عکس کیا ریو هاچ بک قیمت فیلم مشخصات تجهیزات کیا ریو هاچ بک. مشخصات هاچ بک کیا ریو کیا ریو هاچ بک جدید

ماشین کیاریو هاچ بک III در نمایشگاه ها به فروش نمی رسد نمایندگی های رسمیکیا.

مشخصات KIA Rio Hatchback III

تغییرات KIA Rio Hatchback III

KIA Rio Hatchback III 1.4MT

KIA Rio Hatchback III 1.4AT

KIA Rio Hatchback III 1.6MT

KIA Rio Hatchback III 1.6AT

Odnoklassniki KIA Rio Hatchback III برای قیمت

متاسفانه این مدل همکلاسی نداره...

نظر مالک KIA Rio Hatchback III

فضای داخلی کیا ریو هاچ بک III جادار است، پلاستیک حداقل مقرون به صرفه است، اما از لمس لذت بخش است، پارچه بدون لکه است، صندوق عقب بزرگ است، فرود فقط فوق العاده است. سر یونیت خیلی راحت نیست. نور و دید روی "3"، با ستون جلو تداخل دارد و "گوش" بزرگ آینه، به طرز شگفت انگیزی "رولیت" می کند. دینامیک نیز خوشایند است، تقریباً در تمام محدوده های عملکرد موتور، ماشین با اطمینان سرعت می گیرد، اما رفتار ماشین در شیار در جاده کمربندی مسکو خیلی خوشایند نیست، به خصوص در هنگام بازسازی، پشت ماشین زندگی می کند. زندگی خودش

ما از ترمزها بسیار راضی بودیم، کیا ریو هاچ بک III به خوبی ترمز می کند، زیرا ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ترکیب خوب"ترمز-فرمان-گاز". تعویض دنده کمی ناخوشایند است. هر چند ضربه دسته زیاد نیست ولی من اغلب به جای 1 عدد 3 و به جای 2 عدد 4 و غیره را روشن می کنم. خب، البته، این هم یک عادت است، اما من فکر می کنم هرکسی که مکانیک "L-شکل" را رانندگی می کند، در ابتدا همان چیزی را تجربه خواهد کرد. دنده 1 کوتاه است، اگرچه من فکر نمی کنم که این یک ایراد باشد.

مزایای : ظاهر. دسترسی. سودآوری.

ایرادات : تعلیق سفت و سخت.

ولادیمیر، مسکو

کیا ریو هاچ بک III، 2012

به همه خوشبخت سلام می کنم صاحبان کیاریو هاچ بک III. میتونم بگم ماشین از نظر قیمت-کیفیت-تجهیزات خوبه. من یک ماشین در پیکربندی "Lux" خریدم، بنابراین بلافاصله توانستم قدردانی کنم و خوشحال باشم که کنترل آب و هوا، لوازم جانبی برق وجود دارد. هندلینگ خوب، جاده را احساس می کند، ماهرانه وارد پیچ ​​ها می شود. اما سیستم تعلیق تا حدودی سفت است. سازنده در مورد مصرف سوخت فریب نداده است، اما این، اگر کیلومترشمار را دنبال کنید، با سرعت 90 - 110 کیلومتر در ساعت، خودرو در هر 100 کیلومتر 5.5 - 6 لیتر سوخت می خورد، اما وقتی گاز را فشار می دهید تا 150 کیلومتر در ساعت، سپس مصرف بلافاصله به 10 لیتر در 100 کیلومتر "پرش" می کند. از "منفی" او بلافاصله اشاره کرد: هیچ عایق صدا وجود ندارد چرخهای عقب(همه دانه های شن و سنگریزه شنیده می شود)، دنده های کوتاه در ایست بازرسی، نه یدکی سایز کاملو dokatka، "صندلی" عقب همراه با پله، همچنین با زاویه تا می شود. من نتیجه خواهم گرفت که کیا ریو هاچ بک III یک ماشین عالی برای شهر است (به هر سوراخی می خزد)، همچنین در طبیعت به طور معمول رفتار می کند (من هرگز به پایین چسبیده نبودم). تا اینجا هیچ مشکل قابل توجهی وجود ندارد، اما پس از مدتی همه چیز را متوجه خواهم شد.

مزایای : هندلینگ خوب، راه را احساس می کند،

ایرادات : بدون عایق صدا در چرخ های عقب. دنده های کوتاه در ایست بازرسی فقط شواهد وجود دارد.

ولادیسلاو، سن پترزبورگ

کیا ریو هاچ بک III، 2012

در آوریل یک کیا ریو هاچ بک III خریدم. بلافاصله ماشین شروع به غافلگیر کردن من کرد. ماشین راحته، صداش عالیه، مواد تکمیلی با کیفیته و از ارگونومی راضی هستم. مناسب برای جاده های ما، نکته اصلی این است که اگر می بینید چه چیزی در پیش است، "روی گاز" را فشار ندهید. جاده بد. موتور بسیار حساس است، بلافاصله واکنش نشان می دهد، دینامیک شتاب خوب است، اما من بیش از 110 کیلومتر در ساعت رانندگی نکردم، آنها به من توصیه کردند فعلا بدوم. که در چرخه ترکیبیکیا ریو هاچ بک III در هر 100 کیلومتر 7.5 لیتر سوخت می خورد. در بزرگراه بین 5.5 تا 6 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند. خلاصه من از خریدم راضی هستم، ماشین کاملا قیمت و کیفیت را با هم ترکیب کرده است. بر این لحظههیچ مشکلی وجود ندارد

مزایای : راحت "شومکا" عالی است. مواد تکمیل کننده. ارگونومی. شتابش خوبه

ایرادات : هیچکدام نبودند.

