Mikroautobusai (išvertus iš anglų kalbos – „small vans“, „minivens“) – klasė automobiliai didelėms šeimoms. Naudojamas aktyviam naudojimui mieste ir ilgoms kelionėms. Didesnis ir erdvesnis nei sedanai ir hečbekai. Jie turi mažesnę prošvaisą ir mažesnį visureigių technologijų arsenalą, palyginti su visureigių klasės automobiliais. Pagrindiniai skiriamieji bruožai – vieno tūrio kėbulas, erdvus salonas, ne daugiau kaip 8 sėdimos vietos keleiviams.
Kompaktiško furgono ir mikroautobuso skirtumai
Kompaktiškas furgonas yra mažesnis, lengvesnis ir ekonomiškesnis miesto automobilis. Išleistas platformose automobiliai, dažniau susijęs su C + segmentu. Būna 6 ir 7 vietų, bet 4 keleiviai + 1 vairuotojas - optimalus kiekisžmonių salone. Trečioji sėdynių eilė skirta mažiems vaikams.
Pagrindiniai privalumai
- Erdvus salonas. Mikroautobusų salonai skiriasi ne tik didelė suma laisvos vietos, bet ir daug papildomų lentynų bei nišų daiktams. Lengvai transformuojamas iš 5 į 7 arba 8 vietų ir atvirkščiai. Automobiliai turi talpią bagažinę, kurios tūrį visada galima padidinti nulenkus galines sėdynes. Mikroautobusas tinkamas kelionėms, taip pat didelių gabaritų ir ilgų krovinių pervežimui.
- Apsaugos sistemų prieinamumas. Dauguma geriausių mikroautobusų šeimoms atitinka aukštus saugumo reikalavimus. Turi daug elektroniniai asistentai ir padėjėjai, pavyzdžiui: adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, "aklųjų" zonų stebėjimo ir maksimalaus greičio ženklų atpažinimo sistema ir tt Tiekiamas su oro pagalvių komplektu, įskaitant papildomas šonines.
- Daug variantų. Beveik kiekvienas mikroautobusas siūlo didžiulį priedų pasirinkimą. Tai taikoma papildomiems patogumui vairuotojui ir keleiviams antroje ir trečioje sėdynių eilėse. Tai apima: šildymo ir masažo sistemas, klimato kontrolę su kelių zonų reguliavimais ir kt.
Apie trūkumus
- Didelis dydis ir svoris. Furgonai yra didesni ir sunkesni nei įprasti furgonai. lengvųjų automobilių. Tai neigiamai veikia degalų sąnaudas ir bendrą transporto priemonės manevringumą. Sunku statyti automobilį, važiuoti ankštame kieme ir pan.
- Auksta kaina. Šeimos automobiliai yra brangesni nei platforminiai universalai su panašiais varikliais ir pavarų dėžėmis. Jie turi mažiau patrauklias kainų etiketes, palyginti su biudžetiniai sedanai, pasižymintis erdviu interjeru ir didelėmis bagažinėmis, pavyzdžiui:, Chevrolet Cobalt, .
Pasirinkimo savybės
Renkantis šeimyninis automobilis mobilusis mikroautobuso gale, turite atkreipti dėmesį į šiuos esminius dalykus:
- apsaugos sistemų prieinamumas;
- laisvos vietos salone ir bagažinės tūris;
- interjere naudotų medžiagų kokybė;
- papildomų kišenių, stalčių, nišų įvairiems daiktams buvimas;
- patogumas sulankstyti ir išskleisti kėdes;
- pirmenybė teikiama mikroautobusams su automatine pavarų dėže
- efektyvumas, pakankama galia ir didelio sukimo momento variklis.
Atsiliepimai geriausių mikroautobusų modeliai
Prancūziškos markės 7 vietų automobilis su 2840 mm ratų baze. Jis turi įspūdingą 645 litrų bagažinę. Sulenkus galinę sėdynių eilę, šis skaičius padidėja iki 704 litrų. matmenys- 4602 x 2117 x 1638 mm.
Automobilis kitoks aukštas lygisįranga. Jį papildo 7 colių multimedijos kompleksas su įmontuota 3D navigacijos sistema.
Įjungta Rusijos rinka Prancūzų gamintojas Citroen siūlo 3 variklius ir 2 pavarų dėžes. Aukščiausias variantas – benzininis turbo variklis THP150 su technologija tiesioginis įpurškimas. Darbinis tūris - 1,6 litro. Maksimali galia yra 150 AG Šis 16 vožtuvų variklis suporuotas su prisitaikančia automatine pavarų dėže.
Vaizdo įrašas: C4 Grand Picasso – bandomasis Citroen važiavimas iš InfoCar.ua (C4 Grand Picasso)
„Grand C4 Picasso“ buvo pripažintas 2017 metų automobiliu kompaktinių furgonų kategorijoje. Jo pradinė kaina atspindi 1,5 milijono rublių sumą.
Puikus kainos ir kokybės santykis.
Platus pasirinkimas.
Ekonomiški varikliai.
harmoninga išorė.
- Mažas dinaminis našumas.
Toyota Alphardas
Statusas šeimyninio automobilio klasė „minivenas“. Jis turi daug teigiamų premium klasės sedanų ir visureigių savybių. Tinka šeimai transporto priemonė bei reprezentacinį automobilį dažnoms kelionėms į verslo susitikimus ir kitus renginius.
Alphard interjeras pagamintas iš brangių medžiagų. Pagrindas – perforuota oda. Atskiri elementai dekoruoti mediniais intarpais. Brangiausioje komplektacijoje sumontuotos OTTOMAN kėdės su ventiliacija ir daugybe elektros reguliavimų. Kėdės turi šildymo sistemą.
Rusijos Federacijoje automobiliai tiekiami su nealternatyvia V6. Šis variklis su 2GR-FE indeksu išvysto 275 AG. 3,5 litro tūrio. Veikia kartu su 6 juostų „automatu“.
