Auto se klidně pohybovalo po dálnici, ale najednou začne selhávat baterie. V takové situaci je těžké vozidlo dále provozovat, je nutný odborný zásah složitý mechanismus. Pokud potřebujete nabít baterii, můžete zavolat autoelektrikáře přímo na místo, kde auto zastaví. Specialista reaguje okamžitě: za 5-15 minut odjede a nejkratší cestou se dostane k zákazníkovi služby.
VÝHODY SPOLUPRÁCE S PROFESIONÁLY
Proč je výhodnější obrátit se na mistra, než se snažit najít poruchu sami? Vše je základní: zkušený elektrikář rychle najde příčinu poruchy baterie, nabídne nejlepší scénář pro vývoj událostí a sám provede opravy. Může být nutné vyměnit baterii, pokud zařízení vyčerpalo celou svou životnost a existuje pochybnost o obnovení jeho funkčnosti.
PROČ VYBÍJIT BATERII?
Každé vozidlo může potřebovat nabít baterii. Důvody propuštění jsou různé:
1) Dlouhá práce optika (světlomety);
2) perimetr byl v poplachu po dlouhou dobu;
3) porucha generátoru atd.
Polní autoelektrikář přichází na místo se svou sadou nářadí, aby zjistil příčinu nečinnosti baterie. Ve zvlášť obtížných případech mistr majiteli podrobně vysvětlí situaci, aby se mohl rozhodnout. Pokud výměna baterie umožní vozu pokračovat v cestě, autoelektrikář může provést postup přímo na místě výjezdu.
Baterie: výměna nebo nabití
Ať otočíte klíčkem jakkoli, auto nenastartuje, jen bzučí startér, otáčí díly. Důvodem je vybitá baterie (baterie). Pravda, úplně nevěří: auto jezdí pravidelně, elektrický systém funguje. Je tedy potřeba nabít baterii.
Mělo by to být jen na první pohled. Autobaterie v mrazu rychle ztrácejí kapacitu a při silném ochlazení elektrolytu nepřijímají náboj.
Pro městského motoristu se situace mění v potíže. Při jízdě po ulicích s častými rozjezdy a zastavováními se zatížení baterie dramaticky zvyšuje. Intervaly provozu motoru jsou nevýznamné, baterie se nestihne zahřát a nabít.
Baterii si samozřejmě můžete přinést na noc domů. Auto ale stojí na parkovišti i během pracovního dne a není chuť nosit baterii do kanceláře a zpět a kolegové to nepochopí.
Řidič tedy dostane dvě rozhodnutí, buď nabít baterii, nebo ji vyměnit.
Baterii musíte nabít, pokud:
Baterie je provozována při nízkých nebo vysokých teplotách;
baterie byla zakoupena nedávno, ale není dostatek proudu ke spuštění startéru / motoru;
auto je využíváno v městském provozu z 80 % nebo více;
auto je často a/nebo ponecháno mimo garáž po dlouhou dobu;
po parkování na den nebo déle.
Pokud se baterie nepodaří „oživit“ nabitím, existuje pouze jedna cesta ven: výměna. Přísně vzato existuje řada parametrů, které naznačují hrozící poruchu baterie. Několik vlastností a vlastností má praktický význam.
Baterii je nutné vyměnit, pokud:
na pouzdru baterie byly nalezeny skvrny, pruhy;
Baterie se pomalu nabíjí;
baterie se rychle vybíjí, dokonce i v klidu;
část nebo celá baterie je v klidu zahřívána;
při nabíjení je pouzdro baterie na jednom nebo více místech horké;
pod kapotou a/nebo v kabině je slyšet specifický kyselý zápach.
Pojďme to trochu vysvětlit. Autobaterie se obvykle nabíjejí proudem 5 % jmenovité kapacity. Proces trvá přibližně několik hodin v závislosti na kapacitě a zařízení baterie. V tomto režimu se za dlouhé nabíjení baterie považuje více než 20 hodin. Moderní baterie lze nabíjet vyššími proudy a za kratší dobu. Postup nabíjení bezobslužných baterií je obvykle velmi odlišný i mezi bateriemi stejného modelu. Doba procedury je uvedena v pokynech.
