CVT یا مبدل گشتاور که بهتر است. ربات یا ماشین: کدام جعبه بهتر است

گیربکس های اتوماتیک امروزه به اشکال مختلفی استفاده می شوند. متداول ترین آنها ماشین های اتوماتیک استانداردی هستند که از مبدل گشتاور در سیستم کاری خود استفاده می کنند، دارای دنده 4 تا 8 بوده و تنظیمات نسبتاً محکمی دارند. گیربکس های اتوماتیک استاندارد هم مزایا و هم معایب خاصی دارند. به عنوان مثال، اتوماتیک کاملا قابل اعتماد است، موتور را کمتر در معرض تأثیرات منفی عادات بد رانندگی قرار می دهد. با این حال، ماشین دلیل می شود افزایش مصرفسوخت که قطعا نمی تواند خریدار خودرو را خوشحال کند. امروز به تفاوت‌های مسلسل و ربات می‌پردازیم، ویژگی‌های این جعبه‌ها را با هم مقایسه می‌کنیم و در مورد اینکه کدام ماشین‌ها را بهتر انتخاب کنیم صحبت خواهیم کرد. سوئیچینگ خودکارچرخ دنده ها

قابلیت اطمینان دستگاه قبلاً نسبتاً مشکوک در نظر گرفته می شد. امروزه گیربکس های اتوماتیک در قالب گیربکس های اتوماتیک استاندارد از دنیا هستند برندهای معروفآنها در عملکرد عالی عمل می کنند، به هیچ ویژگی تعمیر و نگهداری نیاز ندارند و به سادگی به مالک کمک می کنند تا از سفر لذت بیشتری ببرند. ربات ها هنوز هم از نارضایتی مردمی برخوردار هستند، زیرا شایعاتی وجود دارد که اغلب خراب می شوند و حتی تا سه سال کار نمی کنند. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که ربات ها و ماشین های چینی وجود دارد و محصولات شرکت های ژاپنی و آلمانی وجود دارد. بنابراین شما باید در مورد برخی صحبت کنید مدل های خاصجعبه ها - این تنها راه برای درک کل نکته استفاده از یک فناوری خاص است.

مزایا و معایب گیربکس های اتوماتیک استاندارد

اگر مخفف گیربکس اتوماتیک در پیکربندی خودرو مشخص شده باشد، ما در مورد یک ماشین اتوماتیک سنتی صحبت می کنیم. این یک فناوری نسبتاً قدیمی و در نتیجه قابل اعتماد است که امروزه هر سازنده خود را به دست می آورد ظاهر. بسیاری می گویند که مسلسل های ژاپنی همیشه زیبا هستند، آنها برای چندین دهه خدمت می کنند و نمی شکنند. خودروهای چهار سرعته اتوماتیک از Aisin وجود دارد، توسعه ژاپنی که تقریباً در تمام خودروهای کلاس اقتصادی استفاده می شود. چنین جعبه ای با پویایی، قابلیت اطمینان یا سایر ویژگی های مهم مثبت شما را خوشحال نمی کند. مهمترین مزایا و معایب قابل توجهی که باید در زمینه گیربکس اتوماتیک در نظر گرفته شود به شرح زیر است:

• کافی طراحی سادهفقدان قطعاتی که بسیار گران هستند و تعمیر آنها دشوار است.
• فرآیندهای تعمیر و نگهداری استاندارد که هزینه غیرقابل پیش بینی برای مالک نخواهد داشت.
• عملکرد راحت و بدون نیاز به عادت کردن به ویژگی های ماشین؛
• افزایش مصرف سوخت یکی از معایب مهمتمام گیربکس های اتوماتیک مدرن؛
• اغلب در دستگاه لحظه تعویض دنده بسیار قابل توجه است، این باعث ناراحتی خاصی می شود.
• تعمیر بسیار گران قیمت در صورت خرابی، اما نه گران تر از بازیابی انواع دیگر گیربکس های اتوماتیک.
• عدم وجود دینامیک و اغلب میرایی پتانسیل موتور به دلیل عدم امکان تنظیمات دینامیکی.

البته موارد فوق برای همه ماشین ها صدق نمی کند. شایان ذکر است که گیربکس های 8 سرعته اتوماتیک جدید جیپ، تویوتا و فولکس واگن و همچنین محصولات را در نظر بگیرید. محدوده مریخ نورد. آنها از نظر طراحی شبیه به یکدیگر هستند، اما بسیار متفاوت از سایر گیربکس های اتوماتیک در جهان هستند. این ماشین ها پتانسیل کامل خود را آزاد می کنند واحد قدرت، سوئیچینگ آنها نامحسوس است و ویژگی های پویاعالیه. تنظیمات چنین گیربکس‌هایی بسیار انعطاف‌پذیر است که به تولیدکنندگان اجازه می‌دهد تا برای هر یک از گیربکس‌ها اصلاح جداگانه انجام دهند. موتور مجزا. اما ماشین‌ها و پیشرفت‌های دیگری با ویژگی‌های تولیدی کمتر وجود دارد.

