Variklio alyvos pasirinkimas varikliui ir alyvos filtrui yra individualus reikalas, dažniausiai kiekvienas renkasi kokią nors gerą girdėjusią alyvą, kurią išbandė ar pasirinko kitų patarimu.
Gamykla teikia tik visuotinai priimtas rekomendacijas, susijusias su alyvos klampumu, priklausomai nuo aplinkos temperatūros, pavyzdžiui, SAE 5W-40 - nuo minus 25 iki plius 35 laipsnių Celsijaus, SAE 10W-30 - nuo minus 20 iki plius 30 laipsnių Celsijaus, SAE 10W- 40 – nuo minus 20 iki plius 35 laipsnių Celsijaus ir panašiai.
Variklio alyvos pasirinkimas ZMZ varikliui.
Į automobilių gamyklos rekomenduojamas variklinių alyvų klases pagal API standartus (JAV), benzinui - SG, SH, SJ, SL ir - CF-4 / SG arba CF-4, reikėtų atsižvelgti labai sąlygiškai, nes API SG kategorija šiandien paprastai pripažįstama negaliojančia kaip pasenusi, o alyva jai praktiškai negaminama, o API SH kategorija galioja „sąlygiškai“.
Galioja tik 1995 m. API SJ ir 2001 m. pristatytas API SL, tačiau juos taip pat pamažu keičia API SM nuo 2004 m. Tas pats yra ir su aliejais. Pavyzdžiui, ZIC A+ 10W-40 pusiau sintetinė variklinė alyva jau atitinka API SM 2004 m.
Taigi jums tereikia užpildyti variklį tik kokybiškomis ir patikrintomis šiuolaikinėmis variklinėmis alyvomis, bet kokiu atveju jos tinka viskam, bet geriausia – nuolat. Gerai pasitvirtino UAZ varikliams, remiantis apžvalgomis, pusiau sintetinės variklinės alyvos Shell Helix HX7, ZIC A +, Bizol.
Alyvos filtro pasirinkimas varikliui ZMZ-409.
Benzino alyvos filtras turi katalogo numerius 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-NK-2, 2105С-1012005-NK-2, dyzelino ZMZ-5143, atitinkamai - 406.1012005-02 ir 409.1012005 - 406.1012005-5101206. -NK-2. Ir jis turi daug tinkamų analogų. Iš principo galite pasiimti bet kokį, ne mažesnio kaip 90 mm aukščio. ir 95-100 mm skersmens, kuris turi padidintą purvo talpą ir yra skirtas ilgesnei ridai iki jo pakeitimo.
Filtras turi būti su apėjimo vožtuvo filtro elementu. Naudojant aplinkkelio vožtuvo filtro elementą sumažinama tikimybė, kad neapdorota alyva pateks į tepimo sistemą užvedant šaltą variklį ir apribojama pagrindinio filtro elemento užterštumas.
Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas ZMZ-409.
Anksčiau gamykla rekomendavo variklio alyvą keisti kas 10 000 km, o dabar kartelę pakėlė iki 15 000 km. arba po 12 mėnesių, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. Jei UAZ, rekomenduojama sumažinti intervalą tarp gamyklos pakeitimų.
Alyva išpilama ant šilto variklio, tokiu atveju ji yra mažesnė klampumo ir gerai teka. Norėdami pakeisti alyvą, pastatykite automobilį ant lygaus pagrindo, atidarykite vožtuvo dangčio alyvos pildymo angos dangtelį ir atsukite variklio alyvos karterio išleidimo kaištį. Alyva nuteka mažiausiai 10 minučių.
Išleidus alyvą, prieš apvyniojant alyvos karterio išleidimo kaištį, būtina patikrinti jo sandarinimo tarpiklio būklę. Pažeistą tarpiklį pakeiskite nauja.
Keičiant alyvą, reikia pakeisti alyvos filtrą. Prieš montuodami filtrą, sutepkite jo guminę tarpinę variklio alyva. Prisukite filtrą ant jungties, kol guminis filtro sandariklis palies šiluminio vožtuvo paviršių, tada priveržkite ranka 3/4 apsisukimo. Keisdami alyvos filtrą patikrinkite alyvos filtro jungties sandarumą ir, jei reikia, priveržkite.
