Sildītāja ierīce Lada Kalina ļauj visefektīvāk izmantot automašīnas funkcijas. Lada Kalina pieder vietējo mazo automašīnu saimei. AvtoVAZ rūpnīcā ražošana sākās 2004. gadā. Pirmo reizi dzinējs tika aprīkots ar elektroniski kontrolētu degvielas iesmidzināšanu. Auto ir aprīkots ar pretbloķēšanas bremzēm, gaisa spilveniem, elektrisko stūres pastiprinātāju. Jaunajam Lada Kalina modelim parādījās priekšējo durvju logi, tika izstrādāta uzlabota apsildes iekārta, kas ļauj apsildīt vadītāja un pasažiera priekšējos sēdekļus.
Lada Kalina apkures sistēma ļauj uzturēt komfortablu gaisa temperatūras režīmu salonā.
Kas ir sildītājs
Lada Kalina sildītāja darbības princips ir vienkāršs. Apkures sistēmas padeves un izplūdes shēma.
Sildītājs sastāv no:
- ventilācijas un apkures filtrs ar filtra elementu;
- gaisa vads;
- radiatori, gaisa sadalītājs;
- elektriskais ventilators.
Salonu apsilda apkures sistēma, kas ir uzstādīta zem paneļa. Automašīnas dzinēja darbības laikā uzsildīts šķidrums no dzesēšanas ierīces iziet caur radiatoru, siltā gaisa plūsma tiek sadalīta pa visu salonu. Ienākošā siltuma daudzumu regulē amortizatora vadības pogas. Siltumu iespējams novirzīt, pagriežot uz paneļa izvietoto ventilācijas režģu vadošās lāpstiņas.
Gaisa plūsma ieplūst salonā caur ieplūdes ierīci, kas atrodas priekšējā stikla priekšā uz automašīnas pārsega. Gaisa plūsmas iziet cauri tīrīšanas filtriem un ar ventilatora palīdzību tiek sadalītas pa visu automašīnu.
Ventilācijas iekārta darbojas četros ātruma režīmos, griešanās ātrumu regulē rezistoru darbība. Ventilatora apgriezienu skaits tiek iestatīts, izmantojot ventilācijas un apkures ierīces vadības ierīci, kas atrodas uz paneļa.
Apkures sistēmas diagnostika Lada Kalina
Pirms apkures sistēmas diagnostikas ir rūpīgi jāapsver ierīces shēma. Pārbaudi drīkst veikt tikai tad, kad dzinējs darbojas:
- Pagrieziet gaisa temperatūras regulatora pogu galējā kreisajā pozīcijā.
- Lai pārbaudītu ventilatora ātrumu, ir nepieciešams pārslēgt vadību, sākot no pirmā ātruma. Ja nav darbības traucējumu, gaisa plūsmas stiprumam vajadzētu palielināties.
- Pārbaudot amortizatoru darbību, ir nepieciešams pagriezt siltuma regulatoru galējā kreisajā pozīcijā, ielieciet ventilatora vadības pogu uz ceturto ātrumu.
- Amortizatoru darba stāvoklis. Pagrieziet amortizatora vadības pogu, lai novērotu gaisa plūsmas virziena izmaiņas.
- Sildītāja amortizatoru vilces pārbaude tiek veikta motoram, kas uzsildīts līdz darba temperatūrai. Pārliecinieties, vai nav darbības traucējumu. Pagrieziet siltuma regulatoru galējā labajā pozīcijā. No kanāla izplūdīs karsts gaiss.
- Temperatūras sensora pārbaude, kas atrodas apgaismojuma lampā zem griestu paneļa. Tās veiktspēju nosaka gaisa temperatūra, kas nonāk automašīnas salonā.
Sildītāja darbības traucējumi
Apkures darbības traucējumu gadījumā vispirms jāpārbauda dzesēšanas šķidruma, drošinātāja, papildu rezistora, slēdža, strāvas ķēdes klātbūtne.
Ja gaisa plūsma ir zema, gaisa filtrs ir jānomaina. Ja gaisa temperatūra nemainās, kad dzinējs ir uzsildīts līdz darba stāvoklim, ir jāpārbauda iekārta, kas kontrolē ventilācijas un sildītāja darbību.
Kad temperatūras sensors nedarbojas, no vadības paneļa sprauslām izplūdīs tikai karsts vai auksts gaiss.
Dzesēšanas spiediena samazināšana ir izplatīts apkures sistēmas atteices cēlonis. Šajā gadījumā dzesēšanas šķidrums izplūst pakāpeniski. Jūs varat noteikt darbības traucējumus pēc raksturīgās smakas, kas parādās salonā.
Ikviens auto īpašnieks zina, cik svarīga ir apkures sistēmas darbība, īpaši aukstās ziemas apstākļos. Ja plīts sabojājas, tas vismaz radīs ievērojamas neērtības vadītājam un pasažieriem, tāpēc šīs ierīces veiktspējai jābūt visaugstākajā līmenī. No šī materiāla varat uzzināt vairāk par to, kā Kalina tiek nomainīta plīts un kādos gadījumos tas ir nepieciešams.
