برای ضربه زدن به موتور چه چیزی در بنزین بریزیم. چگونه موتور دیزل را با اطمینان از بین ببریم (سه راه)

صحبت با تلفن همراه هنگام سوخت گیری خودرو می تواند باعث انفجار بنزین شود.

وضعیت: رد شده

یک تلفن همراه در حال کار نمی تواند باعث انفجار شود، حتی زمانی که بخارات بنزین با غلظت کافی برای احتراق احاطه شده باشد.
خطر واقعی تخلیه‌ای است که می‌تواند بین خودرو و راننده رخ دهد، اگر مرتباً از ماشین سوار و از آن خارج شوید.
در نتیجه بار ساکن روی لباس‌هایشان جمع می‌شود.

گذاشتن قوطی آئروسل یا بطری کولا در ماشین داغ می تواند باعث انفجار آن شود.

وضعیت: رد شده

نه قوطی آئروسل و نه بطری کوکاکولا پس از چندین ساعت دراز کشیدن در ماشین زیر نور خورشید منفجر نشدند. و اسپری قوطی و کولا واقعا
منفجر شود، اما در دمای بالاتر از 150 درجه سانتیگراد.

اگر لوله اگزوز خودرو به چیزی وصل شود، موتور از کار می افتد.

وضعیت: رد شده

تمام اجسام مورد استفاده در آزمایش بلافاصله به محض روشن شدن موتور از لوله خارج شدند.

برای ریختن پاک کننده فاضلاب مایع.

وضعیت: رد شده

موتور حتی خاموش نشد.

اگر سفید کننده داخل مخزن ریخته شود موتور از کار می افتد.

وضعیت: قابل باور

پس از ریختن سفید کننده، موتور متوقف شد، اما در طول آزمایش از کار نیفتاد. صبح روز بعد، داخل باک بنزین پوشیده شد
زنگ.

اگر شکر داخل باک بریزد موتور از کار می افتد.

وضعیت: رد شده

با شکر موتور بهتر کار کرد.

اگر گلوله پروانه به سوخت اضافه شود، این کار باعث افزایش قدرت موتور می شود.

وضعیت: قابل باور

موتور روشن شد، اما به زودی به طور متناوب شروع به کار کرد. وقتی جیمی دریچه گاز را بالا برد، موتور به طور پیوسته کار کرد و صدایی شبیه به آن داشت
قدرت افزایش یافته است.

اگر رادیاتور شما خشک است، می توانید به جای مایع خنک کننده کولا بریزید.

وضعیت: قابل باور

موتور با کولا در رادیاتور کار می کرد، اما این می تواند باعث اختلال در عملکرد شود.

اگر رادیاتور نشتی داشته باشد، می توان با شکستن یک تخم مرغ خام در آن نشت را متوقف کرد.

وضعیت: قابل باور

وضعیت: رد شده

یک پنی در کاربراتور گذاشته شد، پس از روشن شدن موتور صدای زنگ شنیده شد، اما موتور به طور عادی کار کرد.

اگر سفید کننده به روغن اضافه شود موتور از کار می افتد.

وضعیت: تایید شد

بدون زیر پا گذاشتن قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با به صدا درآوردن یک دسته کلید فریب دهید.

وضعیت: رد شده

کلیدها هیچ تاثیری روی رادار نداشتند.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با آویزان کردن یک توپ آینه از آینه دید عقب فریب دهید.

وضعیت: رد شده

توپ آینه هیچ تاثیری روی . علاوه بر این، آویزان کردن اجسام بزرگ از آینه دید عقب غیرقانونی است.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با آویزان کردن یک سی دی از آینه دید عقب فریب دهید.

وضعیت: رد شده

دیسک ها به هیچ وجه کار نکردند، علاوه بر این ممنوع است.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا رادار لیزری را با پوشاندن درپوش ها با فویل فریب دهید.

وضعیت: رد شده

فویل هیچ تاثیری روی رادار نداشت.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا رادار لیزری را با پوشاندن کل خودرو با فویل فریب دهید.

وضعیت: رد شده

فویل به عنوان یک بازتاب دهنده قدرتمند امواج ساطع شده توسط رادار عمل می کند و حتی تعیین سرعت را آسان تر می کند (سرعت کمی بیش از حد تخمین زده می شود).

بدون زیر پا گذاشتن قانون، می توانید با روشن کردن دستگاه یاب لیزری، رادار پلیس یا یاب لیزری را فریب دهید. اتاق جلوییال ای دی ها

وضعیت: رد شده

LED ها برای تداخل با مکان یاب بسیار ضعیف هستند.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با غرق کردن یاب لیزری با پوشاندن کل خودرو با LED فریب دهید.

وضعیت: تست نشده

اگرچه چنین ایده ای در طول یک جلسه طوفان فکری مطرح شد، اما تصمیم گرفته شد که پوشاندن یک ماشین واقعی با LED بسیار غیر عملی است.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را فریب دهید و رادار را با مایکروویو مسدود کنید.

وضعیت: رد شده

مگنترون کری نتوانست رادار را مسدود کند

بدون زیر پا گذاشتن قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با شلیک تکه های فویل قلع جلوی خودرو، شبیه سازی دوقطبی فریب دهید.
بازتابنده های ضد رادار

وضعیت: رد شده

برای اینکه این روش اصلاً کار کند (مخصوصاً باد) باید شرایط بسیار متفاوتی داشته باشد. دستگاه هنوز مشخص است
رادار، و "بازتابنده های ضد رادار" در عملکرد آن اختلال ایجاد نمی کند. علاوه بر این، استفاده از روش در عمل با گرفتگی شدید همراه است
مسیرهایی که می تواند منجر به جریمه های سنگین شود.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با چسباندن یک چرخ آینه روی سقف که کندتر از ماشین می چرخد ​​فریب دهید.

وضعیت: تا حدی از بین رفته است

"چرخ مرگ" توری در واقع باعث شد رادار فکر کند که خودرو 3 کیلومتر در ساعت کندتر از سرعت واقعی خود حرکت می کند که البته این امر کاملاً واضح است.
کافی نیست. خود دستگاه ثابت کرد که بسیار غیر عملی است، اگرچه در ایالات متحده کاملاً قانونی است که آن را بر روی سقف اتومبیل نصب کنید (بر خلاف بزرگ
اشیاء آویزان از آینه دید عقب).

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا رادار لیزری را با رنگ مشکی مات ماشین خود برای جذب امواج رادار فریب دهید.

وضعیت: رد شده

رنگ نمی توانست امواج رادار را جذب کند.

بدون زیر پا گذاشتن قانون، اگر خودرو را با رنگ مخصوص ساخته شده با استفاده از فناوری رادارگریز بپوشانید، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را فریب دهید.

وضعیت: تست نشده

رنگ مخصوص حاوی آهن به قدری سنگین بود که ماشین اسباب بازی مورد استفاده در آزمایشات اولیه به سختی توانست.
حرکت. این افسانه روی یک ماشین واقعی آزمایش نشده است، زیرا رنگ آنقدر گران است که پرداخت جریمه ارزان تر است.

هنگام رانندگی با ماشین با کولر روشن مصرف می کند سوخت کمترنسبت به هنگام رانندگی با پنجره های باز

وضعیت: تا حدی از بین رفته است

چک در ساعت انجام شد شرایط مختلف(88 کیلومتر در ساعت در مقابل 72 کیلومتر در ساعت اولیه). هنگام بررسی در 88 کیلومتر در ساعت، مصرف سوخت به طور مستقیم اندازه گیری نشد، بلکه با آن اندازه گیری شد
با استفاده از یک تکنیک کامپیوتری بر اساس اندازه گیری جذب هوا، و آزمایش نشان داد که کولر گازی مقرون به صرفه تر از یک پنجره باز است.
تست سرعت 72 کیلومتر بر ساعت این بود که ماشین تا زمانی که بنزین باک کاملا خالی شود رانده شد و این آزمایش نشان داد که
یک پنجره باز مقرون به صرفه تر است.

وضعیت: در آزمایش مجدد تا حدی تایید شد

دلیل نتیجه متناقض آزمایش اول انتخاب سرعت بود: فقط در منطقه 72-88 کیلومتر در ساعت نقطه ای وجود دارد که در آن مقاومت وجود دارد.
هوا، و از این رو، آیرودینامیک خودرو، شروع به تأثیر قابل توجهی بر مصرف سوخت می کند. اگر با سرعت کمتر از 80 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید، باز کردن آن مقرون به صرفه تر است
پنجره های داخل ماشین، اما اگر با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید، روشن کردن تهویه مطبوع کارآمدتر است.

وضعیت: رد شده

اگرچه آنها قدرتمندتر هستند، بالابرهای الکتریکی با این کار کنار نیامدند.

یک فرد می تواند با شکستن پنجره با یک دسته کلید پنجره را باز کند.

وضعیت: رد شده

شیشه پنجره سکوریت شده است، بنابراین می تواند به راحتی در برابر ضربات اجسام بی صدا مقاومت کند. کلیدها کمکی نمی کنند

یک نفر می تواند پنجره ای را برای شکستن شیشه با تلفن همراه باز کند.

وضعیت: رد شده

گوشی قبل از شیشه شکست.

یک نفر می تواند پنجره ای را باز کند و با پاشنه چکمه شیشه را بشکند.

وضعیت: رد شده

چکمه کمکی نمی کند

یک فرد می تواند پنجره ای را برای شکستن شیشه با چکش اضطراری باز کند.

وضعیت: تایید شد

این دستگاه مخصوص شکستن شیشه های سکوریت شده طراحی شده است. شیشه با یک ضربه شکست.

