روغن پیشنهادی برای فولکس واگن پولو سدان. چه نوع روغنی باید در موتور فولکس واگن پولو پر شود

قابلیت اطمینان و دوام نیروگاه فولکس واگن پولو مستقیماً به کیفیت روغن ریخته شده و مطابقت با زمان تعویض آن بستگی دارد. بنابراین، مالک خودرو باید رویکردی مسئولانه در انتخاب روانکار موتور داشته باشد و تمام توصیه های سازنده را رعایت کند.

محبوب ترین روغن اصلی دارای تاییدیه های VW 502 00 یا VW 504 00 است. هزینه آن بیش از 3000 روبل است. سازنده همچنین اجازه استفاده از VW 501 01 و VW 503 00 را می دهد. روغن 504 00 دارای بیشترین مقدار افزودنی های با تکنولوژی بالا است که دوره تعویض را به حداکثر می رساند، بنابراین بهتر است.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال سابقه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

روغن اصل فولکس واگن پولو

یک گریس تایید شده 502 00 که برای کاربردهای سنگین طراحی شده است که در آن فواصل تخلیه کمتر مورد نیاز است. استفاده از روغن 502 00 فقط از جنبه اقتصادی توجیه می شود، بنابراین صاحبان خودروهای با تجربه پر کردن آن را توصیه نمی کنند.

با فرسودگی موتور، ویسکوزیته باید افزایش یابد. در غیر این صورت، مالک خودرو با نشت مداوم آب بندی روغن و تعریق موتور مواجه خواهد شد. استفاده از روغن های خیلی غلیظ در موتور غیر قابل توجیه است. آنها روغن کاری کافی برای سطوح ساینده ارائه نمی کنند، راندمان موتور را کاهش می دهند و می توانند باعث ایجاد امتیاز شوند.

سیستم اختصاصی فولکس واگن برای طبقه‌بندی و توالی‌بندی روغن‌های موتور در میان تولیدکنندگان روانکار چندان رایج نیست. بنابراین، یافتن آن بر روی برچسب روی قوطی بسیار دشوار است. در طبقه بندی بین المللی، تحمل های نشان داده شده مربوط به مایعات با شاخص های ACEA، A2 یا A3 است.

جدول زیر شماره مقاله و هزینه تقریبی آنالوگ های خوب روغن اصلی فولکس واگن پولو را نشان می دهد.

حجم سوخت گیری و فواصل تعویض

نمایندگی ها توصیه می کنند روغن موتور خودروی فولکس واگن پولو را هر 15 هزار کیلومتر تعویض کنید. با توجه به بررسی صاحبان خودرو، فاصله باید به 7 تا 8 هزار کیلومتر کاهش یابد.

مصرف معمولی روغن در موتور فولکس واگن پولو

طبق اظهارات سازنده، کل خط نیروگاه ها دارای نرخ مصرف روغن یکسانی هستند. موتور می تواند تا 1 لیتر در هزار کیلومتر بخورد. این تحمل بسیار زیاد است. در حین کارکرد خودرو، مصرف واقعی بسیار کمتر است. افزایش مصرف روغن به 1 لیتر در هزار کیلومتر تنها در صورت فرسودگی بیش از حد موتور یا نقص در عملکرد اجزای آن امکان پذیر است.

طبق بررسی های صاحبان خودرو، میزان مصرف روغن 150 تا 200 گرم است. اگر موتور بیش از 250 گرم در هزار کیلومتر بخورد، باید به وضعیت رینگ های پیستون، واشر و مهر و موم توجه شود.

بیشتر اوقات، افزایش مصرف به دلیل خراش دادن روغن کک شده و حلقه های فشرده سازی رخ می دهد. این مشکل با دویدن بیش از 100 هزار کیلومتر ظاهر می شود. افزایش فشار گازهای میل لنگ می تواند باعث تعریق موتور حتی در 55-75 هزار در کیلومتر شمار شود. در این صورت مصرف روغن به مرور زمان افزایش می یابد. مصرف یک موتور بیش از یک لیتر در هزار کیلومتر غیر معمول نیست.

