Įrankiai:švirkštas arba guminė lemputė, plokščias atsuktuvas, veržliarakčių rinkinys, galvučių rinkinys.
Pastaba. Stabdžių mechanizmų vidinės stabdžių kaladėlės galiniai ratai yra įrengti antdėklų nusidėvėjimo indikatoriai, kurie stabdant automobilį skleidžia būdingą girgždėjimą, liečiasi su stabdžių diskais, kai antdėklai pasiekia minimalų leistiną storį.
Prieš pakeitimą stabdžių kaladėlės turi būti parinkti galinių ratų stabdžių mechanizmai darbinis skystis iš pagrindinio bako stabdziu cilindras jei jo lygis pasiekia „MAX“ ženklą. Šiai operacijai atlikti patogiausia naudoti guminę kriaušę arba didelį medicininį švirkštą. Įsitikinkite, kad tvoros įrankis stabdžių skystis buvo švarus, kitaip į pagrindinio cilindro rezervuarą gali patekti užteršimas, kuris savo ruožtu gali jį sukelti neteisingas darbas arba nesėkmė.
1. Nuimkite galinį ratą.
2. Įstumkite stūmoklį į pagalbinį cilindrą, stumdami suportą į išorę, įkišdami didelį atsuktuvą tarp išorinės stabdžių trinkelės ir apkabos.
3. Atsukite ir nuimkite tvirtinimo varžtas apatinis apkabos kreipiamasis kaištis, laikydami kaištį nuo pasisukimo veržliarakčiu.
4. Pakelkite suportą stabdžių mechanizmas galinis ratas aukštyn.
5. Nuimkite išorinę stabdžių trinkelę nuo trinkelės kreiptuvo.
6. Nuimkite vidinę stabdžių trinkelę nuo trinkelės kreiptuvo.
7. Nuimkite dvi tvirtinimo spyruokles nuo stabdžių trinkelių kreiptuvo.
Pastaba. Kiekvieną kartą keisdami stabdžių trinkeles atkreipkite dėmesį į guminių trinkelių, apsaugančių suporto kreipiklio kaištį, būklę. Taip pat įsitikinkite, kad apkabos judėjimas stabdžių trinkelės kreiptuvo atžvilgiu vyksta be sunkumų, kitaip suporto kreipiklio kaiščiai turi būti sutepti. tepalas(tepimas aprašytas 8, 9 ir 10 punktuose).
8. Nuimkite apkabos kreipiklio kaištį.
9. Nuimkite apsauginį dangtelį nuo kreipiamojo kaiščio.
10. Sutepkite suporto kreipiklio kaištį tepalu, tada sutepkite kaiščio apsaugos vidų. Antrąjį kreipiamąjį kaištį ir jo apsauginį gaubtą sutepkite tokiu pat būdu. Įstatykite apkabos kreipiamuosius kaiščius Atvirkštinė tvarka. Pakeiskite apsauginius gaubtus, jei jie suplyšę, sukietėję ar deformuoti.
11. Prieš montuodami naujas galinių ratų stabdžių kaladėles, jas sutepkite sėdynės vadove su vandeniui atspariu tepalu.
12. Įdėkite naujas stabdžių trinkeles atvirkštine tvarka.
Pastaba. Apsaugokite nuo savaiminio varžto, tvirtinančio apkabos kreipiamąjį kaištį, atsukimo, ant jo sriegių pritvirtindami anaerobinį sriegio fiksatorių.
13. Panašiai pakeiskite antrojo galinio rato stabdžių kaladėles.
14. Patikrinkite ir, jei reikia, įpilkite stabdžių skysčio į pagrindinio stabdžių cilindro baką.
Stabdžių trinkelių ir diskų keitimo komplektas.
Atsukite ratlankis diską, nuimkite ratą. Atsidarys toks vaizdas.
Su 14 veržliarakčiu atsukame du apkabos tvirtinimo varžtus.
Nuėmę suportą, nuimkite stabdžių trinkeles. ištraukite jį į šoną, po kurio juos galima lengvai nuimti. IN Ši byla trinkelės labai susidėvėjusios ir beveik visiškai susidėvėjusios.
Po to nuimkite apkabos laikiklio korpusą, kuriam atsukame du tvirtinimo varžtus su išvirkščia pusė. Greičiausiai teks pasitelkti plaktuką, po kelių smūgių varžtai pasiduos ir šiek tiek pastangomis atsisuks. Pirmiausia galite naudoti WD-40.
