ماشین های پرسرعت نظامی. کامیون های ارتش روسیه

سیستم های مدرنسلاح ها به هیچ وجه ارزان نیستند، اما اگر نمونه هایی از این سلاح ها در موقعیت های جنگی واقعی به خوبی عمل کنند، هزینه آنها اغلب فراموش می شود. زمانی که یک سلاح ساخته می شود اما به کار نمی رود، وضعیت پول خرج شده باعث سردرگمی و نگرانی هم برای سیاستمداران و هم برای افرادی که این سلاح ها را توسعه داده اند، می شود.

در اینجا 10 گرانترین سیستم تسلیحاتی غربی که تولیدشان متوقف شده یا هرگز برای هدف مورد نظرشان استفاده نشده اند، آورده شده است.

✰ ✰ ✰

10

مجتمع چند منظوره MMEV (7.5 میلیون دلار)

خودروی ضربه‌ای چند منظوره (MMEV) قرار بود یک سلاح ضد تانک و ضدهوایی جهانی باشد که بر اساس خودروی زرهی LAV III 8 چرخ است که به عنوان نقطه فرماندهی و کنترل متحرک استفاده می‌شود. برنامه MMEV در سال 2005 با هزینه توسعه پروژه 750 میلیون دلار کانادا به طور کامل آماده شد، اما دو سال بعد متوقف شد.

دلیل تعطیلی برنامه دقیقا چندوظیفه بودن مجموعه بود. اگر یک MMEV در میدان نبرد شکست بخورد، واحد مرکز کنترل، تسلیحات ضد تانک و سیستم پدافند هوایی خود را به طور همزمان از دست می‌دهد که توانایی‌های رزمی آن را 3 برابر کاهش می‌دهد. رهبران نظامی می ترسیدند که ترکیب 3 سیستم در یک وسیله نقلیه "یک تلاش بی پروا برای صرفه جویی در ایمنی نظامی و کارایی عملیاتی" باشد.

✰ ✰ ✰

9

XM29 OICW (100 میلیون دلار)

سیستم نارنجک‌انداز خودکار XM29 مجموعه‌ای از سلاح‌هاست که به پیاده نظام این فرصت را می‌دهد. کنترل بهترمهمات این سلاح قادر به شلیک پرتابه های هوشمند 20 میلی متری با انفجار قابل برنامه ریزی است. به عبارت ساده، تیرانداز می تواند به طور مستقل ارتفاع و فاصله انفجار بار را تنظیم کند.

این سیستم کارایی خود را در شکست دادن دشمن پشت سرپوش نشان داده است. توسعه در دهه 1990 آغاز شد و در اکتبر 2005 متوقف شد. به دلیل هزینه 35000 دلاری هر سلاح. قبل از رها شدن این پروژه، حدود 100 میلیون دلار برای تحقیق و توسعه هزینه شد، اصول و طراحی XM29 در ساخت نارنجک انداز خودکار XM25 مورد استفاده قرار گرفت.

✰ ✰ ✰

8

B-70 Valkyrie (1.5 میلیارد دلار)

در پایان سال 1950 فرماندهی استراتژیک نیروی هوایی ایالات متحده با وظیفه ایجاد یک بمب افکن استراتژیک جدید که قادر به جایگزینی افسانه ای B-52 باشد، مواجه شد. والکری قرار بود بمب های هسته ای را حمل کند و برای حملات عمیق به قلمرو دشمن استفاده شود.

از نظر مفهومی، B-70 به دلیل سقف پرواز بیش از 21000 متر (70000 فوت) با سرعت 3 برابر به عنوان یک هواپیمای آسیب ناپذیر طراحی شد. سرعت بالاترصدا. اما بمب افکن های استراتژیک منسوخ شده با موشک های بالستیک قاره پیما جایگزین شدند و B-70 برای هیچ کس فایده ای نداشت. در پایان برنامه در سال 1961. نیروی هوایی آمریکا 1.5 میلیارد دلار، معادل 12 میلیارد دلار در سال 2017 هزینه کرد.

✰ ✰ ✰

7

A-12 Avenger II (2.95 میلیارد دلار)

A-12 Avenger II به عنوان یک بمب افکن رادارگریز مبتنی بر ناوهای حامل همه آب و هوا برای نیروی دریایی و سپاه ایالات متحده طراحی شد. نیروی دریاییبرای جایگزینی A-6 Intruder قدیمی. مفهوم طراحی بال پرنده شبیه بمب افکن B-2 Stealth بود، اما برای عملیات دریایی استراتژیک در نظر گرفته شده بود.

