz 150 metru attālumā no transportlīdzekļa, kā arī lielākā attālumā, ja pretimbraucošā transportlīdzekļa vadītājs periodiska pārslēgšana priekšējie lukturi parādīs nepieciešamību pēc tā;
- visos citos gadījumos izslēgt iespēju apžilbināt gan pretimbraucošo, gan garāmbraucošo transportlīdzekļu vadītājus.
Apskatīsim katru no šīm prasībām atsevišķi.
1. Tālās gaismas priekšējie lukturi jāpārslēdz uz tuvajām gaismām- apdzīvotās vietās, ja ceļš ir apgaismots.
Atstāsim šo Noteikumu prasību bez komentāriem. Te tik un tā it kā viss ir skaidrs - braucam pa pilsētas ielām naktī ar tuvajām gaismām (ja vien tās, protams, nav izgaismotas).
Bet, ja uzkāpjam vietā, kur neredzam nevienu gaismu, tad pat pilsētā drīkst ieslēgt tālāko.
2. pretimbraucošā apvedceļā attālumā, kas nav mazāks par 150 metri uz transportlīdzekli kā arī ar vairāk ja pretimbraucoša transportlīdzekļa vadītājs norāda uz tā nepieciešamību, periodiski pārslēdzot priekšējos lukturus.
Tālās gaismas (ja tas ir pareizi noregulēts) sasniedz ceļa gultni 90 - 100 metru attālumā no automašīnas. Noteikumos ir dāsni noteikts minimālais attālums starp saplūstošiem transportlīdzekļiem - 150 metri. Līdz šim brīdim abu transportlīdzekļu vadītājiem ir jāpārslēdz tālās gaismas uz tuvajām gaismām, lai viens otru neapžilbinātu.
Bet var gadīties, ka kādai automašīnai netiek noregulēti priekšējie lukturi, un tālās gaismas trāpa, kā saka, “debesīs”. Šajā gadījumā pretimbraucošie autovadītāji no tālienes lūgs (mirgot priekšējiem lukturiem) pārslēgt tuvās gaismas. Un noteikumi uzliek vadītājam pienākumu to darīt , pat ja attālums starp tuvojošiem transportlīdzekļiem ir lielāks par 150 metriem.
3. Tālās gaismas priekšējie lukturi jāpārslēdz uz tuvajām gaismām -visos citos gadījumos, lai izslēgtu iespēju apžilbināt vadītājus, kā pretimbraucējs kā arī garāmbraucošie transportlīdzekļi .
Tālās gaismas var radīt problēmas ne tikai tiem, kas brauc pretī, bet arī tiem, kas brauc uz priekšu iet virziens. Šai situācijai Noteikumos nav noteikts minimālais attālums, taču kompetents vadītājs, tuvojoties priekšā braucošajam transportlīdzeklim, vienmēr iemērcēs priekšējos lukturus.
Un starp citu! Kā jāuzvedas vadītājam, kad viņu apžilbina priekšējie lukturi?
Mēs šo situāciju jau apspriedām septītajā tēmā. Atkārtosim vēlreiz. Nakts laiks.
Ceļš ārpus apdzīvotas vietas bez mākslīgā apgaismojuma. Jums pretī brauc automašīna ar ieslēgtiem priekšējiem lukturiem. Iedomājieties tikai - jūs neredzat ceļa gultni, jūs neredzat marķējumu, jūs neredzat ceļmalu. Tas ir nāvējošs!
Pareizāk tagad ir attēlot piespiedu apstāšanās. Tā ir zīme ārkārtas apstāšanās nav nepieciešams iestatīt, vienkārši ieslēdziet avārijas gaismu un vienmērīgi apstājieties, nemainot joslu. Es jums apliecinu, tas ir vispareizākais un drošākais risinājums. Turklāt noteikumi prasa to pašu:
Noteikumi. 19.pants. 19.2.punkts. Pēdējā rindkopa. Kad ir akls, vadītājam jāieslēdzas modinātājs un nemainot joslu, samaziniet ātrumu un apstājieties.
Un visbeidzot, visvairāk grūti apstākļi kustība!
Ārā ir ne tikai nakts, bet arī nepietiekama redzamība!
Šajā gadījumā Noteikumi neko jaunu neizdomāja, jo visas mūsdienu transportlīdzekļa iespējas jau ir izsmeltas.
