Motoreļļa vispārējie motori 5w 30 viltota. GM zīmola eļļas nospiedumi

Normāla mehāniskā transportlīdzekļa sistēmas darbība ir atkarīga no smērvielas kvalitātes. Smērvielu tirgū ir daudz iespēju, taču izvēlēties vērtīgu produktu noteiktam transporta veidam nemaz nav viegli, un izvēlei ir jāpieiet ar visu atbildību. No pārdošanā esošajiem konkurētspējīgajiem sastāviem izceļas GM 5w30 motoreļļa no vadošā automašīnu ražotāja General Motors.

Motoreļļa Gm 5w30

GM 5w30 eļļa ir sintētisks materiāls, kas izgatavots, ņemot vērā visus nepieciešamos mūsdienu autobūves parametrus. Produktā ir samazināts savienojumu saturs uz sēra un fosfora bāzes. Samazināts kaitīgo komponentu sastāvs izplūdes gāzēs labvēlīgi ietekmē filtru sistēmas darbību un palielina tās kalpošanas laiku. Smērvielai ir augsta tīrīšanas spēja, tā lieliski aizsargā dzinēju no oksidatīviem un kodīgiem procesiem un, pats galvenais, ietaupa degvielu. GM motoreļļa ir paredzēta lietošanai benzīna un dīzeļdzinēju sistēmās, ieskaitot modeļus ar turbokompresoru.

Specifikācijas

Motoreļļa ir nepieciešama jebkuram transportlīdzeklim. Tas palīdz uzturēt automašīnas barošanas bloku pareizi tīru, izskalojot no iekārtas netīrumus un nosēdumus. Marķējot produktu, kļūst skaidrs, ka smērviela pieder pie universālām kompozīcijām, kas nozīmē, ka tā satur piedevu kompleksu. 5W-30 simbolika vēsta, ka motoreļļa pieder pie enerģijas taupīšanas savienojumu kategorijas. Motora šķidruma sārmainība ir 9,6 līmenī.

Galvenā eļļošanas produkta īpašība ir kompozīcijas viskozitāte. Pateicoties šim parametram, tiek samazināta berze starp dzinēja daļām, kas garantē normālu un nepārtrauktu piedziņas sistēmas darbību. Eļļas blīvuma indekss istabas temperatūrā ir 853 kg/m3. Viskozitātes izmaiņu pakāpe no temperatūras ir 146 vienības. Ja termometra vērtība rāda mīnus 36 grādus pēc Celsija vai zemāku atzīmi, eļļošanas šķidrums kristalizējas. Šajā aukstumā automašīna neiedarbināsies. Ja dzinēja darbības apstākļi tuvojas 100 grādu pēc Celsija temperatūrai, tad kinemātiskās viskozitātes koeficients būs 11,2 mm2 / s, pie 40 grādiem -66 mm2 / s. Kompozīcijas spontāna aizdegšanās notiek temperatūrā virs 222 grādiem pēc Celsija. Automašīnas dzinējs nesasilda līdz šādām vērtībām, tāpēc aizdegšanās risks ir minimāls.

Izdošanas veidlapa un izstrādājumu numuri

Motoreļļa

Sākotnēji GM Dexos2 motoreļļa tika ražota Eiropā, bet kopš 2015. gada eļļas sastāvs tiek veidots Krievijā. Eiropas ražošanas smērviela tiek šķirota tvertnēs ar tilpumu 1 l, 2l, 4l, 5l, 208 l, bet Krievijā ražotās - tikai 1l, 4l, 5l kārbās. Eiropas iepildīšanas motoreļļai katrā pozīcijā ir divi izstrādājumu numuri, kas norādīti uz tvertnes:

• 1 l. 1942000, 93165554;
• 2 l. 1942001, 93165555;
• 4 l. 1942002, 93165556;
• 5 l. 1942003, 93165557.

Pirmā vērtība attiecas uz Opel, otrā – uz General Motors. Pudelēs krievu valodā katrā pozīcijā ir tikai viens raksts:

• 1 l. 95599403;
• 4 l. 95599404;
• 5 l. 95599405.

Specifikācijas un apstiprinājumi

GM 5w-30 dzinēja eļļa ir paredzēta lietošanai ne tikai General Motors transportlīdzekļu dzinējos, bet arī jebkurā citā modernā benzīna vai dīzeļa dzinējā. Smērviela atbilst BMW, Mercedes, Opel, Saab, Chevrolet prasībām. Produktam ir plašs specifikāciju un apstiprinājumu saraksts:

• ACEA A3 / B4 - tehniskās kompozīcijas augstas veiktspējas vienībām, kas darbojas ar dīzeļdegvielu un benzīnu ar tiešu degvielas iesmidzināšanu.
• ACEA C3 - paredzēts dīzeļdzinējiem ar daļiņu filtru sistēmām, pagarina darba mehānismu mūžu.
• API SM / CF - lieliski sader ar benzīna agregātiem, kas vecāki par 2004. gadu, dīzeļdzinējiem no 1994. gada. Aizstāj iepriekšējos standartus SJ, SH, CD.
• VolksWagen VW 502.00, 505.00, 505.01 - smērvielām ir paaugstināta stabilitāte, un tās ir atļauts izmantot gandrīz visā autoražotāja modeļu klāstā.
• MB 229.51 - produkts ir īpaši pielāgots Mercedes vieglo automašīnu un mazo autobusu īpašībām, kas aprīkoti ar sadegšanas produktu attīrīšanas sistēmām.
• GM LL A / B 025 - eļļa, kas piemērota vieglajiem automobiļiem ar elastīgu apkopes intervālu

Priekšrocības un trūkumi

GM 5w30 dexos 2 eļļa ir apveltīta ar šādām noderīgām īpašībām:

Vidējais eļļas veiktspējas diapazons

• augsta izturība pret atmosfēras skābekli, kā rezultātā ir iespējams izvairīties no komponenta putošanas;
• bagātīga piedevu pakete nodrošina dzinēja aukstu iedarbināšanu;
• ekonomisks degvielas patēriņš;
• lieliskas mazgāšanas un disperģētāja īpašības;
• augsts un stabils viskozitātes indekss;
• iespēja izmantot automašīnās ar katalizatoriem;
• daudzpusība un samazināta pelnu veidošanās;
• nemaina īpašības paaugstinātā darba temperatūrā;
• uzticama piedziņas sistēmas aizsardzība pret priekšlaicīgu nodilumu un koroziju;
• atbilstība mūsdienu starptautiskajiem standartiem.

