گاز 27057 مشخصات 7 صندلی. دستگاه و مشخصات

01.09.2019

متفرقه

انفرادی برای تمام چرخ محرک

تست مقایسه ای "GAZelle-Business 4x4" و "Sobol-Business 4x4"

ون تمام چرخ متحرک "GAZelle-Business 4x4" - یک خلاقیت منحصر به فرد صنعت خودرو روسیه. اول اینکه این خودرو در بازار ما عملا رقیبی ندارد. همتایان وارداتی با فرمول چرخ 4x4 بسیار گران تر هستند و عنوان یک ون ارزان قیمت را نمی کشند. و "نان" اولیانوفسک ، اگرچه به هر SUV شانس می دهد ، اما هنوز از نظر اخلاقی قدیمی است و مقایسه آن با GAZelle 4x4 کاملاً صحیح نیست. بنابراین، هنگامی که قبل از آزمایش نیژنی نووگورود، سوال پیدا کردن یک "رقیب" تمام چرخ متحرک مطرح شد، معلوم شد که تنها رقیب GAZelle آن است. برادر جوانتر - برادر کوچکتر- ون "Sobol-Business 4x4".

اولین چیزی که هنگام بررسی ون های نیژنی نووگورود با پیشوند "کسب و کار" توجه شما را جلب می کند کیفیت ساخت خوب است. خودروهای تولیدی. حتی در هنگام نزدیک شدن به خودرو نیز می توان بهبودهایی را مشاهده کرد. اگر قبلاً شکاف های بین بال ها، کاپوت، چراغ های جلو یا سپر همانطور که می خواستند "رقصیدند" و با احزاب مختلفماشین‌ها می‌توانند تقریباً یک سانتی‌متر متفاوت باشند، اکنون کیفیت قطعات اتصال به طور قابل توجهی بهبود یافته است. شکاف ها یکنواخت و مرتب شدند، چرا ماشین ها"کشیده" نگاه کنید. طراحی درب کشویی نیز بهبود یافته است، اکنون به راحتی و محکم بسته می شود و هیچ شکافی باقی نمی گذارد. چنین دقتی حتی بیشتر از طراحی به روز، ون های گورکی را زینت می دهد.

طراحان گورکی هنگام ایجاد خطی از خودروهای "تجاری"، برخی از قطعات و مجموعه های داخلی را به نفع خودروهای گران تر کنار گذاشتند. آنالوگ های وارداتی. تغییرات بسیار زیادی وجود دارد که لازم است در مورد آنها با جزئیات بیشتر صحبت شود. اولین قربانی بود فرمان. که در پیکربندی اولیههمه خودروهای "تجاری" اکنون به تقویت کننده های هیدرولیک ZF مجهز هستند. این بدان معنی است که شما می توانید فراموش کنید که چگونه رویای وحشتناک Borisov "hydrachs" که کیفیت آن باعث انتقادات زیادی شد. ما سایر "محصولات جدید" را با خط نقطه چین لیست می کنیم - سیستم ترمز، شمع و موتور دنده برف پاک کن ساخت شرکت بوش است. نصب شده است شفت کاردانتیرسان کاردان (ترکیه). رادیاتور آلومینیومی دو طرفه TRM (ژاپن/روسیه) به همراه یک فن خنک کننده 11 پره جدید برای حل مشکل ابدیجوشیدن در ترافیک "غزال". کلاچ و کمک فنر ساکس (ZF Corporation، آلمان)، بلبرینگ گیربکس SKF (سوئد)، سنکرونایزر گیربکس Hoerbiger و ... سیلیکون جدید سیم های فشار قوی, پایه موتور آنویس , کاف روبنا . علاوه بر این، اکنون امکان سفارش GAZelle-Business با واحد برق دیزل کامینز وجود دارد. ساخت چین. همه این تغییرات هزینه را اندکی افزایش داد ماشین آلات گورکی، اما گارانتی دیفرانسیل عقب Gazelle-Business و Sobol-Business اکنون به 100 هزار کیلومتر افزایش یافته است. ضمانتنامهدر نسخه ون ها با آرایش چرخ 4x4 ، کمی کمتر - 80 هزار کیلومتر. فاصله سرویس 15000 کیلومتر و عمر تخمینی خودرو 300000 کیلومتر است.

