Відомо, що першими винайшли автомобілі з паровими двигунами, і лише сто років тому їх витіснили машини з двигунами внутрішнього згоряння. Наприкінці дев'ятнадцятого століття такий автомобіль виробили у Росії.
Перші автомобілі з паровими двигунами
З'явившись у дев'ятнадцятому столітті, машини з паровими двигунами набули досить широкого поширення. Перша така машина була винайдена ще в 1769 році французьким винахідником Кюньо і називалася «Малий віз Кюньо». Вона могла на дорозі розвинути швидкість до чотирьох з половиною кілометрів на годину, проте води та пари в ній вистачало лише на дванадцять хвилин руху.1802-го року англійський винахідник Уатт представив свій варіант автомобіля, який розвивав швидкість на прямій дорозі до п'ятнадцяти кілометрів на годину. 1790-го року американець Натан Рід представив свою модель парового автомобіля. Інший американець Олівер Еванс створив ще через чотирнадцять років автомобіль-амфібію.
У дев'ятнадцятому столітті, отримавши широке поширення, машини з паровим двигуномвикористовувалися для перевезення людей. Керуючий нею людина називався водієм, той, хто розпалював паровий котел, іменувався шофером. Слід зазначити, що автомобілі багато разів удосконалилися, але залишалися для експлуатації дуже незручними. Найбільш відомими автомобілямидругої половини дев'ятнадцятого століття були «Реверанс» та «Мансель». Їхня швидкість не перевищувала тридцяти п'яти кілометрів. Ці машини називають провісниками перших справжніх автомобілів.
Вже після появи двигунів внутрішнього згоряння, ентузіасти та шанувальники автомобілів з паровими двигунами продовжили їх використання, здійснивши низку вдосконалень. Вдалося скоротити час запуску двигуна до шістдесяти секунд. Відомо, що до сорокових років двадцятого століття Європа та США продовжувала випускати автобуси та вантажівки з паровими двигунами, які відрізнялися малошумністю та плавністю ходу.
Якими були перші автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння
Винахідником двигуна внутрішнього згоряння вважається Е. Ленуар, який у 1860 році вперше створив двигун, в якому паливо спалювалося всередині циліндра двигуна. Цей винахід зіграв найважливішу рольу автомобілебудуванні. Вперше машина з таким двигуном з'явилася 1886-го року. Її автор - Г. Даймлер. Через кілька місяців світ познайомився з триколісним автомобілемК. Бенца. Поступово нові машини стали витісняти громіздкіші авто з паровими двигунами. Таким чином, 1886 рік офіційно визнаний роком народження автомобіля. 
Через дев'ять років після винаходу та оформлення патенту на перший автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння, Г. Даймлер зумів запустити у серійне виробництво функціональну машину «Даймлер». Карл Бенцтеж не відставав і почав промислове виробництво свого «дітища». Так почалося масове виробництвоавтомобілів. 1892-го року з'явилася машина, побудована Г. Фордом, але лише через одинадцять років він приступив до її серійного виробництва.
З 1894 року почали проводитися автомобільні перегони, які в свою чергу теж вплинули на розвиток автомобілебудування. Так, на перших влаштованих перегонах максимальна швидкістьавто досягала двадцяти чотирьох кілометрів, через п'ять років вона досягла сімдесяти кілометрів, а ще через п'ять років – сто кілометрів на годину. Вже з 1900 року почали випускатися спеціальні гоночні машини.
Перший автомобіль у Росії
Перший російський автомобіль з'явився в Петербурзі 1896-го року. Сам екіпаж був збудований фірмою «Фрезе і К°» і нагадував іноземну конструкцію з деякими удосконаленнями, а саме – відрізнявся наявністю гумових шинта міцною витонченою обробкою. Двигун до автомобіля побудували на Санкт-Петербурзькому заводі гасових та газових двигунівЄ. Яковлєва. Вартість авто прагнули зробити такою, щоб російський автомобіль міг конкурувати за ціною з аналогічними представниками Європи. 
Вперше цей двомісний екіпаж з бензиновим двигуном(машину Яковлєва та Фрезі) представили на виставці у Нижній Новгород. Відомо, що по рівній бруківці автомобіль міг розвивати швидкість до двадцяти верст на годину, при цьому заправки вистачало на десять годин руху.
Ідея створення першого російського автомобілявиникла ще 1893-го року на Всесвітній Колумбовій виставці, де були представлені двигуни Яковлєва та екіпажі Фрезе. Втілення ідеї створення автомобіля і було представлено лише через три роки на Нижегородській виставці.
