تفاوت emgrand 7 و ec7. نقاط ضعف، مزایا و معایب Geely Emgrand EC7

04.03.2020

براساس گزارش‌های رسمی، جیلی در سال 2015 تنها 25000 دستگاه خودرو در خارج از چین فروخت، در حالی که هشت سال پیش یک میلیون دستگاه صادرات داشت. اما نیم میلیون خودروی وعده داده شده در بازار داخلی اجرا شده است، یک پلتفرم مدولار با ولوو توسعه داده شده است و رهبری این طرح را پیتر هوربری، استایلیست معروف، برعهده دارد. این تیم او بود که تصویر جدیدی با چراغ های جلو باریک و جلوپنجره پنج ضلعی با الگوی متحدالمرکز ارائه کرد.

5 خودروساز برتر چینی
شرکت	تعداد خودروهای فروخته شده در چین برای 11 ماه سال 2016، عدد.
چانگان	1053821
هاوال	801497
جیلی	666 756
بائوجون	659 046
BAIC	623 775

اکنون در صدر خط مدل‌های جدید جیلی، سدان کوپه بزرگ GC9 بر روی پلت‌فرم اصلاح‌شده ولوو S80 قرار دارد، خانواده Emgrand GL/GS و کراس اوور Boyue در جایگاه پایین‌تری قرار دارند. اما حتی طراحی مجدد مدل های قدیمی نیز با تاخیر به بازار روسیه می رسد. اگر در چین Emgrand X7 SUV، که در سال 2012 عرضه شد، قبلاً سبک Horbury را امتحان کرده است، و سدان Emgrand EC7، که از سال 2009 تولید می شود، مشبک رادیاتور مارک دار و فضای داخلی جدید دریافت کرده است، پس ما هر دوی این خودروها را برای بازسازی پشت سر داریم. . گیج نشو!

برخی از مدل های فعلی جیلی در چین

جیلی امگرند RS

جیلی امگرند جی ال

جیلی امگرند جی اس

0 / 0

فرود در X-seventh بهتر از داستر یا کپچر شماست، آینه ها بزرگتر هستند، طول آن بیش از بیست سانتی متر بیشتر است. فاصله بین دو محور - مانند تویوتا RAV4. سازها خوب هستند و در پشت ردیف دوم جادار با کفی صاف و تنه ای با زیرزمینی جادار وجود دارد.

جیلی امگرند X7

0 / 0

ظاهر غیر آسیایی خوب و مستحکم است: چهره ای آرام، چرخ های بزرگ، خط لبه پنجره حیله گر و شانه های گلگیرهای عقب، و به عنوان بخشی از بازسازی، X7 دارای سپر جلو جدید و چراغ های عقب زیبا است که در امتداد امتداد کشیده شده اند. قفسه ها به روش ولوو.

فضای داخلی راحت با موارد عجیب و غریب خنده دار. کلید ولوم روی فرمان به صورت وارونه نصب شده است، یعنی "+" در زیر قرار دارد و فن اجاق گاز صدایی به سختی قابل شنیدن، اما آزاردهنده منتشر می کند.

تنها شکایت در مورد دستگاه های راحت، نور آبی ترازوهای اضافی است.

سیستم چند رسانه ای - با صفحه نمایش لمسی، ناوبری، پشتیبانی از بلوتوث و قابلیت خواندن DVD. سیم USB در جعبه دستکش پنهان شده است

0 / 0

روی فرمان، X-seventh دوباره بهتر از داستر است: بازخورد تمیزتر است و لرزش های کمتری روی چاله ها وجود دارد. واکنش ها به انحراف فرمان آرام است و کراس اوور چینی بدون ابهام و ایمن روی قوس می ایستد.

پس از سدان Emgrand 7، صندلی کراس اوور X7 با پشتیبانی ضعیف کمری بسیار نرم به نظر می رسد، اما موقعیت رانندگی عالی است.

پشت یک مبل شیک با طیف وسیعی از تنظیم طولی و قابلیت تغییر زاویه پشتی

0 / 0

البته X7 خشن‌تر از شاسی‌بلندهای رنو همه‌چیزخوار از چاله‌ها عبور می‌کند، اما نه سست. کار روی واحد نیرو، ترمزها و عایق صدا باقی مانده است.

کراس اوور Emgrand X7 دارای یک صندوق عقب جادار با یک زیرزمینی کاملاً فکر شده است، اما برخی از موارد عجیب و غریب وجود داشت. دکمه باز کردن قفل در درب پنجم وجود دارد، اما فقط در صورتی کار می کند که کلید مربوطه را در کابین فشار دهید.

0 / 0

در حالت تریل، تنها نسخه دو پدالی X7 با موتور 2.4 148 اسب بخاری. و DSI شش سرعته "اتوماتیک" استرالیا (این شرکت از سال 2009 بخشی از هلدینگ جیلی بوده است) بد نیست، اما در حالت ترافیک آزار دهنده است. حتی ملایم ترین فشار روی گاز باعث ایجاد یک تاخیر کوچک و یک تکان شدید غیرمنتظره می شود - راننده به سرعت خسته می شود و مسافران دائماً سر خود را تکان می دهند.

پیکربندی قسمت پایینی چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد: در معرض خطر یک مجرای اگزوز قرار داده نشده است

پدال ترمز با تلاش پنبه ای میل به رانندگی فعال تر را ترسانده و از بین می برد. یا شاید این خوب است؟ به هر حال، سر و صدا در X7 یک مشکل است، اما، به اندازه کافی عجیب، منبع آن لاستیک نیست، بلکه هوا است. در حال حاضر در سرعت 80 کیلومتر در ساعت، سوت ضعیفی در جایی به سمت چپ شنیده می شود، گویی از یک پیش نویس، و در سرعت 120 کیلومتر در ساعت، زوزه های آیرودینامیکی به سادگی اجازه صحبت کردن را نمی دهد.

تجهیزات نورپردازی Emgrand 7 پیکربندی عجیبی دارند: بنا به دلایلی، مژه های زیبا در چراغ های جلو به عنوان چراغ های نشانگر عمل می کنند و راه راه ها از پایین مسئول نور روز هستند.