Įpilkite šviežio aliejaus iki viršutinės žymos MAX ant alyvos lygio matuoklio uždėkite vožtuvo dangtelio alyvos pildymo angos dangtelį ir užveskite variklį. Išjungę avarinę alyvos slėgio indikatoriaus lemputę, išjunkite variklį, įsitikinkite, kad iš po filtro tarpiklio nenuteka alyva. Leiskite alyvai nutekėti į karterį 10 minučių ir dar kartą patikrinkite alyvos lygį, jei reikia, papildykite. Alyvos kiekis nuo ženklo MIN iki žymos MAX yra apie 1 litras.
Įvairių variklinių alyvų maišymas ZMZ-409 variklyje.
Gamykla aiškiai draudžia maišyti skirtingų markių ir firmų variklines alyvas, tokiu atveju neįmanoma garantuoti gerų alyvų mišinio eksploatacinių savybių, nes jos gali labai pablogėti dėl galimo į skirtingas alyvas įeinančių priedų nesuderinamumo. .
Pereinant prie kitos markės ar kitos įmonės alyvos, ZMZ-409 variklio tepimo sistemą būtina praplauti praplovimo ar pakeitimo alyvomis.
Norėdami praplauti variklio tepimo sistemą, turite:
- išleisti panaudotą alyvą iš šilto variklio karterio,
- įpilkite specialios praplovimo arba pakaitinės alyvos 2–4 mm. virš viršutinio ženklo MAX lygio indikatorius,
- užveskite variklį ir leiskite jam veikti mažiausiu alkūninio veleno apsisukimų dažniu mažiausiai 10 minučių,
- išleiskite specialią plovimo arba pakaitinę alyvą,
- pakeisti alyvos filtrą,
- užpildyti šviežiu aliejumi,
- užveskite variklį, išjungę avarinę alyvos slėgio lemputę, išjunkite variklį ir po 10 minučių patikrinkite alyvos lygį, jei reikia, papildykite.
Salono šildytuvą gaminau naudodamas radiatorių iš KamAZ „viryklės“ ir du ventiliatorius su elektros varikliais iš UAZ 3151. Šildytuvo priekiniame skydelyje sumontavau priekinių žibintų valiklio, salono šildytuvo, salono šildytuvo, durų spynų, cigarečių jungiklius. žiebtuvėlis ir peleninė. Apatinėje skydo dalyje, dešinėje ir kairėje, įdėjau VAZ 2105 deflektorius, skirtus oro tiekimui į vairuotojo ir priekinio keleivio kojas, vidurinėje dalyje yra keturi VAZ 2107 deflektoriai, skirti tiekti orą keleiviui. skyrius.
Salono šildytuve buvo sumontuotas galingesnis elektros variklis su didesnio skersmens sparnuotė. Oro įsiurbimas yra tik iš salono, o karštas oras vamzdžiu per reguliuojamus purkštukus tiekiamas iš VAZ 2105 į salone esančių keleivių kojas. Skysčio tiekimas į šildytuvus yra visiškai atskirtas ir valdomas nuo keleivių salono.
Jis nuėmė pertvarą už kabinos, sustiprino kėbulo rėmą vidurinėje dalyje. Akumuliatorius (jis yra už vairuotojo sėdynės) buvo uždengtas korpusu. Paaiškėjo, kad tai patogi vieta pirmosios pagalbos vaistinėlei ir avarinio sustojimo ženklui.
Prie visų keturių ratų jis sumontavo ne gamyklos sumontuotus, o kelių policijos inspektorių reikalingus purvasargius. Įprastas stoglangis buvo pakeistas kitu - iš KamAZ: jis atsidaro į visas puses, o tai pagerino ventiliaciją.
Priekinių durų apmušalus sumontavau ir asmeniškai surinkau elektrinius langus, bus ir spynos su centriniu užraktu. Išoriniai veidrodžiai - ant stelažų iš "Gazelle" - yra sumontuoti ant "KamAZ" laikiklių. Jei pageidaujama, juos galima sulankstyti, sumažinant automobilio dydį. Papildomas veidrodis virš priekinio stiklo leidžia apžvelgti interjerą.
Visos sėdynės buvo pakeistos patogesnėmis iš eksploatacijos nutraukimo turistinio Ikaro. Vairuotojo sėdynė turi du reguliavimus: išilginį ir atlošo kampą. Salone sumontavau sulankstomą stalą, kuris apatinėje padėtyje „dalyvauja“ formuojant krantinę, taip pat šešias sėdynes, iš kurių trys reguliuojasi atlošo kampu. Dvi vidurinės galinės eilės sėdynės yra nuimamos, todėl galite neštis didelių gabaritų daiktus. Po trimis salono sėdynėmis jis įrengė įrankių dėžes.
