Přehled nového BMW řady 3. Nový sedan BMW třetí řady - se samoblokováním a beze slova

16.07.2019

Nová generace BMW řady 3 G20 byla oficiálně představena jako součást. Vůz byl na výstavě jedním z nejočekávanějších a zástupci bavorského koncernu už o něm stihli promluvit technické vlastnosti, vzhled a mnoho dalších nuancí.

Tato generace modelu bude sedmá od svého narození. Jedním z hlavních rysů stroje bylo představení inteligentního hlasového asistenta založeného na cloudové platformě od Microsoftu. Sedan se stal mnohem větší ve velikosti, obdržel světlý design a vylepšený interiér.

Shromáždění sériová verze modely již začaly najednou v několika podnicích společnosti v různých částech světa. Pro evropské spotřebitele bude nová „trojka“ dodávána ze závodu v Mnichově.

Speciální pro čínský trh byly zřízeny kapacity v Shenyangu dne společný podnik BMW a Brilliance. Zákazníci v Severní a Jižní Americe získají vozidlo vyrobené v novém závodě německé společnosti v San Luis Potosi v Mexiku. V Evropě bude možné koupit kompaktní sedan na začátku března příštího roku, náklady základní konfigurace byla odhadnuta na 39 900 eur (o něco více než 3 000 000 rublů).

Již nyní je známo, že model bude dostupný na ruském trhu, více se o tom můžete dozvědět později v naší recenzi. Oficiální zastoupení BMW v Rusku na svém internetovém portálu oznámilo přesné náklady na další generaci. Je třeba poznamenat, že model se ukázal být výrazně dražší než jeho přímí konkurenti na trhu.

Zpočátku se bude vůz prodávat pouze ve třech variantách výbavy. Všechny konfigurace jsou dodávány s Balíček M-Sport, vylepšené odpružení a modernizace brzdový systém. LED mlhová optika je již v „základu“, interiér má multifunkční volant se sportovním designem.

Veřejnosti se zatím ukázala pouze verze sedan. Poté výrobce plánuje uvést na trh úpravu Touring (kombík), kupé GT a „nabitou“ úpravu M3.

Vzhled

Po výměně generací dostal model agresivnější a brutálnější design karoserie, přičemž si zachoval své charakteristické rysy. V přední části se objevila plně LED optika, která je k dispozici již v základní konfiguraci.

Za příplatek lze nainstalovat světlomety řady Laserlight, schopné osvětlit cestu na vzdálenost více než 500 metrů. Zde vidíme mírně upravené „nozdry“ masky chladiče, speciální tvar kapoty, sportovní nárazník s velkými otvory pro přívod vzduchu a mnoho aerodynamických nuancí.

V boční části je patrná dlouhá kapota, podběhy kol harmonicky zapadají do celkového designu. Zadní sloupek dostal jinou konfiguraci, nyní je trochu „rozházený“ dopředu. Na dveřích se objevily masivní čáry.

Zadní část vozu dostala kompaktní víko kufru, LED optiku, výkonný nárazník a dvě kulaté trubky. výfukový systém zabudovaný v nárazníku. Při zahájení prodeje nabídne bavorský koncern čtyři konfigurace, v Sportovní verze linkový stroj zamalováno bílá barva, charakteristická modrá metalíza přichází s paketem M Sport.

Svým vlastním Velikosti BMWŘada 3 (Gi 20) 2019 činila (mm):

Délka - 4710:
Šířka - 1826:
Výška - 1430;
Rozvor - 2850.

V základní verze sedan je vybaven 16palcovými litými koly, za příplatek vám továrna na výběr namontuje kola ve velikostech 17-19 palců.

Interiér

Uvnitř nové generace trojky vidíme již osvědčená řešení, z nichž mnohá byla vypůjčena od nejnovější generace. Salon je vybaven nejmodernější technikou. Před řidičem je velký digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 12,5 palce.

Volant je vyroben ve standardním kulatém tvaru, ale spíše „tlustý“ a pohodlně padne do ruky. Na předním panelu se nachází 10palcový dotykový multimediální systém, který lze ovládat pomocí hlasu.

Rysem nového „multimédia“ bylo zavedení osobního asistenta řidiče. Systém funguje na systému, který se již několik let aktivně používá ve všech chytrých telefonech.