جعبه های رباتیک - مزایا و معایب اصلی را در نظر بگیرید

روبات های امروز در مجموعه ای از هر شرکت بزرگنام خود و فرمول تعویض دنده ثبت شده را دارند. PowerShift از فورد یا DSG از فولکس واگن - این نام ها تقریباً همان فناوری را پوشش می دهند. اکثر جعبه های رباتیک مدرن اساساً دارند انتقال دستیو همچنین درایوی که تعویض دنده را سریع انجام می دهد. طراحی مزایا و معایب قابل توجهی از فناوری را ارائه می دهد که باید هنگام خرید ماشین در نظر گرفته شود:

• ربات مصرف سوخت کمتری را نسبت به یک ماشین ساده آغاز می کند، برای یک سفر اقتصادی بدون از دست دادن پتانسیل تنظیم شده است.
• جعبه رباتیک به طور کامل موتور، قدرت آن و تمام ویژگی های اساسی را نشان می دهد.
• سوئیچینگ تقریبا نامحسوس است، هیچ تکانی وجود ندارد، همه چیز با سرعت رعد و برق اتفاق می افتد.
• جعبه های رباتیک تطبیقی ​​هستند، می توان آنها را برای استفاده در هر ترکیبی پیکربندی کرد.
• هزینه چنین جعبه ای بسیار بالا است که لیستی از معایب این فناوری را باز می کند.
• تعمیر ربات یک فرآیند گران قیمت و خاص است که اغلب فقط توسط متخصصان انجام می شود.
• طراحی جعبه رباتیک فوق العاده پیچیده است، به خدمات با کیفیت بسیار بالایی نیاز دارد.

رعایت نکردن قوانین کار با جعبه رباتیک کافی خواهد بود مشکل بزرگبرای خریدار نام های زیبا و مدرن و فوق العاده مشخصات فنیخودروهای با جعبه رباتیک اغراق آمیز نیست. همه اینها درست است، اما برای چنین مزایایی باید هزینه زیادی پرداخت کنید. هزینه نگهداری و بهره برداری از چنین جعبه ای فراتر از انتظارات شما خواهد بود و شما را به فکر تغییر خودرو به خودروی دموکراتیک تر می اندازد. گزینه عملی. با این حال، این نظر ذهنی است، زیرا بسیاری از رانندگان دوست دارند با ربات ها اتومبیل رانندگی کنند.

چه چیزی را انتخاب کنیم: جعبه اتوماتیک یا رباتیک؟

با داشتن اطلاعات خاصی در مورد اینکه چه چیزی و چگونه در دنیای پست های بازرسی مدرن کار می کند، می توان نتیجه گیری شخصی کرد. برای هر راننده آنها متفاوت خواهند بود. اگر شک دارید، می توانید برای تست درایو دو نفره بروید ماشین های مشابهبا فن آوری های مختلف. به عنوان مثال، می توانید یکی یکی برای تست درایو شرکت کنید اشکودا رپیدبا موتور پایهو گیربکس اتوماتیک از نوع قدیمی و سپس سوار بر همان Rapid با جعبه رباتیک DSG و توربوشارژ موتور TSI. احساس سفر مبنای انتخاب جعبه شما خواهد بود. هنگام انتخاب به عوامل زیر توجه کنید:

• پویایی و راحتی سفر در یک ماشین - برای هر خریدار، این لحظات معیارهای متفاوتی خواهند داشت.
• ضمانت سازنده برای یک جعبه خاص - بسیاری برای موتور و گیربکس اتوماتیک تا پنج سال ضمانت می دهند.
• تعریف معیارهای مهمترجیحات شخصی برای دینامیک، مصرف سوخت و سایر عوامل؛
• احساسات ناشی از تست درایو یک ماشین در جعبه های مختلف، از جمله یک نسخه مکانیکی؛
• تمایل به پرداخت هزینه معین برای یک ماشین اتوماتیک که امروزه گرانتر از جعبه های رباتیک شده است.

