Který crossover je lepší z hlediska průchodnosti terénem. Nejvhodnější spolehlivostní crossovery pro Rusko

12.06.2019

Přenos

Přehřála se a její zadní „nohy“ bezvládně visely na válcích. V této době vyjel Range Rover Evoque ze závodní dráhy v Moskvě, skřípal a kouřil brzdy. Kia Sportage a Hyundai Tucson čekaly, až na ně přijde řada, zatímco Infiniti QX50 a Toyota RAV4 stály poblíž a chladily spojky. Nejvíce ale překvapilo Subaru Outback. Co přesně? Teď vám to prozradíme.

Dáno: Moskevská závodní dráha, speciální válce simulující prokluz kol, prstenový závodník Efim Gantmakher a sedm oblíbených crossoverů s pohonem všech kol.

cílová: otestovat silniční schopnosti zástupců nejžádanější třídy vozů u nás (nejen) a zjistit, jak může pohon všech kol pomoci těmto vozům mimo silnice.

TOYOTA RAV4

Jakmile Yefim naskočil na sedadlo řidiče RAV4, spustily se neredakční fráze: „Co je tohle? Volant?! Je to všechno, jen ne volant! Na stojícím autě je totiž „volant“ úplně prázdný a zdá se, že tomu tak bude i na cestách. Ale ne: jakmile se začnete hýbat, je tu dobrá reaktivní síla, což je zatraceně příjemné. První kolo kolem trati: v zatáčce se kola chovají předvídatelně, cítíte je, cítíte okamžik, kdy se dostanou do smyku. Třídě, rozpal to!?

Pr-r-r, stůj, Svítání. Stabilizační systém na Toyotě je zcela deaktivován - to je plus, ale věřte, že to není potřeba. „Vozík“ crossoveru není po stránce pohonu disponován ničím nadpřirozeným, dvojice atmosférických 2,5litrových „čtyřek“ s návratností 180 koní. a pomalý "stroj" je dobrý na dlouhou rodinnou plavbu, ale také ne o sportu. Pokud tedy jedete klidně na RAV4, jak to dělá většina lidí, aniž byste se ho snažili dát bokem, ESP neruší a je zahrnuto do procesu pouze v případě hrubé chyby. Auto není nakloněno šaškovat na silnici a mluví o tom vše: od 6stupňové promyšlené hydromechaniky, jejíž sportovní režim je čistě pro parádu, až po sedadla, ze kterých Yefim neustále vypadával na trati. Klid, jen klid, to je vše.

Co se týče pohonu všech kol, RAV4 spí jako mrtvý spánek téměř všude a vždy. Na trati notoricky známý AWD pomáhal jen nesklouznout při akceleraci rovně. A s diagonálním zavěšením, kdy bylo jedno kolo obou náprav umístěno na speciálních válečcích simulujících prokluz, trvalo asi minutu, než středový diferenciál řekl „Adios, amigos!“ Mimochodem, není to nejhorší výsledek ve třídě. „Vyskočit“ ze závěje je v pořádku, ale více než to zpravidla není nutné. Na pořádek se přitom střídavě vynořovala hromada chyb z různých elektronických systémů a na vrcholu Toyota vydala nápis „2WD mode is on“. Mimochodem, jen "Ravchik" se ukázal být tak upřímný: zbytek tiše usekl muff, aniž by napsal slovo. Respekt k poctivosti Toyota.

Říkáme „crossover“, myslíme „střední třída“

Odborníci na osobní automobily již provedli analýzu a identifikaci nejspolehlivější crossovery roku 2019 modelový rok. To je neměnný zákon automobilového trhu, zejména od r minulé roky procento Rusů, kteří volí ve prospěch vozidel terénní, neustále roste. Je to pravděpodobně způsobeno touhou krajanů podobat se zástupcům tzv. střední třídy, protože není žádným tajemstvím, že po celém světě je SUV uznáváno jako auto sociálně stabilních občanů.

Je dobře známo, že spolehlivost terénního vozidla je především spojena s vytrvalostí, na které pro jeho majitele bez nadsázky někdy závisí otázka života a smrti. Nedávno se na silnicích objevily nebo ještě nenarozené, ale již testované vozy vzrušují mysl potenciálních kupců. V tomto ohledu chceme představit pětici nejodolnějších a nejhouževnatějších crossoverů, které jsou v tuto chvíli relevantní. Podle pozorovatelů jsou tyto exempláře schopny překonat nejméně 320 tisíc km (200 tisíc mil), jak se říká, „jedním dechem“, tzn. bez větších oprav. Při pohledu do budoucna si všimneme, že tři z pěti vítězů hodnocení patří k přední značce japonského automobilového průmyslu - Toyota, což říká něco ...

Navrhované stanovisko je založeno na statistikách návštěv obchodních zastoupení Nového světa. Podle statistik amerických dealerství si tedy v procesu hlášení 200 tisíc mil budete muset pohrát minimálně:

Severoamerický sen: Toyota 4Runner

Začněme tedy podle tradice od konce. Dne čestného 5 místo Toyota 4 Běžec. Těžko říct, proč výzkumníci „státního“ monitoringu zařadili toto monstrum se čtyřlitrovým atmosférickým V6 o výkonu 270 koní. a 5stupňovou automatickou převodovkou v našem seznamu, protože je spíše plné SUV než crossover. S největší pravděpodobností proto, že do této pozice nebylo nikoho jiného. Tak či onak se to dá nazvat hodná volba zámořských pozorovatelů automobilového trhu, zejména proto, že zařízení (zejména jeho karoserie) je navrženo v klasickém americkém SUV stylu, vypadá jako mini náklaďák s palivovou nádrží o objemu 87 litrů. Nabízeny 2 možnosti převodový pohon- plné, stejně jako zadní v některých dřívějších verzích.

V Ruské federaci zatím nejsou centralizované dodávky zmíněné řady. To však neznamená, že se vůbec neprodává. Jen není v oficiální dealerské síti značky. V USA tento vzorek stojí 34,2 tisíc dolarů, u nás - asi 4 miliony, resp.