ابزارهای مورد نیاز

به منظور تعویض روغن موتور در موتور خودروهای سدان فولکس واگن پولو، صاحب خودرو به مجموعه ای از ابزارها و مواد نیاز دارد که در جدول زیر نشان داده شده است.

• فیلتر روغن. کالای اصلی دارای شماره کالا 03C115561H می باشد.
• O-ring برای پلاگین تخلیه.

فرآیند تعویض روغن فولکس واگن پولو را خودتان انجام دهید

تعویض روغن در سدان فولکس واگن پولو با موتور 1.6 لیتری مطابق دستورالعمل زیر انجام می شود.

• ماشین را روی یک سوراخ دید قرار دهید. موتور را گرم کنید.
• کاپوت را باز کنید.
• فیلتر روغن را با آچار مخصوص باز کنید.

فرآیند حذف فیلتر روغن با ابزار خانگی

• نخ و نشیمنگاه را با دستمال از آلودگی پاک کنید.

فرآیند تمیز کردن سطح

• درپوش پرکننده روغن را بردارید.

فرآیند برداشتن درب

• ظرفی را زیر سوراخ تخلیه روغن قدیمی قرار دهید.

ظرف زیر سوراخ تخلیه روغن

• پیچ تخلیه را با آچار باز کنید.
• پس از تخلیه روغن قدیمی، پلاگین تخلیه را به صورت چشمی بررسی کنید. اگر در شرایط خوبی است، فقط O-ring باید تعویض شود.

• دوشاخه تخلیه را به صندلی آن پیچ کنید.

فرآیند پیچش چوب پنبه

• یک فیلتر روغن جدید بردارید و رزوه های صندلی و آدامس آب بندی را با روغن چرب کنید.

فولکس واگن، همانطور که قبلاً از لحاظ تاریخی دنبال کرده است، با دقت تمام به موضوع توصیه هایی برای روغن موتور برای خودروهای خود می پردازد. اولاً، این خودروساز دارای سیستم تلرانس سیال فنی خود است که توسط بسیاری از شرکت های روغن موتور استفاده می شود. و ثانیاً ، در دفترچه راهنمای فنی هر مدل فولکس واگن لیستی از ده ها نوع روغن پیدا نمی کنید. در اینجا فقط چند موقعیت وجود خواهد داشت ، اما در عین حال ، هیچ کس در مورد انطباق آنها با یک موتور خاص شکی نخواهد داشت.

در بازار روسیه، فولکس واگن پولو پرتقاضاترین خودروی این شرکت در بازار ما است، این خودرو با یک جفت موتور بنزینی 1.6 لیتری MPI سری EA 211 ارائه می شود که قدرت آن 90 و 110 اسب بخار است. یک ماه پیش این موتورها با قدرت پنج دستگاه کمتر عرضه می شدند، اما پس از استقرار تولید آنها در کالوگا، نیروگاه ها اندکی تقویت شدند.

ویژگی های اصلی این موتورها طراحی مدولار محفظه میل بادامک، منیفولد اگزوز یکپارچه در سرسیلندر و تسمه دندانه دار به عنوان محرک تایمینگ است.

فولکس واگن پولو با روغن موتور LongLife 3 VW 5W30 G 052195M4 خط مونتاژ را ترک می کند که مطابق با طبقه بندی برند VW، تحمل 502.00 را برآورده می کند. در عین حال، ریختن آن قبل از اولین بازرسی نیز توصیه می شود.

و فقط پس از TO-1 می توانید روغن موتور در حال ریختن را تغییر دهید. طبق کتابچه راهنمای فولکس واگن پولو، باید با تاییدیه VW 502.00 مطابقت داشته باشد و در حالت ایده آل توسط فولکس واگن در آلمان تولید شود. آخرین بیانیه با توجه به این واقعیت مهم است که اخیراً اغلب می توان مایعات فنی فولکس واگن را پیدا کرد که روی آنها رومانی، مولداوی یا چین به عنوان محل تولید نشان داده شده است. ما نتوانستیم اطلاعات رسمی در مورد اینکه آیا فولکس واگن امکانات تولیدی برای تولید مایعات فنی در این کشورها دارد یا خیر و آیا آنها به روسیه وارد می شوند یا خیر، به دست نیاوردیم، بنابراین به احتمال زیاد می توان گفت که در مورد تقلبی صحبت می کنیم.

