Ar jo populiarumas ir vietos surinkimas. Prekiautojų skaičius ir platus aptarnavimo tinklas leidžia išsirinkti gana lengvai oficialus atstovasĮvykdyti paslaugų priežiūra. Negana to, 2013 metais pagamintam automobiliui suteikiamas 150 tūkstančių kilometrų garantinis laikotarpis arba 5 metų laiko intervalas.
Tuo pat metu sąžiningas savininkas stengiasi visada po ranka turėti Hyundai Solaris naudojimo instrukciją. Tai užtikrins, visų pirma, būtinas sąlygas transporto priemonės eksploatavimo. Klaidinga manyti, kad tokia naudojimo instrukcija padeda automobilio savininkui taisyti.
Kas yra instrukcijoje?Atsižvelgiant į masinę modelio gamybą, pažymėtina, kad naudojimo instrukciją galima įsigyti ne tik automobilių dalių parduotuvėje ar iš platintojų, bet ir internete. Standartinėje „Hyundai Solaris“ naudojimo instrukcijoje, esančioje automobilyje, pateikiama reikalingos informacijos rinkinys. Čia aprašyta prietaisų ir valdiklių vieta, pagrindinės techninės charakteristikos ir užpildymo tūriai. Taip pat galite paaiškinti kai kuriuos specialius dalykus, pvz., vietą ir indikatorius saugiklius elektros grandinės automobilis.
Paprastai visas vadovas, kuriame yra 450 puslapių spausdinto teksto, yra padalintas į šiuos skyrius:
Skaitant naudojimo vadovą, verta atkreipti dėmesį į išsamų kiekvieno skyriaus aprašymą. Jame ne tik pateikiamas kiekvieno įrenginio naudojimo algoritmas, bet ir pateikiamas Trumpas aprašymas jo veiksmai, santykiai su kita įranga.
Pavyzdžiui, svirties naudojimas automobiliui išlaisvinti aprašytas tiek mechaniniams, tiek mechaniniams automobiliams. Automatinė pavarų dežė. Kartu yra nurodytos galimo šio metodo naudojimo automobilyje sąlygos. tikrai, patyręs vairuotojas sūpynėmis galės naudotis savarankiškai, bet pravers mokytis pradedančiajam trumpa apžvalga procesas.
Naudojimo aprašyme aprašoma ne tik jų įjungimo ir išjungimo tvarka. Vadove taip pat nurodytos elgesio vairuojant naktį taisyklės. Aprašyti vairuotojo veiksmai priešpriešinio ir pravažiuojančio eismo metu bei apakus.
Šios rekomendacijos tinka daugumai eismo situacijos: važiavimas lietaus pradžioje, važiavimas per balas, posūkis, važiavimas bekele. Todėl saugos informacija eismo gali būti paklausūs pradedantiesiems vairuotojams.
Renkantis automobilį sau, potencialus savininkas tik susipažįsta. Taip pat individuali automobilio konfigūracija numato skirtumus aprūpinant tam tikras parinktis, kurios skirsis nuo bazinis automobilis. Šiuo atžvilgiu „Hyundai Solaris“ naudojimo instrukcija yra akivaizdi būtinybė.
Pradėti naudotis automobiliu yra lemiamas momentas techninė būklė automobiliai. Ir tai susiję ne tik su priežiūra. Skyrius, kuriame aprašomi vairuotojo veiksmai nenumatytais atvejais, atspindi svarbi informacija, tarp kurių galime paminėti:
- variklio užvedimo iš trečiosios šalies akumuliatoriaus arba „vilkiko“ procedūra;
- darbo su domkratu taisyklės;
- rato varžtų priveržimo momentas;
- vilkimo procedūra.
Ši informacija ne tik padės išsivaduoti sunki situacija, bet taip pat išvengsite žalos visai transporto priemonei, jos komponentams ir dalims.
Transporto priemonių techninės priežiūros (MOT) skyriuje atsispindi atliekami darbai. Žinoma, garantiniu laikotarpiu visas darbų spektras apima techninės priežiūros atlikimą iki aptarnavimo centrai Hyundai. Tačiau ne visi savininkai yra pasirengę atlikti tokią paslaugą firminėje stotyje, be to, nepamirškite apie pogarantinį aptarnavimą.
„Hyundai Solaris“ eksploatavimo praktika taip pat apima tiesioginį vairuotojo dalyvavimą atliekant techninę priežiūrą. Tarp periodinės priežiūros, kaip žinoma, yra toks tipas kaip kasdieninis aptarnavimas. „Hyundai“ įmonė nustato operacijas, kurias būtina atlikti kasdieninio naudojimo metu. Jie apima:
- alyvos lygio kontrolė pilant degalus;
- aušinimo sistemos ir priekinio stiklo ploviklio skysčio lygio stebėjimas;
- oro slėgis padangose;
- aušinimo ir kondicionavimo sistemos radiatorių būklę dėl jų švaros išorėje.
Judėjimo metu rekomenduojama stebėti vibracijų buvimą, judėjimo kelio tiesumą, buvimą pašaliniai garsai. Žinoma, tai padės išvengti vystymosi naujas gedimas. Todėl atidžiai išstudijuoti instrukcijų vadovą yra neatsiejama sėkmingo „Hyundai Solaris“ veikimo dalis.
Hyundai Solaris Bendra informacija(„Hyundai Solaris“, 2011–2016 m.)
Lempučių keitimas priekiniuose žibintuose, stovėjimo žibintuose, posūkio ir rūko žibintuose
(1) Priekiniai žibintai (tolimosios šviesos / artimosios šviesos)
(2) Žymeklio lemputė
(3) Priekinis posūkio signalas
(4) Rūko žibintas (jei yra)
Priekinių žibintų lemputės
1. Atidarykite gaubtą.
2. Nuimkite priekinių žibintų lemputės gaubtą sukdami prieš laikrodžio rodyklę.
3. Atjunkite jungtį nuo priekinių žibintų lemputės lizdo.
4. Atjunkite priekinių žibintų lemputės laidą paspausdami galą ir stumdami į priekį.
5. Išimkite lemputę iš priekinių žibintų mazgo.
6. Įstatykite naują priekinių žibintų lemputę ir pritvirtinkite vieliniu segtuku, įstatydami į griovelį ant lempos pagrindo.
