روشن شدن مناسب موتور پس از تعمیر اساسی کار در موتور پس از تعمیر اساسی: قوانین و توصیه ها

پیش از این، زمانی که مدل های اصلی خودرو در جاده های اتحاد جماهیر شوروی بود لادا کلاسیک VAZ ، هیچ یک از رانندگان حتی در مورد نیاز به آزمایش شکست شک نکردند. و آنها این کار را نه تنها پس از خرید یک ماشین جدید، بلکه پس از تکمیل نیز انجام دادند تعمیرات اساسیموتورها

اکنون، به خصوص در چند سال اخیر، بسیاری از مالکان چنین اظهاراتی را می کارند که می گویند، برای آنها رقابت می کنند موتورهای مدرنبه هیچ وجه نیازی به VAZ نیست و هنگام خروج از نمایندگی خودرو می توانید بلافاصله حداکثر سرعت را به موتور بدهید. اما شما نباید به چنین صاحبانی گوش دهید ، زیرا نظر آنها بر اساس چیزی کاملاً غیرقابل درک است و هیچ کس نمی تواند حقایق واقعی را ارائه دهد که چرا نباید موتور را خراب کنید. و اینجا سمت عقببیشتر از واقعی

فرقی نمی‌کند که خودروی جدیدی خریداری کرده‌اید یا تعمیرات اساسی موتور احتراق داخلی انجام داده‌اید، لازم است موتور را در حالت‌های ملایم برای چندین هزار کیلومتر کار کنید. بیشتر نکات دقیقو در ادامه توصیه هایی در این زمینه ارائه خواهد شد.

ورود خودروهای VAZ "کلاسیک" و "دیفرانسیل جلو" لادا

اول، ارزش ارائه یک جدول را دارد حداکثر سرعت، بیشینه سرعتو سرعت در هر دنده در هزار کیلومتر اول کار ماشین شما. برای مدل های کلاسیک"ژیگولی"به شرح زیر است:

همانطور که برای ماشین های با دیفرانسیل جلو از خانواده VAZ، مانند 2110، 2114 و مدل های دیگر، جدول بسیار شبیه است، اما هنوز ارزش دارد که آن را جداگانه فهرست کنید:

علاوه بر محدودیت سرعت و حداکثر انقلاب های احتمالیموتور، شایان ذکر است توصیه های زیر را در نظر داشته باشید:

1. سعی کنید در صورت امکان از شتاب ناگهانیو ترمز، از آنجایی که سیستم ترمزدر روزهای اول استفاده از ماشین جدید بی اثر است. لنت ها باید به درستی به دیسک ها و درام ها عادت کنند و تنها پس از چند صد کیلومتر کارایی به سطوح عادی افزایش می یابد.
2. بارگذاری بیش از حد وسیله نقلیه یا استفاده از آن با تریلر ممنوع است. وزن اضافی بار بیش از حد بر روی موتور وارد می کند که می تواند بر کیفیت کارکرد و عملکرد بیشتر تأثیر منفی بگذارد. واحد قدرت.
3. از قرار گرفتن در موقعیت هایی که چرخ های خودرو در حال چرخش هستند خودداری کنید. یعنی بدون کثیفی و برف عمیقبرای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور
4. تمام قطعات لاستیکی و اتصالات نیز باید شکسته شوند، بنابراین سعی کنید تا حد امکان در جاده های ناهموار رانندگی کنید، از چاله ها و غیره اجتناب کنید.
5. شایان ذکر است که نه تنها دمای بالا، بلکه بیش از حد بالا برای موتور مضر است. دور پایینبنابراین نباید با سرعت 40 کیلومتر در ساعت مثلاً با دنده 4 رانندگی کنید.
6. ژنرال را پیگیری کنید شرایط فنیماشین خود را انجام دهید چک منظم اتصالات رزوه ایمخصوصاً برای شاسی و سیستم تعلیق. همچنین فشار باد لاستیک را چک کنید، باید در هر چرخ یکسان باشد و از حالت عادی خارج نشود.

همانطور که برای اجرا در بعد تعمیر موتور، سپس توصیه های اساسی مانند موتور جدید است. البته بهتر است چند دقیقه اول کارکرد موتور را در حالت ایستاده سپری کنید تا رینگ ها با سیلندرها بدون بار غیرضروری کمی حرکت کنند.

اگر تمام توصیه‌های بالا را رعایت کنید، می‌توانید مطمئن باشید که عمر مفید خودرو و به‌ویژه موتور در مقایسه با خودروهای آن دسته از مالکانی که در روزهای اول کار تمام آب را از خودرو بیرون می‌کشند افزایش می‌یابد. .

مشکل خرابی موتور دیر یا زود برای هر خودرویی پیش می آید. این ممکن است به دلیل تعمیرات اساسی موتور، تعویض رینگ های موجود در آن یا خرید خودروی جدید باشد. به خودی خود، چنین رویه ای دشوار نیست. اما روشن شدن موتور در نهایت تعیین می‌کند که در حین کار بیشتر چگونه خواهد بود و باید با درک اهمیت و ضرورت کل این فرآیند به آن نزدیک شد.

چرا موتور جدید کار می کند؟

در اینجا شما باید بلافاصله شرایط و درک موقعیت را تعریف کنید. مفهوم موتور جدید شامل هر موتوری است که دستخوش تغییراتی شده باشد، حتی پس از خسته کردن سیلندرها، تعویض رینگ ها یا تعمیرات اساسی. نیاز به این رویکرد با این واقعیت توضیح داده می شود که سطح هر قسمت دارای تسکین عجیبی است که از غده ها و فرورفتگی ها تشکیل شده است.

به طور طبیعی، ریز ریلیف قسمت های مختلف منطبق نیست. همکاری با یکدیگربه عنوان مثال، حرکت حلقه ها در امتداد دیواره استوانه ها، سطوح به یکدیگر متصل می شوند، در جایی غده ها پاک می شوند و در جایی فرورفتگی های جدید ایجاد می شود. همه اینها با افزایش اصطکاک، تشکیل ریزذرات فلزی و ورود آنها به روغن همراه است که منجر به بارهای اضافی روی موتور می شود.

پذیرفته شده است که روشن شدن موتور به شیوه ای ملایم با حداکثر محدودیت ممکن بارهای ظهور انجام می شود. طی سالیان متمادی کارکرد موتورهای احتراق داخلی، تکنیکی برای کارکردن در هر موتوری، خواه دیزل یا بنزین، هم در زمستان و هم در تابستان توسعه یافته است. یک روش شکستن به درستی انجام شده به موتور اجازه می دهد تا پتانسیل کامل خود را بشناسد، در حالی که نقض آن باعث کاهش عمر موتور و در نهایت ماشین می شود.

انواع و روش های اجرا

برای گرفتن نتیجه خوبکارکردن در موتور پس از تعمیر اساسی یا در هر موتور دیگری چنین موردی، در چند مرحله و به ترتیب خاصی انجام می شود. در هر یک از آنها محدودیت هایی در ارتباط با بارهای حاصل برای موتورها وجود دارد.

