عصر بخیر. در این مقاله به شما خواهم گفت که چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود. به طور سنتی برای سایت ما، مقاله حاوی تعداد زیادی عکس و مطالب ویدیویی است.
دلایل روشن نشدن خودرو در هوای سرد
مشکلات باتری.
این یک کلاسیک از این ژانر است. واقعیت این است که در هوای سرد ظرفیت باتری به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. اگر باتری خیلی خالی باشد، ممکن است حتی یخ بزند.
در اینجا یک تصویر کوچک وجود دارد که کاملاً ظرفیت باتری باقی مانده را نشان می دهد:
برای جلوگیری از بروز مشکل در شارژ باتری، لازم است یک بار در سال، قبل از شروع فصل زمستان، تعمیر و نگهداری باتری را انجام دهید.
توصیه می شود هر 5 سال یک بار آن را تعویض کنید، زیرا احتمال روشن نشدن موتور در هوای سرد زیاد است. معمولا به این صورت اتفاق می افتد:
اگر چنین مشکلی برای شما پیش آمد، عجله نکنید تا با یک یدک کش تماس بگیرید. می توانید از صاحبان خودروهای همکار بخواهید که سیگار روشن کنند، در اینجا مقاله ای در مورد نحوه صحیح انجام آن وجود دارد.
دومین دلیل رایج مشکلات سیستم جرقه زنی است.
اگرچه وسایل الکترونیکی خودرو برای اطمینان از کارکرد سیستم جرقه زنی هنگام روشن شدن موتور طراحی شده اند، اما اغلب اتفاق می افتد که ولتاژ کافی برای جرقه زدن قابل اطمینان وجود ندارد، بنابراین قبل از شروع فصل زمستان لازم است سیستم احتراق را بررسی کرده و جرقه را تغییر دهید. اگر عمر سرویس آنها به پایان رسیده باشد، پریزها را وصل می کند.
سومین علت رایج مشکلات خودروهای کارخانه های زمستانی، تراکم در سوخت یا سوخت خارج از فصل است.
ما آن را در وب سایت خود در مورد چگالش در باک داریم و تکرار خواهد شد، منطقی نیست، اما به طور خلاصه - اگر مقدار زیادی چگالش در باک وجود داشته باشد، ممکن است مش مسدود شود و ورودی سوخت یخ بزند.
در مورد سوخت خارج از فصل - این مشکل فقط برای موتورهای دیزل مرتبط است. سوخت دیزل بسیار وابسته به دما است. سوخت تابستانیپارافین در دمای 5- درجه شروع به کریستال شدن و رسوب بر روی فیلترها می کند. تا آخرین لحظه به پمپ بنزین می آورند چون ارزان تر است. بنابراین، اگر در حال سفر به ماشین دیزلی، خرید آنتی ژل.
در سرمای شدید، هیچ افزودنی به شما کمک نمی کند. سوخت دیزل به صورت زیر عمل می کند:
ما توافق کردیم که اگر دمای بیرون به زیر 30- کاهش یابد، هیچ فایده ای برای راه اندازی یک ماشین دیزلی وجود ندارد.
اگر در راه اندازی موتور دیزل مشکل دارید، آن را با آنتی ژل آبیاری کنید و فیلترها را تعویض کنید. خوب توصیه اصلی- میعانات را از مخزن خارج کنید و با توجه به فصل از سوخت استفاده کنید.
مشکلات سیستم روانکاری - روغن خارج از فصل پر شده است.
این نکته آخر است، زیرا اکثر خودروهای مدرن از نیمه مصنوعی یا روغن مصنوعیبا ویسکوزیته 5w30 یا 10w40، هر دو روغن دارای ویسکوزیته کافی در زمان زمستاناز سال.
با این حال، در یخبندان شدید روغن تقلبیممکن است آنقدر ضخیم شود که استارت زدن موتور را دشوار کند.
نتیجه این است که موتور روشن نمی شود.
شما می توانید وضعیت روغن را به سادگی با بیرون کشیدن میله اندازه گیری بررسی کنید:
اینجا ویدیوی کوتاهدر مورد چگونگی غلیظ شدن روغن در هوای سرد:
توصیه هایی برای عیب یابی مشکل- استفاده کنید روغن با کیفیتبا در نظر گرفتن ویژگی های دمایی آن. اگر ماشین شما مجهز به گیربکس دستی است، هنگام استارت زدن موتور برای فشار دادن کلاچ تنبل نباشید. این باعث می شود استارتر شما دوام بیشتری داشته باشد.
اگر با غلیظ شدن روغن مواجه شدید، صبر کنید تا گرم شود یا با یک یدک کش تماس بگیرید و روغن را در جای گرم تعویض کنید.
نتیجه.
امروز برای من همین است. امیدوارم پس از مطالعه مقاله پاسخی به این موضوع داشته باشید که چرا ماشین شما در هوای سرد روشن نمی شود.
اگر سوالی دارید یا می خواهید به مقاله اضافه کنید، نظرات خود را بنویسید.
در صورت سردی هوا یا تغییرات ناگهانی دما، ممکن است مشکلاتی در راه اندازی خودرو ایجاد شود. در این حالت چند روز عدم تحرک بدون حرکت کافی است و موتور از روشن شدن خودداری می کند. تمرین نشان داده است که در چنین دوره هایی، بسیاری از خودروها مشکلات خاصی را در ارتباط با کاهش دما تجربه می کنند. صاحب خودرو به نوبه خود باید بفهمد که چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود و مشکل را برطرف کند.
در زیر به مشکلات رایج راه اندازی موتور اشاره می کنیم. ما می توانیم در مورد هر نقص یا حتی در مورد گروهی از مشکلات که نیاز به رفع فوری دارند صحبت کنیم. اگر صاحب خودرو با دقت به تعمیر و نگهداری خودرو نزدیک شود و دستورالعمل ها را به شدت دنبال کند، به سادگی هرگز با بسیاری از نقص ها مواجه نخواهد شد.
اگر در هوای سرد ماشین روشن نشود چه باید کرد؟ چرا این اتفاق می افتد؟ چه باید کرد؟ در شرایط دشوار، یافتن راه حل به موقع و تصمیم گیری در مورد راه های رفع مشکل مهم است.
خرابی استارت
علت. قدرت کم لنگ موتور، که در صورت نقض (تغییر مکان) تراز استارت، آسیب یا مصرف آن توسط دستگاه رخ می دهد. جریان بالاتر. در نتیجه استارت نمی تواند موتور یخ زده را بچرخاند.
علائم. در طول فرآیند راه اندازی، صداهای ناخوشایندی ظاهر می شود که مشخصه خودرو نیست. در صورت بروز مشکل در استارت، موتور حتی با شارژ کامل باتری، برنمی گردد.
اشکال زدایی:
بهترین تصمیم- استارت را تعمیر یا تعویض کنید.
تخلیه باتری
علت. تخلیه سریع باتری - مشکل فعلیبرای دستگاه های سه سال یا بیشتر. در صورت وجود خطا در عملکرد دستگاه یا وجود آسیب داخلی، ممکن است همان نقص ایجاد شود.
علائم. در چرخش استارت اشکالاتی وجود دارد یا کلاً موتور را متوقف می کند. کاهش ظرفیت باتری خود را به عنوان نور کمتر روشن از لامپ نشان می دهد. داشبورد.
اشکال زدایی:
- یافته ها را بررسی کنید باتری، برای وجود اکسیداسیون یا ظاهر شدن کثیفی روی سطح که منجر به خراب شدن اتصال تماس می شود. اغلب تمیز کردن پایانه ها برای بازیابی کافی است عملکرد عادیباتری
- به آن بار بدهید. اگر منبع تغذیه حتی اندکی به تلاش برای روشن کردن خودرو پاسخ داد، نور پایین را روشن کنید. به این ترتیب یک بار روی باتری ایجاد می کنید و فرآیندهای اصلی را در داخل آن شروع می کنید. شاید در تلاش بعدی باتری مقدار انرژی مورد نیاز برای راه اندازی را تولید کند.
