Každý rok výrobci instalují na auta nejnovější systémy, stejně jako funkce, které mají své vlastní indikátory a ukazatele, je poměrně obtížné jim porozumět. Navíc na vozidlech různých výrobců může mít stejná funkce nebo systém indikátor, který je zcela odlišný od indikátoru na autě jiné značky.
Tento text poskytuje seznam indikátorů, které se používají k upozornění řidiče. Není těžké uhodnout, že zelené indikátory indikují provoz konkrétního systému. Žlutá nebo červená zpravidla varují před poruchou.
A podívejme se na všechno označení ikon (žárovek) na přístrojová deska :
Varovné indikátory
Zapojený parkovací brzda může být nízká brzdová kapalina, není vyloučena ani možnost poruchy brzdového systému.
Červená barva - zvýšená teplota chladicího systému, modrá - nízká teplota. Blikající ukazatel - porucha v elektrice chladicího systému.
Tlak v systému mazání (tlak oleje) motoru klesl. Může také indikovat nízkou hladinu oleje.
Snímač hladiny motorového oleje (Engine Oil Sensor). Hladina oleje (Oil Level) klesla pod přípustnou hodnotu.
Pokles napětí v automobilové síti, nedobití baterie a mohou se vyskytnout i jiné poruchy v systému napájení Nápis MAIN je typický pro vozy s hybridním motorem.
Indikátory, které informují o poruchách a souvisí se zabezpečovacími systémy
Výstražný signál pro řidiče v případě nouzové situace ( prudký pokles tlak oleje nebo otevřená dvířka apod.) je obvykle doprovázena vysvětlující textovou zprávou na displeji přístrojové desky.
Porucha elektronického stabilizačního systému.
Poruchy systému polštářů pasivní bezpečnost(Doplňkový zádržný systém - SRS).
Kontrolka informuje o deaktivaci airbagu před sedícím spolujezdcem (Side Airbag Off).
Indikátor airbagu spolujezdce, tento indikátor automaticky zhasne. Pokud na sedadle sedí dospělá osoba a kontrolka „AIRBAG OFF“ signalizuje poruchu systému.
Nefunguje systém bočních airbagů (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), které se aktivují při převrácení vozu. Tímto systémem jsou vybavena všechna vozidla náchylná k převrácení. Důvodem vypnutí systému může být jízda v terénu, velké náklony karoserie mohou spustit činnost senzorů systému.
Systém před kolizí nebo nárazem (PCS) selhal.
Indikátor aktivace imobilizéru nebo systému ochrany proti krádeži.
Varuje před poruchami systému ochrany proti krádeži nebo chybnou funkcí v jeho činnosti.
Porucha nebo přehřátí automatické převodovky nebo jiných částí převodovky.
Popis této poruchy by měl být uveden v uživatelské příručce k vozidlu.
Vyskytuje se nejčastěji na sportovní vozy a signalizuje, že došlo k poruše v jedné z převodových jednotek, přehřátí může také způsobit, že indikátor bude fungovat. Hrozí, že se auto stane neovladatelným.
Teplota v automatické převodovce překročila povolenou teplotu (Automatická převodovka - A/T). Důrazně se nedoporučuje pokračovat v jízdě, dokud automatická převodovka nevychladne.
Elektrická závada v automatické převodovce (Automatic Transmission - AT). Nedoporučuje se pokračovat v pohybu.
Indikátor režimu zámku automatické převodovky (A / T Park - P) v poloze „P“ „parkování“ je často instalován na vozidlech vybavených pohonem všech kol a s redukční řadou v převodové skříni. Automatická převodovka se při přepnutí režimu zablokuje pohon všech kol umístěn v poloze (N).
Porucha elektrického nebo posilovače řízení.
Aktivována ruční brzda.
Hladina brzdové kapaliny klesla pod přípustnou úroveň.
Chyba v Systém ABS(Antilock Braking System) nebo je tento systém záměrně deaktivován.
Mít na sobě Brzdové destičky dosáhl limitu.
Systém distribuce brzdné síly je vadný.
Selhání systému elektrické parkovací brzdy.
Při zapnutém zapalování informuje o nutnosti sešlápnout brzdový pedál pro odblokování voliče převodovky automatické převodovky.
Varuje před poklesem tlaku vzduchu o více než 25 % jmenovité hodnoty v jednom nebo více kolech.
Když motor běží, upozorní na nutnost diagnostiky motoru a jeho systémů. Může být doprovázeno vypnutím některých systémů vozidla, dokud nebudou závady odstraněny. Systém řízení výkonu EPC (Electronic Power Control -) nuceně omezí dodávku paliva, když je detekována závada v motoru.
Zelená kontrolka systému Start-Stop signalizuje, že je motor vypnutý, a žlutá signalizuje poruchu systému.
Snížený výkon motoru z jakéhokoli důvodu. Problém může někdy vyřešit zastavení motoru a restartování po přibližně 10 sekundách.
Poruchy v elektronice převodovky nebo chodu motoru. Může informovat o poruše vstřikovacího systému nebo imobilizéru.
Špinavé nebo nefunkční senzor kyslíku(Lambda sonda). Nedoporučuje se pokračovat v jízdě, protože tento snímač má přímý vliv na činnost vstřikovacího systému.
Přehřátí nebo vadný katalyzátor. Obvykle doprovázeno poklesem výkonu motoru.
Je třeba zkontrolovat uzávěr palivové nádrže.
Informuje řidiče, když se rozsvítí další kontrolka nebo když se na displeji sdruženého přístroje objeví nová zpráva. Signalizuje potřebu provést některé servisní funkce.
Informuje, že řidič musí nahlédnout do návodu k obsluze vozu, aby rozluštil zprávu, která se objeví na displeji palubní desky.
Hladina chladicí kapaliny v chladicím systému motoru je pod přípustnou úrovní.
Elektronický škrticí ventil (ETC) selhal.
Deaktivovaný nebo vadný sledovací systém (Blind Spot - BSM) za neviditelnými zónami.
Nastal čas plánované údržby vozu, (VÝMĚNA OLEJE) výměny oleje atd. U některých vozidel signalizuje první kontrolka vážnější problém.
Filtr nasávaného vzduchu motoru je znečištěný a je třeba jej vyměnit.
