На китайського автовиробника Jiangling Motor. Британці звинувачують компанію в тому, що ті нібито копіюють зовнішність. популярної моделі Range Rover Evoqueстворивши власний клон - Landwind X7.
Це досить рідкісний крок, на який йдуть іноземні автокомпанії для боротьби з китайськими двійниками — сама по собі проблема існує багато років, і з нею зіткнулися багато великих виробників.
Як заявив представник JLR, що належить індійській , позов подано до одного із судів Пекіна. За його словами, причиною такого кроку стали чергові дії компанії, в якій порушили авторські права і ведуть недобросовісну конкуренцію. Однак найочевиднішою причиною невдоволення Jaguar Land Roverстало різке падінняпродажів кросовера в Китаї з приходом місцевого аналога.
Представник Landwind відмовився від коментарів.
Тим часом, це вже не перша спроба Jaguar Land Rover заборонити китайцям випускати Landwind X7. Попередня з тріском провалилася у 2014 році. Тоді влада КНР підтримала свого виробника в цьому питанні і не визнала факту крадіжки об'єкта інтелектуальної власності. У результаті британській марці довелося відступити.
Ризик втратити обличчя
Незважаючи на широку практику наслідування та найчастіше відверте копіювання дизайну іноземних марок китайськими конкурентами, глобальні автовиробники намагаються уникати конфліктів із місцевими компаніями у китайських судах.
Шанси на перемогу проти них є вкрай низькими через лобіювання їхніх інтересів з боку уряду.
Крім того, судовий процес може погано вплинути на сприйняття бренду, оскільки китайська громадськість схильна вважати, що таким чином іноземці намагаються залякати вітчизняних конкурентів.
«Якщо JLR таки виграє свою справу, це може надихнути інших автовиробників піти їх стопами», — вважає адвокат із Пекіна Чэнь Джихонг, який працює в юридичній фірмі та спеціалізується на захисті прав інтелектуальної власності.
Усередині клону
На подібність цих двох моделей публіка звернула увагу одразу ж, як тільки китайці представили свою «новинку» у 2014 році. На той час Evoque вже активно продавався в Китаї і мав гарний попит. При цьому компанія Jiangling Motor кинула всі сили на просування свого варіанта кросовера на внутрішньому ринку. Модель демонструвалася на всіх автошоу, у тому числі на китайському автосалоні в одному з найбільших міст світу Чунцин, де з цим автомобілем познайомилася кореспондент «Газети.Ru».
На перший погляд ці автомобілі відрізнялися лише назвою та ціною: у китайського кросоверавартість приблизно втричі нижча, ніж у оригіналу.
Ті ж лінії кузова задніх ліхтаріві схожі грати радіатора. На спеціальних сайтах навіть з'явилися спеціальні пропозиції – шильдики Land Rover, які можна було купити за $20 та прикріпити на китайський клон. Але вже всередині салону впадали у вічі пластикові вставки під дерево, які можна було дістати голими руками.
Якщо китайці досить фривольно обійшлися з дизайном Evoque, то у питанні начинки вони пішли своїм шляхом. Так, під капотом у Landwind X7 турбований дволітровий двигун Mitsubishi потужністю 190 к.с. У пару до нього пропонується шестиступінчаста "механіка" або восьмиступінчастий "автомат". У базової комплектаціїпропонуються клімат-контроль, круїз-контроль, навігаційна система, камера заднього огляду, мультимедійна системаіз 10,2-дюймовим екраном. Доступний також безключовий доступ до салону, а мотор можна завести з кнопки. Є у китайця та електронний гальмо стоянки, системи допомоги при старті та на підйомі. Як опція також пропонується шкіряний салонпідігрів передніх сидінь. Опціонально можна замовити салон зі шкіри, передні сидіння з функцією підігріву, систему контролю за смугою, величезний панорамний дах та інші корисні навороти. У Китаї автомобіль коштує близько $24 тис.
Подібні прецеденти
Представник JLR повідомив, що в компанії раніше вже змогли домогтися заборони Jiangling на продаж X7 в Бразилії. Також повідомляється, що зараз два виробники ведуть переговори про майбутню зовнішність нового покоління X7. При цьому експерти сходяться на думці, що судовий позов може затягнутися.
Наприклад, Honda Motorзнадобилося 12 років, щоб виграти справу у Китаї проти маловідомого місцевого автовиробника.