دنیس، بریانسک

کیا ریو هاچ بک III، 2015

مانند: بیرونی 5. دینامیک خوب و کنترل تیز برای موتور 1.4، تعویض دنده لذت بخش است. صندوق عقب کیاریو هاچ بک III از نظر حجم از سدان کالینا بهتر است (ابعاد بزرگ قابل حمل است). یک اجاق گاز گرم و یک فن بی صدا (اما در دمای 30- شیشه جلوی خودرو هنگام رانندگی در بزرگراه همچنان از لبه بالایی یخ می زند). همچنین از صندلی های گرم شده راضی هستم. ترخیص زمین از کالینا کمتر نیست (بر روی چاله های مختلف در مسیر روستا / باغ آزمایش شده است) ، اما شایان ذکر است که سپر جلوکم آویزان است، به این معنی که باید در مقابل برجستگی های به خصوص موذی سرعت خود را کاهش دهید. در پاها سرنشینان عقبتونل وجود ندارد و به طور کلی فضای کافی حتی با قد راننده 185 سانتی متر وجود ندارد. فضای داخلی کیا ریو هاچ بک III بهتر از سولاریس است (روی قسمت قابل مشاهده داشبورد تأکید دارد و قسمت پایینی دارای نقص است. ) هیچ احساس ارزانی وجود ندارد. کیا ریو هاچ بک III شیشه عقب بزرگ تری نسبت به سدان دارد (پارک راحت تر است). کابین در مقایسه با VAZ ساکت است. ترمزهای دیسکی به صورت دایره ای (سرسخت، در ابتدا با سر تکان دادن در ترافیک). مواد مصرفی و قطعات یدکی نسبتا ارزان. سیستم صوتی استاندارد صدای خوبی دارد + توانایی خواندن usb، aux (من اغلب به فلز گوش می دهم، صدا را خوشحال می کنم، اما موسیقی الکترو با باس اینجا جالب تر است). روغن نمیخوره

چیزی که من دوست ندارم: تعلیق سفت، اما کشنده نیست (احتمالا کره ای ها به دلیل جاده های خوب خود در آن صرفه جویی کردند). برای دوره شکست پرخور است، اما پس از آن به نظر می رسد در منطقه 9.5-10 لیتر تثبیت می شود. پرتو معمولی ضعیف (اما به نظر بهتر از کالینا است، اگرچه من از آن استفاده کردم لامپ های چینی، زیرا هم گران و هم ارزان - همه در شش ماه سوختند). رنگ ظریف و شیشه جلو (شیشه را با سوهان مالش ندهید - در حال حاضر خراشیده شده است). قیمت "اسب" برای نگهداری از نمایندگی های رسمی. درهای عقبکیا ریو هاچ بک III دارند شکاف بزرگ، انگار درها به طور کامل در دهانه فرو نرفتند - همه ریو این را دارند. تو شهر موتور 1.4 با تهویه مطبوع کسل کننده هست ولی بحرانی نیست (گاز رو بیشتر فشار میدم). تقریباً در مسیر احساس نمی شود (اما هنوز قبل از سبقت آن را خاموش می کنم). قوس چرخبدون "سر و صدا" (صدای لاستیک، سنگریزه، گودال به خوبی شنیده می شود)، اما این مشکل با جایگزینی Nexen / Kumho معمولی با موارد دیگر حل می شود. لاستیک آرام، آستر قوس چرخ با STP. سالن به سرعت گرد و غبار جمع می کند و جیرجیرک ها نیز ظاهر می شوند (اینها جاده های ما هستند، واقعیت های ما). به راحتی در برف فرو می رود. مخزن گاز 43 لیتر - جدی نیست. دنده 6 گم شده است (اما در اصل جریمه ها زیاد است ، 110 کیلومتر در ساعت راحت است).

مزایای : بررسی را ببینید.

ایرادات : بررسی را ببینید.

اسکندر، اوفا

اولین ماشین جدید من طبق برداشت های اولیه، کیا ریو هاچ بک III دارای سیستم تعلیق خشن است. اما با رشد اعداد روی کیلومتر شمار و پایین آوردن چرخ ها به 2 بار، سیستم تعلیق راحت شد. در مورد عایق صدا می توانم بگویم که هست و چیزی برای مقایسه وجود دارد. موتور در دور آرام شنیده نمی شود و صدای داخل کابین بسته به سطح جاده، سرعت و لاستیک ها ظاهر می شود. جدا کردن سالن بسیار آسان است و در عرض چند ساعت، هزاران روبل، یک "شومکا" شایسته با دستان خود ساخته می شود. امروز در فروشگاه ها همه چیز فروخته می شود و مقرون به صرفه است. موتور زنجیر، قابل اعتماد و مقاوم است. مصرف 6.5-7 در بزرگراه در سواری آرام، 8-9 شهرستان. لباس های موسیقی جعبه جدید 6 سرعته اتوماتیک. عالی کار می کند، به آرامی سوئیچ می کند، قابل توجه نیست. این سالن ساده و بدون هیچ گونه "چینی" به شکل درج های کرومی و نور آبی سمی است. همه چیز در خودرو سر جای خود است: شیشه های برقی مانند "ژاپنی ها" در جای خود قرار دارند، صندلی ها راحت هستند، مانند بقیه قابل تنظیم هستند، فرمان فقط در ارتفاع است. گرمایش وجود دارد: فرمان، محل استراحت برف پاک کن، آینه، پنجره عقب. ماشین مونتاژ شده است، چیزی نمی‌شکند، نسبتا راحت، قابل اعتماد است، در هر شرایط آب و هوایی استارت می‌زند و حرکت می‌کند و مایع روی آن است. فروشگاه دوم. زمستان امسال به 45- درجه رسید. با نیم پیچ بعد از پارک در گاراژ سرد شروع می شود. پارکینگ به دلیل اندازه جمع و جور آن بسیار راحت است، فاصله به شما اجازه می دهد بدون ترس تقریباً در هر نقطه ای که منطقی است رانندگی کنید. البته، چیزهایی وجود دارد که یک فرد خراب را آزار می دهد: جای بازو وجود ندارد - چنین چیز کوچکی، اما شما باید آن را در یک فروشگاه آنلاین یا از یک فروشنده سفارش دهید. قیمت قطعات یدکی بودجه است، اما این هنوز به من مربوط نیست. که در ماشین عمومیمن از آن خوشم می آید، کارش را انجام می دهد و خراب نمی شود.