Найперший автомобіль у світі
Нікола Жозеф Кюньо вважається людиною, яка створила перший у світі автомобіль. Це сталося 1769-го року у Франції. Щоб забезпечити машині рух, потрібно було наповнити котел водою і розпалити під ним багаття, оскільки власної топки в ній не було. Інженер виконував замовлення французьких військових, а саме – військового міністра Етьєна Франсуа. Планувалося використовувати винахід Кюньо для транспортування гармат артилерійських. Найперший автомобіль мав серйозні проблемиз гальмамиА сучасні автомобілі вражають рекордами швидкості. Наприклад, деякі спорт-кари розігнатися від нуля до сотні лише за 2,78 секунд. .
Підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен
На сьогоднішній день автомобіль є популярним устроєм, яким користується більшість населення планети. Навіть якщо у вас немає особистого автотранспорту, то громадським користуєтеся – це точно. Яким був перший у світі автомобіль і які особливості мав?
Історія створення авто
На запитання, хто створив перший автомобіль, відповідь досить складна, оскільки було багато розробок, вчені винаходили щось схоже на авто. При цьому дехто намагався заявити про себе, а дехто ставився до слави надзвичайно терпимо і просто винаходив.
Перші транспортні засоби поділялися на:
- Працюючі на паровому двигуні.
- Працюючі на двигуні внутрішнього згоряння.
- електричні.
Про кожен різновид поговоримо докладніше трохи пізніше. Зараз трохи заглибимося в історію створення авто і простежимо, як суспільство дійшло до використання таких транспортних засобів.
Колись давно Леонтій Шамшуренков створив перший самохідний апарат, який вважається прообразом сучасного авто. Цей пристрій здатний розвивати швидкість близько 15 км/год і був оснащений приладом, що вимірює кілометраж.
Не обійшлося тут без відомого Івана Кулібіна. Він вигадав триколісну самокатку, яка їздила містом зі швидкістю 16 км/год. Тут були навіть деякі деталі, які застосовуються в сучасному транспортіпо сьогодні, наприклад, гальмо або коробка передач.
Дехто вважає, що найперший світовий автомобіль розробив саме інженер Карл Бенц. Але варто визнати, що він справді зробив величезний внесок у просування цих транспортних засобів.
Автомобілі з паровим двигуном
Перші машини були обладнані паровим двигуном. Тільки через століття їм на зміну прийшли апарати із двигунами внутрішнього згоряння. У Росії її пристрої були створені в 19 столітті.
Найперший автомобіль з паровим двигуном завоював найширшу популярність. Машина була розроблена в 1769 році французьким ученим Кюньо і мала назву «Малий віз Кюньо». Такий транспорт міг набрати швидкість лише 4,5 км/год, а води та пари достатньо було лише на 12 хвилин пересування. 
У 19 столітті даний видвикористовувався для перевезення людей. Людина за кермом називалася водієм, а той, хто підігрівав казан – шофером.
Найбільш відомими моделямивважалися «Реверанс» та «Мансель». Швидкість їх була трохи більше 35 км/год, й у експлуатації вони дуже незручні.
Автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння
Першим розробником апаратів із двигуном внутрішнього згоряння є Е. Ленуар. У 1860 році він придумав перший двигун, в ньому паливо спалювалося всередині. Ця технологія стала важливим кроком в автомобілебудуванні. Перше авто з таким типом двигуна з'явилося в 1886, а через пару місяців світу був представлений триколісний автомобіль К. Бенца.
В 1894 почали проводити перші автоперегони, які теж відіграли важливу роль у розвитку автомобілебудування. У перших гонках швидкість машин була не більше 24 км/год, а через п'ять років вона стала вже 70 км/год, ще через п'ять років – близько 100 км/год. Лише з 1900 року стали спеціально випускати гоночні авто. 
Електричні автомобілі
У 19 столітті йшла активна технологія електричних машин. Головним конструктором у цій галузі став угорець Аньош. Він зробив компактну модельпристрою, що переміщувалося за допомогою електричної енергії.
Перший автомобіль, що працює на бензині
Найперший світовий апарат, що працює на бензиновому двигуні, було створено у 1883 році. Його творцем став Готліб Даймлер. Через кілька років інженер Карл Бенц розробив перший автомобіль на трьох колесах, оснащений бензиновим двигуном, він і став прототипом сучасних транспортних засобів.
Тільки Карл Бенц виконав усі чотири умови, тому став повноправним володарем звання конструктора першого у світі автомобіля. Ці умови були такими:
- Доопрацьована конструкція транспорту.
- Оформлення потрібного патенту.
- Створення зразка та подання його публічно.
- Організація виробництва.
Завдяки дотриманню зазначених умов конструктор став першим винахідником машин, проте Готліб Даймлер перший вигадав бензиновий двигун. В результаті ці два конструктори створили спільний проект і почали продавати машини, які назвали на честь дочки Даймлера Мерседес.
