سرعت های تراکتور پیاده روی Neva MB 2 خاموش است. تعمیر گیربکس و سایر اجزای مهم کاری تراکتور پیاده روی Neva

اگر عملکرد واحد و طراحی آن یک راز کامل برای یک کاربر جدید است، نباید خودتان تعمیر گیربکس را در یک تراکتور پیاده روی شروع کنید. از آنجایی که گیربکس یک واحد نسبتاً پیچیده است، نباید بلافاصله پس از تشخیص خرابی اقدام به تعمیر آن کنید. اگر متخصصان تعمیر گیربکس را انجام دهند بهتر است.

اگر نشتی روغن از گیربکس تشخیص داده شد، به این معنی است که کاسه نمدهای بلبرینگ به درستی نصب شده یا فرسوده شده اند. ممکن است به درستی روی درپوش ها سفت نشده باشند. ممکن است واشرهای آسیب دیده در زیر آنها ظاهر شوند. اگر خود را گرفتگی می بینید دریچه هوا(تنفس)، لازم است آن را تمیز کرده و سطح روغن را به حالت عادی برسانید. نشت روغن را می توان با تعویض یا از بین برد نصب صحیحمهر و موم یا واشر. سفت کردن پیچ های پوشش نیز به حل مشکل کمک می کند.

انواع تخلفات در ایست بازرسی و راه های اصلاح آن

اگر مکانیسم انتقال خودکارانتقال به طور عادی کار نمی کند، انواع مشکلات زیر ممکن است رخ دهد:

1. نقض اتصال سینماتیکی داخل گیربکس.
2. تعویض دنده خود به خود یا عدم قفل شدن.
3. نشتی روغن روی میل دنده.
4. اختلال در مکانیسم جداسازی محور.
5. بدون تعویض دنده
6. گیر کردن گیربکس.

در صورت خرابی اتصال سینماتیکی داخل گیربکس یا شکستن چرخ دنده در بلوک، برای تعویض چرخ دنده مشکل دار، لازم است گیربکس را جدا کرد. علت نشت روغن در میل دنده ممکن است روغن اضافی در گیربکس باشد، بنابراین باید سطح روغن را بررسی کنید. اگر اتصال جوش دنده خراب شد، گیربکس را جدا کرده و شفت بلوک را تعویض کنید. پس از تخلیه روغن اضافی، باید میزان سایش لبه کار کاف روی شفت تعویض را بررسی کنید، جعبه دنده را جدا کرده و قطعه را تعویض کنید.

دلیل عدم قفل شدن دنده یا خاموش شدن خود به خود آنها نقض تنظیم مکانیسم تعویض دنده است.هنگام انجام تعمیرات، باید پیچ ​​های محکم کننده برد مکانیزم سوئیچینگ را باز کنید.

پس از این، دنده اول را درگیر کرده و پیچ های محکم کننده برد را ببندید. به عنوان مثال، با ساختن یک مینی تراکتور با دستان خود، ضروری است که با تغییر کشش کابل کنترل جداسازی محور محور، اطمینان حاصل شود که درایو به درستی تنظیم شده است. برای اصلاح خرابی هر یک از عناصر درایو جداکننده محور در داخل گیربکس، باید گیربکس را جدا کرده و قطعات شکسته را جایگزین کنید.

اگر فنر شکسته یا نگهدارنده های برد مکانیزم تعویض فرسوده یافت شد، قطعات آسیب دیده باید با تنظیم تعویض دنده تعویض شوند. اگر از دست رفته باشد، ممکن است مداد رنگی شیفت از بین برود یا قطعه رزوه دار دستگیره دنده قطع شود. پس از جداسازی گیربکس، تعویض قطعات معیوب ضروری خواهد بود. اگر تعویض دنده وجود ندارد، باید گیربکس را جدا کرده و دوشاخه تعویض دنده فرسوده را تعویض کنید. اگر علت گیر کردن گیربکس شکستن زنجیر باشد، باید آن را جدا کرده و زنجیر را تعویض کنید.

در صورتی که عملکرد گیربکس همراه باشد افزایش نویزدر گیربکس دلیل این امر ممکن است کمبود روغن در دستگاه گیربکس یا عدم تطابق کیفیت باشد. روان کننده پارامترهای لازم. لازم است روغن های مارک مناسب را انتخاب کنید؛ آنها باید خلوص خاصی داشته باشند. در صورت وجود هر گونه مشکل، باید روغن را تعویض کرده یا به گیربکس اضافه کنید.

بروز سر و صدا در واحدهای انتقال تراکتور پیاده روی می تواند ناشی از شل بودن بست ها باشد، بنابراین لازم است بست ها را بررسی کرده و آنها را به درستی سفت کنید.

علت صدای مکرر سایش چرخ دنده ها و یاتاقان ها است. این ممکن است منجر به بیشتر شود آسیب جدیدر گیربکس تراکتور پیاده روی. در صورت انجام بازرسی و تعمیر به موقع تراکتور پیاده روی، جلوگیری از وقوع آنها دشوار نیست. این شامل جایگزینی معمول قطعات و قطعات فرسوده است.

در صورت گرم شدن یونیت‌های انتقال تراکتور عقب، دلایل اصلی این نقص به شرح زیر است:

1. نقص روغن انتقالدر میل لنگ
2. بلبرینگ های فرسوده
3. شرایط روغن پارامترهای لازم را برآورده نمی کند.

دو دلیل برای اصلاح نواقص وجود دارد:

• بلبرینگ تعویض شده است؛
• اضافه کردن یا جایگزینی روغن

به کاهنده یا جعبه خانگیچرخ دنده ها می توانند بیشتر دوام بیاورند، لازم است به طور دوره ای سطح روغن در آنها را بررسی کنید، از ترس تغییر ناگهانی بار.

