Veicot atsevišķas darbības, pareizi lietot aizsarglīdzekļus. Vispārējai pasākumu sistēmai darba drošībai automašīnu remonta laikā jāatbilst GOST 12.3.017-79 "Automašīnu remonts un apkope". GOST 12.2.003-74 "Ražošanas aprīkojums", SI 1042-73 "Sanitārie noteikumi tehnoloģisko procesu organizēšanai un ražošanas higiēnas prasībām ...

Līdz ar to projektā nepieciešams izstrādāt pasākumus profilaktiskās apkopes sistēmas ieviešanai automašīnu apkopei AS Balezinoagropromkhimiya. 2. Automašīnu apkopes uzlabošana 2.1 Automašīnu apkopes veidi un biežums Zināšanas un izmaiņu modelis detaļu, mezglu un ... tehniskā stāvokļa parametros.

Būs nepieciešams remontēt elektroiekārtas (17,9%) un bremzes (1,5%). Līdz ar to ir jāparedz iespēja šos darbus veikt TR kopā ar DR. 3. AUTOMAŠĪNAS EO GAZ-53 TEHNOLOĢISKĀ PROCESA ATTĪSTĪBA Automašīnas uzturēšana labā stāvoklī un atbilstošā formā tiek panākta, veicot apkopi un remontu, pamatojoties uz profilaktiskās apkopes ieteikumiem ...

Automašīnas kustībā pa caurumiem virsbūves sānu sienās un griestu perforētajam polsterējumam. 3. APKOPE 3.1. Darbības iezīmes Sēdekļi Lai ērtāk pielāgotos automašīnai GAZ 3110, priekšējie sēdekļi ir regulējami. Lai pārvietotos horizontālā virzienā, pagrieziet rokturi un atlaidiet to, kad sēdeklis ir iestatīts uz vienu no deviņiem...

Krievijas Federācijas federālā izglītības aģentūra

SYKTYVKAR MEŽA INSTITŪTS

Valsts izglītības iestāde

Augstākā profesionālā izglītība

"Sanktpēterburgas Valsts meža inženieru akadēmija

viņiem. CM. Kirovs"

Meža transporta fakultāte

Automobiļu un automobiļu ekonomikas departaments

KURSA PROJEKTS

Disciplīna: Transportlīdzekļu apkope

Temats: TO-1 automašīnas KAMAZ 53212 organizācija

KP. BLTP. 190601.4 DO.061219. PZ

Izgatavotājs Skorobogatykh P.A.

Pārbaudījis Malaščuks P.A.

Galva Čudova nodaļa V.I. Ph.D.

Siktivkara 2009

Ievads

Mašīnu apkope ir preventīvu pasākumu kopums kapitālā remonta periodā, kura mērķis ir novērst agregātu un mezglu bojājumus un samazināt detaļu nodiluma ātrumu. Apkope ietver kontroli un diagnostiku, stiprinājumus, eļļošanu, pildīšanu, regulēšanu, elektriskos un cita veida darbus.

Transportlīdzekļa apkopei ir šādi mērķi: nodrošināt agregātu, sastāvdaļu pastāvīgu tehnisko apkalpojamību automašīnā kopumā; maksimāli palielināt kapitālā remonta laikus; garantēt satiksmes drošību; nodrošināt minimālu ekspluatācijas materiālu patēriņu.

Šo mērķu sasniegšanai mūsu valstī ir pieņemta profilaktiskās apkopes sistēma, kas paredz obligātu darbu kompleksa izpildi noteiktā biežumā transportlīdzekļu lietošanas, uzglabāšanas un pārvadāšanas procesā. Automašīnas apkopes tehnoloģiskais process plānveida profilaktiskajā sistēmā paredz obligāto darbu apvienošanu ar darbu, kas tiek veikts pēc pieprasījuma, kura nepieciešamība tiek noteikta automašīnas stāvokļa pārbaudes rezultātā. Transportlīdzeklim uzstādītā speciālā aprīkojuma apkope, ja iespējams, tiek veikta vienlaikus ar šasijas apkopi.

Atkarībā no darbu apjoma un to izpildes biežuma apkopes tiek iedalītas šādos veidos: kontrolpārbaude, ikdienas apkope, apkope Nr.1 ​​(TO-1), apkope Nr.2 (TO-2), sezonas apkope (SO). Kursa projekta mērķis ir iepazīties ar automašīnu apkopes sistēmu, sastādīt tehnoloģisko karti, noteikt strādnieku skaitu un izvietojumu, kā arī izvēlēties tehnoloģisko aprīkojumu. Izveidojiet automašīnas zīmējumu divās projekcijās, norādot apkopes operācijas numuru un vietu. Un amata tehnoloģiskā izkārtojuma diagramma ar aprīkojuma un darbinieku izvietojumu.

Automašīnas KAMAZ 53212 galvenie tehniskie parametri

Svara parametri un slodzes:

Automašīnas pašmasa, 8500 kg

Kravnesība a/m, kg 11000

Pilna masa, kg 19650

Piekabes pilna masa, kg 14000

Vilciena pilna masa, kg 33650

Uzstādītie dzinēji:

Modelis 740.31-240 (Euro-2)

Tips: dīzelis ar turbokompresoru, gaiss-gaiss pēcdzesēts

Maksimālā lietderīgā jauda, ​​kW (zs) 165 (225)

Nominālā jauda, ​​bruto, kW (zs) 176 (240)

pie kloķvārpstas griešanās frekvences, apgr./min. 2200

Maks. noderīgais griezes moments, N m (kgf m) 912 (93)

pie kloķvārpstas apgriezieniem, apgr./min 1100-1500

V-veida cilindru izvietojums un skaits, 8

Darba tilpums, l. 0,85

Cilindra diametrs un virzuļa gājiens, mm 120/120

Kompresijas pakāpe 16,5

Padeves sistēma:

Degvielas tvertnes tilpums, l. 500

Elektriskais aprīkojums:

Spriegums, V 24

Baterijas, V/A h 2×12/190

Ģenerators, W/W 28/2000

Sajūgs:

Tipa berze, sausa, divu disku

Hidrauliskā piedziņa ar pneimatisko pastiprinātāju

Pārnešana:

Tips mehānisks, desmit ātrumu

Mehāniskā vadība, tālvadības pults

Pārnesumu attiecības pārnesumos:

7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38

6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02

Galvenais pārnesums:

Pārnesumskaitlis 5,43

Pneimatiskā piedziņa

Izmēri: cilindra diametrs, mm 400

Bremžu uzliku platums, mm 140

Kopējais bremžu kluču laukums, cm2 6300

Riteņi un riepas:

Riteņa tips: disks

Loka izmērs 7,5-20 (190-508)

Riepu izmērs 10,00 R20 (280 R508)

Virs dzinēja tipa, augsts jumts

Sleeper versija

Platforma:

Platforma ir uz kuģa, ar metāla salokāmām malām, atkarībā no konfigurācijas, tā ir aprīkota ar rāmi un tentu

Iekšējie izmēri, mm * 6100 × 2320 vai 6114 × 2420 ("eiro")

Dēļa augstums, mm * 500 vai 725 ("eiro")

A / m ar bruto svaru 19650 kg raksturlielumi:

Maksimālais ātrums, ne mazāks par, km/h 90

Kāpšanas leņķis, ne mazāks par, % 25

Ārējais kopējais pagrieziena rādiuss, m 9,8

Automašīnas KAMAZ 53212 ikdienas apkopes darbu saraksts

Tālāk norādītā automašīnas KamAZ 53212 apkope TO-1 tiek veikta saskaņā ar "Noteikumiem par ritošā sastāva kārtējo remontu un apkopi". Saskaņā ar šo noteikumu pirmā apkope kravas automašīnām tiek veikta ik pēc 4000 km. Šie darbi ietver kontroles un diagnostikas, pārbaudes, fiksācijas un eļļošanas un tīrīšanas darbus.

Darbu sarakstā ir:

Vispārējā pārbaude:

1. Apskatiet automašīnu, pārbaudiet kabīnes, platformas, logu, atpakaļskata spoguļu, apspalvojumu, numura zīmju stāvokli.

2. Durvju mehānismi, platformas sānu slēdzenes, vilkšanas (balsta-savienojuma) iekārta.

3. Pārbaudiet logu tīrītāju un mazgātāju darbību, apkures un stikla apsildes sistēmas darbību (aukstajā sezonā), ventilācijas sistēmu.

Dzinējs, ieskaitot dzesēšanas sistēmas, eļļošana:

4. Vizuāli pārbaudiet dzinēja eļļošanas un dzesēšanas sistēmu (ieskaitot palaišanas sildītāju) hermētiskumu.

5. Pārbaudiet vārsta mehānisma darbību ar ausi.

6. Pārbaudīt izplūdes trakta detaļu (notekcaurules, trokšņa slāpētāja u.c.) stiprinājumu, eļļas karteri.

7. Pārbaudiet motora stiprinājumu.

8. Pārbaudiet piedziņas siksnu stāvokli un spriegojumu.

Sajūgs:

9. Pārbaudiet sajūga pedāļa brīvgājienu. Pārbaudiet hidrauliskās sajūga atbrīvošanas sistēmas hermētiskumu.

10. Pārbaudiet šķidruma līmeni sajūga atbrīvošanas piedziņas galvenā cilindra kompensācijas tvertnē.

Pārnešana:

11. Pārbaudiet pārnesumkārbas un tās ārējo daļu stiprinājumu.

12. Pārbaudīt stāvoša transportlīdzekļa pārnesumu pārslēgšanas mehānisma darbību.

Kardāna pārnesums:

13. Pārbaudiet kardānvārpstas atloku stiprinājumu. Pārbaudiet brīvkustību piedziņas līnijas šarnīra un šķautņu savienojumos.

Aizmugurējā ass:

14. Pārbaudiet aizmugurējās (vidējās) ass savienojumu blīvumu.

15. Pārbaudiet pārnesumkārbas korpusa stiprinājumu, ass vārpstas atlokus.

Stūre un priekšējā ass:

16. Pārbaudiet stūres pastiprinātāja sistēmas hermētiskumu.

17. Pārbaudiet stūres stieņu lodtapu šarnīra tapu sviru uzgriežņu stiprinājumu.

18. Pārbaudiet stūres rata un stūres stieņa savienojumu brīvkustību.

Bremžu sistēma:

19. Pārbaudīt bremžu sistēmas cauruļvadu un ierīču stāvokli un hermētiskumu.

20. Pārbaudiet bremžu kameras stieņu gājienu.

21. Nomainiet spirtu antifrīzā.

Šasija.

22. Pārbaudot rāmja, detaļu un balstiekārtas daļu stāvokli, pārbaudiet.

23. Pārbaudīt kāpņu un atsperu tapu stiprinājumus, riteņu stiprinājumus.

24. Pārbaudiet riepu stāvokli un gaisa spiedienu tajās: noņemiet svešķermeņus, kas iestrēguši protektorā un starp pāra riteņiem.

Kabīne, platforma (virsbūve) un apspalvojums.

25. Pārbaudīt apgāšanās kabīnes bloķēšanas mehānisma, apturēšanas ierobežotāja un drošības ierīces stāvokli un darbību.

26. Pārbaudiet platformas stiprinājumu pie transportlīdzekļa rāmja,

27. Pārbaudiet stiprinājumu, kāju kājiņas, dubļusargus. Pārbaudiet kabīnes un platformas virsmas; ja nepieciešams, notīriet korozijas vietas un uzklājiet aizsargpārklājumu.

Piegādes sistēma.

28. Pārbaudot energosistēmas ierīču stāvokli, to stiprinājumu un savienojumu hermētiskumu.

Elektriskais aprīkojums.

29. Pārbaudīt signāltaures, instrumentu paneļa lukturu, apgaismojuma un signalizācijas, priekšējo lukturu, sānu lukturu, aizmugurējo lukturu, bremžu gaismas un gaismas slēdža darbību.

30. Pārbaudīt elektrības vadu stāvokli un stiprinājumu.

31. Pārbaudiet ģeneratora stiprinājumu un tā kontaktu savienojumu stāvokli.

32. Notīriet akumulatoru no putekļiem, netīrumiem un elektrolīta pēdām; iztīriet ventilācijas atveres, pārbaudiet stiepļu uzgaļu stiprinājumu un kontakta uzticamību ar izejas tapām; pārbaudiet elektrolīta līmeni.

