چگونه باتری ماشین را تعمیر کنیم؟ چگونه باطری ماشین را خودتان تعمیر کنید احیای باتری ماشین.

خودروسازان تلاش می کنند تا از عمر مناسب محصولات خود به طور کلی و همچنین آنها اطمینان حاصل کنند عناصر منفرد. با این حال، راه هایی برای کمک به رفع محدودیت های تعیین شده توسط این شرکت ها وجود دارد. به عنوان مثال احیای اصلی است لوازم الکتریکیدر خودکار در این مقاله به شما نشان خواهیم داد که چگونه باتری خودرو را بازیابی کنید تا چند ماه بیشتر کار کند یا نه.

خرید باتری جدید در این مورد لغو نمی شود، بلکه فقط به این مدت موکول می شود. برای آزمایش، در ابتدا باتری های با کیفیت بالا مناسب هستند. مواد مرتبطی که به "احیای" واحد توسعه یافته کمک می کند در دسترس هر صاحب خودرو است.

هنگامی که باتری در معرض تخلیه کامل مکرر و توقف طولانی مدت در این موقعیت قرار می گیرد، در طول چنین عملیاتی "بیماری" اصلی باتری رخ می دهد - سولفاتاسیون صفحه. نتیجه این فرآیند کاهش قابل توجه ظرفیت است. به همین دلیل، چنین باتری نمی تواند هنگام راه اندازی موتور استارت را بچرخاند.

سولفاته شدن صفحات باتری

شما می توانید در مورد شروع سولفاته شدن با چندین علامت یاد بگیرید:

• افزایش ولتاژ در پایانه ها؛
• گرم شدن قابل توجه صفحات در حین کار؛
• گاهی اوقات الکترولیت می جوشد.
• ظرفیت شارژ کاهش می یابد

یکی دیگر از دلایل خرابی می تواند از بین رفتن صفحات باشد که منجر به اتصال کوتاه بین آنها می شود. گاهی اوقات بشقاب کاملاً از جای خود جدا می شود. دلیل این آسیب ممکن است بیش از حد ولتاژ تامین شده برای شارژ باتری با کمبود الکترولیت در مخزن باشد.

باید بدانید که شارژ ناکافی و اضافی می تواند منجر به از بین رفتن باتری خودرو شود.

بعد از تعمیر کاربا یک باتری، برای احیای باتری ماشین، باید از منبع تخریب عنصر الکتریکی خلاص شوید.

آسیب باتری خارجی

قبل از شروع عیب یابی، انواع مشکلات و احتمالات رفع آنها را مشخص می کنیم. مانند خطاهای خارجیاکسیداسیون پایانه ها وجود دارد. به دلیل پوشش با یک لایه رسوب، هیچ تماس با کیفیتی بین سطح الکترود باتری و سیم در تماس با آن وجود ندارد.

با تمیز کردن سطوح، می توانید تعطیلات آخر هفته را بازسازی کنید مشخصات الکتریکیباتری گاهی اوقات ترمینال کاملاً محکم کاشته می شود، به الکترود می چسبد، بنابراین باید اتصال را باز کنید و جفت شدن خوب را بررسی کنید.

دومین مشکل رایج خارجی آسیب به قاب باتری است. این به دلیل خارجی است آسیب مکانیکییا به دلیل عیوب داخلی. ترمیم باتری ماشین و آب بندی سوراخ فقط روی باتری های سرویس شده امکان پذیر است. برای انجام این کار، کنتاکت ها به عقب تا می شوند، باتری برداشته می شود، بقایای الکترولیت تخلیه می شود و دیواره بیرونی با استفاده از یک وصله پلاستیکی لحیم می شود. می توانید سفتی را با یک تقطیر بررسی کنید. فقط پس از آن الکترولیت تازه در ظروف ریخته می شود.

خرابی باتری داخلی

مشکل اصلی که باتری را از داخل خراب می کند، پوشش صفحات با نمک های واکنش اسید و سرب است. آنها از حرکت ذرات باردار از یک الکترود به الکترود دیگر جلوگیری می کنند. به موازات آن، مقاومت افزایش می یابد که منجر به کاهش ظرفیت کلی باتری می شود. دوره های اولیه چنین فرآیندی برگشت پذیر هستند، اما اگر واکنش به طور قابل توجهی به صفحات آسیب رسانده باشد، از سرگیری عملکرد واحد غیرممکن است.

تراکم سنج الکترولیت

گاهی اوقات ممکن است ذرات از صفحات ریخته شود که منجر به اتصال کوتاه می شود. اگر این اتفاق نه چندان دور رخ داده است، شستن داخل آن با آب مقطر کمک خواهد کرد. برای اینکه در اثر یخبندان های شدید طولانی مدت دچار تورم نشوید، نباید باتری را در ماشین رها کنید. الکترولیت منبسط شده در اثر این فرآیند طراحی باتری را از بین می برد که پس از چنین "استرس" قابل بازیابی نیست.

روش های بازیابی باتری

بیایید محبوب ترین روش های از سرگیری ظرفیت کار را شرح دهیم، که در آن تعمیر باتری ماشین به آن عمر اضافی می دهد.