Výhody Toyoty 4Runner V generace:

optimální převisy;
efektivní podvozek;
dobrý kříž;
vyvážená vůle (230 mm);
přijatelná spotřeba paliva (13 l / 100 km);
prostorný zavazadlový prostor(225-2510 l)
vysoká bezpečnost (tj. nízká nehodovost);
vynikající odezva plynu na svou třídu (zrychlení na 100 km/h za 7,5-9 sekund).

mínusy:

Problém aerodynamiky.
Průměrný stupeň výbavy.
Nefunkční volant.
Nedostatečná ovladatelnost.
Špatně nastavená konstrukce odpružení.
Jediný typ motoru a absence dieselové verze.
Banky na zatáčkách, jako všechny těžké džípy (hmotnost více než 2 tuny).

Bohužel v tomto případě spolehlivý neznamená cenově dostupný, takže „Runner“ (jmenovitě se tak překládá jméno tohoto krásného muže) si mohou dovolit pouze poměrně bohatí občané. Ano a při následné údržbě s největší pravděpodobností nastanou problémy.

„Nejpokročilejší z moderních SUV“: Toyota Highlander

Další šťastný zákazník spotřebitelské pozornosti - Toyota Highlander - je již zcela jiným směrem designové kreativity. Je to stoprocentní crossover střední velikosti vysokokapacitní (7-8 cestujících), jehož název se překládá jako „horal“.

"Highlander" odkazující na J-segment podle evropská klasifikace vozy, vybavené verzemi s pohonem předních i všech kol. Těší se zvláštním sympatiím mezi mladými lidmi a milovníky jízdy. Vybavený vstřikovací motor V6 D-4S s 3,5 litry (249 k) a 8stupňovým „automatickým“ přímým řazením.

Výhody generace Toyota Highlander III:

univerzální;
měkký při pohybu;
má prostorný interiér;
velmi dynamický (po dobu 7,2-10,3 sekund);
motor snížen na 249 k (jiná sazba daně);
stabilní na dálnici;
má výkonný klimatický systém;
liší se povedenou ergonomií;
považován za stavovský vůz;
exteriér se vyznačuje dobrou kvalitou a pohodlím;
poměrně snadno opravitelné.

nedostatky:

Kontroverzní design karoserie.
Značný úhel natočení.
Primitivní navigátor.
Nespolehlivé světlo.
Brzdy jsou náchylné k selhání.
Nedostatečná zvuková izolace.
Častá údržba (po 10 tisících kilometrech).
Nekvalitní plastový kryt.
Příliš měkký lak karoserie.
Dočasné odmítnutí pomocné vybavení při záporných teplotách.
Neoprávněně vysoká spotřeba paliva i na 3,5litrový motor (průměrně až 15 l / 100 km, maximum dosahuje 18), ačkoli podle pasu spotřebuje 9,5 litru v kombinovaném cyklu.

Na základě high-tech jednotek a systémů nainstalovaných na autě jej automechanici hlavního města nazývají nejpokročilejším Japonský crossover. V Rusku lze tento zázrak inženýrství zakoupit za 3,6 milionu rublů. Na ruském trhu jsou prezentovány pouze dvě modifikace, které se liší pouze výbavou bez výběru pohonné jednotky. Navíc na rozdíl od mnoha konkurentů Highlander v „top“ nabízí především elektronické „čipy“ a vše možné ze základní výbavy je již v ceně.

„Kharlam“, jak moskevští řidiči s láskou říkají Highlander, je ideální volbou pro velkou rodinu nebo pro ty, kteří rádi opouštějí město vážně a na dlouhou dobu. Pokud se ovšem nesmiřte s rozhodně ne ideálními sedadly třetí řady: tradičně se staly obětí kompromisů v komfortu sezení a praktičnosti objemu zbývajícího kufru. Je vhodný i pro reprezentativní funkce regionálního měřítka.

"Tvrdohlavý samuraj": Suzuki Grand Vitara

Poněkud nečekaně, podle našeho názoru, „bronz“ hodnocení získává kompaktní crossover Suzuki Grand Vitara, vyřazený ze sériové výroby. Aktualizuje se s neomluvitelně vážným zpožděním, ale doufejme, že se to ještě stihne. Nová generace neudělá revoluci, ale udržet se nad vodou, to neprojde lepší časy korporace možná dovolí.

Předpokládá se, že bude mít naftový motor 1,6 se 120 „koněmi“ a také benzínovou verzi s dvoulitrovým objemem válce a výkonem 140 koní. S. Tato řada bude kombinována s 5stupňovou „mechanikou“ nebo 4stupňovou „automatikou“; přenos bude poskytovat 4 režimy provozu.

Předběžná cena novinky se odhaduje na 28 000 dolarů, u nás by se měla objevit v autorizovaných centrech nejdříve v létě, poté, co čerstvě upečená Grand Vitara projde „obchodním záběhem“ v Latinské Americe.

Jak ukázaly předprodejní testy, tento vzorek má co chválit a co vyčítat. Co se týče stálého pohonu všech kol, je to z pochopitelných důvodů plus i mínus zároveň.

Takže výhody:

kvalitní montáž;
nenáročný v provozu;
ne unisex, ale výrazná mužská kategorie;
vybaven jemným off-road režimem.

Negativní stránky:

Rozmarný ohledně oleje a mazání obecně.
S velkými obtížemi překonává písčitou neprůchodnost.
Není vizuálně organický, protože má záměrně masivní přední část ve srovnání s lehkým „zadkem“ (proto ten nepoměr mezi přední a zadní dveře), což negativně ovlivňuje stabilitu při jízdě.
Nemá svou osobitost, je neoriginální, tk. obscénně podobný Range Rover Evoque a Nissan X-Trail dohromady.

To je skutečný všelék pro ty, kteří nedají dopustit na terénní vozy Infiniti, Explorer nebo Gelendvagen, ačkoliv je Chevrolet Niva také neoslovuje. Je však třeba poznamenat, že Suzuki na sekundárním trhu není příliš oblíbeným produktem, a proto jej lze prodávat pouze s najetými kilometry po výrazné slevě.

"Rafik", jako vždy, věrný sám sobě ... Toyota RAV4

„Stříbro“ zaslouženě vyhrála pětidveřová Toyota RAV4 s trvalým pohonem všech kol, které odborníci předpovídají roli na několik příštích let ikonické auto. Zachoval se a rozmnožil nejlepší tradice předchůdci a určitá lehkovážnost vzhledu je minulostí.

Nejvyšší rychlost tohoto stroje pro outdoorové aktivity dosahuje 180 km/h. Světlá výška po dlouhém zvažování vrcholového vedení nyní dosáhla 191 mm. Hmotnost vozidla byla odlehčena a nyní činí 1,7 tuny (v návrhu jsou použity kompozity). Kufr se otevírá a ne do strany, jako u předchozí řady.

