„Ford“ yra didžiausias pikapas pasaulyje. TOP didžiausi pikapai – tikri bekelės monstrai

13.08.2023

Salonas

Amerikoje viskas bent vienu dydžiu didesnė. Ir automobiliai nėra išimtis. Kitoje vandenyno pusėje „VW Up“ geriau nesirodyti, net tokie prabangūs sedanai kaip „Chevrolet Malibu“ laikomi vidutinio dydžio automobiliais. Dydžio standartas yra... 6 metrų žyma. Parodysime didžiausius Amerikos automobilių rinkos pikapus ir krosoverius, kurie tikriausiai sunkiai tilptų Europos miestų gatvėse.

Cadillac Escalade EXT

Papildoma santrumpa EXT žymi Cadillac Escalade pikapo versiją. 5,64 m ilgio ir 1,89 m aukščio EXT atrodo kaip tikra „torpeda“. Po gaubtu yra 6,2 litro V8 su 400 AG.

„Tik“ 5,14 m ilgio „Cadillac Escalade“ galima užsisakyti ir kaip hibridą. „Žaliojoje“ versijoje 6,0 litrų V8 sunaudoja beveik 11 litrų mažiau degalų.

Chevrolet Silverado

Naujasis „Chevrolet Silverado 1500“ yra dviejų dydžių įgulos arba įgulos kabinos. Priklausomai nuo to, krovininė platforma gali būti 1,77 m, 2,01 m arba 2,44 m ilgio.Už galingų chromuotų radiatoriaus grotelių slepiasi vienas iš trijų naujų variklių: 4,3 l V6, 5,3 l V8 arba 6,2 l V8.

Chevrolet priemiestis

„Chevrolet“ savo modeliams pavadinimą „Suburban“ naudoja nuo 1936 m., o tai yra beveik rekordinis. Šiuolaikinis automobilis yra 5,65 m ilgio ir gali rinktis iš dviejų benzininių variklių: V8 5,3 litro arba 6,0 litro tūrio ir iki 365 AG galios.

„Chevrolet Avalanche“ yra aukščiau parodyta „Suburban“ pikapo versija. Pikapo ilgis yra 5,62 m, tai yra šiek tiek mažiau nei krosoverio. Variklio linijos vienodos.

Chevrolet Tahoe PPV

„Chevrolet Tahoe“ yra vienas mažiausių krosoverių JAV. Jo ilgis „tik“ 5,13 m. Tačiau 395 AG. galia paverčia Tahoe mėgstamu automobiliu tarp teisėsaugos pareigūnų.

Dodge Durango

„Dodge Durango“ savo 5,07 m ilgio atrodo beveik kukliai. Po gaubtu yra 3,6 litro V6 arba 5,7 litro V8.

1500

„Dodge Ram“ yra vienas populiariausių pikapų Amerikoje. Bazinės versijos ilgis – 5,31 m. Nuotraukoje esantis modelis turi vadinamąjį Crew Cab kėbulą su galinėmis durimis.

Dodge Ram 3500 Heavy Duty

Kiekvienas, norintis gabenti tikrai didžiulį krovinį, tikrai imsis aukščiau pateiktos sustiprintos Heavy Duty Dodge Ram versijos. 3500 yra begalinis 6,68 m ilgio ir gali pakelti iki 4,7 t.

Dodge Ram 5500 važiuoklės kabina

Dodge Ram 5500 Chassis Cab apima tik važiuoklę ir kabiną.

Fordo ekspedicija

Didžiausias „Ford“ gaminamas krosoveris yra 5,24 m ilgio, 5,4 litro V8 variklis išvysto 314 AG. ir 495 Nm sukimo momentą.

„Ford F-150“ yra geriausias šio prekės ženklo modelis Amerikos rinkoje. Daugelį metų šis modelis buvo vienas iš pardavimo apimties lyderių JAV. Galima rinktis iš 6 ir 8 cilindrų variklių, kurių galia svyruoja nuo 306 iki 416 AG.

„Ford F-150 SVT Raptor“.

Sportiškai atrodantis F-150 SVT su 416 arklio galių Raptor varikliu pirmiausia skirtas jaunesniems klientams.

Ford Super Duty Platinum

„Ford“ taip pat turi itin ilgus pikapus su padidinta naudingoji galia. Tai iki 6,29 m ilgio F-250, F-350 ir F-450 modeliai, galintys gabenti daugiau nei 4 tonas krovinių.

Kurio nuotrauka, patalpinta straipsnyje, sukuria nerealaus, lakuoto gražaus vyro įspūdį. Santūrus septynių litrų variklio burzgimas užbaigia vaizdą – milžinas pasiruošęs startuoti. Visureigis su visais ratais „Ford F 650“ važiuos visur, tai pastebima be jokių dokumentinių įrodymų. Norint apžiūrėti automobilį reikia jį apeiti, tad kiekvienoje pusėje galima rasti įdomių techninių naujovių.

Išskirtinumas

Unikalus techninis sprendimas yra dviejose dujų talpyklose, esančiose išilgai šonų kairėje ir dešinėje po durimis. Įlipimo į automobilio vidų pakopos yra integruotos į degalų bakus. Pasiektas dvigubas efektas: didžiuliai dujų bakai sumontuoti kuo puikiausiai, o tuo pačiu išspręstas patogaus įlipimo į automobilį klausimas.

Dizainas ir modifikacijos

Ford F 650 yra vienas efektyviausių modelių visureigių klasėje. suplanuota vieninteliu teisingu skaičiavimu, kuris pasitarnaus vairuotojui ir keleiviams dėl komforto ir patogumo. Iš pirmo žvilgsnio tokių gabaritų „Ford F 650“ turėtų tilpti mažiausiai aštuoni žmonės, tačiau pagal dokumentus jo keleivių talpa – tik penkios sėdimos vietos. Šis išdėstymas yra susijęs su erdviu bagažo skyriumi. Iš esmės Ford F 650 yra uždaras sunkvežimis su patogia dviguba kabina.

Tačiau tarp pagrindinės versijos modifikacijų yra galimybė su atviru korpusu. Taip pat sukurtas automobilis be bagažo sektoriaus su dešimčia keleivių vietų. „Ford F 650“ yra geras pagrindas įvairiems derinimo darbams. Daugelis dizaino kompanijų visame pasaulyje perka automobilį, kad pagal jį sukurtų unikalų savo dizainą.

Ford F 650: charakteristikos

Matmenų ir svorio parametrai:

automobilio ilgis - 7696 mm;
aukštis - 3026 mm;
plotis - 2433 mm;
ratų bazė - 4927 mm;
vietų skaičius - 5;
kėbulo tipas – pikapas;
kuro bako talpa - 256 litrai;
automobilio masė - 11655 kg;

Maitinimo taškas

Variklio tipas - benzininis, atmosferinis, be turbinų;
maistas - injekcija;
cilindrų išdėstymas - V formos; cilindrų skaičius - 10;
vožtuvų skaičius degimo kameroje - 3;
darbinis tūris - 7200 kub.cm;
maksimali galia - 365 AG;
transmisija - šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė;
mišriu režimu - 23 litrai;
schema - visų ratų pavara, su perjungiamu diferencialu;

„Ford F 650“, kurio degalų sąnaudos ekstremaliomis sąlygomis kartais siekia 28–30 litrų šimtui kilometrų, be degalų papildymo gali nuvažiuoti ne daugiau kaip 800 km.

Važiuoklė

Konstrukcija karkasinė, su kanalų tarpeliais;
priekis nepriklausomas, su spyruokliniu-hidrauliniu amortizatoriumi ir;
galinė priklausoma pakaba, šarnyrinė jungtis, su hidrauliniu smūgio amortizatoriumi ir stabilizatoriaus sija;
diskiniai stabdžiai ant visų ratų;
skysčio slėgio reguliatorius - priklausomai nuo apkrovos;
įstrižainė, dviejų grandinių stabdžių sistema;

SUV visureigis F 650 yra pagamintas ant „Ford“ lengvojo sunkvežimio važiuoklės ir turi atitinkamas charakteristikas. Automobilis buvo keletą kartų modifikuotas, todėl atsirado visa milžiniškų automobilių šeima, įskaitant Ford Mammoth, milžinišką limuziną, dažnai naudojamą aukštosios Amerikos visuomenės atstovų vestuvių ceremonijose.

