Кермо, як відомо, сполучна ланка між автомобілем та водієм. І приємний на дотик матеріал, зручність для рук та ще безліч факторів впливають на те, як водій відчуває автомобіль. Кермо для водія, не тільки найбільша деталь, він так само значущий і в плані інтер'єру салону. Обшарпаний, подекуди порваний, затертий до дірок матеріал, яким обтягнуте кермо, говорить про те, що обшивку пора б поміняти, як би звична і зручна вона не була.
Диференціальні замки можна активувати індивідуально та у логічно визначеному порядку. Таким чином, ви можете ідеально адаптувати автомобіль до умов руху. Якщо колесо починає ковзати, потужність перенаправляється на колеса, які забезпечують найкраще зчеплення. Ваш автомобіль зможе їздити, навіть якщо тільки одне з його чотирьох коліс не рухається.
У чиєму чудовому інтер'єрі він пропонує першокласний комфорт до дев'яти осіб. Відповідно до носа з хромованою маскою, з п'ятьма пластинами. Простора та розкішна каюта відрізняється унікальним заднім рішенням. Шість окремих місць у другому та третьому рядках можуть бути перетворені на конференцію, де середнє тріо повертається проти годинникової стрілки.
Смаки у всіх різні, комусь подобається гладке поліроване кермо, комусь обтягнуте мало не зміїною шкірою, але практично всі вибирають класику чорної шкіри. Будь-якому автоаматору хочеться індивідуальності, оригінальності та шику. І один із найбільш популярних способів привнести оригінального дизайнув інтер'єр салону – це перетяжка керма. При цьому вона ще є відмінним елементом тюнінгу автомобіля.
Удосконалений дизайн зовні та всередині
Його стильний інтер'єрпоєднує в собі комфорт та якість розкішного автомобіля з надзвичайною простотою та практичністю.
Буде кілька різних технічних рішень для основних фар
Більше високі рівніобладнання пропонують потужні газорозрядні лампи.Повністю перероблена панель приладів
Його концепція натхнена планшетами та смарт-телефонами. Основою є характерні горизонтальні елементи, які підкреслюють ширину інтер'єру. Розкішний вигляд нової панелі приладівпосилюється пом'якшеними поверхнями у поєднанні з цінним покриттям на невеликих поверхнях, які вкриті хромом або вкриті блискучим чорним лаком.
Пристрої та елементи керування також абсолютно нові
Їхній спільний знаменник - це акцент на ергономіці та простоті використання. Більше високі передачімають восьмидюймовий сенсорний екран із 8-дюймовим сенсорним екраном, який нагадує планшет як на вигляд, так і на підтримку контролю жестів.Варто зауважити, що сервісне оздоблення керма – задоволення дороге. Тому найкращий спосібв даному випадку, перетяжка керма шкірою своїми руками, яка і гроші заощадить і додасть індивідуальності. Все, що виконано вручну – ексклюзив у єдиному екземплярі.
Процес перетяжки
Дизайнери також приділяли велику увагу практичній стороні
Про це свідчать пари закритих відсіків у верхній частині панелі приладів або щедрий простір для зберігання між передніми сидіннями з двома власниками для напоїв і геніальним рулоном.
Висока гнучкість та комфорт завдяки унікальній конструкції заднього сидіння
Крім звичайної компонування вони також можуть бути перетворені у формат конференції, де сидіння розташовані в протилежному напрямку ззаду. Перевага - природніша взаємодія між пасажирами, але також приємніший вхід.Перед тим, як приступати безпосередньо до перетяжки, потрібно визначитися, яким матеріалом буде обтягнуте кермо, і вибрати колір.
Найзручніша у використанні шкіра – перфорована, вона м'якша та еластичніша, працювати з нею зручніше та комфортніше, ніж з гладкою. Хоча й у гладкої шкіри є свої переваги, вона більш зносостійка, ніж перфорована. Оптимальна товщина шкіри повинна змінюватись в межах 1,2 – 1,4 мм.
Це сприяє підвищенню комфорту під час подорожі
У ширшому діапазоні редукторів цей комплект задньої задньої частини буде поставлятися в стандартної комплектації. Сидіння можна складати, складати вперед та повністю розбирати. Клієнти можуть адаптувати свій інтер'єр до поточних потреб.
