شما یک ماشین خریده اید. و نه چند دست دوم آنجا، بلکه به معنای واقعی کلمه دیروز (خب، شاید کمی زودتر ...) که از خط مونتاژ خارج شد وسیله نقلیه. شادی حاصل باعث ایجاد سرخوشی خاصی می شود و در افکار خود از قبل عجله دارید حداکثر سرعتجایی در افق و ناگهان - بس کن، تمام این طلسم راننده به زمین می ریزد. دلیل آن پیش پا افتاده است - به نظر می رسد که می توانید به افق برسید، اما نمی توانید با سرعت کامل. و نکته اینجا فقط در دوربین های غیرقابل فساد سازنده برای ثبت خودکار تخلفات نیست. سر راه خیالات تو ایستاده بود... دویدن.

آیا یک ماشین مدرن نیاز به سرکشی دارد؟

ما از خیال پردازی ها به واقعیت ها و خواندن دستورالعمل ها روی می آوریم. بنابراین، امروز یک نظر قوی وجود دارد که سطح فنیمحصولات اصلی نگرانی های خودروآنقدر بالا که بیشتر مدل های مدرننیازی به رعایت رژیم شکست ندارد و از کیلومترهای اول آماده بهره برداری کامل است. بعضی ها را پنهان نمی کنم پلت فرم فناوریتحت این نظر در دسترس است. علاوه بر این خودرویی که در کیلومتر دهم مسیر طولانی عمر (مسافت پیموده شده)، حداکثر سرعت ممکن را برای این مدل ایجاد کرده است، به احتمال زیاد با موتور گیر کرده در وسط جاده نمی ایستد.

اما پس از آن وقت آن است که به کتابچه راهنمای کاربر نگاه کنید (همانطور که معمولاً می گویند راهنمایی فنیبه هر خودرو متصل شده است) و در مورد حالت های عملیاتی مجاز برای 1500-3000 کیلومتر اول بخوانید. و باور کنید، تمام این محدودیت ها و نگهداری ویژه "پس از شکست" به دلیلی ابداع شده است. "سرنوشت"، "سلامتی" و "طول عمر" خودرو تا حد زیادی به دقت کار در آینده بستگی دارد. مهم نیست که چقدر مدرن و از نظر فنی کامل است. علاوه بر این، اگر سازنده رسماً اعلام کند که خودرویی که منتشر کرده است نیازی به کار ندارد، باید بدانید: آنها به سادگی (به احتمال زیاد، کاملاً منطقی) در نظر گرفتند که آسیبی که به خودروی جدید توسط غیربهینه وارد شده است. حالت های عملیاتی آنقدر ناچیز است که نباید یک خریدار ناآماده را با نوعی از حالت های شکست بترسانید. اما ما می دانیم. و بنابراین، برای یک ماشین جدید، رژیم مورد نیاز است، اگر نه "درخت"، حداقل "صرفه". یا، به عبارت دیگر، حتی اگر سازنده نیازی به رعایت قوانین سختگیرانه شکستن نداشته باشد، باز هم بهتر است برخی از محدودیت ها را رعایت کنید.

چه چیزی را در مورد یک ماشین جدید دوست ندارید؟

برخلاف تصور نسبتاً رایج، موتور یک ماشین جدید نباید وارد "زندگی بزرگ" شود. از طریق کار طولانیدر یک پیچواقعیت این است که در طول چنین کارکرد موتور، سنگ زنی "بسیار تخصصی" قطعات رخ می دهد. پس از آن، هنگامی که به این ترتیب نورد واحد قدرتشروع به فعالیت در حالت عادی، اجرای ثانویه آن (و بر این اساس سایش اضافی) با در نظر گرفتن شرایط اساسی تغییر یافته انجام می شود.

همچنین در طول دوره شکست، از شتاب گیری ناگهانی و کارکرد موتور در سرعت های نزدیک به حداکثر خودداری کنید(دستورالعمل ها اغلب سرعت مجاز را بسته به مسافت پیموده شده نشان می دهند) و همچنین حرکات فشار-کشش، یعنی با یک بار به اندازه کافی بزرگ در حداقل سرعت.

اعتقاد بر این است که عملکرد موتور در طول دوره شکست و حتی پس از آن در بهینه ترین حالت است محدوده بین 2 تا 4 هزار دورو حتی "سرعت شکست" بهینه نامیده می شود - 90-110 کیلومتر در ساعت. اما فقط تا حدی درست است. مشخصات موتورهای مدرن(و خودروها به طور کلی) آنقدر متفاوت هستند (در مورد تفاوت بین موتورهای بنزینی و دیزلی صحبت نمی کنم) که نشان دادن اعداد محدوده کلی "درست" به این شیوه گسترده کاملاً صحیح نیست. به طور کلی تر می توان گفت: سوزن سرعت سنج در صورت امکان باید در قسمت وسط حرکت کند منطقه کارمقیاس، و سرعت "مورد نظر" به کل بستگی دارد نسبت دندهانتقال و قطر بیرونی چرخ های محرک.