[ Slēpt ]
Iespējamie sildītāja darbības traucējumi un to novēršanas veidi
Ja plīts pūš ļoti vāji vai pašreizējā režīmā tā pamatā atsakās pūst gaisu, tad var būt vairāki darbības traucējumi, kā arī problēmu novēršanas metodes:
- Apkures sistēmas šļūtenes ir nolietojušās. Parasti, ja plīts nesasilst vai nesasilst, tas var būt saistīts ar sprauslu nodilumu. Lai atrisinātu šo problēmu, ir jāveic rūpīga katras sprauslas diagnostika. Caur plaisām, kā arī citiem to bojājumiem, dzesēšanas šķidrums var izplūst.
- Nestrādā . Ja plīts vadības vārsts ir salauzts, par to var liecināt patērējamā materiāla noplūdes pēdas transportlīdzekļa salonā.
- Bija darbības traucējumi vadības bloka darbībā. Ja problēma ir ierīcē, vispirms ir jāpārbauda tā savienojuma ar borta tīklu kvalitāte. Ja tas ir pareizi savienots, visticamāk, problēma ir tieši tajā. Bloka remontu labāk uzticēt speciālistiem.
- Elektroinstalācijas defekti. Iespējams, iekārta neieslēdz apkures sistēmu, jo nav kontakta ar borta tīklu. Šajā gadījumā problēma tiek atrisināta, izstiepjot ķēdi, lai atrastu salauzto daļu.
- Papildu rezistors ir salūzis. Šo ierīci izmanto, lai kontrolētu sildītāja ventilatoru, tādēļ, ja Kalina plīts nesasilst, jums jāpārbauda arī šī elementa darbība. Ja tas nedarbojas, tad tas būs jāmaina.
- Kalina plīts regulators, kas atrodas pasažieru nodalījumā, nedarbojas. Ja sildītājs pūš tikai karstu, un, pārslēdzot to no karstā uz auksto gaisu, tas nekādi nereaģē, tad visticamāk ir sabojājies viduskonsolē uzstādītais regulators.
- Siltummezglam salūza radiators. Šī problēma tiek uzskatīta par vienu no visizplatītākajām vietējām automašīnām, tā ir īpaši aktuāla Kalinai. Varat mēģināt salabot šo ierīci vai nomainīt to pats. Vairāk par to, kā fotografēt un kā nomainīt ierīci, pastāstīsim tālāk (autors ir Interesants video kanāls).
Norādījumi plīts nomaiņai
Pirms visu nepieciešamo detaļu, kabeļu un citu komponentu noņemšanas no Kalina sagatavojiet jaunu radiatoru, caurules un skavas. Atzaru caurules būs nepieciešamas gadījumā, ja vecās būs nolietojušās vai darba gadu laikā tās nekad nav mainījušās. Kā liecina prakse, šļūtenes visvairāk ir pakļautas nodilumam temperatūras izmaiņu laikā, tāpēc jebkurā gadījumā tās ik pa laikam ir jāmaina.
Norādījumi par radiatora nomaiņu ir sniegti zemāk:
- Mēs sākam nomaiņas procedūru motora nodalījumā. Vispirms zem drenāžas atveres jānomaina tvertne un jāiztukšo visi palīgmateriāli no radiatora. Ja pamanāt, ka dzesēšanas šķidrums jau ir novecojis un nostrādājis savu kalpošanas laiku, ko var saprast pēc krāsas un nosēdumiem, tad arī labāk nomainīt antifrīzu.
- Jums ir jānodrošina visērtākā piekļuve visām radiatora bloka caurulēm un šļūtenēm motora nodalījumā. Lai to izdarītu, demontējiet barošanas bloka gaisa filtra korpusu, akumulatoru, kā arī tā platformu. Tālāk jums ir jāatvieno visas līnijas no radiatora ierīces motora nodalījumā. Pēc tam, izmantojot uzgriežņu atslēgu, varat atskrūvēt uzgriezni, kas metāla korpusu nostiprina pie motora vairoga. Šis uzgrieznis atrodas blakus caurulēm, kas nonāk Kalina iekšpusē.
- Tālāk mēs pārejam uz automašīnas interjeru. Jums ir jāizjauc gāzes pedālis, lai to izdarītu, atskrūvējiet trīs uzgriežņus. Kas attiecas uz bremžu pedāli, to nebūs iespējams izjaukt, tāpēc vienkārši pavelciet to uz sāniem, cik vien iespējams.
- Tagad jums ir jāizgriež tērauda korpuss, kā parādīts fotoattēlā, un pēc tam jāizgriež radiatora mezgla caurules. Kad tas ir izdarīts, jūs varat demontēt ierīci no pedāļa puses, taču tas prasīs arī atskrūvēt skrūves, kas to nostiprina.
