Toyota yra pats gražiausias modelis. Rikiuotė

„Toyota“ prekės ženklo istorija:

„Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha“ arba sutrumpintai „Toyota“ yra didžiausia automobilių gamintoja pasaulyje. Šios įmonės, kaip ir daugumos kitų, istorija prasidėjo visai ne nuo automobilių, o nuo staklių. Tik 1933 m. Toyota įkūrėjo sūnus Kiichiro Toyoda nusprendė sukurti savo pirmąjį automobilį, vykstantį į Europą.

Vyriausybė pritarė tokiam drąsiam ir suaugusiems sprendimui, nes jai tikrai reikėjo gerų nebrangių automobilių, kad juos būtų galima naudoti kare su Kinija. 1933 m. „Toyota Motor Company“ sukūrė savo pirmąjį variklį „Type A“, kuris vėliau buvo sumontuotas lengvajame automobilyje A1 ir sunkvežimyje G1.

Per Antrąjį pasaulinį karą „Toyota“ pradėjo gaminti sunkvežimius armijai, ir tik ankstyva konflikto pabaiga išgelbėjo bendrovės Aičio gamyklas nuo planuojamo sąjungininkų bombardavimo reido. Po karo Toyota atnaujino gamybą, tačiau didelės sėkmės sulaukė tik gamindama sunkvežimius ir autobusus, o ne automobilius. 1947 metais Toyota išleido SA modelio automobilį, dar žinomą kaip Toyopet.

SF modelis, kuris turėjo 27 arklio galių variklį, sulaukė geros sėkmės. Galingesnis RH modelis, kuris jau turėjo 48 AG. su., netrukus buvo paleistas iš gamyklos. Iki 1955 m. Toyota pagamindavo daugiau nei 8000 automobilių per metus. Tais pačiais metais Toyota išleidžia prabangų džipą Land Cruiser.

1957 m. Toyota pirmą kartą pristatė savo automobilius Amerikoje ir 1959 m. pastatė pirmąją gamyklą Brazilijoje.

Aštuntajame dešimtmetyje dėl smarkiai išaugusių dujų kainų Toyota turėjo pereiti prie mažų automobilių gamybos. Toyota Corolla – tapo geriausiu šios klasės automobiliu ir sulaukė didžiulio populiarumo Amerikoje.

Devintajame dešimtmetyje automobilių pardavimas Amerikoje pradėjo mažėti ir tada buvo nuspręsta įkurti naują įmonę „Lexus“, gaminančią prabangius automobilius.

Dešimtojo dešimtmečio pradžioje Toyota automobiliai tapo „patikimumo“ ir „pigios priežiūros“ sinonimu ir sulaukė didžiulio populiarumo visame pasaulyje. Ypač jaunesnei auditorijai buvo išleisti MR2 ir Celica modeliai.

Dabar „Toyota“ daugiausia dėmesio skyrė švarių variklių gamybai ir beveik visą savo energiją skyrė elektriniams varikliams, o „Toyota Plug-in HV“ yra preliminarus šio automobilio pavadinimas.

Gamintojas iš Tekančios saulės šalies nuolat siekia tobulumo, kurdamas savo asortimentą naudodamas laipsniškos kokybės kontrolės sistemą ir naujausias technologijas. Būtent tokia filosofija leido jam išsiveržti į pasaulinės automobilių pramonės lyderius, kurie ilgą laiką stengiasi nenuleisti nusistatytos kartelės ir tiekti rinkai tik patikrintus gaminius.
Nuo 2002 m. šį prekės ženklą Rusijos Federacijoje atstovauja „Toyota Motor LLC“ dukterinė įmonė. Būdama oficiali prekės ženklo importuotoja ir platintoja Rusijoje, ji siūlo labai subalansuotą automobilių liniją, įskaitant hečbekus, mikroautobusus, krosoverius ir kitus automobilius.

Įdomūs faktai apie Japonijos korporaciją:

• Svarbiausia jos darbo sritis mūsų šalyje – gamybos lokalizavimas. Šiuo atžvilgiu 2007 m. Sankt Peterburge buvo pastatyta viso ciklo įmonė, kurioje buvo įkurtas Camry ir RAV4 mazgas.
• Jai pavyko sukurti „žaliojo“ valdymo sistemą, kuri leidžia nustatyti poveikio aplinkai laipsnį ir rodo susirūpinimą aplinka.
• Jis pelnė daugybę įvairių apdovanojimų: pavyzdžiui, jo hibridinis „Prius“ yra geriausias 2016 metų šeimos automobilis Europos asociacijos „EuroNCAP“ vertinimu, o aukščiausios klasės „Land Cruiser 200“ pelnė viso dydžio visureigio nominaciją Metų visureigio konkurse. .
• Žurnalo „Forbes“ duomenimis, jis jau tris kartus gavo brangiausio automobilių pramonės prekės ženklo titulą.
• Remiantis analitinės agentūros „Avtostat“ tyrimo rezultatais, 2015 m. jis buvo pripažintas prekės ženklu Nr. 1 pagal klientų lojalumą Rusijos Federacijoje.
• Jos veikla taip pat apima firminių drabužių, rankinių ir aksesuarų kolekcijų išleidimą.
• Pirmieji Toyota automobiliai ir sunkvežimiai pasirodė 1934 m.
• Įdarbinimo agentūros „Randstad“ teigimu, Rusijoje tai yra patraukliausias darbdavys mechanikos inžinerijos srityje.

Kodėl Toyota?

Ryškus ir originalus išorės ir vidaus dizainas, gerai apgalvotas techninis „įdaras“ ir prieinama kaina visos Toyota automobilių modelių gamos yra pelnytai populiarūs visame pasaulyje. Graži išvaizda ir patogus japoniškų automobilių interjeras visada patraukia daug apie automobilius išmanančių žmonių dėmesį, todėl pirkti Toyota automobilius Maskvoje – puiki idėja.

„Toyota“ serija yra ne tik stilinga, bet ir aukštųjų technologijų, nes jos gamyboje atsižvelgiama į šiuolaikines mados tendencijas ir taikomi naujausi automobilių pramonės pasiekimai:

Jei ketinate įsigyti Toyota iš įgalioto atstovo už palankią Rusijos rinkai kainą, būtinai apsilankykite mūsų salone! Esame įgaliotasis Toyota partneris parduodant automobilius Rusijoje, todėl Toyota automobilių kainos Tsentralny automobilių salono kataloge nenuvils, o bet kokio naujo automobilio įsigijimo sąlygos Jus maloniai nustebins! Kaip oficialus Japonijos prekės ženklo atstovas, mes teikiame beprocentines įmokas iki 3 metų, paskolą nuo 4,5% su 95% patvirtinimo norma ir grąžinimo terminu iki septynerių metų, Prekybą, akcijas su nuolaidomis ir perdirbimo programa.

Įmonės gaminiai greitai užkariavo rinką. Jau 1957 metais įmonė pristatė automobilį

1962 m. yra žinomas dėl milijono šio prekės ženklo automobilio išleidimo. Ir jau 1963 metais pirmasis Toyota automobilis buvo pagamintas už šalies ribų (Australijoje).

Tolesnė įmonės plėtra vyksta paspartintu tempu. Beveik kasmet rinkoje pasirodo naujų Toyota automobilių markių.

1966 metais buvo išleistas vienas populiariausių šio gamintojo automobilių Toyota Camry.

Įmonei reikšmingas buvo 1969 m. Šiais metais įmonės pardavimas per 12 mėnesių vidaus rinkoje parduotų automobilių pasiekė milijoną. Be to, tais pačiais metais buvo eksportuotas milijoninis „Toyota“ automobilis.

Jaunesniam pirkėjui 1970 metais įmonė pagamino automobilį Toyota Celica.

Dėl gaminio populiarumo ir didelių pardavimo apimčių Toyota ir toliau dirbo pelningai net ir po tarptautinės naftos krizės 1974 m. Šios markės automobiliai yra kokybiški ir turi minimalų defektų skaičių. Gamyboje pasiekiamas aukštas darbo našumo lygis. Devintojo dešimtmečio pabaigoje atlikti skaičiavimai parodė, kad kiekvienam įmonės darbuotojui buvo pagaminama kelis kartus daugiau automobilių nei konkuruojančiose įmonėse. Tokie rodikliai sudomino konkurentus, kurie siekė išsiaiškinti gamyklos „paslaptį“.

Taip pat 1979 m. Eiji Toyoda tapo direktorių tarybos pirmininku. Jam vadovaujant prasidėjo derybos su „General Motors“ dėl bendro įmonių darbo. Dėl to susikūrė „New United Motor Manufacturing Incorporated“ (NUMMI), kuri Europoje pradėjo gaminti automobilius pagal japonišką sistemą.

Dešimtajame dešimtmetyje „Toyota“ automobilių dalis Europos, Amerikos, Indijos ir Azijos rinkose gerokai išaugo. Kartu padidėjo ir modelių asortimentas.