تاییدیه VW 502.00 روغن موتورهای سبک را برای نیروگاه های بنزینی که در شرایط سخت و شدید کار می کنند، نشان می دهد.

فولکس واگن علاوه بر روغن موتور خودش رسماً توصیه می کند فولکس واگن پولو را داخل موتور بریزید. تولید نفتکاستول . کاملاً ممکن است بتوانیم در مورد شراکت های خاصی صحبت کنیم، اما حتی یک بررسی بد در مورد مایعات این برند ندیده ایم. همچنین ثابت شده است که روغن ها برای موتورهای فولکس واگن پولو مفید هستند SHELL Helix Ultra و Mobil 1، اما در اینجا باید به دنبال مطابقت یک روغن موتور خاص با تحمل A2 یا A3 بر اساس طبقه بندی ACEA اروپا باشید.

واقعیت این است که سیستم طبقه بندی روغن موتور اختصاصی فولکس واگن چندان رایج نیست و بسیاری از تولیدکنندگان مایعات فنی از آن در نامگذاری خود استفاده نمی کنند. بنابراین، در صورت لزوم، باید به دنبال روغن با شاخص باشید ACEA A 2 یا ACEA A 3 که با روغن های موتور توصیه شده برای فولکس واگن پولو مطابقت دارد و در هنگام تعویض برای آن به 3.6 لیتر نیاز خواهید داشت.

فواصل تعویض روغن در موتور این مدل ارزان قیمت برای اکثر خودروها سنتی است. فولکس واگن تعویض روغن موتور را هر 15 هزار کیلومتر توصیه می کند، اما در شرایط سخت کار می توان این فاصله را به 8-10 هزار کیلومتر افزایش داد. اینها شامل رانندگی مکرر در ترافیک، ناتوانی در پر کردن سوخت با کیفیت بالا، غلبه سفرهای کوتاه بر سفرهای طولانی و آلودگی هوا در کلان شهرها است. در اصل، حداقل یکی از این عوامل توسط اکثر رانندگان مواجه است، به همین دلیل است که فاصله تعویض روغن توصیه شده توسط فولکس واگن در پولو را می توان ایده آل دانست.

همه چیز خوب می شد، موتور مثل موتور است، اگر ضربه موتور به موتور سرد نبود. بسیاری از موتورهای CFNA قبل از رسیدن به صد هزار کیلومتر شروع به ضربه زدن می کنند و در برخی موارد نقص در 30 هزار کیلومتر اول رخ می دهد.

در خرید دقت کنید. یک مشکل رایج، ضربه پیشرونده پس از شروع سرد است.

موتور پولو سدان CFNA 1.6 لیتری. 105 اسب بخار

در یک زمان، ورود مدل پولو سدان به بازار روسیه از 399 ترون هزینه داشت. (!) تبدیل به یک هیجان شد و به عنوان دستاوردی برای فولکس واگن تلقی شد. هنوز هم می خواهد! به دست آوردن کیفیت فولکس واگن با چنین پولی آرزوی بسیاری است. اما، همانطور که اغلب اتفاق می افتد، قیمت پایین تأثیر بدی بر کیفیت محصول داشت - موتور پولو سدان CFNA 1.6L 105 اسب بخارآنطور که انتظار می رفت قابل اعتماد نبود.

موتور CFNA 1.6نه تنها بر روی پولو سدان، بلکه در سایر مدل های گروه فولکس واگن، از جمله مدل های مونتاژ شده در خارج از کشور نیز نصب شد. این موتور از سال 2010 تا 2015 بر روی مدل های زیر نصب شده است:

فولکس واگن

• • لاویدا
  • ونتو
  • پولو سدان
  • جتا

• • فابیا
  • اتاق نشین
  • سریع

اگر نمی دانید کدام موتور روی این خودروی خاص نصب شده است، می توانید با کد VIN ماشین متوجه شوید.