Po visų šių keitimų ir patobulinimų automobilis tiek man, tiek keleiviams labai patinka.
Namų gamybos prietaisų skydelyje yra modernus „Gazelle“ skydas ir raktiniai jungikliai.
Šiltame salone su patogiomis sėdynėmis žiemą keleiviai jaučiasi kaip gerame autobuse.
Jurijus KROMM, Novosibirsko zr.ru
Žiema, kaip žinia, yra sunkus metų laikas ne tik žmogui, bet ir automobiliui. O staigūs temperatūros pokyčiai savo ruožtu kelia nuolatinių problemų automobilių savininkams.
Variklio alyva atlieka svarbų vaidmenį tinkamai veikiant vidaus degimo variklio mechanizmui. Skystis efektyviai sutepa vidines dalis, apsaugodamas nuo priešlaikinio nusidėvėjimo. Tačiau esant aukštai temperatūrai, skystis laikui bėgant praranda savo savybes ir turi būti pakeistas. Kaip patiems pakeisti alyvą, skaitykite toliau pateiktame straipsnyje.
Kaip savo rankomis pakeisti alyvą UAZ Loaf variklyje?
Kad automobilis UAZ Loaf tinkamai tarnautų daugelį metų, vairuotojai turi reguliariai atlikti techninę apžiūrą, taip pat keisti eksploatacines medžiagas. Privalomos procedūros apima alyvos keitimą variklyje.
Proceso skystis atlieka šias funkcijas:
- suteikia reikiamą slėgio jėgą;
- efektyviai sutepa atsarginių dalių paviršius ir apsaugo nuo jų nusidėvėjimo;
- pašalina nešvarumus ir apsaugo nuo užsikimšimo mechanizme;
- reguliuoja normalią temperatūrą.
Nuvažiavus 70 tūkstančių kilometrų, skystis turi būti pakeistas.
- Tinkamo klampumo ir pakankamo tūrio variklio skystis. Norėdami nustatyti, kurį agentą reikia pilti į UAZ Loaf, turėtumėte pažvelgti į transporto priemonės techninę dokumentaciją;
- Naujas alyvos filtras;
- Standartinių lizdų ir pjovimo raktų rinkinys;
- Piltuvėlis;
- Tuščias konteineris kasybos nutekėjimui;
- Švarus skudurėlis.
Kokį aliejų rinktis?
Vairuotojas pats gali pakeisti skystį sistemoje. Norėdami tai padaryti, jums tereikia įsigyti reikiamą įrankį, kurį rekomenduoja gamintojas. Į automobilį UAZ Loaf geriausia pilti originalų mišinį, pažymėtą SAE80W90 (TAD-17). Tinkamiausias prekės ženklas yra „Lukoil“.
Kada keičiama alyva?
Variklio alyva dažniausiai keičiama atliekant kiekvieną numatytą techninę priežiūrą. Tačiau yra ir veiksnių, turinčių įtakos priešlaikiniam alyvos susidėvėjimui:
- intensyvus transporto priemonės naudojimas;
- vidaus degimo variklio mechanizmo gedimas;
- žema skysčio klasė (prastos kokybės tirpalas);
- nepalankios oro sąlygos (staigus temperatūros kritimas).
„Pasidaryk pats“ alyvos keitimo procesas „UAZ Loaf“ variklyje
Prieš išleisdami seną skystį iš automobilio UAZ Loaf, turite užvesti automobilį ir palikti variklį įjungtą 10 minučių. Taigi aliejus įkaista, tampa mažiau klampus, dėl to greičiau išsilieja. Remonto darbai turi būti atliekami tam tinkamoje vietoje – tinka garažas arba važiuojamoji dalis. Svarbu atsiminti, kad automobilis turi būti ant lygaus paviršiaus.
Vidaus degimo variklio skysčio keitimo UAZ Loaf automobilyje procedūra:
- Iš pradžių reikia išjungti variklį;
- Tada turite patekti po gaubtu ir atjungti karterio apsaugą. Jei po automobiliu yra per mažai vietos, reikės domkrato;
- Pakeiskite indą ir atsargiai atidarykite išleidimo angą. Aliejus gali būti karštas, todėl rekomenduojama mūvėti pirštines;
- Skystis iš sistemos nutekės per 15 minučių. Per šį laiką, jei įmanoma, galite pakeisti alyvos filtrą arba išvalyti seną;
- Prieš montuodami naują alyvos filtrą, jo paviršių būtina impregnuoti nedideliu kiekiu skysčio;
- Sumontavus mechanizmą į pradinę vietą;
- Naujas ICE skystis pilamas per specialią angą. Galite patikrinti lygį metaliniu matuokliu.