یک نفر می تواند پنجره ای را باز کند تا شیشه را با مشت بشکند

وضعیت: تایید شد

نوک پانچ مرکزی می تواند مانند یک نقطه چکش کار کند. پانچ مخصوصا برای علامت گذاری شیشه استفاده می شود. با آن، شیشه از اول شکست
اصابت.

آیا در صورت استفاده از روکش کریستالی، دوربین ایمنی ترافیک واقعاً خودرو را «می بیند».

وضعیت: رد شده

کریستال های پوششی نور کافی را برای "منفجر کردن" دوربین منعکس نمی کنند و باعث نوردهی بیش از حد می شوند. علاوه بر این، مشروعیت چنین است
پوشش مشکوک است

آیا اگر یک پوشش عدسی شفاف روی پلاک خودرو اعمال شود، دوربین ایمنی ترافیک واقعاً شماره خودرو را نمی بیند؟

وضعیت: رد شده

اگرچه روکش به گونه ای ساخته شده بود که هنگام مشاهده از زاویه، پلاک خودرو مخدوش می شود، اما تمام یا تقریباً تمام علائم تابلو ثابت شده است.
دوربین در حین تست قانونی بودن لنز نیز جای سوال دارد.

آیا دوربین ایمنی ترافیک واقعاً شماره خودرو را از طریق بسته بندی پلاستیکی نمی بیند؟

وضعیت: رد شده

بسته بندی ناکارآمد بود.

آیا دوربین ایمنی ترافیک واقعاً پلاک خودرویی را که روی آن اسپری مو زده شده است نمی بیند؟

وضعیت: رد شده

پوشاندن تابلو با لاک کاری نداشت.

آیا دوربین ایمنی ترافیک واقعاً پلاک خودرو را که با آئروسل تحریف کننده تجاری درمان شده است نمی بیند؟

وضعیت: رد شده

استفاده از آئروسل هیچ چیزی را به همراه نداشت.

آیا این درست است که دوربین ایمنی ترافیک نمی تواند ماشینی را که با سرعت کافی در حال حرکت است ثبت کند؟

وضعیت: رد شده

نه دوج نئون و نه لامبورگینی Murcielago LP640 نتوانستند در حین حرکت با حداکثر سرعت ممکن (222 کیلومتر در ساعت) از دوربین دوری کنند. البته لازم به ذکر است که در
بریتانیایی انتقال خودرو Top Gear فاش کرد که یک TVR Tuscan S با سرعت 274 کیلومتر در ساعت در دوربین ثبت نشده است. با این حال، دوربین های گاتسو،
مورد استفاده در انگلستان با دوربین های مورد استفاده در ایالات متحده متفاوت است.

پیدا شد دستگاه جت"جانور" که با سرعت بیش از 450 کیلومتر در ساعت حرکت می کند. با سرعت حدود 400 کیلومتر در ساعت، دوربین قادر به گرفتن عکس نبود. دوربین
کمی تغییر کرد تا چنین سرعت هایی را در نظر بگیرد، اما دوباره نتوانست از "جانور" فیلمبرداری کند. علیرغم اینکه دوربین شکست خورد، ویرانگرها
به این نتیجه رسیدند که فقط یک خودروی تخصصی قادر به چنین سرعت هایی است که البته مسئولان به راحتی آن را پیدا خواهند کرد.

آیا دوربین ایمنی ترافیک واقعاً می تواند پرواز پرنده ای را ثبت کند؟

وضعیت: تایید شد

دوربین راهنمایی و رانندگی از دو شاهین شاهین آموزش دیده که با سرعت 64 کیلومتر در ساعت از کنار او عبور می کردند، عکس گرفت.

آیا درست است که دوربین ایمنی ترافیک نمی تواند جایگزینی جلوی دوربین پلاک را با دوربین دیگری حذف کند؟

وضعیت: رد شده

دوربین قادر به گرفتن عکس صحیح از پلاک خودرو نبود که به گونه ای طراحی شده است که قبل از گرفتن عکس دوربین برمی گردد.
با این حال، این روش غیرقانونی است و به احتمال زیاد جریمه ای بسیار بزرگتر از سرعت عادی را در پی خواهد داشت.

هواپیماربای که قصد نفوذ به داخل خودرو را داشت، به طور تصادفی کیسه هوای جانبی را باز کرد و کلید اصلی با قدرت از سوراخ کلید خارج شد و آن را شکست.
جمجمه

وضعیت: رد شده

برای آزمایش، آنها یک بازوی مکانیکی با "سر" ساخته شده از ژل بالستیک ساختند. انجام کاری با ایربگ با کلید اصلی غیرممکن بود
(مکانیک توضیح داد که کوسن داخل در نیست، بلکه زیر آستر داخلی است). یک لگد با پای مکانیکی (گویا کلاهبردار با آن کنار نیامد
ماشین را قفل کرد و لگد زد) - نه با نیروی انسانی و نه مافوق بشری - همچنین بالش را روشن نکرد. علاوه بر این، یک بالش باعث نمی شود
بر روی قفل تاثیر بگذارد و برای اینکه در نهایت جمجمه مانکن سوراخ شود، یک کلید اصلی به سادگی از یک تفنگ بادی شلیک شد.

ترکیدن لاستیک ماشین سنگینقادر به کشتن یک نفر

وضعیت: تایید شد

ابتدا، تیم تصمیم گرفت تا دریابد که آیا یک لاستیک سنگین ممکن است ترکیده شود یا خیر. انفجار کار نکرد، اما اگر روشن بود سرعت بالابه "جوجه تیغی" یا
از لاستیک شلیک کنید، توده های لاستیکی با سرعت زیاد پخش می شوند. اگرچه همه قطعات از کنار آدمک عبور کردند، اما ما موفق شدیم سرعت آنها را اندازه گیری کنیم. وقتی تنهاست
از چنین ضایعاتی که با سرعت مناسب به شیشه درب ماشین پرتاب کردند ، او آن را شکست و سر ساختگی را پاره کرد - این افسانه در نظر گرفته شد
تایید شده.

سوار شدن بر "کیسه هوا" پشت تراکتور به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند.

وضعیت: تایید شد

یک ماشین سواری با یک متر مصرف سوخت تراکتور را در فواصل مختلف - از 50 تا 0.5 متر دنبال می کرد. مصرف سوخت 3 متر پشت تراکتور
40 درصد کمتر بود. با کاهش بیشتر مسافت، مصرف افزایش یافت - برای حفظ فاصله، راننده مجبور بود پدال را فشار داده و رها کند.
گاز. ناوشکن ها هشدار داده اند که لغزش پشت تراکتور بسیار خطرناک است - راننده تراکتور شما را نمی بیند و در صورت تراکتور نمی توانید واکنشی نشان دهید.
به طور غیر منتظره متوقف می شود

برای پیمودن پیچ ها با سرعت بالا، ماشین می تواند به یک "گربه" شلیک کند و به یک جسم نزدیک بچسبد.

وضعیت: رد شده

ماشینی که قبلاً در اسطوره استفاده می شد تراکتور کامیون، به "Mythomobil" تبدیل شد - یک تفنگ نیتروژن فشرده روی آن نصب شد.
لنگر شلیک محاسبه شد که کابل باید حدود 3 تن را تحمل کند. پس از چندین بار تلاش، لنگر قلاب شد، اما زمانی که کابل پاره شد
ماشین در حال ورود به پیچ بود - بارهای شوک تحت تأثیر قرار گرفتند. هنگامی که از کابلی با قطر 3 اینچ (75 میلی متر) استفاده شد، در محل اتصال قطع شد. بنابراین
بنابراین، بارهای روی کابل به وضوح بیش از 3 تن است و به یک کابل ضخیم و با پایان مناسب نیاز است - با یک لنگر و توپ مناسب.

اگر فرمان را داخل نگه دارید موقعیت صحیح"ده دقیقه به دو" و ایربگ کار می کند، انگشتان شست پاره می شود (از شماره "انتقام ماشین").

وضعیت: رد شده

تیم یک جفت بازو از ژل بالستیک ساخت. وقتی کیسه هوا باز شد، فرمان از دستانش جدا شد، اما انگشتانش دست نخورده باقی ماندند. از طرف دیگر،
موقعیت های نادرست دست (مثلاً کف دست روی فرمان) خطرناک است. از آنجایی که در بیان اسطوره فقط چنگ توصیه شده توسط سواران «بدون
ده دو»، این اسطوره رد شد.

اگر یک قوطی فوم اصلاح را فریز کنید، آن را باز کنید، داخل ماشین بگذارید و بگذارید آب شود، کف تمام ماشین را پر می کند.

وضعیت: رد شده

فوم اصلاح نسبتا کمی منبسط می شود و حتی 50 قوطی فوم اصلاح فقط صندلی ها را کثیف می کند. ظاهراً با موفقیت کمتری امکان پذیر بود
داخل قوطی را مستقیماً اسپری کنید. 100 لیتر فوم دو جزئی (مشابه فوم نصب، اما پس از مخلوط کردن این دو شروع به گسترش می کند
reagents) سالن را با حجم 2.5 متر پر کرد، اما این بیانیه در مورد فوم اصلاح بود.

شما می توانید از راه دور خودرو را با ارسال سیگنال کلید زنگ هشدار با استفاده از تلفن همراه باز کنید.

وضعیت: رد شده

دزدگیر و تلفن در فرکانس های مختلف کار می کنند، بنابراین این امکان وجود ندارد.

اگر سگی یک چوب دینامیت را زیر جیپ بکشد، مواد منفجره چنان سوراخی در یخ ایجاد می کند که ماشین غرق می شود.