Visų Toyota markių

Per savo istoriją įmonė pagamino daugiau nei 200 automobilių modelių. Daugelis modelių turi keletą kartų. Žemiau pateikiami visi Toyota prekių ženklai:

automobilio modelis
Allionas
Alphardas
Altezza
Altezza vagonas		Land Cruiser Cygnus
Aristo		Land Cruiser Prado
Aurion
Avalon		Lexus RX400h (HSD)
Avensis
		Mark II Wagon Blit
		Mark II Wagon Qualis
	„Crown Royal“ salonas
Camry Gracia universalas

Modelio ypatybės

„Toyota SA“, skirtingai nei jo pirmtakai, jau turėjo keturių cilindrų variklį. Buvo sumontuota nepriklausoma pakaba. Bendras dizainas jau buvo panašesnis į šiuolaikinius modelius. Jį galima palyginti su „Volkswagen Beetle“, kuris savo savybėmis panašus į „Toyota“ prekės ženklo savybes.

1957 m. išleistas ir į JAV eksportuotas Toyota Crown našumas skyrėsi nuo anksčiau išleistų modelių. Jie buvo aprūpinti 1,5 litro varikliu.

SF automobilio modelis nuo ankstesnių skyrėsi galingesniu varikliu (27 AG daugiau).

Aštuntajame dešimtmetyje padidėjus dujų kainoms, įmonė perėjo prie mažų automobilių gamybos.

Šiuolaikiniai Toyota modeliai

Naujus Toyota prekės ženklus galima suskirstyti pagal tipus:

• Iš sedanų išsiskiria „Toyota Corolla“ ir „Toyota Camry“.
• Hečbekas Toyota Prius.
• Visureigiai Toyota Land Cruiser.
• Krosoveriai Toyota RAV4, Toyota Highlander.
• Mikroautobusas Toyota Alphard.
• Paimti
• Mikroautobusas Toyota Hiace.

Visi Toyota prekės ženklai išsiskiria laiko patikrintu komfortu ir kokybe.

„Toyota Motor Corporation“ („Toyota“) yra didžiausia pasaulyje Japonijos automobilių korporacija, priklausanti „Toyota“ finansų ir pramonės grupei.

Pirmasis Toyota automobilis pasirodė 1936 m. ir vadinosi Model AA. Įmonės istorija prasidėjo 1935 m., kai Toyoda Automatic Loom Works gamykloje, kuri užsiėmė tekstilės pramonės staklių kūrimu, buvo nuspręsta sukurti savo automobilių gamybos padalinį pagal amerikietiškas technologijas. Tačiau jau 1937 m. automobilių skyrius atsiskyrė nuo gamyklos ir tapo atskira įmone, pavadinta Toyota Motor Co., Ltd.

Antrojo pasaulinio karo metais įmonė daugiausia gamino sunkvežimius Japonijos armijai. Pirmasis lengvasis automobilis pokario metais buvo išleistas 1947 m., Jis vadinosi Model SA. 1950 m. įmonė patyrė didelę finansinę krizę ir vienintelį jos darbuotojų streiką. Po to buvo priimtas sprendimas restruktūrizuoti įmonę, dėl kurios atsirado Toyota Motor Sales - dukterinė įmonė, užsiimanti gaminių pardavimu.

1952 m., kai kompanija pradėjo savo aušros laikotarpį (buvo atlikti platūs tyrimai, savo dizaino kūrimas, automobilių modelių gamos plėtimas), mirė Toyota kūrėjas Kiichiro Toyoda. Šiuo laikotarpiu įmonės vadovybė kelia aukštą tikslą ir sukuria legendinį visureigį „Land Cruiser“, kuris buvo išleistas 1954 m. Po dvejų metų buvo išleistas „Crown“ automobilio modelis, kuris pirmą kartą buvo eksportuotas į JAV 1957 m. Patirtis pasirodė labai sėkminga, o įmonės vadovybė užsibrėžė tikslą: organizuoti savo automobilių pristatymą į visas pasaulio šalis. O iki septintojo dešimtmečio vidurio Toyota automobilių buvo galima įsigyti Europoje, Afrikoje ir Azijoje.

1961 m. „Publika“ buvo išleista ir greitai išpopuliarėjo dėl savo ekonomiškumo. 1962-ieji buvo jubiliejiniai – buvo pagamintas milijoninis Toyota automobilis.

1966 metais kompanija išleido automobilį, kuris daugelį metų tapo Japonijos kompanijos skiriamuoju ženklu – jis vadinosi Corolla. Pirmosios kartos „Corolla“ automobiliai buvo aprūpinti 1,1 litro varikliais. ir galinių ratų pavaros sistema. Iki 1997 metų šis automobilis išliko geriausiai parduodamas automobilis pasaulyje. Iki 2000-ųjų vidurio „Corolla“ pardavimai viršijo 28 000 000 vienetų.