Kitas žingsnis yra atsukti du varžtus diske. Gali būti, kad po ilgalaikė eksploatacija jie galėjo virti. jei visa kita nepavyksta, naudokite grąžtą.
Baigę susukti varžtus, nuimkite diską. Jei neveikia pirmą kartą, naudokite plaktuką, lengvai bakstelėdami jį į disko galinę dalį.
Palyginkite senus ir naujus stabdžių diskus.
Diegti stabdžių diskas. Norėdami tai padaryti, ant jo uždedame smeiges ir suveržiame anksčiau atsuktais varžtais.
Sumontuojame naujas dalis, kurios yra su stabdžių kaladėlėmis.
Užfiksuojame apkabos korpuso laikiklį ir veržliarakčiu 17 priveržiame tvirtinimo varžtais.
Tada mes montuojame seną bloką arti cilindro. veržliarakčiu ir plaktuku įspaudžiame cilindrą į vidų, kad vėliau į jį būtų sumontuotos naujos stabdžių trinkelės ir stabdžių diskas.
Pritvirtiname suportą ir patikriname darbą. Jei reikia, išleiskite orą iš stabdžių sistemos.
Ši nuotraukų instrukcija rodo žingsnis po žingsnio procesas toks remonto procedūra, Kaip trinkelių keitimas, ir pakeitimas stabdziu diskai automobiliu Hyundai Tucson(„Hyundai Tucson“).
Trinkelės ir diskai turėtų būti keičiami dėl kelių priežasčių, pvz., trinkelių ar diskų susidėvėjimo, pablogėjusio stabdymo ar šlifavimo. Procedūrai reikalingi šie įrankiai:
- plaktukas;
- kryžminis atsuktuvas;
- 14 ir 17 raktai;
- grąžtas, jei reikia gręžti įstrigusius varžtus);
- WD-40, jei kas nors būtų surūdijęs ir sunkiai pjaustomas;
Piktžolės:
1) Atsukdami apkabos tvirtinimo varžtus, laikykite suporto pirštus raktu, kad jis nesisuktų. Jei jie vis tiek nesisuka, sveikinu, jie yra rūgštūs. Skaitykite apie juos žemiau. Apkabą ant žarnos vielos gabalėliu pririšame prie vienos iš spyruoklės ritinių pakabos statramstis. Ten jis nesikiša ir tikrai nenukris nulaužęs žarną.
2) Apkabos laikiklio, kuris yra pritvirtintas prie pakabos snukio, nereikia atsukti smogiant plaktuku. Paimkite galvą, gerą švaistiklį ir pailginimą, o apatinis varžtas puikiai išsijungs jei ne rankos, tai kojos jėga. Viršutinis varžtas atsukamas įprastu raktu su žvaigždute, sunkiai, bet beveik iš karto. Jei sunku ir nenorite įtempti, vėl galva su apykakle ir vamzdžiu, tik vamzdis, kuris tilps po sparnu. Varžtai yra ant sriegio užrakto, kaip ir pačios apkabos varžtai. Juos reikia vėl uždėti ir priveržti nurodytomis akimirkomis, o ne atsitiktinai. Kronšteino varžtų priveržimo jėga didesnė, bet apkabos varžtai visiškai netraukia, daugelis perveržia, tada su jais turi problemų. Priveržimo momentai aprašyti remonto dokumentacijoje.
3) Būtina patikrinti, ar apkabos laikiklio pirštai nėra parūgštinti. Jei aprūgo, vadinasi, laikiklis nejuda ir stabdant nespaudžia išorinio bloko, tik pristabdo vidinį, tą, kurį įspaudžia cilindro stūmoklis. Paprastai jis nusitrina iki nulio, o išorinis beveik nenusidėvėjęs. Pirštus reikia išmušti ir tepti stabdžių mechanizmų tepalu, o ne ten, pavyzdžiui, Litol, kaip kai kas daro.
4) Nuėmus M6 varžtus, tvirtinančius diską, nereikia daužyti disko plaktuku iš visų jėgų, tiesiog bakstelėkite viduje keliose vietose aplink perimetrą tai ne ąžuolinis žigulis, čia viskas dedama su normaliais landomis, ir sandariai nerūdija.