کارکرد سرد موتور پس از تعمیر اساسی

این عملیات بهتر است در یک تعمیرگاه خودرو یا ناوگان بزرگ وسایل نقلیه انجام شود. خنک کاری به این معنی است که همه چیز روی موتور می چرخد، تمام قطعات و اجزای آن به طور معمول کار می کنند، اما خود موتور کار نمی کند. این حالت به شما امکان می دهد یک پایه مخصوص را پیاده سازی کنید. معمولا، دویدن سردپس از تعمیرات اساسی موتور انجام شد. برای انجام این کار، موتور مونتاژ شده پس از تعمیر اساسی یا تعویض حلقه ها روی پایه قرار می گیرد و میل لنگ آن به یک موتور الکتریکی خارجی متصل می شود.


در این حالت ، مایع خنک کننده و روغن به داخل موتور ریخته می شود و سپس یک جریان سرد انجام می شود ، یعنی. میل لنگ تحت تأثیر یک موتور الکتریکی خارجی می چرخد، پیستون ها حرکت می کنند، اما خود واحد قدرت غیرفعال می ماند. این روش برای موتورهای بنزینی و دیزلی به همین ترتیب انجام می شود.

چنین دویدن سرد امکان سنگ زنی اولیه قطعات مختلف جدید را در حین کار با یکدیگر فراهم می کند.با این حال، همانطور که از توضیحات داده شده مشخص است، چنین آزمایشی نیاز به یک پایه دارد، بنابراین انجام آن برای موتور یک خودروی جدید غیرممکن خواهد بود. در این مورد، می توانید از تکنیک دیگری استفاده کنید - شکستن موتور یک ماشین جدید در حین بکسل کردن، که برای آن نیازی به پایه نیست. اجرای مشابهی از واحد قدرت جدید و همچنین موتور، پس از تعمیرات اساسی در آن، می تواند در موارد دیگری که پایه در دسترس نباشد، انجام شود.

ماشینی که در حال حرکت است از طریق یک کوپلینگ سفت و سخت به وسیله نقلیه یدک کش متصل می شود، شمع ها از موتور ماشین جدید جدا می شوند و وسیله نقلیه یدک کش آن را با دنده درگیر به مدت یک ساعت می کشد. نیروها از طریق چرخ های یک ماشین در حال حرکت به واحد نیرو منتقل می شوند و دویدن سرد انجام می شود.

کار با موتور ماشین جدید

اول از همه، چنین شکستی برای یک ماشین جدید ضروری است، اما توصیه می شود آن را در هر مورد دیگری انجام دهید - پس از تعمیر اساسی یا تعویض حلقه ها. مهمترین قانون را فراموش نکنید - کاهش بار روی یک موتور جدید به طور قابل توجهی "عمر" آن را افزایش می دهد و به شما امکان می دهد هر آنچه را که می تواند از آن بدست آورید. کل فرآیند شکست، صرف نظر از اینکه برای بنزین انجام می شود یا موتور دیزل، تابستان یا زمستان، توصیه می شود به صورت جزئی انجام شود.

اول شروع کنید

البته این اولین راه اندازی موتور نخواهد بود در این لحظهمدتی است که در کارخانه تولیدی کار می کند، مورد آزمایش قرار خواهد گرفتبه عنوان بخشی از خودرو، و حتی، به احتمال زیاد، مالک جدید می تواند از آن برای رفتن از نمایندگی خودرو به گاراژ یا مکانی که خودرو به طور دائم در آن پارک شده است استفاده کند. با این حال، به این مرحله باید مسئولانه نزدیک شد و به سادگی تشخیص داد که موتور برای اولین بار راه اندازی می شود.

این کاملاً ممکن است که وقتی یک تعمیر اساسی انجام داده اید یا موتور را پس از تعویض رینگ ها روشن کرده اید، در واقع اولین استارت خود را داشته باشید. که در در این موردشما باید از یک قانون نانوشته پیروی کنید رانندگان با تجربه- موتور ماشین باید باشد بیکاریک مخزن بنزین را "سوزانید". شاید این یک مخزن کامل نباشد، اما این واقعیت باید بدون تغییر باقی بماند که برای موتورهای هر نوع، در ابتدا عملکرد آن باید برای مدت طولانی در حالت بیکار انجام شود.

این رویکرد به این دلیل است که بار روی موتور در حال حاضر بسیار زیاد است ، تمام قطعات متحرک به یکدیگر ساییده می شوند که باعث گرمای بیش از حد موضعی و در نتیجه ظاهر شدن ریزذرات فلزی در روان کننده می شود. دور آرام به شما امکان می دهد بارهای حاصل را به حداقل برسانید، که به ویژه برای موتورها پس از تعمیرات اساسی یا تعویض حلقه ها مفید است.

توضیح بسیار ساده است - در شرایط سازنده، کیفیت قطعات استفاده شده توسط کل سیستم عامل در کارخانه تضمین می شود، اما در شرایط یک کارگاه جداگانه با استفاده از قطعات تولید کنندگان شخص ثالثو همچنین در صورت تملک قطعات یدکی لازماز سوی دیگر، هر گونه انحراف در قطعات یدکی جدید قابل انتظار است.

پس از روشن شدن موتور، لازم است به طور مداوم دما در سیستم خنک کننده و فشار روغن را کنترل کنید (عدم وجود آن باید با یک چراغ روی صفحه ابزار نشان داده شود).

هنگام انجام چنین جریانی، فن خنک کننده موتور به طور مکرر روشن می شود، هیچ ایرادی ندارد. برای از بین بردن چنین گرمای بیش از حد، می توانید هود را باز کنید؛ به خصوص در زمستان، این ممکن است کاملاً کافی باشد. خوب، شما نباید از انواع ارزان و بی کیفیت روغن استفاده کنید.

دویدن در موتور در طول پانصد کیلومتر اول

هنگام رانندگی در ابتدا لازم است از اضافه بار موتور خودداری کنید که برای این منظور باید مسیرهای سفری را انتخاب کنید که نیاز به بار کامل موتور ندارند و همچنین از حرکت با سرعت بالا خودداری کنید. بهترین گزینهشما با دنده ای پایین تر از حد لازم رانندگی خواهید کرد. به عنوان مثال، اگر در یک ماشین معمولی و در حال حرکت با دنده چهارم حرکت می کنید، برای یک ماشین جدید یا یک ماشین بعد از تعمیر بهتر است از سوم استفاده کنید.
این عمل به شما این امکان را می دهد که از بارگذاری بیش از حد موتور جلوگیری کنید و کارکرد عادی آن را انجام دهید.