Systém nočního vidění má poruchu (Noční zobrazení) / vypálené infračervené senzory.
Overdrive overdrive (O / D) v automatické převodovce je vypnutý.
Systémy krizové pomoci a stabilizace
Kontrolky trakce (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): zelená informuje, že systém pracuje v tento moment; žlutá - systém je offline nebo selhal. Protože je připojen k brzdovému systému a systému přívodu paliva, poruchy v těchto systémech mohou způsobit jeho vypnutí.
Asistenční systémy pro nouzové brzdění (Electronic Stability Program - ESP) a stabilizace (Brake Asistenční systém- BAS) jsou vzájemně propojeny. Tento indikátor informuje o problémech v jednom z nich.
Porucha v systému kinetické stabilizace odpružení (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).
Systémové indikátory sjezdu/do kopce, podpůrné systémy konstantní rychlost a spustit asistenční systémy.
Systém řízení stability je deaktivován. Také se automaticky deaktivuje, když se zobrazí " kontrola motoru". Každý výrobce nazývá stabilizační systém jinak: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamické ovládání(VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC) atd. Když je detekován prokluz kol, stabilizační systém vyrovná vůz na silnici pomocí brzdového systému, ovládání odpružení a dodávky paliva.
Kontrolka stabilizačního systému elektronického stabilizačního programu (ESP) nebo dynamického řízení stability (DSC). U některých značek vozidel tento indikátor indikuje elektronickou uzávěrku diferenciálu (EDL) a systém kontroly trakce Protiskluzová regulace (ASR).
Systém potřebuje diagnostiku nebo se jedná o pohon všech čtyř kol.
Porucha v systému nouzového brzdění Brake Assist System (BAS). Tato porucha má za následek deaktivaci systému elektronické protiprokluzové regulace (ASR).
Systém Intelligent Brake Assist (IBA) je deaktivován, tento systém je schopen nezávisle aktivovat brzdový systém před kolizí, pokud se překážka objeví nebezpečně blízko vozu. Pokud je systém zapnutý a indikátor svítí, jsou laserové senzory systému znečištěné nebo mimo provoz.
Indikátor, který informuje řidiče, že byl zjištěn skluz vozu a stabilizační systém začal fungovat.
Stabilizační systém nefunguje nebo je vadný. Auto jede normálně, ale chybí elektronická asistence.
Indikátory doplňkových a speciálních systémů
Elektronický klíč chybí / je přítomen ve voze.
První ikona - elektronický klíč není v autě. Druhý - klíč je nalezen, ale je třeba vyměnit baterii klíče.
Je aktivován režim Snow, tento režim podporuje řazení nahoru při rozjezdu a jízdě.
Indikátor, který řidiče vyzve, aby si dal pauzu v řízení. U některých vozidel doprovázená textovou zprávou na displeji popř zvukový signál.
Informuje o nebezpečném snížení vzdálenosti od vpředu jedoucího vozu nebo o tom, že na cestě jsou překážky. U některých vozidel může být součástí systému tempomatu.
Indikátor snadného přístupu do vozu je vybaven systémem pro nastavení výšky polohy těla nad vozovkou.
aktivováno adaptivní tempomat(Adaptive Cruise Control - ACC) nebo tempomat (Cruise Control), systém udržuje požadovanou rychlost, aby bezpečná vzdálenost k vozidlu vpředu. Blikající indikátor vás informuje o poruše systému.
Lampa-indikátor zařazení ohřevu zadního skla. Kontrolka svítí, když je zapalování zapnuté, což znamená, že je zahřátý zadní sklo. Zapne se odpovídajícím tlačítkem.
Brzdový systém je aktivován (Brake Hold). K uvolnění dojde po sešlápnutí plynového pedálu.
Komfortní režim a sportovní režim tlumiče (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).
U vozidel vybavených vzduchové odpružení, tento indikátor udává výšku těla nad vozovkou. Nejvyšší pozice v tento případ(VYSOKÁ).
Zkontrolujte pozastavení - CK SUSP. Hlásí případné poruchy na podvozku, upozorňuje na nutnost jeho kontroly.
Brzdový systém pro zmírnění kolize (CMBS) je vadný nebo deaktivovaný, příčinou může být kontaminace radarových snímačů.
Aktivován režim přívěsu (Tow Mode).
Parkovací asistenční systém (Park Assist). Zelená barva- systém je aktivní. Žlutá – došlo k poruše nebo jsou senzory systému znečištěné.
Indikátor systému sledování jízdních pruhů ( Odjezd z jízdního pruhu Výstražný indikátor – LDW, Asistent pro jízdu v jízdním pruhu – LKA nebo Prevence opuštění jízdního pruhu – LDP). Žluté blikající světlo varuje, že vozidlo vyjíždí ze svého jízdního pruhu doleva nebo doprava. Někdy doprovázeno zvukovým signálem. Svítí žlutá signalizuje poruchu. Zelená Systém je zapnutý.
Porucha systému Start/Stop, který je schopen vypnout motor za účelem úspory paliva při zastavení na červenou na semaforu a znovu nastartovat motor sešlápnutím plynového pedálu.
Je aktivován režim úspory paliva.
Vozidlo bylo přepnuto do ECO MODE.
Vyzývá řidiče, kdy je lepší přeřadit na vyšší rychlostní stupeň, aby se ušetřilo palivo, je přítomen u vozů s manuální převodovkou.
Převodovka se přepnula na pohon zadních kol.
Převodovka je v režimu pohonu zadních kol, ale v případě potřeby elektronika automaticky zapne pohon všech kol.
Je povolen režim pohonu všech kol.
Režim pohonu všech kol se aktivuje spouštěním řady v rozdělovací převodovce.
Centrální diferenciál je uzamčen, vůz je v režimu „natvrdo“ pohonu všech čtyř kol.
Zadní mezinápravový diferenciál je uzamčen.
Pohon všech čtyř kol je deaktivován - první indikátor. U pohonu všech kol byla zjištěna porucha - druhá.
Když motor běží, může informovat o poruchách systému pohonu všech kol (4 pohon kol- 4WD, All Wheel Drive - AWD), může hlásit nesoulad mezi průměrem kol zadní a přední nápravy.
Porucha systému pohonu všech kol (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Diferenciál je pravděpodobně přehřátý.