"بهترین ها برای کودکان"

فضای داخلی GAZelle نیز به طور قابل توجهی تغییر کرده است (تقریباً با "سمور" تفاوتی ندارد). داشبورد جدید طراحی شده توسط EDAG زیبا به نظر می رسد. پلاستیک در دو رنگ در لمس دلپذیر است. کیفیت مواد تکمیل شده به کره ای رسیده است که در مورد وانت های نیژنی نووگورود یک مزیت مطلق است. خوشه ابزار با "چاه" نقره ای مختصر است، اما خوانش ها به راحتی قابل خواندن هستند. نور روزو در شب - راننده توانایی تنظیم شدت روشنایی ابزار را دارد. جدید فرماندارای دسته راحت و مجهز به کلیدهای رادیویی کنترل است. بله، بله، اشتباه نکردم. در پیکربندی اولیه، ون ها مجهز به پخش کننده MP3 با ورودی USB برای درایو فلش هستند. این یک جاذبه سخاوت بی سابقه است! ناگفته نماند آینه های گرم شونده.

سوبول مسافری و باری هفت نفره مجهز به اجاق گاز اضافیبرای مسافران ردیف دوم اکنون یخبندان ها وحشتناک نیستند. در تابستان، می توانید با کمک پنجره های کشویی و سانروف اضافی، یک میکروکلیم راحت در پشت ایجاد کنید.

حالا برای معایب. آنها چندان قابل توجه نیستند، اما کلی هستند برداشت مثبتتا حدودی روغن کاری شده اول از همه، شکنندگی برخی جزئیات تعجب آور است. به عنوان مثال، نگهدارنده فنجان جمع شونده از کوچک مونتاژ می شود قسمت های پلاستیکی، که در اولین استفاده پراکنده می شوند. در آزمایش ما، جا لیوانی با یک بطری نیم لیتری آب به خوبی نگه نداشت و در عرض چند ساعت شکست. شرم آور است؟ قطعا.

در مورد زیرسیگاری نیز وضعیت مشابه است. بیشتر برای نمایش ساخته شده است و در موقعیت باز کاملاً غیر کاربردی است. ته سیگار به سادگی در حال حرکت می افتد. یک چیز کوچک، اما ناخوشایند.

مبل مسافری نیز بدون تغییر باقی ماند. پشتی مبل قابل تنظیم نیست و تقریبا به صورت عمودی قرار گرفته است. که در جاده طولانیاین ناراحتی زیادی ایجاد می کند. و اگر بتوان صندلی راننده را راحت نامید ، به همسفران حسادت نخواهید کرد. علاوه بر این، بخشی از فضای پای مسافران توسط اهرم های قدیمی خورده می شود. دنده کمو قفل دیفرانسیل آنها نه تنها برای استفاده ناخوشایند هستند، بلکه با مسافر دوم نیز تداخل دارند.

مشخصات ون

پارامتر	"Gazelle-Business" GAZ-27057-288	"Sobol" GAZ-27527-298
فرمول چرخ	4x4
تعداد صندلی در کابین، نفر.	3	7
وزن خود، کیلوگرم	1960	1990
ظرفیت بار، کیلوگرم	1540	810
حجم بدن، متر 3	9	3,7
موتور	UMZ-4216	UMZ-4216
حداکثر قدرت، اسب بخار	107
حداکثر گشتاور، N.m	220 در 2500 دقیقه -1
انتقال	5 سرعته دستی
مورد انتقالی	2 دنده، مکانیکی
دیفرانسیل	مخروطی، چرخ دنده
تعلیق	وابسته، بهار
لاستیک	185/75R16

اوه عزیزم...

ما تئوری را مطالعه کردیم، در کابین به اطراف نگاه کردیم، وقت آن است که آزاد شویم. بگذارید به شما یادآوری کنم که در تست ما، ون هایی با یک ثابت تمام چرخ Gazelle GAZ-27057-288 و Sobol GAZ-27527-298. و اگر در بازرسی اولیه، این خودروها تقریباً یکسان باشند، در حرکت، "همه چرخ محرک" به طور قابل توجهی متفاوت است، حتی اگر هر دو خودرو مشابه هستند. وزن ناخالص("GAZelle-Business" فقط 30 کیلوگرم سبک تر است) و به همان موتورهای UMZ-4216 مجهز هستند.

