بزرگترین کامیون های معدن. بزرگترین وسیله نقلیه (بالابر) (کمپرسی) در جهان

کار در معادن مرتبط با استخراج و جابجایی حجم زیاد سنگ سخت - سنگین ترین و سخت ترین محموله، در شرایط غبار هیولا، گرما و سرما، تنها با پایدارترین و بادوام ترین ها قابل نگهداری است. تکنیک قدرتمند. ما چندین داستان از ایجاد و بهره برداری از ماشین های معدنی غول پیکر را که به قهرمانان واقعی در صنعت خود تبدیل شده اند، به شما ارائه می دهیم.

بگر 288

کامیون کمپرسی معدن BelAZ-75710 و Volvo A60H

قابل تشخیص ترین نماد هر معدن یک کامیون کمپرسی عظیم است. این ماشین ها برای انتقال سنگ استخراج شده طراحی شده اند. این تکنیک عمدتا برای جابجایی سنگ های سخت استفاده می شود. در سال 2013، جهان شاهد رکورد جدیدی در صنعت بود - ماشین BelAZ-75710 تولید شده توسط کارخانه اتومبیل بلاروس. ظرفیت حمل اعلام شده این خودرو 450 تن است که تقریباً با قابلیت حمل و نقل همزمان هفت واگن باری مطابقت دارد.

BelAZ-75710

وزن کامیون سنگین در حالت خالی 360 تن است. توانایی رسیدن به سرعت 64 کیلومتر در ساعت را دارد. این خودرو به دو موتور MTU مجهز شده بود حداکثر قدرت 4.651 هزار اسب بخار. ابعاد غول در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 20، 9.7 و 8 متر است. این دستگاه پس از ثبت رکورد ظرفیت بار در کتاب رکوردهای اروپا و CIS گنجانده شد. در محل آزمایش، جایی که آزمایشات نمایشی انجام شد، او 503.5 تن محموله را حمل کرد. به یاد بیاورید که Pronedra قبلاً نوشت که ماشین‌های آینده ربات‌های کمپرسی معدن هستند.

ویدئو: کانال دیسکاوری روسیه

علاوه بر کمپرسی های کلاسیک شکل که BelAZ مذکور متعلق به آن ها می باشد، از کامیون های مفصلی نیز در معادن استفاده می شود. اولین نسخه از این نوع در دهه 50 ظاهر شد. آنها در مواردی استفاده می شوند که نیازهای افزایش یافته برای مانورپذیری یا مانورپذیری در مناطق خاص وجود دارد. چنین کامیون هایی مجهز به شش چرخ محرک هستند. پیشرو در بین خودروها ولوو A60H است که در سال 2016 به بازار معرفی شد. ظرفیت حمل آن - 60 تن - اگرچه نسبت به یک "معدن معدنی" معمولی رقم بسیار متوسطی دارد، اما همچنان در برابر پس زمینه توانایی های دیگر کامیون های کمپرسی در کلاس خود پیشتاز است.

ولوو A60H

بیل مکانیکی چرخ سطلی باگر 288

برای باز کردن لایه های معدنی در معادن به تجهیزات قدرتمندی نیاز است که بتوانند استخراج کنند تعداد زیادی ازنژاد می کند. برای این کار از بیل های دوار در توسعه های بزرگ استفاده می شود. چنین ماشین‌هایی مکانیسم‌های عملکرد مداوم بر روی شاسی پیاده‌روی، ریلی یا ردیابی هستند. استخراج مواد خام با استفاده از سطل ها یا برش های نصب شده روی چرخ روتور انجام می شود. مواد استخراج شده بر روی یک نوار نقاله به نقاط جمع آوری میانی حمل می شود یا برای حمل و نقل حمل می شود.

بگر 288

بزرگترین بیل مکانیکی چرخ سطلی باگر 288 است که در سال 1978 ساخته شد شرکت آلمانی Krupp به سفارش Rheinbraun. این واحد همچنین دارای جایگاه بزرگترین ماشین خودکششی در جهان است. با این حال، با توجه به این واقعیت که Bagger 288 با برقی که از آن می آید کار می کند منابع خارجی، صحیح تر است که آن را دستگاه متحرک بنامیم. وزن این غول 13.5 هزار تن است که در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب به 240، 96 و 46 متر می رسد. این خودرو در 12 مسیر حرکت می کند، در حالی که حداکثر سرعت آن 600 متر در ساعت است.

حجم هر یک از 18 سطل نصب شده بر روی یک چرخ دوار به اندازه یک خانه هشت طبقه 6.6 متر مکعب است. در یک شیفت کاری، یک بیل مکانیکی 240 هزار متر مکعب سنگ استخراج می کند که با فضای یک استادیوم فوتبال قابل مقایسه است. با این حال، یک خانواده کامل از بیل‌های سطلی چرخ سری باگر، که در دوره 1958 تا 1995 - مدل‌های 281، 285، 287 و 291 ساخته شده‌اند، دارای ابعاد و ویژگی‌های قابل مقایسه هستند، علاوه بر این، بیل مکانیکی باگر 293 در کتاب رکوردهای گینس برای پارامترهای خاص.

ویدئو: بهترین ماشین هاو موتور سیکلت های دنیا

Draglines Big Muskie و Bucyrus 8750

در محل کار بر روی دهانه سنگ از بیل مکانیکی با اتصال مکانیکی کابلی به اصطلاح دراگ لاین استفاده می شود که اصل عملکرد آنها بر اساس استفاده است. وزن خودسطل در میان این ماشین ها و قهرمانان آنها وجود دارد. 4250-W، که حتی نام خود را داشت - Big Muskie، بزرگترین دراگلین حرفه ای در نظر گرفته می شد. این بیل مکانیکی در سال 1969 توسط شرکت آمریکایی Bucyrus Erie برای عملیات استخراج زغال سنگ در مرکز روباز زغال سنگ اوهایو در اوهایو ساخته شد.