Ще одна область, яка не пропустила повний капітальний ремонт
Матеріали, що використовуються для внутрішнього облицювання. Покриття як стелі, так і сидінь, бічних панелей, килимів, все вказує на посилення акценту на привабливий зовнішній виглядта вражаюче враження.
Обтягнути кермо шкірою ідеально зможе не кожна людина. Робота зі шкірою потребує певних знань та навичок, тому таке дороге задоволенняЯк обтяжка керма шкірою, повинен виконувати майстер своєї справи. Інакше можна зіпсувати дорогий матеріал, внаслідок чого просто пустити гроші на вітер. Крім усього іншого, найпопулярніша перетяжка керма саме шкіряна - це зручно, приємно на дотик і довговічно.
Удосконалені допоміжні системи та технології
Цінні матеріали будуть доступні як хорошої якостіабо тонкої шкіри. Клієнти також зможуть вибирати зі світлого та темного дизайну інтер'єру. Інтелектуальний обмежувач швидкості, який автоматично регулює швидкість руху на основі даних системи розпізнавання дорожнього знакувідповідно до обмеження швидкості, що застосовується в поточній області.
Клієнти також можуть вирішити
Водійські характеристики та гальмівна сила автомобіля можуть покращити 17-дюймові легкосплавні диски. Він поставляється у поєднанні з найпотужнішим силовим агрегатомі оснащений зовнішнім спортивним комплектом із двома смужками на капоті, 17-дюймовими. легкосплавними дискамита частково шкіряною оббивкою. Більше довга модельмає третій ряд сидінь з великою кількістю багажного відділення. Стандартизована процедура тестування дозволяє порівнювати різні типиавтомобілів у різних виробників. На додаток до конструктивним особливостямавтомобіля стиль водіння водія та інші нетехнічні фактори впливають на фактичні витрати палива.
Відео
Нижче ви можете переглянути інструкцію з встановлення кермової шкіряної обплетення:
Фото
Він має штаб-квартиру в Дірборні, штат Мічиган. Це стосується виробництва автомобілів та індивідуальної мобільності у більш широкому значенні. Тому він інвестує в електризацію, автономне водіння та мобільність. Визначення комфорту значно змінилося на основі розвитку та потреб клієнтів і тепер включає в себе велика кількістькритеріїв, включаючи яскравість, ергономіку чи можливість підключення. Комфорт можна підсумовувати одним словом, але має багато осіб. Він відображає обіцянку бренду: «Будь іншим, почувайся добре», суть якого – знайти інноваційні рішеннядля водія та екіпажу.
Найбільш інтенсивно використовуваними елементами в салоні є рульове колесота педалі. Стан останніх не такий помітний для водія та пасажирів, а от кермо має завжди викликати приємні тактильні відчуття. Надати йому індивідуальність та стильний зовнішній вигляд допоможе перетяжка керма шкірою своїми руками.
Щоб полегшити перебування в інтер'єрі автомобіля завдяки великій тоннажу, практичним відсікам для зберігання та розумному плануванню. Для підвищення гнучкості використання транспортного засобу та його обладнання завдяки інтуїтивно зрозумілій технології, корисні елементи підтримки для керування мобільними пристроямита мобільними пристроями на транспортних засобівах. В результаті користувальницький комфорт.
Щоб забезпечити водієві спокій завдяки помічникам водіння, коли він фактично відображає інформацію, і в салоні створюється заспокійлива атмосфера. Творці постійно дотримуються очікувань клієнтів. Він з'являється в останніх моделяхі залишатиметься основою майбутніх автомобілів. Високоінтегровані задні амортизаториі хід підвіски важеля кривошипа найбільш ефективні для фільтрації нерівних дорожніх покриттів. Ергономічна форма сидінь та вибір матеріалів, які роблять їх, також допомагають екіпажу не почуватися нерівномірними.
Крім естетичного сприйняття, «бублик» має надійно фіксуватися в руці, щоб водій вчасно зміг відреагувати на дорожні несподіванки. Тому необхідно вибирати якісний матеріал, що щільно облягає, що виключає прослизання або інші неприємності.