حفاظت از باتری

نحوه استفاده صحیح از باتری

با رعایت قوانین ساده می توانید تعمیر باتری خودرو را به تاخیر بیندازید و عمر مفید آن را افزایش دهید:

• حداقل یک بار در فصل لازم است چگالی الکترولیت را کنترل کنید.
• در هنگام یخبندان بالای 20-25 درجه سانتیگراد، لازم است چگالی را به 1.35-1.4 گرم در میلی لیتر برسانید.
• برای شارژ باتری، یک قدرت جریان اعمال می شود که 10 برابر کمتر از مقدار عددی ظرفیت است.

اگر ماشین می تواند باشد پارکینگ روبازدر هنگام یخبندان از 25- درجه سانتیگراد، توصیه می شود آن را بپوشانید یا با خود ببرید تا الکترولیت یخ زده دستگاه را غیرفعال نکند.

رانندگان با باتری هایی که عملکرد خود را از دست داده اند به روش های مختلف رفتار می کنند. برخی تصمیم می گیرند بلافاصله از شر یک عنصر غیر ضروری خلاص شوند و به فروشگاه بروند باتری نو. دیگران، برای صرفه جویی در هزینه، همچنان سعی می کنند باتری معیوب را بازیابی کنند و همه چیز را آزمایش کنند روش های ممکن. در هر دو مورد، عمل را می توان توجیه کرد، زیرا تعمیر باتری چندان ساده نیست و وجود مایعات سمی در آن به هشداری برای رانندگان بی تجربه تبدیل می شود. و با این حال، اگر قوانین ایمنی را رعایت کنید و از تجربه عملی صنعتگران با تجربه پیروی کنید، عمر باتری را می توان حداقل شش ماه افزایش داد.

علل "مرگ" باتری

چگونه حجم باتری را بازیابی کنیم؟

اکثر تعمیر مقرون به صرفهخودکار / باتری است شارژ مکررباتری معیوب با وقفه های کوتاه یک سری از چنین بارهایی ولتاژ عنصر را افزایش می دهد و پس از آن دیگر اثر جریان را درک نمی کند. از سوی دیگر، در فواصل بین عملیات، فرآیند یکسان سازی پتانسیل الکترود آغاز می شود. عادی سازی وضعیت صفحات باعث انتقال یک الکترولیت متراکم به فضای بین الکترودها از منافذ روی سطح صفحات می شود. بنابراین، در هنگام استراحت، ولتاژ باتری کاهش می یابد و با تکمیل شارژ باتری، به تدریج حجم آن افزایش می یابد.

این تکنیک نه تنها امکان تعمیر باتری های خودرو، بلکه بازیابی باتری هایی با ترکیب مشابه از سایر تجهیزات و حتی لوازم برقی. در جریان دستکاری های ساده با بارها، چگالی الکترولیت افزایش می یابد و حالت عادی برای کار به دست می آورد. زمان شارژ مشخص می شود مدل خاصباتری و معمولا 6-8 ساعت است. وقفه بین آنها بین 8 تا 16 ساعت متغیر است.

دیسولفاسیون کامل باتری

خیلی اوقات شرایطی وجود ندارد که باتری در نتیجه توسعه و آسیب سولفات به طور کامل حجم خود را از دست داده باشد. معمولاً تا این مرحله باتری ها یا تعمیر می شوند یا دور ریخته می شوند، زیرا استفاده از آنها در این حالت غیر عملی است. علیرغم شدت آسیب، در این حالت می توان باتری را با دستان خود با استفاده از روش دی سولفاتاسیون تعمیر کرد. ماهیت بازیابی در عرضه و نگهداری طولانی مدت نهفته است ولتاژ بالابه باتری اما در اینجا نیز نمی توان از مکث های کوچک چشم پوشی کرد، زیرا افزایش ولتاژ به شدت خروج گاز کمک می کند که از نظر ایمنی نامطلوب است.

بنابراین دی سولفاتاسیون طبق دستورالعمل زیر انجام می شود:

• باتری با آب پر شده است.
• جریان به منبع برق متصل است.
• در ابتدا، تقریباً 14.4 ولت برای دو سیکل 13 دقیقه ای اعمال می شود.
• سپس دو چرخه دیگر انجام می شود، اما با ولتاژ 14.6 ولت.

افزایش بعدی ولتاژ باید تا زمانی که افزایش واضحی در خازن ظاهر شود، انجام شود. به این ترتیب هر نوع باتری قابل تعمیر است. اما اگر عملیات بازیابی هیچ نتیجه ای به همراه نداشته باشد، فقط باید دستگاه را از بین ببرید.

بازیابی آنلاین باتری

این تکنیک به شما امکان می دهد باتری را در عرض یک ساعت بازیابی کنید. یک باتری کاملاً تخلیه شده باید شارژ شود. پس از آن، کل الکترولیت از آن تخلیه می شود و حفره چندین بار با آب مقطر شسته می شود. در مرحله بعد ، از محلول آمونیاک استفاده می شود ، بنابراین چنین تعمیرات باتری های اتومبیل باید با حداکثر عایق بندی بدنه از تماس احتمالی با ماده انجام شود.

فرمول مورد استفاده باید شامل 2% (وزنی) Trilon و 5% آمونیاک باشد. مخلوط شیمیایی به عنوان یک فعال کننده فرآیند دی سولفاتاسیون عمل می کند که به طور متوسط ​​40 تا 60 دقیقه طول می کشد. تعمیر سریعباتری با محلول باید با تکامل گاز و ظهور پاشش های کوچک همراه باشد. هنگامی که تکامل گاز متوقف می شود، این روش می تواند تکمیل شود.