علائم نقص مرتبط با مشکل در تعویض دنده خاموش شدن خود به خود، نقض فرآیند روشن کردن دستگاه به دلایل زیر ایجاد می شود:

1. قطعات فرسوده.
2. ساییدگی شیارهای شفت.
3. تنظیم نادرست کلاچ

چرخاندن (ساییدگی) انتهای دنده های درگیر باعث دو مشکل می شود که منجر به خاموش شدن خود یا درج ناقص سرعت ها می شود.

نتیجه

اگر گیربکس کارخانه ای یا خانگی به هیچ وجه کار نمی کند، باید آن را جدا کنید و همچنین دندانه های دنده را با ساییدن صاف کنید. اگر سایش به اندازه کافی بزرگ باشد، قطعات جدید باید نصب شوند. برای تنظیم موقعیت محوری شفت ها، نصب حلقه های قفل اضافی مورد نیاز است. در موارد خاص، بلبرینگ ها و حلقه های فرسوده باید تعویض شوند.

کلاچ گیربکس برای یک تراکتور پیاده روی باید به موقع تنظیم شود، در غیر این صورت فشرده شدن متوقف می شود و ممکن است هنگام تعویض دنده مشکلاتی ایجاد شود. مشکلاتی در کار با تراکتور پیاده روی اغلب برای مبتدیانی ایجاد می شود که به دلیل بی تجربگی، ممکن است هنگام تعویض دنده، اهرم کلاچ را خیلی زود پایین بیاورند.

گیربکس موتور کولتیواتور بخشی است که برای انتقال گشتاور به چرخ ها و اتصالات لازم است.

بهره برداری و نگهداری Neva-MB-2

برای اطمینان از عدم وجود نقص در عملکرد مینی تراکتورهای MB-1 و MB-2K، باید تمام توصیه های مربوط به عملکرد و نگهداری تجهیزات مشخص شده در دستورالعمل ها را دنبال کنید:

1. موتور باید تنظیم شود. برای این کار باید ساختار این قسمت را مطالعه کنید، روغن روغن مناسب را برای سرویس موتور، شمع ها و سوخت انتخاب کنید.
2. گیربکس و گیربکس را تنظیم و تنظیم کنید. قابلیت سرویس دهی این قطعات باید هر روز قبل از شروع کار بررسی شود.
3. تجهیزات اضافی را فقط مطابق با دفترچه راهنمای کاربر نصب کنید.
4. برنامه نگهداری (نقاط 1 و 2) را دنبال کنید و سرویس فصلی(قبل از تابستان و زمستان).

تعویض روغن موتور

روش تعویض روغن موتور:

1. نصب وسیله نقلیهروی یک سطح صاف
2. اجازه دهید موتور خنک شود. این به شما کمک می کند سطح روغن را اندازه گیری کنید.
3. اطراف دوشاخه دیپ استیک را که در سمت چپ موتور قرار دارد تمیز کنید.
4. مایع روغن را تا حداکثر علامت پر کنید (روغن توصیه شده - TAD-17I، TAP-15V).
5. برای تعیین سطحی که پر شده است سیال سوخت، باید از پروب های اندازه گیری استفاده کنید. برای انجام این کار، باید یک دوشاخه خشک کن را بردارید و آن را در کانکتور پرکننده روغن قرار دهید. از رد باقی مانده می توانید تعیین کنید که مایع تا چه سطحی پر شده است.
6. در صورت زیاده روی مایع روغنینشتی شروع می شود که می تواند منجر به نقص در تراکتور پیاده روی شود.

اولین راه اندازی و اجرا

دویدن داخل لازم است تا همه قسمت ها قابل استفاده باشند. با کارکردن مدت کوتاهی در حداقل بار، احتمال خرابی تراکتور پیاده در آینده کمتر خواهد بود.

1. فرآیند شکستن نباید کمتر از زمان مشخص شده در دستورالعمل های عملیاتی باشد.
2. بارها باید کم باشد. به عنوان مثال، اگر در مشخصات فنینشان داده شده است که حداکثر عمق خاک ورزی 50 سانتی متر است، سپس در اولین راه اندازی و اجرا توصیه می شود آن را به 30 سانتی متر محدود کنید.
3. قبل از راه اندازی، لازم است موتور را با روغن پر کنید.

روش اجرا:

1. باک بنزین را پر کنید.
2. دستگاه را با سرعت متوسط ​​راه اندازی کنید.
3. در عرض 60 دقیقه لازم است عملکرد همه چرخ دنده ها بررسی شود.
4. در کشت، شخم زدن خاک و حمل بارهای کوچک مقدار کمی کار انجام دهید.

گسل های اساسی

دلیل تعمیر تراکتور پیاده روی Neva MB-2 ممکن است موارد زیر باشد:

• تسمه شیر تنظیم نادرست؛
• مهر و موم روغن دنده؛
• تنظیم نادرست سیستم کاربراتور؛
• احتراق تنظیم نشده است؛
• عیوب شمع ها

تنظیم کمربند و ابعاد

کلی کمربند جدیددر تراکتور پیاده به واحد کمک می کند تا به جلو و عقب حرکت کند. وقتی می پرد تسمه محرک، تجهیزات به درستی کار نمی کنند.

برای تعیین اندازه این قسمت باید فاصله قرقره تا غلتک ها را اندازه گیری کرد. پارامترهای کمربند توصیه شده: عرض - 0.85 سانتی متر، ارتفاع - 0.6 سانتی متر.