Po vyslovení klíčového slova „Hey, BMW“ začne multimediální systém rozpoznávat povely. Majitel může také přiřadit jméno nebo slovo, na které bude elektronika reagovat. Pomocí hlasu má řidič možnost ovládat nastavení vozu, pracovat s navigací a mnoho dalšího.

Systém má přístup k internetu a komunikaci s elektronická jednotka ovládání, které umožňuje např. zjistit teplotu motoru nebo rezervovat stůl v restauraci. Možnosti jsou velmi široké.

Pod multimediální obrazovkou se nachází jednotka klimatizace. Má obrazovku, která ukazuje Technické informace. K úpravě teploty a dalších nastavení budete muset použít tlačítka.

Mnoho návštěvníků pařížského autosalonu zaznamenalo pohodlný design přední řady sedadel s obyčejnou pohovkou vzadu. Všechny dokončovací materiály jsou vysoce kvalitní. Vůz je vybaven řadou vyspělých bezpečnostních systémů a asistencí řidiče.

Seznam možností pro modelové roky BMW G-20 3-Series 2018-2019 je široký a zahrnuje následující položky:

Vyhřívaná zadní řada sedadel;
Ventilace a elektricky nastavitelná přední sedadla;
Střecha s panoramatickým výhledem;
Inteligentní tempomat;
kontrola značek;
Rozpoznávání dopravních značek v temný čas dny;
Pomoc při parkování a couvání.

Kufr vozu je malý, jeho užitný objem je ve standardní konfiguraci 480 litrů.

Technické údaje a vybavení

Bohatá základní výbava dostala působivou cenovku. Minimální náklady na novou „trojku“, vybavenou 2,0litrovým dieselovým turbomotorem na 190, jsou 2 580 000 rublů.

Za tyto peníze získá majitel následující možnosti:

obsazení disky kol o 19 palců;
Třízónový klimatický systém;
Čalounění interiéru prémiovými materiály;
Vyhřívaná přední sedadla a volant;
Parktronic atd.

Za příplatek bude kupujícím nabídnut paket jízdního asistenta, předehřívání, elektricky ovládaná sedadla, projekce, střešní okno, bezklíčový vstup a mnoho dalších funkcí. Jednou z nejdražších možností byly značkové laserové světlomety.

Nejvíc levné vybavení s pohonem všech kol má to samé dieselový motor, ale bude to stát nejméně 2 720 000 rublů. Rozvržení s benzínový motor na 258 Koňská síla cena ještě vyšší.

Je třeba poznamenat, že naprosto všechny přímé konkurenti BMW 3-Series na trhu dostala dostupnější cenovku pro základní balení. bude stát 2 079 000 rublů, Jaguar SE 2 315 000 rublů, Mercedes 2 399 000.

Bavoři chápou ztrátovou situaci kvůli vysoké cenovce, takže v budoucnu plánují model vybavit levnějšími motory. Základem se s největší pravděpodobností stane tříválcový litrový turbomotor o výkonu 140 koní. V Rusku tuto pohonnou jednotku pravděpodobně neuvidíme, ale v Evropě se může stát docela populární.

Inženýři vzali platformu CLAR jako základ pro novou generaci trojky. Vůz se díky tomu stal delší, širší a prostornější. velká pozornost doplatilo na použití lehkých materiálů při konstrukci sedanu, díky čemuž se podařilo snížit hmotnost o 50 kg.

Zavěšení vozu je vpředu nezávislé a vzadu je víceprvkové provedení, i když starší zástupci řady BMW mají vzadu dvoupákový podvozek. Z tohoto důvodu není možné zavést vzduchové odpružení ani jako volitelnou možnost v nové generaci řady 3, ale ovládání se ukázalo jako vynikající.

Další výhodou příští generace modelu bude koeficient táhnout což je 0,23. Toto číslo se stalo jedním z nejlepších ve svém segmentu.

Fotografie nového BMW řady 3 (G20):

Pařížský autosalon, který zahájil svou práci 2. října 2018, představil znalce stylových prémiových vozů zn. novinka BMW — aktualizovaný sedan 3 série, jejichž charakteristiky a fotografie jsme připraveni vám představit v tomto článku.