Elitiniai visureigiai, tokie kaip Super Duty, taip pat yra sukurti remiantis F 650 – automobiliais su aukšta sėdėjimo padėtimi ir didžiuliais ratais, skirtais važiuoti visiškomis bekelės sąlygomis. Praktinio tokių modelių pritaikymo nėra, tačiau rekordiniai „Ford“ kompanijos pasiekimai akivaizdūs.

Pirkau Ford F 650

Neįmanoma įsigyti naujo automobilio Rusijos rinkoje, nes modelis nėra tiekiamas. Nusipirkti automobilį JAV ir nugabenti jūra į Rusiją yra labai sunki užduotis, be to, neįtikėtinai brangu. Muitų kaina bus pridėta prie išlaidų. Taigi 110 tūkstančių dolerių vertės automobilis kainuos pusę milijono.

Galite nusipirkti automobilį Amerikoje ir siųsti jį kaip bagažą. Tokiu atveju pristatymo laukimo laikotarpis bus apie pusantrų metų be saugumo garantijos, nes automobilis gabenamas praktiškai be jokių realią juridinę galią turinčių dokumentų. Žodžiu, rizika labai didelė.

Vienintelė galimybė įsigyti šį prestižinį visureigį už prieinamą kainą – susisiekti su pardavėju per skelbimą. Tačiau tokiu atveju reikia būti atidiems ir būti maksimaliai apdairiems, nes šios klasės automobiliai neparduodama dėl kokių nors priežasčių, o galima tikėtis sugavimo, rimtų techninių defektų ar paslėptų gedimų. Jeigu automobilis perkamas neatlikus visapusės techninės apžiūros, tai ateityje reikia pasiruošti įsigyti itin brangių atsarginių dalių ir ne mažiau brangų remontą. Be to, dalis galima įsigyti tik per tarpininkus, pateikus išankstinį prašymą, o tada laukti keletą mėnesių, kol jos bus pristatytos iš JAV.

Valdyti didelę transporto priemonę gali būti sudėtinga, tačiau niekas nesutrukdys mums mylėti milžiniškų visureigių. Šie monstrai tikrai stebina vaizduotę – už bet kurio iš jų vairo jautiesi kelių karaliumi. Apie tai plačiau galėtų papasakoti išskirtinę transporto priemonę – didžiausią pasaulyje visureigį – užsisakęs Jungtinių Arabų Emyratų šeichas.

Tačiau šeicho automobilis labiau primena Bigfoot visureigius nei standartinius visureigius. Atkreipsime dėmesį į didžiausius džipus, kuriuos gali sau leisti ne tik karališkųjų šeimų nariai.

Didžiausi visureigiai: milžinų reitingas

Iš šių gražuolių sunku išsirinkti lyderį. Ne tik todėl, kad jie turi puikų visureigį ar įspūdingą dydį. Visa esmė slypi ypatingame automobilio charakterie, būdingame kiekvienam milžinui. Be to, daugelis didžiausių pasaulyje visureigių gaminami ribotu tiražu ir dažnai pritaikomi pagal savininko pageidavimus. Beveik kiekvienas didžiausias masinės gamybos visureigis yra dar labiau suasmeninamas.

Kadangi iš principo neprilygstamų tipinių automobilių lyginti neįmanoma, o jų dydžiai ženkliai nesiskiria, nusprendėme jums atrinkti dešimt ekonomiškiausių XXXL dydžio džipų. Ekonomiškumu suprantame vidutines degalų sąnaudas, nes nei patys dideli džipai (kai kurie iš jų išskirtiniai), nei jų komponentai negali būti vadinami pigiais. Tačiau jie aiškiai parodo savininko statusą ir verslo savybes.

TOP 10 ekonomiškiausių didelių visureigių pasaulyje 2019 m

Paslaptingas japoniškas visureigis, kuris niekada nepateko į pasaulinę rinką. Internete vyksta diskusijos apie tai, kiek šių automobilių buvo sukurta. Skaičiai svyruoja nuo 150 iki 500 kopijų. Džipas buvo sukurtas kariniam naudojimui ir tai daugiau nei pastebima. Dėl karinės temos ilgą laiką buvo manoma, kad automobilį draudžiama išvežti iš Japonijos. Laimei, taip nėra, ką patvirtina laimingų savininkų iš Rusijos, Ukrainos ir Europos patirtis.

Toyota Mega yra praktiškas automobilis, todėl komfortas, švelniai tariant, vidutinis. Tačiau kiekvienos detalės patikimumas yra aukščiausio lygio, o viso dizaino apgalvotumas yra tiesiog nuostabus.

Toyota Mega Cruiser matmenys:

Ilgis 5315 mm.
Aukštis 2055 mm.
Plotis 2177 mm.
Ratų bazė 3396 mm.
Prošvaisa 420 mm.

Gamintojo deklaruojamos vidutinės degalų sąnaudos 100 km siekia vos 10,75 litro, kas leidžia didiesiems japonams viršyti mūsų reitingą.

Bendrovė sukūrė visą eilę įspūdingų gigantų, dar vienas „Ford“ sumanymas laukia aštuntoje mūsų reitingo vietoje. „Ford“ pagal mūsų pasirinktą kriterijų ekonomiškais nepavadinsi, tačiau tai yra didžiausias serijinis visureigis. „Excursion“ iškovojo garbingą antrąją vietą dėl vienos iš modifikacijų, leidžiančių sunaudoti tik 12,5 litro 100 km. Visureigis buvo sukurtas pikapo pagrindu, tačiau be įprasto krovinių skyriaus. Galite grožėtis rezultatu: sklandžiu ir tyliu važiavimu, įspūdinga galia ir prabangia salono apdaila.

„Ford Excursion“ matmenys:

Ilgis 5760 mm.
Aukštis 1960 mm.
Plotis 2300 mm.
Ratų bazė 3482 mm.
Prošvaisa 185 mm.

Teisybės dėlei verta paminėti, kad kitų modifikacijų vidutinės sąnaudos siekia 16 litrų. už 100 km.

3. Chevrolet Tahoe 6.2 AT

Šis masyvus visureigis kažkuo primena prabangų limuziną. Tačiau verta pasidomėti atidžiau: modelis turi 610 Nm sukimo momentą, šešių laipsnių automatinę pavarų dėžę ir visų varančiųjų ratų pavarą. „Chevrolet Tahoe“ – ne tik didelis ir blizgantis didmiesčio automobilis, tai prabangus milžiniškas visureigis.

„Chevrolet Tahoe 6.2 AT“ matmenys:

Ilgis 5179 mm.
Aukštis 1890 mm.
Plotis 2045 mm.
Ratų bazė 2946 mm.
Prošvaisa 231 mm.

Pagal technines specifikacijas vidutinės benzino sąnaudos 100 km. bus tik 13 litrų. Sutikite, jis labai kuklus džipui, kurio vien masė yra daugiau nei dvi su puse tonos.

4. Toyota Tundra

„Toyota Tundra“ stebina tiek savo dydžiu, tiek galimybe važiuoti bet kur ir bet kuriuo metų laiku. Padidėjęs džipo patikimumas derinamas su stilingu, šiuolaikišku dizainu. Modifikacijų buvimas leidžia pasirinkti visureigį su idealiais išoriniais matmenimis ir tinkamiausiais interjero parametrais. Iš viso tai suteikia super klasės visureigį, kuris idealiai tiks savininkui.

Toyota Tundra 2019 matmenys:

Ilgis 581,406 - 629,412 cm.
Aukštis 193,548 - 194,056 cm.
Plotis 202,946 cm.
Ratų bazė 3700 mm.
Prošvaisa 264 mm.

Vidutinės „Tundra“ degalų sąnaudos – 16,7 litro 100 kilometrų.

5.Mercedes-Benz GL

Kalbant apie „Mercedes“, mažai kas įsivaizduoja didelį ir. Paprastai į galvą ateina stilingas ir kokybiškas automobilis, bet visai ne visureigis. Laikas laužyti stereotipus! Mercedes-Benz GL yra didelis ir galingas visureigis su 388 arklio galių varikliu. Tiesa, patogioje salone gausu kokybiškos ir patogios įrangos, tarp kurių ir kelių kontūrų sėdynės. Na, ko tu norėjai? Tai Mercedes.

Mercedes-Benz GL matmenys:

Ilgis 5095 mm.
Aukštis 1840 mm.
Plotis 1941 mm.
Ratų bazė 3075 mm.
Prošvaisa 307 mm.

Vidutinės degalų sąnaudos 100 kilometrų bus 16,8 litro.