این برنامه که در سال 1990 آغاز شد، در سال 1991 خاتمه یافت، حتی قبل از اینکه حدود 57 میلیارد دلار توسط وزیر دفاع چنی هزینه شود. در زمان فسخ قرارداد، ایالات متحده تقریباً 3 میلیارد دلار از 4.8 میلیارد دلار را که قیمت ثابت قرارداد را تشکیل می داد، پرداخت کرده بود. اما هیچ کس هواپیماها را ندید. وزارت دفاع ایالات متحده از پیمانکاران برای بازیابی وجوه شکایت کرد. در ژانویه 2014 طرفین سرانجام به توافقی دست یافتند که بر اساس آن 400 میلیون دلار به ایالات متحده بازگردانده شد.

✰ ✰ ✰

6

خودروی جنگی اعزامی (3 میلیارد دلار)

وسیله نقلیه جنگی اعزامی (EFV) به عنوان یک وسیله نقلیه تهاجمی آبی خاکی برای تفنگداران دریایی ایالات متحده ساخته شد تا جایگزین AAV شود که از سال 1972 مورد استفاده قرار می گرفت. خودروی رزمی EFV قرار بود در تحرک و مانور با تانک اصلی M1 Abrams رقابت کند و در عین حال در خشکی و دریا به عنوان وسیله اصلی فرود بجنگد.

انتظار می رفت این برنامه حدود 15 میلیارد دلار هزینه داشته باشد، اما در سال 2011 توسط رابرت گیتس، وزیر دفاع، به درخواست تفنگداران دریایی برای افزایش عمر مفید خودروهای MPC و ACV بسته شد. با توجه به افزایش هزینه، سفارش EFV باید از 1013 به 573 واحد کاهش می یابد و سپس برنامه با هزینه 3 میلیارد دلار به طور کامل بسته شد.

✰ ✰ ✰

5

لیزر هوابرد YAL-1 (5 میلیارد دلار)

YAL-1 یک سیستم لیزری بود که روی بوئینگ 747-400F نصب شده بود. یک لیزر اکسیژن ید با قدرت بسیار زیاد برای رهگیری و سوزاندن موشک های قاره پیما در مرحله شتاب طراحی شده است.

این نصب با موفقیت آزمایش شد، اما به دلیل عدم مصلحت کامل آن در استفاده در جنگ های مدرن، هرگز در میان سربازان مستقر نشد. این برنامه توسط آر. گیتس، وزیر دفاع ایالات متحده، به دلیل نیاز به لیزری با برد بلندتر و قدرتمندتر قطع شد. با هزینه ساخت 1.5 میلیارد دلار و 100 میلیون دلار در سال برای نگهداری نصب، انجام این کار غیرممکن بود. این برنامه در سال 2011 متوقف شد. پس از 16 سال توسعه با هزینه 5 میلیارد دلار.

✰ ✰ ✰

4

RAH-66 Comanche (7 میلیارد دلار)

هلیکوپتر رادارگریز RAH-66 Comanche قرار بود جایگزین تمام هلیکوپترهای موجود در زرادخانه شود. ارتش آمریکا. برنامه های اولیه برای خرید 650 خودرو به دلیل لغو بودجه توسط بخش نظامی برای کارهای طراحی و تولید محقق نشد. این به دلیل هزینه های بیش از حد برای بهبود سیستم های دفاع هوایی بود.

این پول به برنامه Bell ARH-70 منتقل شد که مدت زیادی نیز دوام نیاورد. در طول بهره برداری از پروژه (1994-2004)، ارتش حدود 6.9 میلیارد دلار هزینه کرد و باقی مانده بودجه صرف نوسازی اموالی شد که قبلاً می خواستند در طول اجرای برنامه کومانچ آن را رها کنند.

✰ ✰ ✰

3

XM2001 Crusader (11 میلیارد دلار)

XM201 Crusader به عنوان جدیدترین هویتزر خودکششی برای ارتش آمریکا برنامه ریزی شده بود، اما این پروژه در سال 2002 توسط دی. رامسفلد وزیر دفاع 6 سال قبل از تحویل به سربازان بسته شد. Crusader برای جایگزینی اسلحه خودکششی Paladin ساخته شد که با تجربه از دهه 1960 ثابت شد، به عنوان یک سلاح مانور پذیرتر و دقیق تر. اما از نظر وزن و هزینه XM201 نتوانست از Paladin پیشی بگیرد و این برنامه تکمیل شد.

سفارش اولیه 800 اسلحه خودکششی پس از توقف بودجه لغو شد. از سال 1995 تا 2002، یک نمونه اولیه با هزینه کلی 11 میلیارد دلار تولید شد.

تنها نمونه تمام شده XM2001 در فورت سیل، اوکلاهاما به نمایش گذاشته شده است.