وضعیت: رد شده

ضخامت یخ روی حوض 46 سانتی متر بود - به اندازه ای که یک جیپ سنگین با خیال راحت روی آن برود. سگ توپ را در 16 ثانیه می آورد - یعنی او
این واکنش کافی است تا بند ناف 20 ثانیه ای بسوزد. انفجار باعث ایجاد سوراخی در یخ شد و قطعات شل شده خودرو را پاره کرد. به
برای غرق کردن یک جیپ، 10 کیلوگرم مواد منفجره به شکل چکرز مخصوص برای یک انفجار هدایت شده لازم است.

اگر برخورد با گوزن قریب الوقوع باشد، ترمز فقط ضرر خواهد داشت.

وضعیت: رد شده

فرض بر این بود که هنگام رانندگی با سرعت بالا، گوزن بر فراز ماشین پرواز می کند. آزمایش ها برعکس را نشان داده اند: در سرعت های بالا، یک ساختگی لاستیکی
سقف را خرد کرد و حتی بیشتر از هنگام رانندگی آهسته آسیب وارد کرد. تنها راه برای اینکه به هیچ وجه با لاشه برخورد نکنید، رانندگی با ماشین فرمول 1 است
150 کیلومتر در ساعت و بالاتر. فقط در این صورت است که سیلوئت کم و سرعت بالا به شما امکان می دهد قبل از اینکه گوزن روی ماشین بیفتد زیر شکم بلغزید.

راننده آزرده سوخت بیشتری مصرف می کند.

وضعیت: تایید شد

توری و گرانت آزمایشی را پشت سر گذاشتند که شامل یک راننده آتش‌زن، یک راننده تسلیم‌ناپذیر، یک عابر پیاده که ناگهان ظاهر شد و در پارکینگ مانور می‌داد.
عوامل آرامش بخش (ماساژ، بازی با توله سگ ها، یک فیلم خوب) باعث صرفه جویی 1/3 در مصرف سوخت در مقایسه با عوامل محرک (جلوگیری از راه رفتن) شد.
به توالت، مصرف بیش از حد کافئین، پاهای خیس شده، گزارش نادرست مبنی بر اینکه به آنها ملین داده شده است). در طول اجرای دوم توری اصلا
پس از رانندگی 2/3 مسافت گم شدم - و همچنان بنزین بیشتری مصرف کردم.

اگر شیلنگ آب به آن وصل کنید، خودرو می تواند تا 5 متر پرواز کند

وضعیت: تایید شد

این ایده به طور کامل در ماکت ماشین و شیلنگ های باغ تایید شد. ویرانگرها برای مدت طولانینتوانست به هوا بلند شود ماشین واقعی- به خاطر اینکه
یک جریان بزرگ آب، فشار در سیستم تامین آب به سرعت کاهش یافت. اما وقتی موتور از ماشین خارج شد، واقعاً به چنین ارتفاعی رسید. سریعتر
در مجموع، این دقیقاً همان کاری است که افرادی که از این شیرین کاری فیلمبرداری کردند، انجام دادند.

اگر در باران با کانورتیبل با سقف پایین با سرعت بالا سوار شوید، اگر شروع به بستن سقف کابین کنید، فضای داخلی کمتر خیس می شود.

وضعیت: قابل باور

ابتدا ناوشکن ها با استفاده از یک سری آزمایش در مقیاس کوچک انجام دادند مدل اسباب بازیماشین آلات در یک تونل باد، و متوجه شد که بیشتر
در سرعت های بالا میزان آبی که به صندلی راننده می رسد بسیار کمتر است. در یک آزمایش در مقیاس کامل، از یک تبدیل واقعی استفاده شد، باران بود
با استفاده از شیرهایی با سیستم آبیاری متصل به آنها ساخته شده است. در تست کنترل در وسط باران و شروع به بستن سقف، اما کل کابین
موفق شد خیس شود سپس آنها با سرعت 110 کیلومتر در ساعت از طریق باران رانندگی کردند و متوجه شدند که فضای داخلی خودرو نسبت به آزمایش کنترل خیس تر است. بعد از
آنها با سرعت 140 کیلومتر در ساعت رانندگی کردند و دیدند که فضای داخلی واقعاً خشک است. بریکرز این اثر را به شیشه جلوکه برخی را ایجاد می کند
مثل حباب هوا با این حال، آنها اعلام کردند که این افسانه "قابل قبول است اما توصیه نمی شود" زیرا رانندگی با سرعت بالا در شرایط بد است
وضعیت جاده ها تهدید کننده زندگی است.

یک ماشین کثیف به دلیل ویژگی های آیرودینامیکی شبیه به توپ گلف، مسافت پیموده شده کمتری در هر لیتر نسبت به یک ماشین تمیز دارد.

وضعیت: رد شده

آدام و جیمی خودرو را در گل پوشاندند و مصرف سوخت را در جاده اندازه‌گیری کردند و پس از آن نیز همین کار را انجام دادند. ماشین تمیز. آنها این را دیدند
میانگین مسافت پیموده شده در هر لیتر بنزین ماشین کثیف 10 کیلومتر در لیتر در حالت تمیز این رقم کمی بهتر بود و 11 کیلومتر در لیتر بود. پس از آن تصمیم گرفتند
به ریشه های افسانه یعنی توپ های گلف بروید. آنها دریافتند که یک توپ راه راه 2 برابر دورتر از یک توپ صاف پرواز می کند. سطح راه راه توپ
در اطراف آن آشفتگی ایجاد می کند که نیروی وارد بر حرکت را کاهش می دهد. پس از آزمایش مدل ها در تونل باد، آدام و جیمی
لایه ای از خاک رس را روی ماشین های اندازه کامل قرار داد و چندین بار اجرا کرد - یکی با سطح صاف و دیگری با فرورفتگی های ساخته شده در خاک رس. در نتیجه، ارقام 11 و 12 کیلومتر در لیتر را برای سطح صاف و فرورفته به دست آوردیم. اگرچه خود این اسطوره رد شد، اما نظریه پشت آن درست بود، بنابراین حکم «رد شد، ایده قابل قبول است».

شما می توانید یک خودروی بزرگ را در مسیری ناآشنا، در تاریکی شب و بدون نور رانندگی کنید

وضعیت: رد شده

بر سرعت سریعشما نمی توانید در تاریکی بدون برخورد با چیزی رانندگی کنید. جسی و گراند با اشیایی که مخصوص نمایش داده شده بودند برخورد کردند، در حالی که توری بدون تصادف، اما با سرعت کم رانندگی کرد.