Brutalus visureigis yra legenda. Automobilis, kuris pirmiausia ateina į galvą išgirdus žodį „džipas“. Amerikietiškas militarizmas kūne ir ant ratų. Hummer H1 yra pažįstamas visiems ir jau seniai nebėra tik transporto priemonė.

Pirmą kartą legenda nuo gamybos linijos nuriedėjo 1992 m. Atrodė, kad šis didelis džipas tiesiog pasmerktas sėkmei: remiantis kariniu modeliu, jis nepasižymėjo nei komfortu, nei rafinuotumu. Tačiau vairuotojai visame pasaulyje tiesiogine prasme įsimylėjo kampuotą visureigį. Ištvermė, gebėjimas įveikti visas šalis ir, galiausiai, agresyvus dizainas lėmė tai, kad daugelis vis dar siekia įsigyti šio modelio naudotą Hummer. Naudotas, nes pirmosios kartos gamyba visiškai sustojo 2006 m. Norėdami jį pakeisti, jie paruošė Hummer H2 - patogesnį ir modernesnį. Tačiau tereikia pažvelgti į naujoką, kad suprastumėte, jog tai visai kita istorija.

Plaktuko H1 matmenys:

Ilgis 4686 mm.
Aukštis 1905 mm.
Plotis 2197 mm.
Ratų bazė 3302 mm.
Prošvaisa 406 mm.

Norint nuvažiuoti legendą šimtą kilometrų, prireiks nuo 18 iki 23 litrų degalų. Tokio vartojimo negalima lyginti su reitingo lyderiais, tačiau „Hummer“ yra „Hummer“.

7. GAZ 2330 "Tigras"

Neatsitiktinai didžiulis GAZ 2330 pavadintas agresyvaus kačių šeimos atstovo vardu. Tigras yra greitas, patikimas ir pasižymintis grėsmingu grožiu. Kaip ir garsusis „Hummer“, šis visureigis buvo sukurtas karinės technikos pagrindu, tačiau sulaukė pripažinimo ir civilinėje rinkoje. Nepaisant to, kad masinis milžinas žirgų reitinge gerokai nusileidžia kaimynams, jis gali pasigirti specifiniais saugos rodikliais. Bauginantis visureigis yra šarvuotas ir turi balistinę apsaugą.

GAZ 2330 „Tigras“ matmenys:

Ilgis 5700 mm.
Aukštis 2300 mm.
Plotis 2300 mm.
Ratų bazė 3300 mm.
Prošvaisa 400 mm.

Priklausomai nuo modifikacijos, šarvuotas Tiger sunaudoja nuo 18 iki 23 litrų 100 km.

Kaip ir „Ford Excursion“, „Ford Super Chief“ yra vienas iš milžiniškų to paties pavadinimo visureigių ir pikapų atstovų. Jis pasižymi Ford būdinga aukšta kokybe, komfortu ir galia. Ką dar galiu pasakyti? Tiesiog pažiūrėkite į nuotrauką – jis beveik septynių metrų ilgio!

„Ford F-250 SuperChief“ matmenys:

Ilgis 6730 mm.
Aukštis 2000 mm.
Plotis 2320 mm.
Ratų bazė 4445 mm.
Prošvaisa 460 mm.

100 kilometrų „SuperChief“ vidutiniškai prireiks 19,6 litro. Pastebėtina, kad visureigis turi trijų degalų variklį – be benzino į jį galima pripilti vandenilio ir benzino-etanolio mišinio. Atitinkamai šimtui kilometrų gali prireikti 4,6 kilogramo vandenilio arba 27,4 litro E85.

Prabangus ir didelis džipas turi ilgą privalumų sąrašą. Labai galingas ir... Šis visureigis iškart užsives net esant labai žemai temperatūrai, važiavimas bus sklandus, o pagreičio dinamika – stipri, bet minkšta. Be to, „Cadillac Escalade“ yra įrengtos automatiškai išsitraukiančios bėgimo lentos.

Dviejų versijų Cadillac Escalade matmenys:

Ilgis 5052; 5624 mm.
Ūgis 1943 m.; 1923 mm.
Plotis 1956 mm.
Ratų bazė 2946; 3302 mm.
Prošvaisa 205 mm.

Vidutinės degalų sąnaudos šimtui kilometrų bus 19,6 litro.

10. Combat T98 Lux

Šarvuotas, stilingas,. Iš pradžių jis buvo sukurtas kaip VIP asmenų transportavimo priemonė mūšio lauke. Nepaisant akivaizdžiai „karinės kilmės“, šis didelis visureigis ne tik užtikrintai įveikia sudėtingus maršrutus ir apsaugo savininką nuo kelių rūšių šaunamųjų ginklų. Tarp šarvuotų didelių visureigių „Kombat“ tikrai yra vienas patogiausių. Masinės gamybos įprasta to žodžio prasme niekada nebuvo – kiekvienas visureigis gaminamas pagal užsakymą, o tai leidžia modifikuoti automobilį pagal kliento pageidavimus.

Matmenys Combat T98 Lux:

Ilgis 5600 mm.
Aukštis 2020 mm.
Plotis 2100 mm.
Ratų bazė 3500 mm.
Prošvaisa 315 mm.

Norint važiuoti patogiu baku, jums reikės 20 litrų degalų 100 km. Šia prasme jis yra mažiausiai ekonomiškas. Kita vertus, kokia prasmė skaičiuoti, kiek litrų degalų reikalauja automobilis, kurio kaina galėtų siekti milijoną dolerių?

Prieš 10 metų Nissan gamykloje JAV buvo pristatytas viso dydžio pikapas Titan King Cab. Su visa pagarba technologijoms, japonai nesuprato paslaptingos Amerikos sielos. Nors jų automobilis atitinka užjūrio pilno dydžio standartą, paprastiems automobilininkams jis yra per didelis – jie skundžiasi, kad trūksta vienos kabinos su V6 varikliu, o „Titan“ yra aiškiai per mažas pažengusiems amerikiečių vairuotojams. Jie pripratę prie didesnių mašinų.

Kaip praktiški ir nebrangūs ūkio sunkvežimiai (angliškai pikapas reiškia „pakelti liftą“) virto chromuotais monstrais, paliksime spręsti psichoanalitikams. Galime tik stebėti mechaninės evoliucijos vaisius. Pristatome penkis įspūdingiausius pikapus.

Viso dydžio standartas apima automobilio rėmo dizainą, galinių arba visų varančiųjų ratų pavarą, didelį variklį ir dar didesnius matmenis. „Ford“ pikapų flagmanas – modelis F650/750 – visiškai atitinka šiuos reikalavimus. Kai kurie prekiautojai bando jį perteikti kaip komercinį automobilį, tačiau jo krovininė platforma mažesnė nei „Gazelle“, o keliamoji galia neįtraukta į technines charakteristikas.

Bet akcentuojami įspūdingi pikapo išmatavimai: aukštis 3 metrai, plotis 2,4, ilgis – beveik 8. Po gaubtu yra 6,7 l Cummins turbodyzelis su elektroniniu valdymu, sujungtas su automatine pavarų dėže. Maksimalus greitis – 130 kilometrų per valandą, deklaruojamos degalų sąnaudos: 13 litrų 100 kilometrų.

Standartinėje komplektacijoje yra odinis salonas (pasirenkamas vienos arba dviejų spalvų), maitinimo priedai su oro kondicionieriumi, galinė kamera, trys televizoriai, aukščiausios klasės garso sistema su stiprintuvu ir žemųjų dažnių garsiakalbiais, 40 colių stoglangis, pneumatinė pakaba. , chromuoti degalų bakai, trigubas garso sistemos signalas ir apsauginė Line-X korpuso danga. Net ir naudojant kai kuriuos iš išvardytų priedų, pikapo kaina sieks 100 tūkstančių dolerių. Apskritai, tinkamas sunkvežimis trąšoms vežti.

Navistar International CXT

Garsaus sunkvežimių gamintojo „Navistar International“ konstruktoriai nieko nelaukdami paėmė iš serijinės betono maišyklės variklį ir važiuoklę, ant jų sumontavo dvigubą kabiną, likusį trumpo rėmo dalį uždengė kažkuo panašiu į kėbulą, o rezultatas – CXT. pikapas.

Didelių pikapų charakteristikos visada atkreipia dėmesį į velkamo krovinio masę – matyt, dėl amerikiečių polinkio į namelius ant ratų ir laivus ant priekabų. CXT atveju valtis gali būti panardinama, nes ji gali vilkti 20 tonų – tai rekordas net JAV.