Rychlé vybíjení, a to i v klidu, zabraňuje používání elektrických spotřebičů vozidla, když stojí. Pokud po hodině poslechu rádia auto nenastartuje, ale baterie byla nabitá před pár dny, je třeba baterii vyměnit. Je vhodné zkontrolovat elektrické obvody
Jedním z hlavních parametrů provozu baterie je stáří. Během provozu baterie se na deskách ukládají sírany, některé sloučeniny se vysrážejí. Desky baterie jsou zničené, přívod proudu nepřipadá v úvahu.
Baterie prémiové řady předních výrobců, jako je Bosh nebo Varta, jsou určeny pro 8 až 10 let provozu při pravidelná údržba. Běžné sériové baterie slavných značek určeno pro 3 - 5 let provozu, ale s neustálou údržbou a dobré podmínkyúdržbu stroje se používají až osm let. Baterie od neznámých výrobců jsou opravdu prase v žitě. Smontované v Číně mohou vydržet roky, ale pracovní doba je obvykle omezena na několik měsíců. Jediné plus je nízká cena srovnatelné s náklady několika čerpacích stanic.
Neměli byste očekávat nemožné: baterie, které fungují stabilně po celá desetiletí, se pro automobily nevyrábějí. V procesu používání baterie vedou chemické procesy ke ztrátě kapacity a napětí. Procesy jsou nevratné. V průměru baterie ročně ztrácí asi 5 % - 7 % kapacity; při provozu na baterie taxi na pevné trase ztráta kapacity se zvyšuje. Někdy až 15 % - 17 % ročně.
Výběr náhradní baterie
Vlastníci Sovětská auta zvyklý na nenáročnost ocelových koní. Ale i „všežravé“ z hlediska baterií jsou relikvie důležité pro kapacitu, životnost a záložní proud. Vzhledem ke struktuře baterií je kapacita přímo úměrná hmotnosti a rychlosti nabíjení. Pokud je to možné, vyberte baterii s největší dostupnou kapacitou. Plné nabití zabere to hodně času, ale při použití auta vysokokapacitní baterie vydrží déle a majitelům způsobí menší potíže, lépe snášejí mráz a horko.
Životnost baterie je uvedena v návodu, průměrné parametry jsou uvedeny výše.
Rezervní proud je obvykle uveden na bateriích vyrobených v USA. Indikátor ukazuje, jak dlouho vydrží baterie, pokud generátor selže.
Moderní baterie se slitinovými deskami jsou méně náchylné k selhání desky, nabíjejí se rychleji a váží méně. Ale pouze produkty známých společností splňují deklarované vlastnosti.
Moderní smartphony plní spoustu funkcí. Stali se pro nás nepostradatelní pomocníci. S konvenčním zařízením se můžete snadno pohybovat v terénu pomocí GPS modul, používat vysokorychlostní internet, fotit Vysoká kvalita, hrát hry zaměřené na produktivitu a další. To vše má samozřejmě na baterii špatný vliv: začne se rychleji vybíjet, baterie vydrží čím dál méně.
Ukazuje se tedy, že po několika letech budete muset vyměnit baterii. Nyní se podíváme na to, jak se baterie vyměňuje na iPhone 5 a jak pochopit, kdy ji provést.
Snižte výdrž baterie smartphonu
Pokud si všimnete, že se váš telefon iPhone 5 začal rychleji vybíjet, pak je to první signál, že bude brzy potřeba vyměnit baterii. Pamatujte, že váš smartphone by neměl ztratit více než 1 % svého nabití najednou. Samozřejmě pokud nehrajete „těžké“ hry. To můžete sledovat v nastavení tak, že přejdete do statistik baterie.
Vaše zařízení by se také nemělo samovolně vypnout, když je baterie nabitá na 20-30%. Toto chování telefonu jasně ukazuje na poruchu baterie. V tomto případě je třeba vyměnit baterii na iPhone 5.
