مخزن را پر کرد. چرا نباید با باک پر بنزین زد؟

به نظر می رسد چه چیزی می تواند در هنگام سوخت گیری مشکلاتی ایجاد کند؟ رانندگان با تجربهمی تواند تمام اقدامات را کورکورانه انجام دهد، در حالی که مبتدیان - نه کاملاً. در این رابطه، هنوز هم ارزش دارد که این سوال را در مورد نحوه صحیح سوخت گیری در نظر بگیریم.

نحوه صحیح سوخت گیری در پمپ بنزین

سوخت گیری باید بلافاصله پس از کاهش سطح سوخت به ¼ انجام شود. اگر این لحظه را از دست بدهید، تمام رسوبات، کدورت و ذرات کوچک به داخل می‌ریزند سیستم سوخت، که بر عملکرد خودرو تأثیر منفی خواهد گذاشت.

بنابراین، ابتدا باید تعیین کنید که دقیقاً با چه چیزی سوخت گیری کنید. تمامی سوخت ها به سه دسته سوخت دیزل و گاز تقسیم می شوند. پمپ بنزین های ویژه ای برای گزینه دوم وجود دارد، بنابراین ما آن را در نظر نخواهیم گرفت.

اکثر خودروها با بنزین کار می کنند، در حالی که سوخت دیزل عمدتا توسط رانندگان خودروهای جدید اروپایی و آسیایی خارجی استفاده می شود. اتومبیل های جدیدی که مثلاً 10 سال پیش عرضه شدند، رانندگی می کنند. اگر ماشین دارید ساخت شوروی، می توانید 92 را پر کنید.

قدم بعدی انتخاب یک پانسمان خوب است. آیا تا به حال شنیده اید، به عنوان مثال، از اقوام، شکایت در مورد بنزین بدو در نتیجه، کار بدماشین ها. اگر در اولین پمپ بنزینی که با آن برخورد می کنید با سوخت گیری از این نکته غافل شوید، ممکن است با همین مشکل نیز مواجه شوید. با دوستان یا همکاران خود مشورت کنید تا دریابید که آنها ترجیح می دهند کجا سوخت گیری کنند.

بعد، نگاه کنید که سوراخ پرکننده سوخت شما در کدام طرف قرار دارد. می تواند در سمت راست یا چپ باشد. این برای ورود صحیح به قلمرو پمپ بنزین ضروری است. لطفا توجه داشته باشید که اگر از سمت اشتباه به پمپ نزدیک شوید، به احتمال زیاد مجبور خواهید بود بیرون پمپ بنزین بچرخید، زیرا ترافیک در آنجا اغلب یک طرفه است.

نحوه سوخت گیری تا باک پر

بنابراین، وقتی در پمپ بنزین توقف می کنید، نزدیک پمپ بنزینی که نیاز دارید توقف کنید. پس از این کار، گردن پرکننده باک بنزین را باز کنید. که در ماشین های مدرناین کار از سالن انجام می شود. ما به شما توصیه می کنیم دستورالعمل های مخصوص ماشین خود را بخوانید. تنها چیز این است که اغلب اهرم در ناحیه فرمان قرار دارد.

اگر گیربکس اتوماتیک دارید حتما حالت پارکینگ را فعال کنید. در غیر این صورت با توجه به نکات ایمنی خودرو را کاملا خاموش کنید.

خودم نازل سوخت گیریممکن است اصلاحات مختلف. در این رابطه، در برخی از دستگاه ها دکمه سوخت رسانی باید برای تمام مدت نگه داشته شود، در حالی که در برخی دیگر کافی است یک بار فشار دهید. بهتر است از کارمند پمپ بنزین کمک بخواهید. وقتی حجم مخزن سفارشی پر شد، تفنگ را با احتیاط از گردن خارج کنید تا بنزین روی لباستان نریزد یا وسیله نقلیه.

ویدئو - نحوه سوخت گیری در پمپ بنزین

مقداری درس در مورد سوخت گیری صحیحدر ویدئوی زیر ارائه شده است.

بنابراین، سوخت گیری صحیح کار دشواری نیست. نکته اصلی این است که به قوانین و دستورالعمل های فوق پایبند باشید.

من لبخندهای پر از طعنه را پیش بینی می کنم مبدل کاتالیزوریاجزای سرامیکی و فلزات گرانبها. آه، اول آوریل، من به کسی اعتماد ندارم! خوب، من نه. هر چیزی که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت به اندازه چهره استیون سیگال جدی است. بنابراین، بیایید بفهمیم که چگونه یک ماشین را به درستی سوخت گیری کنیم، کدام طرف را در پمپ پمپ بنزین قرار دهیم، چگونه یک نازل سوخت گیری را وارد کنیم و چگونه با متصدیان پمپ بنزین ارتباط برقرار کنیم.

چرا به پمپ بنزین برویم؟

همانطور که می دانید ماشین لوکس نیست، بلکه وسیله ای برای حمل و نقل است. لوکس یک باک پر بنزین است. با نگاه کردن به چشمان غمگین سولاریس و کپچرهای اعتباری، می فهمم که احساس یک مخزن پر عملا برای آنها ناشناخته است. و با این حال، حتی صاحبان آنها گاهی اوقات (در روز پرداخت) در پمپ بنزین توقف می کنند. بنابراین، چگونه متوجه می شوید که زمان سوخت گیری فرا رسیده است؟

علامت اول: خوانش سطح سوخت. اگر فلش آن (یا تعداد میله های تقسیم) به سمت صفر گرایش پیدا کند، بنزین تمام می شود. همه علاقه مندان به اتومبیل نمی توانند دقیقاً بفهمند که چقدر بنزین در لیتر در باک باقی مانده است (مخصوصاً وقتی صحبت از "چوب" می شود). اما بسیاری از اتومبیل های مدرن یک دستگاه فوق العاده دارند - کامپیوتر روی برد. می تواند سوخت باقیمانده را نه بر حسب لیتر، بلکه مسافت را بر حسب کیلومتر نشان دهد که چقدر طول می کشد. و اگر می گوید "50 کیلومتر"، این بدان معنا نیست که با خواندن مانتراها می توان این بنزین را تا 150 افزایش داد. بله، البته، ذخیره وجود دارد. اما بهتر است سوار آن نشوید.

