کامیون بزرگ قوی ترین کامیون دوربرد

خود کلمه "کامیون" قدرتمند به نظر می رسد. چرخ های عظیم، کابین هایی با اندازه باورنکردنی بلافاصله ظاهر می شوند ... با این حال، شما فقط بزرگترین آنها را در جاده ملاقات نخواهید کرد - از این گذشته، اینها کامیون های کمپرسی معدن هستند که در معدن استفاده می شوند.

آنها به یک دلیل ساده در مسیر ظاهر نمی شوند: پیاده روقادر به تحمل وزن خود نیستند. بنابراین خودروهای چند تنی به صورت قطعات به ایستگاه وظیفه می رسند و مونتاژ در بدو ورود انجام می شود. در مورد چنین کامیون هایی است که در این مجموعه به آنها پرداخته خواهد شد.

اولین کامیون کمپرسی در دهه 30 قرن گذشته توسط پنج برادر آرمینگتون از کلیولند، اوهایو ساخته شد. آنها بودند که شرکت اقلیدس را تأسیس کردند که شروع این کلاس از ماشین ها بود. با این حال، فرزند اول آنها تنها 8 تن وزن داشت - در مقایسه با کامیون های مدرن تر و بسیار بزرگتر در رده کامیون های فوق العاده.

Terex 33-19 "Titan"

این کامیون اولین تلاش ترکس، یک بخش بود جنرال موتورز، یک کامیون کمپرسی معدن ایجاد کنید. اول و تک نسخه"تیتانا" در سال 1973 خط مونتاژ را ترک کرد و دقیقاً یک ربع قرن جادارترین کامیون جهان باقی ماند. این عنوان توسط کاترپیلار 797 که در سپتامبر 1998 عرضه شد با ظرفیت حمل 330 تن از او ربوده شد.

Terex 33-19 با وزن 231.1 تن قادر بود تا 320 تن بار را با سرعت 48 کیلومتر در ساعت حمل کند. این مخلوق مهندسان کانادایی به مدت 13 سال در معدن آهن در کالیفرنیا در ایالات متحده خدمت کردند. در سال 1993، این کامیون بازسازی شد و در اسپاروود کانادا به نمایش گذاشته شد تا گردشگران را جذب کند. علیرغم این واقعیت که از نظر ظاهری کاملاً بازسازی شد، شاسیگم شده است: اکنون "تیتان" قادر به حرکت نیست.

کاترپیلار 797

در سال 1998 توسط Caterpillar Inc. (ایالات متحده آمریکا)، این سری از کامیون های اولترا به زودی در گودال های باز در سراسر جهان ظاهر شد. مدل اصلی محبوبیت زیادی به دست نیاورد، اما 797B که در سال 2002 به دنبال آن عرضه شد، باربرترین و باربرترین مدل شد. کامیون سنگیندر جهان. می تواند تا 380 تن بار را تحمل کند و در صورت بارگیری کامل، با سرعت 67.6 کیلومتر در ساعت حرکت می کند.

نسل سوم، 797F، در MINExpo International در سال 2008 معرفی شد. تولید انبوهیک سال بعد شروع شد بیشتر دریافت کرد موتور قدرتمند Cat C175-20، و ظرفیت بالابری به 400 تن افزایش یافته است. جالب اینجاست که لاستیک های این کامیون بدترین برای جایگزینی لاستیک ها هستند: میشلن که آنها را تولید می کند به سادگی نمی تواند با حجم سفارشات کنار بیاید.

کوماتسو 930E-4SE

با وجود نام ژاپنی، این کامیون اصالتاً اهل ایلینوی آمریکا است. این امکان را به شما می دهد تا حداکثر 291 تن بار را با حداکثر سرعت 64.5 کیلومتر در ساعت حمل کنید. طول کل آن 15.6 متر و عرض آن 8.9 متر است. در همان زمان، کامیون کمپرسی "خالی" 215 تن وزن دارد. از این تعداد بیش از 10 تن روی موتور می ریزد که جای تعجب نیست: فقط یک تن روغن موتوردر سیستم روغن کاری - 340 لیتر!

BelAZ-75600

تا سال 2013، بزرگترین کامیون کمپرسی در کشورهای مستقل مشترک المنافع BelAZ-75600 بلاروسی بود که هنوز هم در معادن زغال سنگ منطقه Kemerovo یافت می شود. در پس زمینه معادن محلی، غول به نظر می رسد ماشین معمولی. اندازه واقعی را فقط می توان با دیدن افراد نزدیک که بسیار کوچک به نظر می رسد تخمین زد.

ظرفیت حمل آن تا 320 تن است و وزن مجموعمی تواند به 610 تن برسد. سازندگان ادعا می کنند که اصلاح BelAZ-75602 با قابلیت حمل تا 360 تن، بزرگترین کامیون در جهان است. البته آنها با دنیا هیجان زده شدند، این را می شود فهمید مدل های زیربا این حال، تا سال 2013، کامیون کمپرسی قدرتمندتر واقعاً در کشورهای مستقل مشترک المنافع وجود نداشت.

واحد Rig MT 5500

Terex MT 5500، همچنین به عنوان Unit Rig MT 5500 شناخته می شود، یکی از بزرگترین ها در نظر گرفته می شود. کامیون های معدندر جهان. ظرفیت بالابری 360 تنی آن نیازهای بزرگترین شرکت های معدنی را برآورده می کند.

