دستگاه هایی برای گرم کردن موتور در زمستان. کدام پیش گرمکن بهتر است

راه اندازی ماشین در زمستان برای کسانی که پیش گرمکن موتور ندارند کار سختی است. این دستگاه برای گرم کردن مایع خنک کننده طراحی شده است که به نوبه خود باعث گرم شدن عناصر موتور می شود که به راه اندازی آسان حتی در دماهای بسیار پایین کمک می کند. عملکرد RPM نه تنها تسهیل شروع موتور احتراق داخلی، بلکه افزایش منابع آن و به طور کلی افزایش راحتی کار در دوره زمستان را امکان پذیر می کند.

	نام	قیمت، مالش.	به طور خلاصه در مورد اصلی
			برای خودروهایی با ظرفیت موتور احتراق داخلی 2.5. می توان برای اجرا با استفاده از تایمر برنامه ریزی کرد.
			برای خودروهای سواری، پیکاپ و وانت با موتور بنزینی تا 2 لیتر.
			طراحی شده برای موتور خودرو با حجم حداکثر 4 لیتر با سیستم خنک کننده مایع در دماهای پایین (تا -45 درجه سانتیگراد).
			از یک شبکه کار می کند. می توانید یک تایمر الکترونیکی وصل کنید. برای موتورهای تا 4 لیتر. قدرت بسته به اصلاح 1-2 کیلو وات.
			مجموعه ای از تجهیزات طراحی شده برای حداکثر سهولت راه اندازی خودرو در هر دمای زیر صفر. برای کنترل - مینی تایمر Futura.
			واحد مایع خودران 12 ولت، 5 کیلو وات برای موتورهای تا 4 لیتر با سیستم خنک کننده مایع در دمای تا -45 درجه سانتیگراد.
			قدرت 5.2 کیلو وات است که برای اتصال هم طبق طرح کلاسیک و هم مطابق با طرح بخاری کابین معمولی کافی است.
			مدل کامپوننت، راحت‌تر از این جهت که کوچک‌تر، قدرتمندتر و مناسب برای نصب در فضای بسیار محدود است.
			توان 15 کیلو وات مناسب برای کامیون و اتوبوس.
			از نظر ساختاری به دو واحد اصلی - یک پمپ و یک پمپ سوخت تقسیم می شود. می توان در هر جایی قرار داد.
			شتاب قدرت از 7 تا 30 کیلو وات. مصرف گازوئیل 0.7-3.7 در ساعت. شامل/خاموش کردن از پانل، کنترل دما - ry اتوماتیک.
			نیازی نیست موتور را روشن کنید - می توانید آن را درست از عصر روشن کنید و تا شروع حرکت دما را حفظ کنید.
			این از یک شبکه استاندارد 220 ولت کار می کند و موتور را در حدود یک ساعت به دمای توصیه شده توسط سازنده گرم می کند.
			پس از راه اندازی موتور، واحد کنترل الکترونیکی بخاری گازوئیل را در صورتی که دمای آن کمتر از 5 درجه سانتی گراد باشد، به طور خودکار روشن می کند.

انواع پیش گرمکن موتور

با توجه به اصل عملکرد PPD برای موتورهای بنزینی و دیزلی، آنها به دو گروه اصلی تقسیم می شوند:

• خود مختار؛
• برقی

خود مختار

آنها از سوخت خود خودرو به عنوان انرژی استفاده می کنند. آنها راحت تر هستند، به منابع خارجی وابسته نیستند، اما گران تر هستند. اگر بخاری استاندارد وجود نداشته باشد، یک کیت نصب آماده در ایستگاه خدمات نصب می شود.

برقی

این گزینه به منبع تغذیه 220 ولت نیاز دارد. اصل عملکرد مشابه دیگ های معمولی است که در آن مایع خنک کننده گرم می شود. گردش توسط گرانش انجام می شود (گرماد شده بالا می رود و سرد پایین می رود).

بخاری های مایع خودکار زیر کاپوت خودرو نصب می شوند و با یکی از انواع سوخت کار می کنند: بنزین، گازوئیل، گاز.

لانگفی با پمپ 3 کیلو وات

مایع خنک کننده را گرم می کند و آن را در یک چرخه کوچک حرکت می دهد و واحد نیرو را حتی بدون کارکرد بیکار و بدون اتلاف سوخت گرم می کند. عنصر گرمایش برای گرمایش، گردش خون - تجهیزات پمپاژ گریز از مرکز استفاده می شود. این المان ها در بدنه دستگاه قرار دارند و از منبع تغذیه خانگی با ولتاژ 220 ولت کار می کنند.

لانگفی 3 کیلو وات

این مدل دارای ترموستات و سیستم کنترل برق می باشد. هنگامی که مایع خنک کننده به حد مجاز درجه حرارت بالا می رسد، تجهیزات خاموش می شوند. به محض خنک شدن تا حد تنظیم شده پایین، گرمایش و پمپ به طور خودکار روشن می شوند. در نتیجه موتور همیشه آماده راه اندازی و شروع به حرکت است.

بخاری های خودران مینیاتوری لانگفی برای پاسخگویی به نیازهای بازار طراحی شده اند. ابعاد آنها فقط 8 × 7.7 × 11.8 سانتی متر است. بخاری ها با کمک گیره ها به لوله های انشعاب محکم می شوند بدون اینکه برای این کار نیاز به بست خاصی داشته باشند. آنها به روشی ثابت با برش در لوله ورودی اجاق داخلی ثابت می شوند. این مدل به طور مساوی موتور را با سرعت بالا گرم می کند. الکترونیک از محافظت بالایی در برابر رطوبت برخوردار است و قابل اعتماد است.

قیمت Lunfei از 2390 روبل است.

Eberspächer HYDRONIC 3 B4E روی موتورهای بنزینی نصب می شود. قدرت 4 کیلو وات ولتاژ شبکه روی برد - 12 ولت. نصب و راه اندازی بسیار آسان، کیت شامل یک سی دی با شرح مراحل نصب و مشخصات فنی می باشد.

قدرت گرمایشی با قابلیت تنظیم بی نهایت، افزایش حفاظت در برابر آب و نمک، حرارت دادن سریع ضد یخ، کاهش مصرف جریان، سطح سر و صدای کم. طبق وب سایت رسمی سازنده، این یکی از بهترین گزینه ها برای یک خودروی سواری است.

بخاری "Binar-5S" برای گرم کردن موتور بنزینی تا چهار لیتر قبل از راه اندازی طراحی شده است. در دمای پایین تا -45 درجه سانتی گراد استفاده می شود. این می تواند در دو حالت کار کند: بخاری و پیش گرمکن.