7. Prijunkite jungtį iš priekinių žibintų lemputės lizdo.
8. Uždėkite priekinių žibintų lemputės dangtelį, sukdami jį pagal laikrodžio rodyklę.
TAVO ŽINIAI
Jei sumontavus priekinį žibintą reikia reguliuoti, kreipkitės į įgaliotąjį „Hyundai“ atstovą.
Žymeklio lemputė
1. Atidarykite gaubtą.
2. Nuimkite priekinių žibintų lemputės dangtelį, sukdami jį prieš laikrodžio rodyklę.
3.Išimkite kasetę ištraukdami.
4. Ištraukite lempą iš lizdo.
5.Įkiškite naują lempą į lizdą.
6.Iš naujo įdėkite kasetę.
7. Vėl uždėkite priekinių žibintų lemputės dangtelį, sukdami jį pagal laikrodžio rodyklę.
Atsargiai
- Halogeninės lempos
IN halogeninės lempos Jame yra slėgių dujų, dėl kurių gali išskristi stiklo šukės, jei lempa yra pažeista.
Visada būkite ypač atsargūs dirbdami su šiomis lempomis, kad išvengtumėte įbrėžimų ar kitų mechaniniai pažeidimai. Neleiskite skysčiams liestis su įjungtomis lempomis. Nelieskite stiklinių lempų dalių plikomis rankomis. Likusi alyva gali perkaisti ir plyšti lempos lemputė. Lempą galite įjungti tik įdėję ją į priekinį žibintą.
Jei lempa pažeista arba sugadinta, kuo greičiau pakeiskite ją nauja. Pažeistą lempą atsargiai išmeskite.
Keisdami lempas dėvėkite apsauginius akinius. Prieš pradėdami dirbti, palaukite, kol lemputė atvės.
Posūkio signalo lemputė
1. Išjunkite variklį ir atidarykite gaubtą.
2. Išimkite priekinio žibinto lizdą, sukdami jį prieš laikrodžio rodyklę, kad lizdo skląsčiai susilygintų su priekinio žibinto įdubomis.
3. Ištraukite lempą iš lizdo: norėdami tai padaryti, paspauskite ją ir pasukite prieš laikrodžio rodyklę, kad jos skląsčiai susilygintų su lizdo įdubomis. Ištraukite lempą iš lizdo.
4. Įkiškite naują lempą į lizdą ir pasukite, kol užsifiksuos.
5. Įstatykite lizdą priekiniame žibinte, sulygiuodami jo skląsčius su priekinio žibinto įdubomis. Paspauskite griebtuvą ir pasukite pagal laikrodžio rodyklę.
Lempos keitimas priešrūkiniai žibintai(dalyvaujant)
1. Nuimkite apatinį dangtelį priekinis bamperis.
2. Ranka pasiekite priekinio buferio galinę sienelę.
3. Atjunkite maitinimo laidus iš lizdo.
4. Išimkite lempos lizdą iš korpuso sukdami jį prieš laikrodžio rodyklę, kad lizdo ąselės susilygintų su korpuso grioveliais.
5. Įdėkite naują lempos lizdą į korpusą, sulygiuodami lizdo liežuvėlius su korpuso grioveliais. Įstumkite kasetę į korpusą ir pasukite pagal laikrodžio rodyklę.
6. Prijunkite maitinimo laidus prie lizdo.
7. Vėl uždėkite apatinį priekinio buferio dangtį.
GOBUOTAS
Gaubto atidarymas
1. Patraukite gaubto atleidimo rankenėlę, kad atrakintumėte gaubtą. Gaubtas turėtų šiek tiek atsidaryti.
2. Eikite į automobilio priekį, šiek tiek pakelkite gaubtą, patraukite antrinį skląstį į kairę ir pakelkite gaubtą.
3. Nuimkite gaubto stabdiklį nuo tvirtinimo taško ant gaubto.
4.Uždėkite gaubtą ant atramos.
Karšti daiktai
Nelieskite paramos postas kai variklis ir variklio dalys yra karšti. Galite nudegti arba sunkiai susižaloti. Atidarykite variklio dangtį išjungę variklį, būdami ant lygaus paviršiaus, perjunkite pavarų perjungimo svirtį į P (parkavimo) padėtį automobiliuose su automatine pavarų dėže ir į 1 (pirmą) pavarą arba R (atbulinės eigos) padėtį automobiliuose su Mechaninė pavarų dėžė pavaras ir įjunkite stovėjimo stabdį.
Gaubto uždarymas
1. Prieš uždarydami gaubtą, patikrinkite:
Visi degalų pildymo angos kaiščiai variklio skyriuje turi būti tinkamai sumontuoti.
Pirštines, skudurus ir visas kitas degias medžiagas reikia išimti iš variklio skyriaus.
2. Vėl įstatykite gaubto stabdiklį į spaustukus, kad jis nebarškėtų.
3. Nuleiskite gaubtą į maždaug 30 cm aukštį nuo uždarytos padėties ir atleiskite. Įsitikinkite, kad gaubtas užrakintas.
Prieš uždarydami gaubtą įsitikinkite, kad nuo gaubto angos nėra jokių kliūčių. Uždarius gaubtą, kai angoje yra kliūčių, galite susižaloti žmones arba sužeisti turtą.
Variklio skyriuje nepalikite pirštinių, skudurų ar kitų degių medžiagų. Dėl to jie gali užsidegti esant aukštai temperatūrai.
Prieš važiuodami įsitikinkite, kad gaubtas sandariai uždarytas. Priešingu atveju važiuojant gali atsidaryti variklio dangtis, todėl vairuotojas gali visiškai prarasti matomumą, o tai gali sukelti eismo įvykį.
Tikrinant variklio skyrių, gaubto stabdiklis visada turi būti iki galo įkištas į jo angą gaubte. Tai apsaugo gaubtą nuo nukritimo ir galimo sužalojimo.
Neleiskite transporto priemonei judėti atviras gaubtas, nes tokiu atveju vaizdas bus ribotas ir gaubtas gali nukristi arba sugesti.
Kaklo atvarto atidarymas kuro bakas Degalų pildymo angos dangtelis atidaromas iš automobilio vidaus. Norėdami tai padaryti, patraukite amortizatoriaus atleidimo rankenėlę, esančią priekinėje grindų dalyje šalia vairuotojo sėdynės.