Išgręžiami varžtai, kurių negalima atsukti jokia jėga. Pirmiausia išgręžkite dangtelį, kad pašalintumėte diską. Išmirkę likusius kelmus, bandome juos atsukti. Jei nevažiuojame, gręžiame. Pirma, su mažesniu grąžtu, tada jį padidiname iki 5,6 mm skersmens, o tada M6 čiaupu atsargiai nuvalykite stebulės sriegį nuo likusio varžto.
5) Galite uždėti diską ant vieno varžto, bet bent jau turėtų būti. Autorius, matyt, niekada kelyje nekeitė rato su atsilaisvinusiu stabdžių disku. Jis nuėmė ratą, diskas vieną kartą pasisuko, tada uždėjo ratą, diskas atsistojo kaip vėžys. Ir viskas gerai, einam.
5) Autoriaus aprašytas surinkimo procesas yra nesąmonė. Čia yra įprastas procesas. Paviršius, kuriame montuojamas diskas, nuvalomas – atsargiai. Sumontuotas stabdžių diskas. Sumontuotas apkabos laikiklis. Į jį įdedami patys geležies gabalai iš trinkelių, kurie iš tikrųjų yra trinkelių tvirtinimo spyruoklės. Pagalvėlės įdedamos pirmiausia vidinės, tada išorinės. Prieš montuodami patikrinkite, ar trinkelės yra lipnios. riebios rankos jei taip nuriebalinkite. Sumontuojame suportą, prieš tai įleidžiame cilindrą. Jei anksčiau papildėte stabdžių skystį iki viršutinės žymos, jis išpils iš bako, todėl jį reikia šiek tiek išsiurbti švirkštu. Įdiegė atramą. Patikriname disko sukimąsi – nuimame nuo transmisijos, įsitikinę, kad automobilis nerieda. Mes apžiūrime diską, ar nėra ištepimo lubrikantai. Nuriebalinkite tirpikliu. Patikėkite, jei ant trinkelių ar disko bus nors nedidelis kiekis riebių šiukšlių, jie nesumažės.
6) Sumontuokite ratą. Užveskite variklį ir energingai spauskite stabdžių pedalą – pasirinkite trinkelių tarpus. Tai galite padaryti neuždėję vairo, svarbiausia, kad automobilis stovėtų saugiai – nenukrenta ir nenuriedėtų. Tada bus galima iš karto įvertinti, ar trinkelės normaliai tolsta nuo disko, jį atlaisvindamos.
Pabaigoje žiūrime į stabdžių skysčio lygį ir prireikus papildome.
Kompetentingas priekinių trinkelių keitimas su dalių valymu trunka ne ilgiau kaip valandą. Be jokio f ... nulio, uh ... chill ir pan.
14.06.2017
„Hyundai Tucson“ priekinių stabdžių kaladėlių keitimas – procedūra iš automobilio techninės priežiūros sąrašo, kurią reikėtų atlikti maždaug kas 60 tūkstančių kilometrų. Tačiau tikrasis dažnis labai priklauso nuo valdymo stiliaus, vyraujančio kelio sąlygos, pačių trinkelių kokybė ir daug daugiau. Kai kurie juos plauna net už 30 tūkst., nors buvo atvejų, kad „Tussan“ buvo naudojami įklotai, kurių asortimentas nesiekė 100 tūkst., tačiau tai, žinoma, yra taisyklės išimtys. Šis vadovas bus taikomas 2010–2014 m. ix-35 krosoveriams, taip pat naujos kartos nuo 2015 m. Daugelio Hyundai ir Kia automobilių dizainas stabdžių sistema panašių, todėl tokių modelių kaip Solaris, Elantra, Sonata, Sportage, Equus, Optima, Rio ir kitų savininkams šis vadovas taip pat gali praversti.
Renkantis įklotus reikia atsiminti, kad jie katalogo numeriai gali skirtis priklausomai nuo mašinos pagaminimo metų, jos modifikacijos ir FWD / 4WD / AWD pavaros sistemos.
Priekinės stabdžių apkabos nuėmimas
Statome krosoverį ant lygaus pagrindo ir pritvirtiname jo ratus ratų trinkelės kad būtų išvengta atšaukimo. Šiek tiek atlaisvinkite veržles ant rato, kuriame planuojate pakeisti trinkeles. Norėdami tai padaryti, mes naudojame baliono raktą. Pakelkite automobilį domkratu.
Atsukite veržles ir nuimkite priekinį ratą. Taip gavome prieigą prie stabdžių apkabos, snukis ir priekinės pakabos dalys.