مزایای : قابلیت مانور راحتی پارکینگ. تجهیزات. قابلیت اطمینان.

ایرادات : دسته دسته وجود ندارد.

آندری، تومسک

کیا ریو هاچ بک III، 2016

قبل از خرید کیا Rio Hatchback III توسط Solaris، Kia Seed، Skoda Rapid و VW Polo آزمایش شد. من تقریباً یک سید خریدم، اما به دلیل فاصله زمین (از قبل بسیار کم) آن را جارو کردند، اما من همچنین دوست دارم به خارج از شهر بروم و به رودخانه بروم. در کیلومتر شمار 220 کیلومتر، صد اول را با آب و هوا روشن ترک کردم (اینجا در کوبان در روزهای گذشته) در شهر با ترافیک و مصرف 13.7 بنزین 95 گرم انرژی دریافت کرد. من 95 معمولی را پر کردم و دبی 10 لیتر در 100 کیلومتر بود. دینامیک عالی است، سکوت در کابین (در مقایسه با دستگاه قبلی). خیلی ها خواهند گفت که تعلیق سخت است، اما برای من بسیار مناسب است. سالن در کیا ریو هاچ بک III بهتر استنسبت به سولاریس و فولکس واگن پولو سدان. گزینه های پرستیژ برای گیربکس دستی (من از طرفداران "میکسر" هستم). قیمت 770 هزار روبل است. شامل: سیستم هشدار با استارت خودکار، نیم دایره رنگی عقب، پایه های گاز کاپوت، تشک لاستیکیسالن و صندوق عقب، چرخ های آلیاژی R15 و یک دوربین دید عقب (با صفحه نمایش داخلی در آینه عقب) به عنوان هدیه. با این حال، بسیار از دستگاه راضی بودم و هیچ چیز را رد کردم.

مزایای : پویایی شناسی. قابلیت کنترل قابلیت مانور.

ایرادات : در حالی که همه آن را دوست دارند.

الکساندر، کراسنودار

کیا ریو هاچ بک III، 2014

در حال حاضر مسافت پیموده شده کیاریو هاچ بک III حدود 400 کیلومتر است، بنابراین نتایج زیر خود را نشان می دهد. حرکت سیستم تعلیق و قابلیت مانور نسبتاً نرم. احساس می کنم در "تمرکز" سوم. این خودرو قادر است ابتدا بدون پدال گاز استارت بزند و وارد شود. اگرچه هنوز خیلی زود است که در مورد راندمان صحبت کنیم ، اما BC مصرف 8.2 را در شهر نشان می دهد ، اگرچه اگر آن را با بررسی های سوخت گیری آنالیز کنید ، مصرف در واقع حدود 9.5-10 است. تناسب و ارگونومی بسیار راحت، همه چیز در دسترس است، حتی روی فرمان گرم شونده دکمه های کنترل چند رسانه ای وجود دارد. واحد مافوقو 4 اسپیکر - این فقط یک افسانه است، من اصلا انتظار صدا و بیس خوبی را نداشتم. اگرچه چند توییت برای غنی‌سازی تصویر صوتی وجود ندارد.

از معایب: نقص های کوچک در مونتاژ - در روز اول، پانل روکش ستون عقباز شیارهای پانل آستر تنه بیرون آمد و یک شکاف "دندانی" کوچک 2-3 میلی متری ایجاد کرد - به طور کلی ، این به هیچ وجه تداخلی ندارد - خوشبختانه جیرجیرک وجود ندارد. فکر می کنم در اولین فرصت از OD حذف شود. تهویه مطبوع برای مناطق جنوبی نسبتاً ضعیف است، اگر در اطراف شهر رانندگی می کنید / در ترافیک در دمای 35-40 درجه فشار می آورید. درجه سانتیگراد اما در بزرگراه فقط یخ می زند. و بله، مقدار زیادی به هزینه اضافه می کند. در هر صورت - من به ندرت از آن استفاده می کنم، زیرا سفرهای کوتاهی در اطراف شهر دارم، و حتی بعد از آن صبح زود یا اواخر عصر. فلز مایع - هود با فشار انگشت کمی خم می شود. نقطه ضعف بزرگ نور است. با وجود فاصله اعلام شده توسط سازنده در 160، نصب محافظ میل لنگ 3-4 سانتی متر خوب خورد. این امر کیا ریو هاچ بک III را به یک خودروی معمولی شهری تبدیل کرد. غم انگیز اما واقعی

مزایای : قابلیت مانور موتور کششی. تناسب راحتو ارگونومی

ایرادات : ساختن. کولر ضعیف. فلز. ترخیص کالا از گمرک.

