نحوه راه اندازی موتور کاربراتوری در زمستان. نحوه راه اندازی خودروی خانگی یا کاربراتوری در زمستان

شما نیاز خواهید داشت

• - بطری 2 لیتری با آب گرم، ترجیحا آب جوش
• - طناب یدک کشی
• - 50-100 میلی لیتر بنزین از باک بنزین
• - آچار 10 (لوله ای یا با انتهای باز)
• - شارژر باطری

دستورالعمل

هنگام خروج از خانه شماره گیری کنید آب گرمدر یک بطری دو لیتری کاپوت را باز کنید. آب جوش را از یک بطری روی آن بریزید منیفولد ورودیموتور (روی آن نصب شده است). برای دستیابی به گرمایش کامل کلکتور، برای بهبود احتراق لازم است مخلوط سوختاز محفظه احتراق موتور تامین می شود. موتور را روشن کن.

از بکسل استفاده کنید. از راننده ماشین دیگری بخواهید که شما را با خود همراه کند. توصیه می شود سرعت بکسل را بین 15-25 کیلومتر در ساعت حفظ کنید. در این مورد، باید احتراق خودرو را روشن کنید، دنده اول یا دوم را روشن کنید و با رها کردن پدال، حدود 5-7 ثانیه موتور را روشن کنید. هنگام یدک‌کشیدن ماشین، فراموش نکنید که اضطراری را روشن کنید.

بنزین را در یک بطری نیم لیتری از قبل آماده کنید. کاپوت ماشین را باز کنید. با استفاده از یک آچار 10، پوشش جعبه را بردارید فیلتر هوا. نما باز می شود. تقریباً 20-40 میلی لیتر بنزین را مستقیماً به ورودی های هوای کاربراتور اضافه کنید. موتور را روشن کن. در صورت لزوم تکرار کنید. پس از روشن کردن موتور، درپوش ایرباکس را دوباره نصب کنید.

قبل از اینکه ماشین را در سرما بگذارید، آن را از آن خارج کنید. همانطور که در دفترچه راهنما نوشته شده است، آن را در خانه شارژ کنید. باتری را نصب کنید. موتور را روشن کن. هنگامی که می خواهید خودرو را با کلید استارت بزنید، هر فعال سازی نباید بیش از 5 ثانیه باشد و باید با فشار دادن پدال کلاچ انجام شود.

ویدیو های مرتبط

اشتباهات فاحشی که در هنگام استفاده از ماشین مرتکب شده اند می تواند منجر به نتیجه معکوس. این حتی در مورد اقدامات معمولی برای رانندگان مانند راه اندازی موتور نیز صدق می کند. هنگام استارت زدن خودرو در هوای سرد باید به ویژه مراقب باشید: اشتباهات در چنین مواردی می تواند منجر به خرابی های جدی.

دستورالعمل

مطمئن شوید که ماشین آماده راه اندازی است. اهرم تعویض دنده باید در حالت خنثی باشد، کلاچ باز باشد و ترمز دستی فعال باشد. پدال کلاچ را فشار دهید و استارت را روشن کنید. به عنوان یک قاعده، در فصل گرم، موتور در حال حاضر پس از 2-4 ثانیه. بلافاصله پس از روشن شدن موتور، پدال کلاچ را رها نکنید، به خصوص اگر هوا در بیرون بسیار سرد است. در لحظه ای که صدای موتور در حال کار را می شنوید استارت را خاموش کنید.

اگر خودرویی با موتور کاربراتوری دارید، از چوک برای روشن کردن موتور در فصل سرما استفاده کنید. تا زمانی که ماشین گرم نشود، حذف آن توصیه نمی شود. اگر چوک را خیلی زود خاموش کنید، ممکن است موتور از کار بیفتد، و سپس تلاش برای روشن کردن آن باید دوباره انجام شود.

استارت را بیش از 9-10 ثانیه روشن نکنید. گاهی اوقات رانندگان این قانون را نادیده می گیرند و استارت به سادگی بیش از حد گرم می شود. اگر موتور روشن نشد، بلافاصله احتراق را دوباره روشن نکنید. حداقل 20-30 ثانیه صبر کنید و دوباره امتحان کنید. وقت خود را صرف کنید و اگر موتور بلافاصله روشن نشد عصبی نشوید. گاهی اوقات ماشین را می توان تنها پس از 4-5 بار راه اندازی کرد، به خصوص اگر خیابان خیلی زیاد باشد دمای پایین.

اگر قبلاً 6-7 بار سعی کرده اید موتور را روشن کنید، اما به نتیجه ای نرسیده اید، سعی کنید مشکل را تعیین کنید. دلایل زیادی می تواند وجود داشته باشد. اگر دستگاه خودرو را نمی‌دانید و مشکلات اساسی راه‌اندازی موتور را نمی‌دانید، با مکانیک خودرو تماس بگیرید. در برخی موارد باید خودرو را از پارکینگ به ایستگاه خدمات تخلیه کنید.