مهم است که نه تنها خود کلاس گیربکس را انتخاب کنید، بلکه بدانید که می خواهید کدام مدل و چه کلاسی از این گیربکس را در ماشین خود ببینید. هر سازنده ای تنظیم گیربکس و موتور خود را انجام می دهد. اگر قبلاً دستگاه اتوماتیک برای همه یکسان بود ، در شرایط فعلی تجهیزات دارای ویژگی های فردی و تعداد زیادی است مزایای مهمدر هر مورد جداگانه Concern ها تنظیمات و اصلاحات فناوری خود را انجام می دهند، از گران ترین اکتشافات و پیشرفت ها استفاده می کنند و اتومبیل های خود را تا حد امکان مدرن و موفق می سازند. ما به شما پیشنهاد می کنیم ویدیویی در مورد گیربکس های رباتیک مدرن تماشا کنید:

جمع بندی

ویژگی های امروزی عملکرد خودروها تقریبا ما را مجبور به خرید گیربکس اتوماتیک می کند. در ترافیک، نمی توان کمک چنین چیزی را دست بالا گرفت گره فنیدر ماشین و به طور کلی، رانندگی در سطح شهر باعث می شود که اغلب دنده های مکانیکی را عوض کنید و از این موضوع ناراحت شوید. خرید کردن ماشین قابل اعتمادبا گیربکس اتوماتیک از هر نوع، این مسائل را برطرف خواهید کرد، اما نکات بحث برانگیز دیگری را در عملکرد دستگاه باز می کنید.
ربات و خودکار نیاز بیشتری دارند خدمات با کیفیتو در انطباق کامل با دفعات تغییر روان کننده ها. تمام ویژگی های عملکرد ماشین نشان می دهد که شما باید به طور جداگانه به انتخاب یک مدل جعبه نزدیک شوید. و توسعه فن آوری های مدرنباعث می شود فراموش کنید که کدام طرح جعبه در یک حمل و نقل خاص استفاده می شود. فقط از تعویض خودکار لذت ببرید و از خرید خود لذت ببرید. چه نوع ماشین های اسلات را بیشتر دوست دارید؟

سوال جدید یکی از خواننده های اتوبلاگ ما

« سلام نویسنده این سایت فوق العاده نام من مارینا است. من تقریبا هر روز وبلاگ شما را می خوانم اطلاعات ارزشمند، خیلی چیزهای جالب اکنون یک ماشین برای خودم و همیشه با گیربکس اتوماتیک انتخاب می کنم، اما گزینه هایی دارم - اتوماتیک، ربات و متغیر. مقایسه اتوماتیک و CVT شما را خواندم آموزنده. ممکن است در مورد خودکار و ربات بیشتر بنویسید؟ پیشاپیش از شما متشکرم!»

بله، یک سوال جالب، بیایید فکر کنیم ...

ما قبلاً در مقاله گیربکس اتوماتیک را توضیح داده ایم. با این حال به اختصار یادآوری می کنم. اتوماتیک - گیربکس اتوماتیک (به اختصار گیربکس اتوماتیک). در ساختار آن، هیچ ارتباطی با یک گیربکس دستی معمولی ندارد (مقاله را بخوانید)، در اینجا تغییرات به دلیل دو بخش اصلی رخ می دهد، این مبدل گشتاور و گیربکس است. مبدل گشتاور جایگزین کلاچ می شود و سرعت "اتوماتیک" را تغییر می دهد. گیربکس با تمام جفت دنده ها درگیر دائمی است. به لطف این طراحی، بسته به سرعت موتور، خود دنده ها را تعویض می کند. همچنین لازم به ذکر است که دنده ها به صورت مکانیکی تعویض می شوند، یعنی از تزریق فشار روغن. یعنی الکترونیک، عملاً صفر. "اتوماتیک" برای مدت طولانی تولید شده است، بنابراین بسیار مورد مطالعه قرار گرفته است. شما می توانید آن را تقریباً در هر ایستگاه خدماتی، حتی در یکی از مراکز فروش، بسازید. من مزایا و معایب دستگاه را برای بار دوم شرح نمی دهم، متغیر یا دستگاه را در مقاله بخوانید.

اکثر نوع جدید انتقال خودکار(ادامه مطلب را در این مطلب بخوانید).

این ربات همان گیربکس دستی است که دارای یک واحد کنترل است که دقیقاً روی خود گیربکس قرار دارد. این واحد کنترل هم کلاچ و هم عملکرد تعویض دنده را جایگزین می کند، اما جابجایی ها در اینجا مانند مکانیک های ساده انجام می شود، فقط یک فرد در این فرآیند دخالت نمی کند. این بلوک در واقع نشان دهنده یک گره روباتیک است. از این رو نام ربات جعبه است. قبل از استفاده گسترده از الکترونیک، درایوهای هیدرولیک در ربات ها استفاده می شد، اکنون درایوهای هیدرولیک با درایوهای سروو (قطعات الکترونیکی) جایگزین شده اند.

