Двигун ваз 11193 Технічні характеристики. Технічний бік автомобіля

Після хонінгування поверхонь циліндрів здійснюється контроль діаметра. За результатами виміру, надається клас циліндра. Для блоку: ВАЗ 11193 – визначено п'ять розмірних груп. Класи розмірів позначаються літерами: A, B, C, D, E.

Циліндру з певним класом підбирається поршень відповідного класу. Підбором поршнів досягають зазору 0.03-0.05 мм, між поверхнями поршня та циліндра.

Необхідність контролю стану циліндрів може виникнути, коли з'являються зовнішні ознаки зношування циліндра або деталей шатунно-поршневої групи. Як такі прояви можуть бути: стукіт у двигуні, знижений тиск в системі мастила, низька компресія, висока витрата масла (більше 0.7-1.0 л. на 1 тис.км).

Існує визначення, де ресурс двигуна визначається, як пробіг до приходу в непридатний для нормальної експлуатації стан, що не усувається регулюванням. Технічна документація на автомобіль не містить, до чогось зобов'язує виробника, даних про ресурс двигуна. Багато в чому це обумовлено тим, що ресурс двигуна залежить від кількох факторів: якості комплектуючих, якості складання та від виконання всіх технічних вимог, пов'язаних з експлуатацією автомобіля.

Виконання або виконання цих умов призводить до того, що ресурс, є дуже умовною характеристикою. Залежно від умов експлуатації двигуна та дотримання технічних вимог, необхідність капітального ремонту двигуна може виникнути після 120 – 250 тис. км. пробігу автомобіля. Однак є приклади, коли ці терміни можуть сильно відрізнятися як у більшу, так і меншу сторону.
Визначення зносу циліндрів виробляються шляхом виміру діаметрів лише на рівні кількох поясів, у взаємно перпендикулярних напрямах. На поверхні циліндра, на відстані не більше 5 мм від верхньої площини блоку, знаходиться зона, де знос відсутня, а розмір відповідає номінальному діаметру циліндра. Якщо на одній з контрольних ділянок, будуть виявлені відхилення номінального діаметра, що перевищують 0,15 мм, необхідно провести розточування циліндрів блоку з подальшим їх хонінгуванням до найближчого ремонтного розміру.

Блок циліндрів 21083спочатку сконструйовано під параметри карбюраторного двигуна. Отже, у ньому не передбачалося наявності ділянок кріплення елементів за аналогією з інжекторними двигунами, серед яких модуль запалення, датчик детонації тощо. Згодом відбувається уніфікація виливки моделі, внаслідок чого вона стає єдиною для блоків 21083, 2110 і 2112. Всі вони мають однакову висоту і можуть використовуватися на двигунах, що мають об'єм 1500 см куб. Тому корпус цих блоків має позначку "21083" на лиття. Як запчастини із заводів сьогодні відвантажується виріб, що має номенклатурний номер 21083-100201100.

Корпус «83-го» має припливи, такі ж, як на всіх інших блоках двигунів передньопривідних автомобілів Ваз. Однак різьбові отвори є тільки на припливах, задіяних в установці обладнання. Уніфікований для ВАЗ 21083 має і приплив для встановлення датчика рівня масла, який знаходиться під масляним фільтром. Для того, щоб закріпити головку блоку на верхній площині, присутні 10 отворів формату М12х1.25. Колір блока циліндрів 21083 – синій.

Уніфікація "083-го" призвела до втрати блоком циліндрів ВАЗ 2110 своїх характерних рис, пов'язаних з додатковими припливами на корпусі. Зовні він сьогодні не відрізняється від «083-го». У БЦ 2110 так само використовуються три верхні різьбові отвори і три нижні отвори частини виливка для установки кронштейнів правої опори двигуна або монтажу установчої планки генератора. Так як цей виріб монтується на «інжекторні» двигуни, блок циліндрів має місце для встановлення датчика детонації.

За аналогією з "083-м", тут передбачається монтаж датчика рівня масла. Крім того, блок циліндрів 2110 нерідко використовують для збирання двигунів ВАЗ 21083. Колір блоку 2110 - сірий.

Блок циліндрів 2112зовні не відрізняється від блоків 2110 і 21083, проте з ними він і взаємозамінний. Головна його особливість - наявність отворів кріплення для головки блоку, розміром М10х1.25. Крім того, у другій, третій, четвертій та п'ятій опорах корінних підшипників монтуються додаткові канали для олії зі спеціальними запресованими в них олійними форсунками. Саме через них у момент роботи двигуна масло під тиском здатне омивати днища поршнів. Як наслідок знижується їхня термічна деформація, покращується мастило, що особливо важливо в момент пуску двигуна. Ресурс останнього, в такий спосіб, значно збільшується. Колір циліндрів 2112 – сірий.