با صدای مشخص مشخص کنید که موتور در حال چرخش است یا نه. اگر موتور هنگام روشن شدن استارت پاسخ ندهد، علت ممکن است کمبود برق، معیوب بودن باتری، استارت یا سوئیچ استارت باشد. اگر میل لنگ می چرخد، اما ماشین روشن نمی شود، ممکن است به دلیل عدم وجود جرقه در محفظه احتراق، آبگرفتگی یا سیل باشد. شمع های معیوباحتراق، خرابی سیستم سوختو غیره

در یخبندان های شدید، صاحبان خودرو گاهی تیز می شوند سوال بعدیس: آیا ماشین روشن می شود؟ ما تمام تلاش خود را می کنیم تا آن را پیش ببریم.

مثل همیشه، سرما ناگهان آمد، بنابراین سوالاتی در مورد نحوه راه اندازی کاربراتور VAZ 2109 و 21099 در سرما وجود داشت. رانندگان با تجربه از قبل برای ورود هوای سرد آماده می شوند، برای این کار لیست خاصی از کار انجام می شود. آن مالکانی که دلایل مختلفنکرد، در حین کار دستگاه با مشکلاتی مواجه خواهد شد زمان زمستان.

مشکلات می توانند ماهیت های مختلفی داشته باشند و در درجه اول به آن بستگی دارند شرایط فنیماشین و دمای بیرون

نحوه راه اندازی کاربراتور VAZ 2109 و 21099 در هوای سرد برای رانندگان باتجربه ای که اخیراً به چنین مدل های خودرو نقل مکان کرده اند مفید خواهد بود ، به خصوص اگر قبلی با واحد برق دیزلی بود. معمولاً رانندگان با استارت زدن موتور در یک زمستان دچار مشکل می شوند نتیجه گیری صحیحکه یک صاحب خوب در تابستان یک سورتمه آماده می کند، به فصل بعداز قبل آماده خواهد شد.

چگونه برای زمستان به درستی آماده شویم؟

در مورد چنین رویه ای بسیار نوشته و گفته شده است، با این حال، مشکلاتی وجود دارد. بنابراین، مفید خواهد بود که یک بار دیگر توجه همه کسانی که این مقاله را می خوانند به مشکلات جلب کنیم آماده سازی مناسبماشین ها به دوره زمستانیعملیات آن این داستان به ویژه برای آن دسته از صاحبانی که ماشین هایشان روزانه کار می کنند مرتبط خواهد بود.

کارکرد ماشین در زمستان نه تنها در رانندگی مملو از مشکلات است جاده های لغزنده، بلکه ذخیره سازی در یخبندان شدید. ماشینی که یک شب سرد را در گاراژ گذرانده است، حتی اگر گرم نشده باشد، موتور را در صبح روشن می کند. اما، متأسفانه، همه صاحبان چنین فرصتی ندارند.

مهم است که قبل از ظهور اولین یخبندان زمان داشته باشید تا ماشین را برای کار به درستی آماده کنید. اول از همه، به دولت توجه کنید باتری، سیستم های جرقه زنی، موتور و روغن انتقال. در باتری، شما باید سطح الکترولیت را در هر بانک بررسی کنید و در صورت لزوم، آب مقطر را به نرمال اضافه کنید.

چگالی یک باتری کاملاً شارژ شده با چگالی سنج بررسی می شود؛ برای مناطق مرکزی فدراسیون روسیه، باید حداقل 1.27 گرم در سانتی متر مکعب باشد، و در جایی که هوا بسیار سرد است، باید خوانش چگالی سنج در حال حاضر 1.29 گرم در سانتی متر مکعب باشد.

هنگامی که شرایط برای نگهداری باتری در یک مکان گرم وجود دارد، باید باتری را از ماشین خارج کنید و آن را برای شب به یک مکان گرم بیاورید. این به طور قابل توجهی جریان خود تخلیه آن را در هوای سرد کاهش می دهد. در طول سفرها در زمستان، مصرف برق افزایش می یابد، که ژنراتور زمان بازیابی آن را ندارد، بنابراین باید به طور دوره ای آن را شارژ کنید. شما همچنین می توانید در مورد عایق اضافی فکر کنید محفظه موتوریا باتری

سیستم‌های روغن‌کاری موتور و گیربکس باید با روغن‌هایی پر شوند که ویژگی‌های آنها اجازه عملکرد آنها را می‌دهد شرایط زمستانی. برای مناطق با یخبندان بیش از 30 درجه زیر صفر، توصیه می شود از گریدهای زمستانی روان کننده استفاده کنید؛ در مناطق دیگر می توان از مارک های همه آب و هوا استفاده کرد. سوخت موجود در باک نیز باید برای زمان کارکرد دستگاه مناسب باشد.

شروع سرد چگونه انجام می شود؟

ابتدا باید وارد فضای داخلی ماشین شوید، گاهی اوقات انجام آن دشوارتر از شروع به کار است موتور سرد. برای چرخاندن فوری استارت نباید عجله کنید، ابتدا سعی کنید یک باتری خواب آلود را "به هم بزنید". نیازی نیست آن را تکان دهید یا کار دیگری با آن انجام دهید، فقط آن را روشن کنید نور بالابرای چند ثانیه کافی است.