✰ ✰ ✰

2

Future Combat Systems (FCS) (18.1 میلیارد دلار)

در سال 2003-2009، فرماندهی ارتش ایالات متحده یک برنامه نوسازی سازمانی را برای ایجاد تیپ های بسیار متحرک در کوچک آغاز کرد. وسیله نقلیهآه، می تواند در مدت زمان بسیار کوتاهی به مناطق جنگی در سراسر جهان تحویل داده شود. این برنامه Future Combat Systems (FCS) نام داشت و تا زمان اجرا انتظار می رفت هزینه آن حدود 340 میلیارد دلار باشد.

اما آنها ضرب الاجل را رعایت نکردند. حدود 18.1 میلیارد دلار تا زمانی که رابرت گیتس، وزیر دفاع ایالات متحده، بازسازی و تکمیل نهایی برنامه را اعلام کرد، هزینه شد. 9 وسیله نقلیه برنامه ریزی شده بازنشسته شدند یا در برنامه های دیگر مورد استفاده قرار گرفتند.

✰ ✰ ✰

1

برنامه موشکی تریدنت (40 میلیارد دلار)

خوشبختانه این سامانه موشکی هرگز وارد عمل نشده است، هرچند توسعه و پشتیبانی آن هزینه های زیادی را در بر داشته است. انواع مختلفی از موشک های بالستیک ترایدنت برای پرتاب از زیردریایی ها ساخته شده است. هر موشک قادر است مجموعه ای از کلاهک های هسته ای متعدد را حمل کند که هر کدام به طور جداگانه به سمت هدف خود نشانه می روند.

موشک های Trident در خدمت نیروی دریایی ایالات متحده و نیروی دریایی سلطنتی هستند. هزینه کل این سیستم تا سال 2011 حدود 40 میلیارد است، هزینه یک موشک حدود 70 میلیون دلار است.سامانه Trident از سال 1979 در حال توسعه و عملیات است. و قرار است تا سال 2042 باقی بماند. به گفته کارشناسان، هزینه کلی این برنامه حدود 170.2 میلیارد دلار بوده است، اما در هر صورت، امیدواریم که این موشک ها هرگز مورد استفاده قرار نگیرند.

✰ ✰ ✰

نتیجه

این مقاله در مورد گران ترین تجهیزات نظامی غرب بود که برای هدف مورد نظر استفاده نشده بود. با تشکر از توجه شما!

هیولاهای روی چرخ امروز ما به شما نشان خواهیم داد که قوی ترین و بالقوه ترین کامیون های آفرود در چه چیزی وجود دارند دنیای مدرن. تیم های تحقیقاتی از کشورهای مختلف چندین دهه است که در حال توسعه و اجرای آنها بوده اند. وسایل نقلیه ویژه نظامی، ماشین های آتش نشانی، کامیون های مخصوص حمل و نقل محموله ویژه. تنوع زیادی وجود دارد و هر یک از آنها منحصر به فرد است.

تکامل آنها در طلوع صنعت خودرو آغاز شد و متفکرانه ترین طرح ها تا به امروز باقی مانده اند و هنوز هم مورد استفاده قرار می گیرند. جالب است بدانید که یکی از پرافتخارترین مکان ها در بین کامیون هاست هدف خاصتوسط کامیون ها اشغال شده است. نیاز به کاوش در بخش‌های دشوار تایگا و تندرا، توسعه مناطق دوردست شمال و پروژه‌های ساختمانی بی‌سابقه‌ای بزرگ نیاز داشت. راه حل های مهندسی، هم در مقیاس و هم در پیچیدگی تکنولوژیکی آن. دقیقا در شرایط مشابهخودروهایی مانند KrAZ-255، BelAZ های مختلف و کل خطنمونه های اولیه چند تنی

طرح های برخی از خودروها شامل تعداد زیادی محور، دوازده، شانزده و حتی بیش از بیست بود. دیگری با مانورپذیری یا ظرفیت تحمل بار باورنکردنی متمایز بود. جرم کامل MAZ-7907 65 تن بود!

ظرفیت های کامیون برای شرایط سختبا قابلیت ها و ابعاد آنها قابل مقایسه بود. تولید روسیه، آمریکا و اروپا نیز متفاوت است عملکرد بالا، اغلب قدرت آنها بیش از 500 اسب بخار است.

بنابراین، بیایید بیشتر نگاه کنیم کامیون های باحالسالهای اخیر...

کامیون نظامی MZKT 600103

ما بررسی را با یک کامیون نظامی جدید از سازنده بلاروسی، MZKT 600103 آغاز می کنیم. این کامیون که به طور خاص برای ارتش طراحی شده است، می تواند برای مانورهای تاکتیکی، تحویل نیروی انسانی و عملیات میدانی استفاده شود. قدرت 446 اسب بخار، 2011 نیوتن متر گشتاور است، این واقعاً خارج از جاده است.