تعمیر باتری با ولتاژ ثابت

این روش کمی شبیه ضربه به باتری تحت ولتاژ بالا است، اما ویژگی های خاص خود را دارد. یک باتری تخلیه شده با شارژ پایدار تقریباً 15 ولت عرضه می شود. نمی توان آن را افزایش داد، اما نباید آن را نیز کاهش داد. در این حالت، باتری باید 12-13 ساعت باقی بماند و پس از آن باید کمی تخلیه شود. زیر ولتاژ ثابتتعمیر باتری تقریباً 100٪ نتیجه را در قالب بازیابی حجم می دهد. این روش را می توان دو بار تکرار کرد و سپس ولتاژ باتری را اندازه گیری کرد. اگر تقریباً 13 ولت باشد، به این معنی است که عنصر کار می کند و می توان از آن استفاده کرد. اگر این نشانگر از 10 ولت تجاوز نکند، می توان باتری را دور انداخت. باتری از نظر مکانیکی معیوب است و هیچ روش تعمیر دیگری به آن کمک نمی کند.

پیشگیری از خرابی باتری

اول از همه، لازم است سطح و وضعیت الکترولیت در بخش های باتری نظارت شود. علاوه بر این، حفظ سفتی محفظه و یکپارچگی آن ضروری است عناصر خدماتی، از جمله ترمینال باتری - کیفیت منبع فعلی تا حد زیادی به آن بستگی دارد. همچنین باید از باتری در برابر تأثیرات خارجی، به ویژه در برابر دمای پایین محافظت کنید. که در زمان زمستانتوصیه می شود واحد را در ماشین رها نکنید، بلکه آن را برای شب به گاراژ یا خانه ببرید (در صورت امکان جداسازی آن از محل های مسکونی). بسیاری از کیفیت و دوام باتری نیز به نحوه صحیح انجام فرآیند شارژ بستگی دارد. رعایت مقررات عملیاتی عمر باتری را تا چندین سال افزایش می دهد.

چگونه باتری ماشین را بازیابی کنیم؟ این سوال نه تنها برای مبتدیان، بلکه برای رانندگان با تجربه نیز مطرح می شود. از این گذشته ، عملکرد وسایل نقلیه ، سرعت پرتاب بستگی به عملکرد آن دارد.

قبل از اینکه باتری ماشین را با دستان خود تعمیر کنید، علل خرابی بررسی می شود.

ظرفیت به چند دلیل از بین می رود:

• تشکیل سولفات سرب. این خطا همیشه رخ می دهد. آسیب به باتری ها را می توان با از دست دادن شارژ تعیین کرد.
• خرابی بانک که بخشی از منبع برق است. رخ می دهد به دلیل مدار کوتاهکه بین صفحات سربی رخ می دهد. با استفاده بعدی، ترکیب الکترولیتی شروع به جوشیدن می کند، ظرفیت کاهش می یابد.
• تخریب صفحات سربی. باقی مانده ها وارد ترکیب الکترولیتی می شوند و خواص آن را تغییر می دهند. در این موارد باتری بازیابی نمی شود.
• انجماد ترکیب الکترولیتی. برخی از باتری ها با ماده ای پر شده اند که متفاوت است افزایش تراکم. در دمای منفی، ترکیب یخ می زند، بدن فرو می ریزد. غیرممکن است که باتری را با دستان خود زنده کنید.

با توجه به مطالب گفته شده، می توان نتیجه گرفت که خرابی باتری به دلیل عملکرد نامناسب منبع تغذیه است.

روش های موثر برای بازیابی باتری ماشین

آشنایی با نحوه تعمیر باتری ماشین به تنهایی، می توانید از بسیاری از مشکلات خلاص شوید.

گوگرد زدایی صفحات سربی

در منابع تغذیه سرب اسید، هنگامی که انرژی جذب می شود، کریستال هایی تشکیل می شود که شامل سولفات سرب است. در استفاده مداومسولفاته شدن هیچ تاثیری بر عملکرد باتری ندارد. رابطه دیگری وجود دارد:

• تخلیه کوچک منجر به ظهور کریستال های کوچک می شود. آنها به سرعت در ترکیب الکترولیتی حل می شوند.
• پس از تخلیه عمیق، سولفات ها تشکیل می شوند اندازه های بزرگ. آنها خراب نمی شوند.

تمیز کردن صفحات سربی انجام می شود:

1. از نظر فیزیکی

باتری ماشین در خانه برچیده می شود. پس از آن، صفحات برداشته شده و تمیز می شوند. برای ساده تر کردن فرآیند حذف، سوراخ هایی در درب ایجاد می شود. برای این منظور از آهن لحیم کاری استفاده می شود که انجام کار با آن آسان تر است.

صفحات تمیز شده به صورت دستی شسته می شوند. برای این کار از آب مقطر استفاده کنید. برای شستشوی داخل قوطی نیز لازم است. از این گذشته، شستشوی باتری به بازیابی عملکرد کمک می کند.

پس از آن، صفحات دوباره قرار می گیرند و با یک ترکیب الکترولیتی پر می شوند. باتری در حال شارژ شدن است.

اجرای این روش دشوار است، زیرا یکپارچگی صفحات به راحتی شکسته می شود.

2. با وسایل شیمیایی

برای تمیز کردن، از محلولی استفاده می شود که در آن مواد فعال معرفی می شود. ترمیم باتری ها با روش شیمیایی به 1-3 ساعت نیاز دارد. اما قبل از اجرا، آماده سازی ماده مورد نیاز است.