Neskatoties uz visiem noderīgajiem kvalitātes raksturlielumiem, GM 5w30 motoreļļai ir arī trūkumi. Smērviela ne vienmēr spēj aizsargāt nolietotu automašīnas dzinēju no berzes un karstuma. Nevēlama ietekme ir arī ūdeņraža veidošanās reakcija, saskaroties ar metāla virsmām, kas pēc tam tās iznīcina.

Kā atšķirt viltojumu

Degvielu un smērvielu tirgū bieži vien ir neadekvātas kvalitātes kompozīcijas, kas izgatavotas amatnieciskos apstākļos. Uzticēšanās produkta augstajām izmaksām un paļaušanās uz tirdzniecības vietas reputāciju vairs nav aktuāla. Jums jāzina, kā atšķirt viltotu GM 5W30 Dexos2 eļļu no oriģinalitātes noteikšanas īpašībām un smalkumiem, un tikai pēc tam veiciet pirkumu.

Noteikumi produkta oriģinalitātes noteikšanai:

1. Iegādātajai smērvielas tvertnei jābūt cietai, bez redzamām šuvēm.
2. Plastmasas kvalitāte. Ražotājs neskopojas ar polimēru, tāpēc tvertne ir blīva un ārējas ietekmes ietekmē neliecas.
3. Sērijas numurs. Sērijā ir 7 cipari, un tā ir uzdrukāta uz konteinera priekšpuses.
4. Tvertņu krāsošana. Tvertnes krāsai jābūt viendabīgai (gaiši pelēkai), bez redzamām svītrām un citiem toņiem.
5. Pēc taustes zīmēm iepakojums ir gluds, bez raupjuma.
6. Hologrāfiskā uztveršana. Priekšējās etiķetes labajā stūrī ir tipogrāfiska hologramma.
7. Konteinera aizmugurē nav marķējumu vai simbolu.
8. Apzīmējums PLYSU norāda uz viltotu kompozīciju.
9. Tvertnes vāks ir viengabalains un sānos rievots. Virs tā ir divi iegriezumi pirkstiem.
10. Visi oriģinālie produkti ir ražoti Vācijā.

Ja tirdzniecības vietā piedāvā papētīt iepakojumu no loga, bet pirms pirkšanas tieši no noliktavas, tad var droši pamest veikalu, jo pastāv liela iespēja iegādāties nekvalitatīvu preci.

Izejmateriālu patērētājam ir ieteicams iegādāties produktus tikai no uzticamiem oficiālajiem pārstāvjiem.

Daudzu autobraucēju prakse apstiprina, ka pareizi izvēlēta dzinēja eļļa (MM) veicina ilgu un drošu automašīnas dzinēja darbību. Mūsdienu MM zīmolu daudzveidība un to skaļā reklāma bieži liek autovadītājiem izdarīt nepārdomātu izvēli. Daži no viņiem aizmirst par nepieciešamību rūpīgi izvēlēties smērvielu, kas tieši ietekmē automašīnas dzinēja darbību.

Inovatīva eļļa GM-5W30

Auto nozares eksperti, kā arī pieredzējuši autovadītāji iesaka paļauties uz pārbaudītiem zīmoliem. Viens no atzītu zīmolu produktiem ir eļļa GM-5W30. Pēc formulas tas pieder pie sintētikas ar zemu pelnu saturu.

Efektīvas darbības temperatūras diapazons ir diezgan plašs: no -35 o C līdz +50 o C. To veidojot, tika izmantotas inovatīvas sastāvdaļas, kas veicināja plašu šī produkta kvalitātes atpazīstamību pasaulē. Daudzas autobraucēju atsauksmes liecina par dzinēja nodiluma dinamikas samazināšanos ar tā palīdzību, kā arī degvielas patēriņa optimizāciju.

Eļļas īpašības

Eļļas īpašības ir diezgan modernas un liecina par tās novatorismu. Zema viskozitāte norāda uz plūstamību un spēju droši aizsargāt dzinēju. Plašais temperatūras diapazons norāda uz tā izmantošanas daudzpusību:

• viskozitātes raksturlielums -5W-30;
• šķidruma aizdegšanās temperatūra ir 222 0 С, kas ievērojami samazina zibspuldzes risku (parasti motori nesasilda līdz šādai temperatūrai);
• darba motora viskozitātes koeficients 100 ° C temperatūrā - 11,2 mm2 / s;
• darba motora viskozitātes koeficients 40 ° C temperatūrā 66 mm2 / s;
• MM sasalst pie 36 o C, tāpēc tiek aprēķināts kā maksimums mērenās klimata joslas ziemām;
• sārmu indekss MM - 9,6 mg;
• viskozitātes indekss - 146;
• MM blīvums 20 ° C temperatūrā - 853 kg / m3.

