Ņemot vērā specifikācijas Opel Astra H, jāņem vērā variācijas: vairāk nekā 5 dažādi apjomi dzinējs, sedans, universāls, divi hečbeki un kabriolets, 3 komplektācijas.
Opel Astra H - specifikācijas visai ģimenei
Tehnisks Opel specifikācijas Astra H nevar aprakstīt vienā rindkopā. Tā kā Astra H nav tikai viena automašīna, tā ir visa ģimene. Vismaz 5 automašīnu rinda. No pirmā acu uzmetiena identiski, bet atšķiras pēc būtības, savā braukšanas veiktspēja, izskats un izmērs.
Astra H sāka ražot 2004. gadā. 2007. gadā pieredzējis neliela pārveidošana. Ir notikušas izmaiņas dzinēju tehniskajos parametros. Tie ir kļuvuši jaudīgāki, ekonomiskāki un videi draudzīgāki. Arī mainīts priekšējais bamperis, spoguļi un daži apdares elementi. Joprojām tiek ražots Astra H, universāls, sedans vai 5 durvju hečbeks, bet jau ar nosaukumu Astra Family.
Specifikācijas Opel Astra H hečbeks
Veiktspējas raksturojums Opel Astra hečbeks
Maksimālais ātrums:
185 km/h
Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h: 12.3c
Degvielas patēriņš uz 100 km pilsētā: 8,5 l
Degvielas patēriņš uz 100 km uz šosejas: 5,5 l
Degvielas patēriņš uz 100km kombinētais cikls:
6,6 l
Degvielas tvertnes tilpums: 52 l
Automašīnas pašmasa: 1265 kg
Pieļaujams pilna masa:
1740 kg
Riepu izmērs: 195/65 R15T
Diska izmērs: 6,5 Jx15
Dzinēja specifikācijas
Atrašanās vieta: priekšpuse, šķērsvirziena
Dzinēja tilpums: 1598 cm3
Dzinēja jauda: 105 ZS
Pagriezienu skaits: 6000
Griezes moments: 150/3900 Nm
Padeves sistēma: Sadalīta injekcija
Turbo: Nē
Gāzes sadales mehānisms: DOHC
Cilindru izkārtojums: rindā
Cilindru skaits: 4
Cilindra diametrs: 79 mm
Insults: 81,5 mm
Kompresijas pakāpe: 10.5
Vārstu skaits vienā cilindrā: 4
Ieteicamā degviela: AI-95
Bremžu sistēma
Priekšējās bremzes: Disku ventilācija
Aizmugurējās bremzes: Disks
ABS: ABS
Stūres veids: zobrata un zobrata
Stūres pastiprinātājs: hidrauliskais pastiprinātājs
Pārnešana
Piedziņas vienība: Priekšpuse
Pārnesumu skaits: rokasgrāmata - 5
Pārnesumu skaits: automātiskā pārnesumkārba - 5
pārnesumu attiecība galvenais pāris:
3.94
Apturēšana
Priekšējā piekare: piekares statnis
Aizmugurējā piekare:
piekares statnis
Ķermenis
Ķermeņa tips: hečbeks
Durvju skaits: 5
Sēdvietu skaits: 5
Mašīnas garums: 4249 mm
Mašīnas platums: 1753 mm
Mašīnas augstums: 1460 mm
Riteņu bāze: 2614 mm
Priekšējā trase: 1488 mm
Aizmugurējā trase: 1488 mm
Maksimālais bagāžnieka tilpums: 1330 l
Maģistrāles minimālais tilpums: 380 l
Virsbūve un šasija Opel Astra H
Virsbūves līnijai ir bagātīga izvēle: sedans, universāls, 5 durvju hečbeks, 3 durvju GTC hečbeks un Astra TwinTop kabrioleta kupeja. Specifikācijas dažāda veida Opel Astra virsbūves ir līdzīgas, taču ir atšķirības. Sedana un universāla riteņu bāze ir 2703 mm, bet hečbekam un kabrioletam ir 2614 mm.