کار با موتور جدید با مسافت پیموده شده از پانصد کیلومتر تا دو هزار

این یکی از آخرین مراحل روشن شدن موتور است. جمله مشابهی برای موتورهای جدید و تعمیر شده صادق است. در حال حاضر شرایط خاصی برای کار و نگهداری موتور وجود ندارد. شرط اصلی یکسان است - برای جلوگیری از اضافه بار، و بنابراین می توانید تقریباً به طور معمول رانندگی کنید، فقط توصیه نمی شود موتور را بیش از سه هزار دور بچرخانید. و تعویض فیلتر روغن و روغن را پس از دو هزار کیلومتر فراموش نکنید.

کارکرد موتور جدید چه زمانی به پایان می رسد؟

که در طرح کلی، در حال اجرا در واحد برق پس از تعمیرات، یا روشن است ماشین جدیدپس از حداقل مسافت پیموده شده دو هزار کیلومتر، می توان آن را کامل در نظر گرفت؛ خود راه اندازی پس از ده هزار کیلومتر از خودرو کامل شده در نظر گرفته می شود. با این حال، موتور هنوز تمام قابلیت های خود را نشان نمی دهد.

بنابراین ، در اتومبیل های VAZ ، و این با تمرین تأیید شده است ، همانطور که می گویند موتور فقط پس از سی تا پنجاه هزار مسافت پیموده شده "باز می شود". و اگر وقتی پدال گاز را فشار می‌دهید، احساس می‌کنید که به پشتی صندلی فشار داده می‌شوید و صدای بم و مطمئن موتور از زیر کاپوت شنیده می‌شود، می‌توانید فرض کنید که همه چیز به درستی انجام شده است. و موتور در هر شرایطی دستیار وفادار شما خواهد بود.

کارکردن در موتور، چه پس از تعمیر اساسی و چه برای خودروی جدید، مرحله ای اجباری است که هر خودرویی باید آن را طی کند. اگر همه چیز به درستی انجام شود، موتور برای مدت طولانی کار می کند، قابل اعتماد است و تمام قابلیت های خود را به طور کامل نشان می دهد، همانطور که توسعه دهندگان در نظر گرفته اند.

تعمیرات اساسی موتور تحت تعدادی از شاخص ها انجام می شود: سایش بیش از حد قطعات ساینده، افت قدرت واحد قدرت، افزایش غیرمعمول مصرف سوخت و روغن، کاهش چشمگیر خواص راه اندازی، افزایش شاخص های سمی. سیستم های اگزوزو غیره هنگام تعمیر موتور، تمام قطعات و اجزای ساینده تعویض می شوند. در صورت وجود هرگونه نقص در موتور و رفع آنها، موتور تعمیر اساسی می شود. تعمیرات اساسی موتور آخرین مرحله تعمیر پاوریونیت است و شامل بهبودی کاملویژگی های عملیاتی

نحوه نفوذ طبق قوانین

بعد از تعمیرات اساسی موتور، تقریباً تمام قطعات نو هستند و زمین نمی شوند (اگر بزرگ شوند، سطح ناصاف می شود، صاف نیست) و برای رانندگی قدرت کامل، لازم است تمام قسمت های مالشی کاملاً لپ شده باشند. اجرای صحیح به شما این امکان را می دهد که به این هدف برسید. روشن شدن موتور با تعویض اجباریروغن ها، به طوری که همه نصب شده، جزئیات به روز شدهشروع به مالیدن روی یکدیگر کردند. خرابی موتور شامل روشن کردن موتور برای سرعت بیکار، رانندگی با سرعت کم و متوسط. پس از یک تعمیر اساسی، روغن باید چندین بار تعویض شود تا عمر موتور در هنگام خرابی افزایش یابد. اما اگر پس از تعمیرات اساسی موتوری دریافت کردید، ابتدا باید از رانندگان باتجربه بپرسید که چگونه موتور را خراب کنند.

پس از یک تعمیر اساسی، موتور تقریباً جدید است و باید تا حد امکان کم کار شود. اگر بعد از تعمیر اساسی موتور خراب نشود چه اتفاقی می افتد؟ با احتمال 100٪ مشکلاتی در ورود روغن به پاک کننده هوا، مشکلات در راه اندازی موتور و احتمالاً وجود دارد. افزایش مصرفسوخت نباید از راه اندازی و تست قدرت قلب جدید خودرو با ظرفیت کامل غافل شوید، در غیر این صورت در آینده چنین نگرشی می تواند منجر به خرابی های بسیار، جزئی و بزرگ شود.

چگونه به درستی در خود بشکنید

در کارخانه‌ها و ایستگاه‌های تخصصی، غرفه‌های ویژه‌ای وجود دارد که موتورهای جدید (یا پس از تعمیرات اساسی موتور) در آن کار می‌کنند، و همچنین متخصصانی وجود دارند که می‌دانند چگونه یک موتور با یک پیکربندی یا پیکربندی دیگر را به درستی روشن کنند. اما اگر نمی توانید به یک ایستگاه خدمات بروید، چگونه می توانید موتور را خراب کنید؟

کار کردن در موتور پس از تعمیر اساسی باید با چندین نکته همراه باشد:

1. باتری را تا ظرفیت کامل شارژ کنید.

2. عملکرد استارت را بررسی کنید. این لازم است تا از قبل مشکلی در چرخش میل لنگ وجود نداشته باشد، زیرا کمی سفت خواهد بود.

3. در صورت لزوم، فیلتر روغن را با فیلتر جدید تعویض کنید.

4. سطح روغن را اندازه بگیرید و آن را تا نقطه بالایی پر کنید و 10 دقیقه صبر کنید تا روغن داخل تابه برود. باید درک کرد که روغن باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد.

6. پوشاندن دمپر هوابا هدایت آب و هوا و دما. اگر در خارج از خانه زمستان است، باید میل لنگ را با نوعی وسیله گرمایشی گرم کنید - یک تفنگ حرارتی، یک مشعل گاز.

7. با استارت شروع کنید، در حالی که سطح روغن را روی گیج فشار و نشانگر روی صفحه ابزار نظارت کنید. اولین شروع موتور پس از تعمیر اساسی ممکن است بیشتر از حد معمول طول بکشد، اما نگران نباشید - این پر کردن سیستم قدرت است.

8. ابزارها باید سطح روغن را در 3.5 - 4 کیلوگرم بر سانتی متر مربع نشان دهند، بلافاصله پس از این، شروع به گرم کردن موتور در دور آرام کنید. اشکالی ندارد اگر دود از زیر کاپوت خارج شود - فقط روغن سوخته است که وارد موتور شده است ، دود به زودی از بین می رود.

9. پس از این، فن رادیاتور را روشن می کنیم و صبر می کنیم تا کار کند، سپس موتور را خاموش می کنیم.