Devynių litrų darbinio tūrio 330 arklio galių dyzelinis variklis 100 kilometrų sunaudoja 25 litrus degalų, bake telpa 280 litrų, išorinis automobilio kuklumas – buferiai, veidrodėliai ir radiatoriaus grotelės yra ne chromuoti, o pagaminti iš poliruoto aliuminio – kompensuoja interjero prabanga: salonas apdailintas oda ir medžiu, išlankstomos visos sėdynės, centrinėje konsolėje sumontuota brangi multimedijos sistema su palydovine televizija ir DVD grotuvu. Pati kabina sumontuota ant pneumatinės pakabos. Prabangaus paketo kaina viršija 100 tūkstančių dolerių.

Chevrolet Kodiak

Kaip ir „Navistar“ analogas, „Kodiak“ yra pagamintas ant vidutinio dydžio sunkvežimio. Jis tiekiamas galiniais ir visais ratais varomomis versijomis. Apskritai, jūs negalite atvykti į JAV ir pasakyti: duok man šį sunkvežimį. Būtina rinktis iš kelių rėmų, variklių, transmisijų, galinių ašių variantų, jau nekalbant apie smulkesnes detales. Dėl to beveik kiekvienas automobilis yra unikalus, o tai papildomai sušildo jų savininkų širdis.

Kodiak yra rudojo lokio porūšis, gyvenantis JAV ir didžiausias plėšrūnas sausumoje. Pikapo išmatavimai pateisina jo išdidų vardą – kabinos pakopa yra vidutinio žmogaus juosmens lygyje, o 20 colių rato keitimas plačia padanga nėra moterų užduotis.

Po gaubtu „Kodiak“ yra dyzelinis V8 variklis, kurio galia siekia 300 arklio galių, o krovinines spyruokles pakeitė pneumatinė pakaba. Salone įrengta brangi multimedijos sistema su navigacija, keli televizoriai ir žemųjų dažnių garsiakalbiai. „Anglies pluošto“ apdaila ant salono plokščių atrodo šiek tiek keistai, tačiau automobilio kaina - nuo 70 tūkstančių dolerių - nustumia visas kitas mintis.

Freightliner P4XL

Išskirtinis didelių ir brangių amerikietiškų pikapų bruožas – spartietiška vairuotojo sėdynė. Užsakant, žinoma, bus įrengtas akvariumas su auksinėmis žuvelėmis - raudonmedžio rėme, tačiau standartiškai automobilio savininkas už 70 tūkstančių dolerių ar daugiau gauna paprastą vairą, kaip "Gazelle", be jokių papildomų mygtukų, tokie pat kuklūs skydiniai instrumentai su jungikliais a la "Ikarus" ir pora plačių puodelių laikiklių. Tačiau oro pagalvių ar parkavimosi jutiklių trūkumas suprantamas – jie taip pat neįrengiami bakuose.

„Freightliner“ keleivius pasiruošęs džiuginti lubose įtaisytu DVD grotuvu, o vairuotoją – 13 litrų dyzelinio variklio, kurio galia siekia 450 arklio galių, riaumojimą. Kelių policijos inspektoriui toks pikapas bus galvosūkis: kokios kategorijos pažymėjimo turėčiau reikalauti? JAV bet kokio dydžio pikapais važinėja kaip automobiliai, o pagal mūsų galiojančias taisykles transporto priemonės, kurių leistina masė viršija 3,5 tonos, priskiriamos prie sunkvežimių ar autobusų (su šiuo niuansu jau susidūrė Chevrolet Tahoe savininkai). Tačiau pikapas Freightliner Rusijoje yra toks retas, kad nežinoma net jo kaina.

Pikapų karaliumi laikomas automobilis, pagamintas „Dunkel Industries“ „Ford F750“ pagrindu. Prie jo nereikia tvirtinti namelio ant ratų, nes viskas, ko reikia gyvenimui, yra salone. Pavyzdžiui, baras ir didžiulė lova. Todėl „dunkel“ priekaba yra pritaikyta vežti lengvąjį automobilį – valties tipo.

Pikapo ilgis beveik 10 metrų, plotis 2,5, aukštis 3,6. Pirmame salono aukšte, be vairuotojo sėdynės, yra virtuvė su dujine virykle, sofa su televizoriumi ir dušas su tualetu, antrame – miegamasis po panoraminiais langais. Vairuotojo skyriuje yra šešios sėdynės ir du televizoriaus skydeliai. Stebėjimo kamerų monitoriai yra išdėstyti apskritime.

Stogas turi tvirtinimus porai keturračių, o bagažinę galima pakelti kaip savivarčio. Taip buvo daroma ne tam, kad būtų patogiau supilti bulves, o kad būtų lengviau iškrauti keturračius. Platūs tentai išsikiša iš Dunkel šonų, o apatinė kūno dalis išsiskleidžia ir tampa sėdynėmis.

Visą šią įrangą varo septynių litrų darbinio tūrio „Caterpillar“ dyzelinis variklis ir iš kariuomenės pasiskolinta „Fabco“ visų varančiųjų ratų sistema. Pikape sumontuotos trys gervės, kurių kiekvienos jėga siekia 24 tonas, ir hidrauliniai kėlikliai. Stebuklas turi vieną trūkumą – jis egzistuoja vienu egzemplioriumi ir nėra parduodamas.

Kadangi didelių pikapų praktinė vertė neaiški, tarp jų savininkų pamėgtas populiarus virvės traukimo žaidimas: dvi transporto priemonės sukabinamos grandine prie kablio ir varomos kiek gali. Dažnai linksmybės baigiasi nutrūkusia grandine, kuri vairuotojus sukelia vaikišką džiaugsmą.

Rusai, kaip visada, turi asimetrišką atsaką. Tiems, kurie dar nematė dreifuojančio BelAZ automobiliu Kemerovo karjere, rekomenduojame pasižvalgyti.

rg.ru

Didžiausias pasaulyje Ford pikapas, kuriame gali tilpti mini viešbutis » JustD

Kemperiai yra viena iš geriausių žmogaus sukurtų transporto rūšių tolimoms kelionėms. Deja, tokios transporto priemonės ir priekabos ne visada pasižymi visureigiu sudėtingomis sąlygomis. Naujasis „Ford“, kuris pretenduoja tapti didžiausiu pikapu, sulaužo šį nusistatymą – pikapai yra labai perspektyvi transporto rūšis. Šie automobiliai dėl savo kėbulo dizaino, nepretenzingumo ir, kaip taisyklė, išskirtinių vairavimo savybių, gali būti pritaikyti įvairiausioms sąlygoms. Idėja pikapą paversti nameliu ant ratų nėra nauja. Dažniausiai toks inžinerinis nuotykis buvo įgyvendinamas pikape įrengiant specialų gyvenamąjį modulį. Tačiau prabangaus „Ford F-750 World Cruiser“ – didžiausio pasaulyje pikapo – kūrėjai pasuko kitu keliu. „Ford F-750 World Cruiser“ pikapą teisingiau būtų vadinti ne namu, o pilnu- iškilęs viešbutis ant ratų. Automobilis toks didelis, kad jame telpa daug įvairių modulių. Čia yra viskas: virtuvė, dušo kambarys, tualetas, sandėliukas ir tikras poilsio kambarys. F-750 vidinis gyvenamasis plotas yra toks didelis, kad jei būtų pašalinti visi baldai ir įranga, jis tilptų lengvajam automobiliui. Kalbant apie įspūdingus šio gražaus pikapo matmenis. Jo ilgis – 9,7 metro, plotis – 2,5 metro, aukštis – 3,6 metro. Tokie matmenys leidžia prikimšti į automobilį įvairiausių naudingų daiktų ne tik viduje, bet ir išorėje. Ryškiausia – klasikinė išorinė pikapo bagažinė, kurią dėl konstrukcinių kėbulo ypatumų buvo nuspręsta šiek tiek pajudinti atgal. Beje, į bagažinę galėjo tilpti ir lengvasis automobilis. Kitas svarbus elementas – viršutinė bagažinė, kurioje, be kita ko, galima pritvirtinti dviračius, motociklus ar net du keturračius vienu metu. Ten taip pat galite laikyti kitus daiktus, pavyzdžiui, atsargines padangas. Viskas, ko jums reikia, pakeliama ant stogo naudojant ištraukiamą platformą ir elektrinę gervę. „Ford F-750 World Cruiser“ „širdis“ yra 7,2 litro dyzelinis variklis, pagamintas legendinės „Cummins“ kompanijos. Variklis sukuria iki 1200 Nm sukimo momentą. Be visos įrangos ir keleivių, į automobilį galima saugiai pakrauti dar 4 tonas krovinio. Automobilis turi pilną pavarą Keliautojai, savo kelionei pasirinkę Ford F-750 World Cruiser, turi visą „džentelmenišką“ įrenginių, priedų ir prietaisų komplektą: gervę, vandens bakus, filtrus, vietas dujų balionams, elektros generatorius ir atsarginė baterija. Šis automobilis yra tobulas automobilis tobuloms kelionėms. Vienintelis jo trūkumas yra 6 milijonų dolerių kaina.

justd.ru

Didžiausio pasaulyje visureigio Ford F650 apžvalga. Didžiausias pikapas pasaulyje Ford F 650

Didysis Fordas. Didžiausio pasaulyje visureigio – Ford F650 (Ford f650 / 2014-2015) apžvalga.

apžvalga, charakteristikos, kaina Rusijoje, nuotrauka

Žinoma, kad JAV meilė didžiuliams visureigiams ir pikapams pasiekia apogėjų.