به خصوص شرایط دشوارعملیات و بر این اساس، در حال اجرا نیز باید به حرکت در شهرهای بزرگ با خود نسبت داد ریتم شکستهو ترافیک بی پایان، و همچنین سفرهای مکرر و کوتاه، که در طی آن موتور به سادگی زمان برای رسیدن به حالت عادی کار خود را ندارد.

اما، همانطور که می گویند، نه توسط یک موتور - در طول فرآیند شکست، در صورت امکان، از و ترمز سخت(البته اگر در مورد ترمز اضطراری صحبت نکنیم). واقعیت این است که در طول چند صد کیلومتر اول نه تنها موتور و گیربکس "سوختگی" وجود دارد. در همان زمان، بخش‌های متعددی از مکانیسم‌های ترمز یاد می‌گیرند که به آرامی با هم کار کنند.

در طول دوره شکست، نباید با استفاده از قابلیت های "محموله" دستگاه (حتی اگر در محدوده مشخص شده توسط مشخصات فنی باشد) فریب خورد. در مورد یدک کشی تریلر، در تعدادی از دستورالعمل ها، یدک کشی خودروی بدون حرکت مستقیماً ممنوع شده است.

بیایید در مورد چیستی خودرو و نحوه شکستن آن به درستی صحبت کنیم موتور جدیدماشینی که ارزش یادآوری را دارد.

دویدن در ماشین مفهومی است که از زمان اتحاد جماهیر شوروی فراموش شده است. سپس در کتاب های فنیقوانین اجرای صحیح و تعداد دورهای مورد نیاز نشان داده شد. اما این همه در گذشته است. اکنون در خیابان قرن 21 است، که به این معنی است صنعت خودرو"ایستاده" نیست.

مختصری در مورد مفهوم دویدن در

دویدن در ماشین اولین حرکت ماشین است که عملیات آینده به طور کلی به آن بستگی دارد. از آنجایی که پیشرفت تاثیر خود را گذاشته است، امروزه، پس از مونتاژ کل خودروی سواری، قطعات آن در زیر کاپوت خود را به دویدن گرم و سرد می‌رسانند. اکثر رانندگان بر این باورند که ورود سرد و گرم در تولید حتی بیش از اندازه کافی است. اگرچه به جرات می توان گفت که بخش اصلی خودرو در این فرآیند تنها موتور نیست.

رول یا نه؟

به طور کلی، پس از خرید خودرو در نمایندگی خودرو یا پس از تعمیرات اساسی، شکستن خودرو ضروری است، زیرا هیچ کس نمی داند چگونه خودرو را در کارخانه به درستی شکسته کند. همه کوچکترین عناصر آن باید بدون نقص و به طور کلی کار کنند. بنابراین، اگر فرصتی برای شکستن در تازه ضرب شده وجود دارد " اسب آهنی"، انجام این کار مطلوب است. سعی کنید قوانین اولیه دویدن را رعایت کنید.

کمی در مورد موتور و دنده در هنگام کار کردن

اولین قانون عملکرد خوب موتور، قطعاتی است که به خوبی چسبانده شده اند. توجه ویژه لازم است رینگ های پیستونو سوپاپ موتور و به طور کلی، تمام عناصر دیگر هنگام مشاهده نباید در پس زمینه باقی بمانند. در ابتدا، هنگام کار کردن، احساس می شود که موتور کمی کسل کننده است و قدرت اعلام شده به هیچ وجه یکسان نیست. اما با گذشت زمان، پس از آسیاب کردن تمام جزئیات، قدرت افزایش می یابد، و دمدمی مزاج می شود و به سرعت به پدال گاز پاسخ می دهد. بنابراین هیچ چیز مانند موتور ماشین نیاز به شکستن ندارد.

همچنین، فراموش نکنید مکانیزم ترمزدر طول اجرا پدها باید زیر دیسک ها قرار بگیرند. اگر به این امر پایبند باشید، می توانید کارایی و طول عمر را در کار با پد و دیسک به دست آورید.