وزن یک MT 5500AC با بارگیری کامل 598 تن است. با طول 14.87 متر، عرض آن و حداکثر ارتفاعبه ترتیب 9.05 و 7.67 متر هستند. موتور 16 سیلندر دیزل با ظرفیت 3000 قدرت اسببه او اجازه می دهد تا به سرعت 64 کیلومتر در ساعت برسد.

هیتاچی EH5000AC-3

این دستگاه به شما امکان حمل 326 تن را می دهد و بزرگترین و قدرتمندترین در رنج مدل های سازنده است. در MINExpo International در لاس وگاس، نوادا در سال 2012 به عموم مردم ارائه شد.

با تشکر از درایو الکتریکی جدید جریان متناوببا یک اینورتر IGBT، مدل عالی است ویژگی های عملیاتی. EH5000AC-3 همچنین دارای یک ویژگی پیشرفته است سیستم ترمز، که حداکثر ایمنی را در هنگام فرود تضمین می کند. ظرفیت بار اسمی آن 296 تن است.

Liebherr-T282B

توسعه دهندگان آلمانی در Bauma 2004 در مونیخ، آلمان با کمال تعجب اعلام کردند: "ما هشتمین عجایب جهان را به شما معرفی می کنیم." آنها Liebherr-T282B را ارائه کردند که تا به امروز مشتریان خود را از دست نمی دهد. سالانه ده ها دستگاه از این کامیون ها به معادن آهن، مس و طلا در آمریکا، شیلی، اندونزی، آفریقای جنوبی و استرالیا ارسال می شود.

برای چهار سال تمام، این شرکت در ظرفیت حمل (400 تن) رهبر جهانی باقی ماند. این کامیون با بارگیری کامل می تواند به سرعت 64 کیلومتر در ساعت برسد.

کوماتسو 960E-1 / 960E-1K

این دو مدل هستند آخرین تحولاتکوماتسو. 960E-1 اصلی در سال 2008 عرضه شد و 960E-1K چهار سال بعد عرضه شد. هر یک از آنها قادر به حمل تا 360 تن است. وزن دستگاه بارگیری شده 365 تن است.

دو نسل از کامیون کمپرسی تنها در سیستم محرک الکتریکی متفاوت است. 960E-1 از یک IGBT ساخته شده توسط شرکت جنرال الکتریک، در حالی که نسخه بعدی ترانزیستور کوماتسو "بومی" دارد.

سازنده بر سازگاری با محیط زیست هر دو ماشین تکیه کرده است و در بروشور رسمی ادعا می کند که موتورهای 960E-1 و 960E-1K مطابق با استاندارد اگزوز سازگار با محیط زیست EPA ایالات متحده هستند و رادیاتورها بدون سرب ساخته شده اند. علاوه بر این، سطح نویز در آنها به حداقل می رسد.

Bucyrus MT6300AC

Terex Unit Rig MT6300AC در سپتامبر 2008 در نمایشگاه بین المللی MINExpo معرفی شد و در سال 2010 زمانی که Bucyrus International Inc به Bucyrus MT6300AC تغییر نام داد. بخش تجهیزات معدن Terex Corporation را به دست آورد.

با ظرفیت بار 400 تن، تا به امروز قدرتمندترین کامیون این شرکت باقی مانده است. این خودرو نه تنها از نظر عملکرد از "هشتمین عجایب جهان" لیبهر کم ندارد، بلکه در قدرت موتور 100 اسب بخار از آن پیشی می گیرد. به دلیل همین تفاوت وزن موتور آن 6 تن بیشتر از رقیب آلمانی است.

BelAZ 75710

بدون اغراق، BelAZ 75710 بیشترین است کامیون بزرگدر جهان. ظرفیت حمل آن 450 تن است. و این به هیچ وجه محدودیت نیست - از نظر فنی امکان ایجاد وسایل نقلیه ای وجود دارد که امکان حمل 500 تن بار یا بیشتر را فراهم می کند. با این حال، این امر به دلیل هزینه های درک شده چنین غول هایی غیرعملی است. خرید دو کامیون کمپرسی با ظرفیت حمل 300 تن برای شرکت های معدنی ارزان تر از یک دستگاه اما 600 تن است. علاوه بر این، مشکل جاده ها همچنان مطرح است. بنابراین به سختی است به زودییک کامیون رکوردشکن دیگر از بلاروس وجود خواهد داشت: با استانداردهای مدرن، 75710 بیش از حد کافی است.

اکثر بهترین کامیونمی تواند دو نوع باشد نوع اولی که می خواهید بخرید و دومی که با غرش موتور در اولین میلیمترهای چرخاندن کلید استارت جواب می دهد. که هر بار کمک می کند و بی چون و چرا از هر حرکت فرمان یا پدال اطاعت می کند. او در سرعت با هواپیما بحث می کند، اما در میان همان آتلانتیس ها در مستعمرات دورافتاده معادن جذامی "بی پروا" است و اصلاً از سستی رنج نمی برد. و با چه معیاری می توان طولانی ترین کامیون جهان را تعیین کرد؟

طولانی‌ترین کامیون یک کارگر سخت‌کوش است که برای عبور از زیر پل‌ها، تونل‌ها و رانندگی در جاده‌های استاندارد باید محدودیت‌های ارتفاع را رعایت کند.

