Jak vybrat sedlo na kolo: Kompletní průvodce výběrem cyklosedačky. Sedlo na kolo: co to může být a jak ho vybrat Sedačka na kolo pro ženy

Vybrat si pohodlné sedlo, které vyhovuje vašemu konkrétnímu stylu jízdy, je často mnohem obtížnější než. Vzhledem k tomu, že tělo každého člověka je jedinečné, sedlo, které je perfektní pro jednoho jezdce, nemusí být vhodné pro druhého a může dokonce způsobovat bolest při jízdě. Komfortní sedla se vyskytují převážně na plážových kolech, kolech pro dojíždění, hybridních kolech a všech ostatních vzpřímených kolech.

Při dlouhé jízdě na kole jakékoli sedlo dříve nebo později způsobí nepohodlí. Navíc zvýšení množství výplňového materiálu ne vždy dává pozitivní výsledek. Pokud není sedlo správně navrženo, pak materiál polstrování, který by zdánlivě zvýšil pohodlí, může situaci naopak jen zhoršit - stále budete cítit tlak na měkké tkáně, necitlivost a bolest.

Náš žebříček nejlepších pohodlných sedel na kolo byly vybrány na základě jejich ergonomického designu, schopnosti cirkulovat krev v měkkých tkáních a pohodlí. Jedná se o poměrně levná sedla - budou dostupná pro každého cyklistu. V každém případě jej před použitím otestujte v místním cyklistickém obchodě.

Sedlo Expedition Gel poskytuje nejvyšší úroveň pohodlí již od první jízdy. Díky patentovanému designu Body Geometry ve tvaru V je zabráněno mačkání těch oblastí těla, ve kterých je velmi důležité udržovat normální krevní oběh. Dodatečný komfort zajišťuje gelová výplň. Tento model je ideální pro vzpřímená kola, jako jsou plážová kola a hybridní kola pro dojíždění. Toto pohodlné sedlo je k dispozici většině cyklistů za pouhých 40 USD, takže upgrade vašeho kola je velmi levný. Velké množství vycpávky ne vždy zlepšuje pohodlí, ale u modelu Specialized Expedition Gel je její množství optimální.

Hodnocení: 5/5.

Stejně jako některé další modely na našem seznamu má i Serfas RX Cruiser výřez, který účinně chrání měkké tkáně před nežádoucím tlakem. Základ s dvojí hustotou je napůl pěna a napůl gel. Díky vyváženému designu sedla nebudete pociťovat žádné nepohodlí ani po mnoha hodinách strávených na kole. Jako většina komfortních sedel je i tento model navržen tak, aby se dal namontovat na vzpřímená jízdní kola. Serfas RX Cruiser je nejdražší ze všech modelů v našem žebříčku, ale celkově jsou všechna pohodlná sedla cenově dostupná a stojí za to peníze - koneckonců platíte za pohodlnou jízdu na svém cruiseru nebo hybridním kole.

Hodnocení: 4,75 / 5.

Kola Electra jsou známá svým skvělým retro designem. Neméně známá jsou jejich velkolepá sedla, která se vyznačují nejvyšší úrovní komfortu. Pokud si chcete pořídit pohodlné sedlo v klasickém stylu, pak se určitě podívejte na model Ergo. Sedla Electra jsou prostě krásná na pohled - jsou to pohodlná a pěkná sedla. Jako většina komfortních sedel je Electra Ergo ideální pro hybridní kola a vzpřímené cruisery. Jak název napovídá, sedlo má ergonomický design. Tlumení je zajištěno nikoli pružinami, ale pomocí elastomerů. Electra Ergo má cenu kolem 50 dolarů, což je o něco více než ostatní pohodlná sedla na našem seznamu, ale stále je přiměřeně dostupná pro průměrný rozpočet jezdce.

Ne všichni výrobci dbají na anatomické vlastnosti měkkých sedel, které jsou tak důležité pro zajištění maximálního pohodlí. Planet Bike se o to postaral s klasickou verzí pánských a dámských sedel. Model Anatomic Relief má po celé délce prohlubeň, která chrání měkké tkáně před mačkáním, ve kterých je velmi důležité udržovat normální krevní oběh. A co se nemůže radovat, za tuto technologii a komfort nebudete muset přeplácet. Ve společnosti A.R.S. Classic je neuvěřitelně nízká cena, která bude přijatelná pro jakýkoli rozpočet. Toto sedlo je vhodné pro většinu cestovních kol.

Hodnocení: 4,25 / 5.

Comfort Gel je další hodný model od Planet Bike. Nemá výřez, ale uprostřed je pouze vybrání, které přesto dobře chrání měkké tkáně před mačkáním. Na rozdíl od A.R.S. Model Classic Comfort Gel je vybaven nejen výstelkou SuperSoft, ale také další gelovou vrstvou, díky které je sedlo ještě měkčí. Díky rozměrům 6" na šířku a 10" na délku je toto kolo ideální pro téměř každého jezdce. Toto sedlo je vhodné pro většinu cruiserů a hybridních kol. Planet Bike Comfort Gel je docela cenově dostupný - stojí pouhých 30 dolarů.

Bez ohledu na to, jak drahé a chladné je vaše kolo, základní pohodlí při pohybu je vždy rozhodujícím faktorem.

Pokud při jízdě na kole pociťujete nepohodlí nebo bolest v hýždích a hrázi, nemusí to být vůbec sedadlo. Ano, obecně se uznává, že ve většině těchto případů koupí další sedačky problém najednou vyřeší. Avšak lidé, kteří se s tím potýkají, jiné způsoby, jak se vypořádat s akutní bolestí, prostě neznají.

Proto, než půjdete do obchodu pro novou „Kapitánskou židli“ (mimochodem, jeho volba není tak zřejmá a vyžaduje docela hmatatelnou investici), doporučuji vám přečíst si následující publikaci. Dáme vám v něm pár tipů, jak udělat vaše současné sedlo pohodlnějším, a také vám řekneme, jak si změřit postavu a vybrat nový „sedák“, aby vás později nic nebolelo.

Pokud vám tedy váš pátý bod po krátké jízdě na kole vyvolává úzkost, pak problém s největší pravděpodobností spočívá v:

1. nesprávná poloha sedla nebo sedlovky;
2. nepohodlná poloha řízení;
3. neúspěšná nebo nesprávná konstrukce samotného sedla;
4. vyrobeno z nekvalitního materiálu nebo silně opotřebovaného sedla;
5. nesprávné přistání jezdce - banální důvod, který nelze vyloučit;
6. další vrstva mezi sedadlem a vaším tělem.

Jak nastavit polohu sedla

Pokud se bolest objeví přímo při samotné cestě, pak se ve většině případů dá toto neštěstí řešit úpravou polohy sedla, sedlovky nebo volantu. A pokud se plánujete vypořádat s opruzenou jednou provždy, pak je první věcí, se kterou začnete, vyšetření těchto uzlů vašeho „ocelového koně“.

Může se také stát, že vám výlet způsobí skutečnou bolest, a ne nějakou vágní „bolest“. V tomto případě byste měli opravdu zvážit nákup dalšího sedla, ale zatím vyzkoušejte následující manipulace:

• nastavit úhel sedu,
• zkontrolujte, zda je boční úhel nastaven pohodlně,
• nastavit výšku sedlovky,
• upravit výšku volantu
• upravte polohu řídítek tak, aby sedlo bylo pohodlné, bez nepřirozeného naklánění dopředu nebo dozadu.

MichalLudwiczak/Depositphotos.com

V našem podnikání dnes každý milimetr je velmi důležitý a i nepatrná odchylka od ideálního úhlu z hlediska přistání může vést k tomu, že se sobotní výlet promění v mučení, jehož následky si budete během následujících dvou až tří dnů připomínat sami sebe. Pohrajte si s nastavením sedla, sedlovky a všech stejných řídítek. Buďte trpěliví: vyzkoušejte různé možnosti a trochu se rozjeďte, abyste porovnali jejich jízdní komfort.