پمپ بنزین یا پدال گاز را داخل کاربراتور پمپ کنید. پس از آن، دسته چوک را به سمت خود بکشید و پدال کلاچ را فشار دهید. فقط اکنون می توانید کلید را در احتراق بچرخانید. مدت زمان روشن شدن نباید بیش از 10 ثانیه باشد، در غیر این صورت. پس از شروع ناموفق، باید چند دقیقه صبر کنید و دوباره امتحان کنید. اگر پس از 3-4 تلاش پرتاب با شکست مواجه شد، باید سعی کنید دلایل شکست را شناسایی کنید.

شمع ها را چک کنید، ممکن است با سوخت اضافی پر شده باشند. با روشن شدن شمع ها، موتور را با استارت برگردانید، این کار سیلندرهای موتور را پاک می کند. شمع های خشک را در جای خود پیچ ​​کنید و سعی کنید شروع کنید واحد قدرت. رانندگان باتجربه مجموعه ای از شمع های یدکی در هوای سرد دارند.

چه چیز دیگری می تواند انجام شود؟

می توانید با کمک ماشین دیگری سعی کنید باتری را که زودتر از موعد خالی شده است، احیا کنید. از صاحب آن بخواهید تا جایی که ممکن است به ماشین شما نزدیک شود. برای این . به عنوان یک قاعده، یکی از آنها قرمز است، و دوم سیاه است. گیره سریع سیم قرمز ابتدا به باتری ماشینی که به کمک آمد و سپس به پلاس بیمار متصل می شود. همین عمل با سیم سیاه و باتری های منهای انجام می شود.

"Donor" باید برای مدتی کار کند تا باتری مرده را شارژ کند، پس از آن می توانید موتور را روشن کنید. می توانید در مورد نحوه راه اندازی کاربراتور VAZ 2109 و 21099 در هوای سرد خیلی بیشتر صحبت کنید. پس از خواندن توضیحات ما، می توان به طور مستقل یک الگوریتم برای راه اندازی یک موتور سرد در یخبندان ایجاد کرد. خودتان و ماشینتان به موقع برای هوای سرد آماده شوید، در این صورت چنین مشکلاتی شما را دور خواهند زد.

برای کسانی که با نحوه شروع آشنا نیستند ماشین کاربراتوری، شما باید توصیه هایی را که در مقاله ما به مبتدیان داده شده است را دنبال کنید.

آماده سازی

اول از همه، قبل از روشن کردن موتور، مطمئن شوید که:

• ترمز دستی در این لحظهمشمول؛
• کلاچ خاموش است؛
• اهرم دنده باید در حالت خنثی باشد.

پس از بررسی این موضوع، همچنان کلاچ را فشار دهید و تنها پس از آن احتراق را روشن کنید. اگر تمام دستکاری ها بدون خطا و به ترتیب دقیق انجام شود، سه ثانیه پس از شروع استارت، موتور نیز باید روشن شود.

اولین کاری که باید انجام دهید این است که موتور را روشن کنید. پس از آن، به نشانگرهای کنترل توجه کنید - آنها باید درخشش را متوقف کنند. مرحله بعدی روشن کردن استارت است. با این حال، موتور باید به کار خود ادامه دهد. سپس اهرم تعویض دنده به موقعیتی که به آن نیاز دارید منتقل می شود، مثلاً 1 یا 2. این کار با پایین آوردن ترمز دستی انجام می شود.

برای رعایت قوانین ایمنی، راننده باید به آینه نگاه کند نمای کنارواقع در سمت چپ این برای درک وضعیت جاده و حذف احتمال وجود موانع برای شروع حرکت ضروری است. اگر تداخلی وجود ندارد، باید چراغ راهنمای چپ را روشن کنید و به آرامی پدال کلاچ را رها کنید. این کار همزمان با حذف انجام می شود ترمز دستی. حالا می توانید پدال گاز را فشار دهید و به جاده بروید.

اگر دمای بیرون زیر صفر باشد، ماشین ممکن است یخ بزند. به موتور کاربراتوریمی تواند شروع شود، باید از قبل پوشش داده شود دمپر هوا.

در دماهای زیر صفر، استارت نباید بیش از 10 ثانیه روشن شود. اگر چندین بار برای روشن کردن ماشین تلاش کنید، حداقل یک دقیقه استراحت بین آنها ایجاد می شود. این به این دلیل است که باتری برای اینکه به درستی کار کند باید بتواند بازیابی شود.

در صورت بروز بیماری چه باید کرد

چنین وضعیتی غیر معمول نیست. هنگام شروع، اغلب اتفاق می افتد که فلاش های منفرد در سیلندرها رخ می دهد. سپس استارت باید خاموش شود و موتور به حالت عادی بازگردد. در غیر این صورت، باتری به سادگی تخلیه می شود.