طولانی ترین نیازی به تماشاگران مشتاق سریع ترین ها ندارد. او برای بزرگترین مسیر نیازی به صعود 18 درجه ای از یک مسیر خاکی به عرض 25 متر ندارد. طولانی‌ترین کامیون یک کارگر سخت‌کوش است که برای عبور از زیر پل‌ها، تونل‌ها و رانندگی در جاده‌های استاندارد باید محدودیت‌های ارتفاع را رعایت کند. بیشترین مشکل اصلیبرای طولانی‌ترین زمان، کنترل در پیچ است.

این ایده اصلی آن است - حمل و نقل جاده ای آنچه که در اصل می تواند روی سکوهای راه آهن حمل شود. اما در همه جا نمی توان خط راه آهن را گذاشت و آن را به جاده های دسترسی و سکوهای بارگیری مجهز کرد. به سکوها نیز، پس از همه، چیزی باید به محموله حمل شود. خدا را شکر که خودروها رقیب جدی حمل و نقل ریلی هستند. و سپس کل چشم انداز در ریل ها با مورچه هایی در جلیقه های نارنجی قرار می گیرد.

هیستری ژنرال ها یا دوراندیشی

اولین کسانی که ایده اتصال خودروها را به چرخ های بادی منتقل کردند مهندسان نظامی آمریکایی بودند. در دهه 40 قرن بیستم، آنها دو محور را با یک پلت فرم برای تانک ها متصل کردند و هر یک از آنها را به یک موتور کادیلاک 220 اسب بخار و یک کابین کنترل (Le Turno T4 4x4) مجهز کردند. علاوه بر این. با آماده شدن برای حمله هسته ای اتحاد جماهیر شوروی در دهه 50، آنها تصمیم گرفتند که آن را ایمن کنند و قطاری روی چرخ ها با قطر 3.5 متر توسعه دادند. حداکثر طول 12 گاری کامپوزیت با یک تراکتور به 197 متر رسید.

اولین کسانی که ایده اتصال خودروها را به چرخ های بادی منتقل کردند مهندسان نظامی آمریکایی بودند.

با خارج از او کنترل الکترونیکیبه یک موتور الکتریکی شخصی برای هر یک از 56 چرخ منتقل شد. در نتیجه، گاری‌ها مسیر را به مسیر حرکت می‌دادند و امکان مانور حتی در زوایای قائمه را فراهم می‌کردند.

از آنجایی که هیچ محدودیتی برای ارتش وجود ندارد، ارتفاع خود کابین کنترل است ماشین بلندبا موتور توربین گاز 9 متر بود.

تجهیزات نظامی برای موشک ها و سایر تجهیزات مانند وسایل نقلیه تمام زمینی به طور کلی است داستان جداگانه. ما TC-497 Le Tourneau را به عنوان مثالی از ایده افزایش طول در حمل و نقل جاده ای در نظر گرفتیم. از آنجایی که کل "قطار" به عنوان یک ارگانیسم واحد حرکت می کرد، این ماشین را به حق می توان جد خانواده طولانی ترین کامیون های جهان در نظر گرفت.

کشور کانگوروهای ترسیده

به طور قطع مشخص نیست که چه کسی پیشنهاد کرد، و حتی بیشتر از آن جرات کرد، اولین کسی باشد که از جنوب به شمال استرالیا عبور کند و چندین تریلر را به طور همزمان بردارد. اما این نه تنها مد شده است، بلکه فقط پذیرفته شده است راه ممکنتحویل حجم عظیمی از محموله بدون خطوط راه آهن از طریق زیستگاه کانگوروها و عقاب های کرکس. هیچ جاده ای وجود ندارد، رول زمین با گرد و غبار بالا می رود و در مه قرمز آویزان می شود ... اما آیا کسی می تواند جلوی جسوران را بگیرد اگر آنها این کار را بیش از یک بار انجام داده باشند؟

به طور قطع مشخص نیست که چه کسی پیشنهاد کرد، و حتی بیشتر از آن جرات کرد، اولین کسی باشد که از جنوب به شمال استرالیا عبور کند و چندین تریلر را به طور همزمان بردارد.

وقتی تا 6 "سگ" را روی یک تراکتور یازده متری با یک تریلر آویزان می کنند، این به یک چیز عادی تبدیل شده است. اکثر کامیون های بلنددر دنیا، مک و کنورث مخازن خود را تا دو تن سوخت پر می کنند و ... فقط برای اینکه بخوابند یا چرخ ها را سوراخ نکنند. همه چیز دیگر گرد و غبار و چند رکورد است. خدای ناکرده با چنین قطاری که با سرعت 100/110 کیلومتر در ساعت حرکت می کند روبرو شوید! و اگر می خواهید سبقت بگیرید، پس دولت مناطق شمالی استرالیا توصیه می کند که مطمئن شوید مسیر پیش رو برای بیش از 1 کیلومتر آزاد است.

وقتی تا 6 "سگ" را روی یک تراکتور یازده متری با یک تریلر آویزان می کنند، این به یک چیز عادی تبدیل شده است.

آیا اتصال 79 "سگ" به Kenworth С501Т فایده ای داشت؟ طول کلی 1018 متر و آنها را 8 کیلومتر بکشید؟ احتمالاً ... حداقل برای شکستن رکورد خود مک تیتان با 112 "سگ" با طول کل 1474 متر، کشیدن تنها 148 متر! مسابقه سورتمه سگ مستقیم! فقط سگ ها شما را نمی کشند، بلکه شما «سگ» هستید.