Pamatujte na základní pravidlo: poloha sedla by měla být relativně vodorovná. Pokud se sedák kývá nebo převrací o více než několik stupňů dozadu, je pravděpodobně stále něco špatně: v prvním případě budete zbytečně zatěžovat paže, zápěstí a lokty a ve druhém případě oblast rozkroku. Příjemná maličkost, souhlas.

Je třeba zvážit ještě jeden důležitý bod: při jízdě není celá váha vašeho těla celá na sedadle, a pokud ano, cyklistovi by to rozhodně ublížilo. V dobrém slova smyslu by sedlo mělo při pohybu přebírat jen část zátěže, pak bude vaše váha rovnoměrně rozložena mezi oblasti třísel a sedáku, paží a volantu.

Když se vám poštěstí určit oblíbenou polohu sedadla, ve které jízda konečně začíná přinášet radost, zastavte se a už žádné úhly náklonu neměnit v žádném případě.

Pro věrnost si dokonce můžete požadovanou pozici označit permanentním fixem, páskou nebo jehlovým pilníkem, abyste ji udrželi v historii vítězství nad bolestí. Pokud bude nutné sedačku z nějakého důvodu sundat nebo přesunout, nebudete s ní již dlouho trpět.

Všechno je to o oblečení

Pokud jste zvyklí nosit volné oblečení nebo máte zadek velikosti té, kterou proslula Kim Kardashian nebo Nicki Minaj, pak pro vás může být jízda bolestivým zážitkem. Faktem je, že záhyby látky nebo kůže, v kontaktu se sedadlem, se začnou při pohybu třít, což nevyhnutelně povede k oděrkám a těm - k bolesti v intimních místech.

Proto jsou cyklistické šortky Lycra tak pohodlné: díky přiléhavému střihu snižují tření mezi vaším tělem a kolem, přesně tak, jak to zamýšleli designéři. Materiál použitý při výrobě pevně stlačuje všechny tělesné "přebytky" a proměňuje je v hladkou a poměrně rovnoměrnou oblast kontaktu se sedlem jízdního kola. Pokud tedy patříte k těm, kteří jezdí ve volném oblečení, vyzkoušejte jízdu ve speciálních kraťasech Lycra a všimnete si rozdílu.

eatcute/Depositphotos.com

Obecně chceme docela pevné, ale mírně pružné sedlo na kolo. Nemělo by připomínat žulový blok, což samozřejmě nepřinese pohodlí při jízdě na kole. Na druhou stranu by nemělo být pohodlné, jako dědečkovo křeslo, které mu bylo věnováno na počest příštího výročí, protože si pamatujeme: měkké má tendenci drhnout.

Nákup cyklosedačky lze bezpečně srovnat s výběrem dobré ortopedické matrace: musí být uvnitř pevná a zvenčí přiměřeně měkká.

Pokud se však sedlo s podobnými parametry již našlo a bolest stále nevystřídala radost z probleskujících krajin, pak je čas na jemné doladění sedlovky a výšky řídítek. Buď problém číhal v designu, nebo jako výkon sedadla mučitele.

scukrov/Depositphotos.com

Většina sedaček na kolo má tvar hrušky. Hladkost přechodové linie od přední, nejužší, části sedla k jeho „zádi“ přitom ovlivní pohodlí během cesty, zatímco objem hýždí jako celku nehraje rozhodující roli. výběr velikosti, kterou potřebujete. Jednoduše řečeno, pokud máte široké boky, není vůbec nutné, aby bylo sedlo v zadní části širší.

Na čem opravdu záleží, je vzdálenost mezi okraji zakřivené větve ischia (tělo na nich spočívá, když sedíme). Body, ve kterých se naše kostra dostává do kontaktu se sedlem kola, určují pohodlí při přistání: pokud je sedák příliš široký nebo úzký na vaše kosti, nakonec se to změní v oděrky a bolest.

sciencepics/depositphotos.com

Jak široká by tedy měla být sedačka na kolo?

Začněme tím, že každé sedlo má „líce“ – vyčnívající půlkruhy na zadní, široké části. Velmi často je sedadlo navrženo tak, že tyto římsy jsou mírně zvednuté: když si sednete, vaše sedací kosti by měly dopadat přesně na extrémní body kopců, pod kterými je skryta vrstva podšívky - to dává pocit pohodlí. Mimochodem, mnohá cyklistická sedla nemusí mít kopce na „líčcích“ v široké části: vše závisí na designu.

Abyste si byli jisti, zda konkrétní sedačka vyhovuje parametrům vašeho „exteriéru“, vyzbrojte se metrem nebo pravítkem a změřte vzdálenost mezi středovými liniemi anatomických vyvýšení sedačky. V ideálním případě by tato vzdálenost měla být stejná jako vzdálenost mezi vašimi sedacími kostmi. Jak vidíte, vše je docela jednoduché.

Pokud je vše víceméně jasné s mírami sedáku, tak co sedací kosti? Odpověď: To také není problém. Vezměte velký (asi pětilitrový) sáček na zip a naplňte ho moukou tak, aby se hmota uvnitř ležícího sáčku rozprostřela v rovnoměrné vrstvě o tloušťce asi 4-5 centimetrů. Položte tašku na povrch stolu nebo židle a posaďte se nahoru (pokud jste nazí, výsledky budou přesnější, takže to berte vážně).

Nyní jemně zvedněte náš experimentální balíček. Díry, které nyní vidíte, jsou otisky vašich sedících kostí. Potřebovali jsme změřit vzdálenost mezi nimi. Znovu vezměte pravítko a změřte vzdálenost mezi středy otvorů a také mezi jejich vnějšími okraji.

Nyní si pojďme zjistit, co takto získaná data znamenají.

• Vzdálenost mezi středy otvorů (ischiálních kostí) by měla být přibližně stejná jako vzdálenost mezi vyvýšeninami „tváří“ na sedačce kola.

• Vzdálenost mezi vnějšími okraji otvorů je parametr, na kterém záleží při výběru určitého typu sedadla, například Brooks: jejich konstrukce počítá s přítomností příček ocelového rámu. Pokud tedy nechcete lézt kostmi po žlázách, pamatujte na pravidlo: takový sedák by měl být asi o dva centimetry širší, než je vzdálenost mezi vnějšími okraji vašich otisků na tašce. Zdůrazňujeme: naším cílem je posadit naše sedací kosti na „tváře“ sedadla a tak Trochu volný prostor pro manévry - náhodné posuny a přirozené pohyby v sedle při jízdě.

• Za zmínku stojí vzdálenost mezi vnitřními okraji jamek – otisky sedacích kostí. Pokud se rozhodnete pořídit si sedák se zářezem uprostřed, pak výstupky kostice neměl by spadněte do tohoto vybrání, když jste na koni, jinak máte zaručenou bolest. Aby se předešlo těmto potížím, měla by být vzdálenost mezi vnitřními okraji sedacích kostí přibližně o 20 milimetrů větší. Pokud je tedy délka výřezu na sedle 60 milimetrů, pak by se vnitřní vzdálenost měla rovnat 80 milimetrům.

florin1961/Depositphotos.com

Pro ty, kterým nápad s moukou připadal příliš časově náročný, nabízíme jednodušší variantu. Dřepněte si s dlaněmi pod hýždě, takže cítit sedící kosti (pocit jako lokty). Ukazováčky si na židli označte místa, kde kosti jakoby nejvíce tlačí. Potom, aniž byste zvedli konečky prstů ze židle, vstaňte a požádejte někoho, aby zafixoval označené body tužkou nebo kousky lepicí pásky.

Super, máme potřebné parametry. Stejným způsobem můžete změřit vzdálenost mezi vnějšími okraji sedacích kostí. V tomto případě by se konečky prstů měly nacházet těsně mimo místa, kde kosti vyvíjejí největší tlak na povrch stolice. Z tohoto údaje vás možná překvapí zkušenost, že sedák, na kterém jezdíte, je příliš široký nebo naopak úzký. Pokud ano, pak je čas změnit sedadlo.