Весь цей час марка копіювала вигляд позашляховика CR-V. В підсумку японська компаніяотримала всього 16 млн юанів ($2,43 млн) як компенсацію замість очікуваних 300 млн.
Історія питання
Суперечки китайських автовиробників з європейськими марками почалися у 2007 році, коли до Європи ринув імпорт. китайських машин. Першим «клоном», що викликав найбільш негативний відгук, став компакт-диск Noble (у перекладі з англ. — «знатний», «шляхетний»), який схожий на інший компакт, але вже від компанії Mercedes-Benz- Автомобіль Smart ForTwo. У авторах цього клону значиться той самий Shuanghuan. Втім, не можна сказати, що китайці не намагалися замість сліди: вони трохи подовжили «малюка» і зробили його чотиридверним, на відміну від дводверного Smart.
Дилер китайців навіть зважився на такий крок, як презентація цього автомобіля на Міжнародному автосалоні у Франкфурті. Там вони розповіли, що різниця в ціні оригіналу та «клону» практично триразова — €19 тис. та €7 тис. відповідно.
У відповідь Mercedes заявив, що подасть позов до суду, тому що «китайці хочуть нажитися на крутій зовнішності Smart». При цьому вони упускають важливий фактор- Безпека. Втім, суд не був потрібний, тому що в Європі не з'явилося великої кількостіохочих пересідати в сумнівний компакт навіть за €7 тис. Що не сказати про CEO. Бажання придбати дешевий автомобіль, Схожий на надпопулярний Х5, все-таки з'явилося у європейців.
У себе вдома — у Баварії — BMW без проблем здобула перемогу над китайцями.
Німці заявили, що СЕО просто "вульгарна копія" BMW Х5; наполягаючи на цьому, вони виграли суд у Мюнхені. Потім в Італії у китайців виникли проблеми з FIAT, який не захотів визнавати оригінальність хетчбека Grate Wall Peri. Італійці пояснили на суді, що ця машина один на один схожа на хетчбек FIAT Panda, Виняток - злегка видозмінений передок.
Дійшло до смішного: деякі деталі, такі як бічні двері обох машин, взаємозамінні. Це не завадило китайцям спростувати всі звинувачення, заявивши, що Peri вони зробили самостійно і витратили на це приблизно 300 млн. юанів (близько $40 млн.). На відміну від німців, тут італійські судді пішли назустріч своєму автовиробнику.
Маловідома китайська компанія Landwindнаприкінці осені 2014 року, на презентації в місті Гуанчжоу, представила своє, мабуть, найбільш видатне творіння – кросовер, який отримав назву Landwind X7.
У масове виробництвовін надійшов у середині липня 2015 року, але виключно у межах автомобільного ринку Піднебесної. Коли саме автомобіль потрапить до Росії і чи взагалі потрапить, залишається під питанням.
То що ж такого видатного в китайській новинці? – Справа в тому, що даний автомобіль є практично 100% копією популярної англійської. кросовера Range Rover Evoque, який сьогодні представлений у 2-х поколіннях.
Екстер'єр.
Отже, кузов нового Ландвінда хоч і сильно нагадує виконання Рейндж Ровера Евок, при більш детальному огляді стають помітні певні відмінності, головною з яких є незрозуміле відчуття дешевизни. Виникають почуття, порівняні з тими, що викликає порівняння оригінального смартфона та його китайського аналога, підробки. Але варто віддати належне виробникам, адже саме це зробило новинку такою, що обговорюється.
Передня частина кузова представлена масивною «мордою» з вузькими гратами радіатора, повністю скопійованими фарами головного освітлення та рельєфними протитуманними фарами у поєднанні з розділеним надвоє повітрозабірником. Нижня частина бампера виконана з пластику з використанням чорного та сріблястого кольорів.
Бічна поверхня не має жодних особливостей, за винятком пари плавних ліній і великої рельєфної вставки з пластику, яка є продовженням загальної всебічної окантовки кузова.
Задня частина, виконана у тій самій максимально скопійованій манері. Приблизно ідентичні фари, кришка багажника, а головне - масивний пластиковий бампер з двома патрубками вихлопної системи, які є чи не фамільною рисоюлінійки Evoque.
Салон.
Не дивлячись на те, що автомобіль по суті є підробкою, салон виглядає досить добротно і технологічно.