موتور بنزینی 107 اسب بخار تولید می کند. برای یک سواری پویا در GAZelle دیفرانسیل عقب، کاملاً کافی است، اما در نسخه با فرمول چرخ 4x4، همه چیز متفاوت است. چهار چرخ متحرک به سادگی بخشی از قدرت را می خورد، GAZelle 4x4 به آرامی و با قدرت شتاب می گیرد. موتور باید به "منطقه قرمز" تبدیل شود و تنها پس از آن سوئیچ شود. صدای گیربکس که قبلاً با سرعت 40-50 کیلومتر در ساعت ظاهر می شود ، دائماً آزار دهنده است. به طور کلی، در پیاده رو، تمام چرخ محرک دائمی GAZelle خود را کاملاً بی اعتبار کرد. در حرکت، من رک و پوست کنده ماشین را دوست نداشتم و فقط گیربکس قدیمی مقصر این است.

در سوبول، بار روی سیستم چهارچرخ محرک نیز زیاد است، اما ماشین با فشار دادن پدال گاز، صدای سر و صدا پل ها و جعبه انتقالفقط پس از 80 کیلومتر در ساعت ظاهر می شود - برای یک "تمام چرخ متحرک" داخلی آزمایش نشده این نتیجه خوب. موتور به راحتی تا 4000 دور در دقیقه می چرخد، در صورت تمایل می توانید در Sobol دیوانه شوید. ظرفیت ترابرییک ون با لاستیک تک تنها 800 کیلوگرم است، بنابراین می توان با اطمینان گفت که قدرت موتور Euro 3 UMZ-4216 برای Sobol کاملاً کافی است.

تفاوت های قابل توجه دیگری بین "برادران" نیژنی نووگورود وجود دارد. با وجود سیستم چهار چرخ متحرک، سوبول حفظ شد زاویه بالاچرخاندن چرخ های جلو و مانور دادن روی آن راحت است، که نمی توان در مورد GAZelle 4x4 گفت که دایره چرخشی 15 متر در مقابل 12 متر برای Sobol دارد. که در آن فاصله بین دو محوردومی فقط 14 سانتی متر کوتاهتر است.

اما روی آسفالت است. خارج از جاده استفاده مشترک GAZelle تا حدودی بازسازی شد و حتی از Sobol پیشی گرفت. به لطف لاستیک های عقب دوگانه، GAZelle در شن های شل حفاری نمی کند، که اغلب در Sobol اتفاق می افتد.

موتور اولیانوفسک کاملاً "الاستیک" است ، در دنده های کم به خوبی می کشد. پدال "گاز" آموزنده است و با قفل دیفرانسیل روشن، می توانید به راحتی "در سفتی" حرکت کنید. گیربکس عملکرد خوبی داشت، همگام سازهای جدید در حیاط بودند. اکنون تعویض دنده آسان است، که یک مشکل کامل در تغییرات قدیمی اتومبیل های نیژنی نووگورود بود.

برعکس، اهرم های درگیر شدن قفل دیفرانسیل و دنده دنده، شایسته سرزنش جداگانه هستند. همانطور که در بالا گفتیم، آنها به هیچ وجه در داخل کامیون های نیژنی نووگورود قرار نمی گیرند. علاوه بر این، کار با آنها عذاب است. قفل فقط بار سوم روشن می شود و حتی بدتر خاموش می شود. گاهی اوقات "گاز می گیرد" به طوری که مجبور می شوید ماشین را به جلو / عقب تکان دهید تا اهرم را "باندازید". یک راننده جوان که با "دستورالعمل های" داخلی a la UAZ آشنا نیست، ممکن است نتواند با چنین وظیفه ای کنار بیاید.

ترخیص "نیژنی نووگورود" کافی نیست. طبق داده های رسمی، برای Sobol 205 میلی متر و برای GAZelle 190 میلی متر است. اما اندازه گیری های ما نتیجه ای در حدود 180-190 میلی متر را برای هر دو خودرو نشان داد. این برای آفرود واقعی کافی نیست، GAZelle و Sobol برای جاده های پوشیده از برف و لجن پاییزی طراحی شده اند.

برای تجدید نظر

وسایل نقلیه با تناژ کوچک گورکی به طور کلی ایجاد می کنند تاثیر خوب. پیشرفت‌ها و تغییرات معقول در طراحی به ما این امکان را می‌دهد که به آینده‌ای روشن برای وانت‌های گازسوز امیدوار باشیم. من موتور تورکی و گیربکس اصلاح شده را دوست داشتم.