- Pirms jaunas radiatora ierīces uzstādīšanas tās caurules būs rūpīgi jānoslīpē ar smilšpapīru. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tiem jābūt pēc iespējas vienmērīgākiem. Kad visas virsmas ir gatavas, augšējā caurulē tiek uzlikta līnija ar izvērstu galu, bet apakšējā caurulē - šaurāks gals. Atlikušās izejas ir jāpievieno motora nodalījumā, nevis vecās. Ņemiet vērā arī to, ka no Kalina kabīnes sāniem šoseju izejas punktus uz motora nodalījumu vēlams apstrādāt ar skaņu izolējošu materiālu.
Emisijas cena
Kalin radiatoru bloku klāsts nav ļoti liels. Vidēji cenas radiatoriem ir vienādas.
Gaisa plīts Lada Kalina tiek uzskatīta par vienu no labākajām siltuma ziņā VAZ saimē, taču tā nav visuzticamākā darbībā. Problēmas sākas gandrīz automašīnu tirdzniecības vietās, par ko runā daudzi autobraucēji. Taču lielākā daļa problēmu ir pilnībā atrisināmas, turklāt nereti pat bez autoservisa speciālistu iesaistes.
Bieži sastopamas kļūdas
Pati plīts uz Kalina ir labi iecerēta, taču elementu un detaļu ražošanas sliktās kvalitātes dēļ ar to pastāvīgi notiek dažādas nepatikšanas. Pat jaunākajiem modeļiem ar klimata kontroli ir dažādas “slimības”. Visbiežāk sastopamo kļūdu saraksts ir šāds:
- sildītāja kodols ir noplūdis;
- iesprūstot vai pilnībā neatverot plīts aizbīdni;
- ventilatora vai vadības bloka kļūme;
- motora reduktora bojājums;
- temperatūras sensors vai sildītāja rezistors ir kļuvis nelietojams;
- salona filtrs ir aizsērējis.
Lai uzzinātu, kur atrodas šis vai cits apkures sistēmas elements, ir vērts ieskatīties lietošanas pamācībā, tur vienmēr ir atbilstoša diagramma.
Kalina plīts konstrukcija bez klimata kontroles ir tāda, ka ventilatora iesūktais gaiss iziet cauri gaisa filtram un nonāk sildītāja radiatorā. Tur tas tiek apsildīts un caur regulējamiem režģiem un atverēm tiek padots uz dažādām salona zonām. Vārsti tiek kontrolēti un ventilatora ātrumi tiek pārslēgti manuāli. Šāda apkures sistēma ir uzticamāka, jo tai nav elektronikas.
Lada Kalina ar klimata kontroli amortizatorus kontrolē reduktors pēc elektroniskās vienības komandas. Pēdējais saņem signālus no temperatūras sensora, kas atrodas pasažieru salonā, un attiecīgi reaģē uz mikroklimata izmaiņām. Kontrolieris mijiedarbojas gan ar sildītāju, gan gaisa kondicionieri.
Diagnostika un traucējummeklēšana
Vienkāršākais veids, kā atrisināt problēmu, attiecas uz salona filtru. Pirmajai reizei pietiks ar pamatīgu elementa iztīrīšanu, bet tad labāk to nomainīt. Patiesā problēma ir radiatora noplūde vai ventilatora kļūme, un nevar izvairīties no dārgas iekārtas nomaiņas. Tikpat augsta cena būs jāmaksā par jaunu vadības bloku.
Mazliet lētāk izmaksās jauna temperatūras sensora, reduktora vai Kalina sildītāja rezistoru uzstādīšana. Turklāt darbības traucējumi joprojām ir pareizi diagnosticēti, kas var būt diezgan grūti. Sadegušu rezistoru var viegli noteikt - ventilators darbojas tikai ar maksimālo ātrumu. Apgaismojuma kupolā paslēpto sensoru pārbaudīt ir grūtāk. Simptoms – no viena vai vairākiem režģiem plūst karsts vai auksts gaiss neatkarīgi no regulatora pogas stāvokļa.
Grūtāk ir noskaidrot, cik labi darbojas plīts mehāniskais kontrolieris. Lai to izdarītu, jums ir jānokļūst, izjaucot daļu no priekšējā paneļa. Tādā pašā veidā tiek noskaidrota gaisa aizbīdņu pareiza darbība.
Lai diagnosticētu problēmas, labāk ir sākt ar vispieejamākajiem elementiem un tikai pēc tam pāriet uz demontāžu.
Kā nomainīt radiatoru
Operācija ir ļoti laikietilpīga, par kuru autoserviss iekasēs apaļu summu. Bet ir vēl viens, nedaudz barbarisks, bet ātrs un plaši praktizēts veids. Darba shēma ir šāda:
- Iztukšojiet antifrīzu, atvienojiet un izņemiet akumulatoru, pēc tam atvienojiet šļūtenes no plīts caurulēm.
- Atskrūvējiet uzgriezni, kas atrodas netālu no stiprinājumiem motora nodalījumā. Viņa tur tērauda plāksni, kas traucēs sildītāja demontāžu.
- Noņemiet gāzes pedāli un izvelciet bremžu pedāļa tērauda asi. Noskrūvējiet dekoratīvo un aiz tā plastmasas paneli, kas pārklāj plīts radiatoru.