Pagrieziena rādiuss visiem ir aptuveni vienāds, apmēram 11 m. Sedana un universāla bagāžnieka tilpumi ir pārsteidzoši vienādi, katrs 490 litri. 5 durvju hečbekam ir 375 litri, GTC – 340 litri, bet kabrioletam – 205 litri. Visas Opel Astra degvielas tvertnes tilpums ir 52 litri.
Priekšējā piekare Astra H MacPherson sakabes atsperē, ar teleskopiskie statīvi amortizatori, spirālveida atsperes un stabilizators ruļļa stabilitāte. Opel Astra automašīnu aizmugurējā piekare ir daļēji neatkarīga, sviras atspere ar svirām.
Opcijas Opel Astra H
Astra H ir 3 aprīkojuma līmeņi: Essentia, Enjoy, Cosmo. Vienkāršākais - Essentia, ietver ar ādu apdari stūri, gaisa kondicionieri, apsildāmus priekšējos sēdekļus. Enjoy papildina klimata kontroli un gaismas sensoru. Kosmo- maksimālais aprīkojums, lepojas ar 16 collu lietie diski, lietus sensors, sēdekļi ar eko ādas ieliktņiem. Arī 3 durvju hečbekam ir iespēja ar panorāmas jumts. Pieejams tikai GTC hečbekam, OPC apdare papildina sportiskus virsbūves komplektus, 17 collu riteņus un Recaro sēdekļi. Tāpat universāliem un sedaniem bagāžniekā ir papildu cigarešu šķiltavas, lai bagāžniekā uzstādītu ledusskapi. 2008. gadā bija iespēja iegādāties Astra H Limousine versiju, bet tikai pēc pasūtījuma, no Vācijas.
Tehniskais aprīkojums un specifikācijas Opel Astra H
Mazjaudīgākais, bet tajā pašā laikā uzticamākais dzinējs, kas tiek piedāvāts trešajai Astrai, ir četrcilindru pārnesums ar 1,4 litru tilpumu. Sešpadsmit vārstu 1,4 Opel jauda ir 90 Zirgu spēks.
To gammā Astra dzinēji H ir divi benzīns 1.6. Pirmais ražo 105 ZS, bet otrā jauda ir par 10 zirgspēkiem lielāka - 115 zirgspēki. 1,6 dzinējiem, kuru nobraukums pārsniedz 40 000 km, vibrācija tika pamanīta pie ātruma diapazonā no 2500 - 3000, kā likums, šis nepatīkamais brīdis ir saistīts ar mainīgo vārstu laika regulēšanas sistēmu.
1,8 litru dzinēji nodrošina 125 un 140 zirgspēku jaudu. Spēkstacijas ar tilpumu 1,8 litri ar 70 000 jaudu cieš no sadales vārpstas eļļas blīvējuma noplūdes, kā arī var noplūst priekšējais eļļas blīvējums kloķvārpsta. Arī dzinējiem ar tilpumu 1,6 un 1,8 litri ar nobraukumu virs 50 000 km sadales vārpstas zobrats var iestrēgt. Parasti pirms tam, iedarbinot dzinēju, 2-3 sekundes ir dzirdams grabošs.
Jaudīgākie benzīna agregāti ir 2,0 litru turbodzinēji. To jauda: 170, 200 un 240 ZS.
Opel Astra H 2004 - 2010 tika uzstādīti turbodīzeļa dzinēji: 1,3 - 90 ZS, 1,7 - 80 un 100 ZS, 1,9 - 120 un 150 ZS. Pēc ekspertu domām, labāk ir iegādāties benzīnu Astra, jo dīzeļdzinējiem ir nepieciešama vēl lielāka uzmanība nekā benzīna vienības Opel. Ja dīzeļa Astra jauda ievērojami samazinājās un automašīna sāka dūmot, iemesls var būt daļiņu filtrs, kas jau prasa nomaiņu. Astra dīzeļa modifikācijām ir uzstādīts divmasu spararats, kas laika gaitā kļūst par sitienu un vibrāciju cēloni, parasti nomaiņa būs nepieciešama pēc 150 000 km nobraukuma. 