سوال دیگر نسخه های GAZelle و Sobol با آرایش چرخ 4x4 است. چهار چرخ متحرک دائمی به طور قابل توجهی در کار ماشین ها اختلال ایجاد می کند. سنگین تر و دست و پا چلفتی تر شدند. صدای زمزمه دائمی انتقال آزاردهنده است. و قابلیت عبور خودروهای با تناژ کوچک چشمگیر نیست. شاید وقت آن رسیده است که پرونده نقل و انتقالات قدیمی "شوروی" را رها کنید و به دنبال یک پرونده مناسب باشید. جایگزینی واردات. در این میان بهتر است به نسخه های دیفرانسیل عقب GAZelle و Sobol بسنده کنید.

تمام فلزی

کابین دو ردیفه

تعداد صندلی 1+6

پایه استاندارد

پاره وقت 4×4

موتور گازسوز

GAZ-27057–763 یک تمام فلز است وانت بارغزال-کسب و کار با موتور بنزینی UMZ-4216، چهار چرخ متحرک و یک کابین هفت صندلی.

موتور گازسوز

موتور تولید کارخانه اولیانوفسکمراحل بسیاری از مدرنیزاسیون را پشت سر گذاشت. آخرین اصلاح آن توسط متخصصان انجام شده است کره جنوبی، با استفاده از تجربیات فراوان در این زمینه و یک پایگاه تحقیقاتی غنی. در نتیجه واحد قدرتبسیار قابل اعتماد و مقرون به صرفه شد، در حالی که مزایایی مانند رواج قطعات یدکی و آنها را حفظ کرد قیمت های مقرون به صرفه، قابلیت نگهداری. هزینه کمتر و خرابی - سود بیشتر، برای تجارت بهتر است، صاحب آرام تر.

دو کابین

ساختار تمام فلزی این ون جمع و جور را شبیه به آن کرده است ماشینکه با وجود ردیف دوم صندلی ها تاکید می شود: سوار اینها شوید صندلی هابه دلیل استفاده از درب کشویی اضافی - مانند مینی بوس ها - بسیار آسان است. یک بخاری کمکی قدرتمند و یک سانروف به حفظ یک میکروکلیم مطلوب در محفظه سرنشین کمک می کند که برای 7 نفر طراحی شده است. و فاصله زیاد بین دو ردیف صندلی به شما این امکان را می دهد که وسایل شخصی، تجهیزات خاص یا تجهیزات را در کابین ببرید.

بدنه جادار

این خودرو علیرغم اینکه هفت صندلی برای مسافران در نظر گرفته است، قابلیت های بسیار خوبی را در زمینه حمل و نقل بار حفظ کرده است. در بدنه ای با طول 1970 میلی متر، عرض 1830 میلی متر، ارتفاع 1540 میلی متر و حجم کل 5.6 متر مربع می تواند باری با وزن 1200 کیلوگرم را در خود جای دهد. ساختار تمام فلزی مزایای زیادی نسبت به استفاده از افزونه های مختلف از جمله حفظ بهترمحموله، مقاومت در برابر بار های سنگین، زیبایی شناختی ظاهرماشین ها.

افزایش نفوذپذیری

نسخه چهار چرخ متحرک Gazelle بسیار مرتبط است شرایط روسیهعمل. پلاگین تمام چرخ متحرک به آن اجازه می دهد تا بر پرایمر تاری که روستاهای دور از شهرهای بزرگ را به هم متصل می کند غلبه کند، وارد مرکز یک سایت ساخت و ساز در مقیاس بزرگ شود یا در جاده های یخی هندلینگ عالی را حفظ کند. یک دیفرانسیل محور متقابل قفل شونده برای خودرو در شرایط سخت مفید خواهد بود و یک تغییر دنده به پایین به آن کمک می کند تا بر شیب لغزنده تند غلبه کند.

بسیاری از مردم یک ماشین جداگانه برای کار و یک ماشین جداگانه برای استفاده شخصی می خرند. اما اگر می توانید یک Gazelle تمام چرخ متحرک را در یک بدنه ترکیبی تمام فلزی انتخاب کنید، چرا عمداً به سمت هزینه های اضافی بروید - مزایای یک کامیون سبک و یک مینی ون تمام چرخ متحرک را ترکیب می کند.