Plánuje se instalace 3 typů motoru:

benzínový dvoulitr 146 hp s relativně nízkou spotřebou paliva - 8 litrů pro kombinovaný cyklus;
benzín 2,5 litru 180 hp s „apetitem“ 9 litrů a zrychlením na „stovky“ za 9,4 sekundy;
Dieselový motor 2,2 litru s výkonem 150 koní při průtoku 6,5 litru a zrychlení za 10 sekund.

Budou instalovány 3 typy převodovek: 6stupňová manuální převodovka a automatická převodovka, stejně jako plynule měnitelný variátor.

Na ruském trhu aktualizovaná Toyota Očekává se, že RAV4 se objeví do konce první poloviny roku za cenu 1,5 milionu za základní konfiguraci, „efektnější“ konfigurace budou stát 2,2 milionu nebo více.

Toyota RAV4 se může pochlubit:

promyšlený interiér;
salon-"transformátor";
ekonomická pohonná jednotka;
vylepšená řada motorů;
reprezentativnější vzhled;
bohatá variabilita kompletní sestavy;
dokonale navržené prahy;
osvědčené odpružení pro všechny příležitosti.

O čem prodejci raději mlčí:

Pevný podvozek.
Špatné provedení.

S Hondou se nenuďte… Honda CR-V

Vítězem v nominaci „nejspolehlivější SUV zítřka“ se stala Honda CR-V, která dosáhla rychlosti 100 km/h za 8,8 sekundy. Maximální rychlost je 194 km/h.

Pro Rusko je připravena varianta s 2,4litrovým turbomotorem a výkonem 190 koní. Jako převodovka se nabízí CVT nebo automat a také 6stupňová „mechanika“. Celkem bylo oznámeno 5 úrovní výbavy: Comfort (pohon předních kol), Elegance, Elegance +, Executive, Sport (pohon všech kol).

Tento vzorek nemá prakticky žádné nedostatky, přesněji řečeno, jsou nevýznamné. Podle našeho skromného názoru však řekněme aktualizovaný Qashqai není o nic horší. Ale z nějakého důvodu se notoricky známá Amerika rozhodla ve prospěch Hondy, a ne nápadu Nissanu.

Asijské důkazy

Takže si to shrňme. Mezi první pěticí globální kohorty crossoverů není jediný zástupce západního automobilového průmyslu. Všichni jsou japonští sportovci. A to znamená, že prioritou (až na vzácné výjimky) je lehkost a hladkost, sousedící s asertivitou a dokonce agresivitou. A je nepravděpodobné, že by se Asiaté v příštích pěti letech někomu vzdali svých pozic: nezískali je zpět z Německa a Francie s takovými obtížemi. Naopak je pravděpodobné, že před začátkem příští dekády se automobilové vlajkové lodě Země vycházejícího slunce pokusí svůj produkt na globálním trhu dále posílit. A to znamená, že pro Rusko budou japonské trendové produkty i nadále relevantní a žádané.

Milovníci SUV jsou zvláštní druh lidí. Láká je vylézt ve svém džípu do míst, kam se nemůžete vždy dostat pěšky. A nezáleží na tom, že jízda na asfaltu v SUV není vždy pohodlná a asfalt postupuje všude. SUV ve městech nahrazují crossovery, které jsou navenek podobné svým brutálním starším bratříčkům, jsou mnohem pohodlnější, elegantnější, ale mimo městské ulice také bezradnější. Rusko je však velká země a stále má nedotčená místa pro extrémní sporty, kde skutečné SUV se může ukázat.

SUV za svůj vzhled vděčí armádě. Byla to potřeba armády po vozidlech se zvýšenou schopností cross-country, díky čemuž tento designový nápad fungoval. Před vypuknutím 2. světové války vozidla s pohonem všech kol byly pouze v USA, SSSR a Japonsku. Nápad se osvědčil a v následujících letech se terénní vozidla stala poptávkou nejen v armádě, ale automobilky z různých zemí zahájily jejich sériovou výrobu. Dnes je exteriér a interiér těchto drsných strojů úplně jiný, přidal se lesk, styl a pohodlí. Podstata ale zůstává stejná – průchodnost.

Nejlepší terénní vozy

Určit, které je nejprůjezdnější SUV na světě, není tak snadné. Existují různé systémy hodnocení, které navíc berou v úvahu různé ukazatele: výkon, spolehlivost, bezpečnost. Pokud však na první místo dáte schopnost běžeckého lyžování, aniž byste vzali v úvahu další vlastnosti, pak můžete seřadit terénní SUV podle schopností v terénu. Jak vypadá TOP 10 terénních SUV?

Toto SUV se stalo ikonickým pro svůj výkon a stylový design. malý, s krátká základna, schopný překonat jakékoli potíže na silnici, je dobře vybaven: dvě uzávěrky diferenciálu, automatické stabilizátory, spolehlivé nápravy, pohodlný řídicí systém. To v kombinaci s vysokou světlou výškou a vynikající terénní pneumatiky, z něj dělá nezpochybnitelného lídra mezi „darebáky“ a nositele hrdého titulu „nejprůjezdnější džíp“. Po celou dobu své existence byl tento klasický rámový džíp přepracován, vylepšen, ale zachoval si styl a všechny jeho přednosti. Jedná se o nejlepší SUV na světě, pokud jde o průchodnost terénem.

O vynikajících kvalitách tohoto džípu svědčí skutečnost, že od uvedení na trh (1984) všechny generace Toyoty 4Runner splnily očekávání zákazníků a patřily mezi nejlepší SUV z hlediska průchodnosti terénem. speciální pozornost zaslouží úprava stezky, který dostal vyšší světlou výšku, systém Multi-Terrain Select (zajišťuje terénní i silniční povrch jiný typ), systém Crawl Control (poskytuje pomalý, ale spolehlivý pohyb přes nejobtížnější oblasti). SUV je vybaveno zadním uzávěrem diferenciálu a patentovaným dynamickým odpružením s automatickým nastavením stabilizátorů. Jeep lze bezpečně přiřadit k nejlepším SUV, pokud jde o schopnost běžet v terénu.