مشخصات فنی:

خروجی حرارت، کیلو وات
ولتاژ تغذیه، V
مصرف سوخت، l/h
خنک کننده	ضد یخ، ضد یخ
توان مصرفی پمپ، W
مدت چرخه، حداقل
وزن (کیلوگرم	بخاری های راه اندازی برای اتومبیل های سواری در مجموعه ای بزرگ ارائه شده است، محبوب ترین مدل های 2018 را در نظر بگیرید. بخاری Webasto t400vl به طور خاص برای بازار روسیه طراحی شده است. یکی از ویژگی های متمایز، توانایی گرم کردن نه تنها موتور خودرو، بلکه ایجاد دمای راحت در کابین است. WEBASTO Thermo Top Evo Comfort+ قدرت واحد برند Webasto 5 کیلو وات است که برای عملکرد معمولی موتورهای بنزینی با حجم تا 4 لیتر کافی است. مجموعه تحویل برای یک بدن کنترل منظم فراهم نمی کند. دمای مایع خنک‌کننده بالاتر، شروع زودهنگام فن adp5، گرمایش سریع‌تر به دلیل کنترل پمپ سیال و انتقال حرارت بهتر برای حداکثر کارایی. Severs یک بخاری فرار ارزان قیمت است که با منبع تغذیه استاندارد کار می کند. دارای ترموستات برای محافظت در برابر گرمای بیش از حد موتور. گرمایش تا 60 درجه سانتیگراد در 1-1.5 ساعت انجام می شود. در دمای 85 درجه سانتی گراد، سیستم از کار می افتد. اگر دمای مایع خنک کننده به 50 درجه سانتیگراد کاهش یابد، بخاری دوباره راه اندازی می شود. قابل ذکر است که بخاری دارای محافظ در برابر رطوبت و برق گرفتگی می باشد. تنها نقطه ضعف Severs این است که او به یک پریز نیاز دارد، بنابراین شما می توانید از چنین وسیله ای فقط در صورت وجود پریز برق استفاده کنید. DEFA WarmUp 1350 wFutura - حداکثر سیستم پیش گرمایش برای شارژ موتور، داخلی و باتری خودرو. سیستم از طریق مینی تایمر Futura کنترل می شود. کیت شامل: بخاری برقی کابین با قدرت 1.3 کیلو وات؛ شارژر باتری MultiCharger 1203 12 V, 3 A; سالن مینی تایمر Futura; مجموعه ای از سیم های برق؛ مجموعه ای از کابل های اتصال مزیت بزرگ این است که دستگاه از بلوک ها - ماژول ها و کابل های اتصال زره پوش تشکیل شده است. با انتخاب، آنها را می توان به عنوان بلوک های جداگانه یا به عنوان یک مجموعه کامل نصب کرد. چگونه موتور را گرم کنیم وقتی هیچ پریز نزدیکی وجود ندارد؟ گزینه یک این است که سوخت خود را بسوزانید. پیش گرم کن های مستقل به این ترتیب چیده می شوند: این اجاق های کوچک هستند که سوخت گرفته شده از مخزن را می سوزانند و مبدل حرارتی داخلی را گرم می کنند. چنین پیش گرم کن شروعی به راحتی خودکار می شود - یک تایمر را به آن وصل کنید، یک خروجی کنترل از زنگ هشدار. پیش راه اندازی Teplostar BINAR-5S (بنزین) پیش گرمکن موتور BINAR-5S یک آنالوگ داخلی از Webasto آلمانی معروف است که از نظر قیمت و با محدوده دمای عملیاتی گسترده تر - تا -45 درجه سانتیگراد با آن مقایسه می شود. بر روی خودروهای سواری با سیستم خنک کننده مایع با بنزین نصب می شود. عملکرد "BINAR-5S" از طریق یک سیستم هشدار، کنترل از راه دور تایمر یا از طریق یک برنامه از طریق یک مودم GSM کنترل می شود. این امکان را فراهم می‌کند که طبق دستور یا طبق برنامه، ضدیخ را در خودرو تا دمای 85 درجه سانتیگراد گرم کنید و به دنبال آن خاموش شدن یا گرم کردن مجدد با قدرت کم. مجموعه ای از تجهیزات طراحی شده برای اتصال به بخاری کابین یا به عنوان یک واحد جداگانه برای راه اندازی آسان تر خودرو در زمستان. بر روی انواع تجهیزات اعم از خودروهای تجاری و کامیون نصب می شود. کیت شامل: Thermo Top Evo Comfort (12 ولت، بنزینی) 9036778A, کیت نصب، دسته سیم، پمپ سوخت، پمپ گردش خون، لوله سوخت، لوله هوا، لوله اگزوز، صدا خفه کن کاربران در بررسی ها به این واقعیت توجه می کنند که Thermo Top Evo Comfort ، اگرچه فقط برای گرم کردن موتور بدون محفظه سرنشین در نظر گرفته شده است (نسخه گران تر Top Evo Comfort + برای این کار وجود دارد) ، سیم هایی برای عملکرد بخاری داخلی دارد. همچنین در قیطان کابل گنجانده شده است. نسخه بنزینی دارای حداکثر توان گرمایش 5 کیلو وات در شروع چرخه گرم کردن موتور است. در حین کار، قدرت بخاری موتور به 1.5 کیلو وات کاهش می یابد که منجر به کاهش مصرف سوخت و شارژ باتری می شود. دیزل در دمای زیر صفر مانند ژله ضخیم می شود که در نتیجه راه اندازی موتور حتی در -10 درجه سانتیگراد بسیار دشوار می شود. کسی دیزل مخصوص زمستان را انتخاب می کند، اما در همه پمپ بنزین ها فروخته نمی شود. برخی دیگر پیش گرمکن موتور دیزلی را انتخاب می کنند. یکی با دیگری تداخل ندارد، اما در کنار هم شرایط ایده آلی را برای هر یخبندان ایجاد می کند. TEPLOSTAR 14TS-10, 20TSG, 15TSG مدل های جدید با ظرفیت 12-20 کیلووات هستند که برای اتوبوس ها و کامیون هایی که با سوخت دیزل یا گاز طبیعی فشرده کار می کنند طراحی شده اند. حتی روی کاماز هم نصب میشه موتور-هیتر تپلاستار دیزل 14TC-10-12-C چنین بخاری هایی باعث گرم شدن موتور وسیله نقلیه موتوری و سالن در فصل سرد می شود. مزایای اصلی اتومبیل ها (دیزل) که بخاری نصب شده "TEPLOSTAR" روی آنها نصب شده است: شروع تضمینی موتور خودرو در دمای پایین (تا -45 درجه سانتیگراد)؛ هنگامی که موتور کار نمی کند، امکان گرم کردن محفظه سرنشین وجود دارد. Liquid Hydronic 35 برای نصب در اتوبوس ها، کامیون ها، سازه های کانتینری، تجهیزات ویژه، کشتی ها طراحی شده است. قدرت گرمایش 35 کیلو وات است که به سریع ترین و کارآمدترین گرمایش موتور، فضای داخلی خودرو، کابین، کابین کامیون ها کمک می کند. هیدرونیک از نظر ساختاری به دو واحد اصلی تقسیم می شود - یک پمپ و یک پمپ سوخت که به شما امکان می دهد آن را در هر مکان انتخابی نصب کنید که باعث صرفه جویی در فضا می شود. این طرح برای نصب در وسایل نقلیه با کمبود فضای آزاد در زیر کاپوت بهینه است. APZH-30D - پیش گرمکن برای موتور دیزل. بخاری برای کار کردن به برق 24 ولت نیاز دارد. مشخصات فنی: قدرت گرمایش، کیلو وات حداکثر توان، کیلو وات ولتاژ، V مصرف سوخت، l/h دمای عملیاتی، درجه سانتیگراد برخلاف بخاری های خودران، بخاری های برقی مستقیماً از شبکه 220 ولت (از سوکت در پارکینگ ها، در پارکینگ ها) کار می کنند. عنصر گرمایش مایع خنک کننده را گرم می کند. توزیع دما زمانی اتفاق می افتد که مایع گرم شده بالا می رود. DEFA 411027 طراحی بسیار مناسب به شکل فلنج مخروطی برای پرس. به شما امکان می دهد روغن را بدون مصرف سوخت گرم کنید و بر این اساس موتور را روشن کنید. بار روی باتری را در هنگام راه اندازی کاهش می دهد، راه اندازی موتور را در دمای کمتر از -10 درجه سانتیگراد ساده می کند. برای راه اندازی دستگاه به طور متوسط ​​نیم ساعت کارکرد فلنج نیاز است. اگر دما بحرانی باشد، برخی از رانندگان دستگاه را تمام شب روشن می‌گذارند. طراحی شده برای پیش گرمایش موتورهای احتراق داخلی وسایل نقلیه و واحدهای دارای سیستم خنک کننده مایع. مشخصات فنی: گزینه های دیگر: بدنه آلومینیومی ریخته گری؛ طراحی مهر و موم شده قسمت الکتریکی، به طور کامل از بین بردن نفوذ رطوبت و گرد و غبار در قطعات حامل جریان. کنترل کننده دمای داخلی تا 95 درجه سانتیگراد کار می کند. دمای بازگشت (روشن) ترموستات 60 درجه سانتیگراد؛ سوئیچ حرارتی داخلی در 140 درجه سانتیگراد؛ شکل بدنه و ابعاد کوچک این امکان را فراهم می کند که بخاری را به راحتی در محفظه موتور قرار دهید. بخاری موتور پیش استارت از 220 ولت دارای حداقل ابعاد کلی، وزن کم و وجود براکت مخصوص به شما این امکان را می دهد که بخاری را به راحتی در محفظه موتور خودرو تا حد امکان نزدیک به فیلتر سوخت ریز نصب کنید. مشخصات فنی: روی فیلتر بنزین قرار می گیرد و با گیره های پیچی بسته می شود. قبل از شروع باید به مدت 5 دقیقه روشن شود و سوخت دیزل در فیلتر گرم می شود. ویدئو: سیستم های گرمایش موتور در زمستان. کدام سیستم بهتر است؟