- آن را "از هل دهنده" شروع کنید. اگر نمی توانید تعیین کنید که چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود، می توانید از شخصی بخواهید که ماشین را هل دهد. اما این روش فقط برای خودروهایی با گیربکس دستی مناسب است.
- "روشن" از باتری آشکارا شارژ شده یک ماشین دیگر.
- منبع برق را برای مدتی به یک اتاق گرم ببرید. اغلب این اندازه گیری برای گرم شدن باتری و انجام وظایف محول شده کافی است.
- قرار دادن باتری نو قدرت بیشتر. اگر گزینه‌های دیگر جواب نداد، باید از این اقدام به عنوان آخرین راه‌حل استفاده کرد.
اقدامات پیشگیرانه:
- یک سیستم گرمایشی نصب کنید که دمای موتور را تحت کنترل نگه دارد. هنگام خنک شدن در زیر سطح مجاز، الکترونیک فرمان راه اندازی موتور را برای رسیدن به دمای مورد نظر ("عملیات") می دهد.
- باتری را یک شبه به یک اتاق گرم ببرید. این یک چیز رایج برای صاحبان خودرو است که در مناطق شمالی کشور (در سیبری یا اورال) زندگی می کنند.
سیستم گرمایش وباستو
سوخت کم کیفیت یا نقص در تامین آن به موتور
دلیل - مخلوط کردن بنزین با آب برای به دست آوردن مزایای بیشتر. برخی از پمپ بنزین های بی وجدان سوخت را رقیق می کنند که منجر به کاهش کیفیت دومی و بروز مشکلاتی برای صاحبان خودرو می شود. استفاده از چنین سوختی، به عنوان یک قاعده، منجر به آلودگی قطعات موتور و کاهش قدرت آن می شود.
به راحتی می توان دلیل روشن نشدن خودرو در هوای سرد هنگام سوخت گیری با چنین بنزینی را شناسایی کرد. هنگامی که دما به زیر صفر می رسد، آب در سیستم یخ می زند. تبدیل به یخ و تراکم می شود. در نتیجه، نقص در عملکرد سیستم سوخت (کل یا یک بخش خاص) ظاهر می شود. در این حالت باید به دنبال مشکلاتی باشید که از فیلتر شروع می شود و به پمپ بنزین ختم می شود.
علائم. مشکل را می توان با تعدادی از علائم مشخصه تشخیص داد - ظاهر بوی سوخت نسوخته از لوله اگزوز یا عدم وجود کامل دود. هیچ شکایتی در مورد عملکرد سیستم ها وجود ندارد، اما ماشین هنوز روشن نمی شود. بررسی شمع ها نشان می دهد که الکترودها خشک هستند.
بررسی کیفیت سوخت در چنین شرایطی کار دشواری نیست. شعله باز را روی نقطه کوچکی از سوخت با فاصله 5-6 سانتی متر قرار دهید. اگر احتراق وجود نداشته باشد، می توانیم در مورد حجم زیادی از آب در بنزین نتیجه گیری کنیم. به دلیل تبخیر ضعیف کربوهیدرات ها، احتراق سوخت رخ نمی دهد. اگر سوخت به محفظه احتراق عرضه نشود یا اصلاً سوخت در باک نباشد، شمع خشک می شود. وضعیت مخالف نیز ممکن است، زمانی که الکترودها با بنزین پر می شوند.
اشکال زدایی:
اگر مشخص کرده اید که چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود و علت آن بنزین رقیق شده است، از "خشک کن" سوخت مخصوص استفاده کنید. اگر این روش نتیجه ای نداشت، صبر کنید تا دمای بیرون افزایش یابد یا ماشین را در یک گاراژ گرم شده گرم کنید. پس از گرم شدن، لازم است سوخت بد را تخلیه کنید، عناصر سیستم سوخت را تمیز و خشک کنید.
اقدامات پیشگیرانه:
- فقط از پمپ بنزین های مورد اعتماد استفاده کنید.
- سعی کنید سطح بنزین در باک پایین نیاید. اگر در طول دوره سرد، ظرف سوخت حداکثر پر شود، ایده آل است. در غیر این صورت خطر تراکم رطوبت و تجمع آن در سوخت زیاد است.
- اگر به کیفیت بنزین مشکوک هستید، از مواد افزودنی استفاده کنید که آب را به ماده ای ژل مانند تبدیل می کند. این کار باید بعد از هر بار مراجعه به پمپ بنزین انجام شود.
- یک فیلتر نصب کنید تمیز کردن خوب، مجهز به سامپ. وظیفه دومی جمع آوری رطوبت اضافی است. توصیه می شود دستگاه را تا حد امکان نزدیک به مخزن سوخت قرار دهید.
روغن موتور غلیظ شده در موتور
علت. در صورت آلودگی یا پیری طبیعی روغن، کیفیت پایینیا اشتباه در انتخاب، نیروی کار غلیظ می شود. در این حالت، مقاومت اضافی برای عناصر دوار موتور ایجاد می شود که در طول فرآیند راه اندازی قادر به چرخش نیستند.
علائم. با استفاده از روش های مختلفی می توان دلیل روشن نشدن خودرو در هوای سرد را تشخیص داد: ویژگی های مشخصه. باتری قابل تعمیر و شارژ است، اما استارت با تلاش زیاد موتور را می چرخاند. هنگام بررسی سطح روغن با استفاده از میله اندازه گیری، قابل توجه است افزایش تراکمترکیب روان کننده
اشکال زدایی:
بهترین راه حل این است که منتظر هوای گرمتر باشید یا ماشین را در گاراژ گرم کنید، زیرا روغن را تعویض کنید. وضعیت مشابه، تقریبا غیر واقعی است. اگر ماشین مجهز باشد انتقال دستیچرخ دنده ها، می توانید آن را یدک بکشید و برای مسافتی سوار آن شوید. ممکن است شفت بچرخد و موتور روشن شود.
اقدامات پیشگیرانه:
- بر کیفیت روغن ریخته شده نظارت کنید. از محصولات برندهای معتبر استفاده کنید و به شاخص نگاه کنید (باید 0 وات یا 5 وات باشد). اگر ماشین نو است از مصنوعی استفاده کنید. اگر ماشین قبلاً مسافت 100 هزار کیلومتری یا بیشتر را طی کرده است، می توانید اولویت را بدهید روغن های نیمه سنتتیک. پس از خرید، ترکیب را از نظر مقاومت در برابر سرما بررسی کنید. بنابراین، اگر روغن ایستاده است، چه زمانی دمای زیر صفر، چندین ساعت، و در حالت مایع باقی می ماند، سپس همه چیز خوب است. اگر ترکیب غلیظ شده است و به آرامی به ارتعاشات قوطی واکنش نشان می دهد، محصول را به فروشگاه برگردانید.
- اگر ماشین برای مدت طولانی در سرما بماند، پس از خاموش کردن احتراق، ارزش افزودن 100-200 میلی لیتر بنزین به میل لنگ را دارد. به این ترتیب می توان روغن را رقیق کرد و مشکلات مربوط به لنگ زدن عناصر موتور در هنگام راه اندازی را برطرف کرد. این روش تقریباً هیچ آسیبی به موتور وارد نمی کند، اما نیازی به سوء استفاده از آن نیست. برای موتورهای مدرن، رقیق شدن ممکن است پر باشد. انواع افزودنی های آنتی اکسیدانی، پاک کننده و روان کننده برای آنها مناسب تر است.