Pickup, který se proslavil jako dobyvatel písků, si v aktualizované podobě zachoval brutalitu, která je vlastní americká auta, a pořídil si nové vybavení: „nezničitelné“ odpružení, přední diferenciál a „terénní“ kameru s ostřikovačem, která je důležitá při jízdě po špatné silnici. Snímač na první pohled nemá příliš vhodnou geometrii, ale umí se pohybovat v terénu vysokou rychlostí. Sebevědomě překonává písek, strmé svahy a stoupání, Ford F-150 SVT Raptor patřil a stále patří mezi nejlepší terénní SUV.

Snadno udržovatelný a spolehlivý pickup byl původně určen pro myslivce, ale získal si oblibu mezi ostatními off-roadovými jezdci. Nejzajímavější je úprava TRD Off-Road, která má vyšší světlou výšku a je vybavena zadním svorným diferenciálem, tlumiči Bilstein a přídavnými ochrannými plechy. Toyota Tacoma TRD Off-Road zaujímá své právoplatné místo v žebříčku nejlepší SUV PASIBALITA.

Exteriér Ram Power Wagon - ztělesnění mužnosti a síly. Působivé rozměry, naviják, běžící světla na střeše - to vše naznačuje příslušnost k rodině "darebáků" sjízdná SUV ve světě.

SUV pochází z 90. let, ale stále neztratilo na oblibě díky své průchodnosti, zejména ve verzi PRO-4X, vybavené systémem uzávěrky diferenciálu. Vůz vytvořený pro outdoorové nadšence se stal jedním z nejlepších v cross-country, spolehlivým a žádaným mezi fanoušky extrémních sportů.

Auto má krátkou základnu, vysokou světlou výšku a výborné tlumiče. Minus - nedostatečná viditelnost. Při instalaci Off-Road Package (uzávěrka zadního diferenciálu, další zařízení v kabině). Jeep sebevědomě spadá do hodnocení terénních cross-country.

Pro všechny britské sklony k tomu, aby auto bylo elegantnější a dokonce okouzlující, technické Charakteristika pozemku Rover LR4 (Discovery) jsou stále na vrcholu, včetně výborný kříž. Terénní kvality zajišťuje výkonný systém kontroly trakce a uzávěrka zadního diferenciálu. Jeep si nadále drží své zasloužené místo mezi nejlepšími terénními SUV na světě.

Charakteristické rysy vozu - působivá nosnost se střední velikostí. Ve výbavě s automatickou převodovkou je k dispozici také uzávěrka zadního diferenciálu. Vůz je na tom příznivě s vysokou průchodností terénem z více celkové modely stejného výrobce a kombinace těchto kvalit s vysokou nosností mu umožňuje zaujmout své místo mezi nejlepšími SUV z hlediska průchodnosti terénem.

Tento zástupce rodiny džípů je v Rusku poměrně populární a s balíčkem terénních možností (vysoké vzduchové odpružení, ochranné plechy, různá terénní zařízení) se nebojí téměř žádné překážky. Jeep je postaven na nové platformě vyvinuté za účasti Mercedes-Benz. Jeho předností je kromě dobré průchodnosti terénem atraktivní design a adekvátní cena.

Všechny uvedené modely této TOP-10 jsou vhodné pro Rusko a na našich silnicích se cítí skvěle. Pokud jde o domácí auta, pak bohužel nespadají do terénního hodnocení terénních vozů. UAZ i Niva jsou kromě běžeckých schopností horší než konkurenti, pokud jde o vybavení, pohodlí a design. Naše SUV jsou však oblíbené kvůli snadné údržbě a opravám.

Nejsjízdnější crossovery

Existují crossovery, které se chovají sebevědomě na městských ulicích a dálnicích, ale příležitostně si poradí s venkovskou silnicí a dokonce i v terénu. Potřeba vozidel, která kombinují běžecké schopnosti a pohodlí, je velká. Co se týče komfortu, crossover předčí SUV, co se týče průchodnosti terénem, je horší. Průchodnost křížení závisí na několika parametrech:

geometrie (úhly odjezdu a odjezdu, šířka kola);
vysoká světlá výška;
suspenze;
přítomnost pohonu všech kol;
výkonný motor, vysoký točivý moment;
spolehlivost (hlavní komponenty musí odolat vysokému zatížení).

Sjízdný crossover se svými vlastnostmi blíží SUV, ale nedokáže zcela spojit všechny jeho schopnosti s pohodlím a slušností. Crossovery se však od sebe výrazně liší, pokud jde o průchodnost terénem. Zkusme seřadit a určit nejlepší crossover crossover.

Po příchodu do Ruska před dvěma desetiletími si crossover získal popularitu díky své spolehlivosti, vynikající ovladatelnosti v různých oblastech stav vozovky. Má pohon všech čtyř kol, vysokou světlou výšku a hospodárnost Plynový motor. Suzuki Grand Vitara je k dispozici ve dvou verzích: třídveřová (se standardním uspořádáním 4x4) a pětidveřová (s modernizovanou převodovkou, která umožňuje uzamknout středový diferenciál a vynutit jej zapnout) řazení dolů). Crossover je dobře vybavený, opakovaně získal titul a bezpečnost ve své třídě a cenovém segmentu. Suzuki Grand Vitara je nejprůjezdnějším crossoverem.

Crossover je co nejblíže SUV, protože provozní zkušenosti byly brány jako základ pro konstrukty Nissan Patrol. Nissan X-Ttail je vybaven systémem pohonu všech kol All Mode 4×4. Standardně se používá pohon předních kol a při prokluzu nebo prokluzu se zapne plná. Motory: dva benzínové s CVT nebo manuální převodovkou a naftové s manuální převodovkou. Crossover je dobře promyšlený a vybavený mnoha užitečnými moderními možnostmi, což mu umožňuje zaujmout druhé místo v seznamu nejprůchodnějších crossoverů.

křížení německý koncern liší se jako obvykle v kvalitě, spolehlivosti a velké množství elektronické systémy pro pomoc ovladači. Dobrou průchodnost terénem zajišťuje systém pohonu všech kol xDrive AWD a nový systém dynamická regulace, která řídí činnost převodovky a podvozku, umožňuje přesměrování točivého momentu na kolo, které ztratilo trakci. BMW X6 je zaslouženě zařazeno do žebříčku nejlepších crossoverů, pokud jde o průchodnost terénem.