Programové zobrazení stavu baterie
iPhone 5 je poměrně high-tech smartphone vybavený speciální programy, které jsou schopny počítat cykly nabití baterie. Tato funkce umožňuje sledovat kapacitu baterie. Bohužel tato data nelze zobrazit v nastavení – jsou dostupná pouze zaměstnancům Applu.
Běžný uživatel může ovládat baterii pomocí programu iBackupBot. Vše, co musíte udělat, je připojit váš iPhone k počítači, spustit program a požádat o všechna data baterie. Obslužný program naváže spojení mezi počítačem a zařízením a zobrazí počet nabíjecích cyklů, aktuální stav baterie, její počáteční objem. Pokud se původní kapacita baterie znatelně liší od aktuální, měla by být baterie vyměněna. Obecně platí, že telefon může dobře fungovat, dokud nepřekročí 500 cyklů baterie.
Výměna baterie na "iPhone 5"
Pokud se rozhodnete vyměnit baterii sami, budete potřebovat šroubovák TS1, přísavku, nástroj na demontáž plastového pouzdra a šroubovák PH000. Před zahájením práce musíte smartphone vypnout.
Je třeba poznamenat, že čínský "iPhone 5" se navenek neliší od originálu. Výměna baterie tedy proběhne téměř identicky.
Baterie pro iPhone 5
Pokud plánujete výměnu baterie sami, musíte si nejprve koupit baterii. Originální baterii lze zakoupit online za pouhých 1000 rublů. Samozřejmě se nejprve budete muset ujistit, že bude sedět, a teprve poté provést nákup.
Servisní střediska
Pokud si na výměnu baterie sami netroufáte, můžete se obrátit servisní středisko. Každý ví, kolik stojí iPhone 5 - je to docela drahý telefon. Výměna baterie a opravy obecně tedy budou poměrně drahé. V průměru požadují za výměnu baterie 1600 rublů. Tato cena zahrnuje samotnou baterii a služby mistra.
Závěr
Výměna baterie není nic složitého. Musíte pouze pečlivě a důsledně provádět všechny kroky. Začátečníci mohou strávit poměrně hodně času výměnou, ale je to nezbytné pro kvalitativní vyřešení problému. Pokud nechcete riskovat, měli byste kontaktovat servisní středisko. Jaká je cena? Mistři "iPhone 5" mohou opravit dostatečně rychle, ale bude to trvat asi 1600 rublů.
Velmi brzy po vydání „pětky“ se požadavek „Jak vyměnit baterii na iPhone 5 sami“ stal neuvěřitelně populární. Důvod této „panikaření“ se rychle vyjasnil, ukázalo se, že Apple dodal jedné z šarží nového smartphonu vadné baterie. „Jablečný“ gigant však nepředstíral, že si problému nevšiml a ze situace se dostal velmi krásně a rychle zorganizoval program na bezplatnou výměnu baterií kočárků po celém světě.
Dnes je tato vadná šarže již dávno zapomenuta, ale požadavek zní, jak ji vyměnit Baterie iPhone 5 vlastníma rukama, pokud se stala méně populární, pak ne o moc. Ne, není to tak, že by baterie pětice byla tak neúspěšná, jde jen o to, že baterie výkonných moderních smartphonů se velmi rychle opotřebovávají, protože jsou, jak se říká, plně využívány. Přitom většina vlajkových telefonů je dnes vybavena nevyjímatelné baterie, a jejich výměna je drahá – iPhone 5 samozřejmě není výjimkou. To je důvod, proč se moderní pokročilý uživatel opravdu chce naučit, jak vyměnit baterii na svém zařízení sám.
No a v tomto článku vám řekneme, jak se výměna provádí Baterie iPhone 5 a vy se po posouzení stupně složitosti postupu budete moci rozhodnout, zda se této záležitosti ujmete sami, nebo se raději obrátíte na profesionály.