Tāpēcsliktas redzamības apstākļos ārējā apgaismojuma ierīču lietošanas kārtība ir vienāda jebkurā diennakts laikā. Var ieslēgt tālās gaismas, var ieslēgt tuvās gaismas, var pievienot miglas lukturus, var ieslēgt aizmugurējos miglas lukturus.
Cita lieta, ka pieredzējuši autovadītāji nekad neizmanto tālās gaismas, braucot stiprā miglā, lietū vai sniegā. Viņi labi zina, ka šādos apstākļos tālās gaismas ir neefektīvas – tās vienkārši nesasniedz ceļa segumu, un vadītājs neredz neko citu kā tikai miglu, sniegu vai lietu.
Šādos apstākļos vispareizāk ir tuvās gaismas plus miglas lukturi. Un, protams, ātrumam jābūt tādam, lai apstāšanās ceļš bija mazāks par redzamības attālumu.
Īpašs gadījums - vilkšana!
Velkot, divi transportlīdzekļi pārvietojas kā viens tuvu viens no otra. Šajā gadījumā viņiem vajadzētu sevi apzīmēt kā vienu veselumu.
Vilkšana - priekšā, un viņš ir iekļāvisgaismas, velkama - aizmugurē, un tajā ir iekļautsstāvgaismas .
Noteikumi. 19.pants. Noteikumu 19.1. Naktī un nepietiekamas redzamības apstākļos neatkarīgi no ceļa apgaismojuma, kā arī tuneļos braucošam transportlīdzeklim jāieslēdz šādas apgaismes ierīces:
- uz visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem un mopēdiem - tālās vai tuvās gaismas lukturi, uz velosipēdiem - priekšējie lukturi vai laternas, zirgu pajūgi– gaismas (ja tādas ir);
- uz piekabēmun velkamie mehāniskie transportlīdzekļi - stāvgaismas.
Noteikumi aizliedza velkamajam ieslēgt priekšējos lukturus arī naktī un pat nepietiekamas redzamības apstākļos (tikai sānu gaismas!). Un tam ir sava loģika. Galu galā velkamajam būs ieslēgts arī avārijas signāls:
Noteikumi. 7. sadaļa. 7.1. ārkārtas gaismas signalizācija velkot ir jāieslēdz (uz velkama mehāniskā transportlīdzekļa).
Lai apzīmētu savu transportlīdzekli, ar to pilnīgi pietiek, taču tam nekas nav jāizgaismo - velkošais transportlīdzeklis brauc uz priekšu ne vairāk kā 6 metrus.
Programmā Tickets ir viena šāda problēma, un šeit jūs bieži kļūdāties:
|
Kādas ārējās apgaismes ierīces vajadzētu ieslēgt naktī un nepietiekamas redzamības apstākļos neatkarīgi no ceļa apgaismojuma, kā arī tuneļos uz velkamiem transportlīdzekļiem? 1. Dienas gaitas gaismas. 2. Stāvgaismas. 3. Aizmugurējie miglas lukturi. |
Ceļu satiksmes noteikumi attiecas uz liels skaits definīcijas, viena no tām ir "Nepietiekama redzamība". Šajā rakstā mēs centīsimies noskaidrot, kas tas ir, kā tas atšķiras no citām līdzīgām definīcijām, kādi noteikumi jāievēro, braucot šādos apstākļos.
Šai koncepcijai ir veltīta 1.2. sadaļa. vispārīgie noteikumi SDA, kurā ir tikai viens teikums.
- snieg;
- migla
- lietains laiks;
- krēsla.
Pievērsiet uzmanību pēdējam punktam – krēsla saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem ir laiks, kad saule noriet zem horizonta līnijas, respektīvi, var redzēt diezgan lielā attālumā, neieslēdzot priekšējos lukturus. Krēsla ir gan nakts, gan rīts.
Ierobežotas redzamības iezīmes
SDA ir arī citas definīcijas, kuras ir skaidri jānošķir:
- ierobežota redzamība ir tad, ja vadītāja redzamības lauku ierobežo ainava, ēkas, koki, brauktuves līkumi. Tas ir, ierobežots skats saglabājas jebkurā diennakts laikā un šādos ceļa posmos autobraucējam jāievēro noteiktais, tāpat ir aizliegts veikt dažādus manevrus - apgriešanos un apdzīšanu;
- diennakts tumšais laiks - atkarīgs no gada laika. Tas attiecas uz laiku, kad saule nav pie apvāršņa, vienkāršāk sakot – nakti.