انتقال در در حال اجرا و بازرسی طول می کشد آخرین مکان. حتی، صرف نظر از اینکه کدام گیربکس در خودرو نصب شده است، دستی یا اتوماتیک. اولین حرکت ماشین نوعی آشنایی است. در حین ورود و رانندگی بیشتر، باید آن را "احساس" کنید. این کار به منظور پیشگیری، یا در موارد شدید، برای مشاهده مشکلاتی انجام می شود که هیچ کس از آن مصون نیست.

در حال حاضر در مورد سبک رانندگی در هنگام فرار

اولین چیزی که راننده باید به خاطر داشته باشد این است که نمی توانید پدال گاز را به شدت فشار دهید یا پدال ترمز را فشار دهید. این اقدامات باعث بارگیری بیشتر موتور می شود. و حتی بیشتر از آن، هنگام دویدن نیازی به سواری سفت ندارید. قبل از اولین سفرها، باید موتور را تا حد امکان گرم کنید، به خصوص اگر هوا سرد و یخبندان باشد. همه موارد فوق باید در جاده های هموار (بهتر است اگر بزرگراه باشد) و نه در ساعات شلوغی و در جاده های کج انجام شود.

اگر یک ماشین پشتیبانی شده در دسترس بود و وقتی مسافت پیموده شده سه تا پنج هزار کیلومتر را روی پیشخوان نشان می دهد، این اولین علامتی است که باید فیلترها، روغن موتور را تغییر دهید و یک کار کامل انجام دهید. بازرسی فنی. اما اگر در حین بازرسی هیچ انحراف و خرابی مشخص نشد، می توان به جرات گفت که ماشین سوار شده است.

در مورد خودروهای دست دوم، اگر از دستی که نمی‌دانید گرفته‌اید، ارزش آن را دارد که به دقت به موتور و شاسی گوش کنید. چنین خودرویی از نظر عملکرد و عملکرد بسیار بهتر است مشخصات فنیاز جدید. استفاده های موتور سوخت کمترو روغن در حین کار نسبت به یک کاملاً جدید، سریعتر به پدال گاز پاسخ می دهد، اما باز هم بهتر است بیشتر به سطح روغن نگاه کنید و به عملکرد پیستون و سوپاپ ها دقت کنید، بنابراین ارزش دویدن در یک جدید را ندارد. موتور به روش خودش

فرآیند شکست در خودروی جدید

مهمترین آنها در راه اندازی ماشین 200 کیلومتر اول کارکرد موتور است. اگر راننده در یک کلان شهر پر سر و صدا زندگی می کند، باید مکانی آرام و پر از ماشین را انتخاب کنید.

هنگامی که ماشین حرکت کرد، در آن زمان است که لازم است دور موتور کنترل شود. در اولین شکست، تعداد دورها نباید از 2500 دور در دقیقه تجاوز کند. فرآیند اجرای اولین آزمون دارای پنج مرحله است.

مرحله اول: برای 50 کیلومتر اول، راننده باید ماشینی را با سرعت 40-50 کیلومتر در ساعت رانندگی کند، چنین حرکتی از همه مهمتر است، زیرا کیفیت موتور در آینده به آن بستگی خواهد داشت. .

مرحله دوم: سرعت 100 کیلومتر بعدی روی سرعت سنج در حدود 60/70 کیلومتر در ساعت مجاز است.

مرحله سوم: 100 کیلومتر بعدی شما باید با سرعت حدود 70-80 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید، بدون اینکه موتور را با سرعت زیاد بارگذاری کنید.

مرحله چهارم: و دوباره باید 100 کیلومتر رانندگی کنید، اما در حال حاضر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت.

مرحله پنجم: شتاب بیش از 90 کیلومتر در ساعت مجاز است، توصیه می شود به دمای موتور خودرو نگاه کنید و پس از طی مسافت کوتاهی توقف کنید و بگذارید موتور خنک شود.

اولین آزمون قبول شد پس از اولین شکست خودرو، ورود دوم را به تعویق نیندازید برای مدت طولانی. برای انجام این کار، با موتوری که به خوبی گرم شده است، 2500 دور در دقیقه را شماره گیری کنید و همچنین گاهی اوقات دور موتور را تا 3000 افزایش دهید. جاده مسطح، یا از یک کوه (اما نه کوه) ، می توانید ماشین را بیش از 100 کیلومتر در ساعت شتاب دهید و آن را رها کنید. دنده خنثیاجازه دهید بدون بار کار کند، بنابراین می توانید بشنوید که آیا موتور به طور یکنواخت کار می کند و آیا ضربه ای در چرخ دنده ماشین وجود دارد یا خیر. 500 کیلومتر بعدی در هنگام شکست، شتاب بیش از 100 کیلومتر در ساعت مجاز است، اما با این وجود، نباید از موقعیت سوء استفاده کنید و حداکثر را روی سرعت سنج فشار دهید.