برای سفت کردن تسمه باید موارد زیر را انجام دهید:

1. پوشش را بردارید.
2. پیچ کششی قسمت استاندارد تسمه را باز کنید.
3. تمام پیچ هایی که براکت را روی بدنه تراکتور نگه می دارند بردارید.
4. بکش بیرون قطعه یدکی قدیمیو قرقره ها را تنظیم کنید.
5. فضای بین قطعات را پاک کنید و میله ها را باد کنید.
6. یک تسمه جدید نصب کنید که یک سر آن باید به قسمت شفت و سر دیگر آن به قرقره وصل شود.

تعویض مهر و موم گیربکس

علت خرابی گیربکس ممکن است عملکرد نادرست مهر و موم روغن باشد. بنابراین، تعمیر گیربکس تراکتور پیاده روی Neva ممکن است شامل اقدامات زیر باشد:

1. برداشتن کاترها از قسمت شفت.
2. شفت و پوشش را از خاک و باقی مانده روغن تمیز کنید. تمام پیچ ها را از درپوش جدا کرده و بشویید.
3. قسمت قدیمی را با یک قطعه جدید جایگزین کنید و کل مکانیسم را خشک کنید.
4. پوشش را به جای خود برگردانید و آن را با پیچ و مهره محکم کنید.

در برخی موارد لازم است گیربکس را جدا کنید:

1. سر را از روی دسته تعویض دنده بردارید.
2. بوش و فنر را از قسمت شفت جدا کنید.
3. تمام پیچ ها و پیچ ها را بردارید.
4. با استفاده از یک پیچ گوشتی یا چاقوی نازک، نیمه سمت راست این قسمت را بردارید.
5. قطعات حذف شده باید شسته شوند و قطعات معیوب باید تعویض شوند.
6. مونتاژ مجدد گیربکس به ترتیب معکوس انجام می شود.

قبل از تنظیم کاربراتور، لازم است یک تنظیم انجام شود رگولاتور گریز از مرکز، طبق دفترچه راهنمای کاربر.

روش تنظیم:

1. پیچ و مهره های پایین و پر دریچه گاز را حداکثر ببندید و سپس 1.5 دور آنها را باز کنید.
2. دمپر نوع دریچه گاز را طوری نصب کنید که شکافی از پارامترهای مربوطه بین پایه و مجرای هوا ظاهر شود.
3. سعی کنید موتور را روشن کنید. اگر شروع شد، باید صبر کنید تا گرم شود.
4. دکمه کنترل را روی حداقل سرعت تنظیم کنید.
5. با حداقل سرعت بدوید بیکاربا استفاده از پیچ دریچه گاز
6. با استفاده از پیچ دور آرام سرعت را روی حداکثر تنظیم کنید.
7. 2 مرحله آخر را تکرار کنید تا موتور شروع به کار کند.
8. چوب کنترل را روی گاز قرار دهید.

تنظیم سوپاپ ها

دریچه های تراکتور پیاده روی Neva به شرح زیر تنظیم می شوند:

1. دستگاه را روی یک سطح صاف نصب کنید.
2. موتور را روشن کنید و سپس اجازه دهید خنک شود.
3. پوشش را بردارید.
4. پوشش را از دریچه ها بردارید تا دسترسی به قطعات زیر آن فراهم شود.
5. مهره قفل را باز کنید.
6. تنظیمات را انجام دهید. شما باید مهره ها را شل کنید، میله اندازه گیری را وارد کنید و دریچه ها را تنظیم کنید.
7. مهره سوپاپ را به جای خود باز کنید.
8. یک تیغ (با ضخامت بیش از 0.2 میلی متر) در شکاف حاصل وارد می شود. باید آزادانه بین قسمت پیستون و دریچه‌های تراکتور پیاده‌روی عبور کند.
9. تمام قطعات را به عقب بپیچید.

اندازه شکاف حاصل را می توان با استفاده از یک سنج حسگر بررسی کرد که اگر برش به درستی انجام شود باید از زیر شیر عبور کند.

چک کردن و تنظیم کلاچ

چک کلاچ:

1. هنگامی که دسته کلاچ در وضعیت "OFF" قرار دارد، کابل باید شل باشد. غلتک کششیبه سمت پایین حرکت کرده و با تسمه محرک تماس پیدا می کند.
2. هنگامی که دسته در وضعیت "روشن" قرار دارد، کابل غلتک را کش می دهد و پایین تسمه محکم روی آن فشرده می شود. قرقره نوع کوچک تکانه حرکت را به قرقره بزرگ منتقل می کند و در نتیجه قدرت را منتقل می کند.

روش تنظیم:

1. اگر وقتی اهرم کلاچ درگیر است دنده 2 را از کار بیاندازد. باید به آن ترجمه شود موقعیت صحیح. برای این کار لازم است تسمه های V شکل موازی در دو طرف قرقره موتور قرار دهید.
2. اگر با جدا شدن کلاچ دنده 2 بیرون بیفتد. لازم است به طور مداوم موقعیت تسمه های V را کنترل کنید؛ آنها باید موازی یکدیگر باشند.

نحوه تنظیم اشتعال

روش تنظیم جرقه زنی تراکتور پیاده:

1. برای چرخاندن میل لنگبه طوری که علائم ایجاد شده روی قرقره و تجهیزات گازواحد مصادف شد
2. نوار لغزنده ای که وظیفه توزیع جریان گاز را بر عهده دارد باید به سمت سیم فشار قوی قسمت استوانه ای هدایت شود.
3. مهره را شل کنید و بردارید سیم ولتاژ بالااز جلد این سیستم
4. کنتاکت ها را در فاصله 0.5 سانتی متری از تجهیزات قرار دهید.
5. اشتعال را بچرخانید.
6. برای چرخاندن طراحی مکانیکیدر جهت مخالف.
7. هنگامی که جرقه ظاهر شد، به سرعت پیچ را محکم کنید.