نقطه شروع

در استرالیا، رانندگی در دو نوع قطار جاده ای با طول کل "سورتمه سگ" 38 و 53 متر مجاز است و در واقع این کامیون طولانی ترین کامیون در جهان است. به عنوان مثال، در کانادا، ساخت قطار جاده ای تا 35 متر مجاز است که از یک نیمه تریلر اصلی و تریلر تشکیل شده باشد. اگر طولانی ترین کامیون چندین نیمه تریلر با 3 حمل کند محورهای عقب، سپس طول مجاز چنین قطار جاده ای قبلاً 38 متر خواهد بود.

چین علل و روش های تاریخی خود را برای غول پیکری دارد. برای حمل و نقل سازه های مهندسی، چینی ها یک تراکتور 73 متری روی 88 چرخ طراحی کردند. تعداد چرخ ها به خودی خود یک هدف نیست. آنها به توزیع یکنواخت بار در تمام محورها و چرخ ها کمک می کنند تا سطح جاده خراب نشود.

برای حمل و نقل سازه های مهندسی، چینی ها یک تراکتور 73 متری روی 88 چرخ طراحی کردند.

در کشورهایی که مسافت ها را فقط کامیون ها طی می کنند، مجاز به طولانی ترین مسافت هستند. روسیه نیز تنها برای دو "D" مشهور است. فاصله بین "کافه ها" در تایگا را می توان نه بر حسب کیلومتر، بلکه در روز محاسبه کرد. تا کنون، طولانی ترین کامیون ها در مورد ما نیستند.

اگرچه در تاریخ پتروزاوودسک صفحه باشکوهی در حمل و نقل یک ستون تقطیر 100 متری توسط دو تراکتور MAZ Uragan وجود دارد. اولی تاکسی کرد و کشید و دومی تاکسی کرد، هل داد و سرعتش را کم کرد. شوخیه 740 تن؟ ماشین ها و بچه ها این کار را کردند. و فقط سال 1980 در حیاط بود!

و بیشتر در مورد ما... در سال 2012، MAZ یک نمونه اولیه را ارائه کرد - طولانی ترین کامیون با تریلر در اروپا. طول آن 47 متر بود.

در سال 2012، MAZ یک نمونه اولیه - طولانی ترین کامیون تریلر در اروپا را ارائه کرد.

هر تریلر "کمک می کند" بار را به تراکتور اصلی بکشد. راز ساده است - یک واحد قدرت اضافی در بوژی دو محور جلوی تریلر قرار دارد که با شروع کنترل از راه دور. به غلبه بر شیب ها و کنترل مستقل تریلر جدا نشده کمک می کند. من واقعاً می خواهم که این کامیون به سرنوشت MAZ-2000 "Perestroika" که یک سازنده مدولار روی چرخ است دچار نشود.

اسکاندیناوی

بزرگترین کامیون دنیا به زودی از جاده های اروپا عبور نخواهد کرد. چرا می پرسی؟ بله، زیرا اتحادیه اروپا اجازه رانندگی بر روی آن را در خودرویی با طول بیش از 18.5 متر نمی دهد. مهم نیست که چگونه تجربه کشورهای اسکاندیناوی ثابت کرد که طولانی ترین کامیون ها بیشترین صرفه جویی را به همراه دارند، نمایندگان پارلمان اروپا چشمان خود را باز نکردند. در جاده های اسکاندیناوی، حمل تراکتور به طول 22.5 متر مجاز است.

تجربه عظیم و صرفه جویی در سوخت، حقوق راننده، آلاینده های مضر در حال کار است شرکت های ولووو اسکانیا در نمونه کامیون های چوبی. در سال 1990، DAF حق انحصاری استفاده از کشتی های کانتینری فوق العاده را برای جابجایی محموله در بندر روتردام به دست آورد. جاده ها، مبادلات - هیچ چیز نیاز به تغییر ندارد، فقط اجازه دهید. طولانی ترین کامیون حتی با سیم های روستاهای دورافتاده اروپایی در امتداد بزرگراه ها تداخل نخواهد داشت. بچه های داغ اسکاندیناوی اصرار نکردند و خودشان از طولانی ترین کامیون ها بین آبدره ها و "کاالوال ها" استفاده کردند.

طولانی ترین کامیون ها نه تنها یک پدیده حماسی هستند. علاوه بر تأثیر شگفت انگیز، بسیار سودآور است. مانند بزرگترین و طولانی ترین کامیون حمل محموله بیشتربرای یک سفر

سیرک روی چرخ های بزرگ

حرامزاده های دیوانه! چه چیز دیگری می توانید به این افراد که کامیون های خود را ... پرواز می کنند، خطاب کنید؟ اگر قوانین اروپا اجازه رانندگی با کامیون های چهل متری را نمی دهد، حداقل اجازه دهید من چنین مسافتی را پرواز کنم! به خصوص، هیچ کس پرواز با سرعت 113 کیلومتر در ساعت را ممنوع نکرده است. RENAULT Magnum با یک نیمه تریلر و یک بدلکار از ایالات متحده مایک رایان به معنای واقعی کلمه 42 (!) متر بر روی یک ماشین در حال حرکت پرواز کرد. اگر یکی از این جسارت ها وجود داشت، مطمئناً او را دیوانه می دانستند.