Amerikāņu autobūves cienīgs produkts

GM-5W30 motoreļļu, kā norāda tās nosaukums, ražo plaši pazīstamais amerikāņu megaauto uzņēmums General Motors. Taču ne tikai viņas, bet arī franču eļļu ražotāja Motul Specific sadarbībā.Viņu ražotajai vienai eļļu līnijai ir desmitiem dažādu konfigurāciju un tā ir paredzēta desmitiem dažādu automašīnu marku:

• "Chevrolet";
• "Volkswagen";
• "Fiat";
• Holden sporta automašīnas;
• Renault;
• "Pontiac".
• "Mercedes";
• "Opel";
• "Deo";
• "Cadillac";
• SUV GMC;
• "Buick";
• "Alfeons".

Mūsdienu automašīnām

Tās piedevas oksidē pagājušā gadsimta dzinēju daļas, kas tām nav paredzētas. Kad darbojas pilnīgi serviss vecs dzinējs ar jaunu MM, būs jūtama deguma smaka un to paātrinātā nodiluma rezultātā motorā parādās klauvējums.

Formula, kas kļuvusi par standartu

Kā liecina autovadītāju atsauksmes, GM-5W30 eļļa šodien ir visvairāk pārdota. Tas ir vēlams, jo tas ir tieši ieteikts iepriekš minēto transportlīdzekļu tehniskajās specifikācijās. Tas ir sertificēts sistēmās:

• ACEA A3/B3;
• ACEA A3/B4;
• ACEA C3;
• APICF;
• API SM.

Atveriet sertifikātu apstiprinājumus

Turklāt īsti auto entuziasti novērtēs to, ka eļļai GM-5W30 ir sertifikātu apstiprinājumi:

• BMW LongLife-04;
• Dexos2;
• GM-LL-A-025;
• GM-LL-B-025;
• MB 229,51;
• VW 502,00;
• VW 505,00;
• VW 505.01.

Daudzpusība un funkcionalitāte

Dzinēja eļļa GM-5W30 tiek ražota sintētiski, lai atbilstu tehnoloģiskajām prasībām, no kurām galvenā ir benzīna maksimālā ekonomija un dzinēja aizsardzība no izplūdes gāzēm, kas to aizsprosto. Par GM 5W30 kvalitāti liecina fakts, ka tas pats par sevi ir pamats Dexos2 eļļu standartam ar viskozitātes klasi 5W30.

Oriģinālā eļļa GM-5W30 ir piemērota gan benzīna, gan dīzeļdzinējiem. Tas satur piedevas, kas attīra dzinēju no oglekļa nogulsnēm, kas veidojas degvielas izstrādes laikā. Tādējādi šis augsto tehnoloģiju šķidrums veicina benzīna taupīšanu, eļļas filtra un automašīnas dzinēja drošību. Pēc autobraucēju domām, principā to var aizstāt ar jaunu pēc 10 tūkstošiem kilometru, lai gan standarta tehnoloģija iesaka to darīt ik pēc 7,5 tūkstošiem kilometru.

Sintētisks vai daļēji sintētisks?

Iesācēju vadītāji bieži šaubās: kura sintētiskā vai daļēji sintētiskā eļļa GM-5W30 ir piemērotāka viņu automašīnai? Patiešām, gm eļļas tagad ir populāras gan uz daļēji sintētiskām, gan sintētiskām bāzēm. Piemēram, pirmajā grupā ietilpst GM-10w40, GM General Motors DEXRON VI, bet otrajā grupā ietilpst XENUM OEM-Line GM Dexos2 5W30, XENUM OEM-Line GM Dexos2 5W30 eļļas. Jāatzīmē, ka attiecīgā GM-5W30 motoreļļa tiek ražota abās versijās.

Izvēli starp tām nosaka konkrētas automašīnas markas īpatnība, proti: vai tā dzinējam ir piemērota sintētisko motoreļļu izmantošana, kurai ir diezgan agresīva piedevu pakete, kas ir efektīva oglekļa nogulšņu noņemšanai. Mīkstāku efektu uz dzinēja iekšējām metāla virsmām nodrošina eļļa GM-5W30 (pussintētiska).

Salizturības tests

Tālāk norādītais eļļas sasalšanas tests GM-5W30 eļļai ir pieejams automobiļu tīmekļa vietnēs. Tas tika ražots, ņemot to no automašīnas dzinēja ar nobraukumu 9 tūkstoši km. (eļļa izrādījās tumša, ar izgarojumu smaku) un pēc tam ievietoja jaudīgā ledusskapī -25 o C.

Pat zemā temperatūrā eļļa izrādījās efektīva un iedarbīga: eļļas, kas izturēja tik cienīgu nobraukumu, fizikālās īpašības nav īpaši mainījušās (vizuāli salīdzinām ar jaunu eļļu). Tādējādi GM-5W30 var izmantot diezgan ilgu laiku pat ziemā. Turklāt tas, atdzesēts, uzliets uz salvetes, tajā var pilnībā iesūkties.

Motoreļļa nav panaceja

GM-5W30 eļļas īpašības, ko sniedz General Motors, izceļ tādu fizisko īpašību kā izturība pret gaisa iekļūšanu tajā. Pateicoties viņam, šajā MM, pat saskaroties ar gaisu, neveidosies ne burbuļi, ne putas. Šis šķidrums droši nodrošina automašīnas kustības sākumu, kā arī aizsargā tās daļas no oksidēšanās.

Tomēr, ja ir nepieciešams dzinēja remonts (tā daļas berzē un ir dzirdamas svešas skaņas), tad neviens MM (ieskaitot GM-5W30 motoreļļu) to nepasargās. Skaņa var būt metāliska vai svilpojoša:

2. Metāla skaņa:

• palielināts klīrenss starp kloķvārpstu un vilces pusgredzeniem savienojošajos stieņos vai galvenajos gultņos;
• hidraulisko pacēlāju nodilums;
• gāzes sadales daļu nodilums (bukses, vārsti, sadales vārpstas daļas);
• virzuļu nodilums cilindros.