Osobní automobil BMW řady 3 je kompaktní prémiový model s uspořádáním motoru vpředu a pohon zadních kol. Vyrábí německá společnost od roku 1975. Šestá generace se v současné době vyrábí v následujících modifikacích:

sedan;
kupé;
kombi;
kabriolet;
hatchback.

Délka vydání 3. série je dána především tím, že tento model je jedním z nejprodávanějších v celém segmentu vozů BMW, a to i v Rusku. Mezi mnoha výhodami vozu vynikají následující body:

světlý design;
vysoký komfort;
bohaté vybavení;
mimořádná spolehlivost;
skvělá dynamika.

V minulé roky kvůli zvýšené konkurenci na trhu prémiových vozů, obliba 3-série postupně klesá. A aby znovu získala ztracené pozice nesporného lídra v tomto segmentu trhu, společnost oznamuje spuštění nového verze BMW 3-série, designové prvky a Technické vybavení která byla po celý rok 2018 držena v nejpřísnější tajnosti.

Nový model pod označením G20 byl oficiálně představen motoristům a odborníkům 10.2.18 v rámci pařížského autosalonu.

Design

Vozy BMW se tradičně vyznačují individuálním, nezapomenutelným designem a nové bmwŘada 3 G20 2018 získala svůj poutavý vnější vzhled.

Designérům společnosti se jej podařilo zformovat pomocí následujících řešení:

použití třísvazkového klasického uspořádání;
použití je tradiční pro tuto řadu prodloužené kapuce;
zvětšená dvoudílná mřížka;
vícestupňový přední nárazník s velkými přívody vzduchu;
velkolepý design nové optiky LED hlavy s integrovanými světlomety;
použití prodlouženého rozvoru, který umožňuje posunout interiér vozu zpět;
vytvořené krátké převisy, které dávají dynamiku;
velké kulaté oblouky pro kola 16-19 palců;
aerodynamicky tvarovaná vnější zpětná zrcátka;
plynulý přechod linie střechy na zadní část vozu;
vícestupňový zadní nárazník se dvěma spodními podélnými liniemi;
instalace sdružených zadních LED světel, široce rozmístěných v zadní části karoserie.

Obecně se design G20 ukázal jako docela harmonický a atraktivní s vysoce výraznou dynamikou a dynamickým sportovním tónem.

Model roku 2018-2019 získal nejen velkolepý exteriér, ale také poněkud nízké rozměry těla:

Interiér

Interiér nového BMW řady 3 2018 se vyznačuje vysoce kvalitními materiály a stylovým designem. Používá se v dekoraci velký počet měkký plast, chromované prvky a lesklé černé karbonové povrchy, který je navržen tak, aby zdůraznil prémiový status vozu.

Elegantní a přitom inovativní design přístrojová deska, spolu s multifunkčním volantem a anatomickým sedadlem poskytuje maximální pohodlířízení a vysoce kvalitní materiály použité na obložení interiéru vytvářejí pocit pohodlí a zdůrazňují elitní postavení vozu.

Majitelé zbrusu nové „trojky“ budou moci ocenit takové výhody nového salonu, jako jsou:

pohodlná palubní deska s dotykovou obrazovkou;
velký 10,2palcový monitor pro ovládání multimediálního systému vozu;
systém iDrive, který podporuje ovládání mnoha automatických funkcí v hlasovém režimu;
pohodlný sportovní volant;
vícezónová klimatizace;
účinná zvuková izolace kabiny;
silná akustika s čistým hlubokým zvukem;
okázalý podsvícení salon s skvělá volba odstíny;
ergonomie a promyšlenost kabiny v detailech;
nejširší spektrum funkcí zaměřených na zajištění komfortu jízdy za jakýchkoliv podmínek.

Při objednání vozu bude mít kupující možnost vybrat si optimální barevné schéma interiéru z navrhovaných možností, od diskrétních a praktických klasik v šedých a černých tónech až po velkolepé varianty s elitním bílým koženým čalouněním.