Рульове колесо та приладова панельрясніють інтерактивом, а центральне становищена торпедо займає мультимедійний комплекс із 10,2 дюймовим екраном. Нижче розташована система клімат-контролю.
Оббивка крісел, виконання торпедо і накладок на двері виконана з якісних матеріалів, але на жаль обмежується все пластиком і тканинами - немає жодних металевих, але є велика кількість шкіряних елементів.
Технічні характеристики.
Кузов.
Габарити автомобіля складають: 4,42 м завдовжки, 1,91 м завширшки, і 1,63 м заввишки. Колісна база налічує 2,76 м-коду, а кліренс розташувався на позначці в 0,168 м-коду.
Об `єм багажного відсікуневідомий, але відомо, що є можливість складання заднього дивана для збільшення багажного простору.
Ходова.
Новинка стоїть на модульній платформі від іншого представника фірми з Піднебесної Landwind X8. Підвіска повністю незалежна, зі стійками фірми МакФерсон спереду і схемою багатоважеля ззаду.
На всіх колесах встановлені дискові гальма, причому спереду вентильовані. Для зручності кермо доповнено електропідсилювачем. Також є ABS.
Інформація про двигун.
За досить мізерною доступною інформацією відомо, що як єдина силова установка, що надається, поставляється турбований двигун Mitsubishi 4G63S4T, об'ємом 2 літри. Його продуктивність представлена 190 «конями», у поєднанні з 250 Нм моменту, що крутить, який досягається на проміжку 2800-4400 оборотів. На жаль, відомості про швидкісні характеристики та кількість споживаного палива розробники вирішили не розголошувати.
Відомо, що у зв'язці надається коробка МКПП і АКПП, з 6-ю і 8-ма ступенями відповідно. Сам автомобіль, незалежно від комплектації – передньопривідний.
Можливі комплектації та вартість.
За офіційними даними ціна Landwind X7 варіюється на проміжку від 21 700 до 24 200 доларів. Стартова комплектація включає такий пакет опцій:
- штатна навігаційна система;
- клімат контроль;
- задній парктронік;
- система контролю за смугою руху;
- мультимедійний комплекс;
- штатна аудіосистема на CD-дисках;
- система запуску двигуна без ключа;
- люк на даху;
- шкіряні вставки у салоні;
- підігрів крісел;
- склопідйомники.
І ще деякі корисні опції.
Серпень 15, 2016, 01:34
Однією з найбільш суперечливих прем'єр останніх кількох років багато автомобільних критиків назвали анонс преміального кросовера, що "вибухнув" на автомобільному форумі в китайському Гуанчжоу наприкінці 2014 року. Справа в тому, що представлена модель практично повністю повторює своїм зовнішнім виглядом і внутрішнім оздобленнямбританський бестселер , що спричинило лавину обговорень і суперечок після прем'єри.
Втім, якщо спочатку гучний скандалі серйозний судовий позов здавалися неминучими, то вже за кілька місяців керівництво Land Rover свої претензії стримало, мовчазно схваливши тим самим серійний випуск «китайця». Можливо, однією з умов отримання такої згоди послужила обіцянка китайської компанії-виробника клону обмежити продаж новинки внутрішньокитайським ринком, однак, у цьому втіхи для JLR було мало, адже англійці того ж 2014 року вклали сотні мільйонів доларів у відкриття виробництва у Китаї справжнього Evoque.
Швидше за все, отримавши консультацію про безперспективність подібного позову, в JLR вирішили почекати більш слушного моменту. Крім того, китайське патентне бюро відкликало патенти на дизайн автомобіля як у Evoque (через те, що до реєстрації ексклюзивного права на інтелектуальну власність у КНР автомобіль вільно показувався на території інших країн — пояснення, можливе лише в Піднебесній), так і у клону Landwind X7 (а тут уже через «близький» з Evoque зовнішнього вигляду).
Близнюки зовні
Автомобіль став результатом спільних розробок інженерів компаній Jiangling Motors і Changan Auto і дійсно дуже схожий на Evoque за всіма параметрами, починаючи із загальної архітектури кузова і закінчуючи окремими елементамидизайн зовнішнього вигляду.