علامت دوم: آتش گرفت چراغ هشدارسطح سوخت. در حال حاضر است نشانه بد. شاید برای 50 کیلومتر در بزرگراه کافی باشد، شاید پنج کیلومتر در شهر در ترافیک. و اگر در نزدیکی پمپ بنزین نباشد، همه چیز بد است.

علامت سه: ماشین متوقف شده است. اگر چراغ روشن شود، قطعاً گاز تمام شده است. اصلا و این قبلاً بسیار بد است: اولاً ، اکنون باید در جایی به دنبال این بنزین بگردید و ثانیاً به پمپ بنزین آسیب می رساند. ماشین های تزریقی. و همه به این دلیل که پمپ بنزین درست در داخل باک قرار دارد، در بنزین غوطه ور شده و توسط آن خنک می شود. در صورت عدم وجود بنزین، پمپ بیش از حد لازم گرم می شود که باعث کاهش عمر مفید آن می شود. به هر حال، به همان دلیل که نباید "با لامپ" رانندگی کنید، همیشه باید حدود ده لیتر در مخزن باشد.

چی بریزیم؟

قبل از توقف در پمپ بنزین، به صدای موتور ماشین گوش دهید. اگر موتور به طور محسوس و مداوم غرش کند، به احتمال زیاد دیزل است. در این صورت فقط باید آن را با سوخت دیزل پر کنید (یعنی سوخت دیزل). ما در مورد سوخت دیزل به طور جداگانه صحبت خواهیم کرد - امروز عمدتاً در مورد بنزین صحبت خواهیم کرد.

بسیاری از مردم تعجب می کنند که از چه نوع بنزینی استفاده کنند: Normal-80، Regular-92، Premium-95 یا Super-98. کسانی که بنزین 80 (و حتی 76) را به یاد می آورند نیازی به توصیه ما ندارند: این افراد هنوز می دانند که چرا پارچه خیس روی پمپ بنزین Moskvich وجود دارد و چگونه می توان یک سوپاپ سوزنی محفظه شناور کاربراتور را از یک فندک یکبار مصرف درست کرد.

با بنزین های دیگر همه چیز پیچیده تر است. البته می‌توانید چند مقاله ویکی‌پدیا درباره بنزین را بازنویسی کنید، اما ما این کار را نمی‌کنیم. امروز زمان هک زندگی است، بنابراین هک شماره یک زندگی اینجاست: نام تجاری بنزین توصیه شده در دستورالعمل های عملکرد ماشین شما مشخص شده است! بله، بله، همه چیز همینطور است، می توانید آن را بررسی کنید.

اگر این کتاب قبلاً به شکل مهر و موم شده اصلی خود گم شده است، در اینجا لایف هک شماره دو آمده است: فلپ مخزن بنزین را باز کنید و به آن نگاه کنید. سمت داخلی- معمولاً بنزین مورد استفاده در آنجا نیز نشان داده می شود. بنابراین، فرض کنید متوجه شدید که باید AI-95 را در باک بنزین ماشین خود بریزید. و سپس بیشترین سوال مهم: چگونه این کار را درست انجام دهیم؟

چه زمانی به پمپ بنزین برویم؟

همه نمی دانند که شما باید پمپ بنزین را به درستی وارد کنید. واقعیت این است که اکثریت قریب به اتفاق ماشین های مدرنیک مخزن و یک گردن پرکننده وجود دارد (بله، صاحبان UAZ، لبخند بزنید). بر این اساس، باید به پمپ در سمت درست نزدیک شوید - جایی که در آن فلپ مخزن گاز وجود دارد. و در اینجا نیز، بسیاری نمی توانند (و حتی اغلب نمی خواهند) آن را همانطور که انتظار می رود انجام دهند. خوب، در اینجا لایف هک شماره سه است: روی نشانگر سوخت نمادی به شکل ستون پمپ بنزین وجود دارد. این سمتی است که شیلنگ روی آن کشیده شده است و در آن طرف فلپ مخزن گاز دارید.

وقتی یک قوچ حرفه‌ای به پمپ بنزین می‌رود اوضاع خیلی بدتر می‌شود. کسی که به خوبی می‌داند باک بنزینش کجاست، اما نمی‌خواهد در صف بایستد و گستاخانه به الگوی ترافیک اطراف پمپ بنزین فشار وارد می‌کند. او عجله دارد، می بینید. هیچ کس از صاحبان خودروهای جهنمی خوشش نمی آید. متأسفانه، با ایستادن در برابر جریان و مداخله با دیگران، معمولاً فقط کارما را خراب می کنند، نه چهره خود را.

به هر حال. فرض کنید همسرتان در ماشین شما زایمان می کند، باید هر چه سریعتر سوخت گیری کنید، اما فقط طرف مقابل پمپ آزاد است. چه باید کرد؟ در بیشتر موارد، شیلنگ آنقدر بلند است که آن را پشت ماشین کشیده و بدون هیچ مشکلی سوخت گیری کند. انجام این کار نیز نامطلوب است و همه پمپ بنزین ها این اجازه را نمی دهند، اما اگر واقعاً به آن نیاز دارید، ممکن است.

بنابراین، ما قبلاً متوجه شده ایم که چگونه نیاز به سوخت گیری و نحوه رانندگی به پمپ را تعیین کنیم. حالا نحوه باز کردن فلپ مخزن بنزین را یاد می گیریم.