سرگئی، آستاراخان

کیا ریوهاچ بک یک خودروی کلاس گلف با قیمت متوسط ​​از کره است. او ظاهر شد بازار روسیهپس از سدان همنام در اوایل سال 2012. اگرچه تاریخچه این خودرو خیلی زودتر (در سال 2005) شروع شد، اما نسل جدید کیا ریو جدیدبه هیچ وجه از نظر محبوبیت کمتر از پیشینیان خود نیست.

و از نظر فنی و مفهومی، حتی دور زدن، که منجر به تقاضای فوق العاده بالا شد. این خودرو کاملا جمع و جور و از نظر بصری جذاب است. بیایید نگاهی دقیق تر به ویژگی های این خودرو بیندازیم.

توضیحات مدل جدید کیا ریو بسیار زیبا و حتی تا حدودی جذاب تر از مدل چهار در به نظر می رسد. سدان ریوکه به دلیل پیکربندی موفق قسمت عقب خودرو و تجهیزات داخلی است.

جالب هست!جلوی هاچ بک مشابه جلوی سدان است، اما بقیه خودروها اسپرت تر بودند. فرصت خوبی برای تجهیز ریو به چراغ های LED وجود دارد.

فضای داخلی با کیفیت بسیار بالا طراحی شده و اجرا شده است - پارچه دافع کثیفی روی اثاثه یا صندلی ها، در تغییرات گران قیمت، تزئینات کرومی. صندلی های ارگونومیک راحتی را برای مسافران فراهم می کند و راننده به راحتی می تواند نه تنها صندلی، بلکه فرمان را نیز تنظیم کند - ارتفاع و دسترسی آن، که به شما امکان می دهد ماشین را با راحتی رانندگی کنید.

هاچ بک 25 سانتی متر از سدان کوتاهتر است (طول آن 4120 میلی متر با ارتفاع 1470 میلی متر و عرض 1700 میلی متر است) و در واقع دارای اورهنگ عقب نیست، در هر صورت از ظاهر تقریباً نامرئی است. بنابراین، کیا ریو جدید این امکان را به شما می دهد که در هنگام رانندگی و مانور دادن، ابعاد خودرو را با دقت بیشتری احساس کنید و این یک مزیت بزرگ در هنگام رانندگی در اطراف شهر و در بزرگراه ها هنگام پیچیدن است. صندوق عقب در مقایسه با سدان کوچک به نظر می رسد - و در واقع حجم آن در حالت استاندارد 389 لیتر است، اما می توان با برداشتن قفسه قابل جابجایی آن را افزایش داد.

درب عقب کیا ریو به اندازه کافی پهن است، بنابراین مشکلات حمل و نقل بزرگ محموله های بزرگهاچ بک ندارد. فاصله بین دو محور 2570 میلی متر و تفاوتی با سدان ندارد. جرم کاملاین خودرو 1565 کیلوگرم است، اما مجهز به کمی بیشتر از یک سدان (البته فقط 5 کیلوگرم) - 1520 کیلوگرم است. ضخامت فلزی که بدنه از آن ساخته شده است خیلی زیاد نیست، اما تفاوتی با سایر مدل های خودرو ندارد. اما این واقعیت به هیچ وجه بر عناصر قدرت خودرو تأثیر نمی گذارد - آنها طبق تمام استانداردها ساخته شده اند.

در مکان‌های تغییر شکل‌های احتمالی، قسمت‌های بدن تقویت می‌شوند که در صورت برخورد، تغییر شکل کمتری را نشان می‌دهد. تفاوت با ماشین های دیگر سری کیاریو، اما نه تنها در ظاهر و راحتی طراحی، کیا ریو جدید با دیگر خودروهای این محدوده متفاوت است.

اول از همه، متمایز است مشخصات فنی، مجهز و عملکرد رانندگیو قابلیت اطمینان این خودرو دارای هفت پیکربندی اولیه و مجموعه ای عالی از حداقل آپشن ها حتی در ارزان ترین پیکربندی (ABS، تهویه مطبوع، کیسه هوای جلو و سایر آپشن ها) است که این خودرو را برای خرید جذاب تر می کند.

درباره مشخصات فنی کیا ریو جدید

موتور هاچ بک کیا جدید مجهز به موتورهای بنزینی 1.4 لیتر با ظرفیت 107 اسب بخار و 1.6 لیتر با ظرفیت 123 اسب بخار. حداکثر قدرتهر دو موتور در 6300 دور در دقیقه هستند - بعید است که بتوان خودرو را به چنین سرعت هایی شتاب داد، اما ویژگی ها بسیار مناسب است. همین موتورها روی سدانی به همین نام هستند.

هر دو موتور با طراحی تنفس طبیعی بدون توربوشارژ و غیره نوآوری فنی، مطابق معمول کار کنید طراحی تزریقو تزریق پورت. هر واحد دارای چهار سیلندر و 16 سوپاپ است. در همان زمان، موتورها بر اساس استانداردهای Euro-4 روی بنزین AI-92 کار می کنند.

حداکثر 43 لیتر سوخت را می توان در باک ریخت. موتور 1.4 لیتری یک "دمش" عالی است که در ترکیب با آن انتقال دستیپنج دنده می دهد دینامیک خوب، اما می توان آن را با موفقیت با یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک ترکیب کرد. گشتاور در این حالت 135 نیوتن متر است. اوج آن بسیار زیاد است - 5000 دور، شتاب دادن ماشین به چنین دورهایی مشکل ساز است و مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. اما برای بخش خود، این خودرو عملکرد خوبی از خود نشان می دهد - حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت و شتاب صدها در 11.5 ثانیه.