DEGALŲ DANGTELĖ
Jei degalų įpylimo angos dangtelis neatsidaro, nes aplink jį susidarė ledas, lengvai bakstelėkite arba stumkite, kad sulaužytumėte ledą ir atsilaisvintumėte. Nenaudokite per didelės jėgos. Jei reikia, naudokite tinkamas skystis pašalinti ledą (nenaudokite variklio aušinimo sistemos antifrizo) arba pervežti automobilį į šiltą vietą ir palaukti, kol ledas ištirps.
1. Išjunkite variklį.
2. Norėdami atidaryti sklendę užpildo kaklelis degalų baką, patraukite droselio atleidimo rankenėlę aukštyn.
3.Norėdami visiškai atidaryti, visiškai ištraukite degalų įpylimo angos dangtelį.
4. Norėdami nuimti dangtelį, pasukite jį prieš laikrodžio rodyklę.
5. Užpildykite baką reikalinga suma kuro.
Degalų pildymo angos dangtelio uždarymas.
Norėdami vėl uždėti užpildymo dangtelį, pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę, kol užsifiksuos. Spragtelėjimas rodo, kad dangtelis tvirtai užveržtas. Uždarykite degalų įpylimo angos dangtelį ir lengvai jį paspauskite, tada įsitikinkite, kad jis tvirtai uždarytas.
Automobilio pildymas degalų
Jei suslėgtas kuras išsitaškys, jis gali patekti ant jūsų drabužių arba odos, todėl kyla gaisro ir nudegimų pavojus. Visada atsargiai ir lėtai atidarykite degalų įpylimo angos dangtelį. Jei iš dangtelio nuteka kuras arba pasigirsta šnypštimas, prieš visiškai atidarydami dangtelį palaukite, kol tai nustos.
Nepilkite degalų į baką iki viršutinio įpylimo angos krašto po to automatinis išjungimas degalų papildymo antgalis pilant degalus.
Baigę pilti degalus, įsitikinkite, kad degalų pildymo angos dangtelis yra sandariai uždarytas, kad įvykus avarijai neišsilietų degalai.
Pavojai pilant degalus į automobilį
Automobilių kuras yra degi medžiaga. Pildydami degalus į automobilį, atidžiai laikykitės toliau pateiktų rekomendacijų. Jei to nepadarysite, galite rimtai susižaloti, nusideginti arba mirti dėl gaisro ar sprogimo.
Įjungus degalinė, perskaitykite ir laikykitės visų įspėjimų.
Prieš pildydami degalus, atkreipkite dėmesį į mygtuko, skirto avariniam degalų tiekimo sustabdymui, vietą, jei jis yra degalinėje.
Prieš liesdami antgalį, pašalinkite bet kokį potencialiai pavojingą įkrovą. statinė elektra. Norėdami tai padaryti, palieskite bet kurią metalinę automobilio dalį, esančią saugiu atstumu nuo degalų bako kaklelio, degalų antgalio ar kitų objektų, kuriuose yra degalų.
Nelipkite į transporto priemonę po to, kai pradėjote pilti degalus, nes dėl to gali susidaryti statinė elektros energija, prisilietus prie bet kokio objekto ar audinio gabalo (poliesterio, satino, nailono ir kt.), kurie gali sukelti tokį poveikį. Dėl statinės elektros iškrovos gali užsiliepsnoti kuro garai ir greitai plisti ugnis. Jei jums reikia grįžti į automobilį, turite vėl pašalinti potencialiai pavojingą statinės elektros krūvį. Norėdami tai padaryti, palieskite bet kurią automobilio priekyje esančią metalinę dalį, esančią saugiu atstumu nuo degalų bako pildymo angos, degalų antgalio ar kitų objektų, kuriuose yra degalų.
Naudodami kuro balionėlį, prieš pildami kuro, padėkite jį ant žemės. Statinės elektros iškrova iš kanistro gali uždegti kuro garus ir sukelti gaisrą. Pradėjus papildyti degalus, būtina palaikyti ryšį su transporto priemonės kėbulu, kol jis bus baigtas.
Pildami degalus nenaudokite mobiliųjų telefonų. jų sukeltas elektros srovės arba mažai tikėtina, kad jų sukeliami trukdžiai uždegs kuro garus ir sukels gaisrą.
Pildydami degalus, visada išjunkite variklį. Variklio elektros įrangos sukeltos kibirkštys gali uždegti kuro garus ir sukelti gaisrą. Užbaigę degalų papildymo operaciją patikrinkite, ar degalų bako dangtelis ir kamštis yra sandariai uždaryti, ir tik tada užveskite variklį.
NEnaudokite degtukų ar žiebtuvėlio, NERŪKykite ir nepalikite užsidegusios cigaretės savo automobilyje degalinėje, ypač pildami degalus. Automobilių kuras yra labai degus, todėl užsiliepsnojimas gali sukelti gaisrą.
Degalų papildymo metu kilus gaisrui, pasitraukite nuo transporto priemonės ir nedelsdami kreipkitės į degalinės darbuotojus, o vėliau – į gaisrinę. Laikykitės visų jų saugos nurodymų.
Pildydami degalus į transporto priemonę, turite laikytis 1 skirsnyje nurodytų „Degalų kokybės reikalavimų“.
Jei degalų pildymo angos dangtelį reikia pakeisti, įsitikinkite, kad naujos dalys yra skirtos šio automobilio. Netinkamo kištuko naudojimas gali sukelti rimtų gedimų. Degalų sistema arba išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos. Norėdami gauti daugiau informacijos, rekomenduojame susisiekti su įgaliotuoju HYUNDAI atstovu.
Neleiskite degalams liestis su transporto priemonės išore. Bet koks kuras, besiliečiantis su dažytais paviršiais, gali pažeisti dažus.