Nu ir dienas gaisma, kad nav nepieciešams papildus apgaismojums, lai gan saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem Krievijā visiem ir jābrauc ar ieslēgtām gaitas gaismām (DRL) arī tad, kad ārā saule neciešami karsta.
Kā pārvietoties šādos apstākļos?
Principā SDA nav īpašu prasību attiecībā uz iebraukšanu līdzīgi apstākļi. Vienīgais, kas no vadītāja tiek prasīts, ir izvēlēties ātruma režīmu, ņemot vērā ceļa apstākļi un pārklājuma kvalitāti.
Ir arī teikts, ka jums ir jāieslēdz ārējās gaismas, pamatojoties uz apstākļiem:
- tuvās gaismas - pilsētas apstākļos, ārpus pilsētas, lai neapžilbinātu pretimbraucošo transportlīdzekļu vadītājus, uz augšu;
- tālās gaismas - ārpus pilsētas, ar nosacījumu, ka neapdzen vai nav satiksme pretējā virzienā 150-200 metru attālumā;
- miglas lukturi - sniegs, migla, lietus, tie tiek ieslēgti kopā ar tuvajām gaismām.
Turklāt jums ir jāatstāj ieslēgti aizmugurējie miglas lukturi, un, ja veicat piespiedu apstāšanās, tad arī izmēriem jābūt ieslēgtiem.
Arī autovadītāji ķeras pie vienkāršs noteikumsātruma režīma izvēle - ātrums nedrīkst pārsniegt pusi no redzamības metros. Tas ir, ja ceļš miglā ir redzams 20 metru augstumā, tad jums jāpārvietojas ne ātrāk par 10 metriem sekundē vai 36-40 km / h. Jebkurā gadījumā vadītājam ir jāņem vērā garums apstāšanās ceļš, kas palielināsies uz slidenas, slapjas vai sniegotas trases.
Distances ievērošana ir ārkārtīgi svarīga. Netuvojieties pārāk tuvu priekšā braucošajiem transportlīdzekļiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka reakcijas laiks ir ievērojami samazināts, kad ilga braukšana vienā ātruma režīms. Krēslas laikā, kad ātri satumst, šķēršļus ir grūtāk atšķirt, tāpēc laicīgi ieslēdz gaismu.
Ievērojot šos noteikumus, jūs varat pasargāt sevi un pasažierus no negadījuma.
Neatkarīgi no ceļa apgaismojuma, kā arī braucoša transportlīdzekļa tuneļos ir jāieslēdz šādas apgaismes ierīces:
- Uz visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem - tālās vai tuvās gaismas, uz velosipēdiem - priekšējie lukturi vai laternas, zirga pajūgos - laternas (ja tādas ir);
- Piekabēm un velkamiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem - klīrensa gaismas.
Kādas ārējās apgaismes ierīces var izmantot, braucot naktī pa neapgaismotiem ceļu posmiem?
Atbilde. Braucot naktī pa neapgaismotiem ceļa posmiem, jāizmanto atkarībā no ceļa apstākļi, kustības ātrums un pretimbraucošu un garāmbraucošu transportlīdzekļu klātbūtne priekšā, tuvās vai tālās gaismas lukturi.
Kādas ārējās apgaismes ierīces jālieto, braucot naktī pa apgaismotiem ceļu posmiem apdzīvotā vietā?
Atbilde. IN apmetnes Noteikumi nosaka, ka, braucot naktī pa apgaismotiem ceļu posmiem, jālieto tikai tuvās gaismas. Kustība ar stāvgaismas aizliegts, jo tie pietiekami labi neatpazīst jūsu transportlīdzekli citiem satiksmes dalībniekiem. Tālo gaismu priekšējie lukturi arī ir aizliegti, ņemot vērā to žilbinošo ietekmi uz citiem vadītājiem.
Kādas ārējās apgaismes ierīces jāiekļauj tunelī ar mākslīgo apgaismojumu?