سازنده پیشنهاد می کند موتور 1.6 لیتری را با گیربکس شش سرعته دستی یا اتوماتیک تکمیل کند. گشتاور بالاتر از موتور قبلی در 155 نیوتن متر و اوج کمتری برای آن مقادیر در 4200 دور در دقیقه است. در همان زمان 1.6 موتور لیتریبیشتر می دهد شتاب سریعتا 100 کیلومتر در ساعت (در 10.3 ثانیه) و حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت، اما تغییرات با گیربکس اتوماتیک در هر دو مورد کمی کندتر است.

شاید برای گیربکس های شش دور، قدرت این موتور کافی به نظر نرسد، به احتمال زیاد، این به دلیل تمایل سازنده به مقرون به صرفه تر کردن خودرو برای استفاده است، اما هنگام شتاب گیری در بزرگراه، این واقعیت ممکن است مزاحم شود. کار موثرموتور مصرف سوخت این خودرو همانند سدان است.

هنگام سفر در سطح شهر، به طور متوسط ​​7.6 لیتر در 100 کیلومتر با گیربکس دستی و 8.5 لیتر با گیربکس اتوماتیک مصرف می شود، البته در بزرگراه کمتر - به ترتیب - 4.9 لیتر و 5.2 لیتر. اما در عین حال فراموش نکنید که سفرهای شهری با گیربکس شش سرعته دستی بسیار مقرون به صرفه تر هستند.

زیرشاخه کاملاً به خوبی مونتاژ شده است - این یک محور جلو مستقل با پایه های مک فرسون و یک تثبیت کننده است. ثبات رولو پرتو پیچشیپشت. ترمزهای دیسکی و همه اینها با فرمان برقی تکمیل می شود. از این می توان نتیجه گرفت که رانندگی در هر شرایطی آسان خواهد بود و سفر حتی در جاده های ناهموار کاملاً راحت خواهد بود.

نتایج:به طور کلی، کیا ریو جدید یک خودروی مدرن، از لحاظ فنی مجهز، و در نتیجه وسیله حمل و نقل کاملا قابل اعتماد و ایمن است، که سازنده هنگام ایجاد آن، نیازهای بالای مصرف کننده را در نظر گرفته است. ظاهر، و در مورد ویژگی های عملکرد. در عین حال با در نظر گرفتن دسته قیمت این ماشین V پیکربندی اولیه، سپس کاملاً برای خریدار جذاب می شود و با نسبت قیمت و کیفیت مطابقت دارد.

کیا ریو هاچ بک 2016-2017 یک خودروی پنج درب به روز شده بر اساس نسل سوم سدان ریو است. اولین عکس ها از نسخه بازسازی شده هاچ بک KIA K2 برای بازار چین (این مدل را با نام ریو می فروشیم) در آوریل 2015 ظاهر شد و این خودرو در اوایل تابستان به نمایندگی های رسمی رسید.

مورد سدان به وضوح این را نشان داد ریو جدیدبرای روسی و بازارهای چینکاملاً یکسان است، به طوری که تصاویر ارائه شده اولیه از هاچ بک نمایشی بصری از ظاهر مدل به روز شده ارائه می دهد. این موضوع بعداً در عکس های رسمی تأیید شد.

آپشن ها و قیمت هاچ بک کیا ریو 3 2017

MT5 - مکانیک 5 سرعته، AT - اتوماتیک 4 و 6 سرعته.

در قسمت جلو، هاچ بک کیا ریو همان تغییرات سدان را دریافت کرد - ما در مورد سپر جدید با چراغ های LED در بالای چراغ های مه شکن و همچنین جلوپنجره رادیاتور روتوش شده و اپتیک صحبت می کنیم.

در پشت این پنج در، چراغ‌ها، درب صندوق عقب و سپر بازطراحی شده‌اند. فضای داخلی دارای مواد تکمیل شده بهبود یافته، پانل جلویی اصلاح شده و همچنین فرمان و واحد سر جدید است.

تکنیک بدون تغییر باقی ماند. موتور پایه کیا ریو 3 هاچ بک (ویژگی ها) یک موتور 1.4 لیتری با قدرت 107 اسب بخار است که به صورت پشت سر هم با 5 سرعته دستی یا 4 باند اتوماتیک موجود است. اما واحد 1.6 لیتری 123 اسب بخاری با جعبه های شش باند مدرن تر ترکیب شده است.

پذیرش سفارشات در روسیه از 14 می 2015 آغاز شد و فروش از اول ژوئن آغاز شد. در زمان فروش قیمت کیاریو هاچ بک 2017 از 680900 روبل برای خودرویی با موتور پایه و گیربکس دستی شروع شد. نسخه با تفنگ حداقل 740900 روبل هزینه داشت و برای خودرویی با موتور 1.6 لیتری باید از 750900 روبل پرداخت شود. گزینه بالامدل 942900 برآورد شد.

تجهیزات استاندارد شامل کیسه هوای جلو، ABS، ترمزهای دیسکیدایره ای، تهویه مطبوع و شیشه های برقی جلو. چراغ‌های دیودی، سنسور نور، گرمایش الکتریکی اکنون با هزینه اضافی در دسترس هستند شیشه جلو، نازل های واشر گرم شده و غیره

در نسل دوم به دنیا آمد کیا ریو هاچ بکدر سه ماهه چهارم سال 2005 خود را به جهانیان نشان داد. کره ای ها یک ماشین پنج در منحصر به فرد ساخته اند که قلب بسیاری از رانندگان در سراسر جهان را به دست آورده است.