Įpylę degalų į automobilį, įsitikinkite, kad degalų pildymo angos dangtelis yra sandariai uždarytas, kad įvykus avarijai degalai neišsilietų.
| Papildyti kuro priedai *1 | Kas 5000 km arba 6 mėn | |||||||
| Oro valymo filtras | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Oro kondicionieriaus kompresorius ir šaltnešis (jei yra) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Baterijos būklė | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stabdžių linijos, žarnos ir jungtys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stabdžių / sankabos skystis (jei yra) | aš | R | aš | R | aš | R | aš | R |
| Stabdžių diskai ir trinkelės | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Pavaros diržai *2 *3 | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Varomieji velenai ir apsaugos nuo dulkių | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Išmetimo sistema | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Priekinės pakabos rutuliniai šarnyrai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Kuro filtras *4 | - | aš | - | R | - | aš | - | R |
| Kuro linijos, žarnos ir jungtys | - | - | - | aš | - | - | - | aš |
| Rankinis stabdys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stovas vairo pavara, svirties transmisija ir apsaugos nuo dulkių | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Padangos (slėgis ir protektoriaus susidėvėjimas) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Lygis darbinis skystis automatinėje pavarų dėžėje (jei yra automatinė pavarų dėžė ir matuoklis) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Alyvos lygis mechaninėje pavarų dėžėje (jei yra) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Žarna ir degalų pildymo angos dangtelis | - | - | - | aš | - | - | - | aš |
| Variklio alyva Ir alyvos filtras *5 | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Uždegimo žvakė | - | R | - | R | - | R | - | R |
| Oro filtras klimato kontrolės sistemos (jei yra) | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Vėsinimo sistema | - | - | - | aš | - | aš | - | aš |
| Vožtuvo tarpas *6 | Kas 90 000 km arba 72 mėn | |||||||
| Aušinimo skystis *7 | Pirmas pakeitimas po 210 000 km arba 120 mėnesių, tada keitimas kas 30 000 km arba 24 mėnesius | |||||||
| Elektros laidai ir jungtys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Durų spynos, vyriai, ribotuvai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stiklų plovimo purkštukai ir šepečiai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Laiko standartai | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 |
I - patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite, išvalykite, sutepkite ir (arba) sureguliuokite
R - pakeitimas
Pastabos:
*1 Jei aukštos kokybės benzino, atitinkančio Europos degalų standarto (EN228) ar panašių standartų reikalavimus, prekyboje nėra, rekomenduojama naudoti degalų priedus. Buteliukas priedo, skirtas
Degalų baką rekomenduojama įpilti kas 5000 km. Priedus galima įsigyti iš įgalioto pardavėjo „Hyundai“ įmonė; Ten taip pat galite gauti instrukcijas, kaip naudoti priedus. Nemaišykite skirtingų priedų
ženklų.
*2 Generatoriaus pavaros diržo, vairo stiprintuvo siurblio, aušinimo skysčio siurblio ir oro kondicionavimo kompresoriaus pavaros diržo (jei yra) reguliavimas (jei reikia, pakeitimas).
*3 Patikrinkite įtempiklį pavaros diržas, kreipiamasis skriemulys ir generatoriaus skriemulys; jei reikia, pataisykite arba pakeiskite.
*4 Kuro filtras laikomas nereikalaujančiu priežiūros komponentu, tačiau vis tiek rekomenduojama jį periodiškai tikrinti. Techninės priežiūros grafikas priklauso nuo naudojamo kuro kokybės. Kai kada
rimtų problemų (pavyzdžiui, degalų tiekimo apribojimai, nekontroliuojamas staigus tiekimo padidėjimas, galios praradimas, variklio užvedimo sunkumai), nedelsdami pakeiskite filtrą, neatsižvelgiant į techninės priežiūros grafiką.
servisą, taip pat rekomenduojama susisiekti su įgaliotuoju Hyundai atstovu dėl papildomos informacijos.
*5 Patikrinkite variklio alyvos lygį ir nuotėkį kas 500 km arba prieš ilgą kelionę
*6 Priklausomai nuo prieinamumo didelis triukšmas ir (arba) variklio vibraciją, patikrinkite (jei reikia, sureguliuokite).
*7 Pildami aušinimo skystį, automobilyje naudokite tik dejonizuotą arba minkštą vandenį ir niekada nepilkite kieto vandens į gamykloje užpildytą aušinimo skystį. Netinkamas aušinimas
skystis gali sukelti rimtų gedimų arba variklio gedimų.
„Hyundai Solaris RB“ bendra informacija („Hyundai Solaris“, 2011–2016 m.)
Klimato kontrolės sistemos oro filtras
Tikrinama filtro būsena
Jei automobilis ilgą laiką naudojamas miestuose, kuriuose labai užterštas oras arba dulkėtuose, nelygiuose keliuose, jį reikėtų tikrinti ir keisti dažniau. Kai klimato kontrolės sistemos oro filtrą keičia automobilio savininkas, tai būtina atlikti sekančias procedūras ir būkite atsargūs, kad nepažeistumėte kitų komponentų. Pakeiskite oro filtrą pagal techninės priežiūros taisykles.
Filtro keitimas
1. Atidarę pirštinių dėžutę, nuimkite tvirtinimo detales, sukdami jas prieš laikrodžio rodyklę iš abiejų pusių.
2. Nuimkite klimato kontrolės sistemos oro filtro dangtelį spausdami dangčio užraktą.
3. Iš korpuso išimkite klimato kontrolės sistemos oro filtrą.
4. Pakeiskite klimato kontrolės sistemos oro filtrą.
5. Montavimas atliekamas tvarkingai, Atvirkštinė tvarka pašalinimas.
TAVO ŽINIAI
Pakeitę klimato kontrolės sistemos oro filtrą, turite jį tinkamai sumontuoti. Priešingu atveju sistema gali tapti triukšminga ir sumažėti filtravimo efektyvumas.
Ratai ir padangos
Padangų priežiūra Siekiant užtikrinti tinkamą priežiūrą, saugų eksploatavimą ir maksimalias degalų sąnaudas, rekomenduojama visą laiką palaikyti rekomenduojamą padangų slėgį ir laikytis transporto priemonės ratų apkrovos ribų bei apkrovos paskirstymo.
Rekomenduojamas oro slėgis šaltoms padangoms
Visi padangų slėgiai (įskaitant Atsarginis ratas). Patikra atliekama su šaltomis padangomis. „Šaltomis“ padangomis laikomos padangos ant transporto priemonės, kuri nebuvo važinėta mažiausiai tris valandas arba buvo nuvažiuota mažiau nei 1,6 km (1 mylia). Rekomenduojamos slėgio vertės turi būti išlaikytos, kad būtų patogu ir saugu vairuoti transporto priemonę, geras valdymas ir minimalus padangų susidėvėjimas. Rekomenduojamos slėgio vertės pateiktos 8 skyriaus skiltyje „Ratai ir padangos“. Visos techninės specifikacijos (matmenys ir slėgis) pateikiamos ant transporto priemonės pritvirtintoje plokštelėje.