مسائل مربوط به CFNA

مشکل اصلی موتور CFNA 1.6است بزن به سرما. ابتدا ضربه پیستون ها بر روی دیواره سیلندر با صدایی خفیف در اولین دقایق پس از شروع سرد ظاهر می شود. با گرم شدن پیستون، منبسط می شود و به دیواره های سیلندر فشار می آورد، بنابراین ضربه تا شروع سرد بعدی ناپدید می شود.

در ابتدا ممکن است مالک برای این موضوع اهمیتی قائل نشود، اما ضربه جلو می رود و به زودی حتی یک مالک بی توجه خودرو متوجه می شود که مشکلی در موتور وجود دارد. ظاهر یک ضربه ( برخورد پیستون به دیواره سیلندر ) نشان دهنده آغاز فاز فعال تخریب موتور است. با آمدن تابستان، ضربه ممکن است کاهش یابد، اما با اولین یخبندان، CFNA دوباره شروع به ضربه زدن می کند.

به تدریج ضربه "روی سرد" موتور CFNA مدت زمان آن را افزایش می دهد و یک روز حتی پس از گرم شدن موتور باقی می ماند.

CFNA: ضربه موتور

ضربه پیستون موتور به دیواره سیلندر زمانی اتفاق می افتد که پیستون ها در نقطه مرگ بالا جابجا شوند. این امر در نتیجه سایش پیستون ها و دیواره های سیلندر امکان پذیر می شود. پوشش گرافیتی روی دامن ها به سرعت به فلز پیستون ساییده می شود

در مکان هایی که پیستون به دیواره سیلندر ساییده می شود، سایش قابل توجهی رخ می دهد

سپس فلز پیستون شروع به برخورد به دیواره سیلندر می کند و سپس خراش هایی روی دامن پیستون ظاهر می شود.

و روی دیواره سیلندر

با وجود تعداد زیادی از شکایات، نگرانی فولکس واگن در طول سال های تولید موتور CFNA(2010-2015) هرگز یک شرکت قابل فسخ را اعلام نکرد. به جای تعویض کل واحد، سازنده این کار را انجام می دهد تعمیر گروه پیستونیو حتی پس از آن فقط در مورد ادعای گارانتی.

گروه فولکس واگن نتایج تحقیقات خود را فاش نمی کند، اما از توضیح کم چنین بر می آید که علت نقص، ظاهراً است در طراحی پیستونی ناموفق. در صورت ادعای گارانتی، مراکز خدمات، پیستون‌های استاندارد EM را با پیستون‌های ET اصلاح‌شده جایگزین می‌کنند، که ظاهراً باید کاملاً حل شود. مشکل ضربه پیستون.

اما همانطور که تمرین نشان می دهد، تعمیرات اساسی موتور CFNA راه حل نهایی مشکل نیستو نیمی از مالکان پس از چندین هزار کیلومتر دوباره از ظاهر ضربه موتور شکایت دارند. اجرا کن. نیمی دیگر از کسانی که با ضربه این موتور مواجه شده اند، پس از یک تعمیر اساسی، سعی می کنند در اسرع وقت خودرو را بفروشند.

نسخه ای وجود دارد که گرسنگی مزمن روغن ناشی از فشار کم روغن ممکن است علت واقعی سایش سریع موتور CFNA باشد. پمپ روغن فشار کافی را در زمانی که موتور در حالت دور آرام است ایجاد نمی کند، بنابراین موتور به طور منظم در حالت گرسنگی روغن است که منجر به سایش سریع می شود.

منبع موتور CFNA 1.6 لیتر. 105 اسب بخار

توسط سازنده اعلام شده است منبع موتور پولو سدان 200 هزار کیلومتر است، اما موتورهای جوی سنتی با حجم 1.6 لیتر تولید شده توسط فولکس واگن باید حداقل 300-400 هزار کیلومتر را طی کنند.

چنین نقصی مانند ضربه پیستون به یک پیستون سرد این ارقام را بی ربط می کند. گروه فولکس واگن آمار رسمی را فاش نمی کند ، اما با قضاوت بر اساس فعالیت در انجمن ها ، 5 موتور از 10 موتور CFNA شروع به ضربه زدن در مسیرهای 30 تا 100 هزار کیلومتری می کنند. همچنین موارد شناخته شده ای از بروز نقص در مسیرهای کمتر از 10 هزار کیلومتر وجود دارد.