1967 metais kompanija perėmė Daihatsu Motor, kuris gerokai išplėtė savo pajėgumus. O 1970 metais debiutavo „Celica“, kuris gavo „Metų automobilio 1976“ titulą. Celica automobilis pasižymėjo nepaprastu dizainu, ryškių kampų ir briaunų gausa. 70-aisiais buvo gaminami dar keli Toyota automobilių modeliai: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Pastarasis modelis buvo pirmasis priekiniais ratais varomas japoniškas automobilis.

Naujasis Camry pasirodė 1983 m. Šis automobilis buvo pagamintas Celica modelio pagrindu, buvo orientuotas į JAV ir Japonijos automobilių rinkas. Camry – prabangus sedano lygio automobilis, pasižymintis patrauklia išore ir jaukiu interjeru.

Devintojo dešimtmečio pabaigoje buvo išleisti Corolla II, Corsa ir 4Runner modeliai. Tačiau pagrindinis 80-ųjų įvykis „Toyota“ istorijoje buvo „Lexus“ dukterinės įmonės, gaminančios prabangius automobilius Amerikos pirkėjui, įkūrimas.

1990 m. buvo pažymėti savo dizaino centro Tokijo dizaino centro atidarymu. 1994 metais buvo sukurtas RAV4 – krosoverių segmento įkūrėjas. Šis Toyota modelis buvo palyginti lengvas, judrus ir visureigis, todėl RAV4 greitai išgarsėjo kaip funkcionalus miesto automobilis.

1995 metais Toyota aktyviai užsiėmė moksline ir technine plėtra. Šiais metais buvo išleistas variklis su kintamu vožtuvų paskirstymu (VVT-i). 1996 metais pradėtas gaminti keturtaktis benzininis variklis, kuris turėjo tiesioginį kuro įpurškimą (D-4).

XX amžiaus pabaigoje buvo gausu naujų modelių. 1997 m. buvo pristatytas Prius, kuris tapo pirmuoju hibridiniu automobiliu Japonijoje, sukurtu pagal aplinkosaugos programą. Tokie varikliai vėliau buvo komplektuojami su Coaster ir RAV4 modeliais. Tais pačiais metais buvo išleistas „Raum“ modelis su mikroautobuso kėbulu, o 1998-aisiais – „Avensis“ modelis ir visureigis „Land Cruiser 100. 1999-ieji buvo 100-milijoninio Toyota automobilio metai.

Naujajame tūkstantmetyje japonų gamintojas gavo Metų sunkvežimio 2000 apdovanojimą už Tundra, kuris buvo išleistas 1999 m. 2002 metais Toyota komanda pirmą kartą dalyvavo Formulės 1 lenktynėse.

2007 metais kompanija užėmė lyderio pozicijas pagal parduodamų ir pagamintų automobilių skaičių visame pasaulyje. 2007 m. buvo išleistas „Toyota Auris“ modelis, pagrįstas „Corolla“, o „Land Cruiser 100“ pakeitė „Land Cruiser 200“.

2007 metais „Pruis“ hibridinis variklis buvo pripažintas geriausiu varikliu tarp hibridinių jėgainių, o pati įmonė, žurnalo „Business Week“ duomenimis, tapo vertingiausia metų marke. 2008 m. Yaris gavo „Metų žaliojo automobilio“ apdovanojimą.

2011 metais Toyota išleido naujos kartos Toyota Camry XV50. Automobilis siūlomas trijų versijų: Europos, Amerikos ir Japonijos rinkoms. Modeliai skiriasi vienas nuo kito išvaizda ir vidine įranga.

Iki 2030 metų kompanija planuoja visą automobilių gamą perkelti į hibridines technologijas. Iki šiol „Toyota Motors“ yra didžiausias ir didžiausias automobilių gigantas Japonijos rinkoje, o Europos pasaulio automobilių gamintojų reitinge „Toyota“ yra viena iš trijų geriausių.

Japoniški Toyota automobiliai visame pasaulyje vilioja vairuotojus ne tik aukšto lygio apsaugos sistemomis ir puikiomis techninėmis charakteristikomis, bet ir originalia jų modelių išore.

Svetainėje auto.dmir.ru galite pamatyti modelių katalogą, kuriame pateikiama išsamiausia gamintojo linija, įskaitant išsamų kiekvieno modelio aprašymą. Taip pat mūsų svetainėje rasite naujausias prekės ženklo naujienas, taip pat galėsite dalyvauti įdomiose diskusijose forume.