Eļļošanas un tīrīšanas darbi:

33. Ieeļļojiet berzes agregātus un pārbaudiet eļļas līmeni agregātu karteros ar ķīmijas karti.

34. Notīriet transmisiju un asu ventilatorus.

Automašīnas pārbaude pēc apkopes:

35. Pēc apkopes pārbaudiet automašīnas agregātu, sastāvdaļu un ierīču darbību ceļā vai diagnostikas stacijā.

Automašīnas KAMAZ 53212 apkopes tehnoloģiskā karte

1. tabula

KamAZ 53212 tehnoloģiskā karte TO-1

Veikto darbu skaits	Darbu nosaukums un saturs	Servisa vieta	Servisa vietu skaits	Ierīces, instrumenti, armatūra, modelis, tips	Tehniskās prasības un instrukcijas
Vispārējā pārbaude
1	Pārbaudiet transportlīdzekli un pārbaudiet salona, ​​platformas, logu, atpakaļskata spoguļu, apspalvojumu, krāsu, numura zīmju un atpakaļskata spoguļu stāvokli	Augšā, priekšā, aizmugurē	-	-	Salona stiklam, priekšējiem lukturiem, sānu lukturiem, virzienrādītājiem jābūt neskartiem. Platformas dēļiem nedrīkst būt plaisas vai lūzumi. Numura zīmju stāvoklim jāatbilst Ceļu satiksmes noteikumu prasībām. Atpakaļskata spoguļiem jābūt neskartiem un pareizi noregulētiem
2	Pārbaudiet salona durvju slēdzeņu, platformas sānu slēdzeņu, vilkšanas ierīces apkopi	Augšā, aizmugurē	-		Durvju mehānismiem, platformas sānu slēdzenēm jābūt labā kārtībā. Sakabes ierīcei jābūt droši piestiprinātai pie rāmja, un tās eņģu kronšteinam ir jābūt nofiksētam
3	Pārbaudiet logu tīrītāju, vējstikla mazgātāja un vējstikla pūtēja un sildītāja darbību (ziemā)	kabīnē	3	-	Stikla tīrītāju slotiņām visā malas garumā ir cieši jāpieguļ vējstikla virsmai un jākustas bez iesprūšanas vai apstāšanās. Darbības laikā birstes nedrīkst pieskarties blīvei. Stikla mazgāšanas iekārtai jābūt labā darba kārtībā un vienmērīgi jāmazgā visa stikla virsma.
Dzinējs, ieskaitot dzesēšanas un eļļošanas sistēmas
4	Vizuāli pārbaudiet dzesēšanas sistēmu, dzinēja eļļošanas, salona apsildes sistēmas un palaišanas sildītāja stāvokli un hermētiskumu	Augšā un lejā	4	-	Eļļas noplūde eļļas filtra un kartera stiprinājuma vietās nav pieļaujama. Dzesēšanas šķidruma noplūde caurulēs un radiatorā nav pieļaujama
5	Ja nepieciešams, novērsiet noplūdi dzesēšanas sistēmas cauruļvados, dzinēja eļļošanā, salona apsildes sistēmā un apkures iedarbināšanā	Tas pats	4		Eļļas, dzesēšanas šķidruma un degvielas noplūde tiek novērsta, pievelkot uzgriežņus, skavas vai nomainot atsevišķus detaļu elementus
6	Klausieties vārsta mehānisma darbību	Virs	1	-	Iedarbiniet dzinēju, lai klausītos tā darbu, ar pareizu regulēšanu vārsta mehānismā nedrīkst būt sitieni
7	Ja nepieciešams, noregulējiet atstarpes starp vārstiem un svirām.	Tas pats	16	Ierīce vārstu regulēšanai I801.14.000 (10), zondes komplekts Nr. 2 (15)	Termiskās spraugas gāzes sadales mehānismā tiek regulētas aukstam dzinējam ne agrāk kā 30 minūtes pēc apstāšanās. Katrā pozīcijā vienlaikus noregulējiet divu cilindru vārstu atstarpes darbības secībā: 1-5-4-2-6-3-7-8, pagriežot kloķvārpstu 90 0 Noregulējiet termiskās atstarpes šādā secībā: uzstādiet pirmā cilindra virzuli c. m.t. kompresijas gājiens, pagrieziet kloķvārpstu griešanās virzienā (pretēji pulksteņrādītāja virzienam, skatoties no spararata) 60 0 leņķī (spararata pagriešana par leņķisko attālumu starp diviem blakus esošajiem caurumiem atbilst starp diviem blakus esošajiem caurumiem atbilst kloķvārpstas pagriešanai par 30 0), savukārt vārsta 1. vārsti un vārsti ir viegli aizvērti. pagriež ar roku), pārbaudiet nepieciešamo cilindru sviru sviru stiprinājuma uzgriežņu pievilkšanas griezes momentu un, ja nepieciešams, pievelciet tos, lai noregulētu atstarpi, atskrūvējiet regulēšanas skrūves uzgriezni, ievietojiet tausti spraugā un, griežot skrūvi ar skrūvgriezi, iestatiet nepieciešamo spraugu. Turot skrūvi ar skrūvgriezi, pievelciet uzgriezni un pārbaudiet atstarpi. Atstarpei jābūt 0,25-0,3 mm ieplūdes vārstiem un 0,35-0,4 mm izplūdes vārstiem.
8	Pārbaudiet eļļas karteri, izplūdes caurules, trokšņa slāpētāja izplūdes cauruļu atlokus pie cilindru bloka un, ja nepieciešams, piestipriniet	Augšā un lejā	3	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11), kalts (14), āmurs (13).	Pievelciet eļļas kartera stiprinājuma uzgriežņus ar pievilkšanas griezes momentu 1,5–1,7 kgf∙m, izplūdes caurules 4,5–5,4 kgf∙m, izpūtēja izplūdes caurules atlokus 4,5–5,4 kgf∙m
9	Pārbaudiet stiprinājumu un, ja nepieciešams, piestipriniet dzinēju pie rāmja	Virs	1	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Motora stiprinājuma skrūvju uzgriežņi uz rāmja ir jāpievelk un jānogriež. Pievilkšana tiek veikta ar pievilkšanas griezes momentu 5,5 - 6 kgf∙m
10	Pārbaudiet ģeneratora un ūdens sūkņa piedziņas siksnu stāvokli un spriegojumu	Virs	1	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Lai nodrošinātu siksnas spriegojumu, pārvietojot ģeneratoru, pareizi nospriegotu siksnu, nospiežot uz jostas vidusdaļu ar spēku 4 kgf, izliecei jābūt 15-22 mm.
Sajūgs
11	Pārbaudiet sajūga pedāļa brīvkustību	kabīnē	1	Lineāls (16)	Pedāļa brīvgaitai jābūt 6-12 mm
12	Ja nepieciešams, noregulējiet sajūga pedāļa brīvkustību.	Tas pats	1	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Pedāļa brīvkustība tiek iestatīta, regulējot atstarpi starp virzuli un galvenā cilindra virzuļa stūmēju. Lai noregulētu atstarpi starp virzuli un galvenā cilindra virzuļa stūmēju, pavediet garām ekscentriskajai tapai, kas savieno stūmēja augšējo cilpu ar pedāļa sviru. Pagrieziet ekscentrisko tapu tā, lai pedāļa kustība no augšējās pieturas līdz brīdim, kad tas pieskaras virzuļa stūmējam, būtu 6-12 mm, pēc tam pievelciet un pieskrūvējiet uzgriezni.
13	Pārbaudiet hidrauliskās sajūga atbrīvošanas sistēmas hermētiskumu	Kabīnē un zemāk	1	-	Šķidruma noplūde galvenajā, darba cilindrā un cauruļvadā nav pieļaujama
14	Ja nepieciešams, salabojiet sajūga atbrīvošanas piedziņas cauruļvadu hermētiskumu	Tas pats	1	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Šķidruma noplūde tiek novērsta, pievelkot uzgriežņus un nomainot atsevišķus elementus
15	Pārbaudiet šķidruma līmeni sajūga atbrīvošanas izpildmehānisma galvenā cilindra kompensācijas tvertnē	priekšā	1	-
16	Ja nepieciešams, pievienojiet šķidrumu sajūga atbrīvošanas izpildmehānisma galvenā cilindra izplešanās tvertnei	Tas pats	1	-	Šķidruma līmenim tvertnē no augšējās malas jābūt 15-20 mm
Pārnešana
17	Pārbaudiet pārnesumkārbas un tās ārējo daļu stiprinājumu	Augšā un lejā	-	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Pievelciet pārnesumkārbas stiprinājuma skrūves ar pievilkšanas griezes momentu 5,5–6 kgf∙m
18	Pārbaudiet pārnesumu pārslēgšanas mehānisma darbību uz stāvoša transportlīdzekļa	kabīnē	1	-	Pārnesumu pārslēgšana jāveic bez iesprūšanas
kardāna pārnesums
19	Pārbaudiet stiprinājumus un, ja nepieciešams, piestipriniet kardānu vārpstu atlokus, pārbaudiet brīvkustību kardāna transmisijas šarnīra un šķautņu savienojumos	Apakšā	16	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Šarnīrveida un šķautņu savienojumos nav pieļaujama atstarpe; atloku pievilkšana jāveic ar pievilkšanas griezes momentu 12,5-14 kgf∙m
Aizmugurējā (vidējā) ass
20	Pārbaudiet aizmugurējās (vidējās) ass savienojumu blīvumu, ja nepieciešams, novērsiet noplūdi	Apakšā	2	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Eļļas noplūde nav pieļaujama. Noplūde ir jānovērš, pievelkot uzgriežņus vai nomainot atsevišķus vienības elementus; pievilkšana jāveic ar pievilkšanas griezes momentu 1,5–1,7 kgf∙m
21	Pārbaudiet un piestipriniet un, ja nepieciešams, piestipriniet pārnesumkārbas korpusa stiprinājuma uzgriežņus, ass vārpstas atlokus	Apakšā un augšā	-	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Pievelciet reduktora stiprinājuma uzgriežņus ar pievilkšanas griezes momentu 16-18 kgf∙m
Stūre un priekšējā ass
22	Pārbaudiet stūres pastiprinātāja sistēmas hermētiskumu	Virs	-	-	Eļļas noplūde eļļas līnijā un sūknī nav pieļaujama.
23	Ja nepieciešams, izlabojiet stūres pastiprinātāja sistēmas noplūdi	Tas pats	-	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Eļļas noplūde tiek novērsta, pievelkot uzgriežņus un nomainot atsevišķus elementus
24	Pārbaudiet šarnīra tapas sviru uzgriežņu stiprinājumu un atdalīšanu. Ja nepieciešams, veiciet problēmu novēršanu	Apakšā	3	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11), knaibles (12)	Uzgriežņi šarnīra tapu sviru stiprināšanai ir jāpievelk un jānogriež. Pievelciet sviras ar pievilkšanas griezes momentu 36-40 kgf∙m. Svirām nedrīkst būt brīvas spraugas kontaktligzdā un atslēgā
25	Pārbaudiet garenvirziena un šķērsvirziena stūres stieņu lodveida tapu stiprinājumu un šķelttapu uzgriežņus. Ja nepieciešams, veiciet problēmu novēršanu	Tas pats	3	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11), knaibles (12)	Lodveida tapas uzgriežņi ir jāpievelk un jānogriež. Pirkstu spēle koniskās ligzdās nav atļauta. pievelciet lodveida tapas ar pievilkšanas momentu 9-10 kgf∙m
26	Pārbaudiet stūres brīvkustību	kabīnē	1	Ierīces modelis NIIAT K-402 (8)	Pārbaude tiek veikta aprīkotai automašīnai (bez kravas) ar dzinēju, kas darbojas ar ātrumu 600 - 1200 min -1, ar normālu riepu spiedienu, noregulējiet priekšējos riteņus taisni, Riteņa brīvgājiens jaunai automašīnai nedrīkst pārsniegt 15 0. Maksimāli pieļaujamā spēle 20 0
27	Pārbaudiet brīvkustību stieņu savienojumos	Zemāk un kabīnē	3	-	Brīvība stūres stieņu savienojumos ir jāpārbauda pēc lodveida tapu un stieņu uzgaļu vai galviņu relatīvās kustības, kad stūre tiek strauji pagriezta abos virzienos. Stūres stieņa savienojumos nav atļauta spēle
Bremžu sistēma
28	Ārējā pārbaude un saskaņā ar standarta instrumentu rādījumiem pārbaudiet bremžu sistēmas izmantojamību	Zemāk un kabīnē	-	-	Kompresora radītajam spiedienam jābūt 6,2–7,5 kgf / cm 2. Nospiežot bremžu pedāli, spiedienam vajadzētu strauji samazināties ne vairāk kā par 0,5 kgf / cm 2
29	Pārbaudiet bremžu sistēmas cauruļvadu un ierīču stāvokli un hermētiskumu un, ja nepieciešams, novērsiet darbības traucējumus	Augšā un lejā	-	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Bremžu sistēmas spiediena samazināšana nav pieļaujama. Spiediena samazināšana tiek novērsta, pievelkot uzgriežņus vai nomainot atsevišķus sistēmas elementus
30	Pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet bremžu kameras stieņu gājienu	Apakšā	6	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11), knaibles (12), lineāls (16)	Stieņu gājiens nedrīkst būt lielāks par 40 mm. Veiciet pārbaudi šādā secībā: uzstādiet lineālu paralēli stienim ar tā galu, kas balstās uz bremžu kameras korpusu, atzīmējiet galējā punkta atrašanās vietu. Nospiediet bremžu pedāli līdz galam (spiediens pneimatiskajā izpildmehānismā nav mazāks par 6,2 kgf/cm 2, trumuļi ir auksti, stāvbremžu sistēma ir izslēgta), atzīmējiet tā paša punkta atrašanās vietu. Atšķirība starp iegūtajām vērtībām ir stieņa gājiena vērtība. Stieņa gājiens tiek regulēts, pagriežot regulēšanas sviras tārpa asi, iepriekš atskrūvējot slēdzeni par diviem vai trim pagriezieniem. Pagriežot asi, iestatiet mazāko gājienu
31	Nomainiet spirtu antifrīzā	Virs	1	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Iztukšojiet nogulsnes no filtra korpusa. Lai iepildītu spirtu un kontrolētu tā līmeni, atlaidiet vilkmes rokturi apakšējā pozīcijā un nofiksējiet to, pagriežot to par 90 0, atskrūvējiet aizbāzni ar līmeņa indikatoru, ielejiet spirtu un aizveriet iepildes atveri, ieslēdziet drošinātāju.
Šasija
32	Pārbaudot, pārbaudiet rāmja, komponentu un balstiekārtas daļu stāvokli	Apakšā	-	-	Kniedēto savienojumu vājināšanās, plaisas un špakteles un šķērsstieņi nedrīkst būt
33	Pārbaudiet atsperu kāpņu stiprinājumu	Virs	-	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11), uzgriežņu atslēga atsperu kāpņu uzgriežņiem modelis I-314 (7)	pievilkt kāpnes ar priekšējo pievilkšanas griezes momentu - 25-30 kgf∙m, aizmugurējās 95-105 kgf∙m
34	Pārbaudiet riteņu izlīdzināšanu	Tas pats	30	Uzgriežņu atslēga riteņu uzgriežņiem modelim I-303M (6) vai riteņa uzgriežņu atslēga 535M (9)	Vienmērīgi pievelciet uzgriežņus ar griezes momentu 25 - 30 kgf∙m vienā, divās vai trīs soļos, sākot no augšas.
35	Pārbaudiet riepu stāvokli un gaisa spiedienu tajās, noņemiet svešķermeņus, kas iestrēguši protektorā un starp pārī savienotajiem riteņiem	Tas pats	10	Gaisa dozators modelis TsKB S-401 (1) vai uzgalis ar manometru, modelis 458 (2), knaibles (12)	Riepai nedrīkst būt plaisas, plīsumi, pietūkumi. Riepas vārstam jābūt ar vāciņu. Gaisa spiediens 5,3-7,3 kgf / cm 2. Atlikušajam protektora raksta dziļumam protektora centrā jābūt vismaz 1,0 mm
Kabīne un platforma
36	Pārbaudiet bloķēšanas mehānisma, apturēšanas ierobežotāja un drošības ierīces stāvokli un darbību	Virs	-	-	Bloķēšanas mehānismam un drošības ierīcēm jābūt labā stāvoklī
37	Pārbaudiet platformas stiprinājumu pie transportlīdzekļa rāmja un, ja nepieciešams, salabojiet	Tas pats	-	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Pievelciet platformas stiprinājuma uzgriežņus ar pievilkšanas griezes momentu 18-21 kgf∙m
38	Pārbaudiet kāju balstu stiprinājumus, dubļusargus, ja nepieciešams, salabojiet	Tas pats	-	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Pievelciet kāju balstus ar pievilkšanas griezes momentu 1,5–2,5 kgf∙m, dubļusargus 1–2 kgf∙m
39	Pārbaudiet kabīnes un platformas virsmu, ja nepieciešams, notīriet korozijas plankumus un uzklājiet aizsargpārklājumu	Augšā, priekšā, aizmugurē	-	Metāla birste	Rūsa, nolobījusies krāsa, plaisas nav pieļaujamas
Piegādes sistēma
40	Vizuāli pārbaudiet barošanas sistēmas stāvokli un hermētiskumu: zemspiediena degvielas sūknis, degvielas smalkais filtrs, degvielas tvertne, degvielas nosēdumu filtrs, degvielas vadu savienojumi, augstspiediena degvielas sūknis un smalkais filtrs	Virs	-	-	Degvielas noplūde sistēmas instrumentos un degvielas līnijās nav pieļaujama. Degvielas vadi nedrīkst būt saliekti vai saplaisājuši.
41	Ja nepieciešams, novērsiet noplūdi elektroapgādes sistēmas degvielas vadu ierīcēs un savienojumos	Tas pats	-	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11), knaibles (12)	Degvielas noplūde no elektroapgādes sistēmas degvielas vadu ierīcēm un savienojumiem tiek novērsta, pievelkot atsevišķus savienojumu elementus. pievilkt ar pievilkšanas griezes momentu 4,5-5,4 kgf∙m
elektriskais aprīkojums
42	Pārbaudiet signāltaures, priekšējo lukturu, sānu lukturu, aizmugurējo lukturu, bremžu lukturu, instrumentu paneļa lukturu un virzienrādītāju darbību	Pilotu kabīnē un augšā, priekšā, aizmugurē	-	-	Visām lampām jādod gaisma bez mirgošanas, un skaņas signālam jābūt asam, bez grabēšanas vai sēkšanas.
43	Ja nepieciešams, nomainiet bojātos priekšējos lukturus, sānu un aizmugurējo lukturu spuldzes	Priekšpusē un aizmugurē	-	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11) slīppapīrs (19)	Nomainot lampas, ir nepieciešams notīrīt kasetņu kontaktus.
44	Pārbaudiet elektrisko vadu stāvokli un stiprinājumu	Kabīne priekšā, augšā, aizmugurē	-	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11), knaibles (12)	Elektrības vadiem jābūt labā stāvoklī un droši nostiprinātiem.
45	Ja nepieciešams, izolējiet bojātos elektrības vadus (līdz 200 mm garumā)	Tas pats	-	Knaibles (12), montāžas nazis, izolācijas lente	Bojātie elektrības vadi rūpīgi jāizolē.
46	Pārbaudiet un, ja nepieciešams, salabojiet ģeneratoru	Virs	1	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (12)	-
47	Notīriet akumulatora virsmu no putekļiem, netīrumiem un elektrolīta	Virs	1	Gumijas cimdi (17), lupatas (20), amonjaka vai sodas vanna, birste (18)	Akumulatora virsmai jābūt sausai un tīrai.Elektrolīts jānoslauka ar lupatu, kas samērcēta amonjaka vai sodas šķīdumā.
48	Iztīriet ventilācijas atveres akumulatora spraudņos	Tas pats	6	Akumulatora vāciņa atslēga (17), koka nūja Æ 1,5 mm, lupatas (20), gumijas cimdi (17)	-
49	Pārbaudiet elektrolīta līmeni akumulatorā un, ja nepieciešams, uzpildiet ar destilētu ūdeni.	Tas pats	6	Līmeņa caurule (17), gumijas cimdi (17), gumijas spuldze (17)	Elektrolīta līmenim šūnās jābūt 10-15 mm augstākam par drošības režģa augšējo malu
50	Pārbaudiet vadu uzgaļu stiprinājumu un stāvokli ar akumulatora spailēm	Tas pats	2	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Izciļņu spailēm jānodrošina labs elektriskais kontakts.
51	Ja nepieciešams, notīriet un ieeļļojiet akumulatora spailes un kabeļu uzgaļus	Tas pats	2	Lupatas (20), smilšpapīrs (19)	Oksidētie akumulatora spailes un vadu uzgaļi ir jānotīra un to bezkontakta virsmas jāieeļļo ar Litol 24 GOST 21150-87
Eļļošanas un tīrīšanas darbi
52	Pārbaudiet eļļas līmeni karterī	Virs	1	Eļļas mērstieni un lupatas (20)	Pārbaudiet eļļas līmeni ar izslēgtu dzinēju šādā secībā: izņemiet un noslaukiet mērstieni, ievietojiet to kontaktligzdā, līdz tā apstājas, un izņemiet to. Eļļas līmenim jāsasniedz augšējā atzīme.
53	Ja nepieciešams, uzpildiet kartera eļļu	Tas pats	1	Eļļas dozators modelis 367MZ (4), lupatas (20)	Eļļas maiņa M-10G 2 k, GOST 8581-78, ziemā - M-8G 2 k, GOST 8581-78, jebkuriem laikapstākļiem - DV-ASp-10V
54	Pārbaudiet eļļas līmeni stūres pastiprinātāja sūkņa rezervuārā	Tas pats	1	-	Eļļas līmenim jābūt starp atzīmēm uz mērstieņa.
55	Ja nepieciešams, uzpildiet eļļu stūres pastiprinātāja rezervuārā.	Tas pats	1	Lupatas (20)	Pievienojiet eļļu līdz normai, kad dzinējs darbojas ar minimālo kloķvārpstas apgriezienu skaitu. Eļļa automašīnas markas "P" hidrauliskajai sistēmai.
56	Pārbaudiet eļļas līmeni pārnesumkārbas korpusā (KP)	Apakšā	1	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11), lupatas (20)	Izskrūvējiet un noslaukiet mērstieni, ievietojiet ligzdā, līdz tas apstājas, un izņemiet. Eļļas līmenim jāsasniedz augšējā atzīme.
57	Ja nepieciešams, pievienojiet normai pārnesumkārbas korpusā	Tas pats	1	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (20), uzstādīšana auto agregātu uzpildīšanai ar transmisijas eļļu modelis 3161 (3)	TSp-15k, GOST 23652 - 79 (temperatūrā, kas nav zemāka par mīnus 30 0 C), TM5-12RK, TU38.101.844 - 80 (temperatūrā līdz mīnus 50 0 C).
58	Pārbaudiet eļļas līmeni aizmugurējās (vidējās) ass karterī	Tas pats	2	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11)	Eļļai aizmugurējās ass korpusā jābūt vadības atveres līmenī
59	Ja nepieciešams, uzpildiet eļļu aizmugurējās (vidējās) ass karterī	Tas pats	2	Automehāniķa komplekts (liels) I-148 (11), uzstādīšana auto agregātu uzpildei ar transmisijas eļļu 3161 (3)	TSp-15k, GOST 23652 - 79 (temperatūrā, kas nav zemāka par mīnus 30 0 C), TN5-12RK, TU38.101.844 - 80 (temperatūrā līdz mīnus 50 0 C).
60	Notīriet pārnesumkārbu un aizmugurējās (vidējās) ass ventilatorus	Apakšā un augšā	3	Lupatas (20), stieple 1,5 mm diametrā	-
61	Ieeļļojiet priekšējās ass stūres locītavas	Apakšā	4	Solidolon pūtēja modelis 390 (5)	Smērviela Litol - 24, GOST 21150 - 87. Aizvietotāji: cietā eļļa Zh, GOST 1033 - 79 vai cietā eļļa C, GOST 4366 - 76, Eļļojiet caur smērvielu veidgabaliem, līdz tiek izspiesta svaiga smērviela
62	Ieeļļojiet priekšējās atsperes tapas	priekšā	2	Tas pats	Tas pats
63	Stieņu savienojumi	Apakšā	4	Tas pats	Tas pats
64	Ieeļļojiet bremžu regulētājus	Tas pats	6	Tas pats	Tas pats
65	Paplašinātāja vārpstas bukses	Tas pats	6	Tas pats	Smērviela Litol - 24, GOST 21150 - 87. Aizvietotāji: smērviela Zh, GOST 1033 - 79 vai smērviela C, GOST 4366 - 76, Eļļojiet caur smērvielu veidgabaliem, veicot ne vairāk kā piecus sitienus ar šļirci
Organizatoriskais darbs. Dokumentu noformēšana un automašīnas apkopes kvalitātes kontrole
66	Novietojiet automašīnu apkopes punktā.	Ātri	-	-	Auto jāuzstāda darba postenī tikai pēc lielas darbietilpības remonta, tīrīšanas un mazgāšanas darbiem, tīrā un sausā stāvoklī.
67	Ievadiet datus par TO1 veiktspēju automašīnas apkopes un kārtējā remonta uzskaites lapā.	biroja galds	-	-	-
68	Sniegt palīdzību un uzraudzīt izpildītāju darba kvalitāti.	-	-	Operāciju veic meistars vai vecākais atslēdznieks.