ماسکی بزرگ

جرم دستگاه 13 هزار تن، ارتفاع - 67.8 متر، عرض - 46.2 متر و طول - 148.6 متر (همراه با بوم) بود. در داخل ساختمان، دو ساختمان به اندازه کاخ سفید آمریکا به راحتی روی هم قرار می گرفتند. سطل با حجم 168 متر مکعب شامل دو دستگاه اتوبوس فول سایز بود. 4250-W بر روی برق کار می کرد، برق از طریق یک کابل از منابع خارجی تامین می شد. خود کابل باید بعد از بیل مکانیکی با استفاده از دستگاه جداگانه حمل می شد. توان مصرفی بیگ ماسکی با مقدار انرژی مورد نیاز برای اطمینان از عملکرد وسایل برقی در 27.5 هزار آپارتمان قابل مقایسه است.

عمر بیل مکانیکی 30 سال بود. در این مدت، دستگاه 465 میلیون متر مکعب سنگ را جابجا کرد - دو برابر بیشتر از زمان ساخت کانال پاناما. با کمک این رکورددار 20 میلیون تن زغال سنگ استخراج شد. پس از برچیدن غول، سطل او در پارک یادبود معدنچیان اوهایو قرار گرفت.

سطل بزرگ ماسکی در پارک یادبود معدنچیان

پس از برچیده شدن بیگ ماسکی افسانه ای، جایگاه بزرگترین دراگلین جهان به مدل آمریکایی Bucyrus 8750 ساخته شده توسط Bucyrus Erie (در سال 1997 این شرکت توسط توسط شرکت کاترپیلاربه همین دلیل است که این دستگاه در حال حاضر Cat 8750 نامیده می شود. این مدل در سال 1971 به بازار معرفی شد و هنوز هم مورد استفاده قرار می گیرد. اگرچه Bucyrus 8750 نصف وزن بیگ ماسکی است، اما عملکرد آن در حد دومی است.

Cat 8750 (Bucyrus 8750)

دستگاهی با وزن حداکثر 7.5 هزار تن، 116 متر مکعب محموله را در سطل نگه می دارد که جرم آن بیش از 344 تن نیست. بنابراین، بیل مکانیکی می تواند یک کامیون معدن را به طور کامل در یک حرکت بارگیری کند. طول پیکان به 132 متر می رسد. بیل مکانیکی مجهز به 16 موتور الکتریکی است که نیمی از آنها در حین کار با سطل استفاده می شود و بقیه شاسی را به حرکت در می آورند.

بیل مکانیزه کاپیتان ماریون 6360

در کار معدن، علاوه بر ماشین های دوار و کشنده، سایر تجهیزات حفاری نیز استفاده می شود - بیل های مکانیکی قدرتمند که برای باز کردن سنگ ها استفاده می شود. مشلوپات ها برای ما آشنا هستند بیل مکانیکی تک سطلی، که در سایت های ساخت و ساز شهری کار می کنند، اصل عملکرد آنها بر اساس استفاده از وزن سطل نیست، بلکه عمدتاً بر اساس انتقال کشش از طریق دستگاه های مکانیکی است.

کاپیتان ماریون 6360

رکورددار این رده، Marion 6360 Captain است که توسط شرکت آمریکایی Marion Power Shovel در سال 1965 ساخته شد. این بیل مکانیکی از سال 1965 تا 1991 در معدن زغال سنگ Captain Mine (ایلینوی) که توسط Arch Coal اداره می شود، کار می کرد. با وزن 12.7 هزار تن و ارتفاع 64 متر دارای طول پیکان 72 متر و حجم سطل 153 متر مکعب بود. تنها یک بخش از مسیر کاترپیلار 3.5 تن وزن داشت و ارتفاع مسیرها 4.9 متر بود. عملکرد دستگاه توسط دوجین موتور الکتریکی با ظرفیت کل 15.45 هزار کیلووات هر کدام ارائه شد.

بیل مکانیکی تا زمان اضطراری که در 9 سپتامبر 1991 رخ داد با موفقیت از عهده وظایف خود بر آمد. در ماشین آتش گرفت. پس از بررسی بیل مکانیکی، مهندسان به این نتیجه رسیدند که بازسازی کاپیتان ماریون 6360 از نظر اقتصادی امکان پذیر نیست. مکانیسم غول پیکر یک سال پس از اینکه در سطح پایین معدن بی حرکت ایستاده بود، برچیده شد.

لودر جلو P&H L-2350

برای جابجایی و برش سنگ، بولدوزر کردن و بارگیری مواد خام روی کامیون های کمپرسی در معادن، لودرهای جلو. آنها ماشین های حرکت زمینی با سطل نصب شده هستند که به جلو تخلیه می شوند. شرکت آمریکایی R. G. LeTourneau در سال 2000 موفق شد کارآمدترین لودر جهان - لودر L-2350 (نام جدید P&H L-2350) را ایجاد کند. ظرفیت سطل آن 40.52 متر مکعب است که به آن اجازه می دهد رکورد 72.5 تن بار را حمل کند. وزن لودر - 263 تن.

P&H L-2350

یک موتور دیزل با ظرفیت 2.3 هزار اسب بخار سوخت را از یک مخزن سوخت غول پیکر با ظرفیت 4 هزار لیتر مصرف می کند. سرعت جنبش این حمل و نقلکوچک - 15 کیلومتر در ساعت. چرخ های یک غول پیکر شایسته است توجه ویژه- ارتفاع آنها به چهار متر و در عرض - 1.7 متر می رسد. این ماشیندر معدن مس آریزونا که توسط ASARCO در حال توسعه است. مونتاژ لودر مستقیماً در معدن انجام شد. دستگاه تمام عمر خود را در آن سپری می کند و دیگر به کارگاه های دیگر منتقل نمی شود.

بولدوزرهای کوماتسو D575A و ACCO

در استخراج مواد معدنی در معادن از بولدوزر نیز استفاده می شود. در نظر گرفته شده است انواع متفاوتکار می کند - هم برای حرکت سنگ ها و هم برای تسطیح خاک. به طور خاص، سنگ را می توان به منطقه عمل یک بیل مکانیکی حمل کرد، که آن را روی یک کامیون کمپرسی یا داخل یک کمپرسی بارگیری می کند. بولدوزرها به طور گسترده در عملیات روباره استفاده می شوند.