Як матеріал бажано використовувати м'яку шкіру з перфорацією. Вона краще фіксується рукою і має гарний коефіцієнт тертя. Перш ніж обшити кермо шкірою своїми руками потрібно підібрати колір і фактуру матеріалу. Від цього залежить вартість матеріалу та поєднання його з рештою декору в автомобілі. Навряд чи буде доречно чорне кермо в шикарному бежевому салоні.
Передні сидіння можна нагріти та масажувати за додаткову плату. Акустичний і вібраційний комфорт також покращився завдяки зменшенню шуму коліс від фільтра передньої осі та використанню нової акустичної прокладки, що складається з двох. задніх осей. Кожен член екіпажу має велику житлову площу. Модульність кабіни з усіма окремими сидіннями дозволяє налаштувати внутрішню конфігурацію відповідно до ваших потреб або смаку. Відділення для зберігання знаходиться по всій кабіні, що не тільки багато, але й зручно та витончено, і ідеальний приклад – центральне відділення для зберігання.
Шкіряне обплетення на кермі
Купуючи оббивне полотно, потрібно вибирати його з можливістю докупити за потреби ще шматок. При прошивці можуть статися різні ситуації, так само як і при розкрої полотна. Бажано запастися можливістю коригування, щоб можна було правильно відновити шкіру на кермі або створити новий малюнок.
Підкреслення - це не завантаження багажу завдяки добре доступному багажному простору. Потрапити до машини вже допомогло без ключа відкрити та почати. Тепер це також добре відкриття багажного відділення. Завдяки системі гучного зв'язкуДосить відкрити ногу під бампером. Водіння з-за колеса відбувається з усіх боків. Електронні опорні елементи із системи попередження про вихід зі смуги до системи мертвого кута забезпечують йому спокійний розум. Водій може довіряти своїй машині, щоб попередити його про небезпеку, коли це потрібно.
Необхідні матеріали та інструменти
Забезпечення якісного результату можна досягти з такими складовими:
- Високоякісний оббивний матеріал;
- Бабина синтетичної міцної нитки потрібного кольору;
- Сталеві гартовані голки для шкіри, з твердістю матеріалу до 45-50 HRC;
- Пара наперсток для проштовхування голки;
- Рулон будівельного скотчу;
- Картон формату А3 для виготовлення викрійки;
- Рулон 10 м харчової плівки;
- Маркер із товстим стрижнем;
- Манікюрні ножиці або гостро заточений ніж;
- Двокомпонентний клей для шкіри або епоксидна смола;
- Фен для просушування потужний домашній чи промисловий.
Обтяжка керма шкірою своїми руками
Визначитися з кількістю та формою заготовок для матеріалу можна лише досвідченим шляхом. Для цього треба сформувати форму. Автомобільні підприємства, що випускають продукцію серійного виробництва, Отримують готову форму від інженерів і конструкторів. При самостійному ремонтікористуватимемося обхідними шляхами.
Комфорт посилюється великими скляними поверхнямиі чудовим панорамним вітровим склом: кабіна освітлена сонцем, і людина втрачає враження обмеженого простору. Якщо автомобіль перетинає нерівність на дорозі, він передається екіпажу у три етапи. Це значно покращує комфорт водіння. Глушники із прогресивними гідравлічними упорами.
Комфорт амортизації був написаний у генах бренду понад 95 років. Принцип роботи цих глушників простий, але результат приголомшує. Підвіска працює у два етапи. Для легкого стиснення та відпускання пружина та глушник спільно перевіряють вертикальні рухи та не вимагають гідравлічних зупинок. Однак завдяки наявності зупинок інженери могли запропонувати більше свободи для підйому автомобіля, що призвело до враження від польоту на килимі, коли автомобіль, здавалося, пролетів над усіма несправедливостями на дорозі.
Спочатку знадобиться зробити зліпок з поверхні «бублика», а потім, розділивши його на окремі складові, сформувати викрійки для готового виробу.
Харчова плівка стане основою для каркасу. Нею обмотуємо всі поверхні, де буде обшивка керма шкірою. Наступний шар формується за допомогою молярного скотчу. Він повинен дуже щільно обволікати всі необхідні площі. Жодних здуття чи обвисання не можна допускати. Усі послаблення негативно позначаться на фіксації оббивного полотна.
Для більшої депресії та відпускання амортизаційна пружина працює з гідравлічним упором для стиснення або відпускання, тому рух поступово сповільнюється і раптова зупинканаприкінці руху. На відміну від класичної механічної зупинки, яка поглинає енергію, але повертається, гідравлічний стопор поглинає та розсіює енергію. Завдяки цьому немає стрибка.