0 / 0

امیدوارم آخرین مدل چینی همه اینها را برطرف کرده باشد، اما در حال حاضر، یک میلیون روبل - و X7 با "اتوماتیک" مال شماست. بله، با نقص، بدون چهار چرخ متحرک و با نیاز به رفتن به تعمیر و نگهداری با یک برنامه فوق العاده هر ده هزار کیلومتر: به عنوان مثال، روغن ترمز تجویز می شود که هر 20 هزار تعویض شود، ضد یخ - هر 30 هزار، و فرمان برقی. روغن - هر 40. اما پنج سال گارانتی (مسافت پیموده شده - تا صد هزار)، اندازه چشمگیر و فضای داخلی بزرگ وجود دارد. بنابراین شخصی که داستر دو لیتری چهار چرخ متحرک را به نفع X7 رها کرده است به نظر من دیوانه نیست - بر خلاف کسی که جیلی Emgrand EC7 را انتخاب می کند ...

بهتر است فقط به فضای داخلی Geely Emgrand 7 و در طول روز نگاه کنید. محرک های محلی اصلی یک تناسب ناراحت کننده و یک نور پس زمینه آبی سمی کلیدها هستند. کیفیت پلاستیکش خوبه نتایج بازسازی شده: فرمان جدید، دستگیره درهای داخلی، دکمه استارت موتور، کنسول مرکزی متفاوت و انتخابگر گیربکس شیار مستقیم

سرعت سنج و سرعت سنج به خوبی کشیده شده اند، اما با روشن شدن چراغ های روز، داشبورد روشن می ماند. رایانه داخلی توسعه نیافته با نمایشگر بزرگ ضد غرق نشانی از میانگین سرعت جریان و دمای محیط ندارد.

0 / 0

یادآوری می کنم که این سدان با اندوه در نیمه به پایان آزمایش منابع Autoreview رسید و در یک زمان یکی از محبوب ترین "چینی ها" در روسیه بود: تقریباً 34 هزار خودرو از سال 2012 فروخته شده است. اکنون آن را کوتاهتر می نامند - Emgrand 7. خارج - سپرهای دیگر و نورپردازی مجدد. بخش های قرمز روی سپر نشان جای خود را به آبی داده است - به افتخار نام تجاری یکپارچه Geely و لغو شرکت های تابعه Englon، Gleagle و Emgrand. و تجهیزات اولیه با یک سیستم تثبیت کننده، ورود بدون کلید و - اوه، یک معجزه دوباره پر شد! - گرمکن کارخانه ای صندلی های جلو. سایت تولید نیز تغییر کرده است: از این پس، "هفت" نه در کارخانه Derways در Karachay-Cherkessia، بلکه در شرکت بلاروسی Belgi با استفاده از روش SKD تولید می شود.

در حداکثر پیکربندی - یک سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی هفت اینچی، ناوبری Navitel و رابط بلوتوث

با این حال، مشکل اصلی تغییر سبک ناپدید نشده است: Emgrand 7 هنوز خام و ناتمام است. موقعیت رانندگی آنقدر منزجر کننده است که شما Priora را به عنوان یک شاهکار چیدمان به یاد می آورید. کنترل آب و هوا وحشتناک است. اوه بله، یک دوربین دید عقب مناسب و پلاستیک نرم بالای داشبورد وجود دارد، اما من دیگر اهمیتی نمی‌دهم.

دوربین دید عقب با علائم ثابت و تصویر مناسب از ویژگی های نسخه های برتر Emgrand 7 است.

واریاتور پانچ بلژیکی به همراه موتور 1.8 با قدرت 129 اسب بخار. به جای 126 قبلی در ترافیک، به آرامی کار می کند، اما هنگام مانور دادن با سرعت، تاخیر روی پدال گاز به سادگی فاجعه بار است. شتاب چسبناک و کشدار است، موتور طوری غرش می کند که انگار هیچ سپر موتوری وجود ندارد.

اگر پیکربندی مثلث چرخ فرمان-صندلی-پدال به سادگی وحشتناک باشد، یک صندلی خوب با تکیه گاه کمری مشخص و چرم مقاوم چیست؟

ظاهراً شاسی بهبود یافته است، اما تنظیمات فرمان همچنان زشت است و سیستم تعلیق عقب (یا بهتر بگوییم، شبیه آن) به طرز وحشتناکی می چرخد. در چاله ها - ضربات و غرش، در سرعت گیرها - لرزش مانند یک چکش. بله، کروز سه ساله من در این زمینه اوج واقعی صنعت خودرو است. خوب، حداقل Emgrand 7 به طور معمول سرعت خود را کاهش می دهد، یک خط مستقیم را ایمن نگه می دارد، و در لاستیک های زمستانی بدون میخ بسیار آرام به نظر می رسد.

گردن پرکننده مخزن مایع لباسشویی بسیار پایین قرار دارد

دو سال و نیم پیش، ما منبع Emgrand EC7 را به قیمت 542 هزار روبل خریدیم، اما اکنون "هفت" با موتور 1.8 و "مکانیک" پنج سرعته حداقل 700 هزار هزینه دارد و یک ماشین CVT صدها دیگر است. هزار گران تر در اصل، این اطلاعات برای دور انداختن افکار خرید به عنوان رویای بد کافی است. گارانتی پنج ساله با مسافت پیموده شده تا 150 هزار کیلومتر وجود دارد ، اما مقررات نگهداری به همان اندازه فوق العاده است ، شبکه نمایندگی جیلی کوچک است و علاوه بر این ، تقریباً هر "چینی" در بازار ثانویه غیرقابل نقد است. اما در خانه، امگرند 7 محبوب ترین سدان داخلی است. بیچاره چینی...

چنین کلید خوبی - همه سدان های Emgrand 7، صرف نظر از پیکربندی

اکنون من مشتاقانه منتظر نمایش روسی جدیدتر جیلی هستم. در نیمه دوم سال 2017، ما فروش X7 را با مدل جدید Horbury و شاسی بلند تمام چرخ محرک Boyue (نام دیگر NL-3) آغاز خواهیم کرد. اما گل سرسبد GC9 حتی زودتر ظاهر می شود - برنامه ما برای آزمایش آن در حال حاضر در دفتر نمایندگی Geely است.