دریچه چه می گوید؟

دو روش سنتی برای باز کردن دریچه وجود دارد: استفاده از یک دکمه از داخل و به سادگی فشار دادن دریچه. اگر به تازگی یک ماشین دزدیده اید و نمی دانید چگونه دریچه این ماشین خاص را باز کنید، این یک فاجعه واقعی است. ابتدا آن را با دست خود فشار دهید - اگر باز نشد، باید به دنبال دکمه بگردید.

حالا بیایید وضعیت را کمی پیچیده تر در نظر بگیریم: زمستان، یخبندان و دریچه یخ زده است. چه باید کرد؟ دو گزینه وجود دارد. اولین مورد این است که آن را انتخاب کنید. دوم نگاه کردن است راه جایگزین. برخی از خودروها این قابلیت را دارند که باک بنزین را از صندوق عقب باز کنند. برای این کار در کنار دریچه یک دسته با نخ ماهیگیری ضخیم یا چیزی شبیه به آن به قفل متصل است. اگر دستگیره را بکشید و در عین حال سعی کنید دریچه را شل کنید، باز می شود. ضمناً در صورت عدم پاسخگویی به فشار دادن دکمه (مثلاً در صورت نقص در سیم کشی، محرک یا خود دکمه) از همین روش استفاده می شود.

به اندازه کافی عجیب، دریچه نه تنها برای بستن پلاگین با گردن لازم است. چندین کارکرد دیگر نیز دارد: می توانید یک کلاه پرکننده بدون پیچ را روی دریچه آویزان کنید و حتی تعیین کنید که آیا ماشین دوباره رنگ شده است (گاهی اوقات این امکان وجود دارد). چگونه دریچه به شما این امکان را می دهد؟ همه چیز بسیار ساده است: اغلب برای انتخاب رنگ برای ترمیم رنگ استفاده می شود و برای انجام این کار، حذف می شود و به متخصصان انتخاب رنگ داده می شود. این دانش چگونه مفید است؟

فرض کنید قصد خرید دارید ماشین دست دوم. به پیچ و مهره های دریچه نگاه کنید (در صورت وجود): اگر اثری از تماس با پیچ گوشتی نشان داد، قطعاً حذف شده است. اما آنها این کار را فقط برای انتخاب رنگ انجام می دهند که باید هشدار دهنده باشد. به هر حال، این چهارمین هک زندگی است.

با درپوش باک بنزین چه کنیم؟

البته درپوش باک بنزین باید باز شود. همانطور که قبلاً گفتم، بهتر است آن را در یک مکان خاص قرار دهید، که اغلب در آن وجود دارد سمت عقبدریچه. و به هیچ عنوان نباید روی درب صندوق عقب خودرو قرار گیرد. اولاً می توانید آن را در آنجا فراموش کنید و ثانیاً بنزین از آن روی فلز ماشین شما نشت می کند. بنابراین، اگر ببینم متصدی پمپ بنزین دارد درپوش را باز می کند و می خواهد آن را روی صندوق عقب من بگذارد، شروع به داد و فریاد می کنم. اول - مودبانه.

به هر حال، درپوش قرار است از دزدیده شدن بنزین از ماشین شما جلوگیری کند. این راز نیست که ما هنوز هم گاهی اوقات بنزین را تخلیه می کنیم. به عنوان مثال، حدود ده سال پیش سعی کردم از یک درب با قفل ترکیبی استفاده کنم. و همراه با بنزین به سرقت رفت. هنوز هم حیف است. اگر هنوز از شما دزدی نشده است، توصیه اکید می کنم گاهی اوقات آن را خشک کنید و در هوای سرد با نوعی مایع یخ زدایی آن را درمان کنید: اگر سارقان بخواهند اذیت نمی شوند، اما اگر یخ بزنند، می توانید برای رقصیدن با آن

چگونه با بنزین پر کنیم؟

به نظر می رسد: تفنگ را وارد کنید و آن را در آن بریزید! اما نه.

ابتدا تپانچه مورد نظر (یعنی با بنزین مناسب). حالا بله داخل گردن فرو می کنیم و می ریزیم. چقدر سوال خیلی صمیمی است. ولی توصیه های کلیهنوز آنجاست و دو مورد است: کم نریزید و زیاد نریزید.

اولین نکته در مورد خودروهای کم و بیش جدید اعمال می شود: وسایل الکترونیکی همیشه حجم کمی از سوخت را به درستی ارزیابی نمی کنند و سنسور سطح شروع به دیوانه شدن می کند. این ممکن است برای مثال برای دارندگان داسترهای جدید آشنا باشد. خوب، نصیحت دوم برای کسانی است که در گلو می ریزند: چرا؟ این بسیار نادر است، اما هنوز هم اتفاق می افتد که سنسور سطح یکسان این را دوست ندارد، و ریختن بنزین روی رنگ نزدیک دریچه راحت تر است، که به نفع رنگ نیست.

بنابراین، ما بنزین می ریزیم و به شمارنده لیتر/روبل نگاه می کنیم. گاهی اوقات اختلافات ایجاد می شود: آیا باید در لیتر یا روبل اندازه گیری کنیم؟ هزار یا 30 لیتر پر کن؟ راستش را بخواهید، من مفهوم بحث را درک نمی کنم. شاید نظری در این مورد داشته باشید؟

مهمترین چیز این است که تفنگ را به درستی از مخزن خارج کنید. مهم نیست چقدر آن را تکان دهید، باز هم چند قطره روی ماشین جاری می شود. نکته اصلی در اینجا این است که وقت خود را صرف کنید و تمام باقی مانده های شلنگ را با دقت به مخزن تخلیه کنید. بگذارید عبارتی از دوستم وارد کنم که ظاهراً نتایج چندین سال مشاهدات را در آن آورده است: "شلنگ درست تکان داده شده 7 گرم سوخت را برای هر 8769 کیلوگرم سوخت گیری ذخیره می کند." من نمی توانم قابل اعتماد بودن محاسبات را تضمین کنم، اما نکته اصلی اینجاست که این هفت گرم در مخزن قرار می گیرد نه روی رنگ.