MZKT 600103 همچنین می تواند به عنوان یک پست رادار، توپچی پل یا به عنوان حامل سوخت در صورت استفاده در پیکربندی های مختلف شاسی بلند (6x6، 8x8 یا 10x10) استفاده شود. مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک است و دارای زاویه نزدیک 42 درجه و زاویه خروج 44 درجه است. واگن باریقادر به عبور از تقریباً هر زمین دشوار است.

علاوه بر قابلیت مانور در شرایط صحرایی، چشمگیر است سرعت کروزدر بزرگراه - 105 کیلومتر در ساعت! کابین زرهی راننده و سرنشین جلو نه تنها با محافظت در برابر گلوله و ترکش، بلکه با سطح قابل توجه راحتی متمایز می شود: گرمایش می تواند حتی بر شدیدترین یخبندان سیبری غلبه کند و کابین همیشه گرم خواهد بود.

با استفاده از گیربکس هفت سرعته به دست آمد انتقال خودکارتعویض دنده اتومبیل. "MZKT-600103" با آرایش چرخ 6x6 و گیربکس هیدرومکانیکی Allison 4500SP و وزن محدود خودرو از 14000 تا 17000 کیلوگرم جدیدترین شاسی بلندسری "MZKT-6001".

اگر فکر می کردید که کامیون بلاروسی شما را به یاد بعضی ها می اندازد ماشین خارجی، حق با شماست شباهت بصری به ارتش ماشین های MANتصادفی نیست: شرکت مادر MAZ از سال 1997 روابط نزدیکی با متخصصان مونیخ داشته است.

خودروی زرهی سبک MZKT 490100

یکی دیگر از توسعه های کارخانه مینسک تراکتورهای چرخدار، وسیله نقلیه MZKT 490100، طبقه بندی MRAP (محافظت در برابر انفجار و حملات کمین، وسیله نقلیه محافظت شده در برابر کمین مقاوم در برابر مین). این خودرو دارای قسمت پایینی V شکل، چهار چرخ متحرک و سیستم تعلیق مستقل دوبل است.

وزن خودروی زرهی 10 تن است. هم از انفجار (حداکثر شش کیلوگرم TNT)، هم ترکش و هم از گلوله، برای مثال، یک تفنگ تهاجمی کلاشینکف.

مانند تاسیسات موتوری، قرار گرفته اند موتورهای YaMZو کامینز با قدرت 215 تا 248 اسب بخار.

این خودرو توانایی هندسی بالایی در کراس کانتری دارد و قادر به غلبه بر آن است دامنه های شیب دار. علاوه بر این، MZKT 490100 بسیار قابل مانور است. علاوه بر راننده و سرنشین جلو، ماشین زرهی می تواند تا هشت سرباز را حمل کند.

به لطف دو مخزن 130 لیتری، قادر است تا 1000 کیلومتر را بدون سوخت گیری، حتی در هنگام حرکت در زمین های ناهموار طی کند.

به واسطه اندازه های جمع و جور(6.40 x 2.55 x 2.66 متر) برای حمل و نقل در انواع هواپیماهای حمل و نقل بزرگ مناسب است.

شاسی چرخدار MZKT 6922

تفاوت اصلی بین MZKT 6922 استفاده از شاسی بدنه به جای فریم است. ورقه های بدنه نیز برای محافظت از خدمه تقویت شده اند. 6922 با ابعاد 9.5 متر، ارتفاع 2.3 متر و عرض 3 متر، قدرت مانور بسیار خوبی دارد که شعاع چرخش آن - فقط 12.5 متر - گواه آن است. چیدمان چرخ 6x6، با سیستم تمام چرخ متحرک.

این وسیله نقلیه مجهز به بخاری و تهویه مطبوع است تا خدمه 4 نفره بتوانند در هر شرایطی خدمت سربازی را انجام دهند. و این سرویس مستلزم وظایف کاملاً متفاوتی است؛ هم تأسیسات پدافند هوایی و شناسایی راداری و هم سامانه‌های موشکی ضدهوایی بر روی سکو نصب شده است.

لازم به ذکر است که یک سیستم هیدروپنوماتیک منحصر به فرد به طور خاص برای این دستگاه ساخته شده است. تعلیق مستقل. تحرک بالای دستگاه توسط گیربکس هیدرومکانیکی GMP-400 دو سرعته تضمین می شود. مورد انتقالی، هشت سیلندر دیزل قدرتمند YaMZ-7513.10 با توربوشارژ (420 اسب بخار) و لاستیک های 525/70R21 با ویژگی های بهبود یافته. این مجموعه فنی به ماشین اجازه می دهد تا به راحتی در سخت ترین زمین حرکت کند.