اطلاعات پاسپورت
خودرو	جیلی امگرند X7	جیلی امگرند 7
نوع بدن	استیشن واگن پنج در	سدان
تعداد مکان ها	5	5
ابعاد، میلی متر
طول	4541	4631
عرض	1833	1789
ارتفاع	1700	1470
فاصله بین دو محور	2661	2650
فاصله از زمین، میلی متر	171	167
حجم تنه، l	580-1200*	680
وزن پایین، کیلوگرم	1665	1360
وزن ناخالص، کیلوگرم	1965	1710
موتور	بنزین، با تزریق توزیع شده	بنزین با تزریق توزیع شده
تعداد و آرایش سیلندرها	4، در یک ردیف	4، در یک ردیف
حجم کار cm3	2378	1808
تعداد دریچه ها	16	16
حداکثر قدرت، hp/kW/r/min	148/109/5400	129/95/5900
حداکثر گشتاور، Nm/r/min	220/4100	170/4400
انتقال	شش سرعته اتوماتیک	واریاتور تسمه V
واحد درایو	جلو	جلو
سیستم تعلیق جلو		مستقل، بهار، مک فرسون
سیستم تعلیق عقب	مستقل، فنری، چند پیوندی	نیمه وابسته، بهار
اندازه لاستیک پایه	225/65R17	205/65R15
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	170	170
زمان شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	n.a.**	n.a.**
مصرف سوخت، l/100 km
چرخه شهری	14,7	10,9
چرخه حومه شهر	8,7	6,7
چرخه مخلوط	10,2	8,3
انتشار CO2، گرم در کیلومتر، ترکیبی	251	160
ظرفیت مخزن سوخت، l	60	55
سوخت	AI-95	AI-95
* با تا شدن صندلی های عقب
** اطلاعاتی وجود ندارد

5 / 5 ( 1 صدا )

نسخه Sedanovskaya از این خودرو از امپراتوری آسمانی توسط سازنده به عنوان یک خودرو کلاس D معرفی شده است. این خودرو از اواسط سال 2012 وارد بازار خودرو روسیه شد. شروع خوب فروش این خودرو با افزایش محبوبیت بعدی آن در بین رانندگان جاده های ما ادامه یافت. در نتیجه، این خودرو 7789 نسخه فروخت. کل طیف جیلی.

علیرغم بحران سال 2015، این شرکت لنگ نکرد، 4929 خودرو تولید شد. علیرغم حضور چشمگیر آن در بازار فدراسیون روسیه، این خودرو تحت هیچ به روز رسانی قرار نگرفته است و این در حالی است که جیلی در خود چین قبلاً در اواخر سال 2014 بازسازی شده است.

شاید به همین دلیل است که این شرکت چینی مدل جدید Geely Emgrand EC7 سدان 2015-2016 را به همه نشان داد. خرید این مدل از اواخر اردیبهشت یا بهتر است بگوییم سی و یکم سال جاری امکان پذیر خواهد بود. حتی مدل قبلی این سدان نیز توانست با رانندگان زیادی جایگاه خوبی کسب کند. به موازات آن، نسخه Geely Emgrand EC7-RV (هاچ بک) معرفی شد.

خارجی

بر کسی پوشیده نیست که تغییرات در ظاهر خودروها به یکی از نکات اساسی هر بازسازی تبدیل شده است، بنابراین سدان چینی نیز از این قاعده مستثنی نیست. به لطف تحقیقات خلاقانه تیم طراحی از چین، ظاهر بهتری از خودرو به دست آوردیم. اگرچه نمی توان نسخه های گذشته این خودرو را منسوخ نامید، اما زمان ثابت نمی ماند.

این ممکن است دلیل تصمیم به ارتقا باشد، در حالی که مهمترین مزیت های دستگاه را حفظ کرده است، که شامل قابلیت اطمینان شگفت انگیز می شود، که برخی کمی شگفت زده شدند. در مورد جلوی خودرو، آنها سیستم تقویت نور اپتیکال، جلوپنجره رادیاتور، سپر جلو و پلاک را تغییر دادند.

چراغ‌های جلو، به طور کلی، شکل خود را حفظ کرده‌اند، اما جدیدترین فناوری را با نوارهای نور ناوبری LED منحصربه‌فرد که بین عناصر نوری اصلی می‌پیچند، به دست آورده‌اند. همچنین سپر به شکلی متفاوت پیکربندی شد که ورودی هوای جدید و بخش‌های جانبی اصلاح‌شده را دریافت کرد که برای انطباق ضربات افقی چراغ‌های مه شکن استفاده می‌شود.

جلوپنجره بازطراحی شده، که به زیبایی بین بلوک های نور جلو ادغام شده است، در مقایسه با مدل قبلی بسیار بهتر به نظر می رسد. به هر حال، این کلمات را می توان برای کل جلوی سدان جدید جیلی امگرند EC7 که بسیار شیک و جالب به نظر می رسد، اعمال کرد. نمای جانبی سدان چینی وجود خطوط کلی درست را به ما نشان می دهد، قسمت عقبی که به خوبی کشیده شده است که با دنده های کناری تزئین شده است که بسیار شیک هستند.

نسخه سدان با نسخه هاچ بک متفاوت است. که خطوط بدن متفاوتی دارند. با وجود این، هر دو تنوع جذاب و شیک به نظر می رسند. آینه های عقب دارای تکرار کننده های LED هستند که باعث موفقیت بیشتر نمای جانبی خودرو می شود. به عنوان غلتک، چرخ‌های آلیاژی 16 اینچی وجود دارند که به خوبی در ظاهر کلی دستگاه قرار می‌گیرند.

این بسیار بهتر از مدل قبلی است، زیرا دارای چرخ های 15 اینچی بود که به خصوص با توجه به ابعاد بزرگ خودرو کمی عجیب به نظر می رسید. قسمت عقبی جیلی امگرند EC7 سدان وجود چراغ‌های LED جدید مرسدس بنز، کلاس C، درب صندوق عقب با قالب‌گیری کرومی در کل عرض، سپر منظم با دیفیوزر پلاستیکی و بازتابنده‌ها در کناره‌ها را به ما نشان می‌دهد.

صندلی‌ها و چراغ‌های مه شکن و اپتیک جدید، به طور کلی. همچنین می توانید نازل های کاذب را روی لوله اگزوز پیدا کنید. به طور کلی، به روز رسانی تاثیر بسیار خوبی بر روی جیلی امگرند EC7 داشت. این خودرو جذاب تر، جذاب تر، قابل توجه تر و حتی جوان تر شده است.