Teplota oleje v zadní diferenciál překročila povolenou teplotu (zadní diferenciální teplota). Je vhodné zastavit a počkat, až diferenciál vychladne.
Když motor běží, informuje, že došlo k poruše v aktivním systému řízení (4 Wheel Active Steer - 4WAS).
Porucha zadního aktivního řízení (RAS) nebo je systém deaktivován. Porucha motoru, zavěšení nebo brzdového systému může způsobit vypnutí systému RAS.
Je aktivována funkce vytažení vysokého převodového stupně. Často se používá na vozidlech s automatická převodovka při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
Mnoho majitelů automobilů věří, že auto je jen kus železa, který neumí mluvit a nepřenáší žádné emoce. To zdaleka není pravda. Vzpomeňte si na zábavnou hru s volným nákladem v kufru, rachotem na nerovnostech, vrzajícími panty nebo unaveným cvakáním motoru, když dlouhá cesta. Každý vůz má palubní desku, která zobrazuje aktuální stav vozu. Pro řízení tohoto procesu musí každý řidič znát označení ikon na přístrojové desce ve svém voze.
Proč jsou potřebné ikony
Podle definice je přístrojová deska místo, kde se nacházejí různá měřidla a ovládací zařízení. Ještě relativně nedávno na něm bylo málo metrů, ukazatelů a ukazatelů, takže se s nimi dalo snadno vypořádat. Jak se však automobily zdokonalovaly, objevily se na palubní desce nové nápisy, což se pro řidiče změnilo v nelehký úkol reprezentující čínskou gramotnost.
To je jen malá část stávajících ukazatelů. Pokud si je hned nepamatujete, nezlobte se, protože ne každý to dokáže.
Obtíž spočívá v tom, že pro každé auto existuje samostatná sada ikon, které se zobrazují na přístrojové desce.
Na barvě záleží
Barva ukazatele hraje hlavní roli při určování stavu vozidla. Mezi nimi jsou tedy následující:
- Zelená. Ukazuje řidiči, že zařízení a součásti vozu fungují normálně.
- Červené. Upozorní vás na nouzové a důležité události a také na přítomnost vážných problémů.
- Žlutá. Varuje, že je třeba věnovat pozornost jednomu nebo druhému detailu.
- Modrý. Poskytováno pro určité systémy v normálním režimu.
Červená popř žluté květy by měl normálně zhasnout několik sekund po nastartování motoru. Pokud světla svítí stále, je problém.
Druhý důležitý je symbol tlaku oleje. Jeho obrázek:
Když se tato ikona rozsvítí, musíte okamžitě zkontrolovat přítomnost oleje v motoru a ujistit se, že nedochází k úniku. Je lepší nepokračovat v jízdě, ale dostat se do nejbližšího autoservisu, aby pomocí odtahového vozu identifikoval existující problémy.
Právě červená barva indikátoru signalizuje nouzovou situaci na palubě vozidla. Žlutá je druhý nejdůležitější. Například ikona CHECK na panelu. 
V tomto případě je situace poněkud jednodušší. Tento symbol označuje problémy s injektorem, které vyžadují akci.
Všechny ostatní barvy indikátoru slouží jako jednoduché informativní. Například modrá ikona je indikátorem aktivace dálkové světlo. Záře na přístrojové desce těchto ikon neznamená nic hrozného, často pouze informují o zahrnutí osvětlovacích zařízení.
Pojďme vlastně k samotným kontrolkám na palubní desce. Výčet začneme důležitějšími a významnějšími postavami a poté je ukážeme v sestupném pořadí.
Kritické ukazatele
Symbol signalizuje problém s brzdovým systémem. V normálním režimu svítí s parkovací brzdou.
Přehlídky teplotní režim chod motoru. Pokud je indikátor červený, je zvýšen a modrý - je snížen. V takovém případě zastavte a vypněte motor. Blikání může symbolizovat elektrické problémy. 
Indikuje pokles tlaku v mazacím systému nebo nízkou hladinu oleje.
Snímač tlaku oleje. Rozsvítí se, když je hladina nízká. 
Tyto indikátory ukazují nízké napětí sítě, nedobití baterie nebo jiné poruchy, obvykle s generátorem. 
Bezpečnostní indikátory
Ikony, které svítí červeně, znamenají, že je třeba naléhavě kontaktovat službu. Zde je jejich seznam v pořadí podle důležitosti:
Symbol je spojen s upozorněním, například nejsou zavřené dveře nebo je nutná výměna oleje.
Tato ikona se používá k tomu, aby řidič mohl vidět závady v řídicím systému vozidla. S vozem můžete pokračovat v opatrné jízdě do nejbližšího autoservisu.
Indikátory poruchy airbagu. Signál o napnutí řemene nebo jeho nepřítomnosti. Pokud jste nikdy neměli nehodu a airbagy nebyly aplikovány a ikony stále svítí, měli byste jít do autoservisu.
Ikony systému ovládání
Moderní inovativní vývoj na palubní desce automobilu kombinuje staré systémy, jako je protiblokovací asistent, a nové, jako je kontrola stability. Každý z nich je vybaven vlastními indikátory.
Ikony ovládání trakce. Zelená barva označuje jeho provozuschopnost a žlutá barva označuje poruchu nebo vypnutí. 
Ikona pro pomoc při sestupu nebo výstupu v místech se sklonem terénu. 
Ikona otočení. Přítomno ve vozidlech s pohonem všech kol za předpokladu, že je senzor aktivní.
Pomoc při nouzovém brzdění.
V odpružení je závada.
Doplňkové funkční symboly
Indikátory této skupiny jsou zobrazeny se speciálními doplňky automobilové vlastnosti. Pokud jsou aktivní, rozsvítí se zelené světlo. Pokud dojde k poruše, indikátory se zobrazí žlutě nebo červeně.
Ukazatele úspor
Indikátory na přístrojové desce VAZ 2114
Řídicí panely různá auta mohou být zcela odlišné, zpravidla se liší i ukazatele. V autě VAZ 2114 je mnoho senzorů a ikon, které pomáhají při správě přístrojů a systémů. Zde jsou ty nejdůležitější:
Snímač ukazatele s pravá strana symbolizuje rychlost vozu. Rychloměr je určen pro rychlosti od 0 do 200 km/h. Hodnota dílku rychloměru je 10 km/h.