تخریب خودروها. در طول نبرد، یک خرابکار چریکی باید دانش از کار انداختن تجهیزات بدون استفاده از مواد منفجره را داشته باشد. و سر و صدای کمتری وجود دارد و نیازی به خرج کردن وسایل ندارید. چند نکته. برای از کار انداختن هر نوع ماشینی (موتورسیکلت، ماشین، کامیون، تجهیزات سنگین): 1. قفل درها و قفل های احتراق را با تراشه چوب، چسب قابل اعتماد مانند "سوپرسمنت" چسبانده یا با لاستیک خام ببندید. 2. شکر بریزید. یا شربت را در آن بریزید مخازن سوختیا مخازن نفت اتلاف وقت هستند. در بهترین حالت، فیلترها به سادگی مسدود می شوند. اما ریختن یک یا دو مشت ماسه در مخزن گاز یا روغن هم راحت تر و هم قابل اعتمادتر است. به علاوه، لازم نیست قند یا شربتی که شما را متهم می کند همراه داشته باشید. 3. سه یا چهار لیتر آب یا آب نمک داخل مخزن گاز بریزید. 4. خاک، خاک، ماسه، نمک یا هر ماده ساینده دیگری را در گردن روغن بریزید. اگر فیلتری در آنجا نصب شده است (که اغلب در ماشین‌های سنگین یافت می‌شود)، همه آن را در سوراخ میل میل بریزید و سپس با استفاده از میله آن را به داخل میل لنگ فشار دهید. 5. گردن روغن را با آب پر کنید. مقدار آب به اندازه موتور بستگی دارد - برای مثال، یک موتور هشت سیلندر حداقل به 2.5 لیتر آب نیاز دارد. در اینجا ترفند این است که اطمینان حاصل شود که آب کافی برای پمپ روغن وجود دارد که فقط آن را پمپ کند. آب گیج فشار "روغن" را نشان می دهد، اما موتور از کار خواهد افتاد. 6. کناره های لاستیک ها را ببرید. بریدگی های کناره لاستیک ها را نمی توان به طور ایمن وصله کرد، در حالی که بریدگی های روی آج بدون هیچ مشکلی مهر و موم می شوند. 7. پمپ بنزین، پمپ آب، سر سوپاپ، کاربراتور، توزیع کننده یا هر چیز دیگری غیر از باتری را بشکنید (این برای شما خطرناک است). برای اینکه ضربات خود را دقیق کنید، از یک پتک و یک میله فولادی استفاده کنید. 8. آب و/یا خاک را در ورودی هوا بریزید (منفذ بزرگ معمولاً مستقیماً زیر پاک کننده هوا قرار دارد). هرچه بزرگتر بهتر. 9. بنزین یا سوخت دیگر را در مخزن روغن بریزید. این کار روغن را خراب می کند و فیلتر روغن نیز کمکی نمی کند. 10. اسید باتری یا هر اسید دیگری را داخل رادیاتور بریزید. 11. کاربوراندوم یا سایر پودرهای ساینده (مانند ماسه) را داخل گیربکس بریزید. تجهیزات سنگین. انجام خرابکاری برای از کار انداختن ماشین ها در شب، با انجام شناسایی از قبل و ترسیم نقشه، مسلح به چراغ قوه جیبی ضروری است. یک کیف پارچه ای سبک برای ابزار همراه داشته باشید (نایلون می تواند صدا ایجاد کند)، کفش های تخت (به گونه ای که آثار مشخصی از خود باقی نماند)، جوراب های پشمی باید روی چکمه ها پوشیده شود تا آثار مشخصی باقی نماند، و دستکش های پارچه ای یکبار مصرف به شما کمک خواهد کرد. که پس از عمل باید دور انداخته شود (سوخته شود). قوطی پلاستیکی برای حمل شن و ماسه ایده آل است لوله پلاستیکی- برای ریختن شربت در مخزن. برای ماشین آلات سنگین مجهز به دیزل: 1. نازل های تزریق سوخت را با یک پتک و یک میله فولادی بشکنید. آنها گران هستند، و علاوه بر این، اگر به درستی پر شوند، بیرون آوردن آنها بسیار دشوار است. 2. خاک، ماسه یا پودر ساینده را داخل گیربکس و مخزن روغن هیدرولیک بریزید. به سیستم ترمز آسیب نزنید! 3. شیلنگ ها و لوله های هیدرولیک را با سیم برش برش دهید. برش آنها با چاقو دشوار است ، زیرا بیشتر شیلنگ ها با "نخ" فولادی بافته شده اند. 4. اتصالات و شیرهای سیستم هیدرولیک را بشکنید. اگر با خودرویی مواجه شدید که با بنزین کار می کند، باک بنزین را با گازوئیل پر کنید. پس از این عملیات، موتور کار می کند، اما مشکلات جدی در رانندگی وجود خواهد داشت. مشاوره با تجربه: چگونه یک نفربر زرهی را غیرفعال کنیم. من خودم یک نظامی هستم و می خواهم به افرادی که تجهیزات را با سپر انسانی متوقف می کنند توصیه کنم ... شما می توانید بایستید، جلوی آنها دراز بکشید، اما این کمکی نمی کند، شما نمی توانید آنها را متوقف کنید. واقعاً دستور شکستن را دریافت می کنید، نمی توانید تجهیزات را غیرفعال کنید، اما می توانید به آنها آسیب برسانید ... بنابراین: 1. اگر به وسیله نقلیه نزدیک شدید، یک قوطی از مقاوم ترین رنگ بردارید و روی تریپلکس رنگ کنید. (دستگاه هایی برای رانندگی، هدف گیری، تیراندازی، تنظیم) این کار باعث کور شدن خودرو می شود... سعی کنید آنتن را بشکنید یا آنتن را بشکنید، بنابراین دستگاه قادر به "حرف زدن و گوش دادن" نخواهد بود! و بدون ارتباط راه دوری نخواهید داشت! 2. روی یک چراغ جلو روی ماشین رنگ کنید - مانند سیستم "دوست یا دشمن" کار می کند. اگر ماشینی با یک چراغ جلو به یک ایست بازرسی یا نقطه قوی نزدیک می شود، می توانید با خیال راحت برای شکست کار کنید! من ماشینی دیدم با یک چراغ جلو یا یک ستون - اول کار کن تا شکستت بده وگرنه نابودت می کنند! روش ها و وسایل اولیه برای وسایل نقلیه معلول. 1. از کار انداختن قطعات، مجموعه ها، سیستم ها و مجموعه های مختلف. حمل و نقل موتوری سیارترین وسیله حمل و نقل و تحویل کالا است. بنابراین، نقض عملکرد طبیعی آن یکی از اصلی ترین وظایفی است که توسط خرابکاران حل می شود. اتومبیل‌ها، مانند هر مکانیسم پیچیده، می‌توانند به روش‌های مختلفی غیرفعال شوند: - حذف قطعات ضروری موتور که به سرعت حذف می‌شوند، به‌ویژه درپوش‌های توزیع‌کننده یا احتراق باتری. - انسداد در لوله اگزوز؛ - باز کردن میله کرم روی یک ماشین برجسته؛ - نقض بخش های مختلف خط لوله سوخت؛ - باز کردن پیچ ها برای ایجاد لرزش و شل کردن بست قطعات به منظور از بین بردن کل مکانیسم. - برش دادن تسمه محرک; - استقرار آچار از نظر مکانیسم هایی که حرکت می کنند. - ریختن (در زمستان) آب به داخل رادیاتور با تخلیه ضد یخ قبلی (آب یخ می زند و یخ در حال انبساط بلوک سیلندر را می شکند). - پرتاب ماشین به کنار با استفاده از بالابر. - پیچ کردن درپوش ها و باز کردن نوک سینه ها (برای پایین آوردن چرخ ها)، - تخلیه روغن ترمز از سیستم هیدرولیکترمز؛ - باز کردن پیچ چرخ مکانیزم ترمز; - از بین بردن غلتک از درگیری با کرم مکانیسم کرم؛ - شل کردن (باز کردن) مهره های چرخ؛ - غیرفعال کردن باتری با تعویض پایانه های آن با آچار. واضح است که بیشتر آسیب ها را می توان به راحتی در گاراژ تعمیر کرد. بنابراین، خرابکاران در تلاش هستند تا مطمئن شوند که خرابی در راه است، بسیار فراتر از مرزهای شرکت. تا حدودی می توان این امر را با خرابی سنسورهای سیستم هشدار نقص خودرو تسهیل کرد. 2. وسایل ویژه از کار انداختن خودروها. در حال حاضر تعداد زیادی وجود دارد وسایل خاصکه برای از کار انداختن خودروها طراحی شده اند. این شامل، به ویژه، طرح های مختلف "جوجه تیغی" برای سوراخ کردن است لاستیک های خودرو. یکی از ویژگی های جوجه تیغی ها این است که هنگام نصب (پرتاب به زمین)، آنها همیشه یک سنبله به صورت عمودی به سمت بالا دارند. نوع دیگر خرابکاری، ناتوانی است باتری ماشینبا استفاده از یک ترکیب مایع خاص. برای غیرفعال کردن یک بخش باتری، یک قطره از ترکیب کافی است، برای بخش های بزرگ - دو قطره. باتری ظرف 4 ساعت یا کمتر تخلیه می شود. گاهی خرابکاری انجام می شود که عواقب آن نه بلافاصله، بلکه پس از مدتی پس از شروع حرکت یا پس از یک مسافت پیموده شده از قبل محاسبه شده (تثبیت شده) خودرو را از کار می اندازد. این گزینه در مورد حباب قابل پیش بینی خودرو در قسمت مورد نیاز جاده به منظور تسلط بر باری که در حال حمل و نقل است یا برای به دام انداختن افراد خاصی در خودرو استفاده می شود. برای چنین خرابکاری از ابزارهای طراحی شده مخصوص استفاده می شود. برخی از آنها به سیستم روانکاری روغن موتور پمپ می شوند. این عامل در سیستم روانکاری گردش می کند و تمام قسمت های موتور را که حرکت می کنند ذوب می کند: یاتاقان ها، پیستون ها و در نتیجه بلوک سیلندر. خرابی کامل موتور تقریباً 30 دقیقه پس از روشن شدن آن رخ می دهد. این محصول علاوه بر خودروها می تواند در برابر موتورهای هواپیما، قایق های چابک، موتورسیکلت ها و به طور کلی در برابر هر مکانیزم پرسرعتی که از روغن کاری روغن استفاده می کند، استفاده شود. وسایل دیگر سیستم سوخت موتور را غیرفعال می کند. از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد: - به معنی مسدود شدن سوخت و فیلتر و رادیاتور خودرو به کمک الیاف مخصوص اندازه های متفاوت، که در جریان بنزین گسترش می یابد. موتور بلافاصله متوقف نمی شود، اما به تدریج احساس کمبود سوخت می کند و در نهایت پس از حدود 1.5 کیلومتر از محل خرابکاری فروکش می کند. - وسایل انفجاری این دستگاه حاوی بار مواد منفجره و محترقه (با التهاب های مختلف) است. هنگام فعال شدن، دستگاه سوراخی در مخزن گاز می شکند و سوخت را مشتعل می کند. 3. توقف اجباری خودروها و سایر وسایل نقلیه. در بخش قبل در نظر گرفته شد، روش های از کار انداختن خودروها با کمک ابزارهای خاص که به قطعات مختلف و سیستم های موتور آسیب وارد می کند و نیرو. وسیله نقلیهبرای توقف، مسافتی را که خودرو از محل خرابکاری تا توقف کامل طی می کند، به طور تقریبی تعیین کنید. و این مکان ممکن است برای عملیات ناخوشایند باشد. بنابراین، چنین ابزارهایی کاربرد نسبتاً محدودی در عملیات مربوط به سرگرمی دارند. اغلب از روش هایی برای توقف اجباری استفاده می شود. منابع خارجیکه مانع عبور می شود یکی از این روش ها کشیدن یک کابل محکم در سراسر جاده است. برای این منظور، خرابکاران کابل را باز کرده و به درختان یا تیرها (در صورت وجود) در دو طرف جاده متصل می کنند. کابل (رنگ شده به رنگ جاده) در زاویه (تا 45 درجه) نسبت به جهت حرکت دستگاه قرار دارد. پس از تماس ماشین با یک کابل محکم کشیده شده، اولین مورد به زور از جهت حرکت مستقیم منحرف می شود و با حرکت در امتداد کابل، به کنار جاده پرواز می کند، جایی که خرابکاران منتظر آن هستند. اگر کابل کاملاً عمود بر جهت حرکت دستگاه کشیده شود، آنگاه (با استحکام کافی کابل) خودرو می تواند آسیب قابل توجهی دریافت کند که می تواند منجر به آسیب به بار شود. در مسیر وسیله نقلیه ممکن است مکان های مناسبی برای اتصال کابل وجود نداشته باشد. در این مورد می توان از لنگرهای موجودی فلزی پیچ (در خاک های متراکم) استفاده کرد که قادر به تحمل نیرویی تا 10 تن هستند. این لنگرها توسط یک تا چهار خرابکار با استفاده از کلیدهای اهرمی به داخل خاک پیچ می شوند. کابل در بخش هایی از جاده با دید محدود نصب می شود: پشت یک پیچ، پشت یک پیچ طولی تیز جاده، به طوری که راننده زمان واکنش به یک مانع را نداشته باشد. روش فوق برای توقف وسایل نقلیه با کابل منجر به درجات مختلفی آسیب به وسیله نقلیه و احتمالاً محموله می شود. اما اگر هدف خرابکاران حمل محموله دست نخورده باشد یا حرکت بیشتر در خودروی توقیف شده برنامه ریزی شود، برای این منظور می توان از شبکه مخصوص حمل خودروها استفاده کرد که قابلیت تصرف خودرویی با ظرفیت حمل را دارد. تا 15 تن با سرعت 80 کیلومتر در ساعت. تور توسط دو خرابکار حمل می شود و بین دو درخت آویزان می شود. همانطور که ماشین به نقطه جذاب نزدیک می شود، تور می افتد و صاف می شود و آن را در هم می بندد. استفاده از کمک فنر نساجی خاص محدودیت دارد فواصل ترمزحداکثر 35 متر برای توقف خودرو می توان از جوجه تیغی ها و نوارهای میخ دار فوق الذکر که لاستیک های خودرو را سوراخ می کند استفاده کرد و وسیله ای که می تواند خودرو را از جاده خارج کند روغن موتور ریخته شده در جاده است. هنگامی که روغن ریخته می شود، یک گوه روغن زیر چرخ ها تشکیل می شود. در این حالت، چرخ ها روی بالشتک روغن (گوه) "بالا می روند"، لاستیک ها کشش را از دست می دهند و خودرو غیر قابل کنترل می شود. برای توقف خودرو می توان از وسیله نقلیه دیگری برای مسدود کردن جاده استفاده کرد. انسداد جاده معمولاً برای چرخش تند. در بخش های مستقیم، گاهی اوقات تصادف می کنند، جاده را با خودروی واژگون می بندند. در برخی موارد باعث برخورد می شوند.