Atbilde. Tunelī ar mākslīgo apgaismojumu atkarībā no pretimbraucošo vai garāmbraucošo transportlīdzekļu klātbūtnes ir jāieslēdz priekšējie tuvās vai tālās gaismas lukturi. Braukt tikai ar gabarītlukturiem vai dienas gaitas gaismām ir aizliegts, jo tie nenodrošina satiksmes drošību pēkšņas apgaismojuma izslēgšanas gadījumā.
Kādas ārējās apgaismes ierīces vajadzētu ieslēgt naktī un nepietiekamas redzamības apstākļos neatkarīgi no ceļa apgaismojuma, kā arī tuneļos uz velkamiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem?
| 1. | Dienas gaitas gaismas. | |
| 2. | Stāvgaismas. | |
| 3. | Aizmugurējie miglas lukturi. |
Atbilde. Velkamajiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem un piekabēm naktī un nepietiekamas redzamības apstākļos neatkarīgi no ceļa apgaismojuma, kā arī tuneļos uz braucoša transportlīdzekļa ir jāieslēdz gabarītgaismas.
Vai, braucot miglā, kad ceļa redzamība ir mazāka par 300 m, pietiek diennakts laikā ieslēgt dienas gaitas gaismas, lai identificētu transportlīdzekli?
| 1. | Pietiekami. | |
| 2. | Nepietiekami. |
Atbilde. Tiek uzskatīts, ka dienas gaitas gaismās izmantoto gaismas diožu spilgtums ir pietiekams, lai, braucot dienas gaišajā laikā, tuvās gaismas priekšējo lukturu vietā norādītu transportlīdzekli. Taču, braucot miglā un citos nepietiekamas redzamības apstākļos, transportlīdzeklim jābūt ieslēgtiem tālās vai tuvās gaismas priekšējiem lukturiem.
Vai dienas gaišajā laikā tuvās gaismas lukturu vietā var izmantot miglas lukturus?
Atbilde. Dienas laikā, lai norādītu transportlīdzekli, vadītājs var izmantot
Tas vienmēr ir daudz grūtāk nekā parasti, un kad pulksteņi ir iestatīti vasaras laiks, līdzīgas grūtības rodas no rīta. Pat ja neesat noguris, garais ceļš strādā pret jums, un pēc pāris stundām jūs varat redzēt mirāžu kravas automašīnas bremžu lukturos, ar kuru esat nobraucis vairāk nekā 100 jūdzes. Par laimi, pateicoties vienkāršām darbībām ar automašīnu un padomiem pareiza braukšana Tu vari darīt nakts brauciens patīkamāk un ērtāk.
Aiz muguras pēdējie gadi nav veikti principiāli izgudrojumi, kas radikāli mainītu situāciju ar braukšanu naktī. Turklāt vairāki pētījumi ir pierādījuši vairāku paņēmienu un ierīču bezjēdzību un neefektivitāti, piemēram, brilles ar dzeltenām lēcām, par kurām daudzi, iespējams, jau ir dzirdējuši. Vismaz viens ticams avots, kriminālistika: redzamība un drošība uz ceļa, apgalvo, ka šīs aizsargbrilles neietekmē jūsu spēju redzēt naktī. Tomēr ir daži vienkārši triki, kas var ievērojami atvieglot braukšanu naktī.
Pirms došanās ceļā pārbaudiet dažas lietas par savu automašīnu.
Ja jūs bieži pārvietojaties naktī vai gatavojaties garš ceļojums, paņemiet dažas preventīvie pasākumi, kas nodrošinās pieņemamu komforta līmeni sliktas redzamības apstākļos. Apskatīsim šos pasākumus tuvāk.
Noregulējiet automašīnas priekšējos lukturus
Laika gaitā priekšējo lukturu gaismas plūsma nedaudz samazinās, un būtība šeit nebūt nav saistīta ar problēmām automašīnas elektrībā, bet gan ar nepieciešamību tos savlaicīgi pielāgot. Slikti noregulēti priekšējie lukturi var apžilbināt pretimbraucošos, izraisīt atspīdumu, izkropļot faktisko satiksmes situāciju un būtiski pasliktināt redzamību lietus vai sniega laikā.
Priekšējo lukturu gaismas regulēšana ir diezgan vienkāršs process, tāpat kā lielākā daļa modernas automašīnas aprīkots ar servo piedziņām, kas ļauj to izdarīt pāris minūšu laikā tieši no automašīnas.