Uprostřed pod rychloměrem je elektronický displej, kde je nahoře uveden celkový počet ujetých kilometrů a dole aktuální ujeté kilometry. 
Měřidlo vlevo se nazývá tachometr. Ukazuje aktuální otáčky klikového hřídele. Pro získání skutečných indikátorů je nutné vynásobit naměřené hodnoty 100. Pokud jsou hodnoty až 60, jedná se o kritickou značku. Hodnoty od 60 do 80 jsou zobrazeny červeně a indikují možnost poruchy vozidla.
Níže je ikona času a teploty v kabině. Na levé straně je číselník ukazující teplotu chladicí kapaliny.
Napravo od rychloměru je ukazatel, který ukazuje hladinu paliva v nádrži vozu. Čísla udávají:
- 0 - prázdná nádrž.
- 1/2 - polovina.
- 1 - kompletní.
Navíc symbol čerpací stanice nahoře ukazuje plnou nádrž a pokud dole tak svítí oranžový, ukazuje méně než 6 litrů v nádrži.
Odznaky v autech s naftou
V autech jsou k dispozici následující ikony nafta. Jejich označení je následující:
Venkovní svítidla
Užitečné indikátory pro stroj
Další systémové indikátory
Buď opatrný
Hlavním úkolem světel na palubní desce je tedy:
- Informujte řidiče o výkonu zařízení.
- Případné problémy nahlaste včas.
Pravidelný servis a kontrola pomůže ochránit vaše vozidlo před jakoukoli poruchou, proto byste měli vždy sledovat kontrolky a ikony na přístrojové desce, abyste měli přehled o fungování systémů.
Bez ohledu na to, zda znáte nebo neznáte význam kontrolek na palubní desce automobilu, výskyt žlutých a červených ikon vede ke zjištění příčin a přinejmenším k návštěvě autoservisu.
Moderní automobily upozorňují motoristu na poruchu pomocí ikon na přístrojové desce. Některé ikony je bohužel poměrně těžké bez náznaku rozluštit. Kromě toho se u různých modelů může označení jedné chyby lišit. Je třeba mít na paměti, že ne každá lampa upozorňuje na kritickou poruchu.
Obecně lze indikaci rozdělit do 3 skupin:
Červené ikony obvykle upozorňují na kritický problém, který chcete co nejdříve opravit.
žlutá ikony obvykle upozorňují na poruchu nebo nutnost provést na voze nějakou akci, například servis.
Zelenina ikony informují o činnosti servisních funkcí vozidla.
Poznámka. Při startování motoru se ikony nejprve rozsvítí a poté zhasnou. Při nákupu ojetého vozu vás mohou indikátory upozornit, že auto mělo nehodu. Například nesvítící kontrolka airbagu během ověřovacího testu signalizuje, že vůz měl nehodu nebo signalizuje poruchu airbagů.
Připravili jsme pro vás 100 hlavních indikací, které se na palubní desce nejčastěji objevují. Obrázky jsou klikatelné.
Jeden z mých starých přátel nedávno koupil nové auto. Po týdnu provozu auta jsem začal několikrát denně volat a ptát se, co znamená ikona na palubní desce, která se rozsvítila na palubní desce. Mimochodem, mezi nově raženými majiteli moderních vozů to není ojedinělý případ. Spousta automobilových nadšenců usedá za volant nového moderní stroj, a když vidí na úklidu, že se rozsvítí indikátor, okamžitě se vyděsí a myslí si, že došlo k poruše v nějakém systému, ale ve skutečnosti tomu tak není vždy.
Indikátory upozorňují řidiče nejen na poruchy, ale také na jednu nebo druhou akci, kterou musí osoba, která řídí auto, provést. Signály na palubní desce lze přirovnat k dopravní značky, které jsou varovné a zakazující.
Indikátory na palubní desce lze rozdělit do několika kategorií a podkategorií.
A tak, co byste měli vědět a pamatovat si. Pokud se na zařízení rozsvítí červená ikona s jakoukoli ikonou, je vysoce pravděpodobné, že je v autě problém, se kterým je jeho provoz extrémně nežádoucí a může vést k vážným následkům. V takovém případě byste měli okamžitě zastavit, vypnout motor a odtáhnout nebo převézt auto na odtahovém voze do servisu.
Pokud se na palubní desce rozsvítí žlutá nebo oranžová kontrolka, která je upozorněním na poruchu nebo selhání ovládacího prvku některého z automobilové systémy neprodleně ukažte vůz odborníkovi, který určí problém, aby jej odstranil. V tomto případě je provoz vozu povolen v omezeném režimu, pouze pro samostatný přesun do autoservisu. U některých vozů se poté, co se na přístrojové desce objeví varovný signál, zablokuje plný provoz mnoha systémů a vůz přejde do Nouzový režim, ve kterém bude omezena rychlost a ovládání pohonné jednotky.
Osvětlená zelená ikona na přístrojové desce indikuje, že určitý systém je zapnutý a funguje normálně, a proto je bezpečné pokračovat v jízdě.
Doufám, že rozumíte hlavním kategoriím indikátorů na palubní desce automobilu. Pokud nejsou žádné otázky, pokračujeme a zvažujeme konkrétně každou ikonu, její označení a to, co signalizuje.
Rozluštění ikon na palubní desce
Důležité ikony na palubní desce, pod kterými se nedoporučuje provoz vozu
Je zatažena ruční brzda nebo je hladina brzdové kapaliny v systému pod přípustnou úrovní. Tento indikátor může také indikovat poruchu samotného brzdového systému, odtlakování, opotřebení destiček atd.
Kontrolka s červenou baterií, která se rozsvítí, indikuje nepřítomnost nebo poruchu napájení obvodu generátor-baterie. Indikátor, na kterém je kromě baterie také nápis „MAIN“, zpravidla indikuje problémy s nabíjením baterie u hybridních vozidel.
Vzhled tohoto rozsvíceného indikátoru na výsledkové tabuli je obvykle doprovázen zvukovou zprávou bzučáku nebo hlasovou zprávou. Ikona nebezpečí signalizuje, že ve voze došlo k nouzové situaci, jedny nebo více dveří, kapota atd. nejsou zavřené.