Блок циліндрів 21114фактично є модернізованою модель 2110. У ході змін об'єм двигуна збільшений до 1,6 літра. Саме тому блок став «високим» – 197,1мм. В іншому ж БЦ 21114 практично не відрізняється від 2110. Головна особливість даного блоку – відсутність припливу та монтажного отвору для датчика рівня олії під фільтром. Кріпиться головка блоку на отвори, що мають різьблення М12х1.25. Олійні форсунки для охолодження поршнів на боці відсутні. Колір блоку 21114 – синій.

Сьогодні АВТОВАЗ не випускає блок циліндрів 21114, альтернативною моделлю є БЦ 11183. Ці дві моделі фактично ідентичні. Колір блоку циліндрів 11183 – сірий.

Блок циліндрів 11193призначається для установки на двигун ВАЗ 21124. Є допрацьованим і модернізованим блоком 2112. Однак модель 11193 вища - 197,1мм, завдяки чому об'єм двигуна збільшений до 1.6 л.

Блок 11193 сконструйований з урахуванням «2112-го». Має отвори кріплення розміром М10х1.25, призначені для установки головки блоку. Також тут присутні і спеціалізовані масляні форсунки, що охолоджують поршні. На корпусі блоку напис – «11193». Колір виробу – сірий.

Спільно з компанією Federal Mogul АвтоВАЗ розробив новий двигун - ВАЗ 21126. При його створенні основним завданням, що стояло перед розробниками, було дотримання підвищених екологічних норм, пов'язаних із зменшенням токсичності вихлопних газів, а також збільшення ресурсу двигуна. Як основа конструкції використовувався блок циліндрів 11193.

Блок циліндрів 21126має високу якість обробки поверхні виробу, що виконується відповідно до технології Federal Mogul. В ході цього процесу циліндр піддають плосковершинному хонінгуванню, що дозволяє отримати на його поверхні сітки мікроканавок особливого профілю. Саме він надійно утримує мастило на поверхні виробу, знижуючи при цьому втрати енергії за рахунок тертя. Таким чином, технологія хонінгування, яку застосовують на Автовазі при обробці поверхні циліндрів блоку ВАЗ 21126, відрізняється від попередніх моделей.

Фірма Federal Mogul розробила основні технологічні параметри хонінгу поверхонь. Це і кут нахилу, його профіль, і частота нанесення мікроканавок. Під час виконання операції використовується високоякісне обладнання фірми Federal Mogul. Висока точність виготовлення дозволяє визначити три групи розмірів циліндрів: A, B, C. Надійність роботи двигуна підвищується не тільки за рахунок нової технології виготовлення блоку циліндрів, але й за рахунок нового поршневого комплекту, який являє собою поршень+палець+кільця+шатун. Колір синій.

Блок циліндрів 11194- це спеціалізована технологія для двигунів, що мають об'єм 1,4 літра. У зв'язку з цим діаметр циліндрів був зменшений до 76,5 мм. Однак за своєю конструкцією та наявністю місць для кріплення обладнання блок 11194 практично не відрізняється від моделей 11193 і 21126. Тим не менш, між суміжними циліндрами, завдяки зменшенню їх діаметра, виконані протоки сорочки охолодження. Це дозволило покращити відведення тепла, підвищити жорсткість конструкції. Аналогічна обробка поверхні циліндрів відповідно до технології Federal Mogul здійснюється і на моделі 21126. Колір блоку циліндрів ВАЗ 11194 - синій.

На «Калину» я звернула увагу, коли підшукувала собі підходящий варіант після того, як здала на права. Мені потрібна була компактна, надійна і недорога машина, щоб спокійно закріплювати навички водіння. У той же час хотілося, щоб машинка була симпатична і витончена, я все-таки дівчина! Засобами особливо мені сподобався автомобіль ладу Калина з кузовом хетчбек. Так як сама я нічого не тямлю ні в моторах, ні в кузовах, я закликала на допомогу тата-бувалого користувача авто і людини досвідченого у всіх побутових сенсах. Заздалегідь в інтернеті я підібрала кілька оголошень, і на вихідному ми влаштували променад на адреси продавців моєї потенційної конячки в межах рідного міста. Ми подивилися кілька машин, але нічого не підійшло: то був відсутній підсилювач керма, то колір не дуже, то господар підозрілий... Нарешті нам трапився гарний варіант, колір сподобався відразу, форма, симпатичний дизайн-все відразу сподобалося. Машина була 2012 випуску (купувала я її в 2014 році). Єдиний недолік у тому, що на лобовому склі красувалася пристойних масштабів тріщина, а на бампері вгадувалися подряпини. Але я якось внутрішньо була готова змиритися з цими недоліками, тим більше господар нам поступився ціною. Машинці було трохи більше 2 років, загальний стан добрий. Загалом, я наважилася! Оформивши всі документи в один день, я поринула в красу водійських буднів. Спочатку було страшнувато їздити містом, але через пару днів я звикла до машини та до дорожньої обстановки... Я оцінила плюси невеликого розміру кузова, бо з паркуванням взагалі не було проблем!

