Чи багато відомо компаній, які займаються виробництвом шин? Перше, що спадає на думку – це компанія Nokian, яка є безперечним лідером і найбільшим виробником шин у Північній Європі. Поринемо трохи в історію і вирушимо в найцікавішу подорож.
початок
УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!
Компанія була заснована у далекому 1898 році. Саме цей рік ознаменувався створенням у Фінляндії першої фабрики, що спеціалізується на виготовленні гуми. У період гума вироблялася лише з побутових цілях. Через п'ять років у місті Нокіа було відкрито цілий завод. На початку XX століття відзначалося збільшення обсягів транспортного сполучення, тому у 20-х минулого століття фінською компанією було ухвалено рішення виготовляти шини для велосипедів. Відповідно до історії, на той час у Фінляндії налічувалося близько 30 тисяч різних транспортних засобів.
У 1926 року кількість вироблених шин різко збільшилася. Це стало поштовхом до того, що компанія вивела свою продукцію ринку зарубіжних країн. Для цього моменту вона також продавала автопокришки в інші країни, проте не в таких масштабах. З цього моменту фахівці компанії поставили собі за мету розширити продаж товару в зарубіжних країнах.
Принцип компанії
Компанія дотримувалася наступного принципу: першому плані виходило задоволення попиту внутрішнього ринку, а залишки продукції продавалися там.
Керівництво компанії вдалося виявити, що експорт характеризується отриманням відомостей про міжнародні ринки ідентичного товару.
З 1932 Nokian випускає автомобільні шини. Через сім років, компанія сильно виросла в плані технології виробництва шин. На той момент кількість випущених автомобільних шин досягла значення сотні.
Переломним та унікальним роком у компанії вважається 1936 році. Саме цього року Nokian випустила шину Hakkapeliitta. Окрім цього, того року виробники вирішили розробляти шини спеціально для використання у північному кліматі. Першим екземпляром такої покришки є модель Hakkapeliitta, що характеризується особливою нарізкою шашок.
Продаж продукції
Експорт продукції істотно збільшився, проте, у воєнний період цей показник пішов на спад через високу потребу шин. Продаж зовсім припинився під час війни. Завершення війни дозволило відкрити новий завод. У 60-х роках минулого століття продукція почала надходити до країн СРСР. Внутрішній ринок не становив небезпеки попиту для компанії, проте зовнішній міг зіпсувати нерви. Але компанія впоралася з цією проблемою, оскільки вона протягом багатьох десятиліть виробляла шини, призначені для використання в суворих північних умовах.
Технологія, що використовується при виробництві шин
Технологія включає 4 основні етапи:
Під час виробництва шин компанія дотримується наступного принципу: безпека – це невід'ємна складова будь-якої продукції. Саме такий принцип вивів продукцію Нокіан у лідери у Росії, а й далеко її межами.
Компанія Nokian виробляє такі види шин:
- Зимові.
- Літні.
- Всесезонні.
Літня гума Хакка Грін
Автомобільна гума Hakka Green є найкращою у цій сфері. Продукція Грін має чудові ходові якості і кардинально змінюють думку про те, що виробник знає тільки в зимовій гумі.
За рахунок широкого вибору типорозмірів авторезина може бути придбана для будь-якого автомобіля. Покупці повинні зважити на той факт, що таку гуму можна використовувати виключно в північних регіонах. Для максимально продуктивного виконання своїх функцій гума повинна мати найкращий і продуманий до дрібниць дизайн робочої поверхні.
Така гума характеризується наявністю протектора, який має спрямований асиметричний малюнок плюс яскраво виражений поздовжній канал. Ці показники свідчать, що гума дощова. Виробник подбав і передбачив для виробу кілька інфо дільниць. Завдяки чотирьом канавкам, що мають гладку і матову поверхню, гума виглядає не тільки стильно, динамічно, але і відмінно відводить рідину з контактної плями.
Всі канали гуми Хакка Грін розроблені згідно з технологією компанії Silent Groove.