سپس صبر می کنیم تا موتور تا 40 درجه خنک شود (یعنی کمی گرم یا گرم شود). پس از این، دوباره چرخه گرم کردن موتور را شروع می کنیم. و بنابراین 10-15 بار. پس از این می توانید موتور را با سرعت متوسط ​​شروع کنید. برای این کار باید ماشین را روشن کنید و سرعت را به 1000 یعنی حدود 3 یا 4 دقیقه برسانید و سپس به همین میزان در 1500 دور در دقیقه و 5 دقیقه در 2000 دور در دقیقه افزایش دهید. پس از این، می توانید در حال حرکت شروع به دویدن کنید. شما باید با سرعت 60 تا 70 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید و از دنده های بالا اجتناب کنید.

توصیه می شود دستورالعمل های عملکرد دستگاه را بخوانید؛ تمام حالت های سرعت موجود در هنگام شکست در آنجا نشان داده شده است. بعد از چند کیلومتر می توانید شروع به تنظیم سرعت کنید. کار کردن در موتور پس از تعمیر باید مراقب باشید؛ موتور را بیش از حد بار نکنید. بار را با دقت زیاد افزایش دهید و حداکثر باربعد از 10-15 هزار مسافت پیموده شده بدهید. در آینده، قبل از رانندگی، ارزش دارد که موتور را به مدت 5-10 دقیقه گرم کنید و آن را در سرعت بیکار نگه دارید.

کاری که نباید انجام داد

1. افزایش سرعت به 2000 دور در دقیقه.

2. بارگیری بیش از حد خودرو از جمله مسافر.

3. کاهش سرعت و سرعت به شدت.

4. بیش از حد بالا یا خیلی سخت رانندگی نکنید دنده های کم. متناوب لازم است حالت سرعت، از آنجایی که در این مدت کارکرد نرم و کارایی موتور شکل می گیرد.

5. در بزرگراه ها رانندگی کنید، در طول روز رانندگی کنید. این امر قطعا منجر به کاهش شدید سرعت و سرعت خواهد شد که می تواند عواقب بعدی را به دنبال داشته باشد. بهتر است آن را در یک مکان خالی در عصر اجرا کنید.

شما همچنین باید گوش دهید نویز خارجیو صدای تق تق در هنگام روشن شدن موتور برای اولین بار پس از تعمیر اساسی.

به طور جداگانه، باید در مورد تعویض روغن در هنگام خرابی بنویسید. روغن، پس از تعمیرات اساسی موتور، به طور ایده آل باید 3-4 بار تعویض شود. این برای آسیاب بهتر قطعات (با تعویض مکررروغن ها، بخش های بسیار ریز محصولات سایش شسته می شوند) و افزایش منابعموتور در آینده اولین بار تعویض روغن بعد از تعمیر اساسی بعد از 500 کیلومتر، بار دوم بعد از 1000 کیلومتر و سومین بار پس از 1500-2000 کیلومتر است. ارزش استفاده از روغن های باکیفیت توصیه شده توسط سازنده را دارد. روغن های ارزان قیمت تقریبا هیچ افزودنی فشار شدید ندارند.

هنگامی که شکستگی کامل شد، توصیه می شود برای آخرین بار روغن را تعویض کرده و موتور را شستشو دهید. فقط پس از این باید پر کنید روغن مصنوعی. ویسکوزیته روغن نیز قابل ذکر است. در طول تابستان، باید از روغن با ویسکوزیته استفاده کنید: 15 وات -40 یا 10 وات -40. در زمستان 10W -40 یا 5W -30. سیستم طبقه‌بندی روغن موتور API استفاده از روغن‌های با ویسکوزیته پایین را توصیه می‌کند؛ آنها ظاهراً آسیاب کردن قطعات را سرعت می‌بخشند، علی‌رغم اینکه روغن‌های چسبناک بیشتر اجازه زبری را در لایه‌های بالایی قطعات نمی‌دهند. برخی از سازندگان تعویض روغن را در مرحله شکستن اولیه ممنوع می کنند روغن های مارک دارتولید کنندگان دارای یک بسته افزودنی ویژه هستند که آسیاب کردن قطعات را سرعت می بخشد.

1 فیلتر روغن را تعویض کنید (از آنجایی که با براده های فلزی ناشی از اصطکاک قطعات مسدود می شود).

2 اتصالات رزوه ای را سفت کنید.

3 فاصله های سوپاپ را تنظیم کنید.

4 تسمه یا زنجیر کشش را ببندید یا شل کنید.

5 درایو زمان بندی را تنظیم کنید.

ممکن است دلایل زیادی وجود داشته باشد که چرا موتور بعد از تعمیر اساسی روشن نمی شود. معمولاً به دو گروه تقسیم می شوند. اولین مورد تعمیر بی کیفیت است: احتمالاً علائم بین شفت ها به درستی تنظیم نشده است، مشکل در درایو زمان بندی است، ممکن است آوار، پارچه هایی در موتور و غیره وجود داشته باشد. مورد دوم، هنگامی که موتور پس از تعمیر اساسی روشن نمی شود، به دلیل تزریق ناکافی روغن به سیستم روانکاری است و بر این اساس، جبران کننده های هیدرولیک کار نمی کنند. اولی با عیب یابی و جداسازی مجدد موتور حل می شود، دومی با تامین اجباری روغن به پمپ روغن و پمپاژ بعدی سوخت حل می شود.

کار کردن در موتور پس از تعمیر اساسی ممکن است سرد باشد. موتور سرد به چرخش اجباری میل لنگ، سیلندرها و غیره در حالت اجباری با فرکانس معین و زمان معین گفته می شود. کارکرد سرد امکان آسیب دیدن قطعات را از تغییر ناگهانی دمای سرد به گرم از بین می برد، زیرا پس از تعمیرات اساسی موتور، قطعات بیش از حد معمول گرم می شوند (همه با فیزیک آشنا هستند - هنگام گرم شدن، فلز منبسط می شود و بالعکس) . با چنین تغییر شدید در شرایط حرارتی، شکاف بین قطعات ممکن است افزایش یا کاهش یابد، افزایش اصطکاک و سایش بیش از حد رخ می دهد.

اجرای سرد بر روی پایه های ویژه در مراکز خدمات و برای برخی از موتورها - پایه مخصوص خود استفاده می شود. به طور معمول، نفوذ سرد حدود سه ساعت طول می کشد. صنعتگران با استفاده از "روش سرد" در موتور کار می کنند لوازم الکتریکی، به صورت دستی، توسط یدک کش و غیره ابزار مناسبو تجهیزات، و همچنین پیچیدگی های این روش، فقط برای متخصصان شناخته شده است.

کار با موتور دیزلی با موتور بنزینی تفاوتی ندارد، اما در اینجا شرایط اساسی وجود دارد:

1. دوره تا 10000 کیلومتر دوره شکست است.

2. افزایش شدید سرعت مجاز نیست.

3. سرعت بالا در دراز مدت (بیش از 3000 دور در دقیقه) مجاز نیست.

4. وسیله نقلیه نباید بیش از حد بارگذاری شود.

5. راه اندازی موتور "سرد" مجاز نیست، ضروری است. حداقل پنج تا شش دقیقه گرم کنید.