MITSUBISHI Lancer Evo VI، EVO VIII 2.0 16V / 4G63

MITSUBISHI Pajero 2.3 توربودیزل / 2.5 توربودیزل، SEAT Malaga 1.7D

Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8TD.

5500 Calix-RE 167 550W توان کالیکس 167 0.55 وات، ولتاژ 220 ولت می باشد و برای برندها و مدل های زیر قابل استفاده است:

دوو ماتیز 0.8 / A08S، 1.0 / B10S

Spark 1.0/2010-/B10D1, 1.2/2010-/B12D1

NISSAN Monteringssats، 300 ZX / VG30

Nissan Almera 2.0D / 1995- / DA20

Bluebird 1.6/1984-/CA16, 1.8/1984-/CA18 1.8 turbo/1984-/CA18, 2.0/1984-/CA20, Cherry 1.0/1982-/E10, 1.3/1982-/1982-/E13,13. - / ¤E15، 1.7 دیزل / CD17،

نیسان پاترول 2.8TD/RD28T

Prairie 1.5/E15، 1.8/CA18، 2.0/CA20،

Stanza 1.6 / ¤CA16, 1.8 / CA18

سوزوکی Monteringssats، Alto 1.1/2002-/F10D

تویوتا Monteringssats Carina 1.8 دیزل / 1C

تویوتا کرولا دیزل *** / Lite-Ace diesel /WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 - /3TNV82A

VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins

ولوو BM/VCE

Volvo CE Monteringssats EC 15C-/D1.1, EC18C-/2010-/D1.1 EC20C-/2010-/D1.1, EC27C-/2010-/D1.6 EC35C-/2010-/D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / D2.2، ECR58 Plus - / D3.1، ECR88 Plus - / D3.1

5000 Calix-RE 153A 550W قدرت یکسان است - 0.55 وات، ولتاژ 220 ولت. قابل نصب بر روی ماشین ها:

فورد پروب 2.5i V6 24 ولت

هوندا آکورد 2.0i-16/-1989 /B20A

هوندا لجند 2.5، 2.7

Honda Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 /B20A

مزدا 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY

مزدا 3 1.4 (BK)/2004-/ZJ, 1.6(BK)/2004-/Z6

مزدا 323 2.0i V6 24 ولت

مزدا 626 2.5i V6

مزدا MX-3 1.8i 24 ولت V6

مزدا MX-6 2.5i 24V V6

مزدا Xedos 6 2.0i 24V V6 /

مزدا Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5i 24V V6

Land Rover 825, 827-/-1995.

7500

بخاری های برقی لوله ای شاخه ای برای موتورهای احتراق داخلی

علاوه بر بلوک هایی که مستقیماً در بلوک نصب می شوند، لوله های انشعابی نیز وجود دارد که در قسمت لوله نصب می شوند.

چنین بخاری فقط در صورتی مناسب است که قطر نازل با قطر دستگاه مطابقت داشته باشد.