Analizuojama sustabdyti paramą Hyundai Tucson
Priekinė apkaba tvirtinama dviem varžtais iš galo. Žiūrint iš automobilio išorės, pakaitomis išjungiame viršutinę ir apatinę galvutę 14 laipsnių kampu ir reketu, sukdami pagal laikrodžio rodyklę.
Nuimkite Tussant stabdžių apkabą judesiu į išorę ir padėkite ją taip, kad nepažeistumėte stabdžių žarna. Plokščiu atsuktuvu nuimkite senas stabdžių trinkeles. Prisimename nusidėvėjimo indikatoriaus padėtį, kad jei jis yra ant naujų trinkelių, sumontuokite jas taip pat.
Naujų trinkelių montavimas ir surinkimas
Prieš montuodami naujas priekines stabdžių trinkeles, patartina vietas nuvalyti nuo nešvarumų. Kad stabdžiai veiktų lengvai ir sklandžiai, reikia sutepti du kreipiamuosius suportus, esančius apkabos viduje. Norėdami tai padaryti, turite naudoti grafitą, vario tepalas arba stabdziu tepalas. Jei naujų trinkelių rinkinyje yra prispaudžiamųjų spyruoklių, jas taip pat reikia pakeisti.
Naujas dalis montuojame pagal analogiją su ankstesnėmis, atkreipdami dėmesį į nusidėvėjimo indikatoriaus padėtį. Kadangi naujos trinkelės yra daug storesnės nei susidėvėjusios, gali prireikti nuleisti stabdžių cilindro stūmoklį, kad jos užsifiksuotų. Tam reikės specialus prietaisas, kurį galima nusipirkti automobilių parduotuvėje. Tai gali būti naudinga remontuojant ir prižiūrint stabdžius ne tik Tussan. Jei nėra stabdžių cilindrų pavaros, galite ją nuskandinti sutelkę dėmesį į kietą paviršių ir patraukę link savęs. Tokiu atveju reikia pasirūpinti, kad nepažeistumėte jo dulkinės, stabdžių žarnelės ir kitų dalių.
Priekinių stabdžių kaladėlių keitimas
Į jų vietas sumontuojame trinkeles ir atgal dedame stabdžių apkabą. Prieš montuodami kreipiklius, sutepkite juos. Jei guminiai dulkiniai suplyšę ar pažeisti, juos taip pat reikia pakeisti, kitaip į apkabą pateks nešvarumų ir vandens, kuris gali greitai sugesti. Tokie dulkiniai parduodami, dažniausiai suporto remonto komplekte pagal užsakymą.
Priveržiame varžtus. Rato montavimas.
Pakeitę stabdžių trinkeles, būtinai patikrinkite stabdžių skysčio lygį. Talpykla su juo yra po gaubtu arčiau priekinis stiklas. Kadangi nuskandinome cilindro stūmoklį, lygis gali būti aukštesnis nei įprastai. Tokiu atveju dalis turi būti išpumpuota švirkštu. Jei lygis, priešingai, yra žemiau normos, skysčio reikia papildyti.
Sumontavus naujas trinkeles, rekomenduojama kurį laiką važiuoti ramiu režimu, be stiprus stabdymas kad jie priprastų prie stabdžių diskų. Iš pradžių stabdžių atsparumas gali atrodyti silpnas, tačiau po kurio laiko jis turėtų atsigauti. Jei taip neatsitiks arba stabdydami jaučiate trūkčiojimą ir vibraciją, stabdžių sistemą turėtumėte diagnozuoti pasitelkę profesionalus. Gali prireikti pakeisti stabdžių diskus ar kitas jo dalis.
PASTABA
Atkreipkite dėmesį į ženklus ant stabdžių trinkelių. Pirkite naujus įklotus su tais pačiais ženklais. UBS priekinės trinkelės Hyundai Tucson pažymėtos B11-03-065.
Kiekvieną kartą tikrinkite stabdžių trinkelių būklę priežiūra(Žr. „Stabdžių trinkelių ir diskų nusidėvėjimo laipsnio patikrinimas“).
Jei trinkelės yra susidėvėjusios, reikia pakeisti stabdžių trinkeles (mažiausias leistinas storis frikciniai pamušalai 2,0 mm), laisvas sujungimas tarp pamušalų ir pagrindo, darbinių paviršių alyvavimas, gilių griovelių ar drožlių buvimas.