Indikátor nebezpečí v oranžovém trojúhelníku informuje řidiče o poruchách stabilizačního systému.
Problémem SRS je Supplemental Restraint System, což v překladu do ruštiny indikuje poruchu systému pasivní bezpečnosti, nebo, jak se airbagům také říká.
Indikátory podobné v informativnosti jako předchozí, pouze indikují, že airbagy přední spolujezdec nefunguje.
Nechybí ani indikátor systému pasivní bezpečnosti, který signalizuje řidiči, že na předním sedadle je dítě nebo osoba s malou hmotností, což může v případě nehody způsobit selhání airbagu spolujezdce.
Předkolizní nebo nárazový systém (PCS), který se aktivuje při převrácení vozidla, nefunguje. V některých případech se může indikátor rozsvítit během jízdy v terénu nebo po ní.
Systém před kolizí nebo nárazem (PCS) nefunguje
Tato kontrolka se rozsvítí, když je aktivován imobilizér nebo standardní systém ochrany proti krádeži.
Chyba při zapínání standardního systému ochrany proti krádeži nebo jeho nefunkčního stavu.
Problémy s automatickou převodovkou - přehřívání oleje, chyby v řídicí jednotce automatické převodovky, porucha.
Popis této poruchy by měl být uveden v uživatelské příručce k vozidlu.
Tyto indikátory se nacházejí na vozidlech s automatickou převodovkou (automatická převodovka - A / T) a signalizují zvýšení maximální povolené teploty v ní, což může vést k poruše automatické převodovky. Pohyb je v tomto případě vysoce nežádoucí, doporučuje se počkat, až box vychladne.
Vzhled této ikony také označuje (Automatická převodovka - AT). Pohyb vozu je v tomto případě vysoce nežádoucí.
Zobrazuje přechod voliče automatické převodovky do režimu „P“ „parkování“ u vozidel s pohonem všech kol, který má řadu snížených rychlostí. V tomto případě je stroj zablokován, když je páka v poloze (N)
Některá vozidla s automatickou převodovkou mohou mít tuto ikonu na přístrojové desce, která se rozsvítí, pokud je v převodovce nízký nebo nízký tlak oleje, přehřívání, jeden ze snímačů nefunguje nebo existuje jiný problém. V tomto případě systém zapne nouzový režim - vůz se může pohybovat pouze na jeden rychlostní stupeň minimální rychlost s minimálními otáčkami motoru pro ochranu dílů automatické převodovky před dalším zničením.
Tato žlutá šipka řazení nahoru říká řidiči, aby přeřadil nahoru, aby šetřil palivo.
Nefunguje nebo je problém s posilovačem řízení.
Hladina kapaliny v brzdovém systému je pod přijatelnou hodnotou
Brzdové destičky mají nepřijatelné opotřebení.
Systém rozdělování brzdné síly na kola vozu je vadný.
Elektrická parkovací brzda nefunguje nebo nefunguje správně.
Pokud má vůz systém sledování tlaku v pneumatikách, pak při poklesu tlaku o více než 25 % jmenovité hodnoty na jednom nebo více kolech uvidíte na přístrojové desce tyto ikony.
Během provozu se obvykle rozsvítí indikátor " ". pohonná jednotka a signalizuje, že jeden nebo více systémů motoru má poruchu. U některých vozidel může být zobrazení této ikony doprovázeno vypnutím některých systémů, dokud není problém identifikován a opraven. Je také možné omezit přívod paliva, aby se zabránilo chodu motoru zvýšená rychlost ke snížení zátěže.
Motor motoru ztratil výkon - tento indikátor svítí. Pro vyřešení problému je možné zastavit motor a spustit jej po cca 10 sekundách.
Byla zjištěna závada v elektronické části převodovky nebo problém v provozu pohonné jednotky. Tento indikátor může také signalizovat poruchu nebo vstřikovací systém.
Víčko palivové nádrže není uzavřeno.
Informační indikátor, který slouží k upozornění řidiče na již existující problém nebo hořící ikona na palubní desce vozu.
Dává řidiči pokyn, aby vyhledal informace v návodu k obsluze tohoto vozidla.
Tyto indikátory se týkají chladicího systému motoru a jejich vzhled na přístrojové desce může naznačovat, že hladina chladicí kapaliny je pod přípustnou úrovní nebo její teplota překračuje přípustnou hodnotu.
Problémy s plynem
Systém Blind Spot - BSM (Blind Spot Tracking) nefunguje nebo nefunguje správně.
Signál pro řidiče, že je čas podstoupit plánovanou údržbu s výměnou oleje (OIL CHANGE) a motorových filtrů. Na některých strojích se však první kontrolka může rozsvítit, pokud se vyskytnou problémy se smykem, které je třeba opravit. V tomto případě se doporučuje počítačová diagnostika.
Noční vidění – Systém nočního vidění je vadný nebo nefunguje správně. Zkontrolujte, zda infračervené senzory nefungují.
Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)) - kontrolky indikují stav a fungování systému kontroly trakce. Svítí zeleně – systém je zapnutý. Žlutá - byl zjištěn problém v činnosti systému kontroly trakce. Chtěl bych poznamenat, že TCS, DTC přímo souvisejí s brzdovým a palivovým systémem, a pokud je v nich zjištěna porucha nebo nefungují, systém kontroly trakce také vykáže chybu na indikátoru.
Elektronický stabilizační program - ESP (Emergency Brake Assist) a Brake Assist System - BAS (stabilizační systém) mají problémy nebo nefungují správně.
Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) nefunguje nebo nefunguje správně.
Tyto indikátory jsou na přístrojové desce vozu, které mají systémy pro sjíždění / zvedání z hory, systémy pro udržování konstantní rychlosti a systémy pro pomoc při rozjezdu. Tyto ikony indikují stav vozidla určitá situace při překonávání překážek.
Deaktivováno a zda nefunguje stabilizační systém (Stability Control). Upozorňuji, že k deaktivaci tohoto systému dochází rozsvícením kontrolky „Check Engine“ Stabilizační systém slouží k vyrovnání vozu při klouzání nebo smyku pomocí brzdového systému, systému přívodu paliva a ovládání odpružení.
Kontrolky elektronického stabilizačního programu (ESP) nebo dynamického řízení stability (DSC) indikují činnost elektronické uzávěrky diferenciálu a protiprokluzového řízení (ASR).