جدیدترین کامیون های نظامی خارجی

Scania P 440 8x6

یک کامیون سوئدی که برای انجام ماموریت های خطرناک در مناطقی که درگیری ها ادامه دارد طراحی شده است. اسکانیا برای جنگ با همتایان غیرنظامی خود در کابین زرهی، سلاح های روی سقف، سیستم باد کردن چرخ ها، هشت محور با شش چرخ متحرک متفاوت است. علاوه بر راننده و مسافر، این وسیله نقلیه می تواند سربازان دیگری را نیز در خود جای دهد؛ در پشت کابین یک محفظه زرهی برای سربازان وجود دارد.

یک تریلر تا وزن 22 تن را می توان به کامیون وصل کرد. این ماشینمی تواند محموله های مختلف از جمله سوخت را حمل کند.

سایر اطلاعات کلیدی در مورد P440 8x6: 13 موتور لیتری, 446 قدرت اسب, حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 90 کیلومتر در ساعت. برای راحتی، دستگاه دارای یک استاندارد است تعلیق بادیو تهویه مطبوع

یکی دیگر از کامیون های Volvo FMX اسکاندیناویایی

این بار در مورد آن صحبت خواهیم کرد. این دقیقاً یک نسخه نظامی از کامیون نیست. بلکه می توان آن را کامیون نامید شرایط شدیدعمل. هدف اصلی آن تحویل محموله هایی است که 90 درصد کامیون های دیگر نمی توانند به آنجا بروند. برای تمام زمینمهندسان از یک عدد استفاده کرده اند فن آوری های مدرن. این شامل چهار چرخ محرک, کنترل خودکارکشش، حالت کمکی هنگام شروع حرکت در یک صعود شیب دار و موارد دیگر دستیاران الکترونیکیو سیستم ها

حتی اگر ولوو گرفتار شده باشد، دیگر زمانی برای وحشت وجود ندارد، ویژگی‌های کمکی خارج از جاده، پیکربندی درایو (6x4) و 507 اسب بخار. قادر خواهد بود تمام 27 تن را به سرعت به زمین جامد منتقل کند.

گیربکس اتوماتیک، سیستم تعلیق هوا، تهویه مطبوع - و این دور از دسترس است لیست کاملتجهیزات اجباری که بر روی خودروهای جدید نصب خواهد شد ارتش روسیه. در ادامه با آن آشنا خواهید شد مدل های امیدوار کنندهخودروهای نظامی که به زودی وارد خدمت می شوند.

"Typhoon-U" ("اورال" -6309)

طول: 9265 میلی متر.
فاصله از زمین: 400 میلی متر
موتور: 7 لیتری دیزل، توربوشارژ.

حداکثر گشتاور: 1650 نیوتن متر در 1400 تا 1600 دور در دقیقه.

مصرف سوخت: 42 لیتر در 100 کیلومتر.
هزینه: 38 میلیون روبل.

"تایفون" یک نوع کاملاً جدید از خودروی جنگی چرخدار برای روسیه است. این برای شرکت در خصومت ها (برخلاف یک نفربر زرهی) در نظر گرفته نشده است، اما می تواند از پرسنل حمل شده در پشت در برابر یک حمله کمین ناگهانی محافظت کند.

تلاش برای ساخت نسخه های زرهی بر اساس کامیون های سریال بارها انجام شده است. اما همه این خودروهای اصلاح شده صنایع دستی در برابر آزمایشات انفجار و گلوله مقاومت نکردند. بنابراین، وزارت دفاع تصمیم گرفت تا یک کامیون زرهی را از ابتدا سفارش دهد. علاوه بر این ، دو نفر به طور همزمان - یکی به KamAZ و دیگری - به کارخانه اورال در میاس اختصاص داده شد. این شرکت ها به سنت های خود وفادار ماندند: کاماز نسخه بدون کلاه Typhoon-K (که در زیر بحث می شود) تولید کرد و اورال ها نسخه کلاهدار Typhoon-U را تولید کردند.

"Typhoon-U" مطابق با بالاترین استاندارد GOST 6a زره پوش است و می تواند در برابر شلیک یک تفنگ تک تیرانداز و یک تفنگ تهاجمی کلاشینکف مقاومت کند. علاوه بر این، پایین خودرو به شکل V است - دیوارها که در زاویه ای نسبت به زمین قرار دارند، در صورت برخورد اورال به مین، موج ضربه را از بین می برند. بیشتر صندلی‌های داخل کابین (به جز راننده و سمت راست) از سقف آویزان هستند که خطر آسیب دیدگی در صورت انفجار را کاهش می‌دهد و آنهایی که به کف پیچ می‌شوند روی مین‌ها مقاوم هستند. پشتیبانی می کند.