داخلی

طراحی داخلی سدان به روز شده جیلی امگرند EC7 2015 از پادشاهی میانه به سادگی نمی تواند همه کسانی را که داخل خودرو می نشینند راضی نگه دارد. تجهیزات مدرن، مواد با کیفیت بالا و سطح بالای مونتاژ خود، و همچنین صندلی های راحت جدید در ردیف جلو و یک مبل دنج عقب را ارائه می دهد. ردیف اول صندلی ها در پیکربندی اولیه دارای عملکرد گرمایشی است که به سادگی نمی تواند شادی کند، به خصوص در فصل زمستان.

فضای داخلی ارتقا یافته با معرفی یک فرمان جدید که دارای چهار پره و جزر و مد بر روی لبه در ناحیه گرفتن صحیح است، مدرن و شیک به نظر می رسد. همه اینها با یک داشبورد آموزنده و شیک با شعاع کلاسیک سنسور سرعت واحد قدرت و سرعت سنج تکمیل می شود که با یک صفحه نمایش کامپیوتر روی برد عظیم تکمیل می شود.

در سمت راست، یک پنل جلویی سنگین و بزرگ از قالبی متفاوت با صفحه قابل توجه و عریض کنسول نصب شده در مرکز قرار دارد که بر روی آن سیستم چندرسانه ای پیشرفته جدید با صفحه نمایش رنگی 7 اینچی و پشتیبانی از لمس وجود دارد. ورودی به راحتی جا می شود در نزدیکی آن واحد کنترل اصلی برای سیستم کنترل آب و هوا قرار دارد. صندلی های جلو دارای بالشتک متراکم و پشتیبانی جانبی به خوبی توسعه یافته بودند.

مسافرانی که روی مبل پشتی نشسته اند و ممکن است سه نفر از آنها باشند، مبل راحتی و فضای خالی نسبتاً زیادی دریافت خواهند کرد. اگر به طور کلی در مورد مونتاژ صحبت کنیم، سطح آن بسیار رشد کرده است، تجهیزات مدرن تر و جالب تر شده اند. نسخه سدان جیلی امگرند EC7 برنده کمی از نظر فضای سر است.

با این حال، این تنها مزیت آن نسبت به هاچ بک نیست. هاچ بک 390 لیتر فضای مفید دارد و اگر پشتی صندلی های عقب را جمع کنید می توانید حجم قابل استفاده را به 1000 لیتر برسانید. با این حال، این سدان، که در حال حاضر در کیت پایه، با 680 لیتر عرضه می شود. اگرچه گفته نمی شود که در صورت تا شدن پشتی ها چند لیتر خواهد بود، اما منطقی است که نتیجه بگیریم که این حجم حداقل 2 برابر بیشتر است.

مشخصات فنی

واحد قدرت

سدان به روز شده جیلی امگرند EC7 ساخت چین دارای یک موتور بنزینی 1.3 لیتری توربوشارژ 4G13T است که می تواند 133 اسب بخار قدرت ارائه دهد. چنین واحد قدرتی با گیربکس 6 سرعته دستی یا متغیر CVT هماهنگ می شود. حداکثر سرعت حدود 182 کیلومتر در ساعت است. اگر در مورد مصرف سوخت صحبت کنیم، آنگاه بسیار کم است، حدود 6.3 لیتر در 100 کیلومتر.

فرمان با بوستر برقی نصب می شود. جیلی امگرند EC7 علاوه بر واحد قدرت کاملاً جدید، موتورهای تنفس طبیعی قبلی را نیز خواهد داشت. این حجم 1.5 لیتر (98 اسب بخار) و 1.8 لیتر (126 اسب بخار) است. موتورهای قدیمی تر با گیربکس 5 سرعته دستی و تغییر دهنده CVT عرضه می شوند. در صورت نصب موتورهای اتمسفر، فقط از فرمان هیدرولیک استفاده می شود.

در مورد خود سیستم تعلیق ، تغییری نکرده است ، همه چیز نیز در جلوی پایه های مک فرسون قرار دارد و در چرخ های عقب یک پرتو پیچشی وجود دارد. سیستم ترمز توسط ترمزهای دیسکی نشان داده می شود که در جلو نیز تهویه می شوند.

ابعاد

کاملاً منطقی است که تغییراتی که بر ظاهر تأثیر می گذارد به سادگی نمی تواند منجر به تغییر در اندازه خودرو شود. در نتیجه طول خودرو 4631 میلی متر، عرض 1789 میلی متر، ارتفاع 1470 میلی متر، فاصله بین دو محور 2650 میلی متر، فاصله از زمین در سطح 167 میلی متر است. واضح است که این خودروی بسیار بالایی نیست، اما ما جیلی امگرند EC7 را به عنوان یک SUV معرفی نمی کنیم، بنابراین همه چیز در اینجا نسبتاً خوب است.

ایمنی

سیستم های امنیتی عبارتند از:

هشدارها؛
قلعه مرکزی؛
قفل ضد سرقت برای ستون فرمان؛
ایموبلایزر.

ایمنی غیرفعال شامل:

کیسه هوای جلو برای راننده و سرنشین جلویی
قفل درب عقب (حفاظ برای کودکان)؛
پایه های صندلی کودک در صندلی های عقب (ISOFIX)؛
میله های جانبی ایمنی در درها؛
سیستم های هشدار راننده عقب برای ترمز اضطراری؛
کمربند ایمنی جلو با تنظیم ارتفاع؛
کمربند ایمنی سه نقطه ای عقب؛
کمربند ایمنی سه نقطه ای جلو با پیش کشنده؛
آلارم کمربند ایمنی

ایمنی فعال و سیستم تعلیق دارای موارد زیر است:

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)؛
سیستم هایی که می توانند نیروهای ترمز را توزیع کنند (EBD)؛
آلارم باز شدن درب

بر کسی پوشیده نیست که چگونه اتومبیل های ساخت چین در آزمایش های تصادف از جلو با سرعت 60 کیلومتر در ساعت در انبوهی از آهن له می شدند. ریشه کل مشکل در فلز نازکی بود که قطعات بدنه باربر از آن ساخته شده بود. با این حال، امروز نمی‌توان در مورد Geely Emgrand EC7 چنین گفت، زیرا کارشناسان چینی این مشکل را جدی گرفته‌اند.