در نتیجه، برای ورود کامل یک ماشین جدید، باید 1500-5000 کیلومتر رانندگی کنید. و البته مبلغ قابل توجهی برای سوخت بپردازید، اما واقعا ارزشش را دارد.

عناصر دیگری که نیاز به نفوذ دارند

علاوه بر موتور، قسمت‌های دیگری نیز وجود دارد که نیاز به پاک کردن با یک شکست خوب دارند:

1. شاسی بلند. به نوبه خود از قفسه ها، توپی ها، چرخ ها، فنرها، یاتاقان ها در هاب ها، میله های ضد رول، بازوهای تعلیق و بلبرینگ ها تشکیل شده است. این عناصر نیاز به اجرا دارند، پس از مدتی باید قبل یا بعد از اجرا بررسی شوند. آنها فقط می توانند در طول زمان در یک دوره فرسوده شوند عملیات طولانی مدت.
2. فرمان. این کنترل از فرمان، مکانیزم ستون فرمان، میله های فرمان، قفسه فرمان به همراه فرمان برقی، نوک فرمان و اهرم های چرخشی تشکیل شده است. این قطعات در هنگام شکست نیازی به بازرسی ندارند. فقط باید بعد از مدت ها کار آنها را بررسی کنید. هنگام فرسودگی، آنها باید تعویض شوند.
3. انتقال. گیربکس شامل عناصر زیر است: پیوند اتصال، کلاچ (هم آبی و هم کابل وجود دارد). دیسک کلاچ در هر دو طرف درایو و دیسک های محرک در هنگام کار با ماشین بسته می شود. و اما لولای مساوی سرعت های زاویه ای، پس از آن فقط می تواند در طول عملیات طولانی مدت فرسوده شود.
4. سیستم ترمز ضد قفل. این شامل: سیلندرهای کار، درام ترمز, دیسک های ترمزو درایو ترمز دستی از این لیست، شما نیازی به اجرای چیزی ندارید، به جز دیسک های ترمزکه باید کمی به هم مالیده شوند. هر چیز دیگری از این لیست فقط در طول کارکرد طولانی مدت خودرو فرسوده می شود.

در روند اجرای "دوست آهنین" هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد. نکته اصلی این است که قوانین اولیه دویدن را به خاطر بسپارید و البته به آنها پایبند باشید.

ویدئویی در مورد نحوه صحیح رول کردن ماشین جدید:

همانطور که هر چیز کاملاً جدیدی که خریداری می شود به صاحبش عادت می کند، خودرویی که تازه از کارخانه آزاد شده است باید به صاحبش عادت کند و راننده به ماشین. و برای آسیاب کردن، به معنای واقعی کلمه، بسیاری از قطعات دستگاه خواهد بود. طراحی و ماشین های خارجی بی عیب و نقص و ماشین های داخلیبر اساس همان اصل سازماندهی شده است. کل ماشین از تعداد زیادی جفت به اصطلاح مالشی - قطعات متقابل مالش تشکیل شده است. بنابراین، هر مکانیک خودرو به شما خواهد گفت که چقدر مهم است که ابتدا در یک ماشین جدید تحت شرایط ملایم شکسته شوید، موتور را ذخیره کنید و تنها پس از آن مستقیماً به کار بروید. شاید برخی از رانندگان حتی ندانند که برای «عادت کردن» به دیسک‌ها، ابتدا باید چرخ‌های یک خودروی کاملاً نو را در ابتدا در حدود 500 کیلومتر حرکت داد و در مورد بقیه جزئیات چه می‌توان گفت!
مخصوصاً برای اینکه نیروی اصطکاک چنین تأثیر مخربی بر مکانیسم نداشته باشد، انواع روغن ها اختراع شد که قطعات را با یک فیلم مخصوص پوشانده و از ساییدگی زودرس محافظت می کند. اما مهم نیست که چه قدرت جادویی دارند روغن های ماشینی، برخی از آنها برای محافظت از خودرو کافی نیستند. برای ماشین جدیدیکی از شرایط مهم برای عملکرد صحیح بیشتر آن است در حال اجرا شایسته. و اجازه دهید مدیران و فروشندگان نمایندگی های خودرو به اتفاق آرا اطمینان دهند که نیازی به دویدن نیست و کارخانه سازنده این امر را فراهم کرده است، باز هم بهتر است "اسب آهنین" خود را نجات دهید و 2000-3000 کیلومتر را تحت شرایط خاص رانندگی کنید تا هزینه کنید. برای بی احتیاطی شما با تعمیرات بی پایان. کارشناسان به شما توصیه می کنند برای دویدن در خودروی جدید با گیربکس اتوماتیک، تعدادی توصیه ساده را رعایت کنید و در این صورت هر سفری لذت بخش و لذت بخش خواهد بود.
سعی کنید از کارکردن موتور در دمای دائمی یا بالا خودداری کنید دور پایین. همچنین اجازه ندهید بیکارموتور
ترمز نامطلوب خودرو با گیربکس اتوماتیک، واقع در حالت دستی.
هنگام رانندگی در شهر، نمی توان از توقف های ناگهانی مکرر و تکان های ناگهانی اجتناب کرد. این امر منجر به مصرف سریع سوخت می شود و همچنین بر عملکرد خودرو تأثیر منفی می گذارد. به هر حال، نه تنها جدید است.
قبل از شروع حرکت، باید موتور را برای چند دقیقه (4-5 کافی است) در سرعت های پایین 1000-1200 گرم کنید. در گیربکس اتوماتیک، برای گرم کردن هنگام رانندگی، باید حالت را به اجبار تنظیم کنید، که اجازه تعویض دنده را بیشتر از 2 (با گیربکس 4 اتوماتیک) و 3 (با گیربکس 6 اتوماتیک) نمی دهد.