1. Svilpojoša skaņa:

• gultņu nodilums;
• ģeneratora piedziņas siksnas nodilums.

Autobraucēju atsauksmes

Iepazīstoties ar autobraucēju interneta forumiem, kļūst pamanāms, ka gm 5w30 eļļa viņiem ir pelnīti populāra. Autovadītāju atsauksmes par viņu liecina: tā nomaiņa vidēji tiek praktizēta pēc 10 tūkstošiem kilometru. Viņi to iepilda dzinējos vairākus gadus pēc kārtas, nemainot eļļas marku, iepriekš sarakstā minēto automašīnu vadītāji.

Tas ir universāls: autobraucēji to izmanto ne tikai gāzes sadales mehānisma apkalpošanai tā darbības ciklā, bet arī kā hidraulisko šķidrumu. Tas ir diezgan šķidrs, saglabā savu struktūru augstā un zemā temperatūrā. Tā plēve droši aizsargā dzinēju no korozijas, netīrumiem, ūdens.

Par viltojumiem

Saskaņā ar autobraucēju atsauksmēm, salīdzinot ar oriģinālo eļļu no General Motors, pārdošanā ir aptuveni 50% viltojumu. Raksturīgi, ka, lietojot to salnā laikā, šāds viltojums zaudē darba īpašības un sabiezē, iegūstot vazelīna vai pat sviesta konsistenci.

Šo pēdējo apstākli vadītājs var viegli pārbaudīt, izmantojot automašīnas mērstieni, kas iegremdēts līdzīgā iedomātā gm 5W30 eļļā. Tās sākotnējās versijas cena nepavisam nav lēta: 1800 - 2000 rubļu. kanistrā 5l. Autovadītāji to izvēlas izdevīgās cenas / kvalitātes attiecības dēļ.

Turklāt 5W30 viskozitātes sintētiskajai eļļai, neskatoties uz tās zemo viskozitāti, ir augstas veiktspējas īpašības. Oriģinālā GM-5W30 eļļa neatstāj nogulsnes uz dzinēja, kā arī nesasalst zemā temperatūrā. Tāpēc, lai nodrošinātu pareizu dzinēja darbību, autobraucējiem tas nav jājauc vai jākombinē ar citām eļļām, ieteicams uzraudzīt eļļas patēriņu.

Augstas kvalitātes motoreļļa nodrošina ilgstošu labu automašīnas dzinēja darbību. Tāpēc eļļošanas šķidruma autovadītāju izvēle ir jāizturas ar atbilstošu piesardzību. Galu galā, pārsteidzīgi iegādājoties no rokām vai apšaubāmās tirdzniecības vietās, autovadītāji riskē iegādāties vai nu zemas kvalitātes preci, vai tiešu viltojumu (viltotu).

Kā nekļūdīties ar izvēli

Daudzas autobūves vietnes nenogurst atgādināt autovadītājiem, ka GM-5W30 motoreļļai ir savs raksturīgs dizains. Tās auto entuziastiem būtu jāzina. Autovadītājiem ir labi zināmi tā atšķirības no viltus galvenās pakāpes:

• hologramma (GM uzraksts arī apgriežas);
• glītas šuves;
• apaļš zīmogs ar uzņēmuma logotipu uz vāka;
• zobi vāka galā;
• iepakojuma apakšā - kvadrātveida piramīda 3D stilā;
• HDPE uzraksts, t.i., kaste ir pārstrādājama;
• izgatavošanas datums uz kastes - vismaz mēnesis;
• aprakstu grāmata.

Viltus eļļa GM-5W30 diemžēl ir atrodama gan tradicionālajā tirdzniecībā, gan interneta veikalos. Tāpēc autovadītājiem ieteicams rūpīgi pārbaudīt iegādātās preces. Papildus iepriekšminētajām detaļām ir vērts pievērst uzmanību tvertnes sērijas numuram.

Ja oriģinālā Dexos2 modifikācijas motoreļļa visbiežāk satur API SN / CF marķējumu (auto entuziasti zina, ka SN prefikss tiek izmantots kopš 2015. gada), tad API SM / CF bieži tiek atrasts uz viltojuma (kur ir novecojis SM prefikss ko General Motors jau ilgu laiku nav izmantojis savās etiķetēs).

Tieši GM-5W30 Dexos2 eļļa izceļas ar līdzīgiem marķējumiem.

Pircējam jāpievērš uzmanība teksta un fona savstarpējam kontrastam uz tvertnes etiķetes. Tajā pašā laikā korporatīvā identitāte nenozīmē pustoņus, izplūdumu, apdrukas graudus. Raksturīgākā šī autobūves produkta patiesības iezīme ir tā augsto tehnoloģiju hologramma. Uz viltojumiem tā vietā ir vienkārša sudraba mānekļa uzlīme.

Par eļļas iepildīšanu

Vidēji uz vienu pildījumu tiek izmantoti 3,5 litri. To var skaidri izsekot, izmantojot skalu, kas atrodas zīmola tvertnes galā. Taču, ja vadītājs pa ceļam pamanīja mirgojošu sarkano gaismu, kas signalizēja par zemu eļļas līmeni dzinējā, tad viņš, kā likums, vēršas tehniskajā centrā. Tas izmanto patentētu eļļu GM-5W30, kas iepildīta 200 litru mucās. Tieši šo konteineru ar oriģinālo rūpnīcas marķējumu izmanto arī oficiālie izplatītāji. Šīs Krievijā ražotās eļļas acīmredzamā priekšrocība ir arī tās ļoti cienīgs piecu gadu glabāšanas laiks.