Перший Мерседес
Наприкінці 1890 року було створено відомий усьому світу автомобіль, який отримав назву Мерседес. Ця машина, на думку істориків, стала прабатьком сучасних авто. Мерседес мав такі переваги:
Перший автомобіль у Росії
Першим автомобілем, привезеним до Росії, був "Панар-Левасор". 1891 року його привіз Василь Навроцький. Після цього інтерес до транспорту в країні почав зростати. Наприкінці року було привезено ще кілька моделей. Але незважаючи на це, перший автомобіль на вулицях Москви був помічений тільки в 1899 році.
Сучасні авто дивують швидкісними можливостями, наприклад, спорткари можуть розігнатися до ста кілометрів за 2,78 секунди. Але як і багато у світі технологій, виробництво автомобілів починалося лише з ентузіазму. Хто б не вважався першим конструктором автомобіля, але Маркус, Даймлер і Бенц завжди йшли в правильному напрямку. Це, мабуть, найголовніше.
І все-таки, хто ж винайшов перший у світі автомобіль. Автомобіль у повному значенніцього слова, автомобіль на бензиновому двигуні. Ми вже розібралися у тому, хто винайшов першу самохідну машину. І це можна прочитати у статті: . І все ж таки хто створив саме автомобіль, таким, яким ми розуміємо його зараз.
А виявляється таких людей два. Це Готліб Вільгельм Даймлер та Генрі Форд. Чи не так знайомі слова? Нині їхні імена мають дві, відомі нині, компанії з виробництва автомобілів. А в ті далекі часи, а це був кінець 19 століття, ці імена носили два винахідники, які незалежно один від одного, дали світові винахід, що перевернув дуже багато, - автомобіль.
І так, по порядку, природно, вони не є повними творцями перших у світі автомобілів. Їхній праці, передував величезна працясотень людей, які винаходили певні дрібні деталі, тим самим дедалі ближче підсуваючи кінцевий винахід автомобіля.
Готліб Вільгельм Даймлер 29-го серпня 1885 року запатентував автомобіль з двигуном великих годин з маятником. Цьому патенту було присвоєно спеціальний номер DRP 36423.
Як бачите формою, це один-о-один мотоцикл. Отже, виходить, що мотоцикл був винайдений раніше, ніж автомобіль. Двигун, що використовується в цьому мотоциклі, був одноциліндровим і отримав таку назву через свою форму (Grandfather Clock). У вертикальному положенні він був схожий на великий годинник з маятником.
Після Даймлером, рівно через 5 місяців, 29 січня 1886 року Карл Бенц запатентував своє самохідне транспортний засіб. Його патент був маркований номером 37435 і цей документ започаткував світове автомобілебудування! Цей транспортний засіб був першим у світі автомобілем із бензиновим двигуном, який складався з двох циліндрів.
Цікавим є саме походження слова «автомобіль». Перший візок з механічним двигуномназивалася «вуатюоотомобіль», тобто. якщо дослівно перекладати «візок саморушний». З часом від цього слова залишилося тільки «отомобіль», а потім і зовсім перетворилося на автомобіль. Що утворено від грецького слова "ауто" - сам і від латинського "мобіліс" - пересувний.
Докладніше про долю Карла Бенца можете прочитати в
Спосіб подачі енергії, яка живить наші автомобілі, постійно змінюється, спробуємо простежити шлях еволюції сучасних двигунів.
Винахід бензину
У далекому 1876 році один німецький інженер спроектував і зібрав двигун, який працював на вивільненій енергії палива, що згоряло. Ніколаус Отто центральною ланкою свого пристрою зробив карбюратор. Горючий матеріалзмішувався з атмосферним повітрям. Потім відбувалося стиск цієї суміші в циліндрах, і електрична іскра викликала спалах. Подальший шлях кінетичної енергії знайомий усім учням старших класів: поршень рухається під вплив газів і повертає коленвал. Обертання коліс здійснювалося шляхом ланцюгової передачі або через вал. Цей принцип анітрохи не змінився і сьогодні. Як паливо використовувалися горючі матеріали, які вже існували на той час – гас, бензин та дизельне паливо. Про це трохи докладніше.