Jak vybrat správné sedlo na kolo

Po tak podrobném návodu je těžké poradit nějakou, univerzální verzi sedačky, která bude jednoznačně lepší než ostatní. Proč? Odpověď je jednoduchá: všichni lidé jsou různí, dokonce i pro jednu osobu se může lišit délka rukou a nohou, což znamená, že pokud je to vhodné pro mě, není vůbec pravda, že to bude pro vás. Přesto jsou některá sedadla navržena a vyrobena velmi dobře. Navíc jsou vyhlášené svou kvalitou. Pokud už nemůžete snášet trápení a naše rady nepomohly, pak můžete při výběru některý z nich vyzkoušet a nezapomenout přitom stavět na parametrech svého těla.

Pokud pevně věříte v nutnost výměny sedadla na vašem dvoukolovém kamarádovi, pak stejný zdravý rozum pomůže zjednodušit proces hledání. V prodeji je spousta modelů, existují rozdíly v jejich typech. Proto nejvíce věřící v tomto případě je cestou zjistit, jak přesně jezdíte nejčastěji.

Rekreační cyklosedačky

Nastupování při jízdě na cruiseru nebo městském kole je většinou přímo vpřed a samotná jízda také netrvá příliš dlouho. Sedačka vybavená tlumičem tedy bude to pravé. Široký a krátký, s měkkou podšívkou a pružinami je schopen poskytnout jezdci pohodlí a potěšení z procházek po městě.

Eshma/Depositphotos.com

Sedadla na silniční kolo

Závodíte na křižovatkách nebo překonáváte solidní vzdálenosti na dálnici? Chcete „pracovní“ sedlo, dlouhé, úzké a s minimálním (nebo žádným) polstrováním. Během cesty je na sedacích kostech pouze část vaší váhy a napjatý postoj a speciální šortky zcela eliminují přítomnost záhybů v oblasti nohou a rozkroku (jak jsme již zjistili, nevhodně padnoucí oblečení může vést k bolestivým oděrkám ). Vstoupil jste nedávno do country klubu? V tomto případě vám doporučujeme použít sedlo s trochou polštáře navíc, aby si tělo postupně zvyklo na specifika mnohahodinového ježdění.

Sedačky na horská kola

Na horských cestách, kde většinu času musíte jezdit ve stoje na pedálech, opřít se a viset přes rám kola v těch nejneobvyklejších polohách, nebudete moci ocenit pohodlí sedla: extrémní věci vládnou míči . Proto potřebujete kompaktní, aerodynamické sedlo a čím menší, tím lepší. To vám umožní neporazit ho v každém prudkém klesání a ostré zatáčce. Takové sedadlo by samozřejmě mělo být co nejodolnější a vyrobené ze spolehlivého materiálu.

Sedadla pro cestovní kola

Cyklistika na dlouhé vzdálenosti znamená, že sedačka bude odolná (nejlépe pravá kůže) a nebude vás omezovat v pohybu – kříženec mezi horským kolem a sedlem silničního kola. Pro tyto účely je pro vás vhodný model s úzkou přední částí, měkkými vsadkami v oblasti kontaktu s ischiálními kostmi a dostatečnou délkou, abyste se mohli trochu zaklonit.

Dámské cyklosedačky

Tady je úplně jiný příběh: krásné dámy mají širší boky, zatímco samotná těla jsou menší. Proto musí především design sedačky přizpůsobit jízda na kole k těmto anatomickým rysům. To je ve skutečnosti vše.

Jaké jsou materiály

Nyní se krátce zastavíme u materiálů, které se používají k výrobě výstelky u sedaček na kolo. Hlavním účelem podšívky je poskytnout pohodlné sezení na sedacích kostech. Zvláštností typů materiálů, ze kterých je podšívka obvykle vyrobena, je to, že se chovají pod tlakem hmotnosti jinak.

Gel Vložky do stélek kopírují tvar vašeho těla a poskytují vám maximální možné pohodlí. Z tohoto důvodu většina těch, kteří jsou zvyklí jezdit pro radost, dává přednost sedlům s gelovými vložkami. Nevýhodou je, že se na rozdíl od pěnových vložek mnohem rychleji stlačují a to nevyhnutelně vede k poklesu úrovně pohodlí.

Pěnové podložky. Jsou poddajné, ochotně minou a stejně rychle se vracejí do původní podoby. Jak už víme, jezdci si je cení pro lepší pohodlí oproti gelovým protějškům: vlivem váhy se mačkají a méně mačkají. Proto pro cyklisty, jejichž hmotnost přesahuje 90 kilogramů, bude ideální sedlo s pěnovým polstrováním, protože se bude mnohem déle mačkat. Stejnou vlastnost by měli vzít v úvahu ti, kteří rádi cestují na dlouhé vzdálenosti.

Můžete také použít speciální podložka pod sedlo kola, která se nasazuje jako přikrývka. Problém se nemusí projevit hned: i přes měkkost a pohodlí není výstelkový materiál rozmístěn po celé rovině tak rovnoměrně jako u tovární výstelky původní sedačky, takže se může relativně volně „procházet“ po ploše, ať už se vám to líbí nebo ne. Milovníkům pohodových procházek to nebude dělat problémy, ale těm, kteří si to rádi nakopnou, je to snadné. Tím posledním bychom proto poradili, aby se blíže podívali na speciální cyklistické kraťasy resp cyklistické plenky což by mohla být mnohem lepší investice.

Konstrukce většiny cyklosedaček poskytuje ochranu perinea jezdce, protože v této oblasti má člověk velké množství nervových zakončení a cév. V důsledku toho výrobci vyrábějí sedla s menším polstrováním střední části chodidla, což umožňuje uvolnit tlak v oblasti třísel a také poskytuje dodatečné větrání a pohodlí během dlouhé cesty.

Jak jsme již řekli, každý má jinou stavbu těla: někdo najde spásu v nákupu sedadla s podélným výřezem, jiný volí modely s minimálním počtem vybrání. Samozřejmě obecně platí, že sedla s designem snižujícím tlak na hráz při jízdě jsou vhodná pro téměř všechny jezdce, muže i ženy, ale stále je to věc osobní volby.

Mnoho cyklosedaček je vyrobeno výhradně ze syntetických materiálů, od samotného sedla až po pěnovou nebo gelovou výstelku. Proč? Relativně nízká hmotnost a nenáročnost v provozu udělaly z polymerů absolutní špičku ve sportovním průmyslu.

Ano, sedadla mohou být potažena pravou kůží – ta je odolná a stylová, ale bohužel se trefí do kapsy. Mnoho příznivců ježdění, ať už jezdí na jakémkoli typu kola, kromě horského, souhlasí: osvědčené více než jednou generací cyklistů a odolné klasické kožené sedačky jsou výbornou volbou (příznivci horských kol se přiklánějí k moderním možnostem, někdy s výkonné obložení, které dokáže částečně vyhladit nerovnosti vozovky).

Jaké je tajemství divoké popularity klasické kožené sedačky? Odpověď zní: ve svém designu. Materiál potahu sedla je vyroben z kusu leštěné kůže, předem natažené na speciálním kovovém rámu. Je to jako vaše oblíbené tenisky, které jste si koupili před pár lety: jsou stále dobré, pamatují si všechny zvraty osudu a nikdy nevyjdou z módy – super pohodlné a útulné.

Kožená sedačka přitom zachovává Všechno technologické výhody jejich moderních protějšků: stejný tvar, ale potažený nadčasovou kůží - známka úspěchu a praktičnosti. Zde máte podélný výřez, který zajišťuje stabilní odvětrávání, a příjemný pocit z přirozenosti materiálu. Jedno mínus: vyžaduje vhodnou péči, jako drahé boty.

Pro rekapitulaci: Potřebujete novou cyklosedačku?