Суть технології передбачає нанесення на стінки поздовжніх ребрів унікальних заглиблень, які ідентичні поверхні м'яча, що використовується для гри в гольф. Така особливість дає змогу скорочувати об'єднання повітряних потоків у процесі руху. Це, своєю чергою, підвищує рівень шумового комфорту. Крім перерахованих вище переваг, за допомогою технології Silent Groove значно збільшується загальний пробіг гуми.
Гума Нордман
Зимова гума Нордман РС спеціально розроблена для легкових автомобілів, які використовуються безпосередньо у суворих умовах зими. Малюнок протектора робочої поверхні було розроблено із застосуванням комп'ютерного моделювання. Такий підхід дає можливість досягти найвищого рівня зчеплення та тяги коліс. За рахунок спеціальних елементів малюнка досягається курсова стійкість та рухливість.
Шини Нордман мають удосконалені властивості. Це стало можливим за допомогою ламелів зубчастої форми. Також гума Нордман обладнана інноваційною структурою протектора, яка характеризується системою шумозаглушення будь-яких звуків, що виникають в результаті тертя гуми з дорогою.
Літня гума Нордман SX ідеально підходить не тільки для затишного, але і для твердого пересування. Ця модель характеризується низьким рівнем шуму та тривалим терміном служби. Шина сконструйована з асиметричним протекторним малюнком. За допомогою цієї особливості суттєво знизився рівень шуму.
Фахівці компанії Нокіан розробки цієї моделі враховували якість російських доріг. Саме з цієї причини Nordman SX характеризується гарною зносостійкістю та керованістю. При виробництві велика увага була приділена міцності гуми до аквапланування. Особлива структура поздовжніх та поперечних каналів дозволяє виводити воду швидко та якісно з плями контакту. При цьому під час дощу зберігається безпека та надійність зчеплення.
Виробник Nokian асоціює свою продукцію не тільки з міцним, економічним товаром, але і з рухомим та стійким. Підтвердженням цих слів є позитивні коментарі власників автомобіля. Щодо місця виробництва, то далеко йти не варто. Продукція виробляється у РФ, на заводі, що у місті Всеволожську. 
Ми не гірші
Завод у м. Всеволожську функціонує цілодобово, сім днів на тиждень. На профілактику підприємство закривається двічі на рік. Зосередження виробництва становить приблизно 50 відсотків. На заводі роблять повну лінійку гуми для автомобілів – 29 моделей. Якщо брати до уваги різні типорозміри, то кількість моделей збільшується до 700.
Продукція, вироблена в цьому місті, так само, як і фінська, повинна мати Hakka-гарантію. Російський аналог заводу Nokian характеризується повним виробничим циклом, починаючи прийомом сировини і закінчуючи перевіркою та контролем якості.
Крім цього, на заводі роблять ошипування зимової гуми на верстатах, що мають лазерне наведення.
Можемо і хочемо
На завершення хочеться відзначити, що російська відповідь фінам вдалася. Ходить думка, ніби у Росії не виробляють якісної продукції. На Всеволожський завод така думка не поширюється. Це не лише слова, а підтверджені факти - експорт, виробленої продукції на російському заводі складає близько 50 відсотків, охоплюючи весь світ. Про що ще можна сперечатися, навіть якщо країна, в якій вперше було налагоджено виробництво шин, експортує продукція російського заводу.
Кілька років тому у продажу на полицях російських магазинів почали з'являтися покришки Nokian Nordman, що зовні до болю нагадують добре відомі в Росії шини Nokian Hakkapeliitta.
Причому назви моделей були дуже співзвучні - Nokian Nordman 7 була дуже схожа на Nokian Hakkapeliitta 7, а Nokian Nordman 5 була дуже схожа на Nokian Hakkapeliitta 5 і т.д.
З цієї статті ви дізнаєтесь:
Чимало автовласників, з тих, хто спробував ці шини, писали у відгуках, що схожість якщо і є, то дуже незначна. У той час як багато автожурналістів, які тестували ці шини, пишуть зворотне, що подібності у цих шин достатньо.
