Ukazování aktualizovaných verzí jejich modelů je zpravidla vše největší producenti načasováno tak, aby se shodovalo s mezinárodními automobilovými fóry. Newyorský autosalon, který začal v polovině dubna 2014, se tak stal dějištěm prezentace několika jasných novinek najednou, které budou brzy dostupné v dealerská centra. Mezi jinými vývojovými novinkami vynikla svou extravagancí i nová Nissan Murano 3. generace téměř k nepoznání změněna vzhled. Musím říci, že tento model nebyl zdaleka první ze série aktualizací, které začaly Japonský automobilový gigant. Již dříve jsme měli možnost seznámit se s novými verzemi takových bestsellerů jako .
Všimněte si, že průměr japonský crossover, vyráběný v závodě Nissan v Mississippi, má poměrně širokou oblast prodeje a dodává se do více než 100 zemí. Na domácí trh Nissan Murano se těší, i když ne tak vysoké, ale vcelku stabilní poptávce. Pokud vezmeme v úvahu, že model je poměrně drahý a prodává se pouze s jednou možností pro elektrárnu a je také velmi výkonný, pak se prodejní čísla začínají zdát působivější. Zahájení výroby crossoveru v Nissan Manufacturing RUS v Petrohradě pozitivně ovlivnilo poptávku. Spuštění projektu na začátku roku 2011 umožnilo po určité době zcela opustit dovoz.
Design karoserie nového Nissanu Murano 2015 modelový rok se ukázalo být velmi odvážné a extravagantní. Snad jen málo účastníků autosalonu v Detroitu 2013 mohlo tušit, že futuristický koncept Nissan Resonance, který před nimi stojí, bude příští rok reprodukován. generace Murano s téměř 100% podobností. Tak revoluční změny vzhledem, crossover určitě nebude po chuti mnoha fanouškům modelu, kteří vlastní aktuální verzi, ale jsou docela schopni přilákat nové publikum, které dříve preferovalo konkurenty.
Co bylo tak výjimečného, co mohli designéři přinést do vzhledu nového Murana japonská společnost? Nejprve si všimneme upravené přední části karoserie, která dostala novou optika hlavy v podobě bumerangu, masky chladiče ve tvaru V a také silného nárazníku s kulatými mlhovými světlomety, zvýrazněnými zespodu originálními chromovanými vložkami. Přední optika, v souladu s moderní požadavky, může buď částečně nebo zcela sestávat z LED.
Při pohledu ze strany crossoveru zaujme spousta neobvyklých linií a výlisků, díky nimž je vzhled vozu stylovější. První, co na sebe samozřejmě upozorní, je takzvaná plovoucí střecha, která svůj název dostala podle zatmavených sloupků karoserie. Dalším neméně nápadným prvkem je originální zvlněná prohlubeň, přecházející přes podběh zadního kola a končící u svítilen. Jinak tu máme klasický crossover se svažující se linií střechy, mohutnou zádí, malou prosklenou plochou a nahoru sahající linií parapetu, na konci však doplněnou o originální prohnutí.
Zadní část Nissanu Murano 2014-2015 tvoří bumerangová světla s LED prvky, které harmonicky zapadají do celkového konceptu, kompaktní víko zavazadlového prostoru, stejně jako výkonný nárazník s obložením difuzoru a vestavěnými koncovkami výfuku.
Karoserie nového Murana nejenže vypadá stylově a moderně, má také téměř standardní proudění, které mu mohou mnozí závidět sportovní vozy. Podle ujištění inženýrů byl crossover podroben třikrát delším testům v aerodynamickém tunelu, což nakonec vedlo ke snížení koeficientu táhnout až 0,31. Optimální pohyb vzdušné proudy přispívají k hladkým liniím karoserie, stejně jako přítomnost uzávěrů uzavírací mřížky, aerodynamický lem na předním nárazníku, difuzor vzadu a integrovaný do dveří zavazadlový prostor rušič vztlaku. Svou roli sehrál také mírný pokles výšky crossoveru, přestože jeho délka a šířka naopak mírně narostly.