استفاده از سوخت دیزل تابستانی در خودروهای دیزلی
علت. یکی دیگر از دلایل روشن نشدن خودرو در هوای سرد، ریختن سوخت دیزل "تابستانی" به داخل آن است مخزن سوخت. با کاهش دما، سوخت غلیظ می شود و پمپاژ آن دشوار است سیستم سوختماشین ها. این وضعیت با تکه های پارافین پیچیده شده است که مسدود می شوند گره های مختلفو از عبور عادی سوخت دیزل به موتور جلوگیری می کند.
علائم. استارت می چرخد اما موتور روشن نمی شود. در عین حال چیزی از لوله اگزوز خارج نمی شود.
اشکال زدایی:
- استفاده کنید شیمی خودرو، به شما امکان می دهد موتور را روشن کنید. دستورالعمل ها را به دقت بخوانید و قبل از استفاده از توصیه های سازنده پیروی کنید.
- با استفاده از آن گرم کنید آب گرم, فیلتر سوخت، انژکتور و پمپ تزریق. در انجام این کار دقت کنید. اجازه ندهید آب با ژنراتور یا استارت تماس پیدا کند. سپس دوباره ماشین را روشن کنید.
جزئیات: نحوه راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد.
اقدامات پیشگیرانه:
- بخاری فیلتر بنزین را نصب کنید.
- قبل از روشن کردن موتور، کلید را در سوئیچ استارت چند بار بچرخانید. شمع ها را اینگونه گرم می کنید.
- وقتی هوای سرد شروع شد، فقط سوخت «زمستانی» را در باک بریزید. اگر پیش نیازهایی برای کاهش دما وجود دارد، اما سوخت مورد نیاز در پمپ بنزین ها در دسترس نیست، افزودنی های ویژه (افسرده کننده) یا ضد ژل را به باک اضافه کنید.
ناهماهنگی سیستم جرقه زنی
علل نقض یکپارچگی سیم کشی یا نقص در سیستم جرقه زنی مشکلاتی را برای عملکرد شمع ها ایجاد می کند. در نتیجه جرقه ای روی الکترودها ظاهر نمی شود و سوخت مشتعل نمی شود.
علائم. شما می توانید با علائم زیر مشخص کنید که چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود - استارت کار می کند، اما شفت نمی چرخد. در چنین شرایطی، ارزش بررسی برای تشخیص دقیق مشکل را دارد. کار در سه مرحله انجام می شود:
- بررسی توزیع کننده برای وجود جرقه. سیم مرکزی را از درپوش توزیع کننده جدا کرده و در فاصله 10 میلی متری به قسمت رنگ نشده فلز بیاورید. هنگامی که کلید را در احتراق می چرخانید، یک جرقه و یک صدای ترق مشخص ظاهر می شود. اگر این اتفاق نیفتد، پس مشکل در سیم یا سیم پیچ فشار قوی است.
- بررسی جرقه در شمع. سیم را از هر شمع جدا کنید، سپس آن را به فلز (زمین) پنج میلی متر منتقل کنید. حالا سعی کنید ماشین را روشن کنید. در این صورت، جرقه قدرت کمتری خواهد داشت، اما به راحتی قابل توجه است. برای جلوگیری از آسیب، دستکش بپوشید. اگر هیچ کدام وجود ندارد، سیم شمع را در یک پارچه خشک بپیچید (به عنوان عایق عمل می کند). در صورت وجود جرقه می توان در مورد قابلیت سرویس دهی شمع ها صحبت کرد. در اینجا مشکلات به احتمال زیاد مربوط به سیم کشی، لغزنده یا پوشش توزیع کننده است.
- چک کردن سیم کشی ساده ترین راه برای شناسایی مشکلات این است که چراغ ها را خاموش کنید و سعی کنید موتور را روشن کنید. در تاریکی کامل، می توانید به سرعت مکانی را پیدا کنید که در آن عایق بندی مشکلاتی وجود دارد و جرقه ای زده می شود.
اشکال زدایی:
اقداماتی که با هدف بازگرداندن عملکرد خودرو انجام می شود به دلایل نقص و مدل بستگی دارد. تعویض سیم های فشار قوی، نصب توزیع کننده جدید، کلسینه کردن شمع ها یا خرید قرقره جدید. هنگام کار با یک وسیله نقلیه در شرایط رطوبت بالا، پاشش سیم های فشار قوی با یک آئروسل مخصوص با خواص ضد آب اغلب کمک می کند.
اقدامات پیشگیرانه:
برای جلوگیری از مشکلات، مهم است، قبل از شروع یخبندان، به یک ایستگاه خدمات مراجعه کنید و از متخصصان بخواهید که سیستم جرقه زنی را تنظیم کنند. این رویه روی مصرف سوخت نیز تاثیر مثبت دارد.
همه سیستم ها خوب کار می کنند، اما شمع ها خیس هستند
دلایل: برای تعیین اینکه چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود، ارزش دارد وضعیت شمع ها را ارزیابی کنید. اگر آنها کثیف باشند، جرقه نمی تواند از لایه کثیفی عبور کند. دلیل احتمالی دیگر، عرضه یک مخلوط قابل احتراق در زمانی است که سیستم های دیگر کار می کردند. در نتیجه شمع ها با سوخت پر می شوند و نمی توانند وظایف خود را انجام دهند.
علائم. تشخیص مشکل آسان است - فقط شمع ها را باز کنید و وضعیت را ارزیابی کنید. نشانه های نقص وجود بنزین روی الکترودها و بوی سوخت نسوخته از اگزوز است.
چرا شمع ها سرازیر می شوند، چگونه شمع ها را تمیز و خشک کنیم،
.
اشکال زدایی:
- تلاش برای روشن کردن موتور را متوقف کنید و کمی صبر کنید تا سوخت تخلیه شود. حالا سعی کنید دوباره شروع کنید و پدال گاز را کاملا فشار دهید. آخرین مرحله به شما امکان می دهد سیلندرها را "خشک کنید". پس از این، سعی کنید دوباره موتور را روشن کنید. اگر برخی از سیلندرها خشک شده باشند، می توانند "بگیرند" و بقیه را به همراه خود بکشند.
- شمع ها را تمیز، سفت یا عوض کنید. شمع ها را می توان با استفاده از مسواک تمیز کرد و وسایل خاصبرای تمیز کردن برای جلوگیری از آسیب به لایه عایق، مهم است که در اینجا گم نشوید. محصولات روی اجاق گاز کلسینه می شوند تا زمانی که شمع دیگر قابل درک نباشد. هر چه شمع ها در لحظه باز شدن داغتر باشند بهتر است.
اقدامات پیشگیرانه:
بهترین راه حل این است که با انجام چند مورد از مشکلات ذکر شده در بالا جلوگیری کنید مراحل ساده. اگر بار اول ماشین روشن نشد، روی گاز فشار ندهید. اجازه دهید موتور در حالت شروع عادی "گیر" کند. ضمناً هر از چند گاهی شمع ها را بررسی کرده و (در صورت لزوم) تعویض کنید.
- یکی از بهترین راه هابرای رفع مشکلات راه اندازی موتور، یک پیش گرمکن نصب کنید.
- این اتفاق می افتد که بار اول یا دوم، امکان راه اندازی ماشین وجود نداشت، اما تمایل قابل توجهی برای "تنظیم" طولانی تر وجود دارد. در چنین شرایطی، به چرخاندن استارتر ادامه دهید و از فاصله ده ثانیه تجاوز نکنید. دیر یا زود همه چیز درست می شود.
- بسیاری از مردم می پرسند که چرا خودرو در هوای سرد روشن نمی شود، اما وضعیت خودرو را کنترل نمی کنند. برای جلوگیری از بروز مشکل، باید سیستم سوخت و شمع ها را بررسی کنید و آنها را تمیز نگه دارید. اگر در هوای گرم، کثیفی مانع از روشن شدن موتور نمی شود، در هوای سرد به دلیل تجمع تراکم می تواند از روشن شدن جلوگیری کند.