Лише порівнюючи два кросовери дуже уважно можна знайти відмінності китайського автомобілявід його іменитого аналога. Серед нечисленних відмінностей можна назвати невеликі радіаторні грати Landwind X7, оформлені посередині хромованим перекладиною з емблемою виробника. Головна оптика звужена у верхній частині, що заходить до передніх крил, створюючи своєрідний «прищур» машини. Протитуманні фариНезвичайна геометрія рознесена по краях центральної частини бампера.
Як і RangeRover Evoque, Landwind X7 має акцентований ухил даху до заднім стійкамкузова і підвіконної лінією, що підвищується до корми. Завдяки такому дизайнерському рішенню автомобіль виглядає по-спортивному напористо і динамічно. Висока підвіконна лінія не додає машині практичності, зате робить зовнішній виглядбільш стильним.
Не менш яскраво новинка виглядає і ззаду. Розвинений спойлер над вузькою смужкою вікна п'ятих дверей отримав світлодіодний стоп-сигнал. Крім того, світлодіодне наповнення мають і компактні. габаритні ліхтарі. Нижня частина кузова Лендвінд Х7 укрита захисним незабарвленим пластиком.
Придивляючись до кузова кросовера, стає помітним далеко не ідеальне припасування елементів. Найбільш нерівномірними вийшли стики пластикових кузовних деталей. Зовнішні габаритиХ7 вказують на його приналежність до класу найпопулярніших останнім часом компактних кросоверів. Довжина автомобіля склала 4420 мм, його ширина - 1910 мм, висота кросовера дорівнює 1630 мм. Колісна база "китайця" укладається в 2760 мм. Невеликий дорожній просвіт 168 мм не дозволить власнику машини з'їжджати далеко з асфальту. Для порівняння, габарити Evoque: 4365 x 1900 x 1635 мм, колісна база 2660 мм, кліренс 215 мм.
… і всередині
П'ятимісний салон Landwind X7 не здивує чимось особливим, хоча причепитися до якості оздоблення інтер'єру та ергономіці не вийде. Архітектура салону виконана в дусі того ж RangeRover Evoque. Головне місце на центральній консолі відведено 10,2-дюймовому кольоровому сенсорному екрані мультимедійної системи. Трохи нижче розмістився невеликий блок керування кліматичною установкою з компактним дисплеєм та парою «крутилок».
Сучасне кермо обтягнуте натуральною шкірою комбінованого забарвлення і злегка підрізане в нижній частині. Приладовий щитоквиглядає лаконічно і, мабуть, дещо скромно. При цьому інформація зі стрілочних циферблатів зчитується дуже добре. Широкий центральний тунель оформлений вставками під чорне дерево, зліва на консолі розташована кнопка безключового пуску двигуна.
Передня пара крісел забезпечує комфортну посадку водія та пасажира практично будь-якої комплекції. Зі зручністю розташуються і пасажири задніх сидінь, правда задній диван хоч і розрахований на трьох людей, дозволить зі справжнім комфортом сісти тільки двом пасажирам.
Багажник машини, незважаючи на її невеликі габарити, відрізняється гарною місткістю, додаткову зручність забезпечує розрізна спинка сидінь другого ряду.
Оснащення та двигун
Навіть базова версія«китайця» порадує багатою комплектацією. Тут знаходяться кліматична установка, круїз контроль, безключова системазапуск двигуна та доступу в салон, система навігації, камера заднього огляду, а також ряд інших функцій. Опціонально кросовер можна укомплектувати не гірше моделейнайбільш іменитих німецьких та японських виробників.
Як силова установка Landwind X7 отримав ліцензійний 4-циліндровий 2-літровий двигун - аналог мотора Mitsubishi 4G63S4T, що оснащується системою турбонаддува та розподіленим паливним упорскуванням. Пропонований мотор здатний розвинути максимальну потужністьв 190 л.с. і має піковий показник тяги в 250 Нм.
Майбутні власники Landwind X7 зможуть обрати одну з двох можливих коробокпередач – 6-ступінчастий механічний агрегат та 8-діапазонну автоматичну КПП. Привід у автомобіля виключно передній. Повнопривідний кросоверне вдасться замовити навіть опціонально.
В основу конструкції машини покладено оригінальну платформу з підвіскою незалежного типу з передніми стійками Макферсона та багатоважелевою системою ззаду. Рульове управліннядоповнено електричним підсилювачем, передня пара гальмівних механізмів має вентильовані диски.