Apkopes posteņa izpildītāju izvietojuma karte-shēma

2. tabula. Karte-shēma veicēju izvietojumam apkopes postenī

Amata iecelšana	Izpildītāja sērijas numurs un viņa kvalifikācija	Izpildes vieta	Darbu skaits un to izpildes secība	Piezīmes
Kontroles un apskates darbi, dzinēja apkope, elektroiekārtas, ātrumkārba, sadales iekārta, sajūgs, eļļošanas darbi.	Nr.1, 3.kategorijas automehāniķis	Augšpusē, priekšā, aizmugurē, kabīnē	3, 11, 12, 13, 14, 18, 26, 27, 28, 30, 42, 44, 45, 1-5,10, 22, 23, 6, 7, 36, 38, 39, 8, 9, 17, 21, 33, 34, 35, 40, 41, 43, 46-55, 15, 16	42. operāciju 1. un 3. izpildītājs veic kopīgi.
Eļļošana, tīrīšana, degvielas uzpilde, ritošās daļas, transmisijas, kardānvārpstu un RU apkope	Nr.2, 2.kategorijas automehāniķis	Apakšā	13, 14, 27-30, 4, 5, 8, 17, 19, 20, 21, 24, 25, 32, 56-61, 63-65	27. un 30. operācijas Izpilda 1. un 2. izpildītājs kopīgi
Organizatoriskais darbs, dokumentu kārtošana un apkalpošanas kvalitātes kontrole.	Nr.3 4.kategorijas auto remontētājs (meistars)	Virs	64, 65, 66	Meistara pienākumos ietilpst dokumentu kārtošana, kvalitātes kontrole un palīdzība sarežģītās situācijās.