Z technického hlediska lze tento crossover připsat auta. Ale výkonný motor, působivé rozměry, světlá výška 20 cm, stálý pohon všech kol a výbava moderními elektronickými asistenčními systémy umožňují crossoveru dobře si poradit i s terénem. Popularita přispívá k velké pohodlný salonek s vynikajícími závěry. Crossover zaujímá své právoplatné místo v žebříčku nejlepších crossoverů, pokud jde o schopnost běžeckého lyžování.

Tento přechod je mezi účastníky našeho hodnocení nejlevnější. To neznamená, že je horší než jeho konkurenti, zejména po restylingu, který výrazně zlepšil jeho exteriér. Co se týče propustnosti Renault Duster, pak nezpůsobuje stížnosti. Se světlou výškou 20,5 cm, pohonem všech kol, solidním odpružením a dobrými ekonomickými motory vůz dokonale překonává klesání, stoupání a dokonce i vodní překážky. Renault Duster je jedním z nejprůjezdnějších crossoverů na světě.

Kompaktní crossover od společnosti, která se zabývá především výrobou SUV, si reputaci nezkazil. Od svého uvedení na trh (1997) si naopak získává na oblibě a stal se snad nejmasivnějším modelem firmy. Terénní vlastnosti Land Rover Freelander vybaven pohonem všech kol a přítomností mnoha elektronických systémů.

Crossover se osvědčil jako prostorný, pohodlný a průjezdný. Schopnost cross-country zajišťuje pohon všech kol, silný motor, vysoký točivý moment, spolehlivé samonivelační odpružení, vysoká světlá výška (22,5 cm).

Tento stylový městský vůz se na silnicích cítí jistě. Velký počet elektronické asistenty, výkonný motor, pohon všech čtyř kol, výborná ovladatelnost a světlá výška 20 cm umožňují Audi Q5 jezdit na mnoha místech, která nejsou vhodná pro běžné osobní automobil. Audi Q5 zůstává jedním z nejprůjezdnějších crossoverů na světě.

Krásný, stylový, terénní - to je názor odborníků na crossover. Prostupnost je zajištěna dostatečnou světlou výškou. Výchozí - pohon předních kol, s automatickým připojením zadní kola vícelamelová elektromechanická spojka, která je umístěna na zadní převodovka. mám příležitost nucené blokování spojky.

Poslední místo v žebříčku neznamená, že s křížkem není něco v pořádku. Toto je TOP 10 nejsjízdnějších crossoverů. Mitsubishi Outlander má vysokou světlou výšku (21,5 cm) a dobrý motor. Systém pohonu všech kol All-in-Control pracuje ve 3 režimech: pohon předních kol, 4WD ECO (krátkodobé zablokování spojky nastane při prokluzu předních kol) a 4WDO (točivý moment se přenáší na zadní nápravy, dělící rovnoměrně mezi osami). Díky tomu je Mitsubishi Outlander městským off-roadem schopným překonávat terénní podmínky.

Suma sumárum, mělo by se říci moderní crossovery docela schopný překonávat bláto, sníh, lesní cesty. Ano, nejsou to džípy, ale statistiky říkají, že jejich používá méně než 20 % majitelů skutečných SUV železné koně po domluvě.

Nejprůchodnější crossover - 10 uchazečů. Nejsjízdnější SUV

Nejlepší terénní crossovery roku 2018

Sestavili jsme hodnocení crossoverů, které se na silnicích cítí sebevědomě. Bude zahrnovat jak levné modely, tak luxusní. Auta ze seznamu se samozřejmě nedají srovnávat s plnohodnotnými SUV, ale v blátě nebo na polní cestě se budou cítit jistě.

Při koupi crossoveru tráví lidé většinu času ve městě, kde jezdí po asfaltových silnicích. Nejlepší terénní crossovery by měly mít následující vlastnosti:

Dobrá geometrická schopnost cross-country a vysoká světlá výška od 20 centimetrů, což vám umožní jezdit bez zachycení kamenů s převisy;
pohon všech čtyř kol, ideálně s uzávěrkami diferenciálů, v horším případě s elektronickou imitací uzávěrek;
motor s dostatečným výkonem, schopný veslovat všemi koly v blátě a snadno vyjíždět svahy.

Po rozhodnutí o požadavcích sestavíme seznam vozů, které lze v roce 2017 oficiálně koupit od ruských prodejců.

Téměř plnohodnotné SUV a nejsjízdnější crossover v našem žebříčku. Vezměte prosím na vědomí, že pětidveřová verze má převodovku, která má uzávěrku středového diferenciálu a má redukční převod. Spolu s působivou světlou výškou a výkonným motorem je vůz skutečně připraven zdolat jakýkoli terén.

Navenek auto vypadá přísně, vzhled se blíží drsným SUV a ne okouzlujícím SUV. Japonci se také mohou pochlubit vysoká spolehlivost, bezpečnost a rozumná cena.

Další auto s opravdovými běžeckými schopnostmi. dobré pohyby odpružení, motor s vysokým točivým momentem a proprietární pohon všech kol řízený elektronikou Terrain Response.

Nejsou zde žádné mechanické blokování, ale elektronika si s různými podmínkami poradí docela dobře, stačí jen knoflíkem zvolit požadovaný režim.

Vyznačuje se malým kufrem a těsnou zadní řadou. Řidič je přesto pohodlný a pohodlné je i samotné auto.

Renault Duster

Velmi oblíbený crossover, který se od svých konkurentů liší všestranností. V terénu se cítí velmi sebevědomě, zvláště pokud si vezmete verzi s dieselem a ESP.

Elektronický stabilizační systém hlídá zavěšená nebo volně se otáčející kola a zpomaluje je, simuluje uzávěrky diferenciálů, naftový motor má vysoký točivý moment a umožňuje pohodlné plazení se v jakémkoli terénu.

Drahé auto, do kterého je hřích jít se koupat v bahně. Nicméně má výkonné motory, světlá výška přes 200 mm a inteligentní systém trvalého pohonu všech kol.

Vůz se cítí skvěle za jakýchkoli podmínek, v dynamice konkuruje sportovním crossoverům, jako je Porsche Cayenne, a zároveň dokáže za sebou nechat spoustu SUV, pokud jde o off-road.

Velmi vážná schopnost cross-country pro SUV. Agresivní systémy simulace blokování, díky nimž auto při diagonálním zavěšení jezdí s lehkostí.