البته لازم به ذکر است که هیچ موردی از گیرکردن موتور CFNA ثبت نشده است. این احتمالاً به این دلیل است که ضربه به تدریج پیشرفت می کند و زمان تصمیم گیری برای تعمیر موتور یا فروش خودرو را می دهد.

در میان تعداد زیادی از شکایات در مورد ضربه زدن، گزارش های جداگانه ای از عملکرد موفقیت آمیز طولانی مدت موتور وجود دارد که دارای ضربه به موتور سرد است که ظاهراً پیشرفت نمی کند و اذیت نمی شود. متأسفانه، چنین گزارش هایی توسط ضبط های ویدئویی تأیید نمی شود و به احتمال زیاد، ضربه ای نه به پیستون ها، بلکه در بالابرهای هیدرولیک وجود دارد. با توجه به بررسی های صاحبان خودروهایی که موتور آنها به طور واقعی شروع به ضربه زدن کرد، به زودی نادیده گرفتن این ضربه غیرممکن می شود. صدای زنگ به حدی می شود که "حیف است کنار ماشین بایستی" و "از بالکن طبقه هفتم به گوش می رسد."

تعویض موتور CFNA

اگر خودرو تحت گارانتی باشد، سازنده یک تعمیر گارانتی رایگان انجام می دهد و پیستون های استاندارد EM را با پیستون های ET اصلاح شده جایگزین می کند. بلوک سیلندر و میل لنگ نیز قابل تعویض هستند، اما این قطعات گران قیمت همیشه تحت گارانتی تعویض نمی شوند.

زنجیر تایم CFNA

موتور مجهز به درایو زنجیر تایم. زنجیر فولادی برای از بین بردن شکستگی و ارائه قابلیت اطمینان بالاتر در مقایسه با تسمه درایو طراحی شده است. علاوه بر این، زنجیر باید حداقل 150 tkm عمر مفید را تضمین کند، اما در واقع، زنجیر زمان بندی این موتور به سرعت کشیده می شود و باید 100 tkm جایگزین شود.

تنش زنجیر بک استاپ ندارد و فقط به دلیل فشار روغن کار می کند که توسط پمپ روغن پمپ می شود و تنها پس از روشن شدن موتور اتفاق می افتد. بنابراین، کشش زنجیر تنها زمانی اتفاق می‌افتد که موتور در حال کار است و در حالی که موتور خاموش است، زنجیر کشیده می‌تواند با کشنده حرکت کند.

در این زمینه پارک کردن خودرو با دنده درگیر، اما بدون تعمیر ترمز دستی توصیه نمی شود. هنگام راه اندازی موتور، ممکن است یک زنجیر کشیده روی چرخ دنده های میل بادامک بپرد. در این صورت امکان برخورد سوپاپ ها با پیستون وجود دارد که منجر به تعمیرات پرهزینه موتور می شود.

ترک در منیفولد اگزوز

با گذشت زمان، در حین کار، منیفولد اگزوز استاندارد CFNA ترک می‌خورد و ماشین با صدای بم شروع به غرغر می‌کند. توصیه می شود قبل از پایان گارانتی منیفولد اگزوز را به صورت رایگان تعویض کنید، در غیر این صورت یا باید تعویض شود (به قیمت 47 هزار روبل) یا دم (مانند عکس) که هزینه کمتری دارد.

موتور CFNA 1.6 لیتری: مشخصات

سازنده: فولکس واگن
سال های انتشار: اکتبر 2010 - نوامبر 2015
موتور CFNA 1.6 لیتر. 105 اسب بخارمتعلق به سریال است EA 111. به مدت 5 سال از اکتبر 2010 تا نوامبر 2015 تولید شد و سپس متوقف شد و با موتور جایگزین شد. CWVAاز نسل جدید EA211.