موتور احتراق داخلی، این قلب ماشین است، بدون آن تحقق هدف اصلی حمل و نقل، جابجایی و حمل و نقل در یک مسافت مشخص غیرممکن خواهد بود.

یکی از شرایط عادی و کار طولانی نیروگاهاستفاده است سوخت با کیفیتکه تمام الزامات را برآورده می کند. برای موتورهای احتراق داخلی، انواع مختلفسوخت: مایع، گازی. رایج ترین سوخت های گازی گازهای مایع، مایعات بنزین و سوخت دیزلی.

قبل از پاسخ به این سوال: "برای خراب کردن موتور چه چیزی به بنزین اضافه کنیم؟" در نظر بگیرید که بنزین چیست و چگونه تأثیر آن می تواند نیروگاه را از کار بیاندازد.

بنزین، خواص اصلی

بنزین نیروگاهی سوخت سبکی است که حاوی هیدروکربن است. برای به دست آوردن سوخت از روغن استفاده می شود که با تقطیر حرارتی پردازش می شود. از نظر بصری، مایع رنگ ندارد، بوی خاصی دارد، چگالی آن 0.70-0.76 گرم بر سانتی متر مکعب است.

خواص اصلی که بر کیفیت بنزین در حین کار تأثیر می گذارد عبارتند از:

• نوسان؛
• گرمای احتراق؛
• مقاومت در برابر انفجار

• تبخیر بنزین

این عمدتاً به ترکیب کسری بستگی دارد که با دمای تقطیر روغن از 10.50 تا 90٪ حجم آن تعیین می شود. فراریت خوبی حاصل می شود اگر بنزین حاوی مقدار زیادی کسر سبک باشد که از طریق تقطیر با استفاده از دمای پایین تر به دست می آید.

• گرمای احتراق

این کیفیت حرارتی است که در طی احتراق کامل بنزین در شرایط عادی به دست می آید (آزاد می شود). بنزین دارای ارزش حرارتی بالایی است، ارزش آن تقریباً 44 مگاژول در کیلوگرم است.

• مقاومت در برابر ضربه

توانایی بنزین برای سوختن نه تنها سریع، بلکه به آرامی. هنگام سوزاندن با سرعت فوق العاده سریع، یک انفجار تشکیل می شود، این فرآیند انفجار است. احتراق معمولی با سرعت 20-40 متر بر ثانیه رخ می دهد، در حالی که انفجار 2000 متر بر ثانیه یا بیشتر است.

در انفجار زیاد، موتور ساطع می کند ضربه فلزی، دود زیادی متصاعد می کنند، در حالی که برق کم خواهد بود و مصرف مخلوط کاری، مرتفع

ارزیابی مقاومت ضربه ای بنزین با نشانگر عدد اکتان انجام می شود. این بر روی یک پایه مخصوص تعیین می شود و بنزین آزمایش شده را با یک سوخت مرجع مقایسه می کند. انفجار بنزین کمتر است، هر چه عدد اکتان آن بیشتر باشد. اغلب به منظور افزایش عدد اکتان، افزودنی های ضد ضربه خاصی به بنزین اضافه می شود.

تأثیر بنزین بر وضعیت فنی نیروگاه

فرسودگی نیروگاه تا حد زیادی به کیفیت بستگی دارد مخلوط قابل احتراق: ترکیب کسری، عدد اکتان، تمایل به تشکیل رسوب، خواص ضد خوردگی و سایر خصوصیاتی که بر فرآیند احتراق تاثیر می گذارد. سوخت با درجه پایین خرابی موتور را 1.5 - 2 برابر تسریع می کند.

اجزای یک مخلوط سوخت با کیفیت پایین:

• کسرهای تبخیر دشوار؛
• محتوای رزین بالا؛
• محتوای گوگرد بالا؛
• عدم انطباق مقاومت در برابر ضربه با مارک بنزین؛
• مخلوط غنی (بنزین زیاد، هوا کم)؛
• مخلوط بدون چربی (هوای زیاد، سوخت کافی نیست).
• ترکیب کسری بنزین به دمای تقطیر بستگی دارد:
  • تبخیر 10٪: کیفیت شروع سوخت و تمایل به تشکیل قفل بخار تعیین می شود.
  • تبخیر 50٪ (کسر کاری): توانایی کار پایدار در سرعت های پایین، پاسخ دریچه گاز، گرم کردن واحد را مشخص می کند.
  • تبخیر 90 درصد (کسری سنگین): بر قدرت، راندمان، دوام نیروگاه تأثیر می گذارد.
• تعداد زیادی رزین منجر به وزن گیری ترکیب کسری می شود.

رزین ها با وارد شدن همراه با سوخت به داخل موتور، روی سوپاپ ها، محفظه احتراق، پیستون ها، شمع ها می نشینند و در نتیجه قرار گرفتن در معرض دمای بالا رسوبات کربنی تشکیل می دهند. آویزان شدن سوپاپ ها، وقوع انفجار و احتراق زودهنگام در سیلندرها، مشکل در تامین سوخت وجود دارد. محتوای رزین معمولی، 2-20 میلی گرم در هر 100 میلی لیتر سوخت.

• گوگرد، ترکیبات آن، اسید، قلیایی، آب بر خواص خورندگی بنزین تأثیر می گذارد.

عملیات روی سوخت با محتوای عالیگوگرد منجر به افزایش سایش در نتیجه تشکیل کربن بالا و کاهش مقاومت در برابر ضربه می شود.

• مقاومت در برابر ضربه با افزودن مایع اتیل (1-TC یا P-9) افزایش می یابد.

حاوی مقدار زیادی سرب تترااتیل (58 یا 54 درصد) است. برای حذف سرب از موتور از مواد افزودنی مخصوصی استفاده می شود که با آن ترکیبات فرار تشکیل می دهد و با گاز خروجی آن را خارج می کند. با ذخیره طولانی مدت چنین بنزینی، مواد افزودنی توانایی خود را از دست می دهند و سرب بدون خروج بعدی از آن وارد موتور می شود.

• یک مخلوط غنی و بدون چربی منجر به گرم شدن بیش از حد نیروگاه می شود.

در نتیجه، رسوبات کربن و سایش شدید موتور افزایش یافت.

دلایل خرابی نیروگاه

با توجه به موضوع از کار افتادن زودهنگام موتور، این سوال به طور غیر ارادی مطرح می شود: "چرا این لازم است؟". گزینه های زیادی وجود دارد، از بی ضرر - کنجکاوی ساده، تا کاملاً جدی - مجازات، در اینجا برخی از آنها وجود دارد:

• دفع نیروگاه قدیمی

ماشین قدیمی را می توان برای بازیافت تحویل داد. تا کارگران خدماتی بی شرف از موقعیت خود سوء استفاده نکنند و نیروگاه را از ماشین شما به فروش مجدد نرسانند فروشگاه دوم، قصد دارید آن را کاملاً خراب کنید. بنابراین، یک موتور آسیب دیده هیچ فایده ای برای کسی نخواهد داشت و با آرامش ذوب می شود.