- Lai to noņemtu, izgrieziet atveri plastmasas rāmī, lai radiatoru varētu izvilkt virzienā uz vadītāju.
- Uzstādiet jaunu elementu un salieciet apgrieztā secībā. Izgriezto atveri var noslēgt ar plastmasu un izrotāt jebkurā piemērotā veidā.
Veicot darbību, ir vērts pārvietot kontrolieri, kas atrodas tieši zem plīts, uz citu vietu. No tā pilošais antifrīzs var sabojāt jutīgu elektroniku. Tāpat ar noņemtu radiatoru ir viegli nomainīt bojātu sildītāja krānu vai reduktoru, jo tie būs pieejami. Pārnesumkārba ir viena vienība ar amortizatora stāvokļa sensoru un arī pilnībā mainās.
Ventilatora nomaiņa
Visērtāk ir nokļūt agregātā no pasažiera sēdekļa sāniem, kas būs jāizjauc, lai salonā nebūtu jāveic akrobātika. Krēsla sliedes tiek turētas ar 4 uzgriežņiem, kuru izmērs ir 13 mm, tos nebūs grūti atskrūvēt. Turpmākais darbs pie ventilatora nomaiņas tiek veikts šādā secībā:
- Izņemiet salona filtru, notīriet no atveres netīrumus un putekļus.
- Atskrūvējiet 4 pašvītņojošas skrūves, kas atrodas uz cimdu nodalījuma aizmugurējās sienas, un vēl vienu - zem labās sildītāja režģa.
- Noņemiet plastmasas apdari no statīva un atskrūvējiet 2 skrūves, kas nostiprina paneli un pūtēja bloku.
- Demontējiet pūtēja bloku, paceliet plastmasas paneli un atskrūvējiet 2 ventilatora stiprinājuma uzgriežņus, kas atrodas zem tā.
- Pārvietojiet torpēdu pēc iespējas tālāk atpakaļ un salabojiet to. Turbīna ir jānoņem no apakšas, no guļus stāvokļa.
Jums nevajadzētu steigties ar ventilatora nomaiņu, kad tas darbojas tikai ar ātrumu 1 un plīts slēdzis ir maksimāli. Šī ir droša zīme, ka rezistors, kas atrodas zem cimdu kastes, ir sabojājies. Daļa ir mazs zaļš plastmasas panelis ar savienotāju savienošanai. Plīts rezistora nomaiņa tiek veikta bez demontāžas, jums vienkārši jāatvieno savienotājs un jāatskrūvē 2 skrūves, kas to piestiprina pie korpusa.
Būtībā Kalina plīts problēmu novēršana ir vienkāršs, bet ļoti laikietilpīgs darbs. Lai nomainītu nelielu daļu, jums jāpavada laiks, lai to izjauktu.
Pievienot pie favorītiem
Tests automašīnu vadītājiem: kāds autovadītājs tu esi? Auto tests meitenēm - tu un auto Kurš ir svarīgāks, tu vai tavs auto?
"Es nekad nepirkšu Kalinu sev tikai šīs procedūras dēļ" (c) Igor09, vietne E1.ru
trīs skrūves radiatora stiprināšanai un trīs uzgriežņu uzgriežņi 10 gāzes pedāļa nostiprināšanai
Visiem Kalin īpašniekiem! Labāk ir nekavējoties izvilkt ECU no parastās vietas un novietot to jebkur, cik tālu to atļauj vadi, bet ne zem plīts korpusa
Divas skrūves nostiprina paliktni, tas ir Velcro, to var droši noplēst, un jūs būsiet patīkami pārsteigti par zem tā esošo uzgriežņu un skrūvju skaitu :-)
Šīs skrūves nav jāatskrūvē.
Tas viss ir saplēst vai saplēst, izgāzt slaidu stūrī
Lai atskrūvētu tuneļa skrūvi, vispirms ir jāatskrūvē viena rokas bremzes stiprinājuma skrūve un viena pilnībā jāatskrūvē
Šī plīts korpusa stiprinājuma skrūve nav jāatskrūvē, kamēr nav noņemts torpēdas panelis
Tad tas būs daudz pieejamāks.
Arī šo stieni noskrūvējam pēc torpēdas noņemšanas
Turpinām griezties
Informācijas paneļa noņemšana
Tagad jūs varat pārvietot plīts korpusu un noņemt radiatoru
Skrūves un skrūves salokām uzmanīgi, lai vēlāk neaizmirstam, kura no kurienes izskrūvēta un kur vēlāk montāžas laikā pieskrūvēt
Mums nepietika trīs skrūvju un divu uzgriežņu :-) Man tas bija jāsaņem no krājumiem
Starp citu, lai izvietotu plīts korpusu, vispirms ir jānogādā gaisa vads no motora uz plīts korpusu
Pirms tam motora korpusa sadalīšana uz pusi
robinzon66, vietne E1.ru
Pievienoju bildes ar pareizāku, pēc rokasgrāmatas, Kalina plīts radiatora nomaiņas veidu.