V této věci jsme se rozhodli věřit názoru cyklistického blogu Bike Snob:

Pokud byste pracovali v cyklistickém obchodě, byli byste si vědomi stížností zákazníků týkajících se mobility. Ve většině případů se tyto stížnosti týkají sídla, které se „nelíbí“, což samozřejmě nevylučuje další precedenty.
Na jednu stranu jsou stížnosti oprávněné. Na druhou stranu existuje neméně silný protiargument: mluvíme o jízdě na kole, a ne o tom, jak pohodlná je vaše nová pohovka na sledování filmů. Vždyť to ani není židle, ani to není židle. Obecně by se nemělo jednat o pohodlná vozidla. V tomto ohledu je kompromis velmi relativní pojem. A hlavní účel vozidla je jediný – být v bezpečí.
Nějaké nepohodlí (ne pekelná bolest) samozřejmě během cesty být musí. Čím více času strávíte jízdou na kole, tím více částí těla můžete onemocnět. Na druhou stranu si na mnohé vjemy brzy zvyknete – to je naprosto přirozený jev. Pro ty, kteří jezdí pro radost, bude důležitým a nezbytným postupem nastavení sedadla. Pro ty, kteří nejsou připraveni čelit těžkostem, je to nepřekonatelná překážka.

Můžeme vyvodit závěry: určité nepohodlí při přistání je vždy na místě. Tohle je fajn. Tak či onak, jednoduché manipulace a pečlivé ladění pomáhají ve většině světu známých případů. A motorkáři ochotně sdílejí své zkušenosti na mnoha fórech věnovaných tomuto tématu. O úroveň výš!
Tak si to zrekapitulujeme:

• Zkuste upravit polohu sedadla, výšku sedlovky a výšku hlavové trubky.
• Ujistěte se, že sedadlo sedí vašemu tělu.
• Zkontrolujte, zda je vaše sedačka vhodná k použití: Jsou na ní nějaké trhliny a oděrky, zachovala si svůj tvar? Vždyť už pevně víme, že si na sobě nemůžeme dovolit šetřit.

Pokud jsem nezmínil něco důležitého, probereme to v komentářích. Dávejte na sebe pozor, nešetřete na svém zdraví a přečtěte si Lifehackera!

Komfort jízdy na kole do značné míry závisí na konstrukci cyklosedačky (sedla), která ovlivňuje zatěžování pánevních kostí cyklisty. Únava jezdce, přítomnost zbytkové bolesti a pocit nepohodlí při jízdě závisí na jeho ergonomii a materiálu výroby. Komfort dlouhých výletů na kole ovlivňuje nejen správný výběr sedla na kolo, ale nastavení jeho výšky a volba správného úhlu sklonu.

Vlastnosti dle výběru

Všichni začínající cyklisté by měli být předem varováni. Nákupem cyklistického sedla výběr cyklistického sedla nekončí.
Aby bylo možné určit, zda je cyklosedačka vhodná pro jednotlivce, měli byste alespoň dva týdny vyzkoušet její pohodlí, a to každodenními cestami do práce nebo do obchodu, večerními vyjížďkami na kole a prodlouženými víkendovými výlety. Pokud po prvních jízdách řidič dvoukolového vozidla pociťuje nepohodlí nebo zbytkovou bolest, nevybírejte okamžitě jiný model. Je třeba zjistit, co je hlavním faktorem vzniku nepříjemných následků a pokusit se vyrovnat jejich vliv na kostru a svaly cyklisty.

Často nepohodlí nezpůsobuje tvar nebo typ sedačky, ale nevhodně zvolené oblečení. Teprve když se prokáže, že oděrky kůže a bolesti jsou způsobeny právě konstrukcí sedla, nikoli jeho umístěním, je třeba hledat náhradu.

Ke spokojenosti většiny fanoušků cyklistiky dnes není problém s výběrem designu sedla na kolo. Známí výrobci cyklistických produktů "Selle Italia", "Fizik" a "San Marco" (Itálie), "Ritchey" a "Specialized" (USA) a mnoho dalších nabízí originální modely sedaček na kola, které se liší tvarem, materiály výroby a četné designové nuance.

Výběr šířky

Správný výběr cyklistického sedla vyžaduje znalost základů anatomie člověka, zejména stavby jeho kostry. Šířka sedla na kolo je dána vzdáleností mezi sedacími kostmi pánve, které jsou opěrným bodem cyklisty. Abychom určili přibližnou hodnotu této vzdálenosti, stačí si sednout a zatlačit sedadlo do měkké podestýlky a poté změřit vzdálenost mezi vytvořenými prohlubněmi.

Pokud je šířka sedla kola zúžená, pak se cyklista nebude spoléhat na sedací kosti, ale na měkké tkáně hráze, což povede k oděrkám a zhoršenému prokrvení třísel.

Příliš široké sedlo způsobí při intenzivním otáčení pedálových pák oděrky na kůži stehenních kloubů. Zvláště dobře to pocítíte při dlouhé jízdě na kole v letních vedrech.

Sedák s tlustým polstrováním bude protlačen sedacími kostmi a hmota bude přenesena do jeho základny přes měkké tříselné tkáně. Zde je situace a její důsledky analogické s volbou příliš úzkého sedla. Mnoho cyklistů upřednostňuje použití pevných (nevycpaných sedadel), které mají zlepšené ventilační vlastnosti, a kompenzují některé nepohodlí při jízdě na tvrdém anatomickém sedle kola pomocí sedlových (rámových) tlumičů (tlumičů).

Výběr materiálu

Moderní cyklistický průmysl používá při výrobě sedel na kola poměrně širokou škálu materiálů, mezi nimiž lze nalézt tradiční přírodní kůži nebo ultramoderní syntetické (membránové) textilie.

Pravá kůže

Pravá kůže byla původně používána pro výrobu sedaček pro jízdní kola, když se objevila první dvoukolová vozidla. Výhodou tohoto materiálu je jeho prodyšnost, hygroskopičnost a také schopnost přizpůsobit se tvaru sedla jezdce (anatomické přizpůsobení).

Mnoho cyklistů, kteří si zakoupili nový produkt, nejprve pociťuje zbytkovou bolest, oděrky kůže a nepohodlí. Časem se však díky anatomickému přizpůsobení sedla kola přizpůsobí tvaru sedla jezdce a nepohodlí zmizí. Situace je podobná rozbití bot vyrobených z pravé kůže.

Při nákupu nového sedla je třeba si uvědomit, že veškeré žvásty prodejců na cyklistické sedlo z pravé kůže nejsou ničím jiným než marketingovým tahem nebo reklamním tahem. Všechny moderní „kožené“ kousky mají pouze tenkou koženou fólii nalepenou na plastovém nebo uhlíkovém kompozitovém základu.

Jediným modelem kol, na kterém jsou instalována sedla z mačkané hovězí kůže, jsou anglická kola Brooks. Jejich konstrukce neumožňuje použití žádných pěnových nebo gelových podložek tlumících nárazy. Nejoblíbenějším modelem je Brooks B-17, určený pro cyklistiku. "Brooks B-17" má mužské a ženské modifikace, které mají stejnou šířku (170,0 milimetrů) a různé délky - 280,0 milimetrů pro muže a 245,0 milimetrů pro ženy. Ukázka „Brooks Flyer“ má přídavnou základnu s tvrdými pružinami a má stejné přistávací rozměry jako „Brooks B-17“.

plastový materiál

Základem pro výrobu plastových sedel je termoplastický polyvinylchlorid. Polyvinylchloridová základna je přilepena těsněním z vysoce elastické pěnové pryže, které je nahoře pokryto krytem z jejich umělých materiálů (plastová fólie, membránová tkanina nebo syntetické textilie).

Téměř všechna kola rozpočtového segmentu jsou vybavena takovými sedlami. Ze všech plastových modelů má produkt "Tioga Spyder" nejlepší spotřebitelské vlastnosti, které jsou schopné anatomického přizpůsobení díky své složité struktuře, která má velké množství multifunkčních otvorů. Bohužel ne každý cyklista si může dovolit zakoupit cyklistické příslušenství této kvality, jehož cena se pohybovala v rozmezí 90,0 ... 100,0 severoamerických dolarů.