منابع تغذیه در مراحل زیر بازسازی می شوند:

• باتری کاملا شارژ شده.
• تخلیه ترکیب الکترولیتی.
• تمیز کردن، شستشوی باتری ماشین. برای این منظور از آب مقطر استفاده می شود.
• محلول به مدت 1-2 ساعت ریخته می شود. این زمان برای حل شدن سولفات ها کافی است. گازها در طول فرآیند آزاد می شوند.
• شستن مجدد باتری مهم است. پس از همه، بقایای سولفات باید از داخل کیس خارج شود.
• پر کردن ترکیب الکترولیتی با شاخص های مورد نیاز.
• شارژ مجدد منبع تغذیه.

در تمیز کردن شیمیاییاحتمال ورود سرب به داخل قوطی ها، بین صفحات وجود دارد. این اغلب باعث ایجاد یک اتصال کوتاه می شود.

احیا با شارژر

نحوه بازیابی باتری قدیمیبدون کمک دیگری؟ می توان از شارژر استفاده کرد. ولی بدین ترتیبزمان و تلاش زیادی می گیرد. پس از همه، این نیاز به تخلیه و شارژ متناوب باتری دارد. این منجر به انحلال تدریجی سولفات های سرب می شود.

قبل از اجرا، سطح ترکیب الکترولیتی بررسی می شود. قبل از شارژ، در صورت لزوم، الکترولیت یا آب مقطر ریخته می شود.

بازیابی با شارژ معمولی یا پالسی انجام می شود. هنگام انتخاب یک گزینه، لازم است وضعیت واحد باتری، مدت زمان کارکرد آن را در نظر بگیرید.

شارژ پالس

برای احیای منبع باتری از یک شارژر استفاده می شود که دارای عملکردهای زیر است:

• گوگرد زدایی
• شارژ ضربه ای

چنین واحدی به باتری ماشین آورده می شود که شما در تلاش برای احیای آن هستید. سیم ها ابتدا به منبع متصل می شوند. پس از آن، حافظه به شبکه متصل می شود.

شارژ به مدت 9 تا 10 دقیقه در جریان کم اعمال می شود. پس از آن، بار مربوطه اعمال می شود. این برای تخلیه کامل منبع تغذیه کافی است.

سایر فواصل زمانی نیز مجاز است.

شارژ پالس به شرطی استفاده می شود که وضعیت باتری نرمال باشد. از این گذشته ، هزینه چنین دستگاهی بسیار بالا است.

استفاده از حافظه استاندارد

احیای باتری نیز با استفاده از شارژر استاندارد امکان پذیر است. قبل از اقدام به ترمیم، لازم است واحد را تمیز کنید، باقی مانده های اکسید، لکه های ترکیب الکترولیتی را حذف کنید.

1. شارژ منبع تغذیه در جریان های کم به مدت 9-10 ساعت. سطح جریان کاهش می یابد اگر واحد بیش از حد گرم شود، ترکیب الکترولیتی به جوش می آید. اگر همه چیز به درستی انجام شود، ولتاژ کمی افزایش می یابد.
2. بسته باتری از شارژ جدا شده است. به مدت 12-24 ساعت در حالت استراحت قرار می گیرد.
3. دوباره به حافظه وصل شوید. جریان به مدت 6-8 ساعت به 2.5 آمپر می رسد. این به افزایش سطح چگالی ترکیب الکترولیتی، افزایش ولتاژ کمک می کند.
4. تخلیه منبع تغذیه به 8-9 ولت. برای انجام این کار، یک لامپ به دستگاه آورده می شود.

فعالیت ها تا زمانی که چگالی بهینه ایجاد شود، ولتاژ 12-12.5 ولت تکرار می شود.

بازیابی باتری با شارژ معمولی زمان بیشتری می برد. اما با کمک آن، حتی منابع برق قدیمی نیز زنده می شوند.

اتصال کوتاه "بانک" باتری

چنین شکستی اگر به موقع انجام نشود منجر به عواقب جبران ناپذیری می شود. از این گذشته ، عملکرد "قوطی ها" سالم به تدریج بدتر می شود ، زیرا جریان عظیمی به آنها عرضه می شود.

برای بازیابی باتری خودرو مراحل زیر را انجام دهید:

• شناسایی بانکی که از کار افتاده است. در طول شارژ، یک عنصر غیر کار می جوشد یا اصلا کار نمی کند.
• یک ترکیب الکترولیتی از یک قوطی آسیب دیده تخلیه می شود. چنین اقداماتی با دستکش لاستیکی انجام می شود. پس از همه، هنگامی که الکترولیت با پوست تماس پیدا می کند، سوختگی ایجاد می شود.
• سوراخی تهیه می شود که از طریق آن صفحات سربی جدا می شوند. آنها با آب مقطر شسته می شوند.
• تعیین علت اتصال کوتاه در باتری های قدیمی، علت رسوب است که در انتهای قوطی متمرکز شده است. بنابراین، باید بدانید که چگونه شیشه را بشویید.
• صفحات سرب در یک شیشه تمیز قرار می گیرند، الکترولیت ریخته می شود.
• سوراخ تشکیل شده با دقت مهر و موم شده است.

در اجرای دقیقاز همه فرآیندها، منبع تغذیه بازیابی می شود.

احیای باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری

منابع تغذیه بدون مراقبت نیز قابل بازیابی هستند. از این گذشته ، ایجاد سوراخ در درب ممنوع است ، زیرا این بر سیستم اگزوز گاز تأثیر منفی می گذارد.