اگر موتور روشن شود، عملکرد آن باید دائماً کنترل شود. باید مراقب باشید:

• ریتم موتور چیست
• سرعت چرخش چقدر است میل لنگو اینکه آیا در سطح مورد نیاز حفظ می شود یا خیر.

برای جلوگیری از توقف موتور از پدال گاز یا چوک استفاده کنید. راننده با تجربهمعمولاً از تغییر صدای موتور متوجه می شود که چوک چه زمانی باید جابجا شود.

برای راه اندازی یک موتور کاربراتوری در دماهای پایین به موارد زیر نیاز دارید:

• یک بطری آب گرم دو لیتری؛
• طناب برای یدک کش؛
• بنزین به مقدار 100 میلی لیتر؛
• آچار باز برای 10;
• شارژر.

روش

1. ابتدا باید کاپوت ماشین را باز کنید و آب جوش را از بطری که در خانه گرفته اید را در منیفولد ورودی موتور بریزید. روی آن است که کاربراتور قرار دارد. این کار برای اطمینان از گرم شدن کامل کلکتور انجام می شود. در نتیجه، سطح اشتعال مخلوط سوخت که از کاربراتور مستقیماً به محفظه احتراق موتور وارد می شود، افزایش می یابد. سپس می توانید موتور را روشن کنید.
2. برای راه اندازی موتور از یدک کش استفاده کنید. سیم بکسل به وسیله نقلیه دیگری متصل است که باید با سرعتی بیش از 25 کیلومتر در ساعت حرکت کند. در هنگام رانندگی باید جرقه خودرو و همچنین دنده دوم را روشن کرده و هر 5 ثانیه یکبار کلاچ را رها کنید. موتور باید روشن شود.
3. یک بطری بنزین بردارید و درب ماشین را باز کنید. با استفاده از یک آچار 10، باید پوشش روی جعبه فیلتر هوا را بردارید. کاربراتوری را خواهید دید. حدود 40 میلی لیتر بنزین را مستقیماً در ورودی هوای کاربراتور بریزید و سعی کنید موتور را روشن کنید. اگر کار نکرد، روش راه اندازی را تکرار کنید. هنگام روشن شدن موتور، پوشش جعبه باید در محل اصلی خود نصب شود.
4. در هوای یخبندان می توانید باتری را از خودرو خارج کرده و با استفاده از آن شارژ کنید شارژربا پیروی از دستورالعمل های عملیاتی. پس از شارژ، باتری در جای خود نصب می شود و سپس موتور روشن می شود.

در سرویس ماشین

سطح دشواری: آسان

آنچه شما نیاز خواهید داشت:

• باتری در حال کار
• روغن مناسب برای موتور و فیلتر روغن
• شمع ها را درست کنید
• سیم های قابل کار و "ترامبلر"
• کمبود آب در مخزن، روی سیم های جرقه زنی و روی باتری

1 مرحله

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
وظیفه: موتور را در یخبندان شدید روشن کنید. ما قبلاً در مورد تعویض شمع، روغن و حداقل سوخت گیری خوب با بنزین مراقبت کرده ایم. بیایید به مرحله اول برسیم.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ما بررسی می کنیم که همه مصرف کنندگان برق خاموش باشند. به عنوان مثال: فن اجاق گاز، چراغ های جلو، رادیو، تهویه مطبوع، گرمایش پنجره عقب، صندلی و غیره .

2 مرحله

عملکرد باتری به دمای آن بستگی دارد. باتری سردشما باید با روشن کردن چراغ های جلو برای مدت کوتاهی مثلاً 30 ثانیه آن را کمی گرم کنید.جریان جاری باتری را کمی گرم می کند و در نتیجه خروجی الکتریکی آن را افزایش می دهد. این برای روشن کردن موتور بسیار مفید است. همچنین توصیه می شود قبل از روشن کردن منبع تغذیه در کابین، کلید استارت را بچرخانید، اما بلافاصله موتور را روشن نکنید. با این عمل، عملکرد باتری را پس از پارک در طول شب بازیابی می کنید. دفعه بعد موتور خیلی راحت تر روشن می شود.

3 مرحله

ما سعی می کنیم موتور را روشن کنیم. دنده را در حالت "خنثی" قرار می دهیم، در حالی که پدال کلاچ را فشار می دهیم (اگر اهرم "خفه" وجود دارد، از آن نیز استفاده می کنیم). هیچ کاری در مورد گیربکس نمی توان انجام داد، بنابراین ما گیربکس را می چرخانیم. اگر موتور روشن نشد، بلافاصله دوباره امتحان نکنید. به خاطر داشته باشید که باتری و استارت نیاز به استراحت دارند و همچنین خطر آبگرفتگی شمع ها را دارید که پس از آن فقط وضعیت را تشدید می کند.