Aby se zlepšila použitelnost anatomicky padnoucích plastových sedaček („Spider“, „Plastic sedlo“ nebo „Pendleton Slim“), mnoho cyklistů je upgraduje zakoupením dalšího potahu. Tento přídavek nejen změkčí relativně tvrdý povrch sedla, ale také zajistí lepší prodyšnost a absorpci potu.

Koženka

Sedla s koženkovým potahem patří do středního cenového segmentu. Dnes se při výrobě cyklosedaček používají tyto typy náhražek kůže:

• koženka - levný materiál, jehož hlavní nevýhodou je oděru;
• polyvinylchloridová fólie je odolná proti oděru, ale má absolutní nepropustnost pro vlhkost a vzduch;
• strečová kůže má zvýšené pevnostní charakteristiky, ale má nízké třecí vlastnosti (vysoký skluz).

Vlastnosti ženských modifikací

Pokud je struktura kostry dospívajících mužů a žen dostatečně blízká, pak se anatomické rysy dívky v reprodukčním věku a zejména po porodu výrazně liší od anatomie cyklisty. S přihlédnutím k genderovým rozdílům vyrábějí výrobci cyklistického příslušenství speciální modely cyklosedaček a sedel pro ženy, které se vyznačují širším sedákem a kratším nosem (zobákem) sedla.

Vzhledem k lásce cyklistů k různým dekorům návrháři zdobí ženské modely sedel kresbami, potisky a vybírají pro ně jasnější barvy. Typickými příklady dámských sedel, neobvyklých svou atraktivitou a zdobením, jsou produkty:

Který si vybrat pro turistické výlety

Začínající cyklisté mají mylnou představu, že na dlouhé vyjížďky by měla být preferována měkká sedla s gelovou nebo pěnovou výstelkou. Již po hodině cesty se oblečení promočí potem a komfort cesty prudce klesne. Pro dlouhé cesty na silničních a horských kolech byste si měli pořídit pružinová nebo tlumicí sedadla s větracími otvory. Ideální variantou pro cykloturistiku je kombinace střeliva a odvětrávané konstrukce sedla na kolo - kraťasy pohlcující vlhkost a tvrdé sedlo na kolo upevněné na karbonovém sloupku.

Na skladě

• Značka: Stels
• Model: AZ 5593-04
• Materiál:
• Hmotnost: 385 g
• Výroba: Čína
• Vývoj: Čína

• Značka: Stels
• Model: AZ 5593-04
• Materiál: umělá kůže/plast/ocel
• Rozměry (vyrobeno): 235x140 mm
• Hmotnost: 385 g
• Výroba: Čína
• Vývoj: Čína
• Barvy (vyrobeno): černá/žlutá
• Článek: 134686
• Sedlo AZ 5593-04 je pohodlný model pro pomalou turistickou jízdu, který lze nainstalovat jak na levné horské kolo, tak na silniční kolo. Čalounění je vyrobeno ze syntetické kůže, základna je plastová. Dva ocelové rámy umožňují nastavit sedlo do požadované polohy. Hmotnost - 385 gramů. Rozměry - 235x140 mm.

Na skladě

• Značka: Stels
• Model: AZ 5559-03
• Materiál:
• Hmotnost: 415 g
• Barvy (vyrobené): bílá/růžová/fialová

• Značka: Stels
• Model: AZ 5559-03
• Materiál:
• Rozměry (vyrobeno): 215x150 mm
• Hmotnost: 415 g
• Barvy (vyrobené): bílá/růžová/fialová
• Článek: 135276
• Sedlo AZ 5559-03 se upevňuje na dětská jízdní kola pro dívky. Má pohodlný tvar o rozměrech 215x150 mm a stylové barvy. Čalounění je vyrobeno z umělé kůže, uvnitř - polyuretan, ve spodní části - plastová podšívka a ocelové rámy. Vzadu je opěrné madlo pro rodiče. Hmotnost - 415 gramů. Barva: bílá/růžová/fialová.

Na skladě

• Značka: Stels
• Model: AZ-3020
• Materiál:
• Hmotnost: 280 g

• Značka: Stels
• Model: AZ-3020
• Materiál: umělá kůže/plast/polyuretan/ocel
• Rozměry (vyrobeno): 250x140 mm
• Hmotnost: 280 g
• Článek: 134840
• Sedlo AZ-3020 je dobrou volbou pro cestovní kola. Jedná se o přechodnou variantu mezi komfortními a sportovními sedlem. Vnitřní tvar je z polyuretanu, čalounění z umělé kůže. Základna je vyrobena z plastu. Ocelový rám sedla umožňuje nastavení polohy. Hmotnost - 280 gramů. Rozměry: 250x140 mm.

Na skladě

• Značka: Stels
• Model: AZ-08
• Hmotnost: 235g
• Barvy (vyrobeno): černá/šedá

• Značka: Stels
• Model: AZ-08
• Rozměry (vyrobeno): 275x170 mm
• Hmotnost: 235g
• Barvy (vyrobeno): černá/šedá
• Článek: 135279
• Aby sedlo bylo měkčí, stačí pořídit speciální potah AZ-08. Elastické gelové vložky zpříjemní jízdu a sníží únavu hýžďových svalů. Vybírá se podle rozměrů vašeho sedla (275x170 mm). Váží 235 gramů. Barva - černá/šedá.

Na skladě

• Značka: Stels
• Model: AZ-02
• Hmotnost: 220 g
• Barvy (vyrobené): černá

• Značka: Stels
• Model: AZ-02
• Rozměry (vyrobeno): 260x170 mm
• Hmotnost: 220 g
• Barvy (vyrobené): černá
• Článek: 135280
• Potah sedla AZ-02 je jednoduchým a praktickým řešením pro začínající jezdce, kteří trpí bolestmi zad. Měkká gelová podšívka sníží nepohodlí při jízdě a umožní vám vychutnat si okolní výhledy s úsměvem na tváři. Rozměry pouzdra - 260x170 mm. Hmotnost - 220 gramů. Vyrobeno v černé barvě.

Na skladě

• Značka: Stels
• Model: AZ-5554
• Materiál: umělá kůže/plast/ocel
• Zvláštnosti: pohodlné s pružinami
• Hmotnost: 680 g
• Barvy (vyrobené): černá

• Značka: Stels
• Model: AZ-5554
• Materiál: umělá kůže/plast/ocel
• Zvláštnosti: pohodlné s pružinami
• Rozměry (vyrobeno): 250x210 mm
• Hmotnost: 680 g
• Barvy (vyrobené): černá
• Článek: 134851
• Sedlo AZ-5554 Comfort se nejlépe hodí pro cestovní kola a cruisery. Má široký profil 250x210 mm a je určen pro pohodové jízdy po městských ulicích a rovném terénu. Pružiny tlumící nárazy jsou umístěny pod sedlem. Ocelové rámy umožňují přizpůsobit sedlo vašemu střihu. Hmotnost sedla - 680 gramů. Černá barva.

Na skladě

• Značka: Stels
• Model: 7669
• Materiál: Umělý
• Zvláštnosti: Pohodlné s pružinami
• Barvy (vyrobené): černá

• Značka: Stels
• Model: 7669
• Materiál: PU kůže / PU / plast / ocel
• Zvláštnosti: Pohodlné s pružinami
• Rozměry (vyrobeno): 240x210 mm
• Barvy (vyrobené): černá
• Článek: 135140
• Stels 7669 je velké komfortní sedlo určené pro cestovní kola. Sedlo má široký tvar o rozměrech 240x210 mm. Čalounění je vyrobeno z umělé kůže. Pro extra odpružení jsou pod sedlem instalovány dvě vinuté pružiny. Speciální ocelový zámek umožňuje upevnění na sedlovku kola. Černá barva.