برای دویدن در خودرو، سرعت بهینه از 80 تا 115 کیلومتر در ساعت است. در پیست، خوب است که ماشین خود را امتحان کنید، در حالی که شتاب نگیرید و بیش از 3000 دور در دقیقه افزایش نیابد. و دوباره، سرعت نباید ثابت باشد، هر 10-15 دقیقه باید آنها را تغییر دهید. سطح بنزین و روغن باید هر 100 کیلومتر کنترل شود. به طور کلی، کنترل روزانه سطح مایعات داخل خودرو را یک قانون قرار دهید. حتی می توانید به زیر آن نگاه کنید تا ببینید آیا اثری از روغن روی سنگفرش وجود دارد یا خیر.

به طور مرتب خودرو را در صورت خرابی بررسی کنید، به زیر کاپوت نگاه کنید، لاستیک ها را بررسی کنید.
اگر واقعاً مجبور هستید در خیابان های شلوغ شهر رانندگی کنید، سعی کنید به آرامی پدال ها را فشار دهید و سرعت را کنترل کنید - نه بیشتر از 2500 در دقیقه.
مراقب ماشین خود باشید، با میل به آزمایش نتیجه سرعت بالای وعده داده شده، شتاب شدید نگیرید. یک ماشین تست نشده نمی تواند فوراً به آن برسد نتایج بالاو چنین آزمایشاتی به نفع او نخواهد بود.
یک نکته را در هنگام دویدن باید در نظر داشته باشید نکته مهم- فقط در ماشین باید شکسته شود جاده های خوب، آفرود برای ماشین نو مناسب نیست. 500-1000 کیلومتر اول. برای موتور بسیار مهم هستند، بنابراین صبور باشید و به زودی می توانید به نتایج دلخواه برسید.

هنگام خرید یک ماشین جدید، بسیاری از ما به سادگی به عملکرد صحیح ماشین فکر نمی کنیم و عملکرد بدون مشکل تجهیزات به طور مستقیم به این بستگی دارد. ما با جزئیات بیشتری به شما خواهیم گفت که چگونه پس از خرید ماشین را به درستی شکست دهید.

بریجینگ چیست و چرا به آن نیاز است؟

در واقع راه اندازی خودرو اولین حرکتی است که اجرای صحیح آن به طور مستقیم بستگی دارد شاخص های عملکردحمل و نقل اکثر سازندگان خودرو انجام این نوع نفوذ را توصیه می کنند که آینده را تضمین می کند کار درستموتور، گیربکس و دنده. که در این موردتمام عناصر متحرک در داخل، در اجرا می شوند مکان های صعب العبورموتور جمع می شود روغن کاری لازمو متعاقباً وجود چنین سیالات فنی در موتور و گیربکس جلوگیری از سایش و دوام عملکرد تجهیزات را تضمین می کند.

چنین راه اندازی یک ماشین نه تنها پس از خرید آن، بلکه در طول آن نیز ضروری است تعمیرات اساسیزمانی که موتور و گیربکس یا دیگر حیاتی است گره های مهمماشین.

در گذشته، اکثر مالکان خودرو نسبت به توصیه خودروساز مبنی بر ضروری بودن چنین نفوذی تردید داشتند. در واقع، حتی 20-30 سال پیش، موتور و گیربکس ماشین ها کاملاً بود. دستگاه های ساده، روغن کاری و بهره برداری از آن سخت نبود. با این حال، امروزه که طراحی موتورها بسیار پیچیده شده است، لازم است بدون شکستاطمینان از اجرای صحیح خودرو، که عدم سایش در آینده را تضمین می کند، مصرف سوخت را کاهش می دهد و عملکرد صحیحماشین.