Pamata un papildu aprīkojuma tabula

3. tabula. Galvenā un papildu aprīkojuma darba laika uzskaite

Nr p / lpp	Iekārtas nosaukums	Modelis, tips, GOST	Īsa tehniskā informācija	Ražotājs
1	Gaisa padeves automātiskā kolonna	TsKB S-401	Stacionārs, automātisks; pieplūdes gaisa spiediens 5. .8 kgf / cm 2; mērījumu robežas skalā no 1,5 līdz 6,5 kgf / cm 2, skalas dalījuma vērtība 0,1 kg / cm 2	Bezhetskas rūpnīca "Autospeciālais aprīkojums"
2	Rokas uzgalis ar manometru gaisa šļūtenei	458	Manuāla, universāla; spiediena mērīšanas robeža 6 kg/cm 2; manometra skalas dalīšanas cena ir 0,2 kg / cm 2.	Tas pats
3	Transmisijas eļļas uzpildes stacija	3161	Stacionārs, iegremdējams, ar automātisku darbības režīmu; produktivitāte caur divām piedurknēm ne mazāka par 12 l/min	Čerepovecas speciālā aprīkojuma rūpnīca "Krasnaya Zvezda"
4	Eļļas dozators ar sūkņa bloku	376M3	Stacionārs, iegremdējams ar automātisku darbības režīmu; produktivitāte 8-12 l/min	Tas pats
5	Mobilais sālsūdens pūtējs ar elektrisko piedziņu un tvertni	390	Mobilais, ar elektrisko piedziņu; maksimālais attīstītais spiediens 400 kg/cm 2 ; produktivitāte 150 g/min; bunkura lietderīgā ietilpība	Kochubeevsky rūpnīca "Autospeciālais aprīkojums"
6	Riteņu uzgriežņi kravas automašīnām un autobusiem	I-303M	Mobilā, elektromehāniskā, inerciālā trieciena darbība; uzgriežņa pievilkšanas griezes moments pirmajā slodzes pozīcijā 50-60 kgf∙m	Gremjačinskas rūpnīca "Autospeciālais aprīkojums"
7	Uzgriežņu atslēga atsperu kāpņu uzgriežņiem (grāvis)	I-314	Maksimālais griezes moments 82 kgf∙m	Čitas rūpnīca "Autospecial equipment"
8	Universāla ierīce automašīnu stūrēšanas pārbaudei	NIIAT K-402	Manuāla, mehāniska, universāla; mērījumu diapazons; uz pretdarbības mērītāja skalas 25 - 0 - 25 o, uz dinamometra skalām līdz 2 kgf
9	balonu atslēga	535 miljoni	-	Kazaņas SEZ "Autospeciālais aprīkojums"
10	Dzinēja vārstu regulētājs	I801.06.000	Cauruļveida uzgriežņu atslēga apvienota ar skrūvgriezi	-
11	Automehāniķa komplekts (liels)	I-148	Satur 44 preces. Atslēgas izmēri, mm - no 7 līdz 32	Kazaņas SEZ "Autospeciālais aprīkojums"
12	Kombinētās knaibles	Knaibles 7814.0161 1X9 GOST 17438-72	-	-
13	Atslēdznieka tērauda āmurs	Āmurs 7850-0053 Ts 12XR GOST 2310-70	Nominālais svars 500g	-
14	Aukstais kalts	Kalts 2810-0189 GOST 7211-72		-
15	Zondes komplekts Nr.2	Zondes Nr.2 GOST 882-75	Zondes plākšņu biezums ir 0,02-0,10; 0,15-0,50 mm	-
16	Metāla mērīšanas lineāls	Lineāls 1-150	-	-
17	Instrumentu un instrumentu komplekts akumulatora apkopei	E-401	Pārnēsājams, sastāv no 15 daļām	Novgorodas SEZ "Autospeciālais aprīkojums"
18	matu suka	GOST 10597-70	-	-
19	smilšpapīra papīrs	GOST 6456-75	-	-
20	tīrīšanas lupatas	GOST 5354-74	-	-
21	atslēdznieka darbagalds	ORG-1468-01-060A	-	Pašu produkcija
22	Lāde tīrīšanas materiāliem	OG.03-000	-	Tas pats
23	atkritumu tvertne	OG.16-000	-	Tas pats

Secinājums

Veikto darbu gaitā tika izstrādāta shēma apkopes veikšanai vienā postenī automašīnai KamAZ 53212. Tika noteikts pirmās apkopes laikā veikto darbību saraksts, kurā iekļauti 35 punkti. Apkopes laikā tiek veikti nostiprināšanas, degvielas uzpildes, regulēšanas un apskates darbi. Tika sastādīta izpildītāju izvietojuma karte-shēma. Sastādīja galvenā un papildu aprīkojuma darba laika uzskaiti. Kursa projekta grafiskā daļa ir pabeigta. Kuras pirmā daļa ir automašīnas rasējums divās projekcijās, kas norāda apkopes operācijas numuru un vietu. Otrā daļa ir amata tehnoloģiskā izkārtojuma shēma ar iekārtu un strādnieku izvietojumu.

Bibliogrāfija

1. Tehnoloģija automašīnas GAZ 53A pirmās un otrās apkopes kārtējās apkopes veikšanai.

2. Centrālais projektēšanas un tehnoloģiju birojs jaunu tehnoloģiju ieviešanai un pētniecības darbam autotransportā (TSENTRAVTOTECH). - M. Transports, 1978. - 136s.

3. Noteikumi par autotransporta ritošā sastāva apkopi un remontu Apstiprināti 20.09.1984. M.: Transports, 1986. 73 lpp.

4. Praktiska rokasgrāmata KamAZ P69 tipa 6X4 / E.A. apkopei un remontam. Maškovs. - M.: Mashinostroenie, 1994. - 243 lpp.: ill.

5. Dažādas jaudas autotransporta uzņēmumu garāžu un tehnoloģisko iekārtu atskaites karte. S.A. Ņevskis. - M.: Red. TSENTRUDAVTOTRANS, 2000. - 93s.

"Automašīnas un tā elementu kārtējā remonta tehnoloģiskās kartes izstrāde"

Tehnoloģiskā dokumentācija ir grafiski vai teksta dokumenti, kas nosaka transportlīdzekļu apkopes un remonta tehnoloģiskos procesus. Vienotā tehnoloģiskās dokumentācijas sistēma izveido sekojošu tehnoloģisko dokumentāciju: blokshēmas, maršruta diagrammas, ekspluatācijas diagrammas, instrukcijas, ekspluatācijas rasējumus, pasūtījumu lapas un rezerves daļu, materiālu, instrumentu, iekārtu un piederumu patēriņa normas, kā arī citus dokumentus.

Viens no svarīgākajiem normatīvajiem un tehnoloģiskajiem dokumentiem automašīnas un tā sastāvdaļu apkopes organizēšanā ir kārtējā remonta tehnoloģiskā karte (TC), kas sastāv no vairākām pārejām, paņēmieniem un ir detalizēta transportlīdzekļa elementa kārtējā remonta tehnoloģiskā procesa izstrāde.

Tehnoloģiskā karte norāda:

• - tehnoloģisko pāreju un pašreizējā remonta metožu nosaukums racionālā secībā;
• - trieciena vieta (augšpusē, apakšā, kabīnē vai automašīnas salonā);
• - trieciena punktu skaits katrai darbībai;
• - ieteicamās iekārtas, ierīces un instrumenti, to veids, modelis vai marka;
• - tehniskie nosacījumi un instrukcijas, kas stingri jāievēro un jāievēro;
• - darba veicēju specialitāte un kategorija;
• - operācijas darbietilpības likme.

TC izstrādes sākummateriāli ir:

• - izstrādājuma montāžas un darba rasējumi;
• - montāžas, regulēšanas, kontroles un testēšanas specifikācijas;
• - ražošanas programma (lai izvēlētos tehnoloģisko

iekārtas ar optimālu veiktspēju un izmaksām);

• - informācija par esošo aprīkojumu un instrumentiem;
• - laika normas (ja to nav, tās nosaka pēc hronometrāžas vai ņemtas no analogu dokumentācijas);
• - preces svars (pārkraušanas aprīkojuma izvēlei).

Tehnoloģisko karšu izstrādes procedūra:

• - produkta dizaina izpēte;
• - darba plāna sastādīšana;
• - triku un pāreju secības noteikšana;
• - laika ierobežojuma noteikšana;
• - aprīkojuma un instrumentu izvēle;
• - tehnoloģiskās dokumentācijas reģistrācija.

Lai izstrādātu tehnoloģisko pāreju plānu, galvenokārt tiek izmantoti ražotāju norādījumi automašīnu apkopei. Papildus informāciju var iegūt tehniskajā literatūrā un specializētajos žurnālos, kā arī personīgos novērojumos par transportlīdzekļa apkopes veikšanu.

Iekārtas, instrumenti, armatūra un instrumenti kārtējam automašīnu remontam ir norādīti saskaņā ar uzziņu literatūru.

Pāreju un paņēmienu izpildes termiņi tiek noteikti, izmantojot normatīvo dokumentāciju, kā arī laika grafiku. Automašīnām ir izstrādāti "Tipiski ekspluatācijas standarti kārtējam remontam". Transportlīdzekļiem, kuriem nav izstrādāta normatīvā dokumentācija, laika standarti atsevišķu kārtējo remontdarbu veikšanai un to pārejām tiek noteikti ar laiku un salīdzināšanu.

Specifikācijas ir noteiktas arī ražotāju instrukcijās un noteikta veida darbu organizēšanas rokasgrāmatās (diagnostika, apkope, kārtējais remonts, uzglabāšana utt.).

3. tabulā parādīta kārtējā auto remonta tehnoloģiskās kartes forma.

1. ailē ir norādīts pārejas numurs. Parasti visā kartē tiek izmantota numerācija no gala līdz beigām.

2. ailē īsi uzskaitīts tehnoloģiskās secības pāreju saturs. Piemēram: "Noņemiet riepas vārsta vāciņu."

3.ailē norādīta darba vieta. Piemēram, noņemot priekšējos riteņus, jānorāda: "Sānu priekšā", jo šai darbībai nav nepieciešams pārbaudes grāvis, un automašīnas priekšējie riteņi atrodas tā priekšā.

4. ailē ir norādīts trieciena punktu skaits. Piemēram, veicot priekšējo riteņu apkopi, tiek norādīts “2”, jo tie ir divi.

5.ailē norādīta izpildītāja specialitāte un kategorija.

6.ailē norādīts pārbraucieniem nepieciešamais aprīkojums.

7. ailē norādīta pakalpojuma sarežģītība cilvēkminūtēs vai cilvēkstundās. Datus var ņemt no direktorijiem vai atbilstoši laika noteikšanas rezultātiem.

8. ailē ir norādīti visi tehniskie nosacījumi saistībā ar attiecīgo pāreju.

No apkopes instrukcijām un TR VAZ-21213 mums ir:

Pamatojoties uz izpētītajiem datiem, sastādīsim tehnoloģisko karti TR VAZ-21213 "Eļļas sūkņa nomaiņa"

Apkope paredz stingri periodisku tīrīšanas, mazgāšanas, degvielas uzpildes, eļļošanas, kontroles un diagnostikas, fiksācijas un regulēšanas darbus. Atbilstoši izpildes veidam un vietai apkopes darbus iedala:

Apsargi - veic tieši uz automašīnas, kas uzstādīta darba vietā;

Iecirknis - veic ārpus posteņa (palīgražošanas zonās);

Saistītie apkopes darbi, kas veikti apkopes laikā (posteņos vai ārpus tiem).

Dežūras apkopes darbu raksturo precīzi noteikts biežums, nomenklatūra un darba intensitāte.

Pašreizējais remonts (saskaņā ar GOST 18322--73 definīciju) ir remonts, kas tiek veikts ekspluatācijas laikā, lai nodrošinātu transportlīdzekļa darbību, un tas sastāv no tā atsevišķu detaļu nomaiņas un atjaunošanas un pielāgošanas.

Arī TR darbs pēc būtības un izpildes vietas iedalās apsardzes, darbnīcas un ar tiem saistītajos apkopes darbos, kas tiek veikti apkopes posteņos.

TR laikā veic arī vara, metināšanas, skārdnieka, elektrības, riepu remonta, tapešu, krāsošanas, stiprinājumu un regulēšanas darbus, kuru nepieciešamība rodas starp regulārām apkopēm.