Vaizdo įrašas: Toyota Alphard - Michailo Petrovskio apžvalga
Bazinė automobilio kaina yra 3,6 milijono rublių, tai yra beveik 1,5 milijono brangiau nei pažangūs. Prabangios Alphard Executive Lounge versijos kaina siekia 4500 tūkstančių rublių.
Prabangus ir patogus automobilis.
Patogus ir gražus salonas, tai vienas didžiausių mikroautobusų.
Galingas ir ekonomiškas atmosferinis variklis.
Daug patogumų ir papildomų priedų vairuotojui ir keleiviams.
- Nenuoseklus dizainas.
- Didelės sąnaudos, palyginti su konkurentais.
Šeimos komunalinis automobilis prekės ženklas Peugeot. Konkurentas universaliems ir kompaktiniams furgonams, o ne mikroautobusams. Palyginti su Citroen ir Toyota, jis parduodamas už prieinamesnę kainą. Bazinė kaina, atsižvelgiant į akcijas ir specialius pasiūlymus, yra 1 milijonas rublių. Tikroji pradinė kaina yra apie 1,2 milijono rublių. Kaina palyginama su.
IN standartinė įranga Active siūlo 2 oro pagalves priekyje + 2 šonuose, AFU ir ABS sistemas, multimedijos kompleksą su 4 garsiakalbiais, šildomas priekines sėdynes, oro kondicionierių ir kt.
Daugiau brangi versija mašina pavadinimu „Outdoor“ yra papildyta šiomis parinktimis:
- Klimato sistema 2 zonoms.
- Priekinis porankis.
- Oda aptrauktas vairas.
- Perdarytas priekinis bamperis ir kt.
Viena pagrindinių brangesnio „Peugeot“ ypatybių – „Patobulinta flotacija“ paketas. Tai apima: padidintą prošvaisa, sustiprinta pakaba, keturi varomi ratai, kiti 16 coliu ratai.
„Partner Tepee“ komplektuojamas su 120 arklio galių 1.6 varikliu. Variklis veikia su 5 greičių „mechanika“. Kitų variantų rusams nėra.
Demokratinė kaina.
Geras prisitaikymas prie Rusijos sąlygomis operacija.
Pakankamas komforto lygis.
- Prasta įranga.
- Mažos galios variklis.
- Kuklus interjeras.
Mercedes V— klasė
Didelis Vokietijos automobilių gamintojo mikroautobusas, tinkantis tiek verslo kelionėms, tiek šeimyninėms kelionėms su aukštu komforto lygiu. Sukurta pagal naują dizaino koncepciją. Turi firmines „Mercedes“ groteles, gražius priekinius žibintus. Jis atrodo stilingiausias ir harmoningiausias kitų Rusijos rinkoje esančių mikroautobusų fone.
Parduodamos kelios versijos: trumpas, ilgas ir itin ilgas. Automobilio kaina priklauso nuo ratų bazės, variklio galios, įrangos lygio. pradine kaina- 2,97 milijono rublių. Speciali versija komunalinis automobilis, vadinamas VIP, kainuoja apie 16 milijonų rublių.
Pasirinkimas siūlomas 211 arklio galių V4, kurio maksimalus sukimo momentas siekia 350 Nm. Variklis turi vienos pakopos turbokompresorių ir tiesioginio įpurškimo sistemą. Taip pat už V klasės Mercedes siūlomi keli dyzelinių variklių variantai, kurių galia siekia 136 AG, 163 AG. ir 190 AG Varikliai yra sujungti su 2 pavarų dėžėmis, iš kurių galima rinktis – 6 greičių „mechaniką“ ir 7 juostų automatinę pavarų dėžę 7G-Tronic Plus.
Vaizdo įrašas: „Mercedes-Benz V-class V250 Bluetec“ – bandomasis šeimos furgono važiavimas naudojant ATDrive
Galima rinktis iš daugybės modifikacijų ir konfigūracijų.
Gražus atpažįstamas Mercedes dizainas.
Prabangus interjeras.
Aukšta pastatymo kokybė.
- Auksta kaina.
- Didelės priežiūros išlaidos.
Chrysler Didysis Keliautojas
Vienintelis parduodamas modelis prekės ženklas Chrysler Rusijos rinkoje. Is pilno dydžio mikroautobusas padidėjęs komforto lygis. „Grand Voyager“ yra stiprus, įspūdingas ir antsvoris „amerikietis“ su 283 arklio galių V6 ir 6 laipsnių automatine pavarų dėže.
Automobilis gerai įrengtas. Jame yra didžiulis 7 vietų salonas su daugybe nišų, lentynų, kišenių, stalčių. Automobilis puikiai tinka šeimos reikmėms ir kelionėms. Iš visų naujų mikroautobusų Rusijoje Chrysler Grand„Voyager“ išsiskiria 934 litrų talpos bagažine, kurioje sumontuotos visos sėdynės.
Pradinė Šiaurės Amerikos mikroautobuso kaina yra 3,3 milijono rublių. Pagrindinė mašinos konfigūracija numato 3 zonų klimato kontrolę, kamerą galinis vaizdas, šildomos sėdynės ir daug daugiau.
Praktiškas ir patogus automobilis.
Erdvus interjeras ir didžiulė bagažinė.
Galingas V6.
- Nepastebima išvaizda.
— Mažo energijos intensyvumo pakaba.
— Didelės išlaidos kuro.
– Uždelstas „automatinis“.
Apie gero mikroautobuso pasirinkimą
Didysis C4 Picasso geresnis viskas tinka kasdieniam automobiliui didelėje šeimoje. Tai patogus, praktiškas ir vidutiniškai brangus automobilis su keliais varikliais. SU Citroen modelis Peugeot konkuruoja, tačiau antrasis „prancūzas“ labiau pritaikytas krovinių gabenimui. Jis turi silpniausią variklį tarp kitų modelių.
V klasė yra prabangus mikroautobusas, pasižymintis dideliu dinamiškumu, kuris yra įdomesnis nei Toyota ir Chrysler pasiūlymai. Jis lenkia konkurentus dėl stilingos išorės, plačios variklių gamos ir turtingo įrangos lygio. Tačiau už geros komplektacijos Mercedes teks sumokėti tvarkingą sumą.