RENAULT Magnum با یک نیمه تریلر و بدلکار از ایالات متحده مایک رایان به معنای واقعی کلمه 42 (!) متر بر روی یک ماشین در حال حرکت پرواز کرد.

اما آنها کامیون هستند. اگر به آنها وابسته شده اید، پس آنها همه خود را به شما می دهند!

این دقیقاً همان چیزی است که گرگ گادفری تصمیم گرفت از Freightliner خود بگیرد. وقتی مردم فهمیدند این عجیب و غریب قرار است چه کاری انجام دهد، 2000 نفر برای دیدن آن آمدند. و او بلندترین پرش را روی یک کامیون انجام داد - 50.6 متر! درست است، بدون تریلر. اما با سرعت 112 کیلومتر در ساعت و بسیار چشمگیر!

ظاهراً بی جهت نیست که پراکنده کردن کامیون های بالای صد نفر ممنوع است. برای آنها، این "سرعت تصمیم گیری" قبل از پرواز است!

معادن و استخراج معادن مدرن با استفاده از ماشین آلات مختلفو وسایل برای این اهداف است که بیشتر کامیون های بزرگ. چندین برند از این غول ها در بازار جهانی وجود دارد تولید کنندگان مختلف. آنها اشتراکات زیادی دارند، اما تفاوت های زیادی نیز دارند. بعد، ما خواهیم کرد بررسی کوتاههفت رهبر در این زمینه

BelAZ-75710

بزرگترین کامیون جهان BelAZ-75710 است. حتی در کتاب رکوردهای گینس نیز ثبت شده است. عکس او در بالا نشان داده شده است. کامیون کمپرسی دارای ظرفیت حمل باورنکردنی است که می تواند بار تا 450 تن را حمل کند. مثلا 37 اتوبوس های دو طبقه، یک جفت نهنگ آبی ، 300 ماشین هایا بزرگترین ایرباس این خودرو در سال 2010 ارائه شد و بلافاصله عنوان بزرگترین کامیون را دریافت کرد.

وزن کل این غول بیش از 810 تن است. مجهز به دو قدرتمند موتورهای دیزلی. حتی در صورت بارگیری، کامیون کمپرسی قادر است تا 65 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. میانگین مصرف سوخت دیزلی- حدود 450 لیتر در ساعت. این خودرو طوری طراحی شده است که در سخت ترین شرایط کار کند شرایط آب و هوایی. می تواند گرمای 50 درجه و نشانگر منفی مشابه را بدون هیچ مشکلی تحمل کند. تقاضا برای این دستگاه یکی از بالاترین ها در جهان در بین رقبا است.

BelAZ-75601

در بلاروس، جایگاه پیشرو در تولید بزرگترین کامیون ها را اشغال می کند. اصلاح زیر شاخص 75601 در ارتفاع و عرض کمتر از یک ساختمان یک طبقه نیست. ظرفیت بار کامیون کمپرسی 360 تن است که با شش واگن زغال سنگ قابل مقایسه است. عرض این غول 9 متر و ارتفاع آن 15 متر است. اصلاح مجهز شده است کامپیوتر روی بردو مدرن پر کردن الکترونیکیکه به شما امکان ردیابی را می دهد شرایط فنیماشین ها.

ترکس تیتان

این غول در سال 1978 توسط شرکت آمریکایی جنرال موتورز عرضه شد. که در تولید انبوهماشین هرگز بیرون نیامد در آن زمان، ویژگی های کامیون با بزرگترین کابین شگفت انگیز بود. ظرفیت حمل آن کمی بیش از 300 تن بود و جرم خود وسیله نقلیه 235 تن بود.

این غول به یک نیروگاه قدرتمند با شانزده سیلندر و چهار موتور اضافی مجهز شده است. کامیون کمپرسی تا زمانی که نیاز به آن از بین رفت (دهه نود قرن گذشته) در صنعت معدن زغال سنگ کار می کرد. حالا او نماینده است نمایشگاه موزهواقع در شهر اسپاروود (کانادا). پیشنهاد شده بود که ماشین را برای ضایعات برچیده کنند، اما این اجازه داده نشد. درست است که موتور به قطعاتی تقسیم شد که استفاده از آنها به دلیل انحصار کار و پارامترهای کلی هرگز یافت نشد.

Liebherr T 282B

این خودرو برای کارهای شغلی طراحی شده است، ویژگی های بسیار چشمگیری دارد. بنابراین، جای تعجب نیست که در سال 2008 این خودرو عنوان بزرگترین را به خود اختصاص داد کامیون معدن. این دستگاه به تولید انبوه می رسد و در زمینه های مربوطه در سراسر جهان مورد تقاضا است.

این وسیله نقلیه دارای ظرفیت حمل حدود 360 تن است. وزن کل وسیله نقلیه 592 تن است.این کمپرسی قادر است تا 64 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و با این سرعت بدون هیچ مشکلی حرکت کند. برای مدیریت این غول نیاز به یک تیم کامل از متخصصان است. ابعاد - 7.5 / 9.0 / 14.5 متر.

"Komatsu 960E"

سازندگان ژاپنی نیز مدلی شایسته را در صف بزرگترین کامیون ها معرفی کردند. ماشین کوماتسو 960E دارای ظرفیت بالابری 327 تن است و در صنایع معدنی مورد استفاده قرار می گیرد. هفت متر است، اندازه لاستیک چرخ در قطر چهار متر است. پس از سه سال آزمایش نمونه اولیه در بیشتر شرایط دشوارکامیون کمپرسی به تولید انبوه رسید، اکنون در ایالات متحده تولید می شود.