سیستم تعلیق و ترمز
سیستم تعلیق جلو	وابسته، بهار
سیستم تعلیق عقب	فنر
ترمزهای جلو	دیسک
ترمز عقب	طبل

ابعاد

تجهیزات

که در تجهیزات استاندارد GAZ-27057–763 شامل: فرمان برقی، گرمایش آینه، قفل دیفرانسیل اکسل عقب، بخاری اضافیسالن، ابزار یدکی و لوازم جانبی. قیمت برای مدل پایه: چهار چرخ متحرک هفت نفره، با موتور Evotech 2.7l، شامل تحویل نمی شود.

سرویس

گارانتی خودروهای خط Gazelle-Business - 2 سال یا 80000 کیلومتر کارکرد، فاصله سرویس- 15000 کیلومتر. حداکثر وسعت شبکه نمایندگی، دریافت باکیفیت و خدمات به موقعدر هر منطقه از روسیه

GAZ-27057 - مینی بوس باری و مسافری خارج از جادهاز خانواده غزال این خودرو از سال 1996 در گورکی تولید شده است کارخانه ماشین سازی، بزرگترین شرکت ماشین سازی داخلی، و اصلاح GAZ-2705 با افزایش ترخیص کالا از گمرک زمینیو تمام چرخ محرک که گشتاور را در هر دو محور چرخ ها توزیع می کند.

نسخه مدرن بهبود یافته این کامیون با نام تجاری GAZelle-Business تولید می شود.

دستگاه و مشخصات

ماشین پایه GAZ سری 27057 a ون تمام فلزیبا درب 2 لنگه لولایی عقب و جانبی جمع شونده. بدنه در 2 نسخه ساخته شده است:

با یک کابین 3 نفره و یک محفظه بار با ظرفیت 9 متر مربع و طول سکوی داخلی 3100 میلی متر؛
با کابین 7 نفره و محفظه بار به طول 1970 میلی متر.

کابین مطابق با استانداردهای ارگونومیک طراحی شده است. کابین وسایلی را فراهم می کند که سطح راحتی را برای راننده و سرنشینان افزایش می دهد:

تهویه کننده هوا؛
رادیو با دکمه های کنترل روی مکانیزم فرمان؛
پورت USB؛
پخش کننده سی دی و MP3;
پویایی شناسی؛
محفظه های ویژه برای نگهداری وسایل شخصی؛
آینه های برقی گرم شده؛
شیشه های برقی؛
قفل مرکزی؛
چراغهای مه شکن؛
جعبه کمکهای اولیه.

صندلی های نرم با مواد با کیفیت بالا روکش شده اند و دارای پشتی سر قابل تنظیم هستند. داشبوردبا یک رابط کاربر پسند با استفاده از فناوری "Lux" توسعه یافته است و توسط شرکت خودروسازی EDAG تولید می شود.

ظرفیت حمل خودرو بستگی به نوع کابین دارد. برای نسخه 3 صندلی، تناژ 1480 کیلوگرم، برای نسخه 7 صندلی - 1200 کیلوگرم است.

این ماشین ها مجهز به 2 نوع موتور با مشخصات فنی زیر می باشند:

دیزل کامینز ISF-2,8s3129T توربوشارژ 120 اسب بخار با. و حجم کاری 2800 سانتی متر مکعب؛
بنزینی 4 زمانه UMZ-A275 یا UMZ-4216 Evotech با رانش 106 لیتری. با. و حجم 2690 سانتی متر مربع.

موتورها با کلاس زیست محیطی Euro-5 مطابقت دارند.

مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر:

برای دیزل:
- هنگام رانندگی با سرعت 60 کیلومتر در ساعت - 9.5 لیتر؛
- 80 کیلومتر در ساعت - 11.3 لیتر.
برای UMP:
- هنگام رانندگی با سرعت 60 کیلومتر در ساعت - 12 لیتر؛
- 80 کیلومتر در ساعت - 15 لیتر.

این کامیون می تواند تا 120 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

وانت سبک تناژ را می توان با استفاده از دو سوخت به تجهیزات سیلندر گاز نیز مجهز کرد:

گاز مایع نفتی (مخلوط پروپان بوتان)؛
فشرده شده است گاز طبیعی(متان).

تامین کننده تجهیزات گاز می باشد شرکت ایتالیایی OMVL. مسافت پیموده شده در 1 پمپ بنزین:

پروپان بوتان - 400-440 کیلومتر؛
متان - 300 کیلومتر.

حداکثر سرعت کامیون:

روی پروپان بوتان - 125 کیلومتر در ساعت؛
روی متان - 115 کیلومتر در ساعت.