У 1825 році англійський фізик-випробувач Майкл Фарадей першим офіційно отримав бензин
Перший бензин отримав Майкл Фарадей ще 1825 року, але досліди з нафтою проводилися і раніше. У нашій країні в районі Ухти наприкінці вісімнадцятого століття було збудовано перший завод із попереднього очищення нафти. Звичайно, технологія була проста до крайності. Принцип роботи заводу дуже схожий принцип роботи самогонного апарату. Місткість з нафтою ставили всередину печі і продукт нагрівання по трубі йшов у приготовану бочку. Труба проходила через бочку з водою, яка виконувала роль охолоджуючого елемента. Отримана очищена нафта використовувалася переважно для освітлення приміщень. А саме той продукт, який ми знаємо як бензин, отримав англійський фізик та випробувач Фарадей. Виділивши дослідним шляхом вуглеводневу сполуку, що вимагає мінімальних умов для займання. Сама назва має арабське коріння і розуміється як «запашна речовина». І це завдяки тому, що вихідний матеріал Фарадей отримав звідкись із Малої Азії.
Приблизно через сімдесят років було винайдено процес ретельнішого розкладання нафти на складові. Російський інженер на прізвище Шухов зумів домогтися набагато більшого ККД на виході та збільшити обсяг виробленого бензину. Що послужило просуванню цього пального як паливо для двигунів внутрішнього згоряння, вдосконалених німцем Даймлером. Автомобілі все серйозніше впроваджувалися в життя людини і люди вперше зіткнулися з нестачею палива. Існує навіть така реальна історіяпро мандрівників, які їздили Німеччиною на початку двадцятого століття і постійно стикалися з нестачею бензину. Одного разу, в одному населеному пункті їм насилу вдалося знайти паливо і довелося придбати цей цінний товар у лікаря, оскільки в міській аптеці він уже закінчився. Це говорить про те, що зовсім не був централізований продаж бензину, і люди просто не знали, до якої категорії варто його віднести.
Трохи пізніше реалізація бензину налагодилася, але його доводилося купувати вже розлитим у різні ємності як відер чи бутлів. Розвиток машинобудування та збільшення кількості автомобілів призвело і до появи спеціалізованих сховищ. Хоча сам процес заправки все ще бажав кращого. Заправка забирала багато часу та сил. Перша автомобільна заправна станція була відкрита у 1907 році у США. Компанія Standard Oil of California відкрила в Сіетлі спеціалізований магазин з продажу палива, а також заправку його в автомобіль. Це був лише маленький крок. За кілька років з'явилися перші заправки, які вже не вимагали участі людини в процесі руху палива з ємності в бак автомобіля, а в тридцятих роках минулого століття з'явилися колонки з електродозаторами. Історія розвитку заправних станційу кожній країні йде своїм індивідуальним шляхом. Наприклад, у нашій країні АЗС є головним підприємством, а магазини при ній – лише необов'язковим доповненням. В інших країнах склалася дзеркальна ситуація. Заправки знаходяться при магазинах і вони є доповненням до переліку товарів.
Дизельне паливо.
Основним конкурентом бензину є дизельне паливо. Це пальне завдячує своєю назвою німецькому інженеру Рудольфу Дизелю, який ще в юнацьку пору мріяв про двигун, який залишить за своїми характеристиками паровий далеко позаду. І спочатку весь агрегат був розрахований на вугільний пил. Але розробка такої схеми була надто складною і Дизель вирішив зупинитися на дешевих продуктах переробки нафти на кшталт мазуту. Робота винаходу німецького інженера була в корені інший, ніж у Отто. Паливо всмоктувалося в циліндр, але для його спалаху не потрібні були свічки. Займання досягалося шляхом величезного тиску, що створювалося у камері. Це була досить складна конструкція, і тому пішло понад п'ять років на конструювання першого зразка, що діє. Він просто чудовий! Висотою три метри та потужністю близько 19 кінських сил. Рушійною силою був гас, він забезпечив ККД вдвічі більше, ніж у парової машини.
Рудольф Дизель ще зі студентських років мріяв створити двигун, ККД якого перевищував би паровий аналог
Переробку під солярку здійснили вже інші інженери. Ліцензію на виробництво двигунів такого типу купив Еммануїл Нобель та організував підприємство зі збирання під Петербургом. Так як у гасу ціна була досить висока, то він попросив своїх співробітників дещо переробити конструкцію. І двигун став із задоволенням споживати сиру нафту, а потім і солярку.
Перший працездатний двигун Дизеля працював на гасі
Протягом свого життя Рудольф Дизель не зумів створити автомобіль, серцем якого став його двигун. Він лише розробив геніальну ідею. Вона втілилася в реальність лише через десять років після його загадкового зникнення наприкінці вересня 1913 року. Його справа викликала великий інтерес у середовищі інженерів та вчених, і Проспер Леранж запатентував діючий екземпляр дизельного двигуна, який мав попередню камеру для палива, що робило його дійсно інноваційним. Єдиним мінусом була недосконалість конструкції компресора. Компресор мав занадто великі габаритиі не витримував великі оберти. І лише сконструйований у 1922 році насос високого тискудопоміг частково вирішити цю непросту, але цікаву проблему. Роберт Бош, автор цього винаходу, появою свого насоса дозволив створити перший двигун, який підтримував реальні високі оборотиі 1923 року вийшов вантажівка Benz 5К3, оснащений дизельним двигуном. Тактико-технічні характеристикипершого дизельного автомобіляне вражають, але свого часу це був прорив. Дев'ятилітровий двигун легко рухав п'ятитонну машину, хоча потужність не перевищувала 50 кінських сил. Але до першого легкового автомобілязалишалося ще 13 років.