- اگر مشکلاتی به دلیل تراکم در لوله اگزوز، سپس می توانید با برداشتن لوله با استفاده از پیچ گوشتی آن را از آنجا جدا کنید.
- هنگام استارت زدن خودرو با گیربکس دستی، کلاچ را فشار دهید، سپس کلید را در استارت بچرخانید. به لطف این، می توان کار میل لنگ موتور را تسهیل کرد. در عین حال، دنده های گیربکس بی حرکت می مانند. هنگام استارت زدن خودرو در هوای سرد، کاهش بار روی استارت بسیار مهم است.
- قبل از ترک ماشین برای مدت طولانی، لنت ها را خشک کنید سیستم ترمز. با این حال، وسیله نقلیه را با آن رها نکنید ترمز دستی. در غیر این صورت، آب روی پدها یخ می زند که منجر به یخ زدن دومی روی دیسک ها می شود (در مورد ترمزهای درام، وضعیت حتی پیچیده تر است). برای قفل کردن ماشین کافی است هر یک از سرعت ها را (برای گیربکس دستی) تنظیم کنید یا دسته را در موقعیت "P" (برای گیربکس اتوماتیک) قرار دهید. اگر شیب جاده زیاد است، بهتر است زیر چرخ‌ها چاک قرار دهید.
- در برخی از خودروهای خارجی، احتمال شروع موفقیت آمیز به سطح غنی سازی بستگی دارد مخلوط سوخت، به صورت الکترونیکی کنترل می شود. توضیح آن آسان است. در اروپا از سوخت "زمستانی" با حجم بالایی از کسرهای سبک استفاده می شود. به همین دلیل، برخی از خودروها به زمان بیشتری نیاز دارند.
- در هوای یخبندان بهتر است از استارت از راه دور از سیستم دزدگیر استفاده نکنید. درک مشکلات راه اندازی در الکترونیک برای الکترونیک دشوار است هوای سردبنابراین، خطر تخلیه باتری و پر شدن شمع افزایش می یابد.
- توجه ویژه مهم است موتورهای دیزلی. توصیه می شود در اولین تلاش آنها را روشن کنید و استارت را بچرخانید تا موتور "گیر" کند.
- اگر ماشین روشن شد، آن را برای مدتی روشن بگذارید. بلافاصله چراغ های جلو، رادیو، گرمایش و سایر تجهیزات را روشن نکنید. بهترین راه حل این است که استارت بزنید و مسافتی را با سرعت کم برانید. این به گرم شدن اجزا و مجموعه های اصلی کمک می کند.
در بالا به طور مفصل بحث کردیم که چرا خودرو در هوای سرد روشن نمی شود و مالک خودرو چگونه باید در شرایط سخت عمل کند. نکته اصلی این است که در هنگام بروز مشکلات گم نشوید و با توجه به شرایط عاقلانه عمل کنید.
یک بار در سال، در دوره زمستانیصاحبان تقریباً همه برندها
ماشین ها با مشکل راه اندازی مواجه می شوند
ماشین یخ زده با وجود نوآوری های مختلفی که به نظر می رسد
باید از روشن شدن آسان موتور حتی در دماهای زیر صفر اطمینان حاصل کند،
مشکل راه اندازی همچنان پابرجاست. در بیشتر موارد این
زمانی رخ می دهد که دمای هوا
به شدت سقوط می کند یا زمانی که خودرو برای چند روز معین در سرما بماند.
البته ما در مورد یخبندان های شدید بیش از 10 درجه صحبت می کنیم.
از جمله اصلی
شرایطی که به دلیل آن ماشین به طور معمول روشن نمی شود، مواردی وجود دارد که:
- بنزین
به درستی وارد محفظه احتراق نمی شود. - وجود دارد
مشکل احتراق
بیایید نگاهی دقیق تر به هر یک از گزینه ها بیندازیم.
زیر اشتباه
جریان بنزین به داخل محفظه احتراق بیش از حد فرض می شود یا
این یک نقص است وقتی بنزین زیاد باشد وارد محفظه احتراق می شود
جرقه اشتعال را خاموش می کند.
این در نتیجه ریختن چیز بدی در مخزن اتفاق می افتد.
بنزین یا تمیز نشده و با کثیفی مسدود شده است انژکتورهای سوخت، فیلترهای درشت و ریز، همچنین به دلیل عدم وجود فشار در سیستم سوخت رسانی. مورد دوم ممکن است به دلیل
نه عملکرد مناسب پمپ سوختیا رگولاتور فشار معیوب
سوخت
همچنین، به گزینه
عرضه نادرست مخلوط سوخت را می توان به موارد زیر نسبت داد:
- گل یخ زده داخل سوپاپ دریچه گازیا در شیر
سرعت بیکار است، اما ماشین روشن می شود و سپس متوقف می شود. - گرفتگی فیلتر هوا.
- دمای اتمسفر هنگام راه اندازی موتور زیر 30 است
درجه.
قبل از پیدا کردن این علائم در بعدی ناموفق
هنگام راه اندازی، باید دریابید که دستگاه در لحظه راه اندازی چگونه رفتار می کند. معمولا
استارت کاملا می چرخد، اما ماشین روشن نمی شود، شمع جدا می شود
سوئیچ احتراق کاملا خشک یا پر از بنزین است. بوی بنزین می تواند تقریبا همه چیز را به شما بگوید. اگر
آن رایحه تند مربوطه ندارد، پس مشکل شروع بد نهفته است
به طور خاص در آن اما اگر شمع فقط خیس است و بوی آن استاندارد است، پس
پس ارزش آن را دارد که دلیل را بیشتر پیدا کنیم.
بنابراین، ما مطمئن شدیم که بنزین با کیفیت بالا، انژکتورها
بدون لکه، فشار نرمال است و دمای دماسنج بالای 30 باقی می ماند
درجه زیر صفر است، اما ماشین هنوز روشن نمی شود. بیا شروع کنیم
در نظر گرفتن گزینه دوم دشواری.
مشکل با
احتراق می تواند در چندین مورد ظاهر شود:
- باتری ماشین یا خیلی خالی شده یا
عمر مفید، در نتیجه نمی تواند جریان راه اندازی تولید کند
قدرت کافی این را می توانید با رفتار استارتر که نمی چرخد متوجه شوید
موتور یا چرخش ناپایدار است. - خودروهای توزیع کننده هوندا اغلب با کاور یا توزیع کننده جرقه مشکل دارند. در اینگونه موارد
استارت موتور را کاملاً می چرخاند، اما ماشین نمی تواند روشن شود. اگر
به شمع ها توجه کنید، آنها مرطوب و بوی بنزین می شوند. - سیم های زره دار هم مشکل داره
در مارک های خودروهای توزیع کننده یافت می شود. یافتن این مشکل کافی است
بسیار ساده است، انجام چند چرخش با استارت و سیم ها بسیار آسان است
روشن خواهد شد. این بدان معنی است که آنها باید تغییر کنند. - اغلب، فقدان راه اندازی ممکن است به دلیل
سایش کویل های احتراق اگر در مدل
از آنجایی که ماشین فقط یک سیم پیچ دارد، تشخیص را می توان با استفاده از آن انجام داد
با استفاده از تستر و مطمئن شوید که آیا این دلیل برای غیبت است
راه اندازی. اما اگر چندین سیم پیچ وجود داشته باشد،
در این صورت تشخیص آنها غیرممکن خواهد بود. خوب، نه همه سیم پیچ ها در یک زمان
ممکن است شکست بخورد. علاوه بر این، برای راه اندازی معمولی موتور کافی است
و یک سیم پیچ در حال کار، اگر، البته، همه چیز کاملاً کار کند.