Brzdový asistenční systém (BAS) nefunguje nebo nefunguje správně. V tomto případě je systém elektronické protiskluzové regulace (ASR) deaktivován
Inteligentní brzdový asistent - IBA - Vypnuto. Tato funkce vozidla je schopna použít brzdy dříve, než dojde ke srážce. Pokud jste aktivovali inteligentního brzdového asistenta a kontrolka svítí, jsou laserové senzory s největší pravděpodobností znečištěné nebo vadné.
Signalizuje řidiči, že vůz začal klouzat na vozovce, v takovém případě se automaticky aktivuje stabilizační systém.
Nefunguje (vadný nebo nefunkční), přičemž auto lze bez problémů řídit.
Přítomnost nebo nepřítomnost elektronický klíč v autě.
První ikona indikuje přítomnost elektronického klíče, druhá signalizuje, že baterie klíče je vybitá a je třeba ji vyměnit.
Režim Snow je aktivován. Tento režim je přítomen u automatických převodovek pro zjednodušení pohybu a rozjezdu vozu na sněhu a ledu.
Chytré automobilové systémy, signalizace tímto indikátorem, nabízejí řidiči zastavení a odpočinek. V některých případech vás u některých vozů příjemný ženský hlas vyzve, abyste se zastavili a dali si šálek kávy.
Pokud je vůz vybaven systémem, který umožňuje nastavit výšku polohy těla pro pohodlné nošení pro řidiče a cestující, pak se tento indikátor rozsvítí, když je aktivován.
Adaptivní tempomat - ACC - adaptivní tempomat je zapnutý. Tato funkce zajistí optimální rychlost vozidla s přihlédnutím k poloze ostatních na vozovce Vozidlo a povaze oblasti. Blikající ikona znamená, že systém má problémy nebo nefunguje.
Vyhřívání zadního okna zapnuté
Indikuje, že je aktivován brzdový systém (brzdový systém). Chcete-li jej vypnout, stiskněte plynový pedál.
Nastavení sportovního odpružení / Nastavení komfortního odpružení - režimy tlumičů. V souladu s tím jsou zahrnuty komfortní nebo sportovní režimy.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno vzduchovým odpružením, je tato ikona VÝŠKA a označuje maximální polohu karoserie vozidla nad vozovkou.
Problémy s podvozek auto nebo potřebujete diagnostiku jednotek odpružení - Check Suspension.
Přítomnost systému Collision Mitigation Brake System - CMBS, což znamená systém prevence kolize, ve voze může zapnout tento indikátor, který varuje před problémy s tímto systémem nebo znečištěním senzorů.
Režim tažení – je aktivován režim přívěsu.
Park Assist - parkovací asistenční systém. Zelená kontrolka signalizuje aktivaci parkovacího asistenta, žlutá signalizuje problém systému.
Ukazatel varování při opuštění jízdního pruhu - LDW, Asistent pro jízdu v jízdním pruhu - LKA nebo Prevence opuštění jízdního pruhu - informační indikátory systému LDP, které monitorují jízdní pruhy vozidla. Pokud žlutá ikona bliká (u některých vozů se může rozsvítit varovný bzučák) - vůz se pohybuje na stranu a jízdní pruh by měl být vyrovnán, žluté blikání znamená poruchu. Zelený indikátor indikuje aktivaci tohoto systému.
Systém Start/Stop, jehož účelem je úspora paliva, nefunguje z důvodu poruchy. Když auto stojí, motor se vypne, jakmile řidič sešlápne plynový pedál, motor naskočí.
Je aktivován režim úspory paliva.
Kontrolka se rozsvítí při aktivaci ECO MODE, což výrazně šetří spotřebu paliva při jízdě.
Informační indikátor, který říká řidiči, aby přeřadil nahoru, aby šetřil palivo.
Pokud má vůz pohon předních a zadních kol, signalizuje tento indikátor přechod převodovky vozu na pohon zadních kol.
Ikona, která řidiči signalizuje, že převodovka vozu je v režimu pohonu zadních kol, ale v případě potřeby se automaticky zapne pohon všech kol.
Pohon všech kol v ceně
Pohon všech kol při zařazeném nízkém převodovém stupni
Zapne se při uzamčení diferenciálu, aby se zvýšila průchodnost vozidla při jízdě na pohon všech kol.
Mezikolový diferenciál zadních kol je uzamčen.
Vypnutí pohonu všech kol. Ikona klíče indikuje problém s převodovkou pohonu všech kol.
Signalizuje poruchy v systému pohonu všech kol při běžícím motoru. Také tento indikátor může ukazovat na nesoulad mezi průměrem kol zadní a přední nápravy.
Možná se přehřál diferenciál nebo jsou jiné problémy v systému pohonu všech kol.
Může také indikovat přehřátí mezinápravového diferenciálu nebo oleje v něm.
4 Wheel Active Steer - aktivní systém řízení je vadný. Zpravidla se rozsvítí při běžícím motoru.
Aktivní systém řízení nefunguje správně nebo je mimo provoz. Tato chyba může být způsobena problémy v brzdovém systému, některém z motoru nebo systémů odpružení.
U některých vozidel je k dispozici funkce pro rozjezd na vysoký převodový stupeň pro jízdu kluzká cesta. Aktivace této funkce je doprovázena zobrazením této ikony na palubní desce.
Plynule variabilní převodovka - variátor funguje. Po zapnutí zapalování se kontrolka na několik sekund rozsvítí a poté zhasne.
Řízení s proměnným převodovým poměrem převodový poměr vadný, potřebuje opravu.
Indikátory systému přepínání jízdních režimů "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Elektronický systém ovládání plynu - ETCS, Elektronicky řízená převodovka - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Elektronické ovládání plynu). Změňte nastavení odpružení, automatické převodovky a motoru.
Moderní vozy jsou každoročně doplňovány různé systémy a funkce, které mají své vlastní ukazatele a indikátory, což může být na první pohled obtížné pochopit. Navíc na strojích od různých výrobců může být stejný systém pod různými grafickými symboly.
Zde je rozsáhlý seznam vizuálních indikátorů, které se v automobilech používají k informování řidiče. Zelené indikátory hlásí především aktivaci konkrétního systému. Červená nebo žlutá (nebo bliká), obvykle pro účely poruchy nebo varování.