بر خلاف "اورال" باستانی که در دهه 50 توسعه یافت، یک "پر کردن" فنی بسیار پیشرفته وجود دارد که تا همین اواخر برای کامیون های سنگین ارتش غیرقابل تصور بود. گیربکس یک "اتوماتیک" هیدرومکانیکی MZKT ساخت بلاروس است که با دکمه قفل دیفرانسیل و گیربکس کم برد در جعبه انتقال فعال می شود. سیستم تعلیق هیدروپنوماتیکی است که می‌تواند چرخ‌ها را هنگام عبور از سطوح ناهموار مانند روی آن «فشرده» کند. رنج روورنسل گذشته

این موتور از نوع شش خطی یاروسلاول است، اما بدون قطعات وارداتی از کشورهایی که روسیه با آن‌ها «جنگ تحریم‌ها» به راه انداخته است، نمی‌تواند کار کند. هنوز نحوه تعویض سیستم تزریق بوش و توربین بورگ وارنر در صورت تحریم تجاری مشخص نیست.

"Typhoon-U" یک خانواده کامل از وسایل نقلیه زرهی است. اولین نسخه ای که عرضه شد یک نسخه 6 چرخ با کابینی جدا از فضای داخلی بود. در ردیف بعدی یک اصلاح 4 چرخ دو محور با بدنه کوتاه شده و همچنین یک "اتوبوس زرهی" 6 چرخ است که کابین و فضای داخلی در یک ماژول زرهی واحد قرار دارند. بعدا ظاهر خواهد شد نسخه طولانیبا چهار محور و هشت چرخ.

"Typhoon-K" (KAMAZ-63968)

طول: 8990 میلی متر.
فاصله از زمین: 400 میلی متر
موتور: دیزل 7 لیتری با توربوشارژ.
حداکثر قدرت: 450 اسب بخار در 2300 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 1650 نیوتن متر در 1400 تا 1600 دور در دقیقه.
گیربکس: گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با جعبه انتقال 2 سرعته. چهار چرخ متحرک دائمی.
مصرف سوخت: 42 لیتر در 100 کیلومتر.
هزینه: 48 میلیون روبل.

KamAZ زرهی رقیب گرانتر و در عین حال یکی از بستگان نزدیک تایفون-U است. همانطور که مشخص است، چیدمان کابور برای کامیون‌های غیرنظامی مرتبط است، زیرا با طول کلی یکسان، امکان نصب طولانی‌تر را فراهم می‌کند. پلت فرم بارگیری. وقتی صحبت از خودروهای ضد انفجار می شود، مزیت کابورها از بین می رود. محفظه موتور، در جلو قرار می گیرد، در هنگام برخورد با مین نقش حائل را ایفا می کند و در صورت انفجار Typhoon-K (و همچنین هر کامیون کابور دیگری)، کل ضربه روی کابین می افتد.

موتور کامیون از نابرژنه چلنی همان YaMZ است ، اگرچه در آینده می توان یک V8 دیزلی نیز در اینجا نصب کرد. توسعه خودکاماز. سیستم تعلیق نیز پنوماتیک است و محورهای محرک به گونه‌ای متفاوت چیده شده‌اند: یکی در عقب و دو محور در جلو قرار دارند تا وزن سنگین قسمت جلو را جبران کنند. علاوه بر این، هر دو محور جلو قابل هدایت هستند، که در مورد Ural صدق نمی کند.

ولی گیربکس مشکل داره. کاماز تصمیم گرفت از MZKT بلاروسی استفاده نکند، بلکه از ... آلیسون آمریکایی استفاده کند. علاوه بر این، صفحات زرهی در آلمان و چرخ ها در فرانسه سفارش داده می شوند. قراردادهای تامین، البته قبل از اینکه ناتو به عنوان دشمن بالقوه اصلی در دکترین نظامی فدراسیون روسیه شناخته شود، منعقد شد.

"Typhoons-K" قبلاً به خدمت گرفته شده است و حتی برای رژه به افتخار روز پیروزی در 9 مه منتشر شده است. با این حال، در حال حاضر (برخلاف Typhoon-U)، وسایل نقلیه طبقه بندی شده و برای خبرنگاران غیرقابل دسترسی هستند. اینکه با توجه به روابط پیچیده با غرب چه بلایی سر خودروها خواهد آمد هنوز مشخص نیست. اما کاماز قبلاً یک نمونه اولیه از یک کامیون هشت چرخ با رمز "تورنادو" با توربودیزل 550 اسب بخاری خود و کابینی مشابه Typhoon-K ساخته است.