Salon Nissan Murano druhé generace byl proslulý svým pohodlím a komfortem. Pečlivě vybrané, na dotek příjemné materiály a úspěšné kombinace květiny nedávaly sebemenší důvod k kritice. V designu interiéru Nissan Murano 2014-2015, linie, kterou vývojáři předchozí generace zvolili za účelem zlepšení ergonomie a zvýšení obecná úroveň pohodlí. Na základě toho byl snížen počet tlačítek a spínačů určených k ovládání audiosystému a navigace z 25 na 10. Deflektory ventilačního systému změnily své umístění a jsou nově umístěny nad 8palcovým dotykovým displejem, pod kterým se v otočte, jednotka klimatizace se nachází .
Klasický tříciferník přístrojová deska v novém Muranu ustoupila rozšířené verzi Drive Assist Display, nainstalované také na. Sedmipalcový barevný displej, který se nyní nachází ve středu sdruženého přístroje, je schopen zobrazovat zem užitečné informace pro práci různé systémy auto.
Přední sedadla crossoveru mají dobrý profil, který poskytuje hmatatelnou boční oporu a minimální namáhání páteře. Široká škála nastavení v kombinaci s funkcemi vytápění a ventilace je činí maximálně pohodlnými. zadní sedadla neméně pohodlné a pojme tři cestující střední velikosti s rezervou. Boční zadní sedadla mohou být vyhřívaná.
Kupujícím modelového roku Nissan Murano 2015 se nabízí několik možností pro audio systémy najednou. Nejpokročilejší z nich je Bose s 11 reproduktory včetně dvou subwooferů. Bohatým automobilovým nadšencům jistě nebude vadit objednat si paket s panoramatickým střešním oknem, tím spíše, že v nové generaci Murana narostlo a hrozí, že se stane téměř největším v segmentu.
Mezi asistenty řidiče, kterými je crossover třetí generace vybaven, stojí za zmínku systém sledování mrtvého úhlu (Blind Spot Warning), systém sledování „mrtvých“ zón při parkování (Cross Traffic Alert), systém detekce pohyblivých objektů (Moving Object Detection), systém varování před kolizí (Predictive Forward Collision Warning), inteligentní tempomat. Provoz všech těchto systémů zajišťují čtyři kamery a tři radarové senzory.
Aktualizovaná třetí generace Nissan Murano se bude zpočátku prodávat od jediná možnost pohonnou jednotkou je 3,5litrový benzínový V6 o výkonu 260 koní. Maximální točivý moment takového motoru je 325 N * m. Bude spárován s převodovkou Xtronic CVT. Díky vylepšené aerodynamický výkon a snížením hmotnosti crossoveru se podařilo dosáhnout 20procentní úspory paliva ve srovnání s předchůdcem. K benzinové pohonné jednotce by v budoucnu měla přibýt hybridní jednotka.
Zavěšení vozu má stejně jako dříve plně nezávislou konfiguraci se vzpěrami MacPherson vpředu a víceprvkovým designem vzadu. Na výběr bude také mezi pohonem předních a všech kol. V závislosti na verzi bude crossover vybaven disky 18. nebo 20. poloměru.
Zahájení prodeje nové generace Nissanu Murano v Severní Americe je naplánováno na podzim 2014. V Rusku novinka dorazí pravděpodobně na jaře 2015 a bude stát více než předchozí verze.
Fotografie Nissan Murano 2014-2015
Nový Nissan Murano 2015 třetí generace neporušila tradice a byla opět v popředí automobilový design. První fotografie Nissanu Murano 2015 vzbudily velký zájem motoristů po celém světě. Předprodukční Murano III se již veřejnosti ukázalo na autosalonu v New Yorku.
Právě Spojené státy se stanou hlavním trhem pro novinku. V Americe bude prodej modelu Murano 2015 zahájen na konci aktuálního roku 2014. Výroba Nissan Murano III se upravuje v závodě Nissan v Mississippi. sériová verze Crossover téměř kompletně opakuje exteriér konceptu Resonance, který se ukázal o rok dříve na autosalonu v Detroitu. Pak vzhled tohoto konceptu způsobil skutečný rozruch.
Vzhled nového Nissan Murano 2015 modelový rok zaujme na první pohled. Hladké linie těla, neobvykle tvarovaná optika, velká kola na litá kola Velikost 18 palců, má svůj vlastní jedinečný design. Porovnejte nové Murano u předchozí verze je to také nemožné různá auta. Ve střeše se objevilo obrovské panoramatické střešní okno. Nové tělo výrazně zlepšil skóre aerodynamický odpor až 0,31 jednotek. Níže je fotka crossoveru. Sledujte a užívejte si estetiku Nissan Murano 2015.