پیکربندی موتور

خطی، 4 سیلندر
2 میل بادامک بدون شیفتر فاز
4 سوپاپ / سیلندر، بالابر هیدرولیک
درایو زمان بندی: زنجیر
بلوک سیلندر: آلومینیوم + آستین های چدنی

قدرت: 105 اسب بخار(77 کیلو وات).
گشتاور 153 نیوتن متر
نسبت تراکم: 10.5
سوراخ/سکته مغزی: 76.5/86.9
پیستون های آلومینیومی قطر پیستونبا در نظر گرفتن شکاف انبساط حرارتی است 76.460 میلی متر

علاوه بر این، یک نسخه CFNB وجود دارد که کاملاً یکسان است، اما مجهز به سیستم عامل متفاوتی است که به لطف آن قدرت موتور به 85 اسب بخار کاهش می یابد.

روغن CFNA

حجم روغن موتور: 3.6 لیتر
تحمل توصیه شده: VW 502 00، VW 504 00
روغن باید با تلرانس 502 یا تلورانس جایگزین 504 گروه فولکس واگن مطابقت داشته باشد.
میزان تحمل روی بسته بندی مشخص شده است و همچنین می توان آن را در وب سایت سازنده روغن مشخص کرد.

ویسکوزیته روغن توصیه شده: 5W-40، 5W-30.
از کارخانه پر شده است 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife IIIبا این حال، این نظر وجود دارد که این مارک روغن محافظت بالایی از موتور را ارائه نمی دهد. و مطمئناً نباید این روغن را با فاصله 30 کیلومتری تعویض کنید. اگر به دوام موتور نیاز دارید، تعویض روغن در کشور ما باید حداکثر هر 10 کیلو متر باشد.

چه روغنی در موتور CFNA بریزیم؟

در اینجا چند مارک روغن وجود دارد که دارای تاییدیه VW 502.00 هستند

• • MOTUL Specific 502 505
  • Shell Helix Extra Extra 5W-30
  • LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
  • Mobil 1 ESP Formula 5W-30
  • ZIC XQ LS 5W30

موتور CFNA: بررسی ها

با قضاوت بر اساس بررسی های صاحبان، هیچ موردی از پارگی موتور CFNA وجود نداشت. ضربه پیستون ها، به تدریج افزایش می یابد، باعث ناراحتی مالک می شود، اما منجر به خرابی ناگهانی موتور نمی شود.

بحث اصلی مشکلات موتور 1.6 لیتری CFNA. 105 اسب بخار انجام شده بر روی

برای روغن همه آب و هوا - یک عدد دو برابر. اولین مورد ویسکوزیته در دماهای منفی است. دوم ویسکوزیته در دمای مثبت است.

شاخص های ویسکوزیته دمای پایین:

• 0W - در دماهای تا -35 درجه استفاده می شود. با
• 5W - در دمای 30- درجه استفاده می شود. با
• 10 وات - در دماهای تا 25- درجه استفاده می شود. با
• 15 وات - در دماهای تا -20 درجه استفاده می شود. با
• 20 وات - در دماهای تا 15- درجه استفاده می شود. با

شاخص های ویسکوزیته دمای بالا:

شماره دوم در نام گذاری بسیار جالب تر است - ویسکوزیته با دمای بالا. نمی توان آن را به سادگی اولین مورد به زبانی قابل فهم برای یک راننده ترجمه کرد، زیرا این یک نشانگر ترکیبی است که حداقل و حداکثر ویسکوزیته روغن را در دمای کارکرد 100-150 درجه سانتیگراد نشان می دهد. هر چه این عدد بیشتر باشد، ویسکوزیته روغن موتور در دماهای بالا بیشتر می شود. این که آیا این برای موتور شما خوب است یا بد - فقط سازنده خودرو می داند.

SAE 5W30 یا SAE 5W40

چه نوع روغنی در کارخانه در موتور پر می شود؟ برای شارژ چه چیزی بخریم؟

سازنده برند فولکس واگن موتورها را با روغن موتور پر می کند که با توجه به ویژگی های خود، به طور کامل شرایط تحمل ذکر شده در زیر را برآورده می کند.

بنابراین، با استفاده از داده های مربوط به تحمل روغن موتور، می توانید هر روغن موتوری را برای شارژ خریداری کنید.