Je dobré si uvědomit, že výměna baterie na smartphonu iPhone 5 by měla být provedena jednou ročně, v takovém případě poskytne autonomii slíbenou výrobcem. Pokud jste však připraveni měřit s nějakým jeho poklesem, můžete postup provádět méně často. Nicméně:
- pokud se smartphone začal vybíjet současně o 2-3% nebo více
- pokud se zařízení vypne při úrovni nabití vyšší než 20–30 % a když se jej pokusíte zapnout, zobrazí se obrazovka indikující vybitou baterii
- pokud se displej začal trochu vzdalovat od pouzdra nebo se na zařízení objevily praskliny
Rozhodně je čas vyměnit baterii!
Stojí však za zmínku, že poslední znak může naznačovat další poruchy, ale pokud jste svůj smartphone neupustili, pravděpodobně dojde k prasknutí baterie. Jak to? Faktem je, že během své práce baterie vydává plyn - hromadí se pod skořápkou a pomalu ji nafukuje.
Když se „život“ baterie chýlí ke konci, je už hodně plynu a skořápka se nafoukne natolik, že může snadno poškodit obal nebo displej smartphonu.
Požadované nástroje
Předběhnutí, výměna baterie na iPhone 5 není příliš obtížný postup, ale pokud to děláte poprvé, budete potřebovat speciální nástroje analyzovat technologii Apple. Profesionálové se zpravidla vyrovnávají s univerzálními nástroji.
Můžete je zakoupit na stejném místě, kde budete kupovat novou baterii. Pokud s výměnou nespěcháte, nejziskovější je samozřejmě objednat si baterii prostřednictvím internetového obchodu - Aliexpress nebo Ebay, a mimochodem, velmi často jsou baterie okamžitě vybaveny vším potřebným pro výměnu - toto je velmi pohodlný a není o moc dražší.
Pečlivě zkontrolujte, zda by sada měla obsahovat:
- dva šroubováky - typ Pentalobe + Phillips
- zelenáč
- plastová špachtle
Pokud však potřebujete baterii naléhavě vyměnit a není čas čekat na doručení, jděte nakoupit do nejbližšího obchodu s elektronickými součástkami.
Jak vyměnit ABA na iPhone 5: pokyny
Nyní je čas přivést vás podrobný průvodce o výměně baterie v iPhone 5. Mimochodem, níže uvedené pokyny jsou také relevantní, pokud potřebujete vyměnit baterii iPhone 5S a vyměnit baterii iPhone 5C, protože všechny pětky mají velmi podobný design.
Jak tedy vyměnit baterii na iPhone 5/na iPhone 5C/na iPhone 5S:
1 Nejprve vypněte iPhone. 2 Vezmeme Pentalobe šroubovák a odšroubujeme dva šrouby – nalevo a napravo od napájecího konektoru.
4 Jakmile jsou všechny západky uvolněny, zvedneme displej a zafixujeme jej nějakými improvizovanými prostředky. 
7 Zvedněte těsnění a poté jednu po druhé uvolněte tři smyčky. 
11 Čin je téměř hotový! Zbývá dát svůj nová baterie a všechny kroky proveďte v opačném pořadí - všechny kabely uspořádáme tak, jak mají a zafixujeme kovová těsnění, připojte obrazovku a pouzdro pomocí západek, utáhněte šrouby na konektoru. Připraveno! Nyní zapněme iPhone a uvidíme, zda je vše v pořádku. Doufáme, že pro vás vše fungovalo a zařízení bude s vyměněnou baterií fungovat dobře.
Pojďme si to shrnout
Takto se vymění baterie u smartphonu iPhone 5 (nezapomeňte, že baterie iPhone 5C se vymění a baterie iPhone 5S se vymění stejným způsobem). Nyní můžete vyvodit závěry - stojí za to obrátit postup na vlastní pěst nebo je lepší kontaktovat službu.