اکنون در مقاله ما، بیایید در مورد جوانب مثبت و منفی یک "ربات" صحبت کنیم.

طرفداران

1) این همان مکانیک است و بنابراین طراحی ساده تر از "ماشین" است.

2) مصرف روغن کمتر از دستگاه است. "ربات" 2 - 3 لیتر، "اتومات" 7 - 10 لیتر.

3) تعمیر آسان تر و ارزان تر از تعمیر دستگاه است.

4) سطح مصرف سوخت، برای یک خودرو با ربات، در سطح جعبه مکانیکیچرخ دنده ها و حتی گاهی کمتر.

5) ربات همیشه پشتیبانی می کند سوئیچینگ دستیدنده، همانطور که در انتقال مکانیکی. دستگاه همیشه وجود ندارد.

6) ربات بر خلاف ماشین، گشتاور کامل را از موتور به چرخ ها منتقل می کند.

موارد منفی

1) دنده ها را خیلی آرام عوض کنید، گاهی اوقات فاصله زمانی به 2 ثانیه می رسد.

2) ربات انتقال بسیار پایداری ندارد، حتی روی دو ماشین های یکسانمتفاوت عمل خواهد کرد.

3) در حین کار ربات، حتی هنگام استارت زدن ماشین، اغلب با تکان ها و تکان ها مواجه می شود.

راستش من موقع انتخاب اتومات یا ربات اتومات رو ترجیح میدم تو کارش پایدارتره و الان اتوماتیک 6 دنده یا بیشتر هست که از نظر مصرف سوخت به مکانیک و ربات نزدیک شده. این ربات، با وجود تمام مزایایی که دارد، یک اسب تیره باقی می ماند، شما فقط نمی دانید چه انتظاری دارید، یا خوب کار می کند، یا احمق بودن آن سخت خواهد بود.

امروزه خودرو یک وسیله بسیار مورد نیاز است. استفاده فردی، پسندیدن تلفن همراه، دوربین یا کامپیوتر شخصی. اکثر علاقه مندان به خودرو در فرآیند انتخاب ماشین جدیدآنها نمی توانند به طور کامل بفهمند که یک گیربکس رباتیک چگونه با گیربکس اتوماتیک متفاوت است و همچنین به سختی درک می کنند ویژگی های فنیو اصطلاحات مدل های ارائه شده به آنها. گیربکس های اتوماتیک به زودی با گیربکس های مکانیکی جایگزین خواهند شد، اما تعداد کمی از افراد از تعداد زیاد انواع و تفاوت های آنها اطلاع دارند. با این حال، خیلی زود است که در مورد این صحبت کنیم، اکنون لازم است بفهمیم که چه چیزی است مکانیک رباتیکو اتومات کلاسیک چیست.

"اتوماتیک" از دو عنصر اصلی تشکیل شده است:

• جایگزینی برای کلاچ مورد استفاده است جعبه کلاسیکچرخ دنده ها
• گیربکس از جفت دنده های مشبک ساخته شده است. با توجه به ساختار آن، یک ویژگی آشکار می شود سیستم اتوماتیک- قابلیت تعویض دنده بدون کمک راننده. مکانیزم عملاً مجهز به الکترونیک نیست.

"ربات" در اصل خود به مکانیک نزدیک است، اما تفاوت هایی دارد. در ساختار آن نوعی متشکل از درایوهای سروو و درایوهای هیدرولیک وجود دارد که بر اساس الگوریتم های خاصی کار می کنند. گیربکس به طور مستقل سیستم کلاچ اصطکاکی و همچنین سرعت را تغییر می دهد و به راننده اجازه می دهد در این فرآیند دخالت نکند.

تفاوت بصری بین "ماشین" و "ربات"

زمانی که تصمیم به خرید خودرو می‌گیرید یا قبلاً این کار را انجام داده‌اید، اما نمی‌دانید کدام گیربکس در داخل آن نصب شده است، باید به این سؤال پاسخ دهید که تفاوت بین اتوماسیون و ربات چیست، چرا یکی از دیگری بهتر است. تفاوت بصریاز این دو گیربکس - ربات و اتوماتیک، کاملاً واضح بیان شده است. تنها چیزی که لازم است توجه به طراحی کانال تعویض دنده است، این آنها هستند که با هم تفاوت دارند. اگر در بالا موقعیتی مانند پارکینگ - "P" وجود دارد، پس این یک گیربکس اتوماتیک گیربکس اتوماتیک است، زمانی که چنین موقعیتی وجود ندارد، اما یک خنثی - "N"، و همچنین "R" وجود دارد، پس شما با یک دستگاه روباتیک سروکار دارید.