Так як же насправді, чи так багато відмінностей у шинах Nokian Nordman і Nokian Hakkapeliitta насправді? Розберемося докладніше.
Бренд Nokian Nordman
Для початку розберемося, для чого, власне, така добре відома компанія як Nokian, вигадала ще один самостійний шинний бренд — .
Не дивно, що у самого північного виробника автомобільних покришок Nokian основний продукт, який приносить прибуток компанії, - це зимові шини. Причому 70% шин, що продаються під брендом Nokian - це шиповані шини, які в більшості європейських країн заборонені.
У свою чергу в Росії – як у північній країні – шиповані шини дозволені, тому Росія – це основний ринок збуту для фінської компанії Nokian.
Однак, під брендом Nokian фіни продавали, як правило, шини преміум-сегменту, досить дорогі, які могли собі дозволити далеко не всі російські автовласники. Для того, щоб кардинально збільшити продаж фінської компанії необхідно було вивести на ринок шини економ-класу, вартість яких перестала б відлякувати більшу частину потенційних покупців.
Шини економ-класу не дуже поєднувалися з брендом Nokian, який завжди себе позиціонував як преміум-бренд. Тому було ухвалено рішення виводити на російський ринок шини економ-класу під брендом Nordman.
Виробництво шин Nordman
Виробництво шин під брендом Nordman було налагоджено на потужностях спільного підприємства з добре знайомим російським автовласникам шинним брендом Амтел. Причому сировину для фінських шин було російським, а технології виробництва - фінськими, що робило підсумковий продукт досить якісним, він подобався покупцям.
Однак через якийсь час спільне підприємство розпалося і фінам довелося перевести виробництво покришок свого економ-бренду до Китаю, що різко погіршило якість продукції. Відповідно, на шини під маркою Nodrman різко впав попит і довго така ситуація не могла тривати.
На той час у самої Nokian вийшов на проектну потужність завод у Росії (під Санкт-Петербургом) і керівництвом фінської компанії було ухвалено рішення перенести виробництво шин Nordman до Росії. На той же завод, де випускаються шини під основним брендом Nokian.
Nokian Nordman 7 та Nokian Hakkapeliitta 7
Одна з найвідоміших зимових моделей під брендом Nordman - це Nordman 7, яка має велику схожість із моделлю Nokian Hakkapeliitta 7.
Перше, що потрібно сказати про цю шину - це те, що модель Nordman 7 (і модель для кросоверів і мінівенів Nokian Nordman 7 suv), як і її прототип Nokian Hakkapeliitta 7, має яскраво виражений скандинавський (арктичний) тип. Тобто шина призначена для північного клімату із суворими температурами та рясними снігопадами.
При створенні цієї моделі фінські інженери пішли найправильнішим шляхом: вони взяли все те найкраще, що накопичив досвід експлуатації безумовного хіта свого часу - моделі Nokian Hakkapeliitta 7 і доповнили деякими нововведеннями.
Шина Nokian Nordman 7 (і Nokian Nordman 7 suv) має практично ідентичний з Nokian Hakkapeliitta 7 склад гумової змісті та рисунок протектора. Щоправда, з одним застереженням – матеріали для гумової суміші тепер російські, а не фінські. Але в цілому, як протектор, так і гумова суміш вже проявили себе з найкращого боку за роки продажу Hakkapeliitta 7, тому вносити зміни не було потреби.
Основні зміни, які були внесені в протектор Nordman 7, стосувалися тільки шипів.
По-перше був доданий «повітряний кіготь» (air claw), це запатентована технологія, що представляє з себе спеціальну подушечку, що амортизує, розташовану перед шипом і що дозволяє запобігти надмірному пошкодженню шипа під час швидкого руху.
По - друге, була додана технологія «ведмежого кігтя» (bear claw), спеціальне шестигранне навершие, що дозволяє шипу завжди залишатися у вертикальному положенні.
По-третє, в модель Nokian Nordman 7 suv була додана технологія Eco Stud System (розроблена для Hakkapeliitta 8), що запобігає зайвому пошкодженню шипа під час руху досить важких кросовера та мінівена, для яких призначена ця модель.