Ціна
Це, напевно, єдиний параметр двох кросоверів, який відрізняється настільки очевидним. Офіційно вироблений у Китаї на заводі Land Rover кросовер Evoque надходить до дилерів за ціною від $68 000 у перекладі на американську валюту, тоді як ціна Landwind X7, зовні «подібного до ступеня змішування», як мовиться в російське законодавство, Складає всього лише від $ 19 600. Таким чином, тут рахунок 1:3, ну а на чию користь - вирішувати покупцям. До речі, статистика свідчить про те, що в КНР Landwind X7 розлітаються як гарячі пиріжки - це найбільша успішна модельза всю історію бренду Landwind і зараз генерує 70% всіх продажів компанії.
Підписка на новини та тест-драйви!
Новинки китайських кросоверів 2018-2019 року поповнив паркетник Landwind X7, який пережив масштабну модернізацію. У нашому огляді новий Лендвінд Х7 2018-2019 року – фото, ціна, комплектації та технічні характеристикикитайського клону британського кросовера преміум-класу.
Переживши рестайлінг скандально відомий Лендвінд Х7 обзавівся менш схожим з Евок дизайном екстер'єру кузова, модернізованим салоном і новітнім бензиновим 163-сильним турбованим мотором 1.5 GTDI у компанії з 8 АКПП. Продаж оновленого Landwind X7 2018-2019 модельного рокуу Китаї вже стартували за ціні 129800-139800 юанів (близько 1140-1228 тис. рублів). Для довідки: Range Rover Evoque продається в Піднебесній за ціною від 453 700 юанів (3985 тис. рублів).
Почнемо наш огляд з невеликого екскурсув історію. Дореформений кросовер Landwind X7, що дебютував на китайському ринку 2015 року наробив багато галасу не лише у Піднебесній, а й у всьому світі. Китайський бренд Landwind, що знаходиться під контролем компанії Changan Auto, випустив на ринок точну копію британського кросовера Range Rover Evoque. Китайський клон отримав назву Landwind X7 в точності, до найдрібніших деталей копіював Евок, але при цьому пропонувався за ціною в кілька разів дешевше за оригінал. Компанія Jaguar Land Rover протягом кількох років намагалася заборонити випуск нахабної підробки, але безуспішно. У результаті керівництво британської компанії вирішило відмовитися від демонстрації концепт-карів, щоб їх не копіювали китайські виробники.
Так що Лендвінд Х7 можна сміливо вважати найвідомішим китайським клономзі скандальною репутацією, яка не заважає, до речі, моделі продаватися в Піднебесній у солідних кількостях. Та й навіщо купувати Range Rover Evoque за 68 000 доларів, якщо можна купити Landwind X7 всього за 19 600 доларів.
У процесі оновлення та модернізації моделі X7 бренду Landwind китайські дизайнери постаралися максимально зменшити візуальну схожість клону з британським оригіналом. Але остаточно позбутися впливу Evoque звичайно ж не вдалося. Оновлений Landwind X7 обзавівся новими передньою задньою частинамикузова, утвореними оригінальними фарами головного світла, фальшрадіаторними гратами, бамперами та стильними габаритними ліхтарями з секціями, що розмістилися на дверях багажного відділення. При цьому кросовер отримав новий капот, а колісні аркистали менш пишними.
Фари головного світла зі світлодіодними денними ходовими вогнями, а задні габаритні ліхтарі у вигляді шикарної світлодіодної гірлянди, що прикрашає кросовера.
- Зовнішні габаритні розмірикузова Landwind X7 2018-2019 року складають 4421 мм завдовжки, 1911 мм завширшки, 1631 мм заввишки, з 2670 мм колісної бази та 210 мм дорожнього просвіту.
- Колія передніх та задніх коліс- 1625 мм.
Кросовер стандартно комплектується 18-дюймовими легкосплавними колісними дискамиз гумою 235/60 R18, як опція пропонуються більші 19-дюймові диски з легкого сплаву з шинами 235/55 R19.
Інтер'єр китайського кросовера Лендвінд Х7, який пережив рестайлінг, змінився мінімально, але новації присутні, і дуже цікаві. Виробником анонсовано нові, якісніші матеріали обробки (м'який пластик на передній панелі та дверних картах), Велика кількістьточок підсвічування салону та макіяж дзеркал. В наявності нова комбінаціяприладів з великорозмірним кольоровим екраном маршрутного комп'ютера, модернізовані крісла першого ряду та задні сидіння, що забезпечують комфортнішу посадку.