اصل عملکرد "ماشین آلات"

جعبه گیربکس اتوماتیک از دو قسمت (مبدل گشتاور، گیربکس) ساخته شده است، همانطور که قبلا ذکر شد. حال دستگاه و اصل کارکرد جعبه را در نظر بگیرید. گیربکس نیرو را از طریق سیستمی از چرخ دنده ها منتقل می کند که در تغییرات مختلف با یکدیگر مشبک شده اند. به دلیل این موقعیت است که نیروی آنها تغییر می کند. مبدل گشتاور وظیفه تعویض صاف یک سرعت به سرعت دیگر را بر عهده دارد، همچنین وظیفه انجام عملکردهای مشابه کلاچ را بر روی مکانیک بر عهده دارد.

گیربکس اتوماتیک کنترل را تا حد زیادی تسهیل می کند و به راننده اجازه می دهد در حالت ثابت با پدال کلاچ تماس نگیرد. راننده مجبور نیست دنده ها را با اهرم تعویض کند و حرکت نرم را کنترل کند، زیرا اتوماسیون همه چیز را برای او انجام می دهد. به لطف این، صاحب خودرو راه های زیادی برای کنترل کامل هر موقعیتی در جاده دارد (گیربکس اتوماتیک اینگونه با گیربکس دستی متفاوت است). مبدل گشتاور به عنوان یک گره در اینجا بسیار قابل اعتمادتر است، برخلاف گیربکس دستی. شکستن آن به دلیل بی تجربگی تقریبا غیرممکن است. این ویژگی بار را کاهش می دهد زیر واگن مسافریو واحد قدرت

منابع موتور با تعویض سرعت با سرعت های قابل قبول بهتر حفظ می شوند. مصرف سوخت به دلیل مقرون به صرفه تر است تعداد زیادیمراحل در نسبت دنده. هنگامی که روی شیب ایستاده است، خودرو هرگز به تنهایی غلت نمی زند، زیرا حالت غیرفعال سیستم ایمنی تنظیم شده است.

جدا از محاسن روشنحتی این روش هم معایبی دارد. تفاوت یک ماشین اتوماتیک با یک ربات در این است که دینامیک افزایش سرعت در طول سواری کمتر است. مصرف سوخت اقتصادی کمتر نسبت به تعداد زیادی از مراحل دنده. راندمان دستگاه به دلیل جذب مبدل گشتاور بخشی از توان بسیار کمتر است. هزینه بالای واحد تاثیر می گذارد قیمت کلکل محصول تعمیر و نگهداری، تعویض قطعات، تعمیرات هزینه بیشتری دارند.

نصیحت! از آنجایی که گیربکس چهار دنده ای ضایع کننده ترین گیربکس محسوب می شود، هنگام خرید خودرویی با دنده کمتر ترجیح دهید انتقال خودکار.

چندین گیربکس خودرو در جهان وجود دارد. محبوب ترین آنها گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک است. بر این لحظهبسیاری از تولید کنندگان محبوب شروع به استفاده از نسخه رباتیک در محصولات جدید خود کردند. در مقاله ، ما در نظر خواهیم گرفت که چیست - گیربکس ربات ، چه بررسی هایی دریافت می کند و آیا مزایا و معایبی دارد.

ویژگی جعبه

گیربکس ربات در واقع مکانیکی است، فقط به صورت اضافی در آن تعبیه شده است. کلاچ اتوماتیکو تعویض دنده بر این اساس، عملکرد گیربکس مانند سایر نسخه ها کاملاً به راننده بستگی ندارد، بلکه به واحد کنترل الکترونیکی بستگی دارد. راننده فقط باید اطلاعات ورودی را به درستی برای عملکرد صحیحانتقال.

دستگاه

کدام گیربکس بهتر است، اتوماتیک یا ربات، کمی بعد در نظر خواهیم گرفت، ابتدا باید دستگاه اختراع جدید را بشناسیم. جعبه خودکاردنده یک کلاچ نوع اصطکاکی دریافت کرد. این بسته ای از دیسک ها یا یک مکانیسم جداگانه داخلی است. قابل اطمینان ترین و بادوام ترین را می توان طرحی نامید که کلاچ دوبل دریافت کرده است. فولکس واگن گلفاولین خودرو در جهان است که به گیربکس رباتیک مجهز شده است. بررسی ها در مورد عملکرد دستگاه بسیار خوب بود ، همه به پاسخ خوبی از الکترونیک و همچنین عملکرد عالی در هنگام اورکلاک اشاره کردند. در این حالت جریان برق قطع نمی شد. این با استفاده به دست می آید کلاچ دوبل. در این مورد، سرعت سوئیچینگ بیش از 1 ثانیه طول نمی کشد. هنگام کار در جاده های روسیه، متأسفانه، عمر خدمات جعبه مشابهانتقال حداقل به نصف کاهش می یابد.