Nokian Nordman 5 та Nokian Hakkapeliitta 5
Що стосується ще однієї найпопулярнішої зимової моделі, то тут ситуація багато в чому аналогічна. Для своєї бюджетної моделі фінські інженери виділили все те найкраще, що було у «прототипу» і постаралися забрати все зайве, що збільшувало вартість шини.
Так, наприклад, малюнок та склад гумової суміші розробники залишили колишніми, з усіма перевіреними часом рішеннями, за винятком того факту, що сировина для гумової суміші тепер російська.
А ось шипи стали іншими. Замість «оригінального» чотиригранного шипа на Hakkapeliitta 5 на моделі Nordman 5 тепер є звичайний круглий шип. Причому зроблено це було, в тому числі і тому, що чотиригранний шпилька досить швидко зношувався і перетворювався на круглий.
Що ще потрібно знати про Nokian Nordman і Nokian Hakkapeliitta
Варто сказати, що для самої компанії Nokian продаж преміум - шин з лінійки Hakkapeliitta приносить набагато більший дохід, ніж продаж економ - шин з лінійки Nordman.
Відповідно, збільшення свого прибутку маркетологи фінської компанії йдуть однією хитрий крок. Кількість покришок під маркою Nordman занижується, а кількість шин під маркою Nokian збільшується.
Тому покупцям варто мати на увазі, що шини Nordman мають властивість дуже швидко закінчуватися в магазинах, і якщо у вас є бажання їх придбати – краще подбати про це заздалегідь, не чекаючи на перші снігопади.
Сьогодні компанія Nokian Tyres є найбільшим виробником шин. Читайте історію розвитку Нокіан, яке місце займає фінська фірма в Росії та в чому переваги їхньої продукції.
Nokian Tyres або в оригінальній версії Nokian Renkaat - найбільша в Скандинавії компанія, що спеціалізується на виробництві автомобільних покришок. Концерн бере свій початок із невеликого фінського міста Нокіа, де й сьогодні розташовується його «штаб-квартира». Компанія «Nokian» виробляє літні та переважно зимові шини для легкового та вантажного автотранспорту, а також спеціальної колісної техніки. Крім скандинавських країн, основними ринками збуту продукції «Nokian Tyres» є також інші європейські та північноамериканські держави зі сніговими зимами.
Історія компанії
Вік компанії Nokian Tyres становить майже 120 років. Все почалося з того, що у 1898 році у фінській столиці, місті Гельсінкі, групою досвідчених комерсантів та промисловців на чолі з Едуардом Полоном було засновано фабрику, що спеціалізувалась на виробництві гумових виробів, переважно взуття. Компанію вирішили назвати "Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö" (Фінський гумотехнічний завод).
Зі зростанням попиту на продукцію фабрики їй знадобився більш просторий виробничий майданчик, але розширюватися в межах Гельсінкі було проблематично. У зв'язку з цим у 1904 році фабрика перебазувалася в містечко Нокіа, розташоване на південному заході Фінляндії. Саме тут фабрика вперше стала випускати продукцію під брендом Nokia.
На початку 1930-х гумова промисловість Фінляндії переживала період активної централізації. В рамках цього процесу «Гумотехнічний завод» викупив безліч дрібних підприємств, які працювали в цій сфері. У цей період на посаді директора компанії Полона змінив Торстен Вестерлунд.
Наприкінці 1930-х років. гумотехнічний завод міцно входив до двадцятки найбільших підприємств Фінляндії.
1958 року новим директором став Енсіо Сальменкалліо, а сама компанія змінила статус на ТОВ. Оскільки у цей час Фінляндія переживала період бурхливої автомобілізації, прибутки від реалізації автомобільних покришок почали випереджати обсяги виручки від взуття.
У 1960-х роках компанія пережила серію злиття, поглинання та перейменування, внаслідок чого під одним юридичним дахом «Nokia Corporation» об'єдналися виробники автопокришок та гумового взуття, електроніки та кабелів, а також деревообробна фабрика та електрична компанія. По суті, це був величезний конгломерат окремих підприємств, кожне з яких мало свого директора.