TR darbiem raksturīgs liels novērsto bojājumu un darbības traucējumu klāsts un būtiskas veikto darbu darbietilpības svārstības. Pēcremonta laikā veikto darbu klāstā ir ap 500 vienību, un viena (pēc nomenklatūras) pēcremonta darbietilpība ir robežās no 0,10-15,0 cilvēkstundām.

Parasti TR darba nepieciešamība tiek apzināta pēc vadītāja pieprasījuma, diagnostikas vai apkopes jomās.

Kārtējo remontdarbu tehnoloģiskā procesa izstrāde

Kārtējais remonts paredzēts ritošā sastāva ekspluatācijas stāvokļa nodrošināšanai ar tā atsevišķo mezglu, mezglu un detaļu (izņemot pamata) atjaunošanu vai nomaiņu, kas sasniegušas maksimāli pieļaujamo stāvokli.

Pašreizējiem remontdarbiem jānodrošina remontēto mezglu, mezglu un detaļu bez traucējumiem darbība pēc nobraukuma vismaz līdz nākamajai TO-2 apkopei.

Remontēto agregātu un agregātu nomaiņa un nostiprināšanas un regulēšanas darbi tiek veikti tiem piešķirto automašīnu un piekabju apkalpošanas objektos saskaņā ar pasūtījumu.

ATP vienību un mezglu remonts tiek veikts objektos. Dokuments, kas ir pamats ritošā sastāva noteikšanai kārtējam remontam, ir pieteikums remontam.

Remontdarbu pieprasījums tiek izsniegts, konstatējot darbības traucējumus, galvenokārt ritošajam sastāvam piebraucot no līnijas, un citos gadījumos ar ceha priekšnieka vietnieka atļauju tehniskajai daļai.

Kontrolmehāniķis reģistrē remonta pieprasījumu pēc sērijas numura katrai dienai remonta pieprasījumu reģistrācijas žurnālā un izsniedz to vadītājam. Informē ekspluatācijas nodaļu par bojātiem transportlīdzekļiem un piekabēm kolonnās.

Šoferis, saņēmis iesniegumu, veic ritošā sastāva tīrīšanas un mazgāšanas darbus, iesniedz uzskaites lapu objekta meistaram un ar viņa piekrišanu nodod auto remontā.

Autovadītājs, kas piedalās tieši remontā, izrakstījis iesniegumu par remontu, uzrāda to konvoja dispečeram. Pamatojoties uz pieteikumu, dispečers izraksta reģistrācijas lapu vadītāja dalībai kārtējā remontā. Pēc medicīniskās apskates iziešanas un attiecīgas atzīmes uzskaites lapā par vadītāja piedalīšanos remontdarbos viņš to uzrāda autokolonnu apkalpojošās daļas meistaram.

Atrodoties remontā, vadītājs pakļaujas objekta meistaram (veic viņam uzticētās automašīnas remonta darbus vai pēc ATP priekšnieka rīkojuma dodas uz līniju ar apkalpojamu automašīnu šī transportlīdzekļa vadītāja prombūtnes laikā).

Maiņas beigās meistars aizpilda reģistrācijas lapu par vadītāja piedalīšanos remontā, norāda vadītāja veikto darbu apjomu un atbilstoši laika standartiem nosaka nostrādāto stundu skaitu maiņā.

Ja nav rezerves daļu vai neliels darbs pie fiksētas automašīnas, kapteinim ir tiesības nodot vadītāju remontēt citu tās pašas kolonnas automašīnu. Šajā gadījumā vadītājs tiek pārcelts uz laiku apmaksātu darbu.

Remontā iesaistīto autovadītāju atalgojums tiek veikts pēc remontstrādnieku tarifa likmes.

Uzskaites lapa par autovadītāju piedalīšanos remontdarbos ir galvenais maksāšanas dokuments vadītājam, kas pēc objekta meistara reģistrācijas katru dienu tiek nodots dispečeram.

Pēc remonta pabeigšanas objekta meistars (meistars) attiecīgajā pieteikuma sadaļā ieraksta veiktā darba nosaukumu un nodod to vadības mehāniķim.

Saņemot uzskaites lapu ar atzīmi par darbu pabeigšanu, kontroles mehāniķis pārbauda automašīnu tehnisko stāvokli, kad tās tiek izlaistas līnijā, pēc tam izdara atzīmi par izbraukšanu pavadzīmē, un, ja tiek konstatēti defekti, automašīna tiek nosūtīta atpakaļ uz remonta vietām, lai novērstu konstatētos defektus.

Visus pieteikumus katru dienu, automašīnu ražošanas beigās, mehāniķis no kontrolpunkta nodod remonta inženierim apstrādei un uzglabāšanai.

Liftam TO un TR zonā veiktie darbi ietver sekojošas demontāžas un montāžas darbības, remontdarbus bez detaļu atjaunošanas elementiem, t.i. bojāto auto agregātu, mehānismu un sastāvdaļu nomaiņa pret ekspluatējamām, tajos bojāto detaļu nomaiņa pret jaunām vai remontētām.

Maršrutēšana

Kā piemēru mēs sniedzam apsardzes darbus pie pacēlāja aizmugurējās ass demontāžai automašīnas KamAZ 5320 apkopes un remonta laikā.

4.1. tabula

KamAZ automašīnas aizmugurējās ass demontāžas tehnoloģiskā karte

operācijas	Darbu (operāciju) nosaukums un sastāvs	Operāciju vieta	Mezglu vai daļu skaits	Profesija un darba kategorija	Laika norma	Specifikācijas un instrukcijas
	Novietojiet automašīnu uz pacēlāja	Pacēlājs ar celtspēju 10t		Atslēdznieks, 2
	Atskrūvējiet uzpildes un iztukšošanas aizbāžņus			Atslēdznieks, 2
	Izņemiet ass vārpstas			Atslēdznieks, 3
	Atskrūvējiet, noņemiet rumbas ar bremžu trumuļiem un gultņiem			Atslēdznieks, 3
	Atvienojiet aizmugurējās bremzes, noņemiet sakabes atsperes, bloķēšanas plāksnes, klučus, asis (ekscentrus), balstus, paplašinātāju kronšteinus, riteņu cilindrus			Atslēdznieks, 3
	Atvienojiet stieņu spraudņus no svirām, atskrūvējiet, noņemiet pirkstus, noņemiet bremžu kameras un kronšteinus			Atslēdznieks, 3
	Atskrūvējiet un noņemiet ass korpusa vāku			Atslēdznieks, 3
	Atskrūvējiet un noņemiet ass pārnesumkārbu			Atslēdznieks, 3
	Atskrūvējiet un noņemiet centrālā diferenciāļa bloķētāju			Atslēdznieks, 3
	Atskrūvējiet, noņemiet gultņu vāciņus un noņemiet diferenciāli			Atslēdznieks, 3

Projektētā lifta darba tehnoloģija ir izstrādāta un ir piesaistīta vispārējai apkopes un remonta sistēmai. Ir sastādīta tehnoloģiskā karte klātienes darbu veikšanai pie lifta aizmugurējās ass demontāžas automašīnas KamAZ 5320 apkopes un remonta laikā.

Maršrutēšana -šī ir tehnoloģiskā dokumenta forma, kurā tiek fiksēts viss automašīnas vai tās agregāta ietekmēšanas process, noteiktā secībā norādītas izpildītāju darbības, profesijas un kvalifikācija, tehnoloģiskais aprīkojums un aprīkojums, tehniskās specifikācijas (TU) un instrukcijas un laika vai darba intensitātes norma.

Kartes iedala operatīvi tehnoloģiskās, apsardzes, darba vietas, maršruta. Var izstrādāt arī kartes-diagrammas par izpildītāju izvietojumu un kustību apkopes posteņos.

Operacionāli tehnoloģiskās kartes(1. veidlapa) - ir vispārējā līmeņa dokumentācija un kalpo aizsargu karšu izstrādei un darba vietai. Tie satur vienību un sistēmu darbību sarakstus, norādot aprīkojumu un instrumentus, specifikācijas un darbaspēka intensitāti.

Aizsargu kartes(2.veidlapa) tiek noformēti darbam, kas tiek veikts tikai šajā amatā (operāciju nosaukums, veicēju skaits, viņu specialitāte, izpildes vieta, darbietilpība).

Darba vietas karte(2. veidlapa) satur darbības, kuras stingrā tehnoloģiskā secībā veic viens darbinieks. Tie norāda arī instrumentus un aprīkojumu, specifikācijas un instrukcijas, darbību sarežģītību.

Maršruta karte(2. veidlapa) atspoguļo operāciju secību automašīnas agregāta vai mehānisma remontam vienā no kārtējā remonta nodaļām.

Operacionāli tehnoloģiskā karte automašīna (vienība).

Tehnoloģiskā karte Nr. . .

Darba intensitāte uz vienu cilvēku

2. veidlapa

Post tehnoloģiskā karte automašīna (piekabe).

Specializēto amatu skaits zonā l līnijā Un pētniecības institūti.

Kopējais izpildītāju skaits cilvēkiem Vispārējā darba intensitāte pers.st

Pasta Nr. .

Darba darbietilpība pers. Izpildītāju skaits amatā cilvēkiem

(vienības, sistēmas vai darba veida nosaukums)

Darba intensitāte uz vienu cilvēku

Sākotnējie dati tehnoloģiskās kartes izstrādei ir:

• 1. bloka, mehānisma vai mezgla vispārīgā skata rasējums (montāžas rasējums vai diagramma);
• 2. Produkta montāžas, regulēšanas, testēšanas, kontroles un pieņemšanas specifikācijas;
• 3. Izmantoto iekārtu, armatūras un instrumentu raksturojums
• 4. Operāciju sarežģītība.

Tehnoloģisko procesu operāciju darbietilpības normēšana

Katrai TP TO un TR darbībai ir jānosaka darbietilpības norma. Šāda norma nepieciešama, lai aprēķinātu izpildītāju skaitu un atlīdzību par viņu darbu un izstrādātu tehnisko procesu (vienmērīgu darba apjoma sadali starp izpildītājiem, sastādot optimālo darbību secību utt.).

Vispārējā laika norma operāciju veikšanai sastāv no darba, sagatavošanās un beigu laika, darba vietas apkalpošanas laika un pārtraukumiem atpūtai un personīgām vajadzībām.

Darbības ir laiks, kas pavadīts tieši šīs operācijas izpildei. To nosaka ar vienu no tālāk apskatītajām metodēm.

Pārējā laika norma tiek noteikta piemaksu veidā procentos no darbības laika.

Tādējādi operācijas TO, D, TR laika norma minūtēs vai stundās:

kur Līdz - darbības laiks, min (h); A, B, C - attiecīgi laika daļa sagatavošanas un noslēguma darbam, darba vietas uzturēšanai, atpūtai un personīgajām vajadzībām, %. A + B + C = 12,5.

Darbību sarežģītību cilvēkstundās vai cilvēkminūtēs nosaka pēc formulas:

Tn \u003d TV * R * Kp (2)

kur P ir darbinieku skaits, kas veic operāciju, cilvēki; Kp ir darbības atkārtojamības koeficients, kas raksturo darbības biežumu apkopes laikā (D, TR).

Piemēram, kontroles un diagnostikas darbības tiek veiktas bez atstarpēm (obligāti katram servisam Кп=1). Regulēšanas un nostiprināšanas darbībām var būt Kp< 1, т.к. после проверки, если регулировочный параметр в норме или подтяжка крепежного соединения не требуется, они могут быть пропущены. Коэффициент повторяемости зависит от надежности конструкции автомобиля и качества выполнения предыдущего ТО или ТР, изменяется для различных операций, примерно в пределах Кп = (0,2-1), и определяется путем обработки соответствующих статистических данных или по данным типовых технологий ТО и ТР.

Apkopes un remonta darbību sarežģītību var iestatīt vienā no trim veidiem:

• - izmantojot gatavus standartus no standarta tehnoloģijām un standarta laika normas transportlīdzekļu apkopei un remontam;
• - to īstenošanas hronometrisko novērojumu datu apstrāde;
• - darbību mikroelementu regulēšana.

Vienkāršākā un vēlamākā ir pirmā metode.

Darba intensitātes standarta normas tiek pieņemtas saskaņā ar

Tipiskas laika normas (darba intensitāte) ir pakļauti noteiktiem darbības nosacījumiem. Ja faktiskie darbību veikšanas apstākļi (cits aprīkojums, mehanizācijas līmenis) atšķiras no standarta standartiem noteiktajiem vidējiem apstākļiem, tie ir jāpielāgo projektētā procesa apstākļiem. Tā, piemēram, ar in-line pakalpojumu organizēšanas metodi standarta darba intensitāti var samazināt par 15–25% no tipiskās normas. Ja operācijas veikšanas nosacījumi krasi atšķiras no tipiskajiem (jauns aprīkojums, jauns transportlīdzekļa dizains), tad darbietilpības standarts tiek noteikts citos veidos.

Laika novērošanas metode

Hronometrisko novērojumu metode dod visprecīzākos rezultātus, taču tā ir ļoti darbietilpīga un prasa ilgu laiku, lai noteiktu darbību sarežģītību, jo novērojumu skaits ir ļoti sarežģīts un iegūto datu apstrāde ir sarežģīta. Īsi apskatīsim galvenos laika uzskaites novērojumu metodes noteikumus.