Sarežģītākiem gadījumiem jums būs nepieciešams līdzens laukums, uz kura stāvēs automašīna, gluda, gaiša siena priekšā, mērlente, līmenis, lente un jūsu automašīnai piemērots atslēgu vai skrūvgriežu komplekts. Vispirms brauciet ar automašīnu aptuveni 3 metru attālumā no sienas, pēc tam ieslēdziet priekšējos lukturus un ar lenti atzīmējiet punktu uz sienas no katra luktura gaismas stara. Pēc tam, izmantojot līmeni, pārbaudiet, vai līnija starp šīm divām atzīmēm ir horizontāla.
Nākamais solis ir atzīmēt ap atzīmēm apgabalu ar rādiusu, kas nepārsniedz 12 cm, kurā starp katra priekšējā luktura gaismas plūsmām jāsasniedz horizontāla plakne, un pēc tam pārejiet uz tiešu regulēšanu. IN dzinēja nodalījums virs katra priekšējā luktura ir regulēšanas skrūve, kas ļauj veikt šo procedūru.
Pēc tam redzamība daudzkārt uzlabosies. Viss, kas jums jādara, ir vismaz reizi gadā pārbaudīt pareizos iestatījumus.
Notīriet priekšējos lukturus un vējstiklu
Gadu no gada priekšējo lukturu stikls zaudē savu agrāko caurspīdīgumu, uz tiem veidojas dzeltenīga plēve, kas būtiski pasliktina redzamību. Pat primitīva lukturu pulēšana var ievērojami palielināt intensitāti gaismas plūsma ejot caur tiem.
Varat maksāt 100 USD un iegādāties specializētu pulēšanas komplektu jebkurā auto veikalā vai izmantot smalkgraudainu smilšpapīru, pulēšanas drānu un zobu pastu, lai sasniegtu līdzīgu rezultātu. Ja priekšējie lukturi ir stipri apmākušies, šī procedūra ļaus sasniegt neticami atšķirīgu apgaismojumu.
Turklāt jums jāpievērš uzmanība tīrībai. Tas var šķist diezgan primitīvs padoms, ja tas nebūtu pat mazākā piesārņojuma negatīvā ietekme uz redzamību naktī. Un mēs runājam ne tikai par ārējo, bet arī par iekšējo virsmu. Šāds piesārņojums rodas, piemēram, no kaļķakmens nogulsnēm, kas veidojas, kondensātam izžūstot salonā, kā arī mēģinot noslaucīt stiklu ar roku. Rezultātā objekti, kas redzami caur vējstiklu, it īpaši naktī, šķiet izplūduši, un kļūst grūtāk spriest par attālumu līdz tiem.
Spoguļa iestatīšana
Lielākā daļa autovadītāju zina, ka ir veids, kā pielāgot iekšējo atpakaļskata spoguli, lai samazinātu priekšējo lukturu atspīdumu, taču tikai daži cilvēki saprot, ka līdzīgu procedūru var veikt sānu spoguļiem. Ja bieži pārvietojaties tumsā, tad vēlams nedaudz atkāpties no vispārpieņemtajiem atpakaļskata spoguļu iestatīšanas noteikumiem un nedaudz pacelt tos vadītāja pusē.
Šāda operācija noved pie tā, ka jums regulāri jāliecas uz priekšu, lai saņemtu labs apskats mainot joslas, bet aiz jums braucošie transportlīdzekļi jūs neapžilbinās ar priekšējiem lukturiem.
Nakts braukšanas padomi, lai atvieglotu braukšanu
Pat ja visas jūsu automašīnas sastāvdaļas ir optimāli noregulētas, jūsu redzes bioloģiskās īpašības ir tādas, ka braukšana naktī ir daudz grūtāka nekā dienas gaišajā laikā. Lai atvieglotu šo procesu, jums jāievēro daži vienkārši padomi.
Paskatieties uz marķējuma līniju, ja pretimbraucošie transportlīdzekļi jūs apžilbināja.
Tas ir smuki vecs padoms, kas, iespējams, parādījās vienlaikus ar auto priekšējie lukturi bet tas joprojām nav zaudējis savu aktualitāti. Tāpat neskatieties uz sauli un nekoncentrējieties uz pretimbraucošo satiksmi.