Наприкінці 1980-х у зв'язку із загальноєвропейським економічним спадом корпорація «Нокіа» переживала фінансові труднощі. Для їх подолання серед іншого було проведено реструктуризацію бізнесу, в рамках якої виробництво автопокришок було виведено з корпорації та стало незалежним підприємством. Сьогодні компанія «Nokian Tyres», що виробляє знамениті фінські автопокришки, не має жодного відношення до не менш відомого виробника фінської електроніки та мобільних телефонів «Nokia».
Історія технології зимової гуми Nokian Tyres
Як один з найбільших сучасних виробників зимової гуми, компанія «Нокіан» утримує лідерство в галузі в першу чергу за рахунок постійного прагнення бути на вістрі прогресу. Напередодні Першої світової війни, коли керівництво компанії тільки-но починало замислюватися про те, щоб освоїти випуск автошин, технології доводилося переймати за кордоном, зокрема в США.
Цей процес виявився досить тривалим. Усі 20-ті роки пішли на те, щоб підготувати розрахунки та закупити випробувальні прес-форми. Як проміжний етап у 1925 році Nokian освоїла випуск велосипедних шин, а в 1931 році, нарешті, був закінчений процес узгодження та патентування власного виробництва автопокришок. Перша партія нової продукції була випущена 1932 року.
Спочатку виробник "Нокіан" випускав лише літню автомобільну гуму, оскільки на той момент такого поняття як "зимові" шини просто не існувало. Цілий рік машини їздили на тих самих покришках, що в умовах холодної та снігової фінської зими, становило певні незручності. І ось тут фіни перевершили своїх вчителів, запропонувавши світові нові технології своєї власної розробки.
Перша вантажна автопокришка, призначена для їзди при негативних температурах, була випущена в 1934 саме на фінському заводі в місті Нокіа. А через два роки з'явилася її значно покращена версія для легкових авто, що отримала назву Nokia Hakkapeliitta. Згодом саме цей бренд став символом високоякісної зимової гуми у всьому світі.
Протягом наступних десяти років попит на зимові шини у Фінляндії та сусідніх скандинавських країнах стрімко зростав, і 1945 року компанія відкрила новий, найбільший у північній Європі завод автопокришок.
Наступною найважливішою віхою у розвитку модельного ряду покришок "Нокіан" став випуск у 1956 році покришки "Haka-Hakkapeliitta", в якій використовувався подвійний протектор посиленої конструкції, що значно покращував керованість на зимовій дорозі. А в 1963 році на ринок випущено нову революційну покришку, в конструкції якої використовувалися твердосплавні шипи. Цю модель назвали "Kometa-Hakkapeliitta".
У цілому нині 50-60-ті гг. можна вважати періодом бурхливого зростання та розширення компанії «Нокіан», у тому числі завоювання ринків за межами Скандинавії. У цьому фінам сприяв той фурор, який їх зимові покришки викликали під час авторалі Монте-Карло. Машини з фінськими зимовими покришками під керівництвом фінських пілотів виявилися непереможними на засніжених трасах.
До початку 60-х років продукція «Нокіан» постачалася вже у два десятки країн, включаючи Англію та США. У наступні десятиліття концерн продовжував задавати стандарт у сегменті зимової автогуми, регулярно випускаючи нові більш прогресивні моделі покришок. Іншим виробникам автогуми доводилося слідувати у фарватері фінів.
Сьогодні концерн Nokian Tyres випускає автопокришки на двох власних підприємствах (один у Фінляндії і один в Росії). Крім того, фінські шини за ліцензією також виробляють підприємства, розташовані у США, Китаї, Індонезії, Індії, Іспанії та Словаччині.
Nokian в Росії
На більшій частині території нашої країни зими є досить суворими та сніговими, а тому питання використання якісних зимових шин є актуальним для всіх автомобілістів. Не дивно, що продукція Nokian виявилася дуже затребуваною в нашій країні. На даний момент майже всі реалізовані в Росії шини марки «Нокіан» в нашій країні і зроблені.