کوماتسو D575A

توسط بیشترین بولدوزر بزرگدر دنیای آنهایی که در معادن مورد استفاده قرار می گیرند، کوماتسو D575A Superdozer است. تولید آن توسط شرکت ژاپنیکوماتسو در سال 1991 شروع به کار کرد. جرم دستگاه به 152.6 تن می رسد. غول پیکر قادر است حرکت 69.3 متر مکعب سنگ را انجام دهد و هنگام تغییر تیغه به تیغه خاص - 90 متر مکعب. بولدوزر به صورت جدا شده و با استفاده از حداکثر هشت تراکتور حمل می شود. در حال حاضر چنین بولدوزرهایی، اگرچه خارج از تولید هستند، به طور فعال در نیوزلند و ایالات متحده آمریکا استفاده می شوند.

با این حال، یکی دیگر از پروژه های بولدوزر ACCO که عملاً اجرا شد نیز می تواند رکورددار بین بولدوزرها شود، اما این دستگاه هرگز در کار نبود. وزن آن بسیار بیشتر از رکورددار کوماتسو است و به 183 تن می رسد. بولدوزر مونتاژ شد شرکت ایتالیاییاومبرتو آکو بر اساس کاترپیلار در دهه شصت به سفارش لیبی.

دوز ACCO

پس از اعمال تحریم های سازمان ملل، تحویل با شکست مواجه شد و امروز این غول همچنان در ایتالیا است. اگرچه آزمایش دریایی آن انجام نشده است، اما در سال 2012، در حین انتقال بولدوزر ACCO به آدرس مالک جدید ایتالیایی، یک شرکت محوطه سازی، به گفته شاهدان عینی، بولدوزر خود به خود وارد محل تریلر شد. هدف بولدوزر ناشناخته است، اما هنوز هم می توان آن را یک شغل حرفه ای در نظر گرفت، زیرا چنین ماشین های کلاس فوق سنگین در سراسر جهان منحصراً در معدن روباز استفاده می شود.

پل حمل و نقل و تخلیه Tenova TAKRAF F60

در میان انواع تجهیزات متحرکی که در کار در معادن کار می کنند، بزرگترین سازه ها از نظر اندازه سازه های حمل و نقل و پل های تخلیه هستند. این دستگاه ها برای انتقال بار روباره از بیل مکانیکی چرخ سطلی به زباله های داخلی معدن استفاده می شوند. سنگ حداکثر به سه تاقچه توسعه منتقل می شود.

Tenova TAKRAF F60

F60 ساخته شده توسط شرکت آلمانی Tenova TAKRAF بزرگترین پل حمل و نقل و تخلیه محسوب می شود. او در معادن زغال سنگ در شرق آلمان کار می کند. این خودرو در سال 1991 ساخته شده است. این پل با وزن 13.4 هزار تن در امتداد راهنماهای راه آهن حرکت می کند. طول سازه 502 متر، عرض - 202 متر، ارتفاع دهانه - 60 متر است. برای مقایسه، ساختمان 101 طبقه امپایر استیت منهتن 443 متر ارتفاع دارد که 62 متر کمتر از F60 است.

سرعت عملیاتی - در سطح 9 متر در ثانیه (32.4 کیلومتر در ساعت)، حداکثر - 15 متر در ثانیه (54 کیلومتر در ساعت). حجم تولید 29 هزار متر مکعب در ساعت (سنگ به این میزان می تواند کاسه یک استادیوم فوتبال را تا ارتفاع سه متر پر کند) اگر سه بیل مکانیکی چرخشی. سنگ با استفاده از 9 تسمه نقاله حمل می شود.

ویدئو: derrene83

کلوسی های معدن که برای کارهای سخت چند ساله طراحی شده اند، اغلب پس از انقضای عمر مفید یا تصادف درست در محل های مزرعه، برای ضایعات مونتاژ و برچیده می شوند. شروع و پایان دادن به زندگی در یک شغل سرنوشت آسانی نیست. ماشین های بزرگکه اغلب در ایجاد می شوند تک نسخهو پس از پایان یافتن آنها، برای همیشه به عنوان نمونه های منحصر به فرد استعداد مهندسی در تاریخ باقی می مانند.

کامیون های ماینینگ ماشین های تولیدی قدرتمندی هستند که در حین استخراج روباز استفاده می شوند. تقریباً تمام کامیون های این نوع مجهز به سیستم انتقال برق و ترمز هستند. در حال حاضر، تعداد بسیار کمی از کامیون های معدنی مختلف در جهان وجود دارد، اما امروز اجازه دهید بزرگترین آنها را بررسی کنیم.

BelAZ-75710

BelAZ-75710 بزرگترین کامیون کمپرسی جهان است که توانایی حمل 450 تن را دارد (پیش از آن بزرگترین کامیون جهان را کامیونی با ظرفیت حمل 360 تن می دانستند). اولین مدل کامیون ماینینگ در سال 2013 عرضه شد.

این دستگاه 810 تنی مجهز به هشت چرخ و دو موتور دیزلی با قدرت کل 4600 اسب بخار است. حداکثر سرعت کمپرسی تمام چرخ متحرک که توانایی کارکرد از 50- تا 50+ درجه را دارد، 64 کیلومتر در ساعت است. BelAZ-75710 دارای دو مخزن سوخت با ظرفیت 2800 لیتر است.

Liebherr-T282B

کامیون معدن LIEBHERR T282B با موتورهای الکتریکی AC از سال 2008 توسط شرکت فراملیتی Liebherr به تولید انبوه رسیده است. وزن خالی - 224 تن، ارتفاع - 7 متر، طول - 14.5 متر، ظرفیت بار - 363 تن.

این خودرو را می توان به دو موتور مجهز کرد: 18 سیلندر کامینز QSK 78 یا 20 سیلندر دیترویت دیزل، 90 لیتر، 3650 لیتر در ثانیه. با وجود چنین پارامترهای چشمگیر، کامیون کمپرسی می تواند تا 64.4 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. حجم مخزن سوخت - 4730 لیتر، میانگین مصرفسوخت - 174 لیتر در ساعت.