بنابراین، اگر یک مدل ماشین دارای چندین سیم پیچ باشد، پس این مورد
پیش شرط ها باید در نظر گرفته شود گزینه آخرزمانی که بقیه حذف می شوند
گزینه ها. - وضعیت شمع ها مشکل دارد. معمولاً این یک دلیل رایج است. اگر شمع ها را بردارید، می توانید آنها را پیدا کنید
کثیفی، پلاک، به علاوه بوی بنزین دارند و مرطوب هستند. در این مورد، آنها
شما باید آن را با یک برس فلزی یا نایلونی سخت تمیز کنید. اگر شمع ها خیس هستند، به این معنی است که آنها خیس هستند
آب گرفتگی. در این مورد، شما باید همیشه مجموعه ای از شمع های جدید و خوب داشته باشید،
تا بتوانید به سرعت آنها را عوض کنید و زمان را برای تمیز کردن و خشک کردن قدیمی ها تلف نکنید. - کافی نیست
فشرده سازی در سیلندرها به طور طبیعی، به عنوان یک استاندارد، قبل از راه اندازی ماشین ارزش دارد
فشرده سازی را تعیین کنید، اما چون هیچ کس هرگز این کار را انجام نمی دهد، آسان است
کافی است پیش نیازهایی را در نظر داشته باشید که به دلیل آن می تواند سقوط کند و با آنها سازگار شود
از بین بردن.
در میان بیشترین
شایع ترین شرایط عبارتند از:
- سایش موتور. به طور کلی عملکرد عالی
فشرده سازی در اتومبیل های با بزرگ
مسافت پیموده شده به لطف روغن به دست می آید که فضای بین را پر می کند
حلقه ها و دیواره سیلندر اما وقتی یخ زدگی می آید، روغن خالی می شود و خالی می شود
موفق می شود به سرعت به سمت بالا حرکت کند پمپ روغندر راه اندازی سپس بنزین روی روغن می ریزد،
حل می شود و از دیواره های سیلندر شسته می شود. در نتیجه، فشرده سازی تیز است
تصادف می کند و ماشین روشن نمی شود. - بدجوری
فاصله های حرارتی تنظیم شده
در شیرهایی که نمی دهند
روشن کردن موتور در هوای سرد طبیعی است. - مشکلات مربوط به مراحل زمان بندی این سخت ترین مشکل است، اما
به ندرت اتفاق می افتد. پیش نیاز سرویس نابهنگام است
ماشین.
همچنین، یک دلیل برای شروع منزجر کننده موتور ممکن است معیوب باشد
استارتر، یخ زده روغن موتوریا تراکم در لوله اگزوز، همچنین ضد یخ متبلور.
با بررسی علل احتمالی استارت منزجر کننده خودرو، بیایید نگاهی بیندازیم
چند نکته برای روشن کردن موتور در فصل سرد
برای اینکه یک موتور خنک کار کند، لازم است
از قبل مراقب این موضوع باشید خرید روغن با گرید ویسکوزیته SAE 5W30،
5W40 یا 0W30، 0W40، استارت باید
در یکی بایستید که مطمئن شود دور موتور کمتر از 100 دور در دقیقه نیست و
مهمترین چیز بنزین است. باید در فشار بخار اشباع باشد. اگر روشن است
هوای بیرون بسیار سرد است، بنابراین لازم است در فواصل زمانی معینی خودرو را گرم کنید.
اگر نیاز به رها کردن ماشین در خیابان برای
برای مدت طولانی، پس برای اینکه بعداً راه اندازی آسان تر شود، لازم است
قبل از خاموش کردن موتور، شمع ها را "سوزانید". برای این
فقط یک دقیقه و به شدت دور موتور را افزایش دهید
غرق.
پس از روشن کردن احتراق، باید انجام دهید
چند ثانیه مکث کنید سپس پمپ بنزین الکتریکی زمان لازم را برای افزایش فشار خواهد داشت
ریل سوخت به ارزش عملیاتی
قبل و در حین استارت، فقط پدال کلاچ را فشار دهید.
تست های راه اندازی باید به مدت 40 ثانیه تکمیل شود اگر
به مدت 10 ثانیه در سیلندرهای موتور هیچ فلاشی وجود ندارد.
اگر این اقدامات کمکی نکرد، باید تلاش دوم انجام شود.
با فشار دادن پدال گاز این کار را انجام دهید و سیلندرها را تخلیه کنید. به آرامی رها کنید
پدال دریچه گاز، مکث کوتاهی کنید تا چشمک‌ها ظاهر شوند. معمولاً بعد از تمام این مراحل، دستگاه را راه اندازی می کنند
به خوبی پیش می رود، به جز مواردی که موتور هنوز معیوب است یا
دمای هوای بیرون زیر 30 درجه است.
در دماهای بسیار پایین تولید آن طبیعی است
راه اندازی عادی با معرفی بخاری های مستقل امکان پذیر است. یک خوب
خواص بخاری های وارداتی از کشورهای دیگر تولید شده توسط وباستو و
"هیدرونیک"، اگرچه هزینه آنها کم است. همچنین می توانید خرید کنید
آنالوگ روسی پیش گرم کننوع شعله ور شدن
"تپلاستار" تولید شده توسط شرکت سامارا "ادورز".
اکثر ساکنان کشور ما در مناطقی با شدت و حتی شدید زندگی می کنند شرایط زمستانی. این بازه زمانی برای همه بدون استثنا به یک آزمون جدی تبدیل می شود، از جمله علاقه مندان به خودرو، که روشن نشدن موتور در هوای سرد برای اکثر آنها به یک سردرد واقعی تبدیل می شود. علاوه بر این، ناخوشایندترین چیز این است که حتی صاحبان اتومبیل های جدید در برابر این بیمه نامه نیستند. دلایل چنین شکستی چیست و چگونه با آن مقابله کنیم؟ انتشارات آنلاین ما دستورالعمل های دقیقی را ارائه می دهد.
همانطور که می دانید هوای سرد (به خصوص) تاثیر منفی جدی روی هر خودرویی می گذارد. وسیله نقلیه- پیچیده است دستگاه فنیکه راه اندازی آن نیاز به کار هماهنگ بسیاری از سیستم ها دارد.
و گاهی اوقات فهمیدن اینکه کدام یک از این سیستم ها منجر به شکست موتور شده است بسیار دشوار است، اما با این وجود ممکن است.
بنابراین، کدام اجزای خودرو در درجه اول تحت تأثیر یخبندان قرار می گیرند؟ شایع ترین دلایل روشن نشدن موتور، مشکلات باتری، سیستم سوخت، استارت، ژنراتور و روغن موتور است. بیایید هر مشکل را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.
مشکل باتری
اگر ماشین شما در هوای سرد روشن نمی‌شود، محتمل‌ترین علت آن باتری است (۸۰ درصد خرابی‌های موتور در هوای سرد مربوط به باتری است). علاوه بر این، آنچه که بسیار جالب است این است که حتی صاحب یک ماشین جدید نیز می تواند با مشکل مشابهی روبرو شود. واقعیت این است که حتی در یک ماشین جدید نیز می تواند تخلیه شود، در نتیجه باتری انرژی کافی برای روشن کردن استارت برای راه اندازی واحد برق ندارد.
علائم کمبود باتری: اگر هنگام چرخاندن کلید در استارت برای روشن کردن موتور، صداهای زوزه به گوش می رسد، اما استارت نمی چرخد، به احتمال زیاد شارژ باتری کم است. در نتیجه، استارت به سادگی انرژی کافی برای عملکرد صحیح را ندارد.