Один із найбільших і найсучасніших у Європі заводів автомобільних покришок виробник «Nokian» відкрив у 2005 році у місті Всеволожську, що недалеко від Санкт-Петербурга. Цікаво, що запущене в Росії підприємство навіть більше фінського заводу в місті Нокіа. Сьогодні виробничі лінії у Всеволожську забезпечують близько 80% випуску всіх шин «Нокіан» для легкового автотранспорту. З початку цього підприємства було вироблено понад 70 млн. одиниць продукції.
У 2012 році «Nokian Tyres» поряд із вже існуючим заводом у Росії відкрила ще один завод. Поступово вводячи до ладу нові виробничі лінії, фінський концерн довів обсяги виробництва, у Росії до 15 млн. одиниць на рік.
Як і в самій Фінляндії, в Росії завод гранично автоматизований і ручна праця практично не використовується, що гарантує високу якість продукції. При цьому виробник «Нокіан» кожну випущену покришку піддає подвійному контролю якості: перевірку здійснює як автоматика, так і жива людина.
Оскільки російський завод «Нокіан» сьогодні де-факто є основним для концерну, продукція, що виробляється тут, йде не тільки на ринок РФ, але також поставляється в інші країни СНД, Європу і навіть у Скандинавію.
Якісне «взуття» автотранспортного засобу – основа впевненості та безпечної їзди на автомобілі. Тому автовласники прагнуть придбати кращі покришки для машини, не дивлячись на обмеженість свого гаманця. Автошини фінської компанії Нокіан - це той випадок, коли якість понад усе.
Про виробника
УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!
Перша фінська покришка з'явилася далекого 1932 року, а ще через два роки побачила світ перша зимова автошина. Основна причина, через яку вироби Нокіан мають великий попит – якість використовуваного матеріалу. Крім того, фінські розробники завжди шукали шляхи покращення виробничого процесу при створенні нових моделей. Так було й у 1977 році, коли фіни вперше використали сталевий дріт для армування бічного корду на зимових покришках. А ще через 14 років була представлена зимова гума без шипів Nokian NRW-першої «липучки». Ця подія стала як ковток повітря в деяких країнах Європи, де шипи заборонені.
Мало кому відомий той факт, що завод з виробництва автопокришок Nokian є дочірньою компанією раніше відомої фірми Nokia з випуску мобільних телефонів та аксесуарів до них. У 1988 році було прийнято рішення зі складу фірми виділити частину виробничих потужностей та направити їх на виробництво автопокришок. Затія не пройшла даремно і сьогодні ми користуємося відомими у світі автомобільними шинами.
Компанія має два заводи: один знаходиться у рідній Фінляндії, а другий – у Росії (м. Всеволожськ). До речі, кілька разів отримував нагороду як найкраще підприємство Європи.
Особливості
Покришки компанії Нокіан постійно вдосконалюються, пропонуючи покупцеві справді досконалі вироби як для зимових, так і літніх поїздок. Кожна нова модель розроблена за унікальною технологією у суворій відповідності до екологічних та технологічних вимог. Ця особливість дає можливість компанії успішно реалізовувати свою продукцію у країнах, наприклад, Сполучені Штати, де цілком вистачає своїх виробників у цьому сегменті.
Фінська зимова гума випускається у двох основних варіантах: з шипами та без них.
- Нешипована покришка Nokian має особливий склад, а багато ламелів дозволяє миттєво зупинятися автомобілю при легкому натисканні на гальмо. При цьому траєкторія руху автомашини не змінюється.
- Шипована покришка Нокіан вважається однією із найкращих серед інших європейських представників. Звичайно, вона трохи дорожча, але відповідає всім вимогам безпеки та має високі експлуатаційні характеристики, за оцінкою експертів.
Важливою вимогою для літніх шин залишається комфортність та зносостійкість при тривалому використанні. Малюнок протектора та його глибина забезпечують ефективний рух автомобіля в погану негоду при екстреному гальмуванні.
Під час створення моделі застосовують програмні методи з урахуванням місцевих суворих умов клімату.