Fotografie Nissan Murano 2015
Fotografie interiéru nového Murana 2015 neméně působivé jsou snímky exteriéru. Sněhobílé kožené čalounění, velká multimediální obrazovka ve středové konzole. Vložky ze světlého dřeva s velmi zajímavým vzorem. Obecně interiér také nešetřil. Z funkčního hlediska se konstruktéři rozhodli odstranit všechna nepotřebná tlačítka a přepínače, snížit jejich počet z 25 na 10, díky čemuž je ovládání všeho potřebného co nejjednodušší a nejpřehlednější.
Foto salon Nissan Murano 2015
Specifikace Nissan Murano 2015
Specifikace crossovery jsou již známé, pojďme si říct o těch hlavních. Tak, motor nissan Murano, jedná se o 3,5litrový benzínový motor v konfiguraci V6. Šestiválcová pohonná jednotka má 24 ventilů, 4 na válec. Výkon motoru nového Murana 2015 je 260 Koňská síla. Jak uvedli zástupci japonské společnosti, motor byl mírně vylepšen, nyní je o něco výkonnější a o 20 % úspornější než předchozí verze crossoveru.
Převodovka Nissan Murano, Tento bezstupňový variátor Xtronic CVT® (Continuously Variable Transmission). Už teď se s jistotou ví, že pro americké kupce bude k dispozici jak plný, tak pohon předních kol.
Rozměry nového Nissanu Murano následující - délka 4886 mm, Rozvor 2824 mm, výška 1689 mm. Ostatně už se to ví světlá výška nebo vůle Murano 2015, bude to 175 mm.
Pokud jde o elektronická výplň a bezpečnostních systémů, pak v tomto ohledu bude nejnovější japonský crossover „nadupaný“ na maximum. Výrobce dodal crossoveru se 4 kamerami výhled do všech stran, systémy nouzové brzdění, předcházení kolizím, sledování mrtvého úhlu. Všechny tyto radary a kamery pomohou i s parkováním.
Cena Nissan Murano 2015
Cena nová verze Murano 2015 je stále skryto rouškou tajemství. Ani v USA nebyly náklady na nový crossover oznámeny. V Rusku jsou generace Nissan Murano 2 stále nabízeny za 1 618 000 rublů za základní verze a 1 873 000 rublů. žádá o špičkový balíček.
Video Nissan Murano 2015
Videorecenze nového Nissanu Murano se již objevilo na YouTube. Video ovšem anglický jazyk, ale v zásadě je mnohé jasné. Čekáme na plnou video testovací jízdu Murano 2015 v ruštině.
Když se třetí generace Nissanu Murano oficiálně objeví v Rusku, tohle velká otázka. S největší pravděpodobností si fanoušci modelu přivezou první exempláře soukromě, přímo z USA. Každopádně díky konstruktérům Nissanu za další průlom.
Na síti byly zveřejněny první fotografie a videa nového modelového roku Nissan Murano 2015-2016. Z nich je zřejmé, že aktualizovaná verze zcela připraven ke spuštění z montážní linky. S třetím se mohli seznámit zástupci tisku generace Nissan Murano, 16. dubna, vůz se široké veřejnosti představí 18. až 27. dubna letošního roku na autosalonu v New Yorku.
Crossover se bude vyrábět v Kantonu, Mississippi, Severní Amerika) v jedné z továren Nissan. Prodej třetí generace začne letos na podzim. Nejprve se crossover objeví na oficiálních prodejců USA a Kanadě. Na ruský trh auto by mělo dorazit až příští rok na jaře 2015. Zajímavé je, že pro Rusko bude crossover montován na domácí továrna v Petrohradě. Podle předběžných údajů bude cena Nissan Murano 2015-2016 v Rusku od 1 milionu 850 tisíc rublů.