4 مرحله

بعد از 15-30 ثانیه دوباره امتحان کنید. اگر همه چیز را درست انجام دادید، به احتمال زیاد موتور شروع به کار می کند. روی پدال گاز پا نگذارید، زیرا سیستم تزریق خود منبع تغذیه را تامین می کند مقدار مورد نیازسوخت به سیلندرها اگر موتور دوباره روشن نشد، تلاش ها را با وقفه های 30 ثانیه ای چندین بار تکرار کنید. اگر بعد از 5-7 تلاش موتور روشن نشد، به مرحله بعدی بروید ...

5 مرحله

رطوبت را از سیم های فشار قوی(بررسی کنید که آیا وجود دارد). اسپری های مختلفی به طور خاص برای این منظور وجود دارد. و اگر باتری از قبل خیلی خالی شده است - مثلاً از همسایه بخواهید که "روشن شود" (باتری خود را با استفاده از سیم های ماشین دیگر شارژ کنید). سیم ها، مانند کابل، همیشه باید برای چنین مواردی در ماشین شما باشند، زیرا، به عنوان یک قاعده، اولین سوالی که از همسایه شما می پرسد زمانی که "روشن کردن آن" می پرسد این است - آیا سیم وجود دارد؟ اگر سیم ها را از قبل به باتری خود وصل کرده اید، یا به عبارت دیگر، ماشین را از قبل برای این روش آماده کرده اید، بعید است که از شما امتناع شود. با راه‌اندازی ماشین با سیم‌های ماشین همسایه‌تان، ولتاژ بیشتری به شمع‌ها می‌دهید که به معنای جرقه زدن بهتر و چرخش شدیدتر موتور است. هنگام شروع از سیم، همچنین باید از بار بیش از حد شمع ها و نیاز به حداقل گهگاهی استراحت بین تلاش ها آگاه باشید.

6 مرحله

اگر موتور نمی‌خواهد حتی از سیم‌ها شروع به کار کند، آخرین راه باقی می‌ماند - از طناب (طناب بکسل را به ماشین همسایه وصل می‌کنیم و در حالی که می‌خواهید موتور را روشن کنید، شما را می‌کشد). قبل از حرکت، از قبل در مورد سیگنال هنگام حرکت ماشین خود توافق کنید (به همسایه بوق بزنید یا از طریق تلفن در تماس باشید). تلفن همراه، در صورت امکان) تا زمانی که موتور ماشین شما از قبل گرم شده است، در اطراف منطقه کشیده نشوید. مطمئن نیستم که ماشین با دنده اول روشن شود یا خیر. می تواند از دوم یا حتی از سوم شروع شود. بنابراین آن را امتحان کنید، زیرا ماشین شما راحت تر است. علاوه بر این، فاصله خود را حفظ کنید و مطمئن شوید که ماشین به طرفین نمی لغزد. به محض روشن شدن موتور سعی کنید با پدال گاز از توقف مجدد آن جلوگیری کنید و در عین حال کلاچ را فشار دهید، دنده را در حالت خنثی قرار دهید. فقط پس از آن سیگنال دهید و سرعت را کاهش دهید.

7 مرحله

بگذارید موتور گرم شود. از آنجایی که سیستم، می توانید موتور را با افزایش سرعت با پدال گاز گرم کنید حرکت بیکارتنها 800 دور در دقیقه را حفظ می کند و موتور برای مدت طولانی گرم می شود. لطفا توجه داشته باشید که هنگام کار بر روی دنده خنثیو حتی با چراغ های جلو، اجاق گاز، باتری عملا شارژ نمی شود. شارژ فقط هنگام رانندگی از چرخش چرخ ها شروع می شود، زمانی که سرعت موتور از 1200 بیشتر شود. وقتی موتور گرم شد، می توانید اجاق گاز را از قبل روشن کنید. گیربکس اتوماتیک را حتما گرم کنید ( جعبه اتوماتیکتعویض دنده)، زیرا در سرما روغن غلیظراه دوری نخواهید رفت و خطر آسیب رساندن به گیربکس اتوماتیک را خواهید داشت.