Laika noteikšanai apkopes un remontdarbu veicēji tiek izvēlēti īpašā veidā (darba pieredze, kvalifikācija, vecums utt.).

Laika noteikšana tiek veikta noteiktās darba maiņas stundās (vienu stundu pēc darba sākuma, apstājas stundu pirms pusdienām vai darba dienas beigām).

Laika novērojumu skaitam jābūt pietiekamam, lai ticami noteiktu vidējo TO. To minimālais skaits tiek noteikts saskaņā ar 2. tabulu atkarībā no operācijas ilguma un darba veikšanas veida.

2. tabula. Nepieciešamais mērījumu skaits laika noteikšanas laikā

Laika dati ir sakārtoti variāciju sērijās (no min līdz maksimumam). Novērojumu rezultātu stabilitāte un stabilitāte tiek pārbaudīta, salīdzinot hronoloģiskās secības stabilitātes koeficienta faktisko vērtību ar tā normatīvo (tabula) vērtību (3.tabula).

3. tabula. Laikrindas stabilitātes koeficientu normatīvā vērtība

Hronoloģiskās rindas stabilitātes koeficientu nosaka pēc formulas:

kur t max, t min ir maksimālās un minimālās vērtības no laikrindas sastāva. Hronoloģiskā rinda tiek uzskatīta par stabilu, ja faktiskais "stabilitātes koeficients ir mazāks vai vienāds ar standarta koeficientu: K Kn.

Ja šī attiecība netiek ievērota, novērojumi jāatkārto. Izņēmuma gadījumā laika rindu augsto izmaksu dēļ ir atļauts labot, atmetot tās galējās vērtības (t max, t min).

Darbības laiks minūtēs operācijas veikšanai tiek atrasts kā hronoloģiskās rindas dalībnieku vidējā vērtība:

kur ti ir hronoloģiskās sērijas dalībnieku vērtība , min; n ir hronoloģiskās rindas dalībnieku skaits.

Laiks un normas noteikšana var tikt veikta tikai pēc jauna tehnoloģiskā procesa ieviešanas un atkļūdošanas, t.i. nav iespējams izstrādāt operāciju laika normu (darba intensitāti) agrākos TP attīstības posmos.

Mikroelementu metode normatīvo projektēšanai operāciju sarežģītība

TP operāciju darbietilpības noteikšanai šobrīd plaši tiek izmantotas mikroelementu sistēmas.

Šīs metodes būtība ir tāda, ka vissarežģītākās darbības galu galā var attēlot kā noteiktu vienkāršu elementu atkārtošanas secību, piemēram: pārvietot, instalēt, labot, savienot utt. (4. tabula).

Ja normalizēto darbību sadalām vairākos šādos mikroelementos un summējam datu bāzē pieejamo laiku to izpildei, tad varam atrast darbības laiku visas darbības pabeigšanai.

Šīs metodes galvenā priekšrocība ir iespēja projektēt darbaspēka intensitātes normas "pie galda" TP izstrādes stadijā, kas ievērojami samazina laiku un izmaksas, salīdzinot ar hronometrisko novērojumu metodi. Protams, tas ir iespējams ar lielu procesu inženieru pieredzi un kvalifikāciju (zināšanām par dotās markas automašīnas konstrukciju, tehnoloģisko iekārtu, izmantoto armatūras un instrumentu darbību un iespējām utt.).

Operācijas mikroelementu izpildes laika vērtības ir “tīras”, t.i. ar to ērtu ieviešanu un bezmaksas piekļuvi servisa punktam. Reālos apstākļos darba veikšanas ērtība (darba pozas, 4.tabula) un pieeja servisa punktam (5.tabula) katrai automašīnas markai un darbībai būs atšķirīga, līdz ar to ekspluatācijas laikā operācija tiks koriģēta ar atbilstošiem koeficientiem.

Tādējādi vispārējais vienādojums automašīnas apkopes darbietilpības normalizēšanai cilvēkminūtēs vai cilvēkstundās ar šo metodi izskatās šādi:

Tn \u003d (t1 + t2 + ... + tn) * K1 * K2 * (1 + (A + B + C) / 100) * P * Kp (5)

kur t1 ir laiks, lai pabeigtu mikroelementus, kas veido darbību; n - mikroelementu skaits operācijā, t.sk. un ņemot vērā to atkārtošanos; K1, K 2 - attiecīgi koeficienti, ņemot vērā operācijas veikšanas laika palielināšanos ērtības un pieejamības pasliktināšanās dēļ darba laikā (5. un 6. tabula); P ir operācijas izpildītāju skaits; Kp - darbības atkārtojamības koeficients apkopei un TR; A, B, C - piemaksas % no darbības laika.

Ar mikroelementiem saprot darbību elementus, kas sastāv no darbinieka darba kustībām. Konstatēts, ka pie jebkura fiziska darba pieder: roku, kāju kustība, cilvēka ķermeņa slīpums un rotācija, pārejas, t.i. nemainīga atkārtotu kustību sērija (kopa).

Viena no mikroelementu standartu sistēmām ir profesora V.I. "standartu" sistēma. Ioff. Šajā sistēmā jebkurš ar rokām darināts elements sastāv no divu mikroelementu kombinācijas: ņemt un pārvietot (apvienot, pārvietot, uzstādīt, noņemt).

Operāciju sadrumstalotības pakāpei mikroelementos ir būtiska nozīme. Darbību sadalīšana elementārās kustībās ļauj iegūt universālu mikroelementu bāzi, kas piemērota jebkura tehnoloģiskā procesa darbietilpības standartu projektēšanai. Tomēr tajā pašā laikā krītas mikroelementu ieviešanas laika noteikšanas precizitāte (minūtes simtdaļas un tūkstošdaļas); operācijas sintezēšanas process no elementiem kļūst sarežģītāks. Iespējamas lielas kļūdas.

Ņemot vērā šo situāciju, šajā posmā, pamatojoties uz informācijas apkopošanu un vispārināšanu par literārajiem avotiem un normatīvo un tehnisko dokumentāciju u.c., tika izstrādāta bāze 44 mikroelementu apjomā (4.tabula).

Palielinoties mikroelementiem, samazinās to daudzpusība, jo samazinās daudzu dažādu darbību un procesu atkārtošanās iespējamība. Bet tas vienkāršo darbību izstrādes procesu, kurā tās notiek. Līdz ar to, mūsuprāt, automašīnu TP TO un TR mikroelementu bāzei vajadzētu sastāvēt no divām daļām. Pirmajā daļā jāiekļauj elementāras kustības, ar kurām saskaras jebkura darba procesa darbība. Otrā daļa - lielāki specializēto apkopes un remontdarbu operāciju elementi (stiprināšana, metināšana u.c.).

4. tabulā norādītā mikroelementu bāze nav pietiekama, tā ir jāuzlabo un jāpaplašina. Ar tās palīdzību ir iespējams izstrādāt galvenokārt darbaspēka intensitātes standartus automašīnu apkopes un remonta vadības, diagnostikas un regulēšanas operācijām, tomēr tas ļauj demonstrēt aplūkojamās metodes iespējamību.

4. tabula - Automašīnu apkopes operāciju mikroelementu datu bāze

	Mikroelementa nosaukums	Laiks, min
	1. darbība
	Ejot 2 soļus.
	Ejot 3 soļus
	Ejot 4 soļus
	Izstiepiet (noņemiet, salieciet) roku
	Paņemiet (ielieciet) instrumentu, ierīci, daļu (paņemiet rokturi, aizbīdni)
	Korpusa rotācija 90°
	Korpusa rotācija 180°
	Ķermeņa slīpums (iztaisnot)
	Ķermeņa slīpums zem jostasvietas
	Piegādāt (paņemt) instrumentu, ierīci, daļu ","
	Instrumenta, ierīces, daļas uzstādīšana (izņemšana) ir vienkārša
	Instrumenta, ierīces, daļas uzstādīšana (izņemšana) ar dokstaciju ar transportlīdzekļa konstrukciju
	Pagriešanas rīks
	Pagrieziet rokturi, atveriet aizbīdni
	Nospiediet fiksatoru
	Novietojiet (noņemiet) pēdu (roku) uz pedāļa
	Ar roku nospiediet (atlaidiet) pedāli
	Nospiediet (atlaidiet) pedāli ar kāju
	Dodieties lejā pārbaudes grāvī
	Kāpt ārā no apskates grāvja
	Pacelieties uz bufera
	Nokāp no bufera
	Atveriet (aizveriet) pārsegu (ar atvērtu fiksatoru)
	Atveriet (aizveriet) kabīnes durvis (kad rokturis ir pagriezts)
	Noliec kabīni
	Novietojiet atpakaļ noliecamo kabīni vietā
	Izpūtiet apkopto elementu ar saspiestu gaisu no šļūtenes
	Pirkstu kustības
	Pieskrūvējiet (ēsmu) uzgriezni M8 - M24
	Pievelciet uzgriezni (skrūvi) M20 -- Ml 6
	Pievelciet uzgriezni (skrūvi) M20 - M35
	Paskatieties (uzmetiet skatienu) uz objektu vai pierakstieties redzeslokā
	Mēroga rādījums, cm
	Mēroga rādījums, mm
	Uzmanīgi apskatiet sadalījumu
	Viena prāta darbība ar vienu cipariem
	Viena garīga darbība ar divciparu skaitļiem
	Instrumenta iestatīšana uz nulli
	Indikatora galviņas iepriekšēja ielāde
	Atskrūvējiet (aptiniet) uzgriezni, skrūvi, stiprinājumu M8 M16 garumā līdz 20 mm
	Atskrūvējiet (aptiniet) uzgriezni, skrūvi, stiprinājumu M8 -M16 garumam līdz 35 mm
	Atskrūvējiet (aptiniet) uzgriezni, skrūvi, stiprinājumu M20 -M32 garumā līdz 25 mm
	Atskrūvējiet (aptiniet) uzgriezni, skrūvi, stiprinājumu M20 -M32 garumā līdz 35 mm

Darba intensitāti un sarežģītību lielā mērā nosaka darba objekta īpašības. Automašīna ir sarežģīts darba objekts tās uzturēšanā.

Procesa trieciena punkti (dažreiz saukti par servisa punktiem) atrodas transportlīdzekļa sānos, apakšā un augšpusē. Tāpēc, apkalpojot automašīnu, pirmkārt, ir jānodrošina izpildītāju piekļuve servisa punktiem. Lai samazinātu apkalpošanas laiku, labāk ir nodrošināt vienlaicīgu piekļuvi vairākiem darbiniekiem no visām pusēm.

Turklāt ir jānodrošina izpildītājs ar vismazāko nogurumu un vislielāko drošību darba laikā. Pētījumi liecina, ka nogurums un līdz ar to arī darbinieka produktivitāte ir būtiski atkarīga no viņa ieņemtās darba pozas. 5. tabulā parādīti dati par darba ražīguma izmaiņām atkarībā no darba pozas.

Apstākļus operāciju veikšanai tieši servisa punktu zonā raksturo to pieejamība, kas arī būtiski ietekmē darba intensitāti. Piekļuves tehnoloģiskās ietekmes vietām ietekme automašīnas apkopes un remonta laikā atspoguļota 5. tabulā.

5. tabula. Darba ērtuma ietekme uz apkopes un remonta operāciju sarežģītību

6. tabula. Piekļuves apkalpošanas punktiem ietekme uz apkopes operācijas sarežģītību

• 13. Universāls statīvs;
• 14. Atsitiena apturēšana.

Specializētais postenis SPP-1 spēka agregātu un dzinēju nomaiņai

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Eļļas dozators;
• 3. Atslēgu komplekts;
• 4. Celtņa sija;
• 6. Eļļas sadales tvertne;
• 7. Kāju balsts;
• 8. Pacēlājs;
• 10. dinamometrisks rokturis;
• 11. Agregātu plaukts;
• 12. Universāls statīvs;
• 13. Atsitiena apturēšana.
• 15. Ierīce izlietoto motoreļļu novadīšanai;
• 16. Ierīce nolietoto transmisijas eļļu novadīšanai;
• 17. Ierīce dzesēšanas šķidruma novadīšanai;
• 18. Instrumentu un instrumentu skapis;
• 19. Mobilā pārvada remontam;

Specializētais postenis SPP-2 balstiekārtu un ritošās daļas nomaiņai

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Uzgriežņu atslēga riteņu uzgriežņiem;
• 3. Uzgriežņu griezējs atsperu kāpņu uzgriežņiem;
• 4. Kasete riteņiem;
• 5. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 6. Lineāls riteņu savirzes pārbaudei;
• 7. Pārejas tilts;
• 8. Pacēlājs;
• 9. Mobilais automehāniķa postenis;
• 10. Universāls statīvs;
• 12. Ratiņi atsperu noņemšanai un uzstādīšanai;
• 13. Rati bremžu trumuļu noņemšanai ar rumbām;
• 14. Atsitiena apturēšana.