به هر حال، در تمرینات آگوست وزارت دفاع در جنوب روسیه، جایی که تجهیزات امیدوارکننده آزمایش شد، هیچ تایفون-K وجود نداشت. هنوز برای نتیجه گیری گسترده زود است، اما مشکلات آشکاری با اجرای پروژه ظاهر شده است.

"اورال-وی وی" و "فدرال-ام"

طول: 8990 میلی متر.
فاصله از زمین: 400 میلی متر
موتور: 14.9 لیتری V8 دیزلی.
حداکثر قدرت: 240 اسب بخار در 2100 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 883 نیوتن متر در 1400-1600 دور در دقیقه.

مصرف سوخت: بیش از 32 لیتر در 100 کیلومتر (تخمین زده شده).
هزینه: 8-10 میلیون روبل.

دو نسخه از یک ماشین. یکی در میاس در UralAZ مونتاژ می شود و دیگری در موسسه تجهیزات ویژه مسکو. این خودروهای زرهی بسیار ساده تر و ارزان تر از تایفون هستند و برای آن طراحی شده اند نیروهای داخلی. به جای یک سیستم تعلیق هیدروپنوماتیکی اساساً جدید، یک شاسی قدیمی از Ural-55571 وجود دارد که قبلاً در انتشار قبلی در مورد قدیمی صحبت کردیم. تجهیزات نظامی. زیر کاپوت یک موتور دیزل قدیمی YaMZ-236 قرار دارد. به جای گیربکس اتوماتیک، یک همزن سنتی با پنج مرحله وجود دارد.

به طور اسمی، بنا به درخواست مشتری، "Feds" و "Ural-VV" می توانند به حفاظت مطابق با کلاس ششم ایمنی "Typhoon" مجهز شوند. فضای داخلی در اینجا با کابین به یک کپسول زرهی ترکیب شده است و قسمت پایینی نیز قادر است موج انفجار را از بین ببرد. با این حال، کامیون های سریال، حتی کامیون های زرهی سنگین، نمی توانند به طور موثر در برابر انفجار محافظت کنند.

"Ural-VV" و "Federal-M" در تعدادی از راه حل های چیدمان با یکدیگر تفاوت دارند و کسانی که فرصت مطالعه آنها را به صورت زنده داشتند می گویند که کامیون مسکو هوشمندتر از اورال طراحی شده است. علاوه بر این، قیمت تخمینی "فدرال" 2 میلیون روبل کمتر است. و با این حال، این Ural-VV بود که در تمرینات نظامی فوق الذکر در ماه اوت شرکت کرد.

"Scorpion" LSHA-2

طول: 4890 میلی متر.
فاصله از زمین: 300 میلی متر
موتور: دیزل.
حداکثر قدرت: 136 اسب بخار
حداکثر گشتاور: 300 نیوتن متر
گیربکس: گیربکس 5 سرعته دستی با جعبه انتقال 2 سرعته. چهار چرخ متحرک دائمی.
مصرف سوخت: 13.2 لیتر در 100 کیلومتر.
هزینه: بدون داده

اطلاعات کمی در مورد این خودرو وجود دارد. سازنده، ZAO Zashchita Corporation، نسبت به داده های فنی خسیس است. "Scorpio" به وضوح بر روی واحدهای شخص دیگری مونتاژ می شود ، زیرا این شرکت یک خودروساز تمام عیار نیست و در زره پوش خودروهای تولیدی تخصص دارد.

با این حال، فقط می توان حدس زد که موتور از کجا آمده است: از نظر ویژگی ها، یک توربودیزل نزدیک به موتور میتسوبیشی L200، اما از نظر حجم کمی بزرگتر است. منشا جعبه دنده و شاسی نیز در تاریکی فرو رفته است. اما اپتیک و برخی جزئیات طراحی نشان دهنده ارتباط با SUV های UAZ است. در واقع، دقیقاً به عنوان جایگزینی برای UAZ-469 است که Scorpions پیش بینی می شود.

پروژه های SUV برای ارتش درجات مختلفحدود ده ها چشم انداز وجود خواهد داشت. چرا ما به طور خاص در مورد "عقرب" نوشتیم؟ واقعیت این است که این او بود که در تمرینات نظامی که قبلاً دو بار در بالا ذکر شد شرکت کرد و آزمون های پذیرش را پشت سر گذاشت. همه اینها به ما این امکان را می دهد که امیدوار باشیم به زودی اطلاعات فنی وسایل نقلیه از طبقه بندی خارج شود و ما متوجه خواهیم شد که نسل جدید جیپ های فرماندهی چیست.