Technické parametry a vybavení

Nová G20 bude k dispozici jak ve verzi s pohonem všech kol, tak s klasickým pohonem zadních kol. Tak jako pohonných jednotek za nové auto bude nabídnuto velký výběr diesel a benzínové verze. Zpočátku budou v prodeji sedany s následujícími pohonnými jednotkami:

Převodovka má dvě převodovky:

šestistupňový manuál;
osmipásmový Steptronic.

V budoucnu se očekává doplnění rozsah motoru nový „trojkový“ 3válec 318i o výkonu 140 koní a turbo šestka o výkonu 374 koní. Pro ty, kteří se více zajímají o inovativní technologie, bude společnost brzy připravena nabídnout zcela elektrickou verzi BMW řady 3.

Jako standardní výbava pro nové BMW řady 3 G20 2018 bude k dispozici:

aktivní tempomat se schopností zastavit a udržet jízdní pruh;
plná barva projekční displej(volitelný);
snímač omezení rychlosti;
elektromechanická parkovací brzda;
bezkontaktní otevírání kufru;
9 airbagů;
LED optika;
dešťový senzor;
elektrické vyhřívání předních sedadel;
kožený volant;
bezklíčové startování motoru;
Systém řízení zážitků z jízdy;
běžný navigační systém s předinstalovaným balíčkem map;
parkovací asistent ve stísněných podmínkách.

Mnoho z těchto možností bude k dispozici již v základní konfiguraci vozu.

Začátek prodeje a možné náklady

Představení novinky již proběhlo. Navíc je známo, že montáž aktualizované BMW Již byly zahájeny 3 série ve třech závodech společnosti v Mnichově, Shenyangu a San Luis Potosi.

Dlouho očekávanou novinku si jako první zakoupí obyvatelé Evropy. V showroomech v Německu se BMW řady 3 G20, představené na konci roku 2018, objeví na jaře příštího roku. Cena základní verze bude začínat od 34 000 €. V souladu s tím budete muset za všechny nejinovativnější možnosti a systémy dostupné v „zpoplatněné“ verzi nebo volitelně připlatit. Jak ukazuje praxe, cenový rozdíl mezi základní a „top“ verzí může být opravdu působivý.

Rusové si toto auto budou moci koupit nejdříve v květnu 2019. Jaká bude cena elitního sedanu v Rusku se zatím neví.

Viz také video první recenze nové BMW řady 3 představené v Paříži a představení všech nových produktů BMW:

Sedmá generace nejprodávanějšího BMW bude mít premiéru v říjnu . Co si Bavoři pro svůj nejoblíbenější sedan připravili?

Čas letí velmi rychle. Zdálo by se, že se nedávno objevila pátá generace sedanu třetí řady E90. Tato akce se konala v roce 2005. Poté, co model přežil facelift, dosáhl roku 2013, kdy byl nahrazen moderní verze F30. Nová verze vyznačující se velkými rozměry, zvýšenou prestiží, více vysoká kvalita ve všem. Sedany, kombíky a dokonce i prodloužené verze čtyřdveřových vozů se vyráběly v tolika továrnách, že tento model lze bez výčitek svědomí nazvat mezinárodním vozem: Německo, Mexiko, Jižní Afrika, Egypt, Rusko, Čína, Indie a dokonce i Malajsie. .

Ale také končí éra platformy F3x. A nyní na její výměnu spěchá zcela nová sedmá generace s kódovým označením G20, která by se měla stát ještě lepší, ještě žádanější a ještě prestižnější.

Zejména puristé budou potěšeni, když se dozvědí, že na rozdíl od některých verzí nové řady 2 a další generace řady 1 zůstane nová iterace Trojky na platformě s pohonem zadních kol. To má zjevnou podobnost s předchozí model končí a začíná řada inovací, o kterých si nyní povíme.

Model, který zná několik generací motoristů

Potřebuje sérii 3 představovat? Sotva, protože tohle je kvintesence kompaktu sportovní sedan nabízí šťastné vzrušení v luxusní kabině plné nejnovější technologie vyvinuté BMW. Modelová řada je rozmanitější než kdy dříve a nabízí snadno použitelnou verzi Wallet s křehkým tříválcovým motorem až po hardcore omezenou dostupnost M3 CS verze s rychlejšími takty. Přidejte úsporný plug-in hybrid 330e a dost možná existuje verze řady 3 pro každého.