نمایندگی ها در سدان TO Polo چه روغن موتوری پر می کنند؟

نمایندگی بدون نقص پیشنهاد تعویض آن با روغن موتور اصلی را خواهد داد. متأسفانه هزینه آن همیشه قابل توجیه نیست.

به منظور کاهش هزینه تعمیر و نگهداری، نمایندگی ها می توانند علاوه بر روغن موتور اصلی، هر روغن دیگری را که دارای تلورانس های ذکر شده در بالا باشد، ارائه دهند.

این می تواند روغن موتور Liquid Moli ، Gazprom و سایر موارد باشد.

کیفیت روغن موتور به طور مستقیم بر پایداری و دوام موتور خودرو تأثیر می گذارد. بنابراین، انتخاب مایع کار باید بسیار دقیق باشد. در نظر بگیرید که چه نوع روغنی را باید در موتور سدان فولکس واگن پولو پر کنید و چه نوع روغنی از کارخانه به خودرو می رود.

انتخاب روغن موتور فولکس واگن پولو

فناوری ثابت نمی ماند و تولید کنندگان مدرن آماده هستند تا گسترده ترین انتخاب روغن موتور را به ما ارائه دهند که هر کدام دارای ویژگی های عملکرد و ویژگی های خاص خود هستند. هنگام انتخاب روغن برای یک ماشین خاص، باید توصیه های خودروساز، فصلی بودن و آب و هوای منطقه خود را در نظر بگیرید. پس چه نوع روغنی در موتور سدان پولو بریزیم؟

• فولکس واگن 501.01; 502.00; 503.00 یا 504.00.

روغن ها دارای گواهینامه هستند، مطابق با استاندارد کیفیت جهانی انجمن خودروسازان اروپایی، کلاس ویسکوزیته طبق SAE 5 w 40 یا 5 w 30 است. محصول اصلی مستقیماً از آلمان به ما تحویل داده می شود.

اما ریختن روغن فولکس واگن اصلا ضروری نیست. اگر می خواهید ارزیابی کنید که ترکیب سازنده دیگری چگونه ظاهر می شود، یا اگر به سادگی روغن مشخصی در نزدیکترین فروشگاه ها وجود ندارد، همیشه می توانید یک آنالوگ مناسب را انتخاب کنید. در اینجا چند قانون ساده وجود دارد که باید هنگام انتخاب مایع برای موتور خود رعایت کنید.

نحوه انتخاب روغن موتور مناسب برای موتور سدان فولکس واگن پولو:

• دنبال قیمت پایین نروید و گزینه های ارزان با تولید ناشناخته و کیفیت مشکوک را خریداری نکنید.
• روغن را فقط در فروشگاه های بزرگ خریداری کنید که در آن خطر ابتلا به تقلبی با کیفیت پایین وجود ندارد.
• توصیه های سازنده را بدانید و دنبال کنید.
• اطلاعات و بازخورد روغن ها را از تولید کنندگان مختلف از همکاران با تجربه تری که خودروی مشابهی دارند جمع آوری کنید.

برای دومی، لازم نیست با همه آشنایان خود در جستجوی افراد همفکر تماس بگیرید - کافی است جوامع "POLOVODOV" را در منابع اینترنتی جستجو کنید.

چه روغن دیگری را می توان در موتور فولکس واگن پولو ریخت؟

از بین غیر اصلی ها، رانندگان با تجربه اغلب Shell Helix Ultra یا Mobil 1 را توصیه می کنند. این روغن ها خود را ثابت کرده اند و کاملاً با شرایط سخت آب و هوایی کشور ما سازگار هستند، بنابراین بسیاری از رانندگان آنها را انتخاب می کنند. حتی در سدان فولکس واگن پولو 2014-2016، Liqui moly Synthoil HighTech یا VAG SpecialPlus (هر دو با CAE 5w-40) ریخته می شود.

هر کس خودش تصمیم می گیرد چه نوع روغنی را در موتور فولکس واگن پولو پر کند. لازم به یادآوری است که مایع کار باید دارای کیفیت بالا، دارای ویژگی های مناسب، ویسکوزیته و مناسب با شرایط آب و هوایی باشد که خودرو در آینده نزدیک در آن کار می کند.