Zdroj deklarovaný výrobci autobaterie v průměru čtyři až sedm let. Vyhnout se možné problémy Když selže baterie, je třeba ji včas vyměnit. Proces výměny se skládá ze dvou fází: fáze přípravy a vlastní operace.Před výměnou
Prvním krokem je najít baterii. V závislosti na konstrukci vozidla může být baterie různá místa: pod kapotou, uvnitř zavazadlový prostor nebo pod sedadlem v kabině. Přesná poloha uvedeno v návodu k obsluze vozidla.
Dále musíte najít přesné označení na pouzdru baterie. Tyto informace budou v budoucnu potřeba k nákupu nové baterie.
Třetím bodem přípravy je výběr zařízení, pomocí kterých bude demontáž prováděna. Přidat do seznamu správné nástroje zahrnuje:
- Klíče a nástrčné klíče pro 10 a 13 pro odstranění svorek a držáků baterií, v daném pořadí;
- jemnozrnný brusný papír a kovový kartáč pro čištění zoxidovaných kontaktních míst mezi svorkami a baterií;
- kyselinovzdorné rukavice;
- hadry na čištění police, na které je baterie nainstalována.
Postup výměny autobaterie
Pro bezpečnou demontáž starého baterie Nejprve musíte vyjmout klíč ze systému zapalování.
Dále jsou svorky odpojeny. Vyhnout se zkrat při neúmyslném dotyku kladného vodiče s karoserií vozu se nejprve odstraní záporný pól a teprve potom kladný pól. Polarita je určena barvou. Černý vodič vždy vede k záporné svorce a červený vodič ke kladné svorce.
Poté se uvolní matice přídržného upevnění a baterie, která se stala nepoužitelnou, je vytažena ze sedadla.
Před instalací nové baterie je třeba očistit kontakty od případného oxidu a rzi a místo, kam bude baterie pasovat, důkladně očistit hadrem.
Instalace nové baterie se provádí v opačném pořadí. Musí být umístěn na stejném místě a zajištěn pojistnými maticemi. Jejich kroucením nemůžete použít nadměrnou sílu, abyste neporušili integritu baterie.
Připojování baterie začíná červeným vodičem vedoucím ke kladnému pólu. Černý drát je připojen k záporu. Správné připojení vodičů je také usnadněno skutečností, že svorky různé polarity se liší v průměru. Vodiče musí být bezpečně připojeny ke svorkám a vytvořit tak silný kontakt.
Není jasné, proč nezapomenutelný Alexander Sergejevič Puškin miloval podzim: je to docela ošklivé období. A brzy přijde zima s jiskřivým a křupavým sněhem pod nohama a lehkým mrazem. Jen v tomto období budeme muset provozovat ne koně zapřaženého na palivové dříví, ale nacpaného elektronikou a velmi náladového vůči poklesům napětí v palubní síť automobil. A jak radostné ráno bude, do značné míry závisí na stavu baterie.
nejvíce důležité ukazatele baterie jsou její elektrická kapacita a studený rolovací proud (neboli vybíjecí proud startéru). Kapacita baterie je navržena pro podmínky zajištění kladné energetické bilance pro daný cyklus provozu elektrozařízení konkrétní auto. Pokud je kapacita vybrané baterie nedostatečná, hloubka jejího vybití při startování motoru může být 40–60 % nebo více a systematické hluboké vybíjení baterie nevyhnutelně povede ke snížení jejího zdroje. Ale s baterií větší kapacitu než jste použili dříve, příběh je obrácený: hloubka jeho vybití bude menší než u standardní baterie a generátor si snadno poradí s nabitím vašeho nová baterie asi 3-4 minuty, když jede auto průměrná rychlost 50–60 km/h.
Ale ani zde by se to nemělo přehánět: použití baterie s výrazně vyšší kapacitou, než je doporučená, může vést k urychlenému opotřebení kartáčků a kontaktní plochy. sběrací kroužky startér z důvodu vybití vyšším napětím. Na základě designu vašeho vozidla musíte při nákupu nové baterie zvážit rozměry, tvar závěrů, jejich umístění. Nyní o výběru značek.