Varovné indikátory
Zatažená ruční brzda, nízká hladina brzdové kapaliny nebo případně jiné problémy v brzdovém systému.
Zvýšená (červená) nebo snížená ( Modrá barva) teplota chladicího systému motoru. Blikající ukazatel - poruchy v elektrice chladicího systému.
Pokles tlaku v mazacím systému (tlak oleje) motoru je pod přípustnou hodnotou. Může také naznačovat pokles hladiny oleje.
Snímač hladiny motorového oleje (Engine Oil Sensor). Hladina oleje je pod přijatelnou hodnotou a je třeba ji doplnit.
Pokles napětí palubní síť vozidla, nedobití baterie nebo jiné poruchy v systému napájení (s nápisem MAIN - u hybridu).
Indikátory hlásící poruchy a související s bezpečnostními systémy
Varovný signál, který má upozornit řidiče v případě abnormální situace (pokles tlaku oleje, otevřené dveře atd.), obvykle doprovázený vysvětlující textovou informací na displeji přístrojové desky nebo jiné kontrolce.
Porucha elektronického stabilizačního systému.
Poruchy jednoho nebo více airbagů systému pasivní bezpečnosti (Supplemental Restraint System - SRS).
Indikátor vypnutí airbagu předního spolujezdce (Side Airbag Off).
Indikátor airbagu spolujezdce, který se automaticky vypne. Pokud je na sedadle dospělý a indikátor ukazuje „AIRBAG OFF“, došlo k poruše systému.
Systém bočních (závěsových) airbagů (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), který se spustí při převrácení vozidla, je deaktivován. Často se vyskytuje u vozidel náchylných k převrácení (vysoké těžiště). Jedním z důvodů jeho vypnutí je jízda v terénu, kde dochází k velkým náklonům karoserie, které mohou spustit senzory systému.
Porucha systému před kolizí nebo nárazem (PCS).
Indikátor aktivace systému ochrany proti krádeži nebo imobilizéru.
Označuje poruchu systému ochrany proti krádeži nebo nějaký druh poruchy v jeho činnosti.
Poruchy nebo přehřátí automatické převodovky nebo jiných součástí převodovky.
Popis závady je třeba vyhledat v návodu k obsluze vozidla.
Nachází se především na supervozech a hlásí poruchu jedné z převodových jednotek nebo její přehřívání. Hrozí nebezpečí, že se auto stane neovladatelným.
Překročeno přípustná teplota v automatické převodovce (automatická převodovka - A / T). Další pohyb Velmi se nedoporučuje, než automatická převodovka vychladne.
Elektrické závady v automatická převodovka(Automatická převodovka - AT). Nedoporučuje se pokračovat v jízdě.
Indikátor režimu zámku automatické převodovky (A / T Park - P) v poloze "P" ("park") může být umístěn u vozidel s pohonem všech kol a spouštěcí řadou v rozdělovací převodovce. Automatická převodovka je zablokována, když je přepínač režimu pohonu všech kol v poloze neutrál (N).
Porucha hydraulického nebo elektrického posilovače řízení.
Je aktivována parkovací brzda.
Nízká hladina brzdové kapaliny.
Chyba v protiblokovací systém brzdy (Antilock Braking System - ABS) nebo je systém deaktivován (pokud taková možnost existuje a je povolena).
Brzdové destičky jsou maximálně opotřebované.
Porucha v systému distribuce brzdné síly.
Porucha v systému elektrické parkovací brzdy.
Při zapnutém zapalování signalizuje nutnost použít brzdu pro odblokování voliče převodovky automatické převodovky.
Pokles tlaku vzduchu v jedné nebo více pneumatikách je více než 25 % jmenovité hodnoty.
Když motor běží, signalizuje potřebu diagnostiky motoru a jeho systémů nebo přítomnost poruch v jejich provozu. Může být doprovázeno vypnutím některých systémů vozidla, dokud nebude závada odstraněna. Systém EPC (Electronic Power Control - elektronické řízení výkonu) může při zjištění poruchy v motoru násilně snížit dodávku paliva.
Indikátory systému Start-Stop (ENG Auto Stop (A-STOP)). Zelená - motor vypnutý. Žlutá - porucha v systému.
Ztráta výkonu motoru z jakéhokoli důvodu. Problém někdy vyřeší vypnutí motoru a jeho opětovné spuštění po alespoň 10 sekundách.
Poruchy v elektronice motoru nebo převodovky. Může to také znamenat poruchu imobilizéru nebo vstřikovacího systému.
Vadný nebo znečištěný kyslíkový senzor (lambda sonda). Nedoporučuje se pokračovat v jízdě, protože tento snímač přímo ovlivňuje činnost vstřikovacího systému.
Vadný nebo přehřátý katalyzátor. Může být doprovázeno poklesem výkonu motoru.
Zkontrolujte uzávěr palivové nádrže.
Indikuje řidiči, že se na displeji přístrojové desky objevila nová zpráva nebo se rozsvítila jiná kontrolka. Může vám připomenout, že je třeba provést některé servisní funkce nebo nahlásit jiné problémy.
Informuje, že řidič musí nahlédnout do návodu k obsluze vozidla, aby rozluštil zprávu z displeje palubní desky.
Hladina chladicí kapaliny v chladicím systému motoru je nízká.
Porucha elektroniky škrticí klapka(ATD).
Sledovací systém (Blind Spot - BSM) je vadný nebo deaktivovaný pro oblasti kolem vozu, které řidič nevidí.
Připomenutí nutnosti plánované údržby (Maintenance Required) vozu, výměny oleje (OIL CHANGE) atd. První indikátor u některých vozidel může ukazovat na vážnější problémy.
Špinavý a je třeba ho vyměnit vzduchový filtr sací systémy motoru.
Porucha systému nočního vidění (Night View) / přepálené infračervené senzory.
Rychloběh rychloběhu (O/D) v automatické převodovce je vypnutý.
Stabilizační a asistenční systémy v kritických situacích
Kontrolky protiprokluzové kontroly (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): zelená značí, že systém právě provádí nějakou akci; žlutá - systém je deaktivován nebo byla v jeho činnosti zjištěna nějaká porucha. Protože je připojen k palivovému a brzdovému systému, poruchy v těchto systémech mohou způsobit jeho vypnutí.