بر روی مدل 27057 با آرایش چرخ 4*4 موارد زیر نصب شده است:

ابعاد و پارامترهای وزن وانت:

طول - 5475 میلی متر.
عرض کابین - 2075 میلی متر.
ارتفاع کابین - 2300 میلی متر.
فاصله مرکز چرخ ها 2900 میلی متر است.
برآمدگی:
- جلو - 1040 میلی متر؛
- عقب - 1535 میلی متر.
عرض مسیر:
- چرخ های جلو - 1700 میلی متر؛
- چرخ های عقب - 1560 میلی متر.
فاصله - 190 میلی متر.
وزن پایین - 2315 کیلوگرم.
وزن کل 3500 کیلوگرم است.

وانت "Gazelle" GAZ-2705 "combi"مناسب برای مواردی که نه تنها ظرفیت حمل، بلکه ظرفیت مسافر نیز مهم است. شش مسافر آزادانه در کابین Gazelle ترکیبی GAZ-2705 جای می گیرند.

وانت های خانواده GAZelle با این تفاوت ها متمایز می شوند طراحی مدرن، بالا عملکرد رانندگی، قدرت مانور عالی، حجم زیاد محفظه بار، کابین راحت. بدنه تمام فلزی ایمنی قابل اعتماد محموله را فراهم می کند. دوام بدنه با استفاده به دست می آید تجهیزات مدرنبرای جوشکاری و رنگ آمیزی ساخت قاببه خودرو قدرت و قابلیت اطمینان بیشتری می دهد.

وانت GAZ-2705، مانند وانت باری GAZelle، جد خانواده ای گسترده است که شامل تغییرات مسافربری و باری و تمام چرخ محرک است. خودرویی با چهار چرخ متحرک GAZ-27057 که برای رانندگی در آن طراحی شده است جاده های بدو خارج از جاده، مطمئناً در بین روستاییان و ساکنان شهرهای کوچک علاقه مند خواهد شد.

GAZ-2705 "combi" تا 950 کیلوگرم محموله را حمل می کند. حجم محفظه بار وانت کامبی 6 متر مکعب است. متر

دسترسی رایگان به ردیف عقب صندلی های Gazelle توسط درب کشویی کناری فراهم می شود. برای راحتی مسافران، فضای داخلی ون کامبی GAZ-2705 به سانروف مجهز شده است.

مشخصات: "Gazelle" GAZ-2705 "Combi"

مدل	GAZ 2705		GAZ 27057
نوع کابین	استاندارد	دو ردیف (ترکیبی)	استاندارد	دو ردیف (ترکیبی)
فرمول چرخ	4×2		4x4
نوع درایو	عقب		پر شده
تعداد صندلی	3	7	3	7
پایه چرخ، میلی متر	2900
ابعاد کلی، میلی متر (طول/عرض/ارتفاع)	5475/2075/2200		5475/2075/2300
ابعاد داخلی محفظه بار، به استثنای قوس چرخ، میلی متر (طول، عرض، ارتفاع)	3100/1830/1540	1970/1830/1540	3100/1830/1540	1970/1830/1540
حجم محفظه بار، m3	8,7	5,6	8,7	5,6
ارتفاع بارگیری (متوسط)، میلی متر	725		825
فاصله از زمین، میلی متر	170		190
حداقل شعاع گردش، متر	5,5		7,5
وزن ناخالص، کیلوگرم	3500
مدل موتور	بنزین UMP 4216 / دیزل کامینز ISF 2.8
جرم ماشین مجهز، کیلوگرم. (بنزین/ گازوئیل)	2020/2140	2150/2270	2185/2305	2315/2435
ظرفیت بار، کیلوگرم (بنزین/ گازوئیل)	1480/1360	1350/1230	1315/1195	1185/1065
قدرت موتور، h.p. (بنزین/ گازوئیل)	106,8/120
حجم موتور، l. (بنزین/ گازوئیل)	2,89/2,781
کنترل مصرف سوخت، l/100 km در 80 km/h. (بنزین/ گازوئیل)	13/10,3		15/11,3
حداکثر سرعت (بنزینی/دیزلی)	130/120		120
کلاچ	تک دیسک خشک درایو کلاچ - هیدرولیک
انتقال	مکانیکی، 5 سرعته، همگام
دنده کاردان	دو شفت با تکیه گاه میانی		ترخوالنایا
قاب	مهر و موم شده، پرچ شده، با کانال کانال
تعلیق	وابسته به فنرهای برگی نیمه بیضوی طولی با کمک فنرهای تلسکوپی هیدرولیک
لاستیک	175R16C، 185/75R16C		195 R16C
فرمان	نوع دنده فرمان "Screw-ball nut-rail-sector". دنده فرمان با فرمان برقی یکپارچه. ستون فرمانقابل تنظیم در ارتفاع و زاویه
سیستم ترمز	ترمز جلو - دیسکی، ترمز عقب - درام. واحد درایو مکانیزم های ترمزهیدرولیک، دو مدار، با تقویت کننده خلاء.
مورد انتقالی	-		مکانیکی دو مرحله ای با دنده کاهنده با دیفرانسیل مرکزیبا مسدود کردن اجباری. چهار چرخ متحرک دائمی.
گزینه ها	تهویه مطبوع، شیشه‌های برقی، آینه‌های برقی، چراغ‌های مه شکن، رادیو با فرمان، ABS (برای تغییرات دیفرانسیل عقب)، کروز کنترل (برای تغییرات دیزلی).