Daugelis jų yra populiarūs visame pasaulyje. Kiti, tokie kaip „International“, „Dodge RAM“ ir kt., yra platinami tik valstijose ir Kanadoje. Panašūs paprastai „amerikietiški“ milžiniški pikapai yra „Ford F650“, vienas didžiausių automobilių pasaulyje.

Dabar gaminama antroji pikapo karta – gamyba pradėta 2014 m. Prieš tai modelis buvo gaminamas daugiau nei dešimt metų be didelių pakeitimų.

Kas lemia monstriško automobilio, kurio bendroji masė apie 12 tonų, o variklis savo tūriu nenusileidžia vidutinio sunkumo tolimųjų reisų sunkvežimio varikliui, populiarumą?

Patogus praktiškumas ar potraukis gigantomanijai?

Norint suprasti, kas verčia žmogų pirkti didžiulį automobilį su kėbulu, kuris paprasto europiečio akimis yra visiškai nepraktiškas ir sunaudoja milžiniškas degalų sąnaudas, reikia trumpai nukrypti į pikapų istoriją, į kurią įeina ir Ford F 650.

Iš pradžių šie automobiliai buvo sukurti ūkininkams ir buvo grynai utilitarinis itin lengvas sunkvežimis, galintis vežti iki tonos svorį gale.

Vieni garsiausių ir JAV plačiai paplitusių kėbulu ant rėmo džipų yra Ford F serijos atstovai, gaminami daug įvairių modifikacijų: Ford F-150 Raptor, F250 ir pan.

Atsižvelgdami į nuolatinę tokių visureigių paklausą ir vyriausybės programą, skirtą ūkininkavimui remti, automobilių gamintojai galėjo pasirūpinti įstatymo projektu, pagal kurį pikapas nėra lengvasis automobilis, o komercinė transporto priemonė ir pagal amerikietišką terminiją laikomas lengvuoju sunkvežimiu.

Atitinkamai tai yra visiškai skirtingi variklio galios mokesčio tarifai ir galimybė visas išlaidas automobiliui įtraukti į deklaraciją kaip verslo išlaidas. Todėl nenuostabu, kad daugelyje amerikiečių šeimų, ypač pietinėse ir centrinėse valstijose, antrasis automobilis visada yra pikapas.Tuo pačiu metu automobilio svoris ir variklio galia neturi reikšmės.

„Ford F650“ bendroji masė, kaip nurodyta, yra 12 tonų, o varikliai – didesni nei 6,5 litro, tačiau nepaisant to, jis priskiriamas „lengvųjų sunkvežimių“ kategorijai, o mokestis už jį yra palyginti mažas. Tačiau už maždaug tokio pat dydžio variklį turintį „Rolls-Royce Phantom“ savininkas turės sumokėti beveik 10 kartų daugiau mokesčių.

Išorė ir vidus: spartietiškas brutalumas

Iš pirmo žvilgsnio į F650 iškyla daug epitetų, susijusių su žodžiu „dauguma“: didelis, žiaurus, stiprus ir pan. Apima laukinės ir primityvios galios jausmas, tarsi armijos Uralo kabina būtų šiek tiek ištempta ir montuojamas ant mažesnių ratų ir gale pritvirtintas metalinis korpusas.

Bendras ilgis apie 8 m, o aukštis 3 m. Sumontavus standartinius 22,5’ skersmens ratlankius, transporto priemonės prošvaisa yra beveik 40 cm. Pakeliamos versijos arba pikapai su didesniais ritinėliais, pavyzdžiui, „Super Duty“, turi dar daugiau laisvos vietos.

Išorė būdinga Amerikos automobilių pramonei – sunkios kapotos formos primena iš akmens iškaltą paminklą. Galingas avino tipo buferis, masyvios radiatoriaus grotelės, sulankstomas gaubtas – F650 turi per daug sunkvežimio ir nežymiai mažai paprasto visureigio, išskyrus saloną.

Originalus būdas sutaupyti vietos įgyvendintas projektuojant šoninius laiptelius. Tiesą sakant, tai yra degalų bakai galios rėme, pagaminti iš nerūdijančio plieno, kurių kiekvieno tūris yra 130 litrų (pagrindinėje versijoje). Aukščiausiose modifikacijose kėbule gali būti sumontuoti papildomi bakai, kurie leidžia padidinti bendrą degalų kiekį iki 600 litrų.

Palyginimui, garsiojo kalnakasybos savivarčio „BelAZ“, kurio keliamoji galia 120 tonų, degalų bake telpa 1400 litrų dyzelinio kuro.

Salone nereikėtų tikėtis nieko antgamtiško, kaip iš tiesų daugumoje amerikietiškų automobilių. Bazinėje komplektacijoje pirkėjas ras paprastą, bet kokybišką plastikinę salono apdailą, kokybiškas dirbtines odos sėdynes, gana gerą pagrindinių elektroninių variantų rinkinį, įskaitant klimato kontrolę, gerą įmontuotą garso sistemą, parkavimo jutiklius, ABS. ir kt.

Aukščiausiuose apdailos lygiuose pirkėjas gauna tikrą odą, vidaus apdailą su natūralaus medžio intarpais ir išplėstą funkcijų rinkinį. Prabangūs limuzinai F650 pagrindu, kaip ir Shaquille'o O'Nealo bei kitų žvaigždžių, gaminami specializuotose studijose – gamykla neužsiima automobilių tiuningavimu, gamindama juos standartinėmis komplektacijomis.

Specifikacijos

Antros kartos pikapai komplektuojami su įvairiais jėgos agregatais. Nepaisant to, kad benzininiai varikliai yra populiaresni tarp tokių automobilių savininkų, šiame pabaisoje tokį variklį atstovauja vienas modelis - atmosferinis Ford Modular V10, kurio tūris yra 6,8 litro.

Jis gali išvystyti 320 AG galią. Su. ir 624 Nm sukimo momentas. Yra modifikacija, skirta dirbti su propanu – čia galia padidėja iki 362 AG. s., tačiau sukimo momentas nukrenta iki 620 Nm. Degalų sąnaudos svyruoja nuo 22 iki 30 litrų benzino 100 km, o propano versijoje – 15% daugiau.

Tačiau eiliniai 6 cilindrų „Cummins“ turbodyzeliniai agregatai yra plačiau prieinami. Vieno 6,7 litro tūrio šie varikliai turi keletą modifikacijų, besiskiriančių galia (nuo 220 iki 360 AG) ir sukimo momentu (nuo 705 iki 1085 Nm). Dyzelino degalų sąnaudos tokiam dideliam varikliui nedidelės – nuo 14 iki 17 litrų, priklausomai nuo variklio modifikacijos.

Benzininiams ir dujiniams varikliams yra dvi transmisijos parinktys: 7 greičių mechaninė transmisija TTC Spicer ES56-7B arba 6 greičių mechaninė transmisija. Automatinė pavarų dėžė Ford 6R140. Tik automatinėse pavarų dėžėse yra turbodyzeliniai agregatai.

Dėl galingų didelio sukimo momento variklių JAV pikapas pasižymi labai geromis traukos savybėmis. Lengvai tempia sunkiasvores priekabas su valtimis, jachtas ir motorinius katerius, namelius ant ratų, veikia kaip vilkikas ir kt.