Pro ty, kteří nesledují aktualizace modelů, může být překvapením, že první muly třetí verze spatřili fotošpioni již v lednu 2016. Od té doby automobilová média po celém světě obdrželo mnoho fotografií, ale nejpozoruhodnější, jak asi tušíte, byly poslední z nich. Testovací vozy se pár měsíců před premiérou zbavily kamufláže, díky které bylo možné lépe vidět nejen obrysy sériové karoserie, ale také vidět světlomety a lucerny.

Studium fotografií nám umožňuje vyvodit následující závěr: sedan, následovaný kombi a sportovní verze M se bude nadále vyvíjet nikoli revolučně, ale evolučně.

A skutečně je. V novém G20 snadno poznáte 3 řady BMW, ve kterém si nyní můžete všimnout jemnějších světlometů a zadních svítilen, zvětšených „nozder“ přední značkové falešné masky chladiče a karoserie, která svými rozměry nabyla ještě větší působivosti. Je logické to očekávat Rozvor se také zvýší ve srovnání se současným modelem a zadní dveře se více prodlužují. Náznak zvýšeného pohodlí pro cestující vzadu.

Všechny nové třetí série v roce 2019 budou založeny na jejich starších bratrech. I přes zvětšené rozměry bude nová řada 3 o něco lehčí než současný model, a to díky zvýšenému použití hliníku a uhlíkových vláken.

Odpružení bude kopírovat prvky řady 5, což znamená: dvojité příčná ramena, vzadu se objeví pět páček. Informace o tom se objevily na začátku léta.

Co se týče vnitřní výzdoby kabiny, nečekejte od ní žádná velká odhalení a neskutečnou krásu. Interiér však bude výrazně vylepšen z hlediska kvality a technologií, s méně tlačítky a nejnovějším informačním a zábavním systémem.

Špionážní záběry, které se objevily, částečně ukázaly design sdruženého přístroje s numerickou klávesnicí a zvětšenou obrazovkou infotainmentu. Modely zatím neodhalily interiér, který je téměř celý schovaný za kamufláží.

Co je pod kapotou

Modelka	Napájení	kontrolní bod	Pohonná jednotka
316d		6stupňová manuální převodovka, 8stupňová automatická převodovka
318d		6stupňová manuální převodovka, 8stupňová automatická převodovka
320d		6stupňová manuální převodovka, 8stupňová automatická převodovka	RWD/xDrive
325d		8-automatická převodovka	RWD/xDrive
330 d		8-automatická převodovka	RWD/xDrive
M340d	320-340	8-automatická převodovka	xDrive
325e iPerformance		8-automatická převodovka	xDrive
330e iPerformance		8-automatická převodovka	xDrive
318i		6stupňová manuální převodovka, 8stupňová automatická převodovka
320i		6stupňová manuální převodovka, 8stupňová automatická převodovka	RWD/xDrive
320i Efficient Dynamics		6stupňová manuální převodovka, 8stupňová automatická převodovka
330i		8-automatická převodovka	RWD/xDrive
M340i		automatická převodovka	xDrive

Výše uvedená tabulka nenaznačuje, že BMW uvede na trh zcela elektrickou verzi řady 3. A ona to dříve nebo později udělá. BMW tedy uvede na trh konkurenci Model Tesla 3 v příštích několika letech. Prototyp elektromobilu převlečený za model se spalovacím motorem (byly přítomny koncovky výfuku), ale s uzavřenou maskou chladiče (což znamená, že nepotřebuje chladit motor) už byl v testech k vidění.

A samozřejmě třešnička na dortu - sportovní verze G20 je nový model M3. Očekává se, že bude výkonnější než současná speciální edice. M3 údajně shodila kolem 55 kilogramů, přestože rostla a přibývala více technologií.

Kdy ji můžeme vidět?

Premiéra se uskuteční dne Pařížský autosalon v říjnu. Pokud ano, virtuální promítání na webu už projde v září. Nejprve bude sedan, pak kombi a tak dále. Čekání, čekání, čekání!

Řízení koncern BMW slibuje, že se v roce 2019 dočkáme nové generace vozů řady 3, které jsou dokonalou kombinací klasického a inovativního.