ویژگی های خاص

محرک کلاچ می تواند الکتریکی، هیدرولیک باشد. در مورد اول باید به وجود موتور الکتریکی و انتقال مکانیکی. نوع دوم درایو به دلیل عملکرد سیلندرهای ویژه ای است که توسط یک سوپاپ کنترل می شود. نوع الکترومغناطیسی. در برخی موارد، گیربکس رباتی که واریاتور آن به خوبی چیده شده است، مجهز به موتور الکتریکی است. سیلندرها را حرکت می دهد و همچنین برای حفظ عملکرد واحد هیدرومکانیکی طراحی شده است. دستگاه مشابهی که دارای درایو از این نوع است با مدت زمان سرعت تعویض دنده متمایز می شود. به عنوان یک قاعده، از 0.3 تا 0.5 ثانیه متغیر است. با این حال، در مقایسه با همتایان هیدرولیک، سیستم نیازی به حفظ مداوم فشار خاصی نخواهد داشت. نمونه بارز چنین خودرویی Opel است، گیربکس ربات روی این خودرو به طور کلی بسیاری از رانندگان را خوشحال می کند.

گیربکس های هیدرولیک سیکل سریعی دریافت کرده اند که تعویض دنده را در زمان 0.05 تا 0.06 ثانیه فراهم می کند. به همین دلیل است که از چنین انتقالی بیشتر استفاده می شود خودروهای مسابقه ایو سوپراسپرت ها به عنوان مثال می توان به فراری و لامبورگینی اشاره کرد. بر روی ماشین هایی که هستند کلاس بودجه، چنین گیربکسی را نمی توان حتی به عنوان یک گزینه اضافی به ایستگاه خدمات تحویل داد.

ربات ایست بازرسی چگونه کار می کند؟

بیشتر مکانیسم ها توسط بلوک های گیربکس ربات هوشمند ویژه تنظیم می شوند. آن چیست؟ به لطف این، یعنی کار سیستم الکترونیکی، می توانید همه چیز را پیگیری کنید پارامترهای مورد نیازبرای گیربکس سنسورها همچنین موقعیت گیربکس، فشار روغن و سایر پارامترها را برای انتقال به واحد اصلی تجزیه و تحلیل می کنند. پس از آن، الکترونیک همه چیز را تشکیل می دهد اقدامات لازمانجام شود. در قالب سیگنال های کوتاه، آنها به ترتیب به درایو الکتریکی و دریچه های برقی ارسال می شوند، این به شما امکان می دهد گیربکس را سریع اما هموار تغییر دهید.

حالت های عملیاتی

طراحی متغیر اتوماتیک و گیربکس ربات برای بسیاری غیرقابل درک است. این دستگاه بر اساس اصول مکانیک کار می کند. با این حال، در صورت تمایل کاربر، می توان آن را به اتوماسیون تغییر داد. پس از اینکه فرد به حالت مناسب سوئیچ کرد، واحد الکترونیکیمسدود خواهد شد. خود دومی شروع به تجزیه و تحلیل الگوریتم کار خواهد کرد. راننده فقط باید پدال گاز را فشار دهد و آنچه را که در جاده اتفاق می افتد نظارت کند. اغلب در ترافیک، با قضاوت بر اساس بررسی ها، گیربکس ربات ضروری می شود. اگر حالت دستی باشد، راننده می‌تواند به طور مستقل دنده‌ها را از پایین به بالا تغییر دهد و بالعکس. عملیات را می توان با استفاده از یک اهرم دنده معمولی انجام داد.

ارتباط جعبه در روسیه

متاسفانه، تولیدکنندگان داخلیعملاً از گیربکس ربات برای ساخت اتومبیل استفاده نکنید. چه چیزی است، بسیاری از رانندگان نمی دانند. با این حال، در سال 2015 اعلام شد که خودروهای VAZ که متعلق به سری Priora هستند، به یک ربات مجهز خواهند شد. چنین جعبه ای حدود 35 کیلوگرم وزن دارد و کاملاً با آن سازگار است جاده های روسیهو آب و هوا. به عنوان مثال، اگر جعبه قدیمیدستگاه امکان راه اندازی ماشین را در دمای کمتر از 25 درجه فراهم نمی کند، سپس ربات می تواند نشان دهد کار خوب، حتی اگر این علامت به -40 کاهش یابد. دوره گارانتیبرای یک جعبه رباتیک 3 سال است، اما سازنده اعلام کرد که میانگین مدت کارکرد 10 سال است. اینگونه بود که این شرکت می خواست برای خودروهای سری Priora به محبوبیت بازگردد.