Saskaņā ar statistiku, arvien vairāk autobraucēju dod priekšroku GM-5W30 Dexos2 eļļas izmantošanai savu automašīnu dzinējos. Taču arī pēc ekspluatācijas taupīgie vasarnīcu īpašnieki atrod tai pielietojumu.

Vecākās paaudzes autovadītāji nesteidzas to izliet, bet uzmanīgi ielej tukšās kanistrās. Vasaras iedzīvotāji koka virsmas, kas nonāk saskarē ar augsni, apstrādā ar lietotu eļļu. Viņi var arī ieeļļot motorzāģi, kā arī mērcēt lupatas, kas pēc tam efektīvi atbaida grauzējus.

Secinājums

Sintētiskā motoreļļa GM-5W30 šobrīd ir tendence. Tās īpašības ir pielāgotas ziemas temperatūrai (līdz -35 ° C). Šim MM ir raksturīgas mērenas izmaksas, stabila plūstamība plašā temperatūru diapazonā un spēja attīrīt dzinēja oglekļa nogulsnes. Daudzu automašīnu marku vadītāji to izmanto jau gadiem ilgi.

Būtiska nianse, kā autovadītāji izmanto eļļu GM-5W30, ir tās iegāde. Diemžēl šis augstas kvalitātes tehnoloģiskais produkts bieži tiek viltots. Tomēr tā rūpnīcas iepakojums firmas kanistros nodrošina visu nepieciešamo pareizai aizsardzības pakāpes izvēlei.

Viens no galvenajiem parametriem, kas nosaka pareizu dzinēja darbību, ir motoreļļas kvalitāte. Tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki apkopes laikā pievērš uzmanību smērvielas izvēlei. Noskaidrosim, kas ir GM 5W30 eļļa, kādas īpašības tai piemīt un kā atšķirt oriģinālos produktus no viltojumiem.

[ Slēpt ]

Motoreļļas apraksts

Izvēloties eļļu, ir svarīgi ņemt vērā šķidruma tehniskās īpašības un īpašības. GM Oil Dexos produktam ir šādas īpašības. General Motors smērviela automašīnām ir sintētisks patēriņa produkts, kas, pēc ražotāja domām, tiek ražots, ņemot vērā un ievērojot mūsdienu transportlīdzekļiem izvirzītās prasības. Kā daļa no šīs sintētikas sēra un fosfora saturs tiek samazināts līdz minimumam, kas palīdz novērst dzinēja aizsērēšanu un palielina filtra elementu kalpošanas laiku. Saskaņā ar oficiālajiem datiem, ražošanā uzņēmums ņem vērā prasības degvielas taupīšanai, kā arī nodrošina spēka agregāta aizsardzību no izplūdes gāzu negatīvās ietekmes uz to.

Kā apzīmē 5W30?

Jums arī jāpievērš uzmanība simboliem. Burts W nozīmē iespēju izmantot palīgmateriālus jebkuros laika apstākļos. 5W30 eļļa ir piemērota darbam gan aukstā, gan siltā sezonā. Cipars 30 norāda maksimālo temperatūru, pie kuras var izmantot palīgmateriālu. Pieci ir negatīvā darba temperatūra, kas šajā gadījumā nozīmē -30 grādus. Šis skaitlis arī norāda ātrumu, ar kādu motora šķidrums pārvietosies pa spēka agregāta eļļošanas sistēmu, un tam nepieciešamo enerģijas daudzumu. Maksimālā iespējamā temperatūra, kurā palīgmateriāls var veikt tam uzticētos uzdevumus, ir 25 grādi (30-5).

Eļļas ražotājs un kvalitāte

Būtu lietderīgi noskaidrot, kurš ir motora šķidruma ražotājs. Motoreļļu 5W30 Dexos 2 ražo General Motors, kas ir pasaulē lielākais autobūves koncerns. Šis ir globāls zīmols, tāpēc varam secināt, ka uzņēmums ražo augstas kvalitātes smērvielu, kas atbilst visām prasībām. Jāpiebilst, ka ražotāja produkts tiek uzskatīts par standartu Dexos 2 tehnoloģijai, ko izmanto citi motoreļļu ražotāji.

Izdošanas veidlapa un izstrādājumu numuri

Motora šķidrums ir pieejams viena, divu, četru un piecu litru kanistros. Artikuls oriģināls 5W30 Longlife Fuel Economy 1942003.

Specifikācijas

Zemāk varat uzzināt par derīguma termiņiem, kalpošanas laiku un uzglabāšanas nosacījumiem. Vidējais eļļas kalpošanas laiks ir 10-15 tūkstoši kilometru, taču šis parametrs ir atkarīgs no daudziem faktoriem. Runa ir par braukšanas stilu, izmantotās degvielas kvalitāti, kā arī klimatiskajiem apstākļiem. 5W30 motoreļļas galvenā īpašība ir spēja izturēt palīgmateriālus pret gaisa iekļūšanu tajā. Tas novērš putu un burbuļu veidošanos.

Raksturlielumi:

• saskaņā ar SAE standartu palīgmateriāls atbilst 5W30 specifikācijai;
• vielas blīvuma parametrs apkārtējās vides temperatūrā 20 grādi ir 853 kg / m3;
• viskozitātes vērtība - 146;
• viskozitātes vērtība palielinās no 11,2 mm2 / s līdz 66 mm2 / s, samazinot barošanas bloka darba temperatūru no 100 līdz 40 grādiem;
• šķidruma sasalšanas iespējamība ir augsta, kad gaisa temperatūra nokrītas līdz -36 grādiem, tādā salnā smērviela nevarēs iziet cauri eļļas sistēmas kanāliem;
• ja barošanas bloks pārkarst līdz 222 grādiem, smērviela aizdegsies.