"Mercedes-Benz 260D", оснащений дизельним двигуном.
Ідея створення легковика на дизельному паливі виникла у компанії ще 1933 року, але перші експерименти успіху не принесли. І ось був випущений перший екземпляр 260D, який мав у своєму арсеналі чотирициліндровий двигуноб'ємом 2,5 літри. Потужність дизельного агрегатудосягала 45 кінських сил при значенні тахометра близько 3000 об/хв. І вперше було досягнуто нової планки економічності таких двигунів – 9л на 100км. Бензиновий двигун тієї ж компанії споживав трохи більше – 13 л.
Поява поняття для позначення двигунів і споживаного ними палива - "дизель" - оповита пологом таємниці. І зараз дизельним паливом або соляркою називається продукт переробки нафти, який використовується для живлення двигунів внутрішнього згоряння, запалення палива в яких відбувається за рахунок великого тиску. Ось так. Нині цим видом палива нікого не здивуєш, адже купити дизельне паливо можна майже на будь-якій АЗС.
Альтернативні джерела енергії.
В даний час з'являється все більше видів альтернативних джерел енергії для автомобілів, але ця конкуренція була і на початку минулого століття. На зорі автомобілебудування спирт і рослинна олія ледь не перемогли вуглеводневі сполуки. Лише четвертий десяток 20 століття розставив усе тими місцями, які ми зараз спостерігаємо. Пам'ятаєте Ніколаса Отто? Він теж грішив експериментами зі спиртом. І Дизель любив заливати різні оліїу свої дітища. Але далі за всіх пішов винахідник конвеєра. Генрі Форд розробив та реалізував на знаменитої моделіТ двигун, який з однаковим успіхом могла вживати етанол, бензин та продукт їхнього злиття. Майже всі автомобілі епохи Першої Світової були запійними, тобто працювали на рослинному спирті. Але коли нафта серйозно впала в ціні і продукти на її основі стали доступнішими, ніж спирт, це дало поштовх для розвитку бензину як основного виду палива. Перше повернення до палива, альтернативного бензину, відбулося 1973 року, коли кілька арабських держав призупинили свої поставки нафти західним країнам та Японії. Бензин різко підскочив у ціні і швидко досяг позначки, що перевищує докризову вп'ятеро. І пошук палива, яке звільнить світ від нафтової залежності, не припиняється досі. Ціни на бензин все продовжують зростати і не видно жодних реальних передумов, що вони впадуть. Тому постійно йдуть дослідження різних видівбіологічного палива, переважно спиртів та біодизелів. Вихідні матеріали вражають своєю різноманітністю, головна умова для потрапляння до вищої ліги і бути джерелом дешевого та високоенергетичного спирту – мати пристойний вміст цукру у своїй структурі. Тому тут змагаються всі поспіль, картопля, буряк та різні злаки. Але перше місце поки що утримують кукурудза та цукрова тростина. Вони відносно дешеві, невибагливі у догляді, а також мають великі площі зростання.
До 1973 року у світі мало хто думав про вартість бензину
Головний виробник етанолу – Бразилія. Заводи з переробки цукрової тростини існують у цій країні з 1975 року. Плантації з вирощування та видобутку цієї сировини в країні, де всі ходять у білих штанях, просто величезні. І вже протягом сорока років всі автомобілі, що випускаються на території країни, проектуються під обидва варіанти, бензин і спирт. Щоб двигун не застигав у подиві, електронна начинкадбайливо підкаже йому, що він у Наразіспоживає та відповідно підлаштує його. Все просто та зрозуміло. Задоволені машини, задоволені люди. До того ж збільшення відсоткового співвідношенняна користь рослинного палива значно скорочує викид вуглекислого газу, що дозволяє знизити шкоду нашій атмосфері та скоротити зростання парникового ефекту. Але тут також є маленька проблемка. Сам етанол не завдає шкоди нашій планеті, яке виробництво – так. Тобто при виробництві цього палива виробляється велика кількістьвуглекислого газу, що дещо нівелює його екологічність.