اگرچه این امر تا حدی به دلیل میل شدید و نگرانی برای زندگی دوستداران اتومبیل نیست، بلکه به دلیل این واقعیت است که بازار جهانی قوانین خود را دیکته می کند و کسب احترام بدون تأمین ایمنی خوب به سادگی غیرممکن است. اگر از شر پلاستیک بی کیفیت و بدنه نازک خلاص شوید، خودروهای چینی می توانند حتی با شرکت های خودروسازی برجسته ژاپنی و کره ای رقابت کنند.

با توجه به نتیجه تست های تصادف ENCAP، چینی ها 4 ستاره دریافت کردند و بنابراین به طور کامل در موقعیت های خود در بازار جهانی تثبیت شدند. علاوه بر استفاده از فلز ضخیم تر، خودرو میله های ایمنی جانبی کمکی دریافت کرد که در برخورد جانبی کمک زیادی می کند. علاوه بر این، کیسه هوای جلو و جانبی نیز نصب شده است.

گزینه ها و قیمت ها

این دیگر بر کسی پوشیده نیست که خودروسازان چینی لیست قابل توجهی از تجهیزات را حتی در سطوح پایه ارائه می کنند. جیلی امگرند ES7 2015 نیز تفاوتی ندارد. بنابراین، تجهیزات استاندارد دارای یک سیستم ورود بدون کلید، راه اندازی واحد برق با استفاده از یک دکمه، پنجره های برقی، روی تمام پنجره ها، یک قفل مرکزی روی یک کنترل از راه دور، یک سیستم ناوبری با صفحه نمایش عظیم، یک سیستم صوتی، تهویه مطبوع، یک جفت کیسه هوای جلو، سیستم های هشدار ضد سرقت، EBD و ABS، آینه های بیرونی گرم شونده و الکتریکی، چراغ های LED در روز.

ارزان ترین تجهیزات استاندارد از 509000 روبل هزینه خواهد داشت. واضح است که پیشنهادهایی برای نسخه های بهبود یافته تر وجود دارد که دارای چرخ های ریخته گری 16 اینچی، سانروف برقی، فرمان چند منظوره، کروز کنترل، کنترل آب و هوا، تزئینات چرمی، تنظیمات برقی صندلی راننده، سیستم چندرسانه ای با 7 می باشد. صفحه نمایش اینچی که از ورودی لمسی، دوربین های دید عقب، ناوبری، ایربگ های جانبی برای ردیف اول و دوم صندلی ها، سنسورهای پارک عقب، سیستم های TPMS، BA، TCS، ESC پشتیبانی می کند. نسخه برتر Geely Emgrand EC7 639000 روبل تخمین زده می شود که در آن یک واحد قدرت 126 اسب بخار و یک جعبه دنده CVT وجود خواهد داشت.

قیمت و تجهیزات

تجهیزات	قیمت	موتور	جعبه	واحد درایو
1.5 استاندارد MT	509 000	بنزین 1.5 (98 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.5 Comfort MT	529 000	بنزین 1.5 (98 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.8 استاندارد MT	529 000	بنزین 1.8 (126 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.8 Comfort MT	559 000	بنزین 1.8 (126 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.8 Comfort CVT	579 000	بنزین 1.8 (126 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	جلو
1.8 لوکس MT	609 000	بنزین 1.8 (126 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.8 لوکس CVT	639 000	بنزین 1.8 (126 اسب بخار)	درایو با سرعت متغیر	جلو

مزایا و معایب

مزایای ماشین

ظاهر اصلی و مدرن خودرو؛
سالن بزرگ؛
حجم زیاد محفظه چمدان؛
دویدن صاف؛
دینامیک شتاب عالی؛
قیمت مقرون به صرفه برای اکثر افراد؛
تعمیر و نگهداری ارزان و قطعات یدکی؛
جذب خوب انرژی بدن؛
تعویض دنده واضح؛
موتور 1.8 لیتری بسیار قوی؛
سطح امنیتی خوب؛
در دسترس بودن روشنایی LED؛
کیفیت خوب مواد مورد استفاده در دکوراسیون داخلی؛
سطح مونتاژ و نصب قطعات؛
صندلی های جلو راحت با پشتیبانی جانبی؛
مبل پشتی راحت و جادار، طراحی شده برای سه سرنشین؛
یک دوربین دید عقب وجود دارد.
سطح خوب تجهیزات حتی در پیکربندی اولیه؛
مصرف سوخت کم.

معایب ماشین

کیفیت مواد تکمیلی هنوز ضعیف است.
عایق صوتی ناکافی کابین؛
تعداد کمی تنظیمات؛
صندلی های نه چندان راحت؛
جاهایی وجود دارد که کیفیت ساخت قطعات آسیب می بیند.
رایانه داخلی اطلاعات لازم در مورد مصرف سوخت را ارائه نمی دهد، که بسیار عجیب است.
بدون نور پس زمینه روشن، خوانش ابزار روی پانل به سختی قابل مشاهده است.
ماشین سایز بزرگ

جمع بندی

اگر قبلاً همه می توانستند در مورد اتومبیل های پادشاهی میانه، به ویژه در مورد کیفیت آنها شوخی کنند، امروزه آنها حتی می توانند با بسیاری از اتومبیل های ژاپنی، کره ای و حتی اروپایی رقابت کنند. بدون شک این یک قدم مطمئن رو به جلو برای این شرکت است. البته او ممکن است مجبور شود اتومبیل های خود را بهبود بخشد، زیرا بازار خودرو ثابت نمی ماند و به سادگی نیاز به توسعه مداوم دارد، در غیر این صورت می توانید مکان ها و طرفداران خود را از دست بدهید.

کارکنان طراحی کار بسیار خوبی انجام دادند که به وضوح در ظاهر جیلی امگرند EC7 دیده می شود. این سدان روتوش و چراغ های LED جدید دریافت کرد. این سالن، اگرچه با پیچیدگی و استفاده از مواد گران قیمت متمایز نیست، اما با این وجود کمی بهتر و دلپذیرتر شده است. در تریم های گران تر، صفحه نمایش لمسی 7 اینچی وجود دارد. صندلی های جلو شروع به بهبود پشتیبانی جانبی کردند. در ردیف عقب، سه بزرگسال می توانند به راحتی بنشینند و نه در پاها و نه در سر خود احساس ناراحتی نخواهند کرد.