Značka BMW je standardem kvality, spolehlivosti a dynamiky ve světě moderních automobilů. Stylové a pohodlné, s vynikajícími technickými vlastnostmi a nejmodernějším vybavením, jsou již dlouho spojovány s úspěchem a pro majitele nejsou jen dopravním prostředkem, ale ukazatelem stavu a bohatství.

Historie modelu

Sedan BMW-3 poprvé sjel z montážní linky v roce 1975. Model si rychle získal popularitu, což přimělo společnost k tomu, aby vydala „trojky“ v karoseriích sedan a kabriolet. Celkem se vozů první generace do roku 1983 prodalo více než 1,3 milionu exemplářů.

Celkem bylo od roku 1975 do roku 2018 vyvinuto 6 generací BMW řady 3:

1975 - první generace;
1982 - druhá generace;
1990 - třetí generace;
1998 - čtvrtá generace;
2005 - pátá generace;
2012 - šestá generace.

Protože od poslední významné aktualizace modelu uplynulo hodně času, znalci dynamických a luxusních bavorských vozů se těšili na premiéru nového BMW řady 3, která se konala začátkem října 2018 v Paříži.

Exteriérová novinka

Aktualizovaná verze klasického sedanu značky BMW zachovat eleganci a hladkost linií, ale vůz získá agresivnější design, zdůrazňující jeho jasné technické vlastnosti a sportovní charakter.

V první řadě se aktualizace dotkne přední části vozu. Model 2019 obdrží:

prodloužená kapuce a mírně stažený vnitřek;
nový design nárazníku s velkými otvory pro přívod vzduchu;
zvětšená maska chladiče ve stylu značky;
Nový optika hlavy na úsporných a jasných LED;
stylové výlisky na kapotě;
aerodynamický tvar střechy;
panoramatické střešní okno;
velké ráfky s aktualizovaným designem;
působivé ráfky (od 16 do 19 palců, v závislosti na konfiguraci);
víceúrovňové zadní nárazník s dvojicí integrovaných koncovek výfuku;
originální design zadních světel.

Aktualizované BMW bude bezpochyby těžit pouze z plánovaného restylingu, bude agresivnější a dynamičtější. Auto určitě zaujme mladé a energické lidi, kteří takové ocení důležité aspekty, Jak:

nepřekonatelná kvalita;
vynikající dynamika;
světlý exteriér;
elitní výbava;
nejinovativnější možnosti.

Rozměry novinky budou:

Interiér modelu

V showroom BMW 3 modelové řady 2019, vše hovoří o autě vysoké třídy:

elitní materiály;
luxusní interiér promyšlený do detailu;
výjimečná funkčnost;
pohodlí pro řidiče a cestující;
promyšlený bezpečnostní systém.

Kombinace vysoce kvalitního plastu odolného proti mechanické poškození a přímé sluneční světlo s přírodní kůží, ušlechtilým chromem a karbonovými vložkami vytváří atmosféru luxusu, ale zároveň zůstává interiér vozu neuvěřitelně praktický.

Předpokládá se, že při objednávce vozu si kupující budou moci vybrat sami nejlepší možnost barevné schéma interiéru z několika barevných schémat navržených výrobcem.

Majitelé nové „trojky“ určitě ocení:

pohodlný a funkční volant;
ergonomie interiéru;
optimální uspořádání hlavních prvků na středové konzole;
informativní inovativní 12,3-palcový digitální panel Live Cockpit Professional ;
snadné ovládání multimediálního centra a navigace prostřednictvím velkého 10,25palcového dotykového displeje;
hloubka a čistota zvuku standardní akustiky;
stylové osvětlení interiéru;
vynikající zvuková izolace;
vícezónová klimatizace;
přítomnost speciálních výklenků pro ukládání malých věcí, které by měly být vždy po ruce;
pohodlné židle, nastavitelné na individuální parametry;
mnoho z nejinovativnějších funkcí, které má řidič k dispozici.

Specifikace

Jelikož se šestá generace „trojky“ vyráběla s pohonem předních i všech kol, měli bychom očekávat, že nové auto bude k dispozici také v ekonomičtější nebo maximálně dynamické verzi. Pohon čtyř kol bude "nabito" vybavení bmw S dieselový motor 320d xdrive.