Automobilio pirkimas yra atsakingas verslas, ypač kai kalbama apie šeimos automobilį. Norėčiau įtikti visiems šeimos nariams, net į keturkojo augintinio interesus reikia atsižvelgti! Kaip išsirinkti septynvietį automobilį visai šeimai, kad niekas neįsižeistų?
Taigi, prieš skubėdami ieškoti šeimyninis automobilis reikia nustatyti prioritetus. Kas iš tiesų svarbu šeimos vežimui?
- Saugumas neabejotinas. Jūsų vaikai važiuos automobiliu, o tai reiškia, kad rizika turi būti sumažinta iki minimumo modernios patalpos saugumas;
- Pelningumas. Visai gali. Šeimos biudžetas turi būti apsaugotas nuo nereikalingų išlaidų;
- Erdvumas. Jei ant suolų turite septynis, tada jis bus perkrautas mažame sedane;
- Komfortas. Žinoma, galite sutaupyti, tačiau kiekvieną kartą kelyje turėsite kentėti nuo karščio ar šalčio, užstrigusių durų ar negalėjimo automatiškai atidaryti langų. Kodėl nuolat klausytis artimųjų skundų?
- Kaina. Pirkdami šeimos automobilį dauguma žmonių renkasi pigesnį variantą.
Mes išsiaiškinome pagrindines charakteristikas, dabar pakalbėkime išsamiau apie automobilio pirkimą.
Naujas ar senas automobilis?
Nauji automobiliai yra brangūs. Naudoti yra daug pigesni. Bet ar jie ekonomiškesni? Ar tada nereikėtų kas mėnesį atplėšti po „gabalėlį“ iš šeimos biudžeto senam automobiliui sutvarkyti? Taip, su šiais automobiliais yra saugumo problemų. Todėl, jei jau nusprendėte įsigyti naudotą automobilį, atidžiai jį diagnozuokite, o verčiau darykite tai ant specialaus moderni įranga nuo kurių nepasislėps bet koks trūkumas, net ir paslėptas.
Sedanas ar mikroautobusas?
Miesto automobiliai yra vikrūs, ekonomiški, su jais stovėti vienas malonumas (dėl kompaktiško dydžio). Vėlgi, kaina maža. Atrodytų, tobulas automobilis. Bet! Jei turite didelę šeimą, būsite labai perpildyti sedane. O jei vykstate į iškylą ar į užmiestį, tuomet tiesiog neturėsite kur dėti bagažo.
Mikroautobuse patogiai telpa iki septynių žmonių ir šuns. Turi talpią bagažinę, kurią galima praplėsti sulankstomomis sėdynėmis. Mikroautobuse net ilgiausia kelionė bus lengva ir maloni. Neužstrigs bekelėje, o su saugumu viskas tvarkoje.
Tačiau tokia mašina turi trūkumų. Degalų sąnaudos neišgelbės šeimos pinigų. mieste su dideli dydžiai transporto priemonę sunkiau manevruoti ir pastatyti. Be to, tokių automobilių kaina yra didelė.
Ar galima rinktis vagoną?
Renkantis tarp mikroautobusų erdvumo ir sedanų praktiškumo, atidžiau pažvelkite į universalus. Jie turi erdvią bagažinę. Tačiau tuo pačiu metu manevringumas nenukenčia. Mieste automobilis važiuoja puikiai. Bet jūs galite saugiai eiti į kotedžą ant jo. Automobiliai yra ekonomiškesni nei mikroautobusai. Kaina priimtina.
Kad ir kokį automobilį pasirinktumėte, pirmiausia reikia pagalvoti apie saugumą. Nereikia rizikuoti savo artimiausių ir brangiausių žmonių gyvybėmis.
Septynių vietų automobiliai: mikroautobusas Toyota Verso
Modelio pristatymas į rinką 2009 m
2009 m. Ženevos automobilių parodoje Toyota pristatė naujas mikroautobusas, kuris buvo pozicionuojamas kaip iki šiol labai garsaus ir populiaraus įpėdinis Toyota Corolla Erdvė. Naujasis modelis buvo pristatytas 5 ir 7 vietų variantais, kurių tipinė kėbulo spalva – pilka ir šviesiai mėlyna metalinė, taip pat du pagrindiniai keturių cilindrų benzininiai varikliai (1,6 litro 1ZR FAE ir 1,8 litro 2ZR FAE) ir dviejų variantų keturių cilindrų dyzeliniai varikliai (2,0 litro 1AD-FTV ir 2,2 litro tūrio 2AD-FHV).
Tradicinė aukšta kokybė būdingas automobiliams„Toyota“, rado savo įsikūnijimą „Verso“ modelyje. Puikus dizainas, atitinkantis aukštus Europos standartus, patogus poilsio kambarys ir moderni įranga charakterio bruožaišį automobilį, kuris iškart patraukė vairuotojų dėmesį. Naujasis modelis tuo metu iš karto sulaukė populiarumo, tad nenuostabu, kad „Toyota“ inžinieriai toliau tobulino „Verso“.
„Toyota Verso“ pertvarkymas 2015 m
Šio darbo rezultatą galime stebėti atnaujintame Toyota Verso 2015. Visų pirma kalbame apie naujų 16 colių atsiradimą. ratlankiai, kuriuose sumontuoti „Elegance“ ir „Comfort Plus“ konfigūracijos automobiliai. Jie formuoja sportišką dizaino charakterį, kuris tampa dar labiau pastebimas pažvelgus į naujas radiatoriaus groteles. Stilingi priekiniai žibintai, galinis buferis su integruotu difuzoriumi ir originalūs sparnai. Dizaino pokyčius užbaigia LED dienos žibintai, kurie buvo papildyti 7 vietų automobilio galvos optika.