Kanāls Piotr Tester filmēja video par šī motora šķidruma tīrības pārbaudi.

Palīgmateriāliem ir raksturīgas augstas eļļošanas īpašības, kas nodrošina visu motora berzes sastāvdaļu un mehānismu stabilu darbību un pagarina to kalpošanas laiku. Dažos transportlīdzekļu modeļos šo eļļu var izmantot kā hidraulisko šķidrumu. Iepriekš minētajā temperatūras diapazonā palīgmateriāls nodrošinās stabilu un uzticamu barošanas bloka iedarbināšanu. Šķidruma sastāvā izmantota augsto tehnoloģiju piedevu pakete, kas novērsīs iekšdedzes dzinēja komponentu oksidēšanos.

Specifikācija un apstiprinājumi

Tālāk ir norādīti standarti, kuriem šis produkts atbilst:

• ACEA A3/B3;
• ACEA A3/B4;
• ACEA C3;
• APICF;
• API SM.

Attiecībā uz sertifikātu pielaidēm tās ir šādas:

• BMW Longlife-04;
• Dexos2;
• GM LL-A-025 un LL-B-025;
• Mercedes Benz 229,51;
• Volkswagen 502 00/ 505 00/ 505 01.

Kādās automašīnās var iekraut?

• Alfeons;
• Buick;
• Cadillac
• Chevrolet, ieskaitot Lacetti modeļus;
• Holden (sporta automašīnas);
• Opel;
• Pontiac;
• fiat;
• Renault.

Zemāk esošajā video varat redzēt, kā efektīvi aizsargāt dzinēja eļļas materiālu, ko filmējis lietotājs Piotr Tester.

Priekšrocības un trūkumi

Apsveriet motora šķidruma priekšrocības:

1. Uzticama un kvalitatīva barošanas bloka aizsardzība pret paātrinātu nodilumu. Plēve, kas veidojas uz automašīnas dzinēja berzes komponentiem, aizsargā motoru no paaugstinātas berzes.
2. Degvielas ekonomija. Pareizi darbojoties barošanas blokam, degvielas patēriņš būs mazāks.
3. Eļļas taupīšana. Motora šķidrums praktiski neiztvaiko un nenokvēp. Tas ļauj to saglabāt un novērst nepieciešamību regulāri papildināt. Šo priekšrocību apstiprina arī speciālistu un transportlīdzekļu īpašnieku atsauksmes.
4. Palīgmateriālu kalpošanas laiks. Eļļa sākotnēji bija paredzēta ilgākam kalpošanas laikam.
5. Šķidruma tīrība. Šī priekšrocība ļauj ietaupīt, iegādājoties filtru elementus.
6. mazgāšanas īpašības. Sakarā ar to dzinēja darbības laikā barošanas bloka iekšējās sastāvdaļas tiek efektīvi iztīrītas.
7. Pieejamas izmaksas. Salīdzinot ar citām zemākas kvalitātes eļļām, ĢM smērei ir zema cena.

Runājot par mīnusiem, šeit patērētāju atsauksmes atšķiras. Daži lietotāji apgalvo, ka eļļa var sasalt ārā pie -20 grādiem. Šajā temperatūrā dzinēja iedarbināšana vairs nav iespējama. Citi lietotāji raksta, ka palīgmateriāla kalpošanas laiks ir ļoti zems. Viņi uzskata, ka eļļa zaudē savas īpašības pēc 5 tūkstošiem kilometru. Trešie lietotāji atzīmē trokšņa parādīšanos, uzpildot dzinēja šķidrumu. Šīs atsauksmes ir saistītas ar to, ka patērētāji nepērk oriģinālo, bet zemas kvalitātes viltotu eļļu. Lielu skaitu viltojumu vietējā tirgū var uzskatīt par trūkumu.

Analogi

Kā analogus var atzīmēt tādus eļļas zīmolus kā Shell Helix, Castrol, Total, Elf. Pārdošanā var atrast citus līdzīgus šķidrumus.

Ja nevēlaties izmantot GM, tad pārliecinieties, vai jaunā eļļa atbilst tām pašām specifikācijām un standartiem.

Kā atšķirt oriģinālu no viltojuma?

Zemāk esošais video ļaus skaidri saprast atšķirības starp viltojumiem un oriģinālajiem šķidrumiem (materiālu filmēja un publicēja Volkova kanāls).

Tālāk mēs aplūkojam galvenās atšķirības starp oriģinālajiem un viltotajiem palīgmateriāliem:

1. Galvenais viltojuma simptoms ir neskaidrs fonts uz etiķetes un neskaidri uzraksti. Un mēs runājam ne tikai par priekšpusi, bet arī par aizmuguri. Jums vajadzētu arī salīdzināt uz etiķetes uzdrukāto svītrkodu. Tam jāatbilst palīgmateriāla izcelsmes valstij. Jāatzīmē, ka GM motoru šķidrumi netiek ražoti ne Krievijā, ne citās NVS valstīs. Oriģinālie produkti tiek ražoti tikai Vācijā.
2. Plastmasai, no kuras izgatavota eļļas pudele, oriģinālā vienmēr ir vienmērīga pelēka nokrāsa visā iepakojuma perimetrā. Viltotajām pudelēm var būt traipi, dažkārt trauka krāsa ir nevienmērīga.
3. Oriģinālajās eļļās tvertne vienmēr ir necaurspīdīga. Ja paņemat pudeli, turat to pret gaismu un redzat šķidruma līmeni tajā, tad jums ir viltojums.
4. Pudeles priekšpusē augšpusē ir hologramma. Šī ir oriģināla galvenā iezīme. Pēc motoreļļas ražotāja teiktā, bez izņēmuma visām šķidruma pudelēm ir hologrammas.
5. Šeit, etiķetes priekšpusē, ir īpašs zīmogs ar cipariem, kas norāda izgatavošanas datumu (pirmajā rindā). Zem tiem ir partijas numurs. Turklāt šim skaitlim jāsastāv no septiņām rakstzīmēm. Viltus eļļās tas var sastāvēt no pieciem vai astoņiem cipariem.
6. Oriģinālajās eļļās iepakojuma aizmugurē nav uzrakstu. Uz dažiem viltotu šķidrumu iepakojumiem apakšā, netālu no apakšas var būt ciparu rinda. Šo simbolu nozīme nav skaidra, jo tie nenorāda ne ražošanas datumu, ne partijas numuru. Var būt apmēram 18 rakstzīmes, un daži pēdējie cipari bieži tiek atdalīti ar atstarpi.
7. Apgriežot pudeli, var redzēt, ka apakšējā kreisajā pusē ir uzraksts "Plysu", tā ir oriģināla zīme. Viltotās eļļās šī vārda vietā ir kvadrāts.
8. Sākotnējos šķidrumos korķis vienmēr ir ciets. Viņas gredzens ir nesalaužams. Vāka augšpusē ir raksts ar bultiņām, kas ļauj patērētājam saprast, kurā virzienā jāvelk spārni. Un pēdējam vajadzētu būt diviem. Pusgredzeni neskartā stāvoklī cieši atrodas īpašos padziļinājumos korķa augšpusē, un pašas malas vienmēr paceļas augstāk sānos. Pudelēs ar viltotu šķidrumu ir tikai viens gredzens un tas atrodas plaknē ar vāciņu. Ja korķis uz kakla ir gluds, tad jums ir viltojums.

Eļļas izmaksas

Šķidruma cena ir atkarīga no tvertnes tilpuma un veikala, kurā produkti tiek iegādāti. Viena litra oriģinālās eļļas izmaksas ir vidēji aptuveni 290-500 rubļu. Divu litru pudeles cena svārstās ap 600-700 rubļiem. Tvertnes ar tilpumu 4 un 5 litri izmaksas ir aptuveni 1100-1900 rubļu.

Mainot motoreļļu, katrs autovadītājs uztraucas par dzinēja veselību. Kā atšķirt viltotu GM Dexos 2 5W30 eļļu (vai jebkuru citu, no labi zināmiem un cienījamiem uzņēmumiem), izrādījās praksē, tikai daži cilvēki zina. Lietu sarežģī fakts, ka visi uzņēmumi periodiski maina savu produktu konteineru dizainu.

Tas tiek darīts, lai sarežģītu dzīvi krāpniekiem, kuri vilto preces – taču šāda pretošanās tiem mulsina pat godīgākos pircējus. Pirmkārt, ražotājs nebrīdina autobraucējus par jaunā dizaina iezīmēm un neizskaidro viņiem nianses.

Tātad, redzot 2 kannas ar aptuveni līdzīgām kontūrām un vienādu logotipu, neizglītotam lietotājam ir diezgan grūti saprast, kura no tām ir pareiza un kura ir viltota. Otrkārt, iepriekšējais iepakojums var tikt uzglabāts arī automašīnu palīgmateriālu pārdevēju noliktavās: motoreļļas glabāšanas laiks ir diezgan ilgs, un to norakstīt ir neizdevīgi un izšķērdīgi tikai novecojušā dizaina dēļ.

Tādējādi, pat ar citu etiķeti, eļļa var būt autentiskākā. Un otrādi - negodprātīgs (vai nezinošs) pārdevējs var pārliecināt pircēju, ka eļļa ir oriģināla, tikai uzņēmums to ražo jaunās, modificētās kannās.

Kā atšķirt viltotu GM Dexos 2 5W30 eļļu, mēs meklējām no dažādiem avotiem. Apkopojot visu saņemto informāciju, iesakām pievērst uzmanību šādām pazīmēm.

Oriģinālā un viltus salīdzināšana

Aprakstītās zīmes attiecas uz pēdējo kannu pēc izdošanas datuma. Iespējams, ka pirmajam bija citas atšķirīgas iezīmes.

• Atcerieties, ka pirmais aizdomīgais signāls ir neskaidra burtu un emblēmu drukāšana uz visām ielīmētajām etiķetēm – ne tikai priekšpusē. Tajā pašā laikā mēs salīdzinām svītrkodu ar to, kas patiešām atbilst izcelsmes valstij;
• Plastmasai, no kuras izgatavota ar dabīgu eļļu pildītā baloniņa, visā tilpumā ir vienmērīga gaiši pelēka nokrāsa. Šķiršanās vai nevienmērīga krāsošana nekavējoties rada šaubas;
• Tvertnei jābūt necaurspīdīgai. Ja caur sienu redzat eļļas līmeni, dodieties meklēt to citur;
• Priekšpusē augšējā labajā stūrī jābūt hologrammai. Šī ir viena no acīmredzamākajām iepakojuma oriģinalitātes pazīmēm: pēc ražotāja pārstāvja teiktā, neviens konteinera dizains nav izstrādāts bez hologrammas;
• Virs etiķetes, atkal no sejas, jābūt zīmogam no ciparu kopas, kas pirmajā rindā norāda ražošanas datumu, un tieši zem partijas numura. Un pēdējā jābūt 7 rakstzīmēm, nevis 5 vai 8 (bija arī tādi punkcijas);
• Gluži pretēji, tvertnes aizmugurē nedrīkst būt nekādi uzraksti uz sienas. Uz dažiem viltojumiem apakšā, netālu no apakšas, nesaprotamā nolūkā ir neskaidra dzeltenu ciparu līnija: tie nenorāda datumu, neatzīmē partiju, tikai 18 ciparu komplekts, kas atdalīts ar gara telpa līdz beigām;
• Tvertnes apakšā augšējā kreisajā stūrī ir jāizspiež uzraksts "Plysu". Daļai viltojumu tā vietā ir izklāts laukums.