• تعویض دستگاه با گارانتی

بسیاری از صاحبان نیروگاه ها، برای طولانی تر کردن لذت رانندگی با موتور جدید که نیاز به سرمایه گذاری ندارد، می توانند به ترفندهای مختلفی متوسل شوند. بنابراین، با رسیدن به مقدار مشخصی از مسافت پیموده شده توسط موتور، بی سر و صدا آن را غیرفعال کنید و تحت گارانتی آن را با موتور جدید تغییر دهید.

• کنجکاوی ساده

این روش برای صاحبان سهل انگاری که از کنجکاوی و سوال "چگونه موتور را بکشیم؟" عذاب می دهند مناسب است. انجام آزمایش و به دست آوردن نتایج مشکوک، هدف آنها این است. اغلب، اینها جوانانی هستند که به این ترتیب خود را در برابر همسالان خود نشان می دهند.

• انجام یک آزمایش علمی.

به عنوان یک قاعده، چنین آزمایشاتی در آزمایشگاه های کارخانه انجام می شود. هدف آنها پاسخ به این سوال است: "چه رفتار کاربر موتور را از حالت پایدار و کارکرد خارج می کند و آن را غیرقابل استفاده می کند؟". این کارگران آزمایشگاه هستند که فکر می کنند چه چیزی را می توان ریخت، ریخت، کجا فشار داد و غیره.

• نیت شیطانی

اگر این سوال در زمینه به نظر می رسد: "چگونه موتور خودرو را در سکوت خاموش کنیم؟". چنین اظهاراتی حاکی از نیت مخرب است. البته در زندگی مواقعی پیش می آید که رفتار نامناسب یک رانندگان میل شدیدی را به وجود می آورد که او را عابر پیاده کند، اما نباید فراموش کرد که هر درگیری نیاز به راه حل متمدنانه دارد و هر موضوعی با روش قانونی قابل حل است.

غیرفعال کردن روش ها

خودرو و به ویژه موتور احتراق داخلی، مکانیزمی متعادل و دقیق تنظیم شده است که نیاز به عملیات و نگهداری دقیق دارد. گاهی اوقات یک اشتباه کوچک، که به طور تصادفی انجام می شود، می تواند مکانیسم را از تعادل خارج کند و آن را به تعمیر اساسی یا به ضایعات بفرستد.

دستیابی به کارکرد طولانی مدت و بدون مشکل دستگاه بسیار دشوارتر از خرابی کامل آن است.

با این حال، اگر در مورد آسیب نصب صحبت می کنیم، با افزودن برخی مواد به بنزین، می توان موارد زیر را توصیه کرد:

• سوخت بی کیفیت بریزید.

اول از همه، انتخاب کنید پمپ بنزین هابا منشا ناشناخته، از پمپ بنزین های مارک دار که کالاهای گواهی شده وارد می کنند، خودداری کنید. هنگام سوخت گیری، به بنزین کم ترجیح دهید رتبه بندی اکتاندر حالت ایده آل، اگر عدد با عدد مورد نیاز موتور شما مطابقت نداشته باشد (به عنوان مثال، بنزین A-76 به جای AI-95).

• به جای بنزین بنزین بنزین بزنید.

سوخت بنزین و گازوئیل متفاوت است ترکیب شیمیاییویژگی های احتراق، دارای ناخالصی های مختلف، ویسکوزیته، چگالی، دمای احتراق و غیره هستند. اصول کار نیروگاه هایی که با گازوئیل و بنزین کار می کنند نیز متفاوت است. ورود سوخت دیزل به موتور بنزینی منجر به انسداد می شود خطوط سوخت، روغن موتور را خراب می کند ، موتور به سادگی از کار می افتد ، تمیز کردن ، شستشو و تعمیر کامل آن ضروری است.

• نفت سفید هوانوردی

به دلیل انفجار شدیدتر در هنگام احتراق، نفت سفید روی پیستون ها، شمع ها اثر می گذارد و در نتیجه به سرعت این قطعات را از کار می اندازد.

• مواد افزودنی

استفاده بی سواد از مواد افزودنی می تواند دستگاه شما را کاملاً از بین ببرد. بهتر است مخلوط معجزه آسا را ​​از بازار یا پمپ بنزین بخرید. به عنوان مثال، تصحیح کننده شناخته شده اکتان منبع سوخت را مسدود می کند، رسوبات کربن را افزایش می دهد. افزودنی های منگنز برای مبدل های کاتالیزوری عالی هستند. سرب تترااتیل، در مقادیر زیادقطعا موتور را خراب می کند.

• سفید.

استفاده از این نوع «سوخت» می تواند باعث خوردگی قسمت هایی از نیروگاه شود. طبق نظر کارشناسانی که بررسی کردند این روش، در مدت زمان کوتاهی به زودی همه قسمت ها پوشیده از زنگ می شوند. در حین کار، موتور به شدت دود می کند و اغلب متوقف می شود. از تعمیرات گران قیمت و پیچیده نمی توان اجتناب کرد.

• روغن خشک کن.

وقتی وارد باک می شود در بنزین حل می شود. در ابتدا نصب به گونه ای عمل می کند که گویی هیچ اتفاقی نیفتاده است، اما پس از توقف و تلاش برای روشن کردن مجدد موتور، یک شگفتی در انتظار شماست. روغن خشک کردن، که همراه با بنزین تا سیلندرها رفته است، در محفظه کار می سوزد. پس از توقف موتور، بخشی از روغن خشک کن روی سوپاپ ها می نشیند و اثر چسب ایجاد می کند. در نتیجه، سوپاپ ها خم می شوند، تسمه شکسته می شود و تعمیرات اساسی انجام می شود.

• شکر یا شربت.

با استفاده از این ماده، شما تضمین می‌کنید که لوله‌ها، نازل‌ها و کل سیستم سوخت را مسدود کنید. عیب یابی باعث دردسر و ناراحتی زیادی خواهد شد.

• مواد ساینده

ماسه، خمیر پولیش، کربوراندوم، همه این مواد ساینده هستند و منجر به سایش سریع گروه پیستون سیلندراگر آنها را در باک بنزین ماشین بریزید. البته، فیلتر برخی را به تاخیر می اندازد، اما نه همه.

• اب، آبنمکاسیدها، قلیاها، حلالها.

همه این مواد به یک شکل بر خواص خورندگی بنزین تأثیر می گذارند. در نتیجه، افزایش سایشکاهش مقاومت در برابر انفجار، افزایش تشکیل کربن و شکست نصب.

خودت را نابود کن واحد قدرتخیلی سخت نیست لازم نیست این کار را فقط با تأثیرگذاری از طریق سوخت انجام دهید، راه های بسیار دیگری نیز وجود دارد.

اگر هدف شما واقعاً از بین بردن موتور است، توصیه اصلی این است که دستورالعمل ها را بخوانید و همه چیزهایی را که در آنجا نوشته شده است انجام دهید، درست برعکس.

گزیده ای از کتاب ویکتور پوپنکو "دستورالعمل های مخفی برای سیا و KGB در مورد جمع آوری حقایق، توطئه و اطلاعات نادرست"
یکی از سیارترین وسایل حمل و نقل و ارسال کالا، حمل و نقل موتوری است. بنابراین، نقض عملکرد طبیعی آن گاهی اوقات جزو کارهایی است که توسط خرابکاران حل می شود.

اتومبیل ها، مانند هر مکانیزم پیچیده، می توانند توسط بسیاری غیرفعال شوند راه های ساده: حذف قطعات ضروری موتور با قابلیت جدا شدن سریع، به ویژه پوشش توزیع کننده جرقه یا باتری. وصل کردن لوله اگزوز؛ نقض بخش های مختلف خط سوخت و شل شدن گیره ها. پیچ و مهره ها را برای ایجاد لرزش و شل کردن بست قطعات به منظور از بین بردن کل مکانیسم باز کنید. بریدن تسمه محرک؛ قرار دادن آچار در قسمت متحرک مکانیسم؛ پر کردن شکر در مخزن گاز (قند در خط سوخت و کاربراتور کریستال می شود و آنها را مسدود می کند). ریختن (در زمستان) آب به داخل موتور با تخلیه اولیه ضد یخ (آب یخ می زند و یخ در حال گسترش است و بلوک سیلندر را می شکند). کاهش فشار دریچه های محفظه - پیچ کردن درپوش ها و باز کردن نوک سینه ها (برای پایین آوردن چرخ ها). تخلیه مایع ترمز از سیستم ترمز هیدرولیک؛ باز کردن مکانیزم ترمز چرخ؛ شل کردن (باز کردن) مهره های چرخ و غیره
برای چنین خرابکاری معمولاً یکی از کارمندان شرکت خودروسازی استخدام می شود یا خود خرابکار برای کار در این مرکز استخدام می شود.
واضح است که بسیاری از این آسیب ها را می توان به راحتی در گاراژ تعمیر کرد. بنابراین، خرابکاران در تلاش هستند تا مطمئن شوند که خرابی در راه است، بسیار فراتر از مرزهای شرکت. تا حدودی می توان این امر را با خرابی سنسورهای سیستم هشدار نقص خودرو تسهیل کرد.
سیا ابزارهایی را برای ماموران خود توسعه داده است که به طور خاص برای از کار انداختن وسایل نقلیه طراحی شده اند. اینها به ویژه شامل طرح های مختلف "جوجه تیغی" برای سوراخ کردن لاستیک های ماشین است. یکی از ویژگی های "جوجه تیغی ها" این است که با نصب (پرتاب به زمین)، آنها همیشه یک سنبله به صورت عمودی به سمت بالا دارند. ایده چنین "جوجه تیغی" جدیدی نیست، وسایل مشابه (نماینده یک توپ با چهار دندان / سنبله تیز، که یکی از آنها همیشه به بالا نگاه می کرد) در زمان های قدیم به عنوان مانعی استفاده می شد که به دشمن اجازه حرکت نمی داد. آزادانه
شکل 259 - «دستگاه تخریب، خودرو. سنبله تایر مینیاتوری" - جیب قابل حمل تاشو "جوجه تیغی". از دو قسمت مثلثی مسطح فولادی مجزا با شیارهایی برای اتصال آنها به یکدیگر تشکیل شده است که دو شکل صاف را به یک شکل سه بعدی تبدیل می کند. انتهای مثلث ها به شدت تیز شده است. هنگام جدا کردن، "جوجه تیغی" را می توان در یک جیب یا کیف حمل کرد.