Síla jednotky BMW bude obsahovat:

Také se brzy doplní řada elitních sedanů 3. série:

benzinový tříválec 318i o výkonu 140 koní;
„nabitá“ turbo šestka o výkonu 374 koní;
hybridní napájecí bod.

Motory budou agregovány s 6stupňovým manuálem nebo 8stupňovým automatem typu Steptronic (v závislosti na konfiguraci vozu. Je také možné, že v roce 2019 bude řada vozů 3. řady doplněna o hybridní nebo plně elektrické modely .

Hodnost luxusní vozy BMW řady 3 potvrzuje nejen skutečnost, že jejich cena v roce 2019 zůstane poměrně vysoká, ale také skutečnost, že model obdrží již v základní konfiguraci:

jeden z nejmodernějších autopilotů schopných držet jízdní pruh a sledovat značení;
ovladač iDrive s jedinečným hlasovým ovládáním;
elektromechanická parkovací brzda;
Řízení zážitku z jízdy (výběr optimální režim provoz motoru);
progresivní tlumiče;
brzdový systém M Sport;
adaptivní M odpružení;
kompletní sadu systémů aktivní bezpečnost, chránící před náhodnými kolizemi a pomáhající řidiči v obtížných podmínkách metropole;
pravidelný navigační systém S kompletní set mapy a intuitivní rozhraní;
Asistenční balíček pro řidiče včetně autonomního parkování a systému Around View;
spolehlivé odpružení a účinné brzdy, které vám umožní cítit se jistě ve vysokých rychlostech, pro které byly tyto vozy vytvořeny.

Jako další možnosti v novém voze můžete získat:

projekční displej;
aktivní tempomat;
asistenční systém při výjezdu z parkoviště;
asistent řízení;
systém udržování v jízdním pruhu.

Nově bude možné funkci asistenta vyvolat frází „Hey BMW“ nebo „OK BMW“. A také mu bude možné dát jedinečný název, který podtrhne exkluzivitu vašeho vozu. Asistent bude také schopen rozpoznat poměrně složité hlasové příkazy.

Cena a začátek prodeje

Výroba nového modelu již začala ve třech závodech: v Mnichově (Německo), v Shenyangu (Čína) a v San Luis Potosi (Mexiko).

Začátek v Evropě Prodej BMW 3 série je naplánována na 9. března 2019. Cena nových položek bude začínat od 34 000 eur. V ruských autosalonech bude velkolepý 4dveřový sedan G20 dostupný od května 2019.

Podívejte se na prvního Rusa Recenze BMW Vydání 3 řady 2019. stejně jako předpremiérová recenze novinky:

V již brzy Očekává se debut nového BMW řady 3 2018 modelový rok. Fanoušci aut se už nemohou dočkat nový model. Na síti se nedávno objevily špionážní fotografie, díky kterým jsme mohli podrobněji studovat aktualizovaný německý model.

Exteriér BMW 3 2018 se stal výraznějším a atraktivnějším. Jasně ukazuje dynamiku a agresivitu. Němci byli vždy dobří v tom, aby vzhled jejich vozů byl jedinečný a nezapomenutelný. BMW 3 2018 nebylo výjimkou.

Přední část vozu je vybavena poměrně kompaktním „předkem“ a zvýšenou kapotou, na které jsou vidět čtyři podélné vzduchové kanály. Příďová část se může pochlubit tradičním přimhouřením LED světel a také značkovou maskou falešného chladiče, která se mírně zvětšila.

Rozložení spodní části nárazníku se oproti předchůdci příliš nezměnilo – kompaktní vstup vzduchu a dvojice koncepčních mlhovek. Obecně platí, že přední část nového BMW řady 3 vypadá docela solidně a rozhodně by měla oslovit fanoušky této řady.

Na straně - to je obvyklá "trojka", pouze pod moderní standardy vzhled. Okamžitě upoutá svažující se střecha, která je dobře aerodynamická a spolu s povedeným tvarem kapoty poskytuje vozu neuvěřitelnou aerodynamiku. Dobře vypadají i velká okna a dveře. Na tom posledním lze pozorovat ostré dupání, dávání německý model dynamika. Objemový podběhy kol vybavena sportovními litými koly.