بلافاصله پس از خرید، زمانی که موتور، گیربکس و درایو هنوز رول نشده اند، بنابراین ممکن است به نظر برسد که موتور قدرت کافی ندارد و خودرو به خوبی به فشردن پدال گاز پاسخ نمی دهد. متعاقباً پس از آسیاب کردن تمام قطعات متحرک، احساس قدرت موتور ظاهر می شود و خودرو سریع و گشتاور می شود.

در چند هزار کیلومتر اول پس از خرید یا تعمیرات اساسی، نمی توانید موتور را به منطقه قرمز سرعت سنج باز کنید. سبک رانندگی باید تا حد امکان صاف و سنجیده باشد. بارگیری موتور برای چند هزار کیلومتر اول اکیدا ممنوع است. قبل از هر سفری، موتور باید گرم شود، زیرا می توان آن را در سرما مشاهده کرد افزایش سایشجزئیات.

سعی کنید در ساعات شلوغی که خودرو ممکن است در ترافیک گیر کند و در این صورت موتور و سایر قطعات بار بیشتری خواهند داشت از سفرها اجتناب کنید. موتور سرد و گیربکس.

رعایت تمام توصیه های خودروساز به ویژه تعویض مایعات فنی پس از خراب شدن موتور ضروری است. برای بسیاری از ما، توصیه هایی برای تعویض روغن به معنای واقعی کلمه 2000 کیلومتر پس از خرید خودرو در هنگام خرابی آن ممکن است اضافی به نظر برسد. با این حال، در ابتدا، روغن موجود در موتور، پس از چنین آسیاب کردن قطعات با یکدیگر، ممکن است دارای تراشه و سایر محصولات سایش باشد که به طور قابل توجهی کیفیت را کاهش می دهد. سیال فنی. به همین دلیل است که سازنده توصیه می کند بلافاصله پس از اتمام نورد، معمولاً 2-3 هزار کیلومتر، سرویس مناسب را انجام داده و روغن موتور را تعویض کنید.

کارشناسان چنین شکست موتور را به چند مرحله اصلی تقسیم می کنند. 200-300 کیلومتر اول مهمترین آنها نامیده می شود که در طی آن سنگ زنی قطعات با یکدیگر مشخص می شود و سوء استفادهوسیله نقلیه در چند صد کیلومتر اول ممکن است متعاقباً منجر به خرابی های مکررو نیاز به تعمیرات پرهزینه

در 200 کیلومتر اول خودرو نباید دور موتور را بیش از 2500 دور در دقیقه میل لنگ افزایش داد. بنابراین، توصیه نمی کنیم که حتی سعی کنید بررسی کنید ویژگی های پویاوسیله نقلیه شما، و خود شکست اولیه باید در سریع ترین زمان ممکن انجام شود.

50 کیلومتر اول با ماشین معمولاً برای رانندگی سریعتر از 50 کیلومتر در ساعت توصیه نمی شود. بهتر است چنین سفری برای اولین بار با تعمیر و نگهداری در یک مسیر کشور انجام شود سرعت ثابت. 100 کیلومتر بعدی به بعد می تواند به تدریج افزایش یابد سرعت متوسطحرکت و رانندگی با سرعت 80-90 کیلومتر در ساعت.

در تمام طول شکست، باید سرعت را کنترل کنید و دمای موتور را مشاهده کنید. در روزهای اول استفاده از خودرو نباید موتور را بیش از حد بارگیری کنید یا آن را بیش از حد گرم کنید. به بار دقت کنید و در صورت لزوم توقف کنید تا ماشین و موتور خنک شوند.

در 500 کیلومتر بعدی، شتاب تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت مجاز است. در عین حال ، سرعت نباید زیاد شود ، حداکثر برای موتور نباید بیش از 3000 دور میل لنگ در دقیقه باشد. یکی دیگر از ویژگی های چنین شکست اولیه خودرو، رانندگی در یک جاده صاف است. به هیچ وجه نباید ماشین را در جاده های کوهستانی اجرا کنید، زمانی که اغلب مجبوریم با افزایش بار رانندگی کنیم و از یک گردنه مرتفع بالا بریم.

برای بسیاری از ما ممکن است به نظر برسد که شکستگی منحصراً برای موتور لازم است. با این حال، در واقعیت شاسی، فرمان ، ABS ، گیربکس و سایر اجزاء نیز نیاز به عملکرد دقیق و مناسب به خصوص در چند هزار کیلومتر اول دارند.