خرابی شمع ها

1. المنت شمع را باز کنید.
2. الکترودها را تمیز کنید.
3. از شر دوده خلاص شوید.
4. میل لنگ را در موقعیتی بچرخانید که علائم قرقره و دستگاه گاز مطابقت داشته باشند.
5. نوار لغزنده را به سطح ولتاژ بالا سیلندر هدایت کنید.
6. پیچ را باز کنید و سیم را بردارید.
7. کلید احتراق را بچرخانید. در صورت عدم وجود جرقه، شمع ها معیوب هستند و باید تعویض شوند. قبل از نصب یک عنصر جدید، باید مطمئن شوید که واشر آب بندی از قطعه یدکی قبلی در سرسیلندر وجود ندارد.

همچنین لازم است پارامترهای شکاف بین الکترودهای شمع جرقه را بررسی کنید:

چرا شروع نمی شود، تیراندازی می کند، سیگار می کشد و در مورد آن چه باید کرد

اگر موتور روشن نمی شود، دلیل ممکن است به شرح زیر باشد:

1. بدون جرقه در این صورت توصیه می شود المنت شمع را جدا کرده و داخل شمع گیر مخصوص قرار دهید و بدنه را روی سیلندر قرار دهید. پس از این باید موتور را روشن کنید. اگر جرقه ظاهر نشد، توصیه می شود شمع را تعویض کنید.
2. سوخت به موتور نمی رسد. باید شیلنگی که کاربراتور و شیر را به هم وصل می کند، بازرسی و باد کرد. در صورت لزوم می توانید کاربراتور را جدا کرده و داخل آن را با بنزین A-95 بشویید.

اگر موتور کولتیواتور در حالت بیکار سیگار می کشد، باید:

1. بررسی و تمیز کنید فیلتر هوا.
2. سطح روغن را بررسی کنید. در صورت لزوم، اضافی آن را تخلیه کنید.

اگر موتور آتش می گیرد، دلیل آن ممکن است کشش فنر عامل باشد. در صورت وجود مشکل باید تنظیم شود.

نحوه نصب ژنراتور

برای نصب ژنراتور برق باید موارد زیر را انجام دهید:

1. ژنراتور دارای 4 سیم است که 2 تای آن سیم است از رنگ آبی. یک مبدل انرژی باید به این 2 سیم وصل شود.
2. سیم مشکی باید به موتور متصل شود.
3. سیم قرمز باقیمانده را به قسمت های مسئول وصل کنید روشنایی خارجیو یک بوق

ژنراتور انرژی الکتریکی تولید می کند که به یکسو کننده عرضه می شود. هنگام راه اندازی موتور، تسمه تنظیم شده، گشتاور را به قسمت روتور دستگاه منتقل می کند. واحد الکتریکی ولتاژی تولید می کند که باتری تراکتور پیاده روی از آن کار می کند.

توان ژنراتور انتخاب شده نباید از 220 ولت تجاوز کند. توصیه می شود قطعه یدکی را انتخاب کنید که توان آن با بار مورد انتظار مطابقت داشته باشد.

گیربکس دارای 5 موقعیت است. هنگامی که کاربر اهرم تعویض دنده را فشار می دهد، دوشاخه کلاچ را از موقعیت درگیر خارج می کند. هنگامی که کاربر دستگیره را پرتاب می کند، به موقعیت اولیه خود باز می گردد.

به منظور. واسه اینکه. برای اینکه این مکانیسمبا عملکرد صحیح، لازم است حرکات ناگهانی انجام ندهید و تمام قسمت ها را به موقع از آلودگی تمیز کنید.

گیربکس وظیفه انتقال گشتاور از موتور به چرخ ها و تجهیزات اضافی. برای جلوگیری از خرابی در حین کار، تعمیر و نگهداری موتور به موقع ضروری است.

بنابراین، در انجمن ها با سوالات زیادی در مورد خراب شدن مداوم Bioshock 2، شروع نشدن عادی و عدم وجود کرک معمولی مواجه شدم. مطلقاً در همه توزیع‌ها با بایوشاک دوم چنین مزخرفی در نظرات وجود دارد و هیچ کجا یک پاسخ کافی و مشخص وجود ندارد. من شخصا چندین دست را با این بازی امتحان کردم و همه آنها اشتباهاتی داشتند.
راه حل
1. چرا؟ این خیلی در مورد دزدان دریایی نیست. (من از مجوز استفاده نکردم)، اما به این دلیل است که نوعی باگ در خود بازی وجود دارد که واقعاً در همه ظاهر نمی شود، اما در بسیاری از افراد ظاهر می شود. مقدار مشخصی از حافظه اختصاص داده می شود (بدون توجه به رم رایانه شما) و در مرحله خاصی بافت ها بارگذاری می شوند و بخشی از سطح بارگذاری می شود. در قسمت اول هم این اتفاق افتاد. در اصل، در بیشتر موارد، این امر قابل توجه نبود؛ این خود را به صورت ناپدید شدن بافت ها به مدت 1/2 ثانیه و کاهش جزئی در بازی به مدت 1 ثانیه نشان داد. به طور طبیعی، در روند بازیهیچ تاثیری نداشت اما، در قسمت دوم، در جریان این اضافه بار بافت، بازی از کار افتاد.
2. چه باید کرد؟ راه حلی وجود دارد. گرافیک پایین تر حتماً نور سراسری را خاموش کنید.
من شخصاً کاری را که کردم انجام دادم.
1. وضوح را به 1024X768 کاهش داد
2. حذف روشنایی محلی و انعکاس زمان واقعی
3. بقیه حداکثر است.
البته گرافیک کمی بدتر شده است، اما به هر حال ما اهل گرافیک نیستیم، اما نکته اصلی این است که اکنون می توانید این بازی فوق العاده را به نوعی به صورت عادی و بدون کرش هایی که اعصاب شما را خراب می کند، انجام دهید.
مشکل دیگر این است که ذخیره نمی شود. راه حل http://www.playground.ru/cheats/bioshock/ از اینجا فایل های ذخیره bioshock را دانلود کردم، همه چیز را همانطور که در دستورالعمل ها نوشته شده بود انجام دادم و بازی به طور معمول شروع به ذخیره شدن کرد. می توانید از ذخیره های نویسنده استفاده کنید یا می توانید خودتان بازی را طی کنید ، دومی ترجیح داده می شود ، نکته اصلی این است که ذخیره کاملاً کار می کند.
حالا من دارم این بازی را انجام می دهم - پرواز عادی است، نه یک تصادف.
امیدوارم به کسی کمک کرده باشم