První, co vás při pohledu na nové Murano zaujme, je design karoserie, který nelze označit jinak než fantastickým. Je extravagantní a originální zároveň. A to vše na úkor „dědictví“, které vzešlo Koncept Nissan rezonance. Připomeňme, že koncept poprvé debutoval na autosalonu v Detroitu v roce 2013 a okamžitě bylo jasné, že Nissan připravuje uvedení řady crossoverů nové generace s jasným a výrazným designem. Proto není divu, že konstrukční řešení modelu Resonance migrovala na aktualizovanou generaci crossoveru.
Teď zbývá počkat, jak to bude vnímat nový model veřejnost. První fotografie ale také poskytují výbornou příležitost pochopit, jaké auto máme před sebou. I když je těžké uvěřit, že čelíme - sériový crossover. Všechno je tak stylové a dokonce odvážné. A na některých místech - obecně avantgardní. Všimněte si, že karoserie má rekordně nízký aerodynamický odpor – 0,31 Cx. Na svou třídu je to velmi dobré. Stejný ukazatel má například po testech v aerodynamickém tunelu Porsche-911 Turbo.
Pojďme se nyní na nový model podívat blíže. První věc, která mimoděk upoutá v přední části karoserie, je maska chladiče V-Motion. Jde o novinku designérů z Japonska, která velmi dobře a organicky zapadá do „obličeje“ třetí generace Murana. Před námi je obrovský nárazník s působivou aerodynamickou lištou a předními světlomety ostré rohy. Vidíme stylové chromové vložky a mlhovky, které mají klasický kulatý tvar. Světlomety jsou vybaveny DRL (denní běžící světla), což je v souladu se současnými bezpečnostními normami. Pro přední světlo doplňková možnost je možné zcela zaplnit LED diodami.
Když se podíváte na kapotu, máte pocit, že tu máme prvek, ve kterém reliéfně vystupují obrysy svalů. Tyto obrysy jakoby opakují linie falešné mřížky chladiče. Vidíme také rolety mřížky, které jsou aktivní. To znamená, že žaluzie se mohou otevírat / zavírat v závislosti na tom, jak rychle se crossover pohybuje a jak moc je potřeba chladit motor auta.
V profilu karoserie vidíme spoustu různých výlisků, různé vybouleniny, žebra, prohlubně a ohyby. Speciální "čip" - Floating Roof - linie plovoucí střechy. Před námi je také pevný spoiler umístěný nad sklem kufru. Záď je masivní a pevná, ale zároveň působí velmi organicky. Všechny linie jsou vyvážené, proporce harmonické.
Přecházíme na záď. Působivá celková světelná výbava, tvořená bumerangovými diamanty, které mají originální tvar. Zadní dveře jsou velké a praktické. Vrata mají navíc elektrický pohon.
Zadní nárazník je také poměrně mohutný, je organicky umístěn lichoběžníkovitě od sebe výfukový systém. Obecně máme sportovní auto, a chcete-li, auto pro mládež. Japonští konstruktéři přesto nezapomněli, že se stále jedná o crossover, a tak spodní části vozu předem oblepili nelakovaným plastem.
Nyní - o vnějších celkové rozměry. Třetí generace ve srovnání se zvětšila na délku a šířku. Ale výška auta byla trochu podřepná.
Jak výrobce ujišťuje, interiér nového crossoveru se stal ještě pohodlnějším a útulnějším a poskytuje řidiči a čtyřem cestujícím maximální potěšení z jízdy. Dokončovací materiály se staly ještě lepšími. Zajímavé je, že sedadla první a druhé řady byla vyvinuta společně se specialisty NASA. Díky tomu židle Murano minimálně zatěžují páteř.
Přední sedadla jsou vybavena ventilací a vyhříváním a také elektrickými pohony. různé úpravy. Pro nohy zadní cestující ještě více prostoru než Lexus RX. Dalším zajímavým vnitřním zařízením je LED osvětlení pozadí, který je umístěn od předního panelu až po zadní kabinu.
Zaujme také modernizovaný multifunkční volant s vyhřívaným věncem a přístrojová deska se 7palcovou barevnou obrazovkou. Na obrazovce se však zobrazují hodnoty rychloměru a tachometru, stejně jako navigační mapy, údaje o tlaku v pneumatikách a informace z palubní počítač a další ukazatele.
Velký 8 palců Dotyková obrazovka umístěné na středové konzole. Ten má na svědomí chod navigátoru a jeho nastavení, u telefonu slušný audiosystém Bose s 11 reproduktory. Klimatizace - dvouzónová, na displeji se zobrazuje i obraz zadní kamery nebo data z panoramatických kamer. Takové kamery jsou čtyři a jsou instalovány po celém obvodu těla.