6. کارکردن در موتور دیزل، اگر توربین نصب شده باشد، اجازه نمی دهد موتور بلافاصله پس از رانندگی سریع متوقف شود.

7. تعویض روغن و فیلتر بعد از 2000 کیلومتر;

8. پس از راه اندازی، موتور تشخیص داده می شود.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو می دانند که هر خودرویی هر از چند گاهی نیاز به تعمیر دارد. با این حال، تعداد کمی از مردم می دانند که شکستن موتور اجباری است.

چه زمانی دزدی لازم است؟

زمانی تولید می شود که موتور دستکاری شود:

• حداقل (تعویض میل بادامک یا زنجیر). سپس موتور حداقل 500 کیلومتر کار می کند.
• موتور در حال تعمیرات اساسی است. در این مورد، دویدن 1500-2000 کیلومتر است.
• آستین های بلوک را جایگزین کنید یا رینگ های پیستون. برای شکستن در این حالت ، باید 3-4 هزار را در حالت ملایم (سرعت 50 کیلومتر در ساعت) و بدون "تکان" برای موتور و دورهای بیش از 2500 حرکت کنید.

یک مشکل در این شرایط ممکن است این باشد که رینگ های جدید در شیارهای فرسوده پیستون قرار می گیرند. زمانی که پیستون‌ها بسیار آسیب دیده‌اند و شیار به شدت شکسته است، احتمال شکستن رینگ‌ها در اولین راه‌اندازی موتور وجود دارد.

در این حالت شکستگی شیار با نگاه بصری به حلقه قدیمی ارزیابی می شود. وقتی سطح زیرین آن براق می شود و کمی موج می زند و وقتی انگشت خود را روی سطح می گذارید احساس می کنید که پله ها ساییده می شوند، پس حتماً چنین پیستون هایی نیاز به تعویض دارند.

اساساً شیارهای موجود در پیستون ها به گونه ای قرار گرفته اند که سطح زیرین پیستون ها کمی به سمت پایین شیب داشته باشد. بنابراین، حلقه قدیمی در امتداد سطح یاتاقان خود با همان زاویه سایش می یابد. حلقه جدید شروع به پیچیدن می کند و در بیشتر موارد شکسته می شود.

واقعیت این است که سایش پیستون را می توان دقیقاً با شکستگی شیار بالایی (فشرده شدن) تعیین کرد. تمام حلقه های دیگر، به جز حلقه فشرده، تقریباً در معرض سایش نیستند.

رازهای نفوذی

این روش (بعد از 800 کیلومتر و 2000 کیلومتر) انجام می شود. روغن استفاده شده 10W-30 می باشد. همچنین روش صحیح تری برای اجرای run-in وجود دارد.

از این گذشته، زمانی که خودرو هنوز نو است یا پس از تعمیر اساسی تولید می شود. این کار برای اطمینان از عادت کردن تمام اجزا و قطعات خودرو به یکدیگر انجام می شود. هنگامی که این فرآیند به درستی انجام شود، منابع آنها به طور چشمگیری افزایش می یابد.

اگر کار بی کیفیت باشد، مشکلات زیادی در انتظار شماست. از جمله:

• وجود روغن در پاک کننده هوا؛
• افزایش مصرف سوخت؛
• مشکلات هنگام راه اندازی موتور و غیره

بنابراین، زمانی که به تازگی خودرویی خریداری کرده اید یا تعمیرات اساسی آن را انجام داده اید، باید قوانینی را رعایت کنید.

قوانین شکست

قانون اساسی و اول بار نکردن ماشین است. با این حال، شما نباید:

• رانندگی با سرعت بالا؛
• ماشین را با مقدار زیادی بار و مسافر بارگیری کنید.
• به شدت کاهش سرعت؛
• با دنده های پایین تر رانندگی کنید

این قانون باید تا علامت 1500 کیلومتر رعایت شود.

قانون شماره دو این است که بر سرعت خود نظارت کنید. وقتی ماشین شما هنوز 200-300 کیلومتر را طی نکرده است، نباید بیش از 80 کیلومتر در ساعت به بنزین بدهید. در عین حال باید سعی کنید در چه زمانی حرکت کنید سرعت ثابتو به .

البته برای این منظور بهتر است مسیری با تراکم کم و بدون دست اندازها انتخاب کنید. در این مورد، شما باید در اواخر عصر حرکت کنید. زیرا در این زمان خودروهای کمی در جاده ها وجود دارد که تأثیر مفیدی در کل روند خواهد داشت.

اگر خودرو بیش از 300 کیلومتر پیموده باشد، می توانید سرعت را افزایش دهید اما به تدریج. با این حال، در هر شرایطی، سعی کنید فعلا سرعت خود را ثابت نگه دارید.

قانون شماره سه - نیازی به صرفه جویی در روغن نیست. ارزش آن را دارد که حداقل 4 بار در طول کل اجرا آن را تغییر دهید. روغن برای اولین بار بعد از پانصد کیلومتر تعویض می شود.

دوم - پس از هزار کیلومتر همراه با شستشوی موتور. سپس بعد از 1500 کیلومتر و در نهایت آخرین بار پس از 2000 کیلومتر.

ارزش استفاده از روغن های طبیعی با کیفیت بالا را دارد که توسط سازنده توصیه می شود. وقتی شکستن کامل شد، برای آخرین بار روغن را عوض کرده و موتور را شستشو می دهیم. اما پس از این امکان پر کردن روغن مصنوعی وجود دارد. از این گذشته ، دیگر قادر به آسیب رساندن به موتور نیست.

دفعه بعد می توانید بعد از 5000 مایل روغن را تعویض کنید. هنگامی که دستگاه به کار ملایم عادت دارد، باید به تدریج به آن بار داده شود. به هر حال، هر ماشینی نسبت به آن بسیار حساس است تغییرات ناگهانیبارها در این راستا، لازم است مراقب سلامتی «اسب آهنین» خود باشید، زیرا این امر باعث صرفه جویی در وقت، هزینه و اعصاب شما می شود.

خودرویی که به خوبی کار می کند به ندرت دچار مشکل می شود، سوخت را به صرفه تر مصرف می کند و سریعتر کار می کند.

خرابی در هر موتوری مسئولیت هر علاقه مندان به خودرو است. از این گذشته ، منبع و قابلیت اطمینان عملیات آن به این بستگی دارد. و باید این فرآیند را با انتخاب روغن شروع کنید. برای 500 کیلومتر اول، روغن با گریدهای ویسکوزیته زیر (SAE) مناسب است:

• در تابستان - 15 وات -40 یا 10 وات -40؛
• در زمستان - 10 وات -40 یا 5 وات -30.

با توجه به الزامات روغن APIبرای نفوذ موتورهای بنزینیباید با کلاس SG مطابقت داشته باشد. واقعیت این است که این نظر با توصیه های برخی از کارخانه های تولیدی مغایرت دارد. آنها استفاده را توصیه می کنند روغن های با ویسکوزیته پایین، که سرعت شکستن قطعات را افزایش می دهد.