Na skladě

• Značka: Stels
• Model: 7660
• Materiál:
• Zvláštnosti: pohodlné s pružinami
• Barvy (vyrobené): černá

• Značka: Stels
• Model: 7660
• Materiál:
• Zvláštnosti: pohodlné s pružinami
• Rozměry (vyrobeno): 260x210 mm
• Barvy (vyrobené): černá
• Článek: 135141
• Pohodlné sedlo Stels 7660 je určeno pro nízkonákladová silniční kola. Velké rozměry (260x210 mm) umožňují jízdu na krátké vzdálenosti bez bolesti v pátém bodě. Kromě pěnové výstelky tlumící nárazy se o měkkost postarají také dvě vinuté pružiny. Sedlo je upevněno na sedlovce speciálním zámkem. Černá barva.

Na skladě

• Značka: Stels
• Model: AZ-018A
• Materiál: PU kůže / PU / plast / ocel
• Hmotnost: 420 g
• Barvy (vyrobené): černá

• Značka: Stels
• Model: AZ-018A
• Materiál: PU kůže / PU / plast / ocel
• Rozměry (vyrobeno): 250x215 mm
• Hmotnost: 420 g
• Barvy (vyrobené): černá
• Článek: 135143
• Pohodlné sedlo AZ-018A vám poskytne komfortní podmínky pro jízdu na cestovním kole. Jeho konstrukci tvoří měkká pěnová výplň upevněná na plastové základně a potažená umělou kůží prémiové kvality. Pomocí speciálních ocelových rámů můžete upravit jeho polohu. Rozměry: 250x215 mm. Hmotnost - 420 gramů. Černá barva.

Na skladě

• Značka: Stels
• Model: AZ-5552 G-01
• Materiál: PU kůže/polyuretan/plast/ocel
• Vlastnosti: Pohodlné
• Rozměry (vyrobeno): 250x210 mm
• Hmotnost: 660 g
• Barvy (vyrobené): Černá

• Značka: Stels
• Model: AZ-5552 G-01
• Materiál: PU kůže/polyuretan/plast/ocel
• Vlastnosti: Pohodlné
• Rozměry (vyrobeno): 250x210 mm
• Hmotnost: 660 g
• Barvy (vyrobené): Černá
• Článek: 135250
• Sedlo AZ-5552 G-01 je pohodlné a ergonomicky tvarované sedlo určené pro městská cestovní kola. Určeno pro měřenou jízdu, bez aktivního šlapání. Polstrování sedáku je z měkkého pěnového polyuretanu, nahoře lemovaného umělou kůží. Dole je plastová základna a ocelové rámy pro snadnou montáž na sedlovku. Rozměry: 250x210 mm. Hmotnost - 660 gramů. Černá barva.

Na skladě

• Značka: STG
• Model: X74018-5
• Materiál: PU kůže / PU / plast / ocel
• Rozměry (vyrobeno):
• Hmotnost: 720 g
• Barvy (vyrobeno): Černá/šedá

• Značka: STG
• Model: X74018-5
• Materiál: PU kůže / PU / plast / ocel
• Rozměry (vyrobeno): 24 x 20 x 12 cm (s obalem)
• Hmotnost: 720 g
• Barvy (vyrobeno): Černá/šedá
• Článek: 135306
• STG X74018-5 je sedlo, které poskytuje fantastický komfort pro uvolněnou jízdu ve městě. Široký tvar s měkkými gelovými vložkami a dvěma pružinami ve spodní části minimalizují vibrace z nerovností vozovky. Spolu s lehkým kartonovým obalem váží sedlo cca 720 gramů. Barva: černá/šedá.

Na skladě

• Značka: Mizumi
• Model: Sporti 6852
• Materiál:
• Výroba: Japonsko
• Vývoj: Japonsko

• Značka: Mizumi
• Model: Sporti 6852
• Materiál: Syntetický čalounění, výplň z polyuretanové pěny
• Výroba: Japonsko
• Vývoj: Japonsko
• Barvy (vyrobené): Bílofialová
• Článek: 131000
• Sedlo pro ženy. Navrženo pro MTB a také ideální pro dlouhé jízdy na asfaltu. Sedlo má 3 typy nastavení, a to: možnost podélného posunutí blíže nebo dále od volantu, naklápění sedla pod úhlem a otáčení doleva nebo doprava. Sedlo Mizumi Comfo 6852 je dokonale přizpůsobeno anatomickým rysům ženské pánve, má pohodlný ergonomický tvar.Potah sedla je velmi příjemný na dotek, syntetický, výplň z pěny střední hustoty přispívá k pocitu jedinečného pohodlí během dlouhé cesty.

Na skladě

• Značka: STG
• Model: X21240-5
• Materiál: Umělá kůže / PU / plast / ocel
• Barvy (vyrobené): Černá

• Značka: STG
• Model: X21240-5
• Materiál: Umělá kůže / PU / plast / ocel
• Barvy (vyrobené): Černá
• Článek: 135309
• Sedlo STG X21240-5 je pohodlnou cestovní variantou pro pohodové ježdění v ulicích města. Tento model je přechodnou možností mezi širokými cruisery a úzkými sportovními sely. Čalounění je vyrobeno z umělé kůže, uvnitř - polyuretan, ve spodní části - plastová základna a ocelové sedlové rámy. Barva modelu je černá.

Na skladě

• Značka: Velo
• Model: VL-4123
• Materiál:
• Vlastnosti: ženský design
• Barvy (vyrobené): bílá/černá/žlutá

• Značka: Velo
• Model: VL-4123
• Materiál: ocel, umělá kůže, plast
• Vlastnosti: ženský design
• Barvy (vyrobené): bílá/černá/žlutá
• Dostupné barvy: bílo-žlutá
• Článek: 132242
• VL-4123 Cross 130 Lady je silné, spolehlivé a levné dámské sedlo. Určeno pro aktivní ježdění. Materiál čalounění sedadel - umělá kůže odolná proti opotřebení. Provedení je vybaveno zámkem pro sedlovku s ocelovými rámy. Plastová základna. Ocelové montážní rámy.

Na skladě

Na skladě

• Značka: Velo
• Model: VL-8114S
• Materiál: Kůže / PU / plast / ocel
• Zvláštnosti:
• Hmotnost: 800 g (bez sáčku)

• Značka: Velo
• Model: VL-8114S
• Materiál: Kůže / PU / plast / ocel
• Zvláštnosti: ocelové pružiny, kožená taška
• Rozměry (vyrobeno): 268 x 221 mm
• Hmotnost: 800 g (bez sáčku)
• Barvy (vyrobené): hnědá
• Článek: 135159
• Sedlo Velo VL-8114S svým designem připomíná model od anglické firmy Brooks, velmi oblíbeného mezi zkušenými cyklisty. Rozdíly jsou v širším tvaru sedla (268 x 221 mm) a kožené přihrádce na rukavice vzadu. Pro lepší tlumení nárazů jsou k dispozici dvě ocelové pružiny. Ocelové rámy vám umožní umístit sedlo do pohodlné polohy pro vás. Hmotnost - 800 g (bez sáčku). Hnědá barva.

Během jízdy na kole zažívají pánevní kosti velkou zátěž. Můžete pociťovat nepohodlí nebo dokonce bolest kvůli špatnému usazení cyklistického sedla. Také příčinou bolestí a rychlé únavy je často nesprávná instalace sedačky do výšky a sklonu.

Po zakoupení nové cyklosedačky ji musíte takříkajíc rozbít. Na nové sedlo je potřeba si zvyknout po ujetí více než sto kilometrů v něm. Až po dvou týdnech častých vyjížděk na kole se dá definitivně mluvit o tom, jak správně jste nakoupili. Nespěchejte s výměnou nedávno zakoupeného příslušenství, pokud se při jízdě na kole cítíte nepohodlí. Nejprve analyzujte, jaká bolest vás trápí. Pokud se bolest objeví pouze při tlaku na pánevní kosti, pak jste se ještě nesrolovali. Pokud máte zarudnutí kůže od tření, tak se nejprve zkuste obléknout do jiného oblečení. Sedačka na kolo stále drhne, pak je potřeba vybrat nové sedlo na kolo.