در شاسی، فنرها، توپی چرخ ها، پایه ها، تثبیت کننده ها و سایر عناصر تعلیق اجرا می شوند. پس از اتمام کارکرد اولیه خودرو، بازرسی کامل از وضعیت شاسی خودرو برای شناسایی قطعات خرابی که نیاز به تعویض فوری دارند، باید انجام شود.

فرمان نیز ممکن است به شکست مناسب نیاز داشته باشد، به ویژه درایو رک و فرمان برقی. در صورتی که در حین چنین خرابی یا پس از اتمام آن متوجه بدتر شدن قابلیت کنترل خودرو شوید ، همیشه باید عیب یابی و تعمیر قطعات خراب را انجام دهید.

جمع بندی

الزامات خودروساز در مورد نیاز به راه اندازی دستگاه را نباید نادیده گرفت. این بستگی به نحوه صحیح انجام چنین کارهایی در آینده دارد که قابلیت سرویس دهی خودرو بستگی دارد. به همین دلیل است که با پیروی از تمام توصیه های این مقاله و مستندات مربوط به اتومبیل خود، می توانید متعاقباً از انواع مشکلات موتور، گیربکس و زیر واگن مسافریماشین ها.

دویدن در یک ماشین جدید: سازندگان چند کیلومتر رانندگی را توصیه می کنند تا همه اجزا و قطعات به آن عادت کنند، همه سیستم ها به آرامی شروع به کار می کنند. در ماشین های مدرنمکانیزم پیشرفته تر و برخی از مدیران فروش می گویند که موتور گذشته است دویدن سرددر شرایط کارخانه، و این فقط قبل از آن، در روزهای اتحاد جماهیر شوروی، مورد نیاز بود اجرا اجباریماشین. اما باور نکن حرکت بازاریابیو تجربه پدران و اجداد خود را انکار کنیم - اتفاق می افتد که می تواند در آن مفید باشد شرایط مدرن. از اینطور بودن نفوذ صحیحیک ماشین جدید، عملکرد بدون مشکل عملیات بعدی آن تا حد زیادی بستگی دارد.

بنابراین، ما همچنان شما را متقاعد کردیم که دویدن در ماشین ها یک امر ضروری است. حالت رانندگی ملایم به شما این امکان را می دهد که بدون درد به اجزای اصلی عادت کنید، عیوب موجود را شناسایی کنید، تا زمانی که باعث تصادف یا تعمیرات جدی شوند، زمانی که چیزی در ماشین گیر کند. در هنگام شکستن، فرآیند چرخ دنده ها، مهر و موم روغن، سیستم های انتقال، ترمز، گیربکس، سیستم تعلیق، شاسی انجام می شود.

مزایای استفاده از ماشین

برای اینکه دستگاه را به حالت عملکردی برسانید، مهم است که آن را تحت آزمایش قرار دهید. برای این کار پیشنهاد می‌شود که وارد شوید. در طی این فرآیند می توان به نتایج زیر دست یافت:

• تمام عیوب و ناهمواری های موجود را صاف کنید قطعات جداگانهو گره ها؛
• دستیابی به همپوشانی عناصر متحرک اکثر گره ها.
• موتور را تمیز کنید و سیستم روغن کاریاز عناصر مختلف تراشه و خاک پس از مونتاژ کارخانه؛
• لنت های ترمز بسته را دریافت کنید.
• شناسایی عیوب و عیوب ساخت.

اما زیر پا گذاشتن قوانین راه اندازی یک خودروی جدید می تواند به عواقب نامطلوبی منجر شود. اما مطمئناً می توانید تضمین کنید که اسب فولادی برای مدت طولانی و صادقانه خدمت می کند. برای اینکه همه چیز خوب پیش برود، مهم است که قوانین شکست را دنبال کنید:

• سطح را بررسی کنید روغن موتور(یک علامت روی نیمی از کاوشگر کافی است)
• وجود مخلوط ترمز و خنک کننده را بررسی کنید.
• خودرو را با سوخت با کیفیت پر کنید.
• فشار لاستیک را چک کنید؛
• لکه های روان کننده مختلف را بررسی کنید.

ران این چند کیلومتر باید طول بکشد؟

هنگامی که یک ماشین جدید در حال آزمایش است، نباید آن را زمان بندی کنید - به طول آن توجه کنید. بسیاری از رانندگان فقط این سوال را می پرسند که "وقتی یک ماشین جدید در حال آزمایش است، چند کیلومتر باید باد کنید؟". به طور متوسط ​​باید حداقل 3 هزار کیلومتر باشد. اما برای هر مارک خودرو، مسافت پیموده شده فردی خواهد بود - از 1 تا 5 هزار کیلومتر. از بسیاری جهات، همه چیز به نوع موتور بستگی دارد - برای موتور دیزلمسافت پیموده شده باید در دو ضرب شود.