XCMG DE400

XCMG DE400 یک کمپرسی چینی است که در پاییز 2012 معرفی شد. DE 400 دارای ظرفیت بار تا 400 تن، طول 7.63 متر و طول 15.92 متر است.

این کامیون چینی از یک موتور دیزلی MTU 20V4000C22 با قدرت 2720 کیلووات (3650 اسب بخار) استفاده می کند که با یک گیربکس برقی AC جفت می شود. حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت است.

Terex 33-19 Titan

TEREX 33-19 "TITAN" در سال 1974 طراحی و ساخته شد. در سال 1990 استفاده از آن در معادن زغال سنگ متوقف شد و از سال 1992 به عنوان یک نمایشگاه تاریخی در شهر Sparwood کانادا در فضای باز به نمایش گذاشته شد. وزن کامیون کمپرسی - 235000 کیلوگرم، ظرفیت بار - 320،000 کیلوگرم، طول - 20 متر، عرض - 7.8 متر، ارتفاع - 6.9 متر، ارتفاع با مخزن تخلیه - 17.1 متر.

Terex 33-19 Titan به یک موتور 170 لیتری 16 سیلندر توربوشارژ دیزل با قدرت 3300 اسب بخار مجهز شده است. حداکثر سرعت 48 کیلومتر در ساعت است. ظرفیت مخزن سوخت - 5910 لیتر.

Liebherr T284

کمپرسی دو محوره دارای اسکلت محکم بوده و برای حمل 363 تن طراحی شده است. ارتفاع غول 8.3 متر، طول - 15.7 متر، عرض 8.9 متر، جرم کاملدستگاه معادل 600 تن است (یک کمپرسی خالی 237 تن وزن دارد).

Liebherr T284 مجهز به دیزل نصب برق. سه موتور دیزلی برای انتخاب وجود دارد: MTU 20V4000 C23 با 3000 کیلووات (4023 اسب بخار) و 2800 کیلووات، MTU 20V4000 C22 Tier 1 با 2720 کیلووات (3648 اسب بخار) و کامینز QSK 708 (2608 کیلووات اسب بخار). حداکثر سرعت کمپرسی 64 کیلومتر بر ساعت است.

Bucyrus MT6300AC

کمپرسی ماینینگ دو محور آمریکایی Bucyrus M T 6300 AC در سال 2007 طراحی و تولید شد. این دستگاه تا سال 2010 Terex Unit Rig MT 63 00 AC نام داشت.

این خودرو به یک موتور 20 لیتری توربوشارژر با ظرفیت 3750 اسب بخار مجهز شده بود. حجم مخزن سوخت برابر با 4971 لیتر بود. طول کلی کامیون کمپرسی Bucyrus MT6300AC 15570 میلی متر، عرض - 9700 میلی متر، ارتفاع - 7920 میلی متر است. وزن محدود کامیون 240300 کیلوگرم، ظرفیت حمل 363 تن است. حداکثر سرعت 64 کیلومتر در ساعت است.

کاترپیلار 797 اف

کاترپیلار 797 اف یک کامیون ماینینگ ساخت ایالات متحده با وزن کل بیش از 620 تن و بار نامی 400 تن است.

قلب این غول است موتور دیزل Cat C175-20 ACERT، 4000 اسب بخار (2983 کیلو وات) که یک بلوک 20 سیلندر است.

کوماتسو 960 ای

امروزه کمپرسی ماینینگ کوماتسو 960E بزرگترین در بین مدل های دیگر شرکت ژاپنی کوماتسو است.

ماشین مجهز به V موتور فیگوراتیوکه قدرت آن 3500 اسب بخار است. این خودرو 15.6 متر طول و بیش از 7 متر ارتفاع دارد.

کوماتسو 930E-3SE

وزن ناخالص کامیون ژاپنی کوماتسو 930E-3SE 504 تن است. این کمپرسی که طول آن حدود 15 متر است قادر است تا 290 تن بار را حمل کند.

زیر کاپوت کوماتسو 930E-3SE یک 18 سیلندر قرار دارد موتور توربودیزل 3500 اسب بخار در 1900 دور در دقیقه

BelAZ 75600

حداکثر ظرفیت بار آن 320 تن و وزن ناخالص خودرو 560 تن است. طول BelAZ 75600 تنها 14.9 متر است. قلب این کامیون ماینینگ یک توربودیزل 18 سیلندر V شکل کامینز QSK78-C با حجم 77.6 لیتر (3546 اسب بخار و 13771 نیوتن متر گشتاور) است. حداکثر سرعت خودرو 64 کیلومتر در ساعت، میانگین مصرف سوخت 500-550 لیتر در ساعت است.

بشریت هزاران سال است که به اشکال مختلف استخراج معدن انجام داده است. به نظر می رسد که امروزه این فرآیند اصلاً باید خودکار شود تا روبات ها عملیات کاری را انجام دهند. با این وجود، به دلیل ویژگی های فناوری استخراج مواد معدنی در ذخایر دوردست، حمل و نقل سنگین، که با اندازه و عملکرد آن تحت تاثیر قرار می گیرد، همچنان مرتبط است. بنابراین، ماشین‌های معدن نه تنها یک ابزار مفید با تخصص محدود، بلکه به نوعی یک اثر هنری مهندسی هستند. بزرگترین غول های مهندسی در حال کار بر روی توسعه ویژگی های این فناوری هستند که در نتیجه در فواصل زمانی مختلف قهرمانان واقعی از نظر اندازه و وزن آزاد می شوند.

تولید کنندگان اصلی تجهیزات معدن

هر تولید کننده وسایل نقلیه به این عنوان نمی تواند در بخش کامیون های بزرگ با قابلیت های یک کامیون کمپرسی کار کند. این نیاز نه تنها بالا است ظرفیت تولید، بلکه یک قابلیت تحقیقاتی و مهندسی است که ممکن است چندین دهه توسعه یابد. وسایل نقلیه بلاروسی مرتباً موقعیت های رهبری را به خود اختصاص می دهند - کامیون های BelAZ را استخراج می کنند که همچنین با ظرفیت حمل بالا ، وزن و وجود کنترل های تکنولوژیکی متمایز می شوند.