V standardní vybavení průchodnosti terénem značně brání nárazníky, které se opírají o všechno. Naštěstí je tu další možnost v podobě zkosených nárazníků, které zlepšují geometrickou průchodnost terénem.

carsdb.com

Nejlepší terénní crossovery pro rok 2017

drazí přátelé Jsme rádi, že vás můžeme přivítat na našich webových stránkách. Dnes vám řekneme o nejlepších terénních crossoverech v letech 2017-2018. Tyto modely vám pomohou v každé situaci. Naše hodnocení se skládá z 5 modelů, z nichž každý si zaslouží vaši pozornost.

Nissan Qashqai

Na pátém místě je známý japonský model. Ta potěší nejen atraktivní design a relativně nízkou cenou, ale také dobrou průchodností terénem. Toho je dosaženo díky vysoké světlé výšce a dobrému podvozku. V současné podobě se vlaštovka objevila před kupujícími před 2 lety. Z hlediska bezpečnosti vykazuje toto monstrum dobré výsledky. Těší mě i možnost výběru z robotických a automatická schránkařazení převodových stupňů.

Renault Duster

Jeden z nejvíce oblíbené modely crossover se nachází v našem TOP na 4. řádku. Může mít obrovské množství různé modifikace motory. Pro Rusko je sestaven s manuální převodovkou a pistolí. Pro off-road je model s pohonem všech kol ideální. Potěší i vysoká světlá výška, která je 210 mm.

Mitsubishi Outlander

Tento crossover střední velikosti jezdí po silnicích naší země již delší dobu. Svou popularitu si získal díky svým rozumným nákladům a vynikajícím jízdním vlastnostem, které vozu umožňují s jistotou překonat téměř všechny překážky. Toho je dosaženo díky vysoké světlé výšce 215 mm a vynikajícímu podvozku. Ne nadarmo je tento stroj rozšířen především na Sibiři. nejnovější generace nejčastěji vybaven 2litrovým motorem.

Toyota RAV4

Čtvrtá generace tohoto slavného vozu Japonská výroba se nachází na 2. řadě průběžného pořadí. Značka je vybavena dostatečně výkonnými motory. V řadě je 2,4litrový motor, jehož výkon je 170 koní. S. Z hlediska prodejů je u nás model před zbytkem. To je pravděpodobně způsobeno nejen přijatelnou cenou, ale také vynikající jízdní vlastnosti osvědčený léty používání.

Subaru XV

Nejlepší japonský off-road crossover roku 2018. Model se objevil na trhu až v roce 2017. Dnes si získává na popularitě. Jedná se o novou generaci vozidel, která se zaměřuje na vysoký stupeň průchodnost za všech podmínek. Vysoká světlá výška 220 mm vám zajistí vysoký komfort za všech podmínek. K dispozici s benzínem a dieselové motory jiná konfigurace. Každý si bude moci vybrat vlaštovku podle svého.

Konečně

Vážení přátelé, dnes jsme vám dali do pozornosti žebříček nejlepších terénních crossoverů za rok 2018. Tyto modely jsou ideální pro lov a rybaření. Zejména se to týká 4WD monstra. Radím vám, abyste věci neodkládali na neurčito a přečtěte si o nejlepších crossoverech světa a nejlepších prémiových crossoverech.

TOP 5 nejlepších offroadových crossoverů roku 2018

rating-cars.ru

Nejschůdnější crossovery 4x4: hodnocení 10 nejlepších

Bohužel mnoho výrobců začalo zapomínat, že crossovery musí sebevědomě překonávat nerovnosti. Každý rok se rodí „pseudocrossovery“ na pohon předních kol se zvýšenou světlou výškou.

Mohou zapůsobit na lidi, kteří nemají úplnou představu o tom, jaké vlastnosti by měl mít crossover.

Jaké vlastnosti ovlivňují průchodnost

Pokud mluvíme o cross-country schopnosti, pak se okamžitě vyplatí vyřadit všechny modely bez funkce současné aktivace mostů. Přítomnost pohonu všech kol také není vždy zárukou, že si vůz s jistotou poradí i s náročným terénem.

Hlavní kritéria crossoverů TOP-10: světlá výška, výkon motoru, spolehlivost zavěšení, geometrie zavěšení. Minimální světlá výška, se kterou byly crossovery uvažovány, je 18 cm.

Hodnota není vysoká, ale pokud je světlá výška menší, pak auto nezvládne vyjet na krajnici, nemluvě o překonání těch pár sjízdných úseků silnice. Výkon motoru musí být dostatečný k tažení těžké vozidlo na nízké otáčky.

O spolehlivosti odpružení můžete mluvit až po ujetí určitého počtu najetých kilometrů. Všechny crossovery, které jsou zahrnuty v hodnocení, mají pro náš region silné a stabilní odpružení. Geometrie vozu je důležitým faktorem, kterému je třeba věnovat pozornost.

Suzuki Grand Vitara

Toto auto se objevilo na ruský trh 1998. Čas ukázal, že jde o spolehlivý crossover. Je vybaven 2 a 2,4litrovými motory o výkonu 140 a 169 koní. Světlá výška Grand Vitara - 215 mm. Hlavní předností je výborná ovladatelnost na jakékoli silnici.

Suzuki Grand Vitara jinak nízký průtok Palivo - 8 litrů spotřebovává 1,6 mt 3door JX -A s manuální převodovkou. Automatické automatické na 3door JX-E s 2,4-litrovým motorem spotřebovává pouze 9,4 litrů, což je velmi malé pro auto s takovým výkonem.

Třídvební varianta má jednotku 4x4, zatímco auto v plné velikosti má vylepšený přenos. Středový diferenciál můžete zamknout a přepnout na nižší rychlost.

výhody:

nízká spotřeba paliva;
dobrá manipulace;
poměrně nízké náklady;
úplnost základního modelu.
hodnotu za peníze.

Suzuki Grand Vitara.

nedostatky:

malý výběr motorů.

Nissan X-Trail

Návrháři použili hodně z toho, co bylo v plné velikosti Nissan Patrol SUV. Arsenal Nissan X-Trail 2017 je působivý: Off-road clearance-210 mm, pohon všech kol, celý režim 4 × 4. Všechna kola jsou zahrnuta do práce při sklouznutí nebo sklouznutí.

Dostupnost třecí spojka umožňuje rozložení točivého momentu. Řidič může použít jeden ze tří režimů jízdy: pohon předních kol, automatický pohon všech kol. Bezchybný provoz automatického režimu osvobozuje řidiče z potřeby ručně přepínat.