Вже в базовій комплектації авто порадує наявністю маси просунутого обладнання: передні подушки безпеки, кріплення для дитячих крісел ISOFIX, ABS з EBD та BAS, ASR та ESP, датчики паркування спереду та ззаду, камера заднього виду, круїз-контроль, система безключового доступув салон і кнопку start/stop двигуна, помічник при старті в гірку.
Також присутні панорамний дах з люком, заводська протиугінна система, мультифункціональне рульове колесо зі шкіряною обробкою обода, мультимедійна система з 10,2-дюймовим кольоровим сенсорним екраном (навігація, дружба зі смартфонами), електричні склопідйомникина всіх дверях, дзеркала заднього виду з електричним приводомрегулювань, підігрівом та функцією автоматичного складання, двозонний клімат-контроль, світлодіодні денні ходові вогніта габаритні ліхтарі зі світлодіодним наповненням.
В якості додаткових опційпропонуються оздоблення сидінь еко шкірою, електропривід передніх крісел, підігрів крісел водія та переднього пасажира, система кругового огляду, система контролю руху в смузі, датчики тиску в шинах, бічні подушки та шторки безпеки.
Технічні характеристики Landwind X7 2018-2019 року. Кросовер побудований на сучасній платформі з повністю незалежною архітектурою підвіски (спереду стійки Макферсона, позаду багатоважеля). Привід за замовчуванням передній, а система повного приводуне пропонується навіть за доплату попри технічну можливість(Задня підвіска багатоважільна і при бажанні можна встановити муфту, що включає привід задніх коліс). Гальма всіх коліс дискові з електричним приводом гальма стоянки.
Найважливішим технічним придбаннямоновленого Landwind X7 є сучасний бензиновий чотирициліндровий турбований мотор 1.5 GTDI (163 л.с. 250 Нм), що працює в компанії з 8 АКПП від китайської компанії Shengrui. Двигун з турбонаддувом і сучасний 8-ступінчастий автомат забезпечують новинку максимальною швидкістю в 175 км/год, споживання палива за даними виробника зі змішаним режимом руху складає всього 8,9 літра.
Варто відмітити що новий моторприйшов на зміну ліцензійному 2,0-літровому турбованому двигуну Mitsubishi 4G63S4T (190 л.с. 250 Нм) з витратою палива в комбінованому режимі руху 10,4-10,5 літра на 100 км шляху.
Мудрі китайські виробники усвідомили один факт, що тягатися з європейськими творцями екстер'єру – марно. Тому розробники Піднебесної пішли розумним та хитрим шляхом – вирішили створювати копії самих вдалих моделей. Що і сталося, був створений величний і потужний позашляховик- Landwind X7. Цей автомобіль став гідним другимпропозицією у брендовій лінійці. На жаль, компанія поки що працює виключно на китайському ринку, і не продає офіційно свої машини в інших країнах, хоча в Росії вже є два щасливі власники цієї моделі.
Титуловані критики і знатні експерти багатьох країн зійшлися на думці, що створений аналог Range Rover Evoque вийшов не гіршим за оригінал, а в деяких моментах навіть перевершує свого «брата по крові» - британський кросовер, адже виглядає він воістину елітно. До речі сказати, такий удар під дих Рендж Ровер Евок ніяк не очікував, і поки пройдуть патентні розгляди і оправлення від удару, Landwind матиме багато часу, щоб виробляти продажі китайського красеня Landwind X7.
Детальний аналіз дизайну Landwind X7
Landwind X7 став однією з найпопулярніших розробок китайських інженерів. І поки ціна Landwind X7 в Росії тільки узгоджується, але автолюбителі вже умудрилися купити його без гарантії. Барвисті фотографії, якими пишається і хвалиться китайський Рендж Ровер, вже стрімко підкорюють інтернет, а безпосередні покупці захоплюються особливостями зовнішнього вигляду кросовера.- скопійована модель британського виробника, звичайно, бентежить, з такими розкладами китайським опонентам буде складно позиватися;
- хоч і вартість такого автомобіля близька до оригіналу, бо є чим пишатися;
- незначні освіження у дизайні роблять Landwind X7 екстравагантним кросовером;
- Варто зазначити, що китайські розробники не забули і про внутрішній комфортсалону, забезпечивши водія та пасажирів чудовими висококласними сидіннями;
- скопійована модель Рендж Ровера Евок, практично як дві краплі схожі одна на одну, але все ж таки має кілька цікавих удосконалень.