سازندگان START (M1 / M2)، DEFA و Calix نیز دارای لوله های انشعاب هستند. همچنین نصب آنها با دستان خود دشوار نیست.

چنین تغییراتی در پیش گرمکن های لوله شاخه ای فقط برای خودروهای خانگی VAZ، UAZ و GAZ مناسب است.

وسایل گرمایش از راه دور برای خودروها

یکی از انواع بخاری برقی ریموت است. طراحی پیچیده تر از انواع قبلی است. کیت شامل شیلنگ، گیره، ترموستات است.

مارک های پیش گرم کن های راه اندازی از راه دور خانگی Severs-M (1-3)، Alliance، Severs +، Atlant Smart، Atlant + و دیگران.

آنالوگ Hotstart TPS (HOTSTART) ساخته شده خارجی، به عنوان یک قاعده، در حال حاضر در خودروها استاندارد است. هزینه آن حدود 8 هزار روبل است.

همچنین مدل هایی با گردش اجباری مایع خنک کننده وجود دارد. تمام نسخه های قبلی بخاری های موتور الکتریکی دارای گردش طبیعی بودند.

Hotstart آمریکایی به ارزش حدود 25 هزار روبل. آنالوگ های روسی با گردش اجباری بسیار ارزان تر هستند، حدود 2.5 ترون. اینها Atlant، Atlant+ و غیره هستند.

و چگونه به تولید کنندگان مشهور چینی اشاره نکنیم - این XIN JI است که قدرت آن بیش از 1.8 کیلو وات نیست.

صفحات گرمایشی

قابلیت گرم کردن موتور با صفحات گرمایشی خاص در حال افزایش است. آنها عمدتاً روی بدنه بلوک سیلندر و روی میل لنگ نصب می شوند.

اصل عملکرد صفحات گرمایش مشابه عناصر گرمایش الکتریکی است. مدل هایی وجود دارند که در شبکه 220 ولت با فرکانس 50 هرتز کار می کنند و مدل هایی وجود دارند که با ولتاژ 12 ولت کار می کنند.

محدوده قدرت صفحه از 0.1 تا 1.5 کیلو وات. محدوده دما از 90+ تا 180+ درجه.

نصب خود به خود نیز امکان پذیر است. با انتخاب قبلی مکانی برای نصب، لازم است آن را از خاک تمیز کرده و این محل را چربی زدایی کنید و صفحه را بچسبانید.

مهم! صفحات گرمایشی نباید باتری را گرم کنند.

چنین عناصر گرمایشی قادر به گرم کردن سریع مایع خنک کننده و موتور نیستند، آنها برای کار در حالت طولانی طراحی شده اند.

مزایای صفحات گرمایش برای موتورهای احتراق داخلی:

1. قابل اعتماد و بادوام. نیازی به تعمیر ندارد. دوره گارانتی طولانی است.
2. به راحتی نصب می شود. برای نصب نیازی به تماس با سرویس نیست. این کیت شامل یک نوار چسب است که باید به مکانی تمیز و بدون چربی چسبانده شود.
3. بی خطر. مقاومت در برابر رطوبت و گرد و غبار باعث افزایش طول عمر صفحات می شود.
4. مقاوم در برابر سایش از رطوبت نمی ترسد. صفحات دارای یک لایه محافظ هستند.
5. سودآوری. هزینه برق کمتر از هزینه سوخت (بنزین، گازوئیل) است.

معایب صفحات گرمایشی

1. هزینه بالای چنین بخاری موتور.
2. هنگامی که صفحات توسط باتری ماشین (باتری) تغذیه می شوند، در معرض افزایش سایش قرار می گیرند.

گسترش صفحات پیش گرم به این دلیل است که استفاده از آنها بسیار راحت است.

مدل	مشخصات	هزینه، مالش. در ابتدای سال 2018
صفحه گرمایش انعطاف پذیر Keenovo (Kinovo) 100W 12V	حداکثر دما +180 درجه ابعاد کلی 152x127 میلی متر با اسفنج 5 میلی متر. مناسب برای موتورهای تا 3 لیتر	3600
صفحه گرمایش انعطاف پذیر Keenovo (Kinovo) 250 W 220 V	تا دمای +90 درجه گرم می شود. ابعاد مشابه مدل قبلی شامل یک کابل به طول 1 متر برای نصب بر روی میل لنگ موتور، BC، واحدهای انتقال.	3600
صفحه گرمایش انعطاف پذیر Keenovo 250W 220V	می تواند تا 150 درجه گرم شود. اندازه ها یکسان است. کابل 1 متری موجود است.	3600
Hotstart (Hotstart) AF10024	قدرت 0.1 کیلو وات ولتاژ 220 ولت ابعاد: 127x101 میلی متر.	8000
Hotstart (Hotstart) AF15024	توان 0.15 کیلو وات ولتاژ 220 ولت ابعاد: 127x101 میلی متر.	10000
Hotstart (Hotstart) AF25024	توان 0.25 کیلو وات ولتاژ 220 ولت ابعاد: 127x101 میلی متر.	10000

نتیجه

با بررسی مزایا و معایب بخاری ها می بینیم که بخاری های مستقل بهتر هستند. بنابراین، اگر فرصت مالی وجود دارد، بهتر است فوراً یک استقلال قابل اعتماد نصب کنید. در میان برقی ها عناصر گرمایش صفحه ای مناسب وجود دارد.

این ویدئو آزمایشی از بخاری موتور محبوب VIBASTO را نشان می دهد.

مشکل فرسودگی موتور یکی از بزرگترین دردسرهای هر صاحب خودرو است. راه اندازی در فصل زمستان به ویژه برای عمر واحد نیرو قوی است، زمانی که به دلیل یخ زدگی، موتور برای شروع به کار به قدرت بسیار بیشتری نیاز دارد. برای جلوگیری از یک نتیجه غم انگیز، کافی است از یک پیش گرمکن موتور 220 ولت با پمپ استفاده کنید. با این حال، همه نمی دانند که کدام مدل بهتر است و چرا. برای کمک به شما در مقابله با این موضوع، ما رتبه بندی خود را ایجاد کرده ایم که بهترین مدل های موجود در بازار را ارائه می دهد.