Elektronický stabilizační program (ESP) a brzdový asistenční systém (BAS) jsou vzájemně propojeny. Tento indikátor hlásí problémy v jednom z nich.
Porucha v systému kinetické stabilizace odpružení (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).
Ukazatele stoupání/sjezdu, regulace konstantní rychlosti, asistent rozjezdu atd.
Systém kontroly stability je deaktivován. Také se automaticky vypne, když svítí kontrolka „Check Engine“. V závislosti na výrobci se může stabilizační systém nazývat odlišně: AdvanceTrac, Automatic Stability Control (ASC), Dynamic Stability Control (DSC), Dynamická kontrola stability a trakce (DSTC), Elektronická kontrola stability (ESC), Interaktivní dynamika vozidla (IVD ), Precision Control System (PCS), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Stability Control (VSC) atd. Po zjištění prokluzu kol pomocí brzdových systémů, přívodu paliva a ovládání odpružení vyrovná pozici vozu na vozovce.
Ukazatel stabilizačního systému Dynamic Stability Control (DSC) nebo Electronic Stability Program (ESP). U strojů některých výrobců označuje protiprokluzový systém (ASR) a diferenciál elektronické uzávěrky diferenciálu (EDL).
Je zapnutý pohon všech čtyř kol nebo je třeba provést diagnostiku systému.
Porucha v systému nouzového brzdění Brake Assist System (BAS). Znamená to deaktivovat systém elektronické protiprokluzové regulace (ASR).
Systém inteligentního brzdového asistenta (IBA), který je schopen nezávisle aktivovat brzdový systém, aby zabránil srážce, když je překážka detekována nebezpečně blízko vozu, byl deaktivován. Pokud systém není deaktivován a indikátor svítí, mohou být laserové senzory systému nefunkční nebo kontaminované.
Indikace, že byl detekován skluz vozidla a stabilizační systém byl uveden do činnosti.
Stabilizační systém je vadný nebo nefunguje. Vozidlo pokračuje v normální jízdě, ale bez elektronické asistence.
Indikátory speciálních a přídavných systémů
Absence/přítomnost elektronického klíče ve voze.
První ikonou je absence elektronického klíče ve voze. Druhý - klíč je nalezen, ale je třeba vyměnit jeho baterii.
Součástí je režim „Snow“ (Snow Mode), který podporuje vyšší převodové stupně při jízdě a rozjezdu. Může být schopen ovládat dodávku paliva.
Vyzve řidiče, aby zastavil a dal si pauzu v řízení. Může být doprovázeno zvukovým signálem nebo textovou zprávou na displeji.
Informuje o nebezpečném snížení vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla nebo o výskytu překážky na cestě. Může být součástí systému tempomatu.
Indikátor snadného přístupu do vozu se systémem regulace výšky polohy těla nad vozovkou.
Aktivuje se tempomat nebo adaptivní tempomat (Adaptive Cruise Control - ACC), který je schopen udržovat potřebnou rychlost pro udržení vzdálenosti od vozidla vpředu. Blikající světlo může znamenat problém se systémem.
Brzdový systém je aktivován (Brake Hold). K uvolnění dojde při sešlápnutí plynového pedálu.
Sport a komfortní režim tlumiče (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).
U vozidel se vzduchovým odpružením podobný indikátor udává výšku karoserie nad vozovkou. V tomto případě nejvyšší poloha (HEIGHT HIGH).
Zkontrolujte pozastavení - CK SUSP. Označuje možné poruchy podvozku a nutnost jeho kontroly.
Vypnutý nebo vadný systém předcházení kolizím (Collision Mitigation Brake System - CMBS) (mohou být znečištěné radarové snímače), který pomocí radaru hlídá prostor před vozem a je schopen v případě potřeby použít nouzové brzdění bez účast řidiče.
Je povolen režim přívěsu (Tow Mode).
Parkovací asistenční systém (Park Assist). Zelená - systém je aktivován. Žlutá – porucha nebo jsou znečištěné senzory systému.
Ukazatel varování při opuštění jízdního pruhu – LDW, Prevence opuštění jízdního pruhu – LDP nebo Asistent pro jízdu v jízdním pruhu – LKA. Žlutý blikající signál varuje, že vozidlo jede ze svého jízdního pruhu vpravo nebo vlevo. Může být doprovázeno zvukovým signálem. Stálá žlutá může znamenat poruchu. Zelená - systém je aktivován.
Stop Start Indikátory funkce systému.
Porucha systému "Start / Stop", která je schopna vypnout motor za účelem úspory paliva, například při zastavení na červenou, a znovu jej nastartovat při stisknutí "plynu".
Řidič jede v režimu úspory paliva.
Je aktivován ECO MODE.
Řekne vám, kdy je lepší přeřadit na vyšší rychlostní stupeň, abyste ušetřili palivo u vozů s manuální převodovkou.
Převodovka je v režimu pohonu zadních kol.
Převodovka je v režimu pohonu zadních kol, v případě potřeby však elektronika automaticky zapne režim pohonu všech kol.
Je zapnut režim pohonu všech kol.
Aktivuje se režim pohonu všech kol se sníženou řadou v rozdělovací převodovce.
Centrální (středový) diferenciál je blokován a využívá se režim „tvrdého“ pohonu všech kol.
Uzamčený diferenciál zadní nápravy.
První indikátor - pohon všech čtyř kol je deaktivován. Druhý - byla v něm zjištěna porucha.
Při běžícím motoru může hlásit poruchu v systému pohonu všech kol (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD) nebo nesoulad průměrů kol přední a zadní nápravy.
Poruchy v systému pohonu všech kol (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Diferenciál se může přehřívat.
Překročená teplota oleje v zadním diferenciálu (Rear Differential Temperature). Doporučuje se zastavit a počkat, až diferenciál vychladne.
Když motor běží, hlásí poruchu v aktivním systému řízení (4 Wheel Active Steer - 4WAS).
Porucha v systému aktivního řízení zadních kol (Rear Active Steer - RAS) nebo je systém deaktivován. Mohou způsobit závady v motoru, brzdových nebo závěsných systémech automatické vypnutí RAS.