لطفاً توجه داشته باشید که اگر باتری کاملاً تخلیه شده یا مشکلی وجود دارد سیم های فشار قوی، پس وقتی موتور را روشن می کنید ممکن است اصلاً چیزی نشنید.
همچنین، اگر باتری ماشین شما کاملاً از بین رفته باشد، بعید است که هنگام چرخاندن کلید در استارت، آیکون های روشن روی داشبورد خود مشاهده کنید.
در برخی خودروها، اگر باتری کاملاً خالی شود، ممکن است از کار بیفتد. سیستم امنیتی. از جمله باتری "مرده"، قفل مرکزی ممکن است کار نکند.
راه حل:و تقریباً مطمئن هستید که باتری مرده باعث آن شده است، چند گزینه دارید:
- موتور را با وسیله نقلیه دیگری روشن کنید ("نور" از وسیله نقلیه دیگر)
- به جای باتری شارژ شده، یک باتری شارژ شده نصب کنید
- باتری را بردارید و برای شارژ به خانه ببرید.
این احتمال وجود دارد که باتری ماشین شما از کار افتاده باشد. به عنوان مثال، با گذشت زمان، باتری های قدیمی به سادگی شارژ نمی شوند. به طور کلی، همه چیز دقیقاً مانند گوشی های هوشمند است که باتری آنها به مرور زمان فرسوده می شوند و نمی توانند شارژ را برای مدت طولانی نگه دارند. بنابراین در این صورت شما مجبور به خرید خواهید بود باتری نو. اما چگونه می توان فهمید که زمان خرید یک دستگاه جدید است؟
برای انجام این کار، باتری تخلیه شده باید شارژ شود و سپس عملکرد آن در خودرو بررسی شود. اگر باتری به سرعت دوباره در سرما تخلیه شود، خرید یک باتری جدید آسان تر است. این بهتر از دردسر بازگرداندن باتری قدیمی خواهد بود.
اما همیشه ترشح غیر منتظره نیست باتری اتومبیلبه دلیل تاریخ انقضا آن به عنوان مثال، همانطور که قبلاً گفتیم، باتری را می توان در سرما حتی تخلیه کرد ماشین جدید. چطور؟ بسیار ساده. بیایید بگوییم اگر ماشین برای نشستن است یخبندان شدیدپس از چند روز، ممکن است شارژ باتری جدید به میزان قابل توجهی کاهش یابد. در نتیجه، هنگام روشن کردن موتور، انرژی انباشته شده در باتری ممکن است برای روشن کردن موتور کافی نباشد.
همچنین، یک باتری کاملاً خوب و تازه می تواند به دلیل شارژ ناکافی تخلیه شود. این امر به ویژه برای آن دسته از مالکانی که در زمستان به ندرت از خودروهای خود استفاده می کنند یا مسافت های کوتاه را رانندگی می کنند صادق است. موضوع این است که وقتی موتور در سرما سرد است، انرژی باتری بیش از حد مصرف می شود. به هر حال، به دلیل شارژ کم باتری، ممکن است عمر مفید آن کاهش یابد. بنابراین به شما توصیه می کنیم اگر به ندرت از خودرو یا سفرهای کوتاه مکرر استفاده می کنید، هر از چند گاهی یا با استفاده از شارژر مخصوص باتری را شارژ کنید و یا هفته ای یک بار حداقل 40 دقیقه با ماشین سفر کنید.
به طور طبیعی، پس از راه اندازی موتور، باتری انرژی از دست رفته ژنراتور را دوباره پر می کند، که به نوبه خود، گشتاور را از موتور دریافت می کند. اما، متأسفانه، باتری نمی تواند به سرعت شارژ خود را بازگرداند. این کار بسته به برند، مدل و شرایط آب و هوایی بین 5 تا 40 دقیقه زمان نیاز دارد.
واضح است که در سفرهای کوتاه (مخصوصاً در زمستان) ممکن است وقت شارژ از ژنراتور نداشته باشد. در نتیجه ممکن است با گذشت زمان شارژ باتری کاهش یابد. حال تصور کنید که با شارژ کم باتری باید خودرویی را راه اندازی کنید که چندین روز در یخبندان شدید پارک شده است. منطقی است که ماشین به سادگی روشن نمی شود.
چگونه می توان عمر باتری ماشین را افزایش داد؟
علاوه بر شارژ منظم باتری در زمستان، هر علاقه‌مند به خودرو می‌تواند با رعایت تعدادی توصیه عمر باتری را افزایش دهد:
- قبل از خاموش کردن موتوردر پایان سفر، تمام تجهیزات الکتریکی خودرو از جمله را خاموش کنید چراغ های پارکینگو نور پایین، برف پاک کن، بخاری و رادیو
- از خوردگی پایانه ها و کابل های باتری جلوگیری کنید.این ممکن است در جریان برق اختلال ایجاد کند. در حالی که موتور خاموش است، هرگونه خوردگی پایانه ها را با یک برس سیمی تمیز کنید یا پایانه های باتری را به تعمیرگاه خودرو تمیز کنید.
- قبل از روشن کردن اشتعالمطمئن شوید که تمام تجهیزات الکتریکی خاموش هستند
- از گرم کردن صندلی‌ها، آینه‌ها و پنجره‌ها برای مدت طولانی‌تر از زمان لازم خودداری کنید. همه اینها نیاز به انرژی زیادی دارد. در نتیجه باتری بار بیشتری را تجربه می کند. همچنین سعی کنید وقتی موتور خاموش است از پخش کننده ضبط یا رادیو استفاده نکنید. لطفاً به یاد داشته باشید که تجهیزات صوتی اتومبیل شما نیز انرژی زیادی مصرف می کند. یک بار دیگرفشار آوردن به باتری ماشین
- در صورت امکان، ماشین خود را در یک گاراژ گرم پارک کنیداگر انتظار می رود بیرون خیلی سرد باشد
- باتری خود را به درستی نگهداری کنیدبه خصوص اگر بیش از سه سال خدمت کرده باشد
- هنگام خروج از خودرو، حتما چراغ های جانبی را خاموش کنیدچراغ های جلوی نور پایین و همچنین وسایل متصل در فندک یا کانکتور USB را فراموش نکنید
مشکلات ژنراتور
ژنراتور جریان متناوب- این ژنراتور الکتریکی، که باتری ماشین را در حین کارکردن موتور شارژ می کند. اگر خودروی شما باتری نسبتاً جدیدی دارد، اما دائما شارژش را از دست می دهد (حتی در صورت عدم یخ زدگی)، ممکن است دینام علت احتمالی آن باشد.
علائم خرابی ژنراتور:اگر موتور شروع به کار کند، اما تقریباً بلافاصله متوقف شود. سوسو زدن چراغ های جلو اتومبیل; سوسو زدن یا کم نور شدن داشبورد؛ بوی سوختگی در کابین که ممکن است ناشی از گرم شدن بیش از حد تجهیزات باشد.
راه حل:اگر طراحی و تعمیر خودرو را درک نمی کنید، در اولین نشانه خرابی ژنراتور، با یک مرکز فنی تماس بگیرید.
متأسفانه، خرید یک ژنراتور جدید است لذت گران قیمت. اما خرابی دستگاه همیشه به معنای خرید یک دستگاه جدید نیست. این اتفاق می افتد که ژنراتور قدیمیموفق به بازسازی می شود. و تعمیرات هزینه کمتری برای شما خواهد داشت. قابل توجه است که یک ژنراتور بازسازی شده می تواند دقیقاً برای مدت مشابه یک ژنراتور جدید کار کند.