Nepakankamas slėgis oro padangose
Didelis slėgio sumažėjimas gali sukelti staigų karščio padidėjimą, padangų sprogimą, protektoriaus atsiskyrimą ir kitus padangų pažeidimus, dėl kurių galite prarasti automobilio kontrolę ir sukelti rimtų sužalojimų arba mirtį. Tokio perkaitimo rizika labai padidėja karštomis dienomis arba vairuojant didelis greitis per ilgesnį laiką.
Žemas padangų slėgis taip pat sukelia pernelyg didelį susidėvėjimą, blogą valdymą ir padidina degalų sąnaudas. Taip pat gali atsirasti rato deformacija. Palaikymas reikalingas lygis padangų oro slėgis. Jei jūsų padangą reikia dažnai pripūsti, rekomenduojame, kad ją patikrintų įgaliotasis HYUNDAI atstovas.
Padidėjęs padangų slėgis padidina jautrumą kelio nelygumams, pernelyg susidėvi padangos protektoriaus vidurį ir padidina padangų pažeidimo tikimybę dėl kelio netobulumo.
Šiltų padangų oro slėgis paprastai yra 28–41 kPa (4–6 psi) didesnis nei rekomenduojamas šaltų padangų slėgis. Neišleiskite oro iš įkaitusių padangų, kad sureguliuotumėte slėgį. Priešingu atveju slėgis bus mažesnis už rekomenduojamą lygį.
Baigę būtinai uždėkite apsauginius dangtelius ant padangų vožtuvų. Jei dangtelio nėra, į vožtuvą gali patekti nešvarumų ar drėgmės ir prasidėti oro nuotėkis. Jei pametate apsauginį dangtelį, kuo greičiau įdėkite naują.
Padangų pripūtimas
Per didelis arba per žemas padangų slėgis sumažina padangų tarnavimo laiką, neigiamai veikia transporto priemonės valdymą ir gali sugadinti padangas. Tai savo ruožtu gali sukelti transporto priemonės valdymo praradimą ir susižalojimą. Oro slėgis padangose Visada laikykitės toliau pateiktų nurodymų:
Patikrinkite oro slėgį, kai padangos yra šaltos. (Po to, kai transporto priemonė stovėjo mažiausiai tris valandas arba po pastatymo nuvažiavo ne daugiau kaip 1 mylią).
Patikrinkite oro slėgį atsarginėje padangoje kiekvieną kartą, kai tikrinate padangų slėgį.
Neperkraukite transporto priemonės. Būkite atsargūs ir neperkraukite automobilio stogo bagažinės (jei yra).
Susidėvėjusios, senos padangos gali sukelti avariją. Jei protektorius labai susidėvėjęs arba pažeistos padangos, jas reikia pakeisti.
Padangų slėgio tikrinimas
Patikrinkite padangų slėgį bent kartą per mėnesį. Taip pat patikrinkite oro slėgį atsarginėje padangoje. Patikrinimo procedūra Norėdami patikrinti padangų slėgį, naudokite kokybišką padangų slėgio matuoklį. Neįmanoma nustatyti, ar padangų slėgis atitinka rekomenduojamą vertę išoriniai ženklai neatlikus matavimų. Radialinės padangos gali atrodyti tinkamai pripūstos net esant žemam slėgiui.
Patikrinkite oro slėgį, kai padangos yra šaltos. - „Šaltomis“ padangomis laikomos padangos transporto priemonėje, kuri nebuvo važinėta mažiausiai tris valandas arba nuvažiuota mažiau nei 1,6 km (1 mylia). Nuimkite padangos vožtuvo dangtelį. Norėdami išmatuoti slėgį, stipriai prispauskite manometrą prie vožtuvo galo. Jei slėgis padangose yra toks, kaip rekomenduojamas slėgis padangoje ir transporto priemonės apkrovos duomenų lentelėje, kai padangos yra šaltos, slėgio reguliuoti nereikia. Jei slėgis per žemas, pripūskite padangą oro, kol pasieksite nurodytą slėgį. At aukštas kraujo spaudimas Jei padangoje yra oro, išleiskite oro perteklių paspausdami metalinį strypą padangos vožtuvo centre. Dar kartą patikrinkite manometro slėgio rodmenis. Baigę darbą, būtinai uždėkite apsauginį dangtelį ant padangos vožtuvo. Taip išvengsite oro nutekėjimo, kartu išskirdami nešvarumus ir drėgmę.
Reguliariai tikrinkite, ar padangose nėra oro slėgio ir nesusidėvėjimo bei pažeidimų. Atliekant bandymą būtinai naudokite manometrą.
Padangos su padidintu arba žemas kraujo spaudimas oras susidėvi netolygiai. Dėl to pablogėja automobilio valdymas ir gali prarasti automobilio kontrolę arba staigiai sprogti padanga, dėl kurios gali įvykti nelaimingi atsitikimai, sužalojimai ar mirtis. Rekomenduojamas oro slėgis jūsų automobilio šaltose padangose nurodytas šiame vadove ir padangos etiketėje, esančioje ant vairuotojo pusės B statramsčio.
Susidėvėjusios, senos padangos gali sukelti avariją. Būtina pakeisti susidėvėjusias ir pažeistas padangas, taip pat padangas su žymėmis netolygus nusidėvėjimas.
Nepamirškite patikrinti oro slėgio atsarginėje padangoje. HYUNDAI rekomenduoja patikrinti atsarginės padangos slėgį kaskart, kai tikrinate pagrindinių ratų slėgį.
Ratų pertvarkymas
Norint išlyginti protektoriaus susidėvėjimą, padangas rekomenduojama keisti kas 12 000 km (7 500 mylių) arba anksčiau, jei dėvisi netolygiai. Perstatydami patikrinkite, ar ratai tinkamai subalansuoti. Sukdami patikrinkite, ar ratai netolygiai nusidėvėję ir nepažeisti. Padidėjusio susidėvėjimo priežastis dažniausiai yra nenormalus oro slėgis padangose, nestandartiniai ratų suvedimo kampai, ratų disbalansas, automobilio vairavimas su staigus stabdymas ir posūkiai. Įsitikinkite, kad padangos protektoriuje ar šoninėse sienelėse nėra iškilimų ar iškilimų. Jei nustatomas vienas iš išvardytų defektų, padangą reikia pakeisti. Padangą taip pat reikia pakeisti, jei matomas kordo audinys arba kordas. Pasukus ratus, įsitikinkite, kad oro slėgis priekyje ir galinės padangos atitinka rekomenduojamas vertes, taip pat patikrinkite ratų veržlių sandarumą.