Specializēts stabs SPP-3 TR transportlīdzekļu bremžu sistēmām

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Uzgriežņu atslēga riteņu uzgriežņiem;
• 3. Kasete riteņiem;
• 5. Pacēlājs,
• 6. Ierīce bremžu pneimatiskās piedziņas pārbaudei;
• 7. Universāls statīvs;
• 8. Statīvs trīsasu transportlīdzekļu bremžu pārbaudei;
• 10. Atsitiena apturēšana;
• 11. Uzstādīšana degvielas uzpildei un bremžu sūknēšanai;

Specializētais post SPP-4 TR ar zemu darbaspēka intensitāti

• 1. Vanna detaļu mazgāšanai;
• 2. Atslēdznieka darbagalds;
• 3. Uzgriežņu atslēgu komplekts;
• 4. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 5. Pārejas tilts;
• 6. Kontaktligzdu atslēgu komplekts;
• 7. Piekaramā pneimatiskā atslēga:
• 8. Kāju balsts;
• 9. Pacēlājs;
• 10. Mobilā mehāniķa-auto remontētāja amats:
• 11. Komponentu un detaļu plaukts:
• 12. Universālais statīvs:
• 13. Atsitiena apturēšana.
• 14. Instrumentu un instrumentu skapis:

Transportlīdzekļu elektrisko sistēmu specializētais postenis SPP-5 TR

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 3. Motora testeris;
• 4. Mobilā mehāniķa-auto elektriķa amats;
• 6. Ierīce priekšējo lukturu pārbaudei un regulēšanai;
• 7. Ierīce slēdžu-sadalītāju testēšanai;
• 8. Ierīce elektroiekārtu pārbaudei;
• 9. Statīvs komponentiem un detaļām.
• 10. Universāls statīvs;
• 11. Ierīču galds;
• 12. Atsitiena apturēšana;
• 13. Uzstādīšana akumulatoru paātrinātai uzlādei;
• 14. Ierīce izplūdes gāzu atsūkšanai;
• 15. Instrumentu un instrumentu skapis;

Specializēts postenis SPP-6 TR dzinēju barošanas sistēmu ierīcēm

• 1. Vanna detaļu mazgāšanai;
• 2. Atslēdznieka darbagalds;
• 4. Uzgriežņu atslēgu komplekts,
• 5. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 6. Mobilā mehāniķa-auto remontētāja vai karburatora amatu;
• 7. Ierīce virzuļu pāru pārbaudei;
• 8. Ierīce karburatora dzinēju degvielas sūkņu pārbaudei;
• 9. Ierīce degvielas uzpildes sūkņa un filtru pārbaudei;
• 10. Ierīce inžektoru pārbaudei;
• 11. Universāls statīvs;
• 12. Galds galda piederumiem:
• 13. Atsitiena apturēšana.
• 14. Ierīce izplūdes gāzu atsūkšanai;
• 15. Instrumentu un instrumentu skapis;

Specializēts statnis rāmja nomaiņai SPP-7

2. Eļļas dozators; 3. Celtņa sija; 4. Eļļas sadales tvertne; 5. Auto remonta komplekts; 6. Pacēlājs; 7. Pacēlājs; 8. Pasta mobilais atslēdznieks- 9. Agregātu plaukts; 10. Statīvs rāmjiem; 11. Statīvs komponentiem un detaļām; 12. Ierīce izplūdes gāzu atsūkšanai 13. Ierīce dzesēšanas šķidruma novadīšanai 14. Ierīce izlietoto eļļu novadīšanai	15. Vanna detaļu mazgāšanai; 16. Atslēdznieka darbagalds; 17. Uztveršana dzinējiem; 18. Uztveršana kajītēm; 19. Uztveršana platformām; 20. Lāde tīrīšanas materiāliem; 21. Pārejas tilts; no apgāšanās; 22. Pneimatiskā uzgriežņu atslēga uz balstiekārtas, 23. Salona statīvs; 24. Platformas statīvs; 25. Metināšanas iekārta; 26. Universāls statīvs; 27. Atsitiena apturēšana; 28.Ierīce tiltu noturēšanai

Īpašs stabiņš SP-1 dzinēju nomaiņai

• 1. Atsitiena apturēšana.
• 2. Vanna detaļu mazgāšanai;
• 3. Atslēdznieka darbagalds;
• 4. Uztveršana dzinējam;
• 5. Eļļas dozators;
• 6. Atslēgu komplekts;
• 7. Celtņa sija;
• 8. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 9. Kāju balsts;
• 10. Mobilais atslēdznieka postenis;
• 11. dinamometrisks rokturis;
• 12. Motoru plaukts;
• 13. Universāls statīvs;
• 14. Ierīce pārnesumkārbas atdalīšanai un noturēšanai;
• 15. Ierīce izplūdes gāzu atsūkšanai;
• 16. Ierīce izlietoto eļļu novadīšanai;
• 17. Ierīce dzesēšanas šķidruma novadīšanai;
• 18. Instrumentu un instrumentu skapis;
• 19. Mobilā pārvada remontam;

Speciāls statnis SP-2, SP-3 automašīnu aizmugures piekares bloku nomaiņai

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 4. Pacēlājs;
• 5. Atsperu statīvs;
• 6. Universāls statīvs;
• 7. Riteņu paliktnis
• 8. Ierīce atsperu demontāžai un montāžai:
• 9. Instrumentu un instrumentu skapis;

Īpašs statnis SP-4, SP-5 sajūgu un ātrumkārbu nomaiņai

• 12. Atsitiena apturēšana.
• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Sliežu tilts ir mobils;
• 3. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 4. Eļļas dozators;
• 5. Monorail ar pacēlāju;
• 6. Universāls statīvs;
• 7. Sajūgu un ātrumkārbu plaukts;
• 8. Rati ātrumkārbu un sajūgu pārvadāšanai;
• 10. Speciāla ierīce ātrumkārbas atvienošanai;

Īpašs statnis SP-6 aizmugurējo asu un ātrumkārbu nomaiņai GAZ, ZIL transportlīdzekļiem

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Uzgriežņu griezējs atsperu kāpņu uzgriežņiem;
• 3. Vairāku vārpstu piekarināms uzgriežņu skrējējs riteņu uzgriežņiem un rumbas atlokiem,
• 4. Kasete riteņiem;
• 5. Konsoles celtnis;
• 7. Eļļas sadales tvertne;
• 8. Pacēlājs;
• 9. Tilta bagāžnieks;
• 10. Universāls statīvs;
• 11. Ratiņi riteņu noņemšanai un uzstādīšanai;
• 12. Atsitiena apturēšana.

Īpašs statnis SP-7 KamAZ transportlīdzekļu ātrumkārbu nomaiņai

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Daudzvārpstu uzgriežņu griezējs rumbas atloka uzgriežņiem
• 3. Celtņa sija;
• 4. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 5. Eļļas padeves tvertne;
• 6. Pneimatiskā uzgriežņu atslēga uz balstiekārtas,
• 7. Rack ātrumkārbām;
• 8. Universāls statīvs;
• 9. Atsitiena apturēšana.
• 10. Ierīce izlietoto eļļu novadīšanai.
• 11. Instrumentu un instrumentu skapis,

Īpašs statnis SP-8 KamAZ transportlīdzekļu aizmugurējās un vidējās ass nomaiņai

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Riteņa uzgriežņu atslēga vairāku vārpstu piekārta;
• 4. Kasete riteņiem;
• 5. Sliežu tilts;
• 6. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 7. Eļļas sadales tvertne;
• 8. Monorail ar pacēlāju;
• 9. Mobilais pacēlājs;
• 10. Tilta bagāžnieks;
• 11. Universāls statīvs;
• 12. Ierīce izlietoto eļļu novadīšanai;
• 13. Ierīce automašīnas turēšanai piekārtā stāvoklī
• 14. Instrumentu un instrumentu skapis;

Speciāls statnis SP-9 priekšējo asu un siju nomaiņai

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Riteņa uzgriežņu atslēga ar vairākām vārpstām piekarināta,
• 3. Daudzvārpstu daudzvārpstu uzgriežņu griezējs;
• 4. Kasete riteņiem; lāde tīrīšanas materiāliem;
• 5. Monorail ar pacēlāju;
• 6. Mobilais pacēlājs;
• 7. Rack priekšējām asīm un sijām;
• 8. Universāls statīvs;
• 9. Ratiņi riteņu noņemšanai un uzstādīšanai;
• 10. Atsitiena apturēšana.
• 11. Uzstādīšana tapu presēšanai
• 12. Instrumentu un instrumentu skapis;

Speciāls statnis SP-10 stūres agregātu nomaiņai

• 1. Vanna detaļu mazgāšanai;
• 2. Atslēdznieka darbagalds;
• 3. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 4. Tauku pūtējs;
• 5. Amata mobilais atslēdznieks-auto remontētājs;
• 6. Stūres testeris;
• 7. Universāls statīvs;
• 8. Atsitiena apturēšana.
• 9. Ierīce izlietoto eļļu novadīšanai;

Īpašas stabu SP -11 TR bremžu sistēmas ar hidraulisko piedziņu

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Uzgriežņu atslēga riteņu uzgriežņiem;
• 3. Kasete riteņiem;
• 4. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 5. Pacēlājs kravas automašīnām;
• 6. Universāls statīvs;
• 7. Ratiņi riteņu noņemšanai un uzstādīšanai;
• 8. Atsitiena apturēšana.
• 9. Degvielas uzpildes un sūknēšanas bremžu uzstādīšana;
• 10. Instrumentu un ierīču skapis;

Īpašs statnis SP-12 TR KamAZ transportlīdzekļu bremžu sistēmām

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Uzgriežņu atslēga riteņu uzgriežņiem;
• 3. Kasete riteņiem
• 4. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 5. Pacēlājs;
• 6. Ierīce automašīnu bremžu pneimatiskās piedziņas pārbaudei;
• 7. Universāls statīvs;
• 8. Ratiņi riteņu noņemšanai un uzstādīšanai;
• 9. Atsitiena apturēšana.
• 10. Ierīce uztvērēju sūknēšanai ar saspiestu gaisu;

Īpašs statnis SP-13 KamAZ transportlīdzekļu kabīņu un platformu nomaiņai

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Uztveršana kajītēm;
• 3. Uztveršana platformām;
• 4. Celtņa sija;
• 5. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 6. Plaukti kajītēm un platformām;
• 7. Ratiņi kajīšu un platformu pārvietošanai;
• 8. Uzsvars
• 9. Instrumentu un instrumentu skapis;

Īpašs postenis CPG dzinēju SP-14 nomaiņai

• 1. Atsitiena apturēšana.
• 2. Vanna detaļu mazgāšanai;
• 3. Atslēdznieka darbagalds;
• 4. Eļļas dozators;
• 5. komplektēšanas ratiņi;
• 6. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 7. Automehāniķa mobilais pasts;
• 8. Pneimatiskā uzgriežņu atslēga uz balstiekārtas;
• 9. Kāju balsts;
• 10. Pacēlājs;
• 11. Universāls statīvs;
• 12. Ierīce izplūdes gāzu atsūkšanai;
• 13. Ierīce izlietoto eļļu novadīšanai;
• 14. Instrumentu un instrumentu skapis;
• 15. Mobilā pārvada remontam;

Speciālais stabiņš SP-15 TR un aizdedzes sistēmas instrumentu regulēšana

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 3. Mobilā mehāniķa-auto elektriķa amats;
• 4. Ierīce automašīnu elektroiekārtu metināšanai;
• 5. Ierīce aizdedzes sveču pārbaudei un tīrīšanai;
• 6. Ierīce slēdžu-sadalītāju testēšanai;
• 7. Universāls statīvs;
• 8. Mobilais elektroniskais stends;
• 9. Instrumentu galds;
• 10. Atsitiena apturēšana;
• 11. Ierīce izplūdes gāzu atsūkšanai;
• 12. Instrumentu un instrumentu skapis;

Energosistēmas ierīču īpašais postenis SP-16 TR

karburatora dzinēji

• 1. Vanna detaļu mazgāšanai;
• 2. Atslēdznieka darbagalds;
• 3. Instrumentu komplekts karburatora regulētājam;
• 4. Lāde tīrīšanas materiāliem;

ar mašīnu;

• 5. Mobilā karburatora atslēdznieka postenis
• 6. Instruments karburatora dzinēju degvielas sūkņu pārbaudei
• 7. Universāls statīvs;
• 8. Atsitiena apturēšana.
• 11. Instrumentu un ierīču skapis;

Īpašs stabiņš SP-17 TR dīzeļdzinēju barošanas sistēmas ierīcēm

• 1. Vanna detaļu mazgāšanai;
• 2. Atslēdznieka darbagalds;
• 3. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 4. Mobilā dīzeļmehāniķa postenis;
• 5. Ierīce virzuļu pāru pārbaudei;
• 6. Ierīce degvielas uzpildes sūkņa un filtru pārbaudei;
• 7. Ierīce sprauslu pārbaudei;
• 8. Universāls statīvs;
• 9. Atsitiena apturēšana.
• 10. Ierīce izplūdes gāzu atsūkšanai;
• 11. Instrumentu un ierīču skapis;