Izņemam seglus, noskrūvējam EUR ar releja vārpstu no paneļa un pārvietojam visu paneli
Viens veids, kā noņemt sildītāja kodolu, ir noņemt abus priekšējos sēdekļus, tuneli, elektrisko stūres pastiprinātāja statni un izvilkt visu priekšējo paneli pret sevi.
Otrā manis aprakstītā metode ietver paneļa apšuvuma demontāžu un plīts korpusa izvilkšanu.
Abas metodes ir diezgan sarežģītas, dārgas un rada turpmākus iespējamos vadu un dažu mezglu darbības traucējumus. daudz kas jāizslēdz un jāizskrūvē.
Trešā metode, kuru es piedāvāju diskusijai, atšķiras ar to, ka tiek noņemts minimālais mezglu un savienotāju skaits, tas aizņem daudzkārt mazāk laika, bet tas prasa zināmu radiatora un cauruļu pilnveidošanu. Nu, protams, ja remontam tiek tērēts mazāk laika, tad arī tā cena ir mazāka.
Mums ir Kalina ar gaisa kondicionētāju un plīts radiatoru. Starp citu, šīs metodes priekšrocība ir tāda, ka es pat nevaru iedomāties, kas būs nepieciešams, lai noņemtu visu paneli, ja vēl ir caurules un gaisa kondicionētāja iztvaicētājs (!) Mēs šeit NENOņemam paneli.
Nozāģējiet abas caurules ar metāla zāģi. Garums jāizvēlas atbilstoši biezās caurules lodītes biezumam.
Apzāģētos galus apsildām ar šķiltavu.
Un balstoties uz kaut ko stipru un aukstu, izgatavojam jaunus atlokus, lai plīts caurule neslīdētu, kad dzesēšanas sistēmā ir spiediens
Sīkāk neaprakstīšu elektriskā stūres pastiprinātāja statņa, gāzes pedāļa un bremžu un sajūga pedāļa atskrūvēšanu un demontāžu, tur nav tik grūti, bet tomēr esiet īpaši uzmanīgs
Un tagad mēs esam atbrīvojuši vietu vardarbībai
Nākamais solis ir nozāģēt vecā radiatora caurules, noskrūvēt pārklājošās plastmasas un metāla plāksnes un radiatoru var brīvi noņemt
Skats uz cauruļu atveri no motora nodalījuma
Iepriekš jums ir jāiegādājas divas caurules no termostata līdz plīts krānam no deviņām. Viens lieliski der garumā, un otrs ir jāsaīsina vietā, BET ņemot vērā to, ka daļu radiatora cauruļu jau esi nozāģējis.
Ieliekam savu jauno kastrēto radiatoru, uzliekam caurules un pievelkam ar skavām
Aizveram ar vāciņiem, plāksnēm, ieliekam trokšņu-termisko blīvējumu vietā
Ikviens auto īpašnieks zina, cik svarīga ir apkures sistēmas darbība, īpaši aukstās ziemas apstākļos. Ja plīts sabojājas, tas vismaz radīs ievērojamas neērtības vadītājam un pasažieriem, tāpēc šīs ierīces veiktspējai jābūt visaugstākajā līmenī. No šī materiāla varat uzzināt vairāk par to, kā Kalina tiek nomainīta plīts un kādos gadījumos tas ir nepieciešams.
Ja plīts pūš ļoti vāji vai pašreizējā režīmā tā pamatā atsakās pūst gaisu, tad var būt vairāki darbības traucējumi, kā arī problēmu novēršanas metodes:
- Apkures sistēmas šļūtenes ir nolietojušās. Parasti, ja plūst antifrīzs vai plīts nesasilst, tas var būt saistīts ar cauruļu nodilumu. Lai atrisinātu šo problēmu, ir jāveic rūpīga katras sprauslas diagnostika. Caur plaisām, kā arī citiem to bojājumiem, dzesēšanas šķidrums var izplūst.
- Sildītāja vārsts nav kārtībā. Ja plīts vadības vārsts ir salauzts, par to var liecināt patērējamā materiāla noplūdes pēdas transportlīdzekļa salonā.
- Bija darbības traucējumi vadības bloka darbībā. Ja problēma ir ierīcē, vispirms ir jāpārbauda tā savienojuma ar borta tīklu kvalitāte. Ja tas ir pareizi savienots, visticamāk, problēma ir tieši tajā. Bloka remontu labāk uzticēt speciālistiem.
- Elektroinstalācijas defekti. Iespējams, iekārta neieslēdz apkures sistēmu, jo nav kontakta ar borta tīklu. Šajā gadījumā problēma tiek atrisināta, izstiepjot ķēdi, lai atrastu salauzto daļu.
- Papildu rezistors ir salūzis. Šo ierīci izmanto, lai kontrolētu sildītāja ventilatoru, tādēļ, ja Kalina plīts nesasilst, jums jāpārbauda arī šī elementa darbība. Ja tas nedarbojas, tad tas būs jāmaina.
- Kalina plīts regulators, kas atrodas pasažieru nodalījumā, nedarbojas. Ja sildītājs pūš tikai karstu, un, pārslēdzot to no karstā uz auksto gaisu, tas nekādi nereaģē, tad visticamāk ir sabojājies viduskonsolē uzstādītais regulators.