Uz Astra modifikācijām ar 1,4 un 1,6 l dzinējiem, uzstādīts aizmugurē trumuļa bremzes, uz jaudīgākām Astrām uz visiem riteņiem disku bremzes. Astra priekšējie kluči ir pietiekami 30 000 km, aizmugurējie - trumuļu spilventiņi 60 000 km. paši bremžu diski Asters apkalpo 60 000 km.
Vislabāk ir iegādāties lietotu asteru manuālā ātrumkārba. Mehānika no remonta līdz remontam ilgs vismaz 100 000 km un dažreiz 200 000 km. Atpakaļgaita mehāniskā kaste Asters nav aprīkoti ar sinhronizatoru, tāpēc tūlīt pēc apstāšanās atpakaļgaitas ātrums Uz Astra tas slikti ieslēdzas.
Astra četrpakāpju automāts ir aprīkots ar ziemas režīms, bet, ja jūs to neizmantojat ilgu laiku, kādu dienu aktivizācijas poga var vienkārši nedarboties. Raustīšanās, pārslēdzoties no pirmās uz otro šajā lodziņā, tiek uzskatīta par normu, bet raustīšanās, pārslēdzoties no otrās uz trešo, norāda uz darbības traucējumiem. Dažos gadījumos remontam būs jānomaina vārsta korpuss. Astra automātiskās pārnesumkārbas korpusā ir iebūvēts ātrumkārbas dzesēšanas radiators, gadās, ka dzesēšanas šķidrums plūst un sajaucas ar eļļu, kas arī nepalielina agregāta kalpošanas laiku.
Robotizētā ātrumkārba ar 100 000 km nobraukumu prasīs rezerves dakšu. Parasti Easy Tronic robots pirms kapitālā remonta iztur vairāk nekā 100 000 km, lai nesaīsinātu kalpošanas laiku robotizētā ātrumkārbaīsas apstāšanās laikā jāiekļauj neitrāls pārnesums.
Astras piekare ir diezgan izturīga. Pēc saimnieku domām, viņa ir skarba. Visbiežāk Opel šasijā tiek mainīti stabilizatora statņi un stieņi, šī darbība tiek veikta ar 50 000 km nobraukumu.
Cena
Jūs varat iegādāties Opel Astra H 2004 - 2010 gandrīz jebkurā NVS pilsētā. Opel cena Astra H 2007 11 000–12 000 USD. Astra ir labs variants cilvēkam, kas dzīvo pilsētā, ar mēru ātra mašīna ar nerijīgu dzinēju un plašs interjers, turklāt Astra ir savādāka labs līmenis drošību. 
Skaitļi un fakti
Saskaņā ar statistiku, Opel Astra H ir viena no automašīnām, kas laika gaitā zaudē vērtību vismazāk. Plus relatīvais uzturēšanas lētums. Un tam pievienojot tehniskos parametrus un liela izvēle, varam secināt, ka Opel Astra noteikti ir pelnījusi uzmanību.
TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS OPEL ASTRA ĢIMENE (OPEL ASTRA)
Specifikācijas Opel Astra
| Ķermenis | 3-durvju | Sedans | 5-durvju | universāls | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| Augstums (mm) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| Garums (mm) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| Riteņu bāze (mm) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| Platums (ieskaitot/neskaitot ārējos spoguļus skats no aizmugures) (mm) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| Priekšējā/aizmugurējā riteņa sliede (mm) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| Pagrieziena rādiuss metros | 3-durvju | Sedans | 5-durvju | universāls | OPC |
| No apmales uz apmali | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| siena pret sienu | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| Izmērs bagāžas nodalījums mm (ECIE/GM) |
3-durvju | Sedans | 5-durvju | universāls | OPC |
| Bagāžas nodalījuma garums no bagāžas nodalījuma durvīm līdz otrās rindas sēdekļi |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| Kravas nodalījuma grīdas garums, no kravas durvīm nodalījumi priekšējo sēdekļu aizmugurē |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| Platums starp riteņu arkām | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| Maksimālais platums | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| Bagāžas augstums | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| Bagāžas nodalījuma tilpums litros (ECIE) | 3-durvju | Sedans | 5-durvju | universāls | OPC |
| Jauda bagāžas nodalījums (ar bagāžas nodalījuma plauktu) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| Bagāžas nodalījuma ietilpība ar iekraušanu līdz priekšējo sēdekļu atzveltņu augšējā robeža |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| Bagāžas nodalījuma ietilpība ar iekraušanu līdz mugurām priekšējie sēdekļi un jumts |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3-durvju | Sedans | 5-durvju | universāls | OPC |
| Pašmasa, ieskaitot vadītāju (saskaņā ar 92/21/EEK un 95/48/EK) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| Maksimums pieļaujamais svars auto | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| Lietderīgā slodze | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| Maksimālā slodze uz priekšējo asi (minimālā vērtība) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| Benzīna dzinēji | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW) |
1.8 ECOTEC® | 2.0 Turbo ECOTEC® (147 kW) |
OPC 2.0 Turbo (177 kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| Degviela | Benzīns | Benzīns | Benzīns | Benzīns | Benzīns |
| Cilindru skaits | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cilindra diametrs, mm | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| Virzuļa gājiens, mm | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| Darba tilpums, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| Maks. jauda kW/zs | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| Maks. jauda pie apgr./min | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| Maks. griezes moments Nm | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| Maks. griezes moments pie apgr./min |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
Sedana Opel Astra H specifikācijas.
Automašīnas virsbūve izgatavota atbilstoši paaugstinātām drošības prasībām. Projektēšanā tiek izmantotas vairāk nekā 20 augstas stiprības tērauda markas, kuru dēļ rāmja stingrība ir ievērojami palielināta. Lai aizsargātu vadītāju un pasažierus ekstrēmas situācijas V Opel dizaini Astra H Sedan izmantoja elementus, sastāvdaļas un detaļas ar noteiktu deformācijas ģeometriju trieciena laikā. Opel Astra H aizsargājošās īpašības nodrošināja automašīnai pelnītu augstāko drošības rādītāju Euro NCAP. virsbūves garantija no caur koroziju- 12 gadus vecs.
Neskatoties uz piederību šķirai kompaktās automašīnas, Opel Astra H Sedans izrādījās diezgan ietilpīgs:
Sedana Astra H izmēri - garums 4587 mm;
Sedana Astra H izmēri - platums 1753 mm;
Sedana Astra H izmēri - augstums 1458 mm.
Kopumā Opel izmēri Astra H Sedan vairāk pietuvojās automašīnas parametriem augsta D klase. Garenbāzes izmēri (2703 mm) un lielais bagāžas nodalījuma tilpums (490 litri), ko demonstrē Astra H sedana marka iekšējā telpašī automašīna ir praktiska un funkcionāla. Aizmugurējā dīvānā ērti var izmitināt trīs pieaugušos. Mērinstrumentu panelis informatīvs un nav pārslogots. Priekšējiem sēdekļiem ir 3 līmeņu apsilde. Šīs funkcijas vadība atrodas viduskonsolē. Vadītāja sēdeklis ir regulējams 6 virzienos (opcija), un stūres statnis- sasniedzamības un augstuma ziņā.
Opel Astra H Sedan dzinēju klāstu veido četri spēka agregāti. Tie ir 140 un 155 spēcīgi benzīna dzinēji ECOTEC saimes, kā arī četrcilindru turbodīzeļi 1.3 CDTI un 1.7 CDTI ar vilces jaudu attiecīgi 90 un 100 zirgspēki. Pārnesumkārbu klāsts ietver 5 un 6 ātrumu manuālās pārnesumkārbas, 4 ātrumu Astra automātiskā pārnesumkārba H (A-4) un Easytronic robotizētā kaste, kas apvieno "mehānikas" iespējas un "automāta" komfortu. Krievijā dīzeļa automašīnas Opel Astra H Sedans, kā arī Astra automašīnas H sedans ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, nav ražots.