برنج. 259. شکل. 260.

شکل 260 - تنظیم جوجه تیغی در زیر چرخ عقبماشین: اجاره به صورت معکوس، او به یک سنبله "جوجه تیغی" برخورد می کند که به سمت بالا می چسبد (شکل 261، 262).
روی انجیر 263 - دستگاه تخریب، خودرو; سنبله تایر "- جوجه تیغی 4 سر"، مهر شده از یک ورق فولادی و با میخ هایی که با زاویه 90 درجه نسبت به یکدیگر چرخیده اند (شکل 264).

به ویژه قرار دادن این "جوجه تیغی ها" به مقدار در جاده ها و باند فرودگاه های دشمن موثر است.
روی انجیر 265 - دستگاه تخریب، خودرو;
سنبله شنی" - "جوجه تیغی شنی"، یک حلقه پلاستیکی مسطح با سنبله های تیز در 90 درجه به صفحه حلقه در هر طرف. این "جوجه تیغی" به اندازه کافی روی سطوح سخت - بزرگراه ها و فرودگاه ها موثر نیست، بنابراین نباید به عنوان جایگزینی برای دو "جوجه تیغی" ذکر شده در بالا استفاده شود. باید روی آن استفاده شود جاده های شنی. مانند کفش برفی یا اسکی روی شن ها قرار می گیرد. این دستگاه به ویژه در صورتی موثر است که روی جاده نصب شود به طوری که پایه گرد آن با لایه نازکی از ماسه پوشانده شود و فقط سنبله آن بیرون بیاید.
نوع دیگری از خرابکاری در وسایل نقلیه، غیرفعال کردن باتری های خودرو با کمک یک ترکیب مایع خاص "دستگاه مخرب، باتری" - اسید کلروپلاتینیک موجود در یک بطری پلاستیکی کوچک است (شکل 266). برای غیرفعال کردن یک بخش استاندارد باتری، یک قطره از ترکیب کافی است، برای بخش های بزرگ - دو قطره. باتری پس از حدود 4 ساعت تخلیه می شود. خرابکار باید در نظر داشته باشد که این اسید بسیار سوزاننده و سمی است، بنابراین باید مراقب باشید که به لباس، پوست، چشم هایتان نرسد.

برنج. 266. ترکیب مایع برای از کار انداختن باتری خودرو

یکی از ابزارهایی که هر نوع موتور احتراق داخلی را غیرفعال می کند، "آلودگی، روغن" - "آلاینده روغن" بطری است که حاوی یک ترکیب ساینده پودری است که به هر نوع موتور احتراق داخلی آسیب می رساند و از بین می برد. این محصول در یک بطری پلاستیکی یک اونسی با یک لوله دو فوتی متصل به آن قرار دارد که به آن اجازه می دهد تا به سیستم روغن کاری روغن موتور پمپ شود. عامل شروع به گردش در سیستم روغن کاری می کند و تمام قسمت های متحرک موتور را ذوب می کند: بلبرینگ ها، پیستون ها و در نتیجه بلوک سیلندر. خرابی کامل موتور تقریباً 30 دقیقه پس از روشن شدن آن رخ می دهد. این ابزار علاوه بر خودروها می‌تواند برای موتورهای هواپیما نیز استفاده شود. قایق های موتوری، موتور سیکلت و در برابر هر مکانیزم سرعت بالا که استفاده می کنند روانکاری روغن(شکل 267).
ابزاری که سیستم سوخت موتور را غیرفعال می کند "دستگاه خرابکاری، مخزن گاز" است - یک قرص کوچک که در یک کیسه فویل کوچک بسته بندی شده است. این قرص از رشته های فشرده شده از الیاف خاص در اندازه های مختلف تشکیل شده است. تبلت به باک بنزین خودرو پرتاب می شود، جایی که ذرات فیبر در جریان بنزین منبسط می شوند و مسدود می شوند. فیلتر سوختو کاربراتور موتور بلافاصله متوقف نمی شود، اما به تدریج با کمبود سوخت مواجه می شود و در نهایت تقریباً 1.5 کیلومتر از محل خرابکاری متوقف می شود (شکل 268).
روش دیگر خرابکاری علیه سیستم سوخت موتور، "مین، نوع مخزن گاز" است - یک وسیله انفجاری آتش زا (2 قطعه در کیت موجود است) که (شکل 269) یک بدنه استوانه ای مغناطیسی فلزی با قطر 5 است. و ضخامت 2.5 سانتی متر دارای یک قسمت لوله ای بیرون زده برای اتصال فیوز و یک جزر و مد حلقوی بالایی برای اتصال جرقه زن های تاخیری - "مدادهای" آتش زا با رنگ های مختلف با زمان های مختلف اشتعال، که به دما نیز بستگی دارد (جدول تصحیح دما را در شکل 269 ببینید).

برنج. 267. ترکیب ساینده پودری که موتورهای احتراق داخلی را از کار می اندازد

برنج. 268. ترکیبی که سیستم سوخت خودرو را از کار می اندازد

این دستگاه حاوی 28 گرم تتریتول (مخلوط انفجاری متشکل از 70٪ تتریل + 30٪ TNT) و 3.5 گرم ماده محترقه است. هنگامی که فعال می شود، دستگاه یک سوراخ در مخزن گاز ایجاد می کند و سوخت را مشتعل می کند.
به جدول تصحیح دما توجه کنید.

برنج. 269. وسیله ای که سوخت را در مخزن گاز مشتعل می کند. روش تهیه "نوع مخزن گاز معدن" برای کار: 1 - حلقه گیره سوکت احتراق را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. 2- سیم فیکفورد را با چاشنی وصل کنید. 3 - چاشنی را در سوکت نصب کنید و حلقه گیره سوکت احتراق را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. 4 - "مداد" رنگ مورد نظر را به جزر و مد حلقوی بالایی پیچ کنید؛ 5 - بند ناف فیکفورد را به "مداد" وصل کنید. 6 - خم شدن و بیرون کشیدن سنجاق ایمنی (در نتیجه "مداد" را وارد عمل کنید). 7 - دستگاه را روی مخزن گاز نصب کنید. الف - مواد محترقه - انفجاری؛ ب - پرایمر - چاشنی، ج - طناب فیکفورد؛ د- مداد آتش زا; e - کلاه محافظ

دما - جدول تصحیح برای جرقه زنی با رنگ های مختلف (تا شکل 269) این جدول نباید به مکان هایی که ممکن است به دست دشمن بیفتد برده شود. این میز را بعد از رسیدن به هدفش خراب کنید! (این میز را نباید به جاهایی برد که به دست دشمن بیفتد. میز باید بعد از استفاده از بین برود!).

OM - نموداری که هنگام نصب دو "مداد" به طور همزمان استفاده می شود. در حین دستیابی بالاترین دقتعملکرد دستگاه هنگام نصب یک مداد، خطای عملیات می تواند به 15٪ برسد.
ST-" زمان امن» - زمانی که قبل از انقضای آن تقریباً کار نکردن دستگاه تضمین شده است (احتمال کارکرد تصادفی در مدت زمان کمتر 1:1000 است).
عدم وجود زمان پاسخ در ستون های مربوطه به معنای نامطلوب بودن استفاده از "مداد" این رنگ ها در دماهای مشخص شده (و زیر آنها) است.
دما بر حسب درجه فارنهایت (درجه فارنهایت) و سلسیوس (درجه سانتیگراد) است.

مقاله ای در مورد آنچه می تواند منجر به آسیب های جبران ناپذیر به موتور خودرو شود و چگونه می توان از آن جلوگیری کرد - نکات و ترفندها. در پایان مقاله - ویدئویی در مورد نحوه کشتن موتور ماشین.

محتوای مقاله:

هر وسیله نقلیه نیاز به توجه و مراقبت دارد تا صاحب خود را تا زمانی که ممکن است بدون مشکل خشنود کند. وضعیت خودرو تا حد زیادی تحت تأثیر عملکرد دقیق آن است که مستقیماً بر سرعت و سطح سایش شاسی و موتور تأثیر می گذارد.

گاهی اوقات صاحب خودرو بدون اینکه متوجه باشد، مرتکب اشتباهات پیش پا افتاده اما بحرانی می شود که بر عملکرد صحیح موتور تأثیر می گذارد و تعمیرات اساسی آن را نزدیک می کند. بنابراین، راننده باید برای خود سبک رانندگی و نحوه برخورد با یک دوست آهنین را تعیین کند - آیا او آن را تا حد مجاز کار می کند یا به توصیه های سازنده برای نگرش دقیق گوش می دهد.