8 مرحله

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
نکات مفید: چگونه خود را منجمد نکنیم و در حال حرکت بمانیم؟
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
بدتر از یک ماشین متوقف در یخبندان 30 درجه در وسط شهر فقط زمانی می تواند باشد که خودت بایستی و در خیابان یخ بزنی و با موتور سر و کار داشته باشی. در این مورد، سرمازدگی آسان است.
همیشه دستکش های کار CLEAN را در ماشین داشته باشید، به طور ایده آل با انگشتان و کف دست های روکش لاستیکی، زیرا برای نگه داشتن قوطی های اسپری، کلیدها و غیره راحت تر هستند. قیمت آنها به طور متوسط ​​15 روبل است و در هر فروشگاه سخت افزاری فروخته می شود. علیرغم این واقعیت که آنها نازک هستند، آنها بسیار گرمتر از دستان خالی خواهند بود. در دستکش های چرمی یا پشمی، به سختی می توانید کلید احتراق را بچرخانید. بهتر است چند دستکش یدکی در محفظه دستکش داشته باشید. همیشه یک قوطی قفل را در جیب خود نگه دارید نه در ماشین. با باتری مرده، باید ماشین را با کلیدها باز کنید، و قفل عملاً توسط اکثر رانندگان استفاده نمی شود، زیرا همه از باز کردن از راه دور با فعال کننده های کلید زنگ هشدار استفاده می کنند. اگر سوراخ کلید روی در با یخ مسدود شده باشد - از مایع برای قفل ها صرفه جویی نکنید، آب می شود، اما نه بلافاصله. بنابراین غیرت نکنید تا کلید را نشکنید. تلفن همراه خود را در یک جیب داخلی نگه دارید زیرا برای سرمای شدید طراحی نشده است که باعث خاموش شدن یا یخ زدن آن می شود. قبل از سفر تلفن همراه خود را تا حد امکان شارژ کنید و اگر در مسیر ایستادید و تخلیه شد، پس از آن یک شارژر از فندک همراه خود داشته باشید - بقیه باتری اتومبیلاگر موتور هنوز روشن نشد برای شارژ آن کافی است.
دست ها یا پاهای یخ زده را می توان خیلی سریع گرم کرد. برای انجام این کار، 5-10 دست فشرده انجام دهید حرکات دایره ایو پاهای خود را به نوبه خود به شدت تکان دهید. این یک راه بسیار کارآمد است.
از تماس پوست با رطوبت خودداری کنید. در این حالت تبخیر آب رخ می دهد که طی آن تعداد زیادی ازگرمای بدن. دستکش های یدکی را در خود نگه دارید مکان قابل دسترسو ترجیحاً نه در محفظه دستکش یا در صندوق عقب، بلکه آنها را در مکانی مانند روی صندلی قرار دهید، زیرا باز کردن محفظه دستکش با انگشتان یخی بسیار دشوار است. همچنین سوهان و گچ را از شب قبل روی صندلی سرنشین بگذارید، زیرا مجبور نیستید با دستان یخ زده آنها را از صندوق عقب یا محفظه دستکش بیرون بیاورید. هنگام گرم شدن ماشین در ماشین ننشینید. حرکت در خیابان بهتر از نشستن بی حرکت در یک کابین یخ زده است. از قوطی استارت سریع با احتیاط استفاده کنید. این مخلوط بر پایه اتر است. اولاً این دارو باعث می شود که فرد تقریباً فوراً به خواب رود و ثانیاً بسیار خوب تبخیر می شود و در نتیجه باعث خنک شدن قوی تر پوست در تماس با آن می شود.
—-
و در نهایت، همیشه یک کابل، سیم و 100-200 روبل در کیف پول خود در ماشین داشته باشید.
شاید بهتر است ماشین را رها کنید و سوار مترو یا مینی‌بوس شوید تا اینکه بخواهید آن را روشن کنید.
زمانی خواهد بود که "زمستان سبز" داشته باشیم، سپس ماشین روشن می شود ... =)))

• اگر موتور روشن نشد، بلافاصله دوباره امتحان نکنید ... بعد از 15-30 ثانیه دوباره امتحان کنید
• هنگامی که باتری خود را "روشن" می کنید، هنگام اتصال سیم ها، قطب های + و - را با هم مخلوط نکنید.
• یک موتور گرم تقریباً در هر یخبندان روشن می شود.
• در صورت امکان، ماشین خود را در گاراژ پارک کنید. حتی در یک گاراژ گرم نشده، دما 5-7 درجه بالاتر از دمای خیابان است.
• برای جلوگیری از توقف مجدد خودرو، روزی یکی دو بار و شبی یک بار موتور را روشن و گرم کنید
• موفق باشید در جاده و استارت آسان موتور برای شما!

یخبندان های شیطانی بر همه موجودات زنده تأثیر می گذارد و نه تنها. صاحبان خودرو از نزدیک می دانند که گاهی اوقات چقدر دشوار است که «بلع» خود را در چه زمانی شروع کنید دمای زیر صفرهوا تلاش‌های متعدد برای راه‌اندازی سنتی حتی بدون مشکل‌ترین موتور، اغلب به شکست و تخلیه کامل باتری ختم می‌شود.

برای از بین بردن چنین عواقبی، باید چند راز و ترفند ساده را در مورد نحوه صحیح راه اندازی ماشین در هوای سرد بدانید.

چرا روشن کردن ماشین در زمستان سخت است؟

برای درک ویژگی های راه اندازی موتور در یک فصل سرد، باید دلایل اصلی را که این روند را پیچیده می کند، درک کنید. اغلب، مشکلات به دلیل چنین پدیده هایی ایجاد می شود:

• یخ زدن باتری؛
• افزایش ویسکوزیته روان کننده ها;
• تشکیل میعانات گازی در سیستم های سوخت.
• اکسید سیم کشی؛
• مشکلات مایع خنک کننده

عناصر شیمیایی باتری در دمای زیر صفر فعالیت خود را از دست می دهند. بنابراین، هر چه دماسنج پایین‌تر بیاید، تمام واکنش‌های سرب-اسید کندتر اتفاق می‌افتد.