Kaina

Neįmanoma nusipirkti automobilio Rusijoje salone - jie atvežami iš JAV ir Kanados pagal užsakymą ir, kaip taisyklė, su rida. Pirmos kartos „Ford F650“ (2009–2010 m.) pirkėjui kainuos mažiausiai 100 000 USD, o naujojo 2017 m. pikapo JAV kaina – 66 000 USD. Tokį skirtumą lemia pristatymas, tarpininkavimo mokesčiai ir didelės muitų kainos.

„Ford F650“ Gineso pasaulio rekordai

Skaityti daugiau:

guinness-rekordai.net

milžinas kelyje. Ar verta pirkti?

„Ford F650“ yra vienas populiariausių vadinamųjų visureigių modelių, pastaruoju metu sulaukęs dar didesnio populiarumo. Ar verta pirkti Ford F650?Tokį klausimą užduoda daugelis žmonių. Norėdami padaryti išvadą, turite suprasti automobilio savybes ir savybes. Perskaitykite straipsnį apie trumpą ekskursiją...

Daugiau apie Ford F650

Jei kalbėsime apie Ford F650, sunku pasakyti, kokiais tikslais šis automobilis buvo sukurtas. Pirmas dalykas, kuris stebina šiuolaikinį vairuotoją, yra jo išvaizda. Tiksliau sakant, modelio matmenys yra didžiuliai. Ekspertai tai vadina lo

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Ford F650 apžvalga, techninės specifikacijos

Didžiausias visureigis pasaulyje Ford F650

Ruslanas - 2016-07-10 - 2018-06-10

Didžiosios Amerikos šalies vairuotojams, trokštantiems ištaigingų transporto priemonių, „Ford“ siūlo didžiausią pasaulyje visureigį – „Ford F650“. Įspūdingi Kin Kongo dydžio automobilio matmenys visiškai atitinka pojūčius, patirtus vairuojant šį monstrą,

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Ford f650: kaina, nuotrauka, video, specifikacijos

Pagrindinis puslapis / Amerikietiškas / Fordas / ...

Džipas F650 yra pagamintas remiantis įmonės lengvaisiais sunkvežimiais ir turi daugybę modifikacijų. Pavyzdžiui, yra „Ford Mammoth“. Tai didžiulis limuzinas, kuris dažnai pasirodo Amerikos žvaigždžių vestuvių ceremonijų nuotraukose. Speciali F650 Super Duty modifikacija yra versija su padidinta prošvaisa ir didesniais ratais, skirta tikriems iššūkiams bekelėje.

Pagrindinės džipo techninės charakteristikos

Kalbėti apie amerikiečių milžino F 650 technologijas tapo daug įdomiau po naujausio atnaujinimo 2013 m. Korporacija šiek tiek pakeitė rekordinio modelio dizainą ir integravo naujas technologijas bei variklį. Dabar naujuose vaizdo įrašuose milžiniškas „Ford“ nustebina dar labiau, gavęs ženkliai padidintą galią.

Pagrindinės pikapo techninės charakteristikos yra šios:

6,8 litro V10 variklis su neįtikėtinu galios tiekimo potencialu;

Agregato vardinė galia – 362 arklio galios, variklis nenaudoja turbinų;

6 juostų automatinė pavarų dėžė suteikia tam tikro entuziazmo, nes yra sureguliuota dinamikai;

Visų varančiųjų ratų pavara įgyvendinama naudojant specialiai šiam „Ford“ visureigiui sukurtas technologijas;

Monstras F 650 įsibėgėja iki daugiausiai 115 kilometrų per valandą;

Degalų sąnaudos priklauso nuo kelionės tipo ir mieste siekia 22-30 litrų šimtui.

Žinoma, Rusijoje šis džipas didelio populiarumo sulaukti negalėjo, nes didžiausias „Ford“ visureigis čia oficialiai neparduodamas. Tačiau F650 tapo tokiu neįprastu pasiūlymu, kad mūsų šalies automobilių entuziastai pradėjo aktyviai pirkti automobilius Amerikoje ir mokėti nemažus mokesčius už jų registraciją pas mus.

Kaina ir specialios milžiniško „Ford“ visureigio versijos

„Ford F 650“ sulaukė daug modifikacijų ne tik gamykloje. Daugelis tiuningo kompanijų Amerikoje ir visame pasaulyje perka visureigį modifikavimui ir pagal jį sukuria neįtikėtinus automobilius. JAV vyriausybinės agentūros taip pat dažnai naudoja šią visureigę savo reikmėms.

Vieno pagrindo F650 kaina JAV yra 60 000 USD. Su visais muitais ir transportavimo mokesčiais ši versija Rusijos pirkėjui kainuos daugiau nei 200 tūkstančių dolerių, tačiau net ir šis skaičius nesustabdo tų, kurie nori pasivažinėti neįprastu automobiliu. Pagrindinės versijos, kurių Amerikoje gausu, yra šios:

Paprastas pikapas ūkio reikmėms ir tiuningui; specialus „Ford“, skirtas priešgaisrinėms tarnyboms, medicinos įstaigoms ir policijai; elitinė F650 mamuto versija – ilgas limuzinas, prigrūstas technologijų; Super Duty našumo visureigis; premium klasės visureigis su dideliu interjeru, talpina 10 keleivių.

Ford F650 kaina labai priklauso nuo pasirinkto tipo ir komplektacijos. Į mūsų šalį įvežami baziniai visureigiai, siekiant juos individualiai sureguliuoti ir tapti neįprasčiausio šalies automobilio savininku.

Įdomu tai, kad amerikiečių korporacija ne kartą skelbė, kad nutrauks modelio gamybą, tačiau visuomenei ši idėja nepatinka. Štai kodėl „Ford“ ir toliau gamina didžiulį SUV sunkvežimį, aprūpinantį visą pasaulį unikalia įranga.

Kaip nusipirkti F650 Rusijoje?

Šio džipo pirkimas mūsų šalyje dažnai asocijuojasi su Amerikos aukcionais. Pirkėjas, įsigydamas automobilį internetu, turi atlikti sudėtingas procedūras, o tada užpildyti visus pristatymui reikalingus dokumentus. Tačiau šis „Ford F650“ pirkimo būdas dažnai yra nepriimtinas dėl kainos ir laukimo laiko. Todėl yra kitas būdas:

Vietinėse svetainėse su skelbimais susiraskite jums tinkamą visureigį; atidžiai apžiūrėkite siūlomą modelį, ar nėra pažeidimų; atlikti techninę apžiūrą stotyje, įvertinti remonto poreikį; susitarkite su pardavėju dėl jums tinkamos pardavimo kainos.

Pirkti Ford antrinėje rinkoje yra daug lengviau ir pelningiau, nes nereikia laukti mėnesių, kol automobilis bus pristatytas į šalį. Tačiau būkite atsargūs, F650 taisymas yra sudėtinga užduotis. Kartais reikiamas atsargines dalis galima užsisakyti tik iš kito žemyno.

Įvertinti siūlomą automobilį galite pagal savininko internete patalpintas nuotraukas. Tačiau geriau rinktis visureigį, kuris nėra per toli nuo savo miesto, nes vizualinė pažintis su juo – būtinas pirkimo etapas. Nereikėtų pirkti kiaulės maiše ir pasitikėti pardavėjo žodžiais.

Apibendrinkime

Tarptautinės automobilių korporacijos „Ford“ Amerikos filialas yra vienas iš lyderių savo geografinėje srityje. Nepaisant pasaulinės pramonės krizės ir kitų nepalankių darbo sąlygų, kompanija ir toliau stebina savo gerbėjus įvaizdžiais automobiliais.

Pirkti 650 modelį gana pavojinga, nes džipas nėra skirtas kasdieniam naudojimui. Vairuodami šį automobilį priversite kasdien pakloti daug pinigų degalinėse ir degalinėse. Tačiau su „Ford f 650“ galėsite sukurti unikalų įvaizdį, nesvarbu, kokioje srityje jums reikia naudoti šį automobilį.

jhipi.com

Pikapas Ford F650 pripažintas didžiausia kada nors pagaminta transporto priemone. Pagal Gineso rekordų knygą įrašytą informaciją, jo ilgis – beveik 7,7 m, plotis – 2,4 m, o svoris – apie 12 tonų. Šis automobilis vadinamas „kelių karaliumi“, o jo kaina yra karališka. Bazinis paketas kainuoja nuo 80 tūkst., o parinktis „supakuota“ su papildomomis galimybėmis gali kainuoti 300 tūkst.