شماره 7 - سیمات (سیمات) (PRC)

لیست ما با محصولی که توسط مهندسان آسیایی ایجاد شده است - Simate (Simat) باز می شود. نصب آن بسیار آسان است، به عبارت دیگر، مانند بسیاری از بخاری های برقی ماشین های دیگر. از نظر قیمت ارزان (از 1500 روبل)، این مدل مجهز به یک پمپ کارآمد است که پمپاژ کارآمد و در نتیجه گرمایش مایع خنک کننده را تضمین می کند. در عین حال، مهم نیست که در کدام خودرو از بخاری استفاده می کنید - در ماشین یا کامیون. این دستگاه مجهز به ترموستات ویژه و حفاظت از گرمای بیش از حد است، بنابراین عمر مفید آن بسیار بیشتر از رقبا است. همین امر را می توان در مورد ایمنی عملیات نیز گفت.

پیش گرمکن موتور سیمات

شماره 6 - شروع داغ (ایالات متحده آمریکا)

شرکت آمریکایی Hot Start یکی از پیشتازان بازار است و 75 سال است که تنها به تولید بهترین پیش گرمکن های موتور 220 ولت با پمپ معروف است. محصولات این شرکت می تواند هزینه های سوخت، سوخت و روان کننده ها و خدمات تعمیرات مختلف را برای یک موتور سوار کاهش دهد، زیرا عمر موتور را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. هر کدام، بدون استثنا، مطابق با استانداردهای بین المللی ساخته شده و دارای گواهینامه ISO 9001 هستند که کیفیت کار و سطح بالایی از ایمنی را تضمین می کند. شما می توانید یک دستگاه را با قیمت 2000 روبل خریداری کنید و برای پول خود این یک انتخاب عالی است.

پیش گرمکن موتور استارت داغ

شماره 5 - استارت توربو (روسیه)

یک محصول ساخت روسیه نمی تواند از سهولت نصب به خود ببالد و برای نصب با کیفیت بالا، صاحب خودرو بی تجربه باید از یک مرکز ویژه کمک بگیرد. با این حال، این نقطه ضعف به طور کامل با عملکرد فنی عالی بخاری و قابلیت اطمینان آن جبران می شود. به عنوان مثال، ضد یخ تا 49 درجه گرم می شود، پس از آن خاموشی اضطراری رخ می دهد تا دما کاهش یابد. زمان لازم برای روشن شدن خودرو به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و پس از آن هیچ گونه صدا و نقصی که برای هر راننده ای آشنا است وجود ندارد. حتی در زمستان، برای اولین بار پس از راه اندازی، خودرو در سطح مناسبی از کشش حرکت می کند. قیمت از 1800 روبل شروع می شود.

پیش گرمکن موتور Start-Turbo

شماره 4 - لانگفی

برخلاف بسیاری از نقدهای منفی، محصولات لانگفی یکی از محبوب ترین ها در بازار هستند. نظرات کاربران متفاوت است - برخی شاخص های عملکرد و قیمت مقرون به صرفه را ستایش می کنند، در حالی که برخی دیگر، برعکس، از ازدواج مکرر و نقص های مختلف شکایت دارند. بنابراین، هنگام خرید یک دستگاه، نمی دانید که آیا خوش شانس خواهید بود یا خیر. با این حال، شایان ذکر است که اگر شانس همچنان با شماست، یکی از بهترین بخاری های موجود در بازار را در اختیار خواهید داشت.

قدرت مدل 3 کیلو وات است، مایع خنک کننده توسط المنت گرمایشی گرم می شود و ضد یخ توسط یک پمپ گریز از مرکز اجرا می شود. برق با اتصال به یک منبع تغذیه معمولی 220 ولت تامین می شود، در حالی که یک ایراد کوچک وجود دارد - سیم مدل کوتاه است، بنابراین باید برای یک سیم کشی اضافی از آن جدا شوید. سؤال ابعاد ناپدید می شود - Lunfei می تواند به همان اندازه برای اتومبیل ها و کامیون ها به خوبی استفاده شود. در فروشگاه ها، قیمت این بخاری معمولا برابر با 4300 روبل است.

پیش گرمکن موتور Longfei

شماره 3 - آتلانت (روسیه)

دارنده مدال برنز رتبه ما یکی دیگر از محصولات مهندسان داخلی بود - پیش گرمکن موتور الکتریکی Atlant. باید بگویم که کاملاً قابل اعتماد و محکم مونتاژ شده است. اگر دستگاه را جدا کنید، می توانید متوجه شوید که واشرهایی بین کنتاکت ها وجود دارد که از خطر اتصال کوتاه جلوگیری می کند. تمام مواد بدنه از کیفیت بالایی برخوردار بوده و سست نیستند. سیم ها از مس و فریم موتور از صفحات فلزی ساخته شده است. عنصر گرمایش یک صفحه یکپارچه با دنده های طولی است.

در کار، Atlant خود را شایسته نشان می دهد - گرمایش به سرعت اتفاق می افتد، به همین دلیل زمان لازم برای شروع دستگاه 2-3 برابر کاهش می یابد. پس از استارت، خودرو با اطمینان و بی صدا رانندگی می کند. دقیقاً به همین دلیل است که محصول داخلی نقدهای تحسین آمیز زیادی را در آدرس خود جمع آوری کرده است. اگر به دنبال یک بخاری مناسب هستید، آتلانت بهترین انتخاب است. می توانید آن را با قیمت 3150 روبل خریداری کنید.

پیش گرمکن موتور Atlant

شماره 2 - Severs + - (روسیه)

پیش گرم کن Severs افتخار مهندسان روسی است که توانسته اند محصولی واقعا موفق ایجاد کنند که ترکیبی ایده آل از قیمت و کیفیت است. این دستگاه در سیستم خنک کننده خودرو تعبیه شده است و با اتصال به شبکه، عنصر گرمایشی که در محفظه قرار دارد، شروع به گرم کردن ضد یخ در گردش می کند. در همان زمان، پمپ گردش خون نیز راه اندازی می شود و مایع گرم شده را از طریق سیستم خنک کننده پمپ می کند. هنگامی که به علامت دمای مورد نیاز رسید، ترموستات به طور خودکار المنت گرمایشی و پمپ را خاموش می کند. به محض اینکه نشانگر از علامت تنظیم شده پایین بیاید، یک راه اندازی مجدد رخ می دهد. این بدان معنی است که دمای مایع خنک کننده همیشه در محدوده مشخص شده است. طبق اندازه گیری ها، پس از نیم ساعت کارکرد بخاری، دمای مایع خنک کننده 70 درجه است - و این در مقایسه با رقبا بسیار است. قدرت دستگاه: 2 کیلو وات در مورد قیمت، همه چیز در اینجا کاملا دموکراتیک است - 2100 روبل.