برچسب ها: چرا سرعت دوم در تراکتور عقب نوا خاموش می شود؟

شرح.

9 فوریه 2011 - یک Neva با موتور وارداتی وجود دارد. موتور هیچ مشکلی نداره ولی...الان دنده 2 میفته شاید دنده یک میریزه من رانندگی نکردم...

سرعت دوم تراکتور پیاده روی neva2b می افتد | نویسنده موضوع: یوری

ویکتور  ابتدا گاز را تمام کن و داخل دره!

اولگ، این گیربکس را پیچ کن و یک موتور هیدرولیک با پمپ نصب کن

Egor)  پل را جدا کنید، به احتمال زیاد فنر دوشاخه غیر ارتجاعی شده است

ویتالی: شما با گستاخی سوار آن هستید!

تراکتور پیاده روی (فوری) (ص 2) / اتاق سیگار - FFClub

19 آوریل 2013 - آنچه مورد نیاز است، از 5 تا 7 اسب بخار. با سرعت معکوسبا قیمتی بیش از 25 هزار تومان .... لطفاً، آیا سرعت شما در هنگام دنده عقب نمی افتد؟ من گاهی 2 .... مقایسه کاتر با تراکتور پیاده روی وارداتیو از نوای ما. بر روی...

Motoblock Neva-2 در مورد گیربکس | Fermer.Ru - Farmer.Ru - رئیس ...

Apr 8, 2010 - Motoblock Neva-2 من با موتور داخلی DM-1k (6.2 اسب بخار .... موتور بلوک مورد علاقه و همچین مشکلی دارم در دنده دوم وقتی ... نترالکا پرت شده و سرعت دوم خودش روشن می شود و دوباره زنگ می آید.

سوال: من از تراکتور پیاده روی Neva MB-2 با موتور سوبارو استفاده می کنم. خوب استارت می زند، شمع نو است. شما شروع به اعمال بار می کنید - اهرم روی دسته را فشار دهید و موتور شروع به توقف می کند، به نظر نمی رسد که کشیده شود. نیمی از باغ را به طور معمول شخم زدم، اما نیمی دیگر را نمی توانم شخم بزنم، به سختی توانستم آن را به گاراژ برسانم.
به سختی می‌تواند خود را بالا بکشد، عطسه نمی‌کند، پف نمی‌کند، اما به توقف ادامه می‌دهد.

پاسخ: بررسی کنید که میله چقدر راحت از اهرم روی میل لنگ به سمت حرکت می کند سوپاپ دریچه گازکاربراتور در این موتورها ساده است - همه چیز قابل مشاهده است. فقط یک هوس وجود دارد. بر موتور کار نمی کندباید کاملا آزادانه راه برود، بدون کوچکترین گیر کردن. و برگرد
بهار. دوم، سعی کنید بنزین را با بنزین دیگری جایگزین کنید. حتی از یک پمپ بنزین کاملا متفاوت.

سوال: لطفاً بفرمایید کدام تسمه برای نصب روی تراکتور پیاده روی Neva MB-2 با موتور هوندا بهتر است. و آیا امکان نصب غیر کارخانه ای وجود دارد؟ جایی خواندم که تسمه دینام را از روی نصب کردند خودروی محورجلو. آیا مناسب خواهد بود؟

پاسخ: با توجه به پارامترهای خود انتخاب کنید. حجم تسمه اصلی روی مگابایت 1180 پروفایل A.

سوال: من از یک تراکتور پیاده روی Neva MB-2s 7.5 pro با موتور Robin Subaru ex21 (7 اسب بخار) استفاده می کنم. سال گذشته آن را خریدم، آن را مونتاژ کردم و برای زمستان در گاراژ گذاشتم، اما آن را شروع نکردم. دیروز تصمیم گرفتم آن را امتحان کنم و درست نشد، آن را با گاز پر کردم، فشرده شد، یک جرقه بود، شمع آب گرفت، اما باز هم شروع به کار نکرد. امروز بنزین رو تازه تر عوض کردم فایده ای نداره تراکم و جرقه از بین رفته شمع آب شده. در صفر چه اتفاقی می تواند بیفتد؟ شمع ژاپنی کارخانه بد است؟

پاسخ: آیا فراموش کرده اید که موتور را با روغن پر کنید؟ ظاهرا شما دارید سطح ناکافیروغن، بنابراین سنسور اینترلاک احتراق فعال شد. روغن بر اساس میله اندازه گیری ریخته نمی شود، بلکه به مقدار مشخص شده در دستورالعمل های عملیاتی ریخته می شود. سطح نرمالروغن ها، این زمانی است
به نخ بالای نخ می رسد گردن پرکننده. حتی وقتی دوشاخه را با میله اندازه گیری می کنید باید چکه کند. تراکتور پیاده به طور طبیعی باید نسبت به سطح کاملاً افقی باشد.