فرآیند احیای باتری های ماشین بدون نیاز به تعمیر و نگهداری شامل موارد زیر است:

• تعیین سطح ترکیب الکترولیتی. برای انجام این کار، بدنه با یک دستگاه روشنایی شفاف می شود.
• در صورت کمبود در بدن، سوراخی تهیه می شود. باید کمی بالاتر از سطح ترکیب الکترولیت باشد. اندازه سوراخ 2-4 میلی متر است.
• پر کردن با آب مقطر. با سرنگ انجام می شود.
• می توانید سوراخ را با لحیم کاری ببندید.

ظرفیت دستگاه با دشارژ و شارژ مجدد بازیابی می شود. این فرآیندها به صورت چرخه ای انجام می شوند.

بازیابی منبع تغذیه هلیوم

احیای منابع تغذیه از نوع هلیوم ساده تر است. پس از همه، نیازی به آماده کردن سوراخ نیست. بازیابی شامل مراحل زیر است:

• برداشتن پوشش بالایی.
• کلاه های لاستیکی را که در زیر درب قرار دارند با احتیاط جدا کنید.
• قوطی های شفاف که در ترکیب گنجانده شده اند. بانک ها در صورت حفظ داخل، عملیاتی می شوند. در صورت یافتن گرد و غبار یا سایر آلاینده ها، احیای منابع برق انجام نمی شود.
• آب مقطر (1-2 مکعب) به هر کدام اضافه می شود. پس از آن، منبع مهر و موم شده است. این روش برای اطمینان از سفتی با دقت انجام می شود.

بازیابی باتری هلیوم در موارد زیر انجام نمی شود:

• تخریب کامل صفحات سربی این ممکن است نتیجه استفاده طولانی مدت از منابع تغذیه در دماهای بالا باشد.
• منبع تغذیه متورم

احیا و آب مقطر

می توانید باتری ماشین را با آب مقطر احیا کنید. اجرای این روش 45-60 دقیقه طول می کشد.

اگر باتری کاملاً از بین رفته باشد، قبل از احیا شارژ می شود. پس از آن، ترکیب الکترولیتی ادغام می شود. برای انجام این کار، شاخه هایی را که روی درب متمرکز شده اند، پیچ کنید.

بدن و عناصر با آب مقطر شسته می شوند. پس از آن، یک محلول ویژه در آن ریخته می شود که با کمک آن گوگرد زدایی انجام می شود.

فرآیند سولفات زدایی با تکامل گاز همراه است. بنابراین بهتر است منبع بازیابی را در اتاقی قرار دهید که سیستم تهویه در آن کار می کند.

برای تمیز کردن از آب مقطر استفاده می شود. روش فلاشینگ 2-3 بار انجام می شود. فقط پس از آن، یک ترکیب الکترولیتی در داخل ریخته می شود که چگالی لازم را دارد.

منبع تغذیه احیا شده به شارژر و شبکه متصل است.

اجرای این روش بازیابی آسان است. بنابراین، می تواند توسط مبتدیان، رانندگان با تجربه استفاده شود. اما تعیین طول عمر منبع تغذیه بازسازی شده دشوار است. همه چیز به این بستگی دارد:

• به موقع بودن تعمیر و نگهداری
• رعایت شرایط استفاده.
• فراوانی استفاده از وسایل نقلیه

به عنوان مثال، استفاده مکررباتری ماشین به شکل تخلیه شده منجر به این واقعیت می شود که بازیابی آن غیرممکن است.

فرآیند بازیابی منبع تغذیه خودرو شامل جنبه ها، قوانین بسیاری است. و اینکه چقدر دقیق اجرا می شوند بستگی به این دارد که آیا می توانید واحد را احیا کنید. بنابراین، تمام مراحل باید مطابق با توصیه های متخصصان انجام شود.

ویدیو در مورد بازیابی باتری با روش های مختلف

هر راننده ای می داند که عملکرد صحیح باتری برای عملکرد کل مکانیسم چقدر مهم است. دقیقا باتری های اسید سرببه عنوان دستگاه استارت برای خودروهای سواری استفاده می شود.

در این مقاله در مورد دستگاه و اصل عملکرد باتری صحبت خواهیم کرد، همچنین در مورد عیب یابی باتری، رایج ترین مشکلات و نحوه بازیابی آن صحبت خواهیم کرد.

دستگاه و اصل عملکرد باتری

بدنه محصول از پروپیلن خارج می شود، این ماده به دو دلیل اصلی انتخاب شده است:

1. جریان را هدایت نمی کند
2. توسط اسید از بین نمی رود

یک دستگاه شامل شش باتری متصل به هم است. یک باتری جداگانه الکترودهای منفی و مثبت را ترکیب می کند (آلیاژ سرب برای ساخت آنها گرفته شده است الکترودهای منفی- ترکیب سرب-کلسیم)، پر از توده فعال.

جداسازی لایه های بار مخالف توسط یک جداکننده ساخته شده از پلاستیک انجام می شود. به منظور بهبود مقاومت در برابر خوردگی، آلیاژ سرب-کلسیم برای الکترودها را می توان با نقره یا قلع رقیق کرد.

جرم فعال الکترودهای منفی از سرب اسفنجی و مثبت - از دی اکسید سرب تشکیل شده است.

دو نوع باتری وجود دارد:

1. با الکترولیت مایع
2. بنابراین مواد خاصاز قبل با یک الکترولیت غیر مایع آغشته شده است.