Pod kapotou může být 2 a 2,5-litrový benzín a 1,6-litrový benzínový motor. Výkon energetické jednotky menšího objemu je 144 HP a větší je 171 HP. Dohromady s benzinové motory můžeš jít mechanická skříňka nebo CVT a pouze s manuální převodovkou nafty.

Hlavní výhody:

stabilní práci přívěsky v automatický režim;
jedinečný design;

nedostatky:

nedostatečný výkon motoru.

Renault Duster

Crossover, který je v naší zemi velmi populární díky spolehlivosti odpružení, atraktivnímu vzhledu a nízkým nákladům. Po restylování dostal pohon všech kol, výkonný motor a vysokou světlou výšku - 20,5 cm.

Crossover je schopen překonat mělký brod nebo řeku. Auto snadno vyjede do kopce a v řidiči se cítí jako v tanku.

výhody:

spolehlivé odpružení;
nízké náklady.

nedostatky:

základní vybavení je nedostatečně vybaveno.

Audi Q5

Vynikající dynamika a vynikající ovladatelnost na trati a dobrá schopnost běžeckého terénu mimo ni - perfektní. Auto s pohonem všech kol, světlou výškou 20 centimetrů, upraveným motorem a množstvím elektronických asistentů si dokáže podmanit každého.

Obrovský výběr motory - jedna z hlavních výhod crossoveru. Vybrat si můžete pohonnou jednotku o výkonu 180 koní. až 225 koní Audi Q5 je velmi rychlé, výkonné, sjízdné. Zdálo by se, že je vše perfektní a mělo by být na špici hodnocení, ale cena je trochu děsivá.

Stojí tolik jako kterákoli dvě z výše uvedených aut.

výhody:

dobrá dynamika;
Výkon motoru;
průchodnost.

Jaké crossovery jsou považovány za nejlepší v roce 2018, toto video řekne:

nedostatky:

cena;
nákladná údržba a opravy.

bmw x6

bmw x6 výkonný crossover s vysokým točivým momentem a dobrý off-roadové kvality. Dobré do kopce i z kopce.

Pozitivní vlastnosti:

Výkonný motor;
Spolehlivé odpružení;
Dobrá propustnost.

nedostatky:

Vysoká cena;
Drahé díly.

Crossover je vybaven pohonem všech kol XDrive. Spíše se ale používá pro spolehlivou ovladatelnost na tvrdém povrchu, zejména v zimě.

Vůz, přestože působí ryze městským dojmem, dokáže bouřit i mimo silnice. Se vstupním úhlem - 25, výstupem - 22, vynikající odpružení a motorový crossover bude umět hodně z toho, co ostatní neumí.

Toyota Highlander

"Highlander" má dobrý kříž. Nemá nemoc systému automatické aktivace pohonu, protože všechna 4 kola neustále „veslují“. Ano, má to vliv na spotřebu, ale má to i pozitivní vliv na průchodnost.

Převodovka s diferenciálem Torsen dělají svou práci. Přidejte k tomu dostatečnou světlost 200 mm a získáte velmi sebevědomý pohyb po všech nerovnostech a jámách venkovských a lichotivých silnic.

výhody:

nezabitá suspenze;
Napájení;
vysoká propustnost.

Toyota Highlander.

nedostatky:

příliš dlouhá základna vyžaduje volbu trajektorie řidičem při jízdě;
cena.

Land Rover Free Lander

Vůz je určen pro venkovské silnice. Má pěkný a promyšlený design, prostorný kufr. Výkonné motory zpříjemňují nejen předjíždění na dálnici, ale i jízdu v terénu.

výhody:

spolehlivé odpružení;
vysoký výkon;
má všechno pro dlouhé cesty;
vysoká světlá výška.

nedostatky:

cena;
drahá služba.

Subaru Forester

Výrazná vlastnost tento vůz je přítomností adaptačního systému zvaného X-Mode. Crossover snadno překoná i těžké úseky silnice. Má nezabité odpružení a výkonné motory.

výhody:

neprostupné zavěšení;
dobrý rychlostní výkon.

nedostatky:

velké výfukové potrubí, které při přejíždění nerovností opakovaně dopadá na zem.

Toyota Rav4

Výborná geometrie, velká síla – to vše ve prospěch jednoho z nejprodávanějších crossoverů u nás. Toyota Rav4 má systém dynamická stabilizace, což umožňuje řidiči cítit se jistě na jakémkoli typu chodník a mimo něj.

Pozitivní vlastnosti:

geometrie;
Výkon motoru;
měkké odpružení, které pohltí všechny jámy a výmoly;
vysoká propustnost díky geometrické složce;
vysoká úroveň bezpečnostní.

nedostatky:

malá světlá výška

Mitsubishi Outlander

Crossover má velmi dobrou geometrickou složku a světlou výšku. Přítomnost pomocné elektroniky činí pohyb autem pohodlným za jakýchkoli silničních podmínek.

Písečné a zasněžené vrcholy míjíme rychle. Auto je ostré, dobře se ukazuje na různých úsecích silnice.

výhody:

odbavení;
geometrie.

Závěr

Všechny prezentované vozy se vyznačují dobrou průchodností díky tomu, že mají dostatečnou světlou výšku, geometrii, výkonné motory. Nemohou konkurovat jiným vozům, s pohonem předních nebo zadních kol a dalšími funkcemi.

procrossover.ru

Výběr nejschůdnějšího crossoveru

Nejsjízdnější crossover

Crossovery vznikly jako auta pro jízdu ve městě a hladké asfaltky. Někdy ale musíte sejít ze zajetých a osvědčených kolejí. Zejména pro takové případy - hodnocení crossoverů se záviděníhodnou schopností běžeckého lyžování.

terénní crossover

SUV, které se sebevědomě chová jak na městské, venkovské silnici, tak za jejími hranicemi, není pro Rusko vůbec luxusem. U takových silnic musíte mít jistotu, že auto objede zácpu po kraji silnice nebo odveze rodinu do kempu. Crossover není plnohodnotné SUV, z hlediska sady možností má k SUV daleko, ale ne všechny jsou bezbranné off-roady. SUV s dobrým křížem by měl mít následující charakteristiky:

· Pohon a odpružení všech čtyř kol. Na mnoha modelech buď vůbec neexistuje, nebo je téměř dekorativní: točivý moment se špatně rozděluje, připojení druhé nápravy funguje se zpožděním a adaptivní odpružení se nepoužívá.
Odbavení. Pokud má auto méně než 18 cm světlé výšky, těžko to bude mít i na městských silnicích, o zimním období a off-roadu nemluvě.
· Výkonný motor. Motor se musí táhnout a vydávat se správnou trakci i při nízkých rychlostech.
· Spolehlivost. Hlavní součásti vozu musí odolat vysoké zátěži, aby v důležitý okamžik neselhaly.
Správná geometrie. Tato položka zahrnuje úhly výstupu a výstupu, šířku kol a přítomnost ochrany hlavních součástí.