آنها به طور مستقیم با کامیون های کمپرسی آفرود آلمانی Liebherr و محصولات آمریکایی کاترپیلار رقابت می کنند. نگرانی Terex نیز به طور فعال موقعیت خود را تقویت می کند، که در خانواده آن پراکنده کامل کامیون های با عملکرد بالا در سال های اخیر ظاهر شده است. هر از گاهی مدل های کامیون کمپرسی که از نظر قدرت و ویژگی های عملکرد موفق هستند توسط اقلید، ولوو و کوماتسو ژاپنی تولید می شوند.

BelAZ-75710

این مدل در سال 2013 عرضه شد و به عنوان یک کامیون کمپرسی با بالاترین رده ظرفیت بار قرار می گیرد. بدون اغراق، این بزرگترین ماشین معدن در جهان است. عکس بالا اندازه چشمگیر آن را نشان می دهد. طبق مستندات سازنده و رسمی، این نسخه قادر به بلند کردن 450 تن است، اما در سال 2014، در سایت تستیک رکورد مطلق ثبت شد - 503.5 تن. با در نظر گرفتن این واقعیت که خود دستگاه 360 تن وزن دارد، بار روی نیروگاه و ساختار 863 تن بود.

بدیهی است که هر موتوری حتی با استانداردهای بخش کامیون کمپرسی نمی تواند با چنین وزنی کنار بیاید. توسعه دهندگان از یک مجموعه قدرت دیزل-الکتریک استفاده کردند که شامل چندین بلوک کاربردی است. به عنوان مثال پتانسیل قدرت دو دستگاه دیزل 2330 لیتر است. با. در مورد ابعاد، دستگاه ماینینگ BelAZ این نسخه دارای طول 20 متر، ارتفاع بیش از 8 متر و عرض حدود 10 متر است، دستگاه مجهز به ضربه گیر با قطر 170 میلی متر، چرخ های سایز 63/50 و لاستیک ها با فرمت 59/80R63. ظرفیت مخزن سوخت 2800 لیتر و کامیون دارای دو مخزن است.

Liebherr T282B

کافی مدل قدیمی، در سال 2004 منتشر شد، اما با استانداردهای امروزی، در برابر پس زمینه ویژگی های دیگری تجهیزات معدنمناسب به نظر می رسد ظرفیت حمل کامیون کمپرسی آلمانی 363 تن است. در مقایسه با پیشنهاد BelAZ، این رقم زیاد نیست، اما این شکاف برای سایر نمایندگان این بخش قابل اعمال است. با وزن مرده 252 تن، دستگاه قادر است حداکثر وزن عملیاتی 600 تن را تحمل کند.

پارامترهای کلی کامیون کمپرسی به شرح زیر است: طول 15.3 متر، ارتفاع حدود 8 متر و عرض - 9.5 متر. یعنی رقیب بلاروس هم از نظر اندازه و هم از نظر ظرفیت بار دارای مزیت قابل توجهی است. با این وجود، ماشین‌های استخراج Liebherr نسبت به حضور مطلوبی دارند فن آوری های مدرن. بنابراین، اگر مکانیک سنتی کنترل بدنه های کاری یک کامیون شامل استفاده از داشبورد در ترکیب با اهرم ها باشد، اپراتور T282B از طریق یک صفحه نمایش ارگونومیک و کاربردی با تجهیزات تعامل می کند.

کاترپیلار 797

همچنین دور از توسعه جدیددر حال حاضر از طراحان آمریکایی، و این یک بار دیگر تایید می کند که تجهیزات معدن بزرگ با افزایش پارامترهای فنی و فیزیکی به ندرت ظاهر می شود. با این حال، نمونه این کامیون پویایی توسعه مدل را با بهبود اصلاحات نشان می دهد. نسخه پایه 797 که در سال 2002 عرضه شد، با 797B جایگزین شد که پتانسیل قدرت آن 345 تن بود که 18 تن بیشتر از نسل اول است.

در سال 2009، کاترپیلار یک ماشین پربارتر به نام کامیون معدن 797F را تولید کرد که می تواند 363 تن را بلند کند، درست مانند رقیب آلمانی T282B. در برابر پس‌زمینه گسترش قابلیت‌های بلند کردن، پتانسیل قدرت نیز افزایش یافت. مثلا 24 سیلندر واحد دیزل 3370 اسب بخار را فراهم می کند با. تفاوت مهم بین نسخه 797F و مدل های قبلیحداکثر سرعت 68 کیلومتر در ساعت است. فاصله ماشین‌های دیگر این گروه کم است، اما حتی 3-4 کیلومتر در ساعت نیز می‌تواند در این حوزه از کاربرد فناوری حمل‌ونقل تفاوت ایجاد کند.

ترکس 33-19

محصول متخصصان کانادایی که شاید غنی ترین بیوگرافی را در بین تمام کامیون های ارائه شده در بررسی داشته باشد. این مدل در سال 1974 خط مونتاژ را ترک کرد و جای تعجب نیست که در یک زمان برای مدت طولانی بزرگترین و بزرگترین دستگاه بالابر بود. با جرم 235 تن، طرح و واحدهای قدرت Terex 33-19 افزایش 350 تنی را فراهم کرد که امروزه نیز رقم بالایی است.

همچنین از نظر اندازه، کمپرسی کانادایی از قهرمان مدرن بلاروس عقب نیست. طول دستگاه معدن نیز 20 متر و ارتفاع آن 7 متر است. علاوه بر این، با یک محفظه تخلیه بار بلند، ارتفاع به 17 متر می رسد. کارخانه دیزلبا گروهی از موتورهای الکتریکی با حجم کاری حدود 170 لیتر توانسته است حداکثر سرعتبیش از 50 کیلومتر در ساعت نیست که این روزها یک شاخص بسیار ضعیف است.

کوماتسو 930 E-3 SE

از مد ماشین های بالابر بزرگ و ماشین سازان ژاپنی عقب نمانید. کوماتسو به خاطر لودرهای فشرده خود معروف است - استکرها، تکنولوژی چنگالو کامیون های مختلف اما نمونه یک وسیله نقلیه تمام عیار معدن که عکس آن در بالا نشان داده شده است نیز موفقیت سازنده را در توسعه کامیون های بزرگ تایید می کند. این مدل با جرم حدود 290 تن مقابله می کند و بار عملیاتی کامل می تواند 500 تن باشد. پتانسیل قدرت دستگاه 3014 لیتر است. با. با حجم موتور 4542 لیتر.