در دمای هوای 18- تا 20 درجه سانتیگراد، بازگشت واقعی حدود 40 درصد از کل منبع است. و عملکرد یک باتری "خاموش" در یخبندان های شدید به طور کلی به حداقل می رسد. بنابراین، در شب بهتر است باتری را به اتاقی با دمای مثبت بیاورید.

ویدئو - نحوه راه اندازی یک ماشین یخ زده ("جاده اصلی"):

روان کننده ها در دماهای زیر صفر به طور قابل توجهی ویسکوزیته خود را افزایش می دهند که باعث افزایش مقاومت در برابر چرخش میل لنگ و مکانیسم های دیگر می شود. در نتیجه، در لحظه شروع، بار روی باتری یخ زده "زنده" به شدت افزایش می یابد، در نتیجه به سرعت می نشیند. استفاده روغن زمستانهبه طور قابل توجهی مقاومت مکانیزم های چرخشی را کاهش می دهد که باعث افزایش عملکرد استارت می شود.

مشکل جدی دیگر می تواند تشکیل میعانات در گره های سیستم سوخت باشد. قطرات آب موجود در بنزین یا گازوئیل، هنگامی که منجمد می شود، شمع هایی ایجاد می کند که از جریان عادی سوخت به داخل محفظه های احتراق جلوگیری می کند. با استفاده از این پدیده قابل پیشگیری است سوخت زمستانیو افزودنی های ویژه به آن. سوخت گیری فقط در پمپ بنزین های اثبات شده توصیه می شود.

ویدئو - چه دستگاه هایی به راه اندازی ماشین در سرما بدون مشکل کمک می کنند:

اکسید پایانه ها و کنتاکت ها اغلب با تغییرات مکرر دما اتفاق می افتد. وقتی موتور خاموش است، سیم ها دما را می گیرند محیط، و در حین عملیات وسیله نقلیهگرم کردن این منجر به اکسیداسیون و زوال استحکام تماس می شود که می تواند بر شروع عادی تأثیر بگذارد.

برای جلوگیری از چنین وضعیتی، لازم است که ترمینال ها را به صورت دوره ای با یک فایل گرد تمیز کنید و تمام بست ها را با کیفیت بالا انجام دهید.

ویدئو - مشکلات احتمالیپس از استارت اشتباه ماشین در زمستان:

مایع خنک کننده دارای محدودیت دمای کار است که می تواند یخ بزند. چرخش استارت در چنین مواقعی می تواند منجر به شکستگی پره های پمپ و خرابی سیستم خنک کننده شود.

عملکرد خودرویی با چنین خرابی غیرقابل قبول می شود. برای جلوگیری از چنین عواقبی، مشخصات فنیسیال مورد استفاده باید مطابقت داشته باشد ویژگی های اقلیمیمنطقه

چگونه در هوای سرد ماشین را روشن کنیم

ویدئویی در مورد نحوه روشن کردن ماشین در هوای سرد:

شما می توانید با رعایت یک توالی مشخص از انجام تمام اقدامات، در سریع ترین زمان ممکن به هدف برسید.

• اگر باتری برای مدت طولانی در خارج از خانه بوده است، قبل از روشن کردن موتور، لازم است تمام تجهیزات الکتریکی خودرو را برای چند ثانیه روشن کنید (نور بالا، اجاق گاز، زنگ خطر. هشدارو غیره.). بار شدید روی باتری باعث می شود "بیدار شود" و شروع به تعامل با تمام عناصر آن کند.

• چند فشار پدال گاز باید تامین سوخت سیلندرها را تضمین کند. در ماشین های مجهز به چوک دستی می توانید با کشیدن دسته به سمت خود دمپر را به طور جزئی یا کامل ببندید.

• باید ماشین را با دنده خنثی و در حالی که کلاچ فشرده است روشن کنید. این باعث صرفه جویی در مصرف انرژی برای چرخاندن شفت ها و چرخ دنده های گیربکس می شود.

• تمام تلاش ها برای روشن کردن موتور باید کوتاه (3-5 ثانیه) با استراحت نیم دقیقه ای باشد. چرخش طولانی استارت می تواند به سرعت باتری، سیل و غیره را تخلیه کند.

• پس از رسیدن به هدف، موتور باید با سرعت متوسط ​​گرم شود. بعد از 15 تا 20 ثانیه پدال کلاچ را به آرامی رها کنید.

استارت مناسب دیزل

مشکل اصلی موتورهای دیزلی انجماد سوخت است. افزودن نفت سفید به سوخت به نسبت 1:5 این مشکل را حل می کند. و راه اندازی آن را آسان تر کنید موتور دیزلمی توانید الگوریتم اقدامات زیر را دنبال کنید:

• تنظیم کلید در موقعیت ماقبل آخر برای گرم کردن شمع ها ضروری است. انجام این روش سه تا چهار بار باعث "بیدار شدن" باتری می شود.

• چوک (در صورت وجود) باید به طور کامل روی "حداقل" تنظیم شود.