Trochu více o možnostech základní konfigurace. Mezi nimi - systém pro sledování objektů v "mrtvých" zónách (Blind Spot Warning) a systém, který varuje před hrozbou čelní srážka(Predictive Forward Collision Warning). Ten má funkci automatické brzdění. Mezi možnosti patří také inteligentní tempomat a systém AWD pohon všech kol který poskytuje maximální bezpečnost.
Technické vybavení nového Murana
Technický specifikace nissanu Murano 2015-2016 třetí generace má na výběr mezi pohonem dvou kol - plný 4WD nebo pouze přední - 2WD. Pohonnou jednotkou je benzinová V6 o objemu 3,5 „litru“ a výkonu 260 „koní“. Agregáty s variátorem Xtronic-CVT.
Podle japonského výrobce nový crossover nyní utrácí 20 procent méně paliva. Toho bylo dosaženo snížením pohotovostní hmotnosti – crossover „odlehčil“ o 60 kg a také zlepšením aerodynamiky karoserie o 16 procent. V kombinovaném cyklu spotřebuje 8,5 litru na 100 km. palivo. Alespoň to tvrdí výrobce. Nemáme jinou možnost, než vzít jeho slovo za slovo.
Je možné, že v již brzy vyjde a hybridní verze. Hybrid bude vybaven benzínový motor 2,5 l. a elektromotorem. Celkový celkový výkon by měl být minimálně 250 koní.
Jednou z důležitých technických vlastností Nissanu Murano je napájecí bod. Vůz je vybaven 3,5litrovým 6válcem ve tvaru V Plynový motor. Bezstupňový variátor Xtronic CVT je nesporný. Pěkný doplněkřidič bude mít k dispozici unikátní vývoj Nissanu s pohonem všech kol All Mode 4 × 4-i.
Spotřeba paliva a oleje
Palivový systém vozu je vyroben technologií sekvenčního vícebodového elektronického vstřikování směsi. To umožňuje takové výkonný motor dostatečně ekonomický. Na 100 km ve městě spotřebuje Nissan Murano 14,8 litru benzínu. Na dálnici se nádrž „vyprázdní“ o 8,3 litru. Smíšený cyklus- 10,6 litru.
Aby odpovídala spotřebě paliva aktualizovaného Nissanu Murano a „ztrátě“ oleje. Pokud nejsou problémy s technický stav motoru a potrubí se mazivo prakticky nespotřebovává.
Rozměry, rozměry, vůle
Celkové rozměry Nissanu Murano se liší v závislosti na konfiguraci, pouze světlá výška 178 mm je konstantní hodnotou. Verze SE a SE+ jsou dlouhé 4860 mm, široké 1885 mm a vysoké 1720 mm. Výbavové stupně LE a LE+ jsou o něco kratší (4 834 mm) a užší (1 880 mm), ale vůz je o něco vyšší (1 730 mm).
Viz tabulka specifikací níže.