Все ж таки для переходу на етанол зробити треба ще дуже багато, зараз лише 17 відсотків машин можуть споживати цей вид палива. Але майже 70 відсотків можуть їздити на суміші, в якій є лише 15 відсотків бензину, а решта обсягу займає спирт. І абсолютно будь-який двигун віднесеться толерантно до 15-відсоткового додавання етанолу до звичного бензину.
Ще одним варіантом, здатним замінити бензин, є водень. Є паливні елементи, які здатні утримувати цей хімічний елемент та передавати його безпосередньо двигуну, де відбувається зіткнення водню з киснем. В результаті виділяється велика кількість тепла, що переводиться в роботу. Виробляється електричний струм, він рухає автомобіль. Простіший варіант - це електромотори, які живляться вже виробленим і накопиченим електрикою. Зараз кожен великий виробниквипускає моделі, які оснащені електродвигуном. Але поки жоден не досяг великого ресурсу роботи батарей і вони досить швидко приходять у непридатний стан. А ось їх переробка знов-таки дуже негативно позначається на довкіллі.
Японський автомобільпрацює на воді.
До трьох розглянутих замінників бензину можна додати більш екзотичні технології. Перший - це переробка кам'яного вугілля на паливо для машин. Воно має рідкий стан і невеликий ККД. Нічого складного, просто вугілля спочатку доводять до стану газу, який потім конденсують і використовують для заправки. Цей спосіб був відомий ще за часів останньої світової війни. Його енергійно освоювали німці та їхні союзники, але особливих успіхів не досягли. Північна Америкаі до цього дня не залишила надій на успішне вирішення такого методу. Щоправда, технологія трохи змінилася, з газу намагаються видалити всі шкідливі домішки, і лише потім перетворюють його на рідину. Другий, ще досить рідкісний спосіб використання природного газу. Роботи з його приручення та спроби загнати під капот автомобіля були успішними практично дві сотні років тому, бензин задушив цю ініціативу. Повторна спроба відбулася через сто років у вигляді газогенераторних двигунів, основним паливом яких були прості дрова.
Дрова спалювали при великій нестачі кисню, і в результаті вироблялося кілька речовин, частково недоокислених. Ці речовини і виробляли енергію за допомогою свого знищення у циліндрах двигуна. Але всі ці установки були просто величезними, найменша була вагою 400 кілограмів і могла протягнути автомобіль 70 кілометрів, що явно недостатньо. Радянські інженери вирішили звернути з цього шляху назустріч газовим балонам. Перші машини вітчизняного виробництвана газ було запущено в серію задовго до Другої Світової Війни. Першопрохідниками стали машини ЗІС-30 та ГАЗ-44. Газ вироблявся в газогенераторах, закачувався в балони і вже потім встановлювався на автомобілі. Але всіх переплюнули жителі Країни Вранішнього Сонця. Інженери компанії Genepax запевняють, що розроблений ними двигун потребує лише звичайній воді. Установка розкладе її на складові, тобто на кисень і водень, а потім двигун працює за такою ж схемою, як і звичайний водневий двигун. Щоправда є одна заковика – поки що ніхто так і не бачив діючого зразка. Ми не згадали досить багато різних видівпалива та відповідних їм двигунів. Просто поки вони не заслуговують на нашу увагу через свою малу функціональність, невелику кількість або існування тільки на папері. Майбутнє вже не за горами, воно розсудить, який енергоносій оптимально підійде людству, що розвивається.
Інтелектуальна гра для старшокласників
Автор: Філясова Марина Геннадіївна педагог ГАПОУ ПО Пензенський багатопрофільний коледжОпис роботи: сценарій інтелектуально-пізнавальної гри для старшокласників Гра складається з трьох раундів, її зміст спрямовано знання автомобіля, літератури.
Ціль:- Розвиток пізнавальних здібностей, ерудиції, швидкості мислення, пам'яті, уваги.
- Виховання впевненості у своїх силах. Формування почуття відповідальності, здатність долати труднощі.
- Розширення кругозору, інтелектуальних здібностей учнів.
узагальнення знань про автомобіль, фрази відомих людей.
Завдання:виявити знання дітей про автомобіль, розвивати кмітливість, логічне мислення, виховувати інтерес до дисципліни, що викладається.
Попередня підготовка:тема гри озвучується заздалегідь, кожна команда готує привітання
Обладнання:столи для команд, протокол для експертної групи, картки (лепти) по 25 штук за кожен стіл, таблички з цифрами 1,2,3 за кожен стіл, назва команди кожному столі, проектор, комп'ютер, екран для презентації, музична апаратура.
Інтелектуально-пізнавальна гра "Автомобіліст".
Тема: "Автомобіль".