اگرچه این شرکت کره ای تنها در سال 2000 وارد بازار اروپا شد، اما بلافاصله بوق های گاو را گرفت و تقاضای زیادی برای خودروهای خود ایجاد کرد. منتقدان در سکوت به تماشای سرعت غول‌پیکر فروش نمونه‌های صنعت خودروسازی کره نشستند.

علیرغم این واقعیت که هاچ بک تنها پس از معرفی سدان ها و واگن های استیشن به بازارهای جهانی ظاهر شد، تمایل مصرف کنندگان برای خرید خودرو فوراً به علامت "بسیار عظیم" رسید.

به خصوص در سال 2010، زمانی که طراح مشهور آلمانی پیتر شرایر "معجزه" دیگری را خلق کرد که کاملاً تغییر کرد. ویژگی های بدنماشین و اضافه کردن رنگ به پالت.

ظاهر

این که بگوییم کره ای ها از نظر یک چیز جدید و فوق مدرن ارائه کردند ظاهرماشین، به معنای طعنه آمیز. باعث تاسف زیاد طرفداران سریال شد ماشین های ارزان قیمتغول خودرو از سئول تقریباً بیرونی را لمس نکرد.

"کره ای" قدیمی از خودش کپی کرد، کوره رادیاتور را دوباره ترسیم کرد، که قبلا برای ظاهر فن، سپر آشنا که آلمانی چند سال پیش طراحی کرده بود، و چراغ های جلو، خسته کننده و یکنواخت، به ویژه برای مصرف کنندگان با تفکر خلاق، منزجر کننده بود.

اما یک نکته مثبت کوچک نیز وجود دارد - تجهیزات روشنایی تجهیزات LED را دریافت کردند چراغ های در حال اجرا آنچه در حال حاضر مد است ماشین های مدرنبیشتر طبقه بالا. با این حال، این نوآوری برای همه پیکربندی ها اعمال نمی شود، بلکه فقط برای تغییرات گران قیمت انتخاب شده است.

در پروفیل، خودرو آبرومند و بدون اثر ابتذال به نظر می رسد. این توسط قالب گیری ظریف در امتداد پنجره ها، ساخته شده از فولاد کروم تایید شده است. شناخت مدل بیانگر یک امر غیرعادی است سپرعقبپلاستیک رنگ نشده تغییرات کوچک شامل چرخ های "کره ای" است که طراحی به روز شده ای را به دست آورده است.

ابعاد تغییر زیادی نکرده است. افزایش یافت طول بدن - 4120 میلی متر. برعکس، عرض و ارتفاع کاهش یافت - به ترتیب 1700 و 1470 میلی متر. ترخیص - ابعاد معمول برای این دسته از ماشین آلات - 160 میلی متر.

توسط روی هم رفتهلیست تمام شده است نمایش مدل های خودرو بر روی یک سکو قبل و بعد از بازسازی، می توانید مجموعه تغییر یافته طرح های رنگی را یادداشت کنید. تعداد بیشتری از آنها - 10 گزینه - برای هر سلیقه وجود دارد. به عنوان مثال، یک رنگ قهوه ای قهوه ظاهر شد، و همچنین یک پالت تازه رنگ آبییادآور دریا

به عنوان یک نتیجه گیری کوچک در نمای بیرونی، می توانید نقاط اصلی تفاوت در بدن را شناسایی کنید. به گفته سازندگان و بسیاری از کارشناسان، هاچ بک بیشتر با مسابقات ورزشی مرتبط است. بله، و مناسب‌تر و جوان‌تر به نظر می‌رسد، و بنابراین عمدتاً بر جوانانی متمرکز است که سبک رانندگی قمار را ترجیح می‌دهند. سدان متواضع است ماشین دنج، برای سفرهای خانوادگی برای خرید مواد غذایی به نزدیکترین سوپرمارکت جمع آوری شده است.

داخلی

که در نسخه جدیدکره ای ها تصمیم گرفتند ماشین بسازند تاکید بر ارگونومی- هر جزئیات در کابین کاربرد خود را پیدا می کند ، تمام فضای داخل ماشین کاملاً توزیع شده ، محاسبه شده و تأیید شده است ، همانطور که در ریاضیات وجود دارد و هیچ چیز اضافی وجود ندارد. سازنده کره ایبه رقبای خود نشان داد که یک ماشین چقدر باید جادار و جادار باشد.

از آنجایی که ما در مورد آن صحبت می کنیم فضای خالی، می توانید به تنه اشاره کنید. حجم آن 389 لیتر است.هر هاچ بکی نمی تواند به چنین ابعادی ببالد. به خصوص که به لطف تاشو می توان فضا را افزایش داد صندلی های عقب، که به شما امکان می دهد فضا را برای محموله های بزرگ آزاد کنید. البته سدان بسیار دور است - این محفظه چمدان 500 لیتر گنجایش دارد.

مهمترین مزیت دکوراسیون داخلی کیا به روز شدهاچ بک ریواو است داشبورد.

بلافاصله چشم را جلب می کند - نورپردازی متضاد روشن، با دنبال کردن روندهای اصلی فصل، ماشین را از سایر رقبا متمایز می کند.

با موفقیت تحت عمل جراحی زیبایی قرار گرفت. تودوزی صندلی ها دیگر به اندازه کیا ریو "دوم" ارزان به نظر نمی رسد. از پارچه های مخملی نرم با بالاترین استاندارد استفاده می کند. نیز تغییر کرد عناصر داخلیکنترل ها - از اهرم های ستون فرمان گرفته تا کلیدهای سیستم چندرسانه ای. آنها کاهش یافته اند، اما این فقط ناوبری را آسان تر کرده است.