Keičiant ratus reikia patikrinti stabdžių kaladėlės dėvėjimui. Jei taikoma radialinės padangos Su asimetrinis modelis protektorius, galima tik priekinius ratus perkelti atgal. Ratų keitimas iš kairės į dešinioji pusė neleidžiama.
Ratų suvedimas ir ratų balansavimas
Gamykla kruopščiai sureguliuoja ratų suvedimą ir subalansuoja jūsų automobilio ratus, o tai užtikrina ilgiausią įmanomą padangų tarnavimo laiką ir geriausias vertes. bendrosios charakteristikos automobilis. Daugeliu atvejų ratų suvedimo iš naujo reguliuoti nereikia. Tačiau jei pastebėsite padidėjęs nusidėvėjimas padangos arba Jūsų automobilis važiuojant pajuda į šoną, tuomet turi būti atstatyti ratų suvedimo kampai. Jei važiuojant lygiu keliu atsiranda vibracija, gali tekti iš naujo subalansuoti ratus.
Sumontavus nespecifinius balansinius svorius, galite sugadinti jūsų automobilio aliuminio ratlankius. Naudokite tik tinkamus balansuojančius svorius.
Keisdami nenaudokite kompaktiškos atsarginės padangos.
Niekada nenaudokite įstrižinių ir įstrižinių padangų vienu metu. radialinis laidas. Dėl to gali pasikeisti transporto priemonės valdymas kelyje, o tai gali sukelti rimtų sužalojimų arba mirtį ir sugadinti turtą.
Padangų keitimas
Jei padanga nusidėvi tolygiai, nusidėvėjimo indikatorius bus rodomas kaip vientisa juostelė ant protektoriaus. Tai reiškia, kad ant padangos protektoriaus liko mažiau nei 1,6 mm (1/16 colio). Jei taip atsitiks, pakeiskite padangą. Pakeisti reikia nelaukiant, kol juostelė atsiras per visą protektoriaus plotį.
| Įpilkite kuro priedų *1 | Kas 5000 km arba 6 mėn | |||||||
| Oro valymo filtras | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Oro kondicionieriaus kompresorius ir šaltnešis (jei yra) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Baterijos būklė | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stabdžių linijos, žarnos ir jungtys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stabdžių / sankabos skystis (jei yra) | aš | R | aš | R | aš | R | aš | R |
| Stabdžių diskai ir kaladėlės | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Pavaros diržai *2 *3 | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Varomieji velenai ir apsaugos nuo dulkių | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Išmetimo sistema | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Priekinės pakabos rutuliniai šarnyrai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Kuro filtras *4 | - | aš | - | R | - | aš | - | R |
| Kuro linijos, žarnos ir jungtys | - | - | - | aš | - | - | - | aš |
| Rankinis stabdys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Vairo stovas, jungtis ir apsauga nuo dulkių | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Padangos (slėgis ir protektoriaus susidėvėjimas) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Darbinis skysčio lygis automatinėje pavarų dėžėje (jei yra automatinė pavarų dėžė ir matuoklis) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Alyvos lygis mechaninėje pavarų dėžėje (jei yra) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Žarna ir degalų pildymo angos dangtelis | - | - | - | aš | - | - | - | aš |
| Variklio alyva ir alyvos filtras *5 | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Uždegimo žvakė | - | R | - | R | - | R | - | R |
| Klimato kontrolės oro filtras (jei yra) | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Vėsinimo sistema | - | - | - | aš | - | aš | - | aš |
| Vožtuvo tarpas *6 | Kas 90 000 km arba 72 mėn | |||||||
| Aušinimo skystis *7 | Pirmas pakeitimas po 210 000 km arba 120 mėnesių, tada keitimas kas 30 000 km arba 24 mėnesius | |||||||
| Elektros laidai ir jungtys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Durų spynos, vyriai, ribotuvai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stiklų plovimo purkštukai ir šepečiai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Laiko standartai | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 |
I - patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite, išvalykite, sutepkite ir (arba) sureguliuokite
R - pakeitimas
Pastabos:
*1 Jei aukštos kokybės benzino, atitinkančio Europos degalų standarto (EN228) ar panašių standartų reikalavimus, prekyboje nėra, rekomenduojama naudoti degalų priedus. Buteliukas priedo, skirtas
Degalų baką rekomenduojama įpilti kas 5000 km. Priedus galima įsigyti iš įgaliotojo Hyundai atstovo; Ten taip pat galite gauti instrukcijas, kaip naudoti priedus. Nemaišykite skirtingų priedų
ženklų.
*2 Generatoriaus pavaros diržo, vairo stiprintuvo siurblio, aušinimo skysčio siurblio ir oro kondicionavimo kompresoriaus pavaros diržo (jei yra) reguliavimas (jei reikia, pakeitimas).
*3 Patikrinkite pavaros diržo įtempiklį, tuščiosios eigos skriemulį ir generatoriaus skriemulį; jei reikia, pataisykite arba pakeiskite.
*4 Kuro filtras laikomas nereikalaujančiu priežiūros komponentu, tačiau vis tiek rekomenduojama jį periodiškai tikrinti. Techninės priežiūros grafikas priklauso nuo naudojamo kuro kokybės. Kai kada
rimtų problemų (pavyzdžiui, degalų tiekimo apribojimai, nekontroliuojamas staigus tiekimo padidėjimas, galios praradimas, variklio užvedimo sunkumai), nedelsdami pakeiskite filtrą, neatsižvelgiant į techninės priežiūros grafiką.
servisą, taip pat rekomenduojama susisiekti su įgaliotuoju Hyundai atstovu dėl papildomos informacijos.
*5 Patikrinkite variklio alyvos lygį ir nuotėkį kas 500 km arba prieš ilgą kelionę
*6 Jei girdisi stiprus variklio triukšmas ir (arba) vibracija, patikrinkite (jei reikia, sureguliuokite).
*7 Pildami aušinimo skystį, automobilyje naudokite tik dejonizuotą arba minkštą vandenį ir niekada nepilkite kieto vandens į gamykloje užpildytą aušinimo skystį. Netinkamas aušinimas
skystis gali sukelti rimtų gedimų arba sugadinti variklį.