Інтелектуальна гра Автомобіліст, 9-11 клас
Битва для старшокласників
Ведучий. Шановні учасники нашої гри, я пропоную вам взяти участь у заході "Автомобіліст", де всі питання будуть пов'язані з автомобілями. Кожній із команд буде поставлено низку питань, на які вона має відповісти. Вам дана картка, на якій ви напишіть назву команди. Якщо ви знаєте відповідь, піднімайте її. Та команда, яка швидше підніме картку, має право відповідати. Команда відповідає неправильно, суперники мають змогу відповісти на запитання. За правильну відповідь надається 1 очко.Давайте виберемо команду номер 3-журі (набирається команда охочих)
Почнемо розминку:
Йде низка питань
1. Як у народі називають рульове колесоавтомобіля?
бублик
2. Ім'я якого гонщика "Формули-1" вже стало загальним?
Міхаель Шумахер
3. Який російський заводвипускає автомобілі марки "Волга"?
Горьківський
4. Яка категорія посвідчення водіядає право працювати водієм автобуса?
D
5. Згідно з правилами дорожнього руху, з якою швидкістю дозволено рух поза населених пунктіввантажним автомобілям, які перевозять у кузові людей?
не більше 60 км/год
6. На якому вантажному автомобілі пересувалися герої у фільмі "Нічна варта"?
ЗІЛ
7. Яка машина була у тата дядька Федора з мультфільмів про Простоквашине?
"Запорожець"
8. Ведучим якоїсь автомобільної телепередачі є актор Павло Майков?
"Головна дорога"
9. Хто є композитором пісні "Тато купив автомобіль"?
Алла Пугачова
10. Чого, згідно з "Пісенькою шофера", не бояться справжній водій?
ні дощу, ні сльоти
Ведучий.Журі уважно рахувала бали команд. Давайте підіб'ємо підсумки:
Приступимо до другої частини гри. Кожній команді дається по 1 великій картці та по 16 розміром менше. На великій картці написано: Двигун, Підвіска, Трансмісія. На маленьких написані слова: Поршень, Циліндр, Шатун, Свічка, Картер, Колінчастий вал, Підшипник маточини, Амортизатор, Шток, Пружина, Зчеплення, Коробка передач, Диференціал, Напівосі, Шарніри рівних кутових швидкостей, Роздавальна коробка. Необхідно покласти маленькі картки на велику, що відносяться до тієї чи іншої частини автомобіля.
Надається 2 хвилини на виконання завдання. Та команда, яка поклала більше правильних відповідей та вважається переможцем на даному етапі.
Ведучий.Знову вдамося до вікторини і я попрошу тримати капітана на готову картку команди, щоб швидко і правильно відповісти на запитання.
Завдання команди:
1. Для позначення перших механічних екіпажівнімці використовували слово motorwagen, французи – «отомобіль», а як ці екіпажі називали в Росії? (Самокат)
2. Як дослівно перекладається російською мовою французьке слово «шофер»? (Кочегар, опалювач)
3. Коли і ким був винайдений перший автомобіль із бензиновим двигуном? (У 1886 році його одночасно винайшли два німецькі механіки: Готліб Даймлер і Карл Бенц)
4. У якому році з'явився перший радянський автомобіль та як він називався? (У 1924 році: АМО-Ф-1 - автомобільне московське товариство)
5. У якому році з'явився перший радянський легковий автомобіль та як він називався? (У 1927 році: НАМІ-1 – науково-дослідний автомобільний інститут)
6. Як називався перший автомобіль, побудований на конвеєрі? («Форд 1» - «Бляша Луззі», 1908-1927 роки)
7. На якому автомобілі під час Великої Вітчизняної війнибули встановлені легендарні «Катюші»? (ЗІС-6)
8. Як інакше називався легковий автомобіль ГАЗ-М-20, який випускався в Росії після закінчення Другої світової війни? («Перемога»)
9. Назвіть першого громадянина Радянського Союзу, якому було вручено власний автомобіль? (Шахтар Олексій Стаханов)
10. З якого року випускається автомобіль Волга? (ГАЗ-21 з 1957 року)
11. Хто винайшов у 1892 році двигуни, якими оснащені потужні вантажні автомобілі? (Німецький винахідник Рудольф Дізель)
12. Для участі у Другій світовій війні американцям потрібен був маневрений і прохідний автомобіль. Пентагон визначив термін здачі технічної документації такого автомобіля дуже точно: 22 червня 1940 року рівно о 9:00. Історія якого автомобіля розпочалася цього дня? (Джип)
13 Який сучасний автомобільвважається найшвидшим, він розвиває швидкість до 352 кілометрів на годину, а також найпотужнішим і, природно, найдорожчим? («Мак-Ларен»)