Моделі та розмірності
Nokian Tyres виготовляє шини для легкового автотранспорту, комерційного та вантажного використання, спеціальні покришки для будівельної техніки.
Nordman RS2. Модель створювалася спеціально для використання у суворих зимових умовах.
Деякі характерні риси моделі:
- гарне зчеплення із засніженим дорожнім покриттям та крижаною поверхнею;
- спеціальна силіконово-кріосиланова основа матеріалу покришки дозволяє застосовувати шини в умовах дуже низьких температур зовнішнього повітря;
- встановлення додаткових ламелей у плечових блоках значно скоротило гальмівний шлях;
- збільшення кількості ламелей сприяє покращенню зчіпних якостей автомобіля.
Hakkapeliitta 8. Цей представник автошин Нокіан особливо популярний у власників позашляховиків та міських кросоверів. Зимова гума має відмінні зчіпні характеристики на сніговій дорозі завдяки симетричному малюнку V-подібного протектора. Автомобіль легко та впевнено тримається на будь-якому покритті. Це зумовлено центральним ребром із трикутними гострими краями. Оснащення гуми ламелями S-подібної форми, які спрямовані в різні боки, а також встановлення чотиригранних шипів, дозволило досягти максимального зчеплення з крижаною кіркою на поверхні дорожнього покриття.
Hakka Green 2. Модель розроблена для літніх виїздів. Установка покришок ефективно покращує зчіпні показники автомобіля при присуванні на підвищеній швидкості. Також спостерігається зниження витрати пального. Поперечні канавки у плечовій зоні швидко видаляють вологу з поверхні шин. Варто відзначити низький рівень шуму.
Hakkapeliitta 9 SUV. Підходить для серйозних позашляховиків. З нею можна бути впевненим, що автомобіль легко подолає відкриті від снігу зледенілі ділянки автодороги. Автопокришки поглинають вібрацію та знижують рівень шуму при їзді. Вироби швидко очищаються від зайвої вологи та бруду за рахунок ламелей, а підсилювачі гальм на протекторі забезпечують швидке реагування при різкому гальмуванні.
Hakka Blue 2. Ще один представник літньої гуми. Поєднує в собі невисоку вартість та непогану якість виконання. Еластичність матеріалу не втрачається при використанні шин у різних температурних режимах. Матеріал автопокришки не нагрівається при високих навантаженнях завдяки додаванню до гуми соснового масла. Протектор із жорстким брекером забезпечують хорошу керованість автомобілем. Єдиним недоліком моделі є її швидке зношування.
Розмірності
Асортимент покришок Нокіан налічує кілька десятків типорозмірів, вартість автошин коливається в межах 2500 - 23000 рублів.
| Найменування | Типорозмір | Ціна, руб. | |
|---|---|---|---|
| Hakka Green 2 | 175/65 R14 | 86T | 2700 |
| Nordman SX2 | 95/65 R15 | 91H | 2800 |
| 185/65 R15 | 92T | 4000 | |
| Hakka Green 2 | 175/65 R14 | 86T | 2700 |
| 205/65 R16 | 99V | 4600 | |
| Hakka C2 | 235/65 R16 | 121/119R | 10000 |
| 275/50 R22 | 115T | 22000 |
Тести
Результати численних тестувань автошин марки Nokian підтвердили їхню надійну керованість, ефективне зчеплення з дорожнім покриттям, а також економічність. При цьому автомобіль впевнено поводиться як на сніговій дорозі, так і на відкритих ділянках асфальту, покритого крижаною гладдю. Автомобілі показали плавність ходу, економію витрати пального, відсутність значного шуму під час руху.
Опірність аквапланування також на висоті. Автопокришки добре себе показали під час експлуатації у несприятливих умовах (дощ, бруд, лід). Колеса відразу відгукуються на дію керма. Проблем із керуванням автомобіля не спостерігалося.
Плюси та мінуси, чи варто купувати
Якщо уважно розглядати переваги та недоліки автопокришок Nokian, останніх не так і багато. Першою проблемою можна назвати слабкі боковини деяких літніх моделей. Гума в цих місцях має бути міцнішою. Другий недолік - при різких коливаннях зовнішньої температури тиск повітря в шинах значно змінюється.