کاترپیلار 797F

شرکت کاترپیلار متخصص در تولید این اصلاح متعلق به دسته بزرگترین کامیون ها در کل خط است. سازنده اتومبیلاز ایالات متحده آمریکا طراحان سعی کردند در آن به تمام مزایای واحدهای قبلی پی ببرند و کاستی های موجود را به حداقل برسانند. ظرفیت بار کامیون کمپرسی 400 تن است، مجهز به نیروگاه قدرتمند 20 سیلندر است. سازنده ارائه کرده است نصب در وسیله نقلیهچهار نوع کابین

MT-5500

آمریکایی‌ها می‌توانند به یک «هیولا» حرفه‌ای دیگر به نام Unit Rig MT-5500 ببالند. ظرفیت حمل دستگاه 320 تن می باشد. که در ترکیبشامل نه نماینده است که در میان آنها اصلاحیه مورد بحث قدرتمندترین است. تمام کمپرسی ها مجهز به مجموعه ای از دیزل-الکتریک هیبریدی هستند نیروگاه ها. حوزه فعالیت این خودروها استخراج معادن و معادن است.

ویژگی های اصلی برای بزرگترین کامیون ها ظرفیت حمل، اندازه موتور، قدرت، ابعاد و سرعت آنها است. تجهیزات کدام سازنده در این شاخص ها پیشتاز است؟

تا سال 2013 عنوان "بزرگترین کامیون جهان" توسط خودروهایی از چندین سازنده جهانی به طور همزمان ادعا می شد. اما با معرفی مدل BelAZ-75710، شرکت بلاروسی با اطمینان پیشروی کرد: این مدل از نظر ظرفیت حمل تقریباً 90 تن از رقبای خود پیشی می گیرد.

رتبه اول در رتبه بندی بزرگترین کامیون های جهان: BelAZ-75710

منبع عکس: وب سایتدارنده رکورد جهانی: 450 تن BelAZ

یک کمپرسی اصالتاً از بلاروس می تواند تا 450 تن بار را حمل کند و جرم کاملدستگاه 810 تن است. طراحی کامیون دو موتور دیزلی MTU را به طور همزمان ارائه می دهد (قدرت هر یک از آنها 2300 اسب بخار است) که به نوبه خود چهار موتور کششی زیمنس (در مجموع تا 6400 اسب بخار تولید می کنند). در این حالت در صورت حرکت خودرو بدون بار، تنها یک موتور دیزل فعال می شود.

چند عدد دیگر: مخزن سوخت کامیون تا 5600 لیتر گنجایش دارد و وزن هر تایر (در مجموع 8 تایر) 5.5 تن است. حداکثر سرعتکه این غول قادر به توسعه آن است، 64 کیلومتر در ساعت است. قبل از عرضه کامیون 450 تنی، بزرگترین در خط BELAZ مدل با شاخص 75601 (تولید شده از سال 2010) بود که بدنه آن می تواند تا 360 تن بار را در خود جای دهد. و اگر از نظر ظرفیت حمل این کامیون کمپرسی کمی پایین تر از تجهیزات همان کلاس مارک های دیگر باشد (بار مجاز برای ماشین های کاترپیلار و لیبهر 363 تن است) ، از نظر قدرت شکاف قابل توجه تر است (تفاوت 250-500 اسب بخار). وزن خود BelAZ-75601 250 تن است، این کامیون مجهز به موتور بیست سیلندر با حجم 90 لیتر است.

بزرگترین کامیون کاترپیلار

منبع عکس: awesomeearthmovers.comظرفیت بار این کمپرسی 363 تن می باشد و توان واحد قدرت- 4000 اسب بخار

سه خط بعدی رتبه توسط کامیون هایی مشابه از نظر ویژگی ها اشغال شده است برندهای مختلفکه هر کدام به نوعی از رقیب خود جلوتر هستند. بیایید با نامزدی از ایالات متحده شروع کنیم - کامیون معدن کاترپیلار 797F که در سال 2009 به بازار معرفی شد. این مدل- نسخه کمی بهبود یافته کاترپیلار 797B که به مدت 11 سال (از زمان شروع تولید در سال 1998) بزرگترین کامیون در نظر گرفته شد. وزن آن 280 تن (مانند نمونه قبلی) است، اما می تواند 363 تن بار حمل کند که 18 تن بیشتر است. برای تصور تمام قدرت این کامیون کمپرسی، توجه می کنیم که یک خودروی صندلی رزرو شده برای مسافر تنها 52 تن وزن دارد. درست است، بارگیری بدنه کاترپیلار 797F با هفت واگن هنوز با شکست مواجه می شود. چرا؟ به یک دلیل ساده: طول کل کمپرسی 14 متر و 80 سانتی متر است که 10 متر از واگن کوتاه تر است، عرض آن 10.5 متر و ارتفاع آن 7.5 متر است.

موتور «آمریکایی» 20 سیلندر و 106 لیتر حجم دارد. این "جانور" قادر است، اگرچه موتور مجهز به کشش الکتریکی نیست، قدرتی معادل 4000 اسب بخار تولید کند. بهترین شاخصدر میان کامیون های 360 تنی). و نه تنها این: حداکثر سرعت حرکت به اندازه 68 کیلومتر در ساعت است، در حالی که رقبا تنها 64 کیلومتر در ساعت دارند. تصور کنید با سرعت بالااین خانه بزرگترین کاترپیلار در جهان است.