Tabulka technických vlastností Nissan Murano 2015 v nové karoserii
| ZAŘÍZENÍ | XE, SE, LE, LE-R |
| Počet sedadel | 5 |
| MOTOR | |
| Kód motoru | VQ35DE |
| Počet válců | 6, tvar V |
| Počet ventilů | 4 |
| Přívod vzduchu | Rozdělovač s proměnnou délkou |
| Objem motoru 3 cm | 3498 |
| Průměr válce mm | 95,5 x 81,4 |
|
Maximální výkon kW (hp) / ot./min |
183 (249)/6000 |
|
Maximální točivý moment Nm/ot |
334/4400 |
| Kompresní poměr | 10,3 |
| Typ paliva | Bezolovnatý benzín s oktanové číslo ne nižší než 95 |
| Systém řízení emisí | Uzavřená smyčka s 3-cestným měničem |
| Typ systému řízení motoru | |
| PŘENOS | |
| Typ převodovky | Plynulý variátor X-Tronic CVT |
| Rozsah převodového poměru | 2,371 ~ 0,439 |
| Zvrátit | Sériový multidrop elektronické vstřikování palivo |
| Hlavní pár | 1,766 |
| typ pohonu | VŠECHNY REŽIM 4X4-i |
| PODVOZEK | |
| Suspenze | Nezávislý, typ MacPherson |
| Řízení | Hřeben a pastorek s hydraulickým posilovačem s proměnným zdvihem v závislosti na rychlosti |
| Brzdový systém | Přední větraná brzdové kotouče, zadní brzdové kotouče, se systémy ABS, EBD a brzdovým asistentem a ESP |
| Velikost kola | 7,5 J x 18, 7,5 J x 20 |
| Velikost pneumatiky | 235/65 R18 103H, 235/55 R20 103H |
| ROZMĚRY A HMOTNOST | |
| Pohotovostní hmotnost min./max. 4 | 1790/1830 |
| Max. tažená hmota | 1585 |
| 1245 | |
| 100 | |
| 100 | |
| Délka | 4860 |
| Šířka | 1885 |
| Výška | 1720 |
| Světlá výška | 178 |
| Rozvor | 2825 |
| Objem zavazadlového prostoru (VDA) | 402 |
| Objem palivové nádrže | 82 |
| DYNAMICKÝ VÝKON A ÚČINNOST PALIVA | |
| Spotřeba paliva 2 | městský cyklus 14.8 |
| Spotřeba paliva 2 | mimoměstský cyklus 8.3 |
| Spotřeba paliva 2 | smíšený cyklus 10.6 |
| Emise CO 2 | 248 |
| maximální rychlost | 210 |
| Zrychlení 0-100 km/h | 8,0 |
1 Podle směrnice EU 1999/99
2 V souladu se směrnicí EU 1999/100. Volitelná výbava, technika jízdy, počasí, stav vozovky může ovlivnit výsledek.
3 Podle směrnice EU. Pohotovostní hmotnost vozidla zahrnuje chladicí kapalinu, olej, palivo, rezervní kolo a sadu nářadí, nikoli hmotnost řidiče. Užitečné zatížení může být snížena v závislosti na vybavení a/nebo nainstalovaném příslušenství.
Městský SUV Nissan Murano, vydané v roce 2015, kombinuje agresivní, ale velmi elegantní design karoserie, velkolepý jízdní výkon, pohodlné ovládání a vynikající aerodynamika. Aktualizovaný Nissan Murano 2015 vybavena bi-xenonovými světlomety, které vyzařují intenzivní světelný tok. To řidiči poskytuje vynikající výhled na vozovku v kteroukoli denní dobu, bez ohledu na úroveň osvětlení.
Exteriér nového vozu získal odvážné, výrazné atletické svalnaté rysy. Mřížka chladiče původní konfigurace plynule přechází do „high-tech“ optiky hlavy a tvoří s ní jeden celek. Boční okna přitahují pozornost svým neobvyklým, mírně horizontálně protáhlým tvarem. Sílu Nissanu Murano výrobce zdůraznil osazením 18palcovými koly.
Interiér vydání Nissan Murano 2015
Vůz Nissan Murano má pohodlný prostorný kožený interiér. Uvnitř je vše, co potřebujete pro pohodlný výlet:
- Systém bezklíčového vstupu
- Vyhřívaná nastavitelná sedadla
- Zlepšená zvuková izolace
- Pohodlí a prostornost na sedadlech vpředu i vzadu
- Satelitní navigátor se zadní kamerou
- Vysoce kvalitní prémiový stereo systém
- Multifunkční volant v kůži, pohodlné řízení
- Elektrické střešní okno
Nissan Murano je navíc vybaven účinnou klimatizací, posilovačem volantu a sedadly v přední řadě a také DVD přehrávačem s bezdrátovými sluchátky. Po obvodu kabiny je zabudované LED podsvícení LED, vytvářející a temný čas denní měkké osvětlení pozadí.
Palubní deska v Nissan Murano
Centrální panel Nissanu Murano je vybaven velkým dotykovým displejem (8 palců), pomocí kterého si majitel může nastavit satelitní navigátor s hlasové upozornění, telefon, audio systém popř klimatická zařízení salon. Obraz přijatý ze zadní kamery se také zobrazí na obrazovce. Díky čtyřem kamerám umístěným po obvodu crossoveru může řidič sledovat polohu a stav svého vozu ze všech stran.