Vairāk atšķirību uzrakstos un korpusā atrast nebija iespējams.

Pievērsiet uzmanību satiksmes sastrēgumam

• Augstumā tam jābūt cietam, bez perforācijas un noplēšama gredzena;
• Korķa augšpusē jābūt zīmējumam ar divām bultiņām, kas norāda virzienu, kurā jāvelk spārni;
• Jābūt 2 pusgredzeniem (tiem pašiem spārniem).Neskartā stāvoklī tie cieši atrodas padziļinājumos gar vāka augšdaļu, un sānu malas paceļas virs to līmeņa. Uz viltojumiem ir tikai viens gredzens, un slēgtā stāvoklī tas atrodas tajā pašā plaknē ar korķa apkārtmēru;
• Zem spārniem vāku sānu sienās ir sava veida griezums, rievojums. Tā trūkst no abām pārējām pusēm. Uz apšaubāmām tvertnēm korķis ir gluds visā sānu sienā un ir sadalīts ar 4 simetriskām izvirzījumiem.

Dažu autobraucēju vidū pastāv viedoklis, ka GM Dexos nav viltots, jo tas jau sen nav bijis būtisks un vairs nav ienesīgs - viņi saka, ka lēta eļļa pati par sevi neatmaksājas. Visdziļākā maldība: krāpnieki šeit ņem nevis pēc cenas, bet pēc apgrozījuma. Ir daudz viltojumu, ko apliecina liels skaits upuru. Tāpēc ir vērts skaidri atcerēties, kā atšķirt viltotu GM Dexos 2 5W30 eļļu no oriģināla, rūpīgi uzraudzīt aprakstītās zīmes un atteikties pirkt, ja rodas mazākās šaubas. Vēl labāk, pieprasiet pārdevējam sertifikātu vai nomainiet eļļu, izmantojot izplatītāja pakalpojumus.

Jā, to cena ir augstāka, bet viņi ir atbildīgi arī par pildījumu. Bija situācija, kad bojāta motorlaiva nejauši nokļuva pie Opel Club dīleriem, tāpēc viņi saviem reģistrētajiem klientiem izsūtīja brīdinājumu, nodrošināja viņiem bezmaksas evakuatoru piegādei uz centru un bez maksas nomainīja eļļu.

Opel un Chevrolet automašīnas ir ļoti populāras transportlīdzekļu markas. Garantijas apkopes laikā oficiālie izplatītāji iepilda ZhM Dexos 2 Long Life eļļu. Tā kā šo zīmolu automašīnām un eļļai ir pastāvīgs pieprasījums, ir arī GM Dexos2 LongLife 5W30 viltojumi.

Katru gadu viltojumu skaits pieaug, un arvien vairāk pircēju sāk meklēt informāciju, kā tos atšķirt no īstas ĢM motoreļļas. Mēs centīsimies izprast visas šī procesa sarežģītības.

Pirmā lieta, kas jums vajadzētu brīdināt, pērkot GM Dexos 2 eļļu, ir hologrammas trūkums. Uz jebkuras oriģinālās kārbas ir hologramma, to nevar nejauši aizmirst uzlīmēt uz produkcijas. Tāpat jūs varat novērst spontānas lobīšanās iespēju. Mēģinot nolobīt hologrammu, uz etiķetes paliks raksturīga zīme.

Oriģinālajam un viltotajam vākam ir būtiskas vizuālas atšķirības. Tas ir skaidri redzams zemāk esošajā fotoattēlā. Oriģināls kreisajā pusē.

Ja runājam par izskatu, tad oriģinālā tas atgādina Mazda eļļas vāciņu.
Par partijas numura un tvertnes izgatavošanas datuma piemērošanu ir daudz strīdu. Oficiālie piegādātāji nesniedz konkrētu atbildi.

Viens ir skaidrs, dati ir tintes drukāti melnā krāsā, virs etiķetes, tvertnes priekšpusē vai aizmugurē. Pateicoties šai pielietošanas tehnoloģijai, ir iespējami daži nobrāzumi. Un tas, ka informācija ir uzklāta ar dzeltenu krāsu, ir skaidra viltus pazīme.

Tvertnes apakšā var atrast arī noteiktas atšķirības. Uz īstas kārbas, gluda un glīta šuve, defektu nav. Uz viltotās ZhM Dexos 2 eļļas kārbas ir redzams šuves izliekums. Atšķiras arī kārbas apakšā apzīmogotās zīmes. Pirmā fotogrāfija ir oriģināls.

Tvertnes aizmugurē ir etiķete, kas izgatavota grāmatas formā. Ja paņemat stūri ar pirkstu, varat žēloties par saturu. Teksts vairākās valodās, bez kļūdām vai drukas kļūdām. Uz viltojuma šāda etiķete var neparādīties vispār vai tās iespējamās variācijas.

Pateicoties šādām elementārām zīmēm, jūs varēsiet atšķirt viltojumu no oriģinālās motoreļļas. Ja rodas šaubas par vairākām no uzskaitītajām pazīmēm, labāk no šāda pirkuma atturēties. Labāk ir būt drošam, nekā maksāt par viltojumu un sabojāt savu automašīnu, kuras remonts izmaksās vairāk.

100% pārliecināts par eļļas autentiskumu varat būt tikai pēc laboratorijas pētījuma, taču jāatzīst, ka neviens to nedarīs katru reizi. Vienkārši esiet piesardzīgs un neiekrītiet pārdevēju viltībās.