مزایای

بررسی ربات جعبه دنده سزاوار بسیار خوب است. بیایید مزایای اصلی آن را در نظر بگیریم. خیلی ها می گویند وقتی گیربکس تمام مزایای اتومات و مکانیک را داشته باشد راحت است. بر این اساس، فردی که با ماشین کار می کند، می تواند برداشت هایی را از عمل دریافت کند جعبه اتوماتیکچرخ دنده ها اما در عین حال نباید نگران باشد که سوخت بیش از حد خرج شود.

مزیت اصلی چنین جعبه دنده ای کارایی است. به گفته کاربران، طرح دریافت شده است نرم افزار، که به طور منطقی گشتاور را تعیین می کند. و در مقایسه با یک فرد معمولی، الکترونیک عصبی نمی شود، خسته نمی شود، دچار افسردگی نمی شود و فعالیت بدنی بر آن تأثیر نمی گذارد. به همین دلیل است که گیربکس رباتیک در بازار جهانی فراگیر شده است.

در حال حاضر، چنین انتقالی در خودروهای کلاس A، B، C مجهز شده است. لازم به ذکر است که تویوتا کرولا یک گیربکس ربات نیز دریافت کرده است. بیشتر این دستگاهنصب شده بر روی ماشین آلمانی فولکس واگن آماروک. علاوه بر این، این "آلمانی" را می توان در چنین پیکربندی هم در بازار روسیه و هم در بازار اروپا خریداری کرد.

با این حال، این لیست جامعی از مزایا نیست، چندین مزیت دیگر نیز وجود دارد. با قضاوت بر اساس بررسی ها، این انتقال بسیار قابل اعتماد است. تعویض مکانیسم ها تنها پس از طی مسافت 250 هزار کیلومتری مورد نیاز خواهد بود. اغلب، یک کلاچ نیاز به تعمیر دارد، که بارهای سنگین را به خوبی تحمل نمی کند، به خصوص در هنگام رانندگی در مناطق دشوار. هزینه جعبه رباتیک بسیار کمتر از ماشین استاندارد. علاوه بر این، گیربکس ربات در تعمیر و نگهداری بسیار بی تکلف است. روغن تنها چیزی است که هر 60 هزار کیلومتر باید تعویض شود.

ویژگی های وزن

وزن جعبه کاملا است سوال مهم. توسط پارامتر داده شدهگیربکس بهتر از اتوماتیک عمل می کند، زیرا بسیار سبک تر است. وزن محدود چنین جعبه ای برای ماشین هابیش از 50 کیلوگرم نخواهد بود، در حالی که وزن دستگاه فقط از این علامت شروع می شود و در حداکثر موقعیت ها به 100 کیلوگرم می رسد. بر این اساس، با ربات، خودرو سبک تر می شود، یعنی کمک فنرها، چرخ ها و موتور تحت بار سنگین قرار نمی گیرند.

ایرادات

ربات ماشین جعبه چیست ، قبلاً در نظر گرفته ایم ، همچنین در مورد مزایای ماشینی که روی چنین دستگاهی کار می کند صحبت کردیم. با این حال، معایب خود را نیز دارد. باید بفهمی کدومشون به عنوان مثال، نقطه ضعف اصلی سرعت تعویض دنده است. به همین دلیل می توان فشار شدیدی به خودرو وارد کرد، به خصوص اگر فردی در ترافیک باشد. اغلب خودرو با تکان‌ها شتاب می‌گیرد که برای رانندگی اسپرت مناسب‌تر است. به همین دلیل است که برای همه دوستداران رانندگی آرام، سازندگان چنین گیربکس حالت خاصی را تنظیم می کنند. و اگر بتوان با این مشکل برخورد کرد، پس ایمنی رانندگی در شیب ها در چنین خودرویی یک موضوع نسبتاً فوری است.

جعبه رباتیک سیگنال های ثابتی از موتور دریافت نمی کند. به همین دلیل است که اغلب می تواند خاموش شود، به ترتیب، ماشین از شیب پایین می رود. اما خوشبختانه، با قضاوت بر اساس بررسی ها، افراد کمی در چنین موقعیتی قرار گرفتند. به طور کلی با در نظر گرفتن همه جنبه های منفی، این جعبه را هنوز هم می توان یکی از بهترین ها نامید.

اگر تا همین اواخر، رانندگان هنگام انتخاب خودرو فقط می توانستند به خودکار یا مکانیک اعتماد کنند، امروزه دامنه انتخاب به طور قابل توجهی گسترش یافته است. با توسعه صنعت خودرو، گیربکس های نسل جدید مانند گیربکس رباتیک و واریاتور مورد استفاده قرار گرفته اند. گیربکس رباتیک چه تفاوتی با گیربکس اتوماتیک دارد و اینکه کدام گیربکس بهتر است (اتوماتیک یا رباتیک) برای هر خریدار خودرو لازم است که بداند. انتخابی که راننده در نهایت انجام خواهد داد به این بستگی دارد.