سوخت رسان: دوست یا دشمن؟

اخیراً فرقه کارگران پمپ بنزین به سرعت رشد کرده است. واضح است که هر کسی شبکه های پمپ بنزینمن می خواهم مشتری جذب کنم و این خدمات برای بسیاری طعمه خوبی است. خوبی ها و بدی های پمپ بنزین ها چیست؟ خوب، اول از همه، اغلب اختلافات ایجاد می شود: آیا باید به آنها انعام داد یا خیر. من نمی توانم در اینجا چیزی توصیه کنم - این همه به سخاوت شما، علاقه به خدمات آنها، خلق و خوی و در دسترس بودن تغییرات بستگی دارد.

اما سوال دوم بسیار مهمتر است. به نوعی از نظر تاریخی اتفاق افتاده است که همه ما همیشه از کیفیت بنزین روسیه مطمئن نیستیم. وقتی پر می کنی یک چیز است برای مدت طولانیدر تایید شده پمپ بنزین بزرگشبکه های. و اگر هنوز یک فرنچایز نیست (که در واقع کمیاب است)، پس کاملاً زیبا است. اما اگر مجبور شدید در جایی در بزرگراه در یک پمپ بنزین بسیار گل آلود بنزین پر کنید، نگرانی در مورد کیفیت سوخت کاملاً منطقی است. و در این مورد، من هنوز هم گاهی اوقات استفاده می کنم با دست خودم: اگر حداقل کمی بنزین روی آن ریختید می توانید به موارد زیر توجه کنید.

بنزین اگر خوب باشد کاملاً تبخیر می شود و هیچ اثری از چربی باقی نمی گذارد. اگر حتی کوچکترین نشانه ای از چربی پس از تبخیر وجود دارد، بهتر است سوخت گیری را به پمپ بنزین بعدی موکول کنید: این یکی ممکن است زیاد با ذخیره سازی سوخت اذیت نشود و از ظروف دیزلی برای ذخیره بنزین استفاده می شود. خوب یا برعکس در یک کلام، خطر وجود دارد. اما اگر تمام دستکاری ها توسط اپراتور پمپ بنزین انجام شود، اغلب تعیین آن غیرممکن است. بنابراین این احتمال وجود دارد که گاهی اوقات منطقی باشد که خودتان دستتان را کثیف کنید. البته این در مورد پمپ بنزین های ثابت نزدیک خانه شما صدق نمی کند.

چه چیز دیگری را هنگام سوخت گیری باید به خاطر بسپارید؟

همه چیز در اینجا ساده است: فندک را به مخزن نتابید، نازل گاز را در گردن نگذارید و سعی نکنید با آن رانده شوید، فراموش نکنید که هزینه بنزین را بپردازید. در صندوق ما لبخند می زنیم (ترجیحا، اما نه لزوما)، و به کسی که از خط می پرد، لبخند نمی زنیم، بلکه با غم و اندوه و نارضایتی به او نگاه می کنیم (همچنین لازم نیست)، به خانم ها کمک می کنیم رانندگی کنند، با دقت لیترها را بشمارند. و روبل و اجازه ندهیم که کوتاه بیاییم. حتی امروز - اول آوریل، روز اول آوریل.

آیا به متصدیان پمپ بنزین پول می دهید؟

چه بهتر که خودروی خود را هر روز با 5 لیتر بنزین پر کنید یا یک باک آن را پر کنید؟ گزینه دوم راحت است زیرا هنگامی که باک را پر کردید، می توانید رانندگی کنید و به این واقعیت فکر نکنید که ممکن است بنزین کافی وجود نداشته باشد. به زودی.هیچ صرفه جویی در پر کردن باک با 5 لیتر در روز وجود ندارد، اما در عین حال باید بیشتر به پمپ بنزین بروید.

توجه! اگر هر روز 5 لیتر را پر کنید، به مرور زمان باعث سایش پمپ بنزین می شود.

اگر سوخت کمی در مخزن باقی بماند، شروع به گرفتن هوا می کند که منجر به خرابی سریع آن می شود و ممکن است موتور آن بسوزد. و با صرفه جویی در سوخت گیری، خطر تعویض پمپ بنزین را دارید که حتی در آن بسیار گران است خودروهای داخلیماشین های خارجی هم که بگذریم.

اصل من این است: به محض روشن شدن چراغ بنزین اضطراری باک را پر می کنم. وقتی این چراغ سوخت روشن می شود برای رانندگی حدود 30 تا 40 کیلومتر دیگر با سرعت عادی کافی است. اما در این صورت نباید سوخت گیری را به تعویق بیندازید. من یک اتفاق از زندگی ام را برای شما تعریف می کنم. چراغ یکی از علاقه مندان به ماشین روشن شد و او به آن توجهی نکرد. و با خیال راحت به رانندگی ادامه دادم که هنوز چند لیتر بنزین داخل باک است. و این مقدار سوخت به اندازه ای بود که او بدون مشکل به خانه برسد. صبح روز بعد ماشین به سادگی روشن نمی شد. او باید فوراً به دنبال چند لیتر بنزین می گشت تا باک بنزین خود را پر کند. همانطور که می دانید، این یک دردسر غیر ضروری برای هر کسی است، و اعصاب تلف شده به سختی ارزش چنین پس انداز در پمپ بنزین را ندارند.

به چه دلیل این اتفاق افتاد؟

اولاً، نباید به فلش باقی مانده سوخت در مخزن اعتماد کنید. اطلاعات مربوط به آن فقط برای محاسبه تقریباً سوخت باقی مانده مورد نیاز است در داخل مثبت یا منفی 5 لیتر.