- Siltummezglam salūza radiators. Šī problēma tiek uzskatīta par vienu no visizplatītākajām vietējām automašīnām, tā ir īpaši aktuāla Kalinai. Varat mēģināt salabot šo ierīci vai nomainīt to pats. Par to, kā fotografēt un kā nomainīt ierīci, pastāstīsim tālāk (autors - Interesants video kanāls).
Pirms visu nepieciešamo detaļu, kabeļu un citu komponentu noņemšanas no Kalina sagatavojiet jaunu radiatoru, caurules un skavas. Atzaru caurules būs nepieciešamas gadījumā, ja vecās būs nolietojušās vai darba gadu laikā tās nekad nav mainījušās. Kā liecina prakse, šļūtenes visvairāk ir pakļautas nodilumam temperatūras izmaiņu laikā, tāpēc jebkurā gadījumā tās ik pa laikam ir jāmaina.
Norādījumi par radiatora nomaiņu ir sniegti zemāk:
- Mēs sākam nomaiņas procedūru motora nodalījumā. Vispirms zem drenāžas atveres jānomaina tvertne un jāiztukšo visi palīgmateriāli no radiatora. Ja pamanāt, ka dzesēšanas šķidrums jau ir novecojis un nostrādājis savu kalpošanas laiku, ko var saprast pēc krāsas un nosēdumiem, tad arī labāk nomainīt antifrīzu.
- Jums ir jānodrošina visērtākā piekļuve visām radiatora bloka caurulēm un šļūtenēm motora nodalījumā. Lai to izdarītu, demontējiet barošanas bloka gaisa filtra korpusu, akumulatoru, kā arī tā platformu. Tālāk jums ir jāatvieno visas līnijas no radiatora ierīces motora nodalījumā. Pēc tam, izmantojot uzgriežņu atslēgu, varat atskrūvēt uzgriezni, kas metāla korpusu nostiprina pie motora vairoga. Šis uzgrieznis atrodas blakus caurulēm, kas nonāk Kalina iekšpusē.
- Tālāk mēs pārejam uz automašīnas interjeru. Jums ir jāizjauc gāzes pedālis, lai to izdarītu, atskrūvējiet trīs uzgriežņus. Kas attiecas uz bremžu pedāli, to nebūs iespējams izjaukt, tāpēc vienkārši pavelciet to uz sāniem, cik vien iespējams.
- Tagad jums ir jāizgriež tērauda korpuss, kā parādīts fotoattēlā, un pēc tam jāizgriež radiatora mezgla caurules. Kad tas ir izdarīts, jūs varat demontēt ierīci no pedāļa puses, taču tas prasīs arī atskrūvēt skrūves, kas to nostiprina.
- Pirms jaunas radiatora ierīces uzstādīšanas tās caurules būs rūpīgi jānoslīpē ar smilšpapīru. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tiem jābūt pēc iespējas vienmērīgākiem. Kad visas virsmas ir gatavas, augšējā caurulē tiek uzlikta līnija ar izvērstu galu, bet apakšējā caurulē - šaurāks gals. Atlikušās izejas ir jāpievieno motora nodalījumā, nevis vecās. Ņemiet vērā arī to, ka no Kalina kabīnes sāniem šoseju izejas punktus uz motora nodalījumu vēlams apstrādāt ar skaņu izolējošu materiālu.
Emisijas cena
Kalin radiatoru bloku klāsts nav ļoti liels. Radiatoru vidējās cenas ir šādas:
Kā salabot mezglu mājās - detalizēti procesa norādījumi ir sniegti zemāk esošajā videoklipā (autors - SergSerg).
Ivans Ivanovičs Baranovs
Darba pieredze darbnīcā:
Skatīt visas atbildes
Avtozam.com - jūsu palīgs automašīnu remontā un apkopē
Izmantojot šo vietni, jūs piekrītat, ka lietojat to uz savu risku.
Apkures sistēma budžeta modeļa Lada Kalina salonā var ievērojami palielināt komfortu vadītājam un viņa pasažieriem. Tas uztur nepieciešamo temperatūru automašīnas iekšpusē. Papildus noderīgām iespējām, piemēram:
- "ABS";
- gaisa spilvens;
- elektriskais stūres pastiprinātājs;
- elektriski priekšējie logi;
- priekšējo sēdekļu apsildes funkcija,
Salona plīts izvietojums ļauj ražotājam sasniegt diezgan pieņemamu aprīkojuma līmeni, kas ir ļoti cienīgs mazās klases modelim Lada Kalina un padara to konkurētspējīgu starp konkurentiem šajā segmentā.
Apkures sistēmas sastāvs
Lada Kalina sildītāja darbības princips ir ļoti vienkāršs. Tas ir veidots uz pieplūdes un izplūdes shēmas. Sildītāja ķēde satur:
- salona gaisa filtrs;
- gaisa vadi;
- sildītāja radiators;
- elektriskais ventilators;
- gaisa plūsmas vadības modulis un ventilatora darbības režīmi.