Naštěstí existuje obrovský výběr různých typů cyklosedaček od mnoha renomovaných výrobců: Allay, BBB, Brooks, Fizik, Mizumi, Romin, Ritchey, Spectra, Tioga. Díky velkému výběru si může každý cyklista vybrat sedlo individuálně. Každý člověk má speciální anatomii a styl jízdy, takže vyrábí úzké a široké, stejně jako tvrdé a měkké modely.

Výběr podle šířky

Abyste si co nejsprávněji vybrali cyklistické sedlo, musíte znát vzdálenost mezi kostmi pánve, na které sedíte. Tyto sedací kosti by měly podpírat tělo jako opora při výsadbě. Vzdálenost mezi dvěma kostmi lze snadno určit individuálně: nejprve sezením na měkkém plastovém povrchu a poté změřením vzdálenosti mezi středy zbývajících důlků.

Pokud sedíte na příliš úzkém sedadle, vaše sedací kosti nebudou spočívat na jeho povrchu a vaši váhu podpoří měkké tkáně mezi nohama. Pod tíhou těla jsou cévy v tříslech přetaženy a narušují se tak krevní zásobení hráze.

Pokud budete šlapat na příliš širokém sedadle, budete si odírat vnitřní stranu stehen o boky sedla. V tomto případě se tření pokožky nevyhneme, zvláště v letních vedrech.
Kupte si sedlo, na které budete sedět pánevními kostmi a také si o něj nebudete odírat nohy.

Sedačky s tlustou, příliš měkkou výplní jsou protlačeny kostmi a značná hmota těla se přenese do měkkých tkání v tříslech. Většina váhy by ale měla být rozložena mezi dvě sedací kosti.
Příliš měkká sedadla na kolo jsou stejně nezdravá jako příliš úzká.

Na obrázku šipky ukazují ta místa, která obvykle nejvíce zatěžují sedlo kola a pánevní kosti (asi 75 % hmotnosti)

Výběr dle materiálu

kožené sedlo

První cyklistická sedla byla vyrobena z kůže. Hlavní výhodou kůže jako materiálu je, že může získat nový tvar a navíc propouští vzduch a absorbuje vlhkost.

Nová kožená sedačka bude zprvu nepohodlná, možná pro vás i bolestivá. Příčinou bolesti bude nezformovaný povrch v tlakových bodech sedacích kostí. Při jízdě na kole se v místech, kde se kosti dotýkají, časem protlačí vylisovaná kůže. Kožené sedlo po nabourání získá tvar, který dokonale ladí s tělem cyklisty. Sedadlo z pravé kůže lze z hlediska pohodlí přirovnat ke koženému křeslu. Výběr sedla by měl být zastaven na výrobcích vyrobených z pravé kůže.

Je důležité vědět, že většina sedel, která se prodávají jako kožená, ve skutečnosti kožená není. Ve sportovním vzhledu výrobků je kůže použita pouze jako tenká krytina a jejich základna je vyrobena z plastu nebo karbonu. Základ takových sedel nepropouští vzduch a je příliš tuhý na to, aby mohl být protlačen kostmi pánve.

Jedno z mála sedel, které používá jako základ i potah lisovanou hovězí kůži, je produkt anglické značky Brooks. Toto nejlepší kožené sedlo je vyrobeno bez pěnové nebo heliové výstelky. Bez měkkého izolačního materiálu sedlo na kolo lépe propouští pot a teplo v horkém počasí.

B-17 je nejoblíbenější ze všech modelů. Určeno pro turistiku. Šířka 170 mm, délka samčí verze 280 mm, délka samičí kopie 245 mm

Brooks Flyer má stejný tvar jako B-17, ale s tužšími pružinami. Ideální pro vertikální přistání. Šířka 170 mm, délka samec 280 mm, délka samice 245 mm

Na koženém sedle je velmi pohodlné cestovat na dlouhé vzdálenosti. A když se stará opotřebovaná sedačka prověsí, stačí trochu dotáhnout napínací šroub na rámu a je jako nová.

Sedla Brooks a podobná jsou příliš velká a objemná pro závodní a trikové ježdění, ale pro cykloturistiku jsou perfektní.

Vznik slavných sedel Brooks v továrně v Anglii:

plastové sedadlo

Většina dnešních cyklosedaček je sestavena z PVC základny, pěnové výplně a syntetických materiálů. Podobné sedačky jsou instalovány prakticky na každém komerčně dostupném jízdním kole.

Protože většina plastů je levný materiál, sedlo vyrobené z nich bude nekvalitní. Při jízdě na kole s plastovou sedačkou je vhodné nosit cyklistickou uniformu nebo silné oblečení, protože při vrtění na kluzkém chodníku se vám velmi rychle vytvoří puchýře.

Ne všechna plastová sedla jsou špatně zpracovaná. Například existuje sedlo Tioga Spyder, které má složitou konstrukci s otvory. Rychle přebírá podobu lidského těla, dobře pruží a skvěle chladí. Při cestování v horkém počasí přináší jen potěšení, rozčiluje jen vysoká cena, která se rovná 90-100 dolarům.

Velmi lehké sedlo Tioga Spyder

Náhražky kůže

Na exemplářích průměrné cenové hladiny se používá koženka jako materiál pro potah sedadel jízdních kol. Existuje mnoho druhů náhražek kůže, liší se hustotou a pevností.

1. Koženka se rychle opotřebuje.
2. Polyvinylchlorid je odolný proti opotřebení, ale velmi kluzký a zcela nepropustný pro pot.
3. Stretch kůže je ze všech náhražek nejodolnější, ale kluzká.

potah sedadla

Aby nedošlo k odření pokožky až do zarudnutí, je lepší nejezdit na kole s levnou sedačkou, pouze v plavkách nebo tenkých šortkách, kalhotách ze syntetické tkaniny. Můžete se chránit tím, že nosíte potah sedla, který absorbuje tření při pohybu.

Pokud máte rádi své oblíbené lehké plastové sedlo, můžete ho vylepšit koženým sedlem. V tomto případě nový doplněk změkčí kluzký drsný povrch.

Široký nebo úzký?

Úzké sedlo

Profesionální cyklisté vždy používají úzké sedlo vyrobené z kvalitních plastů nebo kompozitních materiálů. Nejčastěji se v takových výrobcích nepoužívá změkčující podšívka. Ve skutečnosti cyklista nesedí: nejčastěji stojí na pedálech, otáčí je a sportovec visí většinu své váhy na klaksonech a leží na volantu.

Na silničních kolech jsou zpravidla instalována úzká pevná sedla. Jsou velmi pohodlné i při jízdě na horském kole ve stylu cross-country, tedy při aktivní jízdě lesy, poli, parky.

široký

Městská kola a cruisery, na kterých se jezdí vzpřímeně, mají široká a měkká sedadla. Na takových kolech je důležitý komfort pro krátký a pohodový výlet po městě.
Široká sedadla budou překážet při rychlém šlapání na horských, turistických, silničních kolech.

Mimochodem názor, že by obézní lidé měli na kolo rozhodně nasadit široké sedlo, je blud. Ve skutečnosti je šířka pánevních kostí u člověka s nadváhou často stejná jako u štíhlého kolegu na kole.

Dámské sedlo

Při výběru cyklistického sedla je důležité, aby dívky věděly, že pánevní kosti mnoha něžného pohlaví jsou širší než pánevní kosti. V průměru je vzdálenost mezi ischiálními kostmi u žen 132 mm a u mužů - 90 mm. Ne všechny dámy padnou do mužského sedla.

Dívka by neměla jezdit na kole s úzkým sedákem po dlouhou dobu, může to způsobit nepohodlí, až pocit bolesti.

Výrobci cyklistických sedel s přihlédnutím ke zvláštnostem ženské konstituce rozšiřují svůj sortiment o speciální dámské kousky. Klasické dámské sedlo na kolo je širší než pánské a má kratší nos, aby se v sukni pohodlně jezdilo i pro dámy.

Designéři zdobí dámské cyklistické doplňky vzory a pestrými barvami.