Лобове скло зручного великого розміру забезпечує чудовий огляд і дає можливість краще відчувати габарити машини. Калина досить потужна, 81,6 л. Містом і на трасі жвава, витрата середня. Ми з чоловіком любителі подорожей та гірських краєвидів. Так ось, калина на гірських дорогах (на асфальтованих, не на бездоріжжі!) показала себе гідно!

Враховуючи наявність, крім нас із чоловіком, двох наших друзів та 4 рюкзаки! Тішить просторий салон. Водієві та пасажирам комфортно, ноги нікуди не впиваються, хоча ми довгоногі))) Звичайно багажник замалий, але чимось доводиться жертвувати! (((Ще один важливий плюс Калини - високий кліренс (відстань між днищем авто і поверхнею дороги, дорожній просвіт), дозволяє долати легке бездоріжжя, а в місті - лежачих поліцейських, навіть якщо ненароком не помітиш знак. З мінусів зазначу відсутність кондиціонера, хоча ми цілком справлялися з цим.Машина періодично вимагає вкладень.За 4 роки користування (досить активного!) ми встигли поміняти грубку, лобове скло і бампер(вимагали заміни ще при покупці), прошили авто, щоб була швидше, поміняли паливний насос, акумулятор, купили чохли та гумові килимки в салон.Витратники (свічки, колодки, ремені, фільтри та масло строго по пробігу) я не вважаю, бо брали краще, стежили ретельно.Щоб не встрягти десь на трасі.Тем не менше, машина пару разів Одного разу зламався паливний насос, вдруге здох акумулятор, ще раз перегорів запобіжник... Все одно вважаю Калину чудовим варіантом, оптимальним поєднанням ціни та якості (кхе-кхе-кхе, наскільки наші вітчизняні машини взагалі можуть бути якісними). . Виглядає машинка стильно та приємно оку. Тож рекомендую до придбання!

Автомобіль Лада-Калина є бюджетною моделлю російського заводу АвтоВАЗ. Під основною назвою марки він не поширений у країнах СНД, там машина відома як Lada 1117, 1118, 1119. У широке виробництво моделі надійшли 2004 року, але в деяких країнах реалізація почалася не відразу, а через кілька років.

Продаж є «батьком» даної моделі) розпочався у 2008 році, тільки в Україні за два роки було реалізовано понад 2 тисячі моделей.

Автомобіль оснащений двома видами бензинових двигунів. Різниця між ними полягає в потужності - 81 та 89 кінських сил. Деякі модифікації мають спеціальний привід та покращену коробку передач.

Дизайн

Мало кому здасться, що ВАЗ-1119 має мізерний та нецікавий дизайн. Спочатку автомобіль завдяки стайлінгу став привертати до себе увагу покупців. Кузов має дуже цікаві форми, за рахунок цього зовнішність є динамічною та незвичайною. Якщо детальніше розглядати машину, то вона здаватиметься мускулистою і великою. Такий ефект досягається за допомогою піднятої передньої частини, високих фар, незвичайного для цієї лінії бампера та спеціальних рельєфних арок коліс. Тільки дивлячись на зовнішній вигляд, можна відразу сказати, що автомобіль дійсно надійний та комфортний. Виробник добре попрацював над створенням ВАЗ-1119.

Технічні характеристики

Виробництво автомобіля почалося далекого 2004 року. Складання здійснюється в Російській Федерації, а саме в Тольятті. Машина належить до класу B. За рахунок цього «Калина» отримала досить багато уваги від цінителів автопрому. Кузов встановлено типу хетчбек. Завдяки покращеній конструкції машина відповідає всім сучасним вимогам та стандартам, які пов'язані з безпекою. На відміну від сімейства «Самара», «Калина» (ВАЗ-1119) має більшу маневреність та кращу стійкість на різких поворотах. На автомобіль у деяких комплектаціях пропонують кілька видів двигунів – 8 клапанів (1,6 л), 16 клапанів (1,4 л та 1,6 л). Усі агрегати мають спеціальну систему електронного керування запалювання та сприскування пального. Бак для палива здатний вміщувати 50 л.