چنین توصیه هایی با این واقعیت توضیح داده می شود که موتورهای تعمیر شده در تعمیرگاه های اتومبیل آنها ظاهراً دارای انحرافاتی در اندازه و شکل هستند. اما از ویسکوزتر استفاده کنید روغن موتوردر موتور ترجیح داده می شود. زیرا اجازه نمی دهند سطح کار ناصاف شود.

مرحله اولیه چنین فرآیندی به بهترین وجه نه تنها در حرکت، بلکه در حالت ثابت نیز انجام می شود. برای انجام این کار، یک موتور سرد وجود دارد که حدود سه ساعت طول می کشد. همراه با آن امکان تنظیم جرقه و سیستم برق وجود دارد.

در آینده امکان دویدن در حین حرکت وجود دارد. برای پیاده سازی تعمیر خوبتجهیزات دقیق، ابزار مناسب و قطعات یدکی باکیفیت مورد نیاز است. در شرایط ما دستیابی به این امر بسیار دشوار است. بنابراین، توصیه می شود دوره شکست را تا 3000 کیلومتر افزایش دهید.

برای انجام این کار شما نیاز دارید:

• 1000 مسافت پیموده شده اولیه را حذف کنید دورهای بالاموتور (بیش از 4000 دور در دقیقه) و در بارهای کم (حداکثر می توانید دو مسافر را حمل کنید).
• در هنگام شروع سرد – ;
• برای 500 کیلومتر اولیه باید در آن حرکت کنید دنده بالادر دو گردنه و فقط در کنار بزرگراه. به این ترتیب شما به کارکرد با کیفیت بالا سیلندرها، پیستون ها و رینگ های پیستون دست خواهید یافت.
• هنگام رانندگی در شهر، تحت هیچ شرایطی از سرعت کم در بارهای زیاد استفاده نکنید.
• تمام توصیه های سازنده در مورد سرعت و تعویض دنده را دنبال کنید.

همراه با تعویض اولیه روغن، لازم است:

• سفت کردن اتصالات رزوه ای ( تابه روغن، استارتر، سر بلوک و غیره)؛
• تنظیم فاصله سوپاپ؛
• کشش (زنجیره) کمربند را بررسی کنید.
• تنظیم درایو زمان بندی و غیره

اگر متوجه صداها یا ضربه های اضافی شدید که در ابتدای کار مشاهده نشدید، حتما باید علت این پدیده را پیدا کنید. گاهی اوقات این نیاز به جداسازی مجدد موتور دارد.

چگونه می توان در دیزل شکست؟

برای اطمینان از کارکرد باکیفیت موتور دیزل پس از تعمیر اساسی، لازم است:

• دوره شکست را مشاهده کنید که تا 10000 مسافت پیموده شده طول می کشد و بستگی به نحوه انجام تعمیرات اساسی دارد.
• در هنگام نفوذ اجازه ندهید افزایش شدیدسرعت موتور؛
• برای مدت طولانی استفاده نکنید افزایش سرعت(در 2000 مسافت پیموده شده بیشتر از 2500 دور در دقیقه و تا 10000 مسافت پیموده شده بیش از 3200 دور در دقیقه)
• موتور را با بار بیش از 300 کیلوگرم (4 سرنشین) اضافه نکنید. اگرچه اساساً همه چیز به اندازه موتور و وزن خودرو بستگی دارد.
• موتور را حداقل به مدت پنج دقیقه پس از راه اندازی گرم کنید.
• در صورت وجود توربین روی موتور، بلافاصله پس از رانندگی موتور را خاموش نکنید سرعت بالا(و باید نیم دقیقه کار کنید)؛
• بعد از 2000 مسافت پیموده شده، روغن و فیلتر را عوض کنید.
• پس از اتمام کار، کل موتور را عیب یابی کنید (فشار تقویت کننده، فشار پمپ تزریق، تراکم، فشرده سازی، اندازه گیری دود، تنظیم صحیح سوپاپ، سفت کردن مهره های سرسیلندر و غیره).

بالاخره اگر حذف نکنید خطاهای جزئیاز همان ابتدا، سپس آنها می توانند توسعه پیدا کنند مشکلات جدی. آیا همیشه توصیه ها را هنگام اجرا دنبال می کنید یا بلافاصله شروع می کنید عملیات کاملماشین شما؟

ویدئو: نحوه شکستن در موتور

• اخبار
• کارگاه

ممنوعیت رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی دستی: در برخی مناطق لغو شده است

یادآوری می کنیم که ممنوعیت رادارهای دستی برای تعمیر تخلفات رانندگی(مدل های "Sokol-Visa"، "Berkut-Visa"، "Vizir"، "Vizir-2M"، "Binar" و غیره) پس از نامه ای از رئیس وزارت امور داخلی ولادیمیر کولوکولتسف در مورد نیاز به ظاهر شد. مبارزه با فساد در صفوف افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این ممنوعیت در 10 ژوئیه 2016 در بسیاری از مناطق کشور اجرایی شد. با این حال، در تاتارستان، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی...

لاستیک های جدید فرمول 1 را سریع تر می کند

قبل از گرندپری اروپا که آخر هفته گذشته در باکو برگزار شد، مدیریت فرمول 1 و کنسرت ایتالیایی پیرلی رسما قرارداد فصل های 2017-2019 را تایید کردند - پیرلی همچنان تامین کننده انحصاری لاستیک برای مسابقات سلطنتی است. این چه نویدی به تیم ها و هواداران می دهد؟ اول از همه، یک مبارزه شدیدتر، زیرا از سال آینده همه چیز به طور جدی تغییر خواهد کرد ...

مونتاژ روسیمزدا: حالا موتور هم می سازند

به شما یادآوری کنیم که تولید ماشین های مزدادر تاسیسات سرمایه گذاری مشترک مزدا سولرز در ولادی وستوک در پاییز 2012 آغاز شد. اولین مدلی که این گیاه به آن مسلط شد این بود کراس اوور مزدا CX-5 و سپس سدان مزدا 6 وارد خط تولید شدند و در پایان سال 2015 تعداد 24185 دستگاه خودرو تولید شد. در حال حاضر مزدا فروشندگان تولید LLC ...

انبوهی از مردم که می خواستند برای جریمه در پلیس راهنمایی و رانندگی مسکو درخواست تجدید نظر کنند وجود داشت

این وضعیت به دلیل جریمه های زیاد صادر شده علیه رانندگان در این کشور به وجود آمد حالت خودکارو زمان کمی برای تجدیدنظر در رسیدها. پیوتر شکوماتوف هماهنگ کننده جنبش سطل آبی در صفحه فیس بوک خود در این باره صحبت کرد. همانطور که شکوماتوف در گفتگو با خبرنگار Auto Mail.Ru توضیح داد، این وضعیت ممکن است به دلیل ادامه جریمه توسط مقامات ایجاد شود.