Pakeitimai taip pat paveikė spalvų paletę, kurią reprezentuoja „bronzinis metalas“, pabrėždamas naujojo „Toyota Verso“ veržlumą. Be to, automobilį gavo nauja apdaila interjeras, tiksliau, sėdynių apmušalai aukščiau nurodytuose apdailos lygiuose. Tačiau daug kas išliko nepakitusi. Tai pasakytina apie puikų Verso salono funkcionalumą, kuris pasiekiamas naudojant originalią Toyota Easy Flat-7 transformacijos sistemą. Tai leidžia jums išdėstyti vietas 32 įvairių variantų, priklausomai nuo automobilio savininko šeimos dydžio ir poreikių. Be to, mes nekalbame apie tai, kaip tilpti į saloną. Jis pakankamai erdvus, kad būtų patogus kelionės metu, nepaisant antropometrinių vairuotojo ir keleivių duomenų. Tai patvirtina beveik metro atstumas tarp pirmos ir antros 7 vietų automobilio sėdynių eilių.
Toyota Verso išorė, interjeras ir savybės
Taip pat verta atkreipti dėmesį į automobilio salono įrangą. Visų pirma, čia yra nauja sistema„Toyota Touch 2“ (skirta „Prestige“, „Comfort Plus“, „Elegance“ apdailos lygiams), kuriame yra 6,1 colio spalvotas jutiklinis ekranas. Jis gali pakankamai paleisti vaizdo įrašus didelės raiškos(800 x 480 pikselių), taip pat yra valdymo elementas multimedijos sistema automobilis. Be to, juo galite valdyti savo išmanųjį telefoną įjungę MirrorLink funkciją. Šis ekranas suteikia prieigą prie paštu, navigacijos sistema, muzikos kolekcija, telefonų knyga, o visa tai galite tvarkyti naudodami pažįstamą ir labai patogų slankiojantį judesį, skirtą slinkti meniu.
Apskritai salono interjeras išliko nepakitęs, tačiau pokyčiai matomi detalėse. Pavyzdžiui, naujajame „Verso“ matome minkštesnį ir malonesnį liesti plastiką, naujus sidabrinius intarpus ir baltus prietaisų skydelio žibintus. Atrodo labai įdomu vidinė erdvė pirštinių skyrius, kuris užpildytas daugybe įvairių kišenių ir skyrelių, leidžiančių susidėti įvairias smulkmenas. Dar viena verta dėmesio naujojo „Verso“ bagažinė. Pradinis jo tūris – 155 litrai, tačiau sulanksčius trečią sėdynių eilę tūris beveik patrigubėja – iki 440 litrų.
Kalbant apie aptariamo modelio techninį „įdarą“, čia pastebime du variantus benzininiams varikliams su Valvematic sistema (1,6 ir 1,8 litro, atitinkamai 132 AG ir 147 AG). Abiejų versijų transmisija yra mechaninė, 6 laipsnių. Tačiau yra ir kita variacija – su Automatinė pavarų dežė Multidrive, kuris yra suporuotas su 1,8 litro varikliu. Be to, yra trys dyzelinių variklių variantai, kurių tūris yra 2,0 ir 2,2 litro, kurių galia yra 124, 148 ir 175 AG. Išskirtinis bruožas visų naujojo „Verso“ variklių yra ekonomiškos degalų sąnaudos ir sumažintas anglies dvideginio išmetimas.
Nepaisant savo išvaizdos, kurioje pastebimos sportiško ir net šiek tiek agresyvaus dizaino natos, 2015 metų Toyota Verso vis dar sukurtas patogiam, bet jokiu būdu ne dideliu greičiu. Kad įsibėgėtų iki 100 km/h, naujajam „Verso“ prireiks net 11 sekundžių, tačiau tai nėra svarbiausia. Svarbiausia – komfortas, kuris išlaikomas net automobiliui važiuojant dideliu greičiu. Taip pat neįmanoma nepastebėti puikaus automobilio valdymo. Apskritai, tiems, kurie ieško nebrangios ir labai aukštos kokybės šeimos mikroautobusas, Toyota Verso 2015 puikiai tiks.
7 vietų transporto priemonės: Ford Galaxy mikroautobusas
ketvirtos kartos šeima ford automobilis Galaxy yra didesnis 7 vietinis mikroautobusas nei penkių vietų Ford S-Max II. Tuo pačiu metu automobilio išvaizda buvo pritaikyta prie naujų Amerikos automobilių gamintojo korporacinių standartų.
Ford Galaxy išorė
Iš priekio akį iškart patraukia išskirtinės didelės šešiakampės radiatoriaus grotelės su skersiniais briaunomis. Žemiau yra gana didelė oro paėmimo anga ir dideli rūko žibintai šonuose. Nuožulnus gaubtas demonstruoja vieno tūrio modelio korpusą. Galvos optika taip pat atitinka naująjį amerikietiško prekės ženklo firminį identitetą.
Profilyje mikroautobusas atrodo didelis šeimyninis automobilis. Aiškiai matomas stiklinimo ploto padidėjimas, o tai suteikia matomumo visiems keleiviams, kuriuose, beje, telpa 7 žmonės. Chromuota juosta po stiklu atrodo solidžiai. Tradicinis skirtas naujausios kartos„Ford“ modelių durelių apačios nulenkimas taip pat yra „Ford Galaxy“. 
Automobilio laivagalį taip pat išskiria didelis penktų durų stiklas, kuris dėl juodo ploto iki valstybinio numerio taip pat vizualiai pailgėja. Optika yra dviejų spalvų ir atrodo labai stilinga. Bagažo skyriaus durelės yra didelės, todėl patogu pasiekti bagažą.
Mikroautobuso Ford Galaxy interjeras
Salonas patogus ir progresyvus. Centrinė konsolė, sklandžiai virstančia tuneliu, nėra perkrauta raktais. Prietaisai skydelyje yra dideli ir lengvai skaitomi. Įdomūs vertikalūs ortakiai prietaisų skydelio centre. Tradiciškai mikroautobusui salonas yra labai lankstus, dvi galines sėdynių eiles galima sulankstyti į įvairias konfigūracijas, suteikiant daugiau vietos bagažui.