Z designu zadní části vozu je okamžitě patrné, že během procesu montáže nové tělo nepoužívá. Zde, stejně jako u jeho předchůdce, můžete vidět kompaktní zadní kryt, stejně jako stylový LED světlomety. Co se týče nárazníku, vypadá docela mohutně. Bylo to dobře umístěné běžící světla, stejně jako dvě výfuková obložení.

Salon

Interiér nového BMW 3 je skutečným uměleckým dílem. Němci si nás již zvykli na opravdu šik interiérovou výzdobu, ale tentokrát překonali i sami sebe. Interiér novinky se stal progresivnějším a někteří odborníci jej řadí do obchodní třídy.

Palubní deska vypadá evropsky bohatá a technologicky vyspělá. V horní části je malý dotykový displej. Výrobci tvrdí, že tato poloha je pro řidiče nejpohodlnější. O něco níže jsou dva velké deflektory, pod které vývojáři umístili audiosystém a ovládání klimatizace. Kompaktní řadicí páka je mírně natočena směrem k řidiči. Totéž lze říci o konzoli.

Pokud jde o volant, Němci použili tradiční víceřadý volant, který se svým designem podobá volant sportovní auto. Za ním jsou skryty čtyři analogové snímače výkonu vozidla a také minidisplej palubního vozidla.

Přední řada sedadel má velkou kapacitu a promyšlenou ergonomii. Každá židle je vybavena vyhříváním, stejně jako elektrický regulátor ustanovení. Do zadní části se bez problémů vejdou tři dospělí pasažéři, ale s dalším vybavením mohou počítat pouze v nejvyšších výbavách.

Na dekoraci byly použity vysoce kvalitní materiály, takže zvuková izolace je na nejvyšší úrovni.

Specifikace

Vývojáři nedávno oznámili, že řada pohonných jednotek BMW řady 3 2018 bude obsahovat až šest motorů:

Tříválcový benzínový agregát o objemu 1,5 litru a výkonu 135 koní.
Čtyřválcový Plynový motor na 2,0 litru, který dokáže vyprodukovat maximálně 185 „koní“.
Podobná elektrárna, ale jen její výkon dosahuje 250 „koní“.
Třílitrový 6válcový motor s výkonem 325 koní.
Základní naftový agregát o objemu 2 litry a výkonu 165 koní.
Naftový šestiválec o objemu 3 litry a výkonu 295 koní.

Jsou spojeny se šestistupňovou „mechanikou“ nebo 8pásmovým automatem. Abyste si uvědomili, jak dynamicky je BMW 3 vybaveno agregáty, musíte novinku rozhodně vyzkoušet.

Možnosti a ceny

O počtu konfigurací zatím nejsou spolehlivé informace, ale již nyní lze předpokládat, že základní výbava bude obdobně jako u předchůdce velmi bohatá. Pokud jde o cenu nových položek, počáteční verze BMW 3 bude stát zákazníky přibližně 1 840 000 rublů.

Video: přehled a Testovací jízda BMW 3 epizody 2018

Datum vydání v Rusku

Je ještě příliš brzy mluvit o zahájení prodeje v Rusku, protože k tomu dojde nejdříve v létě příštího roku. Termín oficiálního představení novinky ještě není schválen a nikoho nepřekvapí, pokud k němu v zimě vůbec dojde. Tvrdí to mnoho analytiků německá společnost může rozhodnout, že vozidlo nedodá ruský trh, protože tady si to nemůže dovolit každý motorista.

Soutěžící

Považujeme za hlavní rozpočtové oponenty BMW 3 2018, stejně jako Geely Emgrand. Pokud mluvíme o kategorii do tří milionů rublů, pak je zde konkurence vážnější: Cadillac ATS a Jaguar XE. Odborníci jsou přesvědčeni, že německý vůz je v mnoha ohledech lepší než každý ze svých protivníků.

Závěr

Nové BMW 3, jehož představení se očekává koncem tohoto roku, by mělo dostat vylepšený exteriér a také technologicky vyspělejší interiér. Mile mě překvapila řada pohonných jednotek, která zahrnuje šest motorů. Náklady na nové položky, samozřejmě, ne každý si může dovolit, ale ti, kteří se stále rozhodnou získat Německé auto, nikdy nebude mít důvod litovat.