امروزه رایج ترین باتری ها با الکترولیت مایع هستند.

اصل کار بر اساس تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی شیمیایی در طول شارژ است، در حالی که تخلیه عمل معکوس انجام می شود - انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی تبدیل می شود.

تخلیه باتری در نتیجه اتصال مصرف کنندگان رخ می دهد: جرم فعال الکترودها (منفی و مثبت) با الکترولیت تعامل می کند.

در نتیجه سولفات سرب با آب تولید می شود و سطح چگالی الکترولیت کاهش می یابد. هنگامی که دینام به درستی کار می کند، باتری را در حین کارکردن موتور شارژ می کند.

همچنین باتری را می توان با دستگاه مخصوص شارژ کرد، در نتیجه شارژ، سولفات سرب و آب به سرب، دی اکسید سرب و اسید سولفوریک تبدیل می شود و در نتیجه سطح چگالی افزایش می یابد.

توجه داشته باشید! شارژ باید طبق توصیه های توصیه شده انجام شود ولتاژ الکتریکی، در صورت تخلف این قانونکارکرد، عمر سرویس دستگاه ممکن است به میزان قابل توجهی کمتر از حد مشخص شود.

در نتیجه ولتاژ بالا، سطح الکترولیت کاهش می یابد، ولتاژ پایینممکن است باعث شود باتری به طور کامل شارژ نشود. به طور کلی، عمر باتری حدود پنج سال است، همه اینها به شرایطی که دستگاه در آن کار می کند بستگی دارد.

پارامترهای دستگاه:

1. ظرفیت رتبه بندی شده این نشانگر در آمپر ساعت (Ah) اندازه گیری می شود، به انرژی خروجی یک دستگاه شارژ شده در طول تخلیه (20 ساعت) بستگی دارد. به عنوان مثال، دستگاهی با حجم 50 Ah جریانی معادل 2.5 آمپر را به مدت بیست ساعت ارائه می دهد.
2. ولتاژ نامی متشکل از ولتاژ هر باتری است خودروی سرنشین 12 ولت است.
3. نشانگر جریان میل لنگ سرد نشان دهنده توانایی خودرو برای روشن شدن در دوره سرد است. هر چه این نشانگر بالاتر باشد، موتور در هوای سرد راحت تر روشن می شود.

خرابی باتری

باتری، مانند هر مکانیزم، ممکن است از کار بیفتد، در نتیجه به درستی کار نمی کند یا به طور کلی از کار می افتد. در زیر به رایج ترین مشکلات سیستم می پردازیم و نحوه رفع آنها را به شما آموزش می دهیم.

اغلب صاحبان خودرو با مشکل اکسیداسیون ترمینال مواجه می شوند که در نتیجه جریان قطع می شود و مقاومت در مدار افزایش می یابد و در نتیجه کل سیستم الکتریکی از کار می افتد.

برای حل مشکل شما نیاز دارید:

• گیره ها را بردارید.
• پایانه های باتری و سیم ها را تمیز کنید.
• اکنون همه چیز را در جای خود قرار می دهیم، صحت و قابلیت اطمینان اتصال دهنده ها را بررسی می کنیم - ترمینال نباید حرکت کند یا از خروجی دور شود.
• توصیه می شود بالای ترمینال را با وازلین فنی روغن کاری کنید.

بسیاری از رانندگان از تخلیه سریع باتری شکایت دارند.

ممکن است دو دلیل برای این وجود داشته باشد:

1. آلودگی الکترولیت داخل دستگاه.
2. آلودگی خود دستگاه

که در این موردلازم است باتری را خارج کرده و تمام تماس ها را به خوبی پاک کنید، توجه داشته باشید که دستگاه نباید خیس بماند. در مرحله بعد، باید خلوص و سطح الکترولیت را بررسی کنید، در صورت لزوم، مایع را با مایع جدید جایگزین کنید.

نحوه تشخیص باتری خودرو

قبل از اقدام به عیب یابی دستگاه، لازم است آن را بردارید.

توجه داشته باشید! ابتدا ترمینال منفی را بردارید. با این حال، در هنگام نصب، آخرین اتصال آن است.

سطح الکترولیت

توصیه می شود حداقل هر سه ماه یک بار سطح و چگالی محلول باتری را بررسی کنید. سطح با استفاده از یک لوله شیشه ای (قطر داخلی باید 4-5 میلی متر باشد) از طریق سوراخ های پر کننده بررسی می شود.

لوله باید تا انتها پایین بیاید، دهانه بیرونی باید به خوبی با انگشت بسته شود و برداشته شود. سطح مجازالکترولیت در باتری باید برابر با 12-15 میلی متر باشد.

اگر یک لوله در باتری وجود داشته باشد، سطح ممکن است از 3-5 میلی متر بیشتر شود.

چگالی الکترولیت

شاخص دوم - چگالی الکترولیت - حداقل بازی می کند نقش مهم، بنابراین باید کنترل شود.

در حین کار، چگالی مایع ممکن است نوسان داشته باشد، تخلیه کامل یک شارژ کامل است، نشانگرها ممکن است 0.15-0.16 واحد متفاوت باشند.

تراکم بالا می تواند باعث خرابی سریع دستگاه شود؛ در سطح پایین تراکم، راه اندازی موتور طولانی و مشکل ساز خواهد بود.