پیش گرمکن موتور Severs+

شماره 1 - جغد

نتیجه کار مهندسان آلمانی بخاری OWL در رتبه اول ما قرار گرفت. این بسیار مطمئن مونتاژ شده است، تمام اجزا از بالاترین کیفیت و مجهز به تجهیزات ایمنی لازم هستند. به دلیل ابعاد جمع و جور، یعنی عرض کم بدنه بین اتصالات 3.5 سانتی متری، می توان بدون استفاده از آداپتور، مستقیماً روی شیلنگ ها نصب کرد. براکت و سه راهی OWL برای همه وسایل نقلیه و موتورها مناسب است.

نصب دستگاه حتی برای یک صاحب ماشین مبتدی نیز دشوار نیست. این مزیت بزرگ مدل نسبت به دستگاه های خانگی است. OWL مجهز به ترموستات داخلی است که با رسیدن دما به 60 درجه سانتیگراد، سیستم گرمایش را خاموش می کند. هنگامی که به 40 درجه سانتیگراد کاهش یافت، سیستم دوباره روشن می شود. عملکرد دستگاه 1.1 کیلو وات توسط بسیاری از کارشناسان بهینه نامیده شد، زیرا در چنین مقادیری گرمای مایع در بلوک سیلندر به آرامی پخش می شود تا باعث ایجاد تغییرات ناگهانی دما و جوش موضعی ضد یخ در مکان هایی نشود که در تماس است. با المنت گرمایشی این مدل را نمی توان مقرون به صرفه نامید، پس از همه، قیمت آن حدود 7000 روبل است، اما این به دلیل سطح مناسبی از قابلیت اطمینان و عملکرد خوب است.

پیش گرمکن موتور OWL

پیش بینی ها قول دادند که زمستان امسال در بخش اروپایی روسیه "روسی واقعی" خواهد بود. اگر چنین است، منطقی است که مراقب نحوه روشن کردن موتور پس از توقف یک شبه در 30- و پایین تر باشید.

در آستانه سقوط

دمای منفی 30 درجه سانتیگراد نقطه عطف روانی و فنی است که پس از آن ممکن است بسیاری از خودروها از قبل با استارت موتور دچار مشکل شوند و صاحبان آنها از این بابت نگران باشند. و اگرچه سیبری‌ها و شمالی‌ها در انجمن‌ها برای اندازه‌گیری حداقل دما برای راه‌اندازی موفقیت‌آمیز خودروهای خود خسته نمی‌شوند، حتی AvtoVAZ تضمین نمی‌کند که خلاقیت‌های ظاهراً روسی آنها در این دما شروع شود. با این حال، اکثر خودروهای مدرن (و نه تنها) این محدودیت دما را با موفقیت غلبه می کنند. اما یخبندان زیر 35- درجه سانتیگراد یک آزمایش واقعاً جدی است. و چنین دماهایی در سمت غربی اورال کاملاً امکان پذیر است.

همان سیبری ها و شمالی ها مدت هاست به این واقعیت عادت کرده اند که در زمستان نمی توان با موفقیت اتومبیل ها را بدون هیچ گونه سیستم گرمایشی کار کرد. چه گزینه هایی وجود دارد؟

autorun

احتمالاً محبوب ترین راه به اصطلاح autorun است. به طور خلاصه اصل برای کسانی که برای اولین بار در مورد آن می شنوند. استارت خودکار دستگاهی است (معمولاً همراه با زنگ هشدار) که بدون چرخاندن کلید یا فشار دادن دکمه استارت موتور، موتور را روشن می کند. شروع یا با فشار دادن دکمه مربوطه روی دکمه زنگ هشدار یا با الگوریتم تعبیه شده در دستگاه شروع خودکار امکان پذیر است.

ساده‌ترین طرح‌ها موتور را در فواصل زمانی معین (یک، دو، چهار ساعت) روشن می‌کنند، اجازه می‌دهند 10-15 دقیقه کار کند، آن را خاموش کرده و دوباره روشن کنید. حتی در دمای منفی 40 درجه سانتیگراد، موتوری که به خوبی عایق بندی شده است، فرصتی برای خنک شدن تا دمای بحرانی در 2 ساعت ندارد.

طرح های پیشرفته تر دارای سنسور دما هستند و موتور را در سیگنال خود، پس از خنک شدن تا دمای از پیش تعیین شده، راه اندازی می کنند. به طور معمول، چنین سنسوری بر روی قطعات فلزی عظیم موتور نصب می شود. اما بیایید بگوییم دستگاه های عجیبی وجود دارد که در آنها سنسور دمای موتور را کنترل نمی کند، که در واقع نباید خنک شود، بلکه دمای داخل کابین را کنترل می کند.

بدیهی است که استارت خودکار بر اساس دمای موتور عملی تر از شروع فاصله ای است. باز هم، با عایق بندی باکیفیت محفظه موتور، در -40 درجه سانتیگراد، حداکثر چهار بار در شب یا حتی کمتر کار می کند، به خصوص اگر دمای آستانه را روی -20 درجه سانتیگراد تنظیم کنید. اما چنین دمای آستانه ای یک تجارت خطرناک است. از جمله به این دلیل که شروع سرد در -20 درجه سانتیگراد و در -10 درجه سانتیگراد دو تفاوت بزرگ از نظر سایش شروع هستند. و تحت شرایط خاص، آستانه 20- درجه سانتیگراد ممکن است پرتاب موفقیت آمیز دیگری را تضمین نکند. شخصاً در اتومبیل های من مجهز به استارت خودکار دما ، تقریباً همیشه آستانه را روی -10 درجه سانتیگراد تنظیم می کنم.

مزایای autorun واضح است. با هزینه بسیار کم، ما یک دستگاه کاملاً مستقل دریافت می کنیم که تقریباً تضمین شده است که به شما امکان می دهد موتور را در هر یخبندان راه اندازی کنید.

معایب چندان واضح نیستند، اگرچه برخی از آنها بسیار مهم هستند. به عنوان مثال، به شدت توصیه می شود که خودرو را برای یک روز یا بیشتر در حالت autorun رها نکنید. مسئله این است که در سیستم اگزوز چنین محصولی از احتراق سوخت به عنوان آب جمع می شود. یا بهتر است بگوییم یخ که می تواند مجرای اگزوز را در یک روز مسدود کند و به دنبال آن عدم امکان استارت موتور به طور مطلق. ماشین باید به یک جعبه / گاراژ گرم کشیده شود و سپس سوراخ هایی برای تخلیه آب از صدا خفه کن و رزوناتور ایجاد شود. اگرچه گاهی اوقات آنها با نصب ماشین در یک زاویه با دماغه بالا کار می کنند - آب (هنگامی که برفک می زند) هنگام راه اندازی به بیرون ریخته می شود و متعاقباً "نفس زدن" شدید می شود.