در سال 1994 گیاه گورکیروی نوار تولید شده توسط GAZ-27057 قرار دهید. این یک ماشین با ظرفیت حمل کوچک، یک غزال مسافربری و باری است.

وزن مجاز خودرو 3.5 تن است. این پروژه بلافاصله توسط کارخانه ها در سراسر فدراسیون روسیه انتخاب شد و کمی بعد آنها شروع به تولید آن در خارج از کشور کردند. برای تجارت، این یک ماشین بسیار سودآور است.

ظاهر GAZ-27057

مزیت اصلی رانندگی با چنین وسیله نقلیه ای است. در حقوق رده "D" مورد نیاز نیست. به اندازه کافی رده استاندارد "B" برای رانندگی یک غزال باری-مسافری. اما اگر خودرو کلاس "سرنشین" باشد، رانندگی حرفه ای "D" مورد نیاز است. اساساً کارخانه مدل باری-مسافری تولید می کرد، زیرا نیاز زیادی به آن وجود داشت. به طور عمده توسط شرکت ها برای حمل و نقل کالاهای کوچک، به عنوان مثال، به شبکه های تجارت خرده فروشی مورد نیاز بود.

چنین غزالی مشمول قاعده «حرکت» نیست کامیون ها V محل».

مزیت دیگر دستگاه است مدل بار"غزال". کابین گنجایش 3 نفر با راننده. این ون برای وزن 1350 کیلوگرم طراحی شده است. از یک پایه فلزی جامد که روی یک قاب نصب شده است ساخته شده است.

تا پایان سال 95، این کارخانه به دلیل نیاز شدید آنها در بنگاه های داخلی و خارجی، سرانجام تولید خود را به این گونه خودروها تعدیل کرد.

مدل Combi هم هست. ظرفیت 6 نفر و بالابر 1000 کیلوگرمی دارد. 4 صندلی در کابین پشت سر راننده و سرنشین قرار گرفت. آنها توسط یک پارتیشن مخصوص از محفظه بار بسته می شوند. "Kombi" عمدتا برای حمل و نقل مصالح ساختمانی در نظر گرفته شده است. با توجه به بافل، ذرات کوچک مواد و مصالح ساختمانینمی توانست وارد محفظه مسافر شود.

سالن GAZ-27057 اینگونه به نظر می رسد

GAZ-27057 یک وسیله نقلیه تمام زمینی در نظر گرفته می شود. زیرا Gazelle تمام چرخ متحرک است. برای رانندگی خارج از جاده طراحی شده است. کمی بعد کارخانه با بالا بردن سقف، ابعاد خودرو را تغییر داد. به همین دلیل ظرفیت محفظه بار بزرگتر شده است.

همچنین بخوانید

نصب گلگیرهای جلو و عقب بر روی Gazelle Next

تمامی مدل های Gazelle-27057 مجهز به 4 در هستند. دو در در جلو، یک در کشویی در پهلو و 2 بال در عقب باز می شوند. در قسمت پایین پشت درها در سطح کف ساخته شده است، برای راحتی بارگیری محموله. و همچنین در کف در امتداد کل محفظه ریل های فولادی به ضخامت 4 میلی متر وجود دارد.

در ویدیو ببینید: مشخصات GAZ-27057 Combi.