Uvedené položky představují pouze minimální sadu potřebnou pro jízdu dál špatné cesty Nebo tam, kde nejsou vůbec žádné silnice. Výrobci automobilů přidávají ke svému dobývání off-roadů různé doplňkové možnosti, takže hranice mezi crossoverem a plnohodnotným SUV se stále více stírá.

Hodnocení crossoverů podle běžeckých schopností

Tucet crossoverů, které se nejméně bojí terénu a vyznačují se kvalitou a dobrou cenou, je následující:

Suzuki Grand Vitara
· Nissan X-Tail;
· BMW X6;
· Toyota Higlander;
· Renault Duster;
· Land Rover Freelander;
Subaru Forester;
· Audi Q5;
· Toyota RAV4;
Mitsubishi Outlander.

Podívejme se blíže na některé z populární auta a krátce pohovořit o zbytku.

Suzuki Grand Vitara

S tímto japonským crossoverem se setkali v Rusku před dvaceti lety. Za tuto dobu se Vitara stala pro mnohé vzorem nenáročné, spolehlivé a funkční auto.

Majitelé berou na vědomí vynikající ovladatelnost Suzuki Grand Vitara a crossover se příjemně řídí na asfaltu i mimo něj. Tradičně je k dispozici ve třídveřové a plnohodnotné verzi, přičemž obě jsou vybaveny pohonem všech kol. Pro zkrácenou verzi je k dispozici standardní schéma 4x4, pětidveřový vůz je vybaven modernizovanou multifunkční převodovkou. Umožňuje zablokovat středový diferenciál a vynutit si podřazení.

Současná generace Suzuki Grand Vitara má světlou výšku 195 mm pod přední nápravou a 215 mm pod zadní nápravou. Ve všech stupních výbavy má vůz pohon všech kol. Výrobce zatím nabízí pouze 2 a 2,4litrové benzínové pohonné jednotky, které dodává 140 a 169 Koňská síla respektive. Motory jsou vyladěné, spotřeba paliva je jedna z nejnižších ve třídě. Starší motor spotřebuje s automatickou převodovkou 9,7 litru benzinu na 100 km, s mechanikou 9 litrů. Junior - 8,4 litru s mechanikou a 8,9 s automatem v kombinovaném cyklu.

Vůz prošel několika restylingy, ale zachoval si své rozpoznatelné rysy a konzervativní design. V interiéru stále nejsou žádné světlé detaily, je docela asketický a praktický, bez přílišného lesku. Ale s ergonomií a pohodlím zde plná objednávka: majitelé poznamenávají, že i dlouhé cesty jsou s tímto vozem snadné.

Crossover byl opakovaně uznáván jako jeden z nejspolehlivějších a nejbezpečnějších ve své třídě a cenovém segmentu. Minimální náklady s manuální převodovkou a dvoulitrovým motorem jsou 20 600 dolarů. Již v databázi je kompletní posilovač, multifunkční volant, imobilizér, vyhřívaná zrcátka a airbagy včetně okenních rolet.

Nissan X-Trail

Designéři Nissanu X-Trail vzali v úvahu zkušenosti SUV v plné velikosti Nissan Patrol, takže crossover se v terénu cítí docela pohodlně. Na rozdíl od Grand Vitary vypadá Nissan mnohem promyšleněji a stylověji. Nejnovější restyling udělal vůz modernějším: změnila se technologie osvětlení, falešná maska chladiče a nárazníky. Změny se také dotkly vnitřní prostor. Přední sedadla se stala ještě pohodlnějšími, ke stávajícím úpravám přibylo e.

Při koupi crossoveru tráví lidé většinu času ve městě, kde jezdí po asfaltových silnicích. Nejlepší terénní crossovery by měly mít následující vlastnosti:

Dobrá geometrická schopnost cross-country a vysoká světlá výška od 20 centimetrů, což vám umožní jezdit bez zachycení kamenů s převisy;
pohon všech čtyř kol, ideálně s uzávěrkami diferenciálů, v horším případě s elektronickou imitací uzávěrek;
motor s dostatečným výkonem, schopný veslovat všemi koly v blátě a snadno vyjíždět svahy.

Po rozhodnutí o požadavcích sestavíme seznam vozů, které lze oficiálně koupit od ruských prodejců v roce 2019.

Navenek auto vypadá přísně, vzhled se blíží drsným SUV a ne okouzlujícím SUV. Japonci se také mohou pochlubit vysokou spolehlivostí, bezpečností a rozumnou cenou.

Další auto s opravdovými běžeckými schopnostmi. Dobrý zdvih odpružení, motor s vysokým točivým momentem a patentovaný pohon všech kol řízený elektronikou Terrain Response.

Nejsou zde žádné mechanické blokování, ale elektronika si s různými podmínkami poradí docela dobře, stačí jen knoflíkem zvolit požadovaný režim.

Vyznačuje se malým kufrem a těsnou zadní řadou. Řidič je přesto pohodlný a pohodlné je i samotné auto.

Velmi oblíbený crossover, který se od svých konkurentů liší všestranností. V terénu se cítí velmi sebevědomě, zvláště pokud si vezmete verzi s dieselem a ESP.

Drahé auto, do kterého je hřích jít se koupat v bahně. Disponuje však nejvýkonnějšími motory, světlou výškou 200 mm a inteligentním systémem stálého pohonu všech kol.

Vůz se cítí skvěle za jakýchkoli podmínek, v dynamice konkuruje sportovním crossoverům, jako je Porsche Cayenne, a zároveň dokáže za sebou nechat spoustu SUV, pokud jde o off-road.

Velmi vážná schopnost cross-country pro SUV. Agresivní systémy simulace blokování, díky nimž auto při diagonálním zavěšení jezdí s lehkostí.

Běžnost ve standardu značně narušují nárazníky, které se o vše opírají. Naštěstí je tu další možnost v podobě zkosených nárazníků, které zlepšují geometrickou průchodnost terénem.