ثانیاً دستگاه اندازه گیری بنزین باقیمانده در واقع بی اثر است. به عنوان مثال، اگر برای مدت طولانی در بزرگراه رانندگی می کنید، اشتعال را خاموش کرده و دوباره روشن کنید. شما کاملا شگفت زده خواهید شد، زیرا سوزن سوخت ممکن است ارزش متفاوتی را به شما نشان دهد، نه چندان گلگون. همه اینها به این دلیل است که خواندن اطلاعات مربوط به سوخت باقی مانده در باک بنزین کاملاً در زمان واقعی نیست، بلکه کمی دیر است، زیرا این سنسور اینرسی خاص خود را دارد. در غیر این صورت، نشانگرهای دیجیتالی کمیت سوخت کار می کنند که داده ها را مستقیماً از واحد کنترل موتور دریافت می کنند. اما هنوز هم نباید به چنین اندازه گیری هایی اعتماد کنید ، زیرا آنها مقدار سوخت را نه از مخزن گاز بلکه از کالیبراسیون های خود محاسبه می کنند که به دلیل محاسبات نادرست می تواند بر دقت اندازه گیری های به دست آمده تأثیر بگذارد.

ثالثاً نباید فراموش کنیم که خودرو حتی زمانی که اصلاً سوخت در باک نباشد می تواند با آرامش حرکت کند اما هنوز مقداری در خطوط سوخت و پمپ باقی مانده است. مانند مثال با علاقه مندان به ماشین. او به سادگی با بنزین باقی مانده رانندگی کرد و پس از خاموش کردن ماشین، سوخت دوباره به باک سرازیر شد. و روز بعد پمپ بنزین به سادگی بنزین کافی برای پمپ کردن آن نداشت خطوط سوختو انژکتورها

از تمام موارد بالا، می توانم نتیجه بگیرم که رانندگی با چراغ بنزین دائما روشن، ارزشش را ندارد. سوخت گیری بهتر مقدار زیادبنزین به طوری که همیشه حداقل 5 لیتر باقی بماند. به این ترتیب می توانید عمر پمپ بنزین را افزایش دهید و اعصاب خود را ذخیره کنید.

بهترین راه برای سوخت گیری خودرو چیست؟

که در زمان زمستانباید سعی کنید باک بنزین را تا حد کامل پر کنید. این کار به این دلیل انجام می شود که وقتی مخزن گاز خالی است، به دلیل اختلاف دما در زمستان، احتمال تجمع تراکم از آب بیشتر می شود. هرچه آب در باک بنزین بیشتر باشد، ماشین بدتر رانندگی می کند، زیرا آب قابل احتراق نیست. سپس در بهار باید با استفاده از مواد شیمیایی خودکار یا الکل آب را از مخزن گاز خارج کنید.

نصیحت! هنگام سوخت گیری به یک مخزن پر گاز، لازم است نه تنها حجم خود مخزن گاز، بلکه علاوه بر این، گردن پرکننده. به عنوان مثال، با حجم مخزن 41 لیتری، در واقع می تواند 45 لیتر را در خود جای دهد.

پر کردن کم بنزین در پمپ بنزین ها را فراموش نکنید، فقط از پمپ بنزین های اثبات شده استفاده کنید. با صرفه جویی در سوخت گیری با بنزین ارزان، می توانید به تعمیرات موتور بسیار گران قیمت برسید. اغلب مواردی وجود داشت که یک خودرو پس از سوخت گیری تنها 100 متر رانندگی کرد و سپس خودرو متوقف شد. حکم ساده است - بازسازی اساسیموتور به دلیل سوخت گیری بنزین بی کیفیت.

در پمپ بنزین، نمی توانید شیلنگ های بنزین و گازوئیل را با هم اشتباه بگیرید، زیرا قطر آنها متفاوت است. بنابراین حتی سعی نکنید خودروی خود را با سوخت دیگری پر کنید. اما چنین مواردی اتفاق می افتد، و اغلب.

در کشور ما آنها در حداکثر تاریخی قرار دارند که البته باعث ناراحتی میلیون ها نفر از علاقه مندان به خودرو می شود که برای آنها هر روبل اضافی در هزینه سوخت ضربه دیگری به بودجه خانواده است. منطقی است که پس از افزایش شدید دیگر قیمت سوخت در کشورمان، بسیاری از مالکان خودرو به طور جدی به این فکر می کنند که چگونه می توانند با کاهش مصرف سوخت در هزینه خود صرفه جویی کنند. برای صرفه جویی در هزینه ها با کاهش هزینه سوخت، نکات و پیشنهادات زیادی در بین علاقه مندان به خودرو وجود دارد. بیشتر آنها نگران هستند به طرق مختلفبرای کاهش مصرف سوخت خودرو ما قبلاً در مورد بسیاری از آنها بیش از یک بار در صفحات نشریه آنلاین خود نوشته ایم.

اما تئوری جالب دیگری برای مصرف سوخت وجود دارد که مربوط به پر نشدن کامل باک است. ایده این است که با پر نکردن باک سوخت، وزن خودرو و در نتیجه مصرف سوخت کاهش می یابد. نتیجه این است که از نظر تئوری می توانید با صرف هزینه کمتر برای بنزین در پول خود صرفه جویی کنید. اما آیا اینطور است؟ بیایید آن را بفهمیم.

در تئوری، همه چیز همیشه زیبا و ایده آل است. اما، افسوس، اغلب تئوری ها در عمل به مزخرف تبدیل می شوند. برای درک اینکه آیا صرفه جویی در سوخت با پر کردن، به عنوان مثال، فقط نیمی از مخزن به جای یک مخزن پر واقع بینانه است یا خیر، باید نه تنها ریاضیات مدرسه را به خاطر بسپارید.