سطح باتری

برای بررسی نشانگر شارژ باتری خودرو، استفاده کنید چنگال بارگیری. این دستگاهدارای یک ولت متر، یک سوئیچ مقاومت بار، یک دسته و دو کنتاکت.

همچنین، شارژ را می توان بر اساس ولتاژ خروجی تعیین کرد، برای این کار به یک مولتی متر و یک ولت متر نیاز دارید (مهم است که ترمینال منفی را جدا کنید).

دستگاه های مدرن مجهز به نشانگر شارژ باتری هستند. اگر دستگاه شارژ شود، نشانگر روشن است. به رنگ سبز، تخلیه - سفید یا قرمز.

برای شارژ باتری خودرو، باید از شارژری استفاده کنید که منبع جریان است: کنتاکت مثبت را به ترمینال مثبت و کنتاکت منفی را به ترمینال منفی وصل کنید.

روش های بازیابی باتری

هر راننده ای به این سوال علاقه مند است که چگونه عمر باتری را افزایش دهد یا چگونه عملکرد آن را بازیابی کند.

و با این حال، اگر نکاتی را در مورد عملکرد دستگاه نادیده گرفتید یا نادیده گرفتید، ناامید نشوید، در زیر به شما خواهیم گفت که چه راه هایی برای بازگرداندن عملکرد این دستگاه وجود دارد.

استفاده از CTC

KTC (چرخه کنترل-آموزش)، این رویهبه بازیابی ظرفیت و اجتناب از فرآیند سولفاته کمک می کند. روش CTC شامل چندین مرحله تخلیه و شارژ باتری است.

برای این ما نیاز داریم:

• شارژر.
• دستگاه کنترل ولتاژ - ولت متر.
• دستگاهی برای نظارت بر سطح چگالی الکترولیت یک هیدرومتر است.
• لامپ.

بنابراین، برای شروع، باتری را به طور کامل شارژ کنید. مهم است که درب شیشه ها در هنگام شارژ برداشته شود. باتری باید 6 تا 8 ساعت شارژ شود.

پس از اتمام روش، با استفاده از یک هیدرومتر، لازم است سطح چگالی الکترولیت در هر بانک به طور جداگانه بررسی شود - شاخص باید برابر با 1.27 گرم در سانتی متر باشد. مکعب در صورت لزوم، آب مقطر یا اسید سولفوریک به شیشه ها اضافه می شود و پس از آن باتری به مدت نیم ساعت دیگر شارژ می شود.

حالت شارژ چندگانه

نه کمتر از روش سادهبهبود عملکرد صحیحباتری ارائه شده توسط متخصصان خودروساز، برای انجام چندین مرحله شارژ دستگاه با وقفه است. در ابتدا لازم است سطح فعلی را روی 0.04 حجم اسمی باتری تنظیم کنید. پس از 8 ساعت شارژ، باید 12 ساعت استراحت کنید (بیش از 16 ساعت).

برای تراز کردن نیاز به استراحت است پتانسیل داخلیو صفحات سربی خارجی، انتشار یک الکترولیت متراکم در شکاف بین الکترودها انجام می شود.

پس از استراحت، روند شارژ باتری از سر گرفته می شود. توصیه می شود حداقل 5 روش از این قبیل انجام شود. در طول افزایش حجم، سطح چگالی الکترولیت افزایش می یابد، در نتیجه باید با آب مقطر رقیق شود و نشانگر سطح باید نظارت شود، مهم است که آن را در محدوده طبیعی نگه دارید.

مواد شیمیایی

بنابراین، ابتدا باید شارژ کامل را انجام دهید دستگاه باتری، پس از آن تخلیه تمام الکترولیت مهم است. حالا باید ظرف را حداقل سه بار با آب مقطر بشویید.

برای مرحله بعدی شستشو از محلول 5% آمونیاک (وزنی) و 2% (وزنی) Trilon B استفاده می کنیم و آن را در ظرفی که قبلاً با آب مقطر تمیز کرده اید و الکترولیت از آن ریخته شده است بریزید و بگذارید بماند. یک ساعت.

پاشش و تکامل گاز فعال در داخل مشاهده خواهد شد، این فرآیند گوگرد زدایی است. پس از تکمیل تکامل گاز، این روش را می توان تکمیل شده در نظر گرفت. حالا مایع را از باتری تخلیه کنید و ظرف را دوباره با آب مقطر (2 تا 3 بار) بشویید. اکنون باتری را با الکترولیت جدید پر می کنیم و شارژ کامل را انجام می دهیم.

اگر سولفاتاسیون قوی مشاهده شود، می توان باتری را با چنین محلولی چند بار بازسازی کرد. با این حال، ما توجه می کنیم که چنین راه حلی نمی تواند به طور مستقل تهیه شود، توصیه می شود با یک متخصص مشورت کنید.

جریان پالس

این روش به حل مشکل اتصال کوتاه در بانک باتری کمک می کند، بسیاری از این روش اطلاعی ندارند یا خطر استفاده از آن را ندارند، با این حال، با توجه به بررسی بسیاری از رانندگان، می توان با اطمینان گفت که روش سوزاندن با استفاده از آن جریان ضربه ای کاملا موثر است.

باتری را به منبع برق وصل کنید جریان بالا(در این حالت حداقل 100 آمپر است). اغلب برای این منظور از دستگاه جوش استفاده می شود. مدار در بانک در نتیجه عبور دو ثانیه ای چنین جریانی سوخته است.