منفی بعدی آرامش محیط بانان است. در واقع، در حالت استارت و گرم کردن، اگزوز بسیار بسیار کثیف است. به همین دلیل است که اتوران در کشورهای به اصطلاح متمدن ممنوع است.

و چند نکته منفی دیگر. این مقدار زیاد نیست، اما مصرف سوخت در هر شب قابل توجه است. خوب، نفوذ گازها به دهانه و افزایش تشکیل کربن در حین کار یک موتور سرد روی مخلوط های غنی شده. علاوه بر این، فراموش نکنیم که خودرویی که روی اتوران کار می کند را می توان با ترفندهای خاصی به سرقت برد. علاوه بر این، اگر یک ایموبلایزر در کلید احتراق وجود دارد، باید به اصطلاح "خزنده ایموبلایزر" را قرار دهید، که در آن کلید ماشین دیگری با برچسب الکترونیکی "خود" قرار داده شده است - هدیه خوبی برای هواپیماربایان نیست. آی تی؟

در نهایت باید به خاطر داشت که به طور رسمی پارک کردن خودرو با موتور روشن در مناطق مسکونی و حیاط ممنوع است.

اما داستان های ترسناک در مورد این واقعیت که می توانید خودرویی را با گیربکس دستی در دنده فراموش کنید و به دنبال آن حرکت غیرمجاز در هنگام راه اندازی انجام شود، بی اساس است. از این گذشته ، با نصب شایسته (و با حالت "گیربکس دستی" تنظیم شده در تنظیمات) ، آمادگی خودرو برای اجرای خودکار فقط در صورت مشاهده الگوریتم خاصی برای خروج از خودرو تحقق می یابد. پس از برداشتن کلید، موتور همچنان کار می کند و تنها پس از بسته شدن تمام درها متوقف می شود. اگر بعد از این درب باز شود، حالت autorun غیرفعال می شود.

گرمایش الکتریکی

این دو نوع است: یا در بلوک سیلندر نصب می شود، یا به عنوان یک واحد مجزا که توسط شیلنگ ها به مدار خنک کننده موتور کوچک متصل می شود. این روش پیش گرم کردن موتور از نظر سایش و عمر موتور ارزان ترین، ایمن ترین و بی ضررترین روش است. و تنها اشکال اما واضح و قابل توجه را دارد - وابستگی به وجود یک خروجی در نزدیکی ماشین.

ترموستات که روی 50-70 درجه سانتیگراد تنظیم شده است، اجازه نمی دهد مایع خنک کننده بجوشد و در صورت از بین رفتن ضد یخ، کلید حرارتی برق را قطع می کند.

در کشورهای اسکاندیناوی این روش پیش گرم 99 درصد رایج است. تقریباً تمام املاک خصوصی و پارکینگ‌های عمومی مجهز به پایانه‌های پریز هستند، حتی پارکینگ نزدیک پارک آبی هلسینکی. خوب، نویسنده این مقاله نه تنها از «خروج» سیم‌های آویزان از پنجره‌ها و بالکن‌ها به پارکینگ‌ها در شهرهایی مانند سورگوت (سلام به مفسران غیور مقاله «گرم یا منتظر نمانید؟») آگاه است. خودش در طول زمستان در نووسیبیرسک که در آپارتمانی در طبقه 7 زندگی می کرد از چنین "انتقال برق خطی" استفاده کرد. بله، از نظر ایمنی آتش نشانی و برق، این خوب نیست، اما واقعیت ها مجبور هستند. نکته اصلی این است که از سیم ها در لاستیک و نه در غلاف PVC استفاده کنید و چنین خطی را با فیوز "اتوماتیک" جداگانه تجهیز کنید. خوب، امیدوارم آنها قطع نشوند.

بخاری مستقل

کارآمدترین روش گرمایش مستقل، اما همچنین گرانترین، گاهی اوقات زشت است. به خصوص با توجه به نرخ فعلی مبادله یورو و دلار در برابر روبل. Webasto یا Eberspacher Hydronic یک نجات عالی تقریبا در تمام شرایط یخبندان است. فقط با روشن شدن مکرر و سفرهای کوتاه می توان باتری را تخلیه کرد، زیرا چنین دستگاه هایی انرژی را برای کار خود از شبکه داخلی می گیرند. یک جایگزین داخلی مقرون به صرفه تر وجود دارد - Binar-5. شایعات حاکی از آن است که سازنده قبلاً بر بیماری های دوران کودکی فرزندان خود غلبه کرده است و آخرین مدل ها کاملاً قابل اعتماد کار می کنند.

خارجی

یک بار، در دمای منفی 38 درجه سانتیگراد، موتور F20A هوندا آکورد را پس از ریختن چهار لیتر آب جوش روی منیفولد ورودی، روشن کردم. و یه بار دیگه تقریبا با همون دما یه ظرف آب جوش قابل انعطاف 5 لیتری روی درب سوپاپ موتور فورد فیستا گذاشتم و همه رو با پتو پوشوندم. بعد از 5 دقیقه موتور روشن شد. اما عجیب و غریب عجیب و غریب است.

در حال حاضر، برخی از خودروسازان که مدل های خود را به روسیه عرضه می کنند، نصب یک پیش گرمکن مستقل برای موتور و فضای داخلی را به عنوان یک گزینه پیشنهاد می کنند. این امر به ویژه در مناطق شمال شرق کشور عملاً غیر قابل جایگزینی است و فواید آن بسیار ارزشمند است. اما در مورد آن دسته از رانندگان روسی که چنین وسیله ای را در لیست تجهیزات خودرو ندارند چه می شود؟ خوشبختانه در حال حاضر خرید و نصب پیش گرمکن برای موتور و فضای داخلی آسان است. سوال متفاوت است - آیا ارزش صرف هزینه برای آن را دارد و کاربرد عملی این دستگاه چیست؟ ما سعی خواهیم کرد در این مقاله به تمام این سوالات و بسیاری از سوالات دیگر پاسخ دهیم.

سوال 1. پیش گرمکن راه اندازی چیست؟

پیش گرمکن همانطور که در بالا ذکر کردیم یک دستگاه کوچک است که برای گرم کردن موتور بدون روشن کردن مستقیم آن طراحی شده است، داخل خودرو نیز می تواند برای یخ زدایی شیشه ها و برف پاک کن ها استفاده شود. خود دستگاه از چندین عنصر تشکیل شده است: به اصطلاح "دیگ بخار" که شامل یک مبدل حرارتی و یک محفظه احتراق، یک پمپ سوخت و یک خط سوخت، یک پمپ دیگر است که وظیفه آن راندن از طریق سیستم است. علاوه بر این، این شامل یک رله حرارتی است که فن سیستم آب و هوای استاندارد، یک واحد کنترل الکترونیکی و خود دستگاه را فعال می کند که با آن پیش گرم کن روشن می شود.