Nepaisant 350 AG galios, automobilis savo greičiu nestebina, jo maksimalus greitis siekia 121 km/val. Šis Ford varo dyzelinį kurą ir 100 km sunaudoja vidutiniškai 19 litrų dyzelinio kuro. Dujų bako talpa pagrindinėje konfigūracijoje yra 255 litrai, o sureguliuotoje - iki 405 litrų. Palyginimui, esant tokioms degalų sąnaudoms, tokio taksi kaina pakiltų į viršų.

„Ford F650“ buvo pradėtas gaminti 2000 m., pakeisdamas ankstesnės kartos F-600, F-700 ir F-800, kurie buvo gaminami nuo 1980 m. Modelis daugiausia buvo naudojamas kaip utilitarinės transporto priemonės vilkti, gabenti sunkius krovinius statybose ir komunalinėse įmonėse. F650 pirmiausia buvo skirtas įmonėms ir savivaldybėms. Keista, kad automobilis turi gerą galimybę patekti į Reutovo taksi vaidmenį - šiandien jis naudojamas šiek tiek pakeista forma vestuvių procesijoms.

Pirmosios serijos transporto priemonės buvo 6/7 klasės sunkvežimiai, tačiau dėl kėbulo ir važiuoklės patobulinimų F-750 buvo perklasifikuotas į 8 klasę – 37 000 svarų (17 000 kg).

F-650 ir F-750 gaminami Meksikoje bendroje įmonėje su „Navistar International“ pavadinimu „Blue Diamond Truck Company LLC“.

Nuo 2014 m. vidutinės galios „Super Duty“ Ford F650 galima įsigyti JAV, Kanadoje, Meksikoje ir Brazilijoje.

Skaityti daugiau:

guinness-rekordai.net

Big Jeep ir Ford F-650

Skirtumai taip pat taikomi kėbulo stiliams, buferiams, sparnams, bagažinei, priekiniams ir galiniams žibintams, kurie gali būti pagaminti bet kokio stiliaus. Čia aišku viena: automobilis ne tik gerai atpažįstamas, bet ir didžiulis, o palyginus net garsusis Hummer atrodo kaip paauglys. Atsižvelgiant į tai, kad toks automobilis parenkamas konkrečiam automobilio savininkui, jo dizainas niekuo neribojamas, todėl gali apimti ne tik platų spalvų ir atspalvių asortimentą, bet ir išskirtinį dizainą.

Internete galite rasti ne vieną „Ford F 650“, kurių nuotraukos geriausiai parodys tokių, JAV nebėra neįprastų transporto priemonių įvairovę. Įdomu ir tai, kad tokie automobiliai surenkami ne JAV, o Meksikoje (Meksike), nes, matyt, čia automobilio kaina mažesnė. Tuo pat metu yra informacijos, kad ateityje „Ford“ surinkimo gamyklą ketina perkelti į Eivon ežero miestą Ohajo valstijoje.

„Ford F-650“ techninės charakteristikos

Tikriausiai kiekvienas norės sužinoti, kaip tiksliai tokia įspūdinga išvaizda ir didžiuliai matmenys atitinka techninius automobilio parametrus. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad automobilį surenka geriausias Amerikos automobilių gamintojas, nėra jokių abejonių dėl jo visureigių galimybių ir galios, o tiek savininkų atsiliepimai, tiek profesionalių bandomųjų vairuotojų (užsienio amerikiečių vairuotojų) atsiliepimai tai visiškai patvirtina.

Variklis ir jo parametrai

Taigi, pradėkime nuo įdomiausio dalyko – nuo vidaus degimo variklio, kuris yra šio monstro širdis. Automobilis gali būti komplektuojamas su benzininiu arba dyzeliniu varikliu, kurių kiekvienas turi savų privalumų. Labiausiai paplitęs variklis yra Triton V10 šeimos, kurio galia siekia 362 AG. su 620 Nm sukimo momentu. Be to, kiekvienam cilindrui yra ne du, o trys vožtuvai, o tai nėra įprasta. Tačiau maksimalus „Ford F650“ greitis, kurio charakteristikos gali suteikti išsamią informaciją apie jį, yra tik 112 km/h, tačiau nepamirškite, kad tai vis tiek yra traktorius ir visureigis. Jei naudosite pagal paskirtį, tokio greičio visiškai pakanka patogiai ir gerai kelionei.

fishki.net

Didžiausios Ford pikapo nuotraukos charakteristikos – Telegraph

Didžiausios Ford pikapo nuotraukos charakteristikos

Atsisiųsti failą – didžiausios Ford pikapo nuotraukos charakteristikos

Pasaulinė automobilių pramonė retai pamato tokius monstrus kaip Ford F. Šis automobilis iš pradžių buvo pikapas, tačiau tokiu švariu kėbulu jis retai matomas kelyje. Ne vienas pirkėjas Rusijoje jį naudoja šiam vaidmeniui. Daug įdomiau įsigyti F visureigio pavidalu, nes šis automobilis kaip džipas nustebins daug labiau. „Ford“ kompanija stebina savo gerbėjus įvairiomis automobilio versijomis, paskutinis modelio atnaujinimas įvyko šiais metais, o apie tolesnius planus, susijusius su savo monstru, bendrovė neskelbia. Oficialiai visureigis į mūsų šalį nebuvo įvežtas, tačiau patys matote, kad antrinėje rinkoje šis automobilis pristatomas visu asortimentu. Per savo egzistavimo istoriją modelis pakeitė dešimtis techninių konfigūracijų ir įgijo neįtikėtiną kainų diapazoną. Žvelgiant į žavias nuotraukas ir ne mažiau įdomius vaizdo įrašus, kuriuose vaizduojamas F atliekamas Fordas, akivaizdu, kad norėsite pasivažinėti šiuo automobiliu, tačiau už tokią teisę turėsite sumokėti nemažus pinigus. Gamyklinė šio džipo, o dar geriau – pikapo išvaizda, nenustebina neįtikėtinu modernumu. Tačiau labai retai į Rusiją atkeliauja švarūs gamykliniai modeliai, kurie buvo gaminami lengvojo sunkvežimio pagrindu. Automobilis įgauna įvairių SUV formų, kurios priverčia pasaulį šiurpti nuo vizualinės galios. Lyginamosiose nuotraukose šis automobilis nustebins savo charakteristikomis:. Jei mūsų šalyje F būtų parduodami salonuose, keliuose pamatytume daug daugiau šių nuostabių monstrų. Tačiau džipas išlieka utilitarus ir neįprastas būtent todėl, kad visureigių skaičius nėra toks didelis. Žiūrėdami nuotraukas ir vaizdo įrašus, įvertinę visas F savybes, galite įsitikinti, kad visureigis yra ne tik gražus, bet ir labai produktyvus. Didžiulio džipo techninės charakteristikos ir svarbūs duomenys Naujausioje pikapo versijoje „Ford“ koncernas nusprendė kiek stabilizuoti F techninių konfigūracijų reikšmes. „Ford“ arsenale pagrindiniu varikliu tapo 5. Taip pat pageidavimu Ford F gali būti komplektuojamas su kita įranga – dyzeliniais varikliais iš Caterpillar ir paties Ford. Likusi „Jeep F“ technologija tikrai stebina: Tai nuostabi plėtra, kuri buvo pritaikyta plačiau po apdorojimo įvairiose derinimo studijose visame pasaulyje. Amerikos realybėje šis „Ford“ naudojamas viešosiose tarnybose policijoje, gaisrinėje ir kitose tarnybose. Tam specialiai kuriamos įvairios džipo modifikacijos Super Duty pagrindu. Žinoma, kūrimo kaina labai priklauso nuo versijos. Oficialiai F čia neparduodamas, kaip minėta aukščiau. Tačiau antrinėje rinkoje ir pagal užsakymą iš Amerikos galite pristatyti praktiškai bet kokią automobilio konfigūraciją. Tarp įdomiausių transporto priemonės savybių galima paminėti jos išskirtinumą – tokių automobilių nebebus, jei užsisakysite utilitarinę versiją iš bet kurios tiuningo studijos iš JAV. Kaina priklausys nuo kelių veiksnių:. Tačiau maksimali kaina gali būti daug įdomesnė. Įdomūs technologijų variantai visada pasirodo ne itin patrauklūs kaina. Jei turite papildomų porą šimtų tūkstančių dolerių, galite pagalvoti apie šio automobilio pirkimą. Priešingu atveju visureigis pasirodys pernelyg paprastas arba turėsite investuoti daug pinigų į jo modifikavimą ir pavertimą tikru savo svajonių visureigiu. Tačiau „Ford“ aiškiai sukūrė nuostabų automobilį. Nors automobilių gamyba šiandien siekia vos kelis vienetus, transportas savo segmente įgijo tam tikrą populiarumą. F tiesiog neturi konkurentų. Tarp sąlyginių varžovų galime įvardyti tik nestandartinių versijų Hummer h2. Galite naudoti šias HTML žymas ir atributus: Didžiausias pikapas Ford Hummer n1 nuotrauka Ford f Renault pikapas visureigis. Pridėti komentarą Atšaukti atsakymą. Kopijuoti medžiagą leidžiama tik su aktyvia nuoroda į šaltinį.