این بخش حاوی اطلاعاتی در مورد انواع مختلفوسایل نقلیه جنگی مانند تولید داخلی، و خارجی هر ارتش مدرنی مسلح است تعداد زیادی ازتجهیزات نظامی که وظایف مختلفی را انجام می دهند. ما اطلاعاتی در مورد تجهیزات جنگی موجود و خودروهای رزمی امیدوارکننده در جهان جمع آوری کرده ایم.

تجهیزات نظامی مدرن فقط شامل تانک نمی شود. خودروهای زرهی سبک نقش مهمی را در درگیری های نظامی بازی می کنند: خودروهای جنگی پیاده نظام (IFV) و نفربرهای زرهی (APC). وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام دارای حفاظت زرهی جدی تری هستند و نه تنها برای حمل و نقل سربازان، بلکه برای پشتیبانی از آنها در جنگ نیز خدمت می کنند. وظیفه اصلی نفربرهای زرهی تحویل سربازان به میدان نبرد است؛ قدرت آتش و زره آنها ضعیف تر از خودروهای جنگی پیاده نظام است.

معمولاً خودروی جنگی پیاده نظام است وسایل نقلیه ردیابی شده، و نفربرهای زرهی چرخدار هستند. وزن یک خودروی جنگی پیاده نظام از نفربر زرهی بیشتر است و هزینه آن بیشتر است. خودروهای جنگی پیاده نظام مدرن مجهز به دستگاه های پیشرفته دید، سیستم های تثبیت کننده سلاح و سلاح های ضد تانک هستند.

در این بخش می توانید با مطالبی در مورد آخرین روند توسعه فناوری مشابه در کشورهای دیگر آشنا شوید. همچنین اطلاعاتی در مورد نفربرهای زرهی موجود در روسیه و نفربرهای زرهی جدید که مجتمع نظامی-صنعتی داخلی به تازگی روی آنها کار می کند، پیدا خواهید کرد. مواد زیادی به وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام، وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام روسی مدرن و وسایل نقلیه خارجی جالب اختصاص داده شده است.

یکی دیگر از انواع رایج تجهیزات نظامی، خودروهای زرهی هستند. در ابتدا قصد داشتند دشمن را شکست دهند و کوپه فرود نداشتند. این وسایل نقلیه اولین بار در اوایل قرن گذشته در میدان جنگ ظاهر شدند. از آن زمان، وظایفی که آنها انجام می دهند به طور قابل توجهی گسترش یافته است. از خودروهای زرهی مدرن هم می توان به عنوان نفربر زرهی و هم برای پشتیبانی مستقیم جنگی و یا برای انجام ماموریت های شناسایی و پلیس استفاده کرد.

وسایل نقلیه زرهی معمولاً بر اساس سریال ایجاد می شوند وسایل نقلیه غیرنظامیهم خودروهای سواری و هم کامیون. خودروهای زرهی جدید که مقادیر زیاددر ظاهر شد کشورهای مختلف V سال های گذشته، محافظت زرهی خوب و سلاح های قدرتمند دارند. قابلیت مانور بالایی دارند و دارای حفاظت مین هستند.

در سال های اخیر راه اندازی شده است تولید انبوهچند تا جالب خودروهای زرهی روسیه، می توانید در این بخش با آنها آشنا شوید. وسایل نقلیه زرهی روسیه همه را برآورده می کند استانداردهای مدرنبرای این نوع تجهیزات نظامی، بدون شک در آینده به طور جدی تقویت خواهند شد واحدهای زمینی ارتش روسیه.

این سایت همچنین حاوی موادی در مورد انواع دیگر تجهیزات نظامی است: پایه های توپخانه خودکششی، خودروهای شناسایی، تجهیزات نظامی ویژه یگان های هوابرد.

ما خیلی توجه کردیم ماشین های افسانه ایگذشته به ویژه تجهیزات نظامی جنگ جهانی دوم.

مواد زیادی اختصاص داده شده است حمل و نقل جاده ای، که برای نیازهای ارتش استفاده می شود. هر عملیات نظامی اول از همه یک مشکل لجستیکی است که تا حد زیادی با کمک وسایل نقلیه حل می شود.

علاوه بر وسایل نقلیه ای که مستقیماً در خصومت ها شرکت می کنند، انواع بسیار دیگری نیز وجود دارد تجهیزات خاصانجام عملکردهای خاص چنین وسایل نقلیه ای بسیار کمتر از تانک ها و نفربرهای زرهی شناخته شده اند، اما اهمیت آنها را نمی توان دست کم گرفت. آنها عملکردهای مهندسی را انجام می دهند، در شناسایی شیمیایی و تشعشعات شرکت می کنند و آسیب دیده را تخلیه می کنند. تجهیزات نظامی، برقراری ارتباط و انجام سایر وظایف.