Salona plīts ierīce izskatās tieši tā, bet atrodas aiz paneļa un tikai sistēmas vadības ierīces atrodas uz tās priekšējās virsmas Lada Kalina salonā. Darbojošs dzinējs ģenerē siltumu, ko no tā izvada dzesēšanas sistēma. Šajā ķēdē ietilpst apkures radiators. Cirkulējošais šķidrums silda šūnveida šūniņas, no kurām siltā plūsma ar ventilatora palīdzību tiek novirzīta pasažieru salonā. Nepieciešamās temperatūras, gaisa strūklas stipruma un virziena regulēšana tiek veikta ar rokturiem un amortizatoriem, kas atrodas salonā. Dažreiz ir nepieciešama amortizatora regulēšana.
No ārējās vides paņemtais gaiss sākotnēji iziet caur ieplūdes elementu, kas atrodas uz pārsega Lada Kalina vējstikla apakšējā līnijā. Turklāt gaiss plūst uz filtrēšanas komponentu un caur ventilatoru tiek piegādāts salona telpā.
Ventilators spēj darboties 4 dažādos ātruma režīmos. Regulēšana tiek veikta, izmantojot atbilstošo pogu, un pati pārslēgšana ir iespējama, jo vadības modulī ir rezistoru bloks.
Kā diagnosticēt apkures sistēmu Kalinā?
Pirms diagnostikas notikuma jums būs rūpīgi jāizpēta diagramma. Pārbaude jāveic tikai dzinēja darbības laikā.
- Temperatūras regulators, kas atrodas uz vadības bloka pasažieru nodalījumā, ir iestatīts pašā kreisajā pozīcijā. Iedarbinām ventilatoru un novērojam, kā caur deflektoriem salonā ieplūst karstais gaiss. Pakāpeniski virzot rokturi pa labi, līdz tas apstājas, mēs sasniedzam aukstas gaisa plūsmas izeju.
- Ātruma pārbaude jāsāk, iestatot atbilstošo pogu minimālā ātruma pozīcijā. Ja ventilators un tā vadības modulis ir labā kārtībā, tad gaisa strūklas spēkam vajadzētu palielināties, pārvietojot rokturi uz nākamajām pozīcijām (un tā tālāk līdz 4. ātruma režīmam, kas atbilst maksimālajam ātrumam).
- Slēģu pārbaude. Šeit temperatūras līmeņa kontrole tiek pārslēgta uz maksimumu uz kreiso pozīciju. Mēs pārvietojam ventilatora ātruma slēdzi pozīcijā, kas atbilst 4. ātrumam. Pati pārbaude tiek samazināta līdz vienmērīgai amortizatora regulatora kustībai starp galējām pozīcijām. Tas jādara, lai sajustu plūsmas virziena korekciju. Pārvietojot temperatūras režīma regulatoru dažādās pozīcijās, mēs novērojam ienākošā gaisa sildīšanas pakāpes izmaiņas.
Apkures loka defektu saraksts
Ja LADA Kalina īpašniekam ir aizdomas par novirzēm no apkures sistēmas normālas darbības, būs nepieciešamas šādas diagnostikas procedūras.
- Vispirms ir jāpārliecinās, vai dzesēšanas kontūrā ir pietiekams daudzums antifrīza.
- Pēc tam pārbaudiet drošinātāja integritāti.
- Mēs pārliecināmies, ka ventilatora ātruma kontrole darbojas pareizi.
- Vāja gaisa plūsma, kas iekļūst caur deflektoriem, norāda uz nepieciešamību pārbaudīt filtra komponenta stāvokli.
- Ja ar siltu dzinēju salonā netiek piegādāta silta plūsma, tad dzesēšanas sistēmā var būt gaisa kabatas vai gaisa kanālos iestrēguši amortizatori.
- Bojāts temperatūras sensors izraisīs tikai karstas vai otrādi aukstas plūsmas iekļūšanu salonā.
- Viens no biežākajiem cēloņiem ir LADA Kalina dzesēšanas sistēmas spiediena samazināšana. Dažreiz iemesls var būt paša sildītāja radiatora hermētiskuma zudums. Paralēli salonā nonāks antifrīzs, kas izliekas kā specifiska smarža un mitrs dekoratīvs grīdas segums. Lai savlaicīgi atklātu noplūdi, ir nepieciešams regulāri kontrolēt līmeni izplešanās tvertnē.
Summējot
Apkures sistēma ir vienkārša. Savlaicīga diagnostika var glābt LADA Kalina īpašnieku no neparedzētiem bojājumiem, un sildītāja ķēde arī palīdzēs. Sekojiet līdzi antifrīza līmenim, mainiet to atbilstoši noteikumiem, un sistēmas radiators kalpos savam plānotajam resursam, iepriecinot jūs ar siltumu un komfortu salonā.