حجم محفظه چمدان بسیار خوشحال شد، در صورت لزوم، می توان آن را با تا کردن پشتی صندلی های عقب افزایش داد. یک استدلال بسیار سنگین به نفع سدان به روز شده چینی وجود تجهیزات خوب حتی در پیکربندی اولیه است که اخیراً خودروهای ساخت چین به آن مشهور شده اند. اگرچه واحدهای قدرتی که در خودروی جیلی امگرند EC7 نصب می شوند رکورد نمی زند، اما با آرامش از عهده وظایف خود بر می آیند.

این شرکت اطمینان از سطح مناسب ایمنی نه تنها برای راننده، بلکه برای مسافرانی که در نزدیکی نشسته اند را فراموش نکرد. مزیت دیگر سیاست قیمت گذاری نسبتا معقول این شرکت است. من واقعاً امیدوارم که خودروهای چینی دائماً برای بهتر شدن به روز شوند و تولید خودروهای جدید متوقف نشود.

جیلی امگرند EC7 2017 خودرویی از یک خودروساز چینی است.

در آن، طراحان عملکرد، طراحی خارجی و داخلی را بهبود بخشیده اند.

ظاهر Geely Emgrand EC7 به روز شده، برخلاف خط تولید، گران قیمت و نماینده به نظر می رسد. اکنون ابعاد خودرو تا حدودی بزرگتر شده است.

جلوی خودرو شبیه به خودروهای آسیایی فعلی مدل های شناخته شده است، اما ذوق خاص خود را نیز دارد. روی جلوپنجره بزرگ رادیاتور کرومی آرم این کنسرت وجود دارد. چراغ های جلو و مهرهای روی کاپوت از ظاهر غارتگرانه خود قسمت جلو صحبت می کند. می توان گفت که ظاهری محدود به نظر می رسد تا اسپرت. "چراغ های مه شکن" که در واریاسیون کناری نصب می شوند، به سبک اسپرت ساخته شده اند.

قسمت کناری شبیه مرسدس کلاس C است - همان منظره با ستون های عقب پر از زباله که به یک محفظه چمدان کوچک می ریزد. خط لبه پنجره صاف، شیشه های بزرگ و سقف ساده و همچنین طراحی جدید رینگ ها زیبا به نظر می رسد. آینه های خارجی جدید با تکرار کننده و گرمایش. این مدل به رینگ های آلیاژی 16 اینچی مجهز شده است.

اپتیک LED به روز شده در قسمت عقب ظاهر شد، یک قالب کرومی روی جلد چمدان، یک سپر جمع و جور با دیفیوزر پلاستیکی و بازتابنده های جانبی وجود دارد. به طور کلی، ماشین بسیار شیک و اصلی به نظر می رسد. برخی از تنظیمات دارای 2 لوله اگزوز هستند و بسیار اسپرت به نظر می رسند.

داخلی جیلی Emgrand EC7

در فضای داخلی جیلی امگرند EC7 تغییرات جزئی به چشم می خورد که عملا روی چیدمان کابین تاثیری نداشته است. در جلو، یک فرمان 4 پره به روز شده با دو بلوک دکمه برای کنترل چندین گزینه برای راننده، یک پانل ابزار متفاوت و یک کنسول کمی تغییر یافته در مرکز ظاهر شد. نسخه کناری دارای صفحه نمایش لمسی هفت اینچی با محتوای اطلاعاتی خوب است، همانطور که برای مجموعه چند رسانه ای، کاملاً کاربردی است. مواد تکمیل کننده کیفیت خوبی دارند و همچنین چیدمان خوبی برای بسیاری از قطعات دارند.

صندلی های جلو با مشخصات خوب و پشتیبانی جانبی خوب، حتی به صورت استاندارد گرم می شوند. دسته گیربکس اتوماتیک بزرگ است و جا لیوانی در جلو قرار دارد.

ردیف عقب کاملاً جادار است و به راحتی می تواند 2 و 3 نفر را در خود جای دهد. اگر 2 نفر روی آن هستند، می توانید از یک تکیه گاه تاشو با دو جا لیوانی استفاده کنید. تجهیزات اصلاح استاندارد شامل: فرمان چند منظوره، PB جلو، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، گزینه el. توزیع نیروی ترمز (EBD)، ایموبلایزر، سیستم تهویه مطبوع، ستون فرمان شیب دار، و ال. شیشه برقی روی تمام درها لوک با ال. رانندگی، و همچنین سیستم کروز کنترل و آب و هوا.

علاوه بر اینها، تغییرات اشباع بیشتر عبارتند از: سنسورهای پارک عقب، سیستم آب و هوای خودکار، سیستم صوتی با CD / MP3، رادیو، USB و کانکتور خط، صندلی‌های روکش چرمی و فرمان روکش چرمی.

بال شامل: کیسه هوای جانبی و پرده هوا، گزینه قفل دو طرفه همه درها، ال. پنجره های برقی که با کنترل از راه دور باز می شوند. همچنین یک ساختار دسترسی بدون کلید در داخل وجود دارد، شروع موتور با یک کلید، "سیگنال"،

ویدیو

شروع فروش در روسیه

فروش خودروی جدید در کشورمان از بهمن ماه سال جاری آغاز شد.

مجموعه کامل

راحتی - 1.5 تن، 98 "اسب"، مصرف: 7.4 لیتر
لوکس - 1.8 MT، 126 "اسب"، مصرف: 7.6 لیتر
راحتی - 1.8 CVT، 126 "اسب"، مصرف: 7.6 لیتر
لوکس- 1.8 CVT، 126 "اسب"، مصرف: 7.6 لیتر

ابعاد

طول جیلی امگرند EC7 4 متر و 63.1 سانتی متر است
عرض Geely Emgrand ES7 - 1 متر 78.9 سانتی متر
ارتفاع جیلی امگرند ES7 1 متر و 47 سانتی متر است
پایه چرخ - 2 متر 65 سانتی متر
فاصله از زمین - 16.7 سانتی متر

قیمت تمام بسته ها

قیمت یک ماشین جدید از 681000 تا 801000 روبل است.