مشکلات استارت
یکی بیشتر علت مشترکخرابی راه اندازی موتور، خرابی استارت است که از برق باتری برای کار استفاده می کند. این شروع کننده است که آن را شروع می کند. اتفاقا خیلی ها ماشین های مدرنمجهز به سیستم های استاپ استارت به عنوان یک قاعده، چنین خودروهایی استارت دارند افزایش قدرتبا طول عمر طولانی برای مقابله با چرخه روشن/خاموش ثابت موتور در هنگام توقف دستگاه. با این وجود، دیر یا زود حتی مطمئن ترین استارت ها نیز شکست می خورند. علاوه بر این، با کمال تعجب، طول عمر استارت در خودروهای دارای سیستم استاپ استارت به طور متوسط کمی کمتر از خودروهای بدون چنین سیستمی است.
علائم خرابی استارت:واضح ترین علامت صدای کلیک هنگام چرخاندن کلید استارت و روشن نشدن موتور است.
اما چگونه متوجه می شوید که ماشین شما نمی خواهد به دلیل شارژ باتری روشن شود؟ همه چیز بسیار ساده است. اگر هنگام روشن شدن موتور، تجهیزات الکتریکی خودرو به طور معمول کار می کنند (از جمله چراغ های جلو)، به احتمال زیاد استارت نشدن موتور مربوط به استارت است.
راه حل:به طور طبیعی، در صورت خرابی استارت، باید برای تعمیرات بعدی یا نصب یک واحد جدید، آن را جدا کرد. به هر حال، معمولاً کارگاه هایی که شروع کننده های تعمیرات اساسی را انجام می دهند، منتظر تکمیل تعمیر نباشند، بلکه یک مکانیسم از قبل بازسازی شده را خریداری کنند. در این صورت، شما مال خود را برمی گردانید و با پرداخت هزینه اضافی، یک استارت کار را انتخاب می کنید. در برخی موارد از این طریق می توانید زمان زیادی را صرفه جویی کنید.
متأسفانه در همه موارد استارت خودرو مشمول آن نیست نوسازی. البته همه چیز به نوع خرابی بستگی دارد.
مشکل در سیستم سوخت خودرو
با گذشت زمان ممکن است آلوده شود و به دلیل روشن نشدن موتور باعث شود مقدار ناکافیسوخت در سیستم تزریق همچنین ممکن است آب وارد سیستم سوخت شود (مثلاً در نتیجه تجمع تراکم یا ورود آب به مخزن سوخت). سوخت با کیفیت پایین) که در یخبندان شدید به یخ تبدیل می شود. این می تواند منجر به مشکلاتی در احتراق سوخت شود. در نتیجه تحت شرایط خاصی نمی توانید موتور را در سرما روشن کنید. به یاد داشته باشید که قطر خط سوخت در خودرو به اندازه کافی بزرگ نیست و حتی ذرات کوچک یخ می توانند گردش سوخت را به طور کامل متوقف کنند.
علائم خرابی سیستم سوخت رسانی:هنگام روشن کردن ماشین، موتور تقریبا روشن شد، اما اشتباه روشن شد. موتور روشن می شود، اما به طور ناهموار کار می کند (دور در دقیقه پرش). برق ماشین قطع شد ممکن است موتور در حین رانندگی از کار بیفتد.
بله، البته، همه این علائم ممکن است نشان دهنده مشکلات دیگری در خودرو (از جمله سنسورها) باشد، اما اگر با مشکل روشن شدن موتور در سرما مواجه هستید، ابتدا باید عملکرد سیستم سوخت رسانی را بررسی کنید. همراه با باتری، ژنراتور و سیستم های استارت.
راه حل:اگر آب وارد سیستم سوخت خودرو شما شده است، ممکن است نیاز به شستشوی حرفه ای داشته باشید. خط سوختدر مرکز فنی خودرو
همچنین می توانید خطر تشکیل آب در سیستم سوخت را کاهش دهید. برای این کار از افزودنی های سوخت مخصوصی که در نمایندگی های خودرو به فروش می رسد استفاده کنید. به عنوان یک قاعده، چنین محصولاتی حاوی الکل هستند که می تواند آب را جمع کرده و نگه دارد و سپس آن را از طریق سیستم اگزوز خودرو خارج کند. به طور خاص، ما به شما توصیه می کنیم که پر کنید مخزن پرسوخت برای کاهش خطر تشکیل در مخزن مقدار زیادمیعانات
اگر دستگاه شما روشن است سوخت دیزلی، سعی کنید فقط از سوخت با کیفیت بالا استفاده کنید. به یاد داشته باشید که در غیر این صورت ممکن است به سادگی در سرما یخ بزند و در نتیجه از روشن شدن موتور جلوگیری شود.
شما از روغن موتور اشتباه استفاده می کنید
اول از همه، یخ زدگی روی روغن موتور تأثیر می گذارد. بنابراین، هر چه دمای بیرون پایین تر باشد، روغن غلیظ تر می شود. این امر کارکرد موتور را با مشکل مواجه می کند که در نتیجه فشار بیشتری به باتری وارد می کند. در نتیجه، اگر روغن به معنای واقعی کلمه منجمد شود و به یک توده ژله‌مانند و با جریان شدید تبدیل شود، راه‌اندازی موتور ممکن است دشوار باشد.
علائم مشکلات راه اندازی موتور به دلیل روغن موتور: اگر روغن موتور شما در دماهای پایین خیلی چسبناک شود، به احتمال زیاد نمی توانید موتور را روشن کنید، زیرا استارت در لحظه راه اندازی آن را نمی چرخاند. برای روشن کردن مطمئن ماشین خود، از روغن موتورهای زمستانی استفاده کنید که ویسکوزیته پایینی دارند. شایان ذکر است که بهتر است از چنین روغن موتورهایی در دمای مثبت بالا استفاده نکنید، زیرا روغن کاری موتور با کیفیت بالا را ارائه نمی دهند.
راه حل:دفترچه راهنمای خودرو خود را بررسی کنید تا ببینید سازنده چه روغن موتوری را توصیه می کند. اگر طبق دستورالعمل مجاز است، برای فصل زمستان به روغن موتور چسبناک تر بروید (پر روغن های زمستانی) یا از گریدهای تمام فصل روغن موتور استفاده کنید.
در اینجا لیستی از نامگذاری روغن های موتور مناسب برای استفاده در آن آورده شده است فصل زمستان: SAE 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W.
به عدد جلوی حرف لاتین دقت کنید دبلیو. هرچه کوچکتر باشد، آستانه دمای استفاده از روغن کمتر است. بر این اساس اگر در منطقه ای با سرما زندگی می کنید شرایط آب و هوایی، بهینه ترین روغن موتور ممکن است روغنی باشد که دارای نامگذاری است 0 وات. درست است، تنها در صورتی که سازنده خودرو اجازه استفاده از چنین علامت هایی را در کتابچه راهنمای خودرو بدهد.
ماشین های کاربراتور دار
اگر ماشین شما بیش از 30 سال پیش تولید شده است، به احتمال زیاد مجهز به کاربراتور است که وظیفه تنظیم مخلوط سوخت برای احتراق در محفظه احتراق موتور را بر عهده دارد. متاسفانه، ماشین های کاربراتوریبیشتر مستعد مشکلات شروع در هوای سرد است.
به عنوان مثال، نازل های کاربراتور اغلب با یخ مسدود می شوند. در نتیجه، موتور خودرو ممکن است روشن نشود یا به درستی کار نکند.
بنابراین، هنگام راه اندازی موتور ماشین کاربراتوری، پای خود را روی کلاچ نگه دارید (اگر دستگاه مجهز باشد انتقال دستی، پدال گاز را کمی فشار دهید. این مقدار کمی سوخت را برای کاربراتور فراهم می کند تا به موتور کمک کند.
تمام خودروهای مدرن در حال حاضر مجهز به سیستم الکترونیکیتزریقی و با استارت در هوای سرد مشکلاتی که معمولاً دارندگان خودروهای کاربراتوری قدیمی با آن مواجه هستند را ندارند.