Īpašs statnis SP-18 KamAZ transportlīdzekļu rāmju nomaiņai

1. Celtņa sija; 2. Pacēlājs; 3. Uzgriežņu griezējs kāpņu uzgriežņiem; 4. Pasta mobilais atslēdznieks — 5. Eļļas dozators; 6. Eļļas sadales tvertne; 7. Ierīce izlietotā novadīšanai Shih eļļas; 8. Ierīce dzesēšanas novadīšanai zupas šķidrums; 9. Ierīce sūkšanai dūmgāzes; 10. Statīvs komponentiem un detaļām; 11. Agregātu plaukts; 12. Plaukts rāmjiem; 13. Plaukts kajītēm;	14. Vanna detaļu mazgāšanai; 15. Atslēdznieka darbagalds; 16. Uztveršana dzinējiem; 17. Uzņemšana kajītēm: 18. Uztveršana platformām; 19. Lāde tīrīšanas līdzekļiem; 20. Pārejas tilts; Piekaramā pneimatiskā atslēga 21. Metināšanas iekārta; 22. Platformas plaukts; 23. Universāls statīvs; 24. Atsitiena apturēšana; 25.Tilta turēšanas ierīce no apgāšanās; 26. Instrumentu un instrumentu skapis;

Īpašs stabs SP-19 automašīnu GAZ, ZIL rāmju nomaiņai

1. Uzgriežņu griezējs kāpņu uzgriežņiem; 2. Uzgriežņu griezējs kāpņu uzgriežņiem; 3. Eļļas dozators; 4. Eļļas dozators; 5. Celtņa sija; 6. Celtņa sija; 7. Eļļas sadales tvertne; 8. Salona statīvs; 9. Pacēlājs; 10. Pacēlājs; 11. Pasta mobilais atslēdznieks- 12. Pasta mobilais atslēdznieks- 13. Agregātu plaukts; 14. Plaukts rāmjiem; 15. Statīvs komponentiem un detaļām; 16.Ierīce sūkšanai dūmgāzes 17. Ierīce dzesēšanas novadīšanai zupas šķidrums;

18. Ierīce izlietotā novadīšanai Shih eļļas; 19. Statīvs komponentiem un detaļām; 20. Agregātu plaukts; 21. Plaukts rāmjiem; 22. Salona statīvs; 23. Platformas statīvs; 24. Atslēdznieka darbagalds; 25. Instrumentu un instrumentu skapis; 26. Vanna detaļu mazgāšanai; 27. Universāls statīvs; 28. Lāde tīrīšanas materiāliem; 29.Ierīce tiltu noturēšanai no apgāšanās; 30. Uztveršana kajītēm; 31. Uztveršana dzinējiem; 32. Uztveršana platformai; 33. Metināšanas iekārta; 34. Pneimatiskā uzgriežņu atslēga uz balstiekārtas; 35.Atgriešanās pietura.

motoru veikals

• 1. Atslēdznieka darbagalds;
• 2. Celtnis - sija.
• 3. Lāde tīrīšanas materiāliem;
• 4. Ugunsdzēšamais aparāts;
• 5. Motoru statīvs;
• 6. Ierīce savienojošo stieņu pārbaudei un iztaisnošanai;
• 7. Ierīce vārstu atsperu un virzuļu gredzenu elastības pārbaudei;
• 8. Ierīce virzuļu sildīšanai;
• 9. Ierīce savienojošā stieņa salikšanai ar virzuli;
• 10. Instruments virzuļa gredzenu noņemšanai un uzstādīšanai;
• 11. Ierīce virzuļa uzstādīšanai blokā;
• 12. Izlietne;
• 13. Koka režģis zem kājām;
• 14. Roku žāvētājs;
• 15. Tīkla grozs;
• 16. Mašīna vārstu slīpēšanai;
• 17. Mašīna dzinēja cilindru urbšanai;
• 18. Iekārta motora cilindru slīpēšanai (pulēšanai);
• 19. Vārstu slīpmašīna;
• 20. Statīvs eļļas un ūdens sūkņu, kompresoru, ventilatoru, filtru uzglabāšanai;
• 21. Statīvs instrumentu un armatūras uzglabāšanai;
• 22. Stends eļļas sūkņu pārbaudei;
• 23. Stends kompresoru darbināšanai un testēšanai;
• 24. Stends dzinēja bloku un cilindru bloka galvu hermētiskuma pārbaudei;
• 25. Statīvs motora cilindru galvu demontāžai-montāžai;
• 26. Statīvs dzinēju demontāžai-montāžai;
• 27. Statīvs kloķvārpstas kakliņu slīpēšanai;
• 28.Tabula;
• 29.Krēsls;
• 30. Instrumentu skapis;
• 31. Uzstādīšana dzinēju un detaļu mazgāšanai;
• 32. Skapis kloķa mehānisma detaļu uzglabāšanai;
• 33. Skapis gāzes sadales mehānisma daļu uzglabāšanai;
• 34. Kaste ar smiltīm;

Dzinēja iedarbināšanas un pārbaudes nodaļa

• 1. Degvielas tvertne;
• 2. Celtnis - sija;
• 3. Ugunsdzēšamais aparāts;
• 4. Izplūdes gāzu ieguve;
• 5. Statīvs dzinēju darbināšanai un testēšanai;
• 6. Montāža dzesēšanas dzinējiem.

Agregātu veikals

1. Vertikālā urbjmašīna; 2. Hidrauliskā prese (40t); 3. Asināšanas mašīna; 4. Lāde tīrīšanas materiāliem; 5. Lāde atkritumiem; 6. Galda spiešana; 7. Ugunsdzēšamais aparāts; 8. Gaisa celtnis - sija; 9. Radiālās urbšanas darbvirsmas mašīna; 10. Izlietne; 11. Roku žāvētājs; 12. Atslēdznieka darbagalds; 13. Mašīna bremžu trumuļu un bremžu uzliku urbšanai; 14. Rack detaļām; 15. Statīvi, balsti komponentiem un mezgliem; 16. Stends stūres pastiprinātāja pārbaudei; 17. Statīvs testēšanas paliktņiem pēc līmēšanas;

18. Sols gala piedziņas ātrumkārbu testēšanai; 19. Statīvs bremžu uzliku kniedēšanai; 20. Statīvs pārklājumu līmēšanai; 21. Statīvs amortizatoru pārbaudei; 22. Stends bremžu sistēmu pneimatisko ierīču pārbaudei; 23. Statīvs demontāžai, montāžai un sajūga regulēšanai; 24. Hidraulisko pacēlāju (pašizgāzēju) remonta stends; 25. Kardānu un stūres remonta stends; 26. Ātrumkārbas remonta stends; 27. Tilta remonta stends; 28. Statīvs gala piedziņas ātrumkārbu remontam; 29. Universāls stends ātrumkārbu pārbaudei; 30. Naktsskapītis ierīcēm un instrumentiem; 31. Urna metāllūžņiem; 32. Instalācija agregātu mazgāšanai; 33.Smilšu kaste.

Karburatoru veikals

1. Vanna detaļu mazgāšanai; 2. Galda urbjmašīna; 3. Ierīce degvielas sūkņu diafragmas atsperu elastības pārbaudei; 4. Ierīce karburatoru strūklu un slēgvārstu pārbaudei; 5. Ierīce kloķvārpstas maksimālā ātruma ierobežotāju pārbaudei; 6. Ierīce degvielas sūkņu un karburatoru pārbaudei; 7. Ierīce degvielas sūkņu pārbaudei automašīnās; 8. Manuālā plaukta prese; 9. Sekciju plaukts karburatoru uzglabāšanai; 10. Elektriskā dzirnaviņas;

11. Darbagalds karburatoru demontāžai un montāžai; 12. Lāde tīrīšanas materiāliem; 13. Lāde atkritumiem; 14. Ugunsdzēšamais aparāts; 15. Pneimatiskā iespīlēšanas ierīce; 16. Ierīce cauruļu paplašināšanai; 17. Izlietne; 18. Roku žāvētājs. 19. Ierīču galds; 20. Grozāmais krēsls; 21. Urna krāsainajam metālam; 22. Instrumentu glabāšanas skapis; 23. Skapis materiālu un detaļu uzglabāšanai; 24. Kaste ar smiltīm;

Degvielas aprīkojuma veikals (dīzeļi)

Elektrotehnikas veikals

1. Atslēdznieka darbagalds (dielektriskā darba virsma); 2. Lāde tīrīšanas materiāliem; 3. Galda urbjmašīna; 4. Ugunsdzēšamais aparāts; 5. Osciloskops; 6. Ierīce aizdedzes sveču tīrīšanai un pārbaudei; 7. Ierīce mērinstrumentu un sensoru pārbaudei; 8. Ierīce enkuru testēšanai; 9. Izlietne; 10. Rack rokas prese; 11. Roku žāvētājs; 12. Mašīna kolektoru virpošanai un rievu frēzēšanai starp plāksnēm;

13. Statīvs elektroiekārtu uzglabāšanai; 14. Stends testēšanai - lauzējs-sadalītājs; 15. Statīvs ģeneratora pārbaudei; 16. Statīvs startera pārbaudei; 17. Statīvs ģeneratoru un starteru demontāžai un montāžai ar piederumu komplektu 18. Ierīču galds; 19. Biroja galds; 20. Grozāmais krēsls; 21. Žāvēšanas skapis; 22. Virpa; 23. Naktsgaldiņš instrumentu glabāšanai; 24. Montāža detaļu mazgāšanai; 25. Elektriskā dzirnaviņas; 26. Kaste ar smiltīm;

Akumulatora sadaļa

1. Tvertne destilētam ūdenim; 2. Darbagalds akumulatoru remontam; 3. Elektrolītu sagatavošanas jauda; 4. Lādētājs; 5. Iekrāvēja celtnis ar gaisa piedziņu 6. Lāde atkritumiem; 7. Lāde tīrīšanas materiāliem; 8. Galda urbjmašīna; 9. Ugunsdzēšamais aparāts; 10. Statīvs aprīkojumam; 11. Ierīce elektrolīta ieliešanai; 12. Ierīce elektrolīta izvadīšanai no akumulatora un tā neitralizēšanai;

13. Zonde akumulatora pārbaudei; 14. Izlietne; 15. Roku žāvētājs; 16. Bateriju uzglabāšanas statīvs; 17. Rati akumulatoru pārvadāšanai; 18. Urna metāllūžņiem; 19. Tvaika nosūcējs svina un mastikas kausēšanai; 20. Skapis akumulatoru uzlādei; 21. Instrumentu un armatūras skapis; 22. Statīvs skābes pudelēm; 23. Elektrodiscilators; 24. Elektriskais tīģelis mastikas kausēšanai; 25. Elektriskais tīģelis svina kausēšanai 26. Kaste ar smiltīm;

Medņitska veikals

1. Atslēdznieka darbagalds; 2. Iekrāvēja celtnis ar gaisa piedziņu 3. Lāde izlietotajiem tīrīšanas līdzekļiem; 4. Lāde atkritumiem; 5. Lāde tīriem tīrīšanas materiāliem; 6. Ugunsdzēšamais aparāts; 7. Statīvs lodāmuriem; 8. Ierīce cauruļu paplašināšanai un locīšanai; 9. Izlietne; 10. Roku žāvētājs;	11. Plaukts radiatoru un degvielas tvertņu uzglabāšanai; 12. Cauruļu uzglabāšanas statīvs; 13. Statīvs radiatoru remontam un pārbaudei; 14. Urna metāllūžņiem; 15. Degvielas tvertņu tvaicēšanas un mazgāšanas uzstādīšana; 16. Izplūdes skapis elektriskajiem tīģeļiem; 17. Elektriskā mufeļkrāsnis lodāmuru sildīšanai; 18. Elektriskais tīģelis metālu kausēšanai; 19. Kaste ar smiltīm;

Riepu veikals

Vulkanizācijas veikals

krāsu veikals

1. Darbagalds krāsošanai; 2. Piltuves krāsām, gruntskrāsām un šķīdinātājiem; 3. Hidrauliskais filtrs ar centrbēdzes sūkni gaisa attīrīšanai 4. Krāsas smidzinātājs; 5. Sarkanā spiediena tvertne 6. Metāla krūzes; 7. Lāde lupatām; 8. Eļļas un mitruma separators; 9. Ugunsdzēšamais aparāts; 10. Smidzināšanas kabīne (automašīnām); 11. Izlietne; 12. Roku žāvētājs;	13. Plaukts materiālu uzglabāšanai; 14. Statīvs armatūras un aprīkojuma uzglabāšanai; 15. Krēsls; 16. Termoradiācijas atstarotāji (ja nav žāvēšanas kameras); 17. Atkritumu tvertne; 18. Uzstādīšana bezgaisa smidzināšanai; 19. Uzstādīšana pretkorozijas mastikas uzklāšanai; 20. Krāsu sagatavošanas uzstādīšana (krāsu noformēšana); 21. Skapis krāsu uzglabāšanai; 22.Smilšu kaste.

tapešu veikals

Kalšanas veikals

Metināšanas un skārdnieku darbnīca