سوال: به من بگویید چه بررسی ها و تنظیماتی باید بعد از تراکتور پیاده روی Neva MB2 انجام شود. برای مدت طولانیسر کار نبودند؟

پاسخ: - با بازکردن دوشاخه (پس از مدتی انتظار برای تخلیه روغن، در صورتی که موتور قبلاً تراز نبود) سطح روغن را در میل لنگ موتور بررسی کنید.
- با باز کردن دریچه تامین سوخت بررسی کنید که آیا سوخت جریان دارد یا خیر.
- بنزین موجود در کاربراتور را با باز کردن پیچ شیشه ته نشینی زیر کاربراتور بررسی کنید.
- شمع را به صورت استاندارد برای موتور خودکار (خشک، مرطوب، دوده، شکاف و غیره) بررسی کنید.
- فیلتر هوا را از نظر آلودگی بررسی کنید.
- بررسی کنید که آیا دمپر هوا با اهرم استارت باز و بسته می شود (در همان محل سوپاپ سوخت).
- بررسی کنید که آیا کلید روشن و خاموش بسته می شود. آتش گرفتن
- کابل دریچه گاز را بررسی کنید - آیا آزادانه حرکت می کند؟ آیا خمیدگی یا خمیدگی وجود دارد، آیا داخل آن زنگ زده است؟
- حرکت سیم دریچه گاز را با دست خود و با استفاده از دسته دریچه گاز چک کنید (ممکن است حرکت استارت به اشتباه تنظیم شده باشد - سعی کنید آن را تا حد امکان برای راه اندازی باز کنید، یک کشش بزرگتر یا کوچکتر در نزدیکی دسته وجود دارد).
- چسباندن کابل را در نزدیکی کاربراتور بررسی کنید - آیا بدنه کابل با یک براکت گیره سفت شده است، آیا بیش از حد سفت نشده است، خود کابل (سیم فولادی نازک) با یک پیچ متقاطع (مین) در یک مهره بسته شده است. برای شروع می توانید به طور موقت دسته دریچه گاز را در نزدیکی کاربراتور محکم کنید.
بررسی کنید که آیا فنرها در جای خود قرار دارند، که همه چیز را به "0" برمی گرداند.
- در اولین استارت باک را کاملاً با سوخت پر نکنید - بگذارید کمی بماند یا درپوش پرکننده را بردارید.
- با استارت به آرامی، اما محکم شروع کنید، دستگیره را بکشید - وقتی احساس گرفتید - فقط پس از آن یک حرکت تند و سریع.

سوال: کمک به این مشکل - تراکتور پیاده روی Neva MB-2 ، موتور هوندا GC-190 فقط روی آن شروع به کار کرد سرعت بالاهمانطور که فهمیدم رگولاتور گاز کار نمی کند.

پاسخ: تنظیم کننده، هرگز به خودی خود شکست نمی خورد، خیلی ابتدایی است، چیزی برای شکستن وجود ندارد. همیشه باید یک دلیل بیرونی وجود داشته باشد. موارد زیر ممکن است: موتور سوبارو. تنظیم کننده کار نمی کند - موتور فقط با یک سرعت می چرخد، دسته قابل کنترل نیست
واکنش نشان می دهد، سرعت تحت بار را کاهش می دهد. دلیل آن این است که غلتکی که از موتور خارج می شود (که یک اهرم بلند روی آن وجود دارد) در سوراخ آن "خشک شده است". با جدا کردن میله بلند از کاربراتور و چرخاندن دستی آن چندین ده بار از حالت شدید به موقعیت افراطیتا اینکه آزادانه شروع به کار کردم. موتور مشابه هوندا است. تنظیم کننده با همان علائم کار نمی کند. کاربراتور را حذف می کنم - محور دریچه گاز نمی چرخد. گرد و غبار ریز روی اکسل نشست و گیر کرد. دمپر را برداشتم، محور را بیرون کشیدم، شستم، باد کردم و دوباره کنار هم گذاشتم.

سوال: به من بگویید چرا فنر روی کابل کلاچ تراکتور پیاده روی Neva MB-2s 7.5 pro با موتور سوبارو کشیده شده است. آیا همه اینگونه هستند؟ یا ازدواج شاید چون کمربند کشیده شده است؟ در ضمن میشه بگید چه سایز کمربنده؟ و چقدر سریع می تواند کشیده شود؟ من بلافاصله متوجه نشدم
تعداد کشش کمربند و سپس سعی کردند کابل را کشش دهند و فنر ترکید (از آنجایی که کشیده شده بود دوباره آن را به سیم پیچ ها وصل کردند) یا شاید تسمه به سادگی تا حد مجاز کشیده شده است؟ و به همین دلیل است که سرعت 2 هنگام شخم زدن کار نمی کند؟ (قرقره ها روی سرعت کم تنظیم شده اند).

جواب : کمربند A1180. ارزان نخرید یک تجربه تلخ وجود دارد. آنها کشیده می شوند، بیش از حد گرم می شوند، می پیچند و در نهایت می شکنند.