طبیعتاً اینها همه دلایلی نیستند که می توانند منجر به از کار افتادن موتور شوند. به عنوان مثال، ممکن است خودرو به دلیل مشکلات سنسورها، شمع های معیوب، کویل های احتراق، پمپ بنزین و غیره روشن نشود.
اما اساساً اگر چنین قطعاتی معیوب باشند، نه تنها در هوای سرد متوجه مشکلاتی در راه اندازی موتور خواهید شد.
تمام عذاب های یک علاقه مندان به ماشین با راه اندازی موتور، به ویژه در ساعات صبح، وقتی ماشین یک شبه در سرما "سرد" شده است، اما شما باید سر کار بروید، بچه ها را به مهد کودک یا مدرسه و غیره ببرید، اما ماشین شما روشن نمی شود، انژکتور "تف" نمی کند. ما سعی خواهیم کرد در مطالب ارائه شده به شما کمک کنیم. توصیه عملیو ترفندهایی در مورد نحوه راه اندازی انژکتور در هوای سرد و موارد دیگر.
موتور روشن نمی شود: انژکتور: باتری
چگونه انژکتور را در زمستان روشن کنیم، وقتی ماشین شما تمام شب را در سرما ایستاده و همه چیز در آن یخ زده است، از روغن موتور که غلیظ تر می شود تا آینه عقب. باتری در سرما نیز با قدرت بی سابقه نمی درخشد؛ اول از همه، اگر انژکتور روشن نمی شود، ممکن است این دلیل باشد.
از این گذشته ، برای یک باتری ضعیف مقابله با روغن اتصال برای راه اندازی موتور دشوارتر خواهد بود و این امر بدتر می شود. دلیل احتمالی، چرا انژکتور روشن نمی شود. برای احیای باتری، باید به طور موقت چراغ های جلو یا سایر وسایل الکتریکی را روشن کنید. بنابراین، شبکه بسته می شود، که منجر به "اورکلاک" باتری به شرایط مورد نظر می شود.
چگونه یک انژکتور را از یک فشار دهنده راه اندازی کنیم؟
اگر باتری شما کاملاً از کار افتاده است، آیا می توان انژکتور را روشن کرد؟ برخلاف همتایان کاربراتوری آنها، در 60-70٪ موارد، الکترونیک ماشین شما با توجه به تعدادی از پارامترها (امپراژ، مقاومت داخلی و غیره) با باتری "بومی" سازگار شده است. شروع انژکتور از فشار دهنده یا با تعویض موقت باتری حتی می تواند برای مدتی منجر به خرابی الکترونیکی شود، بنابراین این کار به شدت توصیه نمی شود. علاوه بر این، اگر خودرو دارای گیربکس اتوماتیک باشد، تلاش برای شروع انژکتور از فشار دهنده ممکن است منجر به آسیب جدی شود.
پس چگونه می توان در شرایط ناامید کننده انژکتور را از فشار دهنده راه اندازی کرد؟ موارد زیر را با دقت انجام دهید: پایانه های باتری خود را جدا کنید، سیم های فندک را وصل کنید (قطب، به علاوه به مثبت - منفی به منفی را اشتباه نگیرید)، پنج تا ده دقیقه صبر کنید (شارژ باید به اندازه ای باشد که جرقه بدهد و کار کند. پمپ بنزین). پس از این، سیم های دوشاخه سیگار را جدا می کنیم، پایانه های باتری خود را وصل می کنیم و اکنون سعی می کنیم انژکتور را از فشار دهنده راه اندازی کنیم. بهتر است کمی رنج بکشید تا اینکه خطر خرابی الکترونیک را به خطر بیندازید.
انژکتور شروع می شود و متوقف می شود: شمع ها
اگر انژکتور شروع به کار کرد و بلافاصله متوقف شد، باید این واقعیت را در نظر بگیرید که الکترونیک در حال تلاش برای غنی سازی است. مخلوط قابل اشتعال، با توجه به دمای پایین. اگر استارت را برای مدت طولانی بچرخانید، شمع ها ممکن است با بنزین پر شوند، و در نتیجه، مشکل دیگری ایجاد می شود - انژکتور ممکن است هنگام "سرد شدن" و خاموش شدن مشکل شروع به کار کند. سعی کنید گرفتار این موضوع نشوید، به خصوص در سرمای شدید با گرگ های گرسنه در اطراف.
چگونه در این حالت انژکتور را به درستی راه اندازی کنیم؟ پدال گاز در اینجا کمکی نمی کند، زیرا با فشار دادن، جریان هوا از طریق دریچه گاز افزایش می یابد، که به پاک کردن شمع ها و محفظه احتراق از بنزین انباشته کمک می کند. اما واقعیت این است که وقتی گاز را فشار می دهید، الکترونیک تحویل می دهد بنزین بیشتراز طریق انژکتورها به موتور می رسد که در نتیجه دمیدن امکان پذیر نخواهد بود.
اکنون در اینجا یک ترفند کوچک در مورد نحوه راه اندازی انژکتور در این مورد وجود دارد. شما باید سریع، قاطعانه و با آگاهی از ساختار ماشین عمل کنید. ما منطقی فکر می کنیم: اگر شمع ها با بنزین پر شوند و این دلیل احتمالی عدم فعالیت انژکتور است، باید جریان آن به آنها متوقف شود، درست است؟ برای انجام این کار، فیوز پمپ سوخت را بیرون می آوریم، به طور معمول، روی آن قرار دارد مکان قابل دسترس. در خودروهایی که فیوز پمپ بنزین با منبع تغذیه انژکتورها ترکیب شده است، بهتر است ترمینال را از خود پمپ بنزین جدا کنید.
بعد، استارت را میلنگ می زنیم. فشار داخل خط باید برای تزریق کافی باشد و به محض روشن شدن موتور، فیوز یا ترمینال را برگردانید. پس از این، می توانید با خیال راحت گاز را بدون خطر آبگرفتگی شمع ها فشار دهید.
موتور روشن نمی شود: نازل های انژکتور
هر علاقه مند به خودرو باید بداند که اساس کارکرد روان است موتور تزریقی- این وضعیت انژکتورها است. وضعیت انژکتورها به ویژه در فصل زمستان بحرانی است، جایی که لخته هایی با منشا غیر بنزینی می توانند به طور جدی موتور انژکتور را پیچیده یا حتی به طور کامل از روشن شدن آن جلوگیری کنند.
به عنوان یک قاعده، انژکتورها باید هر 100-120 هزار کیلومتر تعویض شوند و باید به طور مرتب شسته شوند، با در نظر گرفتن کیفیت بنزین ریخته شده - هر چه بیشتر، بهتر.
اگر با تمیز کردن انژکتورها در خانه سازگار شده اید، مطمئن شوید که پس از نصب مجدد فشار انژکتورها کاهش نمی یابد. اگر پس از توقف، انژکتور داغ شروع نمی شود یا با مشکل شروع می شود، محتمل ترین دلیل ممکن است "تهویه" رمپ داغ باشد. بررسی آن آسان است: موتور را روشن کنید، آن را گرم کنید، نوک پستان را فشار دهید. اگر جریان حاوی حباب باشد، به عنوان یک قاعده، شروع ضعیف انژکتور داغ واضح است.
نشتی انژکتور با افت فشار در آنها بررسی می شود. علاوه بر این، اگر بنزین موجود در انژکتور حاوی هوا باشد، ممکن است حتی در زمان سرد روشن نشود. ما موارد زیر را انجام می دهیم: گیج فشار را وصل کنید، فشار را به 3 برسانید و احتراق را روشن کنید. اگر فشار کاهش خواهد یافتبه 2-2.4 می رسد و برای چند دقیقه نگه داشته نمی شود، یعنی انژکتورها یا شیر چکافسرده شده