Vylepšené CVT v Nissan Murano 2015
Bývalí majitelé crossoverů Nissan Murano vyráběných v letech 2002-2006. opakovaně reklamoval poruchy provozu variátoru a předčasný odchod selhání prvků této jednotky (hydroblok, ventil čerpadla). Moderní SUV bez tohoto nedostatku. Automobil nový nissan Murano 2015, jehož zkušební jízda dává představu o manipulaci, má takové výhody jako:
- Variabilní řazení
- Dobrá plynulost chodu
- poslušné vedení
- Vynikající aerodynamický výkon
- Adaptace na ruské silnice
Zadní sedadla v Nissan Murano z roku 2015
Zadní pohovka je navržena tak, aby pohodlně ubytovala tři cestující průměrné postavy. Opěradla sedadel jsou vybavena opěrkami hlavy a v případě potřeby sklopnými opěradly, což umožňuje cestujícím relaxovat na silnici. Konstrukce sedadel je navržena s ohledem na anatomické vlastnosti dospělého, díky čemuž se během cesty snižuje zatížení páteře. Tato nemovitost je vysoce ceněna milovníky dlouhých cest.
Před sedadly v zadní řadě, stejně jako na řidičská pozice, docela dost místa na nohy – tohle auto je ztělesněním pohodlí! Všechna sedadla jsou vybavena inovačního systému vyhřívání, navíc sedadlo řidiče a přední spolujezdec navíc vybaven ventilací. V zadní řadě není žádný středový tunel, což je nepochybná výhoda – v interiéru SUV je zajištěno maximální pohodlí a prostor.
Vlastnosti zavazadlového prostoru v Nissan Murano
Navzdory poměrně velkým rozměrům vozu je nový Nissan Murano vybaven kufrem skromné velikosti. To však nesnižuje komfort SUV. Pokud potřebujete zvětšit prostor kufru, může majitel sklopit opěradla zadní sedadla– za tímto účelem je k dispozici ovládací systém umístěný na straně zavazadlového prostoru. Nechybí ani elektrický pohon pro vrácení sklopených opěradel do původní polohy.
Kufr má prostorný výklenek, ve kterém perfektní stav uloženy náhradní kolo. Víko kufru se otevírá a zavírá pomocí přívěsku na klíče. Nový Nissan Murano 2015, jehož testovací jízda podrobně demonstruje všechny přednosti vozu, plně odpovídá prémiové třídě deklarované výrobcem.
Charakteristika podvozku Nissan Murano 2015 vydání
Jak ukazuje testovací jízda, Nissan Murano má vynikající jízdní výkon. Jedná se o poslušné auto, jehož vylepšené odpružení dokonale „tlumí“ všechny vibrace, ke kterým dochází při jízdě po městské dálnici.
Navzdory poměrně působivé světlé výšce a velkým 18palcovým kolům se crossover Nissan Murano neliší. vysoký provoz terénní. Výfukové potrubí umístěný níže kardanový hřídel, čímž se zmenší vzdálenost ode dna k povrchu vozovky.
Toto auto je stvořeno pro pohodlná jízda při pohybu po městských ulicích a třídách, ale ne pro meziměstské přechody po dálnici. Majitelé berou na vědomí ovladatelnost, hladkost, vynikající ovladatelnost a vysoká úroveň pohodlí tohoto vozidlo. Crossover Nissan Murano z roku 2015 však dokáže překonat drobné překážky v podobě obrubníků a zpomalovacích nerovností.
Motor, spotřeba paliva Nissan Murano
Dodáno výrobcem nový nissan Murano mocné pohonná jednotka objem 3,5 litru, dobrý přídržný moment. Ukazatele výkonu motoru se zvýšily na 249 koní. Současně se snížila spotřeba paliva - spotřeba paliva je podle vývojářů až 20% ve srovnání s předchozí model. Spotřeba paliva byla snížena díky vynikajícím aerodynamickým vlastnostem nového vozu a také snížením hmotnosti karoserie o 60 kg.
Souhrnně lze konstatovat, že toto luxusní auto prémiové třídy, která má všechny kvality pro pohodlnou jízdu v metropoli.
Varování: count(): Parametr musí být pole nebo objekt, který implementuje Countable in /home/admin/web/site/public_html/tpl/car_page.tpl.php on-line 31