Tops Opel dzinējs Astra H - 140 zirgspēku Z18XER dzinējs tiek uzskatīts par vienu no jaudīgākajiem un ekonomiskākajiem savā klasē. Saprātīgu līdzsvaru starp jaudu un ekonomiju nodrošina mainīgā vārstu laika regulēšanas sistēma Variable Cam Phasers (VCP). Litru dzinēja jaudas rādītājs ir 57 kW / litrā. Papildus tam 90% griezes momenta (175 Nm) jau ir pieejami pie 2200 apgr./min. Pārī ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu šis dzinējs paātrina automašīnu no nulles atzīme līdz simtam 10,2 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 207 km/h. Ar šo konfigurāciju Opel sedans Astra H degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 7,8 litri uz 100 kilometriem.
Z16XER motors kombinācijā ar robotu kaste Easytronic transmisija, kas aprīkota ar kalna iedarbināšanas palīgsistēmu, paātrina sedanu no 0 līdz 100 km/h 11,7 sekundēs. Tomēr šie pieticīgāki dinamiskās īpašības vairāk nekā kompensē piesardzīgais 6,3 litru degvielas patēriņš uz 100 kilometriem kombinētajā režīmā.
Opel Astra H Sedan šasija ir šāda:
Pamata interaktīvā šasijas Interaktīvā braukšanas sistēma (IDS).
MacPherson amortizatora priekšējā piekare ar stabilizatoru.
Aizmugurējo balstiekārtu pārstāv patentēta daļēji neatkarīga vērpes sija. Šī kombinācija nodrošina Astra H sedaniem vadāmības īpašības, kas ir salīdzināmas ar "uzlādētu" hečbeku īpašībām.
Stūre - statīva tips ar hidraulisko pastiprinātāju. Priekšpuse un aizmugurējās bremzes– disks ventilēts. Co. palīgsistēmas bremžu sistēmas ietver pretbloķēšanas ABC, bremžu spēka sadalītāju EBD un sistēmu avārijas bremzēšana Bremžu asistents. Tas ietver arī TPMS riepu spiediena kontrolieri.
Sedans Opel Astra H - komplektācija
Krievijas tirgū automašīna ir pieejama trīs versijās: ESSENTIA, ENJOY un COSMO.
ESSENTIA konfigurācijas (pamata) sedans Astra H ir aprīkots ar visām drošības sistēmām, gaisa kondicionētāju, CD30 audio sistēmu, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem, pretaizdzīšanas signalizāciju un elektriski regulējamiem un apsildāmiem ārējiem spoguļiem.
ENJOY variantā ne tikai priekšējie elektriskie pacēlāji, bet arī aizmugurējās durvis, radio ar MP3, lietus un gaismas sensori, ādas stūre ar audio vadību un 16 collu vieglmetāla diskiem.
COSMO augšējā pildījumā papildus visam iepriekšminētajam ir kruīza un klimata kontrole, miglas lukturi, Piano Paint stila viduskonsole un stūres apdare, un ādas elementi sēdekļos un salona apdarē.
Opel Astra H Sedan izmaksas izplatītāju tīklā svārstās no 613 900 līdz 747 900 rubļiem.
Ņemot vērā Opel Astra H tehniskos parametrus, ir jāņem vērā variācijas: vairāk nekā 5 dažādi dzinēju izmēri, sedans, universāls, divi hečbeki un kabriolets, 3 konfigurācijas.
Opel Astra H - specifikācijas visai ģimenei
Opel Astra H tehniskos parametrus nevar aprakstīt vienā rindkopā. Tā kā Astra H nav tikai viena automašīna, tā ir visa ģimene. Vismaz 5 transportlīdzekļu rinda. No pirmā acu uzmetiena identiski, taču atšķiras pēc būtības, to braukšanas veiktspējas, izskata un izmēra.
Astra H sāka ražot 2004. gadā. 2007. gadā piedzīvoja nelielu pārveidošanu. Ir notikušas izmaiņas dzinēju tehniskajos parametros. Tie ir kļuvuši jaudīgāki, ekonomiskāki un videi draudzīgāki. Mainīts arī priekšējais buferis, spoguļi un daži apdares elementi. Joprojām tiek ražots Astra H, universāls, sedans vai 5 durvju hečbeks, bet jau ar nosaukumu Astra Family.