از مزایای 930 E-3 SE می توان به درجه بالای اطمینان، کیفیت ساخت و دوام پایه المان سازه ای اشاره کرد. با این حال، تیزبینی متخصصان ژاپنی برای لیفتراک های با فرمت کوچک، خود را احساس کرد. نقطه ضعفکامیون دقیقاً انبوه بدنه بود که به خوبی کنترل نمی شود و اجازه مانورهای پیچیده را نمی دهد.

XCMG DE400

همچنین یک پیشرفت جالب که با عملکرد فنی و عملیاتی بالا و ظرفیت بار مناسب مشخص می شود. به هر حال، آخرین پارامتر 350 تن است. می توان گفت که این یک شاخص استاندارد و غیرقابل توجه است، اما در مقایسه با بسیاری از نمایندگان فوق در بخش، با منبع قدرت کوچکتر - 2596 لیتر به دست می آید. با. با حجم کل سیلندرهای موتور 3633 لیتر.

در مورد طراحی، می توان در مورد کیفیت های متضاد با توجه به موارد فوق صحبت کرد ماشین ژاپنی. تجهیزات معدن XCMG تقریباً ابعاد یکسانی دارند، اما امکان جابجایی را محدود نمی کنند. توانایی متقابل این نسخه از کامیون کمپرسی مزیت اصلی آن است که به آن اجازه می دهد روی ذغال سنگ، سنگ سخت و رسوبات شن و ماسه کار کند. قابلیت اطمینان در حین حرکت با تعادل مدرن عناصر پایه حامل و همچنین یک سیستم کنترل مسیر کامپیوتری با قابلیت قفل کردن چرخ ها تسهیل می شود.

اقلیدس EH5000

یک ماشین دیگر از ژاپن می آید. نام تجاری Euclid برای مخاطبان زیادی کمتر شناخته شده است، اما توسط هیتاچی، یکی از بزرگترین تولید کنندگان ماشین آلات و تجهیزات در جهان، نظارت می شود. سری EH شرکت سازنده شامل 12 مدل می باشد که قوی ترین آنها یعنی EH5000 قادر به بلند کردن وزن حدود 320 تن می باشد.حجم هندسی تجهیزات 197 متر مکعب و پتانسیل قدرت- 2013 کیلو وات. از ویژگی های این کامیون نیز باید افزایش استحکام ساختاری باشد.

دیواره های بدنه ماشین های معدنی بزرگ خانواده EH بر اساس فولاد مقاوم در برابر سایش هاردوکس 400 ساخته شده اند. ضخامت عناصر بدنه از 8 (ویزر) تا 26 میلی متر (پایین) متغیر است. دارای ویژگی های خاص خود و سیستم تعلیق اختصاصی اقلید با کمک فنر Neocon است. این ترکیب بر اساس اصل فشرده سازی محیط سیال کار عمل می کند که هم قابلیت اطمینان و هم بهره وری تجهیزات را افزایش می دهد - کافی است بگوییم که به لطف این راه حل عملکرد زیرانداز 20-25٪ افزایش می یابد.

BelAZ 75600

شایان ذکر است که فواید آن را تکرار کنیم صنعت خودرو بلاروس، اما در حال حاضر به عنوان مثال از نسخه جوان تر کامیون کمپرسی. این اصلاح به راحتی 320 تن را در خدمت می کند حداکثر بار 560 تن طول دستگاه 15 متر است که 5 متر کمتر از رکورددار کلاس است. در مورد نیروگاه، آن را یک توربودیزل 18 سیلندر V شکل با قدرت 78 اسب بخار تشکیل می دهد. توان خروجی 3546 لیتر است. با.

به عبارت دیگر، این کامیون کمپرسی استاندارداز محدوده 300 تنی این بزرگترین نیست، اما در بخش خود یکی از پربازده ترین ماشین آلات معدن در جهان است. عکس زیر مدار اصلی موتورها را نشان می دهد که از جمله از تاسیسات برق زیمنس با توان 1.2 کیلووات مونتاژ شده اند. به لطف این نصب، این تجهیزات از یک سو قادر به ارائه گشتاور در سطح 13771 نیوتن متر و از سوی دیگر امکان ارائه سرعت تا 64 کیلومتر بر ساعت است.

کامیون کمپرسی ولوو

سازنده سوئدی ادعایی ندارد موقعیت های رهبریدر این لیست، اما محصولات آن به دلیل بسیاری از راه حل های تکنولوژیکی اصلی که به طور خاص در آن استفاده می شوند، شایسته توجه هستند کامیون ها. ما در مورد سریال هایی با شاخص های G و H صحبت می کنیم. اولین در سال 2014 تشکیل شد و شرکت دوم در آینده نزدیک قول می دهد.

همانطور که برای خانواده G، شامل کامیون های کمپرسی با موتورهای Tier 4 Final است که حداکثر بار 35 تا 40 تن را فراهم می کند. انتظار می رود سری H پربازده ترین ماشین ماینینگ ولوو در اصلاح A60H باشد. ظرفیت حمل آن باید حداقل 60 تن باشد.همانطور که می بینید، این ارقام به طور جدی از توانایی های غول های در نظر گرفته شده پایین تر است، اما ویژگی های فنی و عملیاتی پایین با قابلیت مانور، سیستم های تله ماتیک اختصاصی و پشتیبانی عملکردی پیشرفته جبران می شود.