Nizozemský výrobce BBB potěší cyklisty ozdobami z vinné révy a motýlů

Mizumi svůj produkt zvýrazňuje fialovým vzorem na bílém podkladu

Od výrobce Spectra najdete okouzlující růžový model s bílými pruhy.

měkké nebo tvrdé

měkké sedadlo

Velkou chybu, kterou člověk dělá při nákupu měkkého sedla na silniční nebo cestovní kolo. Pro horské kolo se „polštář“ také nehodí. Obecně platí, že žádné kolo, na kterém šlapete dlouho nebo rychle, by nemělo být vybaveno gelovým sedlem, které lze stlačit prsty. Takové sedačky si většinou pořizují nezkušení cyklisté, protože se hodí na krátké výlety.

Na měkkém sedle se zpočátku cítíte pohodlně, ale po hodině cesty začíná oblečení vlhnout od potu a kůže hráze znecitliví.

Tuhá

Na tvrdém sedle visí hřbet těla nad jeho povrchem a dotýkají se pouze ve správných místech, kde jsou kosti. Na takovém sedadle je podle zkušeností sportovců nejlepší vyvinout maximální rychlosti na kole. Pevné sedlo plus karbonové vlákno a šortky odvádějící vlhkost, perfektní kombinace na dlouhé trasy.

Gelová podložka

V současné době je na trhu spousta gelových potahů na kola. Ale k takovým inovacím je třeba přistupovat kriticky. Zdůvodnění logicky: stejní lidé, kteří místo sedáku dávají „polštáře“, tedy neuspěchaní cyklisté, potřebují měkkou podložku do sedla kola.

Přidání příliš velkého množství vycpávky na sedlo při připevňování gelové boty k sedlu zvýší kývání ze strany na stranu. Kutálení nejen překáží při šlapání, ale vede také k tření kůže stehen.

Silná gelová podložka se hodí, když potřebujete přeměnit úzké pánské sedlo na široké dámské.

Požadavky na formulář

1. Sedadla pro podepření sedacích kostí musí mít dostatečnou délku, aby umožňovala posun vpřed a vzad při jízdě.
2. Nos sedla by měl být úzký a dlouhý.
3. Boky nosu by neměly vyčnívat, aby nedřely vnitřní strany stehen.

Kruhy zakroužkované oblasti pro podporu ischiálních kostí

Sedlo bez hubice

Inovativní návrh - MoonSaddle - vám umožňuje zcela se vyhnout tlaku na perineum při jízdě na kole. Nemá vůbec hubici a k ​​podpoře těla slouží velká ergonomická podpěra - půlměsíc. Sedačka půlměsíc je velikostně univerzální a vhodná pro děti i dospělé.

MoonSaddle je vyrobena z otěruvzdorného elastomeru a vázání je ohnuto z odolných nerezových trubek.

Díra v sedadle

Několik výrobců vytváří cyklistická sedadla s konkávní nebo vyříznutou středovou částí podél nosu. Tento design je docela dobře promyšlený, protože jeho účelem je snížit tlak na měkké tkáně perinea.

Ergonomické sedlo Romin EvoPro

Skeptici ohledně potřeby takového designu naznačují, že pokud sedíte na příliš úzkém „děravém“ sedle, měkké tkáně spadnou do otvoru v sedadle. Místo zamýšleného užitku tedy sedačka s dírou přinese jen škodu. Ale to jsou všechno domněnky, protože ve skutečnosti nikdo nesedí klidně na sedle kola, ale většinou je v pohybu: šlape do pedálů, řadí tam a zpět.

Navíc jako každé jiné sedlo jiné konstrukce není problém vybrat si podobný výrobek s otvorem na šířku s přihlédnutím k vlastnostem vašich pánevních kostí.

pružiny

Na rychlých kolech jako jsou horská kola, silniční kola, cestovní kola nejsou potřeba sedlové pružiny. Na takových kolech lidé jezdí nakloněni k volantu, v tomto případě zadní část tvoří maximálně 60 % tělesné hmotnosti. Při rychlém šlapání se pružiny, zejména měkké pružiny, kývají do stran, přičemž se snižuje účinnost šlapání. Nadměrně viklá sedák navíc dře vnitřní stranu stehen.

Tužší pružiny, jaké najdete na některých sedlech Brooks, jsou dostatečně tuhé, aby se při šlapání neviklaly, ale dobře absorbují rázy od zadního kola.
Pružinová sedadla jsou užitečná na městských a cruiserových kolech, kde jezdec sedí vzpřímeně a téměř celou svou váhu leží na sedadle.

Dá se říci, že na kola, která mají vysoká řídítka, je lepší dát sedlo s pružinami, a pokud jsou řídítka umístěna v místě dopadu nebo pod ním, pak si vystačíte se sedlem bez pružin.

Nastavení sedadla

Výška

Lidé se bojí, že spadnou z kola, sníží si sedadlo nízko, aby při sezení mohli v případě strachu dosáhnout nohama na zem. Nezkušení cyklisté sedí velmi nízko v sedle a šlapou do pedálů a nadměrně ohýbají kolena, až je to srovnatelné s četnými dřepy. Nohy takového nešťastníka cyklisty se samozřejmě rychle unaví a co je nebezpečnější, při takové neustálé jízdě se ničí kolenní klouby.
Většina cyklistů dělá tu chybu, že si sedlo nastaví příliš nízko.

Pro správné nastavení výšky sedla na kole potřebujete:

1. Otočte pedály tak, aby jeden z nich byl v nejnižším bodě.
2. Nastavte si výšku sedla tak, abyste mohli nohu narovnat ve spodní poloze pedálu, ale stále se jí dotýkali patou.
3. Zkontrolujte, zda není sedadlo nastaveno příliš vysoko, měli byste být schopni dotknout se špičkou nohy spodní plochy sníženého pedálu.

Upozorňuji, že sedlovku nelze vytáhnout dále, pokud zajede do trubky méně než 10-15 cm, jinak se rozbije rám. Každá sedlovka má limitní značku.

Naklonit

Pokud je nos sedla vytažen nahoru, vyvine tlak na orgány perinea. Pokud je sedadlo spuštěno nosem dolů, budete se neustále pohybovat vpřed a opírat se o volant. Ideální sklon sedla je nulová poloha, kdy je rovnoběžné s rovinou.

Rovně posazené sedlo je vždy pohodlné na jízdu, protože jen tak najdete ideální polohu pro dlouhou jízdu. Pokud máte pocit, že vás srovnané sedlo tlačí, tak je potřeba ho podsadit jen o pár milimetrů.

Podélná poloha

Správná instalace sedadla v podélné poloze

Montáž mnoha moderních sedel na jízdní kola umožňuje jejich posunutí blíže a dále od řídítek v širokém rozsahu.

Pro správné nastavení sedla kola v podélné poloze potřebujete:

1. Otočte jeden z pedálů do polohy 3 hodiny.
2. V této poloze posuňte sedlo dopředu nebo dozadu tak, aby kolenní čéška byla nad osou pedálu.

Ne ve všech případech bude možné instalovat sedlo v ideální podélné poloze vzhledem ke zvláštnostem osobní anatomie nebo konstrukce rámu jízdního kola. V takových případech musíte nainstalovat zakřivenou sedlovku, odsazenou zpět.

Karbonová zakřivená sedlovka Ritchey

Ze všeho výše uvedeného existuje několik hlavních doporučení při výběru sedla na kolo:

1. Vysoká cena cyklosedačky nevypovídá nic o její pohodlnosti. Sedlo je nutné volit individuálně s ohledem na anatomickou stavbu pánevních kostí.
2. Základna sedáku by měla být stlačena pod tlakem sedacích kostí.
3. Potah sedadla nesmí být kluzký.
4. Na dálkové, turistické výlety bude nejpohodlnější kožené sedlo.
5. Aktivní jízda na kole vyžaduje pevné sedadlo bez pružin.
6. Měkká široká sedadla s pružinami budou užitečná pro impozantní cyklisty, kteří obvykle jezdí pomalu a nepříliš daleko.