Moderní technická úroveň výrobců baterií předních značek je přibližně ve stejné výšce: při výrobě se používají stejné zařízení, suroviny a komponenty. A pokud technologický postup je dodržována podle všech pravidel, pak je účinnost zde vyrobených baterií maximální. Láká vás nízká cena baterie? Může to mít háček: pro snížení nákladů na baterii je nejjednodušší snížit hlavní složku v baterii - olovo. A to se okamžitě projeví: startovací výkon nestačí, baterie se rychle vybíjí a zamrzá a je tenká olověné desky rychle se rozpadat. Taková baterie vám nevydrží déle než rok. Je třeba také vzít v úvahu, že opotřebení baterie se mnohonásobně zvyšuje v důsledku hluboké výboje v zimě a dobíjet v létě. Životnost takových baterií je až do prvního chladného počasí. Na správné fungováníživotnost baterie je 4-5 let.
Základní stav doba provozuschopnosti je kladná energetická bilance elektrického zařízení na automobilu při jeho provozu. To znamená, že během chodu motoru je množství energie dodávané do baterie stejné nebo o něco větší, než jaké bylo dáno baterií pro nastartování motoru a napájení zařízení s nízkým výkonem generátoru. To znamená, že když je auto v pohybu, baterie musí mít vždy optimální nabití.
Aby byla zajištěna pozitivní energetická bilance v moderní auta, nasycené velkým počtem elektrických spotřebičů, jsou vybaveny řídicími systémy pro proces distribuce energie generátoru. Někdy v zimě mohou auta s takovým systémem náhle odmítnout pracovat s vyhříváním sedadel, elektrickým ovládáním oken atd., což je někdy vnímáno jako porucha. Nelekejte se: v takových autech ovladač postupně vypíná komfortní zařízení v autě, čímž šetří energii na startování motoru, ovládání osvětlení a stěračů.
Provozuschopná a dobře (75–100 %) nabitá baterie nevyžaduje neustálou pozornost majitele vozidlo a svou práci plní spolehlivě. Ale pokud při startování startér nespěchá s energickým otáčením klikový hřídel motoru, nespěchejte za vše vinit baterii. Je možné, že množství energie vydávané baterií do elektrického systému nebylo doplňováno z generátoru automobilu, čímž se snížila úroveň nabití a tím i výkon baterie. Pokud baterie vyvolává pochybnosti (záruční doba, po kterou ještě neuplynula), je důvod kontaktovat servisní středisko značky.
Nízká úroveň baterie může mít i jiné důvody. Jedná se o poruchu elektrického zařízení automobilu a instalaci dalších energeticky náročných spotřebitelů, jejichž výkon přesahuje výkon doporučený pro tento vůz ...
Ale dříve nebo později je čas na výměnu baterie. Postup je jednoduchý, ale důležitá je jeho posloupnost. Při vyjímání svorek vodičů z baterie je třeba mít na paměti, že nejprve odstraníte „mínus“ a poté „plus“. Touto sekvencí vylučujeme možnost zkratu. Mimochodem, pokud není součástí dodávky baterie ochranný kryt, pak musí být kladná svorka chráněna izolačním materiálem.
Před instalací nové baterie očistěte kontakty od nečistot alkalickým roztokem. Neobvyklé usazeniny musí být odstraněny z koncovek a poté promyty destilátem. Nemůžete však použít čistá voda, protože to povede k tvorbě solí. Po vyčištění koncovek je nutné je důkladně otřít hadrem a ošetřit speciálním antikorozním prostředkem. Svorky jsou k baterii připojeny v opačném pořadí, než byly jejich vyjmutí: nejprve se namontuje kladný pól, poté záporný pól.
A ještě jedna důležitá věc, kterou si při výměně baterie zapamatujte: odpojením baterie se resetují všechna nastavení palubní počítač a další údaje ze senzorů. To je ten problém, protože zpětná instalace baterie se nevrací celá řada bývalý elektronické nastavení funkce vozidla. Pokud má například rádio kód, pak pro jeho následné spuštění bude nutné tento kód zadat.