پلیس راهنمایی و رانندگی جدید منتشر کرد برگه های امتحانی

با این حال، پلیس راهنمایی و رانندگی امروز تصمیم گرفت در وب سایت خود بلیط های امتحانی جدید را برای دسته های "الف"، "ب"، "م" و زیر مجموعه های "A1"، "B1" منتشر کند. یادآوری می کنیم که تغییر اصلی که از 1 سپتامبر 2016 در انتظار داوطلبان راننده است به این واقعیت مربوط می شود که امتحان تئوری دشوارتر می شود (و بنابراین باید بلیط های خود را با دقت بیشتری مطالعه کنید). اگر الان ...

خودروی بدون موتور و سقف در سن پترزبورگ به سرقت رفت

به گزارش نشریه Fontanka.ru، یک تاجر با پلیس تماس گرفت و گفت که یک GAZ M-20 Pobeda سبز رنگ که در سال 1957 تولید شده بود و دارای پلاک شوروی بود، از حیاط خانه او در خیابان انرژیتیکوف به سرقت رفت. به گفته قربانی این خودرو اصلا موتور و سقف نداشت و برای بازسازی در نظر گرفته شده بود. کی به ماشین احتیاج داشت...

مناطق روسیه با قدیمی ترین اتومبیل ها نامگذاری شده است

در عین حال، جوانترین ناوگان خودرو در جمهوری تاتارستان است ( میانگین سن- 9.3 سال) و قدیمی ترین آنها در قلمرو کامچاتکا (20.9 سال) است. آژانس تحلیلی Autostat در مطالعه خود چنین داده هایی را ارائه می دهد. همانطور که معلوم شد، علاوه بر تاتارستان، تنها در دو منطقه روسیه میانگین سنی است ماشین های سواریکمتر...

جدید کیا سداناستینگر نامیده خواهد شد

پنج سال پیش در نمایشگاه خودرو فرانکفورتکیا از سدان مفهومی کیا GT رونمایی کرد. درست است ، خود کره ای ها آن را یک کوپه اسپرت چهار در نامیدند و اشاره کردند که این خودرو می تواند بیشتر شود جایگزین مقرون به صرفه مرسدس بنز CLSو آئودی A7. و حالا، پنج سال بعد، خودروی مفهومی کیا GT تبدیل به کیا استینگر. با قضاوت از روی عکس ...

تاکسی های خودران که به سنگاپور می آیند

در طول آزمایشات، شش آئودی Q5 اصلاح شده با قابلیت رانندگی خودکار در جاده های سنگاپور وارد می شوند. بلومبرگ گزارش می دهد که سال گذشته چنین خودروهایی بدون مانع از سانفرانسیسکو به نیویورک رفتند. در سنگاپور، پهپادها در سه مسیر ویژه آماده شده و مجهز به زیرساخت های لازم حرکت خواهند کرد. طول هر مسیر 6.4 ...

آزادسازی بیمه اجباری مسئولیت خودرو: تصمیم به تعویق افتاد

به گزارش تاس، همانطور که معاون رئیس بانک مرکزی ولادیمیر چیستیوخین توضیح داد، حرکت در این مسیر غیرممکن است، زیرا ابتدا باید سایر مشکلات مهم صنعت بیمه حل شود. به طور خلاصه یادآوری می کنیم: تهیه "نقشه راه" برای آزادسازی تعرفه های MTPL در نوامبر 2015 آغاز شد. فرض بر این بود که اولین قدم در این مسیر باید ...

کدام ماشین بیشتر است یک جیپ گران قیمتدر جهان

تمام خودروهای جهان را می توان به دسته هایی تقسیم کرد که در آنها یک رهبر ضروری وجود خواهد داشت. بنابراین می توانید سریع ترین، قدرتمندترین را انتخاب کنید، ماشین اقتصادی. تعداد زیادی طبقه بندی مشابه وجود دارد، اما یکی از آنها همیشه مورد توجه خاص است - گران ترین ماشین در جهان. در این مقاله...

ماشین برای مردان واقعی

چه نوع ماشینی می تواند به یک مرد احساس برتری و افتخار بدهد؟ یکی از پر تیتراژترین نشریات، مجله مالی و اقتصادی فوربس، سعی کرد به این سوال پاسخ دهد. این نشریه چاپی سعی کرد بیشترین را تعیین کند ماشین مردانهبا رتبه فروش آنها به گفته سردبیران ...

2018-2019: رتبه بندی شرکت های بیمه کاسکو

هر صاحب خودرو تلاش می کند تا از خود محافظت کند موقعیت های اضطراریمربوط به تصادفات جاده ای یا آسیب های دیگر به وسیله نقلیه شما. یکی از گزینه ها انعقاد قرارداد کاسکو است. اما در شرایطی که ده ها شرکت در بازار بیمه خدمات ارائه می دهند...

چهره های مرکزی پلیس های راهنمایی و رانندگی محلی هیچ واکنشی به گلف جدید نشان نمی دهند. طبق مشاهدات، آنها هوندای پر زرق و برق را ترجیح می دهند (ظاهراً در اوکراین نادر است). علاوه بر این، تناسبات سنتی فولکس واگن، پلت فرم بدنه به روز شده را چنان به خوبی پنهان می کند که برای یک فرد عادی دشوار است.

نحوه انتخاب رنگ ماشین، رنگ ماشین را انتخاب کنید.

نحوه انتخاب رنگ اتومبیل بر کسی پوشیده نیست که رنگ اتومبیل در درجه اول بر ایمنی تأثیر می گذارد ترافیک. علاوه بر این، کاربردی بودن آن به رنگ خودرو نیز بستگی دارد. ماشین ها در همه رنگ های رنگین کمان و ده ها رنگ آن تولید می شوند، اما چگونه رنگ "خود" را انتخاب کنیم؟ ...

ساختار و طراحی قفسه ماشین

مهم نیست چقدر گران و ماشین مدرنراحتی و راحتی حرکت در درجه اول به عملکرد سیستم تعلیق روی آن بستگی دارد. این به ویژه در حاد است جاده های داخلی. بر کسی پوشیده نیست که مهمترین بخش سیستم تعلیق که مسئولیت راحتی را بر عهده دارد، کمک فنر است. ...

نحوه انتخاب یک ماشین اجاره ای، یک ماشین اجاره ای را انتخاب کنید.

نحوه انتخاب کرایه ماشین اجاره خودرو یک سرویس بسیار محبوب است. اغلب برای افرادی که بدون تجارت به شهر دیگری می آیند نیاز است ماشین شخصی; کسانی که می خواهند با یک ماشین گران قیمت و غیره تأثیر مطلوبی بگذارند. و البته یک عروسی نادر...