رانندگی با ماشین جدید با گیربکس دستی

• باید به آرامی تسریع شود.
• برای جلوگیری از بارهای غیر ضروری، به موقع به دنده های پایین بروید.
• اجازه ندهید بیکاری
• هنگام راه اندازی موتور از سرعت چرخش شفت تجاوز نکنید.
• با سرعت 90 کیلومتر در ساعت برای هزار کیلومتر اول حرکت کنید.
• 4-6 دنده را شامل نشود.
• شما نمی توانید برای مدت طولانی با یک سرعت رانندگی کنید.
• برای موتورهای بنزینیبا سرعت 3 هزار دور در دقیقه حرکت کنید. برای دیزل - حداکثر 1.2-5 هزار دور در دقیقه.
• تعویض دنده به موقع

استادان توصیه می‌کنند که برای دوره‌ی شکست، سبک رانندگی تهاجمی را تمرین نکنید، ترمز سختو حتی بیشتر از آن رانندگی در سربالایی و بکسل کردن. به لنت های ترمزفرسوده نیست، شما باید به آرامی ترمز کنید.

در هر صورت، تکنیک رانندگی باید مطابق باشد پیاده رو- روی پرایمر می تواند یکی باشد، روی آهنگ ها - دیگری. اگر شکست جدید باشد بهتر است ماشین ها عبور خواهند کرددر مسیرهایی با جریان کمی از اتومبیل ها و یک بوم عالی. بر مناطق سختدر جاده، برای جلوگیری از بارگذاری بیش از حد موتور، ارزش آن را دارد که سرعت دنده را کاهش دهید.

در موتور یک ماشین در حال اجرا، پس از آزمایش، ارزش تعویض روغن موتور را دارد - انواع ذرات فلزی می توانند در آنجا جمع شوند (نباید روغن سازنده را قبل از کار کردن تخلیه کنید).

حرکت در ماشین جدید با گیربکس اتوماتیک

• توصیه می شود قبل از شروع به کار جعبه دنده را به خوبی گرم کنید تا به قوام روغن دنده دست یابید.
• فشار روغن را کنترل کنید تا از گرم شدن و فشار آن روی چرخ دنده سیاره ای جلوگیری کنید.
• شما نمی توانید چرخ ها را بلغزانید.
• برای دویدن، نباید خیابان های شهری را انتخاب کنید که در آن ترافیک ناپایدار است - ممکن است ترمز و افت وجود داشته باشد که همیشه تأثیر بدی بر عملکرد "ماشین" دارد.
• در این مدت نمی توان چمدان های سنگین را حمل کرد.

و در این مورد، پس از اجرا، ارزش تعویض روغن را دارد. توجه ویژهشما باید به انتقال نگاه کنید. پس از اتمام اجرا، ارزش بازدید از ایستگاه خدمات را برای بررسی و شناسایی عیوب احتمالی دارد. این اتفاق می افتد که تعداد زیادی از آنها پیدا می شود و مهم است که آنها را به موقع حذف کنید. خرابی موتور یک وسیله نقلیه جدید نباید باشد بار های سنگین. انجام ترمز موتور غیرممکن است - چنین آزمایشی ممکن است بر عملکرد واحدهای اصلی دستگاه تأثیر منفی بگذارد.

برای اولین بهترین گزینه- 90 کیلومتر در ساعت و نه 3.3 -3.5 هزار دور در دقیقه. برای موتور دیزلیک و نیم هزار کیلومتر اول باید با سرعت حداقل 2500 (بیشتر از 1200) رانندگی شود. نه بهترین گزینه - بیکار. هنگامی که خودرو در حال گرم شدن است، حفظ سطح در 1200 دور در دقیقه مهم است.

علاوه بر این که در هنگام شکست موتور در حال کار است، قسمت هایی از گیربکس نیز مالش می شود، مکانیسم ها سیستم ترمزاز جمله پدها (گاهی اوقات این فرآیند با صدای خاصی همراه است). با جابجایی صحیح سرعت گیربکس، می توانید به دور زدن دست پیدا کنید آسترهای اصطکاکیسیستم های انتقال از این گذشته ، بیهوده نیست که می گویند هر ماشینی عاشق محبت ، مراقبت و روغن کاری است. در تمام راه در یک ماشین فنی سالم خوشحالم!