Po to reikia užvesti variklį ir palikti jį veikti 5 minutes. Taigi skystis tolygiai paskirstomas visoje sistemoje.
Alyvos keitimas įvairių UAZ modelių variklyje
Vidaus degimo variklio alyvos keitimo procedūra skirtinguose UAZ markės modeliuose nesiskiria nuo aukščiau pateiktos procedūros. Vienintelis skirtumas yra variklio skysčio pasirinkimas. Ankstesniems modeliams naudojamas tik sintetinis tirpalas, kuriame yra apsauginių priedų. Šis mišinys atkuria variklio vidų ir jis pradeda dirbti visu pajėgumu.
Pavėluoto pakeitimo pasekmės
UAZ automobilių gamintojo rekomendacijų dėl skysčio keitimo variklyje nepaisymas yra kupinas pasekmių. Visų pirma, sugenda guminiai vidaus degimo variklio mechanizmai, kurie, veikiant aukštai temperatūrai, pradeda perkaisti ir anglėti. Likusios dalys patenka į alyvą, palaipsniui ją užteršdamos. Laikui bėgant toks skystis praranda savo savybes ir pradeda neigiamai paveikti variklį.
Siekiant išvengti ankstyvo variklio gedimo, vairuotojams patariama alyvą sistemoje keisti kas 30 tūkstančių kilometrų.
Daug metų nuo įsigijimo pilau alyvą į UAZ-a M8V variklį ir kažkaip atrodė, kad viskas tiko, tačiau pastaraisiais metais šios alyvos kokybė, tiesą sakant, tapo labai prasta. Žinoma, tektų keisti į kitą, bet kai kur buvo nesandarumo, o kadangi teko nuolat papildyti, nesinorėjo rinktis brangaus varianto.
Tačiau atlikus kapitalinį remontą ir pašalinus visas problemas, vėl iškilo klausimas, kokią alyvą užpildyti UAZ variklyje. Parduotuvėse knygoje nurodytų remonto ir eksploatavimo markių alyvų dėl tam tikrų priežasčių visiškai nebuvo. Pažiūrėjęs į šių tepalų charakteristikas internete, pasiėmiau prekės ženklo analogą 10W-40, kuris pagal parametrus yra artimiausias M8B alyvai.
Kai kurie parametrai yra dar geresni, pavyzdžiui, klampumas.
Vienas iš pagrindinių variklio alyvos parinkimo parametrų yra suspaudimo laipsnis cilindruose, 10W-40 visiškai atitinka šį reikalavimą. Lentelėje pateikiamos techninės charakteristikos:
Pradėjus naudoti šią alyvą, pastebėjau, kad slėgis variklyje padidėjo perpus atmosferos, o svarbiausia, kad variklis darbo metu pradėjo skleisti tylesnį triukšmą.
Alyvos slėgis UAZ variklyje turi būti 45 km / h greičiu nuo 2 iki 4 kgf / cm2, maksimalus slėgis gali būti iki 5 kgf / cm2. Karštyje jis gali būti ir mažesnis, tačiau visi šie rodikliai priklauso nuo alyvos kokybės, variklio ir siurblio būklės. Užvesti variklį žiemą lengviau ir vargas išspausti alyvą, apie kurią rašiau mažiau.
Sistemos pajėgumas
Visiškai užpildyta variklio tepimo sistema talpina 5,8 litro. Kiek alyvos įpilama į UAZ variklį, priklauso nuo to, kuris filtras sumontuotas (didelis ar mažas) ir ar prijungtas alyvos aušintuvas. Taigi, norint pakeisti, reikia įsigyti 7 litrus, 6 litrai bus užpildyti ir vienas atsarginis.
Pakeitimas
Alyvos keitimas UAZ varikliuose atliekamas sezoninės priežiūros metu arba nuvažiavus 16 000 km. Jei į sistemą buvo pilama viena alyva ir ji nėra labai nešvari, tuomet variklio plauti nereikia. Priešingu atveju turite naudoti skalavimo alyvą arba įsigyti priedą, kuris įpilamas į aliejų prieš nusausinant.