Pilna komplektacija ir charakteristikos
Automobilis komplektuojamas su dviem benzininiais 1500 ir 2000 cm3 varikliais. (kiekvienas su turbina) ir 4 dyzeliai po 2000 cm3. kas. Pastarieji išduoda nuo 120 iki 210 AG. priklausomai nuo turbinos nustatymų. Su tokiais varikliais automobilis rodo gerą dinamiką. Visi jie atitinka Euro-6.
Šeimos automobilis Opel Zafira Family
Šiandien „Opel Zafira“ gali būti laikomas prieinamiausiu šeimos mikroautobusu. Tačiau, nepaisant kainos, jo dizainas toli gražu nėra pats įprastas. Šis automobilis – tik Dievo dovana šeimai. Septynvietis Opel automobilis Zafira yra pagrįsta mažas sedanas Opel Astra. Šis modelis yra tiesioginis Renault konkurentas Grand Scenic, Mazda 5, Volkswagen Touran ir Ford Galaxy.
Interjeras ir eksterjeras
Pagrindinis „Zafira“ privalumas, kaip ir kitų mikroautobusų prieš įprastus sedanus, yra didelis erdvus kabrioleto interjeras ir trečia sėdynių eilė, leidžianti pervežti linksmą draugų būrį ar didelę šeimą. Nulenkus trečią sėdynių eilę Zafira turi didelę bagažinės tūrį, o nulenkus antrąją eilę galima vežtis mažus baldus. Apimtis bagažo skyriusį trečios sėdynių eilės galą - 140 litrų, į antros sėdynių eilės galą - 645, o į priekinių sėdynių atlošas - 1070.
Vairuotojo nusileidimas, kaip ir daugelyje mikroautobusų, yra aukštas. geras atsiliepimas net plačios šoninės lentynos netrukdo, bet tuo pačiu nepatyręs vairuotojas gali pamesti už jų esantį pėsčiąjį ar smulkų daiktą. Veidrodžiai nedideli, iš „Opel Astra“, bet gerai matosi. Prietaisų skydelis o durų kortelės pagamintos iš negirgančio, minkšto plastiko. Dizainas gana paprastas, tačiau vokiškai suprantamas ir ergonomiškas. Jums nereikės priprasti prie mygtukų ir jungiklių vietos. Iš minusų galima pastebėti, kad nėra papildomų pirštinių skyrių ir skyrių smulkiems daiktams, taip pat mechaninių elektra valdomų langų žemos apdailos lygiuose.
Mikroautobuso Opel Zafira charakteristikos
Pagrindinis jėgos agregatai- tai 1.6 benzininis variklis, kurio galia 116 ir 1.8, kurio talpa 140 Arklio galia. Rečiau sutinkamas su dyzeliniais varikliais su 1,7 (110 ir 125 AG) ir 1,9 (100, 120 ir 150 AG) turbokompresoriumi. „Opel Zafira“ galima rasti su 1,6 varikliu, veikiančiu gamtinėmis dujomis, tačiau gana retai, kaip Rusijoje oficialus pardavimas tokio modelio nebuvo. Mėgstantiems daugiau galingi automobiliai yra 2,2 litro varikliai, kurių galia siekia 150 arklio galių, taip pat dar galingesnis dviejų litrų turbokompresorinis 200 arklio galių. Tačiau visa tai netapo riba. 2001 m. Opel pristatė sportišką Zafira OPC. Pagrindinė varomoji jėga buvo dviejų litrų variklis iš „Astra Coupe“, kurio galia buvo 240 arklių.
Apskritai dyzeliniai varikliai patikimi, jų vienintelis priešas prastos kokybės dyzelinis kuras. Degalų sistema Pateikiami varikliai kitokie, mažiau jautrus kurui, o galingesnis – taisomesnis ir patikimesnis.
„Zafira“ pavarų dėžės yra penkių greičių mechaninė ir penkių greičių robotinė („Easytronic“). Roboto dėžė gali būti naudojama abiejose mechaninis režimas, taip pat automatinis. Pagrindinė tokios dėžės gedimo priežastis – sankabos susidėvėjimas. Atsargus vairavimas gali pailginti sankabos tarnavimo laiką.
„Zafira“ pakaba yra gana paprasta ir tvirta, su L formos svirtimis ir „McPherson“ statramsčiais priekyje ir atšokusia sija gale. Eksploatacijos metu reikia keisti iš esmės tik stabilizatoriaus statramsčius. Gana brangūs retkarčiais sugenda ratų guoliai, kurie keičiasi tik sumontuojant su stebule.
Saugumas
Kalbant apie saugumą, šis automobilis bus pranašesnis daugeliui kitų. Remiantis testavimo rezultatais, EuroNCAP Zafira surinko 5 žvaigždutes – didžiausią galimą skaičių. Ir tai nenuostabu, nes bet kokios konfigūracijos „Zafira“ turi aštuonias oro pagalves, saugos pedalo mazgą ir aktyvias galvos atramas.
Apibendrinant galima pastebėti labai mažą „Opel Zafira“ vagystę. Įsigytas automobilis gali būti saugiai paliktas aikštelėje ar kieme nesijaudinant dėl jo saugumo.
7 vietiniai automobiliai: Chevrolet Orlando
Tarp šeimos automobiliai didelės talpos vienas modelis, išsiskiriantis iš kitų septynviečių automobilių, atkreipia į save dėmesį – tai yra Chevrolet Orlando. Jis sąmoningai sukurtas amerikietišku dizainu, kuris šiandien yra retenybė net automobilių markėms iš už vandenyno. Įdomūs tie automobiliai.
Išvaizda
Priekinis modelis atrodo platus didelis automobilis, kas tai yra. Didžiuliai šviesūs optikos blokai, kuriuose yra tikri priekiniai žibintai ir dideli durų apvadai, dera su ta pačia didžiule prekės ženklo emblema, esančia ant klasikinių Chevrolet dvigubų grotelių. Tuo pačiu metu apatinis oro įsiurbimas yra mažas. Be to, jis derinamas su juoda zona apatinėje priekinio galo dalyje, todėl atrodo dar mažesnė. Priekinis stiklas yra įspūdingo dydžio, todėl vairuotojui ir keleiviams matomas prašmatnus. Gaubtas gana įspaustas. Ir taip, jis yra didelis.