موتور جیلی امگرند EC7

آن ها مشخصات و محدوده موتور Geely Emgrand EC7 به روز شده بد نیست. این خودرو مجهز به 2 واحد قدرت - خطی، بنزینی 4 سیلندر است:

اولین - حجم آن 1.8 لیتر است. قدرت در 126 "مادیان" - در 6200 دور در دقیقه تخمین زده می شود و حداکثر گشتاور به 172 نیوتن در هر متر - در 4250 دور در دقیقه می رسد.
موتور جونیور - 1.5 لیتر. با ظرفیت 98 "مادیان" - در 6000 دور در دقیقه، حداکثر گشتاور - 126 نیوتن در هر متر در 4000 دور در دقیقه.

موتورها با یک "مکانیک" 5 سرعته کار می کنند، نه چندان دور، موتور قدیمی تر با یک متغیر CVT کار می کند. موتور قدیمی حتی در دورهای پایین نیز به خوبی کار می کند، اما نباید انتظار چابکی زیادی از خودرو داشته باشید. همین امر را می توان در مورد سیستم تعلیق نیز گفت - ساختار مک فرسون در جلو است، در پشت یک پرتو نیمه مستقل وجود دارد و با همه اینها، تنظیمات شدت انرژی و پیشرفت نرم را فراهم می کند. و در حین حرکت در پیچ های پرسرعت، ماشین غلت می زند، همانطور که برای رول ها بسیار قابل توجه است.

نشستن نه چندان راحت در داخل خودروها مانند رانندگی با سرعت بالا احساس می شود، زیرا فرمان و تنظیمات قدرت هیدرولیک آن را خالی می کند - در پارکینگ خوب است، اما در جاده بد است. ایمنی خودرو توسط ساختار ترمز با ABS و EBD سازنده بوش مراقبت می شود. می توان گفت که خودرو دارای تعداد زیادی اجزای خارجی است - به عنوان مثال تجهیزات روشنایی Valeo.

صندوق عقب جیلی امگرند EC7

محفظه بار خودروی جدید قابلیت دریافت 680 لیتر را دارد. چمدان های مختلف

نتیجه گیری نهایی

سازندگان و طراحان کار خوبی روی خودروی به روز شده انجام داده اند. در مورد محدوده موتور و مشخصات فنی، آنها نیز بهبود یافته اند. دکوراسیون بیرونی و داخلی به روز شده است، چندین ویژگی جدید در تجهیزات ظاهر شده است. در مورد هزینه، آن را به ترتیب چیزها، ارزان است. از بین تمام موارد بالا انتخاب خود را انجام دهید.

کنترل آب و هوا، کروز کنترل، ESP، 6 ایربگ. پلک هایم را بالا ببر! آیا واقعاً ماشین مونتاژ بلاروس است؟ بله، این همه Geely Emgrand 7 به روز شده است که فروش آن به تازگی در بلاروس آغاز شده است. این سایت فرصت را از دست نداد تا خلاقیت جدیدی از صنعت خودروی داخلی را امتحان کند.

گزینه های ذکر شده در بالا فقط برای خودرو در حداکثر پیکربندی موجود هستند، همانطور که در تست درایو داریم، با این تفاوت که ESP در همه نسخه ها استاندارد است. و این در حال حاضر یک پیشرفت بزرگ است. اما بیایید در مورد همه چیز به ترتیب صحبت کنیم. تئاتر با چوب لباسی شروع می شود و ماشین با کلید احتراق شروع می شود. من جاکلیدی سنگین Geely Emgrand 7 را دوست دارم - یک چیز محکم و باکیفیت، که در آن نمی توانید متعلق به یک برند چینی را تشخیص دهید.

با نزدیک شدن به ماشین متوجه کلید ورود بدون کلید روی دستگیره در شدم. این عملکرد در تجهیزات اولیه همه نسخه ها گنجانده شده است. اما کمی عجیب کار می کند. هنگام خروج از خودرو می توانید دکمه دستگیره در را فشار دهید و به این ترتیب قفل ها را ببندید. اما بنا به دلایلی درها فقط با یک دکمه روی جاکلیدی باز می شوند.

قبل از اینکه در سالن بنشینید - چند کلمه در مورد ظاهر ماشین. اگر به شدت به جلو نگاه کنید، همه چیز خوب است. اپتیک مدرن، سپر جلوی شیک با نوارهای یکپارچه چراغ‌های LED - در آینه دید عقب بلافاصله نمی‌دانید چه مدلی پشت سر است - مرسدس بنز یا نیسان، اما بدون قرض گرفتن صریح. در مشخصات، قابل توجه است که این خودرو از روندهای مدرن در طراحی فاصله دارد. شاید بتوان این وضعیت را با رینگ های بزرگتر، به عنوان مثال R17 اصلاح کرد، اما این بلافاصله روی هزینه تأثیر می گذارد.

فضای داخلی من را شگفت زده کرد. و هر دو طرف خوب و بد. بیایید با خوبی ها شروع کنیم. بوی معمولی در کابین وجود دارد - اثری از "رایحه های" سابق چینی وجود ندارد. مواد تکمیل کننده به طرز شگفت آوری خوب هستند. به عنوان مثال، پنل جلویی از پلاستیک نرم و دلپذیر ساخته شده است.

با این حال، یک هشدار وجود دارد - در نسخه اصلی، پانل جلویی معمولی، "جامد" است. من با یک درج طرح دار عجیب که از پلاستیک سخت در مرکز پانل جلویی ساخته شده بود، متحیر شدم. هیچ بار عملکردی یا زیبایی شناختی را تحمل نمی کند. بعداً متوجه همان الگوی روی سپر عقب شدم. بله، نقشه طراحان چینی پیچیده بود.

اما من هیچ سوالی در مورد اینکه چگونه آنها فضای داخلی را به طور کلی رنگ آمیزی کردند - کاملاً مدرن ، شیک ، بدون پرمدعا و ارزانی مطلق - ندارم. ما از کارت های در شگفت زده شدیم - دستگیره های کامل و درج های نرم از همان چرم مانند روی صندلی ها وجود دارد. موتور با یک دکمه روشن می شود و این نیز به صورت استاندارد موجود است.

افسوس که بدون مگس نبود. و بزرگترین شکایت من سهولت فرود است. به طور دقیق تر، به ناراحتی او. اولاً، فرمان فقط در حالت شیب و در محدوده بسیار کمی قابل تنظیم است. ثانیاً صندلی دارای محدوده تنظیم ارتفاع محدودی است.