Це буде застосовуватися до всіх сегментів та ринків, від міських до розкішних автомобілів. Випустили 20 нових патентів на розробку цих нових глушників. Структурне «переривчасте» склеювання тіла. Після того, як підвіска має свою функцію згасання, передається рух, спричинений нерівністю з тілом. Завдяки використанню технології структурного склеювання це явище значно зменшиться, і організм отримає більше сили. Спосіб виготовлення маркування, що використовується маркою, дозволяє з'єднувати грубе тіло з уривчастими склеєними сполуками.
Маркером проводимо розмітку для поділузаготівлі, що вийшла. По зазначених смугах проходитимуть сполучні шви. Бажано їх розкроїти так, щоб вони були не на увазі. Кожну частину пронумерувати у порядку і скласти схему майбутнього складання. Розрізати ножицями або ножем викрійку за встановленими лініями.
Щоразу, коли клей від'єднується, зварювання доповнюється точковим зварюванням. Цей метод склеювання дозволяє точкове склеювання без утворення токсичних пар, викликаних зварюванням на клеї. Жорсткий кузов, пов'язаний зі структурними зв'язками, має низку переваг.
Першою перевагою є значне збільшення загальної міцності тіла приблизно на 20%, що сприяє його ізоляції від зовнішніх вібрацій. Більше сильний кузовзабезпечує велику вібрацію та комфорт. Друга перевага цього методу полягає у покращенні продуктивності сирого тіла без збільшення ваги. І, нарешті, цей метод є значною перевагою з погляду поділу. Процедура «пунктирних» склеєних сполук без токсичних парів дозволяє зменшити кількість електричних зварних швіві, отже, витрати на монтаж кузова.
Знявши з колеса всі частини заготовки, їх потрібно розправитиза допомогою слабонагрітої праски (не забувати вберегти скотч і плівку) або укладати під щось важке (гирі, відро води, шафа). Розправлені елементи переносяться на картон, не забуваючи додати припуск 4-5 мм на шов, а також зняти 2-3 мм по з'єднанню навколо обода, враховуючи, що вимірювання проводилося більшим діаметром.
Сидіння, натхненні світом постільних речей. Сидіння є частиною автомобіля, з яким пасажирське тіло найбільше в контакті. Сидіння забезпечують перші враження з погляду комфорту, коли ви дивитеся на них та сидите на них. Крім допоміжної ролі, вони, очевидно, сприяють фільтрації вібрацій транспортних засобів та нерівностям у дорогах.
Конструкція сидіння включає дизайн, тому що сидіння має дивитися на задню криву і пропонувати оптимальне положення водіння і вибір матеріалів. Залежно від частини сидіння використовуються складки різної товщини та твердості. Завдяки своїм особливостям сидіння можуть бути повернені у вихідну форму при використанні двома людьми. Усі ці нововведення отримали особливу увагу. Вони застосовні до всього модельного діапазону та всіх сегментів.
Зшивання оббивки на кермі
Досвідчені фахівці, які не вперше роблять таку операцію, можуть обтягнути кермо шкірою своїми руками без склеювання частин, але для початківців краще використовувати епоксидні смоличи клей. Так трохи приховуються похибки вимірювання та виготовлення.
Під час обшивки авто з подушкою безпеки необхідно виявити обережність, щоб не відбулося несанкціоноване спрацювання. Для зручності роботи можна повністю демонтувати колесо та займатися прошивкоюз будь-якої сторони у зручних умовах.
Нова оббивка практично нашнуровується по простроченим машинкою заздалегідь на краю отворів. Їх можна проколоти шилом самостійно, але ця кропітка праця краще доручити швейній голці машинки.
Досвідчені майстри попередньо змочують шкіру у теплій воді. Так вона стає еластичнішою. Висохнувши, матеріал щільніше прилягає до поверхні за рахунок зменшення розміру.
Завершивши прошивку з усіх боків, і просушивши поверхню феном, потрібно дати висохнути клею, а потім повертати кермо на місце. Після цього можна ставити кнопки, декор, подушку на свої місця. Любителі самостійного тюнінгучасто з такою операцією монтують обігрів керма.