Pažiūrėjus į profilį iškart galima suprasti, kad automobilis didelis. Tuo pačiu metu, atrodo, kad jo apgalvotas kampiškumas prieštarauja dabartiniams mašinų dizaino kanonams. Tačiau tai džiugina amerikietiško dizaino mėgėjus. Juk tokių automobilių lieka vis mažiau. Dėl didelių gabaritų ir kampo automobilis neatrodo per didelis. Didėjanti ir siaurėjanti stiklinimo linija palengvina išvaizdą. Ratų arkos nebuvo tyčia tyčia raumeningos, nors ir taip atrodo didelės. Iš pirmo žvilgsnio didelės durys leidžia lengvai patekti į saloną.
Už automobilio yra ne mažiau išraiškingas. To paties amerikietiško stiliaus skaidrios galinės durys, taip pat dideli kampiniai optiniai šviestuvai nepalieka abejingų. Viskas išlaikoma tuo pačiu stiliumi.
Interjeras ir įranga Chevrolet Orlando
Salonas erdvus ir erdvus. Centrinė konsolė yra labai įdomi, tarsi turinti trečią aukštą virš prietaisų skydelio. Prietaisų skydelis yra didelis, todėl galite aiškiai parodyti visą reikiamą informaciją. Vietos užtenka visiems septyniems motociklininkams. O bagažinė yra gana didelė, tačiau nulenkus galinę eilę.
Bazėje automobilyje sumontuotas 1800 cm3 darbinio tūrio benzininis variklis ir šešių laipsnių „mechanika“. Tačiau siūlomas ir 2000 cc dyzelinas, suporuotas su šešių juostų „automatu“.
Pagrindinių charakteristikų palyginimo lentelė
Ir pabaigai pateikiame apibendrintą visų keturių laikomų šeimos automobilių pagrindinių charakteristikų lentelę.
Ką mes lyginame
- Kūno ilgis. Galėsite suprasti, kokio dydžio šeimos automobilį gaunate. Kiti kėbulo parametrai mums nerūpi - plotis bus normalus (tai ne Hummer), aukščio užteks visiems: iš nuotraukos aišku, kad mikroautobusai yra gana aukšti automobiliai.
- Bagažinė. Galbūt tai apskritai pirmasis septynviečio automobilio rodiklis. Ir, svarbiausia, svarbu matyti bagažinę tokios būklės, kai pakeltos visos 7 sėdynės. Antrasis parametras (per „pasvirąjį brūkšnį“) yra „bagažinės tūris su sulankstytomis sėdynėmis“. Tai suteiks bendrą supratimą apie šeimos automobilio naudingą tūrį.
- Kuro. Informacijai. Dyzelinės konfigūracijos buvimas yra akivaizdus pliusas šeimos automobiliui. Būtent dyzelinių versijų buvo teikiama pirmenybė renkantis konfigūraciją palyginimo lentelėje.
- Vartojimas. Leidžia įvertinti šeimos automobilio degalų sąnaudas.
- Pagalvės. Oro pagalvių skaičius. Gana netiesioginis saugumo lygio rodiklis, bet kuo daugiau pagalvių, tuo geriau? Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad maksimalus pagalvių skaičius gali skirtis priklausomai nuo konfigūracijos. „Toyota Verso“ 7 sėdynės numatytos tik maksimaliai viršutinei versijai. Visais kitais atvejais pirmenybę teikėme pigesniam variantui.
- Kaina. Apytikslė naujo septynviečio automobilio kainos milijonais rublių idėja.
Mikroautobusai šiandien labai populiarūs visame pasaulyje, o ypač Europoje ir Azijoje. Pati „miniveno“ sąvoka yra labai miglota. Mikroautobusą galima apibrėžti kaip pusantro ar pusantro tūrio kėbulo išdėstymo automobilį – gaubtas sklandžiai teka į stogą.
Žodžiu, pažodinis vertimas iš anglų kalbos yra mikroautobusas.
Pagal gabaritus dauguma mikroautobusų patenka į „C“ kategoriją: jų svoris neviršija 3 su puse tonos, o keleivių vietų skaičius ribojamas iki aštuonių. Tai yra, tai yra šeimos universalas su padidintu visureigiu.
Japonijos kompanija Toyota, kaip viena iš pasaulio lyderių, gamina pakankamai didelis skaičius mikroautobusų, apie kuriuos pakalbėsime.
Toyota Prius+, dar žinomas kaip Toyota Prius V, yra specialiai Europai sukurta transporto priemonė. Galima įsigyti kaip septynių ir penkių vietų universalą.
Šis mikroautobusas veikia hibridine sistema ir yra populiariausias hibridas pasaulyje.
Daugelio ekspertų nuomone, jis atrodo daug harmoningesnis nei Toyota Prius hečbekas.
hibridas maitinimo taškas susideda iš benzino ir elektros varikliai, išvystantis atitinkamai 98 ir 80 arklio galių. Dėl to automobilis yra labai ekonomiškas ir miesto cikle sunaudoja ne daugiau kaip šešis litrus degalų. Stabdant ir važiuojant benzininis variklis baterijos nuolat kraunamos.
Bet nepaisant visko teigiamų savybiųšio hibridinio mikroautobuso variklis neturi reikiamos galios apie 1500 kg sveriančiam automobiliui.
Toyota Verso
Yra dvi šio mikroautobuso versijos:
- kompaktiškas furgonas Toyota Verso (pagamintas Toyota Corolla pagrindu);
- mikroautobusas - Toyota Verso-S(įjungta Toyota bazė Yaris).
Abu šie automobiliai yra orientaciniai savo klasėje, todėl Verso-S pasižymi geriausiomis aerodinaminėmis savybėmis – koeficientu vilkite 0,297.
Be to, nepaisant kompaktiškų matmenų - ilgis 3990 - mikrovanas turi gana erdvus interjeras skirtas penkiems. IN kombinuotas ciklas variklis sunaudoja tik 4,5 litro benzino.