نصف باک بنزین در مقابل یک باک پر

از یک طرف همه چیز درست است. در هر خودرو ساده است: هرچه وزن خودرو کمتر باشد، موتور برای حرکت به نیرو و قدرت کمتری نیاز دارد، که بر این اساس، بر مصرف سوخت تأثیر می گذارد. و اکنون سؤالات اصلی که میلیون ها نفر از علاقه مندان به خودرو را مورد توجه قرار می دهد: چقدر در سوخت می توان با این روش صرفه جویی کرد و آیا بازی ارزش شمع را دارد؟

برای پاسخ به این سوالات، باید مصرف سوخت را با جزئیات محاسبه کنید. بنابراین، فرض کنید ماشین شما به طور متوسط ​​8 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند (برای بیشتر ماشین های ارزان قیمتامروزه با یک موتور کوچک این امر معمولی است میانگین مصرفسوخت).

البته مصرف سوخت نهایی خودرو شما به عوامل زیادی بستگی دارد. به همین دلیل است که می تواند هر روز متفاوت باشد. به هر حال، مصرف نهایی بنزین یا گازوئیل تحت تأثیر سبک رانندگی، تعداد سرنشینان داخل کابین و میزان چمدان است. آب و هوا(شامل رطوبت، سرعت باد و حتی فشار اتمسفر)، کیفیت سوخت، وضعیت ترافیکدر جاده، با کیفیت سطح جادهکیفیت قطعات به کار رفته در خودرو (به ویژه روغن موتور، فیلترها و مایعات)، وزن رینگ ها، ساییدگی لاستیک ها و بسیاری عوامل دیگر که به طور غیرمستقیم بر کارایی خودرو تأثیر می گذارد.

اما بزرگترین چیز در مورد یک ماشین جدید خوب به وزن آن بستگی دارد. به همین دلیل است که بسیاری از خودروسازان مدت‌هاست که شروع به کاهش وزن محصولات خود کرده‌اند، ضخامت فلز بدنه را کاهش داده، استفاده از عناصر تعلیق چدنی و بلوک‌های سنگین موتور را کنار گذاشته و به استفاده از آلومینیوم سبک‌تر روی آورده‌اند.

یک مطالعه توسط Ricardo Inc اخیراً تأثیر وزن را بر مصرف سوخت بررسی کرده است. بنابراین، مشخص شد که هر افزایش وزن خودرو به میزان 43.5 کیلوگرم، مصرف سوخت را به طور متوسط ​​1-2٪ افزایش می دهد. این رقم وزن اضافی وسیله نقلیه مانند قفسه سقف، تریلر، دوچرخه یا کالسکه را در نظر نمی گیرد.

فرض کنید ماشین ما 43.5 کیلوگرم سنگین شده است. بر این اساس، مصرف سوخت، بر اساس مطالعه، باید 1-2٪ افزایش یابد. برای سهولت در محاسبه، حداکثر افزایش دبی را در نظر بگیرید. به عنوان مثال، خودرویی با مخزن سوخت 60 لیتری و مصرف سوخت طبق مشخصات کارخانه 8 لیتر در 100 کیلومتر (در صورت در نظر گرفتن وزن خودرو بدون در نظر گرفتن وزن سوخت) در نظر بگیرید. قانون، بسیاری از خودروسازان به این روش تقلب می کنند و وزن سوخت را با حداقل مقدار سوخت در باک محاسبه می کنند). طبیعتا با ریختن سوخت در باک، وزن خودرو را افزایش می دهیم. بر این اساس با باک پر وزن خودرو افزایش چشمگیری خواهد داشت.

اگر خودروی خود را با باک پر پر کنید مصرف سوخت چقدر افزایش می یابد؟

دارای چگالی حدود 720 گرم در لیتر. وزن یک باک 60 لیتری کامل بنزین حدود 43.2 کیلوگرم است. حالا بیایید محاسبه کنیم اگر باک را پر کنید مصرف سوخت خودرو چقدر افزایش می یابد.

نتیجه این است که مصرف سوخت از 8 لیتر در 100 کیلومتر به 8.16 لیتر در 100 کیلومتر (1 + 0.02 x 43.2 / 43.5) افزایش می یابد.

یعنی زمانی که شما رانندگی می‌کنید، مصرف خودرو طبق مشخصات تقریباً 8 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود (در مثال ما عوامل مختلفی را که در بالا به آن اشاره کردیم که بر مصرف نهایی سوخت تأثیر می‌گذارند در نظر نمی‌گیریم). . با یک باک نیمه پر، مصرف سوخت تقریباً 8.08 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود. با باک پر، همانطور که قبلاً گفتیم، با افزایش وزن خودرو، مصرف به 8.16 لیتر در 100 کیلومتر افزایش می یابد.

در نگاه اول، همه چیز بسیار ساده و واضح است: پر کردن خودرو با سوخت کمتر مفید است، زیرا مصرف سوخت در واقع کاهش می یابد. اما، تکرار می کنیم، این نظریه ای است که هنوز باید در عمل ثابت شود.

در این نظریه نیز مشکلاتی وجود دارد. بنابراین، باید در نظر داشته باشیم که وقتی یک باک پر می کنیم، کمتر در پمپ بنزین توقف می کنیم. این امر به ویژه هنگام رانندگی در بزرگراه در مسافت های طولانی بسیار مهم است. بر این اساس، از سوخت کمترباک را پر می کنیم، بیشتر وقت را برای توقف در پمپ بنزین تلف می کنیم.

در مثال ما، هنگامی که نیمی از باک 60 لیتری را پر کرده ایم، هنگام رانندگی در مسافت طولانی باید در یک پمپ بنزین اضافی توقف کنیم. و این زمان اضافی است. اما با پر کردن نیمی از مخزن، تقریباً 0.08 لیتر در 100 کیلومتر، صرفه جویی می کنیم. در واقع، این صرفه جویی ها هنگام محاسبه مقادیری که با استفاده از ریاضیات معمولی مدرسه به دست آورده ایم قابل مشاهده است. اما این مقدار دقیق نیست.