نتیجه

بخش عمومی تجهیزات معدن از نظر بالا اصلاً پیشرفته ترین نیست پارامترهای فنی. همچنین انواع تراکتور، حمل و نقل صنعتی و کامیون های بزرگ معمولی در جاده های آسفالت کار می کنند. اما این کامیون های کمپرسی هستند که نشان می دهند حداکثر ظرفیت بارو شاخص های کلی. حداقل در این دسته، قهرمانان بیشتر ظاهر می شوند. تا به امروز، بزرگترین دستگاه استخراج توسط شرکت BelAZ ارائه شده است. این یک 20 متر عظیم است که می تواند عملاً 500 تن را بلند کند. قابل توجه است که حتی نزدیک به این مشخصه عملیاتیهیچ رقیبی ارزشش را ندارد گروه اصلی کمپرسی های پرظرفیت بر روی سرویس دهی به توده 300 تا 400 تنی متمرکز شده اند، در عین حال، به گفته کارشناسان، سقف 500 تنی در آینده نزدیک بی ربط خواهد شد، زیرا بیش از پیش تحت فشار قرار خواهد گرفت. با ظرفیت حمل 600 تن یا بیشتر.

بدون این غول ها، توسعه صنعت امکان پذیر نیست، نیازهای مشتریان برای چنین تجهیزات ویژه ای دائما در حال رشد است. تولید کنندگان به طور مداوم ظرفیت، قابلیت اطمینان و عملکرد را افزایش می دهند. 10 مدل محبوب از بزرگترین کمپرسی های جهان را در نظر بگیرید.

کوماتسو 930 E-3 S E

این مدل موفقبزرگترین کامیون کمپرسی معدن کوماتسو از تولید کنندگان ژاپنی. موقعیت اصلی شرکت: "کار کردن در کنار فناوری". روی پایه گیاه یاروسلاولایجاد شده توسط Komatsu Manufacturing Rus LLC، بسیاری از عناصر 930 E-3 S E برای مونتاژ مستقیماً از ژاپن تهیه می شوند، برخی از آنها توسط ما ساخته شده اند. برای مشتریان روسی همکاری با تولید کنندگان کوماتسو مفید است، آنها بیشتر تولید را به روسیه منتقل کرده اند و خدمات عالی ایجاد کرده اند.

BelAZ 75 600

دستگاه تولید کنندگان بلاروس جایگاه شایسته ای در بازار بزرگترین کامیون های کمپرسی در جهان دارد. یکی از پیشرفت های این مدل ساختار بدنه است. اکنون اجساد از شرکت کالسکه سازی کوزباس تامین می شود. آنها از فولاد قوی و بادوام Hardox-450 با افزودن عناصر آلیاژی ساخته شده اند. این یکی از بزرگترین کامیون های تولید شده در قلمرو پس از شوروی است.

Terex Unit Rig MT 5500

یکی از بزرگترین کامیون های تولید کنندگان بریتانیایی در جهان. نوآوری های مفید زیادی در طراحی خودرو وجود دارد. مصرف کنندگان از این مدل برای طراحی قاب به خوبی محاسبه شده که بارها را با حداقل استرس تحمل می کند، قدردانی می کنند. این به تولید کنندگان اجازه می دهد تا 40 هزار ساعت کارکرد را تضمین کنند. فرمانبر اساس طراحی پل پیوسته، که تعداد قطعات متحرک را کاهش می دهد. تراز لاستیک روی تیر پل تغییر نمی کند و در نتیجه سایش لاستیک کاهش می یابد.

کوماتسو 960 ای

عکسی چشمگیر از بزرگترین کمپرسی در جهان تولید کنندگان ژاپنی کوماتسو که همکاری نزدیکی با مصرف کنندگان روسی دارد. که در منطقه کمروو، که در آن بیش از 400 مورد از بزرگترین کامیون های ژاپنیدر دنیای کوماتسو سرویس نگهداری و تعمیر تجهیزات ژاپنی راه اندازی شده است. با وجود اندازه و وزن قابل توجه آن، در این ویدئو به وضوح قابل مشاهده است که بزرگترین کامیون کمپرسی کوماتسو به راحتی کنترل می شود. این امر با ویژگی های طراحی پل ها و سیستم هیدرولیک فرمان قدرتمند به دست می آید.

BelAZ-75601

مدل یکی از آخرین تحولاتکارخانه بزرگترین کامیون کمپرسی BelAZ. ویدئویی از بزرگترین کامیون های کمپرسی در جهان نشان می دهد که BelAZ-75601 بر اساس BelAZ-75600 ساخته شده است. تفاوت در عکس تقریبا نامرئی است، آنها در هستند عناصر منفردکه برگرفته از سایر سازندگان بزرگ ترین کامیون های دنیاست. موتور MTU 20V4000، 3.75 هزار اسب بخار، گیربکس درایو الکتریکی، عناصر عیب یابی الکترونیکی زیمنس. کابین با دید بهبودیافته، مانیتور LCD روی پانل کنترل.

تیتان 33-19

منحصر به فرد بودن بزرگترین کامیون کمپرسی جهان که در عکس نشان داده شده است این است که توسط Terex در یک نسخه تولید شده است. پس از 13 سال کار مولد در معادن کالیفرنیا و سایر زمینه ها، وی از رده خارج شد. اما در سال 1993، خردمندان بیشترین بازیابی را انجام دادند کامیون بزرگو اکنون به عنوان یک نقطه عطف تاریخی در زیر اسپاروود به نمایش گذاشته شده است. گردشگران از گرفتن عکس از بزرگترین کمپرسی معدن در جهان در دهه 70 قرن گذشته خوشحال هستند.

Liebherr T 282B

مدل سوئیسی یکی از بزرگترین کمپرسی های جهان با فروش 75 دستگاه در سال موفق عمل کرد. خریداران از گیربکس دیزلی-الکتریکی استقبال کردند تولید مشترکزیمنس و لیبهر ظرفیت حمل یکی از بزرگترین کمپرسی های جهان 363 تن است. قابلیت اطمینان ترمزها افزایش یافته است، آنها به صورت الکترونیکی کنترل می شوند و کلوسوس را در شیب 15٪ نگه می دارد.

MT6300AC

این مدل از بزرگترین کمپرسی های جهان شامل دستاوردهای مدرن تجهیزات ویژه این کلاس است. ظرفیت بار کامیون کمپرسی 363 تن است، در حالی که شاسی روی دو محور است، بنابراین لاستیک کمتری مورد نیاز است. انتقال برق AC. از سال 2008، Bucyrus با Liebherr ادغام شد و خط Bucyrus از بزرگترین کامیون‌های کمپرسی به UnitRig معروف شد.