Jis taip pat naudojamas naujose UAZ Patriot tipo įpurškimo mašinose. Čia yra alyvos įpylimo į UAZ Patriot variklį priklausomybės nuo aplinkos temperatūros lentelė:
Alyvos UAZ Patriot
Išvada
Apibendrinant klausimą, kokią alyvą užpildyti UAZ variklyje, galime pasakyti, kad yra daug variantų. Tačiau nereikėtų rinktis pigaus, jei norite, kad variklis tarnautų ištikimai ir kuo ilgiau. Eksploatacines charakteristikas galima dar pagerinti naudojant aukštesnės kainos kategorijos mineralinę alyvą, pavyzdžiui, ZIC markę benzininiams varikliams, HIFLO kategoriją.
Eksploatuojant UAZ su mikroautobuso kėbulu, savo pėdsaką palieka sukurto automobilio variklio amžius. Savininkai, jei reikia pakeisti UAZ batono alyvą, domisi tepimo sistemos priežiūros dažnumu ir alyvos rūšimi.
Veikimo ypatybės
Automobilyje sumontuotas bazinis variklis žymimas UAZ-450 ir turi šias technines charakteristikas:
Darbinis tūris - 2,43 l;
. sumontuota galia - 62 AG;
. tepimo sistemos tūris yra 5,5 litro.
Vėliau variklis, gavęs indeksą 452, buvo padidintas iki 72 AG, o sukimo momentas taip pat padidintas iki 156 Nm.
Įvairūs šaltiniai nurodo, kad šios variklių šeimos variklio alyvos keitimo intervalas yra 5000 km. Tačiau šis rodiklis pasižymėjo naudojamo kuro kokybe, naudotos mineralinės alyvos sudėtimis.
Tinkamai parinkta pusiau sintetinė alyva pagal klampumą leidžia padidinti techninės priežiūros intervalą iki 7,5 - 10 tūkst. Keitimas gali būti nustatytas pagal veikimo sezoną. Rekomenduojamas alyvos klampumas gali būti nuo 10W40 iki 15W40.
Kaip rodo eksploatavimo praktika, pripildytų alyvų kokybė šiuo atveju labai nepablogėja, o variklis dirba didesniu efektyvumu. Ilgalaikis tos pačios rūšies alyvos naudojimas leidžia pailginti atskirų pagrindinių variklio sistemų dalių tarnavimo laiką.
Priklausomai nuo stūmoklių grupės dalių nusidėvėjimo laipsnio, UAZ duonos alyvos keitimo dažnumą galima reguliuoti pagal šiuos rodiklius:
Kai aliejaus spalva pasikeičia į tamsią, suodžių spalvą;
. su dideliu slėgio kritimu, įskaitant ir dėl stipraus filtro užteršimo;
. stipriai pasikeitus alyvos klampumui, jos praskiedimui.
Jei pastebėjote šiuos simptomus dar nepasiekę kontrolinio važiavimo, nedelsdami pakeiskite alyvą.
Pakeitimo procedūra
Dėl vykstančio UAZ tepalų keitimo reikia įsigyti, įskaitant alyvos filtrą. Reikėtų nepamiršti, kad UAZ ir VAZ filtrai, kurie yra panašios konstrukcijos, turi skirtingą vožtuvo atidarymo slėgį. Mažų sūkių UAZ variklis tiesiog negalės normaliai stumti alyvos tepimo sistemos grandine per netinkamą filtrą.
Pakeitimas turėtų būti atliekamas su šiltu varikliu, o automobilis montuojamas ant lygaus paviršiaus. Būtinos operacijos atliekamos nustatyta tvarka:
Atidarius alyvos įpylimo angos dangtelį, atsukamas išleidimo kaištis, o aliejus pilamas į iš anksto paruoštą plataus burnos indą;
. atsukite alyvos filtrą;
. įstatykite išleidimo kamštį ir naują filtro elementą;
. alyva į sistemą įpilama 90%, o po kontrolinio lygio matavimo įpilamas reikiamas tūris;
. Atlikite bandomąjį variklio užvedimą, atkreipdami dėmesį į slėgį tepimo sistemoje.
Norint nepamiršti keitimo datos, rekomenduojama uždėti atminimo etiketę, kurioje būtų nurodyta data ir rida, kada buvo atliktas keitimas.