سوال: تراکتور پیاده روی Neva MB-2s 6.5s در حال کار است موتور سوبارو EX 21. در حین کار روغن موتور (سیاه بود) و گیربکس را عوض کردم. توانستم باغ را کمی شخم بزنم. سپس تصمیم گرفتم منطقه را با ماشین چمن زنی چرخشی چمن زنی کنم. در ابتدا همه چیز خوب بود، اما در یک نقطه خاص
متوجه شد که با لوله اگزوزدوده سیاه شروع به ظاهر شدن کرد و موتور شروع به دور زدن نامساوی کرد. او ایستاد و موتور را خاموش کرد، اما در هنگام خاموش شدن، بلافاصله از کار بازماند، بلکه برای مدتی منفجر شد و شلیک کرد. فکر کردم شاید سوخت بی کیفیت است. دوباره راه اندازی کردم و دوباره شروع به چمن زنی کردم، اما دود سیاه همچنان به جریان افتاد. موتور حدود یک دقیقه دیگر کار کرد و ناگهان از کار افتاد دود سفیدو تراکتور عقب شروع به توقف و خفگی کرد. بلافاصله خاموشش کردم ماشین چمن زنی چرخشی را برداشتم و در حالت خنثی به سمت خانه چرخاندم و گذاشتم تا خنک شود. حدود یک ساعت و نیم بعد دوباره شروع شد. بر دور پایینخوب کار می کند و سرعت را به طور یکنواخت حفظ می کند. دود نمی کند، اما به محض اینکه کمی گاز اضافه کنید (بدون بار)، ابتدا شروع به لرزش شدیدتر می کند، سپس دوباره شروع به دود می کند و سرعت می پرد. به جادوگر بگویید چگونه این مشکل را برطرف کند یا از شر آن خلاص شود؟

پاسخ: ابتدا یک فیلتر هوا (برای تست بدون آن می توانید راه اندازی کنید)، یک شمع جرقه و سپس شستشو و بادکردن کاربراتور. اگر روغن را عوض کردید، این امکان وجود دارد:
1. بیش از حد پر شده - MB2 را روی یک سطح صاف قرار دهید تا پایه موتور افقی باشد، کمی صبر کنید و سطح روغن را روی میله اندازه گیری بررسی کنید.
2. هنگام کار بر روی سطوح ناهموار، کج شدن به طرفین کاملاً امکان پذیر است - سپس روغن "پرتاب می شود".
3. پس از گرم شدن، تنظیم دور آرام موتور را روی زمین صاف بررسی کنید. یعنی آزاد کردن "گاز" و به دست آوردن آن در انتهای کابلی است که نزدیک کاربراتور بسته شده است. تنظیمش کردم که دور دور موتور خاموش نشه وگرنه هیچوقت نمیفهمی. یعنی انداختن گاز روی 0 باعث توقف من نمی شود.

سوال: یک تراکتور کاملاً جدید عقبگرد Neva MB-2s 7.5 pro با موتور سوبارو؛ هنگام فرز کردن، کاترها به سختی می چرخند (در شرایط سخت) و صدا ناخوشایند است. فکر کنم ایراد از کمربند باشه (احتمالا کشیده شده). تسمه نو به نظر می رسد، آیا می توان آن را کشید؟ هیچ جایی روی دسته کلاچ باقی نمانده است
تنظیم کند. آیا ممکن است نقص دیگری وجود داشته باشد؟

پاسخ: من هم همین مورد را داشتم، اگر فوری و موقتی باشد، می توانید سکوی موتور را نسبت به فریم به سوراخ های زیر منتقل کنید، یعنی آنهایی که به شما نزدیک تر هستند، اگر از جلو به تراکتور عقب نگاه کنید. . اما به احتمال زیاد شما همچنین نیاز به تنظیم خود موتور در امتداد پلت فرم خواهید داشت و این بسیار دشوار است، زیرا یک لوله لوله ای با یک کلید یا سر معمولی نمی توان به آنجا رسید و برای لغزش لوله به داخل باید موتور را با پلت فرم از قاب MB-2 خارج کنید.

سوال: من زمان زیادی را صرف انتخاب از بین کولتیواتورهای موتور کردم، اما یک تراکتور پیاده روی Neva MB-2s 6.5 با موتور سوبارو EX-17D خریدم. لطفاً قبل از شروع استفاده به من بگویید که آیا نیاز به تغییر دارد. روغن کارخانهبرای چیز جدیدی؟

پاسخ: کارخانه موتورها را با روغنی پر می کند که بدترین نیست - آن را تخلیه نکنید، روی آن کار کنید. در مورد بیکاری، من آن را توصیه نمی کنم. تمام موتورهای رابین در کارخانه تحت کنترل اگزوز قرار می گیرند که شامل شروع و کار کردن برای مدتی است. یعنی انگار برای شروع
موتور قبلاً کمی چرخیده است. سپس روغن تخلیه شده و روی بسته بندی قرار می گیرد. موتورهای تراکتورهای پیاده‌روی Neva MB-2 بدون روغن به کارخانه تولید می‌رسند؛ پس از نصب آنها بر روی تراکتور پیاده‌روی، آنها را با روغن پر می‌کنند، استارت می‌زنند و روی پایه قرار می‌گیرند. برای اولین دوره کارکرد تراکتور پیاده روی: به نظر من بهتر است
تنها کاری که باید انجام دهید این است که موتور را روشن کنید، آن را کمی گرم کنید و شروع به کار کنید. تنها بهترین تمام گازکار نکنید و تراکتور پیاده روی را بیش از حد بار نکنید - برش های اضافی نصب نکنید، خاک بکر را در دنده دوم کشت نکنید. و فراموش نکنید که حداکثر بعد از 20 ساعت روغن را با روغن تازه تعویض کنید (این برای سوبارو است).