1. فرسودگی

به طور متوسط ​​هر کدام ماشین مدرنبرای مسافت پیموده شده در 400 هزار کیلومتر طراحی شده است. اگر مالک فدور کونیوخوف نباشد، پس این ذخیره برای یک راننده معمولی برای چندین سال سفر کافی خواهد بود. این بدان معناست که خودرو با سرعت 60-80 کیلومتر در ساعت حرکت می کند و به طور دوره ای به 130-150 کیلومتر در ساعت می رسد.

سازندگان همچنین فرض می کنند که رانندگان به آن پایبند هستند سرعت بالادر سرعت های 4 و 5، و آنها این سرعت را در دور پایین. تمام موقعیت‌های ترافیکی ممکن در محاسبات عملکرد موتور خودرو شامل ترافیک، مشخصات جاده، توقف‌های طولانی و کوتاه، حرکت سریع و سایر ویژگی‌های رانندگی گنجانده شده است.

اگر کتابچه راهنمای دستورالعمل را به دقت مطالعه کنید و تمام خواسته های سازنده را در نظر بگیرید، می توانید برای مدت طولانی با ماشین خود هماهنگ باشید.

اگر با سرعت کم رانندگی کنید، چه اتفاقی می افتد حداکثر سرعتو از مکانی با دود لاستیک شروع کنید؟

رانندگی با سرعت کم، که رانندگان قدیمی اغلب مرتکب آن می شوند، اغلب با نیت خوب توجیه می شود - مصرف سوخت کمتر، کاهش صدای کابین و توهم افزایش عمر موتور. اما تنها در صورت نیاز به افزایش سرعت با فشار دادن شدید پدال گاز در حین حفظ دنده فعلی یا پایین آمدن یک پله، می توانید فرآیندهای ناخوشایند را تحریک کنید.

در مورد اولموتوری که در حال حاضر تحت بار سنگین کار می کند ، مجبور می شود به معنای واقعی کلمه در موج قابل توجهی از سوخت ورودی غرق شود.

در مورد دومبه طور ناگهانی از حالت بار اضطراری به حالت بهینه تغییر می کند. در عین حال آن دسته از رانندگانی که خودروهایشان مجهز است کامپیوتر روی برد، ممکن است شاهد افزایش مصرف سوخت باشند، حتی اگر به نظر می رسد در دنده کم صرفه جویی می کنند.

2. عبور از گودال ها

عشق کودکان به عبور از گودال‌ها در میان برخی از بزرگسالان از جمله رانندگان باقی مانده است. اما فراموش می کنند که هیچ کس از یک چکش آب فاجعه آمیز در امان نیست، حتی اگر مانع ظاهراً ناچیز به نظر برسد.

خطر عبور سریع یک گودال پر جریان این است که دیواره آب در جلوی کاپوت تشکیل شده است. فیلتر هواوارد موتور می شود و پیستون قادر به فشرده سازی آن نیست.

پیامد آن یک درپوش تیز موتور در حالی است که مقدار زیادی انرژی جنبشی دریافت می کند که داخل فلز را می شکند. و هر چه سرعت در لحظه برخورد بیشتر باشد، آب آسیب بیشتری به قلب خودرو وارد می کند. شاتون، سرسیلندر، تسمه محرک، سنسورها، سیم کشی ممکن است به دلیل برخورد با چنین مانعی نیاز به تعمیر و تعویض داشته باشند.

بنابراین، عبور سریع از یک گودال معمولی و بی ضرر با یک آبنمای تماشایی، مطمئن ترین راه برای از بین بردن سریع موتور است. به خصوص اگر سیستم ورودی هوای خودرو در ارتفاع پایینی قرار گرفته باشد و حتی با باران خفیف نیز بتواند آب را بکشد.

اگر ماشین از قبل وارد گودال شده است، نباید آن را متوقف کنید. راه اندازی مجدد موتور تقریباً مطمئناً منجر به چکش آب می شود.

دستورالعمل های عملیاتی برای هر دستگاه حاوی دستورالعمل هایی در مورد زمان تعویض روغن است که معمولاً توصیه می شود حداقل یک بار در هر 10-15 هزار کیلومتر انجام شود. در اینجا فقط برخی از رانندگان، یا به دلیل بی احتیاطی، یا به منظور صرفه جویی در هزینه، یا به عنوان بخشی از مبارزه با بازاریاب های مزاحم، این دوره را دو یا حتی سه بار افزایش دهید.

چند هزار کیلومتر اضافی روی روغن قدیمی ضرر چندانی نخواهد داشت ، اما اگر بیش از 5 هزار کیلومتر یا بیشتر باشد ، این قبلاً به طور جدی روی موتور تأثیر می گذارد.

با گذشت زمان، روغن و مواد افزودنی آن کیفیت مفید خود را از دست می دهند، اکسید می شوند، اثر روان کنندگی خود را از دست می دهند و باعث خشک شدن موتور می شوند. این به نوبه خود منجر به موارد زیر می شود:

• اصطکاک بیش از حد قطعات، که باعث افزایش بار بر روی تمام واحدها و قطعات می شود.
• گرم شدن بیش از حد موتور به دلیل از دست دادن روغن توانایی خود را در حذف گرما؛
• از دست دادن محافظ ضد خوردگی

4. استفاده از مواد افزودنی

اخیراً افزودنی های موتور به طور گسترده ای گسترش یافته است. آنها مواد روان کننده ای هستند که برای یک هدف خاص به روغن موتور اضافه می شوند - صرفه جویی در سوخت، تمیز کردن، ضد اصطکاک، روغن. برخی از آنها خواص روغن موتور را افزایش می دهند، برخی در باک خالی ریخته می شوند و در مصرف سوخت یک چهارم صرفه جویی می کنند و برخی رسوبات کربن را در محفظه موتور حذف می کنند.

با وجود تمام مزایای آنها، شما نباید از افزودنی ها سوء استفاده کنید، خیلی کمتر آنها را اغلب تغییر دهید یا از همه آنها به طور همزمان استفاده کنید.

وجود پودر معدنی در افزودنی باعث تسریع گرفتگی می شود کانال های نفتاکتان اصلاح کننده به گرفتگی سیستم تامین سوخت کمک می کند و منگنز خیلی سریع مبدل کاتالیزوری را از بین می برد.

5. عملکرد نامناسب رادیاتور

تمیزی و سلامت رادیاتور مستقیماً بر وضعیت موتور تأثیر می گذارد - رادیاتور یک ضربه گل و لای قوی روزانه می گیرد: حشرات مسدود شده در رنده، کرک درختان، شن و ماسه، مواد شیمیایی، سایر زباله های جاده به تدریج فشرده می شوند. لایه متراکم و باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود.

هر صاحب خودرو قادر است به طور مستقل سطح آلودگی رادیاتور را بررسی کند.ابتدا ضدیخ را کاملاً تخلیه کرده و خلوص آن را ارزیابی کنید. اگر مایع رنگ مناسبی داشته باشد، زنگ زدگی یا رسوبات دیگری نداشته باشد، شستشوی رادیاتور لازم نیست. اگر ضد یخ از نوع مناسب نباشد، سیستم خنک کننده با آب مقطر پر می شود، موتور روشن می شود و به مدت 15-20 دقیقه کار می کند.

هنگام تخلیه آب مجدداً باید میزان آلودگی آن را ارزیابی کرد و سپس تکرار کرد این رویهچند بار تا زمانی که آب شفاف شود.

شما می توانید با کمک ابزارهای ساده بداهه - ضد مقیاس یا سود سوزآور. برای رسیدن به نتیجه، مقدار بسیار کمی پودر پاک کننده نیاز است، اما سوء استفاده از آن می تواند سیستم خنک کننده را حتی بیشتر خراب کند.

پس از شستن رادیاتور، مخصوصاً اگر از ماده تمیز کننده استفاده شده باشد، آب باید کاملاً تخلیه شود و سپس چندین بار دیگر با یک مایع کاملاً تمیز و بدون هیچ گونه افزودنی شسته شود. اگر این کار انجام نشود، حتی کوچکترین آن باقی می ماند مواد شیمیایی خانگیمی تواند باعث خوردگی شدید رادیاتور شود.

برای جلوگیری از ایجاد انواع بارش، زنگ زدگی و رسوب از مواد افزودنی فوق استفاده می شود که به ضد یخ اضافه می شود. آنها حاوی اتیلن گلیکول هستند که نه تنها خاصیت ضد خوردگی دارد، بلکه خاصیت روان کنندگی نیز دارد که از تشکیل رسوبات جلوگیری می کند.

همچنین، برای محافظت از موتور در برابر گرمای بیش از حد، توری مشبک باید به طور منظم با یک برس فلزی تمیز شود، به خصوص پس از سفرهای خارج از شهر. در هر کارواش، علاوه بر این باید رادیاتور را با هوای فشرده باد کنید.

تمیز کردن سیستماتیک رادیاتور به حفظ مهمترین واحدها در شرایط کاری عادی کمک می کند و بنابراین از جوشیدن موتور و صاحب آن در برابر هزینه تعمیرات اساسی محافظت می کند.

نتیجه

راه های زیادی برای از بین بردن سریع و کارآمد اتومبیل خود وجود دارد، از بی توجهی به رانندگی در حالت مستی.

زمانی که مالک واقعا دارد ماشین خوب، ارزش زیادی دارد، برای مدت طولانی به دست آورده است، اما به سادگی نمی داند چگونه آن را به درستی کار کند، این ناخوشایند و حتی توهین آمیز است. بنابراین، رعایت ساده ترین قوانین ذکر شده، عمر موتور را نه تنها برای سال ها، بلکه برای چندین دهه افزایش می دهد. و راننده - برای حفظ منابع مالی خود دست نخورده، صرفه جویی در تعمیرات اساسی.