Ja jums uz Lada Kalina plīts pūš aukstu gaisu, bet tajā pašā laikā viss aprīkojums ir kārtībā, nav gaisa sastrēgumu un visi sensori ir normāli, tad jums vajadzētu padomāt par to, ka, visticamāk, problēma atrodas automašīnas apkures sistēmas amortizatoros. Šo problēmu ir diezgan grūti identificēt, parasti novēršanas metode nonāk līdz tam, kad visi pārējie sildītāja elementi jau ir pārbaudīti.
Šī raksta ietvaros mēs runāsim par to, kas parasti notiek pirms sildītāja aizbīdņu problēmu identificēšanas, kā arī dalīsimies ar informāciju, kā novērst šādu nepatīkamu situāciju.
Ir vērts atzīmēt, ka mūsu vietnē ir publikācija, kurā sīki aprakstīta metode, kas ļaus pat pilnīgam iesācējam tikt galā ar uzdevumu.
Apkures sistēmas Lada Kalina amortizatoru darbības traucējumu pazīmes
Vairums Lada Kalina automašīnu īpašnieku atzīmē, ka pat pie -25 grādiem pēc Celsija ārā pietiek ar pirmo ātrumu ieslēgt plīti un salonā kļūst silti. Tajā pašā laikā pēc noteikta laika apkures intensitāte sāk kristies, un kļūst nepietiekami iedarbināt sildītāju ar pirmo ātrumu, jums ir jāpārslēdzas uz otro un dažreiz pat tālāk.
Lieta ir tāda, ka Kalinai, tāpat kā daudzām citām VAZ ražotajām automašīnām, ir iedzimta “slimība” - pat temperatūras regulēšanas pogas ekstrēmākajā stāvoklī (pēc iespējas karstā) aizbīdnis pilnībā neatveras. Tā rezultātā ar minimālu sildītāja elementu nodilumu salona apkure sāk samazināties. Lai pārliecinātos, ka jūsu automašīnai ir šāda problēma, vienkārši paskatieties uz plīts korpusu no vadītāja sēdekļa. Varēsiet aplūkot šī amortizatora sviru, kas strādā ar nepilnu amplitūdu, un tam pieguļošo trosi.
Par laimi, pastāv metode šīs problēmas novēršanai, taču jums pašam būs jāveic daži pielāgojumi, par kuriem mēs runāsim nākamajās šī raksta sadaļās, taču vispirms mēs paskaidrosim, kā pārliecināties, vai šī problēma ir jūsu konkrēts gadījums.
Mēs pārbaudām Lada Kalina amortizatoru “slimību”.
Tātad jūsu plīts slikti silda, jums ir aizdomas, ka problēma ir aizbīdņos, bet kā to droši noteikt? Sākumā multimetra temperatūras sensors jānovieto pie centrālā deflektora un jāmēra temperatūra pirmajā apkures sistēmas ātrumā. Uz aukstas automašīnas jums vajadzētu iegūt vismaz 46 grādus pēc Celsija.
Nākamais solis, jums ir jāpārvieto salona gaisa ātruma svira galējā labajā pozīcijā. Tā rezultātā temperatūrai jāpaaugstinās. Tas notiks jebkurā gadījumā neatkarīgi no tā, vai jums ir problēmas ar slēģiem vai jums to nav, bet, ja ir problēma, multimetra rādījumi nedaudz palielināsies - ne vairāk kā par 10 grādiem un varbūt pat zemāk.
Kas būs nepieciešams, lai atjaunotu plīts normālu darbību?
Ja jums ir situācija ar nelielu temperatūras paaugstināšanos, pārvietojot sviru no pirmā ātruma stāvokļa uz maksimālā ātruma pozīciju, jums būs jāstrādā pie amortizatoru sistēmas modernizācijas. Šim nolūkam jums ir nepieciešams diezgan daudz:
– maza garuma un vidējas stingrības atspere
- knaibles, kas nepieciešamības gadījumā ļaus modificēt atsperes garumu sev vajadzīgajā izmērā
Lada Kalina sildītāja amortizatoru modernizācijas procedūra
Jaunināšanas procedūra ir diezgan vienkārša, taču nepieciešama precizitāte un koncentrēšanās. Viens atsperes gals jāpiesaista pie sviras, ar kuru pārvietojas amortizatori, bet otrs - pie izvirzījuma, kas atrodas uz korpusa. Tas ir viss.
Iepriekš aprakstītās pilnveidošanas rezultātā atspere sāks daudz spēcīgāk nospiest amortizatora sviru, kā rezultātā amortizatora kustības amplitūda palielināsies līdz maksimumam, un ievērojami palielināsies automašīnas apkures sistēmas kvalitāte.
Ko sagaidīt pēc amortizatoru sistēmas jaunināšanas procedūras
Kad amortizatoru sistēma ir pabeigta, jūs varat aizmirst par problēmām ar tiem pietiekami ilgu laiku, jo to kalpošanas laiks ir ļoti ilgs. Ja pēc tam plīts jums atkal pārstāja darboties, tad vairs nevarat pievērst uzmanību amortizatoriem un meklēt problēmu pilnīgi citos automašīnas apkures sistēmas elementos: krānā, radiatorā, dzinēja dzesēšanas sistēmā utt.