PASTABA
Susidėvėjimo indikatoriai sumontuoti ant priekinių stabdžių vidinių trinkelių. Pasiekus minimalų leistiną trinkelių storį, susidėvėjimo indikatorius stabdymo metu susiliečia su stabdžių disku, sukeldamas girgždėjimą, signalizuojantį apie stabdžių trinkelių nusidėvėjimo ribos pradžią.
ĮSPĖJIMAS
Priekines stabdžių kaladėles keiskite tik kaip komplektą - 4 vnt. (po du iš abiejų pusių). Prieš keisdami stabdžių trinkeles, patikrinkite skysčio lygį pagrindinio cilindro rezervuare. Jei jis yra arti „MAX“ žymos, dalį skysčio reikia išsiurbti, pavyzdžiui, medicininiu švirkštu ar gumine lempute), nes pakeitus susidėvėjusius įklotus naujais, lygis pakils.
Reikės: veržliarakčių "už 14", "už 17", veržliarakčio rato veržlėms, slankiojančių replių.
- Nuimkite kairįjį priekinį ratą.
- Išsukite atramos apatinio nukreipiančiojo piršto tvirtinimo varžtą, laikydami pirštą nuo pasisukimo antruoju raktu...
- ... ir pakelkite suportą aukštyn.
- Nuimkite vidinį pamušalą...
- ... vidinis ...
- ...ir išorinės stabdžių kaladėlės.
PASTABA
Taip atrodo priekinio stabdžių mechanizmo stabdžių kaladėlės: 1 - vidinės ir išorinės stabdžių kaladėlės; 2 – vidinės stabdžių trinkelės perdanga; 3 - stabdžių trinkelių susidėvėjimo indikatorius.
- Nuimkite apatinę dalį nuo kreipiamųjų trinkelių...
- ...ir viršutinės tvirtinimo spyruoklės.
- Stumdomų replių pagalba nuskandinkite darbinio cilindro stūmoklį.
NAUDINGI PATARIMAI
Kiekvieną kartą, kai keičiamos stabdžių kaladėlės be nesėkmės patikrinkite kreipiamojo kaiščio apsauginių guminių trinkelių būklę ir apkabos judėjimą stabdžių trinkelių kreiptuvo atžvilgiu. Jei judėti sunku, sutepkite suporto kreipiamuosius kaiščius tepalu. Už tai…
…išimkite kreipiamąjį kaištį, sutepkite jį tepalu ir tada sutepkite kaiščio apsaugą. Tuo pačiu būdu sutepkite antrąjį kreipiamąjį kaištį ir jo gaubtą. Sumontuokite kreipiamuosius kaiščius atvirkštine nuėmimo tvarka.
Pakeiskite kreipiamojo kaiščio apsaugas, jei jos sukietėjusios, deformuotos arba suplyšusios.
- Sumontuokite tvirtinimo spyruokles, stabdžių trinkeles į kreipiklius ir kitas dalis atvirkštine nuėmimo tvarka. Kad apkabos kreipiamojo kaiščio varžtas savaime neatsitrauktų, prieš montuodami sutepkite jo sriegį anaerobinis fiksatorius siūlai.
- Panašiai pakeiskite dešiniojo stabdžių mechanizmo stabdžių trinkeles priekinis ratas.
- Patikrinkite ir, jei reikia, atstatykite stabdžių skysčio lygį pagrindinio cilindro rezervuare.
NAUDINGI PATARIMAI
Pakeitę susidėvėjusias stabdžių kaladėles naujomis, neskubėkite iš karto važiuoti į judrius greitkelius. Gali būti, kad jau pirmo intensyvaus stabdymo metu būsite nemaloniai nustebinti žemu stabdžių efektyvumu, nepaisant to, kad sumontuotos firminės trinkelės. Taip pat susidėvi stabdžių diskai, o naujos trinkelės jas liečia tik kraštuose, stabdant mažai arba visai. Pasirinkite ramią gatvę ar perėją be automobilių ir keletą kartų švelniai sulėtinkite greitį, kad trinkelės priprastų ir pradėtų tilpti ant viso paviršiaus. Tuo pačiu įvertinkite stabdžių efektyvumą. Stenkitės staigiai nestabdyti bent pirmus 100 km. At stiprus karštis nenaudojamos trinkelės, dega viršutinis jų antdėklų sluoksnis ir stabdžiai dar ilgai neveiks kuo efektyvesni.