• پس از فشار دادن کلاچ، می توانید شروع به چرخاندن استارت کنید. مدت زمان چرخش آن برای یک موتور دیزل تقریباً 10 ثانیه است. و در مواردی که خودرو نشانه هایی از "حیات" را نشان می دهد، بهتر است استارت را به انتهای تلخ بچرخانید.

• لازم است با فشار دادن صاف پدال گاز از تامین سوخت اطمینان حاصل شود. مهم است که در اینجا زیاده روی نکنید، زیرا سوخت دیزل سرد ضعیف پاشیده می شود و می تواند در یک جت به محفظه احتراق جریان یابد، که بسیار نامطلوب است.

• در صورت روشن شدن موتور باید با سرعت 1500 دور در دقیقه گرم شود.پدال کلاچ را حدود نیم دقیقه فشار دهید. اگر فوراً آن را رها کنید، خطر توقف وجود دارد.

راه اندازی ویدیو موتور دیزلدر یخبندان:

مصرف جریان در گشتاور راه اندازی واحد دیزلیک و نیم - دو برابر بیشتر از کاربراتور است، بنابراین شما می توانید آن را تنها در صورتی که باتری به خوبی شارژ شده باشد، راه اندازی کنید.

ویژگی های موتورهای انژکتوری

راه اندازی چنین خودروهایی مانند خودروهای کاربراتوری ضروری است. ویژگی متمایزاین است که انژکتور در ابتدا نیاز به سه جرقه روشن / خاموش دارد. این روش باعث می شود تا پمپ بنزین تا حد امکان پر شود. خط سوخت. در این حالت پدال گاز باید بسیار معتدل عمل کند.

ویدئو - نحوه راه اندازی ماشین در یخبندان شدید:

اگر ماشین به طور قاطع از شروع به کار امتناع کرد، با کمک یک سرنگ پزشکی باید یک مکعب اتر را به نوار لاستیکی لوله هوا تزریق کنید. لازم است سوراخی را تا حد امکان نزدیک به مجموعه دریچه گاز سوراخ کنید.

مهم! این روش فقط در موارد اضطراری باید متوسل شود، زیرا مصرف بیش از حد اتر مملو از آسیب جدی است.

نحوه روشن کردن خودرو با گیربکس اتوماتیک

عامل اصلی موثر بر فناوری راه اندازی موتور در دمای زیر صفر نوع گیربکس نیست، بلکه نوع سوخت مصرفی است. راه اندازی خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک باید با قوانین مناسب برای نوع خاصی از موتور (کاربراتور، دیزل یا انژکتور) هدایت شود.

تنها ویژگی خودروهای با گیربکس اتوماتیک این است که پدال کلاچ ندارند، بنابراین نیازی به فشار دادن چیز اضافی ندارید. علاوه بر این، در موارد تلاش های ناموفق، می توانید سعی کنید وسیله نقلیه را با گیربکس دستی از یک فشار دهنده راه اندازی کنید. خودروها خود را به این روش وام نمی دهند.

اگر باتری تمام شد چه باید کرد؟

اگر شارژ باتری برای چرخاندن چرخ فلایویل کافی نبود، می توانید سعی کنید ماشین را با بکسل یا استفاده از میل لنگ روشن کنید، یا می توانید از انرژی باتری وسیله نقلیه نزدیک استفاده کنید - "" (شما به سیم های راه اندازی ویژه نیاز دارید).

اگر نیاز فوری به ترک وجود ندارد، می توانید امتحان کنید:

• باتری باید به یک اتاق گرم آورده شود و اجازه داده شود تا "آب شود". استفاده از وسایل گرمایشی (سشوار، بخاری و غیره) برای تسریع فرآیند بسیار نامطلوب است.

• پس از سازگاری، باتری باید باز شود پوشش های بالاییشیشه ها و وجود الکترولیت در آنها را بررسی کنید. اگر سطح آن کم است، لازم است آب مقطر را به کوزه ها اضافه کنید. با استفاده از هواسنج و سایر وسایل، چگالی الکترولیت را بررسی و تصحیح کنید.

• بگذارید باتری چند ساعت شارژ شود.

توجه! هنگام سرویس باتری، مجموعه ای از اقدامات ایمنی باید به شدت رعایت شود و تمام مراحل باید به ترتیب خاصی انجام شود.

تعدادی از اقدامات پیشگیرانه و به موقع نگهداریهنگامی که دماسنج منفی است، ماشین به ساده کردن شروع موتور کمک می کند.

• یا شمع ها
• تعویض فیلتر سیستم های سوخت و روغن؛
• تمیز کردن تماس های سیستم جرقه زنی؛
• زه کشی؛
• سطح و وضعیت مایع خنک کننده را بررسی کنید.
• پرده ها را ببند

مهم! گرم کردن موتور و اجزای سیستم سوخت با استفاده از منابع آتش باز ناامن است. همچنین نباید آب جوش را روی موتور بریزید، زیرا در یخبندان شدید فلز ممکن است ترکیده و ریزترک هایی در بلوک ایجاد شود. برای گرم کردن فقط باید از آب در دمای اتاق استفاده کرد.