Vyresnysis jo brolis – Toyota Verso – yra tik 46 centimetrais ilgesnis. Vietos užtenka penkiems žmonėms, nors pageidautina, kad penktas keleivis būtų vaikas.
Kompaktiškas furgonas į Rusiją pristatomas su gana galingais 132 ir 147 arklio galių benzininiais varikliais. Vokietijoje galite užsisakyti dyzelinių variklių (126 ir 177 AG).
Tiek tas, tiek kitas automobilis savo išore ir interjeru visiškai atitinka šiuolaikines pelningumo ir ergonomikos koncepcijas. Žodžiu, jei galite sumokėti nuo 1,1 iki 1,6 milijono rublių, tada „Toyota Verso“ bus puikus šeimos automobilis.
Toyota Alphard
Toyota Alphard yra aukščiausios kokybės mikroautobusas. Yra versijų, skirtų 7 arba 8 keleiviams. Pagrindinės savybės: erdvus interjeras ir erdvus bagažo skyrius už 1900 litrų. Tai pasiekiama dėl 4875 milimetrų ilgio ir 2950 mm ratų bazės.
Alphard premium yra dėl šių parinkčių:
- 7 oro pagalvės;
- stabilizavimo sistema;
- elektrinės pirmos ir antros eilių sėdynės;
- ksenonas ir;
- trijų zonų;
- lubų 9 colių multimedijos sistemos ekranas;
- odinė apdaila.
Varikliai, priklausomai nuo komplektacijos: 2,4 arba 3,5 litro (168 ir 275 AG). Pastarasis kombinuotu ciklu šimtui kilometrų sunaudoja apie 10-11 litrų – tai neblogas rodiklis 7 vietų furgonui, kuris iki šimtų km/val. įsibėgėja per 8,3 sekundės. Visos Rusijoje prieinamos konfigūracijos yra aprūpintos automatinės dėžės krumpliaračiais. Maksimalus greitis- 200 kilometrų per valandą.
Toyota Sienna
Šis automobilis nėra oficialiai pristatomas į Rusiją, tačiau jį galima užsisakyti per. Šis kompaktiškas 2013–2014 m. modelio furgonas kainuos nuo 60 tūkstančių dolerių arba 3,5 milijono rublių.
Sienna taip pat priklauso Premium segmentui. Erdvioje salone patogiai jausis 7 žmonės, įskaitant vairuotoją.
Net ir pagrindinėje XLE konfigūracijoje yra visas Mince: klimato kontrolė, langai nuo saulės, šildomi priekinio stiklo plovikliai, elektra valdomi langai, nuimama trečia sėdynių eilė, borto kompiuteris, imobilaizeris, galinio vaizdo kamera ir daug daugiau.
3,5 litro variklis pasiekia 266 arklio galias. Pilnai pakrauto 2,5 tonos svorio variklis mieste sunaudoja 14 litrų benzino, o užmiestyje – 10 litrų. Galimi visų ir priekinių ratų pavaros variantai, tačiau visi jie komplektuojami su automatine pavarų dėže.
Transporto priemonė yra nukreipta į Amerikos rinka pardavimų ir buvo sukurta Džordžtaune (Kentukis).
Toyota Hiace (Toyota Hi Ace) iš pradžių buvo gaminamas kaip komercinis mikroautobusas, tačiau specialiai Europos rinkai buvo sukurta sutrumpinta keleivių versija 7 sėdimoms vietoms + vairuotojui.
Tai universali transporto priemonė, sėdynių eiles galima nuimti ir pamatysim krovininis furgonas, galintis atlaikyti 1180 kilogramų naudingojo krovinio.
Salone viskas apgalvota iki smulkmenų, kiekviena kėdė įrengta saugos diržas, yra specialiai vaikiškoms kėdutėms skirtų skląsčių (skaitykite, kaip juos teisingai sumontuoti). Keleivių patogumui salone sumontuotos garsą sugeriančios medžiagos. Jei pageidaujama, keleivių vietų skaičius gali būti padidintas iki 12, tačiau tokiu atveju būtina turėti „D“ kategorijos pažymėjimą.
Mikroautobusą varo 2,5 litro dyzeliniai varikliai, kurių galia yra 94 ir 115 arklio galių. Taip pat yra trijų litrų dyzelinis variklis su 136 AG. Kombinuoto ciklo sąnaudos yra 8,7 litro.
Visi varikliai yra suporuoti su mechaninės dėžės krumpliaračiais.
Keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo patogumą užtikrina stumdomos šoninės durys. „Hi Ace“ kainos prasideda nuo dviejų milijonų rublių.
RHD mikroautobusai Toyota
Du „Toyota“ mikroautobusų modeliai Japonijoje gaminami tik buitiniam naudojimui. Oficialiai jie nėra tiekiami Rusijai, tačiau juos galima įsigyti per Tolimųjų Rytų automobilių turgus arba juose. Tai yra šie modeliai:
- Toyota Wish – 7 vietų mikroautobusas;
- Toyota Previa (Estima) – 8 vietų mikroautobusas.
Taip pat yra modelių, kurie nebegaminami, tačiau juos vis dar galima pamatyti keliuose: Toyota Corolla Spacio (Toyota Verso pirmtakas), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia).
Šį sąrašą galima tęsti ir tęsti, bet jei, pavyzdžiui, sustosime prie tos pačios Toyota Nadia, kuri buvo gaminama nuo 1997 iki 2001 m., pamatysime, kad dizaineriai bandė sujungti visureigį, universalą ir mikroautobusą viename. tūrio transporto priemonė. Šiandien toks 2000 m. pagamintas automobilis kairėje pusėje kainuos nuo 250 tūkstančių rublių.
Maži ir erdvūs automobiliai yra populiarūs ne tik kaip šeimos automobilis, bet ir kaip komercinis pasirinkimas mažose įmonėse. „Toyota“ mikroautobusų šeima susideda iš kelių skirtingi modeliai. Daugelis jų jau įleido šaknis savo šeimose. Rusijos keliai, o kai kurie yra prieinami tik su vairu dešinėje ir yra platinami daugiausia Tolimuosiuose Rytuose ir Sibire, pavyzdžiui, Toyota Alphard (Toyota Alphard).