رتبه بندی کراس اوورهای 2018-2019 بر اساس هزینه و کیفیت

آنها نتیجه مدل سازی ژنتیکی هستند، آنها مصنوعی هستند، مانند یک فنجان یکبار مصرف، آنها عملا بی فایده هستند، مانند Pekingese، اما مورد علاقه و انتظار هستند. کسانی که سگ جنگنده می خواهند برای خود یک بول تریر می گیرند، آنهایی که یک سگ ورزشکار و لاغر اندام می خواهند سگ های سگ شکاری افغان را ترجیح می دهند، آنهایی که نیاز دارند...

رتبه بندی گران ترین خودروها

در طول تاریخ صنعت خودرو، طراحان از جرم کل مدل های سریالما همیشه دوست داشته ایم چندین مورد منحصر به فرد را از نظر ویژگی ها و قابلیت ها برجسته کنیم. در حال حاضر، این رویکرد در طراحی خودرو حفظ شده است. تا به امروز، بسیاری از غول های خودروسازی جهانی و شرکت های کوچک تلاش می کنند تا ...

• بحث
• در تماس با

شما موتور ماشین خود را تعمیر اساسی کرده اید و اکنون با این کار روبرو هستید عملکرد صحیحدر طول دوره سنگ زنی در قطعات جدید. در مقاله ما به شما خواهیم گفت که چگونه این فرآیند مهم را به درستی انجام دهید تا موتور شما تا حد امکان بدون خرابی دوام بیاورد.

لاپینگ در قطعات

انحراف از انطباق با الزامات اجرای مناسبدر مدت زمان بسیار کوتاهی می تواند تعمیرات اساسی موتور را نفی کند، که لذت ارزانی نیست. پس از تعویض قطعات خراب در موتور (معمولا آسترهای میل لنگ، حلقه های گروه پیستون، هنگام سوراخ کردن بلوک سیلندر - پیستون ها، چرخ دنده ها پمپ روغنو غیره)، موارد جدید باید با محیط خود تنظیم شوند.

سطوح جفت های اصطکاکی در حال سنگ زنی هستند و این تنها با روشن بودن موتور امکان پذیر است. این لحظه از این جهت مهم است که در روغن موتور ظاهر می شود. تعداد زیادی ازذرات ریز فلزی اینها ناهمواری هایی هستند که برای چشم معمولی قابل مشاهده نیستند و به صورت جفت اصطکاک پاک می شوند. راه اندازی مناسب اجازه می دهد تا این بی نظمی ها از بین بروند و از تخریب سریع جفت های اصطکاک جلوگیری می کند.

در نتیجه اجرای مناسب، عمر مفید قطعات مالشی در مقایسه با قطعاتی که روکش نشده اند چندین برابر افزایش می یابد.

آغاز فرآیند لپ

روشن شدن صحیح موتور پس از تعمیر اساسی با روشن کردن موتور و کارکردن آن در دور آرام آغاز می شود. پس از 30-40 دقیقه ما قویاً توصیه می کنیم که آن را تغییر دهید فیلتر روغنروی جدید

پس از این، می توانید با رعایت دقیق قوانین خاصی که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت، ماشین را رانندگی کنید. به محض اینکه ماشین 1000 کیلومتر اول را طی کرد، تعویض روغن کامل موتور را انجام می دهیم. پس از 1500-2000 کیلومتر دیگر، فرآیند شکست اصلی را می توان تکمیل شده در نظر گرفت؛ فیلتر روغن و روغن باید با فیلترهای جدید جایگزین شود.

سبک سواری

پس از یک تعمیر اساسی، بسیار مهم است که موتور را در هنگام روشن شدن بار اضافی نکنید.

چنین روشهای سواری مانند سواری "کششی" منع مصرف دارد. با آن، به دلیل انقلاب های کم، گرسنگی نفتیموتور مخصوصا قسمت بالایی که میل بادامک در آن قرار دارد. این باعث افزایش سایش و کاهش عمر موتور می شود. این یک باور اشتباه است که رانندگی "کشش" باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. این نوع رانندگی هیچ گونه صرفه جویی برای مالک ندارد.

کسانی که دوست دارند اینگونه رانندگی کنند و قبلاً موتور VAZ را تعمیرات اساسی کرده اند، متوجه سایش شدید سیلندر چهارم موتور شده اند. علاوه بر این ، نه تنها پیستون فرسوده می شود - منبع روی میل لنگ نیز "خورده" می شود. صحبت در مورد میل بادامک اصلاً فایده ای ندارد - در این شرایط برای آن بسیار دشوار است. و اگر رانندگی "کشش" در اتومبیل های ولگا چنین عواقب فاجعه باری نداشته باشد ، چنین رانندگی برای موتورهای اتومبیل های خانواده VAZ و حتی بیشتر از آن در هنگام شکست منع مصرف دارد.

برای کل دوره شکست (2500-3000 کیلومتر)، باید سبک رانندگی آرامی داشته باشید. تعداد دورها نباید از 3 هزار تجاوز کند.لازم است در صورت امکان از بلند شدن از آن خودداری شود دامنه های شیب دار، لیز خوردن در گل و هر بار دیگر روی ماشین - فقط یک سواری آرام.

هنگام استارت زدن از حالت توقف، باید کلاچ را به آرامی درگیر کنید تا بار موتور به آرامی و نه ناگهانی افزایش یابد.

کارهایی که هرگز نباید در هنگام دزدی انجام دهید

اگر در هنگام خرابی موتور شما شروع به گرم شدن بیش از حد کرد، به هیچ عنوان آن را خاموش نکنید. شما باید متوقف شوید، گرمایش داخلی را به حداکثر روشن کنید، خاموش کنید بار احتمالی(کولر)، کاپوت را باز کنید و از این طریق به یکسان شدن دما برسید.

پس از تعمیرات اساسی موتور و روشن کردن آن، به هیچ وجه توصیه نمی شود ماشین دیگری را یدک بکشید، با تریلر رانندگی کنید یا ماشین خود را اضافه بار کنید. همه این اقدامات منجر می شود بار های سنگینروی موتور، یعنی تحت هیچ شرایطی قابل قبول نیستند.

همچنین استفاده از تکنیکی مانند ترمز موتور در هنگام شکست توصیه نمی شود. البته وقتی موقعیت اضطراریاین قانون را می توان نادیده گرفت، اما در طول عملیات عادی، از این روش کاهش سرعت خودداری کنید.

همانطور که می بینید، کار کردن در موتور پس از یک تعمیر اساسی، در واقع نتیجه منطقی آن است.

غفلت از آن فرآیند مهمبه زودی شما را در مقابل نیاز به تعمیر مجدد موتور قرار می دهد.

کسانی که نمی‌خواهند بازدیدکننده مکرر تعمیرگاه‌های خودرو شوند، باید تمام شرایط لازم برای راه‌اندازی مناسب را رعایت کنند.

عملکرد قابل اعتماد و طولانی مدت موتور پس از تعمیرات اساسی تأیید می کند که همه چیز را درست انجام داده اید.