Virsbūve un šasija Opel Astra H
Virsbūves līnijai ir bagātīga izvēle: sedans, universāls, 5 durvju hečbeks, 3 durvju GTC hečbeks un Astra TwinTop kabrioleta kupeja. Dažādu Opel Astra virsbūves tipu tehniskie parametri ir līdzīgi, taču pastāv atšķirības. Sedana un universāla riteņu bāze ir 2703 mm, bet hečbekam un kabrioletam ir 2614 mm.
Pagrieziena rādiuss visiem ir aptuveni vienāds, apmēram 11 m. Sedana un universāla bagāžnieka tilpumi ir pārsteidzoši vienādi, katrs 490 litri. 5 durvju hečbekam ir 375 litri, GTC – 340 litri, bet kabrioletam – 205 litri. Visas Opel Astra degvielas tvertnes tilpums ir 52 litri.
Astra H priekšējā piekare ir MacPherson sakabe ar teleskopiskiem statņiem, spirālveida atsperēm un pretslīdēšanas stieni. Opel Astra automašīnu aizmugurējā piekare ir daļēji neatkarīga, sviras atspere ar svirām.
Lasi arī: Slikts starts un apstāšanās Opel Astra N
Dzinēji: tehniskie parametri.
No 2004. līdz 2008. gadam tika pabeigta Opel Astra benzīna dzinēji 1,4 (75 ZS), 1,6 (105 ZS), 1,8 (125 ZS) un dīzelis 1,7 (101 ZS). Pēc pārveidošanas 2007. gadā ražošana turpinājās ar benzīnu spēka agregāti 1,4 (90 ZS), 1,6 (105 ZS), 1,8 (140 ZS) un CDTI 1,7 (125 ZS) un 1,3 (90 ZS) dīzeļi.
Visās benzīna spēkstacijās laika sistēmā tiek izmantota zobsiksna, kas jāmaina ik pēc 90–110 tūkstošiem km.
Dzinēju 1.6 un 1.8 vājā vieta ir ieplūdes un izplūdes sadales vārpstu zobrati un fāzes regulatori. Plkst dīzeļdzinēji Izplatīta problēma ir ar divmasu spararatiem. Un arī uzpildot degvielu sliktas kvalitātes degviela Jums būs jāizvelk dakša, lai nomainītu inžektorus.
Atsevišķi jāsaka par OPC, sporta versija Opel Astra N. Tie ir aprīkoti ar 2.0 turbodzinējiem (240 ZS). Plkst pareiza darbība tas ir smuki uzticama vienība bet citādi remonts var būt ļoti dārgs.
Kontrolpunkta Opel Astra tehniskie parametri
Opel Astra H var atrast manuālās, robotizētās un automātiskās pārnesumkārbas. Tie tiek uzstādīti neatkarīgi no Opel Astra virsbūves, vai tas ir sedans vai hečbeks, pēc pircēja pieprasījuma. Mehāniskais 5 ātrumu F23 ir diezgan uzticams mehānisms. Bet tas nebija bez trūkumiem. Tie ietver aizmugures kloķvārpstas noplūdi un izejas vārpstas gultņu problēmas.
Plašs sastāvs automašīnas, dzinēji, virsbūves un paaudzes liecina par daudzveidīgu Opel Astra tehnisko īpašību kopumu. Jauda un vispārējie parametri.
Runājot par C klases automašīnām, viens no pirmajiem, kas nāk prātā, ir Opel Astra. Universāli, hečbeki un sedani, benzīns un dīzelis, G, H un J paaudzes - liela izvēle, un līdz ar to daudz jautājumu. Pārskats par Astra tehniskajām īpašībām, priekšrocībām un trūkumiem palīdzēs saprast.
Specifikācijas Opel Astra.