Kompaktiškas septynvietis mikroautobusas Toyota Wish su 1,8 l varikliais Automatinė pavarų dežė ir 2,0 l su CVT ir išsiskiria ekonomiškomis degalų sąnaudomis (vidutiniškai 6,3 litro / 100 km). Visų varančiųjų ratų modelis WISH gaminamas nuo 2003 metų su vairu kairėje pusėje, tačiau oficialaus pristatymo į Rusiją nėra, todėl dažniausiai gauname vairą su dešine. Įjungta antrinėje rinkoje jo kaina yra nuo 395 000 iki 750 000 rublių.
„Toyota Corolla Spacio“ yra mažiausia tarp savo klasės draugų
Corolla Spasio yra 4 durų, septynių vietų kompaktiškas mikroautobusas. Pirmosios kartos „Spacio“ salone iš tikrųjų tilpo 6 suaugę keleiviai, be to, buvo vienas vaikiška kėdutė. Antroji 2001 metų karta turi ilgesnį kėbulo ilgį, kuris yra 4300 mm, todėl salone yra daugiau vietos. Trečioji sėdynių eilė yra nedidelio sėdynių ir atlošo storio, tik 70 mm, tačiau joje telpa ir suaugę keleiviai, nors ilgose kelionėse ten nebus labai patogu. 2004 metais jie pradėjo gaminti naują Corolla Verso modelį, kuris gaminamas iki šiol, o Spacio gamyba buvo nutraukta nuo 2005 metų. Kūdikio Spasio kaina su rida nuo 240 iki 450 tūkstančių rublių.
Nauja Toyota Siena 2010-2011m modelio metai yra septynvietis mikroautobusas su patogiu ir patogiu interjeru, kurio yra daug skirtingų variantų sėdynės transformacijos, sukuriančios maksimalų komfortą keliaujant bet kokiu atstumu. Žinoma, kad bazinėje komplektacijoje, kainuojančioje 24 260 USD, bus montuojamas 2,7 l (187 AG) variklis LE konfigūracijos su 3,5 l V6 varikliu (266 AG) kaina – 26 200 USD. Šis modelis nepaliks abejingų. graži išvaizda, turtinga įranga, puiki specifikacijas ir, svarbiausia, už prieinamą kainą.
Stilingas dizainas ir patogus Toyota Estima mikroautobuso interjeras kartu su puikus visureigio sugebėjimas yra neabejotini pranašumai renkantis šeimos automobilį. Estima yra kelių modifikacijų ir su skirtingi varikliai. Tačiau dauguma pirkėjų pritraukia visais ratais varomų modelių su 2,4 l varikliu (170 AG) kartu su variatoriumi ir 3,5 l (208 AG) su automatine pavarų dėže, kurioje prošvaisa yra 170 mm. Erdvioje salone patogiai telpa 7 žmonės, o sėdynių transformacija leis patogiai įsitaisyti ne tik kelionėje, bet ir aprūpinti miegamoji zona poilsiui. Taip pat būsite patenkinti modernia mašinos įranga, įskaitant Kruizo kontrolė, parkavimo davikliai, galinio vaizdo kamera, pasyvios ir aktyvios apsaugos sistemos.
Kai kurie šių automobilių modeliai jau buvo nutraukti, tačiau vis dar parduodami antrinėje rinkoje. Be to, naudotas Toyota mikroautobusas yra daug pigesnis. Pavyzdžiui, „Estima 2003“ kainuoja 530 000 rublių.
Akivaizdu, kad naudotas automobilis iš karto reikalauja tam tikrų investicijų į remontą. Dažniausiai tenka keisti tepalus, filtrus, kai kurias dalis veikianti sistema, svarbiausia, kad variklis, pavarų dėžė, taip pat pagrindinė svarbūs mazgai ir dalys buvo geros būklės. Juk jų taisymas ar keitimas – brangus ir varginantis verslas. Tačiau atsižvelgiant į kokybę ir patikimumą Toyota, galite drąsiai pirkti naudotus automobilius, nes jie skirti ilgaamžiui eksploatacijai.
Toyota šiuo metu yra viršuje. automobilių gamyba Japonijoje, nors viskas prasidėjo nuo banalių staklių išleidimo. Lemtingi buvo 1933 metai, kai iš įmonės išsiskyrė automobilių gamybos padalinys. Jos priešakyje buvo Kiichiro Toyoda, kuris iš anksto keliavo į JAV ir Europą įgyti patirties.
Pastebėtina, kad per visą Toyota istoriją darbuotojų streikas buvo tik vienas – 1950 m. 50-ieji tapo pakilimo laikotarpiu - buvo vykdoma plėtra, sukurti nauji modeliai ( Sausumos kreiseris, Crown ir kt.), taip pat pateko į JAV rinką.
1982 metais jie sukūrė Camry modelį, o kiek vėliau – Corolla II, Corsa ir 4Runner. Be to, būtent devintajame dešimtmetyje buvo organizuotas koncerno prabangos padalinys – prekės ženklas. Dabar „Toyota“ pajėgumai siekia apie 5 500 000 automobilių per metus.
Oficiali Toyota svetainė Rusijoje.
Automobiliai tapo neatsiejama mūsų gyvenimo dalimi, todėl su kiekviena karta jie tampa galingesni, ekonomiškesni, energingesni, išmanesni ir funkcionalesni. Automobilis jau seniai tapo ne tik susisiekimo priemone. Vienas iš žymūs atstovai kokybė, patikimumas ir erdvumas yra - Toyota Fortuner.
„Toyota Hiace“ yra standartinis darbininkas. Šie automobiliai perkami darbui, o ne sielai. Nepretenzingas ir tvirtas, palyginti nebrangus ir be jokių smulkmenų, gana galingas ir patogus mikroautobusas - visa tai lėmė neabejotiną jo sėkmę rinkoje!