کامیون لیبهر 363 تن

منبع عکس: liebherr.comاز ویژگی های این کامیون که در رده بندی بزرگترین های دنیا قرار گرفته است وزن کم بدون بار آن است.

Liebherr T282B که از سال 2004 تولید شد، از نظر قدرت از همتای خود در ایالات متحده آمریکا پایین تر بود (موتور آن 3650 اسب بخار تولید می کرد). اما شرایط در سال 2012 تغییر کرد، زمانی که این شرکت مدل T284 (4000 اسب بخار) را به بازار معرفی کرد. ظرفیت حمل کامیون جدید ثابت باقی ماند - 363 تن. ویژگی مشترکدو دستگاه نیز دارای وزن کم هستند - کمی بیش از 230 تن.

توسعه از ژاپن: Komatsu 980E-4

منبع عکس: komatsuamerica.comبزرگترین کامیون در خط کوماتسو در سال 2016 معرفی شد

ظرفیت حمل بار این کامیون برابر با این دو کامیون است مدل های قبلی(363 تن)، اما قدرت موتور 18 سیلندر آن به 3500 اسب بخار محدود شده است. توسعه در سال 2016 ارائه شد: تا آن لحظه، هیچ کامیون قابل مقایسه در خط تولید این شرکت وجود نداشت. موتور عظیمی که به همراه کامیون کمپرسی ارائه می شود عمدتاً برای تولید برق استفاده می شود که به موتورهای الکتریکی منتقل می شود. دومی به نوبه خود ماشین را به حرکت درآورد. حداکثر سرعت سفر - 60.7 کیلومتر در ساعت، حجم مخزن سوخت- 5300 لیتر.

بزرگترین کامیون باری

منبع عکس: volvotrucks.ruبزرگترین کامیون در حال حرکت در جاده ها - Volvo FH16

بنابراین، با کشیدن خطی زیر همه موارد فوق، می توان به جرات گفت که در نامزدی "بیشتر کامیون سرعتدر جهان "کاترپیلار 797F را برنده شد. لورهای "کامیون با کمترین وزن مرده" به شایستگی به Liebherr T284 آلمان رسید. اما شایان ذکر است که همه "کارگران سخت" ذکر شده در معادن دوردست کار می کنند و نیستند. اگر در مورد بزرگترین کامیون ها صحبت کنیم، در حال حرکت هستند بزرگراه هاولوو FH16 در اینجا پیشتاز است. قدرت دستگاه 750 اسب بخار، حجم است موتور دیزل- 16.1 لیتر، گشتاور - 90٪. به هر حال، به زبان روسی بازار ولوویکی از محبوب ترین تراکتورهای کامیون هستند.

وقتی کسی در موردش صحبت می کند کامیون هاآه، به نظر می رسد همیشه یک وسیله نقلیه بزرگ و قوی وجود دارد که بتواند هر وزنی را تحمل کند. اینکه چقدر این کمک‌کنندگان می‌توانند بزرگ باشند، همیشه قابل تصور نیست. و چنین غول هایی وجود دارند که فقط با ساختمان های سه و چهار طبقه قابل مقایسه هستند. رانندگی با این ماشین ها سخت است. راننده باید آموزش های ویژه ای را برای پذیرش در چنین کامیون های کمپرسی ببیند. بزرگترین کامیون های جهان کدامند و چه تفاوتی با هم دارند؟

سه کامیون بزرگ دنیا

بزرگترین کامیون های دنیا کامیون های معدن هستند.

از سال 2013، مدال طلا متعلق به ماشین BelAZ-75710 است. اولین خودروی این چنینی به سفارش شرکت اتحادیه تجاری سیبری تولید شد. طول کمپرسی 20 متر و 60 سانتی متر است. ارتفاع این غول خودروسازی- 8 متر 17 سانتی متر. یک ساعت کارکرد چنین خودرویی بسیار گران است. مصرف سوخت دیزل در این مدت 500 لیتر است. تاکنون هیچکس نتوانسته رکورد ظرفیت بار این کمپرسی را بشکند.

مدال نقره به یک کامیون واقعا باشکوه Liebherr-T282B رسید که در آلمان تولید می شود. عنوان غیر رسمی هشتمین عجایب جهان به او داده شد. و تا سال 2013 در رتبه بندی بزرگترین ها مقام پیشرو داشت کامیون ها. طول ماشین 14.5 متر است. چنین "هیولا" 4-5 میلیون دلار هزینه دارد.

جایزه برنز به کامیون کمپرسی معدن آمریکایی کاترپیلار 797B تعلق گرفت. تفاوت آن با سایر کامیون های کمپرسی با وجود حجم عظیمی از وسایل الکترونیکی است. وزن یک لاستیک از این کامیون بیش از پنج تن است. تهیه لاستیک برای این خودرو بسیار سخت است. آنها توسط میشلن تولید می شوند. با توجه به اینکه تنها تولید کننده این لاستیک ها است، محصولات همیشه با کمبود مواجه هستند.