Цей автомобіль створив фурор у себе на батьківщині, де прозвався китайським Ленд Ровером, і опинився у центрі скандалу. Як і слід очікувати в таких випадках, розробники китайських машин, підкорюючи вершини автомобільного ринку, розділили автолюбителів Росії на два табори. Перша половина в один голос заявляли, що розвиток машинобудування на Сході займе лідируючу позицію у світовому суспільстві, а також захоплювалися чудовим дизайном Landwind X7. Друга половина стверджувала, що цей транспорт приречений на провал і не матиме майбутнього, і що потрібно розробляти свої машини. Але щоб не кричав тріумфуючий натовп, а експертні критики Х7 знають вагомі аргументи на доказ своєї правоти.
Злагодженість компанії – успішне складання кросовера Landwind X7
Поглянувши на чарівну зовнішність позашляховика, а також заглянувши під капот Landwind X7, можна зрозуміти, що політ інженерної думки китайських розробників захоплює своєю винахідливістю. Корпорація пропонує своїм шанувальникам чудову техніку. При розробках копії Рендж Ровера враховувалися певні моменти, які стали б у нагоді і самому оригіналу. Якщо від фотографій, скандальної розробки, віє міццю та симпатією, то технічна сторонаавто виділяється такими параметрами:- китайський позашляховик був забезпечений винятковим двигуном з об'ємом 2 літри та потужністю 190 кінських сил;
- Landwind X7 забезпечений бездоганними коробками передач, у механічному виконанні на 6 діапазонів, а також автоматичною – у 8 ступенів;
- однією з переваг цього позашляховика стала вкорочена база, на відміну його габаритного оригіналу;
- в машину, крім основних плюсів, китайські розробники впровадили багато зручних економічних переваг;
- такі особливості розробки підняли позашляховик вищий рівень, що допомогло стати цьому автомобілю цікавим та затребуваним у себе на батьківщині.
У розробку перспективного авто вносили свій внесок не тільки китайські інженери, а й японські професіонали спільно з європейськими дизайнерами. Враховуючи, що розробки Лендвінд x7 обійшлися концерну в круглу суму, то ціна Лендвінд x7 не на багато відрізняється від британського оригіналу. Але все ж багато хто чекає на цю модель з нетерпінням, адже гідний позашляховик вартий того.
Китайський досвід експлуатації Landwind X7
Упевнений, якщо Landwind X7 пощастить потрапити на російський ринок офіційно, він справить фурор, а від покупців не буде відбою. Landwind X7 коштує вдвічі дешевше, ніж реальний Рендж Ровер Евок, що не може не тішити споживачів. На фото автомобіль виглядає просто шикарно, а основні параметри радують будь-якого автомобіліста. Тому корпорація не сумнівається у популярності своєї новинки на батьківщині, тим більше, покупці, які придбали автомобіль, підкреслюють такі основні характеристики Лендвінд x7:- Landwind X7 виявився набагато кращим за інші моделі китайського виробника;
- автомобіль досить комфортний і не поступається якістю поїздки на оригіналі;
- відзначимо, що Х7 має захоплюючі технології, які приносять задоволення від поїздки;
- дуже важливим моментомможна назвати наповненість машини сучасними технологіями;
- такі вигоди не впливають на ціну Landwind X7 і це приємно для покупця.
Landwind X7 може приємно дивувати, що дуже важливо для потенційного власника нової машини. На сьогоднішній день, ніхто не бажає робити вибір на користь нової моделі тільки через гарної зовнішностіабо через принади механізмів, які вона має у своєму арсеналі. Переваги, які приваблюють покупців Landwind E32, змушують заплющувати очі на всі нечисленні вади.
Робимо висновки
Багато людей впевнені, що техніка, виготовлена в Китаї, поряд не стоїть з популярними брендами, які славляться своїм комфортом та надійністю. А, адже, автомобілі неупереджено стали набагато якіснішими. Важко було б уявити позашляховик, який порівнюють із оригіналом від Ленд Ровер, ще кілька років тому.На сьогоднішній день прототип британської моделі займає позицію лідера, дарує відмінні можливості потенційним покупцям. На даний момент не відомо подальша доля китайського РенджРовера, але Росія з нетерпінням чекатиме на цю модель.