در نتیجه فقط افرادی که قدشان از 180 سانتی متر بیشتر نباشد می توانند پشت فرمان کم و بیش راحت شوند. با 186 سانتی متری که داشتم مجبور شدم صندلی راننده را کاملاً عقب ببرم، اما در عین حال به سختی می توانستم صندلی راننده را عقب ببرم. با دستانم به فرمان برسم یا به جلو حرکت کنم و با دستانم زانوهایم به شدت خم شده بنشینم. هر چه تلاش کردم، هیچ موقعیت وسطی پیدا نکردم.

پشت سر چطور؟ بدون امکانات خاص، اما بدون ناراحتی. حتی هنگام فرود "به خودی" من یک حاشیه کوچک به پشت صندلی جلو داشتم، سرم روی سقف قرار نمی گیرد. دستگیره های کامل درب، زیرسیگاری و زیر دستی با دو جا لیوانی وجود دارد.

صندوق عقب یا با یک کلید یا یک دکمه در کابین باز می شود. روی خود درب هیچ دکمه ای وجود ندارد. صندوق عقب جادار و مرتب است، اما می‌توانید فقدان حلقه‌ها و محفظه‌ها را برای اقلام کوچک مقصر بدانید. در زیر کف "dokatka" و یک مجموعه استاندارد از ابزار ذخیره می شود.

حالا در مورد تکنولوژی در لیست قیمت جیلی امگرند 7، تنها یک موتور موجود است - یک موتور 1.8 لیتری بنزینی با 129 اسب بخار. با. استانداردهای یورو 5 را دارد. با این حال، نسخه ای با موتور 1.5 لیتری بنزینی نیز در سایت کارخانه Belgee وجود دارد.

اما دقیقاً دو گیربکس وجود دارد - یک دستی پنج سرعته یا یک تغییر دهنده بدون پله. نسخه آزمایشی با او بود. این یکی از واحدهای شرکت بلژیکی PUNCH است. علاوه بر حالت اتوماتیک، واریاتور یک حالت دستی نیز دارد، با شش موقعیت ثابت قرقره های واریاتور، که شبیه به "دنده های" معمولی است.

جیلی امگرند 7 به آرامی و با کمی تاخیر از محل حرکت می کند. اگر سعی نکنید خفاش را درست جدا کنید، ترکیب "موتور-متغیر" به خوبی کار می کند. با این حال، در زیر بار، موتور صدای قابل توجهی را احساس می کند.

CVT به ویژه سعی نمی کند از عملکرد یک "ماشین" سنتی تقلید کند. در سنت گیربکس های متغیر پیوسته، ابتدا سرعت را به منطقه حداکثر گشتاور می رساند و سپس شروع به تغییر آرام نسبت دنده می کند. در نتیجه، انقلاب ها متوقف می شوند و سرعت افزایش می یابد.

این اثر به ویژه در هنگام شتاب گیری شدید با پدال گاز در کف قابل توجه است و صدای موتور در حال حاضر ناخوشایند می شود. موتور در حال زور زدن است و خوشایندترین نت را برای گوش نشان نمی دهد. ما دینامیک شتاب را اندازه گیری کردیم و بهترین نتیجه 10.4 ثانیه به "صدها" بود. نشانگر خوب

سیستم تعلیق از شدت انرژی خوبی برخوردار است، اما در برخی جزئیات، بی نظمی های کوچکی را به بدنه منتقل می کند. بانک ها در گوشه ها خیلی بزرگ هستند، اما بحرانی نیستند. اما فرمان برقی بی اهمیت تنظیم شده است. فرمان در همه حالت ها - هم در پارکینگ و هم در سرعت بالا - خیلی سبک بود. علاوه بر این، او 3.5 چرخش از قفل به قفل انجام می دهد که با استانداردهای مدرن کمی زیاد است.

جیلی امگاند 7 با سرعت زیاد، در حالت‌های بزرگراه، با خیال راحت سوار می‌شود و کمی روی امواج آسفالت می‌چرخد. آستانه رانندگی راحت 120 کیلومتر در ساعت است. علاوه بر این، سطح سر و صدا در کابین بسیار زیاد می شود.

برای آزمایش عملکرد سیستم تثبیت، یک تقلید استاندارد از "تست الک" ترتیب دادم - یک انحراف از یک مانع ناگهانی. خوب ، همانطور که مشخص شد ESP عملکرد خود را با موفقیت انجام می دهد ، اگرچه نسبتاً بی ادبانه کار می کند.

شما نمی توانید آن را خاموش کنید، و این احتمالاً برای بهترین است - حتی با روشن بودن "یقه" الکترونیکی، Geely Emgrand 7 تمایل قابل توجهی به لغزش دارد. توجه می کنم که حتی با تاکسی بسیار سریع ، تقویت کننده هیدرولیک عملکرد کافی دارد ، فرمان "خفه نمی شود".

برداشت نهایی از Geely Emgrand 7 متناقض بود. من هرگز به وضعیت ناخوشایند نشستن عادت نکردم و واقعاً زندگی من پشت فرمان را خراب کرد. عایق صدا نیز برای کار روی آن خوب است. منابع اصلی سر و صدا موتور و قوس چرخ هستند. و سیستم تعلیق کمی خونسردتر خواهد بود، اگرچه هیچ شکایتی در مورد شدت انرژی آن وجود ندارد.

من یک فضای داخلی با کیفیت بالا را به عنوان یک دارایی یادداشت خواهم کرد، حتی در نسخه اصلی با پانل جلویی پلاستیکی سخت. من به وجود ESP در "استاندارد" و دو کیسه هوا توجه می کنم. به هر حال، حتی خودروی نسل قبل نیز در سخت ترین تست تصادف EuroNCAP 4 ستاره از پنج ستاره ممکن را کسب کرد.

با همه مزایا و معایب، مسئله اصلی قیمت است. نسخه پایه 21627 روبل قیمت دارد و در لیست تجهیزات دارای تهویه مطبوع، ورود بدون کلید به کابین و استارت موتور با دکمه، لوازم جانبی تمام قدرت، ESP، دو کیسه هوا، سنسور نور، سیستم استریو، سنسورهای پارک عقب است.

گران ترین نسخه، همانطور که در یک تست درایو داریم، در حال حاضر 24300 روبل هزینه دارد. این خودرو دارای تودوزی چرمی (چرمی)، دوربین دید عقب، کروز کنترل (فقط برای نسخه با CVT)، سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی رنگی و ناوبری است.