Комфортабельність

Тюнінг ВАЗ-1119 зроблений з розрахунком на пасажирів та водія. Посадка в автомобіль досить комфортна за рахунок того, що встановлені широкі двері, а отвір має дуже вражаючі габарити. Висота машини може здивувати, навіть високим людям зручно сидітиме в салоні. Сидіння також відрізняються підвищеним затишком.

Виробник постарався зробити місце водія досить ергономічним і підігнав його під європейські стандарти. У салоні встановлені крісла з високою посадкою, панель керування має логічний та зрозумілий інтерфейс. Система керування оснащена спеціальними кнопками для кращої функціональності. Крім цього, характеристика ВАЗ-1119 дозволяє сказати про те, що салон виконаний у найкращому стилі. Є системи спостереження за кліматом.

Інтер'єр

У центральній консолі можна знайти дуже зручний та місткий ящик для речей. Він може бути стандартним або покращеним (залежно від комплектації). Бардачок також зазнав деяких змін: тішить великим розміром. придбав відкидний підсклянник, що є зручним для задніх пасажирів. Основними кольорами стали чорний та сірий відтінки.

Є РК-екран (що логічно). Завдяки йому водій автомобіля "Калина" (ВАЗ-1119) бачить підказки перемикання передач.

Надійність та безпека

Автомобіль відповідає всім російським та європейським вимогам щодо безпеки. Водієві надається навіть у бюджетній комплектації машини. У складання «Норма» є посилене екстрене гальмування. Якщо водій не пристебнувся, то ВАЗ-1119 обов'язково просигналізує про це.

У "Люксі" покупцю надається стабілізатор стійкості. Під час руху по складній трасі система регулює кожне колесо окремо, щоб поставити автомобіль у рівне положення. Кузов виконаний із матеріалу з підвищеною міцністю.

Технічний бік автомобіля

Автомобіль здатний вразити водія, оскільки виробник додав новий двигун. ВАЗ-1119 може бути обладнаний як автоматичною, так і механічною коробкою. Для любителів МКПП підійде автомобіль, що має тросовий привід. Функцію перемикання зроблено на рівні європейських автомобілів, система працює чітко і без збоїв. АКПП, встановлена ​​на машині, має японське коріння і тому відрізняється чудовою працездатністю. «Калина» рухається плавно та економічно. Однак за бажання здатна залишити позаду себе весь міський потік.

Стандартна комплектація

У базовій комплектації споживач отримує двигун 1,6 літра, агрегат розрахований на 8 циліндрів. Крім цього, машина має дуже пристойні функції. Зокрема, вона оснащена брусами жорсткості для додаткової безпеки, системою регулювання ременів по висоті. У технічному сервісі можна перефарбувати колір бампера під гамму кузова, встановити додаткове колесо (яке йде в комплекті). У салоні з модифікацій можна відзначити окремі задні сидіння.

Комплектація «Норма»

Є всі ті функції, які доступні стандартної версії лінії «Калина». Хетчбек ВАЗ-1119 оснащений кліматичною системою, блокуванням гальм, електропідсилювачем (яким можна керувати через панель приладів), підлокітниками та додатковим комплектом дисків.

Двигун об'ємом 1,4 літри. Агрегат має 16-клапанну систему. Він повністю відповідає всім стандартам Європи та Америки.

Комплектація «Люкс»

Автомобіль оснащений системами комплектації "Норма". Є подушки безпеки для водія та ще одного переднього пасажира, система обігріву сидінь, електросклопідйомники, функція автоматичного включення фар, склоочисники, які спрацьовують при сильному дощі. Оббивка виконана з оксамиту; фари мають протитуманні діоди. Колісні диски виготовлені з літію. Виробник встановив і спеціальну функцію регулювання паркування. Встановлений двигун розрахований на 1,6 літра.

Салон автомобіля

Зовнішні та регулюються за допомогою рукоятки. Перед початком руху необхідно встановити їх таким чином, щоб огляд був оптимальним.

Незалежно від того, включене запалювання чи ні, прикурювач працює. Щоб він почав функціонувати, його слід «утопити» у спеціальному відсіку. Через 20 секунд прикурювач вистрибне гарячим.

Козирки, які захищають від сонячних променів, можуть встановлюватись у трьох різних положеннях, як того забажає пасажир чи водій.