بنابراین، شما صاحب خوشبخت یک سنگ تراش، یک حوض، یک هیولا، یک نوزاد، یک دختر، یک چرخ دستی، یک دستگاه یا هر چیز دیگری هستید که عاشقانه آن را حیوان خانگی آهنین خود می نامید. و شما به عنوان یک مالک مسئول و دلسوز از خودروی خود مراقبت می کنید، وضعیت آن را نظارت می کنید، به طور موجه و مشروع این باور را دارید که متقابل خواهد شد و در نامناسب ترین لحظه شما را ناامید نخواهد کرد. بدون پرداختن به جزئیات سرویس‌دهی واحدهای مختلف و متعدد خودرو، به عنوان متخصص باتری، به خود اجازه می‌دهیم تا در مورد مراقبت از چنین دستگاه مهمی به نام باتری توصیه‌هایی به شما ارائه دهیم.

عملکرد اصلی باتری، به طور خلاصه - باتری، راه اندازی موتور، و همچنین تامین برق به مصرف کنندگان در هنگام موتور بیکاریا ژنراتور معیوب. باید توجه داشته باشید که انواع مختلفی از باتری ها دارند ویژگی های مختلف، که به شما اجازه نمی دهد بدون ابهام "بهترین" نوع باتری را نام ببرید. ما فقط می توانیم در مورد بهترین کاربرد صحبت کنیم انواع مختلفباتری ها در شرایط مختلف. بنابراین، به عنوان مثال، باتری های مدرن "کلسیمی" دارای خود تخلیه کم هستند، نیازی به تعمیر و نگهداری پیچیده ندارند، اما تخلیه های عمیق را تحمل نمی کنند، به عنوان مثال، در طول سفرهای کوتاه به یخبندان های زمستانی، یا پارکینگ طولانی مدتماشین. برعکس، برای باتری‌های «سرویس‌شده» (عملاً تولید نشده) و «با تعمیر و نگهداری کم» ترشحات عمیقنه چندان مخرب، اما این نوع باتری ها نیاز به پر کردن با آب مقطر دارند (با تجهیزات الکتریکی خوب و مسافت پیموده شده متوسط ​​- حدود 1 بار در 4-7 ماه). با کاهش دما، توانایی باتری برای "شارژ گرفتن" نیز کاهش می یابد. بنابراین سفرهای کوتاه در یخبندان های زمستانی، به ویژه با چراغ های جلو، می تواند به سرعت منجر به تخلیه کامل حتی به طور کامل شود. باتری خوب. این نه تنها منجر به عدم امکان راه اندازی موتور می شود، بلکه باعث کاهش عمر باتری به خصوص "کلسیمی" می شود. در فصل زمستان توصیه می شود که به صورت دوره ای باتری را از خودرو خارج کرده و آن را شارژ کنید. شارژرپس از گرم شدن در هوا به دمای مثبت.

دلیل کاهش عمر باتری نیز می تواند مشکلات مربوط به تجهیزات الکتریکی خودرو شما باشد. به عنوان مثال، یک ژنراتور فرسوده نمی تواند با به موقع و کاملا شارژ شدهباتری ها یا یک "نشت" ثابت و قابل توجه شارژ وجود دارد، به عنوان مثال، به دلیل وجود زنگ هشدار انرژی بر یا نقص در سیم کشی. بنابراین، باتری می تواند پنج تا شش سال با مراقبت شما دوام بیاورد یا هر یا دو سال یک بار آن را عوض کنید، که به طور قابل توجهی بودجه تعمیر و نگهداری ماشین شما را افزایش می دهد.

در باتری های حرفه ای مراکز خدماتیمتخصصان واجد شرایط ما EnergoMet خدمات زیر را به شما ارائه می دهند:

• گارانتی با کیفیت بالا و نگهداری پس از گارانتی باتری ها؛
• عیب یابی و تست جامع باتری و تجهیزات الکتریکی ماشین شما؛
• تعمیر ثابت (تعمیر پایانه ها، تعمیر کیس)، بازیابی تراکم الکترولیت، شارژ باتری ها;
• اجاره باتری در حالی که باتری شما در حال سرویس است.

ما منتظر شما هستیم در ما مراکز فنی خدمات پس از فروشباتری و موفق باشید در جاده)

مراکز خدمات باتری

قیمت برای خدمات

نوع کار	قیمت، مالش.*
تشخیص وضعیت باتری، بررسی عملکرد مجموعه ژنراتور خودرو	50 – 800**
حذف - نصب باتری روی ماشین	100 – 500**
شارژ باتری 6 ST - 45
شارژ باتری 6 ST - 55
شارژ باتری 6 ST - 75
شارژ باتری 6 ST - 90
شارژ باتری 6 ST - 132
شارژ باتری 6 ST - 190
اجاره باتری	100 در روز
تعمیر باتری (ترمیم ترمینال، تعمیر مسکن و غیره)	300 – 1000**

*قیمت ها بدون احتساب هزینه تدارکات

** بسته به پیچیدگی کار

اگر باتری غیر قابل تعمیر باشد، ما آن را با بهترین قیمت از شما می خریم!

قیمت پذیرش باتری های فرسوده

نوع باتری	قیمت مبادله ای	قیمت
6 ST - 55	800.00 روبل	700.00 روبل
6 ST - 75	900.00 روبل	800.00 روبل
6 ST - 100	1100.00 روبل	1000.00 روبل
6 ST - 132	1300.00 روبل	1150.00 روبل
6 ST - 190