در قسمت موتور خودرو نصب می شود. کاملاً ساده نصب شده است: مبدل حرارتی دستگاه به مدار کوچکی از سیستم خنک کننده موتور متصل می شود، واحد کنترل الکترونیکی به شبکه الکتریکی خودرو متصل می شود. با وجود سهولت ظاهری نصب، این عملیات بهتر است به متخصصان واگذار شود.

سوال 2. پیش گرمکن چگونه کار می کند؟

فرض کنید تصمیم دارید یک پیش گرمکن نصب کنید، یک دستگاه بخرید و آن را روی ماشین خود نصب کنید. در همان زمان، قطعاً از شما سؤال می شود: دقیقاً چگونه می خواهید دستگاه را روشن کنید: مستقیماً از کابین اتومبیل، با استفاده از کنترل از راه دور (ترانسپودر) یا مستقیماً از تلفن همراه (ماژول GSM). اولین گزینه ارزان ترین است (به طور متوسط ​​- 2500 روبل با نصب)، معایب آن را فقط می توان به این واقعیت نسبت داد که در صورت نیاز به برنامه ریزی مجدد پیش گرم کن، باید به ماشین برگردید و زمان را دوباره تنظیم کنید. گزینه دوم گران تر است (به طور متوسط ​​- 9000 روبل با نصب)، اما نقطه ضعف گزینه اول را ندارد. در نهایت، گزینه سوم راحت ترین است، زیرا شامل حمل دستگاه اضافی با شما نیست، زیرا تمام عملیات را می توان از طریق تلفن همراه انجام داد. با این حال، در اینجا باید برای خرید یک ماژول GSM هزینه کنید که هزینه آن بسیار متفاوت است.

پس از رسیدن سیگنال از تایمر، کنترل از راه دور یا تلفن به واحد کنترل بخاری در زمانی که شما مشخص کردید، دستگاه راه اندازی می شود، بنزین یا گازوئیل از طریق خط سوخت از مخزن خودرو به داخل محفظه احتراق آن مکیده می شود. در آنجا سوخت با هوا مخلوط می شود و مخلوط هوا و سوخت حاصل توسط شمع یا پین های سرامیکی مشتعل می شود. گرمای آزاد شده در مبدل حرارتی انباشته می شود و از آنجا با کمک یک پمپ از طریق یک مدار کوچک پمپ می شود و موتور را گرم می کند و به شروع سریع کمک می کند. اگر عملکرد گرمایش داخلی فعال شود، پس از رسیدن به دمای معین، کلید حرارتی روشن می شود و گرمای حاصل از مبدل حرارتی به داخل خودرو و همچنین به پنجره ها هدایت می شود.

هنگامی که به دمای تنظیم شده توسط راننده در کابین رسید، سوئیچ حرارتی فن اجاق گاز را خاموش می کند و در صورت کاهش دمای هوا در کابین، دوباره آن را روشن می کند. در نتیجه وقتی راننده به ماشین نزدیک می شود، موتور گرم و فضای داخلی گرم پیدا می کند. باقی مانده است که موتور را روشن کنیم و برویم!

سوال 3. انواع پیش گرمکن ها چیست؟

پیش گرمکن ها با توجه به نوع دستگاه به دو دسته مایع و هوا تقسیم می شوند. بخاری های مایع در خودروهای سواری استفاده می شود و تجهیزات ویژه، کامیون ها، اتوبوس ها و کشتی ها تعداد زیادی از وسایل هوا هستند. بخاری های هوا بزرگتر از بخاری های مایع هستند، گرمای بیشتری تولید می کنند و بر این اساس سوخت بیشتری مصرف می کنند.

پیش گرم کن های مایع به نوبه خود به چندین نوع تقسیم می شوند. توجه داشته باشیم که آنها برای کار با موتورهای بنزینی و دیزلی و همچنین با نیروگاه هایی که با گاز کار می کنند طراحی شده اند. به طور معمول، این انواع را می توان به شرح زیر تعیین کرد:

A - برای اتومبیل های جمع و جور؛

ب - جهانی؛

نوع "A" جمع و جورترین ابعاد را دارد که برای نصب روی خودروهایی با ابعاد داخلی کوچک و موتورهای تا 2.0 لیتر طراحی شده است. طبیعتاً مصرف سوخت چنین بخاری هایی مقرون به صرفه ترین است. نوع "B" جهانی در نظر گرفته می شود زیرا ویژگی هایی مانند کارایی و اندازه را متعادل می کند - چنین دستگاهی را می توان هم در یک ماشین جمع و جور و هم در یک مینی بوس باری نصب کرد. در نهایت، نوع سوم "B" بزرگتر از دو نوع اول است، گرمای بیشتری می دهد و سوخت بیشتری مصرف می کند. ویژگی آن در حالت گردش سیال بهینه است که به شما امکان می دهد هم موتور بزرگ و هم فضای داخلی حجیم تر را به سرعت گرم کنید.

سوال 4. مزایا و معایب راه اندازی پیش گرمکن ها.

فوراً توجه می کنیم - مزایای راه اندازی بخاری ها بیشتر از معایب آن است. اول از همه، یک علاقه‌مند به خودرو که یک پیش‌گرمکن خودکار روی خودروی خود نصب کرده است، خودروی آماده برای کار را برای خود فراهم می‌کند که موتور و فضای داخلی آن تا دمای مطلوب گرم می‌شود. ثانیاً، استفاده از دستگاه گرمایش موتور به افزایش عمر واحد نیرو کمک می کند، زیرا اکثر موتورها، اگرچه "عادت دارند" در شدیدترین یخبندان ها شروع به کار کنند، اما هنوز برای نیروگاه ها استرس زا هستند که باعث کاهش عمر عملیاتی آنها می شود.

از معایب بزرگ راه اندازی بخاری های مستقل می توان به هزینه نسبتا بالای آنها اشاره کرد. به طور متوسط، چنین دستگاهی با نصب 35-40000 روبل هزینه خواهد داشت. معایب کوچکتر افزایش مصرف سوخت است، زیرا بخاری ها از سوخت مخزن برای کار خود استفاده می کنند. اینکه آیا ارزش خرج کردن برای این چیز را دارد که عموماً در آب و هوای ما مفید است یا خیر، بستگی به تصمیم هر راننده دارد.