Kasdieniniai patikrinimai ir trikčių šalinimas
Vartotojo vadovas
Įspėjimai ir saugos taisyklės dirbant su transporto priemone
Pagrindiniai įrankiai, matavimo prietaisai ir darbo su jais būdus
Dujinis variklis
Dyzelinis variklis
Maitinimo ir valdymo sistema
Vėsinimo sistema
Tepimo sistema
Įsiurbimo ir išmetimo sistema
Užkrato pernešimas
Varomieji velenai
Važiuoklė
Stabdžių sistema
Vairavimas
kūnas
Šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo sistema
Sistema pasyvioji sauga
Elektros įranga
Elektros grandinės
Žodynas
ĮVADAS
Pasaulinė Hyundai Solaris premjera (tam tikrose šalyse Hyundai Verna arba Hyundai akcentas) įvyko 2010 m. Šanchajaus automobilių parodoje.
Gamintojo teigimu, būtent „Solaris“ pavadinimą rinkimų metu pirmenybę teikė prekės ženklo gerbėjai. Pats žodis yra kilęs iš lotyniško žodžio „sol“, reiškiančio „saulė“.
Žiūrint iš priekio, automobilis šiek tiek skiriasi nuo pasaulinės 2011 metų „Verna“ versijos, visų pirma, jis turi ne tokias sudėtingas priekinės optikos formas, ne tokias ryškias klaidingas radiatoriaus groteles ir mažesnį priekinį buferį. Apskritai vaizdas harmoningas, stilistiškai panašus į koncerno „vyresniuosius“ brolius.
Palyginti su pirmtaku, automobilis neatrodo kaip „paprastas“, jis nepasiklys nei miesto eisme, nei aikštelėje tarp klasiokų. Ašaros formos priekiniai žibintai išsidėstę kampuose, o originalūs rūko žibintai automobiliui suteikia agresyvios išvaizdos. O kėbulo silueto greitumą pabrėžia šoninis briaunas, perveriantis automobilį per abi duris, pradedant nuo priekinio buferio ir baigiant viršutiniu didelių galinių gabaritinių žibintų kontūru.
Reljefiniai kėbulo kontūrai turi logišką tęsinį laužtose prietaisų skydelio potvynių linijose, centre prietaisų skydelis Vidaus sistemų valdymo blokas yra, keturių stipinų vairą papildo metalinės išvaizdos įdėklas. Prietaisai yra aiškiai įskaitomi ir išdėstyti be problemų – intuityviu lygiu. Interjero ir sėdynių apmušalams naudojami abipusiai naudingi atspalviai pilka. Priekinės sėdynės yra gana patogios formos ir geros šoninės atramos. Dėl palyginti didelės automobilio ratų bazės, galinės sėdynės keleiviai jausis visiškai laisvi. Sedano bagažinės tūris – 454 litrai.
Galima komplektuoti su dviem varikliais - 1,4 litro (107 AG esant 6300 aps./min., 135 Nm prie 5000 aps./min.) ir 1,6 litro (123 AG prie 6300 aps./min.), 155 Nm prie 4200 aps./min., abu gali būti sujungti su 5 greičių mechanine ir 4 zonų automatine pavarų dėže. Taip pat mašiną galima modifikuoti su moderniu 1,6 litro U2 serijos dyzeliniu varikliu.
Automobilis viduje standartinis turi šildymą galinis langas, 4 litrų talpa su plovimo jutikliu priekinis stiklas, supaprastinant šaltas paleidimas padidintos talpos variklio akumuliatorius, galiniai ir priekiniai purvasargiai bei priekiniai žibintai su prailgintu tarnavimo laiku. Priedai, tokie kaip šildomos poilsio vietos priekinio stiklo valytuvams, šoniniai veidrodėliai ir priekinės sėdynės, taip pat oro pagalvės, odinis vidus, ABS, ESP ir kt.
Šiame vadove pateikiamos visų eksploatavimo ir remonto instrukcijos Hyundai modifikacijos Solaris/Verna/Accent, gaminamas nuo 2010 m.
| Hyundai Solaris/Verna/Accent | ||
|
1.4 Kėbulo tipas: sedanas/hečbekas Variklio darbinis tūris: 1396 cm3 |
Durys: 4 Pavarų dėžė: automatinė/mech. |
Kuras: benzinas Vartojimas (miestas / greitkelis): 7,2/5,1 l/100 km |
|
1.6 Gamybos metai: nuo 2010 iki dabar Kėbulo tipas: sedanas/hečbekas Variklio darbinis tūris: 1591 cm3 |
Durys: 4 Pavarų dėžė: automatinė/mech. |
Kuras: benzinas Kuro bako talpa: 45 l Vartojimas (miestas / greitkelis): 8,0/5,4 l/100 km |
| 1.6TCI Gamybos metai: nuo 2010 iki dabar Kėbulo tipas: sedanas/hečbekas Variklio darbinis tūris: 1591 cm3 |
Durys: 4 Pavarų dėžė: automatinė/mech. |
Kuras: dyzelinas Kuro bako talpa: 45 l Vartojimas (miestas / greitkelis): 6,0/4,4 l/100 km |
1. Bendra informacija
Transporto priemonės interjeras
1. Durų užrakinimo/atrakinimo mygtukas 2. Išorinio galinio vaizdo veidrodėlio reguliavimo valdymo jungiklis* 3. Centrinio durų užrakto jungiklis* 4. Elektra valdomo lango užrakto mygtukas* 5. Elektra valdomų langų valdymo jungikliai* 6. Prietaisų skydelio apšvietimo valdymo rankenėlė* 7. Maitinimo išjungimas mygtuką ESP sistemos* 8. Priekinių žibintų lygio reguliavimo įtaisas * 9. Dangtelio užrakto mygtukas kuro filtras 10. Bagažinės dangčio atleidimo svirtis 11. Saugiklių blokas 12. Gaubto atleidimo svirtis 13. Stabdžių pedalas 14. Akceleratoriaus pedalas 15. Rankinis reguliavimas vairo kampas*
Prietaisų skydelis
1. Vairuotojo priekinė oro pagalvė 2. Šviesų / posūkio signalų valdikliai 3. Prietaisų skydelis 4. Valytuvų / plovimo valdikliai 5. Uždegimo jungiklis* 6. Variklio užvedimas / išjungimas* 7. Skaitmeninis laikrodis / garso valdikliai* 8. Vairas 9. Garso valdikliai ant vairo* 10. Klimato kontrolės sistema* 11. Pavojaus sistemos mygtukas 12. Pavarų perjungimo svirtis 13. Cigarečių degiklis* 14. Svirtis Rankinis stabdys 15. Priekinė keleivio oro pagalvė* 16. Pirštinių dėžutė 17. Elektros lizdas*
* - priklausomai nuo konfigūracijos
1. Išsiplėtimo bakas variklio aušinimo sistema 2. Plovimo skysčio rezervuaras priekinis stiklas 3. Radiatoriaus dangtelis 4. Variklio alyvos pildymo angos dangtelis 5. Variklio alyvos matuoklis 6. Stabdžių / sankabos skysčio rezervuaras* 7. Oro filtras 8. Saugiklių dėžutė 9. Teigiamas gnybtas baterija 10. Neigiamas akumuliatoriaus gnybtas 11. Vairo stiprintuvo skysčio rezervuaras 12. Automatinės pavarų dėžės skysčio lygio matuoklis*
* - priklausomai nuo konfigūracijos
„Hyundai Solaris“ savininko vadovas.