واقعیت این است که با کاهش سطح سوخت در باک، وزن خودرو در طول سفر کاهش می یابد. بر این اساس مصرف سوخت کاهش می یابد.

برای محاسبه مصرف دقیق سوخت با کاهش وزن خودرو به دلیل کاهش سطح سوخت در باک، دیگر ریاضیات ساده برای ما کارساز نخواهد بود. برای حل این مشکل، باید از یک معادله دیفرانسیل برای محاسبه سود دقیق پر کردن نیم باک به جای باک پر سوخت استفاده کنیم. برای انجام این کار، محاسبه ما باید نشان دهد که اگر به جای یک باک پر، نصف باک را پر کنیم، ماشین ما چقدر مسافت اضافی را طی خواهد کرد.

بنابراین، هنگام پر کردن یک باک 60 لیتری با تراکم سوخت 720 گرم در لیتر، اگر تنها 30 لیتر سوخت را پر کنید، بیش از 3.5 کیلومتر را طی خواهید کرد.

اما برای برخی، این مسیر اضافی قابل توجه خواهد بود. اگر کیلومترهای اضافی در سال را در مسافت پیموده شده سالانه معمولی محاسبه کنید، صرفه جویی در سوخت در واقع برای برخی از دارندگان خودرو قابل توجه است.

همه اینها خوب است، اما یک اشکال آشکار وجود دارد: هنگام پر کردن نیمی از مخزن پر، باید یک بازدید اضافی انجام دهیم. پمپ بنزین. و این زمان اضافی است.

بنابراین، برای مقایسه منصفانه، ما همچنین باید دریابیم که چقدر زمان از دست می دهیم یا، برعکس، صرفه جویی می کنیم (در نهایت، پر کردن نیمی از مخزن به نیمی از زمان نیاز دارد) برای سوخت گیری اضافی.

بیایید فرض کنیم که ما به طور متوسط ​​با سرعت 40 کیلومتر در ساعت رانندگی می کردیم - این کمتر از میانگین حداکثر سرعت مجاز در شهرها و بزرگراه های کشور است. اما ما این رقم خاص را به دلیلی در نظر گرفتیم، زیرا ترافیک اغلب ممکن است در جاده ها ایجاد شود و هر از گاهی به دلایل دیگر (چراغ راهنمایی، بازدید از فروشگاه و غیره) مجبور به توقف هستیم. بنابراین، ما دقیقاً 40 کیلومتر در ساعت را به عنوان پایه در نظر خواهیم گرفت.

بنابراین اگر به جای دو بار فقط یک بار پر کنیم چقدر در زمان صرفه جویی خواهیم کرد؟ به نظر می رسد که با پر کردن تنها نیمی از مخزن، نه تنها می توانیم 3.5 کیلومتر بیشتر سفر کنیم، بلکه به طور متوسط ​​5 دقیقه در زمان صرفه جویی خواهیم کرد. یعنی حتی با دو پمپ بنزین حدود 5 دقیقه در کل سفر صرفه جویی می کنیم (با در نظر گرفتن اینکه سرویس در پمپ بنزین سریع است و هیچ صفی وجود ندارد).

همانطور که می بینید، تنها با پر کردن نیمی از مخزن، 3.5 کیلومتر اضافی و 5 دقیقه در زمان صرفه جویی می کنید. زیاد نیست.

وضعیت تا حدودی متفاوت است. سوخت دیزلیوزنش بیشتر از بنزین است بنابراین، یک باک پر سوخت دیزل، البته وزن بیشتری از همان باک پر بنزین دارد. اما در ماشین های دیزلیتاثیر وزن بر راندمان کمتر از خودروهای بنزینی است.

حقیقت این هست که موتورهای دیزلیمعمولاً در مقایسه با بنزینی کارآمدتر هستند. موتورهای دیزلی سوخت را با کارایی بیشتری می سوزانند و در نتیجه اتلاف انرژی کمتری دارند. در نتیجه، به عنوان یک قاعده، خودروهای دیزلی بارگیری شده اندکی بیشتر از خودروهای خالی سوخت مصرف می کنند. به همین دلیل است که بیشتر وسایل نقلیه باریاز موتورهای دیزلی استفاده می کند. با این حال، با پر کردن نیمی از باک گازوئیل، در زمان سوخت گیری صرفه جویی می کنید. همچنین حدود 5 دقیقه است.

هرچه مخزن سوخت بزرگتر باشد، با پر کردن تنها نیمی از حجم آن، در مصرف سوخت بیشتر صرفه جویی می کنید

صرفه جویی قابل توجهی هنگام پر کردن تنها نیمی از مخزن سوخت در پمپ بنزین، به طور معمول، در وسایل نقلیه بزرگ مشاهده می شود. به عنوان مثال در نظر بگیریم SUV دیزلی 70 Troop Carrier GXL که در شهر به طور متوسط ​​14.3 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.

علاوه بر این، صرفه جویی قابل توجهی در طول زمان مشاهده خواهد شد. از آنجایی که این ماشین دیزلی، صرفه جویی در سوخت ناچیز خواهد بود.

بنابراین، این SUV معمولاً به دو مخزن سوخت مجهز است: 90 لیتر + 90 لیتر.

پر کردن مجدد این دو مخزن نیاز به اتلاف زمان قابل توجهی در پمپ بنزین دارد. با پر کردن تنها نیمی از مخزن، می توانید 14 دقیقه در زمان صرفه جویی کنید، علیرغم این واقعیت که بیشتر در پمپ بنزین توقف خواهید کرد.

در پمپ بنزین ها اغلب می توانید رانندگانی را پیدا کنید که باک بنزین را با 5-10 لیتر پر می کنند. مزیت x چیست؟ از این گذشته ، با چنین حجمی از سوخت ، چراغ قرمز تقریباً هرگز خاموش نمی شود ، اما پمپ سوختبه دلیل کمبود بنزین، هوا به داخل مکیده می شود که می تواند دستگاه را کاملاً از بین ببرد.