یک نوآوری جالب ستون فرمانمجهز به بوستر هیدرولیکاکنون او به عنوان سازنده می تواند اندازه ها را تغییر دهد. راننده اکنون می تواند به طور مستقل حرکت را تنظیم کند. یک ویژگی بسیار مفید برای دوستداران سفرهای طولانی کشور. خود فرمان بزرگتر شده و لمس آن دلپذیر است.

حداقل تجهیزات خودرو به شما این امکان را می دهد که از امکاناتی مانند تهویه مطبوع، تهویه مطبوع، گرمکن صندلی و فرمان، کنترل صوتی سیستم صوتی با کیفیت بالاصدای بلندگوو بسیاری از گزینه های دیگر

همچنین این خودرو دارای سیستم قفل مرکزی و سیستم START/STOP است که با فشار ساده یک دکمه و با ردیابی اطلاعات وضعیت فعلی خودرو را احیا می کند. اسب آهنی» رایانه داخلی را کنترل می کند.

کیا ریو هاچ بک 2016. ویدیو:

مشخصات فنی

این شرکت کره‌ای هیچ سورپرایز خاصی در جدیدترین بازسازی خودرو با "لبخند ببر" ارائه نکرده است. هاچ بک چیست، سدان چیست - هر دو خودرو یکسان دریافت کردند "موتور" برای 1.4 و 1.6 لیتر.

هیچ چیز خارق العاده ای در مورد آنها وجود ندارد - بنزین "اسپیره شده" بدون هیچ گونه توربوشارژ یا تزریق. واحدها دارای 4 سیلندر با 16 سوپاپ می باشند. آنها 92 را ترجیح می دهند که وارد شود مخزن سوختتا 43 لیتر

با نگاهی دقیق تر به مجموع ها، باید توجه داشت که هر دو موتور از نظر نسبت قدرت به حجم خوب هستند.

"برادر کوچکتر" 107 لیتر می دهد. با. با گشتاور 135 نیوتن متر. به نظر می رسد جامد است، اما تعداد چرخش "غلط" - 6300. اما پرواز به "صدها" در چنین "خوش تیپ" بسیار خوب است - 11.5 ثانیه. بله، و "حداکثر سرعت" کم نیست - 190 کیلومتر در ساعت.

مصرف سوخت استاندارد برای یک کلاس خودرو - 7.6 لیتر در 100 کیلومتر در شهر است.

"برادر بزرگ" همان ویژگی های "کوچکتر" را دارد، فقط او "اسب" بیشتری دارد - 123 واحد با گشتاور 155 نیوتن متر. با افزایش ذخایر نیرو، زمان مورد نیاز برای شتاب گیری تا 100 کیلومتر در ساعت به 10.3 ثانیه کاهش می یابد.

اما مصرف سوخت در حال رشد است - 8.5 لیتر در شرایط شهری. حداکثر سرعتمحدود به 190 کیلومتر در ساعت

انتقال برای هر دو بدن یکسان است.موتور 1.4 لیتری با دو نوع جعبه جفت می شود: 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک. مکانیک در چنین "موتور" بسیار به نظر می رسد بهتر از اتوماتیک، از آنجا که دومی دارای خاصیت سنتی است "فکر طولانی".

با واحد 1.6 لیتری اوضاع بهتر است. او همچنین دو انتقال در "شریک" خود دارد ( مکانیک و اتوماتیک) و هر دو با 6 مرحله. دسترسی تعداد زیادیمحدوده - این بدون شک یک مزیت است، صنعت خودرو کرهثابت نمی ایستد با این حال ، معلوم شد که موتور خیلی قدرتمند نیست - جعبه به روز شده را "کشش" نمی کند.

بروشور تبلیغاتی کیا ریو:

از نظر شاسی نیز مصرف کننده تغییرات قابل توجهی را مشاهده نکرد. سیستم تعلیق مستقل با پایه های مک فرسون و تثبیت کننده ها و تیرآهن آشنا محور عقب - اساس شاسی خودرو.

مدرنیزاسیون فقط کمک فنرها را لمس کرد که اکنون به مدرن مجهز شده اند دریچه های بای پسو یک قفسه فرمان با آستین پشتیبانی آلومینیومی به روز.

پنج در هاچ بک "ریو" نسل سوم اولین نمایش خود را در نمایشگاه خودرو ژنودر مارس 2011، اما قبل از آن خریداران روسیاو خیلی دیرتر از سدان دریافت کرد - 1 مارس 2012. در سال 2014، این خودرو به همراه مدل سه جلدی، به روز رسانی شد که بخش فنی را تحت تاثیر قرار داد.

در ماه مه 2015، کره ای ها از بازسازی دیگری از هاچ بک کیا ریو خبر دادند که در نتیجه آن همان دگردیسی های چهار در را دریافت کرد. نمای بیرونی خودرو با سپرهای جدید، روشنایی بازطراحی شده، عناصر کرومی بیشتر و رینگ‌های طراحی جدید، و پنل‌های کنترل اصلاح‌شده داخلی برای "موسیقی" و "اقلیم"، جدید جدا شده است. فرمانبله مواد تکمیل شده بهبود یافته است.

ظاهر پنج در، اسپرت و خلقی است. قسمت جلوی کیا ریو در این نوع بدنه کاملاً "چهره" سدان را تکرار می کند - مشبک رادیاتور با امضای "بینی ببر" ، چراغ های جلوی شیب دار با لنزها و یک سپر نسبتاً برجسته با چراغ های مه شکن جمع و جور.