Līdz šim Opel Astra (Opel Astra) ir viena no populārākajām un pieprasītākajām vidējās klases automašīnām mūsu valstī un ārvalstīs. Bagātīga modeļu izvēle, nepretenciozitāte, ērts klīrenss, izcils izskats - tas viss padara Opel Astra par līderi. Automašīna veiksmīgi apvieno izcilas tehniskās īpašības un estētiskās īpašības. Opel Astra vēsturē ir četras paaudzes un jau ir parādījusies piektā, šeit pieskarsimies šobrīd aktuālākajam:
- Opel Astra G;
- Opel Astra N;
- Opel Astra J.
Ko nozīmē indeksi H, J, G un GTC?
Burti G, H un J apzīmē Astra paaudzes, to ražošanas gadi, attiecīgi 1998-2004, 2004-2011, 2010, turpinās līdz pat šai dienai. GTC - 3 durvju hečbeks, kas ir kļuvis par unikālu ikoniska automašīna. GTC apzīmē Gran Tourismo Compact.
Virsbūves veidi: universāls, hečbeks vai sedans
Sākotnēji Astra saime tika ražota gandrīz visās iespējamajās pasažieru variācijās. Visu izmēru un formu automašīnas iepriecinās visizcilāko auto entuziastu. Mazs, veikls hečbeks jauniešiem, pamatīgs sedans vecākiem cilvēkiem un praktisks universāls ar ērtu vietu visai ģimenei. Visas trīs paaudzes tika ražotas 5-durvju hečbeka, 3-durvju hečbeka (GTC), sedana un universāla variantos. Tikai Astra H var lepoties ar kabrioletu.
Lasi arī: Jaunā Opel Adam apskats: cena Krievijā 2016. gadā, atsauksmes, specifikācijas
Dzinēja specifikācijas
pēdējie trīs Astras paaudzes aprīkots ar Ecotec dzinējiem. 1998. gadā izveidoja Lotus. Plašajam klāstam ir liela benzīna izvēle un dīzeļa agregāti. Benzīna dzinēji no 1,4 līdz 2,0 litriem un dīzeļdzinēji no 1,7 ar 90 litriem. ar., līdz 2 litru 192-strong. Vislielāko popularitāti mūsu vidū ieguva benzīns 1,4 turbo (140 ZS) 1,6 (115 ZS) 1,8 (140 ZS) un dīzelis 1,7 (100 ZS) 1,3 (90 ZS). Astra J raksturo tikai benzīna dzinēji 1,6 (115 ZS), 1,4 Turbo (140 ZS) un 1,6 Turbo (170 ZS), dīzelis barošanas punkts CDTi BiTurbo jauda 192 l. Ar. un 2 litru tilpums nāca pēc restyling 2012. gadā, un Krievijas tirgus nav piegādāts.
Ātrumkārbas specifikācijas
Astra G ir mehāniski 5 pakāpju ātrumkārbas, Ar hidrauliskā piedziņa sajūgs, un 4 ātrumu automāts, japāņu Aisin. Astra H raksturo mehānisks 5 javas F23 vai F17 Easytronic robots. Mazāk izplatīts ir 4 ātrumu automātiskais AF17. Jaunajā J komplektā 5 soļu mehānika F17-5 vai 6 ātrumu automātiskais AF40-6. Sacīkšu fani būs gandarīti par iespēju automātiskais režīms kastes, pārejiet uz secīgo.
Piekare, klīrenss un bremzes: specifikācijas
Opel Astra saimi raksturo universāla piekare: priekšējā neatkarīgā, McPherson atspere, ar pretslīdēšanas stieni, ar hidrauliskiem statņiem. Aiz - atsperu, daļēji neatkarīga, ar stabilizatoru. Balstiekārta savu darbu veic labi gan uz tukša hečbeka, gan uz piekrauta universāla: automašīna nepeld līkumos un maigi apbrauc mazos ceļa nelīdzenumus. Bremzes visiem modeļiem ir disku. Izņemot dažas G sērijas mašīnas, ar aizmugurējām trumuļiem. Tās pašas sērijas automašīnām ir mazākais klīrenss - tikai 130 mm, riteņu bāze- 2606 mm. H ir manāmi pieaudzis, 160 mm klīrenss, riteņu bāze - 2703 mm. Un lielākais J: 160 mm klīrenss, pamatne - 2685 mm.