سوال: آیا می توانید به من بگویید چگونه بسترهای کاشت سیب زمینی را برش دهم؟ Motoblock Neva MB-2. موتور هوندا. سریع در میدان در حال بهره برداری به مدت یک سال. آیا می توانم از تپه استفاده کنم یا گاوآهن خاصی وجود دارد؟

پاسخ: به احتمال زیاد با گاوآهن کار نمی کند. تراکتور پیاده‌روی با چرخ سمت راستش شیار بریده شده را دنبال می‌کند، اما اگر سیب‌زمینی‌ها از قبل در آنجا گذاشته شده باشند چه؟ من نمی دانم چگونه، کجا، اما در اینجا ما شیارها را با تپه می بریم. سپس می توانید آنها را با همان تپه پر کنید، اما این کار باید تا حد امکان با دقت انجام شود - به چرخ نیاز دارید
در امتداد برآمدگی ها هدایت کنید تا با سیب زمینی داخل شیارها نیفتید و آنها را له نکنید. معمولاً مناطق نه چندان بزرگ را با تپه بریده و با چنگک می پوشانند.

سوال: چه زمانی نگهداری Motoblock Neva MB-2b 6.5 pro در گیربکس از طریق پلاگین (تنفس) من از نظر بصری هیچ روغنی نمی بینم. من تو دستورالعمل خوندم که باید 2.2 لیتر باشه. فکر کردم می توانم از طریق این دوشاخه (مشابه موتور) ببینم. اما همانطور که قبلاً نوشتم نامرئی است. سوال: آیا باید اینگونه باشد؟

پاسخ: دوشاخه در کنار گیربکس است. از نظر بصری نیز روغن قابل مشاهده نبود. من آن را با سیم احساس کردم و آنجاست. یونیت را به پهلو چرخاندم. روغن اضافه شده روغن انتقال. گذرنامه باید حاوی مارک روغن باشد. همانطور که متوجه شدم، هنگام ریختن روغن در هواگیر پرکننده، زمانی که سطح نرمال شد، روغن باید از هواکش کنترل خارج شود. البته تراکتور پیاده باید افقی باشد.

سوال: آیا می توان موتور بلوک Neva MB-2b 5.5 را با روغن نیمه سنتتیک 10w30 خریداری شده از قطعات خودرو پر کرد؟

پاسخ: البته، در صورت مطابقت با دسته API - SF، SG، SH، SJ و بالاتر ممکن است. دستورالعمل موتور باید حاوی توصیه هایی برای استفاده از روغن ها بسته به دمای محیط باشد. 10w30 - تمام فصل.

سوال: دیروز زمین را با کاتر کار کردم. Neva MB-2k 7.5 با موتور هوندا، تعویض دنده بسیار خسته کننده بود، گاهی اوقات باید گاز بزنید تا آن را وارد دنده کنید (که می توان انجام داد، من واقعاً نمی خواهم آن را به داخل شهر بکشم). تقریباً به من بگویید چگونه درست آسیاب کنم (چه مقدار
دریچه گاز را باز کنید و چه دنده ای)؟

جواب: زیاد بهش گاز ندهید. هیچ هماهنگ کننده ای در جعبه وجود ندارد. و برای گنجاندن معمولی باید قرقره را کمی حرکت دهید و دنده را داخل آن بچسبانید. در دستورالعمل این لحظهوجود دارد. دنده های جعبه دنده می توانند از دریچه گاز خارج شوند - به طور کلی تعویض در هنگام حرکت ممنوع است.

سوال: در حین کارکردن تراکتور پیاده‌روی Neva MB-2k 7.5 با موتور بریگز و استراتن، نقصی رخ داد. هنگام شخم زدن نمی کشد. یکی از دوستان نگاه کرد و گفت که کمربند بسته نشده است. تنظیم روی دسته اثر مطلوب را به ارمغان نمی آورد. سکو را با موتور به سمت بیرونی ترین سوراخ ها حرکت دادم. آنطور که باید بیکار نمی ماند. من می خواهم قبل از شخم زدن آن را به حداکثر تنظیم کنم. در ارتباط با این، سؤالات این است: آیا با حرکت رو به جلو تاکنون کار درستی انجام دادم؟ آیا راه های دیگری برای تنظیم وجود دارد (به غیر از استفاده از دسته و جابجایی پلت فرم). کدام یک از سه موقعیت برای قرار دادن تسمه بر روی قرقره محرک و کدام یک از دو موقعیت روی تسمه بزرگ بهتر است؟ (همانطور که من متوجه شدم، کشش نیز به این بستگی دارد).

پاسخ: دو جریان برای سرعت تراکتور پیاده وجود دارد. سومین شفت برخاستن قدرت برای پیوست ها. کلاچ فقط روی دسته قابل تنظیم است. به احتمال زیاد فنر کابل کشیده شده است. در غیر این صورت، یک کابل جدید بخرید. بله درست متوجه شدید وقتی سرعت زیاد میشه کشش از بین میره.

سوال: لطفاً یک موتور برای تراکتور پیاده روی Neva MB-2b 6.5 pro توصیه کنید، به جز تراکتورهای چینی بی نام، در غیر این صورت قدرتی روی بدنه نشان داده شده است که با واقعیت مطابقت ندارد. آیا موتورهای بریگز و استراتن را دوست داشتید، چگونه قابل اعتماد هستند و مصرف سوخت آنها چگونه است؟

پاسخ: امروز تراکتور پیاده روی خود را با موتور بریگ استراتن به بهره برداری رساندم. واقعیت به خواسته های من رسید، من بسیار خوشحالم. من هنوز چیزی در مورد قابلیت اطمینان و مصرف نمی گویم ، اما هنگام انتخاب ، مزیت در مقایسه با سوباریک این بود که آنها در مورد بی تکلف بودن سوخت صحبت می کنند (البته همه چیز نسبی است ، اما هنوز).

________________________________________________________________________