فرم کلیانتقال خودکار

اساس گیربکس اتوماتیک سیستم کنترل و خود گیربکس سیاره ای با مجموعه ای از کلاچ ها و دنده ها است. این طراحی دستگاه به آن اجازه می دهد تا به طور مستقل سرعت را بسته به سرعت موتور، بار و حالت رانندگی تغییر دهد. مشارکت راننده در اینجا الزامی نیست.

دستگاه بر روی خودرو نصب می شود و کامیون ها، در اتوبوس ها نیز قابل اجرا است. دنده اصلیو دیفرانسیل تکمیل کننده طراحی گیربکس اتوماتیک در صورت نصب روی آن است ماشین چرخ جلو.

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک

هم مزایا و هم معایبی دارد:

ایست بازرسی رباتیک

عملکردهای گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی را ترکیب می کند. این اساساً همان مکانیک است، اما با کنترل خودکار. سیستم کنترل با استفاده از مکانیزم های اجراییعملکرد کلاچ و تعویض دنده را کنترل می کند. در این مورد، سوئیچینگ به همان روشی که در مکانیک انجام می شود، تنها بدون مشارکت راننده اتفاق می افتد.

در ابتدا، یک گیربکس رباتیک به منظور کاهش قابل توجه هزینه یک گیربکس در مقایسه با گیربکس اتوماتیک و در عین حال ترکیب تمام مزایای یک گیربکس اتوماتیک و مکانیک ایجاد شد که در درجه اول شامل راحتی و سهولت کار می شود.

در ماشین ها کلاس ورزشینوع کمی متفاوت از انتقال رباتیک استفاده می شود - با دو کلاچ. این اجازه می دهد تا حداکثر سرعت بالاتعویض دنده

مزایا و معایب ربات

برای وضوح، مزایا و معایب انتقال رباتیک نیز در قالب جدول ارائه شده است. در همان زمان ما خواهیم کرد ویژگی مقایسه ایبین دو نوع انتقال

مزایای گیربکس رباتیک	معایب گیربکس رباتیک
1. طراحی ساده تر، بر خلاف گیربکس اتوماتیک	1. تکان دادن هنگام استارت و تعویض دنده (برای گیربکس دستی با یک کلاچ)
2. کمتر خدمات گران قیمتو تعمیر در مقایسه با گیربکس اتوماتیک	2. نیاز به حرکت اهرم به حالت خنثی در طول توقف طولانی و عقب انداختن خودرو در حالت صعود
3. مصرف سوخت بهتر	3. غیر قابل پیش بینی بودن رفتار گیربکس رباتیک در شرایط سخت جاده
4. راندمان بالاتر	4. تأثیر «تفکر» هنگام تعویض دنده

نتیجه گیری

بهترین گیربکس چیست؟ از نظر راحتی، گیربکس اتوماتیک بدون شک برنده می شود، اگرچه توسعه دهندگان ربات سعی کردند این موقعیت را از گیربکس اتوماتیک به دست آورند.

اما این ربات مقرون به صرفه تر خواهد بود. هزینه خود جعبه، نگهداری و تعمیر آن ارزان تر خواهد بود. و خودرویی با گیربکس رباتیک نسبت به گیربکس اتوماتیک سوخت و روغن کمتری مصرف می کند.

اکنون قابلیت اطمینان در اینجا می توانید بحث کنید. نه یک و نه جعبه دیگر را نمی توان در مقایسه با مکانیک های مشابه کاملاً قابل اعتماد نامید. همچنین مشخص نیست که هر دو جعبه چگونه رفتار خواهند کرد شرایط دشوار. اما گیربکس اتوماتیک حداقل قابل پیش بینی تر از یک ربات است که معلوم نیست از آن چه انتظاری باید داشت.

بنابراین، کدام گیربکس بهتر خواهد بود، هر راننده بر اساس ایده های خود در مورد راحتی و راحتی رانندگی تصمیم می گیرد. شایان ذکر است که ربات را می توان به راحتی با یک ماشین خودکار اشتباه گرفت: اغلب هیچ پدال کلاچ برای هر دو اتوماتیک و خودکار وجود ندارد. گیربکس رباتیکمنجر می شود رانندگان بی تجربهبه سردرگمی بنابراین بررسی دقیق مشخصات خودروی انتخابی در فرآیند خرید ضروری است.