14. Автозавод якої фірми знаходиться у німецькому місті Вольфсбург, земля Нижня Саксонія? («Фольксваген»)
15. У якій країні в 1913 році було засновано фірму «Нісан», що виробляє автомобілі, авіаційну та космічну техніку? (Японія)
16. У якій країні 1957 року вперше з'явилися в автомобілях ремені безпеки? (Швеція)
17. У якій країні 1945 року була створена автомобільна компанія"Феррарі"? (Італія)
18. Карл Бенц і Готліб Даймлер винайшли спортивний автомобільдля дипломата Еміля Елнпена, який випробував машину та дав їй ім'я своєї дочки. Яке ім'я? («Мерседес»)
19. Який автомобіль отримав ім'я вождя індіанського племені? («Понтіак». Спочатку на честь цього вождя було названо місто в США, а пізніше в ньому заснували автомобільну фірму)
20. Яка російська річка, притока Ками, дала назву автомобілю та мотоциклу? (Річка Іж, вироби «ІЖ»)
21. Яке німецьке місто дало назву кареті і кузову легкового автомобіля з верхом, що відкривається? (Ландо)
22. Яке місто США є найбільшим у світі центром автопромисловості, адже в ньому знаходяться правління, головні підприємства та науково-дослідні установи «Дженерал моторс», «Крайслер» та «Форд»? (Детройт, штат Мічіган)
23. Чим замість бензину заправляли перший автомобіль? (Дровами)
24. Який автомобіль славиться найнеекономічнішим у світі? («Роллс-Ройс»)
25. Яка з наших вантажівок отримала прізвисько «бичок»? (ЗІЛ)
26. Якою мовою дублюються дані на права водіяв Росії? (Французькою)
27. Що прикрашає капот автомобіля "Роллс-Ройс"? (Летюча леді)
28. Як у «Формулі-1» називають вантажівку, що прибирає з дороги зламані гоночні автомобілі? (Евакуатор)
29. Назва якого громадського транспортуперекладається з латинської просто «для всіх»? (Омнібус)
30. Згадайте німецьку машинуЧия назва швидше наводить на думку про літак, ніж про автомобіль? (Неоплан)
31. Назвіть машину, яка возить тяжкості не далі за іншу машину? (Автонавантажувач)
32. Яка автомобільна маркакористувалася популярністю у екранного викрадача Юрія Деточкіна? («Волга»)
33. Який автомобіль може бути "Пікассо"? («Сітроен»)
34. Автомобілі якої шведської компанії славляться найбільшими міжнародними у світі? («Вольво»)
35. Якщо назву мінської вантажівки подовжити на пару літер, то вийде відмінний японський легковик. Яка? («МАЗда»)
36. У чому відмінність лімузина від кабріолету? (Лімузін - легкова машиназ невідкидним дахом, кабріолет - з відкидним верхом)
37. Де вперше з'явилися 1925 року готелі для автомобілістів, названі мотелями? (США: у Каліфорнії)
Наступне завдання.
Доповнить відому фразу
"Автомобіль не розкіш, а засіб … пересування." Остап Бендер.
"Коли я бачу Альфа Ромео я неодмінно ………….. знімаю капелюх." Генрі Форд
"Кожен, хто не має машини, мріє її купити; і кожен, хто має машина,……….. мріє її продати. І робить цього лише тому, що, продавши, залишишся без машини. Людина як із живих істот. любить створювати собі додаткові труднощі. Саме цим пояснюється бажання мати власний автомобіль. К-ф "Бережись автомобіля"
"Автомобіль може бути будь-якого кольору, якщо цей колір …. чорний." Генрі Форд
"Найбільш найкращий автомобіль- новий!" Генрі Форд
"Будь проклятий той день, коли я сів за бублик цього... пилососа" К-ф "Кавказька бранка"
"Ще жоден пішохід не задавив автомобіля, проте незадоволені чомусь……. автомобілісти." Ілля Ільф та Євген Петров
"Якщо з радянського автомобіляне тече олію, значить……. його там немає."
"Автомобілі купують не для того, щоб вкладати гроші, … їх купують, щоб……… витрачати гроші" Еріх Марія Ремарк. "Три товарища."
Автомобілі рухають нас до………. знерухомленості.
"Не керуйте машиною швидше, ніж……….. літає ваш ангел-охоронець." Михайло Жванецький.
"З тих пір, як я став водити машину, я став обережнішим …….. переходити дорогу." Михайло Жванецький.
"Будь-якого автомобіля вистачить до кінця життя, якщо їздити…….. досить лихо." Михайло Жванецький.
Прозвучало останнє питання нашої гри і думаю нам із журі варто підрахувати очки:
Журі оголошує бали. Переможці нагороджуються пам'ятними подарунками (Кожна команда отримує приз Автомобіль! Зроблений з картонних коробокта розфарбований гуашшю).