В іншому всі автошини виробництва Nokian не мають недоліків. Водії авто, які вибирають шини цієї марки, гарантують відмінну керованість, безпеку та надійність під час поїздки. Ще однією важливою особливістю шин Нокіан є гарне зчеплення із дорожнім покриттям. Також до списку переваг можна занести і суттєве зниження гальмівного шляху. Кожна з моделей, що розробляються, шин цієї марки малюється на комп'ютері, ретельно проробляється малюнок на протекторі, це гарантує відмінну зчеплюваність з дорожнім покриттям.
У малюнку протектора передбачено наявність спеціальних канавок, завдяки яким покришки одержують відмінні водовідштовхувальні властивості. Таким чином, рух мокрим асфальтом не супроводжуватиметься зносами в сторони, завдяки тому, що вода виводитиметься з місць контакту з асфальтом.
Розглянувши якості покришок Нокіан можна сказати, що всі вони відрізняються чудовою якістю, серед представлених фінським виробником моделей ви не знайдете варіанти середньої чи поганої якості. Пам'ятайте, що ефективність автошин залежить від ступеня експлуатації автомобіля та акуратності водіння.
У Нокіан є 2 заводи по світу один перебувати до Фінляндії в містечку Нокія, поблизу Тампере і був відкритий в 1925 р. Другий в Росії у Всеволожську Ленінградської області, який був запущений 2005 р. Також шини роблять на інших заводах у малих обсягах як наприклад вантажні шини Нокіан робить Бріджстоун за заданими Нокіан параметрами. Працюючи в автобізнесі, я постійно чув питання, де саме можна знайти шини саме Фінського виробництва. Відповім у Росії їх немає. Справа в тому, що саме Російський завод Нокіан є головним і виробляє 70% шин від загального обсягу, це більш ніж у 2 рази більше ніж Фінський. Шини, які роблять у Росії йдуть на продаж у 38 країн світу, зокрема й Фінляндії. Там спочатку був скандал, чому вони повинні їздити на Російських шинах. Свого часу навіть проводили тести на полігонах, порівнюючи одну модель виробництва Росія та Фінляндія. Тест показав, що якість однакова.
Як самі представники компаній, пояснюють різницю між заводами. Рентабельність виробництва тут вища, ніж у Фінляндії. У середньому одна шина, вироблена в Росії, коштує компанії на 10 євро дешевше з погляду собівартості, ніж така ж шина, вироблена у Фінляндії. Є відмінність у низці чинників виробництва: це робоча сила, а й вартість енергії. Плюс на нашому заводі більша продуктивність, ніж фінською, тому в тому числі, що він новий, тут найсучасніші технології, високий рівень автоматизації. Тому коли зайшла мова про необхідність швидкого нарощування потужностей для концерну, вирішено було робити це тут. У Фінляндії в принципі фізично вже нема куди розширюватися географічно. Там завод може нарощувати потужності лише за рахунок модернізації існуючого обладнання.
Не можна не відзначити, що Російський завод Нокіан це найсучасніший шинний заводу Європі та найбільший у Росії. Взагалі це фактично 2 заводи, що знаходяться поруч. Ще одна яскрава особливість цього заводу наявності села Hakkapeliitta Village, яке складається з багатьох поверхових будинків з просторими квартирами, а живуть там працівники, які отримали їх у кредит на спеціальних умовах.
Та й не можна без краплі дьогтю. У 2011 р. був скандал пов'язаний із Російським заводом. Суть його в тому, що люди калічать і нічого не отримують. А калітиться тому, що мотивація праці такої, що треба переробити, щоб заробити підсумок перевтоми та нещасні випадки. Профспілка заявила, що щомісяця калічать, а керівництво заводу сказала, що за 4 роки жодного нещасного випадку. Загалом судити вам.
Шинний завод Nokian до Фінляндії
Шинний завод Nokian в Росії
Село Hakkapeliitta Village