BelAZ-75710

مدل جدید سازندگان BelAZ فینالیست جایزه فولاد سوئد 2014 شد و عنوان "بزرگترین کامیون کمپرسی در جهان" را به خود اختصاص داد. رقبای تولید کنندگان جهانی تجهیزات معدن از مزایای آن قدردانی کردند: بدنه و پل های چرخان، فولاد بدنه با استحکام بالا. BelAZ 75710 بزرگترین کامیون کمپرسی جهان است که در دمای -60 درجه سانتیگراد و در شرایط کمبود اکسیژن در ارتفاع 5 هزار متری از سطح دریا کار می کند.

نتیجه

ویژگی های فهرست شده 10 کامیون بزرگ معدن در جهان نشان می دهد که تولید کنندگان جهانی تجهیزاتی را با فرصت های فراوان به مصرف کنندگان ارائه می دهند. هر ساله بهره وری کمپرسی ها، ایمنی کار بر روی آنها و شرایط راحتبرای کار.

احتمالاً خیلی ها موافق هستند حمل و نقل تجارییا بهتر است بگوییم محموله ها و به ویژه کامیون های معدنی، «نیروی محرکه» کلیدی در فرآیند شکل گیری، توسعه و بهره برداری از صنایع معدنی و فرآوری در سراسر جهان هستند. از کار موثر آنها، که وابستگی مستقیم به حجم و جرم حمل شده احتمالی آنهاست، "تصویر کلی" از مصلحت و کاربرد آنها نیز وجود دارد.
بنابراین، به بیان ساده، در این مقاله می خواستیم در مورد بزرگترین کمپرسی معدن در جهان صحبت کنیم که هیچ کس و هیچ چیز نمی تواند جایگزین آن شود. زیر خیلی کمپرسی های بزرگ(ماشین ها)، اول از همه، منظور ما بالاترین وسایل نقلیه است.

بزرگترین کامیون کمپرسی (بالابر بار) در جهان

بنابراین این مقاله در مورد BelAZ 75710 خواهد بود. این خودرو در سال 2013 در کارخانه اتومبیل بلاروس تولید شد، جایی که مخفف BelAZ از آنجا آمده است.

(ماشین BelAZ 75710 در کارگاه تولید شرکت)

در همان سال تولید BelAZ 75710، کارخانه برای ثبت در کتاب رکوردهای گینس و دلایل خوبی درخواست کرد. از توضیحات بیشتر ما متوجه خواهید شد که این یک کامیون کمپرسی نسبتا بلندپروازانه است. بنابراین، از سال 2013، این بزرگترین کامیون کمپرسی معدن (بالابر) تولید انبوه بوده است.

(ماشین BelAZ 75710 در جاده)

بنابراین کامیون کمپرسی معدن BelAZ-75710 قادر است تا 450 تن بار را حمل کند. مثلا یک محموله معمولی واگنبه عنوان مثال، برای حمل و نقل زغال سنگ، حدود 50 تن را حمل می کند. یعنی BelAZ 75710 قادر است حدود 9 واگن را با زغال سنگ در یک زمان بردارد که شاید بتوان آن را با یک قطار کوچک در ایستگاه که قطارهای اصلی را تشکیل می دهد برابری کرد. شایان ذکر است که BelAZ محموله را نه روی ریل بلکه گاهی اوقات بر روی ریل حمل می کند آفرود کامل. در همان زمان، سرعت می تواند به 64 کیلومتر در ساعت برسد، اما این دیگر در حالت بارگذاری نیست.

(BelAZ 75710 در نمایشگاه معادن و تجهیزات ساختمانی)

مجموع جرم کمپرسی BelAZ 75710 (بارگیری شده) و همچنین ظرفیت حمل آن قابل توجه است، زیرا وزن کل آن 810 تن است.
از ویژگی های بزرگترین کامیون کمپرسی، شایان ذکر است که گیربکس الکترومکانیکی زیمنس، که به عملکرد تعویض دنده در دستگاه کمک می کند. همچنین در مورد موتور با قدرت 4600 اسب بخار باید گفت که این خودرو دارای 4 چرخ دوقلو است یعنی در مجموع 8 چرخ چهار چرخ محرکبرای هر زوج

(نمایش از کابین BelAZ 75710. می توانید ببینید که کابین کنترل ماشین دو نفره نسبت به سطح زمین چقدر بالاتر قرار دارد)

این دستگاه دارای ابعاد کلی زیر است:

ارتفاع: 8.16 متر
عرض: 9.87 متر
طول: 20.60 متر

مصرف سوخت یک ماشین مثل خودش کم نیست. بنابراین، البته، همه چیز به حالت های عملکرد کامیون کمپرسی بستگی دارد، اما در شرایط معدن، مصرف سوخت پیش بینی شده حدود یک تن در هر 100 کیلومتر کار خواهد بود.

بزرگترین کامیون کمپرسی مجهز به تیوبلس شعاعی، پنوماتیک است لاستیک های میشلن. کمپرسی دارای سیستم ایمنی ROPS است که برای کنترل و جلوگیری از واژگونی احتمالی دستگاه طراحی شده است. در عین حال، کامیون کمپرسی تمام استانداردهای بین المللی را برای آلایندگی، سر و صدا و نیاز به محل کار در کابین مطابقت دارد.
به طور کلی، می توان گفت که بزرگترین کامیون کمپرسی تجسم فن آوری بالا، محاسبات پیچیده، تجربه قابل توجه و کوشش زیاد کارگران کارخانه اتومبیل بلاروس است. همچنین نمی توان این واقعیت را نادیده گرفت که این کارخانه در کشور همسایه روسیه - بلاروس واقع شده است و تاریخچه ای غنی دارد که به اتحاد جماهیر شوروی باز می گردد. همچنین در زمان شوروی BelAZ یکی از کامیون های کمپرسی اصلی بود که برای استخراج معادن در اتحاد جماهیر شوروی استفاده می شد. درک این موضوع که حتی امروزه نیز در واقعیت های بازار مدرن جهانی، این کارخانه قادر به تولید محصولات رقابتی، مورد تقاضا و منحصر به فرد در بازار جهانی است، لذت بخش است.