چرا صاحبان خودرو ترجیح می دهند 10 لیتر آب پر کنند؟

دلایل اصلی رانندگی با لامپ به دلیل شرایط زیر است:

• به دلیل کمبود بودجه،
• به دلایل کاهش جرم کلاتومبیل ها و میل به خلاص شدن از شر بالاست اضافی. این گزینه فقط در صورتی قابل توجه است که وسیله نقلیه درگیر باشد مسابقات مسابقه اییا وزن یک مخزن کاملاً پر شده در ارقام چشمگیر بیان می شود.
• به دلیل یک نقص ساده، به دلیل آن تعداد زیادی ازریختن سوخت توصیه نمی شود. به عنوان مثال، شکافی در ظرف ظاهر شده است که از طریق آن مواد اضافی به سادگی روی زمین می ریزند. خیلی ها مطمئن هستند که کارکردن خودرویی با چنین نقصی غیرممکن است، اما این کاملاً درست نیست. به عنوان مثال، اگر در قسمت بالایی ایرادی مشاهده شود، اگر مقدار کمی بنزین وجود داشته باشد، باک کاملاً کار می کند. البته، نقص باید در اسرع وقت برطرف شود، اما در این شرایط خودرو کاملاً قادر است به تنهایی به مرکز خدمات برسد.
• اکثر دلیل اصلیدلیل اینکه رانندگان ترجیح می دهند سوخت را در دوزهای کم پر کنند، این واقعیت است که هنگام پر کردن باک پر، مشتریان دائماً 2-3 لیتر شارژ نمی شوند. مخلوط قابل احتراق، در حالی که در یک قوطی 10 لیتری احتمال تقلب حداقل است.

خطرات سفر با باک نیمه خالی

حجم سوخت ناکافی در مخزن سوختمی تواند پدیده های ناخوشایند را تحریک کند، از جمله:

• فرآیندهای خوردگی ناشی از وجود تراکم بر روی دیواره های خالی ظرف، که در نتیجه اختلاف دما ایجاد می شود. ظهور زنگ به سرعت منجر به تخریب آن می شود. در عین حال، کمتر پر می شود مخلوط سوخت، قطرات آب بیشتری روی سطح فلز رسوب می کند.

• تجمع رطوبت منجر به ظاهر شدن آب در موتور و از کار افتادن آن می شود تجهیزات سوختو کاهش قدرت موتور که بر عملکرد ناپایدار تأثیر می گذارد.
• تجمع بخارات در یک فضای خالی می تواند در تماس با شعله باز باعث انفجار شود. به منظور جلوگیری از چنین پدیده ای اقداماتی پیش بینی شده است که در آن یک جاذب یا فیلتر کربن. با این حال، هنگامی که آن مسدود می شود، ظرف متورم می شود، تغییر شکل می دهد و می ترکد.
• هنگام رانندگی خارج از جاده، پمپ بنزین هوا را پمپاژ می کند مقادیر ناکافیاگر سوخت شما تمام شود، تلاش برای روشن کردن موتور پمپ را از بین می برد.
• اگر خودرو در یک شیب پارک شده باشد، سوخت تا انتهای باک جریان می یابد و به همین دلیل است که خودرو روشن نمی شود.

• در هوای گرم در دما محیطدر دمای بیش از 25+ درجه سانتیگراد، پر کردن مخزن پر توصیه نمی شود. این به این دلیل است که سوخت از تأسیسات ذخیره سازی زیرزمینی در دمای پایین تامین می شود و در حین رانندگی گرم می شود و حجم آن حداقل 10٪ افزایش می یابد.
• که در فصل زمستانشما باید مخزن را پر کنید، زیرا میعان ظاهر می شود، آب به داخل موتور جریان می یابد و باید آن را با الکل یا خارج کنید. ترکیبات خاص. یک مخزن 40 لیتری معمولی تا 45 لیتر بنزین را در خود جای می دهد که دلیل آن وجود گردن پرکننده است.
• شما باید بدون صبر کردن برای علامت دادن چراغ قرمز یا به محض روشن شدن نشانگر، سوخت اضافه کنید. نشانگر اطلاعات همیشه میزان دقیق سوخت را به درستی اعلام نمی کند و ممکن است تا 5 لیتر اشتباه کند. از آنجایی که دستگاه متعلق به گروه اینرسی است، خواندن ترازها با تاخیر انجام می شود. سنسورهای دیجیتالآنها داده ها را مستقیماً از واحد کنترل دریافت می کنند، اما آنها نیز اعتماد به نفس را القا نمی کنند، زیرا محاسبه با استفاده از روش کالیبراسیون انجام می شود که بر دقت تأثیر می گذارد.
• اگر سوخت در باک نباشد، به دلیل باقیمانده سوخت در سیستم و خطوط لوله، خودرو می‌تواند برای مدتی به حرکت خود ادامه دهد، اما در صورت توقف، مایع به پایین باک تخلیه می‌شود، پمپ نمی‌شود. می تواند آن را به عقب پمپ کند و ماشین روشن نمی شود.
• در پمپ بنزین نمی توان شیلنگ های بنزین و گازوئیل را با هم مخلوط کرد.

مشکل کم پر کردن بنزین وجود دارد، با این حال، در برخی از پمپ بنزین ها سیلندرهای اندازه گیری وجود دارد که به شما امکان می دهد کمبود را شناسایی کنید. اگر مشکوک به تقلب هستید، مقدار مشخصی سوخت، مثلاً 20 لیتر را چندین بار پر کنید. بررسی ها را بخوانید و فقط در پمپ بنزین های قابل اعتماد بنزین بزنید.

عضو کانال شوید و لایک کنید، از همه شما متشکرم!!!