„Ford F-650“ visureigio apžvalga

Amerikietiškų automobilių entuziastų ir gamintojų troškimas didybės ir rekordų išskiria šios šalies visureigius iš visų kitų pasaulio pasiūlymų. Būtent amerikiečių korporacijai „Ford“ priklauso didžiausias automobilis pasaulyje – „Ford F.“ Tai tikras tironas, kuris savo kelyje nemato kliūčių ir yra įspūdingiausias korporacijos automobilis. „Jeep F“ yra pagamintas remiantis bendrovės lengvaisiais sunkvežimiais ir turi daugybę modifikacijų. Pavyzdžiui, yra „Ford Mammoth“. Tai didžiulis limuzinas, kuris dažnai pasirodo Amerikos žvaigždžių vestuvių ceremonijų nuotraukose. Speciali F Super Duty modifikacija yra versija su padidinta prošvaisa ir dideliais ratais, skirta tikriems iššūkiams bekelėje. Kalbėti apie American Giant F techniką tapo daug įdomiau po šių metų atnaujinimo. Korporacija šiek tiek pakeitė rekordinio modelio dizainą ir integravo naujas technologijas bei variklį. Dabar naujuose vaizdo įrašuose milžiniškas „Ford“ nustebina dar labiau, gavęs ženkliai padidintą galią. Pagrindinės automobilio, esančio pikapo gale, techninės charakteristikos yra šios: Žinoma, Rusijoje šis džipas didelio populiarumo sulaukti negalėjo, nes didžiausias „Ford“ visureigis čia oficialiai neparduodamas. Tačiau F tapo tokiu neįprastu pasiūlymu, kad mūsų šalies automobilių entuziastai pradėjo aktyviai pirkti automobilius Amerikoje ir mokėti nemažus mokesčius už jų registraciją pas mus. „Ford F“ sulaukė daugybės modifikacijų ne tik gamykloje. Daugelis tiuningo kompanijų Amerikoje ir visame pasaulyje perka visureigį modifikavimui ir pagal jį sukuria neįtikėtinus automobilius. JAV vyriausybinės agentūros taip pat dažnai naudoja šią visureigę savo reikmėms. Vienos F bazės kaina JAV yra 60 000 USD. Su visais muitais ir transportavimo mokesčiais ši versija Rusijos pirkėjui kainuos daugiau nei tūkstantį dolerių, tačiau šis skaičius nesustabdo tų, kurie nori pasivažinėti neįprastu automobiliu. Pagrindinės versijos, kurių Amerikoje gausu, yra šios:. „Ford F“ kaina labai priklauso nuo pasirinkto tipo ir komplektacijos. Į mūsų šalį įvežami baziniai visureigiai, siekiant juos individualiai sureguliuoti ir tapti neįprasčiausio šalies automobilio savininku. Įdomu tai, kad amerikiečių korporacija ne kartą skelbė, kad nutrauks modelio gamybą, tačiau visuomenei ši idėja nepatinka. Štai kodėl „Ford“ ir toliau gamina didžiulį SUV sunkvežimį, aprūpinantį visą pasaulį unikalia įranga. Šio džipo pirkimas mūsų šalyje dažnai asocijuojasi su Amerikos aukcionais. Pirkėjas, įsigydamas automobilį internetu, turi atlikti sudėtingas procedūras, o tada užpildyti visus pristatymui reikalingus dokumentus. Tačiau šis „Ford F“ pirkimo būdas dažnai yra nepriimtinas kainos ir laukimo laiko atžvilgiu. Todėl yra kitas būdas: Pirkti Ford antrinėje rinkoje yra daug lengviau ir pelningiau, nes nereikia laukti mėnesių, kol automobilis bus pristatytas į šalį. Tačiau būkite atsargūs, nes taisyti F yra sudėtinga užduotis. Kartais reikiamas atsargines dalis galima užsisakyti tik iš kito žemyno. Įvertinti siūlomą automobilį galite pagal savininko internete patalpintas nuotraukas. Tačiau geriau rinktis visureigį, kuris nėra per toli nuo savo miesto, nes vizualinė pažintis su juo – būtinas pirkimo etapas. Nereikėtų pirkti kiaulės maiše ir pasitikėti pardavėjo žodžiais. Tarptautinės automobilių korporacijos „Ford“ Amerikos filialas yra vienas iš lyderių savo geografinėje srityje. Nepaisant pasaulinės pramonės krizės ir kitų nepalankių darbo sąlygų, kompanija ir toliau stebina savo gerbėjus įvaizdžiais automobiliais. Pirkti šį modelį gana pavojinga, nes džipas nėra skirtas kasdieniam naudojimui. Vairuodami šį automobilį priversite kasdien pakloti daug pinigų degalinėse ir degalinėse. Tačiau su „Ford f“ galėsite sukurti unikalų įvaizdį, nesvarbu, kokioje srityje jums reikia naudoti šį automobilį. Aleksai, tu klysti, viskas, ką išvardijai, neviršys apie A su pareiga apie 15 lyamų. Mokestis jam nėra didelis, nes suvartojimas taip pat nėra didelis, palyginti su jo svoriu ir galia. Tas pats SRT8 suvalgo maždaug tiek pat, kai važiuojama agresyviai. Manau, kad tai verta pinigų! Tai padidins brutalumą ir svorį kelyje bei kitų dėmesį. Nuo jų neatsilikome, amžiams netekome iš akių! Bet jūs galite vairuoti šį automobilį kiekvieną dieną, todėl jis pagamintas tvirtai ir patikimai. Kažkodėl niekas nesiskundė, kai „Volga“ sunaudojo 15 litrų! Nusipirkau puikų automobilį ir jis toks prašmatnus, žinoma, sunaudoja 30 litrų šimtui, ir tai yra geriausias, aš visada norėjau tokio nuo jo išleidimo, kad galėčiau jį nuolat derinti ir derinti. Idealiai tinka ir man kainuoja tik UAH. Igoris Balandžio 22 d., 9: Kairatas Birželio 14, 3: Tosha Birželio 14, 3: Rama Birželio 23, 6: Aleksas Rugpjūčio 24, 7: Nikita Rugsėjo 3, 3: Anoniminis Rugsėjo 26, 3: Sergejus Rugsėjo 30, 9: Dima Spalio 6, 9: Rinat Spalio 23, 4: Anoniminis Spalio 27, 7: Timūras Spalio 30 d., Anoniminis Lapkričio 20, 6: Dima Lapkričio 22, 7: Enveris Gruodžio 19, 9: Henris Vasario 6, 4: Vasilijus Vasario 18, 3: Bogdanas kovo 8 d., 4 d.: anoniminis balandžio 7, 4 d.: Ilja balandžio 9 d., 4 d.: anonimas balandžio 24 d., 9 d.: sausio 24 d., 9 d.: anoniminis liepos 3 d., 5 d.: Anonimas liepos 3 d., 5 d.: Anoniminis liepos 12 d., Glebas rugsėjo 19 d., Kalašas spalio 19 d., Dima spalio mėn. 19, 3: Anonimas Lapkričio 26 d., Andrejus Lapkričio 26, 6: Andrejus Sausio 19, 7: Acura Audi BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Dodge Ford Geely Great Wall Haima Honda Hummer Hyundai Infiniti Jac Jeep Kia Land Rover Lexus Lifan Luxgen Mazdai Nissan Opel Renault Skoda SsangYoung Subaru Suzuki TagAZ Toyota Volkswagen Volvo UAZ. Kopijuoti medžiagą leidžiama tik su aktyvia nuoroda į šaltinį.