غول پیکر "BelAZ"

بزرگترین کامیون های BelAZ در جهان سه موقعیت را در TOP 10 بزرگترین و قوی ترین اتومبیل های روی کره زمین اشغال می کنند. تمام خودروهای BelAZ قدرتمند هستند ماشین آلات مدرنبا توانایی بین کشوری. از آنها برای حمل و نقل محموله های فله استفاده می شود. آنها به سادگی در صنعت معدن و در ساخت سازه های بزرگ برای زمینه های مختلف فعالیت ضروری هستند. به راحتی با وظایف در هر شرایط آب و هوایی کنار بیایید.

تفاوت کامیون کمپرسی

توسط بیشترین ماشین های محبوباز جانب انتخاب بزرگ تجهیزات خاصکامیون کمپرسی باقی مانده است.

قابلیت های ماشین آلات از این نوع به طور گسترده در ساخت هر شی استفاده می شود. مشتری بسته به ظرفیت بار و ابعاد وسیله نقلیه کمپرسی را انتخاب می کند. روش تخلیه نیز مهم است. کمپرسی های کوچک قابلیت حمل بار از 5 تن را دارند و اصلی ترین هستند کامیون ها، که اغلب در جاده های شهر پیدا می شود. کمپرسی های معدنی توانایی حمل 300-450 تن بار را دارند.

تردد کامیون های کمپرسی بزرگ در جاده ها ممنوع است همه منظوره. اگر کامیون بیش از 40 تن وزن داشته باشد، راهرو به روی او بسته می شود. روسازی آسفالت نمی تواند چنین باری را تحمل کند. علاوه بر این، ابعاد چنین خودرویی قادر است جلوی حرکت سایر وسایل نقلیه را بگیرد.

بیشترین خرید حمل و نقل بار در روسیه

اکثر ماشین های بزرگدر دنیا نمی تواند با اسب های کاری که در ساخت و سازهای شهری به طور گسترده استفاده می شود رقابت کند. آنها جمع و جور هستند، به راحتی بارگیری می شوند و دارند امکانات بیشترهنگام رانندگی در خیابان های شهر نسبت به غول های بزرگ. اکثر برندهای محبوبکامیون های روسیه KamAZ، GAZ و MAZ هستند.

تقریبا 30 درصد از کل کامیون های خریداری شده در روسیه خودروهای KamAZ هستند. پشت سال گذشتهحدود 21300 خودرو خریداری شد. خریداران برندهای 65115 و 6520 را ترجیح می‌دادند. سری KamAZ 43118 نیز جزو برندهای پرفروش بود.

سال گذشته، روس‌ها 8988 دستگاه خودروی GAZ و 6927 کامیون MAZ خریداری کردند. در میان ماشین های گورکیکامیون های سری 3308 سادکو، 3309 و 3310 والدای محبوب بودند. در میان MAZ ها، اولویت به سری 5440 و 5516 داده شد. خودروها در بین ساکنان روسیه مورد تقاضا هستند، زیرا بسیاری از خدمات خودرو در تعمیر آنها مشغول هستند. ما همیشه قطعات یدکی لازم را در انبار داریم.

برند محبوب بعدی، MAN آلمانی (4.1 هزار خودرو) و اسکانیا سوئدی (4.4 هزار خودرو) بود.

اورال، زیل، نفاز نیز در بین 25 لیدر بودند.

رهبران مشهور در تولید کامیون های کمپرسی بزرگ

اولین کامیون کمپرسی معدن می توانست 8 تن بار حمل کند. در سال 1931 به لطف دو شرکت ظاهر شد: Euclid Crane and Hoist Company و Euclid Road Machinery. از آن لحظه توسعه تولید خودروهای سایز بزرگ آغاز شد.

رهبران مشهور زیادی وجود ندارند که بزرگترین کامیون های جهان را تولید کنند.

• شرکت BelAZ می تواند به دستاوردهای خود در توسعه سنگین افتخار کند حمل و نقل بار. کامیون های کمپرسی آنها قادر به حمل بارهایی هستند که از خود خودروها سنگین تر است. ماشین این کارخانه تا کنون پیشرو باقی مانده است.
• شرکت Terex همچنین کامیون‌های کمپرسی آفرود با شهرت جهانی می‌سازد. این شرکت در سال 1974 تاسیس شد. از آن زمان، این تجارت در نقاط مختلف جهان در حال رشد و گسترش بوده است.
• خودرو کرم ابریشمکامیون های کمپرسی ایجاد کرد که لیست آنها شامل مدل های 725، 730، 735، 740، 797 می باشد.
• سازنده آلمانی Liebherr نیز در صدر فهرست پیشروها در تولید کامیون های معدن قرار دارد. مدل هایی که به تاسیسات معدنی عرضه می شوند T 252، T 262، T 282 می باشند.
• Euclid که در سال 1933 تأسیس شد، یکی از قدیمی ترین رهبران تولید به حساب می آید. اکنون کامیون های کمپرسی تولید می کند که ظرفیت حمل آنها از 36 تا 282 تن است.
• کوماتسو در سال 1995 متمایز شد. سپس بزرگترین کامیون دنیا را به بازار معرفی کرد. بیشتر ماشین آلات برای استخراج سنگ معدن مس استفاده می شود.

سازندگان قرار نیست در نتایج به دست آمده متوقف شوند و گزینه هایی را برای ایجاد غول هایی که قادر به حمل 500 تن محموله هستند، در نظر می گیرند. اینکه چنین تکنیکی چقدر کاربردی و مقرون به صرفه خواهد بود، مورد سوال است.