„Hyundai Solaris“ naudojimo instrukcijos „Hyundai Solaris“ naudojimo vadovas: turinysĮvadasPažinkite savo automobilįBendras salono vaizdas / 2-2
Bendras prietaisų skydelio vaizdas / 2-3
Variklio skyrius / 2-4
Hyundai Solaris automobilio apsaugos sistema Naudojimo instrukcijaSėdynė / 3-2
Saugos diržai / 3-15
Vaikiškos kėdutės / 3-28
oro pagalviu sistema ( papildoma sistema pasyvioji sauga) / 3-42
Diegimas neleidžiamas vaikiška kėdutė ant priekinės keleivio sėdynės / 3-45
Automobilio Hyundai Solaris charakteristikosRaktai / 4-3
Elektroninis raktas / 4-6
Nuotolinis durų spynų valdymas / 4-11
Durų spynos / 4-14 Bagažinė (sedanas) / 4-19
Bagažo skyrius (hečbekas) / 4-21
Stiklinimas / 4-24
Gaubtas / 4-30
Degalų bako dangtelis / 4-32
Vairas / 4-36
Galinio vaizdo veidrodžiai / 4-39
Prietaisų skydelis / 4-43
Parkavimo sistema atbulai / 4-66
Galinio vaizdo kamera / 4-70
Šviesa signalizacija / 4-71
Apšvietimo prietaisai / 4-72
Stiklų valytuvai ir plovikliai / 4-81
Vidaus apšvietimas / 4-85
Šildytuvas / 4-88
Mechaninė klimato kontrolės sistema Hyundai Solaris Naudojimo instrukcija / 4-90
Automatinė klimato kontrolės sistema / 4-100
Šerkšno ir rasojimo šalinimas nuo priekinio stiklo / 4-107
Sandėliavimo skyriai / 4-112
Elementai vidaus apdaila salonas / 4-114
Montavimo kronšteinas stogo bagažinei / 4-122
Garso sistema Hyundai Solaris Naudojimo instrukcija / 4-123
Kontrolė Hyundai automobilis „Solaris“ instrukcijos vadovasPrieš kelionę / 5-3
Užvedimo raktelių padėtys / 5-5
Variklio užvedimo ir išjungimo mygtukas / 5-8
Mechaninė pavarų dėžė / 5-14
Variklio užvedimas / 5-12
Mechaninė pavarų dėžė (A tipas) / 5-14
Mechaninė pavarų dėžė (B tipas) / 5-18
Automatinė pavarų dėžė (A tipas) / 5-22
Automatinė pavarų dėžė (B tipas) / 5-29
Stabdžių sistema Hyundai Solaris Naudojimo instrukcija / 5-35
Ekonomiško vairavimo technikos / 5-47
Vairavimas ypatingomis kelio sąlygomis / 5-49
Judėjimas į vidų žiemos sąlygomis / 5-54
Priekabos tempimas / 5-59
Transporto priemonės svoris / 5-70
Veiksmai netikėtose situacijoseSignalizacija sustojus kelyje / 6-2
Veiksmai įvykus Skubus atvėjis važiuojant / 6-3
Jei variklio užvesti nepavyksta / 6-4
Variklio užvedimas nuo išorinis šaltinis maistas/
6-5 Jei variklis perkaista / 6-8
Jei padangų slėgis nukrenta /
6-9 Vilkimas / 6-18
Variklio skyrius / 7-3
Techninės priežiūros darbų kompleksas / 7-4
Transporto priemonės savininko atlikta techninė priežiūra / 7-6
Periodinės priežiūros darbų kompleksas / 7-8
Per atliktų techninės priežiūros darbų nuostatai normaliomis sąlygomis operacija / 7-9
Per atliktų techninės priežiūros darbų nuostatai atšiauriomis sąlygomis operacija / 7-16
Periodinės priežiūros elementai / 7-18
Variklio tepimo sistema / 7-22
Aušinimo skystis / 7-24
Stabdžių skystis / sankabos skystis / 7-28
Darbinis skystis Automatinė pavarų dežė krumpliaračiai / 7-29
Vairo stiprintuvo skystis / 7-31
Stiklų plovimo skystis / 7-32
Stovėjimo stabdys / 7-33
Techninė Hyundai servisas Solaris vartotojo vadovasOro filtras / 7-34
Oro filtras klimato kontrolės sistemai / 7-36
Valytuvų šluotelės / 7-38
Baterija / 7-42
Ratai ir padangos / 7-46
Saugikliai / 7-61
Apšvietimo lempos / 7-74
Kad tai būtų malonu išvaizda automobilis / 7-90
Emisijos kontrolės sistema / 7-98
Specifikacijos ir informacija „Hyundai“ vartotojas SolarisVariklis / 8-2
Matmenys / 8-2
Apšvietimo lempos galia / 8-3
Padangos ir ratlankiai / 8-4
Keliamoji galia ir Maksimalus greitis padangos / 8-4
Transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN) / 8-8
Transporto priemonės sertifikavimo lentelė / 8-8
Tablėtė techninės charakteristikos/ padangų slėgio vertės / 8-9
Variklio serijos numeris / 8-9
Oro kondicionieriaus kompresoriaus vardinė lentelė / 8-9
Atitikties deklaracija / 8-10
Dalyko rodyklėPriedas