Ja atrodaties platumā atklāts ceļš, Tas labākais risinājums skatīsies uz priekšu, tomēr pa sarežģītu līkumotu trasi vai serpentīnu ir vērts novirzīt skatienu uz horizontāles malas līniju ceļa apzīmējumi atdalot brauktuvi no apmales. Tas ļaus pareizi orientēties pa joslām, kā arī novērsīs aklumu, ja pretimbraucošais transportlīdzeklis laikus neizslēdz tālās gaismas. Tomēr ir vērts atcerēties, ka neapgaismota ceļmala ir avots paaugstinātas briesmas, jo var paslēpt bedres, bedres, laikus neizvestos ceļa materiālus, kā arī novietota automašīna, tāpēc netuvojieties malas līnijai.
Ļaujiet acīm atpūsties
Plkst garš brauciens uz lauku ceļa jūs varat sasniegt stāvokli, kad jūs vienkārši tukši skatāties uz ceļu, vienlaikus nespējot koncentrēties. Lai šādu situāciju nepieļautu, ik pa laikam vajadzētu skatīties no malas un koncentrēties uz apkārtējiem priekšmetiem un automašīnām. Turiet acis nepārtrauktā kustībā, tas palīdzēs izvairīties no pārmērīga noguruma un aizmigšanas. Šis padoms ir līdzīgs 20-20-20 noteikumam acu noguruma mazināšanai, kad ilgs darbs pie datora.
Ja jūsu automašīnai ir instrumentu paneļa aptumšošanas funkcija, to vajadzētu maksimāli samazināt zems līmenis vienlaikus saglabājot instrumentu rādījumu redzamību. Tas samazina atspīdumu daudzumu par vējstikls un ļauj acīm koncentrēties uz ceļu.
Ja iepriekš minētie padomi nepalīdzēja un jūs zaudējat koncentrēšanos, atveriet logu un izvēdiniet salonu, svaigs gaiss palīdzēs jūs uzmundrināt.
Palieliniet attālumu līdz blakus esošajiem transportlīdzekļiem
Tas, ka tu esi pieredzējis autovadītājs, joprojām neļauj izrādīt pārmērīgu pašapziņu, braucot tumsā. Palieliniet attālumu no priekšā braucošā transportlīdzekļa nedaudz vairāk, nekā esat pieradis — tas ne tikai palīdzēs izvairīties no sadursmes avārijas bremzēšana, bet arī nodrošina, ka ar priekšējiem lukturiem neapžilbināsiet citu vadītāju.
Ja braucat lejā pa garu nogāzi, tad palieliniet distanci vēl vairāk, jo jūsu priekšējo lukturu gaisma atrodas tieši priekšā braucošā vadītāja acu līmenī un atspīd viņa atpakaļskata spoguļos.
Neaizmirstiet, ka sliktā apgaismojuma apstākļos šķēršļu redzamība uz ceļa ir ievērojami samazināta, tāpēc ieteicams samazināt ātrumu, lai izvairītos no vēlākas ietriekšanās bedrēs un disku deformācijas.
Vēl viena lieta, kas jāatceras svarīgs noteikums- garāmbraucot ar pretimbraucēju transportlīdzeklis. Fakts ir tāds, ka naktī uz neapgaismotiem ceļu posmiem gandrīz neiespējami noteikt transporta veidu, kas virzās uz tikšanos. Un tas vispār neattiecas uz automašīnas izmēru, bet gan uz situāciju ar darbības traucējumiem. gaismas objekti, kā dēļ automašīnai būs ieslēgts tikai viens lukturis, kas ļaus to sajaukt ar motociklu. Tāpēc, ja pret jums virzās priekšmets ar vienu lukturi, vienmēr pārvietojiet savu auto uz sāniem, lai varētu ar to pabraukt garām, ņemot vērā iespējamos gabarītus.
Vispārpieņemts pieklājības noteikums tumsā ir laicīgi izslēgt tālās gaismas, lai neapžilbinātu pretimbraucošos transportlīdzekļus. Kas attiecas uz pagriezieniem, tad tas būtu jādara iepriekš, lai neapdraudētu citus braucējus. Braukšana naktī nekad nav bijusi patīkama izklaide, taču jūs varat padarīt šo procesu pēc iespējas vieglāku. Tas nav ieraduma vai izvēles jautājums – iepriekš minēto padomu ievērošana ievērojami uzlabos jūsu drošību.