اما مشخصات متفاوت طراحی شده است. این هاچ بک دارای یک شبح نسبتاً پویا و سریع است که توسط کاپوت شیب دار، برآمدگی های کوتاه و خط سقف تقریباً مستقیم تأکید می شود.

عقب جمع و جور ریو پنج در به نظر مرتب و هماهنگ است، از بسیاری جهات حتی زیباتر از یک سدان، که با چراغ های شیک (اختیاری با پرکننده LED) و یک سپر بزرگ با یک شبه دیفیوزر تسهیل می شود.

طول هاچ بک کره ای 4120 میلی متر است، برای سایر نشانگرها تفاوتی با مدل سه حجمی وجود ندارد: ارتفاع - 1470 میلی متر، عرض - 1700 میلی متر، و نشانگرهای فاصله بین دو محور و فاصله به ترتیب 2570 میلی متر و 160 میلی متر هستند.

فضای داخلی هاچ بک "ریو" در معماری و طراحی آن کاملا تکرار می شود دکوراسیون داخلیسدان این خودرو دارای طراحی ساده و مختصر است، سطح خوبعملکرد و ترتیب متفکرانه تمام کنترل های لازم. داشبوردنشان داده شده توسط "سه چاه عمیق"، که بسته به پیکربندی، می تواند معمولی یا نظارتی باشد.

فضای داخلی پنج در بیشتر از پلاستیک سخت و مقرون به صرفه ساخته شده است، اما به لطف مونتاژ با کیفیت و پنل های محکم نصب شده، صدای جیر و صدای غیر ضروری در خودرو وجود ندارد. نسخه های گران قیمتهاچ بک ها با تزئینات کربنی و روکش چرمی فرمان، اهرم تعویض دنده و ترمز دستی متمایز می شوند. صندلی‌های جلو می‌توانند حتی سواران بلند قد را بدون هیچ مشکلی در خود جای دهند، زیرا مسافت مناسبی (240 میلی‌متر) را طی می‌کنند و فرمان نیز از نظر ارتفاع قابل تنظیم است. از میان امکانات رفاهی، می‌توانید تکیه‌گاه دست و چندین جا لیوانی را برجسته کنید.

سه مسافر بزرگسال می توانند آزادانه در ردیف دوم بنشینند - فضای کافی در زانوها و بالای سر (به دلیل شکل سقف، حتی کمی بیشتر از یک سدان) وجود دارد، اما عرض کابین کمی ناامید است. . اما تونل گیربکس پایین یک مزیت بزرگ برای هاچ بک کره ای است، زیرا فضایی را در پای فردی که در وسط می نشیند اشغال نمی کند.

صندوق عقب کیا ریو در نسخه پنج در دارای یک محفظه چمدان نسبتاً متوسط ​​است - حجم آن 389 لیتر است. با این حال، پشتی صندلی ردیف دوم به نسبت 60:40 جمع می شود و در نتیجه فضای ذخیره شده به 1045 لیتر افزایش می یابد. درست است، یک منطقه بار مسطح کار نمی کند، یک گام کوچک تشکیل می شود. در عین حال، دهانه به اندازه کافی گسترده است، بنابراین در صورت لزوم، می توانید وسایل بزرگ یا طول های طولانی را حمل کنید.

در مورد مشخصات فنیهاچ بک کیا ریو نیز به همین ویژگی مجهز شده است واحدهای بنزینی، همانطور که در سدان به همین نام است. این یک موتور 1.4 لیتری تنفسی است که 107 تولید می کند قدرت اسبو 135 نیوتن متر حداکثر گشتاور، و یک موتور 1.6 لیتری با بازگشت 123 "اسب"، که 155 نیوتن متر تولید می کند. اولی با یک "مکانیک" برای پنج دنده یا با یک "اتوماتیک" 4 سرعته ترکیب می شود، دومی - با یک گیربکس دستی 6 سرعته یا گیربکس اتوماتیک.

مربوط به ویژگی های پویا، پس هاچ بک 107 اسب بخاری بدون توجه به گیربکس، 0.1 ثانیه در شتاب تا صد اول کندتر از مدل سه حجمی است، اما نسخه های 123 اسب بخاری ارقام مشابهی دارند.
مصرف سوخت خودروهای پنج در با سدان تفاوتی ندارد.

طرح شاسی کیا ریو بعدی – تعلیق مستقلجلو و عقب نیمه مستقل. میله های مک فرسون در محور جلو و یک پرتو پیچشی در محور عقب دیده می شود. ترمزهای دیسکی به صورت دایره ای درگیر هستند و تقویت کننده هیدرولیک در مکانیزم فرمان قرار دارد.

گزینه ها و قیمت هادر بازار روسیه، هاچ بک به روز شده "ریو" در سطوح تریم زیر موجود است - Comfort، Luxe، Prestige، Premium.
یک خودرو در نسخه اصلی دارای "برچسب قیمت" از 569900 تا 649900 روبل است که برای آن تهویه مطبوع، آماده سازی صدا، یک جفت کیسه هوا، ABS، آینه های قابل تنظیم و گرمایش الکتریکی و همچنین شیشه های برقی جلو دریافت می کنید.
سطوح تجهیزات باقی مانده با همان قیمتی که در مورد سدان ارائه می شود. به عنوان مثال، حداکثر نسخه پنج در 809900 روبل برآورد شده است و از جمله "امتیازات" آن می توان به رینگ های 16 اینچی، LED اشاره کرد. چراغ های عقب، سیستم ثبات نرخ ارز ESC، تزئینات داخلی با ظاهر کربنی، سنسورهای عقبفناوری پارکینگ و ورود بدون کلید